トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル のクチコミ掲示板

始動50mくらい走った時に何か金属が外れるような音

[masa0007]

エンジンを掛けてDに入れてから50mくらい走ったくらいで
その一回だけなんですが毎回　「カコン」　と何かが外れるような音がします。
オーナーさんに聞きたいのですが、同じような音がすることはありませんか？

書込番号：24049654

[司屋]

＞masa0007さん

エンジンはハイブリですかガソリンですか？

私はガソリン2WDですがそのような音は聞いたことないです。

書込番号：24049658

[masa0007]

＞司屋さん
ご返信ありがとうございます　ハイブリットG　2WDのモデルです。
一回鳴ると後はエンジン切るまではなりません。

書込番号：24049664

[ミヤノイ]

＞masa0007さん

ブレーキパッド（キャリパー）が固着しているのでは？

ピストンがうまく戻らずディスクブレーキに固着する｡
それが外れたとき（ピストンが正常に戻ったとき）に音がするのかな？
音は右側とか左側とか判別できますか？
チャリパーの固着なら分解点検ですね｡

書込番号：24049673

[masa0007]

＞ミヤノイさん
ご返信ありがとうございます。音の位置は
はっきりとは言えないのですが運転席より後方の
ような気がします。

書込番号：24049681

[YS-2]

ABSのセンサーからではないでしょうか ? !

書込番号：24049707

[肉まみれ坊やK]

イミルームじゃないかな＞masa0007さん

書込番号：24050092

[家電は悩みます]

＞masa0007さん
ハイブリッド　EーFOURですが、音は鳴りません。って言うか、残念ながらエンジン音でかき消されてるかもしれません。

書込番号：24050143　スマートフォンサイトからの書き込み

[レビルちょうぐん]

ヤリスCVTですが、なります。足元でかすかにガコッって。不具合なのか仕様なのか気になります。

書込番号：24060503　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

ヤリスクロスを含め、最近の車には車速連動ドアロックは無いと思いますが、
後付けしていませんよね。

書込番号：24060555

[masa0007]

ディーラーさんで確認をとってもらったところ
ブレーキアクチュエーターの動作音だったみたいです。
時速20km前後で始めの一回だけ動作チェックをするようです。
試乗車でも同様に音がなりますので仕様の範囲内らしいです。

書込番号：24069025

[レビルちょうぐん]

安心しました。ありがとうございます。

書込番号：24074945　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤリスクロス（ガソリン車）のパドルシフト化は装着可能？

[あるある助]

【質問内容、その他コメント】
ヤリスクロスには、パドルシフトの設定がありませんがGRヤリスのCVTに設定があります。
50型RAV4にDIY取付している方がいますが、どなたかヤリスクロスで、チャレンジされた方いますか？

書込番号：24049356　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさんおじさん8787]

大丈夫ですか？(笑)
飾りとしてなら付けられるかもしれないですね
付いたとしてそれで何するつもりですか？

書込番号：24049663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞あるある助さん

元トヨタセールスです。

トヨタではそのような“流用”は意図して出来ないようにしていると思われる節があります。

例えば同じヤリスクロス同士でもメーカーオプションの後付けやグレード違いの装備を付けることは基本出来ません。


ご質問のヤリスクロスにＧＲヤリスのパドルシフトを付けられるか？ですが、これも付かないと思われます。

ヤリスクロスとＧＲヤリスは同じアーキテクチャを使ってはいますが、別車種として仕立て上げられています。

また、ギアのファイナルの設定が違いますから、その意味でもヤリスクロスに“パドルシフト”用のプログラムは入っていないと思われ、当然カプラー等もないですから付けられたとしても機能はしないでしょう。

書込番号：24049695　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ここでこの質問してる時点でDIYで作業できるレベルではないでしょ。

書込番号：24049724

[あるある助]

親切で分かりやすいお返事感謝します。
やはりフロアシフトで楽しむしかなさそうですね。
ありがとうございました。

書込番号：24050173　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

いや、絶対出来なとは限りませんよ。
オーストラリア仕様には付いていますから・・
私も付けたいのですが、試すだけの勇気がありません（笑）

因みにRAV4のバトルは、みんカラでも実績があり私も付けましたので。。

書込番号：24087571

ハイブリッド車の音

[xazn]

ハイブリッド車が走行中にエンジンが掛かると音がすごいと聞きますがどうなんでしょう？発進時のキーン音とか？

書込番号：24046117　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴まつ]

びっくりするよう音はしないかと思いますが人それぞれですので・・・。
一度試乗してご自身でご確認されることをお勧めします。

書込番号：24046149　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞xaznさん
＞ハイブリッド車が走行中にエンジンが掛かると音がすごいと聞きますがどうなんでしょう？発進時のキーン音とか？

音のすごさが分かりませんが、わたしのHV車はエンジンがかかる時はガソリン車より静かです。
エンジンがかかつてからは、エンジンの回転数が1400〜1500位でエンジンが温まるまでですからするさいです。

発進時のキーンは無いですね、止まる時のキューウとか言うのはやめてほしいです。

書込番号：24046157

[家電は悩みます]

＞xaznさん
ご質問は、ヤリスクロスのハイブリッドの事ですよね？3気筒なのでうるさいからと言われてるけれど、ビックリするほどのことはないですね。

信号待ちからの発進時などで、アクセルを踏むとすぐにEーFOURなので、エンジンはかかります。ビックリはしないですね。走行中もビックリする事もないです。


ただ、ガレージから出す時に、前が当たらない様に気を使ってる時に、ドロロロロっとエンジンがかかった時に突っ込んでしまうと勘違いして、ビックリする時があります。まだ、慣れないですね。

書込番号：24046176　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞xaznさん

・エンジンが掛かる時の音が大きいということはない。
　但し、アクセルを強く踏んで回転数が上がった際は多少騒がしい。
　車外で特にエンジン音が騒がしいとは感じないのに、車内で騒がしく感じるので、
　軽量化のために十分な防音材を使っていないのではないかと思います。
・私的にはヤリスならエンジン音は許せるけど、
　ヤリスクロスでは、（多少重量増になっても）もうすこし防音・遮音を期待したいです。
・発進時のキーン音は、エンジン音ではありませし、
　ヤリスクロスでは気にならないと思います。

書込番号：24046250

[xazn]

車内が静かだと周囲の音が気になりだしたら運転に集中できないですよね。

書込番号：24046297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞xaznさん

最近10年間はトヨタのハイブリッド車ばかり7台程乗り換えしています。

昨年ヤリスクロス発売当時ハイブリッドを試乗した時、エンジンでの走行に変わった時に今までのハイブリッド車よりエンジン音の大きさ（ちょっと耳障り）に驚いた記憶があります。

私のハイブリッド車経験上ですが、他車（ハイブリッド）よりもエンジン音が大きいと感じました。

書込番号：24046323　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞xaznさん

＞車内が静かだと周囲の音が気になりだしたら運転に集中できないですよね。

私へのコメントでしょうかね　
例えば　”オーディオoffだとエンジン音が気になって運転に集中できないですよね”
という意味でしょうか？補足してもらえますか？

余談ですが、フィットとヤリスの実力比較からすれば、
静かさ（エンジン音）については、ライバルとされる　
ヴェゼルハイブリッドの方が優位であることが予想されますね。

書込番号：24046561

[お気楽パパ]

＞xaznさん
HVe-fourですが、エンジンがかかると、うるさいと感じます。振動もかなりあります。前車は10年10万キロ走ったフィットですが、それより音も振動も大きいです。
走行中、違和感を感じるほどのエンジンの振動を感じる事もありましたね。

書込番号：24046651

[かず＠きたきゅう]

気にするレベルではない
どれだけ神経質なんだよ

周りにハイブリッド車が、腐るほど走っているが気になったことあるのか？

その程度だよ

書込番号：24046705　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yozaemon]

HHに６年乗ってきましたがエンジンが始動するときは音も振動も結構あります。
エンジンの排気量が２.５Lなので余計に煩いのかと思っていましたが、やはり基本的にはどれも同じなんですね。

書込番号：24050255

[Y@MA]

今月４台ほど試乗してきました。３台がＨＶ車で１台がＧＳ車でした。

試乗車はＨＶ車ばかりでしたが、当初ＧＳ車を買う気だったので最後に
ＧＳ車の試乗をさせて貰いまして、３０００回転程度（ちょっとアクセル踏み込んだだけ）から
エンジン音がとてもやかましくなる事にびっくりしました。私の耳には牛が「モー！」と鳴いているように聞こえました。
それで予算で悩んだ末ＨＶ車を選択することにしました。

ＨＶ車３台の試乗の際は正直、エンジン音に気をかけていなかった事もありましたが、
特に気にならなかったです。但し、ロードノイズの"ザー"という音は気になりました。
これはタイヤがスタッドレスだった事も影響しているかもしれません。

ご参考までに。

書込番号：24052318

[家電は悩みます]

＞Y@MAさん
CVT特有のエンジン音ですね。ハイブリッドもエンジンかかれば、同じ感じになります。CVT特有の音は、すごく耳障りですよね。。ATならまだマシな気がします。
ハイブリッドも高速域になるとモーターが少なくなるので、耳障りになってきます。高速域は、1.5L&CVTなので、しょうがないですよね。簡単な静音化すれば、気持ち軽減(高音域)される様な気がしてます。

書込番号：24052469　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y@MA]

＞家電は悩みますさん

エンジン音はCVTが影響しているのですね。勉強になりました。

今乗っているのは古いＡＴ車でして、アクセス踏んだ時に音に注意すると
３０００回転位で上のギアに変速されている様子が分かりました。
これが幸いしてエンジン音が抑えられているのかもしれません。

新しいモノ（ＣＶＴ）だから古いモノ（ＡＴ）より全て良くなるとは限らないって事なんですね。

書込番号：24053000

[mongorian]

解決済みのようですが、気になったので。。。
ヤリスクロスの場合、１．５Ｌエンジンでありながら３気筒なので回転数が上がればそれなりに音もでます。
私は試乗しかしていませんが、ヤリスクロスHVは”まだ”抑えられている方でした。ガソリン車はうるさかった。。。
CVTもうるさい音は出るようですが、こちらはエンジン音とは別のモーターのような”ウィーン”という音らしい。。。ひどくなると”ギューン”となるらしいです。
スタート時のキーンは周りに車走るよの合図音ですよ。日産HV車のバックギアに入れた時の音もなかなかの音ですよ。

書込番号：24053090

[家電は悩みます]

レンタカーでCVTに初めて乗った時に、＞Y@MAさんが　書かれてる「モォーーー」が結構近いと思いました。

ヤリクロは、ドゥロロロォーーーですかね。高音が耳障りでしょうがないですね。静音して少しは、ましになったのか、はたまた　慣れてきたのか。。
ATか若しくは、MTのギアが変わる音が慣れてる様な。お若い方は、初めからCVTかもしれませんね。

＞xaznさん　話しがそれて　すみません。

書込番号：24053440　スマートフォンサイトからの書き込み

[とびでたイボ]

エンジン音の件、3気筒特有の音のことでしょうか？
3気筒の特性なので、4気筒のそれとは単純な比較は出来ません。
嫁の車をタンクのターボからヤリスクロスHV　Z（FF）に買い換えましたが、
同じ3気筒でもかなり静かになっています。（ダイハツの3気筒との比較は、またちょっと問題ありかもですが）
上の方でHVでCVT云々という意見が出ていましたが、ＨＶの遊星ギアの作りを一度勉強する事をオススメします。
「電気式無段変速」と諸元で書かれているとおり、プーリーを使ったCVTとはまるで違いものが搭載されていますよ。

書込番号：24110759

[かっつん7]

220系クラウンに乗せて貰った事が有りますが、アイドリング中にエンジンが掛かって、その音の大きさにビックリした事が有ります。
ベンツが作るハイブリッドでは到底考えられない五月蝿さでした。

書込番号：24659849　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

走行中はあまり気にならないけど、停止中は五月蠅いと感じるかもしれません。発電機を廻すのにパワーがいるためで、ヤリスクロスの1.5Lエンジンだと頑張ってるなと感じるでしょう。プリウスクラス、ハリヤークラスとエンジンが大きくなるに伴って静かになります。

書込番号：24659968　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラミックビューモニターの画質について

[Daitokai]

ガソリンZを契約し、首を長くして納車を待っています。

契約前、HVもガソリンも試乗し、ガソリンが良いと思いガソリンにしました。

試乗時、パノラミックビューモニターを使ってみましたところ、
アドパがついたHVはもちろん綺麗でしたが、ガソリンでも別段困ることはなさそうに感じました。
天気が良い屋外での比較だったせいかもしれません。

ここから、ご存じの方がいらっしゃったら教えて下さい。

今、下取車の車検がきれたため、代車でライズに乗っています。
自宅の車庫は暗くて結構狭いのですが、
ライズのパノラミックビューモニターでも、そこそこ役に立っています。

質問です。
ヤリスクロスのアドパ付HV及びガソリン車のパノラミックビューモニターと比較して、
ライズのそれは画質的に優劣はいかがな物でしょうか?
ヤリスクロスのガソリン車とライズは同等くらいでしょうか?

ヤリスクロスが劣ってなければ良いのですが・・・。

書込番号：24039966

[seikanoowani]

納車時の楽しみにとっとけ

書込番号：24040023　スマートフォンサイトからの書き込み

[Daitokai]

＞seikanoowaniさん
ありがとうございます。

劣ってないって事かな?

書込番号：24040123

[家電は悩みます]

別スレ「カメラの映り具合について」で話題にあがっていました。

ライズは、わかりませんが、
アドバンスパーク付き(ハイブリッド)なら、画質が良いみたいです。
アドバンスパークパーク無しの場合、サイド、リアの画質があまり良くないみたいです。

書込番号：24040596　スマートフォンサイトからの書き込み

[Daitokai]

＞家電は悩みますさん
ありがとうございます。

HVのアドパ付が画質が良い…と言うことは、
逆に、アドパなしのガソリンの画質がものすごく悪かったらどうしよう…と思ってました。
ヤリスクロスのガソリンでも、ライズ並、もしかしたら、それ以上使えると嬉しいと思い、質問いたしました。

書込番号：24040676　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電は悩みます]

＞Daitokaiさん
>アドパなしのガソリンの画質がものすごく悪かったらどうしよう…と思ってました。

前のスレは、アドバンスパーク無しの話題で、前の返信は、控えめに書いてしまいましたが、画質が悪いって記載されてました。

ヤリスクロスのガソリンの試乗車(アドバンスパーク無し)でご確認されて、ライズと比較されるのが良いかと思います。(期待より経験が良いと思います。)

書込番号：24040973　スマートフォンサイトからの書き込み

[Daitokai]

＞家電は悩みますさん
ありがとうございます。

アドパ付HVの方が、かなり綺麗だとは思うんですが、
契約から1ヶ月以上たってますし、
今更HVにかえて並び直しをする気持ちはないんです。

おとなしく、納車を楽しみにしておきます。

書込番号：24041092

[naoyuu0507]

　アドバンストパーキング付きと無しではカメラの画素数が違いますよ。これはカタログには載ってないみたいですけど。私も知らないでアドバンストパーキングなし（使い物にならないので）のハイブリッドZ買いましたが、画質の悪さには閉口しました。こんなにケチらなくともと思いましたけど。

　しかしながら実用的には問題ないので、まあこんなもんか？と気にならなくなりました。

書込番号：24044280

[Daitokai]

＞naoyuu0507さん
ありがとうございます。

こんなもんか…と慣れれば大丈夫そうですね。
今まで乗っていた車にはなかった機能なんで、過剰な期待はしませんが、楽しみに納車を待ちます。

書込番号：24044449　スマートフォンサイトからの書き込み

[花見桜子]

＞Daitokaiさん
naoyuu0507さんと、同感です。
変なとこにケチっていてがっかりです。
夜間は特に見にくく、前もって担当者から聞いていたら、アドバンストパーキング（不必要ですが）を付けていたかも……レベルです。
私は画質の悪さになかなか慣れなくて、何か対策が出ないかと待っています（笑）

書込番号：24046378　スマートフォンサイトからの書き込み

[Daitokai]

＞花見桜子さん
ありがとうございます。
私はガソリン車なんで、最初から選択肢はなかったので、割り切ろうと思っています。
今後、納車後でも、アドパとの差額位で、カメラだけ交換できるようになったら良いですね。
その際は、もちろんガソリン車もそうなったらありがたいです。

書込番号：24046880　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoyuu0507]

DAの解像度も低いんですよ。カメラだけ変えても、それなり。障害物の確認と割り切れば良いです。
　今は液晶もカメラの値段も非常に安くなってるので、ちょっと解像度あげても、大した値段差では無いのにね。

書込番号：24048606　スマートフォンサイトからの書き込み

[Daitokai]

＞naoyuu0507さん
ありがとうございます。

障害物の確認がある程度出来れば良いです。
今までの車童謡、目視を主に、モニター画像は補助程度に使います。

書込番号：24049076

パノラミックビューのフロントビューの表示について

[miu_1111]

パノラミックビューモニターフロントビュー

先日納車され、今運転に慣れている最中です。

HV車でパノラミックビューモニターをオプションで装着しました。
アドパンストパークがついていないパノラミックビューモニターは、
フロントビューで表示される映像が添付写真（カタログP39の写真）のようにM字になっていますが、
なぜ表示に暗くなっている箇所があるのかご存じの方いらっしゃいますか？

暗くなっている部分もよく見ると前方の景色が写っていますし、
できれば全部表示されている方が安全面的にわかりやすいと思うのですが、
なぜこの様な仕様なのか不思議です。
アドバンストパークとの差別化でしょうか？

書込番号：24038908

[神楽坂46]

＞miu_1111さん

なぜかの理由は知りませんが、

乗った事のある自動車は、フロントカメラの映像はすべて写真の様に黒くなっています。

わたしなりに思っているのは、黒くなっているところまですべて画像で表示されると運転手が、

画像を見すぎで注意散漫になり危険になるからじゃないですかね。

書込番号：24038956

[なかいとあまよに]

考え方として、あくまで運転席からの死角を見せる（注意して見てください）という意味があるからだと思いますが・・・ちなみに、オート設定にすると10ｋｍ以下になると、前進中でも自動でフロントビューしてくれますから、狭い道幅や道路の横からの頭出し時に左右確認でも重宝してます。

書込番号：24038988

[北に住んでいます]

カメラは補助で基本は目視、真ん中は普通に見えるから不要って事でしょ

フロントカメラは死角の場所の左右確認だけで充分。

書込番号：24039024　スマートフォンサイトからの書き込み

[miu_1111]

＞なかいとあまよにさん
＞乗った事のある自動車は、フロントカメラの映像はすべて写真の様に黒くなっています。

他の車も同じ様な仕様なのですね。教えていただきありがとうございます。
ならば、（注意散漫を防ぐなど）なんらかの意図があるというのもわかる気がします。


＞神楽坂46さん
＞ちなみに、オート設定にすると10ｋｍ以下になると、前進中でも自動でフロントビューしてくれますから、狭い道幅や道路の横からの頭出し時に左右確認でも重宝してます。

ディーラーさんがオート設定にしてくださっていたので車幅等もわかって私も便利に利用しています。
しかし、停まった時オートでフロントビューに切り替わり、目的地などを音声で設定途中だと設定がもとに戻って最初からになってしまい、使い方が悪いのかな？とよくわからず未だ四苦八苦中です。

書込番号：24039042

[ＲＴkobapapa]

レクサスNXでの見え方

＞miu_1111さん

レクサスNXに乗っていますが、フロントビューは同様の見え方です。

あくまでも死角となる左右を補う目的で、あえて正面（視覚で確認範囲）を目立たせないための描写方法だと思います。

書込番号：24039080　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

車高の高いトラックやバスで言うとわかり安いですが真後ろだけ見ていても天井をぶつけることがよくあります。
フロントも足元が見えていても上をぶつける可能性があるわけです。
足元だけ見てないでに上にも注意しろってことだと思います。

背の高い人がドアの上枠に頭をぶつけるのと同じようなことが車で起きないように。

書込番号：24039084

ネッツ店で運転席イージーリターン機能の見積表示が正しくない件

[Y@MA]

ネッツトヨタでヤリスクロスを注文された方かつオプションで「運転席イージーリターン機能」を
付けた方に注文書明細の表示の事で確認させてください。

最近、ネッツトヨタでヤリスクロスＨＶＧを注文しました。

それでメーカオプションに「運転席イージーリターン機能」（31,900円）を追加したのですが、
注文書はこれが「ステアリング ヒーター 11D　1　31,900」と表示されます。（並びは品名、コード、個数、金額）

ネッツトヨタ担当者曰く、見積システムの都合で『「運転席イージーリターン機能」は
「ステアリングヒータ」と表示される』との事ですが、これは真でしょうか？

ネッツトヨタ担当者の事は信じていますが、ネッツ以外の他系列３店で同オプションを見積に含めた時は
必ず「ステアリングヒーター＋Ｄセキイージーリターンキノウ＋シートヒーター＋Ｐセキシートアンダートレイ」と
表示されたので、ネッツトヨタの見積システムどうなってんの？とちょっと心配です。

なんせメーカオプションですから最悪、工場側が発注を勘違いしてステアリングヒータしか組み込まなかったら
後でクレームしても泣き寝入りになったりしないか不安です。

ネッツトヨタでヤリスクロスの「運転席イージーリターン機能」をオプション追加された方、どうでしたか？

書込番号：24036913

[puffer fish]

トヨペットでおなじ注文したら、担当者が項目が無いなーって時間かかっていて、ステアリングヒーターという項目が該当するとのことで注文書には同様にステアリングヒーターと書いてありました。大丈夫かと思いますよ。

書込番号：24037118

[ＲＴkobapapa]

＞Y@MAさん

カタログ※15 運転席イージーリターン機能は、ステアリングヒーター、シートヒーター、助手席シートアンダートレイとセットででメーカーオプションとなります。

と書いてありますから、その表示でいいと思います。安心して下さい。

それでも心配されるなら、他の担当者（店長でも）に再確認して貰ったらどうですか？
ダブルチェックの意味合いで、、

書込番号：24037166　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞Y@MAさん
心配なら、契約書の「ステアリング ヒーター 11D　1　31,900」を「運転席イージーリターン機能」に手書きで修正してもらい、担当者の訂正印を押印して貰えばよいかと思います

書込番号：24037467　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

メーカーオプションにはコードがあります。
それがあってれば何も問題ないです。
見積書にはコード表示がありませんか？
工場には口頭で伝えるわけでも注文書をFAXするわけでもないです。
記載が異なっていても大丈夫です。

書込番号：24038385

[Y@MA]

皆様、ご助言ありがとうございます。

その後も調べていたんですが、結論としては私の杞憂だった事が分かりました。

トヨタ公式？のWeb見積サイトでオペレータとチャットできる機能があったので
次のような質問をしてみました。→のＹｅｓ・Ｎｏはオペレータの回答です。

「ハイブリッドＧのオプション選択でステアリングヒータを追加すると自動的に運転席イージーリターン機能が付くのか？」→Ｙｅｓ
「ハイブリッドＧのオプション選択でステアリングヒータだけを選択する事は可能か？」→Ｎｏ

という訳で、ＨＶＧでは誤ってステアリングヒータしか組み込まれないという事はあり得ないと分かりました。
余談ですが、ステアリングヒータを単独でオプション追加できるのはＺグレードのみという事でした。

書込番号：24042467