トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル のクチコミ掲示板

ミラードラレコとAHS、AHBの相性について

[Marorin-koo]

5月注文で来年納車予定の者です。
ご購入の諸先輩方で、もし、ヤリスクロスのオプションAHS(アダプティブハイビームアシスト)もしくはAHB(オートマチックハイビーム)をお付けの方でルームミラー交換型の(例えばALPINEミラードラレコやMAXWinなどのミラーごと交換するタイプ)をなされている方いらっしゃいましたら、取り付けは大丈夫なのかをお聞きしたく、投稿させていただきました。

その、ドラレコサイトを見ていると、純正ミラーにAHB(オートマチックハイビーム)などのセンサーがついている場合は、取り付けするとAHB
が反応しませんと書いてありました。
と、いうことは純正のミラーに、何かしらセンサーがちいているのでしょうか？

書込番号：24334187　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Marorin-kooさん

ヤリスクロスの場合は普通の防眩インナーミラーなのでだいじょうぶです。
https://toyota.jp/pages/contents/yariscross/001_p_001/4.0/pdf/spec/yariscross_equipment_list_202107.pdf
オートハイビームのセンサーはカメラです。

書込番号：24334383

[Y@MA]

すみません、便乗させてください。

自分はルームミラー取り付け型ドラレコのNEOTOKYO　ミラーカムPro MRC-PRO1Gが
有力候補なんですが、この製品を取り付けされた方がいればヤリスクロスとの相性などレビュー貰えると助かります。

　取り付け作業はディーラーに依頼予定です。
　新車なのでドアパンチに備えた駐車監視をするつもりです（5fpsで12時間はカバーしたい）

余談…３月注文の９月末納車予定だったのに急な生産停止で１０月に延びましたトホホ

書込番号：24334833

[Marorin-koo]

貴重な情報ありがとうございますm(_ _)m
納車前とあって、現物(ミラー)がないまま不安だったのですが、解消されました。

書込番号：24335682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞Marorin-kooさん
不安は解消されたということですが、情報提供だけさせていただきます。
うちのヤリスクロスには、AUTO-VOX V5PROを付けています。高級車にも負けない充実装備のヤリスクロスですが、デジタルミラーの設定がないのが残念に思っていました。また、ドラレコの価格で購入できるためコスパも良いことからディーラーで取り付けて納車していただきました。ご質問の件は全く問題なく、取り付けて大正解でした。
1万円以下で買える商品も沢山ありますが、配線剥き出しで後付け感が半端なく、純正っぽい仕上がりにはなりません。また、他の商品ではセーフティセンスのユニットが写り込んで有効視野が狭まり、もしものために取り付けているドラレコの映像としては不安があります。その点、AUTO-VOX V5PROなら純正ミラー交換タイプで、さらにロングタイプのブラケットもオプションで準備されていますので、これらのことは解消されます。ただし、ロングタイプのブラケットでも多少ユニットが写り込みます。もしも、他の製品をお選びなら純正ミラーよりかなり横幅の広いものやカメラ部だけスライドするものをお勧めします。なお、AUTO-VOX V5PROは画質も良く、80系ハリアーのデジタルミラーより落ち着きがある映像で見やすい印象です。
欠点としては、付属のGPSアンテナがかなり大きいことです。助手席側のAピラー脇に取り付けてもらってますが、多少存在感があります。また、リアカメラについても、見た目がナビ用のバックカメラそのものでスタイリッシュな仕上がりにはなりません。車内取り付けで目立つ訳ではありませんので、これは自己満足の問題です。

納車まで待ち遠しいと思いますが、それまでのパーツ選びの時間も新車購入時の楽しみの一つです。良い時間をお過ごし下さい。

書込番号：24357363　スマートフォンサイトからの書き込み

[Marorin-koo]

貴重なご意見ありがとうございます。
自分も最初はALPINEのミラードラレコ希望でしたが、問い合わせすると、ヤリスクロスには取り付け出来ないと言われました。オートボックス一択にします。
本当に、助かりました。
ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：24357484　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンズフリーバックドアについて

[知りたい〜]

購入検討しています。

電動が正常動作しているときは便利なんでしょうが、トラブルになった時は如何でしょうか？

・マニュアルで開閉できるのでしょうか？
・NET情報では、結構面倒くさいというかとりあえずの処理が素人では難しいような。

最近の物は、トラブルになる事は無いのでしょうか？


エルグランドの例で
「急に開閉できなくなったりスイッチが反応しない場合は、まずECUのエラーコードを疑ってください。
ECUの初期化はキャリブレーションというのですが、専用の機材があるディーラーや販売店、整備工場でしかできないということです。」
https://news.line.me/issue/oa-kuruma-news/anbblk45r9nz

書込番号：24347226

[火炎]

他車購入時にもうちょい反応が良ければなぁ・・・と思ってついてないグレードにしました
過去車で使ってて便利でしたが壊れた時のことは何も考えてませんでしたね（その車はすっごく重かったけど手で閉めれました）

ハイブリッドの取説を読むと色々書いてあり注意も多そうですね

・リヤバンパーは常にきれいにしておく
・リヤバンパーに親水性コーティングなどの液体を塗らない
・リヤバンパーに草木など動くものを近付けない

など

『自動作動が停止し、手動操作に切りかわることがあります』という文言がありますので故障しても開け閉めには問題なさそうですので開きっぱでディーラーに駆け込む必要はなさそうですね

センサーはリアバンパー内側にあるようなのでリアバンパーに傷があってセンサーの故障が起きた場合は有償修理になりそうな気はします

書込番号：24347314

[知りたい〜]

有難うございます。

手動であれば何とかなりますが、CPUが関係すると素人ではどうしようもない。

何とか、トラブル回避が素人でできるならありがたい。

修理費もかさむだろうし・・・・ないほうが良いと思うこの頃です。
そういう車が選べないのが残念です
（未使用中古車を購入予定なので）

書込番号：24347396

[横道坊主]

ハンズフリーバックドアは使う人との相性も有る。
要領が悪い人がやると何度やっても無反応。
何度も足をぶらぶらさせるのも格好悪いから早々に
ハンズフリーは諦めて毎度スイッチで開閉してる人も多い。
それでも、手動で開けるより遥かに楽チンだしね。

書込番号：24347453

[知りたい〜]

有難うございます。

人によって機能があるのに手動で運用とは・・・
使えるのに使わないのも無駄な投資になってつまらないですね。

トラブルが発生たときにどういう運用ができるかが心配です。
運転手が、cpuのリセットができるならそれでもいいのでしょうが。

ディーラーに持ち込んでとなると、その間どうするの？
旅先で閉まらなくなって動きも取れなくなりそうで・・。

書込番号：24347480

[家電は悩みます]

＞知りたい〜さん
取説で調べました。いつ故障するか分からないので。
手動操作もできるみたいですね。重たいのかなぁ。

「設定方法」
マルチインフォメーションディスプレイの設定画面から、「車両設定」（4.2インチディスプレイ）または（7インチディスプレイ）を表示することで、パワーバックドアの設定を変更することができます。
↑取説では、パワーバックドアのイラストがあり、どこで変更するかわかりやすいです。


「OFFの時」
パワーバックドアの作動がOFFのときは、パワーバックドアは作動しませんが手動で開閉できます。

書込番号：24347762　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

有れば便利、でも無くても全く困らない機能。

書込番号：24347802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞知りたい〜さん

ハンズフリーパワーバックドア装着の車2台(トヨタ系)に乗り、各々3年半、2年半になりますが、トラブルは無いですね。

3年半の車はSUVで走行距離78,000km、バックドアの使用頻度は多めですけど正常に作動しています。

ただ、機械なので絶対壊れないかと言われれば ゼロではない としか答えるしかありませんが、、

それを言い出したら、車自体壊れないのか？と言うことにもなりますからね。

書込番号：24347980　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

車のたくさんの機能について、壊れたらどうするなんていちいち考えてたらつらすぎませんか？
仮に壊れたら壊れたで、マニュアル読む、ディーラーに電話か、持ち込む、トヨタ本社の相談室に電話してみる・・・等、いろんな対応手段が用意されてると思いますが・・・。故障して、どうしていいかわからない状況になったと仮定しても、荷物は座席側から取り出せるわけで、致命的な故障とも思えません。

ちなみに我が家は週一買い物で、買い物かご2個分くらい買い込みますので、車に戻ったら両手がふさがってることが多く、ハンズフリーのバックドアは大変役立ってます。ここでも以前書きましたが、開閉のための足の出し入れが、どんなやり方でも言いわけではなく、マニュアル通りにすればまず開きますよ。

この機能があれば、あまりバックドアの開閉に力が要りませんし、手で開ける場合の、手の汚れを避けられますし、閉じるときに全ドアロックのボタンもあり、両手で荷物を取ったまま車を離れられる等のメリットもあります。

書込番号：24348049

[火炎]

＞なかいとあまよにさん

私はスレ主ではありませんが「壊れたらどうする」って点も重要です。
いつもメリットよりデメリットが勝りそうならその部品をレスOPします（ムーンルーフとか）

書込番号：24348337

[知りたい〜]

家電は悩みますさん、有り難うございます。
皆さん、有り難うございます。

手動でコントロール出来るんですね、それなら困ることはないと思います。
重いと・・・悲しくなりますが、どうなんでしょうね？

トラブル時に切り替えスイッチのような物が、
判りやすいところにあると・・・そんな簡単なシステムではないか（＾＾）

書込番号：24348356

[ＲＴkobapapa]

＞知りたい〜さん

万が一バックドアがオートで開閉しなくなっても、セダンタイプとは違い、室内から荷物を出し入れ出来ますので、それ程心配する必要はないと考えます。

それでも心配ならハンズフリー機能ではないグレードを検討するしかないのでは？

書込番号：24348380　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当該車両の下記リンク先メーカーマニュアルには、「」内のような記述がありますし、細かな作動条件に対する記述もあります。
　つまり、結論から申し上げると、パワーバックドアのコマンドスイッチがOFF、或いは何らかのエラーにより停止した場合は手動操作が可能だということにならないでしょうか？
　因みに、きっとエルグランドの付属マニュアルにも、同様の趣旨の記載があるように思いますよ。

　なお、スレ主様ご記述のエルグランドの例は、パワーバックドアが全く作動しなかったり、明らかに頻繁に途中停止等不具合が生じ、清浄作動しなくなった際のディーラー対処手法であって、ユーザーにはそこまで求めていないように思います。
　また、実際コントロールユニットのリプロ(ECUユニットの書換、更新等)対応等は、何もエルグランド、或いはパワーバックドア機能に限定されたものでなく、現在の電子制御ユニット満載モデルでは日常的に繰り返し実施されていることです。

　最後に、メーカーサイトへアクセスすれば、何れの車両マニュアルも閲覧可能ですので、先ずマニュアルをご覧になることをお薦めし、その上で、疑問点、或いはご不明な点を当該サイトご利用ユーザー様にお伺いするようになされては如何でしょう・・・・・。
　サイト主宰者運用マナー規程にもそのような趣旨の記述があったように思いますし・・・・・。　
　
※ヤリスクロスの関連と思われるマニュア部分のコピー＆ペースト
「パワーバックドアの作動がOFFのときは、パワーバックドアは作動しませんが手動で開閉できます。」
「自動開閉中に作動条件（→パワーバックドアの作動条件）を満たさなくなったときは、ブザーが鳴り、作動が停止し手動操作に切りかわる場合があります。」

https://manual.toyota.jp/toyota/yaris_cross/yaris_cross/2105/vhcv/ja/html/vhch03se020402.html#ch03se0204020505
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：24348610

[たろう＆ジロー]

2021/09/18 11:06　[24348610]の一部訂正

(正)→(前略)正常作動しなくなった際のディーラー対処手法であって、(後略)
(誤)→(前略)清浄作動しなくなった際のディーラー対処手法であって、(後略)

書込番号：24349544

[かぶの浅漬け]

ハイブリッドZにハンズフリーパワーバックドア機能を付けています。ハンズフリーでも手動でもバックドアーを開閉できます。ハンズフリーで開閉に失敗したことはありません。荷物を持っているときはとても便利な機能だとおもいます。

書込番号：24352626

[知りたい〜]

有り難うございます。

ハンズフリーが悪いのでは無く、トラブル時にどの様に対応できるかなんですね。

仮に、車中泊ではないが休憩を取っているときに締まらなくなった。
買い物で、締めようとして締まらなくなった。
自動で出来なくなったときに、手動ですんなり出来るのかと・・・

マニュアルは読んでいないので・・・怒られるかも知れませんね。

書込番号：24354785

[クレクレタコラ77]

＞知りたい〜さん
この車種ではなく、ハンズフリーでもないパワーバックドア付きトヨタ車所有です。
基本的にパワーバックドアは開け閉めの補助的役割なので、オフでも開閉はちゃんとできると思います。
ただ、ドアが若干重くなってるかもなので多少の重さは感じるかもしれませんが、汗水たらしてってほどではないのでそこまで気にする必要はないかと思います。
ユーザーのご意見（オフ時の空き具合等）が欲しいところですね。

書込番号：24356542

オ−トブレ−キホールドについて

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

ハイブリットＺに乗っていますが、オ−トブレ−キホールドをONの状態で走行したり、信号待ちで止まったりしていると、突然エンジンが掛かったりしてビックリします。
オ−トブレ−キホールドを掛けない場合は特にそのような事はないのですが、皆さんのヤリスクロスではどうでしょうか・・・

素人ですので、原因がわかれば教えてください。

書込番号：24332483

[readers]

停車中や走行中におけるエンジン始動は駆動用バッテリーの充電不足によるもので、オートブレーキホールドの使用有無は関係ありませんよ。

書込番号：24332503

[写画楽]

こんにちは、
補充電のために必要に応じランダムにエンジンは始動します。
オートブレーキホールドとの相関はないように思われます。

書込番号：24332508

[ＲＴkobapapa]

＞ﾃﾞｲｽﾀ-さん

ハイブリッド車歴10年以上になります。

信号待ち等で停車している時、通常はエンジンが停止していますが、補器バッテリーの充電量が不足してかるとエンジンは始動します。

オートブレーキールドとは、関係ありませんので安心して下さい。

＞オ−トブレ−キホールドを掛けない場合は特にそ
のような事はないのです

オートブレーキホールドのOFF時にも注意してみて下さい。きっとエンジンがON/OFFしているはずです。

書込番号：24332540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

皆さん早々にご教示いただきありがとうございます。
オ−トブレ−キホールドONとOFFで暫く様子を見てみたいと思います。

書込番号：24332573

[readers]

電動コンプレッサーすなわちエアコンの電力は駆動用バッテリーから賄われます。
エアコンを使う夏場は駆動用バッテリーの充電量が減りやすいため、停車中等にエンジン始動させたくなければ必要以上にモーター走行しないようにしましょう。

なお、補機バッテリーは駆動用バッテリーから充電されるので、エンジン始動と直接関係ありません。

書込番号：24332638

[家電は悩みます]

＞ﾃﾞｲｽﾀ-さん
びっくりしますよね。
ホールド中じゃないですが、駐車している時の少し寄せてる時にいきなりエンジンがかかるので突っ込む〜っとよく勘違いしていました。
ただ、上手い制御でエンジンがかかっても加速する事がないので安心です。

ホールド中にエンジンがかかっても動き出さないので、安心ですね。パーキングに入っていない時は、一応ブレーキに足をつけていた方がもっと安心ですね。
自分も初ハイブリッドなので、よくびっくりしていました。

書込番号：24332835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハルホリとろろ]

バッテリー残量は4が基本ぽいので、それ以下だと停車中でもエンジン始動して充電を始めます。ヤリスクロスHVは停車から30km/hくらいまではEV走行をし、その後エンジン走行になりますが、残量5以上ある状態だとエンジン始動することなくEV走行のまま加速出来ます。

書込番号：24333271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

readersさん、家電は悩みますさん、ハルホリとろろさん　ご教示ありがとうございます。
ハルホリとろろさんの言われるように残量インジケ−タ−の目盛りは4以上あるとエンジンがかかることなくＥＶ走行が出来るみたいですね。状況がすくなからずわかりました。
皆さん色々とありがとうございました。

書込番号：24339409

ヤリスクロスのハンズフリーパワーバックドアについて

[としくん0109]

現所有車の車検（22年3月）を気にヤリスクロス　ハイブリッドG/Z購入で検討しています。
（なぜ来年3月乗り換えで盆前に契約しないといけないのか？と思っている次第ですが・・・）
８年ぶりの新車購入で多様なオプションにかなり迷っています。
そこでオプションのハンズフリーパワーバックドアですが
ディーラーから納車後、家の駐車場で反応しないというクレームがよくあるようで　事前に確認した方がいいと言われ
家の駐車場（カーポート、すぐ左横：高さ５０ｃｍ花壇／1m後壁：高さ１５０ｃｍ壁、1m弱右横：軽自動車）で試したところは後止めなら全く反応せず、前止めなら反応しました。
何か周り環境で反応しないものでしょうか？
オプション装備された方に反応具合・購入後の必要性等お聞かせ頂ければと思います。

あと他試乗では試しにくい他のオプション（ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックオートブレーキ、パノラマビューモニター）やおすすめオプションなどあればあわせてお教えください。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：24266134

[テックさん1]

＞としくん0109さん

ハイブリッドのZですが、添付の写真のような屋根付きの車庫に停めていますが、ハンズフリーパワーバックドアが反応しないというようなことはありません。もちろんスーパーなどの駐車場でも問題なく反応します。ヤリスクロスの場合は、設計が新しいのか感度が良くて、反応せずに困ったということは8か月以上乗ってありませんでした。リヤクロストラフィックブレーキでは、車庫から車をバックで出しているときに、自転車が突っ込んできて急ブレーキがかかり驚きましたが、警察沙汰になることなく事故を回避出来ました。ブラインドスポットモニター、パノラミックビューモニター、ヘッドアップディスプレイ、駐車支援も付けていますが、あまり使わないのは、駐車支援ぐらいです。他のオプションは、予算が許せば全部つけるとよいでしょう。アダプティブハイビームは、夜間の走行で非常に役に立ちます。クラウンなどの高級車に付いているものと同じものが付いているそうです。

書込番号：24266321

[としくん0109]

＞テックさん1さん

早速のレスおよび明確にわかる写真ありがとうございました。
こちらは晴れた日の昼間にディーラーが車を持ってきて全く反応しない状況にバツが悪そうにトヨタに確認します！と帰られました。


あとフル装備うらやましい限りです。
これからオプションについて参考にさせて頂きます。

書込番号：24266843

[家電は悩みます]

＞としくん0109さん
グレードZで　ほぼオプションつけてます。
パワーバックドアですが、フリーの場合は、コツが必要(自分だけかもですが・・・)で開かない時もあります。でも　フリーがいいのでなく、ボタンでも開閉出来るところがgoodです。楽ですよー。よく壊れるからとか言われますが、おすすめです。

PVM(パノラマミックビューモニター)も、全方位見れるので、重宝してます。低速度でも写るので、右折車線の狭い場所や狭い道ですれ違いなどでも便利です。

リヤクロストラフィックオートブレーキも高速道路のパーキングが頭から駐車し、バックで出ないといけない時に力強いですね。

BSM(ブラインドスポットモニター)も単車でも、反応してくれるので、目視のサポートには、もってこいです。目視は、出来るだけする様に心がけてます。

駐車支援は、残念ながら使えません。(個人的意見です。) でも　たまに広い駐車場で使ってます。でも使うの忘れてしまうのが難点です。あとセンサーが増えるので、駐車下手の自分は、PVMとセンサーで支援してもらってます。

あと　ディーラーオプションになりますが、エアコンドリンクホルダー、おすすめです。
でも、最近気付いたんですが、ドリンクホルダーにペットボトルを置くと、風が当たらなくなり、暑い事に気付きました。(最新情報です。)

結構　高くなるので、お悩みになると思いますが、ご参考ください。

書込番号：24266939　スマートフォンサイトからの書き込み

[としくん0109]

＞家電は悩みますさん

コメントありがとうございます。

パワーバックドアですが、フリーの場合は、コツが必要(自分だけかもですが・・・)で開かない時もあります。でも　フリーがいいのでなく、ボタンでも開閉出来るところがgoodです。楽ですよー。よく壊れるからとか言われますが、おすすめです。

→私もバックドアのボタンは必要と考えています。
　家の駐車場が低い側のカーポートなので駐車位置によってはバックドアフルオープンなら屋根にあたるようです。
　よってパワーバックドアの停止位置メモリーは必要と思っているのですが足で反応しないのでボタンでと考えています。
　取説には足は１秒以内にとあるようですが後ろ止め：NG、前止め：ＯＫがちょっときになるところです。

他オプション情報参考にさせて頂きます。

書込番号：24267114

[セイキチ]

＞としくん0109さん
パワーバックドアですが、ドアから45センチだったか？離れていないと反応しなかったはずです。
後ろ1mということでもしかすると距離が取れていないのかなと思います。
私はこの距離を守ってから100%反応しています。

書込番号：24267232　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

ハンズフリーパワーバックドアの開閉について、「ディーラーから納車後、家の駐車場で反応しないというクレームがよくある・・・」とのことですが、オーナーだけでなく、トヨタのディーラーの人間を含めて、単に足の出し入れだけで開閉すると思ってる人が多いからではないでしょうか。

私のヤリスクロス納車時に、営業マンも整備士も開閉できず、私が蹴り上げるように足を動かしたら、うまく開閉できたことがありました。あとで説明書で確認したら「足をリリヤバンパーから約10ｃｍの距離になるまで近づけて引く」とありますから、地面に近いところで足を出し入れするだけでは開閉しないのです。

このことは理解したうえで自宅でテストした・・・ということであれば聞き流してください。

書込番号：24267359

[としくん0109]

＞セイキチさん

アドバイスありがとうございました。
１００％反応するとのコメントを見てコツと慣れがいること再認識した次第です。


＞なかいとあまよにさん
アドバイスありがとうございました。
取説にあった入れた足を１秒以内に引くに注力していたかもです。
契約、納車までに半年かかりそうなのでまたディラーで確認したいと思います。

書込番号：24267553

[もちずき]

＞としくん0109さん
他車種(80ハリアー)のハンズフリーですが、草がリアバンパー周りに生えていたり、雨でリアバンパーが濡れていると反応しにくいですね。

あと、リアパンパーに最初から近い位置に立っていると、すでにセンサーが反応してしまっているのか、失敗することがあります。

センサーはパンパー下部と後方面の2箇所にあるらしく、下部は足の甲、後方面は足首あたりが接近して欲しいそうです。あとは1秒以内。そーっとやるとダメなので、むしろ一瞬だけ近づけるくらいでいいと思います。(妻はほぼ毎回蹴ってますが...)

また、私の車種だとセンサーの感度を販売店の端末で変更できるようです。一度販売店に確認ください。

とても便利なので満足感高いですよ。

書込番号：24267598　スマートフォンサイトからの書き込み

[としくん0109]

＞もちずきさん

他車品の情報ありがとうございます。
あとセンサー感度の調整の件、とても参考になりました。
ディラーも試乗車で認識していますので相談することにします。

でも両手に荷物で足で開けられなかったらがっかりしますよ。

情報参考にさせて頂きます。

書込番号：24267871

[monky]

1週間ほど前に、納車されましたが、注文から、約7ヶ月かかりました。
ブラインドスポットモニターですが、これは注意喚起してくれてありがたいと思っています。パノラマビューモニターは、周りの状況が分かり駐車時は大変助かっています。リアクロストラフィックオートブレーキは、障害物に接近すると音声が流れますが、ブレーキがかかったことはないですね。私は、ヘッドアップディスプレイも装着しました。理由は、モニターを見るのに視線がかなり下がるので、安全性を重視して付けましたが、ナビの情報も表示されて便利です。目線を落とさなくてもスピードを確認できて安心ですよ。
私の場合ナビはつきましたが、これからの人は半導体不足で納車後さらに、1、2ヶ月後しかナビは付かないようです。ただ、安全機能は優れていて運転もしやすくていい車ですよ。長文ですみません。

書込番号：24274984　スマートフォンサイトからの書き込み

[としくん0109]

＞monkyさん

アドバイスありがとうございました。

納車よかったですね。
私も納車６ヶ月は覚悟しています。
あとディラーからはすでに納車時ナビなし宣言されてます！

＞ブラインドスポットモニターですが、これは注意喚起してくれてありがたいと思っています。
＞パノラマビューモニターは、周りの状況が分かり駐車時は大変助かっています。
＞リアクロストラフィックオートブレーキは、障害物に接近すると音声が流れますが、ブレーキがかかったことはないですね。

→　ご意見ありがとうございます。私もこの3つは追加しようと思ってます。


＞私は、ヘッドアップディスプレイも装着しました。理由は、モニターを見るのに視線がかなり下がるので、安全性を重視して付けました
＞が、ナビの情報も表示されて便利です。目線を落とさなくてもスピードを確認できて安心ですよ。

→　ＨＡＤですが知人の話では夜間使用時にややまぶしいと聞きましたがいかがでしょうか？
　　
このお盆休みにしっかり考えて購入しようと思います。

書込番号：24276073

[monky]

ヘッドアップディスプレイの夜間眩しいとのことですが、夜間は明るさが若干落ちるようです。また、設定で明るさ調整できますよ。
ハンズフリーバックドアについては、足を一瞬入れて、すぐに出すようにすると反応します。この方法で、ほぼ間違いなく開くようになりました。
色々検討されて、自分に合ったヤリスクロスを購入されてください。

書込番号：24276365　スマートフォンサイトからの書き込み

[まうえ]

私は、質問されている機能をすべて付けました。
パワーバックドアは100％作動するわけではありませんが、予算が許すのであれば付けておいた便利だと思います。

他のオプションの、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックオートブレーキ、パノラマビューモニターほ安全面、運転の利便性に関係する機能で車を運転する際に使う機能ですので、パワーバックドアよりも役に立つ頻度はずっと多いです。
個人的にはパワーバックドアよりも優先して付けておいた方が良い機能だと思います。

書込番号：24276451

[家電は悩みます]

＞としくん0109さん
別スレにも書いてますが、運転姿勢が左寄り(アームレストに寄りかかる)で、視界に入りにくくカラーヘッドアップディスプレイは、たまに思い出してみるくらいです。あっ、あったんだ　みたいな。あまり活用できてないですね。
(運転姿勢を良くすれば、見易いかもですが、デジタル表示よりメーターの針(ディスプレイですが)で、速度を感覚的に判断するってのがなかなか抜けないです。)

最近、運転姿勢が悪く(偏りすぎ)なりすぎて、200kmくらい乗ってると、左手が痛い事に気づきました。純正のアームレストのせいですね。。純正のアームレストの評判は悪いですが、自分は気に入ってます。収納できるところがgoodです。ただ、痛いので、クッションか何かを被せようと思ってます。

ヘッドアップディスプレイに付属するAHSが、横(少し前)に車がいるのにハイビームになるのが、すごく気になります。車がいない方にハイビームとなってると思いますが、不安です。眩しくないかなぁとか。。
どうなんでしょうね。(AHSは、offできます。)
ヘッドアップディスプレイをoffする場合は、ディーラーさんにしてもらうんですかね。。

高い買い物になるので、悩んでくださいねー

書込番号：24277657　スマートフォンサイトからの書き込み

[としくん0109]

＞まうえさん

コメントありがとうございました。
バックドアですが
私としては家の駐車場に駐められる利便性と手で開けると駐車場のカーポートにあたる可能性からメモリ機能の必要性から
必要かと思っています。
参考にさせて頂きます。


＞家電は悩みますさん

再びコメントありがとうございます。
純正アームレストについてですが
現保有車（ホンダ　先代フリード）も同じシート横についていて使用時のみ倒すタイプ（標準装備）でしたが
あまり使用していなかったのです。
子供が小さく、前後のウォークスルーできると思っていたのですが意外とその頻度もなかったので
今回は社外品(前後席USB端子あり、ドリンクホルダ、スマホ縦置き）で考えております。

今回は納車に半年かかりそうなのでその間後悔しないようにお盆休みにじっくり考えようと思います。

まだアドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：24277884

[トヨタSUV]

>家電は悩みますさん。
YouTubeで見たのですが、
ステアリングスイッチで
ヘッドアップディスプレイをoffに出来るようです。
位置も変えられるみたいです。

書込番号：24277957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞としくん0109さん
新車購入時のオプション選択は本当に悩みますよね。
しかし、これも新車購入の醍醐味の一つだと思います。

ハンズフリーパワーバックドアですが、是非付けられることをお勧めします。反応が悪いとの話も間違いなくありますが、コツをつかめば開かないことはまず無いと思います。ハリアーよりヤリスクロスの方が反応が良いそうですが、ハリアーでも開かなかったことはありません。実は、私のハリアーは納車直後、100%ハンズフリーでは開きませんでした。あまりにもおかしく思いディーラーで調べてもらったところ、エアロの取り付けの際にセンサーの配線を繋ぎ忘れてたことが判明しました。その間、足がツルくらい何度もチャレンジしたせいでコツを掴んだのか、配線接続後は確実に開いています。また、現在、妻のヤリスクロスにパワーバックドアを付けなかったことを後悔しています。せめて、オートクロージャーが付いていれば良いのですが、片手で閉めたらハンドアになることも少なくありません。オプション代は、10年乗ったら年間7,700円、1月に6回使えば100円/回程度で決して高くないと思う今日この頃です。

ヘッドアップディスプレイとアダプティブハイビームは無くても全く困らないと思います。同じくハリアーに付いて、妻のヤリスクロスには付いていませんが、費用対効果を考えたら付けなくて正解だと思っています。逆に、費用対効果を考えて付ければ良かった思うのは、ステアリングヒーターです。昨年の夏に予約購入したため、全く必要性を感じませんでしたが、冬の寒い日の朝には付けとけば良かったと思いました。ハリアーでもレザーパッケージにしか付かないステアリングヒーターが1.1万円で付けられるなんて、費用対効果高すぎだと思います。この点では、パノラミックビューモニターも同様です。ヤリスクロスの装備やオプションは、トヨタの中でも高級車並ですね。
また、リヤクロストラフィックオートブレーキも付けられることをお勧めします。安全装備だけは、お金を掛けて損するとこは無いと思います。安心を買うと思えば高くはないのでは無いでしょうか。

あとは余談です。ドライブレコーダーは社外品になりますが、AUTO-VOX v5proをお勧めします。ミラー型のもので、純正でオプション設定のないデジタルミラーをヤリスクロスに付けることができます。見た目は違和感なく純正品のような仕上がりです。

以上、かなり長くなりましたが、納車から1年が経過した感想を交えた意見です。参考になれば幸いです。

書込番号：24283032　スマートフォンサイトからの書き込み

[としくん0109]

＞ykartanさん

他車（ハリアー）とオーナーのアドバイス大変参考になりました。

主題のハンズフリーパワーバックドアのコメント参考になります。
買う前にいろいろな方からのアドバイス・試乗車で試せてよかったです。
納車後ドタバタするのも・・・です。

ヘッドアップディスプレイとアダプティブハイビームもさすがに私には贅沢品かと今回は見送ろうと思っています。

ステアリングヒーターですがこの真夏の時期の検討なので？と思うのですがたしかに朝通勤で使用するので悩みどころです。
私も1．1万円でつけられるの？とやや懐疑心もあり、故障時など心配します。（根が貧乏人なもので・・・）

パノラミックビューモニターですがアドバンスパーク有無で機能・画質が違うことこのサイトで知りました。
今のところはアドバンスパーク無・リヤクロストラフィックオートブレーキ有で考えていますがパノラミックビューモニターの画質（特にサイド・夜間）はいかがでしょうか？

＞ドライブレコーダーは社外品になりますが、AUTO-VOX v5proをお勧めします。ミラー型のもので、純正でオプション設定のないデジタ＞ルミラーをヤリスクロスに付けることができます。見た目は違和感なく純正品のような仕上がりです。

→　ドライブレコーダはまだ進化の余地がありそうで乗ってみて社外品を後付けで考えています。
　　参考に参考させて頂きます。

以上です。
ykartanさんのご意見同感することが多数ありました。
勝手ながら年齢・住まい・使用用途が近いのかなと思いました。
なんせ契約後、半年待つことになるので買う方もより慎重になります。

この盆休みに考え抜いて契約したいと思います。

書込番号：24283429

[ykartan]

パノラミックビュー

＞としくん0109さん
ご参考になったのであれば幸いに思います。
アドバイストパーク搭載の有無によるパノラミックビューの機能の違いはカタログのp39に記載があります。

恐らくアドバイストパーク搭載車の機能はハリアーのものと基本的には同じだと思います。先程、搭載無しの妻のヤリスクロスのものと比較しました。結果、ヤリスクロスの方が画像は粗い感じがしました。それ以上に、ヤリスクロスはディスプレイが小さい為、通常の画面ではサイドの細かい部分までの確認が難しく感じました。しかし、カタログに記載はありませんが、ビュースイッチで画像を切り替えると、サイドだけの画像が表示できるため、細い道での離合の際にはこちらが見易いと思います。この画像はハリアーにはありませんでした。恐らく、搭載車にも無いものと思われます。その代わりに両サイドビューがありますが、ハリアーのものと同じだとすれば、やはりディスプレイが小さい分見辛くなると思います。また、この両サイドビューは車両の画像と実際の映像を組み合わせたもので、フロントタイヤ周辺が実際の映像として確認できません。非搭載のヤリスクロスのサイドの画像のほうが実際の車両側面やフロントタイヤ周辺が映り込むため安心感がありました。これならホイールのガリ傷も防げそうです。
その他、搭載車の機能にはシースルービュー等がありますが、珍しくて使うのは最初の頃だけだと思います。小さなお子様や放し飼いのペットが居るようでしたら事故防止にはなると思いますが。私も最初の頃、面白くて妻にも見せましたが、かなり冷ややかな反応でした(笑)。今は、たまに思い出した時に見るくらいです。
パノラミックビューの良さは、車両が接触しそうになるとセンサーと連動して画面が自動で切り替わることだと思います。ノートからの乗り替えで運転に不安があった妻も、各種センサーやパノラミックビューのお陰で、この一年全くの無傷で過ごせてます。
アドバイストパークが必要で無ければ、画像は多少粗くなりますが、パノラミックビュー単体で十分だと思います。
なお、ステアリングヒーターについては故障の心配は無いと思います。トヨタでも一部の車両にはかなり前から搭載されていた機能ですから、信頼性は高いと思います。考え難いことではありますが、もしも数年後に故障したとしても、その時はオプション無しの状態になるだけです。1.1万円ならその時点でも十分に元が取れていると思います。

ハンズフリーパワーバックドアとハンドルヒーターを選ばずに後悔している為、としくん0109さんには後悔の無い購入をして欲しくて、ついつい長文になってしまいました。
ヤリスクロスはスタイルも装備もトヨタが相当に力を入れた車だと思います。我が家には似たような車が並んでいますが、それぞれの良さがあると思ってます。間違いなくお勧めの車です。としくん0109さんが納得のいくご購入が出来ることを祈念します。

書込番号：24283678　スマートフォンサイトからの書き込み

[mongorian]

＞としくん0109さん
私は初売りで契約して、８月９日納車となりました。

まだそれほど乗っていませんが、ドラレコをセルフで付けたり等いろいろとバックドアの開閉が多く、パワーバックドアが非常に欲しくなりました。家族に要らないと言われたので付けなかったのです。
バックドアの淵？に手をかける部分がありますが、あの穴では閉めずらい。。。リアの形状的には手をかける所が多いのですが、その分手の跡・小傷が増えそうです。実は納車当日雨だったので、余計にそれを実感しました。
パワーバックドア、ぜひ付けて下さい。

ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックオートブレーキ、パノラマビューモニターのオプションもあった方が良いと思います。
地方に住んでいるので車での移動がほとんどですが、一般道やショッピングセンター等の広い駐車場でも必要以上にスピード出して走行する車が増えている気がするので、安全対策としてあってよいと思います。
パノラミックビューも時代を考えると（画像の綺麗さが云々よりも）あって良いと思います。ここ数年で５ナンバーの車が姿を消していってる上に、ボディー形状の大きな車が流行っているので、どこの駐車場に行っても広くていいなと思う場所がなくなりつつあります。

事故は起こしたくありませんからね。安全対策オプションはなるべく付けた方が良いと思います。
私は息子たちも運転させるので、安全対策で付けられるものは全部付けました。

書込番号：24283966

サスペンション スタビライザー

[kamejikun]

ヤリスクロスHV２WD （16インチタイヤ）のフロントやリアにスタビライザーの取り付けをされた方、もしくは検討しておられる方、知識をお持ちの方、いらっしゃいましたら情報をいただけないでしょうか。
ちなみにドア用スタビライザーではなく、CUSCOなどから販売されているサスペンション用スタビライザーのことです。

書込番号：24304767

[麻呂犬]

スタビライザーって足回りしか思いつかないけど、付いていないのですか？

書込番号：24304808　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞情報をいただけないでしょうか

ノーマル状態のどこに不満があって、
どこをどう改善したくてスタビの装着を検討してるの？

スタビがどう作用してどういう効果を表すか、
結果、どういう反作用、デメリットが生じるか理解してる？

そんなにザックリとした聞き方する前に、することあんじゃね。

書込番号：24304853

[Che Guevara]

全車標準装備にスタビ前後が載ってますけど強化したいのかな？
リアはトーションビームだからクロスビームの構造自体がアンチロールバーですけどね。

書込番号：24304899

[マイペェジ]

強化スタビでしょうか？

ロールを抑える事が出来る反面、路面の追従性が悪くなりがちに。
片輪だけ路面の凹凸に乗った場合、横揺れがノーマルより大きくなります。
また限界が高まる反面、操縦性がﾋﾟｰｷｰになりがち。

ロールを抑えたいのであれば、サスペンションの強化が先。
強化スタビは、その後不満が出たらで良いと思います。

書込番号：24304940

[かに食べ行こう]

＞kamejikunさん

ここで出てる
https://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/_mxpb10.html

書込番号：24305063

[横道坊主]

何か変えたいと言う気持ちは判るが、それなら買う時に一つ上のグレードにした方が
良かったのでは無いか？
って思ってしまう。

書込番号：24305208

[kamejikun]

皆様、さまざまなご意見をくださり、ありがとうございます。
＞麻呂犬さん・Che Guevaraさん、おっしゃる通り、足回りの強化スタビライザーのことです。
＞JamesP.Sullivanさん、お察しの通り、私の車についての知識は浅いです。
＞横道坊主さん、車庫事情により、このサイズの車が限界です。
それでも、何とかもう少しロールを抑えて、下からの突き上げも抑えることができないものかと思案しております。

＞マイペェジさん、CUSCO のHPでは「乗り心地を変えずにロールを抑える。」と謳われていますが、そうでもないようですね。
ちなみに、「剛性が高くなる」ということは下からの突き上げが強くなるということでしょうか？

書込番号：24306430

[Che Guevara]

SUVは長いストローク量のあるサスペンションがロールして悪路などでも姿勢が安定するようなサスペンションセッティングが特徴になる車種だと思います。
その特性に運転操作の方を合わせるのが先決だと思います。

スタビライザー（アンチロールバー）は直進だと捩れないので抑制効果がなく
コーナーでロールオーバーするような激しいコーナーリングで
外側のショックが伸び切らないよう抑制するものです。
それには内側のショックが縮み切らないと捩れ効果が出ません。

直進時は左右のサスペンションが同じ方向に伸び縮みするので、スタビライザーは捻れないで
バネ効果がないので硬くはならないです。左右の動きが違う場合にはねじれ効果があります。

強化スタビだと若干、跳ねる感じは受けるかなと思います。
取り付け箇所からは剛性は出ないと思います。

地を這うように走りたい人には有効なパーツです。

書込番号：24306488

[マイペェジ]

＞CUSCO のHPでは「乗り心地を変えずにロールを抑える。」

良くある宣伝文句ですね。これは半分正解で半分不正解。
理由は前述の通り・・・。

剛性は主にロール剛性の事。要はロールする程度の事ですね。

書込番号：24306521

[Berry Berry]

Che Guevaraさんがおっしゃっていますが、リヤの足回りはトーションビームなので費用対効果はほとんどないと思うのですが。。。

書込番号：24309217

[kamejikun]

みなさん、貴重なご意見をいただき、ありがとうございました。
スタビライザーの取り付けはもう少し勉強してから再検討することにします。
とりあえずタイヤ交換の時に少しだけ幅広で上質なタイヤをつけることで乗り心地の変化を確認してみます。

書込番号：24311151

アドバンスパークとパノラミックビューモニターについて

[のぞみ・ひかり・こだま]

ヤリスクロスHVZ　E-Fourを今月購入しました。納車は年内ギリギリか年明けと言われています。
メーカーオプションはルーフレール・リアフォグ・寒冷地以外は付けました。
またアドバンスパークは付けずにパノラミックビューモニターのみにしました。

You Tubeでアドバンスパークとパノラミックビューモニターの違いを紹介する動画を見ました。
アドバンスパークは自動駐車のみだと思っていましたが、便利な機能（シースルビューやフロントビュー時黒い部分がない等）を紹介されていて正直悩んでいます。
そこで実際使用されていてアドバンスパークとパノラミックビューモニター装着しているかたの意見を教えてください。

�@アドバンスパーク・パノラミックビューモニターどちらをつけたか？
�A自動駐車以外での便利点（こんな時に役立った・助かった）や不便・不満点を教えてください

書込番号：24210519

[ともおおお]

アドバンストパークあったらあったでいいのかも知れませんけど無くてもぜんぜん困ることは無いですし
自分はガソリン車なのでそもそも選択肢はなかったですが契約後もアドバンスト付きの試乗車で何度か試運転や自動駐車機能を試して遊びましたが自分には必要ありませんでした。
カメラの性能や視覚範囲も違いますが両方並べて比較しなければ違いわからないですし。
ビューモニター常にみながら運転するわけでもないですしパノラミックビュー付いてるだけで必要性十分です。
個人的にはそんな感じで予算的に考えているのであれば他のオプション優先しますね。
しかし予算的にもクリアで迷っているのであればメーカーオプションは後から付けられないので契約しなおしですね。
自分がハイブリッド車購入であれば機能性とか考えずにメーカーオプションなので付けていたと思います。
今月契約したばかりなら並び直しなんて無いに等しいので迷ってるなら早いほうがいいですね。

書込番号：24210654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともおおお]

ちなみに寒冷地は付けておいたほうがいいですね。
神奈川ですが寒冷地は付けました。
個人的にはそちらのほうがアドバンストパークよりも対費用効果ははるかに大きいです。

書込番号：24210656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私も寒冷地仕様は選択可能なら付けておいた方が良い、と思っていましたが、ワイパーデアイサーの弊害でフロントガラスが割れやすいかもしれません。
https://ameblo.jp/seeds-sapporo/entry-11744634497.html
あくまでも可能性のレベルですが、ちょっと考えちゃいます...

書込番号：24210663

[家電は悩みます]

＞のぞみ・ひかり・こだまさん
同じく　ZのEｰFOURです。

何と無く寒冷地仕様にしました。っと言うよりなってしまった感じですね。パノラミックビューモニター
(PVM)(アドバンスをつけてます。)を装着すると、寒冷地仕様になるんです。

寒冷地仕様の良いところは、寒冷地じゃないのであまり恩恵は、ないですが、前の座席の足元下にエアコンのダクトがついていて、後部座席が暖まる？(あまり強くないので、後部より実感がないっと言ってました。(これはダクトがあるのは見たのですが、本当に機能するか聞いてみてください。)

で　PVMですが、良いですよー。
なくてもいいですが、あって良いです。理由は、駐車が下手なので・・・
かなり楽です。周囲がわかるので顔を出さずに駐車ができます。(未だに目視をしたいので顔出しますが・・・)2重チェックですね。あと、狭い所から出庫する時のフロント周囲の確認ができますね。通常時の停車時にも前との距離が分かります。あと狭い所のすれ違いも左に寄せるのも見れます。雨の日の駐車時も楽ですね。

でも、デメリットがあります。
ドアミラーを破損すると、高くつく。(まぁPVMついてなくても高いと思いますが)
アドバンスをつけないと、画像が荒くなる。
駐車が、より下手になる。(レンタカーを借りると、より感じます。)
要らないって方も多い。

書込番号：24210751　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

どちらも結局は、駐車時の利便性向上のオプションでしょう。
時間かかっても、駐車を自動でしてもらいたい人以外は、PVMで十分です。
PVMの画質や機能だけで、駐車には必要十分な機能がありますから。

書込番号：24210980

[IRVとく]

カメラ解像度UPに伴う映像が主に話題になっておりますがそれ以外にも、クリアランスソナー増加に伴う感知エリアの差と、巻き込み警報機能の追加が、オンラインマニュアル↓に明示されております。　但しこの追加機能にお世話になったことは有りません。
https://manual.toyota.jp/toyota/yaris_cross/yaris_cross/2105/vhhv/ja/html/vhch04se050408.html?kw=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%91%E3%83%8E%E3%83%A9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC#ch04se0504080502

書込番号：24211152

[ミヤノイ]

＞のぞみ・ひかり・こだまさん
https://www.youtube.com/watch?v=s7dZeq5jAd4

これじゃレベルが低すぎて自動駐車とは言えないですね｡
そもそもギアを自分で変えなきゃならないのはは不便すぎです｡

条件が良い（広いところ）だけでは意味が無く
駐車が難しい条件（前後の隙間が50�pとか）夜間とかに自動駐車が
効かなければたいした意味はありません｡
切り返しを何度も行うような難しいケースでないと自分で駐車した方が早いです｡

ハードレベルが低すぎます｡
自動駐車は横にセンサーも必要だし高精度カメラと特に演算能力が必要です｡
ナビの演算能力不足だし画面解像度もかなり低いですね｡
https://www.youtube.com/watch?v=0q_ejHRr1-U
夜間､片側が柱という難しい状況でこれくらい使えないと実用性はないですね｡

書込番号：24211435

[家電は悩みます]

＞のぞみ・ひかり・こだまさん
なんか　勘違いしてました。
PVMかアドバンスかでしたね。

アドバンスは、ほぼ使えません。ほぼ半年になりますが、3回くらいしか使ってませんね。
うちの駐車場に反応できないためもありますが。

アドバンスにすると、センサー(ソナー)が増えたりしないですかね。(どこかで聞いたような気がします。)
→聞いてみてください。
画質もアドバンスなしと比較できないので、分かりませんが、別スレで嘆いてた方もいたかと思います。
→後付けで画質を良くしようとする方もいますね。

書込番号：24211609　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさごんさん]

昨年の9月末に納車されました。
当時は情報がほとんどなく、
興味本位でアドバンストパークを付けました。
実際、ほとんど使用することはありませんが
画質は明らかに違います。
あくまで私の意見ですが、付けて後悔はしていません。試乗車でPMV車に乗って画質の悪さにびっくりしました。モニターに映る黒のも気になります。
予算が許すのであれば、付けることをおすすめします。後付けできませんから

書込番号：24211848　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

グレード、選択オプションにより、全周囲モニターの画質に差がある件は、早い時期から掲示板で報告があり本当にありがたいです。3年前購入したカミさんのCX-3の全周囲モニターの画質は低く、当時はそれでもあるだけありがたかったですが、最近CX-30の代車を見せてもらったら、画質とグラフィックスがものすごく改善されていて羨ましかったです。トヨタもシエンタあたりから全周囲モニター装着が再度始まり、今回のヤリスクロスでは高画質も選択できるようになって嬉しいです。個人的にはノアシリーズへの全周囲モノタ―（高画質版）が設定がされたらセレナから乗り換え予定です。

書込番号：24211875

[IRVとく]

＞のぞみ・ひかり・こだまさん
先ほどの投稿はスレ主さんの質問に答えておりませんでしたので、再投稿をお許しください、

>�@アドバンスパーク・パノラミックビューモニターどちらをつけたか？
アドバンストパークを付けました。

>�A自動駐車以外での便利点（こんな時に役立った・助かった）や不便・不満点を教えてください
みんカラのブログが、回答に近いと思いますのでご覧ください。

アドバンストパークのメモリ登録に挑戦
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/45233816/

アドバンストパークのメモリ登録に挑戦-2
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/45233826/

納車４ｹ月後のアドバンストパークについて
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/45233850/

書込番号：24211952

[のぞみ・ひかり・こだま]

返事が遅れて申し訳ありません。たくさんの回答ありがとうございます。


＞ともおおおさん

確かにずっとビューモニターを見るわけではなく必要時のみなので運転時間に対しての割合は低いですね。
また寒冷地仕様は考えていませんでしたが非常に興味が湧きました。


＞ダンニャバードさん

ブログ参照しました。
ちょっと怖いですね。


＞家電は悩みますさん

同じ車種ですね。
アドバンス装着すると寒冷地仕様になるのですね。知りませんでした。
自分も駐車はうまいほうではないですが（一回でいれるのはできません）、困ったことはそんなにありません。
「ディーラーからは自動駐車は最初しか使用しませんよと言われています」ので、PVMだけで良いと思いましたが
駐車以外でのメリットが気になり質問しました。
またそのようなデメリットも確かにありますね。


＞なかいとあまよにさん

自分では判断できずに、誰かに背中を押してもらいたいのかもしれません。


＞IRVとくさん

マニュアル参照しました。
ソナーも増加するのですね、知りませんでした。教えていただきありがとうございます。
ブログ参照しました。参考になりました。


＞ミヤノイさん

動画参照しました。
確かにヤリスクロスの自動駐車はまだまだ発達段階途中ですね。
外国メーカーはこんなに進んでいるんですね。驚きました。


＞まさごんさん

確かに画質とあの黒いのは気になりますよね。
自分も動画見てから悩みだして質問しました。
予算と相談して最終判断したいと思います。


＞nｊiさん

CX-30も進化しているのですね。
できるならが高画質のほうがいいですが、価格もあるので難しいかもしれませんね。
僕もノアのような大きな車種にはあったほうがいいと思いますが、フルモデルチェンジ近いので次期モデルに期待ですかね。

書込番号：24223795

[トヨタSUV]

アドバンストパークを選択しましたが
寒冷地仕様は付けませんでした。
寒冷地仕様はセットではなく自分で選べます。

書込番号：24309070　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電は悩みます]

＞のぞみ・ひかり・こだまさん
＞トヨタSUVさん
寒冷地仕様ですが、先行発売であったため何かと抱き合わせ(多分アドバンスかな？)で付いてしまった気がします。最近　web見積もりすると分かれてましたね。雪も積もらない市街地なので付けるか付けないかってなったら付けなかったですね。

書込番号：24309352　スマートフォンサイトからの書き込み