ヤリスクロスの新車
新車価格: 179〜323 万円 2020年8月31日発売
中古車価格: 152〜396 万円 (4,228物件) ヤリスクロス 2020年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全31スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 47 | 15 | 2022年4月28日 16:12 | |
| 183 | 51 | 2022年4月25日 00:09 | |
| 13 | 5 | 2021年12月30日 13:44 | |
| 85 | 12 | 2021年9月19日 15:59 | |
| 109 | 11 | 2021年7月12日 18:55 | |
| 21 | 7 | 2021年7月5日 22:15 |
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自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
一部改良後の納車時期が8月末になりそとの書き込みが
有りますが、改良前の注文は、それまでにメーカー
出荷納車になるのかな?
改良後の納車より遅くなるのは、さすがにないと
思うけどどうかな?
書込番号:24601273 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>改良前の注文は、それまでにメーカー出荷納車になるのかな?
どのタイミングで旧型生産停止するかによるでしょうね。
生産できたぶんは旧型として出荷されますし、間に合わない分は新型として出荷されますよ。
新型になった場合、差額が発生したら支払わないといけないこともあるけどディーラー次第かな。
書込番号:24601599
5点
すでにオーダー停止していますよ。
受注再開して受け付けた分が改良型になりますね。
ただディーラーによってはタイミング的にオーダー停止直前時期に現行型を注文した人には改良型に変更されるかもしれないけどそれでもいいか?という契約書を書かされたみたいですね。
書込番号:24602907 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ただディーラーによってはタイミング的にオーダー停止直前時期に現行型を注文した人には改良型に変更されるかもしれないけどそれでもいいか?という契約書を書かされたみたいですね。
・良い事ですが、生産に入っていない注文者にも確認すればもっと良いですね。
待たされて納車されて、1〜2ヶ月で次のモデルが発売されるのも購入者にはつらいね。
書込番号:24602920
15点
>私はたぶん3人目だと思うからさん
>ともおおおさん
>知りたい〜さん
ありがとうございます、
改良前の納車なら分かるげと、
改良後になるのはどうかと思うけど。
書込番号:24603009 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私は1月中旬ごろに契約しましたが、Mから製造出来ないので新型に注文し直して下さいとDの担当から連絡が入りました。
Zのガソリンを注文していましたが、新契約はアドベンチャーに変更することもハイブリッド仕様にも変更できますとの事でした。
Dの新型の持ち情報が少なく、新契約はしばらく考える時間が有るらしいので決め切れず帰宅しました。
書込番号:24687891 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>カナちゃんとレモンさん
Zのガソリンを注文との事ですが、
色は、何色の注文ですか?
よろしくお願いします。
書込番号:24690474 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>カナちゃんとレモンさん
かなり気になるお話なんですけど、自分は1月末に契約しましたが、改良型に変更の話はまだありません。
書込番号:24700508
0点
>まいける2022さん
白黒ツートンです。
>bluesky18さん
地域差やグレードも関係するかもしれませんね。
書込番号:24700562
0点
>カナちゃんとレモンさん
>bluesky18さん
自分も、1月中の注文でZのHV 白ですが
改良型に変更の話はありません。
書込番号:24700713 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>まいける2022さん
>カナちゃんとレモンさん
自分のところにも話が来ました。
来週、話に行ってきます。
書込番号:24700993 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>まいける2022さん
Mが製造できない理由をDには突っ込んで聞いていませんが、半導体問題に加えてMOPも影響しているのかなと思っています。
私は選択できるMOPをすべて付けて注文しました。
>bluesky18さん
私はアドベンチャーに変更かなと思ったのですが、内装の「サドルタン×ブラック」のイメージやインナーミラーはデジタルミラーの自動防眩なのかドラレコ機能が付くのかをDに確認したのですが、その時点ではDにはまだその情報が届いていませんでした。
来週にDに行かれて解った情報などがあれば、教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
書込番号:24701079
0点
>bluesky18さん
変更の連絡が有ったとの事ですが
注文の内容を教えもらえますか、
色 グレード ガソリン、HV等
よろしくお願いします。
書込番号:24702038 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>カナちゃんとレモンさん
>bluesky18さん
新型に注文し直しのお願いの場合
メーカーのオーダーの扱い方
(順番等)が分れば教え下さい。
書込番号:24702059 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>まいける2022さん
順番は並び直しでは無いと聞いています。
M都合による発注変更なので当然かなと思っています。
書込番号:24702120
1点
>まいける2022さん
アドベンチャー HV E-Four プラチナホワイトパールへ契約し直しました。
順番は並び直しではないと聞きました。
納期は未定
改良型の発表は7月らしいです。
書込番号:24721511
0点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
久しぶりのドライブで、座り込んだところ、何やらコンコンコンの感じに小さい音が聞こえ、何かおかしいなぁと思いながら、ブレーキを踏んでスタートボタンを押しました。液晶周りの表示が出ましたが、いつものトヨタのマークが出なかったので、「あー やっちゃった」とバッテリー上がりに気付きました。
数回チャレンジしているうちに、「ELBが起動できませんでした。」(すみません、文面覚えていませんでした。)の様な文面が出て、シフト付近のPボタンの小さいランプが赤点滅していました。
数分置いてスタートボタンを押すと次は、「キーが認識できません。」(これも正確な文面覚えていません。すみません。)
恥ずかしながらJAFに連絡し、来てもらう事にしたのですが、YouTubeでバッテリー上がりの動画でヤリスクロスのバッテリーは、後席右下にあるのを見ていたので、狭いガレージで運転席側が壁なのでどうしよう?と思ったのですが、一応取説を見るとヒューズボックスにプラス端子があるんですね。これにはびっくりです。(申し訳なかったですが、良い勉強になりました。)
JAFの方に、対処してもらいシステム起動ができました。30分くらいは止めないでください。と言われてたのですが、補機バッテリーなのでエンジンは止まるんですよね。すごく違和感たっぷりでした。確認のためディーラーに連絡すると1時間半は止めない方が良いとの事と他に影響がないかを聞くと、運転席からパワーウィンドウの全座席のオートで開閉ができたら、システムには影響がない程度の上がりなので、設定し直しなどはないとのことでした。
バッテリー上がりは、一か月乗らなかった事(数回2、3kmのスーパーの買い出し)とドラレコ駐車時に起動するモードにしている事が原因かなっと思ってます。ドラレコも駐車時は、衝撃時のみの撮影に変更したいたのですが。
この件で、メインバッテリーから補機バッテリー充電できるのにシステム停止時はしないんだろう&システム起動にそんな電流要る?と疑問に思いました。
また、乗れない時は、ドラレコは停止しておくとバッテリー端子の場所が勉強になりました。
あとバッテリーチャージャーを買っておこうと思いました。
書込番号:24517518 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
>皆さま
補機BATTあがりの多くがドラレコ駐車監視が主要因である事はご論議の通りですが、
他に暗電流異常の例もいくつかヒットします。
例えば下記は↓カロスポHVのDCM不良の事例です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001165654/SortID=24141151/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%95%e2%8b%40%83o%83b%83e%83%8a%81%5b
私のも↑と同じでないかと年越しで調査継続要請中です。
いずれにせよ厳寒期のBATTは要注意ですネ。
書込番号:24521020
0点
皆様、明けましておめでとうございます。
年越しの話題になってしまいましたが、せっかくMyTOYOTAにセルフチェック機能があるのに、補機バッテリーのチェックが無いのは残念です。トヨタハイブリッド発売25周年、企業にとってWebマーケティングが当たり前のこのご時世、今回の話題が改善に繋がって欲しいと切に願います。
書込番号:24521619 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
デジタルテスターの購入を、考えているとの方に朗報があります。
パソコン工房の特売でオーム電機のマニュアルレンジ、デジタルテスターが1280円で販売されてます(現品限り)
電流はDC10A測れるみたいです。
まともなDMM(デジタルマルチメーター)だと4万円でお釣りがくる程度です、手持はFLUKE F77です。
FUSEを飛ばしてしまって、ガラス管FUSEではなく特殊FUSEでネットでしか買えず1個1000円以上。
書込番号:24521645
0点
>ykartanさん
補機バッテリーチェックはあります。
https://faq.toyota.jp/faq/show?id=5449&site_domain=default
めったに出る代物ではありませんから気がつかないでしょう。
https://manual.toyota.jp/toyota/yaris_cross/yaris_cross/2008/vhhv/ja/html/vhch07se020403.html
取扱説明書の
「警告メッセージが表示されたとき」
に記載があります。
ただし システムがオンにできる状態だと、オンで13.5Vぐらいまで電圧は上昇するので意味はあまりなさそうです。
“補機バッテリー充電システム異常”が表示された場合は故障の可能性が高いですね。
OBD2端子にレータンをつないでる方は機種にもよりますが
動力オンになる前の状態、ブレーキを踏まずにかるくプッシュボタンを押した状態で
レータンの設定によりそのときの電圧数がわかります。
11.5Vを切るようだと黄色信号です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/124206/car/3187550/11494419/parts.aspx
書込番号:24522287
1点
このスレを拝見し、1.2ヶ月ぶりにエンジンかけたところ、セルがゆっくり回る音をたてて、エンジンがかかりました。このスレをたてて頂き、ありがとうございます。助かりました。
ちなみにうちは、ガソリン車。
ディーラーオプションの前方監視のドラレコなので、車の電子化が原因と理解させていただきました。
1ヶ月に一度は動かすよう気を付けたいと思います。
書込番号:24522484 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あけましておめでとうございます。
安全運転でドライブを楽しみましょう。
ジャンプスターターが届きました。フル充電したので少しは安心できる様になりました。
色々教えてもらって確認(暗電流か電圧の監視)、点検と知識が大切と思いました。
ありがとうございました。
書込番号:24522712 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>万世橋のアライグマさん
有益な情報をありがとうございました。
うちの妻の車も含めて、皆様の車がバッテリーあがりする前には、ご指摘の警告メッセージが表示されてされていたのでしょうか?そうであれば、そのメッセージを見損なっていなければ、バッテリーあがりを回避できたことになりますね。
なお、添付画像のとおり、スマホアプリのMyTOYOTAのヘルスチェック機能には、やはり補機バッテリーに関する表示はなさそうです。ここに表示されれば、妻が警告メッセージを見損なっても、補機バッテリーの異常に気づいてあげることができるのですが...
電子キーの電池残量も大切ですが、それ以上に補機バッテリー残量の方が重要だと思いませんか?
書込番号:24522737 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ykartanさん >皆さま
あけましておめでとうございます。
私も「セルフチェック等へのBATT電圧監視通期機能の搭載要望」について全く同意です。
ただシステム起動時の大電流電圧降下を推測し通知するにはAIが必要かもしれませんね。
以前同様な事をみんカラのコメント欄で話題にしてました。
一人では軽くあしらわれてしまうので、皆さんで客相に上申するのは如何でしょう。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/45682106/
書込番号:24522774
0点
>ykartanさん
マルチインフォメーションの表示を見落とすことはないでしょう。しつこいですから
https://www.youtube.com/watch?v=8tKA2RcqziE
それでご希望のバッテリー状況を知らせることは古い車でも搭載されていませんか?
充電警告灯は取扱説明書に書かれています。
https://www.kurashi-kuruma.com/article/2021081012937
充電警告灯は充電システムの異常やバッテリーのへたりで点灯します。
ヤリスクロスのインボメーションボードに充電表示や充電警告灯の点灯、ハイブリッドシステム異常等が点灯していないときは
バッテリーは正常です。
システムオフをするまでは健康なバッテリーだったのですが
みなさんが言っているように、ドラレコの常時監視モードやレータンなどを接続してシステムオフ時に電気消耗をすれば
バッテリーはダウンします。発売されて1年程度ですからバッテリーは正常だったと思います。
ダウンした後に警告してもしょうがないと思いますが
オフ時に健康なバッテリーが運転手が車を離れた後に、健康だったバッテリーがかなり消耗していますよと言う
通知は困難です。システムオフ時に通信をさせるとそれこそ大きな闇電流になります。
アプリではなく異常は見てすぐわかる 充電警告灯やインフォメーションボードの表示の方が実用的です。
>ykartanさんの奥さんがバッテリーをダウンさせたとしたら
システムオフにする前にエラーが全く出ていなければバッテリーは健康だったと思います。
その後車を降りた後に電気を消耗しバッテリーがダウンしたので
ドラレコやレータンを装備していなければ、ルームランプの消し忘れか半ドアかセンサーの故障でしょう。
思い当たる節がなければ漏電もあり得るので、ディーラーでの点検が必要です。
バッテリー消耗中にお知らせがなければ 動かない結果に遭遇するのですが
先に言ったように 常時通信をするのであればそれが原因でバッテリー上がりにつながります。
書込番号:24522857
1点
>万世橋のアライグマさん
情報提供ありがとうございました。
バッテリーあがりした際に、保険のロードサービスを使ってディーラーへ運んでいただきました。ディーラーではOBD2を使い状況をチェックされましまが、異常は見つかりませんでした。ただし、過去にアクセサリーの状態で15分程度使用した履歴が残っていたそうです。子供の迎えを待つ間にオーディオを使っていたのではないかと思います。そのようなことが積み重なってバッテリーの容量が徐々に低下したのではないかと言うのがディーラーの方の診断でした。バッテリー警告灯は、オルタネーター等の充電系の異常を知らせてくれますが、もしも、警告灯が表示されていたのならそれも履歴に残っていたはずです。あっ、オルタネーターは無かったんでしたね。また、メーカーや他のディーラーに似たような事例がないかを調べてもらいましたが、該当が無かったそうです。バッテリーは消耗品扱いですから、異常や故障としては故障履歴に残らないんでしょうね。
今回、スレ主様のお陰で、ヤリスクロスのバッテリーあがりの情報共有ができて少し安心しました。また、その原因が少し見えてきました。ドラレコメーカーには悪いですが、まずは、ドラレコの駐車監視モードはOFFにするのが一番ですね。
しつこいようですが、ガソリン車と比べてバッテリー低下を認知しにくいハイブリッドですから、やはりMyTOYOTAアプリに補機バッテリーの残量を表示する機能を追加して欲しいものです。市販のリモコンエンジンスターターでもリモコンに表示する機能があるほどですから技術的には簡単なはずです。お正月休みが終わりましたら、皆様の情報を元にトヨタのお客様相談にお願いしたいと思います。
納車待ちの方には不安を与えてしまったかも知れませんが、ヤリスクロスは本当に良い車です。早くコロナが収束し、半導体をはじめとするサプライチェーンの混乱が落ち着き、納車期間が短縮されると良いですね。
今年一年、皆様のご多幸と安心安全なカーライフを祈念申し上げます。
書込番号:24523119 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
連続での書き込み失礼します。
>IRVとくさん
貴重な情報提供ありがとうございました。
すみません、貴重な情報を見落としていました。(汗)
DCMの通信異常が原因として考えられるんですね。
多少なりとも、MyTOYOTAアプリの利用もバッテリー消費の原因になりますよね。うちの妻はうっかりやさんですから、アンロックのうっかり通知がよく届きます。その都度、職場からスマホでロックしてあげるんですが、その両方の通信でバッテリーは間違いなく消費しますよね。しかし、それだけでバッテリーあがりするとは考えづらいです。メーカーもその程度の利用は想定して提供しているはずです。やはり、通信異常があるのでしょうか?まだまだ改善の余地がある新しいサービスでしょうからね。
>家電は悩みますさん
スマホでMyTOYOTAは利用されていますでしょうか?このことについてご意見いただけたらと思います。
この件については、ディーラーの方も高い関心を持って頂いておりましたので、IRVとくさん様からの情報をお伝えしたいと思います。
今後とも、情報共有できたら幸いです。
書込番号:24523280 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ykartanさん
良いディーラーさんに巡り会えていますね。
ご質問ですが、スマホで確認しています。よくうっかり通知(アンロック)が来ます。家の下の駐車場なのでうっかりします。バッテリー上がり時に確認はしましたが、通知はありませんでした。上にも記載しましたが、他メーカーの車を乗ってる方が、対策されたと聞いたので、ひょっとしてと思いスレを立ち上げました。
補機バッテリーの通知は欲しいですね。ただ、暗電流の監視(個々により違う)と電圧監視などで通知するのは難しいのかなぁ(可能なら搭載されているのでは)とも思ってしまいます。(こんなこと言ってたら良くならないですね。)
ガソリン車の時は、ブースターケーブルを持っていればと思いましたが、自分の車もしかり救援車がハイブリッドなら救援できないのは、悲しいですね。でもジャンプスターターで自力で復活と他車の救援できますね。
でも1番気になるのが、ふじくろさんの件ですね。駐車監視なしでバッテリー上がり、調査が必要ですね。
書込番号:24523334 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>皆様の車がバッテリーあがりする前には、ご指摘の警告メッセージが表示されてされていたのでしょうか?
取説P374「充電警告灯」は表示されませんでした.見落としはありません.
いきなり,「EPBは現在使用できません」が表示されエンジンが始動せず,P378「パーキングブレーキ表示灯」が赤く点滅です.
また,ドラレコの「駐車監視モード」を今一度確認しましたが,当初からの設定通りOFFになっています.
シガーソケットに刺して使う電圧表示付きのUSB充電アダプターを常時つけていますが,補機バッテリー上がりの数日前に乗った時には(いつも通りの)14.1~14.6V表示でした.
数日以内に急激に電圧が低下したような印象です.
ちなみに,補機バッテリー上がりの数日前に乗った時は,ステアリングヒーターとシートヒーター(2席)を20分ほど(?)使いました.
書込番号:24523524
2点
皆様のコメントを総合すると、バッテリーあがりの原因は、ドラレコの駐車監視モードよりDCMなど車両の電気系統の可能性が高そうですね。
バッテリーあがり自体は珍しいトラブルではありませんが、その原因が特定できないのが問題です。
使い方では無く、車両側に何らかの異常があることも否定できませんので、メーカーに適切な対応をお願いしたいものです。
書込番号:24524067 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バッテリー上がりって単純に「使いすぎちゃった」場合で電圧が上がらなくなる場合と
外の気温が低すぎて電圧が普段より下がり過ぎててシステムが起動できない場合と両方あるのでは?
この寒い時期だからどっちかというと温度でバッテリーがまいってる(本来の電圧が出せない)だけだと思うけど
バッテリー「肌で温めてください・・・」
書込番号:24524454
2点
>kitoukunさん
無いとは言い切れませんね。
弱っている所に、気温が下がる。
ただ、郊外(住宅地)なので、氷点下まではさがっていなかったと思います。劣化させない様に注意して乗らないといけませんね。
書込番号:24526805 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バッテリーは上がってしまったことより なぜ上がったかを見つけることが重要です。
原因不明では同じバッテリー上がりが再発する可能性が高いので。
私の場合はドラレコの電圧監視回路に不具合があり、一定電圧以下になってもオフスイッチが
聞かなかったことです。ドラレコは必ず説明書を見なければいけません。電気の問題以外に録画がされていない
というトラブルもあるそうです。つけたら再生すらしていない方もいるようで SDカードとの相性もあります。
私の場合は256で基準よりも大きいサイズを使っていましたら一定の所までは録画されましたが
ある所からは記録はされていると思うのですが再生できませんでした。
バッテリーにもどすと、ドラレコはバッテリー上がりトラブルが多いようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000993426/SortID=22432611/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83o%83b%83e%83%8a%81%5b%8f%e3%82%aa%82%e8#tab
価格コム内でもドラレコカテゴリーでバッテリー上がりを検索すると結構出てきます。
ケンウッドの場合
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/skydragon/item/kenwood-cadr150/
を使っていたのですが 設定スイッチがあってこれを間違えると大変でした。
このアダプターがHVと相性が悪いように思えます。
結局コムテックに変えてから問題は出ていません。
バッテリーは一般保証の対象外ですが
一般的にバッテリーメーカーの保証は2年ぐらいですので、また、補機バッテリーの補償は
ディーラーに聞いてくださいとトヨタが言っているので補償がないものでもないと思います。
理由がわからずバッテリー上がるするのであればバッテリー欠陥品として
交換を依頼すればディーラーも真剣に原因追及すると思います。
コロナで運転する機会が減っているので補充電は欠かせません、
1週間に一度は保充電しています。
私の場合はセルスター Dr.Charger DRC-600を使っています。
充電モードがたくさんあるので状態に合わせてモードを切り替えています。
ハイブリッド車の場合は補機バッテリーはシビアな状態が少ないので長持ちすると思います。
プリウス30型の時は ルームランプつけっぱなしで一度上がりましたが
その後、下取りに出すまで新車から7年間補機バッテリーを変えずにすみました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287212/SortID=18588551/
書込番号:24531618
2点
また あがっちゃいました。
ドアは開いて、ブレーキを踏みながらstartを押した時に、電圧を見ると 6Vになってたので、多分無理かなっと思ったら、やっぱりダメでした。
前に買ったジャンプスターターを使うチャーンス!と思い取り出しましたが接続端子どこだったけ?とかどこに接続するんだっけ?とか悩みながら、エンジン始動すると、難なく始動できました。
1時間くらい走り、再始動でき電圧は、11Vくらいありました。次回 点検時にバッテリー交換します。
一応値段を聞くと2.5万以内でしたので思ったより安かったのですが、考えてみると高いですね。
書込番号:24714504 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>家電は悩みますさん
トヨタのハイブリッド車はレディ状態にするだけで、走行用バッテリから補機バッテリに充電されるので、必ずしもエンジンをかけて走り回る必要は無いんですよ。走行用バッテリが消耗するので容量が半分目盛以上あればですけど。
また、ジャンプスターター用バッテリは外して充電の方が良いので一度レディ状態になったなら、はずして、システムオンでエンジン始動。そのままPレンジで放置で良いです。(換気の良い場所でやってくださいね)
また、ジャンプスターター用の電池自体はほんとに小さな物でいけます。
書込番号:24716001
0点
>1701Fさん
ご返信ありがとうございます。
走り回る必要ないんですけど、置いておく場所もないので、走り回っちゃいます。昔の名残りです。
また、昔は、ミッションに乗ってたのでエンジンかけてからエンストしない様に慎重に走り回ってたのを思い出しました。
ジャンプスターターは、一旦外すんですね。1番初めの時にJAFの方が、レディー状態になるまで外されてなかったので、真似しちゃいました。
書込番号:24716583 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
>トヨタSUVさん
どこの諸元表?
kakaku.com? toyota.jp?
書込番号:24517224
1点
価格.comの諸元表のことですか?
書き込みを見て確認してみました。
確かに排気量が2000とか2500とか、動力がプラグインハイブリッドとかになっていますね。
気になるのであれば、価格.comに連絡するしかないかと思います。
これに限らず、他の雑誌とかWEBの記事とかでも結構誤記が見受けられます。
自分は、本気で比較検討する時は、大元のメーカーのウェブサイトのデーターから拾い上げるようにしています。
書込番号:24517336
4点
ここの諸元の事言ってるなら良く有る事(例えばプラドは凄いよ、415馬力の特別仕様や185/65R15を履いたLPG仕様とか有るぜ)
なので答えは気にするな、本当に知りたい事はメーカーの諸元を見るべし
それとも、間違ってる数値を直して欲しいって事なら下記から問い合わせかな?
https://help.kakaku.com/contact.html。
書込番号:24518606
3点
>北に住んていますさん。
問い合わせしてみようと思います。
コメントしてくれたみなさん。
ありがとうございました。
書込番号:24519113 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
本日 息子のクルマですが、ヤリスクロス Z FF を契約しました。愛知県内のトヨタカローラにて3回目の訪問で決着。
先週は11月納車見込みと聞いていたのですが、今日の契約では12月予定に さらに遅れる可能性ありとのことでした。
ハイブリッドはさらに1、2ヶ月遅い納車とのこと。
書込番号:24246844 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
近々発表されそうな、カローラクロスを
狙った方がいいと思いますよ。
売れそうですね!
書込番号:24253982 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
カローラクロスは全長が28cm長く、全幅が6cmもでかいからなあ。
コンパクトじゃないと、日本の道路や駐車場事情じゃ、苦労するよ。
書込番号:24256422
17点
カローラクロスは9/14販売みたいですね。
書込番号:24264061 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
トヨタのヤリスクロスの工場出荷が5ヶ月に縮まっていたので納車が待ち遠しいです。初めての電動パーキングが嬉しいです。
書込番号:24264864 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ナビを作っている工場が火事になってしまい
納車が遅れているみたいですね
関東ですが半年待ちと言われました。
書込番号:24276478 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
9月は生産工場が停止するので
納車がまたまた延びるようです。
トヨタ車ほぼ全て。
待ち遠しいです。
書込番号:24298856 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
5月に契約し11月納車予定が未定になり、さらに来年になるといわれたのでキャンセルしました。今別の車を納車待ちですが、生産停止でどうなる事やら。
書込番号:24298953 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私は、1/8契約し待ちに待って、7/31に納車されました。私は、ギリギリナビはつきましたが、これから納車の人は、半導体不足のためナビ装着は納車後1、2ヶ月かかるようですよ。でも、いい車ですので、気長に待ってください。
書込番号:24299482 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
納車待ちの皆様、お疲れ様です。
4月下旬に注文した時点では、納車目途は10月中旬とのことでした。
しかし来月には生産調整・・・これで2〜4Wは遅れそうですね。
まあ、急ぐ理由もないので気長に待っています。
書込番号:24304317
8点
今年1月31日に契約(Zハイブリッド4WD)して、9月3日に納車との連絡がありました。とても嬉しいです。6ヶ月待ちと言われていましたが、7ヶ月待つことになりました。それだけ良いクルマなんだと言い聞かせていました。
書込番号:24304699
3点
息子のクルマですが、今年の4月にヤリスクロス Z FF (ハイブリッド)を契約しました。
契約時は、今年の11月頃の納車(納車まで7か月)という見通しでしたが、
昨日遅延の連絡があり、今年度中の納車見込みとのことでした。
(2022年3月だと納期11か月となります)
ヤリスクロス お前もか! という気分です。
書込番号:24351062
2点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
ヴェゼルPLaYをキャンセルして
ヤリスクロスハイブリッドZを注文しました。
ライズの下取りは購入金額位になりました。
値引きは車両から16万オプション10万でした。
納車は来年2月予定です。
タイヤはグッドイヤー ウェザーレディ
225/45R18を購入する予定です。
書込番号:24234483 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
何か決め手だったの?
ヴェゼルよりいいところが全く見えませんが、ブランド?
書込番号:24234524 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
妹が駐車が苦手なので駐車支援システム必須です。あと、最初からずっとトヨタ車だった事と以前、トヨタカードの滞納とかでずっとローンが組めなかったのですが今回ブラックが消えてローンの審査が通ったのでヤリスクロスを注文出来ました。
書込番号:24234541 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
駐車支援システムは、妹さんは試乗して使い勝手など試したのかな?
まあ、知らんけど
書込番号:24234690 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>トヨタSUVさん
余計なお世話ではありますが、、、
・運転支援が必須であるなら、ライズは選ばなかったはず
・ヴェゼルPLaYを(待ちきれずかな?)キャンセルして
これまた、長納期のヤリスクロスハイブリッドZを注文
・トヨタカードの滞納とかでずっとローンが組めなかった
等を考えると、今後は、じっくり考えて車選びをすることをお勧めします。
じっくり考えて短期での乗り換え(資金ショート)を防止できれば、
・乗り換えに伴う費用(含む税金)が節約できて、次回は
1)ローンを組まずに車を購入できるようになる。
又は
2)ローンを組んで1ランク上の車を購入できるようになる。
の選択ができるようになると思います。
なお、景気拡大に貢献していただけるなら 2)の選択になりますね。
書込番号:24234851
9点
ヤリスクロスを購入して、待って何が悪いか分かりませんが。ヤリスクロスオーナーが、絶対やめた方がっとなら説得力あるんですが。。(ただ、ヴェゼルは 良いです。静か・乗り心地よし)
ハイブリッドとお見受けしますので、初速と中速は負けてないです。あまり峠に行かないかもしれませんが、ヤリスクロスの峠も面白いです。ただ、ライズのエンジン音は分かりませんが、少しエンジンがうるさいですが、慣れて来ました。
でも、アドバンスパーク(駐車支援)は、使える所が少ないので、ここ重点なら、少し試された方が良いですね。家の駐車ができるか、スーパーなどよく行く場所で使えるかどうか。。
納期長いですね。待ち遠しいですねー
頑張ってください。
書込番号:24235752 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ヤリスクロスにしたら、
支払い金額が105万円位下がりました。
ハイブリッドZです。
書込番号:24235787 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
身の丈に合った選択をされたと言う事ですね。
車選びの重要なファクターです。
参考になりました。
多々、余計なお世話ですが、計画性を全く感じませんので、資金繰りが苦しくなって、手放すようなことにならないよう、大事にヤリスクロスライフを満喫してください。
書込番号:24235842 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ライズを買って最長でも1年半弱で
新型ヴェゼルに飛びつき、
すぐさまヤリスクロスに心変わりと。
債務事故でローンを組めないから
ヤリスクロスを買えなかったというのに、
ヴェゼルの契約ができたのも
ようわかりませんがね。
なんにせよ、そういう衝動的な消費行動を
改めないと、いつまでもローンの支払に
追われる生活から抜け出せず、
またブラックリスト入りしやいますよ。
まぁ100%大きなお世話ですが。
書込番号:24235850
26点
>トヨタSUVさん
厳しい返信が多いですが、多分 みなさん心配していると思います。(多分、思います。)
あまり 素性を書かない方が良いですよー。ネットですから。みなさん いっぱい心配してくれます。
でも 色々 お気をつけてください。
書込番号:24235946 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>トヨタSUVさん
>ヤリスクロスにしたら、
>支払い金額が105万円位下がりました。
>ハイブリッドZです。
これほどの車両価格差はありませんから、値引きの差が大きいのですね。
売れに売れて納期が7か月にもなる車なのに、ガンガン値引きしてくる
トヨタに敵なしですね。
書込番号:24236023
2点
ライズ1年ぐらい乗って手放したとして。
購入金額ぐらいつくんですか、トヨタ車はリセールバリューいいですな
書込番号:24236684 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
妻の愛車ルーミーが7月で4年半からの乗換えです。1月後半契約から、いよいよヤリスクロスの納車月となります。まだ、Dラーから納車の連絡は有りませんが。 我が家、初のHYBRIDです。
納車まで約半年、長かったなぁ 母ちゃん(笑)
Z HYBRID ブラックマイカ
書込番号:24216215 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
こんにちは、よかったですね。
屋根がゴールドのタイプですか。夏場の黒屋根は暑いですからね。
書込番号:24216383
1点
>写画楽さん
ありがとうございます。画像は屋根ゴールドですが買ったのは全てブラックです(笑)7月納車と言うものの、まだはっきりした納車日が解らないので、気書きではではありません。
書込番号:24216834 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>かたこぼさん
こんにちは、そうでしたか、納車が待ち遠しいですね♪
私はH社のHBですが、HBの燃費はとてもお財布に優しいと思いますよ。
書込番号:24216854
1点
こんにちは。ようやく納車ですか!早く予定が確定するといいですね!
我が家は4月契約、10月納車と言われてますが、ナビキットとETC車載器が半導体不足の影響で少し遅れるかもと言われ、オプションは後回しでも、くるまが納車出来るなら納車してくれとお願いしております。
連絡ないなら、どのような予定か、オプションが未入荷で遅れるなら、車を先に納車出来るかなどご確認をオススメします。
書込番号:24219877 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
はじめまして。
私も1月後半にHYBRID Zのホワイトパールを契約し、7月上旬頃に納車予定でした。
しかし、先月ディラー担当者から、「半導体不足による工場の稼働停止のため1か月くらい納車が遅れる見込み。」との連絡がありました。
納車が楽しみで楽しみで仕方ない気持ちが私もよくわかるので、一度納車見込みを確認された方がいいと思います。
書込番号:24219969
2点
>明日はどんな日かな?さん
コメントありがとうございます。Dラーに確認した所、7月中旬頃には、はっきりした事が解るとの事です。
書込番号:24224921 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>どうかなあさん
コメントありがとうございます。
書込番号:24224926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヤリスクロスの中古車 (4,232物件)
-
- 支払総額
- 275.8万円
- 車両価格
- 270.6万円
- 諸費用
- 5.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 331.8万円
- 車両価格
- 325.3万円
- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 295.9万円
- 車両価格
- 286.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 278.2万円
- 車両価格
- 271.6万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 301.1万円
- 車両価格
- 295.4万円
- 諸費用
- 5.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.9万km
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- 6.5万円
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- 諸費用
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- 278.2万円
- 車両価格
- 271.6万円
- 諸費用
- 6.6万円
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- 支払総額
- 301.1万円
- 車両価格
- 295.4万円
- 諸費用
- 5.7万円














