トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル のクチコミ掲示板

やっとき来ました

[ユーカリ0005]

2021年下旬に発注して、やっと来ました‼️
ずっといろんな口コミ見て来ましたが、同じ時期に頼んでいてもズレがあるなぁーと感じました…
私は、前車を故障で変えるコトになりましたが、モータスで代車を無料で貸してくれていたので、気長に9ヶ月待てました。

書込番号：24720505　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ユーカリ0005さん
＞モータスで代車を無料で貸してくれていたので、気長に9ヶ月待てました。

納車おめでとうございます。

でも、利益あるんですね。

書込番号：24720524

[横道坊主]

モータースで買う様な人は浮気しないから、このクルマで損しても
車検や保険で取り返して行くんだと思う。

書込番号：24720759

[トヨタSUV]

2021年7月下旬ですか？
うちは、7月5日注文3月27日納車でした。

書込番号：24720859　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ご納車おめでとうございます。
　ところで、2021年下旬？って…、「気長に9ヶ月待てました。」とのことなので、2021年7月オーダーされたのでしょうか？
　それとも月の「上、中、下旬」に習い、スレ主ご自身が1年を3期間に分けて考えているとし、第三期間の9〜12月にオーダーされたすれば、4〜7ヵ月程でご納車になったことになります。
　仮に最短期間であるとすれば現状では相当早いご納車、納車遅延に直結する複合的要因が存在する現在なら、最長期間と思われる昨年9月契約であってもまあまあ早いご納車ではないでしょうか。
　何れにしても、お手元に届いたお車での充実したカーライフを存分にエンジョイして下さい。

書込番号：24722807

[QQM]

私は昨年１０月契約で６月納車の予定でしたので、まだ、ラインに乗ってなかったのアドベンチャーに変えてもらいました。
少し高くなりますが、ルーフレールが標準でついているので、そんなに手出しはありませんでした。

ただし、納車は来年２月ということでした。８月から生産だったら年内には納車できないのと聞いたら、２０２０モデルの納車が８月まで追いつかないので、追いつかない分は２０２０モデルで申し込みしてても２０２２モデルになりそちらが優先されるとのことでした。

まあ、気長に待ちます。

書込番号：24745897

納車時期について

[まいける2022]

一部改良後の納車時期が8月末になりそとの書き込みが
有りますが、改良前の注文は、それまでにメーカー
出荷納車になるのかな?
改良後の納車より遅くなるのは、さすがにないと
思うけどどうかな？

書込番号：24601273　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞改良前の注文は、それまでにメーカー出荷納車になるのかな?

どのタイミングで旧型生産停止するかによるでしょうね。
生産できたぶんは旧型として出荷されますし、間に合わない分は新型として出荷されますよ。
新型になった場合、差額が発生したら支払わないといけないこともあるけどディーラー次第かな。

書込番号：24601599

[ともおおお]

すでにオーダー停止していますよ。
受注再開して受け付けた分が改良型になりますね。
ただディーラーによってはタイミング的にオーダー停止直前時期に現行型を注文した人には改良型に変更されるかもしれないけどそれでもいいか？という契約書を書かされたみたいですね。

書込番号：24602907　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

＞ただディーラーによってはタイミング的にオーダー停止直前時期に現行型を注文した人には改良型に変更されるかもしれないけどそれでもいいか？という契約書を書かされたみたいですね。

・良い事ですが、生産に入っていない注文者にも確認すればもっと良いですね。
　待たされて納車されて、1〜2ヶ月で次のモデルが発売されるのも購入者にはつらいね。

書込番号：24602920

[まいける2022]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞ともおおおさん
＞知りたい〜さん
ありがとうございます、
改良前の納車なら分かるげと、
改良後になるのはどうかと思うけど。

書込番号：24603009　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナちゃんとレモン]

私は１月中旬ごろに契約しましたが、Mから製造出来ないので新型に注文し直して下さいとDの担当から連絡が入りました。
　Ｚのガソリンを注文していましたが、新契約はアドベンチャーに変更することもハイブリッド仕様にも変更できますとの事でした。
　Dの新型の持ち情報が少なく、新契約はしばらく考える時間が有るらしいので決め切れず帰宅しました。

書込番号：24687891　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいける2022]

＞カナちゃんとレモンさん

Ｚのガソリンを注文との事ですが、
色は、何色の注文ですか？
よろしくお願いします。

書込番号：24690474　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluesky18]

＞カナちゃんとレモンさん
かなり気になるお話なんですけど、自分は１月末に契約しましたが、改良型に変更の話はまだありません。

書込番号：24700508

[カナちゃんとレモン]

＞まいける2022さん
白黒ツートンです。

＞bluesky18さん
地域差やグレードも関係するかもしれませんね。

書込番号：24700562

[まいける2022]

＞カナちゃんとレモンさん
＞bluesky18さん

自分も、1月中の注文でZのHV 白ですが
改良型に変更の話はありません。

書込番号：24700713　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluesky18]

＞まいける2022さん
＞カナちゃんとレモンさん
自分のところにも話が来ました。
来週、話に行ってきます。

書込番号：24700993　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナちゃんとレモン]

＞まいける2022さん
　Mが製造できない理由をDには突っ込んで聞いていませんが、半導体問題に加えてMOPも影響しているのかなと思っています。
　私は選択できるMOPをすべて付けて注文しました。

＞bluesky18さん
　私はアドベンチャーに変更かなと思ったのですが、内装の「サドルタン×ブラック」のイメージやインナーミラーはデジタルミラーの自動防眩なのかドラレコ機能が付くのかをDに確認したのですが、その時点ではDにはまだその情報が届いていませんでした。
　来週にDに行かれて解った情報などがあれば、教えて頂ければ幸いです。
　よろしくお願いいたします。

書込番号：24701079

[まいける2022]

＞bluesky18さん

変更の連絡が有ったとの事ですが
注文の内容を教えもらえますか、
色 グレード ガソリン、HV等
よろしくお願いします。

書込番号：24702038　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいける2022]

＞カナちゃんとレモンさん
＞bluesky18さん

新型に注文し直しのお願いの場合
メーカーのオーダーの扱い方
(順番等)が分れば教え下さい。

書込番号：24702059　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナちゃんとレモン]

＞まいける2022さん
順番は並び直しでは無いと聞いています。
Ｍ都合による発注変更なので当然かなと思っています。

書込番号：24702120

[bluesky18]

＞まいける2022さん
アドベンチャー　HV　E-Four　プラチナホワイトパールへ契約し直しました。
順番は並び直しではないと聞きました。
納期は未定
改良型の発表は7月らしいです。

書込番号：24721511

やっちゃいました(バッテリーあがり)

[家電は悩みます]

久しぶりのドライブで、座り込んだところ、何やらコンコンコンの感じに小さい音が聞こえ、何かおかしいなぁと思いながら、ブレーキを踏んでスタートボタンを押しました。液晶周りの表示が出ましたが、いつものトヨタのマークが出なかったので、「あー　やっちゃった」とバッテリー上がりに気付きました。
数回チャレンジしているうちに、「ELBが起動できませんでした。」(すみません、文面覚えていませんでした。)の様な文面が出て、シフト付近のPボタンの小さいランプが赤点滅していました。
数分置いてスタートボタンを押すと次は、「キーが認識できません。」(これも正確な文面覚えていません。すみません。)
恥ずかしながらJAFに連絡し、来てもらう事にしたのですが、YouTubeでバッテリー上がりの動画でヤリスクロスのバッテリーは、後席右下にあるのを見ていたので、狭いガレージで運転席側が壁なのでどうしよう？と思ったのですが、一応取説を見るとヒューズボックスにプラス端子があるんですね。これにはびっくりです。(申し訳なかったですが、良い勉強になりました。)

JAFの方に、対処してもらいシステム起動ができました。30分くらいは止めないでください。と言われてたのですが、補機バッテリーなのでエンジンは止まるんですよね。すごく違和感たっぷりでした。確認のためディーラーに連絡すると１時間半は止めない方が良いとの事と他に影響がないかを聞くと、運転席からパワーウィンドウの全座席のオートで開閉ができたら、システムには影響がない程度の上がりなので、設定し直しなどはないとのことでした。

バッテリー上がりは、一か月乗らなかった事(数回2、3kmのスーパーの買い出し)とドラレコ駐車時に起動するモードにしている事が原因かなっと思ってます。ドラレコも駐車時は、衝撃時のみの撮影に変更したいたのですが。

この件で、メインバッテリーから補機バッテリー充電できるのにシステム停止時はしないんだろう&システム起動にそんな電流要る？と疑問に思いました。

また、乗れない時は、ドラレコは停止しておくとバッテリー端子の場所が勉強になりました。
あとバッテリーチャージャーを買っておこうと思いました。

書込番号：24517518　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

後半はなにを言いたのか、よくわからない。

ＪＡＦの30分というのは、充電制御しないガソリン車の話。

ハイブリッド車は、補機バッテリーでセルモーターを回さないので、バッテリーは長持ちします。

補機バッテリーが上がると、コンピュターが作動しないので、エンジンも掛からず充電インバーターも作動しない。

前車（ハイブリッド）のヘッドライトをハロゲンからＨＩＤの換装をＡＣＣモードでラジオを聴きながらやっていてバッテリー上がってしまいました。

ラジオが止まっていた、スムーズにいかず治具の加工などで時間がかかった。（充電器は壊れてました）

ＪＡＦにジャンプスタートしてもらい、ホームセンターに直行しバッテリー購入してＤＩＹ交換しました、充電器は後日オートモデルを購入。

書込番号：24517620

[KIMONOSTEREO]

ドラレコはバッテリーの電圧が低くなったら止まるような設定にできませんかね？

もしくはドラレコ用のサブバッテリーを搭載して駐車時はそれに切り替えれるように改造するとかですかね〜電装屋さんに相談してみてください。

普通は１〜２か月放置でもバッテリーはあがりませんよ。ドラレコ要因だと思います。原付バイクなんか半年乗らなくてもバッテリーあがりません。最近の車や大型バイクはイモビライザーなどで常時バッテリー使ってるので２か月以上放置するとあがるかもしれませんね。

なお私の経験では１度バッテリーを上げちゃうと、そのバッテリーの性能は新品の６０〜７０％まで落ち込むイメージです。２度上がっちゃうともうほぼ再起不能なんで即交換ですかね。

書込番号：24517676

[ダンニャバード]

＞家電は悩みますさん

ハイブリッドなんですね？

＞システム起動にそんな電流要る？と疑問に思いました。

これ、激しく同意します。
ワーニングメッセージが出せるのなら、システム起動もできてもおかしくなさそうですよね。(^^;;

私のはエスティマHVなんですが、補機バッテリー交換時期が近くなってきたので、先日シガーソケットに差し込む電圧計を付けました。
その数値を観察していると、システム稼働中は13V台前半の時と、14V前後の時が交互にあります。おそらく補機バッテリー充電中とそれ以外ではないかと想像しています。

そして、OFFからブレーキを踏まずにパワーボタンを押した状態(アクセサリーON)では12V強ですが、そこからブレーキを踏んでパワーボタンを押してシステム起動すると、一時的に11V前後まで電圧が下がります。
ということは、システム起動にはやはりそれなりの負荷が必要だということなのだろう、と想像しています。
DC/DCインバーターあたりでしょうか。

書込番号：24517677

[IRVとく]

システム起動時の補機BATT電圧ログ_DCM

>家電は悩みますさん
ご難儀でしたね。
寒くなり１ケ月ぶりの始動では致し方ない事象なのかも知れません。
私も先日８日ぶりの始動で補機BATTあがりに陥りました。

ライト類消し忘れやドラレコ駐車監視・OBD2機器接続も無く、ディーラ年末年始休中に再発すると困るので、BATT交換してもらいました。（納車10ｹ月走行1万ｷﾛ)
BATTあがり前にうっかり通知が未達となった事象の原因も不明で、メカニックさんも充電された状態では通常１ケ月は持つはずと仰せ、本社客相を巻き込んでの暗電流原因調査は年越継続要請中です。

詳細はみんカラ↓に載せてますので、ご覧頂ければ幸いです。
�T.EPSｴﾗｰでｴﾝｼﾞﾝ起動不能
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/45682106/

�U.原因調査継続とBATT交換の経緯
https://minkara.carview.co.jp/userid/3301758/blog/45728516/

何方かも仰せですが１度あげてしまったBATTは満充電しても容量は回復しませんので、交換するか、仰せのジャンプスターター類をご準備されるのが良いと思います。


>ダンニャバードさん

仰せの通りです。参考にDCMに記録されている起動時の補機BATT電圧LOGをUPしますが、始動時には相当量の電流で電圧降下が大きいですね。

書込番号：24517787

[ふじくろ]

我が家でも同じことが起こりました.
数年に一度と言われる寒気の日に「EPBは現在使用できません」が表示されエンジンが始動せず,パーキングのアイコンが赤く点滅していました.

ディーラーに来ていただいて,バッテリーを交換しました.
週に1回乗っていて,購入してまだ1年です.
ハイブリッドGグレード2WD

ドラレコの駐車時監視機能はオフにしていました.

書込番号：24517932

[家電は悩みます]

＞NSR750Rさん
JAFは、30分でディーラーは１時間半と言ってました。セルを回す必要ないのにと思ってましたが。一応久しぶりだったので、ドライブがてら達成しました。
双方ともハイブリッドって分かって説明していたはずです。

後半わかりませんよね。メインバッテリーが空ではなかったら補機を監視して電圧が下がってきたら、必要時に充電する様にして欲しいなっとの素人考えです。

書込番号：24517949　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電は悩みます]

＞KIMONOSTEREOさん
ドラレコは、自宅の駐車場に置いている場合は必要ないのでoffにしておきます。
バッテリーの劣化情報もありがとうございます。交換も視野に入れておきます。1回目ですが、バッテリーチャージャーの購入を考えています。

書込番号：24517954　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電は悩みます]

＞IRVとくさん
貴重な情報ありがとうございました。
システム開始時に結構電気を食うのですね。
IRVとくさんの様な事象であれば、交換とジャンプスターター購入が良さそうです

うっかり操作もミスなくてドラレコも対策されてて、バッテリー上がりはおかしいですね。
みんカラを確認させていただきましたが、暗電流の原因が分かれば良いですね。

他メーカーでもあったようで、対策された事を最近聞いていて、何かあるかも知れませんね。

書込番号：24517987　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電は悩みます]

＞ふじくろさん
設定などは違いますが、同じ症状ですね。
何かあるのでは？と思ってしまいますね。
バッテリーの容量が小さいとかあるのかなぁっとも思ってきたりもしてきました。

書込番号：24518001　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電は悩みます]

＞ダンニャバードさん
情報ありがとうございました。
システム起動時は、結構食いますね。
セルを回さないのそんなに必要？と思ってしまいますが、PCとかも起動時は、結構食ってるかも知れませんね。

シガーソケットの電圧計　面白そうですね。
買おうかなっと思ってしまいました。

書込番号：24518038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞家電は悩みますさん
つい先日、我が家のヤリスクロスも同様にバッテリー上がりしました。積載車でディーラーへ運んでいただき入念にチェックして貰いましたが、異常は見らず。最終的な原因は、スレ主さん同様、ドラレコの監視モードが起動してバッテリーを消費しているのではないかというものでした。バッテリー交換をしようかとも考えましたが、ガソリン車用と違いかなり高価で5万円程度するそうで、現在は様子見です。
今のバッテリーは以前のものと違い、徐々に容量が減っていくのではなく突然下がるそうです。また、HV車はGS車と違い、スイッチONでもエンジン始動するわけでもなく異変を感じることが難しいそうです。妻の買い物車としての使用では、エンジンが掛かっている時間が短くバッテリーへの充電が不足していたのかも知れません。
これから益々寒くなりバッテリーへの負荷が大きくなりますので、気をつけないといけないですね。

書込番号：24518648　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電は悩みます]

＞ykartanさん
原因の落とし所は、ドラレコの監視モードかDCMになるんですよね。バッテリー高くてそう簡単に交換できない部品になってきてますね。
おっしゃる通り、昔は、エンジンかける前のセルの音やセルを動かした時にヘッドライトやルームランプが暗くなる事象で劣化を感じれましたよね。
今は、ダンニャバードさんが買ってられた、電圧計も目安になりそうですね。
また、どこか行った時にあがられたら困るので、ジャンプスターター考察中です。

書込番号：24518722　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

私も短期間に2度のバッテリー上がりとなりました。
で、DOPのドラレコ・ZDR026のマニュアルをじっくり読みなおしたら、

〇次の方は車両バッテリー上がりの原因になりますのでご使用を控えてください。
（毎日乗車しない・1日の走行が1時間以下・車両バッテリーを1年以上使用している）
〇駐車監視モードの使用後は車両バッテリー電圧が低下した状態のため、必ずエンジンを始動し、車両バッテリーの充電を行ってください。車両バッテリー上がりの原因となります。

との記載をみて、ディーラー設定だった駐車監視モード30MをOFFにしました。（バッテリー上がり前の設定は1H、バッテリー上がり後の点検でディーラーが30Mに設定変更）

駐車監視モードを実行する設定で、普通のヤリクロの使用状況だと、上記の条件クリアは難しい人が多いと思いますのでOFFが無難でしょう。

書込番号：24518931

[家電は悩みます]

＞なかいとあまよにさん
やはりドラレコそうですよね。情報ありがとうございます。バッテリー高いですよね。

書込番号：24519180　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

ドライブレコーダーでの駐車監視を考えていましたが、
　・駐車監視で得られるメリット（いたずら等の発見）
と
　・車両バッテリー上がりのリスク（ドライブレコーダー故障によるものを含む）
を比べたら、『バッテリー上がりのリスク』　の方が大きいと思うようになりました。

常時電源（車両バッテリー直結？）を使った駐車監視は止めておきます。

書込番号：24519314

[NSR750R]

車載のポータブルナビ、ドラレコのほとんどは、５Ｖ供給です（例外もあるでしょうが）

車載専用にバッテリーを搭載すればいいでしょうが、６Ｖでは作動しませんでした。（０〜２０Ｖまで可変できる自作の安定化電源でテスト）

６Ｖの密閉型バッテリーを購入して接続しようと思っていました

接続はアイソレーターと降圧インバーター電源（自作）ドロップ式は発熱が大きくて使えない。

書込番号：24519490

[ykartan]

＞なかいとあまよにさん
バッテリー上がりの原因は、ドラレコの駐車監視の可能性が高いですね。ディーラーでも原因の特定に至っていませんでしたので、お陰でスッキリしました。
妻も一日30分も乗っていませんので、充電が不足していたのだと思います。その後、駐車監視モードをOFFにして、レーダーの待受画面を電圧計にしてバッテリーの状態を見ています。
購入の際、環境に優しいことを理由にハイブリッドにしましたが、意外な盲点でした。

書込番号：24519739　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

環境に優しいとバッテリー上がりは関係ありません。盲点でもありません。
常識的に考えれば、常時電源につなぎっぱなしの機械があれば
バッテリーは消耗します。

たとえ、ドラレコの常時監視モードの電圧設定を最低にすると
バッテリーはかなり弱まります。
自動車には闇電流と通称言われる、システムオフでも微量な電気が流れる可能性が高いので
バッテリーが弱まってさらに闇電流が追ううちをかけるというのは考えればわかることです。

そういう私も一度あげてしまいました。
一応ドラレレコの常時監視モードの最低電圧を12．5ｖに設定するとすぐに監視モードは終わってしまうので
12ｖに設定していましたが
あげてしまいました。
その後、常時監視モード用電源は自動車のバッテリーから切り離し
ポータブル電源から引っ張っています。
モバイルバッテリーから引っ張ったことがありましたが電流不足か
監視モードはあまり長く持ちませんでした。5V　12Vへの変換器を入れたので
容量不足かもしれません。5V　10000mah　2A対応でした。

ポータブル電源は車載用冷凍冷蔵庫（ベルチェ式ではありません）を使うために入れました。
Jackery ポータブル電源 708です。　結構でかく重いものです。
充電は自動車からは避けて（燃費が気になる）ので家庭用コンセントで充電しています。

OBD2電源も常時電源なので、レーダー探知機などの機械をつないでいると
ものによってはバッテリーダウンの原因になります。
私はコムテックを使っていますが今のところ大丈夫です。

書込番号：24519818

[ykartan]

＞万世橋のアライグマさん
おっしゃっている意味が良く分かりませんが、私の意図も伝わりにくかったのかも知れませんね。
自動車のバッテリーはオルタネーターをエンジンの力で回して発電を行い充電しますが、ハイブリッドだとガソリン車に比べてエンジンが始動している時間が短く十分充電できないのかも知れません。一般的には、一週間に30分以上乗れば満充電状態になるはずですが、毎日乗っていてもバッテリー上がりしてしまいました。ガソリン車であればバッテリー上がりは回避できたのかも知れません。
妻の使い方だと経済的にはハイブリッド車のメリットは少ないと分かっていましたが、購入後の環境負荷が少ない事から環境に優しいと思い購入した次第です。しかし、バッテリー上がりのリスクまでは予測できなかったことが盲点でした。一般ユーザーにこの予測は難しいですよね。

書込番号：24519921　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞ykartanさん
トヨタのハイブリッドにはオルタネータがないので　エンジンにつながる発電機はありません。
12V電源は走行用の発電モーターもしくは走行用のバッテリーから降圧して
12Vバッテリーに充電されます。
エンジンが回っていなくてもEV走行中でもインバーターを通じEV走行時でも走行用のバッテリー　たしか350v前後
間違っていたらごめんなさい　を12Vに降圧しています。
つまり、12ｖバッテリーは高圧バッテリーに充電依存しています。

30型の時はドラレコとをつけていなかったので、7年売却するまでバッテリー交換しませんでした。
セルもないし常時供給される電圧が安定しているためか損傷を受けにくかったようです。

ちなみにトヨタハイブリッドにはファンベルトがありません。
エンジン停止中も動力はすべて電力です。
エアコンは電動、油圧も電動　なので、エンジンから純粋に供給される動力はありません。
純粋にと言ったのは　モーターとエンジンとの掛け合わせ動力で対地動力はあります。

書込番号：24519989

グレード諸元表がめちゃくちゃ

[トヨタSUV]

ヤリスクロスのグレード諸元表のGからの表示がめちゃくちゃなのですがどこに問い合わせればよいのでしょうか？

書込番号：24517199　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

モリゾー君に言えば？

書込番号：24517207

[funaさん]

＞トヨタSUVさん

どこの諸元表？
kakaku.com? toyota.jp?

書込番号：24517224

[CURREN_ST206]

価格.comの諸元表のことですか？
書き込みを見て確認してみました。
確かに排気量が2000とか2500とか、動力がプラグインハイブリッドとかになっていますね。
気になるのであれば、価格.comに連絡するしかないかと思います。
これに限らず、他の雑誌とかWEBの記事とかでも結構誤記が見受けられます。
自分は、本気で比較検討する時は、大元のメーカーのウェブサイトのデーターから拾い上げるようにしています。

書込番号：24517336

[北に住んでいます]

ここの諸元の事言ってるなら良く有る事（例えばプラドは凄いよ、415馬力の特別仕様や185/65R15を履いたLPG仕様とか有るぜ）

なので答えは気にするな、本当に知りたい事はメーカーの諸元を見るべし

それとも、間違ってる数値を直して欲しいって事なら下記から問い合わせかな？

https://help.kakaku.com/contact.html。

書込番号：24518606

[トヨタSUV]

>北に住んていますさん。
問い合わせしてみようと思います。
コメントしてくれたみなさん。
ありがとうございました。

書込番号：24519113　スマートフォンサイトからの書き込み

納車待ち情報

[なおのくるま]

本日 息子のクルマですが、ヤリスクロス Z FF を契約しました。愛知県内のトヨタカローラにて3回目の訪問で決着。
先週は11月納車見込みと聞いていたのですが、今日の契約では12月予定に さらに遅れる可能性ありとのことでした。
ハイブリッドはさらに1、2ヶ月遅い納車とのこと。

書込番号：24246844　スマートフォンサイトからの書き込み

[YD2 326]

豊川ネッツなら即納車ありましたよ

書込番号：24250876　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさごんさん]

近々発表されそうな、カローラクロスを
狙った方がいいと思いますよ。
売れそうですね！

書込番号：24253982　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

カローラクロスは全長が28ｃｍ長く、全幅が6ｃｍもでかいからなあ。
コンパクトじゃないと、日本の道路や駐車場事情じゃ、苦労するよ。

書込番号：24256422

[rasa0001]

カローラクロスは9/14販売みたいですね。

書込番号：24264061　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUV]

トヨタのヤリスクロスの工場出荷が5ヶ月に縮まっていたので納車が待ち遠しいです。初めての電動パーキングが嬉しいです。

書込番号：24264864　スマートフォンサイトからの書き込み

[こてーつ]

ナビを作っている工場が火事になってしまい

納車が遅れているみたいですね

関東ですが半年待ちと言われました。

書込番号：24276478　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUV]

9月は生産工場が停止するので
納車がまたまた延びるようです。
トヨタ車ほぼ全て。
待ち遠しいです。

書込番号：24298856　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサノア1212]

5月に契約し11月納車予定が未定になり、さらに来年になるといわれたのでキャンセルしました。今別の車を納車待ちですが、生産停止でどうなる事やら。

書込番号：24298953　スマートフォンサイトからの書き込み

[monky]

私は、1/8契約し待ちに待って、7/31に納車されました。私は、ギリギリナビはつきましたが、これから納車の人は、半導体不足のためナビ装着は納車後1、2ヶ月かかるようですよ。でも、いい車ですので、気長に待ってください。

書込番号：24299482　スマートフォンサイトからの書き込み

[akitak11]

納車待ちの皆様、お疲れ様です。

４月下旬に注文した時点では、納車目途は１０月中旬とのことでした。
しかし来月には生産調整・・・これで2〜4Wは遅れそうですね。

まあ、急ぐ理由もないので気長に待っています。

書込番号：24304317

[かぶの浅漬け]

今年1月31日に契約（Zハイブリッド4WD）して、9月3日に納車との連絡がありました。とても嬉しいです。6ヶ月待ちと言われていましたが、7ヶ月待つことになりました。それだけ良いクルマなんだと言い聞かせていました。

書込番号：24304699

[MIG13]

息子のクルマですが、今年の4月にヤリスクロス Z FF （ハイブリッド）を契約しました。
契約時は、今年の１１月頃の納車（納車まで７か月）という見通しでしたが、
昨日遅延の連絡があり、今年度中の納車見込みとのことでした。
（２０２２年３月だと納期１１か月となります）
ヤリスクロス　　お前もか！　という気分です。

書込番号：24351062

ライズから乗り換え

[トヨタSUV]

ヴェゼルPLaYをキャンセルして
ヤリスクロスハイブリッドZを注文しました。
ライズの下取りは購入金額位になりました。
値引きは車両から16万オプション10万でした。
納車は来年2月予定です。
タイヤはグッドイヤー ウェザーレディ
225/45R18を購入する予定です。

書込番号：24234483　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

何か決め手だったの？
ヴェゼルよりいいところが全く見えませんが、ブランド？

書込番号：24234524　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUV]

妹が駐車が苦手なので駐車支援システム必須です。あと、最初からずっとトヨタ車だった事と以前、トヨタカードの滞納とかでずっとローンが組めなかったのですが今回ブラックが消えてローンの審査が通ったのでヤリスクロスを注文出来ました。

書込番号：24234541　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

駐車支援システムは、妹さんは試乗して使い勝手など試したのかな？

まあ、知らんけど

書込番号：24234690　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞トヨタSUVさん

余計なお世話ではありますが、、、
・運転支援が必須であるなら、ライズは選ばなかったはず
・ヴェゼルPLaYを（待ちきれずかな？）キャンセルして
　これまた、長納期のヤリスクロスハイブリッドZを注文
・トヨタカードの滞納とかでずっとローンが組めなかった

等を考えると、今後は、じっくり考えて車選びをすることをお勧めします。
じっくり考えて短期での乗り換え（資金ショート）を防止できれば、
・乗り換えに伴う費用（含む税金）が節約できて、次回は
　1)ローンを組まずに車を購入できるようになる。
　又は
　2)ローンを組んで1ランク上の車を購入できるようになる。
の選択ができるようになると思います。

なお、景気拡大に貢献していただけるなら　2)の選択になりますね。

書込番号：24234851

[家電は悩みます]

ヤリスクロスを購入して、待って何が悪いか分かりませんが。ヤリスクロスオーナーが、絶対やめた方がっとなら説得力あるんですが。。(ただ、ヴェゼルは　良いです。静か・乗り心地よし)
ハイブリッドとお見受けしますので、初速と中速は負けてないです。あまり峠に行かないかもしれませんが、ヤリスクロスの峠も面白いです。ただ、ライズのエンジン音は分かりませんが、少しエンジンがうるさいですが、慣れて来ました。
でも、アドバンスパーク(駐車支援)は、使える所が少ないので、ここ重点なら、少し試された方が良いですね。家の駐車ができるか、スーパーなどよく行く場所で使えるかどうか。。

納期長いですね。待ち遠しいですねー
頑張ってください。

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[トヨタSUV]

ヤリスクロスにしたら、
支払い金額が105万円位下がりました。
ハイブリッドZです。

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[かず＠きたきゅう]

身の丈に合った選択をされたと言う事ですね。
車選びの重要なファクターです。

参考になりました。

多々、余計なお世話ですが、計画性を全く感じませんので、資金繰りが苦しくなって、手放すようなことにならないよう、大事にヤリスクロスライフを満喫してください。

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[JamesP.Sullivan]

ライズを買って最長でも1年半弱で
新型ヴェゼルに飛びつき、
すぐさまヤリスクロスに心変わりと。

債務事故でローンを組めないから
ヤリスクロスを買えなかったというのに、
ヴェゼルの契約ができたのも
ようわかりませんがね。

なんにせよ、そういう衝動的な消費行動を
改めないと、いつまでもローンの支払に
追われる生活から抜け出せず、
またブラックリスト入りしやいますよ。

まぁ100%大きなお世話ですが。

書込番号：24235850

[家電は悩みます]

＞トヨタSUVさん
厳しい返信が多いですが、多分　みなさん心配していると思います。(多分、思います。)

あまり　素性を書かない方が良いですよー。ネットですから。みなさん　いっぱい心配してくれます。
でも　色々　お気をつけてください。

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[MIG13]

＞トヨタSUVさん

＞ヤリスクロスにしたら、
＞支払い金額が105万円位下がりました。
＞ハイブリッドZです。

これほどの車両価格差はありませんから、値引きの差が大きいのですね。
売れに売れて納期が7か月にもなる車なのに、ガンガン値引きしてくる
トヨタに敵なしですね。

書込番号：24236023

[ザサムライ]

ライズ1年ぐらい乗って手放したとして。
購入金額ぐらいつくんですか、トヨタ車はリセールバリューいいですな

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