トヨタ ヤリスクロス 2020年モデル のクチコミ掲示板

ヤリスクロス購入検討中

[リクヲ]

ヤリスクロスとスバルxv
ヤリスクロスとスバルxvの購入を検討しているのですが、どちらが良いか迷っています。使用用途としては、冬はスキーに行ったり夏は川でキャンプしたりするので4WD車が必要です。ヤリスクロスの方しか見に行ってないのですが、ヤリスクロスの方は新しい4WDで他社よりも雪道が得意で高速道路もスバルxvの2000ccよりもよく走り燃費も良いようです。皆様助言をお願いします。

書込番号：23676886　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

HVの4ＷＤは 性能高いかもしれませんけど、ガソリン車基準ならば、スバルがいいんじゃないかな？

書込番号：23676906　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞リクヲさん
AWD性能は、後席の広さ、装備どれを含めてもXVの方が道具としても使えます。1.6ならヤリスクロスより安い。
まして後席の広さが全然違う。全長が30cmくらい長い分。
４人でキャンプ、スキー行くなら断然XVです。
燃費性能だけはヤリスクロスhvに負けますけど。
ボディのしっかり感含め試乗して決めましょう。

書込番号：23676930　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ヤリスクロスは後席が狭い為、後席に大人乗車で長距離が有るなら厳しいかも

他にDAが許容出来るかどうかですかもあります

4WD性能はスバルも定評があり、どちらが優れているかなど実際誰にも判りません

エンジンにしても燃費はヤリスの方が良いのは間違いないとは思いますが、よく走るってのはどうなの？って思いますね

トヨタの営業のセールストークに惑わされてるんじゃ？

ちなみに現在XVには素の2Lガソリンは無く、e-BOXERと呼ばれるマイルドハイブリッドだけしかありません。

書込番号：23676937

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：23676945　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞リクヲさん

特にメーカーへこだわりがないのでしたら、
先に書かれているように、試乗してはいかがでしょう？
フィーリングが異なると思いますので。

後、「他社よりも雪道が得意？」かどうかは疑問ですね。
評価は今後と思われます。
個人的には、スバルの4WDが一番定評があるように聞いています。

書込番号：23676965

[神楽坂46]

＞リクヲさん

個々の車、人それぞれの乗り方で違うとは思いますが、
故障、不具合などは圧倒的にトヨタ車が少ないです。

４WDについては、XV、ヤリスクロス遜色ないと思います。
室内の広さは小さい分ヤリスクロスが狭いでしょう。

あまりこだわりが無いのであれば、ヤリスクロスをお勧めします。

後で、こっちらにしてたら良かったような後悔しないように車選びして下さい。

書込番号：23677006

[9801UV]

高速含めた走行性能は、圧倒的にＸＶ優位で、比較になりません

コンパクトの旧ヴィッツと、ＸＶのベースであるインプレッサに両方乗ったことがありますが、全く別物です
もし違いを感じないのであれば、正直何でも同じでしょう

四駆性能も定評あるのはスバルですが、整備されたスキー場までの道路やキャンプ場で、それほどの違いは感じないでしょう

後席居住性や積載性は、そもそもセグメントが違うので、同列に比べれば当然ＸＶ優位になります

燃費では、スバルはトヨタ勢に敵いません


主さんが車に疎いと思われて、営業トークに惑わされたのかな

燃費以外の性能ではヤリスが勝る部分はなさそうですが、流行りもの・話題性で選ぶならお好みで

書込番号：23677010

[リクヲ]

皆さまたくさんの回答ありがとうございます。坂道とかストレスなく走りたいのですが、この場合はやっぱりハイブリッドの方が有利なのでしょうか？パワー？敵にはモーターとエンジンが付いているので2000ccクラス以上と同等と言っていましたので。

書込番号：23677023　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞リクヲさん
だいたい大きさ、値段が違いますので....
スキーは両方○。
特に四駆の必要がありません。雪道を延々と走るならXVですが、ほとんどのスキー場の駐車場まで舗装されています。
川原でのキャンプは災害が続出しているため、いまは入れる川原が限られています。オートキャンプ場なら荷物が積めるＸＶ。
外付けパーツで飾りたかったらヤリスクロス、シンプルでいきたいならＸＶ。
ＡＣＣ性能や安全性能で選ぶならＸＶ。

ちなみに、我が家では今月エクストレイル2.0Xiを選びました。
理由は釣り竿が入る広さと、室内の防水性能です。
値段はXVの2.0と同程度でした。
タイヤの差もあります。18インチですが６０タイヤで乗り心地がよかったのです。
プロパイロットも、アイサイトほどではありませんが、結構使えます。
同じ２０１３年式のハリアーが今年FMCしましたので、エクストレイルも来年早々でしょうが、モデル末期ということもあり買い得でした。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：23677029

[Star Moon Sun]

＞リクヲさん
昨日、イベントで両車とも話を聞きましたよ。（他の車もいっぱい聞きましたが）
両車とも走りも４WDも安全面でも自慢していましたよ。
故障の頻度はトヨタだからって少ないとは言い切れないし…
やっぱり、それぞれ一度乗ってみるのがいいのかもと思います。
それで後は外観、内装、乗り心地などの好みでいいのかなぁって思います。
案外、ディーラーさんとの距離感も検討材料に考えてみるのもいいかもですよ。

書込番号：23677039

[リクヲ]

大きさ、同じように見えるのですが、xvの方が少し大きいのですかね？

書込番号：23677044　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

たかがスキーやキャンプでスバルの四駆じゃなきゃダメと言う事はありません。

その場で見回してみてください。
スバル「じゃない」車が大半、さらにSUVじゃない車も多数。
さらにVSCも標準装備なのだから、四駆限定なら何乗ったって大丈夫ですよ。

パワーにしてもHVというかモーターの力は絶大。

ただし、居住スペースや荷室スペースに差はあります。

なので好みのデザインやスレ主さんが望むスペースを確認し予算の範囲で選べばいいですよ。

税金的に若干ヤリスクロスの方が安いってのはありますかね。

書込番号：23677053　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

スレ主程度の遊びに4駆性能を語っても仕方がない。
生活4駆であれば事足りる話。
後席や乗り味、好みで選択すれば良い。

書込番号：23677106　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞リクヲさん
試乗をお勧めします。後席や荷室の奥行の差も大きいのではないかと思います。燃費重視ならXVを選ぶ理由はありません。それ以外は装備含めXVのコストパフォーマンスは高いと感じます。欲しい装備（オプション）を載せてみて総額で比較してみましょう。

以下妄想です。
XVの1.6Lとヤリスクロスのガソリンを比較するなら、軽さ重視ならヤリスクロス（シフトレバーでマニュアル操作可能）、XVの1.6LのCVTのフィーリングが揺せるならXV（1.6i-L＝パドルシフト付が良い）。4WD性能は差を感じる機会はないと思います。

XVの2.0LとヤリスクロスのHVなら、比較的高い速度域で積極的に4WDの恩恵を受けたい（高速道路での積雪など）なら常時4WDのXV、それ以外では大差ないでしょう。長距離乗る機会が多いならホイールベースが長く車格が上のXVが楽そうです。

スバルで心配なのはディーラー営業の質です。車両の品質としては熟成されてかなりいいところだと思います。

書込番号：23677131

[鶴まつ]

10月上旬にヤリスクロスが納車される予定です。あなたの用途ならXVの方が良いのではないでしょうか？

ヤリスクロスは大人1〜2人遊ぶのなら良いですが、後席は狭く大勢での使用には適していないと思います。トランク390リットルとアピールしていますが、４駆は300リットルちょっとです（これを後で知り大きく後悔しました）。

走りに関しても、他の人の動画を見ると、普通に走っている分にはほぼFFで、あまり積極的に4駆になることはないようです。
私は極寒・豪雪地域に住んでおりまして、この4駆性能では若干の不安があります。

私がヤリスクロスを選んだ理由は、ある程度コンパクトで4駆、あと妻とロングドライブによく行くので、無給油で800Km以上走る車ということで選びました。
先行予約で購入したので、後から色々と後悔が湧いてきてます。

実車を良く比較して検討された方が良いです。セカンドカーなら問題ないと思いますが、私のようにファーストカーで購入した場合は後悔するかもしれません。

書込番号：23677206　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞リクヲさん

車体サイズの比較ですが、
ヤリスクロス　
全長4180ｍｍ/全幅1765ｍｍ/全高1590ｍｍ/最低地上高170ｍｍ
XV　　　　　　
全長4465ｍｍ/全幅1800ｍｍ/全高1550ｍｍ/最低地上高200ｍｍ
この差ですから、XVの方が車格としては上ですね。

ちなみに、ヤリスクロスと同等な車種として、
レアなスズキのエスクードという車があります。

４WDの性能差はスキーやキャンプなど、一般的な用途であれば、
どちらも大差無いと思います。
ヤリスクロスの方が雪道が強いという比較は？？ですが、
４WDのキモとも言える最低地上高は、XVの方が高いので、
走破性はXVの方がより高いと言えそうです。

更に、XVはそれだけの最低地上高を確保しながら、
全高を1550ｍｍ以下に抑えた点。
スレ主さんの居住地域は不明ですが、
首都圏のタワーパーキングは全高1550ｍｍ以下
の規格が多いらしく、それに合わせているそうです。

高速燃費は天候や環境、特に走り方によって
左右される部分が大きいので、割愛します。

何度も試乗して、スレ主さんに合った一台を
見つけて下さいね。

書込番号：23677229

[ラpinw]

＞リクヲさん

スキーやキャンプだけならＸＶのＸモード付きとヤリスクロスの４ＷＤ性能の違いはあまり感じられないでしょう。

優先順位を何にするか？ですね。

・燃費はヤリスクロス(ガソリン車含む)。

・後席の居住性は間違い無くＸＶ。

但し、ヤリスクロス ＨＶ E-Fourは70km/h以上ではFF（前輪駆動）となり、リヤのアシストは無くなるそうです。



参考トヨタHPより
ヤリスクロス ＨＶ E-Four（電気式4WDシステム）のトルク配分は、発進時は常に、フロント80：リヤ20で発進し、坂路を検知すると更に必要な分だけトルクを上げます。（最大 40：60）
＊70km/h以上ではFF（前輪駆動）となり、リヤのアシストは無くなります。

書込番号：23677253　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

これのルーフレールをノックすると。
パコパコ？　樹脂カバーだった。
内側にビス穴が2個、それっぽく目くらしてある
これ使うのかな〜

書込番号：23677305　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：23677515　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

２人まででアウトドアをするならどっちでもいい。
もっと大人数ならヤリスは却下

書込番号：23677585

ヤリスのQMIグラスシーラントについて伺います。

[なかいとあまよに]

ヤリスクロスHV-Zの見積もりを取りましたところ、QMIグラスシーラント58,300円とありました。車に関して疎いものでして、車体の光沢を保たせるものだとは思いますが、費用に見合う価値があるかについて、さっぱり見当がつきません。実際の効果やどれほどもつものなのか、値段に見合うものなのかについて教えてください。

書込番号：23675574

[VAX#]

YARIS CROSS Zのハイブリッドを発注しましたが、QMIグラスシーラント付けました。
これまでも、新車を購入するときは必ずコーティングはしてもらってます。
それ以来、ワックスがけはしたことがありません。汚れたときは、水洗いだけで済むのでとても楽です。
ただし、年に一回はメンテナンスが必要で、ディーラーに依頼すると有料になります。
ということで、光沢が長持ちして手入れが楽になるので、十分元が取れるとと思ってます。

書込番号：23675624

[えぬでぃー]

元コーティング屋です。私としては1年に1度メンテナンスが必要なQMIコーティングはお勧めしません。しっかりと下処理と塗布ができるプロなら最低でもノーメンテで3年は持つコーティングが可能だからです。

撥水効果があるだけのコーティングも同じくお勧めしません。

撥水は艶こそ出ますが、雨上がりに平面のルーフ等を吹き上げられる条件でないなら、停止中の車両に対してのウォータースポットやイオンデポジットがかなり出ます。

お好みなのですが、疎水コーティングがいちばんハイブリッドでありますので気になるようでしたら、ぜひ一度お調べください

書込番号：23675713　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・58,300円・・・


この価格での、購入は無いのでは？

値引き後の価格次第では・・・

書込番号：23676056

[なかいとあまよに]

＞mc2520さん
＞えぬでぃーさん
＞VAX#さん
ご意見をいただき感謝いたします。まとめる形での返答をお許しください。

車にずぼらな私としましては、コーティングしてそれのメンテナンス費用が必要というのは驚きです。
車を大事にされる方向きでしょうか。
疎水コーティングというのも初耳ですが、調べてみたいと思います。
高額ですので、今回は見積もりから落とす方向で考えようと思います。ありがとうございました。

書込番号：23676669

[さわ1017]

おすすめのコーティングはありますか？

書込番号：23677981　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぬでぃー]

元コーティング屋さんです。
良いものはいい、要らないものは要らないときっちりお客様に説明して施工してました。
専門的な単語を使わず分かりやすくご説明すると…

撥水→一般的にワックスやガラコを施工した後ような艶が生まれ、水は玉となり重力に逆らい吸着しやすい。また、平面は捌けないためウォータースポット(ウロコ)が生まれやすい。青空駐車をしない人で雨天後もすぐに拭き取れることが出来る人にお勧めしてます。

親水→キイロビンを施工した後のガラスのように、水がボディ面と平行な面でも水が玉にならず、重力で落ちる。ウォータースポットなどは出来にくいが、施工した実感があまり感じられず好みが分かれます。

疎水→撥水に近い艶が生まれます、また水も玉となりますが、親水性も兼ね揃えてます。平面では水は履けづらいが、ドアやボンネットなどはほとんど水が残らない。ウォータースポットが出来にくく、青空駐車が多く、洗車頻度も少なくしたい方向け。

そのため疎水をお勧めしてます。

イオンデポジットは物により除去できないレベルまで進行してしまうので、夏場のゲリラ豪雨後の晴天や、冬場の塩カルなどには注意してください。

総じて言えますのは洗車後は、セームタオルをボディ上に置いた後、ボディ下に水を流すように引っ張るだけです。下手にゴシゴシ擦ったりすると洗車傷が付きやすいからです。
また、コーティング直後は硬化期間もありますので、出来れば5日〜7日晴れが続く時に行っていただきたいです。

書込番号：23678068　スマートフォンサイトからの書き込み

色 ゴールドの評価

[マンチ カン]

Gハイブリッドffを275万で契約しました。

ゴールド×ブラックのツートーンカラーにしたのですが、親からの評判が悪く…。
まだ20代前半なので、若いうちに派手な色に挑戦したく選びました。

ゴールドは賛否両論あるみたいですが、皆さんのゴールドに対する評価をお聞きしたいです！また、皆さんはどのカラーを選びましたか?

個人的にはブルーマイカもカッコイイと思いました。

書込番号：23655875　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ゼンゼン悪くないぞ、トヨタマークを黒い三つ葉葵に換えればバッチリ

書込番号：23655879　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ゴールド。
カードなんかは評価できますが車では最悪ですね。悪趣味としか思えない。

書込番号：23655881　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞マンチ カンさん
自分なら白か黒にすると思いますが、ゴールドは、現物を見てみないと、なんとも言えないですけど、チャレンジャーで、いいと思います。

書込番号：23655890　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞マンチ カンさん

三菱の2代目RVRを買ったときゴールドにしました。
やはり買った直後は、友人達にいろいろ言われましたよ。
ま、最初のうちだけです。しばらくすると何も言われませんね。

乗り潰すまで10年乗りましたが、同じ色に遭遇したのは２回だけでした。
変わった色なので、街でも発見確率が高く、どこどこ行ってたよねなど、発見報告をいただくことが多かったです。
覚えられやすいこともあるし、交通マナーなどに気を遣いました。悪いことできません。

けども、同じ車種の集まりに遭遇した時は、声かけていただけたりして嬉しかったこともあったし、
駐車場で自分の車を発見しやすかったりするとこは良かったですね。自分が気に入ってたらいいんです。

今は紺色のクルマに乗っていますが、街で見るクルマは、白やダークカラーが多いですね。
カラフルなクルマを見ると鮮やかでいいなって思います。ゴールドもいいと思いますよ。

書込番号：23655894

[まさごんさん]

いいと思いますよ。
乗りたいカラーを購入するのが
ベストです。

書込番号：23655899　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あーあれ、ゴールドなの。
黄色のメタリック入りかと思ってた。

若いうちに乗っとけ。
俺も30年前、小規模メーカーの不人気車の不人気色、サンバーストオレンジマイカ乗ってた（笑）

どこに行っても知り合いに見つかりやすい。
悪い事するなら無難な色オススメ。

書込番号：23655913　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa0007]

色よりむしろGハイブリッド FFのオプションパーツが気になります。
結構な装備になってません？

書込番号：23655926

[伊予のDOLPHIN]

＞マンチ カンさん

中年のオジサン達は「スケベ椅子色やんか」と突っ込みを入れてくるはずですが、華麗にスルーしましょう。

でも昔、日産レパードという２ドアクーペのゴールドが大ブレイクした事もありますので、侮れないカラーだと思います。

書込番号：23655963

[たぬし]

金ピカでもあるまいゴールドって音の響きだけで判断されてるんでしょ。
悪くないよ。

でもね、目立ついカラーだからあなたの服装も気をつけた方がいい。
車に合わせた色使いとかね。
黒は似合うよ。

書込番号：23656017

[kmfs8824]

自分も伊予のDOLPHINさんと同じでゴールドのツートン＝「あぶない刑事」のF31レパードを思い出します。

まぁ自分なら年齢的にゴールドは選びませんが、目立つ色だし、スレ主さんの思うように若いうちにしか乗れない派手な色だと思うので、個人的には選んでも良いと思いますよ。

書込番号：23656057　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

本人が気に入れば何色でもいいのではないでしょうか。
ただリセールの低さは覚悟しておいた方が良さそう。

書込番号：23656071　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

60年〜70年代前半はけっこう人気の定番カラーだったような気がします。

エスティマでも走ってるのをよく見たような¨
実際そんなに派手で雅では無いかと¨
ワシ的にはすごく有りだと思います。

書込番号：23656114　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

金やゴールドというより、からし色？やまぶき色？かな。
ありだと思うよ。
自分は買わないけど、他人が乗ってたら見ちゃうな。

書込番号：23656115　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

スケベ椅子かな

書込番号：23656119

[ひろきちさん]

ゴールドの実車見てきましたが普通にカッコイイと思いました。色々言う人もいますが自分の好きな色が一番です。

書込番号：23656226

[あかビー・ケロ]

ポルシェのゴールド似てるので、ポルシェエンブレム付けてマカンの弟版だよとウソ付けるかも。

書込番号：23656232　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチ カン]

確かに。
言いたいことは分かります。

書込番号：23656327　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチ カン]

沢山のご意見ありがとうございます。
やっぱり賛否両論ありますね。
今回初めて新車を購入するので直感で選んだゴールドで行きます！

書込番号：23656333　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチ カン]

＞masa0007さん
はい、値引き額たったの10万円です…笑
他と比較してという作業が手間だったため、その場で決めた結果です。

書込番号：23656342　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞マンチ カンさん

百式ですね。百式はカッコいいです。

書込番号：23656353　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードは、、

[のりのりミント]

ご意見を

予算てきにはGグレードで行こうかと思うのですが
ヤリスクロスをカッコいいという方の意見はやはり
Zグレードであのホイールとのバランスでカッコいいという意見が
多いのかな、、、。

Gのグレードであのホイールだと、、、、

2者択一なら、、ホイールにするか、自動バックドアにするか
買い物のときに後席ドアの開口部を考えると
これからはトランクの方に積むのが多くなるかなと考え、、

見栄えをとるか実をとるか

あと身長の高いかたで、一般道で試乗されたかたいますか？
奥さんがハスラーに乗ってるのですが
信号で先頭になると、信号機がかがまないと見えないことがあるのですが
ヤリスクロスだとどうでしょう？

みみっちい質問で恐縮です

書込番号：23658075

[新型セレナ乗ってます]

＞のりのりミントさん
資金に余裕があるなら、Gでホイールとタイヤを変えるのが、妥協点かも。
＞信号で先頭になると、信号機がかがまないと見えない
ただ単に停止位置が前過ぎるだけかもしれません。見える位置に 停止位置を変えてください。

書込番号：23658114　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴まつ]

悩みますよね。
私も茶色内装が引っ掛かり最後まで悩みましたが、ＺとＧでは意外と装備に差があり、値段の差以上にzがお得に感じＺにしました。
納車されてこの判断が間違っていなかったと言えればと期待していますが・・・。

書込番号：23658124　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

純正ホイールはどれもダサい、私なら社外に交換するから何でも良いです。
あのレベルに8.4万円も出したいとは思いません。
ただパワーシートやらオプティトロンメータやらが、Zでしか付かないので仕方なくZを選ぶかな。

書込番号：23658128

[スーパーアルテッツァ]

のりのりミントさん

ホイールに関しては近い将来ヤフオクにヤリスクロスの新車外し等の程度の良いZ用のホイールが出品されるでしょう。

最初は結構高いかもしれませんが、暫くする待てば価格は徐々に下がってくるでしょう。

このようなヤリスクロスZ用の程度の良いホイールをヤフオク等で入手するのも一つの方法です。

書込番号：23658154

[kenyaji]

＞のりのりミントさん

私は192センチで、先日Zグレードを試乗しました。
シート位置は一番下に合わせて運転しましたが、そこまで信号が見えないとか、視界が悪いと感じたことはありませんでした。かがむこともなかったです。個人差もあるかとおもいますが。

書込番号：23658204　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

＞のりのりミントさん
ホイールは後からでも変えられるので車購入時に付けるのはあきらめて
余裕ができてから買ったのでいいのでは？
後からでは付けられない物を優先すべきかと。

>信号で先頭になると、信号機がかがまないと見えないことがある

単純に停止位置が前すぎるだけだと思います。
かがまなくても信号が見える位置で止まってください。

書込番号：23658286

[まさごんさん]

おすすめは、Zグレードだと思います。
内装色で好みが分かれそうですが・・・

書込番号：23658478　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa0007]

パワーバックドアいいですよね試して来ました
思ってた以上に反応が良かっし物珍しい感じで
見栄と実の両方兼ねてるように自分は思います。
荷物の出し入れの際見せつけてやりましょう
むしろ自分がGグレードで気になるのはハロゲン
LEDに替えたい

書込番号：23658684　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさごんさん]

あとは、納得した選択をして下さい。
後悔なき様、迷って下さい。

書込番号：23659256　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞のりのりミントさん
Zとの差額19万とハンズフリーパワーバックドア7.7万円を天秤に掛けてますが、
毎週買い物でトランク足で開けます？
18インチアルミ、前後フルLEDライト、運転席パワーシート、時間調整付ワイパー等装備内容からZのお買い得度は高いですよ。
大型SUVと違いバックドア軽いので手動で充分だと思います。

書込番号：23659386　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞あかビー・ケロさん
ハンズフリーバックドアは 手がふさがっている時に便利なんです。バックドアが軽い、重いって関係無いですよ。

書込番号：23659578　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞のりのりミントさん
ハンズフリーバックドアが、オプションならZグレードでも良かったのにね。何故にGグレード専用装備にしたのか？近々GZグレードが追加される可能性高いですね(^_^;)(Zグレードにハンズフリーバックドア付き)

書込番号：23659609　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞新型セレナ乗ってますさん
ハンズフリーはGとZだけのオプションですよ。
G専用ではありません。

書込番号：23659670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤリスのクロス]

私もだいぶ悩みましたが、どうしても茶シートが？だったので、Gにしました。実車の質感とかも満足しています。
足で操作するパワーバックドアを現車で使用していますが、非常に便利です。毎週の買い物で重宝しています。あとはLEDをオプションを付けて、アルミホイールはスタッドレスタイヤと社外品アルミを買い、クロス交換で頼んできました。
補助ミラーも嫌だったので、パノラマビューを入れましたね。
あとはマフラーは何とかして欲しかったですね。

書込番号：23659840　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日楽しい]

ZとG、またガソリンとHVで悩みますよね
僕も悩みますがやはりホイールより
LEDの方が気になります
ホイールは他の方の口コミにも
ありましたが、社外品も選択肢の１つかと…

書込番号：23660938　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

私はパワーバックドアはいらない派です。

普段の買い物の荷物をトランクに積むことが滅多にありませんし
トランク使う場合も持っているものが「地面に一旦置くことができない品」であることがほぼないからです。

トランク使う時に雨が降ってる時ぐらいですかね。
でも今までもそれで特に困った事は無いので、パワーバックドア代の数万を別の部分に投資したいです。

書込番号：23661153

[さよならD車]

〉のりのりミントさん

私はグレードはZ一沢でしたが、オプションのハンズフリーパワーバックドアは最後まで悩みました
何人か周り(男性)に意見を聞きましたが、
「あんなものいらないよー」
「約8万？その分他のオプションに回した方がいいよ」
…と散々
しかしこれは男性目線の意見だと気がつきました！
週一回の大量の買い物で、両手いっぱいに食品ぶら下げて、買い物袋車体にぶつけながらドアを開ける…女性にはかなり辛いんです！
これからの季節、灯油なんかも買わなきゃだし
このストレスがなくなるなら8万出します！
…という事で反対意見を無視して、オプション付けました！
悩まれたなら付けた方が良いかと思います
後付け出来ませんから

書込番号：23661358　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっこりおやじ]

パワーバックドア、私は付けませんでした。

なぜなら後方や頭上に障害物があった場合、ぶつけそうだからです。

手動でもぶつけるときはぶつけるかもしれませんが、電動よりは確率は低いとおもいます。

便利とは思いますが、ぶつけて傷ついたら修理代がこわいので！

書込番号：23661410

[ニコぴょん族]

＞もっこりおやじさん
パワーバックドアには、停止位置メモリー機能があるので、
開けすぎない位置に記憶させておけば大丈夫ではないでしょうか？

書込番号：23661481　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっこりおやじ]

＞ニコぴょん族さん

そういった機能があるのは承知しておりますが、

私の性格上、周囲の確認を怠りやらかしてしまう恐れです。

またキーの誤操作もネット上では散見したので、やめておきました。

書込番号：23661507

アイドリングストップについて

[ムラノ]

ヤリスでは廃止となっていますが、
ヤリスクロスでは、復活でしょうか？
お教えください。

書込番号：23659843

[コウ吉ちゃん]

ガソリン車のことだよね。
ないよ。

書込番号：23659868　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ムラノさん

下記から主要諸元表をダウンロードして「主要燃費改善対策」のところをご確認ください。

https://toyota.jp/yariscross/

この主要諸元表のようにガソリンのヤリスクロスにはアイドリングストップは搭載されていません。

という事でヤリスクロスでアイドリングストップは復活していません。

書込番号：23659875

[ムラノ]

ありがとうございます！！

書込番号：23659901

T-connectナビかエントリーナビか

[nonchanpark]

ここで聞く質問ではないかもしれませんが、ナビ選びに迷っています。どちらもディスプレイオーディオということですが、いまいち２つの違い、メリットデメリットが理解できません。
エントリーナビは新車購入時の地図のまま、T- connectナビは随時更新という理解で合ってますか？価格差があるのでT- connectナビにしようかどうしようか悩んでいます。

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[ねぎねぎねぎ]

マップオンデマンドの機能についての認識はそれで合ってるかと思います。それに加えてT-Connectナビキットにはハイブリットナビ、エージェント、APPの機能が付いています。
渋滞などの道路状況に合わせたルート案内が可能になり、音声操作で目的地操作ができたり、APPには固定式オービスの位置を教えてくれるアプリなどがあります。
メリットとしては単純でこのような機能が使えること。デメリットは値段が上がることでしょうか。

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[super-seven]

AUDIO VISUAL & NAVIGATION CATALOGUE という16ページの冊子が用意されています。
表紙をめくって２ページ目に、星取表が載っています（ねぎねぎねぎさんのおっしゃる通り）

各機能は、※19、20など、p3に書かれた細かい説明を読んでいくことになります。

書込番号：23648778

[Zeal.]

＞nonchanparkさん
エントリーナビでも地図更新パックを付ければ3年間は地図更新できますよ。
T-Connectナビも地図をずっと更新してくれるわけではありませんし
6年目以降は機能を使うのも別途費用がかかります。

書込番号：23649901

[ベルトモール]

＞nonchanparkさん
ナビ無しにするかT-connectにするかで迷われたらどうでしょうか？
エントリーナビは価格も機能も中途半端かと…
いずれにせよディラーオプションなので後からいつでも頼めるので最初はナビ無しでスマホのナビを活用し不便を感じるようなら追加されるのがいいかと思います。

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