トヨタ RAV4 PHV のクチコミ掲示板

冬のヒートポンプ暖房のエンジン始動は？

[ｲｯｷｰﾓﾝﾁ]

はじめまして。　二重投稿申し訳ありません。

RAV4PHVのエアコン暖房、雪国に住まわれている方！
今年の1月など厳寒期、EVのみでの走行はいかがでしょうか？？？

ヒートポンプなのでEV走行距離短くなっても可能ですか？？

よろしくお願いします。

書込番号：24446420

[NSR750R]

ヒートポンプということは、家庭用の空気熱源と同じです。

湿度が高く外気温が低く雪の降るような日は、室外熱交換機に霜が付着します。

エンジンという熱製造機があるので、うまくやっているのでしょう。（蓄熱装置がある？）

書込番号：24446430

[ｲｯｷｰﾓﾝﾁ]

＞NSR750Rさん
はい、そうだろうと思います。

霜取りにエンジンの熱使うようなら、そもそもヒートポンプに経費掛けなくても良いのでは？
と考えて実際はどうなのかなと疑問が出たのです。

カタログにも、可能な限りエンジン作動させずと書かれていましたので。

書込番号：24446437

[ｲｯｷｰﾓﾝﾁ]

すみません、
ちなみに自宅はヒートポンプ暖房とエアコンですが、厳寒期は湿度カラカラでも室外機熱交換で霜ガッツリついて定期的に霜取り入ります。

車も同じなら、湿度の高そうな路面にちかいので
霜取りのためにエンジン頻度高そうなイメージでした。

実際の報告を聞きたいです！

書込番号：24446626　スマートフォンサイトからの書き込み

[わくわくわん]

＞ｲｯｷｰﾓﾝﾁさん
ご質問の件、
1年乗っていますが、暖房のためにエンジンかかることは無いです。
電気でヒートポンプ回して暖房として使います。
その分電費は幾分下がりますが、始動時に多くの電気を使って頑張って温めてくれますが、その後定常運転になるのでそんなに大きく電費が悪化するわけでもでも無いと感じます。
朝寒いときは始動時にブーンと大きな音がしますが、しばらくするとおとなしくなります。

ご報告まで

書込番号：24446870

[ｲｯｷｰﾓﾝﾁ]

＞わくわくわんさん
ありがとうございます！

とても知りたかった情報でした。

深夜電力なので、電費落ちてもへっちゃらです。

参考になりました！

書込番号：24446983　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm-cm]

個人的な印象ですが、ある程度なら寒くてもエンジン掛かりませんがEV距離は確実に落ちます。もうこれはリチウムイオン電池の宿命です。
この車に限って言うとヒートポンプやシートヒーターやステアリングヒーターでEV距離が落ちないようにしているのは感じます。
あとおそらく-10度くらい？を下回るとエアコン掛けると勝手にエンジンかかってしまう気がします。北海道とかなら頻度高そうですが、本州なら年に数回だと思います。
コンセント繋いでる時は電池ヒーターが作動するのと、リモートエアコンで乗る前に温めておくのがオススメです。
PHVなのでエンジン使って上手く暖房と付き合うのも面白いと思って冬を過ごしてます。快適性と経済性のバランスですね。

書込番号：24447917　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろのはなび]

RAV4PHVのヒートポンプ運転の時はエンジンの熱は全く使いません。
バッテリー残量次第でエンジンかかります

書込番号：24453820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｲｯｷｰﾓﾝﾁ]

＞まろのはなびさん
ありがとうございます

またまた貴重な情報ありがとうございました。

バッテリー残量にのみ依存なんですね
冬は毎日充電ですね(^_^;)

年数立てば、エンジン頻度増えるのですかね(^_^;)

書込番号：24454223　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm-cm]

冷却水使ってますのでエンジンの熱と流用です。
エンジンがかかってない時は冷却水をヒートポンプで温める、エンジンがかかっている時はエンジンの熱とヒートポンプの併用で温める、です。極低温でヒートポンプが温まるのを待ってたら冷却水が温まりにくいのでエンジンをかけて暖房を優先するのだと思います。なのでとても寒い時はEVモードでもエンジンかかります。そっちの方が総合的に財布に優しいですし。

書込番号：24454635　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDルームランプ交換について教えてください。

[時空をこえて]

ルームランプが暗いので、LED電球に交換したく、
ご自分でLED電球を交換された方にお聞きしたいのですが、
フロントルームランプはユニットを外して交換されましたか？ それともレンズを残した前面パネルを外しましたか？
バニティ、センター、ラゲッジは交換しましたが、フロントは動画を見ると、ユニットごと外す動画もあれば、レンズを残しパネルだけ外す動画があり、どちらなのかな？と思いまして。
かなり硬く無理やり引っ張って爪を破損したくないので
少し様子を見ています。

書込番号：24444943　スマートフォンサイトからの書き込み

[@エルモ]

自分はユニットを外し交換しました。先達の情報を基に内張剥がしを用いて行えば難しくありませんし、作業もしやすいです。

書込番号：24445078

[時空をこえて]

返信ありがとうございます。
ユニットごと外れますか？
かなり硬く内張り剥がしでトライしようとしましたが
表面のパネルだけが浮いて白いレンズは残りそうだったので
ユニットごと丸々外せそうに思わなかったのですが…

動画を見るとRAV4はユニットごと丸々外したり、レンズを残して前面のパネル部分だけを外す動画があったりと…
ちょっと分からなかったものですから。

書込番号：24445119　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しもの好きのおじさん]

＞時空をこえてさん
小生、全ての電球をLEDに換装しましたが、一番大変だったのはフロントのセンター室内灯ですね。ユニットごと外しましたが、スレ主さんが言う様に途中レンズだけ外れる様に。この作業、樹脂が割れる心配で力を入れないと取れないし、手は痛いし、最悪でした。シェアスタイルのYouTubeはいとも簡単に外してますが、新車で初めて外す状況では全く違うんでは？と感じました。外すのが困難だとポチらないからホールプラグの穴をリューターで大きくして外しやすくしてからの撮影ではと思ったり、、、。という事で、もしディーラーが近くにあって、営業マンに何でも頼める状況ならディーラーに持って行って、外すだけやってもらったらどうでしょう？外した後の作業はめっちゃ簡単で、すぐにDIYで終わります。
あと、2番目に大変なのがウエルカムランプの換装です。これについては、1000km点検の時にLEDランプ持っていって、営業マンに頼んでしまいました。工賃はサービスでした。という事で、全部DIYではなく、ウエルカムランプだけはディーラーへお願いしました。サイドミラーカバー傷付けるのが怖かったので。
後のLED換装は、ウインカー、バックランプ、ラゲッジランプ他全く問題なくDIYですぐに終わります。全部で30分程度でしょうか。

これから長く付き合っていく新車を傷付けるのは、本当につらいですよね。
それでは健闘祈ります。

書込番号：24445282

[テックさん1]

＞時空をこえてさん
＞新しもの好きのおじさんさん

小生もフロントルームランプはユニットを外してLEDに交換しました。シェアスタイルさんの動画を見てやりましたが、特に問題はありませんでした。動画は２〜３回ぐらいは見ておいた方が良いでしょう。

今日はウェルカムランプの交換をやりましたが、動画で言われていたようにカバーを飛ばしてしまいましたが、問題なく交換出来ました。豆球からLEDにするとかなり明るくなります。
https://www.youtube.com/watch?v=__AfMTBeZ8U

LED照明の付いたドアノブインナーパネルの取り付けもやりました。RAV4用でしたが、PHVにも問題なく取り付けが出来ました。
https://www.youtube.com/watch?v=_YIUadCrRdE

書込番号：24445733

[時空をこえて]

ありがとうございます。
ユニットごと外れましたか？
内張り剥がしを入れたところ、ユニットごと外せそうになかったので(両側のレンズが残る)、浮いたパネルのみ外しユニット本体は残したまま割れるのを覚悟で作業しました。
幸い爪や割れもなく済みましたが、内張り剥がしを何本も浮いた箇所に挟みながらの作業でした。

ウエルカムランプ、ウインカー、バックランプ等は交換していかがでしたか？ やはりLEDに替えた方が良かったですか？

書込番号：24446388　スマートフォンサイトからの書き込み

[時空をこえて]

ありがとうございます。
ユニットごと外されてるのですね。
内張り剥がしをもっと奥まで差し入れないと外れませんか？
ユニット本体ごと外す動画だったり、前面パネルのみ外す動画の両方があったので迷いました。
かなり深くまで内張り剥がしを入れて作業しないとユニット本体が外れそうになかったので、浮きそうな前面パネルのみ外し本体は残したまま作業しました。
かなり硬く割れるのを覚悟でやりました。
なんとか、無傷で作業を終えて、ホワイトでなくゴールドのLEDに切り替えました(シェアスタイルの二色LED)。
明るさは大・中・小の3段階あったので『中』に、白又はゴールドの2色切り替えをゴールドにしました。

書込番号：24446398　スマートフォンサイトからの書き込み

RAV4PHV用パワーウィンドウスイッチパネル

[テックさん1]

ドアポケットを取り付けている最中に工具で、助手席のパワーウィンドウスイッチパネルに傷をつけてしまいました。 市販のパネルカバーを購入して傷を隠そうと考えましたが、売られているのはRAV4用の物ばかりです。RAV4PHVの後席は、シートヒーターのスイッチが付いているので、RAV4用は使えません。どなたかRAV4PHV用のパワーウィンドウスイッチパネルが売られているところをご存じないでしょうか？

書込番号：24432392

[まっすー＠]

＞テックさん1さん

　私はワンオフをするのが早いんじゃないかと思っていますが、とりあえず後席が合わないということでしたので、前席だけパネルを貼り付けてみてはいかがでしょうか。私も、愛車の助手席側を同乗者の不注意で結構大きな傷がついてしまった経験があります。故意じゃないし仕方ないので同じようにパネルを探し貼り付けたんですけど、予算の関係で後席は買わずに前2席に絞ってパネルを取り付けました。

　乗る機会が多い前側の席は早晩また傷がついてしまうと思いますので、精神衛生上も早く貼ったほうが良いと思います。
　どうしても後席もされたいということであれば、ディーラーなどでワンオフが可能かどうか聞かれてみてはいかがでしょうか。

書込番号：24432518

[テックさん1]

＞まっすー＠さん
ワンオフという言葉を知らなかったので、ネットで調べました。やはり1つだけのオーダーなので高くなりそうです。

ディーラーで助手席の交換パネルを注文して交換すれば、傷は消えますがせっかくですので豪華に見えるパネルを前席だけに貼り付けることにします。ご提案通り後席のパネルは使わないことにします。どうも有難うございました。

書込番号：24432698

[まっすー＠]

＞テックさん1さん
　ワンオフは色々ニュアンスがあるので、きちんとご説明したほうが良かったですね。その部分のパーツだけ頼む場合を指す時もあれば、部品の一部をカスタマイズ加工してもらう（今回でいうところの買うパネル側）というパターンと。私はどちらかというと後者の意味合いでお伝えしました。

　ですが、前席だけの装着でも全く違和感は出ないと思います。純正品でも前側にしか装飾パネルを準備していない車両とか珍しくないですし、後席は人を乗せる機会も少ないのであまり気にされなくてもいいのかなと思いました。綺麗な仕上がりになるといいですね。

書込番号：24432932

[コウ吉ちゃん]

今現在は無いですね。
台数が出る車じゃないから、後席穴あき版は出ない可能性が高いと思いますよ。

どうしてもならフロントは付けて、リヤはパーツ取り外して塗装かパネルの穴あけ加工しか手はないです。

書込番号：24434599　スマートフォンサイトからの書き込み

他メーカーのPHEVとの違いを教えて下さい

[あっつんつん]

トヨタ車、はっきり言って舐めてました。
RAV4 PHVのパワー感、静粛性、乗り心地、燃費性能、そのバランスの良さに驚いています。

輸入車（BMW、ベンツ、ボルボ、レンジローバー）のPHEVは、直ぐにバッテリーが空になり、ただの重たく燃費もそれ程良くない4気筒ガソリン車に成り下がる事が多い印象でしたが、RAV4 PHVは違いました。
エネルギー回生が絶妙なのでしょうか？HVモードではバッテリーの減りが特に遅く、踏めばパワー感もEVモード以上なので、HVモードにする事に全く抵抗を感じません。

輸入車メーカーが単にバッテリー容量を増やしてEV航続距離が100キロ近くなったとしても、RAV4 PHV程の魅力があるか疑問です。その辺りにトヨタの技術力の違いがあると思うのですが、結局何が違うのでしょうか？

書込番号：24426438　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm-cm]

細かいところは詳しい方にお任せするとして。。。

違いはハイブリッドシステムです。THSが優れていてモーターとエンジンを上手く制御して、燃費とパワーを両立してます。要は電池が少なくなるとTHSに切り替わると。他のメーカーはそのハイブリッドシステムを持ってません。となると電池が少なくなるとただのエンジン車かトヨタには及ばないハイブリッドシステムかになります。
では具体的「何が一番違うか？」は電池とエンジンの使い方かと。エンジンで発電したり駆動したりを切り替えて、必要な時は駆動に、エンジン出力不要の時は電池だけだったり充電に、さらに全開の時等は駆動と電池の両立にパワーを使って走ります。燃費と出力を常に最適バランス取りながら制御してます。
PHVはそのハイブリッドを改良して、大容量の電池とモーターを使ってるのでよりパワーが出ると。同時にエンジンよりも積極的にモーターを使いエンジン回転数抑えてると思います。

比べてみると分かりますが、PHVでエンジン燃費がガソリン車より大きく優れてるのはトヨタだけですね。やっぱりハイブリッドシステムは頭抜けてるかと。

書込番号：24428465　スマートフォンサイトからの書き込み

[若者だって本当は車が欲しい]

＞あっつんつんさん

全く同感です。
私も今までトヨタ車にはあまり興味が無く輸入車びいきでしたがこのPHVシステムはずるいですよ！
購入前に他車のことをかなり調べ、試乗もしましたが現状では別格と思います。
かなりの高コストなはず。それをこの価格で出せるのはトヨタならではだと思います。
私が契約したときは正式発表前でしたので間に合いませんでしたがNX450ｈ+も実際に購入した人は割安感を感じるのではないでしょうか。

書込番号：24439809

[あっつんつん]

＞tm-cmさん
ありがとうございます。トヨタのハイブリッド技術、THSを調べるきっかけになりました。
会社の宝である特許技術をオープンにしても海外勢が取り入れないのは、プライドなのでしょうか、それともその国のCO2削減の国策に絡む大人の事情なのでしょうか。

個人的には、直6のハイパワーエンジンをPHEV化してLSやLX、もしくは新世代スポーツに積んで商品化する事が出来たら、初代LSの様な羨望の目を世界中から受けるのではないかと考えています。

トヨタは水素技術、全固形電池への投資、BEVの商品化と、ただの自動車メーカーではなく、魅力的な技術力を持つ会社に生まれ変わりつつあると感じています。

心から応援すると共に、まだまだ埋もれているこの素晴らしい車の魅力を伝えるのがオーナーの責務と思います笑

書込番号：24440037　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっつんつん]

＞若者だって本当は車が欲しいさん

私も同様、輸入車びいきでした笑
最近、寒くなってエアコンをわざと強めにかけたりと厳し目の条件で使用していますが、やはり電費は落ち、EV航続も3割程減りました。ただしHVモードにさえ設定すれば、バッテリーはあまり減らずにいつも通りに静かにビヨーンと加速しますし、それでもガソリンはそれ程減らず、まだ遠出はしていませんがトータル航続が1,300キロというのも大げさではないのかと思っています。

その辺で感じた事なのですが、輸入車勢のPHEVを購入するなら（あくまでも個人的な意見）、EV航続が100キロ近くあり、遠出をするなら給油のみでSA等での充電もせず、充電に捕われずエネルギーを効率的に回生して十分な距離を走り、バッテリーが空になったとしてもただの重くて燃費の悪い車に成り下がらない、というのが必要条件なのかな、と思っています。

来年フェイスリフトを受けるX7の45e、来週中に概要が判明すると思われるX8、試乗も可能になったベンテイガハイブリッド、期待値が低い新型カイエン…
先にも書きましたが、トヨタの直6（もう少し燃費良くして）をPHEV化して高級車に積めば、魅力がありそうかと思っています。

書込番号：24440074　スマートフォンサイトからの書き込み

トノカバー

[キムナオちゃん]

購入者のみなさんは、トノカバーは付けてみえますか。
また、ラゲッジマットはPHV専用みたいですが、トノカバーはRAV4の全て合いますか。
よろしくお願いします。

書込番号：24425982

[コウ吉ちゃん]

トノカバーはどのRAV4でも共用です。

Amazon、Yahooショッピングに沢山出てます。
社外品なら7,000円程度で購入出来ますね。

書込番号：24425992　スマートフォンサイトからの書き込み

[キムナオちゃん]

遅くなりました。
ありがとうございました。12月はじめに納車予定です。

書込番号：24443409

[@エルモ]

トノカバーを広げた状態	トノカバーを格納した状態	ラゲッジスペースのマット	助手席のマット

自分はとカバーもマットも社外品ですが全然問題ありません。マットは1／3、トノカバーは1／4のコストで済みました。

書込番号：24443986

[キムナオちゃん]

ありがとうございます。
ラゲッジマットはPHEV専用しかダメなのですか

書込番号：24444168

[コウ吉ちゃん]

少しは自分で調べませんか？
他人を頼り過ぎです。

書込番号：24444213　スマートフォンサイトからの書き込み

[キムナオちゃん]

申し訳ございません。
皆さんのクチコミみていると、専用しかダメみたいですが、ヤフーショッピング等の出品者に質問したところ、
大丈夫ですとの返答がありましたので、実際にマットしている方に聞こうと思いました。
ディーラーで違いがあるのか、聞いています。

書込番号：24444701

[@エルモ]

＞キムナオちゃんさん
PHVとRAV4の純正品のオプションカタログで型番を比較し同じであれば、RAV4用と銘打っている社外品でも大丈夫だと思います。トノカバーはそれで確認しました。
マットは販売業者さんに問い合わせ、PHVでも大丈夫という事でしたので購入して使用しています。全然問題ありません。

書込番号：24444725

ドアノブカバー

[fistlupin]

調べてみましたがわからないので回答よろしくお願いします。
ブラックトーンは全席スマートエントリーだと思うんですがドアカバーをつけたら後席は反応しなくなりますか?
画像のを取り付けようと思っているんですが納車前でわからなくいのでもしつけて居る方が見えましたら教えて頂きたいです。

書込番号：24407662　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

穴空きタイプじゃないと反応しないです。
だから後部ドアは直接、ロック・アンロックが出来ないと思います。

機能を捨てれないなら、画像のドアノブカバーは付けない方が、いいですよ。

書込番号：24407702　スマートフォンサイトからの書き込み

[fistlupin]

＞コウ吉ちゃんさん
回答ありがとうございます。
やはり現状では無理ですよね。
穴を自分で空けて対応できればいいんですが…

書込番号：24407995　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルタカ]

自分は　GZ　ですが、全席スマ−トエントリ−をオプションで付けました。
自分も不安でしたが普通に反応しています。
運が良かったのかな。

書込番号：24408254

[fistlupin]

＞アルタカさん
回答ありがとうございます。
そうなんですね！！
アルタカさんは何処のメーカーのを付けられましたか？？
お手数ですが教えていただけると助かります。

書込番号：24409184　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルタカ]

メ−カ−はわからないです。
Pay　Pay　モールで　rav4 ドアハンドルと検索すること出ると思います。
アットパ−ツと言うショップでドアノブカバーだけです。　ごめんなさい。

書込番号：24409934

[fistlupin]

＞アルタカさん
情報ありがとうございます。
もし今のを付けてみて駄目でしたら買ってみます。

書込番号：24412868　スマートフォンサイトからの書き込み