トヨタ RAV4 PHEV のクチコミ掲示板

エンジン始動時の異音

[ぎんのすけです]

PHEV Zに快適に乗っているのですが、1点気になる点があります。

HVモードで走行中にエンジンが始動した際、ダッシュボードかボンネット内からカタカタと異音が発生します。
部品がどこかに当たって共振しているのか、部品が緩いの分かりませんが、明らかに異音です。エアコンの室外機がジージーなるようなイメージです。
1か月点検でディーラーにチェックしてもらいますが、どのような原因が考えられますでしょうか。

・エンジンが低回転時（低速時）に発生し、低回転である限り音が継続する。
・高速時は消える
・停車状態でエンジンを回しても発生しない
・EV走行時は全く発生しないため、エンジン回りが原因と推測

書込番号：26577437　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｌｅｘｕｓ−RX]

ダッシュボードの中を全部降ろして走行してみてはいかがでしょうか。

書込番号：26577462

インチダウン

[takeshizz]

Z納車待ちです。
そろそろスタッドレス購入の時期ですね。
色々見ていると17インチが可能とのサイトもありますが、実際に17インチ購入された方はいますか？

書込番号：26575002

[ムーヴアズワン]

＞takeshizzさん

８月中旬頃からオートバックスでインチダウン希望を伝えて17インチの装着が可能か調べてもらっていました。
９月になってウェッズよりマッチングが取れたと連絡があったので17インチで注文しました。

現在ホイールは入荷したようですが、ブリヂストンのアイスピークが未入荷という事でまだ受け取っていませんが私は17インチで冬季の通勤に使います。

書込番号：26575183　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeshizz]

＞ムーヴアズワンさん
有益な情報、大変参考になります。
ありがとうございます。
自分も17で検討しようと思います。

書込番号：26575542

ディーラーオプションも値引きなし

[Sora-Iro]

ネッツ店で商談したのですが、本体価格の値引きはないのは以前から聞いておりましたが、
ディーラーオプションも1円も値引きなしでした。
エアロパーツなどそれなりの価格のオプションを付けたつもりです。
こういうものなんですか？

新車購入が10数年ぶりなので、すべて額面通りの価格というのに驚いています。
皆さんは、ディーラーオプションは何割引きくらいされたでしょうか？

他のディーラーでも見積もった方がいいでしょうか？

書込番号：26574559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞ディーラーオプションは何割引きくらいされたでしょうか？

これって色々あると思う。
値引き調整をオプションからしたり、下取りからしたり。
支払いが現金一括、ローン、残クレとかでも違ってきます。
下取り有無とか、オプションの種類とか、コーティングや点検パックとか、数字合わせのために調整かける箇所は様々あります。

現金一括だと値引き渋いです。
残クレだと見た目の値引きは大きいです。

ディーラーオプションは工賃がそのディーラーによって違うから、値引き額が多少大きくても、実は工賃高かったとかあります。

工賃は、その見積もり記載のオプション額に含まれてるから、他店と同じオプション付けた場合に違うか比べてみるといいと思います。

各オプションの見積もり額-カタログ定価＝工賃です。

他店と比較する時、値引きの大小じゃなく、総額でいくらになるかで比べてください。
セットとか一式とかパックとかでくくって詳細記載してないやつがあれば、しっかり中身を確認した方がいいです。

ここで他の人の値引き額を聞いてもあまり参考にならないと思いますヨ(*´ω｀*)

書込番号：26574596　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

人気モデルだと強気の販売姿勢です。
昔と年間販売台数はそこまで差は無いのだけど、定期的に受注停止して在庫不足感を煽り値引きしない販売方針？

工賃は販社単位で変わるので、同系列同地域なら変わらないんじゃないかな。

書込番号：26574603

[風車の弥吉]

最近はディーラーも、メーカー直付けの装備が増えたせいで利益幅が激減しているからね。取引先のディーラー店長もボヤいていました（笑）　値引きが期待出来るのは、ディーラーオプションがソコソコある場合(コーティングとかが候補) 付き合いがある車屋さんに交渉してもらうとかですかね。最近の値引き状況は、期待せずに少しでもあったらOKくらいに構えておいた方が良いですよ

書込番号：26574612

[YMOMETA]

＞Sora-Iroさん
トヨタの人気車種なので仕方ないかもしれないですね。買えるだけでも有難い状態です。

しかしスレ主さんが言われている様に
他のディーラーで商談できるのであれば
商談するに越したことはないです。
他店周りましょう。
他の社販でも同じなら諦めもつきます。

下取り車があるならディーラー下取り、
買取店での価格でも補えるかもしれません。

書込番号：26574626　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sora-Iro]

皆さま回答ありがとうございます。

昨今はなかなか値引きが渋いのですね。　
車検や修理を10年とか頼んでいる店舗だったので、ショックでした。

下取りは別の中古車屋で相見積もりするので本体と下取りは別にしてくれとお願いしました。
中古車屋と概ね同じくらいの下取り価格でした。

ディーラーオプションの値引きが全くないのはさすがに納得しきれないので、別の系列店にも行きたいと思います。

あと、販売員の人がノートPCで出した見積もり額を、紙にプリントしてもらうだけで10分とか15分とか待たされるのはなんなんですか？
何かをお願いするたびに、いちいち待たされるのにすごく時間の無駄を感じて、イライラして疲れます。
どこのディーラーでもこんな感じでしょうか？

書込番号：26574643　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

10年前とは車の売り方が変わっています。
特にトヨタのディーラーは全て情報管理されており、担当者の裁量はほぼありません。下取りが業者と同額は◎だと思います。
サブディーラーの方が融通がきくかも…

書込番号：26574755　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao-taro]

予算ありき、値引き頼みなのは、ある程度致し方ないとは思います。

ただ、予算足りないから別の車にしても
妥協という選択肢は、結果として、満足できない部分で逃げに繋がります。
欲しかった車に乗り、モチベーション上げる方が
結果満足度が高いと思いますが。

それより，値引きを勝ち取って満足度を上げたいなら、また話は別ですが。

書込番号：26574756

[ひろ1972]

＞Sora-Iroさん
最新のアリーン、第6世代THS II、進化するSDV.
話題てんこ盛りの最新車ですから購入出来たことに
満足とステータスで乗るしかないと思いますよ。
ちなみに私は2月契約9月納車されましたが値引きは5410円でした。現金一括、フルオプションで購入しましたが補助金85万がせめてもの慰めです。

書込番号：26575060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

値引き無しは、今のあらゆる物の値上げラッシュと同じような実質的値上げなんじゃない。

昔は何10万円もの値引きが普通だったので、逆に本当の値段はいったい幾らなんだよって思ったものです。

書込番号：26575107　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイクジャンジャン]

違う販売店で見積取ることをすすめます。
ボクも1軒目でGRを見積もったら値引き0円でした。
オプションも色々付けてコーティングも入れてましたが、値引きゼロ。
交渉の余地はなかったです。
下取り車の査定額もひどかったです。

2軒目でも色々オプション付けてコーティングも入れてましたが、最終的には以下のオプションに落ち着きました。
ディーラーオプション
・メンテナンスパック3年
・ETCセットアップ
・GRフロアマット
・GRロックボルト
・ラゲージソフトトレイ
・キー付ホイールナット
合計　209,400円

値引きは20万円
ちなみに下取り車の評価額も1軒目よりとても良かったですが、車買取店に売りました。(そっちの方がさらに良かったので)
また値引き額は5月時点でその額です。
コーティング等外したので多少値引き額は下がりましたが20万円はすごいですよね。

書込番号：26575902

普通充電6kwに興味があるひと向け

[聖貴]

重要なのはデマンド機能

デマンド機能とは家全体で使っている電力に応じて
PHEVの充電電流を自動的に調整する機能。
ご自宅の契約容量が10kVA（100A）でも6kWで充電した場合
6kW充電器（200V・30A）6,000W
残り40Aしか使えない。家にはアルファードとカイエンもある
エアコンは24時間空調だしエコキュートもIHもついてる。
当然ブレーカーが落ちる。だからデマンド機能が必要。

普通充電6kwデマンド機能無しだけど買いやすいのは
ベンツのウォールユニット
https://amazon.co.jp/dp/B0DJNF5QGT/
子ブレーカー200V40A「漏電保護機能付き」
https://amazon.co.jp/dp/B0CLQSKFMN/
8sqだと損失が多い。引くなら14sq3芯
このクラスになると電線の直径が18ｍｍと太い。
https://amazon.co.jp/dp/B00C4M52UA/

デマンド機能付きでたぶん最安
https://shop.ampvolta.jp/products/ac5%E3%83%87%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB

デマンド機能はWi-Fiや有線LANが必要になる場合もある。

3kwで8時間充電に時間使われるよりも
6kwで4時間済むほうが大切。
お金で時間が買えるんだから。比べるまでもない。

アリエクで2万円くらいの中華製6kw充電器買えるけど
知識と技術がない人はやめといたほうがよい。
家と車が燃える。

書込番号：26573011　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

11月から電化プラスという電気使用プランが始まります。
たしか3種類。S.L.Xだったかな。1kvaあたりな基本料金は
従量電灯BCよりは高めのかわりに使用料金は30円と安い。
基本料金は従量電灯で1kva（10Aごとに）あたり300円くらい
電化プラスは1kvaあたり500円から750円

昼にPHEVを6kw充電とか、在宅ワークとか自営業みたいな
自宅で日中に電気使う人におすすめなプラン。

おれんちの電気プランは電化上手なんで、だいたい月々の
基本料金は2400円くらい。夜間は1kaあたり29円。
7月の電気代は22000円、8月と9月の電気代は2万円。
オール電化24時間空調で玄関トイレ廊下もエアコン効いてて、エコキュートで風呂もキッチンも洗面もお湯使って、
さらにphev3台充電してこれくらいの電気代。
ガス代金は０円。オール電化だからガス契約しないからね。

書込番号：26573035　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

オール電化でPHEV３台持っててオンデマンド6kWh充電・・・

「V2H」という選択枝もありますよ。

老婆心ながら。

書込番号：26573234　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

連投申し訳ありません。↑の訂正です。

「オンデマンド」は「デマンド」の誤りでした。
訂正します。読み替えてください。

老婆心ながら。

書込番号：26573238　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞明日のその先さん
V2HはPHEVなどを活用して導入できますがニチコン製で
機器・付属品で約135万円前後、工事費は別途30から40万円程度かかります。

仮にRAV4購入時と同じ85万円の補助金が出たとしても（まず出ない）
電気代だけで元を取るのは困難だと思います。
九州のように原子力で電気料金が安い地域（1kw19円）ではなおさらです。

V2Hが故障せず長期間使えるとしてもV2H分のリソースは
防災用品や食料の備蓄に回す方が合理的かもしれません。

V2Hで使われるCHAdeMOは日産など国内メーカーが普及を進めた規格です。
一方、米国ではCCS1に加えテスラ系のNACS（SAE J3400）の普及が進んでいます。
中国のEV市場も日本とは桁違いの規模ですが各地域で充電規格が異なります。

つまり今後、日本のV2H規格や市場がどうなるかは不透明。
将来性が読めない設備に大金をかけるよりまずは最小限の投資で
6kW充電できる環境を整える方がよいというのが私の考えです。

ちなみに我が家は2014年にパナソニックのHIT 250α
約5.9kWの太陽光発電を設置し約6年で投資回収できました。
現時点でパワコン交換代金も回収済みですが
設置から12年が経過でパワコンの寿命が気になります。
太陽光もV2Hも初期費用だけでなく、将来の故障・交換費用まで考えて
判断したいところです。これが設置型の大型設備の難しいところだと思います。

先月9月の電気代は20,001円、売電収入は3,750円で、差し引き16,251円。
家族4人、24時間全館空調のオール電化住宅で、契約容量は10kVA。
PHEVを3台所有し、ガソリン給油は3台で各1回づつ月3回でした。
車はいずれもほぼ満タンですが昼間の充電が売電収入を押し下げている可能性があります。

書込番号：26574587

[聖貴]

RAV4という世界で売れて注目度の高い車の掲示板だから書いてます。
太陽光、V2H、蓄電池、エコキュート、24時間全館空調
これらは売るものであって買うものではありません。

補助金が上振れしたときだけリスクを承知して買える物です。

カージャーナリスト、ユーチューバーは詐欺師だと思ったほうがいい。
奴らはよさそうなことしか言いません。

太陽光、太陽光のパワコン、蓄電池、V2H、エコキュート、全館空調、
ものすごい高価でいつか必ず壊れます。
そのときの高額な修理代まで含めて検討してください。

書込番号：26574827

[明日のその先]

V2Hアプリ

不思議なのですが・・・
＞3kwで8時間充電に時間使われるよりも
＞6kwで4時間済むほうが大切。
確かに所要時間が半分になるなら、そうなんですが・・・

添付写真はV2Hのアプリです。
我が家はオール電化で、深夜にエコキュートとエアコンと同時にPHEV２台（１台は200Vコンセント）に充電しても、
V2Hはフルパワーで充電できています（もちろんデマンド機能搭載）。
ですので、いつでも所要時間は半分です。
これなら値打ちがあります。

しかし、スレ主さんは前半で、
＞当然ブレーカーが落ちる。だからデマンド機能が必要。
と書いているのですから「６kwhで４時間」で済むはずが無い。

所要時間が６時間、７時間・・・と増えて行くなら、200V３KWhで８時間と、そうたいして変わりは無いのでは？

老婆心ながら。

書込番号：26576193　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞明日のその先さん
ニチコンですね。
知り合いが６kw充電したいってんで余ってるケーブルあげたんですけど
工賃機材込み95000円（税込）でできたっていってましたよ。
ベンツの32Aにしたみたいです。

書込番号：26576240

[聖貴]

PHEV用コンセント設置費用	デマンド機能図解

これが6ｋｗ普通充電の工事見積りです。
V2Hのように無駄に高価な設備を整える必要もアプリで監視する必要もありません。

ケーブルは私の家で使ったCVケーブル14sq3Cで余り33ｍを知人にあげたんで
ケーブル料金は見積りに入ってません。
ベンツの充電器も見積りに入っていません。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DJNF5QGT/

つまりケーブルと充電器は施主支給となります。

知人の契約は東京ガスの電気プラン60Ａ契約
主幹60Aの分電盤に40Ａ漏電防止ブレーカーを付け14sqケーブルを接続
外壁に穴をあけ、屋内はCV管、屋外はコルゲートチューブなどで紫外線対策をし
屋外のベンツの6kw充電に取り付けた場合の工事料金です。

デマンド機能がないから充電するときは電気の使い過ぎに注意してね
と伝えてありますが多分大丈夫でしょう。

デマンド機能は電気を使いすぎた時にブレーカーが落ちないように
保護するための機能です。家で電気使いすぎた場合にPHEVへの充電速度を下げ
家のブレーカーが落ちないようにPHEV充電器への電力供給をコントロールする機能です。
6kw充電器とデマンドコントローラーは有線やwifiなどの通信機能を持ちます。
LAN工事が必要になる場合がありますがいずれにせよV2Hのように
無駄に高い価格にはなりません。機器類工賃込みで30万いかないくらいだと思います。

デマンド機能付き充電器
https://shop.ampvolta.jp/products/ac5%E3%83%87%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB#:~:text=%E7%94%A8%E6%99%AE%E9%80%9A%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-,AC5%E3%83%87%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB,-%E2%96%A0%E4%BD%8F%E5%AE%85%E3%81%AB%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%81

書込番号：26576461

[明日のその先]

＞ベンツの32Aにしたみたいです。

「32A」って、何？

老婆心ながら。

書込番号：26576735　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

あ、失礼しました。
検索したら、「充電器の32Aタイプ」なんですね。

解決しました。

老婆心ながら。

書込番号：26576737　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞明日のその先さん
>>32A
ベンツ充電器は取り付け時に充電速度を設定する必要があります。
デマンド付きは任意で変更可能で、私は今後のことを考えデマンド機能付きを使っております。
カイエンEhybrid、PAV4、アルファードいずれも問題なく充電器できております。
我が家は100A契約ということもあり２台のPHEVを同時に6kw充電可能です。

可能であればお自宅の設備がどれくらいのものを使用しているか
費用はいくらかかったのかなど具体的に書き込んでくださると
他の方の参考になると思います。

書込番号：26576783

[tarokond2001]

＞我が家は100A契約ということもあり２台のPHEVを同時に6kw充電可能です。

残念ながら、無理です。思い違いをされています。

100A契約とは、100Vで100Aまで使える（10KVAです）わけで、PHEVを６kWで２台充電するためには、12KVAが必要です。（そのほかの家電の消費電力が全く無いとして）

100A契約で、仮に２台のPHEVを同時に充電できているとしたら、デマンドコントロールが働いており、家庭全体での消費電力が100A（100V換算なので10KVA）を超えていないのです。
言い換えれば、PHEVには６kWは入っていません。

書込番号：26577077　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞tarokond2001さん
おっしゃる通りてす。
デマンド機能なかったらブレーカー落ちてます。

これから6kw充電を検討されている方々へ
2025年の東京都ではV2Hに増額申請があり対象経費の 10/10（全額）が支給されていました。
2026年は半額です。

羨ましいというよりは税金をバラまく都のありかたに
怒を覚えるレベルです。

書込番号：26577493　スマートフォンサイトからの書き込み

R8年１月１日以降の国の補助金

[柴美]

来年１月１日以降登録の場合、国の補助金が３４万円安い５１万円になってしまった。

キャンセルして契約しなおさなくって良かった。

https://www.cev-pc.or.jp/notice/20261021_1275.html

でも納車されていないので安心は出来ないです。

書込番号：26572620

[EV推進委員]

増やしたり減らしたりコロコロ変えなきゃいいのに

書込番号：26572651　スマートフォンサイトからの書き込み

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単年度予算の難しさですかね
現在執行中予算も本来なら2026年度予算が筋のところ2025年度補正予算だし
大型経済対策は補正に入るのがままある
補正は年度途中なので次年度繰越が認められて現在執行中

来年度予算がどうなるか
2027年度当初予算の要求は出すかもだが成立は？
成立したとして、今回の補助額見直しは予算枯渇が主な趣旨だけど、だからといって新年度予算成立後に見直し以前の水準に戻ったらワチャワチャ もし空白ができたら遡及措置は取られるかな

書込番号：26573099

[柴美]

今年度の補助金が１２月上旬から下旬にかけて枯渇すると出ていました。

もし１２月上旬で枯渇してしまったら空白期間は１月からの５１万円で救済処置になるのではと睨んでいます。

出ないよりかはマシだけど、３４万円も低くなったらちょっとなと思います。

ホイール付きスタッドレスが余裕で買える値段だし、欲しくてもお財布事情で諦めていたオプションも買える値段です（モデリスタエアロは無理だけど）

補助金なんて気にしないっていう人はどうでも良いだろうけど、私の様な一般庶民には大きい金額です。

書込番号：26573127

[ミヤノイ2]

＞柴美さん

そもそも今年がおかしいですよね
米国に文句言われて最大130万円とした
25年まではBEV85万円､軽55万円､PHEV55万円で
来年は僅かに下がるだけなんですよね

今年バカみたいに上げなきゃ補助金は徐々に下がるのは普通なので
昨年比で見ると正常だけど今年から見ると異常｡
期待していたユーザーから見るとがっかり度が違う｡

ガソリン補助金は既に11兆円という巨額
これは車を持たない人も1世帯4人当たり40万円という消費税減税どころの話じゃ無い｡
物価に影響する輸送業だけを補助すれば良いのにこの巨額損失をいつまで続けるのか｡
EVは1,100億円､早く枯れたから減額という何のための補助金なのか
行き当たりばったりの政策

書込番号：26573163

[ユニコーンII]

＞ミヤノイ2さん

＞EVは1,100億円､早く枯れたから減額という何のための補助金なのか
＞行き当たりばったりの政策

日本以外は既に補助金など無いって書いてたのはミヤノイ2さんなので、貴方が文句いう筋合いはないのだがな（笑）

書込番号：26573276　スマートフォンサイトからの書き込み

[真夜中のダンディーm]

ひょっとして、今契約してるユーザーはトヨタがディーラーに補てん金を出したりとかは、、、ないですよね🥲

書込番号：26573389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞ユニコーンIIさん

キャズムを超えるまでは補助金は必要なんですよ
そうしないとメーカーが利益の出るEVを作れないから｡

＞真夜中のダンディーmさん

購入済みの車両に対して補助できるのはBYD位でしょう
BYDは僅か6万円なので補填しても負担は少ない｡
トヨタやホンダなどタダでさえ利益の無いEVに50万円の負担はしないでしょう

書込番号：26573462

[柴美]

＞真夜中のダンディーmさん

私はモビリティー東京で契約しましたが、補助金間に合わなくても責任取らないよって書面にサインさせられました。

ディーラーに口頭ですが、補助金が枯渇した後の納車でも補助金再開するまで登録しないで車の保管もしないとも。

同僚は去年アウトランダーを購入しましたが、納車がちょうど補助金が切れるタイミングだったので再開するまでディーラーで登録しないで保管してもらってました。

トヨタは黙ってても売れるから強気ですよね。

会社の方針とやらで１円たりとも値引きは無かったし。

１０年以上の付き合いでも代金の振り込み手数料でさえ私持ちです。

丁度いいカモにされただけの様な気になります。

書込番号：26573547

[JamesP.Sullivan]

＞責任取らないよって書面にサインさせられました

もともとディーラーに責任はないんだから、
そんな書面にサインさせないとゴネてくる奴がいるのが異常。

補助金再開まで未登録で保存しろってのも理不尽。
三菱とは台数が違うんで、同じ要望を叶えて言ったら、
どんだけヤードが必要なのよ。

雨ざらし保管したらしたで文句言うんでしょ？

未登録でキャリアー手配して自宅に持ってきて、
気が済むまで保管しとけば良いじゃん。

書込番号：26573549

[ユニコーンII]

＞ミヤノイ2さん

＞キャズムを超えるまでは補助金は必要なんですよ
＞そうしないとメーカーが利益の出るEVを作れないから｡

おいおい、
貴方は、日本だけが今でも補助金を出してるって散々批判してたのだが、
お忘れですかね（笑）

書込番号：26573717　スマートフォンサイトからの書き込み

パフォーマンスは最高なんだけどなあ、、、

[聖貴]

パフォーマンスは素晴らしい

内装しょぼいよね。
マツダCX60くらいのレベルは欲しい。
海外のRAV4PHEVにはJBLオーディオ標準なのに
日本だけついてないし。
レクサスのホイールは無駄に高い

書込番号：26566232　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

>>内装しょぼいよね。

レクサス買いなさいということでしょうね。。。

書込番号：26566425

[聖貴]

＞つぼろじんさん
RAV4と同等のパフォーマンスをNXやRXに持たせると
NX800万　RXは1000万超える。それでもアウディ、BMW、ポルシェよりは安いけど
内装はチープだしパフォーマンスも乗り心地も劣る。

ホンダとか他社のDセグは運動性能とパフォーマンスを
我慢することになりますがレクサス並みの快適装備と内装でありながら
RAV4より安い。

そして競合他社の中では最もお高いRAV4であるにもかかわらず
快適装備を削り、室内イルミも削り、ディーラーオプションも設定しない。
そうまでしてレクサス買わせたいのかって思います。
ほんとに度し難い。

書込番号：26566445

[mikeymikey77]

そのかわりマツダは故障リスク数倍でしょうw
新型が出るたびにアレが使えない…ナニが使えない…
販売台数はトヨタより全然少ないのに苦情が目立ちますよね(^^)

書込番号：26566564　スマートフォンサイトからの書き込み

[おタンと]

＞室内イルミも削り、
必要ですか？、笑

＞ディーラーオプションも設定しない。
必要ですか？、笑

書込番号：26566585　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞おタンとさん
同乗者のことを考えたら必要。
Zならモデリスタでアンビエントライトが選択できますか
GRは選ぶ事ができません。

書込番号：26566667　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞mikeymikey77さん
足回り・サスペンションの硬さや異音（MCで対応、初期ユーザー不遇）
ハンドル・ステアリングの違和感（自己コンピューターリセットで改善可）
8速オートマチック（AT）の変速ショック（致命的。一部ATの自動学習リセットで対応可）
先進安全装備i-ACTIVSENSE等の誤作動（致命的）

やらかしてますね。
MC前モデル買ったお客さんが不遇すぎる

書込番号：26566741

[はるなる]

足回りのMCでの対応は、どこ情報ですか？
MC前のGRもZも悪くて、MCで改良するということ？

書込番号：26566879　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞はるなるさん
勘違いさせてしまいましたね。
MCはマツダのCX60です。
内装の質感とロングノーズが美しい車ですが
2023年に1回
2025年に2回
2026年に1回と
不良の対応とリコールがとても多く新車でも
買いたくない車です。

話を新型RAV4に戻します。
ソフトウェアのリコールがあります。
1時間ほどで完了するそうです。
マツダのように部品そのものやハードウェアで
安全性にたいして致命的な問題を抱えているわけではないです。

書込番号：26566915　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるなる]

＞聖貴さん
返信いただきありがとうございます。
来週、PHEV Zがようやく納車されるので、気になりましたが安心しました。

たしかに、CX-60は残念なスタートで、やらかしてますね。

書込番号：26566947　スマートフォンサイトからの書き込み

[hAnDS3333]

＞聖貴さん
めちゃくちゃわかります
日産以外のメーカーは内装全部マツダレベルにしてほしいぐらいです
肝心のマツダ車はモデル末期でやっと完成するスタイルなので購買意欲は湧きませんが

書込番号：26567939

[聖貴]

日産エクストレイル	マツダCX60	ヒョンデツーソン	rav4（笑）

＞hAnDS3333さん
トヨタの搾取っぷりは凄まじいものがあります。

日本よりはオーストラリア、
オーストラリアよりはアメリカの
商圏が主戦場ですが、我々はずっとトヨタを
応援してきたのに内装と快適装備はもっとも粗末です。
ひどいとしかいいようがない。

これら競合する車はすべて
前席ベンチレーションシート　シートヒーター
後席シートヒーター
ハンドルヒーター
デジタルインナーミラー
ドライブレコーダー
HUD
ハイグレードオーディオシステム
360度カメラシステム
室内レザーパッケージが標準装備ですが
RAV4より安く買えます。
というかトヨタが高すぎる。

書込番号：26568020　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

ホンダCRV

書き忘れた。
アンビエントライトも標準装備。
アメリカでRAV4の次に売れてるのがホンダCRVです。
売れる車ほどコストカットされてくのがよくわかる。

おまえらどうせ買うんやろ？
ほなコストカットして利益率高めたろ。
みたいな。

アメリカでRAV4の売上が不振という記事がありますが
フルモデルチェンジで生産効率が落ちているだけです。
アメリカは納車を待たない文化の国で、在庫がなければ
他の車を買います。
いまホンダのCRVが売れてるのは
RAV4の在庫がないから、が原因。
CRVが優れてるわけではありません。
CRVはRAV4より安く、快適装備充実し、荷物が積めて
信頼のおけるホンダブランドだから売れている車です。
同じ値段だったら殆どの人はRAV4を買います。
それくらい世界中で支持されているのがRAV4です。

いまは在庫があるから売れてるCRVやヒョンデツーソンも
いつかフルモデルチェンジしなければなりません。
そうなると生産効率は落ち、旧型のようにサクサク作れません。

そのころにはRAV4の生産体制は盤石、
在庫が潤沢にありトヨタ一人勝ちになるんでしょうね。

書込番号：26568033　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

RAV4って無骨で小さいランクルみたいな感じだからCX60みたいな内装は合わないんじゃないかな
CX60の内装は別に高級ではないけど色使いとデザインが上手いよね、レンジローバーを手本にしてるね
英国車のようなステアリングが特にいい

あとCXのようにピラーと天井の色も内装色に合わせてないとダメだね
色褪せを気にしてか内装色に関わらず、そこだけいまだにグレーが多い

書込番号：26568108

[use_dakaetu_saherok]

＞売れる車ほどコストカットされてく

売れない車が内装を豪華にしてお得感を打ち出しているのであって、売れている車から内装を剥ぎ取ったわけではないです。
売れる車ほど内装をお化粧しなくても売れるということですね。


＞アメリカでのRAVの売上が不振
＞フルモデルチェンジで生産効率が落ちているだけ

アメリカにおけるRAVの位置づけは、日本におけるカローラやシエンタくらいなので、かなりコストコンシャスなクルマです。

ガソリン車をやめてHEVに1本化したことにより売価が上がったのと、レガシーな消費者からHEVが敬遠されているからだと思いますね。

書込番号：26568888　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖貴]

＞use_dakaetu_saherokさん
>>かなりコストコンシャスなクルマです
おっしゃる通りで、アメリカでは実用的な車として高く評価されています。
先代RAV4では2024年にハイブリッドとPHEVが米国販売の半数超を占めました。
つまり、新型が登場する前から電動化への移行はかなり進んでいます。
もうガソリンエンジンには戻れない、というほではないですが
給油する回数が激減する新型は現在でも納車待ち6カ月から9カ月と
供給がおいついていません。在庫があれば売れる状況です。

オーストラリアで最も評価されているSUVはRAV4です。
オーストラリアでは2028年に環境規制が入ります。
その規制をクリアするためには91RONというレギュラーみたいな
燃料ではクリアできないそうです。RAV4はすべてのグレードで95RONを指定しています。
RAV4はガチで悪路に強く、牽引能力も高く、95RONでも燃費が良い。だから売れています。

他社はこれから環境規制による燃料対策と同時に
長距離をエコかつタフで走れる車を開発するために
フルモデルチェンジが必要になるわけですが、
これらすべてクリアしているのは現状ではRAV4だけです。

書込番号：26568956

[ken_ken7]

レザー貼りでこんなんなります
https://www.grazio-co.com/60rav4/exc_main01.jpg

書込番号：26569306

[聖貴]

＞ken_ken7さん
アウターパネルを純正品のカラードに交換できるのはいいね

https://www.grazio-co.com/60rav4/60rav4_intstd.html#:~:text=%E5%89%8D%E5%B8%AD%E5%B7%A6%E5%8F%B3%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%81%AE%E6%93%8D%E4%BD%9C%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC2PC%E3%82%92%E8%B3%AA%E7%B4%A0%E3%81%AA%E9%BB%92%E8%89%B2%E7%B4%A0%E5%9C%B0%E3%81%AE%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%81%8B%E3%82%89%E5%A4%A7%E3%81%8D%E3%81%8F%E8%B3%AA%E6%84%9F%E3%82%92%0A%E5%90%91%E4%B8%8A%E3%81%95%E3%81%9B%E3%81%9F%E8%8F%AF%E3%82%84%E3%81%8B%E3%81%AA%E9%87%91%E5%B1%9E%E8%AA%BF%E5%8A%A0%E9%A3%BE%E5%93%81%E3%82%92%E7%94%A8%E6%84%8F

これいいね

ＪＢＬ．室内イルミ、ベンチレーションとシートヒーターの追加をメールでトヨタにお願いしてる。

書込番号：26569444

[XJS]

おや、うちから結構近いな
ステアリングの色替えをどこに頼もうか探してたけどここ特注やってくれるかな

しかしRAV4をここまでやるとかなり金かかりそうですね
Aピラーまでやってるのは芸が細かい。しかし天井とかBピラーがグレーのままなのはスッキリしないでしょうね

書込番号：26569648

[聖貴]

＞XJSさん
>>RAV4をここまでやるとかなり金かかりそう
高いけど自分で純正状態に戻せるならアリですね。
社外品を付けたのがディーラーにバレると定期検査、点検、保証がうけられなくなります。
そのほか社外品を付けてる状態ではリセールが大幅に下がる傾向があります。

画像みた限りですがこのメーカーは純正から部品を
はぎ取って型取りし、治具を作って量産してると推測します。
つまり高いけど品質が優れているわけではない可能性が高いです。
ズレとか歪（ひずみ）色ムラ、異臭もあるかもしれません。
中国製あるあるです。私も昔やってましたから。
40フィートのハイキューブコンテナ、日本について開けたら全部不良品とかね。
中国行って何十回も品質管理指導と検品をやってきました。

アメリカもこういった非純正品のアンビエントライトやスイッチカバー類が
販売されておりますが、コストが合わないためぼほほぼ中国製です。
https://www.hansshow.com/ja-jp/collections/rav4-accessories
アメリカでアメリカ支社が販売していますが創業地は中国です。
テスラの激安急速充電気とかすげー出回ってますよね。
あれも中国製です。品質に当たりはずれというかハズレのほうが圧倒的に多く
純正品から純正品への交換以外はあまりオススメはいたしません。

書込番号：26569708

[コピスタスフグ]

初代は100万円台の3ドア車で、SUVというジャンルすら日本車には無かった時代の発売。

今や機能の充実ぶりや性能はクラストップですが、内装の豪華さが欲しい人は他のを買えということでは？

樹脂の表面に貼り付ける諸々とかLEDとか、私はどうでもいいと感じます。そんなところに金を掛けずに（貼り付けるものを工夫するだけのことにそんなに金が掛かる気がしないし、デザイン志向の違いでは？）道具としての合理性・機能性を高めて欲しい、と思います。アリーンのソフトウェアもまだまだな感じ。

抽選とか長い納期待ちとかなければ候補に挙げる車なんですけどPHEVは中途半端な感じもして、フォレスターガソリンかbZ4Xツーリング（これも内装は簡素、というかいい意味でシンプル）を買うかも。リセールとか考えて車買わないし。

書込番号：26575877　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞コピスタスフグさん
RAV4の納期、今は１〜２か月ですよ

書込番号：26576119

[聖貴]

＞コピスタスフグさん
充電設備はどんなの考えてますか？

＞ken_ken7さん
納車短くなって買いやすくなりましたね

書込番号：26576141

[コピスタスフグ]

＞RAV4の納期、今は１〜２か月ですよ

へ、そうなの？抽選・長納期・上客優先のトヨタのスタンスが気に食わないのを理由に買わない理由にしていたのに、欲しくなるじゃん。

＞充電設備はどんなの考えてますか？

マンションなのでするなら近場の急速充電です。bZ4Xと書きましたがトレイルシーカーですね。スバルディーラーの150kwは今は安いし、30分の月2-3回充電で済みそう（半分に減ったら行くGSSの回数と同じ）なので、BEVもいいかなって。PHEVは遠出が多くて被災リスク優先なら1番ですが、どっちつかずで。

今の13年目のガソリンターボを至極気に入っていて調子が良いのと、今時の装備（オートライト・フラットワイパー・EPB・載せ替え出来ないDA・通信必須）が嫌いなのもあって、乗り換え時が難しい→長納期では冷める。

書込番号：26576175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞コピスタスフグさん
２か月でした
https://toyota.jp/news/delivery/

書込番号：26576207