トヨタ RAV4 PHV のクチコミ掲示板

納期短縮？

[なかいphv]

PHEV Zグレードを10月に契約しました。
ガソリンやHEVの納期前倒しにの話題が出てますが、
PHEVで前倒し連絡があった方は、
いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25062700　スマートフォンサイトからの書き込み

[la400k587]

昨年９月末契約、内容は、白黒ツートン、寒冷地仕様、ムーンルーフ、スペアタイヤです。
契約時は５年１０月と言われましたが、本日Ｄから電話があり、３月末生産？で４月中旬に納車可能とのことです。
約半年早まった形となり、ＧＷに間に合いそうです！

書込番号：25146642

[なかいphv]

＞la400k587さん
情報ありがとうございます。
半年は大きいですね。
私も定期的にディーラーさんに聞いていますが、
まだハッキリしていません。
来年の補助金も維持されるみたいですので、
4月納車は素晴らしいタイミングで羨ましいです！

書込番号：25146864　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいphv]

本日時点で納期ハッキリせず。
ディーラー担当に聞いても納期出ていないとの事。
しかも既に受注を止めているらしいですね。

補助金はどうやら維持されそうですが、
3月下旬の詳細発表までヤキモキしそうです。

書込番号：25153499　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

昨年8/19に契約
白黒ツートン、パノラマ、寒冷地
2/22Bでしたが2/17に車台番号出たと連絡有り
3/11辺りに納車かと思ってます。
補助金も申請再開即申し込みが出来そうで良かったです。

書込番号：25154777　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいphv]

＞蜜柑猿さん
生産明確化、おめでとうございます。
補助金も維持みたいで安心ですね。

8月契約で2月下旬ということは、
10月だと3月までの大増産に引当たらない気がしてきました。
長い修行はまだ続きそうです😌

書込番号：25155919　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さな広場]

＞なかいphvさん
なかなか良いお知らせが届かないようですね。「トヨタ　納期」で検索上位に出てくる全国のディーラーHPから、現時点で購入した場合の納期を見てみると、6月以降っていうところがいくつかあります。なので、既に契約している人は5月までに納車（3月から4月に仮マークの連絡）される方が多い？かもしれませんよ。

私は先週納車でした。控えめに言って「最高」です！　走りもですが、MyTOYOTAアプリで車の状態や燃費などの情報も見ることができ、エアコン起動もグッドです。ただ、燃費計算は総走行距離を総ガソリン使用量で割る（要は電気分が分母に含まれない）ためか、燃費45km/l越えという参考にならない値になっています。［マイカーログのグラフ　平均燃費］

書込番号：25156001

[なかいphv]

＞小さな広場さん
納車おめでとうございます。
早速楽しまれている様で羨ましい限りです。

GWはPHEVで旅行に行けたら幸せですね。

書込番号：25156044　スマートフォンサイトからの書き込み

[melon.I]

＞なかいphvさん

度々の書きこみ失礼いたします。

担当営業さんから3月中頃完成、3月末納車の連絡が入りました。僕も昨年10月中旬の契約でした。

気休めですみませんが、見えない程の先ではない様な気がします。なかいphvさんにも吉報が届くことをお祈りしています。

書込番号：25163321　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいphv]

＞melon.Iさん
ありがとうございます。
そして納車が見えて、おめでとうございます。
私が注文しているディーラーさんは、未だ未定です。
次回の情報更新は3月下旬であることから、
3月の納車はなさそうです。
のんびり待つしかなさそうですが、
納車修行と思って、鍛錬します！

書込番号：25163829　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫侍たま]

＞なかいphvさん

はじめまして
自分は今年の１月末に注文しましたが納期は４月末から５月中旬との事でした。
納期が長いと聞いていたので最初４月末からと聞いたとき来年の？と聞き返すと今年ですと笑われました。

まぁそれでも注文から３〜４ヵ月なので長い様な短い様な？
確定ではなく延びることも前倒しになる事もあるとは言われましたがどうなんでしょうね？

去年注文の方で納車されていない方がいるという事は
決められた月にまとめて生産を行うのかもしれませんね
実際自分が注文したディーラーさんは系列全店で今の受注枠は３台と言っていましたから

ともあれ、先着順が当然なので普通に生産が進めば自分の４月末から５月の納車よりは早いはずですね
ちなみにカラーはアテチュードブラックマイカ
メーカーオプションはムーンルーフ・寒冷地仕様・１５ｍ充電ケーブル・スペアータイヤです。

書込番号：25165161

[マサキング虫]

こんばんは
この前の追記になります。
車自体は3/15日に納車できますと。担当チーフマネージャーから
連絡がありました。１日短縮ｗｗ
自分は日がいい3/19にしてもらいました。
それにしても豆な人と人柄がいい人が担当でよかったです。
お客さんの気持ちがわかる人でよかったです。
長い付き合いになりそうです。

書込番号：25168427

[ボキボキ]

ネットを色々見てるん分だとPVMをメーカーオプションでつけてる方は納期が未定な人が多いようですね。
PVM無しでムーンルーフ、ディスプレイオーディオプラス、寒冷地仕様をつけてる方は納期が早まってる印象です。
今から新規で発注してもPVMはオプションを選択できないとの書き込みを目にしますので、PVM注文して納期が見通せなくてキャンセルを検討してる方は、キャンセルを思い留まった方が良さそうです。
昨日機械洗車に行ったんですが、洗車機のレールからはみ出ないように自分で中央ラインを調整する必要がありましたが、PVMがついてたらデジタルアウターミラーとして使えて便利だなあと思ったので虎の子のPVM付きのPHEVの注文はこのまま維持して待とうという決意が生まれました。

書込番号：25168561　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいphv]

＞猫侍たまさん
＞ボキボキさん
情報ありがとうございます。
まさにPVMつけて納期にはまってます。
キャンセルも考えたのですが、
受注停止の噂と補助金減額の噂で思いとどまりました。
今の愛車の車検は来年なので、
まだ慌ててませんが、ブレない様に気をつけたいです。

＞マサキング虫さん
担当に恵まれていて、羨ましいです。
私の担当は「連絡なし、適当なことを言う、下取り見積もり適当」で諦めてます。
以前のベテランさんが昇進し、新人に変わったのですが、
研修からやり直して欲しいレベルです。

書込番号：25169257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボキボキ]

本日ディーラー担当より生産開始の連絡が来ました。
2022年9月上旬注文で、当初納期は2024年2月でした。
結果的に7カ月で納車されそうだということで、結果だけ見ればそこそこの納期で収まったなという印象です。
注文先はトヨタモビリティ東京です。
色はプラチナホワイトパールマイカ。
メーカーオプションはパノラマルーフ、寒冷地仕様、ディスプレイオーディオプラス、18インチホイール、PVM、15m充電ケーブル。(PVMはオプションではなくPHEV Zでは基本装備なのですがPVM無しでの発注があると聞いたことがあるのであえて記載しました)

担当の人といろいろ話をしましたが、ディーラーとしてはメーカーからの連絡が無いと具体的な納期については分からないとのことで、6月納期とか10月納期のような数か月先の納期を提示してくるディーラー担当がいたらそれはかなり不確かな憶測に基づいた当てずっぽうみたいです。
そりゃあ、納期未定と答えるディーラー担当よりも、当てずっぽうでもXX月に納車見込みです、と言ってくれる担当の方が印象がいいのは分かりますが、納期を適当に言う担当と、分からないことを分からないと言える担当でどちらが誠意があるかというと、私は後者だと思います。

書込番号：25178456

[なかいphv]

＞ボキボキさん
情報ありがとうございます。
私も本日連絡が入り、4月上旬の生産となりました。
近々、必要書類の提出などの手続きを始めます。
陸送まで入れてもゴールデンウィークまでには
引き取りができそうなので、楽しみです。

書込番号：25193324　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうななパパ]

＞なかいphvさん

納車時期確定、おめでとうございます。
ようやく長い納車待ちから、解放されますね！

待ち望んだ分、喜びも大きいと思います。

もう少しの我慢ですね！

書込番号：25193497

[ちゃお＠ぬこ]

＞なかいphvさん
お久しぶりです。
ついにきましたね！おめでとうございます！
待ち遠しいでしょうがわたしも一安心できるこの瞬間はたまらない思いでした。
GWを考えるとワクワクが止まらないと思います。
間もなく3ヶ月経ちますが乗ることが楽しいと感じる車に出会えて幸せです

書込番号：25193914　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さな広場]

＞なかいphvさん
お久しぶりです。いよいよ納車間近のようで
GWが楽しみですね！

書込番号：25194892

[なかいphv]

＞小さな広場さん
＞ちゃお＠ぬこさん
＞りょうななパパさん

皆さんありがとうございます。
生産から納車まで後1ヶ月弱。
アクセサリを物色したいと思います♪

書込番号：25195569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボキボキ]

悲報です。4月生産目途と伝えられていたのですが、先日ディーラー担当者よりトヨタのヤードが満杯に近くなっている影響でRAV4 PHEVは工場のラインを減らして減産調整しているため、納車が7月頃にずれる可能性が高いと連絡を受けました。今月生産目途の連絡があり印鑑証明の提出や車庫証明のやり取りも終わった後なので遅くともGW前には納車されているだろうと思っていましたが、見事にその夢は打ち砕かれました。
ヤードがいっぱいで減産するなどとにわかには信じられず、列の前に他人を何人も割り込ませたんじゃないか？と疑いましたが、下取り車の下取り価格を納車まで昨年の相場の基準のままキープするという確約をいただいており、納期が延びれば伸びるほど下取り車の年式が古くなりディーラー側も高値で下取りする分損失が拡大するので、おそらく本当に減産が行われるのだと思います。
正直言ってかなり心が打ち砕かれました。7月になるとおそらく他のメーカーの新車情報やRAV4も秋の年次改良や、24/25年にあるかもしれないFMCの話題が出てくるでしょうし、正直万が一もう一度納車延期があったら注文キャンセルしようかと思い詰めています。

書込番号：25210678

HV切り替え時のエンジン周辺異音

[ずいぶん待った]

寒い朝などにEVモードからHVモードに切り替えると、エンジン周辺からカンカンカンと言った早めで若干低いような音が出ます。しばらくすると(暖まって？)消えますが、このような症状が発生した方いらっしゃいますか？
ディーラーに相談するにもなかなか同じ症状が出ないのでまずはここで相談しようかと。
よろしくお願いします。

書込番号：25205425　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダーについて

[さりのパパ]

RAV4　PHVオーナーさんに質問があります。
ドライブレコーダーはどのような機種を選びましたか？
選んだ理由なども教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25191941

[熟女事務員のミニスカート姿]

ドライブレコーダーを選びました
コムテックとかKENWOODとか
ユピテルとかから選びましたよ
あとリヤカメラもあるといいですね
煽り運転の証拠になりますから

書込番号：25191973　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうななパパ]

＞さりのパパさん

RAV4 Zグレードは前後録画機能付デジタルインナーミラーですが、
駐車時録画機能はついていないので、そこを補完できるドライブレコーダーを当方は取付しました。

セルスター CS-361FHT　と　常時電源コードGDO-41になります。

画面サイズが小さく、画質もイマイチですが、パーキングモード最大12時間の録画が出来るので、
最低限の保険と思っております。
ご参考までに。

書込番号：25192028

[さりのパパ]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
アドバイスありがとうございます。詳しくなかったので、参考にネットなどで確認します。

＞りょうななパパさん
参考になるご助言ありがとうございます。こちらの機種も調べてみます。常時電源コードも検討致します。

書込番号：25193115

[衝動買いが止まらない]

＞さりのパパさん
こんにちは。
ドラレコですが、最近はカメラが多様で様々な場面が録れる高性能モデルもあり、まさに選び放題ですね。
そのような中、私はケンウッドの1万円程度のモデルを2台、フロントとリアガラスに1台ずつ取り付けています。車内や真横からのトラブルには対処できませんがGPSでの自車位置と、正確な時計、目安のスピードも記録され、必要にして十分です。
機能とお財布次第で選ばれれば良いと思います。

書込番号：25194373　スマートフォンサイトからの書き込み

[さりのパパ]

＞衝動買いが止まらないさん
アドバイスありがとうございます。
種類が多く悩んでいます。価格が安いのも魅力なので、しっかり検討します。

本当に皆さんありがとうございます。

書込番号：25198946

rav4 phv 運転中の充電に関すること。

[シン シン シン]

rav4phvに乗っています。

hvモードの走行中にチャージモードでないのに、バッテリーへの充電が勝手にされてしまいます。
そうすると、燃費が悪くなり、走りも悪くなります。

hvモードでバッテリーへの充電を止める方法はないでしょうか？

書込番号：25139539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

それはステルスチャージモード（私が勝手に命名）でしょうか。
現象としては、HVモードにしているのにエンジンが止まらず（エンジン温度があがり、信号停止でもエンジンが回り続ける、あるいは下り坂なのにエンジンが止まらない状態）チャージがどんどん行われる状態。

私も2度ほど経験しました。
一応 EVモード にするとエンジンは止まります。　しかし、再びHVモードにするとエンジンは回りっぱなしになる。
満充電まで試したことがない（めったにこの状態にならない）ので満充電になったらエンジンが止まるか不明です。

このような状態になったら安全な場所に停止してシステムの再起動（一応システム停止を行い30秒ほど待ってから）を行い正常な状態にもどしています。要はパソコンの再起動と同じです。
今の車（特にハイブリッド車）はCPUを沢山搭載したパソコンみたいな物だから稀に起動に失敗する部分があるのだと思います。

一応、定期点検の時に販売店に伝えてはいますが稀な現象なので情報が無いようです。（気が付かないでそのままにしている人もいるかもしれません）

書込番号：25139681

[NSR750R]

空調を切ってみれば？

電動コンプレッサーやファンモーターは結構電気食います。

車内に湿度計、温度計を設置し乾燥中はＡＣＣ　ＯＦＦでファンモーターだけ運転、ファンモーターもＯＦＦにすると燃費が良くなります。

書込番号：25139808

[かず＠きたきゅう]

そんな事気にしなくて、車に任せれば良い。
人の曖昧な判断なんて意味がない。
大した燃費の差はないから

ストレスでしょ

書込番号：25139821　スマートフォンサイトからの書き込み

[シン シン シン]

貴重な情報ありがとうございます。ステルスチャージモードは特に冬がそのような現象になりやすい気がします。

システムの再起動とは、エンジンを止めるってことでしょうか？

書込番号：25140133　スマートフォンサイトからの書き込み

[シン シン シン]

空調を完全に切ってもHVモードで充電はされてしまいますね💦

冬に特に充電されることが多いですよね。

書込番号：25140140　スマートフォンサイトからの書き込み

[シン シン シン]

確かに色々気にするのはストレスにです💦
でも一度気になってしまうと気になってしまいますね。

書込番号：25140151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

システムの再起動とは、一度 Power-Off（エンジン停止と同義）にし、20秒−30秒してPower-On（エンジン始動ｔ同義）することです。（パソコンの再立ち上げと同じです）

冬にその現象が起きやすいとのことですが、私の発言したステルスチャージモードとは異なりますね。

冬にその現象が起きやすいのは他の方が言われる暖房の補助にエンジンが使用されていると思われます。
寒いと、ヒートポンプエアコン（暖房）は寒いと効率が悪くなります。
外気温が3℃以下の時にEVモードで走行したら満充電で50kmほどしか走れませんでした。（15℃ぐらいでは90km以上走れる道路での比較）

冬場にエンジンが止まりにくいのは車側がエンジンで暖房した方が効率が良いと判断してコントロールしていると思います。

書込番号：25141334

[akabo]

＞シン　シン　シンさん
hvモードの走行中にチャージモードでないのに、バッテリーへの充電が勝手にされてしまいます。
そうすると、燃費が悪くなり、走りも悪くなります。

後学のために教えて欲しいのですが，この場合，走りが悪くなるというのはどういうことでしょうか？
電気を使った走りと比べて明確な違いが起きてしまい，残念であるということでしょうか？
興味を持っている，購入候補にしたいという人には大事な点だと思うので，ぜひ解説いただければと思います。

HV走行で，車にお任せだと残念だということが起きるのならば，それは重要な点だと思うので。

書込番号：25142573

[ボチボチ家電好き]

暖機によるエンジン始動では無いのですかね？
自分はプリウスPHV乗りですが、冬場はエアコンの暖房に必要な熱を得るために暖機がかなり長く行われます。
暖機が終わったとしても熱効率の良いエンジンですからEV走行が長く続くと冷えるのか暖機を行いますよ
これの回避方法としては単純にエアコンを切る事ですね
これで夏ほどでは無いですが、比較的早く暖機が終わります

個人的にHVモードでもヒートポンプによる暖房が選択できれば解決だと思ってるけど、HVモード時はエンジン熱使う仕様なんですよね

書込番号：25148991　スマートフォンサイトからの書き込み

[シン シン シン]

ミワクロさんありがとうございます。

暖房を使っている以上仕方ないんですね。

冬は燃費が悪くなりますよね。

書込番号：25149086　スマートフォンサイトからの書き込み

[シン シン シン]

＞akaboさん
返事が遅れて申し訳ありません。

基本rav4 phvは電気+エンジンを使った時の方に最高の出力がでます。
このとき、エンジンはタイヤを回すことだけに出力します。

しかし、寒い時、暖房をつけた時などHV（ハイブリッド）モードで走っているのですが、なぜかチャージモードのようにバッテリーを充電するようにエンジンの出力を使ってしまう時があります。

この時は重だるい様な走りになる時はあります。
また、燃費も悪くなります。
定期的に冬はこの様な現象が起こります。

できれば充電をする、しないなど車におまかせでなく、こちらで選択できればいいなあと思います。

書込番号：25149093　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

なるほど，運転者としては，充電にエンジンを使いたくないのに，充電が始まってしまって走りが重くなるという意味なのですか？

PH(E)Vは，タイヤを回すだけにエンジンを使う。

本当にそういう制御なのでしょうか？
トヨタ式は，HVの要素が強いにしても，走行にだけ使うということになるのでしょうか？
自分の思い通りに制御できる，そのような車が存在するのでしょうか？

単純な疑問ですので，これ以上のことはお任せします。

書込番号：25183169

ヘッドアップディスプレイ表示位置について

[りょうななパパ]

2023年2月下旬に　RAV4 Zが納車され非常に良い車だと喜びを感じております。
ヘッドアップディスプレイ表示の設定について教えて頂きたく思います。

ヘッドアップディスプレイ表示を自分好みの表示位置に設定するのですが、
次回乗り込んだ時、必ず初期設定の位置に戻ってしまいます。

前車80系ハリアーにもヘッドアップディスプレイ表示機能が有り、自分好みの表示位置に設定すれば、
次回乗り込んだ時も設定位置が初期設定の位置に戻る事はありませんでした。


ヘッドアップディスプレイ表示位置を固定する事は出来ないのでしょうか？
どなたか、ご存じの方いらっしゃいましたら、ご教示お願い致します。

書込番号：25174978

[熟女事務員のミニスカート姿]

説明書に書いてありますよ

書込番号：25175028　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

電動シートではないですか？
であれば、概ねディスプレイのメモリーと一体かと思います。

書込番号：25175085　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうななパパ]

＞福島の田舎人さん

お世話になります。
情報提供頂きありがとうございました。

ヘッドアップディスプレイ表示位置を設定後、ポジションメモリー機能を設定した結果
無事表示位置が固定出来ました。
本当ありがとうございました。


＞熟女事務員のミニスカート姿さん

取説は既に確認していまして、ヘッドアップディスプレイ表示位置固定の方法は、
何処にも記載されていませんでした。
私が見つけられていないだけかもしれませんが・・・

取説のどの部分に記載されているかも教えて頂きたかったです。

書込番号：25177351

航続可能距離について

[toshi3379]

現在2020年モデル13000Kmのブラックトーンを中古で購入したのですが
ガソリンを満タンにした際、HV航続可能距離が736Kmと表示されました。

こんなモノなのでしょうか？

ここの口コミを見ると800Km以上の値が見受けられ
現状EV走行と合わせても900Kmに満たない状況です。

前オーナーの乗り方の問題と判断しても、あまりに少ない距離に疑問があったので
投稿させてもらいました。

書込番号：25172033

[じゅりえ〜った]

あなたはその車をどのくらい使いましたか？

初めての満タン給油での話なら前所有者のデータでしょうし、あなたが数千キロ使ったのならそれも加味されてるでしょう。

ちなみに他人の燃費を気にしても仕方ありません。

あなたは過去の車歴で数年乗った生涯燃費はカタログ値並を維持した事はありますか？

燃費はドライバーと使用環境でガラッと変わります。

その表示を今後延ばす事ができるのか、縮める事になるのかはあなた次第です。

書込番号：25172057　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

その車のことはわかりませんが、
今までの平均燃費を
リセットすることはできませんか？
わかりませんが、
ご自身のこれからの燃費をもとに、走行可能距離変わってきませんか？
違ってたらすみません。

書込番号：25172072　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi3379]

早速のご返事ありがとうございます。

購入から100Km程度の走行になります。

前オーナーの乗り方が解らない限り理由付けもできませんし
今後は自分次第と言うことですね。

ただ、1300Kmの走行距離を謳っていたので、
初乗りから2年13000Km走行の車の状況で、どれくらいが一般的か知りたかったため
投稿させていただいた次第です。

バニラ0525さん
ありがとうございます。
マニュアルではリセットのやり方が記載されてないか、私には見つけ出せませんでした。

書込番号：25172095

[麻呂犬]

知り得もしない前オーナーのデーターは無視する方がいいですよ。
リセット出来る項目は全てリセットして己が走る環境で色々試すのが一番いいです。

それで持って良いのか悪いのか…

書込番号：25172097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

納車整備で非効率な使用を含む平均燃費は無視しましょう

書込番号：25172127

[あいる@なごや]

＞toshi3379さん
　
＞マニュアルではリセットのやり方が記載されてないか、私には見つけ出せませんでした。
　
P.163〜164に以下のように記載されています。
　
[HVモード時]
・平均燃費
　始動後・給油後・通算のうち、いずれかの平均燃費を表示します。
　通算平均燃費の表示中に [OK] を押し続けるとリセットされます。
　
リセットにより航続可能距離も自分自身の今後の通算平均燃費に応じた距離になるのでは？

書込番号：25172174

[じゅりえ〜った]

他のトヨタの車で同じような操作しても、航行可能距離はガラッとは変わりません。

ドライバーによるリセット後も生涯燃費を元にした数値が出てると思われます。

書込番号：25172195　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi3379]

調べていただき、ありがとうございました。

いずれにしても、HV航続可能距離の算出元になる燃費は、これまでを含めた積算になると言うことなのでしょうね。
現状ですとガソリンとバッテリー満タンで800Km程度しか走行できない数値ですので
運転時に余計なエアコン稼働を抑え
EV/HVの切り替えを状況に応じ操作し、どれくらい伸びるか見ていきたいと思います。

書込番号：25172205

[ミワクロ]

前オーナーの使用方法（HV及びEV時の燃費）が蓄積されて満タン時及びEV可能距離が表示されます。

あまり遠出をしなかったので、2年半でまだ 12000kmほどしか走っていません。
近場はほとんどEVを使用するので走行距離の半分（約6000kmほど）はEV走行になります。

最初に満タン（納車直後）にした時は後続可能距離は800kmほどでした。
まだ数えられる程度（8回ぐらい）しか満タンにしていませんが、後続可能距離はだんだん伸びていき、最後に給油した時は920kmほどになりました。
基本遠出の時しかHVモードを使用しないので大体平均で20km/Lの燃費になります。

前オーナーの方の燃費が悪かったら満タン時の後続可能距離は800kmより短くなるはずです。

これから燃費の良い運転を行えばだんだんと後続可能距離は伸びると思います。

私の経験から、郊外の平地で20lm/Lから21km/L程度、高速道路をメーター100km/hのクルコンで18km/Lほど、山道を走ると18lm/L（平地の元所に戻って）ほどでした。　HVモードで街中での買い物などを行うと10km/Lほどまで悪くなります。
ちなみに、エアコンなしでEV満タンから110kmほど走った経験がありますが、ほとんどがエアコンONで80kmから90km程度です。冬場の寒い時（外気温が2℃程度）だとEVだけでは50km程度しか走れません。

ただ、この車加速性能が良いのでついついアクセルを開けてしまう、すると燃費がガクッと落ちてしまうので注意が必要です。

書込番号：25172243

[神楽坂46]

＞toshi3379さん
＞ガソリンを満タンにした際、HV航続可能距離が736Kmと表示されました。

トヨタ車のHVに乗っていますが、

わたしの自動車は、ガソリン入れた時の満タン法の距離に近いです

ですから暖房を使うと航続距離が短く、暖房を使わない春、秋は航続距離が長くなります。

冷房は暖房ほど短くならないです

書込番号：25172375

[toshi3379]

ミワクロさん
詳しい情報をありがとうございます。

情報を整理すると
HV航続可能距離が920ｋｍで燃費が20km/Lと言うことでしたらガソリン46L分の距離になりますね。
（一般的に航続可能距離が0になっても7L近くのリザーブがあると言われていますが、
タンクが55Lですのでこの車は9L程度見込で考えれば良いことなりそうですね。
誤差を考えると実際はそれほど無いと思いますが・・）

日常の買い物などでは10km/Lまでダウンするところを考えると
常にAuto　EV/HVモードで都心部の街乗りで加速重視の運転をしていれば

736km　÷　46　=　16km/L

は納得のいく燃費の数値です。

街乗りは極力EVモードで、遠出の時のみAuto　EV/HVモードで、どこまで伸びるか見ていこうと思います。

書込番号：25173123