トヨタ RAV4 PHV のクチコミ掲示板

EV・PHV充電サポートの改悪について

[HANABII]

10月から定額プランがBEV・PHV共通のプランBに移行します。これに伴い基本料金が1,100円から2,970円に値上げされるのですが、許せないのが毎月９０分の急速充電が強制的に付帯される事です。急速充電ができないRAV4PHVは無料分をドブに捨てろという事でしょうか。使えもしない機能が付加されて基本料が大幅アップされるのには納得がいきません。昨今の状況から多少の値上げはやむを得ないですが、PHV用に割安な普通充電専用プランを設けてほしいものです。

書込番号：24743137

[EP82_スターレット]

そもそも、このスレの争点は、
料金改定が発表されたにも関わらず、
ユーザーが選択しなければならない、
解約の自由を無視している事が、ヤバい。

書込番号：24770274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボチボチ家電好き]

＞聖貴さん
>>急速充電の無いPHVとＥＶは一部の車種の為に負担がふえている。
>>負担の比率は電池容量が少ない車種ほど大きい、ということであってますでしょうか。

負担と言いますか車の充電に対するスペックが低いと割に合わなくなったって感じですね
新型のbZ4Xは国内の急速充電にて90kWの出力に対応しているので、現実味のある数値で算出してみると30分で35kWhぐらいは充電されると思います。
対するプリウスPHVは20kWhなので30分で10kWhぐらいです（そもそもバッテリー容量が少ないので15分くらいで止まりますけどね）
それでも充電の料金は一緒ですから、乗っている人からすると納得はできないと思いますよ。
まあプリウスPHVユーザーはそもそも有料で急速充電しないと思いますけどね。
また充電環境によっても充電される容量は左右されるので、やはり充電時間による課金はどんな立場から見ても納得は出来ない感じになりますかね。

書込番号：24770299

[EP82_スターレット]

割に合わん料金プランに加入しなければよいだけ。

書込番号：24771603　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたん５７８５]

私も不満です。トヨタの充電カードは登録名義人と登録車に限定されているのだから、車の買い替えまでは同一プランで使えるものだと思っていました。電気料金高騰でやむをえないのでしょうが先が思いやられます。せめて購入後5年は同一プランを使えるようにすべきではないでしょうか。プランに惹かれて購入した私のようなユーザーの信頼を裏切る行為です。

書込番号：24773424

[EP82_スターレット]

＞りょうたん５７８５さん
そもそも、その信頼は、そちらが勝手に決めた信頼でしょ？？

トヨタはBEVの本格導入にスイッチした訳。
サービス提供会社であるトヨタコネクティッドからすれば、
勝手に信頼されても困るって感じです。

書込番号：24773796

[EP82_スターレット]

＞りょうたん５７８５さん
さらに言えば、あなたは、燃料費の高騰になぜ文句を言わない？？？

書込番号：24773797

[ボチボチ家電好き]

ほらね、全部消された。
この人は何一つ建設的な会話が出来ないから絡むだけ無駄なのよ。

書込番号：24773799　スマートフォンサイトからの書き込み

[HANABII]

＞りょうたん５７８５さん
本当にそうですよね！トヨタの行為は消費者の信頼を蔑ろにしています。
一緒に声を上げていきましょう！

書込番号：24773815

[HANABII]

＞ボチボチ家電好きさん
綺麗になってスッキリしましたね（笑）
今日も元気ですが、、、。

書込番号：24773817

[EP82_スターレット]

そもそも、どこの消費者の事を指しているのか？不明。

急速充電できるユーザーも立派な消費者。

そちらの人間をないがしろにするのか？

書込番号：24773861

[聖貴]

＞HANABIIさん
＞ボチボチ家電好きさん
＞あいる@なごやさん
可能であれば問題のある方には絡まないで頂けると
助かります。
あなた方の参考になる書き込みまで巻き添えで
消されたら残念でならない。

書込番号：24774153　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞HANABIIさん
強要罪で、犯罪だよ。

書込番号：24774428　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

トヨタコネクティッドの認識では、PHVもBEVも一緒と言う事。

だから、料金体系を纏める事位普通。

未来永劫、継続し続ける事ができると思っている奴らが悪い。

なぜなら、未来は誰も解らないから。

書込番号：24774455

[EP82_スターレット]

以下のスレでは、Rav4に急速充電有りきと唱える人もいる
https://s.kakaku.com/bbs/K0001263252/SortID=24715112/

書込番号：24774477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

＞HANABIIさん
　価格コムでは、自分の考えが絶対正義のように、人に押しつけてくる人が一定数いますので、あまり気にし過ぎないことですよ。
　所詮、どれも論理的に破綻しています。例えば、
�@PHVが外出先で充電することは個人の勝手なのに、非常識のように指摘する人
→じゃあ、普通充電設備を施設が設置する意味は？BEVだって、普通充電では走行距離が増える量は変わらない。

�APHVを作るのにCO2をガソリン車製造よりたくさん排出しているのだから、全然エコじゃないと言う人
→メーカーや国に文句を言うべき。オーナーは購入した物を最大限に活用するのは自由。既に作られた物を少しでも環境に良くするため（実際は乗り心地のためだが）にEV走行を増やしたいだけ。

�Bトヨタが少数PHVのオーナーなど考慮する必要がないと言う人
→そんなことを大々的言う企業などあるはずない。内心思っている場合はあるかもしれないが、そんな考えの企業は先細りしていく。

�C料金等を変更することがある旨を規約に明記してあり、それに納得して契約したのだから、文句を言うなと言う人
→ある程度の信義則に基づいて、契約しているのが一般的。「規約だから」と好き勝手やる企業はいずれ淘汰される。楽天モバイルも客離れがすごいらしい。そもそもRAV4 PHVは500万円を超える商品なのだから、簡単に買い換えることはできない。そのことを考慮すれば、既に契約済みの人に数年の猶予を与えることに何の不合理があるのか？「既得権益」と言うのならば、契約時に客に都合の良い条件を提示して販売し、既に売買代金を得たメーカーこそ、既得権益者と考えるべきだろう。

　他のスレでは、「コロナ禍で不幸になっている人のことを考えれば、補助金をもらって喜んでいる人は能天気だ」とオーナーに悪態をついていた人がいました。その人は結局その車を買って、「東京都からの補助金も含めて100万円ももらえる。買わなきゃ損」と手のひら返しの投稿をしています。

　そんな人、結構いますよ、価格コムには。

書込番号：24776981　スマートフォンサイトからの書き込み

[智琢]

充電カードの、新プランへの変更の新情報
2022/07/28の電話

中古で、PHV買ったばかりなので、EV、PHV充電サポートカード、従量プラン、定額プランそれぞれ、使ってみたいが、10月からの変更は、新料金プランAかBにしか変更出来ないのか、来年1月までは、定額プラン、従量プランで変更出来るか問い合わせました。
即答はしていただけず、後日電話しますとの事

結果、先日電話でお返事が来ました。

10月以降もユーザーサイトから変更する場合
従量プラン、定額プラン、選択できることが確認とれております。との事でした。
続けて
新プランへの変更は、2月を予定しておりましたが、延期される予定があるため、プランの移行日までは、従来のプランを選択可能とい事が確認されているとの事でした。

新プランへの変更に関しては、ユーザーサイトとは別に専用サイトを立ち上げる予定で、
専用サイトで、プラン変更する場合は、新プランのみの選択が可能になっている。
専用サイトへの案内は、契約者様へハガキ等でご案内させて頂く予定でございます。との事

以上報告です

書込番号：24879157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボチボチ家電好き]

久々に書き込ませていただきます
充電プランに再度変更が入りましたね
想像の斜め上をいく変更だったのでビックリです

https://juden-support.jp/File/UserGuide.pdf

もうトヨタ系でEV・PHEV乗るなら家充電前提になりますかね
てか、これならZESP3の方が良いかも

書込番号：25062156　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ボチボチ家電好きさん
この改定なら日産ZESP3の方がお得ですね
日産ZESP3は"メーカーや車種を問わず誰でも加入"できます。

日産のお店でZESP3のカードをもらってきてネットで登録して使用できるようになります。

書込番号：25062470

[gda_hisashi]

>想像の斜め上をいく変更だったのでビックリです

単価についてはガソリンも動くのでまあ色々な評価あるでしょうが

いわゆる使い放題が無くなったのは健全な車社会の為には良い方向だと思います

>もうトヨタ系でEV・PHEV乗るなら家充電前提になりますかね

ＥＶは基本家充電んて方向でしょうね

その方が充電施設での待ちやおかわり問題とか減ると思うし


販売と抱き合わせのカードのお得感（餌）が減ってくると
燃料メーカーとかが別に外充電プランお得プランとか出してくるかもですね

書込番号：25062642

[EP82_スターレット]

やはり、言った通りに、頻繁に充電料金が見直され、
今度は、充電し放題サービスすらなくなっている。

まー、こう言う運命だった事は、最初から分かってた事。

書込番号：25073917

値引き

[zenzem]

東京モビリティの杉並区のH店は一切値引きありませんでした。
オプションも定価でした。

書込番号：24550556

[待ジャパン]

＞zenzemさん

購入で値引きなし？
見積もりだけで値引きなしなんてごく普通ですが。

書込番号：24550579

[zenzem]

2021/12月納車でした。

書込番号：24550588

[バニラ0525]

＞zenzemさん
失礼します。
値引きなしで納車されたとのことですが、
御自身から、値引きの話はされなかったのでしょうか?
ディーラーから、値引きはしません。よそで買ってくださいとか、強硬に言われたのでしょうか?
それとも、値引きの話は一切言わずに、契約されたのでしょうか?
何かしらつけるとか、サービスはなかったのでしょうか？
よろしければ、経緯教えて下さい。

書込番号：24550994　スマートフォンサイトからの書き込み

[zenzem]

東京モビリティになってから値引きはやらなくなったと言われました。
営業マンによるかもしれませんが。。
内の店舗はやらないと言われました
カレーセット、造花だけいただきました。

書込番号：24551024

[バニラ0525]

＞zenzemさん
ありがとうございます。
東京　恐るべしですね。　
車を新車で買ったとき、値引きなしは経験ないです。
失礼しました。

書込番号：24551137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいぶん待った]

私も「東京」ですがスズメの涙ほどでした
利幅が少なくPHV系等あまり出ない車種は旨味がないみたいですよ
他県が羨ましい

でも東京都の補助金の45万の申請は一生懸命やってくれました

書込番号：24551243　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

よくそこで買う気になりましたね？

書込番号：24551492

[また旅にゃんこ]

私も東京ですが、東京モビリティでの値引きは10万程度でした。
なので、隣県のトヨペットで見積もりをしたら値引き50万以上、下取り+40万だったので即決しました。
ディーラーで国だけでなく、都と区の補助金申請もして頂きました。
他県に行くのも1つの手です。

書込番号：24551499　スマートフォンサイトからの書き込み

[わくわくわん]

東京値引き無し！マジで？？
だったら営業マンいらないですねw

書込番号：24552146

[zenzem]

そうなんです。
営業マンはいらないと思います。補助金の額、オプションの値段の間違いなど
あまり優秀ではない営業マン、営業所でした。
二度と買わない店舗です。

書込番号：24552701

[miya0428]

東京モビリティになって以降も、ネット等で値引きの情報は上がっています。
ホントかウソかは不明ですが、昨年10月の時点で、RAV4ハイブリッドで東京で50万円を超える値引きが出たとも。

値引ゼロはさすがにひどいですね。
レクサスでも気持ちくらいはあるのに。

で、勝手ながらの想像ですが、東京都のEV・PHEVへの補助金45万が影響しているのではないかと。
他地区と同じ値引きをして、さらに都の補助金が出たら価格が安くなりすぎ、中古価格などにも悪影響が出るかもしれないですからね。

都の掲げる理想は素晴らしいですが、都民だけいきなり45万円というのはさすがにバランスが崩れてしまう気がしますので。

まあ、勝手な予想であり、全然間違っているかもしれないですが。

書込番号：24554054

[くろ273]

新車で値引きなしというのは初めて聞きました。
こちらは北海道なので全然場所も違いますが、区切り良く百の桁以外切り捨てでどうです？と約50万以上の値引きをしてくれるとても良い営業マンさんでした。
但し東京みたいに独自の補助金はないのでそこがおおきいのでしょうかね？

書込番号：24556116　スマートフォンサイトからの書き込み

[telephoneman]

東京ですが，モビリティとカローラとネッツの3社あるのでそれぞれから同一オプション（約50万円相当）条件で見積もりをもらいました．競るつもりはなく，一声で一番安いところにしましたがトータルで1社は9万円引き，他は20万円引きでした．

書込番号：24557573

[M1NEut]

部品不足やらで納期が混乱しているので、値引きしてまで売らないのではないでしょうか。

書込番号：24567011　スマートフォンサイトからの書き込み

[安い777]

東京で見積もりしたら約55万値引きでした。
店舗とタイミング次第かと思います。

書込番号：24576532　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

トヨタに限らず30年以上、クルマは現金一括で購入（会社の車も含めて）していますが、間違いなく値引きは渋くなっています。

ディーラーでフルローンで購入している人は50万円とかの値引きも可能です。利息や総支払額を計算してみてください。

現金一括で車両本体だと10万円から15万円がいいところでしょう。いずれは値引きも無くなっていくはずです（これは勝手な想像です）

誰でも情報を簡単に得られるようになっているので曖昧さや.さじ加減は排除していかないと信頼を失うので、営業の役割は車に関するコンサルティングや下取り車の査定、整備などに向かっていると感じています。

それでも一部の人は凄い裏技や交渉力で、信じられない値引きを獲得する人もいるのでしょうが、多くの人がどうなのかと言うことを考えた方が楽しいカーライフを得られるのだと思います(^^?

書込番号：24608130　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

車が必需品の地方と無くても暮らしていける土地柄の違いでしょうか？

地方住まいの私は大体車両価格の8%から12%の幅で値引きしてもらってます
もし本当なら地方で安く仕入れ東京で5%引きで売る商売が成立しますね

書込番号：24631824　スマートフォンサイトからの書き込み

期限の前倒し

[とろとん]

令和2年度補正CEV補助事業の内、経済産業省事業につきましては、補助金交付申請書の提出期限を
当初の９月３０日から５月３１日（月）（消印有効）に前倒しさせて頂きます。
期限の前倒しは経済産業省事業のみとなります。
環境省事業については、今回、期限の変更はございません。

書込番号：24150320　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいら様]

http://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20210521_r2ho_oshirase.pdf

コレですね

書込番号：24150626

[heroちゃん]

4月に契約し9月納車予定です。
契約した際には、9月までに登録できれば、30万円の補助金がもらえると期待したのですが、現時点では30万円はもらえないということですか？

それでは、現時点では補助金はもらえなくなったということですか？

もし、もらえるとしたら、9月登録では、いくらの補助金が出るのでしょうか？

教えてください。

書込番号：24158912

[田舎の太ったおじさん]

先日26日、ディラーより、9月納車の場合、現状では30万円→22万円になりますと連絡をいただきました。これがまたなくなるというような連絡がこないことを祈るばかりです。ショックが大きいですが、そうなったらしょうがないとあきらめています。

書込番号：24159090

[azumipapa]

私も9月納車予定ですが補助金が貰えなかったらかなり辛いです。
9月に登録出来れば良いのですがギリギリアウトだったら勘弁してほしい。
キャンセルして来年申し込みした方が良いかなー。

書込番号：24159232　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックさん1]

政府の補助金はRAV4PHVの場合、22万円だと思います。
販売店からは下記の案内がありました。
「サポカー補助金に関しては確定的でないが9月下旬ごろに受付終了となる見込みである。また申請が殺到した場合それよりも早くなる可能性もあるそうです。6月上旬頃に次世代自動車振興センターより案内が出る見込みになっています。」
9月納車だと補助金がもらえない可能性が大の様に思えます。トヨタがRAV4PHVを増産して6月、7月の登録が増えれば、申請を早く打ち切る可能性が大だからです。6月上旬の情報を注視する必要があります。コロナで政府は金を使いすぎています。サポカー補助金などに金は出したくないので、絞る方向でしょう。

書込番号：24161155

スピードメーター目盛りが180km/h 迄しかない！

[ハラダヤン]

・・・ということは、メーター誤差（＋５〜１０％）を考えると実測で１６０〜１７０km/h以上出したらメーター振り切れる・・・ということですね。
これではサーキットで充分楽しめません。
パワーウエイトレシオがトヨタ８６と同等であることを考えるとスピードリミッターを解除すれば２２０km/hも期待できそうに思いますが・・・。
８６よりもかなりローギアードの設計となっていて実際に最高速度も１６０〜１７０km/h程度ということなのでしょうか。
どなたか教えてください。
因みに、現トヨタ８６は２６０km/h迄目盛りありますし、私の2Lディーゼル車ですら目盛りは２６０km/h迄あります。
３０６ｐｓのポテンシャルが泣きますね。

書込番号：24102856

[ねこさくら]

270ｋｍまでスピードメーターある車種に乗ってるけど普通の一般道では
使いにくくてストレス貯まるわ。

普通に180ｋｍぐらいのスピードメーターが一番いいよ。

書込番号：24103330

[categoryzero]

＞ハラダヤンさん
> 実際に最高速度も１６０〜１７０km/h程度ということなのでしょうか。

欧州向けモデルのカタログだと最高速度178km/h、0-100が6秒ですかね。
HVだと最高速度は同じ、0-100は8.4秒。

日本向けと同仕様か否かは存じません。

書込番号：24103340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞私はたぶん3人目

＞そもそもSUVはサーキット走行を禁止されてますよ。

アンタ〜　皆んな知らないと思って、いい加減なこと言っちゃダメだよ。
ＳＵＶと称する車は明確な定義など無くてミニバンに近いものからクーペまで色々あるのですよ。
それでは聞くがＢＭＷのＸ５とかポルシェのＳＵＶはサーキット走ってはダメなのですか？
ＲＡＶ４はダメだというのはアンタが決めるんじゃなくてサーキットの担当者が判断するんですよ。
サーキットによって本格的スピードラリーから体験走行まで様々なメニューあって、その中で担当者の判断でミニバン的なＳＵＶはＮＧの場合もあるし、ロールバーが必要な場合だってあるのです。　
それに貸切走行の場合は借り手側の責任なので制限は殆ど無い筈ですよ。
まあ、よく勉強してモノを言ってください。一応、公共の場所だから。

書込番号：24103370

[ハラダヤン]

追伸

＞私はたぶん3人目

＞かおだお系統より下らないスレ多いなこの人。

下らないスレと思えば反応しなけりゃいいのにって・・・アンタよく誰かに言ってませんでしたっけ？
下らないスレにわざわざ出鱈目なツッコミ入れて、
自分でスレ立てる度胸も無いくせに・・・と思うから
”かおだお系統より下らないスレ多いなこの人”は貴方に熨斗付けてお返しします。

今回は言わしてもらいましたが、この様な議題に関係のない言い合いは不本意です。
これからはお互い無視しましょうね。

書込番号：24103379

[EP82_スターレット]

＞ハラダヤンさん
そもそも、フルスピードメータなんて、
スポーツカーにしか存在しないし、
後付けメータ付ければいいんでないかい？
その前に、180km/hのリミッターは
働くから、180km/h以上は出せない。

書込番号：24103382　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞ハラダヤンさん
　
スピードメーターはアナログ/デジタルの切替が可能なので、
デジタル表示にすれば表示上の制限はなくなると思います。

書込番号：24103414

[mokochin]

>これでも私は二輪時代もふくめてサーキット歴２５年です。
っていう割には、質問が素人っぽいなとは私も思いました。
メーターの数値なんてただの目安です

書込番号：24103486　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

サーキット走るのにスピードメーターは要らないしね。気にする人の方が少ない。
トップスピードは計測値で貰えるし。

書込番号：24103505　スマートフォンサイトからの書き込み

[牟田口中将]

そうゆえば、スポーツカーの中には190キロ辺りでリミッターが働いて加速できなくなる車があるらしいね(^-^;A
180キロまでしかメーターが無いのはその辺りで安全のためリミッターを効かせるからかもしんないと思うんだお(o^−^o)

追突したら床下にある200キロの電池が前に飛び出そうとするだろうから180キロが床下のバッテリーを追突した時に押さえておく限界速度なんじゃないのかな？

書込番号：24103651　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

やっぱ無知だわこの人
走行会とかで参加して考えなく走ってるだけの人でしょ。

筑波
https://www.tsukuba-circuit.jp/licence/car.html
富士スピードウェイ
https://www.fsw.tv/driving/file/licence_text.pdf
もてぎ
https://www.twinring.jp/trmc-s/pdf/16text.pdf
オートポリス
https://ebk.jimdofree.com/regulation/

書込番号：24103751

[桜.桜]

全高1500mm以下だから無理っすね

書込番号：24103881　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

速度計付きのレーダー探知機を付けたら？５万円も出せばいいのがあるよ

お釣りもあるよ

書込番号：24103962

[ハラダヤン]

暫くレス出てないのでこれにて終了したいと思います。

荒れた場面も有りましたが有益な情報も頂きました。

スレ主として皆様からの多数のレスの感謝します。

以後投稿無用です。

書込番号：24105140

[JTB48]

＞あの国沢氏もベタほめでしたからね。

酷沢氏？　ダメでしょあの人は業界のコバンザメです。

書込番号：24107914

[NSR750R]

走行会って、先導車がいて、列を作って追い抜いちゃダメって奴でしょ。

サーキットライセンスを所持して、練習走行するのがサーキット走行です。

ぐるぐる回ってるだけにスピードメーターはいらないでしょ。

書込番号：24110886

[rondoor]

国内版の話‥ですが、非力な2.0Lでさえ実際の最高速度は180kmhに制限されています。なのでPHVでも180kmhに制限されていると思います。
スペックだけで考えると2.0LのエンジンRAV4で国内ストックECUの状態でも183kmh(GPSスピード)出ましたので、（メーター上ではメモリがありませんが185-190くらい？）同等以上のスペックであるPHVで速度到達は可能かと思います。
ユーチューブで「ベタ踏み　RAV4」と検索すれば、非力な2.0Lエンジンでの速度到達の様子が見られます。
（ https://youtu.be/P8K2Y42lg44?si=6hZJHy3_aEHDuD1n ）
また、「RAV4 phv autobahn」と検索すると、海外版ですがメータ表示で200kmh巡航されている様子がご覧になれます。
（ https://youtu.be/7eTI8sciyWY?si=jdfvLqlHlhwK2hX_ ）
海外でのベタ踏み動画もありますが、恐らく海外でのストックECUでしょうか200km付近で加速度が減っていくような印象で動画が終わっています。
（ https://youtu.be/AynXmKtE0Xo?si=IcwwCIDYKrgXyTNn ）
日本国内版の2.0Lエンジンで180kmh巡航した感覚としては、まだ余力がありそうですし、あっという間に180kmh到達の為、富士スピードウェイ位のロングストレートであれば200kmh超えくらいまでは実現できるでしょう。それ以上はモーターの出力というよりは回転数で頭打ちになりそうです。

書込番号：25849747

[衝動買いが止まらない]

高速道路を含む一般道でこの車の性能いっぱいの最高速を出すなどとんでもないことですが、興味としどのくらいまで行くのでしょうか?
以前、東北自動車道の120km区間で走行したときの感覚ではまだまだ余裕そうなので、180kmは出そうですけど。
テストコースなどでの加速競争の動画は見たことありますが、そういった場所での最高速度チャレンジ（ライバル車とともに)あれば是非見てみたいですね。

書込番号：25851025　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>興味としどのくらいまで行くのでしょうか?

100馬力あれば200km/hぐらい出せて、その先は馬力が乗数的に必要になってきます
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html

この車はシステム出力300馬力、180まで簡単に出せて、リミッターがかかるでしょうね
高速域でモーターが活用できるか分かりませんが、リミッターカットすれば250km/hぐらいは出るのではないでしょうか

書込番号：25851112　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

欧州仕様のRAV4 GR SPORT (2.5L) でも、スペック表の最高速はHEV/PHEVともに180km/hになってますね。おそらくソフトウェア的に制限しているのではないかと思われます。
但し、アナログ表示したときのスピードメーターは220km/hまで表示されるようです。
　
RAV4 GR SPORT (2023年2月6日)
スペック表
https://newsroom.toyota.eu/download/1314204/20230123-spec-sheet-rav4-grs-dpl-v5-corrected.pdf
スピードメーター (アナログ表示)
https://content.presspage.com/uploads/1523/800_2023-rav4-hybrid-gr-sport-int-006-3.jpg?10000

欧州のスピードメーター表示は、レギュレーション上は「実測値を下回らず実測値の110%を上回らない」なので、たぶん105%位の表示なのでは？これだとメーター表示の200km/hは実測では182km/hくらいなので、動画との辻褄は概ね合っています。

書込番号：25851194

[衝動買いが止まらない]

主殿
突然の口出し申し訳ありませんでした。
回答、ご意見いただいた皆様
ありがとうございました。参考になります。

書込番号：25851214　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン使い始めました。

[うーん、やっぱりシャープ？]

納車12日目にして初めてエンジンを始動。毎日せっせと充電してEVモードのみでチョイ乗り稼働でしたが都内の移動だけでも賄えずの末です。
100Vでの充電時に満充電迄35時間などと表示されると現実的で無いなぁ。と思う次第です。
トヨタ　EV・PHV充電サポートにも加入しましたが使い放題コース選択して後悔して居ます。実際従量コースで充分と思いますが加入後のコース変更は一度なりとも充電してからで無いと出来ない仕様です。加入検討中の方要注意です。

書込番号：23854119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

200Vのアウトレットを自宅に増設すればかなり改善するのではないでしょうか。

私もいずれPHVに変えたいと思いますが、少なくとも充電用に200Vは用意しようと思っています。
それか割り切ってバッテリー容量の大きいHVとして運用するのも悪くないですよね。走りの差だけでも価値がありますし。

書込番号：23854135

[らぶくんのパパ]

＞うーん、やっぱりシャープ？さん
100Vは6Aで0.6kW、200Vは16Aで3.2kWですから5倍以上の差になります。
イオンモール、ニトリ、その他NCS提携の普通充電器は出力3kWがほとんどなので100Vの5倍で充電できます。
もちろん1〜2時間では20〜40km分しか充電できませんが、、、、
買い物ついで、温泉ついでなどで充電されてみてはいかがでしょうか

書込番号：23854160

[うーん、やっぱりシャープ？]

案内を有難う御座います。
200V充電設備設置行う事も考えたのですが、満充電が短時間で出来たとしてもEV走行70KMも出来ない事が投資に踏み切れない理由になって居ます。言われる通りEV車なら必要な設備でしょう。

書込番号：23854280　スマートフォンサイトからの書き込み

[わくわくわん]

＞うーん、やっぱりシャープ？さん
500万円超の買い物してからの、200Vアウトレット工事たった5-6万円にケチるとは、
なんのハードルが有るのかな？

ちょっとしたことで日々の生活が便利になったりならなかたり・・・

書込番号：23854308

[PC楽しむおやじ]

ガソリンス車を始めて乗り出したころ、維持や保守の仕方が皆目わからず困ったので、
ひとまず「自動車工学」全5冊という初歩の教科書を買いました。
この知識は、制御設計の仕事でも応用知識として役立ちました。

EV・PHV・HV車は、電気と制御が車の駆動主体なので、ガソリン車の知識はおよそ半分しか役立たないでしょう。
素晴らしいRAV4 PHVに接した機会に、EV部分のことを実践知識として身に着ける絶好の機会じゃないでしょうか。

失敗こそが次に進む原動力だと思いますので、是非いろんなご意見やEV知識を知って頂けたら
みんなに良い車を普及して頂くけるものと思います。

こんな素晴らしい車を持てる方がホントに羨ましいと思います。

書込番号：23855492

納車遅延について

[べへ]

5/20に契約しましたが、先日の納期情報が沢山でた際に連絡がなくDに問い合わせてみました。
結果12月生産との情報で愕然としています。
同時期の契約でもこんなに差があるものでしょうか。それともDの発注忘れなどあるのか。
そろそろ生産が決まると思っていただけに不信感でいっぱいです。またエコカー補助金に間に合うのかも心配です。皆さんの遅延のない納車をお祈り致します。

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[じゅりえ〜った]

仕方ないよ。
ジムニーよりはマシ。

それに今は欲しいって人は、受注すら受け付けてくれない。

生産されるだけありがたいと思わなきゃ。

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[ＲＴkobapapa]

＞べへさん

トヨタの新型車発売時（今回は追加ですが）、台数が限られている時は恐らく割り当て台数方式での販売になるのではないかと思います。

つまり、各県に生産台数枠が割り当てられ、その台数を各ディーラーで割り振られるのだと思います。したがって、割り当て台数がより多いディーラーで注文すれば、同時期契約でも早く納車されるようになります。

いづれにしても、販売実績があるディーラーで購入する方が早く納車される可能性が高いのだと思います。

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[べへ]

確かにこれまでRAV4の取り扱いがなかったディーラーでの購入でした。そういった要素もあるんですね。次からはその辺りも考慮してディーラーを選ぼうと思います。
契約時は補助金申請に間に合うだろうとの事で契約に踏み切ったのですが万が一間に合わなかった場合は値引きやディーラーオプションのサービスなど、交渉の余地はあるものでしょうか。

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