トヨタ RAV4 PHV のクチコミ掲示板

充電に使用した電気量を把握したいです

[もん（家電好き）]

失礼します、質問をさせていただきたいです。
Zグレードの納車がもうすぐの予定です。

この車をプライベートだけでなく、仕事用にも使用したいと思っています。

これまではガソリン使用量を経費計上していたので、スタンドの領収書で要した料金など把握できていたのですが、
こちらの車の充電に用した電気料はMy TOYOTA+（アプリ）で把握できるのでしょうか？

アプリでわからない場合は簡易な測定ができる充電設備が必要なのかなと考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：25101957

[かず＠きたきゅう]

会社での決め事じゃない？
そもそもガソリン使用量だけでなく、車両損料も計上するべきだけどね。
BEVだと電費基準決めて計上すれば良いと思うし、ハイブリッド車含むガソリン車は、燃費基準を決めればいいと思うけどね。

常識を逸脱しない範囲でそんなに細かくしなくてもいいと思われるが

書込番号：25102003　スマートフォンサイトからの書き込み

[もん（家電好き）]

ありがとうございます。
そうですね。燃費基準仕事で何割ほど使用するか等、税理士さんと相談しています。

そんなにきっちりしなくてもいいとは言われているのですが、大体目安でもわかれば聞かれた時にこういう計算の元で算出していますとか言いやすいのにと思っています。

調べたところ、充電が完了した時刻は表示されるみたいですが、充電にかかった時間か充電量がわかれば、尚良いのになといったところです。
どうしても不明であれば、走行距離から算出する事にします。

書込番号：25102073

[akabo]

車両に充電されるよりも家屋から送られる電気量の方が多いですよ。
充電ロスが15%位に達するという説があります。
経費で，使用した電気量が分かる計器を取り付けるのもありと思います。工事が必要ですが。

アプリ系は疎いので，どこまでできるか知りません。

書込番号：25102320

[もん（家電好き）]

ありがとうございます。
15%って大きいですね💦

現在自宅兼事業所で充電設備を設置予定なのですが、自宅の電気料金のうち、どれほどが車の充電量なのか把握したいと思っています。家の合算の電気料金はわかりますが、車単体使用料の把握の方法を模索していまして💧

測量器も選択肢ですが、安くないのでできればアプリの方で充電にかかった時間や電気量がだいたいわかればいいなと思っています。

書込番号：25102365　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今でも自車両を持ち込みなんですよね。
電気量等色々含めた契約を取り扱いを再検討してもらうしか無いですね。

書込番号：25102413　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックさん1]

＞もん（家電好き）さん
自宅の充電コンセントに、Amazonで売っていた積算電力計を取り付けています。2,000円ほどのものですが、自分で取り付けたので費用はかかりませんでした。しかし電気屋さんに頼むとそれなりに費用はかかるでしょう。表示の右下が積算電力になります。ボタンを押してリセットが出来ます。

書込番号：25102502

[NSR750R]

積算電力量計をつければ、いいのでは（当然電工２種の資格が必要）

書込番号：25102510

[じろう長]

当地域の電力会社は毎月料金（燃料費調整単価）が変わっているので使用量が分かっても料金計算は
出来ません。スレ主様の地域電力会社では事情が異なるのですか？

書込番号：25102697

[mokochin]

うちで使っているこれ
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/yajreview/658464.html
なら、電力量測れます。工事も不要です

書込番号：25102765　スマートフォンサイトからの書き込み

[もん（家電好き）]

＞麻呂犬さん
一応、ディーラー、商工会議所、税理士等と相談済みなので再度こうしていきますと回答してみます。ありがとうございます。

書込番号：25102812

[もん（家電好き）]

＞テックさん1さん
ありがとうございます、これいいですね！
こういうのであれば、必要に応じて機器をみて計算していますと回答できそうです。

書込番号：25102815

[もん（家電好き）]

＞じろう長さん
詳細な電気料金の計算は不可能と思っています。（燃料費調整単価計算まではしていませんでしたが）
商工会議所や税理士、設置業者などいろいろ聞いてみましたが、誰も前例がないのでわからないと、、、
誰に聞いてもわからないので、自分はこういう計測をしていますと説明できる事が必要なんです。ありがとうございます。

書込番号：25102821

[もん（家電好き）]

＞NSR750Rさん
電力量計も探したところ、なかなかいい値段がするものが多かったので、そこまで詳細に知ることもないのに工事費がかさむ事がひっかかっていました。そこでアプリで情報が見えたら設備費用もかけなくていいなあと思ったところです、ありがとうございます。

書込番号：25102826

[もん（家電好き）]

＞mokochinさん
これはいいですね！工事しなくてもいいのも良いですし、わざわざ月末などに外に出て確認にいかなくてよさそうなのも、素晴らしいです！
ありがとうございます！

書込番号：25102828

[ウルウヒト]

BEVなどを使っている同じ境遇のものです。

車に使った電気使用量の把握は無意味ではないでしょうか。
前提条件が不明ですが、自宅兼仕事場か仕事場のみの使用では違うかもですが、会社兼仕事場（自宅）での給電ならば総額の家事按分となりませんか？　ガソリン車でも個人事業主なら個人用、仕事用とごちゃまぜでつかうなら税法上家事按分となるはず。
業務形態によっても比率は変わりますが、すでに車（ガソリン車）を利用しているなら比率は把握してませんか？
なので仕事での車のみの使用量（料）は算出しても意味ないと思います。というかそれで出したら税務署にかなり突っ込まれますよ。
また会社なら会社資産としているはずなので個人利用していてもバレなければすべて経費計上できますが、税務調査が入ったら電気代はおろか車の原価償却も認定賞与として追徴されるかもですね。まぁ最も高級車の場合ですが。

ここで聞いてもテキトーな事をいう輩ばかり（私含め）なので、自分で勉強するか信頼できる税理士に聞くかです。

書込番号：25103922

[もん（家電好き）]

＞ウルウヒトさん
お世話になります、比率はもちろん把握しています。
自宅充電総額からの比率ではなく、今回は車の充電費用に比率をかける予定です。
どうすればいいか今後も税理士さんと話し合っていく予定です。ありがとうございます。

書込番号：25104057　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバー付けてますか？

[色々と迷います]

RAV4PHVにはベンチレーションが標準で付いているためシートカバーを付けられるものか悩んでいます。どなたか付けていらっしゃるかたはいますでしょうか。もしベンチレーションを妨げないシートカバーがあればご教授ください。

書込番号：25066126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

私はこれを使用しています。
https://item.rakuten.co.jp/sinceremall/aafr6978ahab/?s-id=ph_pc_itemname

メッシュだし、一応シートの配線も考慮されているので問題なかったです。
ただし、取り付けはかなり大変でした。

書込番号：25066135

[色々と迷います]

ミワクロさん情報ありがとうございます。
取り付けたのは新型のGタイプでしょうか。
製品の注意事項にGタイプは不可の部分がある記載があって気になりました。

書込番号：25066231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

私の車は2021納車のG-Zです。
もしかしたら、助手席下にトレーがあるとシートカバーがカバーしてしまうので使用できなくなるのではと思います。
自分はPHV用で探したので、もしかしたらHVあるいはガソリン車で適合するものがあるかもしれません。
とりあえず参考にしてください。

書込番号：25066709

[色々と迷います]

ミワクロさんありがとうございます。
新型PHVはZでしたね、失礼しました。
おしえて頂いたシートカバーが一番良さそうです。ただ、ベンチレーションは機能しない旨の注意事項が書いてありましたが実際に使われて涼しさは感じられましたでしょうか。

書込番号：25066766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミワクロ]

ベンチレーションは十分に効いて効果があります（背中、座面がメッシュのため）。夏場のお尻や背中のジトジト感がなくなり快適です。
シートヒーターの効きは若干落ちますが（効いてくるのに時間がかかる程度）こちらも十分に効いてくれます。

書込番号：25066865

[色々と迷います]

ミワクロさん色々と情報を頂きありがとうございます。大変参考になりました！

書込番号：25066923　スマートフォンサイトからの書き込み

納期短縮？

[なかいphv]

PHEV Zグレードを10月に契約しました。
ガソリンやHEVの納期前倒しにの話題が出てますが、
PHEVで前倒し連絡があった方は、
いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25062700　スマートフォンサイトからの書き込み

[la400k587]

昨年９月末契約、内容は、白黒ツートン、寒冷地仕様、ムーンルーフ、スペアタイヤです。
契約時は５年１０月と言われましたが、本日Ｄから電話があり、３月末生産？で４月中旬に納車可能とのことです。
約半年早まった形となり、ＧＷに間に合いそうです！

書込番号：25146642

[なかいphv]

＞la400k587さん
情報ありがとうございます。
半年は大きいですね。
私も定期的にディーラーさんに聞いていますが、
まだハッキリしていません。
来年の補助金も維持されるみたいですので、
4月納車は素晴らしいタイミングで羨ましいです！

書込番号：25146864　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいphv]

本日時点で納期ハッキリせず。
ディーラー担当に聞いても納期出ていないとの事。
しかも既に受注を止めているらしいですね。

補助金はどうやら維持されそうですが、
3月下旬の詳細発表までヤキモキしそうです。

書込番号：25153499　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

昨年8/19に契約
白黒ツートン、パノラマ、寒冷地
2/22Bでしたが2/17に車台番号出たと連絡有り
3/11辺りに納車かと思ってます。
補助金も申請再開即申し込みが出来そうで良かったです。

書込番号：25154777　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいphv]

＞蜜柑猿さん
生産明確化、おめでとうございます。
補助金も維持みたいで安心ですね。

8月契約で2月下旬ということは、
10月だと3月までの大増産に引当たらない気がしてきました。
長い修行はまだ続きそうです😌

書込番号：25155919　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さな広場]

＞なかいphvさん
なかなか良いお知らせが届かないようですね。「トヨタ　納期」で検索上位に出てくる全国のディーラーHPから、現時点で購入した場合の納期を見てみると、6月以降っていうところがいくつかあります。なので、既に契約している人は5月までに納車（3月から4月に仮マークの連絡）される方が多い？かもしれませんよ。

私は先週納車でした。控えめに言って「最高」です！　走りもですが、MyTOYOTAアプリで車の状態や燃費などの情報も見ることができ、エアコン起動もグッドです。ただ、燃費計算は総走行距離を総ガソリン使用量で割る（要は電気分が分母に含まれない）ためか、燃費45km/l越えという参考にならない値になっています。［マイカーログのグラフ　平均燃費］

書込番号：25156001

[なかいphv]

＞小さな広場さん
納車おめでとうございます。
早速楽しまれている様で羨ましい限りです。

GWはPHEVで旅行に行けたら幸せですね。

書込番号：25156044　スマートフォンサイトからの書き込み

[melon.I]

＞なかいphvさん

度々の書きこみ失礼いたします。

担当営業さんから3月中頃完成、3月末納車の連絡が入りました。僕も昨年10月中旬の契約でした。

気休めですみませんが、見えない程の先ではない様な気がします。なかいphvさんにも吉報が届くことをお祈りしています。

書込番号：25163321　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいphv]

＞melon.Iさん
ありがとうございます。
そして納車が見えて、おめでとうございます。
私が注文しているディーラーさんは、未だ未定です。
次回の情報更新は3月下旬であることから、
3月の納車はなさそうです。
のんびり待つしかなさそうですが、
納車修行と思って、鍛錬します！

書込番号：25163829　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫侍たま]

＞なかいphvさん

はじめまして
自分は今年の１月末に注文しましたが納期は４月末から５月中旬との事でした。
納期が長いと聞いていたので最初４月末からと聞いたとき来年の？と聞き返すと今年ですと笑われました。

まぁそれでも注文から３〜４ヵ月なので長い様な短い様な？
確定ではなく延びることも前倒しになる事もあるとは言われましたがどうなんでしょうね？

去年注文の方で納車されていない方がいるという事は
決められた月にまとめて生産を行うのかもしれませんね
実際自分が注文したディーラーさんは系列全店で今の受注枠は３台と言っていましたから

ともあれ、先着順が当然なので普通に生産が進めば自分の４月末から５月の納車よりは早いはずですね
ちなみにカラーはアテチュードブラックマイカ
メーカーオプションはムーンルーフ・寒冷地仕様・１５ｍ充電ケーブル・スペアータイヤです。

書込番号：25165161

[マサキング虫]

こんばんは
この前の追記になります。
車自体は3/15日に納車できますと。担当チーフマネージャーから
連絡がありました。１日短縮ｗｗ
自分は日がいい3/19にしてもらいました。
それにしても豆な人と人柄がいい人が担当でよかったです。
お客さんの気持ちがわかる人でよかったです。
長い付き合いになりそうです。

書込番号：25168427

[ボキボキ]

ネットを色々見てるん分だとPVMをメーカーオプションでつけてる方は納期が未定な人が多いようですね。
PVM無しでムーンルーフ、ディスプレイオーディオプラス、寒冷地仕様をつけてる方は納期が早まってる印象です。
今から新規で発注してもPVMはオプションを選択できないとの書き込みを目にしますので、PVM注文して納期が見通せなくてキャンセルを検討してる方は、キャンセルを思い留まった方が良さそうです。
昨日機械洗車に行ったんですが、洗車機のレールからはみ出ないように自分で中央ラインを調整する必要がありましたが、PVMがついてたらデジタルアウターミラーとして使えて便利だなあと思ったので虎の子のPVM付きのPHEVの注文はこのまま維持して待とうという決意が生まれました。

書込番号：25168561　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいphv]

＞猫侍たまさん
＞ボキボキさん
情報ありがとうございます。
まさにPVMつけて納期にはまってます。
キャンセルも考えたのですが、
受注停止の噂と補助金減額の噂で思いとどまりました。
今の愛車の車検は来年なので、
まだ慌ててませんが、ブレない様に気をつけたいです。

＞マサキング虫さん
担当に恵まれていて、羨ましいです。
私の担当は「連絡なし、適当なことを言う、下取り見積もり適当」で諦めてます。
以前のベテランさんが昇進し、新人に変わったのですが、
研修からやり直して欲しいレベルです。

書込番号：25169257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボキボキ]

本日ディーラー担当より生産開始の連絡が来ました。
2022年9月上旬注文で、当初納期は2024年2月でした。
結果的に7カ月で納車されそうだということで、結果だけ見ればそこそこの納期で収まったなという印象です。
注文先はトヨタモビリティ東京です。
色はプラチナホワイトパールマイカ。
メーカーオプションはパノラマルーフ、寒冷地仕様、ディスプレイオーディオプラス、18インチホイール、PVM、15m充電ケーブル。(PVMはオプションではなくPHEV Zでは基本装備なのですがPVM無しでの発注があると聞いたことがあるのであえて記載しました)

担当の人といろいろ話をしましたが、ディーラーとしてはメーカーからの連絡が無いと具体的な納期については分からないとのことで、6月納期とか10月納期のような数か月先の納期を提示してくるディーラー担当がいたらそれはかなり不確かな憶測に基づいた当てずっぽうみたいです。
そりゃあ、納期未定と答えるディーラー担当よりも、当てずっぽうでもXX月に納車見込みです、と言ってくれる担当の方が印象がいいのは分かりますが、納期を適当に言う担当と、分からないことを分からないと言える担当でどちらが誠意があるかというと、私は後者だと思います。

書込番号：25178456

[なかいphv]

＞ボキボキさん
情報ありがとうございます。
私も本日連絡が入り、4月上旬の生産となりました。
近々、必要書類の提出などの手続きを始めます。
陸送まで入れてもゴールデンウィークまでには
引き取りができそうなので、楽しみです。

書込番号：25193324　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうななパパ]

＞なかいphvさん

納車時期確定、おめでとうございます。
ようやく長い納車待ちから、解放されますね！

待ち望んだ分、喜びも大きいと思います。

もう少しの我慢ですね！

書込番号：25193497

[ちゃお＠ぬこ]

＞なかいphvさん
お久しぶりです。
ついにきましたね！おめでとうございます！
待ち遠しいでしょうがわたしも一安心できるこの瞬間はたまらない思いでした。
GWを考えるとワクワクが止まらないと思います。
間もなく3ヶ月経ちますが乗ることが楽しいと感じる車に出会えて幸せです

書込番号：25193914　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さな広場]

＞なかいphvさん
お久しぶりです。いよいよ納車間近のようで
GWが楽しみですね！

書込番号：25194892

[なかいphv]

＞小さな広場さん
＞ちゃお＠ぬこさん
＞りょうななパパさん

皆さんありがとうございます。
生産から納車まで後1ヶ月弱。
アクセサリを物色したいと思います♪

書込番号：25195569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボキボキ]

悲報です。4月生産目途と伝えられていたのですが、先日ディーラー担当者よりトヨタのヤードが満杯に近くなっている影響でRAV4 PHEVは工場のラインを減らして減産調整しているため、納車が7月頃にずれる可能性が高いと連絡を受けました。今月生産目途の連絡があり印鑑証明の提出や車庫証明のやり取りも終わった後なので遅くともGW前には納車されているだろうと思っていましたが、見事にその夢は打ち砕かれました。
ヤードがいっぱいで減産するなどとにわかには信じられず、列の前に他人を何人も割り込ませたんじゃないか？と疑いましたが、下取り車の下取り価格を納車まで昨年の相場の基準のままキープするという確約をいただいており、納期が延びれば伸びるほど下取り車の年式が古くなりディーラー側も高値で下取りする分損失が拡大するので、おそらく本当に減産が行われるのだと思います。
正直言ってかなり心が打ち砕かれました。7月になるとおそらく他のメーカーの新車情報やRAV4も秋の年次改良や、24/25年にあるかもしれないFMCの話題が出てくるでしょうし、正直万が一もう一度納車延期があったら注文キャンセルしようかと思い詰めています。

書込番号：25210678

電費を上げる方法について

[fish_sora]

購入して２年目を迎えようとしております。航続距離は１９，７４４kmになりました。

　乗り心地、操作性（安心感）も変わらず、プリウスPHVからPHV派になり、乗り換え、天気の良い日はせっせせっせと手洗いで車を洗い、満足感に浸っております。

　この口コミで、契約して車が納車されるまでの半年間、情報を得て、ウキウキしていたことを懐かしく思い出します。

　冬場になりエアコンのスマホからの操作（ＭＹ　ＴＯＹＯＴＡ＋）により、乗車前に車は暖かくなっており、快適に発車できますが、電費が4.9ｋｍと他の皆さんと比べれば低いのかと思っております。

　通常は買い物で利用しており、週に一度の自宅充電でガソリンは全くと言っていいほど使っておりません。運転方法は、いつもＥＣＯモードでの運転で、たまに信号待ちでピューと優越感に浸るくらいです。

そこで質問です。どなたか、電費を伸ばす方法とＥＣＯモードとノーマルモードとの電費の差はあるのでしょうか。ご教示ください。

　

書込番号：25061008

[北に住んでいます]

EVは我慢です

暖房が一番電気喰う、乗車前になんてもっての他　　

ガソリン車のエンジンスターター使って燃費悪いから何とかしたいってんのと同じ

快適に乗りたいってのは当然で、それを否定する気は無いが燃費も電費も諦めです。

書込番号：25061021　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際トーちゃん]

＞fish_soraさん
ガソリンをほとんど使わないのなら、電費が多少良くても悪くても、経済的には微々たるもんです。我慢せずに暖房も使いましょう。

書込番号：25061042　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞fish_soraさん
少しだけ初期投資がかかりますが、車庫を設置するという案があります。
断熱性能なども快適を望むと総工費は約500万円ぐらいかかりますがお勧めですよ。
ちろんエアコンは設置します。
雪国の場合、車庫で自転車トレーニングなどできますので費用効果は高いですね。
地方ならば土地もほとんどタダ同然なので設置している方は多いです。

書込番号：25061129　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞fish_soraさん

>冬場になりエアコンのスマホからの操作（ＭＹ　ＴＯＹＯＴＡ＋）により、乗車前に車は暖かくなっており

これを止めるのが一番近道かと思います

多分買い物とかの近場が多いからっじゃないですかね

>他の皆さんと比べれば低いのかと思っております。

他の皆さんと使い方が同じって事はないでしょうから他の方は気にしない方が良いかも

電費を上げるって電費が4.9ｋｍの結果数値を良くしたいのか使用電気量を減らしたいのか

数値を上げるには加減速が少ない走行で長距離乗る（無駄に乗る事になっいたりして）
使用電気量を減らすには車の使用回数や使用量を減らす

って事を考えれば良い事になります

書込番号：25061237

[tarokond2001]

今年の１月の電費です。3.6km/kwhなんて数字もあります。

＞fish_soraさん

＞北に住んでいますさん
＞EVは我慢です
＞暖房が一番電気喰う、乗車前になんてもっての他　

リーフならば、自宅でコンセントに繋がっていれば、車載のバッテリーからではなくて、
普通に電力系統から電力が供給されます。車載バッテリーを使わないので、
乗る前に暖房をかけても、電費（＝航続距離）に影響はありません。


＞>冬場になりエアコンのスマホからの操作（ＭＹ　ＴＯＹＯＴＡ＋）により、乗車前に車は暖かくなっており

＞これを止めるのが一番近道かと思います

上記の理由で、RAV４でコンセントから暖房中の電力が供給されないのであれば、正解ですが
そうでなければ、的外れな答えだと思いますけど。

＞通常は買い物で利用して

この使用方法では、一回の走行距離は短く、乗るたびに暖房で車内を温めますので、
「電費が4.9ｋｍ/kWh」はやむを得ないところだと思いますけど。

車体重量がRAV４より軽いリーフだって、気温が０℃前後の状況で、
暖房使って買い物などの短距離移動を繰り返すと、電費は５km/kWh以下になりますから。

それでも、電費を伸ばしたいのなら、やはり暖房を弱くかけるくらいしかないかと思います。

書込番号：25061369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞fish_soraさん

冬場になりエアコンのスマホからの操作（ＭＹ　ＴＯＹＯＴＡ＋）により、乗車前に車は暖かくなっており、快適に発車できますが、
電費が4.9ｋｍと他の皆さんと比べれば低いのかと思っております。

が電費（表示）悪化の原因ですね。

自分も一時的遠隔でエアコンをつけていましたが、
車が進まないで燃料や電気だけ消費する形になるので、
渋滞と同じく表示上のキロ数が悪くなると説明を受けました。

なまじ繰り返すとその表示状態を学習するので、
電費をリセットしたあとにエアコン準備をしないでしばらく走行しないと、
リッター距離や残り走行距離が正しい表示にはならないと思います。

書込番号：25061462

[麻呂犬]

確かに延びるといいですね。
でも年間1万キロ…
何も考えずに乗る方が気楽だと思いますよ。

書込番号：25061498　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

一般的な車より充分燃費効率良いんだから普通に使えばいいのに。
そこまで燃費気にするんだったら重たいRAV4PHVなんて買わずにプリウスPHV買えば良かったのに。

書込番号：25061565　スマートフォンサイトからの書き込み

[fish_sora]

　
　皆さんのおっしゃる通り、快適に使えばその分、負のお返しがあるということですね。

　この車、今までの車購入履歴の中で、一番と思っております。２年たっても惚れてます。

　負のお返し覚悟で、十分に楽しもうと思います。

　皆さん貴重なご意見有難うございました。　(*^-^*)

書込番号：25061664

[ミワクロ]

まず、エコモードとノーマルモードで燃費（電費）に差は無いようです（経験から）。
エコモードはアクセルを多少ラフに操作しても緩やかに反応するだけで同じ加速をしたい時はその分アクセルを踏み込む必要があります。自分はどちらかというとノーマルの方が燃費が良くなる感じがします。

お住まいがどちらか分かりませんが、私は九州の東側に住んでいます。
そこで、外気温が低い時（5℃から8℃ぐらい）は電費は4.6km/kW程度になります（暖房にかなり電力が取られます）。
逆に外気温が30℃ぐらいの夏場はエアコンを入れても電費は6km/kW以上は走ります。
外気温が15℃から20℃ぐらいの時が電費が良く（エアコンの使用量が少ない）満充電するとエアコンOffでも95kmのEV可能距離になります、実際は100kmから110kmほど走れます。

近場のちょい乗りは燃費が落ちます、長距離（50km以上）を一気に走ると燃費は良くなります。これはEVでもHVでも同じです。

書込番号：25062022

[fish_sora]

＞ミワクロさんへ

　私は九州の西側に住んでおりますが、大変参考になりました。

　明日からエコモードからノーマルモードに切り替えて走行しようと思います。

　アクセルのレスポンスが圧倒的にノーマルが軽いので、ノーマルにしようかと迷ってましたが、参考になりました。

　私も100ｋｍ越を目指そうと思います。　貴重なご意見有難うございました。

書込番号：25062434

雪道での注意点

[masy2001jp]

rav4 phvは2月に納車になってから満足度も高く楽しく走っています。

10年以上2.4Lエンジン車のSUVを乗り継いで来ましてが、高速道路での安定性が良いせいか疲労の少ないのが最高です。

さてタイトルの通りの質問です。

既に新品の18インチのスタッドレスタイヤに履き替えソフトチェーンも用意をしてあります。

先の通り10年以上似たようなSUVには乗っていましたが、今回のrav4 phvは2t近くある車重での雪道での特定は如何なものでしょうか？

雪道やアイスバーンを走る当たり前の注意点はもちろん、普通の車と違う感覚があるなど分かれば、少しでも転ばぬ先の杖としてお聞きしたいと思った次第です。

よろしくお願いします。

書込番号：25050048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

雪道を走る当たり前の事だけですよ
それ以外ありません

書込番号：25050079　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

特別に可もなく不可もない車です。
スレさんの乗られていた車種よりは幾分重たいようですがそれくらいの違いだと思います。
雪道に対する注意点は変わらないですよ。

書込番号：25050100　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

普通の車より重いのでスピードは控えめにしないと止まれないよ。

書込番号：25050311

[北国から来ました]

＞masy2001jpさん

雪道は冬タイヤの性能、後は運転の慣れ次第です。(スリップ時の復帰など)。既に10年間乗られているのであれば大丈夫だと思います。

書込番号：25050752　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

ありがとうございます。細心の注意を払いながら心して運転します。

書込番号：25050755　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

アドバイスに感謝いたします。重さがあると制動距離も伸びてしまうのかななんて心配をしています。

書込番号：25050758　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

＞John・Doeさん

やはり制動距離は気にした方がいいんですね。
心しておきます。

書込番号：25050762　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

＞北国から来ましたさん

何十年もスキー場へはクルマで行っていますので、雪道が不慣れなわけではありませんが、今回は念には念を入れてアドバイスを求めたわけです。

それでも慎重な運転を心がけたいと思います。

書込番号：25050770　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国から来ました]

＞masy2001jpさん

RAV4 PHVの重さであれば、あまり気にならないかもしれませんが特に坂道は気をつけた方が良いと思います。よくランドクルーザーが止まれずに滑ってくるのを見ました。

書込番号：25050790　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国から来ました]

＞masy2001jpさん

あ、GOODアンサーありがとうございます！

書込番号：25050799　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

＞北国から来ましたさん

こちらこそ感謝いたします。実は私もランクルが横になって滑り落ちているのを目の前で見たことがあるんです(^^;

書込番号：25050827　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際トーちゃん]

大型トラックは荷物をたくさん積んだほうが雪に強いんですよね。

書込番号：25061114　スマートフォンサイトからの書き込み

[masy2001jp]

＞窓際トーちゃんさん

なるほど。納得度の高いですm(_ _)m

書込番号：25061249

[masy2001jp]

今更ですがスタッドレスタイヤの他にタイヤチェーンも用意しました。

しかし購入したのは2本セットだったことを思い出しましたが4本必要なのでしょうか？
2本でいい場合は前後どちらにつけるのでしょうか(^^?

よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：25061277

[masy2001jp]

もっと調べてから質問をすればよかったです。
トヨタのサイトにありました(^^;　答えは前輪でした。

https://faq.toyota.jp/faq/show/156?site_domain=default

書込番号：25061287

？リモートでアップデート

[ミワクロ]

2日から3日前に変化がなかったEV走行可能距離表示、本日気がついたらエアコンONでの走行可能距離表示がなくなってました。
始めスマホのアプリ表示だけかと思って実車で走って確かめたら、車のメーター表示もエアコンOFFだけの表示になっていました。
これって、車本体を販売店にあづけたわけでは無いのでリモートで書き変わったことになるのでしょうか。

あるいは現在の気候（外気温が13℃から20℃ぐらい）ではエアコン使用に変化がほとんど無いので車側が勝手に表示方法を変えてしまったのだろうか。

皆さんの車両に変化は無いですか。

書込番号：25009426

[茶風呂Jr.]

＞リモートで書き変わったことになるのでしょうか。

それが本当なら、今後リモートで乗っ取られる可能性も考慮する必要が出てきますね。

書込番号：25009478

[テックさん1]

＞ミワクロさん
車の表示に変化はありません。写真を添付しておきます。

書込番号：25009589

[ミワクロ]

＞テックさん1さん

そちらは変わって無いですか、私のはアプリと車両表示が変わりました。

書込番号：25009625

[テックさん1]

＞ミワクロさん

車の表示の方は、EVの後にファンのマークが表示されていると、エアコンをオンの場合となりますが24kmとなっています。ファンのマークの無いエアコンを使っていない場合も24kmと表示されていますが、今の時期エアコンを使っても使わなくてもほとんど変わらないということです。小生の車では76kmと77kmと表示されているだけで、ミワクロさんと同じです。スマホで両方表示されない理由については分かりません。

書込番号：25009646

[ミワクロ]

＞テックさん1さん

ひょとすると満充電した時にEV可能距離が95km（エアコンON/OFF関係なしに）になるとエアコンを入／切りしてもEV可能距離が変わらないのでしょうか。
最近4週間ほど満場烏伝時の表記が 94／95km でした。本日（昨夜）満充電した結果が 95/95km になった結果エアコンON/OFFの差が無くなり常に同じ値になったのでしょうか。確かに最近はエアコンONでも95km以上は楽に走りますから。
スマホのアプリ表示が同じなら疑問は無いのですがエアコンONの表示が無くなったのが不思議で。

書込番号：25009802

[ミワクロ]

満充電した時。
EV可能距離の95km以上が無いのでエアコンのON/OFF関係なくスマホ側の表示が片方だけになるのかな。

書込番号：25010658

[ミワクロ]

やっとわかりました。（車側はEV走行可能距離に95km以上の表示が無いため）
11月中は満充電してもアプリ側ではエアコンON時のEV走行可能距離の表示もなく車側でもエアコンON/OFF関係なくEV走行可能距離の変化はなかったのですが、本日寒い中（外気温8℃）暖房を入れて走行し、自宅して満充電にしたら93km/95km（エアコンON/エアコンOFF）と差ができ、アプリ側の表示も元に戻りました。

つまり、9月から10月にかけてエアコンONでもあまりエアコンに負荷が掛からなかったのでエアコンON時でも満充電で96km以上走れると車が判断したのでエアコンON/OFF関係なしに満充電時に95km表示になった模様。

アプリ側でもう少しわかりやすい表示になってくれるとよかったのに。
（例：エアコンONで95km／エアコンOFFで95km以上とか）

書込番号：25034265