RAV4 PHVの新車
新車価格: 600〜630 万円 2020年6月8日発売
中古車価格: 278〜540 万円 (143物件) RAV4 PHVの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全246スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 210 | 43 | 2026年3月3日 21:25 | |
| 30 | 18 | 2026年3月7日 15:27 | |
| 48 | 18 | 2026年1月26日 10:36 | |
| 13 | 8 | 2025年12月1日 14:36 | |
| 4 | 4 | 2025年11月14日 21:16 | |
| 15 | 4 | 2025年11月29日 09:55 |
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自動車 > トヨタ > RAV4 PHV 2020年モデル
高市さん、食品だけじゃなく全部さげようとしてそう。
財務省にもレジが対応できないとはそういう
「システムがおいつかないのはみっともない」とクギさしてる。
今年の4月から環境性能割という税金が廃止です。
まだ、正式な予算が決まってないのですがほぼほぼ
私の場合ナンバー取得が4月以降なら155500円が0円になります。
ちなみに去年アルファードPHEV買ったときは3600円とられてます。
5月からは重量税見直し。なのでみんな焦らなくていい。
楽観視もできないけどね。
値引きなし、買取金額上乗せ361万円で購入。
1点
>バニラ0525さん
バニラさんの時間をお金にかえたら結構な額になると思うんです。
その時間をPHEVなら無駄にせず生産性を高める方向へシフトできる。
不要不急のおでかけとストレスが減らせるのは
我々にとって有意義なことかなと。ドライブ楽しいけどね。
書込番号:26423683
4点
>聖貴さん
ありがとうございます。
ガソリン入れるのに不要不急のお出かけもないし、ストレスも感じませんし、無駄に走行距離増えないし、暑い、寒いは、同じですし、事故るリスクも変わらないし、スレ主様の感じるストレスはなさそうです。
私は、逆に毎日プラグ繋いだり、充電管理するPHEVに、時間とストレス感じそうです。
ガソリン車があまり考えなくて楽です。
失礼致しました。
書込番号:26423696 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>バニラ0525さん
>>毎日プラグ繋いだり、充電管理するPHEVに、時間とストレス感じそう
たしかに。新型は左がガソリン給油口で右が充電になります。
そういうのがちょっと面倒ですよね。外車の右ワイパー左ウィンカー的な。
とはいえ充電管理は走りながらチャージもできるしハイブリッドモードもあるし
旧RAV4でもあった沼地走行モード変更と同じ程度の気軽さです。
PHEVだと今日はガソリン高いなーとか、あのガススタ入れたとこより
2円も安いやん損したとか、買い物ついでにいつものとこでガソリンいれなとか、
今日は混んでるやんどこ並ぼうか、みたいな悩みからはほぼほぼ解放されるんで
逆にストレスフリーですよ。
充電はアルファードもRAV4も右。駐車が簡単な右を息子に使わせます。
私はちょっと面倒になりますが。ガレージの壁面左にあるコンセントから
アルファードの右に充電ケーブル繋げなあかんので。
ちょっと面倒だけどぶつけられるよりはいいかなと。
車買うときについてくるケーブルが7.5mあるんで距離は問題ないです。
追加で8000円?払うと15mもえらべますが長すぎて逆に邪魔かな。
あれ太くて重いんで。取り回しは良くない部類です。
なのでコードフックをガレージにつけてます。そんな立派なのでなくていいです。
あとは車の充電カバーは給油口と違って外から押せば開くんで刺すだけ。
ね、簡単でしょ?っていうレベル。そんなに面倒ではないですよ。
コンセントは200V30Aエルバー型のパナ製でIHとかエアコンでも使うアレです。
屋外用でしたが5000円しません。2か所つけてますが高かったのは
CF管(地中埋設ホース)と6sqのパワーケーブルでした。人件費込みで12万くらい。
イランから石油買えなくなってるからこれを機に経済制裁なくならないかな。
制裁でインフラ老朽化してそうだし簡単ではないかもだけど
戦後日本史における伝説的なエピソードである日章丸。
「海賊とよばれた男」は有名ですよね。敵はイギリスでした。
でもアメリカは同盟国です。イランのことなら喜んで!と
日本の出番は十分ありえる。輸出もできるようになったり、
ガソリンも10円くらい安くなるかもしれない。
ガソリンが高くてもサイフにダメージが少なく安くても困らないPHEV。
快適です。
このように称えまくったPHEVですが機械物なのでいつか壊れます。
長期間使う電気物で高額なのはエコキュートとか太陽光ですが
ウチの太陽光はパナのαで7年でモトとれました。
今は壊れて下ろしても黒字です。パワコン交換でもいいね。
エコキュートは10年以上壊れておりません。
今日も元気に働いて働いて働いてくれてます。
書込番号:26423928
2点
>聖貴さん
ありがとうございます。
電気のあれこれ考えるのも楽しいかもしれませんね。
面倒くさいかどうかは、人それぞれで、
私は、あれこれ考えずに、ガソリンホース繋ぐのが楽そうです。
人それぞれですね。
失礼致しました。
書込番号:26423935 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私は旧RAV4PHVを購入し、EVメインで使っています。
毎回、ラゲッジから充電ケーブルを出して、コンセントに接続し、車両のコネクタに繋いで充電。
充電が終わったらこれの逆をやって受電ケーブルをラゲッジに戻して出発。
泥で汚れたり、雨で濡れたらケーブルを拭かないとラゲッジも汚れる。何だか面倒くさい。
実際には不可能ですが、
ガソリンスタンドで自分のガソリンホースをラゲッジに入れておいて、給油機に繋ぐような「ものです。
しかも、充電作業は2〜3日に1回行うこともあるので頻度はガソリン給油の比ではありません。
私はそれが嫌で面倒なので充電ケーブルを常設して簡単に充電出来るようにしました。
ガソリンスタンドで給油するぐらいの気軽さになりました。
作業頻度は減りませんが、これぐらいしないとストレスが溜まっていたと思います。
書込番号:26423971
5点
ホルムズ海峡と関連あるか分からないけど、明日からガソリン3円上がるって連絡来た
相変わらず日本政府は何も言えないけど、今回はベネズエラの時とは全然違う
逮捕じゃなくて殺害だし、アメリカの裏庭でもなく、そもそもイスラエルの助太刀だし、民間人の被害も多いし、日本とイランとは、それなりの関係もあるし・・・
アメリカにしても、一般市民は今後しばらく同時多発テロの時と同じ様に怯えないといけないかもしれない
書込番号:26424033 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ねずみいてBさん
>>明日からガソリン3円上がるって連絡来た
PHEVのスレなんで電気代について。
東京電力の明細に
「ご請求金額には国の軽減措置の値引き(令和8年2〜3月分▲4.5円/kWh、4月分▲1.5円/kWh)が含まれています。」
とある通り国の支援が入ってます。
ガスも使っておられるならば
「2026年1月2月使用分: 1立方メートルあたり 15円 の値引き」
がされているはずです。
ガソリン3円分は十分に回収できてると思いますよ。
>>相変わらず日本政府は何も言えないけど
高市さんは直近の会見3月1日では「イランの核兵器開発は断じて容認できない」と強調しています。
アメリカがターゲットにしたのはイスラム組織ハマスやフーシとお互いに助け合うような国家ぐるみのテロ組織です。
これらには日本の船も被害にあってます。アメリカだけではないです。
日本は米国との同盟を重視しつつ、中東の安定が日本のエネルギー安全保障に直結するため、
「人道的支援」「混乱を収めるための外交」で動いています。ゆえに3円値上げについては
この程度で済んで良かった、というのが私の感想です。
書込番号:26424072
1点
>ktasksさん
>>結婚後出生率は1.9人
正しい数字をお示しくださりありがとうございます。
それは国内日本人のみ対象にした数字ですよね。
外国人を入れると70万人超え。
いれないと約68万6000人です。
>バニラ0525さん
返信くださりありがとうございます。
長文失礼いたしました。
ご確認いただけましたら返信には及びません。
>カニヘンダックス♂さん
汚れたケーブルをラゲッジに入れるのは抵抗ありますよね。
私も使い始めて最近ようやくそのような感じになりました。
書込番号:26424242
1点
>聖貴さん
ご返信ありがとうございます
PHEVを有効に使われる方なら、こういうときに強いですよね
まさしく電気とガソリンのハイブリッドですから
あと、高市首相が言っていたのは、遅ればせながらの核兵器の協議についてですよね
どのみちイスラエルの核保有には何も言えませんし・・・
それと、武力行使についての言及は避けています
しょうがないですが・・・
でも、こういうときこそ、圧倒的多数の、多様性のある議員を抱える自民党内から、賛否さまざまな意見が飛び交うのが望ましいかな
議員が首相の顔色伺うような党内の空気になってはいけませんね
ちなみに原油備蓄はいいとして、LNG のほうは心もとないみたいですね
今朝の市場の反応を見ても、長期化すれば影響が大きくなりそうですね
書込番号:26424274
2点
>聖貴さん
イランとは関係なく、震災経験者のわたしはガソリン備蓄しています。
法を守って適正管理しています。
経験上、携行缶で3年保管しても使えてますが、
震災のあった3月に入れ替え(ローリングストック)しています。
車両入れ替えをしたので登録者変更などもしてきました。
消防法もあってスタンドの給油可能量は1日200リットルまでだそうです。
農家の方や建設関係で結構出るらしいのでお断りすることもあるそうです。
事前登録しておかないと緊急時は迷惑になりますね。
南海トラフや首都直下などの大地震が起きたら経済的にも輸入はできなくなり、
食糧難は必至ですが、トランプは助けてくれるのかな?
高市さんは深いお考えがあると思いますが、遠くの友以外にも近くの敵とも仲良くしておかないと
国民は飢え死にしますね。私は田舎の実家や親戚に頼るためにも仲良くしています。
書込番号:26424307
3点
>カニヘンダックス♂さん
とても参考になります。
収納棚の造り、整理整頓、清潔さもすごくいいですね。
ご本人の強靭さが感じられます。
書込番号:26424312
2点
>つぼろじんさん
ご指摘ありがとうございます。
写真のように〔満〕と〔空〕で使い分けております。
40Lまでの制限は理解しているつもりですが、何か不都合がありましたか?
屋外の鍵のかかる金属製の物置に保管してあります。
防災倉庫としてますので通気も良く、火気はありません。
前車はエルグランドでしたので20L携行缶2個で40L確保してました。
空の携行缶は発災時に使うかもの予備です。
試用して使い勝手の悪い物を置いてます。
RAV4PHVにしてからは燃費の心配も無いので20L確保とするつもりです。
20L入れる分空いたら給油します。
緑の携行缶(ジェリカン)はUN規格品です。
問題点を教えて頂ければ幸いです。
書込番号:26424441
4点
>つぼろじんさん
何だか法令違反を指摘された気がして返事を書いたんですが、
ご自身の書き込みを削除されたんでしょうか?
スレ主さんと私の間に つぼろじんさんの 書き込みがあったと思います。
返信よろしくお願いします。
書込番号:26424474
3点
>カニヘンダックス♂さん
つぼろじんさんではありませんが・・・
昔、消防に言われたのが、空の入れ物は危険物じゃないので、別の場所に置いといてもいいんじゃないの?って
移し替え用に置いてたけど、検査の時ぐらいグレーなことはやめてよね・・・って、やんわり言ってた感じでした
あと、ガソリン40Lなら、もう他の危険物は置けませんから、オイルや塗料、アルコール類なども近くに置けませんね
まぁ、ご存じだと思いますが・・・
書込番号:26424492
3点
>つぼろじんさん
もしかして倉庫写真の白いポリタンクにもガソリンを入れていると思われたのでしょうか?
そこまで素人ではないのですが、補足します。
ご存じのようにガソリンは区別のために赤く着色されています。
白いポリタンクは水が入っているだけです。
物置の重し兼、生活用水です。
棚は市販の金属製倉庫です。
高さは転倒防止のために低目のものです。
携行缶が落ちないようにいベルトを付けてます。
ベルトを外してあるのは撮影のためです。
お気づきの点があればご指摘願います。
書き込みされた意味が分からないのでよろしくお願いします。
書込番号:26424500
4点
>ねずみいてBさん
情報ありがとうございます。
空の携行缶は他に置き場も無いので一緒に置いてました。
誤解されないようにと、自分で間違えないように〔満〕〔空〕表示を大きくしました。
空の方は中身を抜いて乾燥させてあり、揮発性ガスもありません。
倉庫は、他の危険物は入ってません。
ペットボトルの水の箱が殆どと、
震災時に役立った「湯沸かし太郎」やキャンプでも使う食器類やブルーシート
ハシゴなど「防災倉庫」です。
ちなみに、スタンドで登録手続きをしてきましたが、
スタンドでも「災害用備蓄ガソリンです」と伝えてあります。
用途や保管状況を消防が見に来ることがあるという内容にも承諾してきました。
つぼろじんさん が何を指摘したいのか分からず不安ですが、
指摘内容に問題があれば消防に見てもらいます。
書込番号:26424507
4点
備えと覚悟がある方は人間性が強い
自己規律があり、誠実、共感力、利他心、逆境からの回復力。
荒れそうなんで引用はしません。
書込番号:26425234
3点
消費税は外圧によって日本を崩壊させるさせる為に導入されたんだよ。
日本が滅びる前に好きなだけ自動車に乗りましょう\(◎o◎)/!
書込番号:26425273
0点
>聖貴さん
すみません。
震災経験者(被災はしてません)として、備えてきたことを
震災から15年で伝えたくて書き過ぎた気もします。
伝えたかったことは
・家族(ペットも)は自分で守るしかない
・ある程度の備えは必要
・携行缶のガソリンは言われているほど劣化は早くない
・登録をしないと買えないので災害時に慌てないように
・スタンドでは1日200リットルしか売れない(今回知りました)
・赤い携行缶でなくてもUN規格であれば大丈夫
・保管は法令を守って安全に
ということです。
法令を守っているつもりでもガソリンは気を遣います。
放火殺人事件とかあって規制もあります。
何よりも、携行缶を持ってウロウロするのは隣家の理解も必要です。
ローリングストックのために携行缶から車に入れて、スタンドに買いに行って、
保管庫に入れる。という一連の流れだけでも見ようによっては不審者です。
ということで色々神経質に書き込んでしまいました。
価格コムからはしばらく退席します。
このスレッドも終了頂ければ幸いです。
震災時に一度だけガソリンを入れることが出来たスタンドは、
沿岸部の系列のお店でした。並んで買えなかった方もその辺は知っていて、
「彼らも被災しながら店を開けて売ってくれてんだから文句は言えない」
と言っていたことを覚えています。
そのスタンドはその後閉店してしまいました。
書込番号:26425274
4点
>カニヘンダックス♂さん
貴重かつ有意義なカキコミありがとうございました。
しかしながら価格.comのクチコミ掲示板で、スレ主(スレッド作成者)が
それ以上の書き込みをできないようにする(実質的に終了する)機能は、
直接的な機能としては用意されていません。
Goodアンサー機能は、書き込み分類が「質問」のスレッドでのみご利用が可能。
スレッドは削除や凍結ができず最大200件まで自動的に続く仕様です。
TO>>ALL
ゆえに皆様の良識に問う形になってしまいますが
スレ主としましてはその良識にお願いする以外方法がありません。
これにて私のたてたスレッドはほぼ終了と私の中でさせていただきます。
よろしくお願い申し上げます。
書込番号:26425304
2点
2/23日販売店2台枠の競争に勝ちましてパノラマルーフ付フルオプションで契約完了しました。
信用出来ないですが納期は7月登録8月納車予定です。
値引は5410円
レクサス並みに厳しい状況です。
ボディーコーティング等HEVでは無償のような話は聞きますが販売店オプションのおねだりもしましたが叶わず。
商談は終了しました。
総額680万でした。
同じく注文入れれた人どんな感じでしょうか?値引額
書込番号:26420122 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MCやFMCした直後ではどんな車でも値引きなんてほとんど出ませんよ。
まして人気車種なら尚更、値引きしなくても売れるんだもの。
書込番号:26420295
9点
>BREWHEARTさん
残念ながらトヨタ車は今まではそんな事無いですよ。
今回のRAV4から実質値引き無し販売がスタートしています。昨年MC後のカローラクロスハイブリッドZ購入し現在納車待ちですが47万引でオーダーさせて頂きました。
今回は5410円と写真のプレゼントで終了です。
書込番号:26420401 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
以前から新型車の値引きはほぼほぼないですよ
ハリアーのPHEV出たときも値引きは0でした
書込番号:26420450 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ひろ1972さん
昨年1月にRAV4PHV(今では旧型)を契約しました。
新型が出ることは分かってましたが、敢えて旧型購入を決意しました。
最初のお店では値引きもあり、イイ感じで商談が進みました。
契約のサインをしようとしたら営業さんが言いにくそうにしてました。
「本社(どこの?)指示でPHVの値引きはゼロです。」「初売り特典も付きません」
「前回の条件は私(店長も?)の勘違いでした」
「本社決済が通らないのでどうしようもありません」
意気消沈して中古でも探そうと別系列のお店に入ったら
簡単に最初のお店以上の条件が出ました。
メーカーオプションはパノラマムールーフのみ、
ディーラーオプションは高いのでサイドバイザーを付けたのみでした。
モデル末期でもこんな状況でした。
新型は補助金が増えてますし、買えるだけ幸せじゃないですか。
書込番号:26420478
2点
>カニヘンダックス♂さん
50系勧められましたが、条件は同じなんですね。
補助金付き車は補助金が値引きなんですね。
書込番号:26420600 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ひろ1972さん
補助金は普及促進の意味もあるんでしょうが、
車の魅力を考えれば補助金なしでも、
値引きなしでも納得出来るのではないですか。
新型はEV走行距離が151kmと魅力的ですね。
自宅充電設備があれば最高のチョイスだと思います。
私は納車までの時間を、迎え入れる期間として楽しんでました。
価格コムでも色々教えてもらいながら、
現在はみんカラで楽しく情報共有しています。
書込番号:26420633
2点
>蜜柑猿さん
PHEV車は値引無しで買われている方が多くて驚いております。以前BMWix3をBEVとして購入しましたがたっぷり値引してくれたので補助金車でも値引あるかと思ってましたがハリアーも無いとなるとプリウスPHEVもゼロなんでしょうね、今回のRAV4PHEVで販社3社相見積取りましたが値引無しと言われたので本気でトヨタも値引ゼロ路線を走りそうですね。
同じスレにGRS購入された方は11万と述べてましたが注文書アップしないのでハッタリなんでしょうね。
書込番号:26420676 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
5410円値引きの注文書です。
気になる方はご覧下さい。
書込番号:26420679 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ひろ1972さん
私の見積もり添付します。(旧型ですが)
値引きは15万円ほどでしたね。
新型だと魅力は増えていると思いますし、
補助金も25万円増えているので羨ましいです。
ちなみに、環境性能割り15万円は最終的に0円になるのではないでしょうか?
※私が最初に商談し、破談したディーラーは
値引き22万円でしたが、10万円分は
ディーラーオプションからの値引きでした。
欲しいオプションが無く、何とか10万越まで選びました。
破談し別のディーラーではオプションは殆ど無しでも15万円ほど引いてくれました。
フロアマットは社外品の方がコスパが良いですし、
トノカバーはメルカリで格安購入しましたが、
邪魔で結局使ってません。
高いディーラーオプションを買わずに済んだので破談して良かったです。
書込番号:26420715
2点
>ひろ1972さん
それから重量税も0円になるのではないでしょうか。
そうであれば総額は約660万円?
私の見積もりの税金部分(旧型ですが)と
AI(Gemini)に聞いた新型RAV4PHEVの税金関係回答を添付します。
正しいかは不明ですのでディーラーに確認してください。
書込番号:26420724
3点
値引情報ではないですが後席快適温熱シート無くなっていますね、しかも価格の低いZハイブリッド車のみ装備されています。
FMC直後で販売台数も少なく値引き無理かもしれませんが今後購入を予定している方はこの弱点を攻めると良いかも?
書込番号:26421320
4点
>To 69さん
そうなんですよ。
後席シートヒーターが何故かオプションでも選択出来ないようですね。
我が家の旧型RAV4PHVでは後席使用も多いので、新型Zグレードのシートヒータースイッチが
センターコンソール後ろに付いていて改善(私が事前に暖めておける)されたと羨んでましたが、
PHEVには後席シートヒーター自体なしですね。
冬期間は電費改善のためエアコン使用を少なめにしてシートヒーターを使ったりしますが、
走行用バッテリーが大きくなったのでエアコンをガンガン使ってという考えですかね。
マイナーチェンジでは導入されると思いますけどね。
書込番号:26421341
2点
気象情報連動型型フルオートエアコンがPHEVの ZGRS共に装備されてますので、エアコン常に運転させるので後席にシートヒータは必要なしの判断かもしれないですね。
シート、ハンドル、エアコン全てオールオート運転が可能ですのでマイルームモードで充電中もエアコン使用できるのでエアコン使いなさいと言うことかも分かりません。
書込番号:26421361 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ひろ1972さん
クラウンスポーツHVを3週間ほど借用したときには、
シートヒーターやステアリングヒーターもオート制御で羨ましかったです。
ただ、初期型だったせいかリヤドアがスマートエントリー対応でないことに
「あれ?」と思いました。マイナーチェンジで付いたようですが
自分のRAV4に付いているのに何でクラウンにないの?と思いました。
やはりコストと天秤にかけて装備設定するんですかね。
自分でクルマをいじって見ると見えない箇所は確実に昔よりコストカットしてますね。
オーディオもプアになっていて、私のRAV4はAMラジオのような音でした。
借用したクラウンはそれなりの音ではありましたが、
自分でチューンしたRAV4の音には及びませんでした。
手を加えていくのも楽しみではありますが、
500〜700万の車は私からすれば超高額車でしたが時代は変わっていると実感します。
書込番号:26421414
2点
1月中頃にZを契約しました。
現金一括、ディーラーオプションは無し、下取り車あり、納車は5月と言う条件でした。
値引きは出来ませんの一点張り。
ただ、スバルでのフォレスター商談の際の下取り額を根拠に交渉したところ、10万円上乗せする条件が出ました。結果、スバルより8万円程高い下取り額となりました。
下取り車の車検が7月なので、もし納車が大幅に遅れた場合、車検整備費用(税等を除く)はディーラー負担する旨の一筆をもらい合意しました。
後でディーラーオプションを付ける場合は3月中にそれについて再交渉の予定です。
書込番号:26423041
0点
RAV4PHV乗りです。
夜、ルームランプを点灯する際ボタンが光ってないので困りませんか?
例えばパワーウィンドスイッチはボタンの場所がわかるように何かしら小さくでも光ってるので、スイッチの場所がわかって
操作可能です。
しかし、ルームランプのスイッチは真っ暗でスイッチの場所がわからず何度も空振りしてやっと点灯できたりします。
もしかして私の車は不具合?
1点
ルームランプのスイッチにランプが点いている車があるのですか?
これまで経験ありませんが、私が単に高級車に縁がなかっただけなのかも?
でも私は通常、ドア連動にしてますので、ドアを開けたらルームランプは勝手に点灯します。
それではダメなんですか?
書込番号:26395198
7点
>ダンニャバードさん
説明が下手くそですみません。
例えば、パワーウインドのボタンはライトオンと連動してボタン中央部に窓のマークなり白抜き文字がうっすら(暗くなると見える程度に)光るでしょ?
それが、ルームライトのボタンにはなくライトオンにしても光らないんです(^_^;)
わかってもらえますかね?
書込番号:26395210 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私もそのような車に乗った経験ありません。
あれば便利かもしれませんね。
ただ、走行中に使うことはないでしょうし、ドア開けるか、エンジン切ればつきますし、
まあ、たまに手動でつける場合は、手探りですが、本当にたまになので、
そのためにパイロットランプでも、小さくても暗くても、天井に星のようについているのも、気になりそうです。
ま、私はないほうがいいかな。
失礼しました。
書込番号:26395213
2点
これと同じモデルでしょうか?
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001263252/SortID=24444943/
写真を見た感じですが、光らないんじゃないですかね?
天井面のスイッチが光ると運転に支障が出る可能性があるので、あえて光らせない設計なのかもしれませんね。
書込番号:26395215
2点
解らない人ばかりが答えてる 笑
書込番号:26395216 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
不具合ではありません。
初期モデルのスイッチ部分は点灯しません。
2021年12月以降のモデルはスイッチ部分が点灯するようです。
ネットを見ると改良後モデル用のマップランプSUB-ASSYに交換してるオーナーもいます。
書込番号:26395229 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>kmfs8824さん
確認ありがとうござます。
私も先程トヨタに問い合わせたところ、同じ回答でした。
交換はハードル高そうなので蛍光シールでも貼り付けることにしようかと考えてます。
書込番号:26395236 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>iwa3990さん
>交換はハードル高そうなので蛍光シールでも貼り付けることにしようかと考えてます。
蓄光シールはどうですか。安くて有りますよ。
(蛍光シールが蓄光シールと同じでしたら無視してください。)
参考 楽天
楽天はURL貼れませんでしたので、
Yahoo
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E8%93%84%E5%85%89%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB+100%E5%9D%87&fr=top_ga1_sa&ei=UTF-8&ts=18086&aq=0&oq=%E8%93%84%E5%85%89%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB&at=s&ai=cb2fbeca-7be2-411f-8328-7e30967cac9d
書込番号:26395239
4点
>iwa3990さん
連投すみません。
先ほど書き忘れましたので、
100均にも有ると思いますが、点字シールなども良いと思います。
(手触りで分かりますし)
書込番号:26395253
3点
パワーウインド や パワースライドドア は システムを落としても
一定時間 30秒とか 稼働します
ランプは ホタルランプではなく その可否を示すインジケータで
ルームランプは常時使用可能なので インジケータはありません
書込番号:26395254
2点
ちなみに キー抜きで 自動減光していく白熱室内灯の場合
LEDに変更すると PWM用のMOSからの漏れ電流でうっすら光る場合があります
仕様ではありません
書込番号:26395258
2点
光っても光らなくても肩が痛くて腕が上がらない。
書込番号:26395277 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私は夜の運転するときにはLED懐中電灯を持って行きます 便利です
書込番号:26395368
0点
>ルームランプのスイッチにランプが点いている車があるのですか?
フロントなら、クラウン、アルファードは光ったと思うけど、うちのc-hrも光るし
まあ、無くても困らないですけど
書込番号:26395381 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ダイソーでシールを購入して貼り付けました。
昼間の見た目は悪いですが、夜はスイッチ位置がいい感じでわかります。
ビフォーアフターの写真を添付します。
書込番号:26395655 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>iwa3990さん
蓄光シールが上手く機能してよかったですね
わたくしが夜に運転する頃には、もう蓄光シールは力尽きています
車種も全然違いますが、わたくしはウインカーレバーのヘッドランプのくるくるスイッチのポジションが光ってほしかったので、とりあえず100均の蓄光シール・・・
でも、上手く機能しなかったので、神楽坂46さんが書いていた点字シールのような、突起を利用する盲牌作戦を計画して、もう1年経ってしまった・・・
書込番号:26395665
1点
>iwa3990さん
後期のRAV4PHVのイルミ付きのものとAssy交換した方の記事があります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3338866/car/3075829/6761618/note.aspx
前期はイルミ配線が来ていないのでポン付けでは行かないですがいい感じになってました。
新型RAV4や高級車はシートヒーターやステアリングヒーターもAUTOがあるようですが、
私はステアリングヒータースイッチの付いたスイッチパネル位置が視認しにくいと感じてます。
皆さんのアイデアを頂いて何かポッチを貼ろうかと思います。
操作系は操作しやすいように作るのが当然かと思うのですが残念な部分は工夫するしかないですね。
書込番号:26398068
2点
ダイバーウオッチにある夜光体、蛍光体に微量な放射線物質(ストロンチウム)が混合されてます。
真っ暗でもひかり続けます、シールはないでしょう。
微弱アルファ線なので市販のガイガーカウンターでは検出されません、裏ブタは通過しない。
以前、原子炉がある周辺に設置されているモニタリングポストで検出警報、点検に来た業者の夜光ダイバーウオッチをセンサーに近づけたのが原因だった。
書込番号:26398154
0点
最近のMyTOYOTA+アプリでは走行用バッテリー残量が添付の様に表示されます。
EV走行可能距離0kmの場合はほぼ30%を表示するようです。
充電完了すると100%表示になります。
以前に、電池保護のため満充電でも90%程度で充電終了させるとの書き込みを見た気がします。
OBD2のデータで走行用バッテリーのSOCが分かるという書き込みも見た気がします。
【OBD2モニターされている方に質問】
・EV走行可能距離0km時のSOC値はいくらになっているでしょうか?
・充電完了時のSOC値はいくらになっているでしょうか?
・参考のために現在までの走行距離も教えて頂ければ助かります。
電池容量が18.1kWhということは公表されていますが、
容量のどの範囲を使っているのか知りたいのです。
2点
先ほどの添付画像に、電池容量の70%を実際の走行に使っていると考えると
バッテリーの使用領域は12.67kWhになるのでは?と書いておきましたが、
充電完了時点でもSOC100%まで充電していないという書き込みを思い出したのでスレッドを起こしました。
充電完了時に真のSOC値(例えば90%とか)を表示するとユーザーが混乱するので充電完了=100%にしている気がします。
TOYOTAのアプリ部門に問合せをしたのですが、残量%表示の仕方は社外秘とのことでした。
書込番号:26351917
1点
みんカラで52プリウスPHVをお持ちの方が10年近く走行用バッテリー劣化状況を調査報告されてます。
その方の報告では
・EV走行可能距離0km時のSOC⇒13.5%
・満充電時時のSOC⇒83〜84%
のようです。電池容量の70%程度を一充電EV走行に使っているようですね。
これはRAV4PHVアプリ表示の100%-30%=70%と一致します。
RAV4PHVのアプリ表示とSOCの関係は想像ですが、
・EV走行可能距離0km時の電池残量表示30%⇒実際はSO13.5%程度。残量をHV走行に使う
・満充電時の電池残量表示100%⇒実際はSOC⇒83〜84%で電池保護のために満充電させない
ということだと想像しています。
SOCを読める方からの情報を引き続きお待ちしています。
みんカラの記事では「電池劣化継続調査」や「トヨタの特許情報(実車に導入は未確認)」もありました。
電池の劣化調査(SOHの推移)は『一充電電力消費量(充電電力)』の推移を見るのが一方法のようです。
私は充電コンセントに電力量計を付けているので新車時からの推移を見て行きます。
納車直後のフル充電では15.01kWh充電されました。
国交省審査値は14.81kWhですのでSOHは101%という計算になります。
書込番号:26352892
1点
みんカラでOBDによるSOC実測情報を教えて頂きました。
https://www.reddit.com/r/rav4prime/comments/1m5wvwp/keeping_a_new_prime_battery_healthy/
これによるとEV走行可能距離ゼロでのSOC実際値は13.7%(アプリ上では30%)、
満充電時のSOC実際値は90%(同100%)ということになります。
走行用バッテリー全容量の76.3%(13.81kWh)が使用範囲と計算されます。
52プリウスPHVより使用範囲が少し広いことになります。
質問の答えが得られたので解決済みにしたいと思います。
何かの参考になれば幸いです。
書込番号:26353083
2点
今回のスレッドは、RAV4 PHVの車載充電器の効率が新型の高効率のものか知りたくて立てたものです。
検証結果に興味のある方は
https://minkara.carview.co.jp/userid/3701055/car/3771828/8451262/9/note.aspx#title
をご覧ください。SOCの値が判明したので結果に反映したものとなっています。
書込番号:26353111
1点
リンク先が少し違っていました。失礼しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3701055/car/3771828/8451262/note.aspx
が正しいです。
書込番号:26353113
2点
>カニヘンダックス♂さん
こんにちは。
これだけいろんなデータをお取りになりたいんでしたら
カニヘンダックス♂さんもOBDでECUが吐き出すデータを取れるものを何か導入されたらいかがでしょうか?
(トヨタのPHEVにお乗りの方でこの手のデータを取られてる方は少ないようですし)
ただいろいろ難しいことがあって、
トヨタのHV-ECUへのアクセス対応アプリとインターフェースが必須なのと(これが難しい)
さらには、お使いのPCやスマホのOS、ご予算、ライセンスに対するお考えによるので、
これが良いとかというものはご紹介できませんけど...
探されたものを挙げていただければ、良さそうとか、止めておいた方が良いとかのご助言はできます。
(ただし向こうの方で)
書込番号:26353233
1点
>1701Fさん
補機用バッテリーの件ではお世話になりました。
補機用バッテリーについては自分なりにある程度理解できました。
走行用バッテリーは劣化しても簡単に交換する訳にもいかないので少しずつ勉強してました。
車に乗り始めた70年代は電気配線図も1頁に収まる程度で、悩むことは無かったのですが最近の車は何も分からずに乗せられている感じですね。
OBDのデータには興味がありますが、動画等で「余計なものを繋ぐと大変なことになる」等と言われると臆病になってしまいます。
お世話になる時には向こうの方で教えて下さい。
疑問を持つと、納得できるまで調べたくなるのは自分としては「良い癖」だと思います。
今疑問に思っているのは『HV車がバッテリー上がりした車を救援すると、救援された車のエンジンが掛かった瞬間にHV車に大電流が流れ込んで故障するから駄目!』という説です。
12V同士で何故大電流が流れ込むか理屈が分かりません。
こういう話を書くと炎上するので単なる独り言でした。自分なりに調べてみます。
書込番号:26353356
2点
>カニヘンダックス♂さん
1)かしこまりました。
>「OBDII端子に余計なものを繋ぐと大変なことになる」
これは「規格に合ってないおかしな回路をつなぐと」という意味ではあってますが
トヨタ車だったら、電気回路的にやられてしまう場合は別にして復帰不可能なようにはならないので大丈夫だと思います。そもそも、OBDII端子は機器をつないでECUとデータ通信をするための端子なのですから。
ただしおかしな回路というのが使用実績でしか判断できないのでこのあたりが難しいところです。
2)HV車での応援
HV車の14V系DC-DCコンバータ出力についている逆流防止回路の許容電流が大きくはないのでしょう。
書込番号:26353380
1点
自動車 > トヨタ > RAV4 PHV 2020年モデル
パノラミックビューモニター制御プログラムの不具合のリコールについて
対策をディーラーに持込ましたがプログラムの書き換えが出来ずに戻ってきました。
同じように対策出来なかった方は居ませんか?
ディーラー曰く全国で同じように対策出来ないと言う事象が発生していると
現在は原因不明です。
情報が有りましたら書込みお願い致します。
このリコールはRAV4PHVだけでなく全車種のパノラミックビューモニターで発生している事象です。
0点
先日、ディーラーにて対応してもらいました。
作業(更新)にかかる時間は1時間弱ですと聞いていましたが、担当営業マンから「書き換え用のコンピュータにエラーが出る。時間がかかりそうなので、連絡するまで来ないで」と車を入庫させた早々に途中に連絡がありました。結局、4時間後くらいに車を取りに行きましたが、書き換えは完了したようです。(ダメだったとは聞いていないので)
書込番号:26339370
0点
自分も40分程度と聞いていましたが、通信が遅く2時間以上かかりそうだと
合わせてメーターのリコールも修理していなかったので1日預けました。
上手くはいったようです。
例の燃料タンク交換の件はメータープログラムだけ書き換えになりました。
様子を見てくれと。
多少航続距離が伸びた気はします。
まだ給油していませんが、どちらにしても車検の時にでも交換のことは聞いてみようと思います。
書込番号:26339905
1点
私のRAV4 PHVは最後の生産分だと思いますがリコール該当です。
多車種で最終ロットまで該当ということは、不具合が滅多に起きないということかと思います。
発生するという操作をしても現象は出ないので落ち着いてから入庫するつもりでいます。
みんカラでも書き込みが途中で止まって、2時間かかったという報告がありました。
書込番号:26340089
2点
今回のリコールは
「運転者が運転席に座ったとき、自動車の前面及び左側面に接する高さ1m、直径0.3mの円柱を直接または鏡、画像などにより間接に視認できること。」の基準を満たさなくなるからのリコールですね。
パノラミックビューモニター無しの車だといわゆる『耳たぶミラー』でカバーする部分ですね。
車検が近い場合はリコール対応しないと通らないことになるんですかね。
普段の車検ではチェックしないと思いますが、実施済みの黄色ペイントが無いとダメかも知れないですね。
書込番号:26340094
1点
先程、ディーラーから連絡あり
注文受付12月10日から2ヶ月延期だそうです。
生産開始が2月の予定だったので、それも2ヶ月伸びるらしい。
書込番号:26335178 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
それは大変ですねー
私も困りますねー
書込番号:26335527 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
他に同じ情報を持ってる人いないかなー。
ライバル排除するためのガセだったりして。
書込番号:26335626
2点
ハイブリッドは、予定通り12月10日から受注で
年明けから生産の予定みたいです。
書込番号:26342466 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
12月17日発売とのニュースが出てますね。
https://news.livedoor.com/topics/detail/30095998/
発売されると私のRAV4PHVは旧型になりますが、購入時点で織り込み済みですし、
納車から約半年になりますが大きな不満点は無いので静観します。
EV走行は素晴らしいので走行可能距離が95kmから150kmになるのは羨ましいですね。
価格と割り当て台数、初期不良の懸念を見比べながらの契約になるんですかね。
買いません(買えません)が実車が見たいですし、出来れば試乗したいですね。
書込番号:26351644
4点
RAV4PHVの中古車 (143物件)
-
- 支払総額
- 278.1万円
- 車両価格
- 267.9万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 9.7万km
-
- 支払総額
- 346.3万円
- 車両価格
- 334.1万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 392.3万円
- 車両価格
- 381.2万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 486.1万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
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- 諸費用
- 12.2万円
-
- 支払総額
- 392.3万円
- 車両価格
- 381.2万円
- 諸費用
- 11.1万円
-
- 支払総額
- 486.1万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 8.1万円





















