トヨタ RAV4 PHV 2020年モデル のクチコミ掲示板

災害時にも活用可能なCEV補助金

[®4]

2020年度の第三次補正予算でタイトルの補助金について可決されたら、rav4 phvはアンケート等に協力だけ、外部給電器の購入なしに30万の支給となるのですかね？
どなたか経済産業省の法案内容を解釈出来る方いらっしゃいませんか？
ちなみに、私は納車が2月初旬で割賦の支払い完了が3月なので従来のCEV補助金（20万）に間に合わないので戸惑ってます(T . T)

書込番号：23915608　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

そんなに甘くありません

そもそも目的が、

「充放電設備/外部給電器」の導入と【セット】で支援していく補助金が令和2年度第3次補正予算案に盛り込まれました


対象も書いてある通りです。
https://www.meti.go.jp/press/2020/12/20201222006/20201222006.html


補助対象者

「電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池自動車」

【と】

「充放電設備/外部給電器」

【を】

【同時に購入】

する個人（法人は対象外）

書込番号：23916010　スマートフォンサイトからの書き込み

[®4]

では、これはどういう意味なのかな？

内容を読みましたが…

書込番号：23916014　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

これの事ですよね

下記の車両については、車両自体に外部給電器の機能が搭載されているとみなすことができるため、充放電設備/外部給電器を購入しなくとも本補助金の対象となります。

【A】車両内にコンセントがあり、直接電気製品等と繋ぐことが可能な車両

かっ、

【B】専用端子から可搬型の外部給電器を通して、電気製品等と繋ぐことが可能な車両


【A】【B】共にあれば、と言う事ですが、
残念ながら、RAV4 PHEVは【B】がありません。

書込番号：23916077　スマートフォンサイトからの書き込み

[®4]

ヴィークルパワーコネクタは可搬型ではないんですかね？

書込番号：23916176　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞®4さん
RAV4 PHVには100V1500Wのコンセントの他にヴィークルパワーコネクターが標準装備されているので条件満足すると思いますよ
これを充電ポートに挿して外部に給電できます。

現在購入できる充放電設備や可搬型外部給電装置はRAV4 PHVでは全部接続不可能ですから購入しても無駄ですね
そうするとRAV4 PHVの30万という設定が成り立たなくなります。
RAV4 PHV30万の設定があるのはやはりヴィークルパワーコネクターが標準装備されてるからだと思いますね

もちろんトヨタの営業に聞くのが一番確実だと思いますけど

書込番号：23916177

[®4]

＞らぶくんのパパさん

トヨタの内部資料にはニチコンなどの装置を購入することが前提となっていたので疑問に思い投稿した次第です(*^o^*)

書込番号：23916195　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞®4さん
＞ニチコンなどの装置を購入
そうなのですか?
そんなの買ってもRAV4 PHVにはCHAdeMOコネクターがないので接続不可ですね

国会で補正予算案が成立したらもう少し詳しい案内があるかもです。

書込番号：23916324

[E11toE12]

こんにちは。

環境省の補助金は、「再エネ100%」の契約が条件なので、基本的に電気代があがります。
経産省の補助金は、アンケートの回答だけで済めばいいですが、
＞また、地域で災害等が生じた場合、可能な範囲で御協力いたへだく可能性がございます。
なので、役所や避難場所にRAV４をひっさげ、１５００W発電機として供出しなければならない
可能性があります。わずかな補助金をせしめたお蔭で、お国のためのご奉仕をするわけですね。

書込番号：23916345

[®4]

＞らぶくんのパパさん
現CEV補助金も貰えなくなりそうなんで、早く解明されることを望みます…

書込番号：23916355　スマートフォンサイトからの書き込み

[®4]

＞らぶくんのパパさん
現CEV補助金も貰えなくなりそうなんで、早く解明されることを望みます…

書込番号：23916363　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

>ヴィークルパワーコネクタは可搬型ではないんですかね?

可搬型が問題ではなく、外部給電器かどうかが問題です。
一般的に外部給電器はDC出力の物を指しています。

対して、ヴィークルパワーコネクタはAC出力です。

これは、前記した【A】と同じ装備です。

それに、ヴィークルパワーコネクタと外部給電器は違うと、トヨタ公式も言ってます。

https://faq.toyota.jp/faq/show/1511?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=239&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

ただ、正式発表でヴィークルパワーコネクタを対象に入れる可能性はゼロではありませんが、本来の補正予算の趣旨とは大きく外れますので、そうなるとトヨタの政治的圧力を感じます。

書込番号：23916379　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

追記

電気製品等と繋ぐことが可能な車両

と書かれていますから、既に当初想定していた【外部給電器】からは、拡大解釈をしているようですので、ヴィークルパワーコネクタも対象にしたのかもしるません。

（ただ、これだと【A】【B】2つの要件にしている意味がありませんので、無理やり要件追加したとしか思われませんが、、、)

書込番号：23916418　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

もともと補助金の算定基準は日本の車種、装備に合わされています。
現行EVの補助金算出方法も日産リーフの距離400kmが上限になるように設定されていて、それ以上のバッテリー性能を積みはるかに高価格な輸入車も額は同じかそれ以下
日本のEVはCHAdeMOポートから給電もできるので+2万増額、輸入車では増額ありません。
PHEVの補助金も同じくトヨタのPHVが漏れなく支給されるような基準になっています。
100Vコンセントありで+2万の増額、輸入車にはない装備を増額基準にしています。

トヨタ本社やトヨタ関連企業の取締役などに再就職されている経産省のOBはたくさんおられるようです。
石油開発企業の社長も代々経産省から就任
そういうこともあるのかないのかは知りませんが、トヨタのPHVが該当しないことはないと思いますよ

書込番号：23916938

納車情報をお願いします（２）

[ｙｙｙｙtanaka]

皆様

私含め、まだまだ、未納車の方が多くおられるようですので、
（2）として、開設しました。

情報、宜しくお願い致します。

書込番号：23912070

[cleeeeeeen]

＞ｙｙｙｙtanakaさん
納車おめでとうございます！
最近10ヶ月待ちの納車待ちの列に並び始めたばかりの私からすると羨ましくて仕方ありません。
晴れたら是非乗り心地の感想を教えてください！！

書込番号：24087564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴいえすでぃ]

昨日無事納車しました。
昨年6月契約から10ヵ月、長い道のりでした。
納車日は雨で何も出来ず店舗から自宅までの数キロのドライブ。
今日は電気良いのですが、所要で数キロのドライブ。来週末はしっかりドライブしたいです。

書込番号：24087702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｙｙｙtanaka]

＞ぴいえすでぃさん

納車おめでとうございます。
モデリスタエアロ、やっぱりカッコ良いですね。
10ヶ月待ち仲間、同志として、これからの納車組の方々のために
試乗レポート等、お願いします。

＞cleeeeeeenさん

受注再開後発注の皆様も、長い納車待ちのようですね。
この車はその我慢分、性能満足度で返してくれる代物だと思います。

今日、納車2日目で一時雨が上がったところ、乗りましたがスポーツモードで
踏み込むと、シートに押しつけられる感じは格別です。
自宅前の満開の桜の下で記念撮影しました。

書込番号：24088955

[ぴいえすでぃ]

> ｙｙｙｙtanakaさん

ありがとうございます。
お互い待った甲斐がありましたね。
中々RAV4をつつく時間がありませんが走行感想やパーツレビューなど投稿等をアップさせて頂きます。

再受注開始後に契約された方は年末、年明けになる様ですが、待ってる甲斐はありますので楽しみにして納車を待っていて下さい。

書込番号：24089210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｙｙｙtanaka]

＞ぴいえすでぃさん

お互い長い納車待ち仲間、楽しみましょう。
先日、仕事で220kmドライブの感想です。

前車がプリウスPHVだったこともあり、
その違いとなりますが、まず驚き、良かったのが
EVからHVへ切り替わっても、全く違和感がない、
プリウスはHVになると、突然もったりした感じで
エンジン音がかなり気になり、前へ進まない感じ
でしたが、RAV4はパワー、トルク、静粛性
どれをとってもほぼ変わらない、パワーに至っては
それ以上に感じ、噂通り、流石だと思いました。
走行モードも多種あるので、気分で変える、
燃費に挑戦するもよし、圧倒的パワーを体感するも
よし、なんでもありの超万能選手ですね。

書込番号：24097943　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の太ったおじさん]

私も4箇所回って、その中で、2箇所が脈がありそうでしたので、競争をしてもらいました。本体値引は50万円とオプション15万円といったところでしょうか。これは競争が必要ということをつくづく実感しました。4月23日契約で9月納車です。補助金も今のところ9月に間に合えば、出る可能性が高いということでした。

書込番号：24099758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞田舎の太ったおじさんさん
残価設定なしでその値引きですか？
ちなみにディーラーオプションはどれぐらい付けられましたか？

書込番号：24099802　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の太ったおじさん]

ディーラーオプションでは、3Dフロアマット、サイドバイザー、エントリーナビキット、ETC2.0ビルトインナビ連動、ラゲージトレイセットです。GZです。それ以外では、5年分の点検パックと車体コーティング、ガラス全面コーティング、ドラレコ前後タイプ、希望ナンバー、あとはメーカーオプションでデジタルインナーミラー、ハンズフリーパワーバックドアと置くだけ充電を付けました。

書込番号：24100918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞田舎の太ったおじさんさん
そんなにオプションも付けてらっしゃらないのに凄い値引きですね。羨ましい。
ちなみに補助金ですが、年度末までになくなるものなのでしょうか？
昨年度はギリギリまで補助金を受け付けていたものと記憶しています。(昨年度は補正予算が組まれた？)
疎くてすみません。どなたか、お詳しい方教えてください。

書込番号：24102065　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

＞Ai-ai-1990さん
横から申し訳ございません。私なりに契約後勉強しました限りのことを書かせてください。気を悪くしたらごめんなさい。
結論から申し上げますと、私やAi-ai-1990さんは現状の納期のままでは、令和2年度補正予算分の30万円or40万円は受けられないと思います。それは申請期限が9月末な為です。
ただし、従来のCEV補助金が令和3年度予算として継続していますので、20万円プラス2万円？は受給できると思います。もちろん予算ですので予定額に達したら終了となると謳いはしますが、そもそも予算内で収まるようにしか受注しないと思われます。実際、昨年のRAV4PHV受注停止期間の各ディーラーの対応は分かれていて、補助金税制優遇が受けられない事を了承したお客に対して契約したところと、トラブルの元なのでメーカーが受注再開の案内を出すまで契約を受付なかったところとがあったそうです。今生産枠の空きにバラつきがあるのもこの辺りが関係しているのかもしれませんね。（私が購入した販社では停止期間中のバックオーダーが数十台あったと言ってましたし。）

一番幸運だったのは停止前に契約されて、12月15日以降納車になった方ということになりますね。

新発売アリアと爆下げしたテスラがよほど売れない限り予算内に収めるのではないでしょうか。

国会議員の皆様、昨年以上の補正予算お願いします！笑

私なりの解釈で、間違っていたら申し訳ありません。お互い長い納車期間ですが過度に期待せず待ちましょう。

書込番号：24102177　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

度々すみません。
書き込みした後不安になって読み直してみたら誤りがありました。

12月15日以降納車と書きましたが、12月21以降登録の間違いでした。お詫びして訂正致します。
また、令和3年度予算分の応募要綱は掲載前のようで、4月中にHPに載るそうです。法案は通過済みですので金額は間違いないと思いますが念のため。

宜しくお願い致します。

書込番号：24102267　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞cleeeeeeenさん
詳しいご説明ありがとうございます。
つまり、現在(今後何ヵ月か)申請できる補助金は、令和2年度補正予算分と令和3年度予算分(従来のCEV補助金)の２通りがあるが、前者については期限を待たずに枯渇又は期限内に新車登録が間に合わないということですね。

調べてもそこまで詳しい説明はなかったので非常に有益な情報です。ありがとうございます。

22万円の受取りはほぼ確実だと思いますので、こちらだけ期待しておきます。

次期補正予算の倍増期待しちゃいますね。

書込番号：24102466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞cleeeeeeenさん
理解に誤りがありました。
正確に言うと、令和２年度分の補助金が優先して適用されるので、申請をどちらか選択するという概念はないですよね。
すみません。

書込番号：24102479　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

＞Ai-ai-1990さん
3つの予算が同時執行中なのでホントややこしいですよね。
おっしゃる通り、あくまでRAV4PHVの場合にだけ絞ると、現状は再エネプランに切り替えれば40万円、切り替えなければ30万円、補正予算が終了したら22万円に移行する、と考えるのが一番すっきりする気がします。

他の車種のことをあまり知らないのですが、給電機能やコンセントの有無、他の機器を買う買わないによって、輸入車などは今でも令和3年度CEV補助金の20万円しか受給できない車種はあるのかな？そう考えると来月以降RAV4PHV納車の方が無理矢理CEV補助金を選ぼうとしたら選べるかも知れませんね。（いや、いない。）笑

書込番号：24102704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴいえすでぃ]

リアドアにAWDのエンブレムを付けました。	スカッフプレート	電動アンテナ基台も付けました。

納車1週間後、自宅でフル充電して60キロ弱のプチドライブに行ってきました。
帰り着くまで一度もエンジンがかかりませんでした。

ノーマルモードでしか走っていませんが、今までがディーゼルの150プラドTZ-Gでしたので夢の様な気持ち良い加速です。
息子からはラジコンカーみたいな音がするって言われてしましました。(^_^;)

DAの解像度が悪いとの意見が多い様でしたが、悪いとは感じませんでした。

10ヵ月待ちの間に我慢できずポチッとした用品を休みに少しずつ取り付けています。
まずは輸出版のprimeの写真でリアドアの下にAWDのエンブレムが写っていましたので似た感じのエンブレムを貼り付け。
アマチュアのリグと電動アンテナ基台を取り付けました。

書込番号：24104180　スマートフォンサイトからの書き込み

[asaasobi]

納車された方々おめでとうございます！羨ましいです！！
まだまだ先の私はrav4とすれ違う度、「phvかどうかチェック」して気を紛らわせています。（笑）

皆様に質問させてください。
充電が無い状態での走行を試した方はいらっしゃいますか？ハイブリッドモードでアクセルを強く踏んだ場合の加速感が知りたいです。
宜しくお願い申し上げます。

書込番号：24104628

[cleeeeeeen]

あ！それ私も凄く気になってました！

書込番号：24104674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｙｙｙtanaka]

＞ぴいえすでぃさん
納車レビュー有難うございます。
DAは私も同様で、大きな不満はありません。
個人差があるかもしれませんね。
前々車がクラウンアスリート、プリウスPHV
でしたが、トヨタのナビ関係はいつも一昔前と
いう感覚で期待していないのが本音でしょうか。
リアバンパー、サイドステップガードを
取り付けましたのでアップします。

＞cleeeeeeenさん
＞asaasobiさん
本日、往復180km程、高速も走った感想です。
充電がない状態とはEVだけで走れなくなった
状態(HV分の電力が残っている)かと思います。
高速での加速は追い越し時、アクセルを踏むと
エンジン音が心地よく、モーターと同調し、
追越車線では2、3台あっという間です。
スピードの出し過ぎだけ要注意です。
ですので、感覚的には、全速域で早いのが
HVかと思いますが、他の方のご意見も是非
お聞きしたいところですね。

書込番号：24106170　スマートフォンサイトからの書き込み

[asaasobi]

＞ｙｙｙｙtanakaさん
やった！
充分な加速を得る為の電力は常に残ってるってことですね。それでいて普通に走ればリッター当たり２２�qって最強じゃないですか？
会社の人から「君の場合どーせしょっちゅう充電し忘れて、普通のハイブリッド買ってても同じだったね、ってなりそう」と言われて反論しづらかったのです。本当に充電し忘れそうで（笑）
やっぱり買って良かった。
お返事有難うございます！！

書込番号：24106589

[ｙｙｙｙtanaka]

昨年発注組も納車完了したと思います。
皆さん、RAV4PHVオーナーとして
コロナ禍ではありますが、
充実したカーライフを祈念いたします。
今まで長い間、納車情報交換、お付き合い
有難うございました。

書込番号：24167040　スマートフォンサイトからの書き込み

ラブ4PHV ブレーキディスクについて

[さんさんさんよっしー]

PHVのディスクローターのサイズは、HVのディスクローターより大きいですか？ 情報お持ちの方 教えて下さい。

書込番号：23865359　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんさんさんよっしー]

ブレーキパッドが違う可能性ありますか？ブレーキパッド製作会社の適合表を確認すると、開発中になってました。情報お持ちの方宜しくお願いします。

書込番号：23866299　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園水族館遊園地]

このホイールは18インチです。

ブレーキのサイズがPHVだけ他のRav4と異なります。
先日スタッドレスを履く際に16インチホイールの装着を試みましたが、前輪はブレーキに干渉して取り付け不可でした。
Rav4に装着実績のあるホイールを選んでいたので、PHVだけサイズが違うということだと思います。
ブレーキの詳細はわからないので、答えになっているかわかりませんか、私の環境ではこんな感じでした。
その後18インチのホイールに交換しました。

書込番号：23866616　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんさんさんよっしー]

情報有難うございます。ディーラーに尋ねても「今現在わかりません。」との事です。

書込番号：23866632　スマートフォンサイトからの書き込み

[わくわくわん]

＞さんさんさんよっしーさん
確かにブレーキキャリパー周りが微妙に拡大している模様です。
私はスタッドレス用に前車RAV4 HVで使ってた１７インチホイールに装換しましたが干渉せずに無事装着できました。
225/65R17 7.0Ｊインセット+38

ぎりセーフ！
ご参考まで。

書込番号：23866643

[さんさんさんよっしー]

わくわくわくさん
情報ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：23868169　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんさんさんよっしー]

あけましておめでとうございます。昨年は貴重な各情報ありがとうございました。本年ものしのし新情報をお願い致します。

書込番号：23882461　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんさんさんよっしー]

タイヤチェーン（亀甲）手配しました。口コミ情報大変役に立ちました。今回新たに、ヘッドライト氷結対策商品も手配致しました。（LEDライト対策）ヘッドライトヒーターです。冬対策完結

書込番号：23893278　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんさんさんよっしー]

純正ホイールに 225-60R 18 ブリザック DM-V3を発注しましたが購入済みのタイヤチェーンがはまらないかも情報がありました。金属（亀甲式）はサイズ選びが難しいですね。一度装着確認してレポートします。

書込番号：23898490　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんさんさんよっしー]

いよいよ納車まで10日ほど いろんなアクセサリー買って楽しんでます。ラブ4PHVのブレーキにて一つ気が付きました。（今更？）リヤブレーキです！ベンチレーテッドディスクになってますね。（ラブ4HVはディスク）強化されてましたね。他ありますか？

書込番号：23917959　スマートフォンサイトからの書き込み

RAV4 PHV のフロントグリルはアドベンチャー化できますか？

[かすかわ]

【質問内容、その他コメント】
PHV販売を再開したら購入を検討したいと思っているのですが、
外観はアドベンチャーが好みです。
ハイブリッドは見た目をアドベンチャー化した実績（クロスベンチャー）があるようですが、
PHVも同じようにできますかね？

書込番号：23861527

[麻呂犬]

車両骨格が同じですから出来る筈…
但し、相当な出費の覚悟が必要ですよ。
ディーラーで交換する為のパーツの価格を聞いてみるといいですよ。

書込番号：23861960　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすかわ]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
ハイブリッドの例だと９５万くらいするみたいですね(^^;)

https://www.netz-takasaki.com/campaign/x-venture


販売再開したら、ディーラーの人に聞いてみようと思います！

書込番号：23863088

[PelHiro]

＞かすかわさん
ＲＡＶ4ＰＨＶフロントアンダースポイラー左側エアダクトの奥にはＰＨＶシステム用オイルクーラーがあるそうです。
Ａｄventureのフロントフェイスに交換するとその部分が塞がるかまたは干渉する可能性があります。
何らかの加工が必要になるかもしれませんね。

書込番号：23865029

[かすかわ]

＞PelHiroさん
Hybrid と顔がほとんど同じでも、
内側に PHV 専用のオイルクーラーが配置されている違いがあるんですね。
一筋縄には行かないかもしれませんね(^_^;)
貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：23866030　スマートフォンサイトからの書き込み

RAV4PHV GR SPOTS発売いつ？

[r2omorrow]

次のマイナーチェンジはいつですかね？申し込み再開したら、予約しようかなぁって悩んでいます。日産のアリアもいいと思っています。皆さんどうですか？

書込番号：23855045　スマートフォンサイトからの書き込み

[わくわくわん]

＞r2omorrowさん

もしGR出たら　半端ない！っしょ！！

書込番号：23855589

[味噌串カツ]

＞r2omorrowさん

RAV4にもGRの名が付いたグレードが設定されるでしょうね。
GR顔のRAV4を早く見てみたいものですが、個人的にはHV車に設定されるような気がしてます。
これも予想に過ぎませんがMCではUS仕様にあるブルーステッチの内装とJBLオーディオの採用、そしていよいよDAの解像度アップ等を期待しています。

我が家では来年発売が確実視されている日産アリアを増車します。
私自身の興味はEV車に大きく傾いていますのでアリアが納車されるとPHVを運転しなくなるかもしれません。

PHV導入に合わせてHEMSを設置しました。太陽光9.4kWと充電器ELSEEV 200V 6kW、完全にパナソニック沼にハマってます。
我が家の場合このHEMS投資は厳しめに見て8年弱で回収可能です。EV車が納車されれば本領発揮ですね。

書込番号：23856260

[r2omorrow]

アリアいいですね！！私も無茶気になってます！EVの来期の補助金も手厚いですし！気になります！
年明けから、予約再開も予想されているRAV4PHVと迷いますぅ。

書込番号：23856497　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗して気になったこと。

[kikisuk]

納車まで3ヶ月程度になったところで、GZに試乗す
ることが出来ましたが、気になるところがあり投稿
をしました。
些細な事ですが、わかる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

音楽をウォークマンでと考えていますが、USBでもBluetoothでも接続出来ませんでした。
→設定の問題ですか？

運転中に、デジタルインナーミラーを見ると目のピントが一瞬あいません。皆さんはどうですか。
→解消方法はありますか？

カーナビの地図が粗く感じましたが、解像度が原因ですか？
→設定で変わりますか？

オープントレイに照明がないので付けたい。
→センターコンソールには、穴があるので取付けられそうですが、つけた方おられますか？

最後に乗った感想ですが、市街地を少し乗っただけなので゛エンジン音がしなくて静か゛ぐらいの感じで感動まではいきませんでした。
納車後にもっと良さが感じられると期待してます。

最後に、長文ですみませんでした。

書込番号：23851177　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ウォークマン
設定かな？

デジタルインナーミラー
遠視眼鏡かな？

カーナビ
尺度で見た目が変わりますが…基本は変わらない。

オープントレイに照明
人の真似より独自性

最後に乗った感想です
愛車が一番ですよ。

書込番号：23851230　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ウォークマンはiPodと違い車で聴くには向きません

USB接続ではナビ等の対応音楽ファイルが入っていればUSBメモリーとして認識して使える場合がある程度

Bluetoothでは聴けると思うけど、相性もあるから絶対でも無いですね


ナビの画質ってDAなのかな？　なら解像度悪いって書き込み多いからそんな物でしょう。

書込番号：23851292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

デジタルインナーミラーは老眼には向きませんよね...
ナビの画面よりも位置が近いし、遠近両用めがねだと上部は遠方視のレンズになるので余計です。
若い方なら一瞬でピント調節が可能でしょうが、高齢になると調節に時間が掛かったり、そもそも老眼では調節できなくなりますし。

私は比較的若年での白内障で片目だけ手術済みなんですが、遠くは非常によく見えますが近くはまるで見えなくなりました。
ナビ画面でギリくらいなんで、ルームミラー位置での小さな液晶画面は見えないでしょうね...
ですので、私なら通常ミラーで運用すると思います。
大量積載時や何らかの問題でミラーでは見えない場合のみ、デジタルミラーに切り替えるようにされたら良いのではないでしょうか。

書込番号：23851746

[PC楽しむおやじ]

多くの楽曲データは、パソコンでUSBメモリに、フォルダ単位（=アルバム単位）でコピーされ、
ナビに繋がったUSBポートに挿す方が、いちいちウォークマンを持ち出す手間が省けると思います。

64GBメモリでも今やお安い価格です。
長さ２ｃm以下の短足USBメモリなら車内で邪魔にならず、使い勝手が良いですよ（ＰｒｉｕｓＰＨＶでの使用実績）


ナビ画面の荒さを指摘の方が多いですが、高精細は自己満足程度で、ナビとしての使用目的に何ら関係ないと思っています。
高精細ナビは、同じＣＰＵ使っても画面表示や更新する速度が遅くなり（反応が遅れますから）良いことばかりではありません。ナビは高速で反応しないと、高速道路の分岐点表示も遅れて使いにくく、表示速度が大切です。

純正ナビは、車両コンピューターと密に情報交換して車両情報の表示処理も忙しいのです。
なので、画面を高精細にすると、そこにパワーを割かれて他が犠牲になる確率が増えます。

DVD見るのに高精細が欲しい方もおられますが、動画鑑賞はホームシアターがベスト、車内では暇つぶし程度ですから、そこに拘るのは、車一点豪華主義者だけでしょうか。

RAV４ PHV買える資力の方が気にするほどの欠点ではない気がしてます。
代替え手段はいくらでも存在する悩みに思えてなりません。

大変失礼な言い方してすみませんでした。どうかお許しください。

書込番号：23853579

[わくわくわん]

＞kikisukさん

ウォークマン：
スマホがよろしいかと、、、
相性もありますので、最新のプロトコルに準拠されている機器をおすすめします。


デジタルインナーミラー：
老眼には無用の長物です。付いていても使わないので普通のミラーモードに切り替えて使ってください。


カーナビの地図が粗く：
私も前車がHDの高画質ナビだったのですが、今回DAになって最初は画質が、、、とか思っていましたが全く問題無いです。
機能的に支障を感じることはありません。DAだけに拘ってもしょうがないので、すぐに慣れちゃいました。


オープントレイに照明が：
前車のRAV4 HVには付いていたので、私も最初は無くて不安だったのですが、
PHVを毎日乗っての感想です。無くて良いです。逆に運転に集中できますし、気が散らなくなりました。
これも慣れですね。


良さ：
EVでワインディングをバンバン飛ばして爽快感を味わってみるといいかもなー、乗ってて楽しいと感じるのは。
高速では追い越しがすっごい楽に行けてこのパワーは半端ないと感じるときは、スポーツカーと錯覚する瞬間。
特に動力性能が良いので燃費・電費も良く、かなり気に入っています。

書込番号：23853893

[kikisuk]

＞PC楽しむおやじさん
音楽を聞く方法として、USBが良いと思い始めましたが、一つ教えて下さい。
音楽を聞いていて、パワーOFFをして再スタートした時、曲は同じところから始まりますか。

また、USBメモリーは、下記の物を考えていますが
お薦めがありましたら教えて下さい。

Samsung USBメモリー 32GB
USB3.0対応 MUF-32BA

よろしくお願いします。

書込番号：23871910　スマートフォンサイトからの書き込み

[minemasa1124]

＞kikisukさん
同じところから始まりますよ^_^
私は
USBメモリ 32GB USB 2.0 超小型 SanDisk Cruzer Fit SDCZ33-032G-JA57
を利用しています(^^)
小さくて自分的にはよかったと思ってます^ ^

書込番号：23873580　スマートフォンサイトからの書き込み

[kikisuk]

＞minemasa1124さん
とりあえず、心配がなくなったのでUSBでいきたいと思います。
ありがとうございました。
後は、耐温度等を考慮したUSBを選びたいと思います。

書込番号：23873909　スマートフォンサイトからの書き込み