トヨタ RAV4 PHV 2020年モデル のクチコミ掲示板

冬場の電気での航続距離

[くわぽん]

最近寒くなってきて電気だけでの航続距離がかなり減っております。皆様はどうでしょうか?
外気温8度くらいのときに暖房付けると航続距離が表示では85ｋｍくらいになってますが実質は60ｋｍくらいになります。
やっぱり電気で走る分にはこんなものなのでしょうか?
うちは片道10ｋｍを3往復すると電気がなくなる感じです。
これが一気に長い距離を電気で走る場合はヒートポンプ暖房の影響をあんまり受けないのかな？とも思います。
最近寒くなって長距離を走ってないのですが、ハイブリッドモード時も燃費がかなり悪くなるのでしょうか？　
ハイブリッドモード時は普通のガソリン車みたいにヒーターを使うことってできるのですか?それともヒートポンプ併用でないと暖かくならないのかな?
皆さんの情報が聞きたいです。よろしくお願いします。　

書込番号：24479174

[まろのはなび]

RAV4PHVは、暖房はヒートポンプのみです
エンジンを熱源としていません

書込番号：24479206　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずっち３９]

HVモードで走行すれば、エンジンの熱で暖房となります。取扱説明書の３４７ページに書いてありますし、実際そうです。

長距離乗る時には、HVモードの方が効率的だと思います。わざわざ貴重な電気で暖房するより、エンジンの排熱が暖房になるのですから。

書込番号：24479219

[の〜んびり まったり!!]

＞くわぽんさん

　昨日、フル充電状態で標高550mの公園まで行きましが、シートヒーター、ハンドルヒーター、エアコンをつけて81キロ走行したところでエンジンかかりました。公園まで片道50キロでしたので行きの上り坂で電気をかなり消費してしまいました。平坦路だともう少し伸びると思います。10月上旬はフル充電で100km程度走ってましたので20%ぐらい悪くなってます。
　ハイブリッド燃費も冬は当然悪くなりますが、前車のRAV4HVでは15%ぐらい悪くなってたと思います。
　ちなみに、柴犬一匹と2名乗車で気温は10度前後でした。

書込番号：24479241　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックさん1]

＞くわぽんさん

小生の場合はフル充電で91〜92km、エアコンをつけると86kmぐらいに走行可能距離は落ちます。今朝は片道120kmのもみじロードへ出かけましたが、朝の6時頃の気温は2〜3℃でした。56km走ったところで、バッテリーがなくなりHVモードに切り替わりました。10月頃の暖かいときは70km以上でしたが、気温が下がったので走行可能距離が下がったと考えています。シートヒーター、ステアリングヒーター、エアコンは出発時には全部使っていますが、途中で暖かくなると切っています。

書込番号：24479311

[ダンニャバード]

私のはただのHV車ですが、ちょうど今日ドライブしながらPHVの場合のことについて考えていました。

かずっち３９さんが書かれているとおり、どうせHVモードを使うならわざわざヒートポンプ暖房で電気を消費するのはもったいない気がします。
EV走行で目的地まで辿り着けないのが分かっている場合は、出発直後からあえてHVモードで走行してエンジンを温め、その熱源で暖房。
車内が十分に温まってからEVモードに切り替えてヒートポンプ暖房を使う方が効率的ではないか？と思いました。

暖房でも冷房でも、車内温度が安定するには内装やシートなどの温度が適温になる必要があり、かなりの時間が必要です。だから長距離を走ると燃費が伸びると思います。
冬場の走行初期は暖房負荷が高く、それに電気を使うのは勿体無いと思います。エンジン排熱を利用した方が経済的ではないか？と想像していますが、実際に乗っているわけではありませんので机上の空論です。

書込番号：24479352

[くわぽん]

＞かずっち３９さん
冬場で遠くに行くときはHVモードにしたいと思います。
＞ダンニャバードさん
もし北海道や東北に冬場行くときは電気よりもガソリン使ったほうがよさそうですね。
＞テックさん1さん
僕の住んでる地域は冬場の寒いときで2度くらいです。氷点下には年に2.3回です。
となると60ｋｍくらいが自分の住んでる地域の目安になりそうです。
＞の〜んびり まったり!!さん
冬は電気は苦手なのですね。前車のディーゼルのときは全く気にならなかったもので…
＞まろのはなびさん
確かに電気のときはヒートポンプのみのようですね。

皆様返信ありがとうございました。冬場は近場だけ電気で走ろうと思います。
基本は片道10ｋｍなので2日に1回は充電必要ですね。3日だとギリギリ。
でもまだ家で夜間に入れる電気のほうがガソリンよりは安くなりそうです。
冬場の北海道や東北は都度課金で電気を充電するのは割に合わなさそうですね。

書込番号：24479526

[かずっち３９]

PHVは、HVとEVをいかに効き替えて走るかが効率向上のカギです。それが面白いところです。

私は遠乗りが多いせいもあるので、EVモードは市街地走行と、峠道の下りぐらいにしか使っていません。
高い出力が必要な高速走行、登坂では、EVだとあっという間に電力消費してしまいます。高出力を効率的に発揮できるエンジンを使います。

エンジンは低速走行で効率が悪くなるので、ここがEVの出番です。

モーターしかついていないEVではないのですから、エンジンを使ったほうが効率的な場面で、使わないのはもったいないです。
暖房も、同じだと思います。エンジンのエネルギー効率が４０％とか言われてますが、冬場の暖房も有効なエネルギーだと考えると、７０％とか？ぐらいまで効率が高いシステムだと思います。

書込番号：24479632

[akabo]

RAV4PHVなら，リモートエアコンで乗る前に車を快適な温度にする方法があるのでは？

家庭で，電気の暖房を使わないという人は，今どき居ない位だと思いますが。

クルマの成り立ちとして，PHVでは，BEVと同じように，同じだけの電気量を使うことが出来ない制御になっています。
電気で走りたいが主ならば，新世代のBEVを選んだ方が理にかなっています。

BEVでは，モータの種類も高速走行に対応できるタイプに変わっている場合もあり，エネルギーが電気だからダメと言うより，上手にハイブリッドを使うのがいいでしょう。

書込番号：24479894

[らぶくんのパパ]

エアコン消費電力推移グラフ

＞くわぽんさん
私はリーフですが、夏の冷房では電費1割悪化、冬は暖房だけでなくタイヤの転がり性能悪化等もあり2割電費悪化という感じです。
冷房では私のリーフでエアコン消費のデータを取得したことがあります。
2019年の8月猛暑　車の外気温計で37℃前後、出発から28分間で距離18kmを走ったときの1分おきのエアコン消費電力をグラフにしてみました。
当初最大約3.5kW(69x50W)消費していたものが18分以降は約1kW(9x50W)で安定してきます。
車内温度が下がってエアコン負荷も少なくなったものと思います。
暖房も同じように車内が十分温まったらエアコン負荷も少ない状態で安定すると思われます。

そのため、私の場合はなるべく真夏/真冬の外出では15から20分ほど前から乗る前エアコンで車内を快適な温度にしています。
その場合は充電ケーブルをつないでいるのでバッテリーの電力を使わず冷房/暖房出来ます。

書込番号：24480015

[machan326]

私は寒冷地に住んでいますが、最近は朝の最低気温が氷点下の日も増えてきました。間違いなく電費が悪くなってきています。夏場に比べると満充電でもエアコン有りで87kmくらいですし、実際走っていると走行可能距離が夏場に比べてどんどん減っていきます。致し方ないでしょうね。片道20km往復40kmの通勤距離ですので、以前は2日に1回の充電でちょうどでしたが、最近は毎日充電しています。
毎日の充電は午後10時(深夜電力開始時間)から始めるように設定しています。また、毎朝午前6時40分に自宅を出ますので、リモートエアコンを午前6時30分に入るように設定していますが、この場合エアコンの電力は充電ケーブルからの電気でまかなっているということでしょうか？私はてっきりバッテリーの電力で暖めているもんだと思っていました。そういえば、エアコンを入れていても(わずか10分ほどですが)、あまりバッテリーは減っていないように感じていました。

書込番号：24480467

[らぶくんのパパ]

RAV4 PHV 取説抜粋

＞machan326さん
RAV4 PHVの取説でも充電ケーブルをつないでいると外部電力を使うと書かれていますね

書込番号：24480602

[くわぽん]

＞かずっち３９さん
確かに街乗りだけだと電気はかなり有効ですね。
＞akaboさん
電気自動車には乗りたいのですが、自分の車で旅行も行きたいのでPHVにしました。
それと去年の関越道の閉じ込めも自分の中では影響しました。
電池に新たなブレイクスルーができれば、静かだしいいのですけどね。
＞らぶくんのパパさん
確かに冬場はスタッドレスにもなるし、暖房もいるしで、燃費が悪くなる要素しかないですよね。
初期型リーフはエアコンで暖房入れると航続距離が、半分になるといううわさもあったし、それに比べればかなり進歩してるのかも。
＞machan326さん
自分は寒冷地じゃないのでリモートエアコンで温めるということはしてないですが、逆に夏場にかなり暑くなる地域なので夏に使うと思います。秋に納車でしたのでまだ真夏は未体験です。
ステアリングヒーターはすぐに暖かくなり重宝してます。

今週末にスタッドレスに履き替えます。それでどのくらいの電費に落ち着くか、少し様子を見たいと思います。

書込番号：24480976

[akabo]

自験例からですが，スタッドレスに替えると，確かに航続可能距離は減りますが，それよりも，低温の影響や，電装品の使用，空調の方が，ずっと大きな要因だと思います。
スタッドレスも，新品のうちは影響ありますし，どんなタイヤも，最初は影響ありますね。

プラグインのハイブリッドなのだから，家庭の電気を上手に使って，利用されるのがいいと思います。

冬は，電気を使う車には，とにかく厳しいですが，大容量の電気が使える車になると，極限状況で，能力が-30%だとして，7割の能力でも，ほとんど日常には影響しない車になるし，充電頻度も週に1，2回夜間に充電するだけに減らせれば，普通の車で給油する手間とほとんど変わらないなと試算しています。

書込番号：24481526

[らぶくんのパパ]

＞くわぽんさん
2010年に販売開始された初期のリーフは電気でお湯を沸かしてそれをヒーターに送る温水式暖房だったようです。
2年後の2012年末にはかなりの改良(駆動モーター、ヒートポンプ+PTCヒーター、シートヒーター全席標準装備など)があって、冬にも強くなったと思います。　
どうしても最初の悪い評判は引きずってしまいますね

同じタイヤでも温度が10℃下がると、ころがり抵抗が最大10%も増えるようで、真夏と真冬では最大20%以上の差が出ることもあるようです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%A2%E3%81%8C%E3%82%8A%E6%8A%B5%E6%8A%97

書込番号：24481756

[tarokond2001]

＞くわぽんさん
＞らぶくんのパパさん

＞同じタイヤでも温度が10℃下がると、ころがり抵抗が最大10%も増えるようで

さらに加えるならば、
気温30℃と0℃では、空気の密度も10％ほど違うので、その分、空気抵抗も増えます。
そして
走行抵抗の内で、空気抵抗の占める割合が高くなる高速域では、より電費が悪化することになります。

これは、物理の法則なので、どうしようもないことで…、
旧リーフのように、航続距離が減って実用上に支障が出るならともかく、
航続距離に不安のないPHEVなら、あまり気にしない方が良いと思います。
（今の40kWhリーフだと、冬場に暖房を使って電費が悪化しても、
日常の使用に支障が出るようなことは、私の場合、ほとんどありません）

書込番号：24482507　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞tarokond2001さん
そうなんですよね
冬に電費が悪くなる大きな要因が暖房の為かどうかを試すのに、暖房なし、シートヒーター、ステアリングヒーターオフでいつものルートで距離100km程度を途中外気温0〜7℃で使い捨てカイロと冬山の服装で走ったことがあるのですが、電費はそれほど良くなりませんでした。
真冬は暖房をケチってもそれほど電費はよくなりません。
しっかり暖房して走るほうが良いですね

書込番号：24482547

[くわぽん]

＞らぶくんのパパさん
初期のリーフはヒートポンプじゃなかったんですね。
冬場はEVでの燃費は悪いと覚悟します。
＞akaboさん
やっぱり冬だからという要因も大きいんですね
＞tarokond2001さん
PHEVだから電欠の心配がないだけ気にせず走れます。

皆さん大変ありがとうございました。

書込番号：24483012

[jun jun0710]

高速道路走行はHVモードの方がいいですか？？

書込番号：24663837　スマートフォンサイトからの書き込み

[くわぽん]

＞jun jun0710さん
高速ではEVモードではあまり距離を走れません。満充電でも時速100km出せば60ｋｍくらいだと思います。
なので高速ではＨＶモードをお勧めします。
渋滞区間はEＶモードのほうが効率がいいかもです。

書込番号：24664063

初参加のもうすぐ高齢者です。

[ziike]

自身　たぶん最後の自家用車になるかも　と思い、思い切ってブラックトーンを1月20日に契約しました。
1月中頃試乗して決めたのですが、その当時ディーラーさんは「納車は4ヶ月から5ヶ月ほど。夏前には」
なんて話でした。が、日々状況は悪化しているようですね。
当方岐阜県ですが、地域によって差があるものでしょうか？

書込番号：24649863

[KIMONOSTEREO]

＞当方岐阜県ですが、地域によって差があるものでしょうか？

船で運ぶ必要がある沖縄県や各離島なら影響あるかもしれませんが、本土だとどこも同じでしょう。

書込番号：24649890

[Ai-ai-1990]

＞ziikeさん
ご契約おめでとうございます。
RAV4PHVは電動車時代へと移行した後も活躍するとみられ、長きにわたってパートナーになり得る存在だと思います。

さて、私の知り得る限りの情報をお伝えします。
結論から申し上げますと、納車のスピードは店舗の母体となる経営会社(「◯◯トヨタ株式会社」)への割当台数に依存すると思います。
地域性もあるとは思いますが、この割当台数が多ければ多いほど、注文を捌けるスピードが早いということです。

さらに言えば、経営会社への割当台数を、次は店舗別に割当を行うとも聞いています。
それが納車スピードの明暗を別けるようです。

納車の遅れに関しては、このような情勢で様々なマイナス要因の煽りを受けているわけですが、幸いにもRAV4PHVを生産する工場は安定して稼働し続けているようです(今後は不透明ですが)。

従って、当初の納車時期から大幅な遅れはないと思われます。

書込番号：24649936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

RAV4PHVご契約おめでとうございます。

現在の工場出荷目処として、トヨタはガソリンが4から5ヶ月、ハイブリッドはディーラーへ確認して下さい となってます。想像するに、ハイブリッドは半年以上かと、、

1月中旬の契約ですのでPHVなら早くて夏頃、遅くて年内の心づもりをされていたら良いのでは？と思います。

納車の地域差よりも、販社の販売力の方が影響すると思います。私の地域では、トヨペット＞トヨタ＞ネッツ＞カローラ という傾向です。
やはり市場原理で、販売台数が多いディーラーから納期が早いようです。展示/試乗車の配置からも明らかです。

書込番号：24649951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
丁寧な回答ありがとうございます。
以前、エコカー補助金でプリウスが大人気の時、10ヶ月待ったことがあります。
そのときの経験を踏まえ、このような場所で意見交換するのが楽しみです。
＞Ai-ai-1990さん
ほっとする回答ありがとうございます。
持病(無呼吸症候群）がありCPAPと言う器具をつけて寝ています。停電時に心配で。
ＥＶ車も考えていましたが、仕事で長距離(往復500km）走るので、より安心なＰＨＶを選びました。
＞KIMONOSTEREOさん
今まで参考にいろいろな口コミを見させていただきました。
おかげ様で、一つ心配が減りました。

書込番号：24651548

[JUST CLIMAX]

ご契約おめでとうございます。

わたしも岐阜ですがもともとRAV4を扱っていたネッツ店にも関わらず納車まで大変時間がかかりました。岐阜は遅いのかな…(--;)
なにせ8月初旬に契約して納車が3月だったので、7ヵ月ちょっとかかりました。RAV4 PHV最遅記録かもですね^^;
全国的には2ヶ月半や3ヶ月で納車された方もいらっしゃるみたいですからね。

契約時に12/1の改良は知らされていましたので、12/20改良後モデルでの納車希望で発注していました。

ただ、現実的に考えると、改良前のモデルも生産は遅延しバックオーダーを抱えていたため、年内、12月辺りまでは改良前モデルを生産していたらしく(改良前モデルでいいから早く欲しいと確認が取れているユーザー向け)、12/1改良となったものの、実質的な生産は、ほぼほぼ年明けにズレ込んでいたみたいです。そう考えると3月初旬~中旬の納期は生産から2ヶ月程度であった？…。

まぁでも、もし11月にでも納車されていたなら、補助金は22万円のままでしたし、50万円に上がったと思ったら更に3/4に5万円上乗せになり、55万円となりましたので、良しとします(*^-^*)

改良モデルは1月下旬に受注ストップとなりました。秋に改良が入るためらしいですが、つまり、9月~10月辺りまでの生産枠は既に埋まっているということになります。
1月中旬のご契約、納車は夏以降になるかもですね。

PS
昨年12/1の改良は室内灯のLED化なども行われましたが、PHVについては価格据え置きでした。ただおそらく次の改良では小さくない値上げ幅となりそうです。
わたしは試乗時にEVモードしか試さなかったのですが、それでも静かで強力な加速に感動し契約に至りました。
納車後はじめてハイブリッド/パワーモードで全開加速したら、いわゆるGを感じる背中を押し付けられる期待以上の加速に、またまた感動しました。

書込番号：24653926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞JUST CLIMAXさん
7ヶ月ですかぁ・・
納車されたときは、さぞ感激されたのでしょう。
私はトヨタ店で1月に試乗しましたが、マイチェン前の型でした。
おっしゃるとおりバックオーダー抱えているのでしょうね。
スタッドレスに履き替える前には・・・。ぐらいの気持ちで気長に待ちます。

書込番号：24654637

[JUST CLIMAX]

はい、年明けのネッツ店でも試乗車は改良後のモデルは用意できてないと言っていました。というかRAV4 PHVの試乗車は持ち回りで店舗移動してるんですよね、台数が無くて。

タイヤは各メーカーまもなく値上げラッシュですから、スタッドレスタイヤも今のうちに準備しておくのもアリかもですね？

わたしも3月納車でスタッドレスタイヤ、ホイールはとりあえず不要になりましたが、スタッドレスタイヤは今月中に購入するつもりです。

書込番号：24654644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞JUST CLIMAXさん
勉強不足（というより無知）ですみません。
現在使用中の2015年モデルプリウスの18インチタイヤ、RAV4に使えますか？

書込番号：24654859

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

私もプリウス30型前期購入時納期半年を経験しました。その苦い経験上、AQUAとC-HRは先行予約をして販社最速で納車して貰いました。その2台とも人気車となり、直ぐ納期半年以上になりましたが、、

２年前迄通勤で150km/日でしたので、プリウス、AQUA、VOXY-HV、C-HR-HV、現在レクサスNX-HVと10年間ほどハイブリッド車一択でした。

私も最後(3年後？)はPHEVか若しくはEV車が最後になろうかと思っています。

スタッドレスタイヤですが、９月からのスタッドレス早期割引が最安値(タイヤ館情報)で、昨年９月に今シーズン用を購入しました。知り合いのタイヤショップの店長も「９月の予約が最安値に出来る」と言ってました。特に、特殊サイズ(RAV4のタイヤサイズがどうか知りませんが)でしたらシーズン前には在庫無しの可能性もなくは無いと思います。

私はスタッドレスタイヤは純正サイズより１インチダウンして使用しています。17インチを越えると１インチの違いで数万円の差になりますので、安全面で問題無ければインチダウンを検討されても良いかと思います。

実際の納車はまだ先のようなのでゆっくり検討されても良いかと思います。

書込番号：24654897　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

プリウスの18インチタイヤはおそらく215/40R18だと思われますので、RAV4の225/60R18とは、かなり違いますね^^;
幅は215→225と僅かに広いだけですが、扁平率が40→60でRAV4 PHVのほうがゴムが厚くタイヤ径はかなり大きくなりますね。

スタッドレスはインチダウンはよくありますよね。

ただ個人的には、RAV4 PHVについては、乾燥重量で約2トンあり、300馬力以上、トルクはおそらく50kg前後は出ています。

インチダウンするという事は扁平率が下がる、60→65になる、ゴムの高さが増しホイールは小さくなる、という事で、腰高、ふらつきに繋がりそうで、重量級、ハイパワー車にはあまりオススメしません。

タイヤ館は長年オイル交換で利用していましたが、タイヤはブリヂストンのみですし、大手カー用品店と比べてもお高いです。
スタッドレスタイヤについてはわたしはドライ路面に強いミシュランが好きなのですが、調べるとヨコハマのアイスガードSUV G075が静粛性や長持ち性能も考慮され、かつ発売から年数が経っていることもあり値段がこなれていてコスパが良さげです。

今はネットで購入しても取り付け可能なお店はたくさんありますし、値段だけ見たらかなりお安くなるはずです。

わたしが検討しているRAV4に合うヨコハマ アイスガードSUV G075の18インチ(225/60R18)は、ヤフーショッピングで4本71000円弱。ポイント付与や、週末出る4000円offクーポンなどを考えると実質的に55000円程度になります。ミシュランでは販売価格10万円程度(ヨコハマ71000円はミシュランより3割ほど安い)になります。

ブリヂストンのスタッドレスタイヤはアイス路面に強いので岐阜でも北部にお住いであれば第1候補で間違いないかとは思います。

書込番号：24654930　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

あ!!
すみません!!
ブラックトーンだから標準は19インチ、インチダウンするというスタッドレスが18インチなんですね(--;)
ならばスタッドレス18インチ、なんの問題も無いですね
(-人-)

他グレードの標準18インチからのスタッドレス17インチと勘違いしていました。

書込番号：24654947　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

17インチは個人的にはあまりオススメしないと言う意味です。
ちなみにRAV4 PHVは他のRAV4 よりブレーキ(ローター)が大きいようですので17インチ以下へのダウンは念の為干渉、接触しないか、マッチングに注意が必要です。

書込番号：24655195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
確かに1インチの差って大きいですよねぇ
乗り心地や見た目を優先するのか、コストを優先するのか悩みどころですね。
今回ＮＸも候補に入れてましたが、体がでかいので（１８０ｃｍ超９０ｋｇ超）、体に合わせました(^_^;)
＞JUST CLIMAXさん
とても丁寧に回答いただき、ありがとうございます。参考にさせていただきます。
お陰様で私の住んでいる地域は今期もほとんど雪は積もらない町ですが、
仕事関係で高速の雪道（関ヶ原、長野）を頻繁に走ります。

また一つ伺いたいのですが
ＢＴはオールシーズンタイヤだと聞きましたが、チェーン規制の道路も走れるのですか？
その能力はいかがなものでしょう？

書込番号：24656206

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
ＵＸとＮＸ間違えました。
RAV4PHVと比較したのは、正しくはＵＸ300eです。

書込番号：24657884

[ＲＴkobapapa]

＞ziikeさん

昨日、妻のUXの車検にてレクサスディーラーへ行ってきました。

担当者と新型NXの納期について話していると、既に1年半待ちと話しているようです。現在は来年３月には年次更新される予定のNXの予約を受け付けしていとも言ってました。

その時、UX-300e の話しもでましたが、売れ行きは全然だそうです。やはり、走行可能距離が短い(充電設備等のインフラ整備が全国的に少ないのも原因)のと、価格が高くその上自動車税の優遇(2000ccと同じ)も無く、売れ行きは当初予定より全然だそうです(担当ディーラーでは販売開始２年で契約台数数台？)。

まだまだ、EV車の時代では無いようで、PHVの選択で間違い無いと思います。
因みにUX(250h-Fsport)は、妻と２人でドライブ(中近距離)する用なので、サイズ感とその走り(ハイブリッド)にもNXにはないキビキビした運動性能で気に入っています(TNGAのプラットフォームのため？)。

RAV4PHVは、かなり走り(パワフル)に期待出来そうですね。納車をお楽しみ下さい。

書込番号：24658160　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

足回りは車にとって重要なものですから、プリウスとRAV4では耐荷重も違いますので、安全性最優先で車両に合ったものを選択された方が良いと思います。

納車までかなり時間はありますが、それも含めてRAV4PHVライフを満喫しましょう(^^)

書込番号：24658167　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUST CLIMAX]

ブラックトーンの標準タイヤは、ヨコハマの”AVID GT(エイビッド・ジーティー)”で、確かにオールシーズンに分類されるM＋S表記があり、日本の冬タイヤ規制時はそのまま通行は可能ですね。

ただ、私もミシュランのオールシーズンタイヤを検討しましたが(タイヤを履き替えなくて良い、ホイールが1つで済む等により)、熟考の末、断念しスタッドレスタイヤを別に昨日発注しました^^;

オールシーズンタイヤは凍結路にはかなり弱い為、あくまで街乗り中心の方が「期せずして遭遇した降雪」でも走行できる、通勤できる、運行可能、程度に考えた方が無難です。
最近では街中であっても、チェーンやスパイクタイヤが多かった昔と違い凍結路は増えていると感じます。
スタッドレスタイヤの柔らかいゴムでストップアンドゴーを繰り返された交差点では磨かれ凍結路(ミラーバーン)となりやすいです。

スキーに行くとか、頻繁に降雪地域を走られる、とかの場合はもうスタッドレスタイヤがマストだと思います。

書込番号：24658330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
ＮＸいいですね。楽しみですね。
＞かず＠きたきゅうさん
＞JUST CLIMAXさん
皆さん丁寧な回答　本当にありがとうございます。
現在ヘッドアップディスプレイを使って慣れてしまっているので、今回の車選びで筆数アイテムでした。
残念なことにオプションはなく、ブラックトーンにしか付いていませんでした。
私にとって不要な機能は、置くだけ充電とか、オートワイパー、デジタルインナーミラー、オプションカラー
そして19インチオールシーズンタイヤです。
ＧＺグレード＋ＨＵＤで十分だったのですが・・・
トヨタさんのいつもあるあるですが、安全機能の惜しみ出し。
或いは、より高級グレードを買わせる戦略にはいつも閉口します。

やはりスタッドレスは注文するべきですね。
RAV4PHVその物の魅力は凄いので、思う存分に、待ち時間を合わせて楽しみたいと思います。

書込番号：24659549

[ziike]

＞ＲＴkobapapaさん
先ほどは、また勘違いをしておかしなレスをしたかもしれません。
ＥＶのＵＸに関しては、やはり航続距離が300km台で、実質70％ほどしか走らないとすると
私の1回の走行距離にはとどきません。
途中充電する時間も無いので、ＥＶは時期尚早かと思います。
用途を限定しない限り、時間にタイトな私には向かない乗り物ですね。

書込番号：24659569

納期・納車・改良・なんでも情報教えてください

[tsukasajin]

前の部屋がいっぱいになり新しい部屋です^ ^
どなた様でもどんな些細な情報でも教えてください
m(_ _)m
小生からは良い情報は出ませんがw
この部屋でもよろしくお願いします（≧∇≦）

書込番号：24207615　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsukasajin]

＞ゴルダさん
エモイショナルレッド！
いいですねぇー（≧∇≦）
でもやっぱり小生には似合わないし冒険すぎます^ ^;
明日が楽しみですね^ ^

＞cleeeeeeenさん
みんな知ってると思いますよw
cleeeeeeenさんだけが知らなかったことw
ベンチレーションはお尻と背中がスースーしますよねw
(￣▽￣)
吸い込みますのでぷってしたら大変w(≧∀≦)
ハリアーは最大風にしたらファンの音しますw

書込番号：24207650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルダ]

＞tsukasajinさん

コストの駐車場で車探さなくて良いので年寄向きです(笑)

書込番号：24207725　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞tsukasajinさん
立ち上げありがとうございます。
セレブではありませんよ。(笑)背伸びしてます！
セカンドカーの方がメインカーよりも価格が高いです(+_+)(セカンドカーって言うのかな…)

＞ゴルダさん
ご納車おめでとうございます。
エモーショナルレッドめちゃくちゃタイプです！
鮮やかな赤がたまりません。攻撃的な色でRAV4PHVにピッタリだと思います。

＞asaasobiさん
情報収集さすがです！
レンタカーまで借りられるなんて愛が凄いですね。
しかも、しっかりまん防を意識されているとは、その倫理観にも尊敬します。
RAV4PHVのレンタル料がちょっと恐ろしいですね(^_^;)

＞cleeeeeeenさん
当然知ってますよー！
カタログはスミからスミまでチェック済みです。
公式ホームページのQ&Aも確認ですから(@_@)

書込番号：24207750　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬もも&福]

今晩は、はじめまして。ずっと拝見させていただいてました。我慢しきれず投稿させていただきたいと思います。自分は4/22にBTのグレーメタリックを契約しました。納期は10月初旬との事です。発表当時はrav4なんてと思って新型アウトランダーを購入するつもりでした。しかし詳細が発表されずヤキモキしていたところRAV4phvに試乗する機会があり即決でした。RAV4なんてと考えていた1年が勿体なかったと思っています。＞Ai-ai-1990さん

書込番号：24208088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルダ]

＞Ai-ai-1990さん
本日ディーラーで見てエモーションレッドにして良かったと感じました。
20代の頃憧れて購入したブルーバード510SS-Sターボ赤ツートン
購入して一月で田圃にスピンして転落して廃車の苦い経験が有り〼
現有車プリウスα良かったですがハイブリッド的運転ストレスになっておりました。
65歳ですのでやんちゃしないで
7５過ぎまで楽しく乗りたいですね（笑）
各地訪ねたい！

書込番号：24208254

[bagscape]

ｺﾞﾙﾀﾞさん
横からすいません。
私も7月末納期を待ちくたびてる者です。
BT、エモーショナルﾚｯﾄﾞ�U。
同年代、他人とは思えません。
納期情報毎日チェックしてます。
スレ主様　立ち上げ
ありがとうございます。
あーあ待ちどおしい！！！

書込番号：24208534

[cleeeeeeen]

＞tsukasajinさん
新規立ち上げ有り難うございます！

ここにきてグレーとレッドの濃度が急上昇ですね。黒がまさかの希少色に！？
色と言えば、昨日海老名SAで好青年2人組に声をかけられましてPHVについていくつか質問されました。彼らは受注停止中の仮注文状態だそうで、現在色を吟味中なのだとか。神奈川と東京のお店で実車5色確認済みで、明日埼玉に行ってダークブルーを見れば全色コンプなんですって。バイタリティが半端ないって！
そんな事情通っぽい彼らから聞いた改良情報。ヘッドライトの小変更、法規対応、室内灯LED化。これが最新の有力な噂らしいと。「有力な噂らしい」って何か不思議な言葉。笑

納車からまだ一週間経ってないのにもうすぐ1,000km到達してしまう。昨日も調子に乗りすぎました。このままでは年間50,000kmペース！
まだ充電できないってのに(￣◇￣;)

書込番号：24208729　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞cleeeeeeenさん
さすが！私を含めてPHV好きの方は入れ込みようが違いますね！
私は知事の要請どおり昨春から県を出ていませんので、県を跨いでの色の確認は出来ておりませんが(>_<)
ツイッターにも改良情報に関し、ヘッドライトの変更とLED化の書き込みがあります。なんでも、ディーラーに通達が降りてきているとか来ていないとか。
一度このまま突すると決めたものの、ヘッドライトの変更はズルいですよ。アダプティブハイビームシステムなのか否かが気になるところです。

話は変わりますが、ディーラーの方いわくパノラミックビューモニターのジャギーはカメラの解像度に問題があるようですね。
改良ではカメラの高性能化を図ってほしいですね。

書込番号：24209295　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞ゴルダさん
それはかなり苦い想い出ですね。
私も10年前、人生で初めて購入した軽自動車を田んぼに落とし廃車にした経験があります。
RAV4PHVはモンスター級の加速です。安全運転支援機能が充実しておりますが、事故・違反にはお互いに気をつけましょう。

私が購入したディーラーでは系列店を含めてエモーショナルレッドIIの購入者はいないとのことです。かなりの希少色ですね。
公道上では注目の的だと思います！
cleeeeeeenさんのように話しかけられるのは必至ですね(^_^)

書込番号：24209324　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

＞Ai-ai-1990さん
情報網さすが！
書き込むかどうか迷っていた一つがカメラ。
リモートエアコンはさすがに当たり障りなさすぎました。^ ^
ボタン一つで全方位確認できてとても便利なPVMですが、カメラの画質はさすがに粗いと言わざるを得ないです。一緒に写っているドラレコの方がキレイ。これは納車前から覚悟してましたが。
でもですね。ディスプレイに表示されるメッセージやテレビ等はキレイ。ちょっとしたサプライズでした。PVMの画質の悪さは事前情報で聞いていたので、オーディオレスがオプションであったら選んでいたところでしたが、価格次第ですが今はこのままで良かったと思っています。
私自身は初めてのディスプレイオーディオだったのですが、トヨタの現行車種は皆同じ性能なのかな？改良は簡単そうな気がしちゃいますけどね。

書込番号：24209396　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

あ、
オーディオレスにしちゃうとMYTOYOTAアプリ使えなくなっちゃうのかな？
改良後オーディオレス設定あった場合、改良後納車予定の皆様はその辺良くご検討くださいね。（良く検討しないで即決しちゃったのは私だけ説）

書込番号：24209453　スマートフォンサイトからの書き込み

[asaasobi]

＞tsukasajinさん
新部屋開設有難うございまーーーす！
200レスって凄すぎます！
これでまた仕事中退屈せずに済みます！

＞Ai-ai-1990さん
倫理観だなんて、そんな、私なんか、、、、、

まあねええ〜

＞cleeeeeeenさん
そうそう。私が欲しいのはそういう生の感想。良い感じなのでもっとお願いします！
ちなみにリモートエアコンは私達が最も欲しかった機能の一つです！（笑）

書込番号：24209534

[tsukasajin]

＞柴犬もも&福さん
いらっしゃいませ^ ^
1年も考えておられたとはもの凄い忍耐力！
RAV4 にして良かったと思える車だと思いますよ^ ^
乗ったことないから知らんけどw(￣▽￣;)

＞bagscapeさん
エモイショナルレッド人気ですね^ - ^
30回くらい寝たら納車ですねw

＞cleeeeeeenさん
＞Ai-ai-1990さん
その有力な噂話は確定情報になりました
ルームランプ LEDに
ヘッドライトは光り方が変わるそうです
アダプティブハイビームかどうかはわからないとの事
その2点が改良内容みたいです
噂で法規対応ともありますがその話しは今のところ聞いてないみたいです
まだ象さん枠に間に合うかもしれないので改良内容を踏まえて検討して欲しいと営業マン様より連絡頂きました
悩ましいですねぇ(´･ω･`)

書込番号：24209581　スマートフォンサイトからの書き込み

[cleeeeeeen]

＞tsukasajinさん
おお！
確定情報有り難うございます！
6ヶ月前に判明って早いですね！
LEDは後からでも交換できるでしょうけど、ヘッドライトの光り方って何だ？気になる！
ちょっとうちの営業さんにも探り入れてみますね。

そちらは増産枠余ってるんですね。
こちらは受注停止中なので、早く買えるのはラッキーかも！（煽っていくスタイル）

書込番号：24209640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞tsukasajinさん
ありがとうございます！
なんと、確定情報とは…。
ヘッドライトの“光り方”。様々な捉え方ができますね。
あるとすればハリアーのような反転式ウインカーの採用やアダプティブハイビームの採用ですかね。
はたまた、ヘッドライトという枠組みでバルブ式のウインカーがLEDになるとか。
ここに来てまた悩んでしまいます。

書込番号：24209703　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞柴犬もも&福さん
はじめまして。
すいません。返信が遅くなってしまいました。
アウトランダーはPHVの先駆者と言われ、迷われるのは当然かと思います。
今日はグレーのRAV4を見ましたが大人っぽくてカッコいいですね。
ちなみにRAV4PHVとアウトランダーを比較してRAV4にされた理由は何ですか？新型ですからやはり納期ですか？
この２車種で迷われている方も多いと思いまして。
それにアウトランダーにはあまり詳しくなくて(>_<)

書込番号：24209752　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsukasajin]

＞asaasobiさん
仕事中退屈せず・・・・・。
仕事しろぉー！
ってこっちが本業かw
そう言えば前に改良内容わからないかもと言ってしまいましたが分かっちゃいましたね(￣▽￣;)
その時の話しなので御容赦下さいませm(_ _)m

＞cleeeeeeenさん
ルームランプ のLEDってたぶんかなり暗いんですよねぇ・・・。
ハリアーがそうですから(´Д` )
しかも交換できないので豆電球のほうがマシかなと思ったりもしました^ ^;

＞Ai-ai-1990さん
はい！
営業マン様からの情報なので確定かと^ ^
光り方気になりますよねw
RAV4と同じ？なので差別化の為に光り方をかえる？
小生はこのまま改良後で長くて辛いイバラの道を突き進むつもりです^ ^;
みなさんの納車報告を指をくわえて泣きながら読みます
(ﾉД`)

書込番号：24209772　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬もも&福]

＞Ai-ai-1990さん
現行アウトランダーは素晴らしい車だと思います。雨の日に試乗しましたが営業さんが『ベタ踏みしてくれ』とか『急発進してくれ』などと言うものですから言われるがまま運転しました。結構な雨が降っていましたが全く滑らず安心して運転出来ました。SAWCは凄かったです。あの時点では新型アウトランダーを購入する予定だったんですけどRAV4PHVの加速にやられました。晴れた日に試乗しましたが信号で停まった際にフル加速したらホイルスピンしたんですよ。嘘&#12316;って思いましたけど車を降りた時に『買うわ』って言ってました

書込番号：24209864　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬もも&福]

補足です。アウトランダーは交差点で右折矢印が出た時に踏み込んでくれと言われました。かなり踏み込みながら右折したと言うことです。
もう一つ追加です。契約一週間後にスタッドレス用のBT純正ホイルを買ってしまいました。それくらい惚れ込んでしまいました。

書込番号：24209889　スマートフォンサイトからの書き込み

[asaasobi]

＞柴犬もも&福さん
スタッドレス用に最初から純正ホイール完備！
はいまたきたこれ。セレブっすね。（笑）
わんちゃんのお名前ですか？
私柴犬大好きなんです！

＞tsukasajinさん
確定改良情報！？
私にはなーんの連絡もありませんが？
はいまたきたこれ。
やっぱあれだセレブから順に連絡してるんですね。

書込番号：24210111

スタッドレス用ホイール(空気圧センサー)

[2015aaa]

ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＧＺ　納車待ちです。
２月頃納車になるとの事なので(納期は怪しいです)スタッドレスタイヤを検討しています。
ホイールをヤフオク等で探したのですが、ＲＡＶ４用は品数が少なく高価で手が出ません。
ほぼ同サイズのレクサス用が安価に出ているので検討しています。

さて、レクサスでは空気圧センサーが付いて居ますが、
アルミホイールの穴サイズは通常のセンサー無しのバルブと同経なのでしょうか？
同サイズならレクサス用のホイールも選択肢に含められます。
エアバルブ穴サイズの件、宜しくお願いします。

書込番号：24528461

[gda_hisashi]

>アルミホイールの穴サイズは通常のセンサー無しのバルブと同経なのでしょうか？

同じです

書込番号：24528603

[2015aaa]

有り難うございました。

書込番号：24528617

改良後の試乗車・展示車

[asaasobi]

皆様こんにちは。

改良後の試乗車・展示車があるお店を教えて頂けませんでしょうか？
お店が連休に入る前に友達と現物を見たいと思って調べてみたのですが近くには無さそうなのです。。
関東住まいですが片道200�q位までなら行ってみようかと思っております。
もしかしてまだ1台も無いのですかね？
もしご存じの方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

書込番号：24511222

[若者だって本当は車が欲しい]

あるなら私も見てみたいです。
もともと試乗車の数が著しく少ない車なのでどうでしょうね？

書込番号：24511369

[k_yoko]

＞asaasobiさん
ディーラーのHPで検索できますよ。
私の家の近くだったら、こんな感じに
https://www.netztama.com/carlineup/suv/rav4/

書込番号：24511467　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞asaasobiさん
こんばんわ。
お急ぎのようなので、関東圏住まいではないですが私の知り得る情報を。

私も改良後の現物が見たく、付近のディーラーに問い合わせてみました。しかし、みな口を揃えて「一部改良で試乗車を差し替えることはあまりありません。今のところ見通しも立っていません」との回答でした。一部改良を受けた試乗車・展示車の入れ替えはなかなかなさそうです。

ただし、場合によっては納車前のお客様の車を見せていただけるディーラーもあるようです。とりあえず、時間のある限り付近の販社(系列店毎)に問い合わせをしてみたらいかがでしょうか？

なお、現物ではありませんが、YouTubeに改良後のPHVがアップされていますよ。一度ご覧になってみては？

書込番号：24511851　スマートフォンサイトからの書き込み

[asaasobi]

＞若者だって本当は車が欲しいさん
＞k_yokoさん
＞Ai-ai-1990さん

皆様返信有難うございます！！
HPで検索して近い所に電話で問い合わせしてみましたが現状見つかりませんでした、、、
明日から年末休みに入るディーラーさんが多いみたいなので午前中もう少しあがいてみます！

書込番号：24512189

[かぶちゃん、]

Ai-ai-1990 さん
アウトランダーphev と、見比べされておられるようですが、どっちにお魅力感じられました？
参考に教えてもらえればと思います。

ちなみに、本日早朝に、マイナーチェンジ後のRAV4みかけました。
結構デイライトも明るくて、締まりがありカッコ良かったです。

書込番号：24514900　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai-ai-1990]

＞かぶちゃん、さん
こんばんは。
スレの趣旨とは異なりますが、ご質問がありましたのでこちらで回答させていただきます。(asaasobiさん、スレチすみません)

まず、どちらに魅力を感じたかという質問に対しては「どちらも魅力的」だとお答えします。

新型アウトランダーPHEVはレビューで相当に良い車だということご理解いただけたかと思います。(修飾語が散らばってるレビューでお恥ずかしいです)

それでもRAV4PHVをキャンセルしない理由は次のとおりです。(優先順位順)

�@加速力と燃費
爆発的な加速力で、これは絶対に飽きないと思います。ランダーは優等生過ぎて飽き性の私は飽きてしまうと思いました。
また、RAV4はモンスター級の加速を持っている上、リッター20キロ以上の低燃費性能も兼ね備えているのが魅力です。

�Aエクステリア
好みの問題ですが、RAV4の外観が単純に好みです。ランダーの外観は高めの年齢層向けのような気がします。 少なくとも私の周囲はいずれもRAV4推しです。

�Bシートベンチレーション
私が絶対に外せない装備です。ランダーには設定ないですから。

新しいライトもポイント高いです！RAV4の魅力はまだまだありますが長くなってしまうのでこのあたりで。
ちゃんとした回答になっていないかも知れませんが、ご納得いただけましたでしょうか？
更に質問があるようでしたら、スレを立てていただければ幸いです。

書込番号：24515017　スマートフォンサイトからの書き込み

[池山]

＞asaasobiさん

あるかどうかは分かりませんが、お台場のメガウェブは？
もしかしたらあるかも？

書込番号：24515370

[かぶちゃん、]

Ai-ai-1990 さん

スレと違う内容でして、すいませんでした。
また、回答ありがとうございます。
RAV4PHVを選ばれた理由は、私と同じですね。
良かったです。

書込番号：24515569　スマートフォンサイトからの書き込み

[asaasobi]

＞池山さん

メガウェブ！その手がありましたか！
行ったこと無いですけど確かにあそこにはありそう！
お店しか頭が回らなかった、、、
折角貴重な情報頂いたのに間に合わず申し訳ございませんでした。猛省します。
また宜しくお願い致します。

＞かぶちゃん、さん
＞Ai-ai-1990さん

スレチだなんてとんでもないです。
どんな情報でも嬉しいですので。
また宜しくお願いします。

年末に直電頑張ってみたのですが見つかりませんでした。
冬休みに間に合わなそうですので解決済とさせて頂きます。
皆様有難うございました。

メガウェブ・・・
悔やまれます

書込番号：24521900

[新しもの好きのおじさん]

＞池山さん
https://www.megaweb.gr.jp/thanks.html

書込番号：24522335

補助金の件について

[heroちゃん]

9月納車予定です。

その時期では、さまざまな補助金が申請できるとのことですが、詳しいことがわかりません。

わかる範囲で記しますと、
・サポカー補助金10万円
・CEV補助金22万円
・クリーンエネルギー自動車促進補助金？？円
・？？？？？補助金？？円

とのことだそうですが、すでに申請された方や補助金について詳しい方がおられましたら、ご教授ください。

書込番号：24184570

[ぢぢいＡ]

＞heroちゃんさん
とりあえず、
http://www.cev-pc.or.jp/support-car/yosan.html

書込番号：24184594

[heroちゃん]

＞ぢぢいＡさん
サポカー補助金情報ありがとうございました。
現状では、ぎりぎりか、厳しい状況ですね。
知り合いのディーラーから、PHVの受注枠が広がったとの情報をもらいました。今月中に契約すれば、納期は9月の4台があるそうです。
増産で全体の納期が早まることを祈ります。

書込番号：24184610

[里いも]

＞heroちゃんさん こんにちは

補助金制度をまとめて一つにしたものは見つけられませんでしたが、大きな災害のあった都道府県には最大２００万円の補助金もあるみたいです。
詳しくは、自動車購入補助金で検索されてみてください。
また地域デーラー独自の補助金もあるようです。
https://www.goo-net.com/subsidy/

書込番号：24184628

[らぶくんのパパ]

＞heroちゃんさん
-サポカー補助金10万円
条件65歳以上
期限(見込み) 9月24日必着
http://www.cev-pc.or.jp/support-car/yosan.html

-CEV補助金
条件特になし
RAV4 PHV 22万円
期限(見込み) 今のところ発表なし
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev.html

-経産省 令和2年度第3次補正予算 クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金
条件 RAV4 PHVは条件満足
すでに受付終了
http://www.cev-pc.or.jp/notice/20210521_773.html

-環境省 令和2年度第3次補正予算 クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金
条件 再エネ100%調達
RAV4 PHV 40万円
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/r02hosei-cev.html

ということで、65歳以上で間に合えばサポカー補助金 10万円
に加えて
CEV補助金(令和3年度CEV補助金)または令和2年度第3次補正予算(環境省)のどちらかを申請できます。
ただし、令和2年度第3次補正予算(環境省)は条件が再エネ100%調達となっていますので、今の電気契約から高額になる契約変更になる場合が多いので難しいですね
http://www.env.go.jp/air/100.html

ですからサポカー補助金(65歳以上)10万と令和3年度CEV補助金22万になると思います。
また、お住まいの自治体によっては上記国の補助金とは別に自治体から補助金が出るところもあります。
購入されたディーラーが詳しいと思います。

書込番号：24184640

[MiuraWind]

スレ主さんの事では無いですが、大した税金も払って無いヤツが電動車買って、我々が払った税金から多額の補助金貰い、揮発油税も払わずクルマに乗って行動走ってるのは、正直言って愉快では無いです。
個人の感想で、スレ主さんに言ってるのではありませんが、ついでなので。

失礼しました。

書込番号：24184662　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

＞らぶくんのパパさん
詳しく教えていただき、ありがとうございます。
聞くところによると、家に車用２００Vコンセントがあると、補助金申請ができるとのことでしたが、そんな補助金はありませんか？

書込番号：24184664

[里いも]

ひがんでも仕方ないね、世の中それで回ってるんだから。

書込番号：24184776

[らぶくんのパパ]

＞heroちゃんさん
＞家に車用２００Vコンセントがあると、補助金申請ができる
そのような補助金はきいたことがありませんが、充電設備設置に関しての補助金はあります。
-国の補助金
充電インフラ補助金
法人や共同住宅対象で個人宅に対しては補助金ありません
-自治体の補助金
自治体によって条件や対象などまちまち
個人宅に大使の補助がある自治体もあるかもです。
お住まいの自治体で補助があるか見てください。
http://www.cev-pc.or.jp/local_supports/hokkaido.html#area

書込番号：24185027

[エメマル]

＞里いもさん
＞また地域デーラー独自の補助金もあるようです。

2020年度の情報が更新されていないみたいだけど、載せて意味あるの？

書込番号：24187479

[くわぽん]

令和2年度第3次補正予算(環境省)は電力会社を変えなくてもJクレジットを買えば大丈夫そうです。
cev補助金の22万より多くもらえるかも。
うちの場合は納車が間に合えば環境省の補助金にする予定です。
40万円中Jクレジットがうちの家では13万ほどかかりそうですが、27万はなんとか自分で使えるお金になりそうです。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/r02hosei-cev.html
http://carbonfree.co.jp/
を読めば大体の感じはつかめますよ。
ただめんどくさいことに数万円分の価値が見いだせるかどうかですけどね。
ちなみにうちは平均700ｋｗ使ってる家庭です。

書込番号：24188777

[くわぽん]

補足です。700ｋWは月にです。

書込番号：24188831

[heroちゃん]

＞くわぽんさん
貴重な情報をありがとうございました。参考にします！

書込番号：24188883

[とろとん]

令和2年度補正CEV補助経済産業省事業では、多くの申請をいただいており、
5月31日（月曜日）に申請受付を終了させていただきました。
5月31日までの申請額を精査した結果、申請額が予算額に達していないため、
7月1日（木曜日）より追加申請を行います。
また、連携事業である環境省事業につきましては、9月30日（木曜日）の申請受付期限を最大で12月28日（火曜日）に延長致します。

書込番号：24200033　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

＞とろとんさん
貴重でうれしい情報をありがとうございます。これで、私も補助金がもらえそうです。因みに、いくらもらえるんでしょうか？

書込番号：24200107

[machan326]

本日納車(BT)でしたが、補助金は30万円とのことでした。詳しい内容は頭から抜けてしまいましたが、ディーラーさんに伝えた私の指定銀行口座には2、3ヶ月後に振り込まれるとのことでした。当初は22万円だとばかり思っていたので、とても嬉しいです。

書込番号：24279182

[heroちゃん]

皆さんの貴重なご意見を参考にし、ようやく補助金申請あてを決めました。

やはり、一番補助金が多い、環境省補助金を目指して、電力会社を変更にしようと思います。
たしかに電気料金が高くなる会社もあるようですが、できるだけ今契約している会社の料金より高くならないようにしようと思います。
環境省推薦のCo2フリーの一覧を見ながら、電気料金を確かめながらの作業は時間がかかります。
それでも、まだ納車には時間があるので、登録が決まり次第、申請すればよいので、期限までは日数もあります。
あとは、時間を見つけての作業となりますので、じっくり契約会社を探そうと思います。

書込番号：24282713

[くわぽん]

＞heroちゃんさん
今が大震災前のオール電化プランならそのまま置いといて、排出権だけ払うという手もあります。
うちは夜間が11円のプランなので排出権だけ買う予定です。それでも補助金は22万よりは高いです。
今がそういうプランでなければ、契約を買えるという方法もいいのかもしれません。
40万円そのままもらえるしね。

書込番号：24282827

[heroちゃん]

いよいよ、納車日が迫ってきました。
補助金申請による電気会社を決めて契約をしました。
電気料金ですが、いままでとさほど変わらない会社を見つけたのでそこにしました。
営業マンと申請書の確認をしたり、電気会社の契約書をそろえたりしました。
営業マンさんは、自分の仕事には直接関係ないことなのに、親身になって手伝ってくれました。
あとは、車の登録ができれば、申請書に書き込みをして、環境省の法人あてに発送してくれる手はずとなりました。
私にとっては、高額な車を購入したので、補助金がもらえることはあり難いことです。
こちらは一戸建てなので、２００Vのコンセントがついていますが、これも初めて使います。
どんな生活様式になるのか、今から楽しみにしています。
みなさんも、効果的に補助金を獲得してください。

書込番号：24317787

[JIRO300]

＞heroちゃんさん、こんにちは。

私は3月末契約で9/5に納車となりました。
CEV補助金については令和2年度第3次補正分が先週時点で9/13週終了見込みと通知されていましたが、
駆け込み?があったのか9/8〜10終了見込みに前倒されています。
ディーラーにはなる早での申請をお願いしましたが、結果待ちの状態です。
補助金なので22万貰えるだけでもありがたいのですが、やっぱり8万の差はデカイですよね^^;

書込番号：24329802

[かずっち３９]

R２補正予算の３０万円の補助金は、８日到着分で締め切られてしまいました。
私は急いで９日にメールで申請しましたが、今日の朝、補助金使い果たしたので不受理です・・とメールが来てました。
１日遅れで間に合いませんでした。

ま、２２万円の補助金に、さっき申請しましたから、２２万円はゲットですけど。

書込番号：24334769