日産 キックス e-POWER のクチコミ掲示板

登り坂での、加速が悪い

[ウオーリアーズ]

キックス４WD（２０２４年バージョン）につきまして、<日光いろは坂＞、＜碓氷峠＞>などの、登り坂では、エンジンばかりが、うなり、速度が上がらず、使い勝手が悪い・・・モーターの、力不足を感じます。下り坂では、エンジンブレーキがかかり、極めて使いやすいです。ハイブリッドの方式が・・・エンジンと、モーターを同時に使うハイブリッドなら、好都合だと！シリーズハイブリッドの、欠点です

書込番号：26256545

[funaさん]

＞ウオーリアーズさん

日光第2いろは坂は制限速度40�q/hですが、そこまで出ないということなら故障だと思います。
ディーラーで見てもらったほうが良いと思いますが...。

書込番号：26256553

[funaさん]

ご参考に。
https://www.youtube.com/watch?v=ugW0TMhFEBw

書込番号：26256566

[JamesP.Sullivan]

＞モーターの、力不足を感じます

長い坂道を登り続けてりゃ、
そりゃバッテリーの電力は枯渇する。

そしたら、エンジンで発電できる電力分しか、
モーターは働けないんだから、
どんなに強力なモーターを積んでようが同じこと。

シリーズハイブリットの弱点ではなくて、
発電能力に十分な余力を持ったエンジンを積んでいない車の弱点。

書込番号：26256589

[ミヤノイ2]

＞ウオーリアーズさん

そりゃ当然です
電池が無くなればエンジンの発電でしか走れず
シリーズだろうがどのHVだろうが同じです。

82馬力は発電効率を引くと（10-15%）車重を考えると軽自動車並です。
シリーズがどうのこうのと言うよりHVシステムでは
PHEVにするかエンジンパワーを上げないと
どれも同じ事。
モーターが130馬力でもエンジンだけでは
せいぜい75馬力程度しか出せないのですから
電池からの供給が無くなればどれも同じ

書込番号：26256619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

それなりの標高まで上がるのならPHEVかEVが良いですね。
HEVは基本的に平地を走るのに十分な量のバッテリーしか積んでませんので。
私のはトヨタのHEVですが、1000mにも満たない六甲山を走るだけでもすぐにバッテリーが枯渇してしまいます。
そして下りは回生放棄・・・(T_T)
プラグインはいらないんだけど、PHEV並のバッテリー容量が欲しい・・・

書込番号：26256627

[ねずみいてB]

妄想で書かせてもらいますが・・・
長い下りなら、電池がすぐにいっぱいになって、回生切れになりそうで・・・

逆に長い登りは、山道だとタイトコーナーもあるので、常にアクセル全開ではないとすれば、エンジンはうなるけど、電池を介してのモーターへの給電はメリハリ効いてくれそうな・・・

でも、発電機から電池への流れに制限があれば、アクセル抜いてる間の充電量は少ないのかな

お金に糸目が無いF1なら、来季のハイブリッドは、アクセルOFFでもエンジン全開で発電機回して、電池に充電できるのかな・・・

書込番号：26256635

[funaさん]

スバル　クロストレックS：HEVまたはフォレスターS：HEVなら、登りでもパドルシフトを使えばエンジンで走行できるとのこと。
でも、パドルシフトを使わないと40�q/h程度だと「モーター走行」かバッテリーが切れて「モーター走行＋エンジンで発電」になりそう。

書込番号：26256658

[ku-bo-]

大人子供の何名乗車、ラゲッジの荷物の有無も書かずに言われても…ね？

書込番号：26256958　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ウオーリアーズさん

多分なんですが
高負荷を続けると駆動バッテリーが不足になり
発電した分でしか駆動しないからだと思います

ノートで同じような事あります

業界ではどのように呼ぶかわかりませんが
バッテリーの電気が不足するのだからが
僕はこれも電欠と呼んでます

ただこの症状は
登りの連続や高速道路をかなり張りきって走らないと出ないかも

e-POWERは普段はかなり良いのですが
高負荷の連続(飛ばした時)には弱いですね

書込番号：26257092

[かもい危ない]

＞ウオーリアーズさん

登り始める前にチャージモードを使って充電してますか？
もし、登り始める前に充電せず、「頂上まであと少し」というところで登坂力不足をお感じになったのなら、
チャージモード活用で多少改善するかもしれません。

書込番号：26257480　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ウオーリアーズさん

長い上り坂でバッテリ―に蓄積した電力が枯渇して、エンジン出力だけで走行するようになってシステム出力が低下するのは、会社によらずHEVの宿命ですね。
なお、エンジン出力が小さくモータ出力が大きい　e-powerではその低下の程度が大きいでしょうね。

なお、エコ運転を止めて　カーブを出たら加速、カーブ手間で減速　するように走ると、アクセルに連動しないエンジン音を減らせるので、不快感が低減できるかもしれません。

書込番号：26263867

[明日のその先]

スレ主さん、もう読んで無いのでしょうかね・・・

※利用規約を良く読んでからスレを立ててください。
※レスに対して敬意を払ってください。
※過去に似たスレがないか？検索してからにしてください。

セレナe-powerのスレですが、過去に同じ話題が上がっています。

特に次のレスが参考になるのでは？
書込番号：23559132

キックスはセレナよりも小さくて定員も少ないです。
要するに、スレ主さんは「力不足を感じます」とおっしゃっていますが、力不足ながらも十分に
走れることはメーカーも検証済みなのではないでしょうか？
つまり「仕様」です。

嘆いたところでどうしようもありませんよ。

老婆心ながら。

書込番号：26264879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

レビューは2023年バージョンと良い書いていて、口コミは2024年バージョンとのこと。
買い替えたんですかね？
試乗でいろは坂と碓氷峠に行ったのかな？

書込番号：26265090　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

キックスの4WDって、意外の重くて1500kg程もあるんですよね。　加えて、4WDのシステム出力は2WDより大きいようだから、駆動バッテリー十分な時から駆動バッテリー枯渇した場合のパワー低下は目立つんでしょうね。

参考までに、
次期キックス e-POWER　ではエンジンを　1200ccからセレナの1400cc（HR14DDe）に変更するようだから、スレ主さんのような不満は減るんでしょう。

ただ、HR14DDeをライバルになりそうな　VEZEL　の1.5Lエンジンと比べてみると、トルク（パワー）ともに劣るから、長い上り坂での弱点は克服できていないでしょうね。

熱効率42%を達成したという　ZR15DDTeエンジン　をターボ無しで使えば、真の第3世代e-powerになりそうですが、、、HR14DDeを使わなければいけない事情（ターボ無しではパワー不足？）があるんですかね？

書込番号：26382118

ドライブレコーダーDH5-D・ソナーセンサー 使い物になりません

[チャーリーたかし]

以前の追加ですが、キックスP15の購入時に高価でしたが純正でキックスには間違いないだろうと思い、良くネットでの評価も確認する事もなく日産純正オリジナルドライブレコーダー「DH5-D」を日産純正ナビ「MM320-DL」とセットのディーラーオプションで購入しました。ところが暫くしてiPadにリア映像を転送し確認したところピンぼけで何か起きた際には何の役に立たない事が判明しました、またこのドラレコのリアカメラはリアバンパーの中央部に穴を開けて取付けられており非常に低いアングルからの撮影となり後方車両の運転者の顔も写りませんし後方から衝突された場合バンパー内のカメラですとその衝撃で壊れた場合それ以後の映像は録画されない事になります。キックスのオプションカタログではリアカメラはリアウィンドウに設置された写真が掲載されていましたが注意書きで実際の車両ではありませんとのコメントが！またこのドラレコは中華製でPC用ビューアーを説明書に従ってダウンロードしようとすると「HSAE深?市ハンセン電子株式会社」のサイトに誘導されました。どこが「日産純正オリジナルドライブレコーダー」なんでしょうか、ディーラーに申し出ても中華製の事も知らず何か他人事のようで工場の技術の人に映像を確認してもらいましたが「リアカメラを交換してみますかねぇ、でもカメラでなかったらどうしよう」とかでその後2週間経ってもディーラーからの連絡は無し。こうしてる間にも事後に遭遇し証拠となるべき画像がピンぼけで事故後撮影が止まっていたらと考えるとこのドラレコの選択は大失敗でした。

後から気付いたのですがこのドライブレコーダーにはマニュアル録画スイッチがなく普通のドライブレコーダーならある筈のクイック録画のボタンが存在しないのであおり運転等の被害を受けても上書きされる前に駐車して保存する必要があります、ドライブレコーダーに無知な設計者が作ったとしか思えません、またドライブレコーダー本体がグローブボックスに設置してありここの場所では余程の衝撃以外は衝撃録画は起動しません。駐車中フロントガラスを強くたたいても無反応。こんなドライブレコーダーは純正オプションで絶対販売しないで欲しい。

日産車の多くに装備されているコーナーソナーセンサーは時々日産車とすれ違った場合に急ブレーキが作動し心臓バクバクです、運が悪ければ後続車に追突されることだってあります、ディーラーのエンジニアにその際のドラレコ画像を確認していただいたら「あっ!これ対向車にいる日産車のソナーとの誤動作ですね」

もう日産車自動車は「やっちゃった!! 日産」なので2年で処分し、まともにユーザーに対応出来る担当者がいる他メーカーに乗換えました。

書込番号：25402523

[あかビー・ケロ]

＞チャーリーたかしさん
で今は何処のメーカーの車に買為替えたのでしょうか。またドライブレコーダーは純正又は社外品でご期待の品があったのでしょうか。
気になります。宜しかったら教えていただけますか。

書込番号：25402619　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞チャーリーたかしさん

2年前も、ほぼ同じ文章がアップされていますが？

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001268116/SortID=24377657/#tab

書込番号：25402660

[麻呂犬]

＞2年前も、ほぼ同じ文章がアップされていますが？

既視…

書込番号：25402780　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ぶつけて壊して直さなかったらそりゃ映らないままなのは当然だがな。

それで今度はどのメーカに乗り替えたんですかね。

書込番号：25402858

近所迷惑なバック音

[他抜気]

なかなか渋い色を愛妻が選びました。前回のセレナも同色です。

やっと納車されました。色もシルバーで大人しく、前車のセレナと似た色ですが、車庫に入れようとバック時になってビックリです。宇宙船のような音が周りに響きわたるのです。
自宅の車庫は家の中に車が入るタイプで、音がこもり近所迷惑です。
せっかく、夜中のエンジン音が静かだとキャッチフレーズに有りましたが、この音が夜中に響きわたるとご近所さんがUFOの来襲と顔を出されました。
何とかボリュームを下げる方法は有りませんか？日産の人は解らないそうですね。

書込番号：23800091

[k_yoko]

＞他抜気さん
ハイブリッド車の近接音は、義務化されています。エンジン車並みの音量にするというものです。
がしかし、エンジン車のエンジンを吹かした音よりは静かだと思いますよ。

ソース
https://news.livedoor.com/article/detail/12112138/

書込番号：23800099

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

下記が参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2931493/car/2538678/4767409/note.aspx

書込番号：23800149

[かず＠きたきゅう]

気にしすぎ

家の中にそんなに聞こえんぞ
生活音の方がうるさいから

聞き慣れない音だから初めて聞くとおやっと思うかも知れないが、改造車の爆音じゃないから、そこまで耳につく音じゃない

書込番号：23800248　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞他抜気さん
確かに他社と音が違うので、初めてはうるさく感じますね。
人間の脳ミソは うまく出来ていて、聞き慣れた不愉快な音を遮断するように出来ています。なので、聞き慣れてしまえば、うるさく感じませんよ。

書込番号：23800275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ますだッち]

そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん以外の方は、スレ主さんがエンジン音のことをうるさいと言っているのだと勘違いされているのではないですか？

これはバックギアに連動して鳴る電子音のことを指してるものと思われます。
通常のエンジン車と違って、e-powerはシリーズハイブリッドなので、安全装備としてバック時に周囲に鳴り響くほどの警告音が鳴るように設計されているのでしょう。

確かに動画投稿サイトで確認したのですが、かなりうるさいです。

おそらくディーラーに相談したところで「安全に配慮した設計になりますので、変更はできません」と言われるのがオチだと思います。
自分が乗っているのは他社の車なのですが、同じような事案でこのように返答されました。

書込番号：23800297　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

バックしないで頭から入れれば解決すんじゃないのかしら。

書込番号：23800304

[胃カメラは苦しい]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
メーカーが音量下げることは簡単ですからね
設定だけの話なので
苦情が多ければボリュームを少し抑える方向になるかもしれない

バックしなければいいという意見もどうかと思いますが

書込番号：23800335　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

みんな冷静に

書込番号：23800478　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

車内からは全然聞こえないんですよね。遮音性の高さはすごいなぁと思います。
帰ってきたのをその音で家族に知られました。聞きなれない音というのと他の音がなく静かなので目立ちますね。
ただあの音って鳥には聞こえないんですかね。道路にいた小さい鳥が避けてくれませんでした。

書込番号：23800479　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

バックギアだけでなくいつもなってると思いますが

書込番号：23800480　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

気にし過ぎ

書込番号：23800503　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ほんとうるさいとか言ってる人達には乗って欲しくない。

何故その音が必要なのかちゃんと考えなよ

書込番号：23800567　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

ドヤ顔で「こんな音作りましたよ」ってやってましたからね
アピールしたくてしょうがないんでしょう。

リアにしたら必ずエンジン掛かってくれたらいいんですよ。
そしたらこんな奇妙な音が不要になる。

書込番号：23800589　スマートフォンサイトからの書き込み

[他抜気]

深夜、自宅前まで帰ってきて、自宅ガレージに入れようとバックギアに入れて下がるほんの数十秒ですが、フユーン、フユーンという音です。道路から自宅敷地内へのバックですので、その間だけでもキャンセル出来る方法があればと思い書かせて頂きました。法規とか静かに近寄る車の対策として、中学生の考えた円柱を絡めたタイヤホイールも理解できます。ガレージの空洞が反響音として増幅されるのでご相談しました。トラックのバック時のピーピー音でもいいのですが、ご近所さんが慣れてくれれば良いのですね。色々と貴重なご意見を頂き有難う御座いました。

書込番号：23800633

[胃カメラは苦しい]

＞他抜気さん
一部の文句言いたいだけの心ない人達のせいでクチコミは荒れてますが
e-power所有者としては近所迷惑を考えてしまいますよね。

一応、グリルを外してスピーカーに被せ物をしたり、外部ツールを使って消したり
といった方法も有るには有るので(キックスの事例は見たことないですが)
ここではなく、みんカラなどを当たって見てください。

書込番号：23800820　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

普通に乗ってください

安全性を排除するような行為をする事は、危険な行為です。
車はオモチャじゃありませんので

責任を取れないことはやめましょう

書込番号：23800842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ますだッち]

なんか話がおかしな方向になっていますが、疑似エンジン音などでも十分に対応できるはずなのに、閑静な住宅街に響き渡る電子音が問題なんですよね。
仮に夜間の就寝時に隣の部屋で目覚まし時計を起きてしまうほどの音量で鳴らされれば誰しも迷惑でしょう。

安全装備を蔑ろにしろとはこのスレッドを見る限り誰も言っていません。
それに対して批判されてる口の悪い方々は自分の主張を今一度見直してみるべきです。
読んでいてとても不快です。

書込番号：23800893　スマートフォンサイトからの書き込み

[他抜気]

ありがとうございます。楽しませていただきます。毎晩、ご近所様に『あっ、今帰ってきた&#10071;』と知らせる事になりますが、話題作りと思います。(笑)

書込番号：23800896　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

スレ主さんの様な方が多いのは、ある意味、日本人も捨てたもんじゃ無い、と思う反面、ちょっと気にし過ぎかなとは思います。
他人は思うほど人の事を気にしていません。
良く身だしなみを自分は気にしますが、他人も自分の身だしなみは気にしても他人の身だしなみは気にしません。
マフラー改造したりする阿保どもにはカチンと来ますが、この車の標準たる電子音を気にする方が、神経質かとは思います。

書込番号：23801025　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

キックス 取説 車両接近通報

セレナe-Powerの場合はyoutubeに投稿されていますね
https://www.youtube.com/watch?v=VXkygXFADa8
20秒を過ぎたあたりからバックアラーム(ピィーピィー)と同時に車両接近通報音(高周波音)がしていますね
私のリーフではバックアラーム(ピィーピィー)のほうがはるかに大きくて車両接近通報音はじっくり耳を澄まさないときこえません。
セレナe-powerやキックスe-Powerは義務化に伴って音も大きくなっているようです。

DやBでは停止中はならず発進してから30km/h程度まで作動しますが、運転席ではほとんど聞こえないですね
作動確認するためにRに入れただけで停車中でも車両接近通報も鳴らしているようです。

キックスの取説を見ると
-power onのまま
-Pに入れる
-シートベルトを外す
-運転席のドアを開ける
これでも車両接近通報音を鳴らすようです。
Rに入れていないのでバックアラーム(ピィーピィー)は鳴らなくて車両接近通報のみの音になると思います。
この場合、音量はどんな感じなんのでしょうね?
残念ながら私のリーフでは上記の状態では車両接近通報を鳴らす機能がありません

書込番号：23801529

[スプーニーシロップ]

パンパン鳴ったらヤバいですね。

書込番号：23801636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

e-powerのバック音は確かにうるさいですよね。
我が家もお隣にe-power車があるんですが、家の中にいても「あ、お隣さん帰ってきたね。」と気付きます。
ほとんどの乗用車はバック音なんて鳴らないのに、あの音があるってだけでe-powerは避けたくなりますね。
同情します。

書込番号：23801672

[新型セレナ乗ってます]

キックスだけではなく、リーフやこれから出るEVやe-power車も同じですね。
台数が増え出せば、気にならなくなるんじゃないでしょうか？

書込番号：23801762　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

台数が多いこともありますが、トヨタのHVは無音で発進やバックしてきますから住宅街の犬の散歩でびっくりしたことも何度かあります
日産のHV(e-Power)はしっかり通報して安全を考えていると思いますよ
日産は10年も前からヘッドライトはオートでいち早く点灯し、国産他社は最近になってやっと追いついてきたくらいです。
安全に関してはやりすぎるくらいでちょうど良いのではないでしょうか
私は新旧リーフに7年乗っていますが、疑似音が気になったことはありません。
自宅に着くとワンちゃんは飛び出してきますが、嫁さんは全く気が付いていません。

書込番号：23801899

[かず＠きたきゅう]

近未来を感じさせるよくできた音だと思いますよ。
嫌な音かな？

普通に考えると、擬似的なエンジン音でいいのではと思いがちですが、それだと返ってうるさく感じると思います。

普通にエンジン回せばと言われる方もいらっしゃいますが、それだと今度は無駄にガソリン消費して燃費が悪いとクレームになるでしょうね。

自分が運転していて発している音だとどうしても気になってしまうのは、慣れないからだと思います。
それなりに車から離れていて注力してない限りは、殆ど耳に入ってくることはありませんよ。

少なくとも周りから聞いていても不快な音とは感じないと思いますので、あまり気にせず堂々と最新先進の車を楽しんで下さい。

書込番号：23801956　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

なるほど、現状では聞きなれない音がするんですね。近未来的というか何と言うか・・・

でもまぁ、そんなに気になりますかね？

耳に刺さるようなインバーター音よりは100倍マシですね。バックの時だけだし。

書込番号：23801995

[胃カメラは苦しい]

始めからそう書けばいいのに
何にせよ今の警告音はやりすぎなので
音量を下げるか別の音に変更なりしてもらいたいですね。
深夜早朝は近所迷惑ですよ。
e-powerの数少ない不満の一つです。

書込番号：23802165　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あのバック音は
日産の電動駆動車(セレナe-power後期型から)専用なんです。日産の電動駆動車の証みたいな物ですね(^_^;)

書込番号：23802864　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
電動車用の車両接近通報音「カント」として
何年か前に何かのイベントでドヤ顔で発表してました。
日産はこういう「やってます感」出してアピールするの好きですからね。

書込番号：23803198　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

顔を出したご近所さんは、タダの野次馬です、救急車、消防車の音が近づいても、人が集まってます（大体、同じメンバー）。

一筋離れた家に救急車が来たときは、野次馬が集まっていました（たまたまゴミ出しと重なったので気づいた）

１００Ｍ離れた家が全焼した時は、翌朝までまったく気づきませんでした（川沿いで見えやすい人的被害は、なし）

学校のチャイムは聞こえるし、運動会の練習とかも聞こえてきます、真横の家は逃げられないので大変らしい。

いまは聞こえてきませんが、トランペットの練習音もしてます（近所の小高い山から）、小学校、中学校、幼稚園が並んであります。

書込番号：23806117

[胃カメラは苦しい]

音出してる側が気になるなぁって話なのに
他にうるさい音もあるんだから細かいこと気にすんな
では何の解決にもならないような

書込番号：23806136　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

だったら、手放すしかないでしょ
そんなに気になるなら

周りの人が気になってないのにそこまで気にして乗るほど価値のある車か？

意味がわからない
なんなんだろうな？

満足できない部分を補う対応は個人の責任でやるのは一向に構わないが、安全性を無視してそれを勧めるような行為は、車を乗る資格すら疑いたくなる

書込番号：23809069　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

ここが気になって仕方ないのか

書込番号：23809362　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびりのびのび]

トラックの　ウインカーを出した時の　右に曲がります　の方が　うるさいかも　(^^

書込番号：23830782

[新型セレナ乗ってます]

＞のんびりのびのびさん
トラックのバック音も かなりうるさいですね。
「バックします」って。

書込番号：23831221　スマートフォンサイトからの書き込み

[新発売！]

＞新型セレナ乗ってますさん
|　
|　
|､∧　よく聴いてごらん〜
|Дﾟ　「ガッツ石松」だよ〜
⊂)　
|/　
|

書込番号：23831321　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

誰か言うと思ったｗ

書込番号：23831344　スマートフォンサイトからの書き込み

[他抜気]

色々なご意見ありがとうございました。何とかバック音は小さく絞っていただけましたが、車庫入れの際に左側壁に寄せて停めるので、警告音が
大きくなりました。また、黄色から赤になるとビーーーーと連続音で大音量になるので、この音も調整できないかと思います。どなたか良い案はありませんでしょうか?
車庫前を歩いている人が警告音でバックしている車を覗き込んでいきます。宜しくお願いします。

書込番号：24148985

[新型セレナ乗ってます]

＞他抜気さん
アラウンドビューの移動物検知は 車内だけだからね。
ディーラー経路で、音量変えられるかもしれません。

書込番号：24149147　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞他抜気さん
バック音に関する、この記事を読んだ方が良いです
考えさせられます
https://bestcarweb.jp/feature/column/281023

書込番号：24149958　スマートフォンサイトからの書き込み

[他抜気]

ありがとうございました。お訊きしたいのは室内音です。緑や黄色はピッピッと鳴るのですが、赤になると連続音で大音量に鳴ります。ボリュームを小さくする方法があれば教えていただけませんか?宜しくお願いします。

書込番号：24150002

[新型セレナ乗ってます]

＞他抜気さん
車内警告音って、注意喚起です。ユーザーが自分で設定できる代物ではありませんよ。

書込番号：24150037　スマートフォンサイトからの書き込み

[AEno]

向いの家から聞こえる不穏な音の正体を探してました。
これです。この音、ほんとイヤです……辛いです。

書込番号：24179949

[新型セレナ乗ってます]

不快と感じる音は 千差万別です。まっ気にしないことですね。

書込番号：24181096　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

貴方は書く事に間違いが無いか常に気にして下さい。

間違いに気が付く、間違いを理解したら逃げる事なくその旨を書いて下さい。

行動を治すことなく何度も同じ間違いを繰り返さないで下さい。

書込番号：24181167　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

我が家にはコープ神戸が毎週トラックで配達に来てくれます。当地域では多くの方が利用されている「コープさん」です。

毎週決められた時間に決められた場所に来てくれ、その時間を見計らって受け取りに行くわけですが、交通状況により多少時間が前後します。
そのため、「バックします。ご注意ください。」の警報音が到着を知らせる合図になっています。いえ、いました。

どうやら近年は、この警報音が「うるさい」ということでクレームが出るらしく、やむなくオフにしているそうです。
なので配達スタッフはわざわざ呼び鈴を鳴らして到着を知らせてくれるようになりました。

週に一度、数秒程度のバック警報音が我慢できないのでしょうか？
不寛容な社会。どこまで行くのか？イヤですね〜(T_T)

書込番号：24181186

[他抜気]

壁から５センチから１０センチの間隔で停めるので、室内のインジケーターランプは赤になって、ビーーーと大音響ですね。もう少し静かにならないのでしょうか?そういう事でバック駐車時に公道を歩いている人が覗き込まれるのですが、なんの音だろう?てな感じです。ボリュームがあればいいのですが、・・・・・。

書込番号：24182931

[新型セレナ乗ってます]

＞他抜気さん
大丈夫です。接近警告音は 車内だけですから。

書込番号：24183085　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

だ、か、ら、室内と言えど外にいる人が気になる程の大音量だから何とかしたい、って他抜気さんは言ってるのが理解できないの？

本当に、大丈夫か？と心配になるなぁ。


それとあちこちで呼ばれてるけど見えないの？

書込番号：24183245　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

室内×
車内◯

ですね。書き間違いました。

書込番号：24183436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

危険を知らせるアラームなので、小さい音だと気づかない人もいるから仕方ないのでは？
覗き込んだ人は音が気になったんではなく、ぶつかるんじゃないの？って見てたのかも。

壁から5cmなんて、ぱっと見やばってなるんじゃないかな。

他車でもバックのピーピー音外まで聞こえたりするし、気にしすぎでは^_^;

書込番号：24183778　スマートフォンサイトからの書き込み

[他抜気]

色々とアドバイスありがとうございます。車庫が狭くて壁との間隔がこぶし一つくらいです。
色も緑から黄色になり赤になりますが、緑や黄色はまだ良いのですが、赤になるとビーーーと
大音響の連続音です。車庫入れの時は窓を閉めて、バックの時の右横のボタンを押します。
以前は分からなくて、車庫入れ中に急停止しました。
何で?と思いましたが、安全装置でした。ジワッと寄せているので、約十秒から二十秒はうるさい時間です。
赤色の警告音のボリュームを下げたいのですが、難しいのでしょうか?
宜しくお願いいたします。

書込番号：24185348

[いずいづ]

＞他抜気さん

ソナー機能のボリュームの調整はできないみたいですね。

マニュアルにはソナー表示中にスイッチをおすことで
一時的にソナー機能を停止できると書いてありますので、
あまりに煩わしいようなら一時停止か設定でOFFにしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：24185424

[NSR750R]

ここ数年除夜の鐘の音（かなり離れているので遠く聞こえる程度）が聞こえないと、思っていたら。

お寺前の国道を隔てて近く建ったマンションから、うるさいとクレームがついて、鐘楼ごと撤去したそうです。

お寺は約１００年ぐらい前からあります。

そういえば、小学校、中学校、幼稚園が並んでありますが、チャイムの音が聞こえてきませんねぇ。

チャイムも、うるさいと文句を言ってくる人がいるそうです。

書込番号：24185612

[らぶくんのパパ]

＞他抜気さん
車両接近通報装置の音とソナーの警告音とごっちゃになっていますが、どちらの問題なのでしょう
ソナーの警告音は車内で運単者に大きく聞こえるだけで外ではそれほどでもないと思います。

車両接近通報装置の音は車外に出す音なので外で大きく聞こえないと役に立ちませんね
こちらは法令で義務化されているのでオフできないようになっています。
https://kuruma-news.jp/post/125908

書込番号：24185778

[UltraEyeをポケットに]

ずっと鳴ってるものでもなし定時で鳴るものでもないので、気にしすぎではないですかね。
何にでもクレーム言う人いますが、クレーム言う人の声の方が大声で時間も長く内容も不快だったりします。

書込番号：24185862　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

車両感覚身に付けば ぶつからないことわかっているけど、いつもの場所でソナー警告音が鳴る。自分も車に「わかってるよ！」って、いつも思ってる。
しかし世の中何が有るかわからないから、鳴ったらモニター確認忘れません。車が注意喚起してくれるのを 迷惑と感じる人もいるけども、無くて事故るよりは 良しでしょうよ。

書込番号：24186282　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモさん1976]

私も同じ日産車の
2021年製セレナを購入しました。
スレの通り妻が駐車時に近隣の方から、お叱りを受けました。販売店からはどうしょうもないと言われ、お客様センターに別の整備工場を紹介して頂けないかと相談したところ突然、販売店より電話があり4万円程の部品の取り付けが可能だが音の軽減の確証が無いと言われなかなか頼む気になれなくて、2万円で菓子折りを購入して
近隣に日産車購入してすみませんどうしようもありませんとお詫びに回ろうか悩んでます。

書込番号：24432383　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモさん1976]

トモさん1976さん投稿:1件
2021年11月6日 22:50 返信21件目

音は乗ってると解りませんが
外で聞くと本当に大きく素直に
お詫びする気になりました。
ある掲示板では
マンション5階に届くとか………
バックモニター、ソナー警告、十分では
全盲の人も車と理解出来れなければ
結局回避行動出来ないし意味がない

書込番号：24433335　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

最近の車は遮音が良いので中では気づかないみたいです。
トヨタのハイブリッドの高周波音もマンションの６階まで聞こえます。ガソリンやディーゼルの車庫入れの音は気づかないので、本当に気になります。同じ階の方も言っていましたので、私だけではないようです。
同じマンションの方ですので、クレームしたりしませんけど、自分では買わないですね。

書込番号：24433401

[ktasks]

onとoff
を付けるぐらいすれば良いのにと思いますね

BMWはonとoffついてます

国産メーカーは安全サイドに考えがちですねー
オプション有料でも対応すれば良いのに、、、

声を上げれば変わっていくとは思いますが
今は安全だ良い位置の声が多く
メーカーはリスク回避志向ですね

書込番号：24433523

[らぶくんのパパ]

＞ktasksさん
今は法令改正で車両接近通報装置のオフは出来ないようになっています。
https://driver-web.jp/articles/detail/38313
私のリーフは3年前なのでまだオフスイッチがあります。(一度もオフにしたことはありません)
8年前の旧リーフもオフスイッチがありました。(こちらもオフしたことがありません)

e-Powerも最初のノートの時にはまだオフスイッチがあったと思います。
あとから販売になったセレナからオフスイッチなくなったと思いますね
今はもうオフスイッチないですね

書込番号：24433675

[ktasks]

＞らぶくんのパパさん
えーそうなんですか？
安全重視は仕方ないけど酷いなー

なら
音色を自分で選べるとかして欲しい

書込番号：24433704

[新型セレナ乗ってます]

＞ktasksさん
日産のバック音は 独特な音ですよね。聞き慣れない音だから、余計に気になる。
まあ出る杭は 打たれる的な感じでしょうかね？

書込番号：24434568　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

カメラのシャッター音を消す消さないと一緒ですね。音出しても聞こえなければ意味ないわけですし仕方ないのではないでしょうか。ユーザーが出来る事は何度も切り返さないで一発で手際よく入れることではないでしょうか。

書込番号：24434705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

音が出なければならない対象がモーター駆動車ですからね。
エンジン積んでてもモーターでしか走らない車は諦めるしかないですね。

法を回避するために、バック時は常にエンジンかかるような仕様に日産が変更すれば必要なくなるようですが。。。

将来HVがなくなりEVが主流になると、この音は当たり前の事になるので、時代の先端いってると思います^_^

書込番号：24434897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

なんか、昔の話題が上に上がってきていて回答が無いようなので

バック音確かに最初は煩く感じたけど慣れたな。
家からは窓を開けてなければ聞こえないし。
安全機能だから多少煩くても自分は問題ないと思うし、近所迷惑なほどの音量とも思えないけどね。

このスレが投稿された時にはソナーのボリューム調整無かったのかな？
１０月納車のウチのキックスにはソナーのボリューム調整付いてるけど。
自分も煩すぎるなと感じて小にした。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/KICKS_SPECIAL/E-POWER/2006/index.html#!page?hp15j1-9edcde4c-a3e3-40ec-b6f6-e88a7cb6ed86
ただ、小にしてもそれなりに煩い（警告音だから当たり前）
何のための安全装置なのか解らないけど、オフにしたいならソナーをオフにすれば良い。

書込番号：24437297

[トモさん1976]

今日ディーラーから音小さくできますと、
連絡があり、早速妻がディーラーに車だして
結果　音小さくなり妻喜び、大満足
妻がご近所対応していたので
妻に対して申し訳なかったのが、
ようやく日産を選んでよかったと思えます。

書込番号：24441014　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞トモさん1976さん
ええ？小さくしてもらえたんですか？！
以前相談したときは「大きくはできます」
とかふざけたことをこと言われました。
苦情が多くて対応し始めたのかな？

書込番号：24441124　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞他抜気さん
こんばんは。なるほど、音小さくできるんですね。我が家は住宅街の真ん中です。深夜はやはりいただけないかな。せっかくマナーモードとかあってもこの音で帳消しですね。音が小さくできるなら、私も是非やってもらいたいです。

書込番号：24479830　スマートフォンサイトからの書き込み

[他抜気]

バック音のスピーカーが小さく改良されたらしいですね。

書込番号：24485593　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞他抜気さん
音を小さくしてもらえるんですか？

書込番号：24486875　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞他抜気さん
こんにちは。私も気になっていたので、日産自動車に聞いてみました。
法規的にいじるとNGだそうです。
音を消すことができる方法は唯一、エンジンを起動した際にはバック音は出ないそうです。
EVは無理ですね。
私も内心できたらいいなと思っていました。
残念です。

書込番号：24486890

[甚太]

＞他抜気さん
追加で書き込みです。国土交通省ももう少し考えてほしかったですね。深夜になぜか大きな音出すの？エンジンかかると音出ないなら、暗ければ音でなくする工夫もしてほしかったです。お上の言うことはこの国は絶対なんですからね。

書込番号：24488054　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nullpoint]

＞甚太さん
うちのKICKSはエンジンが回っている時でもバック音(カント音)がなりますが、不具合なのでしょうか？

低速走行時に鳴る車両接近通報装置の音と勘違いされていません？

書込番号：24489857

[Pshokunin]

E13ノートなので参考になればですが、
チャージモード中はバック音(後退時の車両接近通報装置)が鳴った事はありませんね。

書込番号：24509353

[胃カメラは苦しい]

新型ノートから変更になったんですかね？
自分はセレナ e-powerですが、チャージモード中でも普通にファンファン鳴ります

書込番号：24509460　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもい危ない]

キックスユーザー様への情報共有です。

このスレを参考に、
うちのキックスも、リバース時のファンファン音をディーラーで小さめに設定変更して貰えました。
記憶が確かではないのですが、音量には標準、大、最大の設定があり、最大になっていたようです。標準 にして貰い、音量が少し減った印象です。

因みに、チャージモードにしてバックしてもファンファン言ってます…

書込番号：24512296　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞かもい危ないさん
ファンファン音が小さくなったようでなによりです。
ちなみに変更に費用は掛かるのでしょうか？

セレナでは「大きくすることは出来るが小さくすることは出来ない」
と断られたことがあります。
キックスとセレナで初期の設定が違うのかもしれませんね。

書込番号：24512538　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもい危ない]

＞胃カメラは苦しいさん

定期点検と一緒だったせいか、設定変更の費用は掛かりませんでした。

実は私も、最初はディーラーから「標準より小さくは出来ません」と言われました。
最大になってる事をディーラーは知らなかったみたいです…

セレナも音量小さくできるといいですね！

書込番号：24512556　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞かもい危ないさん
ありがとうございます
費用については点検と同時ということで微妙ですね。
部品とか無いのなら無料でやってくれるかもしれないですね。
年明けにでも再度聞いてみます。
ファンファン音小さくなるといいなぁ。

書込番号：24512872　スマートフォンサイトからの書き込み

[他抜気]

＞トモさん1976さん
＞胃カメラは苦しいさん
＞甚太さん
本日、キックスのリコールの連絡があり、日産に来ています。バック音の事を話すと、ユニット交換で出来ますと聞きました。しかしながら、2021年位かららしいです。ボクも最初から訴えていましたがダメなのでしょうか?
いくらかかるか？
ご近所さんもええ加減我慢していただいています。

書込番号：25357592

[他抜気]

＞トモさん1976さん
＞胃カメラは苦しいさん
追加の投稿です。料金はボリュームユニットごと入れ換えるので、ユニット代金二万円と工賃一万円で、合計三万円を越えるらしいです。何故？これはリコールにはならないのですか？
先に購入した人には、まだまだ代金を支払わなければいけないのですか？

書込番号：25357675

[甚太]

＞他抜気さん
こんばんは。
おっしゃる通りで、これではあと出しじゃんけんですね。
国土交通省指導の下取り付けてるのですから、是正してほしいですね。
深夜の静まった住宅街などご法度だと思います。
御上の言うこと騒音規制外なんて言いそうですが。
いっそのこと外しちゃいたいくらいです。
でも車検通らないので整備不良者扱いですからね。
トラックならまだしも乗用車ですからね。
私も強制チャージモードで帰ってきます。
でも途中でなぜかエンジン切れてブザーが鳴りだすこと多いんですよね。

書込番号：25389702

[ナイトエンジェル]

音質の問題もあるかも？
我が家では、庭に、電子音のもぐら避けを刺して置いたら、お隣から苦情が来ました。
小さい音量のピー音ですが、高周波音なので、耳についたようです。

書込番号：25389878　スマートフォンサイトからの書き込み

キックス Ｘ ＦＯＵＲ納期情報

[odachanman]

発表前の７月３日にキックス　Ｘ　ＦＯＵＲ　白黒ツートン車契約して３ヶ月。当初タイから出荷予定が１１月２日予定でしたが、本日営業担当さんへ確認したところ１２月２日から１月初旬で日々前後しており納期は早くて１月始めか最悪２月初旬になりそうとの事でした。一番早く注文してこの状況です。発表前注文された方ほとんど同じ状況なんでしょうかね。昨今の半導体不足が影響との事です。今契約されてる方は来年６月７月出荷予定になってるようです。待ち遠しい日々ですが仕方ないですね。因みに１２月で現車車検切れとなるため１１月中旬から代車四駆ノートへ乗り換えとなります。

書込番号：24966625　スマートフォンサイトからの書き込み

[chikie]

＞odachanmanさん

日産の場合、納期遅れは半導体不足が原因なのでしょうか？サクラもそうですがツートンカラーを選択すると納期が遅くなるように思います。メーカーは半導体を原因にすれば言い訳しやすいだけなような気がします。
代車を用紙してもらえて良かったですね。ところで、台車を利用中に事故があった場合はディーラーで加入している台車の保険を使うのですか？それともご自分の保険の他車運転特約を使うのですか？ちょっと気になったのでお尋ねしました。

書込番号：24967043

[odachanman]

＞chikieさん

確かにツートンだと半月から１ヶ月、余計に納期かかる旨聞いた事あります。私と同時期契約で単色選ばれた方は来月辺り出荷なんでしょうね。羨ましい限り。
代車の任意保険はディーラー加入の保険使用するしかないと思いますが事故起こせば自身の保険等級が上がるシステムではないかと思っておりますが、また後日ディーラーに聞いてみようと思います。

書込番号：24967270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんぜん3]

＞odachanmanさん
私のパールホワイト単色は、7月16日契約で納車予定は今月末になっています。
やはり単色はひと月ぐらい早いですね。
参考までに。

書込番号：24967442

[ポッポコーン]

8月初めに契約して、契約時来年4月の早まって先週末納車でした。
X FOUR単色のMOPほぼなし、DOPちょっとです。
憶測ですが、予定より早くなったのはディーラーの見込み発注に条件がはまっただけだと考えております。
私自身オプション・色にそうこだわりがなかった事もあり、それを狙ったのも正直ありますし、
7月中頃だったかな？オーテック4WD即納できるけどどう？って引き合いもありました。
（値段的に高すぎだったのでそれは断った）
納車時に聞いたのですが、エクストレイルも色条件が合えば出せる車もあるとも聞きました。

書込番号：24968050

[odachanman]

＞ポッポコーンさん

そういう方もいらっしゃるですねー。羨ましい限り。
ディーラーオプション色々、ツートン色なら仕方がないのがよく分かりました。先月新潟旅行した際、オーテック4ＷＤが飲食店の駐車場に何気に停めてありビックリしましたが見込み発注されて条件合った方が購入された車なんですね。きっと。私の車も当面動きはないと思いますが動きあればお知らせします。

書込番号：24968381　スマートフォンサイトからの書き込み

[odachanman]

＞ぜんぜん3さん
明日１３日代車へ乗り換えるタイミングでようやく納車予定連絡が来ました！今月末に登録されＤＯＰ諸々取付に約１ヶ月かかるとの事で納車は年末年始になるとの事。今年年始の４ＷＤ発売情報、仮契約から１年がかりでようやく納車見込みまで辿り着きました。私の住む地域もまもなく積雪や路面凍結する時期となります。キックス４ＷＤの実力発揮となります。また納車後は実燃費、雪道、凍結路走行時の車両状況など皆さんにお伝えできればと思ってます。待ち遠しい日々が続きます。

書込番号：25005555　スマートフォンサイトからの書き込み

NissanConnect非対応

[あかつき2020]

マイナーチェンジ後（7月）に注文しましたが、
「‘22-‘23モデルのディーラーオプションナビゲーションは全て通信アダプタ（TCU）非搭載のため、NissanConnect非対応」
とのことで納車が半年以上先なので非対応のモデルが装着される事に
それなりの金額（249,407円）だったので先に言ってよって感じ
メーカーオプションナビが出るのを待てば良かったのかな、本当に残念

書込番号：24958732

[yukamayuhiro]

残念ですね。
キックスは日産コネクト加入しても、SOSコールができるだけなんですね。

書込番号：24959078

[ピナ_プリ]

日産コネクト加入してなくてもSOSコールは使えますけどね。私は1年間の年会費無料がなくなる前に退会しました。

書込番号：24961036　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

キックスの純正ナビには通信機能がないのでいいと思うんでが、無料なのに申し込みは必要なんですかね。
https://www3.nissan.co.jp/connect/dealer_option/intro.html

書込番号：24962046

[ピナ_プリ]

SOSコールはキックスとデイズのみ別サービスで、確か通信アダプターはSOSボタン付近に内蔵されているはずでナビとは無関係、また10年間無料サービスです。マイナー後のカタログにも標準装備になってるので、ディーラーで申し込めばSOSコールのみ使えるはずです。

書込番号：24962145　スマートフォンサイトからの書き込み

[chikie]

Nissan Conｎect　が通信サービスだとしたらＤＯＰの９インチナビ(ＭＭ３２１Ｄ−Ｌ)は対応していますよね。
ＳＯＳコールは他の方もおっしゃっていますが、ナビに関係なく対応しています。(10年間無料で申し込みが必要)
なので、私はＤＯＰナビを選択せずにパイオニアの９インチナビを取り付ける予定です。
ＤＯＰは注文後でも変更できるはずなので一度相談されてはいかがですか？
納期ですが、私は８月末の注文(AUTECH 4WD)で今月登録の予定です。注文当初は来年の３月頃の予定でした。

書込番号：24962998

[ラフェスタオーナー]

＞chikieさん

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/PDF/all_model_spec.pdf

キックス専用モデルは対応していないと思います。

書込番号：24963029

[chikie]

＞ラフェスタオーナーさん
私が確認した資料はキックスのディーラーオプションカタログです。これにはナビの名称はＭＭ３２１Ｄ−Ｌの表示がありNissanConnectは有料登録で可能になっております。
ご呈示の資料のナビの名称がＭＭ３２２Ｄ−Ｌになっています。今回のマイナーチェンジで変更になったのではないでしょうか？

書込番号：24963444

[yukamayuhiro]

＞chikieさん
パイオニアの9インチナビ装着は良い選択だと思いますよ。
でも取り付けキットが社外ショップしかないんで高額になりますね。
車両には、プリントアンテナ2系しか着ていず、GPSアンテナも引き込まないといけないので注意してください。
スレリモの設定で、学習機能を読み込ませれば、携帯のキャッチも可能かと思います。通常は日産3に設定しますが、これだとヴォリームと選曲しか連動しません。

書込番号：24963504

[あかつき2020]

＞chikieさん
ドラレコが埋め込み式だったのが良かったので、「ナビレコお買い得パック＋ETC2.0」を選択しており
色々組み直すのが面倒なので諦めます。

それにしても納期早いですね、スタイルエディションの２ＷＤは遅いです。
ブルー/ホワイトのツートンにしたせいでしょうか・・・
最初は１１月にはと言われていたのですが、聞くたびに遅くなり今では早くて来年１月と言われました。
もう聞く気も失せました。

書込番号：24963811

[chikie]

＞あかつき2020さん
私もリヤのドラレコがバンパー埋め込み式が気に入り選択しました。
はじめは私もDOPの「ナビレコお買い得パック＋ETC2.0」にしたのですが、少し前に納車(X FOUR スタイルエディション)された知り合いの方の話では首都高の中央環状のトンネルではマップマッチングができず、自車位置がずれてしまうというのでドラレコは残し、ナビとETC2.0をパイオニアに変更することにしました。社外の取付キットは割高ですが、純正のナビやＥＴＣが高額なのでトータルで比較した場合は同じくらいかなと思い(どんぶり勘定ですが)、それなりに長く乗るので後で後悔しないようにしました。

＞yukamayuhiroさん
＞車両には、プリントアンテナ2系しか着ていず、GPSアンテナも引き込まないといけないので注意してください。
この「プリントアンテナ2系しか着ていず」はラジオ用のアンテナですか？それとも他系統のアンテナがあるのでしょうか？
＞スレリモの設定で、学習機能を読み込ませれば、携帯のキャッチも可能かと思います。通常は日産3に設定しますが、これだとヴォリームと選曲しか連動しません。
この文章はステアリングリモコンの設定のことですか？その場合、ステアリングリモコンの設定で携帯(スマホ)も繋げることが可能なのでしょうか？詳しく教えてください。

書込番号：24964164

[ラフェスタオーナー]

＞chikieさん

紙カタログの方が最新情報とは思いませんでした。
大変失礼いたしました。

書込番号：24964342

[yukamayuhiro]

＞chikieさん
ｷｯｸｽにパイオニアフルセグナビを装着する場合、車両にはリアガラスのTVアンテナの２極分のハーネスが来ています。
残り２極分は、車両のフロントガラス等に貼り配線する必要があります、
、GPSも同様に施設する必要があります。
TVアンテナは社外でカプラー「GT13-HF201]パイオニア変換ハーネスが市販されているので、これを２本購入すればOKです。
パイオニアナビのステリモ設定の所で一番最初の所に学習機能設定がありますので、ステアリング右の携帯キャッチのスイッチを
押して読み込ませれば、スマフォをBluetooth接続した場合ハンズフリーがキャッチできるかと思います。
パイオニアナビはダイレクト配線KJ-N104DK　定価６０００円があり、接続は簡単です。

長文で理解できたでしょうか？
朝はアイパットで書いたので簡潔すぎました。

書込番号：24964626

タイ仕様の内装

[RUN TO THE HILLS]

先日のマイナーチェンジで内装の変更が見られますが、
カラーの追加とセンターコンソール周りの形状変更のみでしょうか？
タイ国内向けの内装を見ると、何とドア4枚全てステッチ付きの合成皮革風ソフトパッド(上半分)、
しかも車名ロゴ入りのグロスブラックの樹脂パーツまで付いておりビックリしました。
これは日本仕様には採用されていないんでしょうか？
私が見た個体はセンターコンソールの後席側にUSB2口、
アシストグリップ部にLED照明(フロントと中央のルームランプもLED)も付いていました。
どれも標準装備かなぁと。
当初は「止むを得ずタイ生産」って雰囲気でしたが、
ここに来て販売のメインはタイで、日本向けは序で扱いになってきたのか？と思わずにいられませんでした。

書込番号：24904515　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

RUN TO THE HILLSさん
国内仕様には無いですね。
タイの富裕層向けなんでしょうか？
ミヤノイさんなら解るかも。

書込番号：24904684

[ミヤノイ]

＞RUN TO THE HILLSさん

https://www.youtube.com/watch?v=yVv3vPjbf1M&ab_channel=P%27BossOver_horizon
オーテックバージョン
1.まず価格が50万円以上下がりました｡（装備を考えると実質もっと値下げ）
2.e-powerGEN2になりパワーは136馬力280NmにUP（ユニットが40％容積節減､30％軽量化）2WD
3.バッテリーが2.06kWhにUP（燃費も大きく向上）
4.アンビエントライト＆ドアトリム
https://www.youtube.com/watch?v=Robtq5ZgXp8&ab_channel=PuzaGarage

書込番号：24904706

[RUN TO THE HILLS]

＞ミヤノイさん
ご丁寧にありがとうございます。
AUTECHの内装だったんですねぇ。
日本仕様のドアトリムはアームレスト付近以外はハードプラのままですよね？

パワトレが良くなったと評判なので、タイ仕様の内装を移植出来たらアリだな
等と妄想していた次第です。。

書込番号：24906637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

タイでのキックスの一番は価格が大幅に下がったことですね｡
従来　VL1,049,000バーツとV899,000バーツから
新型
1,049,000バーツ→899,000バーツ
899,000バーツ→759,000バーツへと新型になったのに日本円で言うと60万円値下がりです｡
これにあたらにオーテックバージョンが追加され949,000バーツ

VL標準装備
ラウンドビューカメラ＆前後センサー､Propilot等安全装置は日本に準拠､インテリジェントミラー
日本とは仕様が違いますがナビ､シートは合皮､パワーシートは無し､追加オプションは外装以外無し｡

オーテックはVLに追加して（約20万円UP)
デザインが違うフォグランプ､専用アルミ
前後左右シルバーのエアロ､スポイラー､アルミ調ミラー､オーナメントが外観の違い
内装は3色でドア､ダッシュボード､シフト､シートに専用同色ステッチ
ドアトリム＆アンビエントライト（ドア4枚足下4カ所）7色
ウエルカムライト､スカッフプレートなど

タイでは中国車の進出により日本車との格差が激しいため
ヤリス新型（4ドア）でも40万円値下がりし装備も充実し
他のメーカーも値下げまたは84回払い金利が0など実質値下げ攻勢しています｡

書込番号：24907847

[RUN TO THE HILLS]

＞ミヤノイさん
私が見たVLの個体もドア内張がソフトパッド(合皮？)でアンビエントライト内蔵のロゴ付きパネル、
インパネ上部も同仕様でした。

何だか良く分からなくなってきましたが、何にしても日本仕様より見た目の質感はかなり良いですね。
ちょっと欲しくなってきました。笑

書込番号：24910724　スマートフォンサイトからの書き込み