日産 キックス e-POWER 2020年モデル のクチコミ掲示板

ラゲッジルームのレンズ部品型番

[りなっちシュワッチ]

先日、社内照明を市販品LEDに交換する際、ラゲッジルームのレンズ周辺部を割ってしまいました。
そのままでは振動ではずれてしまうのでセロテープで固定しています。
Netで純正品を探しましたが、日産の純正品の型番を調べることができませんでした。
ディーラーから仕入れれば宜しいのでしょうが、自分でネットで買ったほうのが安そうです。
型番がわかる方がいましたら、教えていただけませんでしょうか。

書込番号：26349464

[ジムニー売却後も忘れられない人]

ディーラーに聞いても大差無し
自分で調べる手間など考えれば電話一本1分以内で終わる話ですよ。

書込番号：26349507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ごめん　型番はわからないけど　２０２０モデルならP15かなと

書込番号：26349536

[gda_hisashi]

＞りなっちシュワッチさん

元々大した値段でないと思うから
ディーラーで
割れちゃいました
って
同じ物下さいって頼めば
直に来ると思うな

車検証見せて下さいってなると思うから
注文と受取りの2回お店に行かないといけないと思う

点検等に絡めると一回減らせるかな

書込番号：26349942

[nobb777]

自分で取り付けできるのであれば部品だけ注文できますよ。
ただし、ブレーキ周りがセットになったものしか設定が無い場合は不要なものまで注文することとなるので高くなるかもしれません。
相談するだけなら費用はかからないので一度みてもらったらいいと思います。

書込番号：26352547

ワンペダル走行でのブレーキランプ点灯

[RUN TO THE HILLS]

本日、通勤時にブレーキランプを全く点灯させずに走行を続けるKICKSを見掛けました。
約2キロに渡って追走する形になったのですが、
その間赤信号での停止が3回あり全て不点灯でした。
走行中に流れが悪くなり、周囲のクルマがブレーキランプを点けて減速する様なシチュエーションでも不点灯でした。
低速でのノロノロ運転等からの減速(〜停止)以外では、
ブレーキランプを点灯させる制御になっていると聞いていたのでちょっと(かなり、かな)ビックリしました。

そんな走り方は可能なんでしょうか？

書込番号：24425629　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

＞新型ノートe-POWERはブレーキランプをつけないと止まられないように改良されているので答えはすでに出ていますね。

減速は問題なし。停止時はブレーキ踏みましょう（新型ノートでは踏まないと停めれなくなった）とメーカーも言ってる。それで良いのでは？前にも言いましたが減速と停止を一緒くたに語るのはやめましょう。

＞RUN TO THE HILLSさん
＞このワンペダル走行に関しては、周囲の違和感等に対して頑なに聞き入れたくないと言うオーナーさんが多い気がするなぁ。

誰に対する買い言葉か分かりませんが、この中で話してるだけでそう決めつけるのは偏見だと思いますよ。

書込番号：24439504　スマートフォンサイトからの書き込み

[morimu]

＞新型セレナ乗ってますさん

＞e-powerの停止機能は モーターだけで停止するんです。停止中は モーターの磁石の力で、停止しているだけ。留まろうとする力は ブレーキよりも少ないんです。
だから坂道等は 動き出す。

セレナ動きます？
ノートは動きませんよ、２頭立てのプリウス何かと比べてe-powerはモーター
でのみ駆動しているので駆動力が大きいし、制動力も大きい
だからワンペダルドライブが簡単に出来るしワンペダルは必然だったのだと
思います。

坂道での停止は1/10000秒で制御できればそんなに難しく無いと思います。

書込番号：24439914

[新型セレナ乗ってます]

＞morimuさん
まあノートの方が軽いからね。同じモーターだから、留まる能力もノートの方が強いでしょうね。
ただしブレーキの停止維持よりは 明らかに弱いので、停止したらブレーキ使ってください。

書込番号：24439987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞ブレーキランプがパカパカ点いてウザい！！

これもたぶん法律犯してないよね？
(あおり運転は別)
でも大抵の人はウザいと感じると思うけど、ただの運転苦手な人だと思うのだが。。

それと逆にブレーキランプつかないから不安に思う人もいるんじゃないかな。
全ての人がワンペダルとはどんなか知らないと思うし、姿形やパワー、乗り心地が違うくらいであとは同じと思ってるんでは？

＞周囲の違和感等に対して頑なに聞き入れたくないと言うオーナーさんが多い

ワンペダル必要ない人も多いですから、いろんな考えありますよね。
やっかみやひがみで言ってる訳ではないのに、そんな風に思っちゃうんですかねぇ。

書込番号：24441510　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

第１世代e-powerのワンペダル走行は
慣れたベテランドライバーは 流れるようなうまい運転できるけど、慣れてない下手びドライバーは 挙動不審な運転になります。(ギクシャクに加え、ブレーキランプパカパカ運転) ドライバーのアクセル操作のうまい下手が運転に現れ易い。
アクセル操作が上達してくると、減速度が低く状態でも対応できるようになって、停止までブレーキランプ点灯しない運転ができるようになる。ブレーキランプ点灯が確認出来ない仕様だから 気づかない間に迷惑運転。
アクセル操作がうまくなったとしても、停止する減速はブレーキランプ点灯する減速度までアクセル離すことも必要でしょう。メリハリのある運転を目指しましょう。

書込番号：24442896　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞RUN TO THE HILLSさん


アクセルを完全にオフにすると点灯しますから、微妙なアクセルコントロールすれば点灯せずに止まれるのかなと思います。

現行ノートやオーラはモニター上で点灯確認出来るんですけどね〜

書込番号：24443189　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

減速でブレーキランプ付くかとか確認しながら運転するのは現実的ではないと思いますね。ただの気休め機能でしかないかと。

書込番号：24443295　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞UltraEyeをポケットにさん
普通に運転なら減速時にブレーキランプは点灯します。

ただ意図的にアクセルコントロールにて点灯しないで止まれる要素もあるだけです。

問題はそこではなく、ワンペダル走行で停車時にブレーキランプが点灯しない事の方が追突を誘発しそうです。

だってマニュアル車ならエシフトダウンによるンジンブレーキでの減速ではブレーキランプ付かないのは当たり前てす。

そもそも減速時にブレーキランプ点灯すると言う思い込み自体の方が危険です。

ATやCVTのパドル付きの車なら、マニュアルモードで減速すればブレーキランプ点灯しませんよ！

書込番号：24443316　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

＞Redeye'sさん
ブレーキホールドランプがあると書いてありますから、停車時のブレーキランプはそれで確認できますか。

＞そもそも減速時にブレーキランプ点灯すると言う思い込み自体の方が危険です。

同意です。減速でブレーキランプつかないのはe-Powerだけではないはずですね。

書込番号：24443426　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

停止する減速には 後続車両への注意喚起が必要でしょう。あと渋滞最後尾ではね。
そもそもブレーキランプは 後続車両への注意喚起だからね。止まる時に点灯しないのは マナー違反でしょ。

書込番号：24443465　スマートフォンサイトからの書き込み

[Redeye's]

＞UltraEyeをポケットにさん
オートブレーキホールド時はメーター内のランプで分かりますが、ブレーキホールドとブレーキランプは別の様です。

停車時にオートブレーキホールドで停まったとしても、一端ブレーキ踏まないとブレーキランプは点灯しない様です。

書込番号：24443551　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Redeye'sさん
ワンペダル停止は ブレーキ使っていません。なので停止しても、ブレーキホールドはしませんよ。
ただしプロパイロットの停止は ブレーキ使いますので、ブレーキホールドします。

書込番号：24443621　スマートフォンサイトからの書き込み

[RUN TO THE HILLS]

こんにちは
まだまだ尽きないですね。

当初「通常走行から信号停止までの減速でブレーキランプ点けない事可能なの？」
って疑問から始まったのですが、いつの間にか停止時や停止後の不点灯は如何なものか？
って話になってしまいましたね。

色々指摘やお叱り等ありましたが、私個人としては、お伝えした通り減速での点灯はしなくてもそれほど気になりません。
ただ、停止時には点いて欲しいなぁと思います。
減速で点かない車はあるけど、停止の瞬間に点かないクルマは無いと思うし(あったとしたらゴメンなさい)、
そこは必要じゃないかなぁと。(他の方々も言ってる通り)

踏み変えは面倒等の声も様々な所で聞きますし、オーナーさんにとってはそれがワンペダル(第一世代)の良い所でもあるのでしょうが。

2025年にe-POWERの生産コストはガソリン車と同等になるそうです。
そうなれば、リーフの様に油圧ブレーキとの協調制御をしてくれるだろうと期待しています。
(主制動装置が働けばランプ点灯OKですからね)

こう見えて実はe-POWER購入検討していたんです。笑
乗りたい車種が無くなってしまった事と、この協調制御が採用されていない事で断念しましたが、
時期エクストレイルがちょっぴり(かなり？)気になっています。

書込番号：24443703　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

＞Redeye'sさん
＞一端ブレーキ踏まないとブレーキランプは点灯しない様です。

ブレーキ踏めばいいだけの事ですよね。他の車はブレーキ踏まないとブレーキランプつかないのと一緒です。

書込番号：24444174　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞停止する減速には 後続車両への注意喚起が必要でしょう。

注意喚起ならたとえぱ60kmから減速するとしてどこかの段階でブレーキランプがつけばいいだけの事で頻繁にパカパカつける必要はないと思うんです。すでに一度ブレーキランプついてれば特に低速になってからは不要ではないですかね。もちろん急ブレーキではつくわけでしょうし。

書込番号：24444190　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞UltraEyeをポケットにさん
60�q/hから素早く停止する場合は 減速度が低い状態では止まることが無理ですね。自分の場合は そうした状況だと、ブレーキ使いますね。普通の車もブレーキ踏み続けるでしょうから、ブレーキランプ点灯状態でしょう。この場合は ハザード併用が一番いいでしょうね。

言われる通り十分距離がある場合は 減速度を点灯させる減速してから 緩やかに減速して、停止直前にアクセル離して点灯、止まったらブレーキ踏む感じです。

書込番号：24444260　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUV]

私もこないだeパワー車の後ろを走行しましたがブレーキランプが停止時も全然点灯しないのでイラッとしました。
もしパトカーが後ろだったら捕まるのでしょうか？むしろ捕まえて欲しいです。
日産の車は最低です。

書込番号：25029595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

自分はマニュアル時代のようにアクセルワークに気を遣って最初は乗っていたのですが、ブレーキランプが点かない事が多いので、
ワザと雑にしてブレーキランプをあえて点ける用に心がけてます。
完全停止するときはブレーキランプを点けるためとオートブレーキ作動させるためにブレーキは最後に当然踏みますね。
結局最後にブレーキを踏むなら第二世代e-Powerの制御の方が良いと思いますよね。

書込番号：25030482

[らじまに]

今更ですが、私も昨日kicksの後ろになり全然ブレーキランプがつかないのでイライラしました。本当はクルマがダメなのに、運転者もダサいと感じてしまいます。こんな中途半端なクルマ作っているからダメなんだ。、ニッサンは。と思いました。追突されておかしく無いですね。やっちゃえどころか、「あーあ、やっちゃたねえ」です。

書込番号：26229012　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ブレーキランプが点かなくてイライラする人なんて今時期はいるんだ・・・・普通はランプがパカパカしょっちゅう点灯する方にイライラすると思うんだけど。

書込番号：26229151

新型今秋までには日本導入か

[義剛]

先日タイヤ交換に日産ディーラーに行ってきました。
4月16日より現行キックスオーダーストップになりました。
未定ですが秋までには新型発売になるらしいです。
今年から来年にかけて7車種に何らかの発表があるみたいです。
キックス含み3車種はうわさを聞いていますが、あとの4車種はなんでしょうね。

書込番号：26158488

[高い機材ほどむずかしい]

噂ではなく、会社の広報見ればすむ。ただし情勢で変える可能性もある。
現行Ｐ１５キックスはタイ工場。新型ｐ１６はトランプの影響でメキシコに代わるかも？正式発表はまだない？

https://global.nissannews.com/ja-JP/kicks?selectedTabId=kicks-releases

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/5909?category_id=13&site_domain=default

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/250326-01-j

書込番号：26158695

[侍所別当]

日産の城下町でキャシュカイに遭遇しました、といってももはや型落ち。
並行かテストか？

書込番号：26201973

[ラフェスタオーナー]

逆輸入車とか？
英国や豪州仕様なら右ハンドルだし。

書込番号：26202092

2021 P15日産キックス 足回り

[ィーPower]

新車で購入して二年目になる時期ですが購入当時から右フロントショックあたりから少しの連続した轍を時速４０キロ以下で走行時に
コトコトと小さな音が鳴り気になって定期点検時にディーラーにて二人搭乗して頂き確認したのですが自分の耳には音が聞こえてくるのですが二人の方にはさほど気にならないようで分かりかねるとの感覚、自分は毎日乗るので轍を走行していると左は音が出ず右側に乗る轍からはコトコトといまだに聞こえます！どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか？？　また同車、ハンドル周りで走行時ハンドルが左に流れ右に力を入れながら走行していたのでこれは点検で一回目では直らず二回目で修正して頂きました。

書込番号：25203483

[甚太]

＞ィーPowerさん
こんばんは。ハンドルが流れると言うことですが、トーインとか調整したのですか?

書込番号：25203661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞ィーPowerさん
自分の過去車は日産車ばかり乗ってきていますが、B30 ラフェスタとE12 ノートでコトコト音を感じたことがあります。
ただし、自分の場合は確実に音が出ていたのはスロー走行時に段差を乗り越えたときでした。
両車両ともスタビリンクが原因でしたよ。
両車両とも保証期間内に片側に発生
B30ラフェスタは保証期間外に反対側で発生しました。
参考までに。

書込番号：25204013

[甚太]

＞ィーPowerさん
こんいちは。
その後お車は改善されましたか？
SUV関係だと音についてはブッシュ周りから音が出ることが多いことを知人から知りました。
エンジンフード辺りからも音が出るそうです。
そちらだとすぐ調整できるのですがね。

書込番号：25233060

[ィーPower]

あれから一年以上が経過してP15キックスを乗り続けていますがドライブしても買い物に出かける際にも毎回足回りの異音が気になり今月の定期点検の連絡fがあり整備の担当者が変わり挨拶がてらに異音の件を再度説明したら保証期間なので一度替えてみましょうと気持ちよく整備あたっていただき交換部品個所は右フロントショックアブソバーとサスペンション一式と念のためスタビロットを変えてほしいと頼んだらまたまた気持ちよく引く受けてくれて整備完了後の試乗で見事に異音が解消されました！
新車から出ていた異音に悩まされ現在の走行距離は３万キロを超えました。新車から訴えていた音を誰もわかってくれず　３万キロ異音に悩まされ乗っていた気持ちを分かってほしいと思います。

書込番号：26086327

SOSコールについて

[あつあつ！]

5月1日に納車されてからSOSコールの赤色だけが点灯して使用できない状態です。ディーラーの担当者に電話をしたら初期設定が済んでいないとのこと。また納車の時に初期設定の紙を車検証と一緒に入れたとの事ですがありません。そもそもユーザーにて初期設定を行うものなんですか？教えてください。

書込番号：24149907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

それもディーラーに聞いてみればよいのでは？

面倒なら試しにSOSコールしてみれば・・・・？

ちゃんと機能するかどうか判ると思いますよ。

書込番号：24149928

[いずいづ]

マニュアルによると、SOSコールの赤点灯はシステム異常もしくは契約なしだそうです。

自分の時は納車直後はユーザー登録だったか何かが済んでないとかで設定できず、
2週間後くらいにディーラーで設定していただきました。
ディーラーに確認してみるといいと思います。

書込番号：24149950

[新型セレナ乗ってます]

SOSコール付き車を所有していませんけど、一つ質問です。
SOSコールは どのように通信しているんですかね？
もし車載通信機器があるのならば ディーラーで設定可能ですけど、自前のスマホを使うのならば 自分で設定しないといけないでしょ？

書込番号：24150007　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもい危ない]

＞あつあつ！さん
キックス納車の時、自分で初期設定をした記憶はありません…

ディーラーのオシゴトでは…
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/KICKS_SPECIAL/E-POWER/2006/index.html#!page?guid-fe55ba51-37c8-4bf9-a30f-4e6a8f7badd4

書込番号：24150110　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞あつあつ！さん
>また納車の時に初期設定の紙を車検証と一緒に入れたとの事ですがありません。

とりあえず、その紙が無いのでもう一度くれと要求したらどうですか？
その紙みれば設定作業が、代理店がやるのか利用者がやるのか分かるかも知れませんよ

書込番号：24150164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコラスキレジ]

私のは、納車時に初期設定が間に合わなかったので 1ヶ月点検で設定してもらいました。たしか インテリジェントキーを使って ３分ぐらいで終了しました。

書込番号：24151590　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしーよっぱー]

＞あつあつ！さん

私のキックスもユーザー登録だか何だかが未登録のため納車時には赤色でしたが、1か月点検の時に登録できていたので設定してもらって緑色点灯になりました。つながるかどうかは押したことが無いのでわかりませんが、とりあえずディーラーの説明では使えるそうです。

しかしそんなめんどくさい事をユーザーにさせるなんて、ディーラーによって違いがあるんですね。

書込番号：24152815

[ナオタン００]

デイズですが、事前に登録が必要です。
私も納車後、日産コネクト契約時に同時に登録しました。
車発注後、日産コネクトの契約を同時に進めた方は事前にディーラー側で全てセットした状態で納車されると思います。
スレ主様は日産コネクを契約していらっしゃいますか？

書込番号：24153100

[ピナ_プリ]

もう登録完了されてられると思いますが、自分の場合は納車時に日産コネクトにDL担当者が申し込み→メールにて4日後手続き完了と初期パスワードのお知らせ→自分がHPで登録→キックスのナビの日産コネクト登録→DLでSOSコールの設定　に相成りました。上記はディーラーでもやってもらえると思いますが、IDとパスワード変更はしていた方がいいと思います。
ノートと違ってコネクトのサービスは限られますが、1年間無料だし、専用通信機が内蔵されていて他に費用負担もないので、利用しなけりゃ損ですね。使えそうであれば年会費払って継続するつもりです。SOSコールは10年間は無料だと言ってました。

書込番号：24177012　スマートフォンサイトからの書き込み

[くわっど6600]

ルークスで、設定やりました。
ユーザーでやるべきものの様です。

書込番号：24843071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞くわっど6600さん
失礼いたします。
私は自分で設定した記憶がないのですが、どの様な設定をするのですか？

書込番号：24843140

[ラフェスタオーナー]

自分はディーラーがやってくれました。

YouTubeにルークスの初期設定がありましたので↓
https://youtu.be/KUPqjjnu7ew

書込番号：24844542

[カナリヤパパ]

自身の備忘録ですがどなたかのご参考になれば、と思いコメントします。
※色々とネットで検索し、その後試行錯誤した我流ですので、あくまでもご参考まで、になりますのでご了承ください。

2022年8月の新規登録のキックス X-four ツートンエディションを中古車で購入し、SOSコールのインジケーターランプは赤色・緑色の両方が点灯している状態での納車でした。
NissanConnect サービスにてSOSコールのみのプランに申し込み、登録完了のメールを受信したのち、車両側で開通作業をしました。
（ここから試行錯誤しました…）
車に乗り込み、（Dレンジに入れるだけで良かったかもしれませんが）少し走行したあとに、車を停めPレンジにし、電動パーキングブレーキをかけpower off、車室内に乗ったままリモコンキーで施錠、1分ほど待ちSOSインジケーターの両方が消灯したのを確認。
ここからはスピード感が必要になります。
車室内からリモコンキーで解錠し運転席のドアを開け、そこでSOSコールの赤色・緑色のインジケーターの両方が点灯したことを確認。
この点灯から5秒以内にSOSコールのボタン（外蓋を開けたら出てくるプッシュボタン）を長押し。
そうすると自動ガイダンスが流れてくるので、指示に従って応答。（自動ガイダンスが現在地を読み上げてきて、その後ピー音の後に自分の名前を言って音声確認するだけ）
これで（たぶん）設定完了で、SOSコールのインジケーターは緑色のみ点灯している状態となりました。

書込番号：26080019　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアハンドルのキーボタンが反応しないことがありませんか？

[VAX9000]

昨年末に購入して毎日乗っています。
運転席ドアを開けるのにドアハンドルのボタンを押しますが、一度で開かないことが多いです。
二回目で反応する場合もあれば、４〜５回かかる場合もあります。
数日に１回ほどの頻度なのでディーラーでも最初はまじめに相手にしてくれず、キーの電池を交換せよから始まり、それでも改善しないので数日預けたら発生したそうです。
そこでスイッチ不良という見込みでドアハンドルごと交換してもらいました。
最初はうまくいったかなと思いましたが、結局再発しています。
そこで、キー側をスペアに交換したら、またうまくいったように思えましたが、結局再発しています。
5chのキックスの車種板で、スマートキーの反応が悪いという書き込みがあり、そこでも質問をしてみましたが、いまのところ私と同様の症状の人の書き込みまではありません。
スマホが原因かもというレスは付きましたが、私はスマホはキーと逆のポケットに入れており、その影響は考えられません。ちなみに他の車で同様の症状は発生しません。よってどう考えてもキックス側に問題がありそうですが、ディーラーとしてはメーカーにあげることはできるが、メーカーから的確な回答がすぐに帰ってくることは期待できないと、残念な状況です。
そこで、こちらで皆さんに質問です。
皆さんのキックスでは私と同様の症状は発生していませんか？
ぜひ教えてください。

書込番号：24301870

[ひろ君ひろ君]

後付けの電装品はありますか　　常時監視のドラレコとか

私は　OBD2端子からUSBモバイル充電器を充電しているとスマートキーが反応しなかったことがあります
GNDにノイズが回る模様

書込番号：24301959

[かもい危ない]

＞VAX9000さん
毎日のドライブに水を差す、残念な事象ですね…お察しします。
私のキックスでは、ドアスイッチが反応しないというのは経験してません。
因みにMOPやDOP以外の電気製品は取り付けていません。

参考に伺いたいのですが、
施錠時の反応には問題ないのですか？
助手席側やバックドアのスイッチでの反応には問題ないのですか？

書込番号：24302144　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今時でも有るんですね。
昔会社で窓越しにリモコンの受光部？に向かって、リモコンを何度も何度もポチポチ…

何してるん？
こいつ反応悪いんだよね…
窓越しに迄近づいているんなら、カギで直に開ければ？
……それじゃリモコンの意味が無いやんか。
見て貰えば？
何度も日産に行ったけど よー直さへんねん。
さよでっか。
暇があったら日産に行きな、その内新車にしてくれるかも？

無いわー
そやな

書込番号：24302258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

今時は　ドアハンドル側ボタンなので　電波だよ

書込番号：24302271

[VAX9000]

皆さんコメント有難うございます。

＞ひろ君ひろ君さん
ドラレコ、カーナビなども含めてディーラーオプションです。
レーダー探知機だけは後付です。現在OBD2接続していますが、OBD2接続する前からこの現象は発生しています。
なお、レーダー探知機の電源はOBD2からは取らずに、ヒューズボックスの連動ラインからとっていますので、ドアノブでのオープン時には電源は入っていません。（OBD2から取ると探知機は常時オンになってしまう）

＞かもい危ないさん
施錠時に問題が出る場合もあります。昨日はディーラーの営業さんとメカニックさんの前で出ました。それでも対応は難しいそうです。
また、助手席側を使うことは通常ないし、ずっと助手席側をテストするのは時間浪費なのでやっていません。ちなみに何回かやる程度であれば問題は出ません。バックドアでは出たことはあるかも知れませんが記憶にないです。使用頻度の差かも知れません。

＞麻呂犬さん
すみません。単に私は困っているだけです。困っているのをディーラーは解決しようと努力はしてくれていますが、メーカー側は対応を真剣にやってくれるのかどうかがわからないという状況です。

なお、エクストレイルと比較して、キックスはドアスイッチが節操ない感じで、軽く押しただけでは接点が接触していない感じがありますよね。だから接触が原因かと疑ってディーラーさんにも相談したのですが、この現象が発生するときは、数回強く押しても反応しないので、電波が原因ではないかというのが現時点での疑いになっています。

ちなみに、キー側のボタンを操作したときの電波と、ドア側のボタンを操作したときの電波は違うんだそうです。
最初は、運転席側のデッドニングが原因かもと疑いもあったのですが、ドア側ボタンの受信アンテナは、右の後部座席ドアに付いているそうで、それが原因ではないということも明確になっています。

こんなことでこんなに手間がかかっているのに解決しないというのが現状です。

書込番号：24302417

[むむまっふぁ]

2回くらいですが反応しない時がありました。ズボンのポケットに鍵を入れてるので車体に近づけることですぐ反応しました。何回もってことはないですね。自分の場合は鍵が近くにあるという認識の問題だったと思います。

書込番号：24302662　スマートフォンサイトからの書き込み

[tom0807]

＞VAX9000さん
スマートキーが反応しないということで検索していたらここにたどり着きました。
私は昨年末にトヨタのCH-Rを購入して乗っているのですが、全く同症状で困っています。
ドアハンドルのボタンで開くことはあまりなく、スマートキーのボタンで開けてますが、一発で開く場合もあれば数回押さないと開かない、酷いときには10回ぐらい押してます。
施錠時も同じです。
ディーラーに何度か見てもらったのですが原因がわかっていません。
試してみた内容は、スマートキーの電池交換とクリーニング、OBD2端子外すなど。
スマートフォンとスマートキーは逆のポケットに入れています。スマートフォンはiphoneとhuaweiです。スマホが原因かもわからないです。
解決には至らなくて恐縮ですが、違うメーカーでも同じ現象がありそうですので、何かわかったら情報交換させて頂けると幸いです。

書込番号：24417024　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

スマートキーに問題無いなら、受信機側に問題がある可能性がありますね。

書込番号：24417180　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAIYAAMI]

＞むむまっふぁさん
＞tom0807さん
＞新型セレナ乗ってますさん

皆さんコメント有難うございます。
その後の経過を書きます。現象は散発的に続いてきました。
ディーラーでも再現したため、紆余曲折を経て、右側後方ドアに内蔵されている、受信部のアンテナ交換に至りました。
交換して数日ですが、現時点では改善している感じです。まだ油断できませんが。
これでもダメな場合は次のステップは受信ユニットの交換だそうです。

書込番号：24417239

[ヒロシヤング]

私も同じ状況です。
納車してすぐに感じディーラーへ報告しましたが、同じ対応で解決してません。

私の状況は5mぐらいで一度反応して、次は反応しない、数回反応しない事が頻発、ドアスイッチに関しても1回目の反応は高確率で反応せずストレス感じてます。

明らかな不具合と思いますが解決策は提示してこない感じです。

悲しすぎる日産

書込番号：25688729　スマートフォンサイトからの書き込み