日産 アリア 2022年モデル のクチコミ掲示板

4月納車

[無人島半日生活]

今、アリアを注文すると来年4月になるとディーラーから聞きました。ただ、フルオプションの展示車なら即納とのことです。私に必要のない充電ケーブルや寒冷地オプションは付くものの即納は魅力的なので購入しようか迷ってます。
充電ケーブルは売ればいいし、購入に若干傾いています。10ヶ月待つより、10万円弱の必要がないオプションがあっても購入しますか？
皆様ならどうしますか？

書込番号：24775295　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

背中を押してあげましょう！
今即、電話して『仕事帰りに契約にお邪魔するので、それまで仮り押さえてして下さい」と一報を入れましょう。

こんなケースに限って、「他で契約されました！」と言われますよ。

書込番号：24775323　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

来年度になると，補助金減ったと恨み節。
それが人間の性と思われ。

書込番号：24775357

[オロチ社]

展示車であれば値引きは大きいでしょうか？外装色はお好みでしょうか？
未登録で新車扱いとはいえ、色々な人に触られてますからね。
そこが気になるか否かは人それぞれかと思いますが。
迷いますね。

書込番号：24775368　スマートフォンサイトからの書き込み

[001ちゃん]

＞無人島半日生活さん
私なら即決購入しますね
ただ、外装色がに納得できるかだと思います
私も5月末に契約しましたが、納期は早くて3月って言われてます

後悔だけはしないように決断されるべきです

書込番号：24775380　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞無人島半日生活さん
実物見ましたが、デザイン、質感などよかったです。
フル装備ならBOSEや大型サンルーフ、ベンチレーション付本革も付いてますか？
値引き、外装色も問題ないなら展示車買いだと思います。決めちゃいましょう！

書込番号：24775400　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

輸入車なら展示車の販売は当たり前ですからね。ただ赤の他人が触りまくった個体に愛着が持てるかでしょう。
子供などのお客さんが少ないスーパーカーディーラーならともかく国産車ディーラーは品位の良くないファミリーも来るのでそこが心配です。

私ですか？　所詮日産車ですからね、買いませんよ。

蛇足ですがNTCの商談会でアリア即決していたお客さんがいました。我が家も軽自動車ごときで壇上に上がらされて恥ずかしかったです。

書込番号：24775413

[あるご3200]

内外装でピアノブラックの部分のキズはよく見た方が良いと思います．

外装でも，窓枠外部がピアノブラックだと，多くの人が開け閉めで触っています（本来，ドアハンドルを持って閉めるべきですが，私が見る多くの知人・友人でも，窓枠などで閉めますね．ピアノブラックなのになぜ触る・・・）

内装でも同様で，パワーウィンドウスイッチ部が傷だらけの展示車を見たことがあります．

そういうことが気になるかどうかではないでしょうか．

展示車が入れ替え？になる理由も知っておいた方が後悔が少ないです．普通は仕様変更などが匂いますから．（アリアは発売直後なので，なぜかな？）

書込番号：24775440

[福島の田舎人]

現物と価格に納得出来れば即買いですかね！
色々な方が・・・などは、気にするほどでは無いと思います、
使用すればそれなりに傷等は付いて行くわけですから、
その分買い得になってますよね？
これは、買いですよね！
因みに、
私は今の愛車は状況は違いますが、ディーラー試乗車を買って良かったと思ってます。
フル装備で、お買い得！良いじゃないですか。

書込番号：24775478　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

　＞無人島半日生活さんへ

　即買いしましょうよ！
今のうちに頭金等用意して
買主側の誠意を見せれば、
ちょこっと気持ち勉強してくれると
思いますよ！

　本当に羨ましいです！

　強運の持ち主です！

　私は、５月７日に注文書に署名しましたが
早くて１２月、遅れて来年１月か２月頃です。

　昨日(６月２)にディーラーとの話題で
神奈川県EV車特別補助金が先月末で締切(２０万円)が
急に決まり国の補助金(８５万円)が私以降の注文者は、
難しいのではないかと淡々と言うので複雑な感情で
あります。

　直近の話題でアメリカでの注文が殺到して
取引停止になってるらしいです。

書込番号：24775521

[バニラ0525]

失礼します。
この車のことはわかりませんが、
来年４月まで待つか、１０万円高く払うか、の２択でしたら、
私でしたら、５００万以上する車を買うのに、何を迷う必要があるのかと思います。
展示車というのを、どのくらいマイナスに思われるかしれませんが、
このご時世、欲しい新車が、すぐに定価で買えるのをも、ありがたいことです（この車のことは知りませんが）。
潔癖症でなければ、すぐに購入したほうがいいと思います。
たた、躊躇してる間に、他の方が購入されるかもしれませんので、後悔されないように対応してください。
失礼しました。

書込番号：24775522

[hiroshi satou]

＞バニラ0525さんへ

　私も同感です。

　ディーラー側の視点から他の顧客の様子も伺ってると
思います。

　スレ主の誠意がどのくらいか分かりませんが
ディーラー側の方が立場が強い事を
留意しておきましょう。

　但し、この車が５００万円だとして
３年後ないし５年後売却するとして
どれぐらいで売れるか考慮も必要ですし
B９または、B6・B９四駆がそれ相当の
人気が出れば相乗効果も発生します。

　但し、EV車の認知度は、まだ低く
アリアは、レクサス程の女子受けは、ありません。

　色々な認知度データをチョイスして
スレ主が納得出来る範囲で行動を起こしましょう。


　

書込番号：24775552

[akabo]

レクサス程の女子受け　の部分は要らんかな？

書込番号：24775879

[ちょんまげ だ]

今まで女子にウケるからって車選んだ事無いですね。
エルグランド嫁に内緒で売って内緒でリーフ買って怒られましたが（笑）
アリア好きだから買う。です

書込番号：24775968　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

女子ウケって…

ニッサンてなに？オッサンみたいwｗｗ

書込番号：24776169

[hiroshi satou]

　私、変な事言いましたかね？

　女子受け、つまり人気度または、認知度の
複合的な掌握を分かりやすく辿ったまでです。

　いくら高性能でもデザインが悪ければ、
認知度が落ちますし抽象的な言い回しで
レクサスの方がアリアよりも女子受けしますよと
言ったまでです。

　メーカー側も男ウケだけでデザインを
考えるだけでは、ないと思います。



　
　　

書込番号：24776417

[あかビー・ケロ]

＞hiroshi satouさん
レクサスがアリアより女子受度高いと言う根拠は何ですか？
巷にまだアリアは見かけないので比較した記事は無いと思いますが。

書込番号：24776433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょんまげ だ]

レクサスってメーカー名ですよね。
アリアは車の名前ですよね。
比較対象がおかしいですよね。

レクサス
女子にUX300eって言っても分からないでしょ？
RZ言っても分からないですね
bz4xはどうですかね？
全般的に電気自動車認知度低いと思います。
ここは電気自動車スレなので
レクサス社名は分かっても。

アリア
CMでキムタクがアリアの横でムーンウォークしてると言えば認知度高いでしょ。

書込番号：24776515　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

＞あかビー・ケロさんへ

　検索でレクサス　女子受けを辿って見てください。
それぐらいの事は、誰でも出来るのでは？

書込番号：24776520

[hiroshi satou]

＞ちょんまげ　ださんへ

　抽象的な言い回しなので互いの解釈が違うの
ですがたまにYouTube広告でキムタクがアリア広告で
出てますが私は、テレビをあまり見ないので
そこの認知度は、分かりません。

　また、抽象的な言い回しをしたので
具体的にその違いを立証しろと言われても
答えよにもそれなりの労力やコストが掛かります。

　確かにレクサス=スピンドルグリルでイメージで
確率してると思いますしそれほど車に興味がない方でも
レクサスイメージが確立してると思いますが如何でしょうか？

書込番号：24776538

[hiroshi satou]

＞あかビー・ケロさんへ

　YouTubeでアリアとレクサス(NX)※競合車種の
比較動画ありますし検索でも引っかかると思いますよ。

　反論したいなら充分に吟味して反論して下さい。
無駄な労力をくらってしまいました。

書込番号：24776554

旅先での充電について

[ＲＥＤたんちゃん]

お世話になります。

次は電気自動車かなと考えてる者です。
素人ながら不安に思ってることがありまして
例えばパンフレット通りフル充電400kmの走行が可能だった場合、遠出の旅行で直行直帰なら300kmなので安心して行程を組めます。

が、せっかくの旅行なのであちこち足を延ばしたくなりますよね。
ホテルや旅館でパワーステーションがあれば宿泊中に充電が出来て心配はありません。
それがないホテルもまだまだあります。

その時、皆さんはどうされてるのか？
予め無理な行程は組まない。
ディーラーに寄って充電(ただ、盆や正月は休みです)
高速のSAは渋滞で入る余地もない。

まだまだガソリンに比べたらインフラ的には乏しいので行動範囲に制限のある電気自動車に一抹の不安を感じております。
皆さんがどうしていらっしゃるのかお聞かせ下さい。

書込番号：24766084　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

本末転倒かもそれないけど、どうしても充電できないなら現地でレンタカーでも借りれば？

じゃなきゃPHV買うか…

書込番号：24766088　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞電気自動車に一抹の不安を感じております

んじゃ、ヤメときなよ。

予めEVスポットのマップを確認してプランニング。
SAではなく人の少ないPAに立ち寄るとか、
道の駅、ショッピングモールをコースに入れるとか。

どうしても無理そうなら、その時はレンタカーを使うとか。

そういう工夫を楽しむ余裕がないならヤメといた方が良いね。

後、充電器は運用をやめてたり、故障してたりも
あり得るから、走行可能距離ギリギリはヤメて、
一つ充電スポットをパスしても大丈夫なぐらいの
プランを組みましょう。

書込番号：24766089

[ズムスタくん]

やめましょう、あと10年して電気自動車を考えても遅くないです。

自宅やマンションにも当たり前に充電設備が出来てからでも遅くありません。。

書込番号：24766108　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

右のメーター、90％を超えて電流値が20Aしか出でません。

＞ＲＥＤたんちゃんさん
＞ホテルや旅館でパワーステーションがあれば宿泊中に充電が出来て心配はありません。


充電ができるホテルや旅館は、それほど数は多くありませんし、実は1、2基しかないので
リーフはもちろん、テスラが止まっていたり、PHEVが重視していたりするので、使えないこともあります。

＞それがないホテルもまだまだあります。
＞その時、皆さんはどうされてるのか？

ディーラーで充電することが多いですよね。
営業時間外でも、ディーラーの急速充電器は使えます。
とくに、日産ディーラーは２基の急速充電器を置いている所もあり、
また、朝、営業時間前（午前8時ごろ）は、急速充電器は空いていることが多いです。

＞(ただ、盆や正月は休みです)

いいえ。
年末年始やGW、お盆時期など、ディーラーが休みの時でも、急速充電器は使えます。
ただ
日産以外のディーラーでは、営業時間外は店舗の敷地内に入れない所もあり、そういう店舗はあてにできませんが…。

＞行動範囲に制限のある電気自動車に一抹の不安を感じております。

「案ずるより産むが易し」です。なんとかなります。それほど心配はいらないと思います。

一点、気をつけて頂きたいのは、
充電が進むほど電流値が下がり、かける時間の割に電力は貯まらないことに注意してください。

添付の写真ですが、左側メーターが私、右側メーターが先着していたリーフのものです。

右側の方は、残り16分、つまり14分充電して、3.4kWh入り、現在90％。
つまり、バッテリー残量が80％近くある状態から、急速充電を行ったものと思われます。
こういうことはやめた方が良いと。
（私は、急速充電ではせいぜい70％くらいまでしか入れません。時間が無駄ですから）

書込番号：24766119　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞例えばパンフレット通りフル充電400kmの走行が可能だった場合、
＞遠出の旅行で直行直帰なら300kmなので安心して行程を組めます。

ここらあたりは、自分でやってみて感覚を掴むことが必要でしょうね。
季節、時間帯などで同じ蓄電量でも走行可能距離が大きく変わりますし、
平均速度、走り方、風向きなどの環境、道路の高低差でも違いますし。
極端に言えば、ご自分の性格（慎重なのか、大胆なのか）によっても
走行計画は違ってきますので。
ちなみに、私ならパンフレット通りの満充電400�q走行可能、という
クルマで充電せずに往復するなら、片道100�qを目安に考えますね。

＞ホテルや旅館でパワーステーションがあれば

あれば、じゃなくてあるところで宿泊します。
どうしてもなければ、宿泊前にどこかで充電し、出発前にどこかで充電
しますが、宿泊中（寝てる間）に普通充電できず、急速を使うというのは、
時間の無駄遣い、充電するために旅行しているようなものです。

＞ディーラーに寄って充電(ただ、盆や正月は休みです)

充電器は２４ｘ３６５使えるところが多いですよ。
道の駅にも使えるところが多いです。
イオンとかのショッピングモールは、営業時間のみ、というところが
多いですが。

＞まだまだガソリンに比べたらインフラ的には乏しい

ですね。スマホのアプリとかで大分探しやすくはなっていますが、
初めてのところに行くのはやっぱりなんか抵抗はありますね。

でもまあ、不思議なことに、妙な嗅覚が発達します。
仕事で見知らぬ場所に立ち寄った際、私用では行かないと
わかっていても、お、このコンビニ充電器あんじゃん、とメモリます。
ガソリン車走っていても、ついつい、このルートでここで充電
できるなあ、と考えます。

行動を計画し、無駄を省き、使える時間は有効に使う癖がつきます。

・・・EVを使うのは、何かの修行でしょうね。ただ、やめられません。

とはいいつつ、今までの話を全部ひっくり返しますが、リーフでの遠出は
おすすめはまったくしません！！！

書込番号：24766122

[ＲＥＤたんちゃん]

tarokond2001さん
E11toE12さん

まさに欲しかった情報がこれです。

休日のディーラーでも充電出来る場所もあるのですね？
よく目にするのは入り口にロープが張られて、レッカー車みたいな大型トラックが入り口を塞いでる光景をみてましたので。

あるのところに泊まる、リサーチしておく。御意です


急速充電って、何分程度の時間でとのくらいの走行距離を増やすことが出来るのでしょうか？
たとえば、道の駅に立ち寄っても滞在時間は30〜40分程度が多いです。それでどのくらいの距離アップになるのか？
コンビニなんかトイレとコーヒーを買うくらいで滞在出来る環境がない。

まったくのガソリン車目線で、お二人がおっしゅる「ますば、やってみな」『産むが易し』(学習することで楽しみも広がる)にはワクワク感を感じます。

書込番号：24766144　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

それを前提に旅程を組むのではなく、それを前提にした使用用途で購入しましょう。それがいい今のインフラ事情ですし、急に増えることもないでしょう、

書込番号：24766183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥＤたんちゃん]

Hirame202さん

ありがとうございます。

現在の使用用途ならガソリン車でこと足りています。

ただ2030年に向けての自動車環境の変革に今から購入を検討するなら電気自動車の選択は外せないとおもっています。(検討ベースですよ)

日産のSAKURAにバッテリーを搭載したコンセプトが今の私には理解出来ませんが、軽自動車にも脱カーボンが
波迫する時代というのにも刺激されています。

書込番号：24766199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニシティ]

リーフからアリアに乗り換えました。
私は神奈川在住ですので、リーフでは基本的に静岡、山梨、関東一円の旅行ではリーフで行きましたが、金沢や関西に行ったときはレンタカーを使用しました。日産レンタカーであればＺＥＳＰ会員はかなり割り引いてもらえるので、そこでリーフを借りていました。
充電カードもついているので（ＺＥＳＰ２）燃料代も無料です。
今回アリアになったので少し範囲を広げようとは思います（７月に岐阜まで行ってみようと思います）。

旅行時はある程度事前に充電スポットを調べておきますが、高速でも休憩しますし、道の駅もあります。ディーラーはかなり広範囲にありますのでそれほど困ったことはありません。
まぁ、山の中に行くときは十分なリサーチが必要ですが、リーフでは下るときに回生ブレーキでかなり充電されるので上ってしまえばＯＫって感じでした。

よっぽど時間にガツガツする人には向かないかもしれませんが、私は結構快適でした。

書込番号：24766219

[ごみちん]

＞ＲＥＤたんちゃんさん

EVでの移動は基本的に自宅充電で往復できる範囲で考えるべきです。

今現在は充電スタンドも比較的空いてますが、あと数年後に日本でEVが普及し始めても充電インフラが全く追い付かないことは目に見えてます。

https://www.youtube.com/watch?v=sTOJTo8WVvA

あのEV先進国で人口密度が日本の1/20のノルウェイでさえ土日や行楽シーズンは充電待ちの行列ですよ。
日本で数年後の状況は推して知るべしです。

書込番号：24766226

[mokochin]

>2030年に向けての自動車環境の変革に今から

BEVへのシフトが進んでも、近年販売のガソリン車が10年やそこらで走行禁止される事は無いですよ

充電スポット巡りをイベントとして楽しめるなら良いですけど、心配に感じているなら時期尚早ですね。
実際、行動が制限されるでしょう

書込番号：24766243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥＤたんちゃん]

ニシティさん

ありがとうございます。

アリアーをご購入されたのてすね、発表から販売までかなり待たされて、販売後も機能的な不具合で生産調整されたりとヤキモキされましたね。

岐阜ですか！
わたしもコロナ前は毎年伊勢参りに行ってまして
関東から中央道経由で三重まで行ってました。
道中の長野、岐阜の変わり映えの景色は睡魔との戦いです。

マイカーで行って、行った先ではレンタカーという概念は新鮮でした。価値観をお金で例えては失礼ですが、やはりガソリンに比べては不経済ですかね？

書込番号：24766356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥＤたんちゃん]

ごみちんさん

ありがとうございます。

インフラが追い付かないですか！

インフラの問題、航続距離の問題、経済性の問題
それらを考えるとまだまだ検討期間を要しますね。

我が家は太陽光住宅なので、高い蓄電池より目先のV2Hも夢なのですが、もう少し考えてみます。

書込番号：24766366　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥＤたんちゃん]

mokochinさん

ありがとうございます。

先般、ガソリン強硬派だったSUBARUがHEV.EVに舵を切り始めたので、電気自動車の検討もし始めました。

もう暫く、考えてみます。

書込番号：24766373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥＤたんちゃん]

早々にご回答頂いた皆さま、ありがとうございました。

今回投稿した目的が自分なりに達成致しましたので
このスレは閉めさせて頂きます。

多くのアドバイス、ありがとうございました。

皆さまも安全で楽しいドライブを！

書込番号：24766383　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ＲＥＤたんちゃんさん

〉その時、皆さんはどうされてるのか？

それが不安で面倒な場合はＢＥＶ選ばない方が良いと思います

先ずはなぜEVに使用とお考えですか

環境問題
それは結構な事です

燃料費だったら今後旨味は薄れていくと思いますよ
まあ化石燃料がさらなる高騰って事もありますが
EVで充電しながら長距離を使うなら
充電ステーション探しや充電時間自体も
旅の一部として楽しめないと苦痛でしか無いと思います


僕はEV使用者では無いですが
現状
こちらの書き込みからは
EVの一回の移動距離は
後続距離の１倍(１倍でも実際は最低賃金一回の充電が必要)
から
多くても２倍(充電場所や充電効率もあり３回でとならなかったりする)
くらいまでで
それ以上はチャレンジ精神旺盛に試練を受け入れるって
感じに見えますね

書込番号：24766400

[NSR750R]

最低でも全固体充電池の量産化と搭載、Ｇａ−Ｎ半導体インバーターぐらいですかね。

国産車ではＭＩＲＡＩだけＳｉ−Ｃ半導体インバーター搭載、テスラも搭載してます。

YoutubeでＥＶでの年末年始の高速道利用やってましたけど、１００Ｋｍ毎に充電してました、空きがなけば、途中のＩＣで降りて充電してました。

書込番号：24766431

[らぶくんのパパ]

＞ＲＥＤたんちゃんさん
もうスレ閉まったゃったんですね、、、残念
朝から遠出してましたので書き込みできませんでした。
結論から言えば、遠出問題なしです。　急速充電器いくらでもあります。
ディーラー、道の駅、高速SA/PAほとんど24時間365日使えます。
ガソリン補給と違って、残り少なくなってから補給ではなく、トイレ休憩など短時間でもついでに充電するのが一番です。
この前は奈良南部の自宅から南信州/飛騨へ1泊2日で1000km以上走りました。
40kWhリーフです。

5月17日
充電は名神養老SA 15分、中央道阿智PA 30分、長野道梓川15分、中央道諏訪湖SA 20分
いずれもトイレや昼食、買い物などの休憩で充電しています。
梓川から美ヶ原林道(美ヶ原スカイライン)、美ヶ原高原道路で美ヶ原自然保護センターまで行き、2時間ほど山歩き
その間は美ヶ原自然保護センターに設置されている普通充電器利用
諏訪まで戻り、大門街道で白樺湖畔まで上り宿泊　(標高約1600m)
5月18日
充電は白樺湖畔10分(フロントガラス凍結を溶かす間)、国道158号線道の駅風穴の里 12分、東海北陸道ひるがの高原SA 20分、名神養老SA 25分
こちらもトイレや食事で充電しています。
白樺湖からビーナスラインで車山、霧ヶ峰と走り、松本から飛騨へ
ほおのき平から乗鞍スカイライン(マイカー規制のためバス利用)で乗鞍畳平(標高2702m)
まだまだ山頂への登山道は雪深くて準備不足で山頂へはいけませんでした。

充電カードZESP3利用の場合は10分/20分/30分の10分単位の利用になると思います。

美ヶ原林道(美ヶ原スカイライン)、美ヶ原高原道路、ビーナスライン(車山、霧ヶ峰)はドラレコ動画あります
https://youtu.be/DgoRHlkudlU
https://youtu.be/nd0_-pk-RN4
https://youtu.be/8YU2_PGcPk8

書込番号：24767218

[ＲＥＤたんちゃん]

らぶくんのパパさん

ありがとうございます。結構な長旅ですね。

今日、みなさんから教えて貰い買い物ついでに廻りを気にしてたら、結構あるものですね。

ドラッグストア、コンビニ、ホームセンター、病院
公民館、福祉センター、市役所
あるにはあるけど、あれって有料？

また、リーフでトヨタのDには行きずらいものですか？

書込番号：24767242　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ＲＥＤたんちゃんさん
トヨタのディーラーに急速充電器はないです。(全国で数か所あるようですが、、、)
トヨタディーラーにはあっても普通充電器なので役に立ちません。
レクサスでも全国に94箇所、営業時間内のみです。
まず、行かないですね

充電は基本的に有料です。
稀に無料のところもありますが、どんどんなくなっています。

急速充電器には低速(20kW以下)、中速(30kW前後)、高速(44kW以上)、超高速(90kW以上)
があります。
EVでは少なくとも中速以上の利用となりますね
低速ではあまり充電できません。

書込番号：24767307

DOPのUV&IRカットフィルム（スモーク）について

[001ちゃん]

DOPのUV&IRカットフィルム（スモーク）を取り付けられた方はいらっしゃいますか？

取り付けた場合、透過率はどの程度になるのか教えていただきたいです

書込番号：24731344　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ディーラーオプションのフイルムならディーラーに聞けば透過率、フイルムメーカー名など教えてくれるでしょう。透過率は何種類かから選べるでしょう。恐らく作業は外注でしょう。

書込番号：24731755　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

昔と変わってなければ、スモークで30％、ダークスモークで15％、ブラックで5％（今も3種類？）。

車両側のプライバシーガラスの透過率が45〜50％くらい？

ガラスとフィルムの透過率を掛け算して最終的な透過率が決まりますよ。

例）スモーク30％を貼った場合、0.45*0.30＝0.135＝13.5％

書込番号：24732038

ドラレコ

[wwzzss]

Dオプションのドラレコを付ける予定ですが、駐車中の録画が出来ないようでどうしようかと考えております。
現在テスラ車に乗っているので駐車中もセントリーモードで四方向録画されているのでとても安心です。
以前ガソリン車乗っていた頃は駐車中もバッテリーから電源とって録画出来るものを使っていましたがその場合はバッテリー上がりが心配になります。
みなさんはどうされますか？

書込番号：24730398　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaky]

サブバッテリーシステムを使ってみてはどうですか？
サブバッテリーが無くなってもメイン12Vには影響は無いですよ

書込番号：24735417

[リフティング部]

＞wwzzssさん
駐車中録画機能は実装されていたと記憶してます。
バッテリーについては推測ですが、リーフのように電装系の12Vバッテリーが低下したら走行用バッテリーから自動で充電されると考えられます。
情報が確認できましたら後日補足します。
私もテスラの監視システムが羨ましいと思ってます。特にドアパンチ監視カメラ？(笑)ちなみにテスラのセントリーモードは走行用バッテリーを利用しているようです。走行用バッテリーが低下するとセントリーモードは解除されるようです。
個人的に日産のアラウンドビューモニターカメラを使って監視できるようにならないか調べてます。

書込番号：24739486

[wwzzss]

>リフティング部さん
ディーラーに聞いたら振動があれば録画するが通常は録画しないとの事でした。
ただ、B6の試乗車をこれはリミテッドですと説明するような人なので信憑性が無いかもです…

書込番号：24739504　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwzzss]

>kakyさん
やはりサブバッテリーでの運用が安心ではありますね。

書込番号：24739507　スマートフォンサイトからの書き込み

日産アリア バックランプ

[ニコッニコ]

アリアのバックライトは、片方だけ白色ランプ点灯？
正常ですか？

書込番号：24724411　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニコッニコさん

寒冷地仕様を選択すると片方のバックランプがリアフォグになるのだと思います。

という事で寒冷地仕様なら正常でしょう。

書込番号：24724425

[ニコッニコ]

普通のモデルなのですが、車外後方から見て、左側の白色ランプしかつないです。

両側つくのでしょうか？

通常は？

書込番号：24724444　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニコッニコさん

アリアの取扱説明書の407頁には、バックランプ（後退灯）は左右点灯するような説明があります。

又、寒冷地仕様を選択すると右側のバックランプがリアフォグランプになるのでしょう。

書込番号：24724467

[北に住んでいます]

購入する地域により寒冷地仕様は標準だったりしますよ(北海道とか)。

書込番号：24724485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコッニコ]

もしよろしければ、取説記載の画像載せてもらえないでしょうか？

書込番号：24724489　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニコッニコさん

下記をご覧下さい。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/ARIYA_SPECIAL/2201/index.html#!page?pz1aj1-d528ebf2-d746-4557-b930-7a2998d6b33e&q=%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96&p=1

書込番号：24724502

[ニコッニコ]

親切に教えて頂きありがとうございます

書込番号：24724510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコッニコ]

納車済みの方！どなたか確認された方はいらっしゃるでしょうか？

書込番号：24724514　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま☆]

＞ニコッニコさん
>普通のモデル　と記されていますが、
3月から納車開始された B6 limited モデルは寒冷地仕様が特別装備されているので、他の方々ご指摘の通り正常です。
展示・試乗車以外の B6標準車 デリバリーは、もう少し先のようです。

書込番号：24724673

[ニコッニコ]

ほっとしましたー

書込番号：24724690　スマートフォンサイトからの書き込み

日産 アリアB6標準 納車日

[ややたた]

日産アリアB6標準は5月12日に発売とあります。
12月末に購入しましたが、納車が9月になりそうとの事。そんなかかるのかな？
皆さんはどんな感じなのか気になり投稿しました。

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[svx8979]

私は11月26日契約で、5月11日工事出荷予定です。
B6標準車の納期は荒れに荒れているのが現状です。
12月末〜1月契約で、8月〜9月という話はよく聞きます。
B6Limitedの納車が遅れた事と、日産がディーラーへの展示、試乗車を優先させた事が主な原因です。
LINEのグループで納車待ちのメンバーでアリアの話で盛り上がっています。グループの主さんがExcelでメンバーの契約日、出荷日等を纏めてくれてるんですよ。
納車待ちのちょっとした気休めになるかもしれませんよ！

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[ややたた]

＞svx8979さん
返信ありがとうございます。
そういうLINEのグループがあるのですね😃気長に待つには、色々雑談もあり楽しみが増えそうですね！
自分も納期に関しては、いつでもいいやって感じではありますが楽しみではあるので早い事に越した事はないですね。
同じように納車待ちの方がいるのであれば何か安心しました。

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[ゆうyui]

4月契約で現状7月末と言われてます。実際は9月くらいかなぁとは思ってます。

書込番号：24718911　スマートフォンサイトからの書き込み

[svx8979]

同じ様な悩みを持った仲間たちが集まってますので、覗いてみてください。
オープンチャット「日産アリアB6limited、B6標準車納期情報交換所」
https://line.me/ti/g2/_HQHuPgyfyeBM5maedZ0y8MdfjfilKX9KT8OfQ?utm_source=invitation&utm_medium=link_copy&utm_campaign=default

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[ややたた]

返信ありがとうございます。
納期、早いですね！
オプション等でも変わってくるかもしれないですね。自分も9月はまだ暫定なので早くなるのか遅くなるのか😱

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[ややたた]

わざわざ、ありがとうございます😊覗きに行きます🫣

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[ヤホラン]

＞ややたたさん
私は11月28日契約で、当初の工事出荷予定4月6日が今のところ5月14日になっています。連休明けに最終が分かるとの事でした。
また伸びそう。

書込番号：24719846

[001ちゃん]

B6ですが、4月中旬に商談をし納期を確認したら、7月1日製造完了予定と言われました
遅くとも盆前には納車可能とのこと

見積内容で判を押してもよかったのですが、どうしても実車を試乗してからにしたいのでまだ契約には至っておりません

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[リフティング部]

＞ややたたさん
Limitedからプロパイロット2.0とサンルーフを除いた標準B6をオーダーしてます。
11/26契約。4/30工場出荷。5/19ナンバー取得。その後数日で納車予定となっております。

書込番号：24739463

[ひろさだ]

もう間もなく、納車ですね。
私は、B6標準車にlimited同等のメーカーオプションを付けて、
12/19契約で、納車は、7/20工場出荷。
8月上旬の予定だとディーラーからは言われています。納車予定が２度遅延しています。

書込番号：24741622　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

　私は、B6の標準でサンルーフありのプロパイロット2.0パックなし
ですが５月6日契約で詳細は、１０月頃に判明し来年の1月ぐらいでは？と
営業方は、淡々と説明していました。

書込番号：24746810

[映画＆ROCK]

＞hiroshi satouさん
初めまして、質問させて頂きます。
私も連休明けにディーラーに赴き、条件次第で契約するつもりでしたが、
納車が1月〜2月になるとの返事でした。
補助金がなくなる、あるいは翌年度の開始に間に合わなく、
制度期間の切れたタイミングになる可能性があるので、見合わせました。
satouさんが、契約されたディーラーは、
補助金の期間に関してどのように説明されていたでしょうか？

書込番号：24749293

[じゅんくんさん]

ディーラー在庫探せば、今からでも6月納車ですよ。

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[001ちゃん]

本日5/29契約しました

今日現在で既に来年3月登録、最悪4月登録になるかも、と言われました

見積、契約書を4月登録で契約し、もし3月に登録出来れば4月登録分の自動車税は返金してもらえます

書込番号：24768610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろさだ]

ARIYA B6の標準車ですが　昨年12月19日に注文しました。
同様の投稿をするのは3度目になるんですが、、。
納期についてですが
�@注文時＝2022年4月初旬
�A3/初旬＝2022年5月初旬
�B3/下旬＝2022年8月初旬＝＝＊＊
�C6/初旬＝2022年10月中旬＝＝＊
と、どんどん納期が遅れています。
また、�Bと�Cで「パイプライン＝工程情報？」の＊が減っているそうです。
どうなっているのやら、、。
日産自動車には不信感しかありません。

書込番号：24774482