日産 アリア 2022年モデル のクチコミ掲示板

長距離(高速道路)走行時、電費の良い組み合わせについて

[Yahir0]

近々帰省の為片道400�`程度のロングドライブ予定です。
長距離の高速道路はまだ走っておらず電費の良い組み合わせについて伺いたくスレ立てさせて頂きました。
・エアコン設定については考えない
・平均時速100�`での巡航
・あまり前が詰まっておらず追い抜きによる加速減速は必要最低限しか生じない

以上3点の想定ですとどの組み合わせで走るのが1番電費が良いのでしょうか？
経験上だと助かりますがイメージでも構いませんのでご教授お願いします。
感覚的にはECOモード・Dレンジ、が良さげかなぁと思っているのですがどうでしょう。。

蛇足ですが
色んなサイトや動画をみていると街乗りだとstandard・Bレンジが電費が良いとの意見が多いようですね。
私はBモードの強い制動が落ち着かないのでstandardのDがほとんどですw(平均電費6.3ですw)

書込番号：25370216　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

流れを妨げないのが基本だと思います。
100キロは不利だと思う。
稼ぎたいなら出来れば80〜90キロかな、空気抵抗に断然有利ですよ。
精神衛生上悪いならお好みですね。
巡航ですからモードは色々試しましょう。
基本お任せ運転ですよね。

書込番号：25370380　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Yahir0さん

大型トラック追従です

加減速が少なく走行速度も高くなく
多少スリップストリーム(Ｆ１で言うトゥ)
も期待出来る

もう少しアベを上げたければ高速バス

追従ストレスさえ克服出来れば
編な小細工より有効と思います

書込番号：25370410

[おかめ@桓武平氏]

＞gda_hisashiさん
＞Yahir0さん

>> 多少スリップストリーム(Ｆ１で言うトゥ)

今ですと、煽り運転になるかと思います。

書込番号：25370450

[nylonbelt]

＞Yahir0さん
メーター読み95越えて100以上電費厳しいと感じます。
D, B, sports 関係なく巡航速度で電費決まります。
あとアクセルオンの時間。高速はD ecoが回生ほぼないので良さげ。
大型トラック、バス追従80-85くらいがよいです。
飛び石防止でPP2 車間設定最長でご安全に。

書込番号：25370506

[☆ポコ☆]

＞Yahir0さん
現在EVに乗っていますがご質問の件で回生の弱いモードがアリアではecoなのですか？
ならばそれが一番良さそうに思います。

＞D, B, sports 関係なく巡航速度で電費決まります。
との意見がありますが、
アリアに関して駆動制御を私は把握していませんが、私の乗っているテスラに関して言えば回生を0-100％まで好みで設定出来ますが、モードに関しては選ぶモードで前後のモーターそのものが動くので、分かりやすい言い方でノーマル、スポーツだとするとノーマルの方が一般道、高速道含め電費が良くなります。
ですのでアリアもe-4ORCE ならばモードで電費が変わってくる可能性があります。

アリアB６でしょうか？400kmなら無理をしないのでしたら無充電で行けると思うので余り考えずに走られた方が良いかと思います。100kmでは電費に影響するので出来たら80kmにすれば余裕を持って到着出来るはずです。
それと電費の為にトラックの後ろ走って飛び石食らうなんてそれこそ本末転倒ですよ。

書込番号：25370827

[gda_hisashi]

>今ですと、煽り運転になるかと思います。

ぴったりついて
じゃなく
追従だから普通に（推奨じゃなく）現実的車間距離でついていけばいいんですよ

書込番号：25370857

[Yahir0]

＞麻呂犬さん
＞gda_hisashiさん
＞nylonbeltさん
＞おかめ@桓武平氏さん

皆様色々アドバイスありがとうございます。
やはり速度を抑えるべきという意見が多いみたいですね。
私自身無理に飛ばすタイプでも無い(と思っている)のですが80�`は流石にストレスを感じそうなので90�`程度で大型バス等がいれば煽り運転と思われない程度に車間距離をとってついて行ってみようかと思いますw
お盆よりは少し前の出発なのですが車多いかもなので充電残量にはゆとりを持って行ってきますm(*_ _)m

書込番号：25370944　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yahir0]

＞☆ポコ☆さん
そうですね、アリアで言うとECOモードでDレンジが回生なしになります。なるべくアクセルオンの時間を減らして惰性で行きたいと思いますw
私のアリアはB6なのでゆとりを持って途中90kw機があるSAで休憩予定です。
飛び石喰らわないようにしっかり車間とって行ってきます。
こういう時にプロテクションフィルム貼ってると多少なりとも安心なんでしょうねw

書込番号：25370951　スマートフォンサイトからの書き込み

アリアのサスペンション

[kazu19680118]

B6 2WDのサスペンションですが、停止時の揺れ？が初期ロットでは指摘されていましたが、いまのロットでは変わっていると噂されていますが、本当なんでしょうか？

書込番号：25232063　スマートフォンサイトからの書き込み

[フロヤジェイピー]

本日納車されました。b6の2wdです。
残念ですが止まった時の揺れはありました。
まだ近場しか走ってませんが、慎重に止まっても必ず揺れます。
サクラは感じたことがない揺れで、正直気になりますね。

書込番号：25232361　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu19680118]

そうですか。慣れるまでですかね。
試乗車に乗った感覚ではあまり気にならなかったので、気にすると気になるのかもしれませんが。

書込番号：25232372　スマートフォンサイトからの書き込み

[90kw]

b9e4では気になりませんが
気になるようでしたら車高調入れ替えてみたらどうですか?
例えばコレなど
https://amzn.asia/d/3weWBjv

書込番号：25233115　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu19680118]

ありがとうございます。blitzからもでてますね。30万くらいするようですが。

書込番号：25233863　スマートフォンサイトからの書き込み

[危なかった君]

試乗無しで2022年B6購入。
走行中に前方がトラックや軽トラみたいにポコポコ跳ねる感覚あり。重心位置とショックアブゾーバーの減衰率の問題？
高級感-安定感 不満足。

書込番号：25239297　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすいのがすき]

私も４/２２納車致しました。キャンセル車でしたので装備選べずＢ6標準2ｗｄサンルーフなしです
リアサスの件は納車前から気にしており、子供が酔いやすいので心配しておりましたが
1週間近距離でしかありませんが気になる揺れは感じられませんでした。
大き目の段差では突き上げ感が大きい気はしましたが高速のつなぎ目位であれば大丈夫でした
ちなみにクルーズコントロールでの発進や停止は揺れますので使っていません
エルグランドＥ52からの乗り換えでの感想です

書込番号：25243907

[kazu19680118]

ありがとうございます。みんカラでもレビューされていたので拝読しました。
安心しました。

書込番号：25243933　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu19680118]

サスペンションの部番が今年の1月から変わっているようですが、変更点などわかるのでしょうか？

書込番号：25273210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANH20W]

日産に聞いたら22/1と 23/1で部品番号は変わってますね。パソコンで確認したので間違いないです。しかし違いや適合は不明と言われました。本社にも電話しましたが違いは公表してないので、具体的にどう変わったのか分からないですね。取り付けも自己責任ですかね

書込番号：25294121　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu19680118]

ありがとうございます。
アリアのオープンチャットで比較がありました。
だいぶ改善されているようです。

書込番号：25294234　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yahir0]

気になっていた事なので参考までに。
私自身元々乗り物酔いしやすい体質でして、対策(？)後の納車ですが乗り始めはやはり停止時の前後揺れがあり、少し酔いそうな感覚で気になっていました。しかし納車から時間が経ち現在ではほぼ揺れを感じなくなりました。
これが私が揺れに慣れたからなのか変更されたサスが熟れて揺れなくなったのかは分かりませんが一月程度でこの感覚になったので試乗されて気になさってるようでしたら少なくともサスの部品変更(？)後も最初は揺れを感じると思います。

書込番号：25294243　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu19680118]

ありがとうございます。
サスペンションはこなれて落ち着いてくるとは思います。あとは慣れとブレーキングコツですね。

書込番号：25294253　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu19680118]

こんにちは。
その後、揺れ、突き上げなど乗り心地に変化ありましたか？
私はまだ500kmでまだまだ不満です。
錘乗せたり、ワイスペ入れようかと考えたり、なかなか乗るのが楽しくならないので、なんとかしたいです。実は対策前のほうがよく感じました。
なんだかな、と言う感じです。

書込番号：25337637　スマートフォンサイトからの書き込み

走行距離について

[masamori80]

【使いたい環境や用途】通勤（片道30km平日）、週末の利用

【重視するポイント】車内の快適さ、経済的

【予算】700万

【比較している製品型番やサービス】アリアB6,レクサスNX 350h,クラウン（スポーツ）

【質問内容、その他コメント】以上のような利用ですが、実際に夏場のエアコン、冬場の暖房使用時にどのくらいの頻度で充電が必要になりますでしょうか？当方マンション住まいですので、帰り道に30分充電や、土日に買い物のついでに充電という使い方になります。現在軽自動車で満タンに入れて400ｋｍ位走っています。試乗はしました。
あと、ディラーでは維持費は軽自動車並みと言われました。自動車税は5年間必要なし。（その後年間25000円）車検もエンジンがないのでそれほど経費はかからないと言われましたが、実際はいかがでしょうか？

書込番号：25290535

[サザエかつお]

＞gda_hisashiさん
全然違いますが。

書込番号：25294524　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

今回のスレは
＞今軽に乗っている方が
＞今からＥＶに買い替えると
＞電気代や点検修理を含め
＞費用は軽並みで維持できますか

このことの答えなら
「できます。」
です。

でもね、
軽自動車からARIA B6というのは、ずいぶんと飛躍があるようですが…。
比較対象も、「レクサスNX 350h,クラウン（スポーツ） 」とのことですが、
軽自動車に乗ってレクサス店に、一見さんで入るのは、敷居が高いと思うのは私だけでしょうか？？

当然のことながら
レクサスNX 350h,クラウン（スポーツ） の維持費は、軽自動車との比較対象にはならないのは明らかです。
登録時はもちろん、毎年の自動車税や初回車検の重量税は高くなるし、
オイルやブレーキパッドなどの交換部品も、その工賃もそれなりに高くなるでしょうから。

そう考えると、
アリアの維持費は、とてもリーズナブルだと思いますけど。

書込番号：25294534　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>全然違いますが。


そうなの

>現在軽自動車で満タンに入れて400ｋｍ位走っています。試乗はしました。
>あと、ディラーでは維持費は軽自動車並みと言われました。自動車税は5年間必要なし。（その後年間25000円）車検もエンジンがな>いのでそれほど経費はかからないと言われましたが、実際はいかがでしょうか？


みたい

書込番号：25294535

[cbr600f2とし]

＞masamori80さん

随分白熱して面白いスレになりましたね。

＞車検もエンジンがないのでそれほど経費はかからないと言われましたが、実際はいかがでしょうか？

これは嘘ですよ、エンジンは無くても点検項目はほぼ変わらないはずですよ

確かエンジン車の様な定期的に交換する作業は少なくなりますがね

タイヤなどはサイズの小さい軽自動車みたいに安い価格では購入できませんよ

後はスレ主の周りの充電スポット事情とかによるんじゃないですか

イオンモールとかディーラーがそばにあるとか利便性の問題じゃないですかね

書込番号：25294537

[ひろ君ひろ君]

最近のEVは冷却水もってるもの増えてるし

２４か月点検のシートは同じなので
点検基本料は同じになってる整備工場多い　
というよりEV特別割引設定って聞かないよ

書込番号：25294546

[cbr600f2とし]

＞masamori80さん
＞軽自動車並みと言われました。自動車税は5年間必要なし。（その後年間25000円）

5年は必要なくてもその後2年で軽の約5年分ですよねｗｗｗｗ

それは得って言えるんでしょうかスレ主さん次第なので誰にもわからない判断ですよ

書込番号：25294569

[らぶくんのパパ]

整備費用は個々でばらつきがあると思いますが、少なくとも日産が設定しているメンテプロパックの料金はEVがかなり安く設定されています。
東京日産の価格設定、メンテプロパック54 (半年毎の点検と1回目の車検費用込)
https://www.nissan-tokyo.co.jp/maintenance/maintepro/price.html
-軽自動車　(ルークス デイズ NV100等) 138,690円
-軽EV (サクラ) 78,900円

-Sクラス　(コンパクトカー ノート　オーラ　キックス等) 153,870円
-EV Sクラス(リーフ) 85,060円

-Mクラス (セレナ エクストレイル等) 168,790円
-EV Mクラス(アリア) 93,220円

これで比較すると軽ガソリン車より一回目の車検整備込でアリアが断然安い設定となっています。

書込番号：25294591

[サザエかつお]

ディーラーに点検や車検を頼めば、費用はガソリン車と似たりよったりだよ、EV のメリットはユーザー車検で本領発揮する。

ライトの光軸が狂ってなければ、他に落ちるところはほぼ無いので、初めての車検は自賠責と諸費用で3万位だね。（初回は重量税が免除）

EV は経年劣化していくエンジンやミッション関係の部品が無いので、まじで金掛からんね。

バッテリーは8年16万キロの保証があるし、2代目リーフ以降のEVバッテリーは10年経っても8割は残ってる。

ひと月に300キロ以上のドライブを何度もしたいって人はガソリン車がいいね。

でも長距離でもEV は疲労が少ないんだよね。

書込番号：25294592　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

そもそもスレ主さんは、アリアの性能や電気自動車の先進性やデザインとかに惹かれて検討しているとは言っていない。軽自動車並みの維持費だけ

電気自動車の魅力を伝えるのは結構だが、スレ主は電気自動車に拘っているわけじゃないんだから、ネガティブな部分だって検討材料にしてもらうべきだと思うけどね。
充電については、明らかにガソリン車より不便だし

書込番号：25294613　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞サザエかつおさん
＞ディーラーに点検や車検を頼めば、費用はガソリン車と似たりよったりだよ、EV のメリットはユーザー車検で本領発揮する。

いいえガソリン車でもほぼ変わりませんよ。

（距離を走る方を除きますが、油脂類の交換は絶対ではないので）

陸運局で書類内容と同じチェックはしませんし検査ラインさえ通れば実質問題ないです

書込番号：25294675

[サザエかつお]

＞cbr600f2としさん
そう、2回目の車検までは、それほど変わらないけど、車齢を重ねていくとね、油脂類、ベルト、点火系、ミッションオイル等

維持費が右肩上がりになるのよ、ガソリン車はね。 EV はずっと変わらんから。

書込番号：25294731　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞サザエかつおさん
＞車齢を重ねていくとね、油脂類、ベルト、点火系、ミッションオイル等
維持費が右肩上がりになるのよ、ガソリン車はね

確かにそうですね、けど5年以降でリセールを考えた場合はエンジン車とEV車だと、どうなんですかね？

乗り潰すのであればEV車でも良いのでしょうけど

書込番号：25294795

[ルイピトン]

EVについては様々な意見があると思います。

その人の家族構成、使用用途、日々の走行距離、時間の問題など10人いれば10とおりの使用方法があります。
内燃機関車でもコンパクトカー、ミニバン、SUV、スポーツカーがあり、この車が良いなどを議論するのと同じで、内燃機関車とBEV車の議論をしても決して交わらないでしょう。

あくまでもARIYAのスレなのでスレ主様の「masamori80さん」の質問について回答するとともにARIYAのメリット、デメリットを話した方が有意義なスレかと思います。
ARIYAに乗っている人達は、過去に内燃機関車を乗ったことある訳ですし、その上でここのスレに記載していると思います。
1番大事なのはスレ主様の生活形態、時間の使い方などの価値観、遠出などを考慮してBEVを購入する事かと思います。
ご存知のとおり東京都は、太陽光発電、BEV、BEV充電設備などにはもの凄く力を入れかなりの補助金を投じて普及させようとしています。
今年度以降、東京都内の充電インフラは、かなりの勢いで増設されます。

前スレでも記載しましたがスレ主様の生活形態にあった車を購入する事をお勧めします。

書込番号：25296400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

経費？
そんなことを考えるなら、軽自動車にしておいたら？

書込番号：25297332

[gda_hisashi]

〉そんなことを考えるなら、軽自動車にしておいたら？

だから
軽並なのかなって事じやない

書込番号：25297430

[アキラ２０００♪]

＞masamori80さん

家で太陽光発電で充電出来ない場合、
ＣＯ２削減にならないですね

逆に、生産時のＣＯ２排出量はガソリン車の２倍なので、
その分を相殺する為にも、
是非、電気自動車は再生可能エネルギーで充電して貰いたいですね

書込番号：25304394

[masamori80]

みなさんありがとうございました。いろいろ考えてNXを注文してきました。

書込番号：25305868

[mokochin]

電気自動車皆さん、あんなにネガな部分を消すことに必死だったけど、思いは届きませんでしたね

書込番号：25306850　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

クラウンは、選ばれなかったようです。残念。
レクサスは、快適過ぎるので、もうグレードダウン出来ませんね。

書込番号：25306860

[くまごま]

＞masamori80さん
＞肉じゃが美味しいさん
車は慣れるとグレードダウンが難しく買い換え毎に高性能になる。
私の場合はアリアを超えた 航続距離 1000km の電気自動車が発売されるまでは 買い替えは無理だと思います。

書込番号：25307352　スマートフォンサイトからの書き込み

画面保護について

[rdmutd]

アリアを所有している方へ質問です。
ナビ画面とメーターディスプレイ画面の保護は何かされてますか？
保護されている方はどこのメーカーの物を利用されてどのような使用感か教えて頂きたいです。

書込番号：25220702　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

rdmutdさん

それなら下記のアリアのカーナビのフィルムに関するパーツレビューで、アリアのナビに使用されているフィルムが紹介されています。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/ariya/partsreview/review.aspx?bi=2&kw=%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%ab%e3%83%a0&trm=0&srt=0

書込番号：25220830

[hisuinoheya]

＞スーパーアルテッツァさん 貼りました。簡単きれいに貼れました。

書込番号：25230120

アリア b6 e-4orce ピアノブラック部分 塗装不良

[しゅう219]

ライト周りの白い斑点

ホワイト×ブラック ツートンのアリアを１０日程前に納車して ８日間、使用して ガラスコーティングの準備ができたとのことでコーティング工場に入庫したのですが フェンダーとグリルのピアノブラック部分に白い斑点が散乱しているそうなのです 画像に載せますがライト周りの白いポツポツです
太陽光ではわかりにくいらしいのですが、ライトを当てると白い斑点が目立つそうです

コーティング店の方が磨いてくれたそうなのですが、いくら磨いても取れないそうです

本日 日産ディーラーの方が見にきてくれます
ディーラーがどういう判断をするかは不明ですが 初期不良で認めてもらえるのかなー と思っています
コーティング店の方は８日くらいの走行で こんなになることはないと言っていただいてて ディーラーの方にもそう伝えると言ってはくれていますが

皆さんのアリアは大丈夫ですか？

書込番号：25212218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞しゅう219さん

早めに分かったのが不幸中の幸いですね。
コーティングを外注していたおかげで気づかれた感じでしょうか？

となるとディーラーコーティングだとスルーされる事象なのかな。

書込番号：25212280

[しゅう219]

＞ＫＥＵＲＯＮさん

普通とは違う話なのですが、ディーラーと付き合いのあるコーティング店で ここでコーティングをしていただけたら車両の値引きをしますとディーラーに紹介されたコーティング店なのです
ですので、ディーラーの人がコーティング店に行くことも すんなりと話が進みました。

もし、通常通り ディーラーでコーティングをしていたら このままコーティングされて終わりだったと思います。

どういう話になるかわかりませんが気が重いです

書込番号：25212355　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

ライトを当てなきゃわからない
私なら気にしませんね
あら探ししてるようにみられて
ディーラーに嫌われそうですし
見えなければ気にしませんね

書込番号：25212366　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅう219]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん

そうですね 普段 目立たないのであればいいですけど 今日、連絡があったばっかりで目視確認ができていないのでなんとも言えないのですが
ショップの方が『広範囲なので これはちょっとディーラーに確認をしてもらった方がいい』言っていたのでディーラーに連絡しました。

出来るだけ早目に目視確認をしようとは思っています。

書込番号：25212486　スマートフォンサイトからの書き込み

[seiji1919]

＞しゅう219さん
これが塗装ラインに問題が有って出荷が遅れてると言う原因なのかはわからないけどもしそうならメーカー側も不具合と認識してバレなきゃ良いわ！で、出荷してるなら最悪ですね！
ホント最近の日産は何も信用できないですからね〜w
アリアじゃ無ければとっくに日産やめてますわ！

書込番号：25212546　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅう219]

＞seiji1919さん

アリアの塗装については 色々と不具合もあるみたいです

先程、ピアノブラック部分を確認してきました
ディーラーの方も来ていただいて ディーラー試乗車のアリアとも比較し確認いたしました。
結果、試乗車にも斑点ありです！
ディーラーの方が言うには アリアは全てこんな感じだと思いますとのことです。
よく見れば、ポツポツと斑点があります が、そこまでチェックするかといえば これくらいはいいかって思いました
ですが、コーティングのプロは納得いかないみたいで『TOYOTAやMAZDAのピアノブラックは こんな斑点は全くなく真っ黒！』と言っていました。

このままコーティングをしてもらうことにしました
コーティングのプロに任せて良かったです

皆さんのアリアは気になりませんか？
日産ディーラーがアリアはこんな感じだと言っているので とやかく言う気はありません
seiji1919さんが言うようにアリアだから許せるのだと思います

書込番号：25212667　スマートフォンサイトからの書き込み

[LT3]

はじめましてで失礼致します。
恐らく、花粉の影響と思われます。
直接見てないので絶対とは言えないかもですが、コーティングを施工されているところに調べてもらってください。花粉の影響であれば磨いても消えません。返って塗装面へ悪影響です。
試しにドライヤーなどで熱を加えて消える様であれば、花粉によるもので間違いないと思われます。
万が一間違ってましたら申し訳ないです。

書込番号：25212739　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅう219]

＞LT3さん

貴重な情報をありがとうございます！
明日にでもコーティング店に連絡して 試してもらおうと思います！！

もし やっていただけて 結果がわかれば書き込みをしようと思います。

書込番号：25212832　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSトリプルコーク1440]

ほぼ間違いなく花粉染みと思われます。
コーティング施工車でもなります。
ボディ塗装面なら磨きも有りですが、
樹脂パーツ面は止めた方が良いかと。
花粉の場合、温めると落ちやすくなるようですが、
アリアって金属部と樹脂部の一体塗装ですよね。
温めるのもリスクあります。

書込番号：25212885　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅう219]

皆さん ありがとうございました！

本日 熱湯とスチームガンを試したそうなのですが 結果は変わりなしだったそうです

このままコーティングするそうです

書込番号：25213770　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんみみ]

一部だけですか？？
範囲は何cm×何cmなのでしょうか？

私の場合は目に見えるほどでなければ全くスルーですね。
自分は色々な車に乗ってきたのでそう思うかもしれませんが、
一度洗えば細かい傷が必ず付きますし、気をつけていてもウォータースポットできるし。
特にアリアを見た時は、もう最初からブラック部分はあっという間に傷がつきそうだなーって思いましたから覚悟しました。
かと言って車を雑に扱ってはいません。買う車買う車自分で洗い何年乗ってもワックスやコーティングしていますし。
売る時になっても、大切に乗っていましたね、と言われるくらい内外装綺麗にしています。

塗り直ししてもらいたい程に気になるならディーラーさんと相談ですね。
上手く解決することを願っています。

書込番号：25214822

[しゅう219]

＞やんみみさん

連絡後 目視確認に行って気にならないくらいだったので そのままコーティングすることにしました。
ディーラーの方にも大丈夫ですと伝えて 明日、コーティング完了予定です。

書込番号：25215264　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマット ゆらぎについて

[ゆあまな。]

2つほど質問させてください。
いずれも個人の好みではあるのですが参考までに実際にお持ちの方のご意見頂ければと思います。
既にクチコミ、質問にあったら申し訳ありません。
見つかりませんでしたのでスレッドたでした。

�@フロアカーペットのゆらぎ(ブラックライト 蛍光)をお持ちの方。
夜間、ブラックライト使用時の存在感、使用感、及び所有満足感はいかがでしょうか。
石庭調のマットと悩んでおります。
デザインの他、マットの厚さや手触りは同様でしょうか。

�Aシーケンシャルウインカー
自分では見えないオプションですが視認性や志向性など満足感はいかがでしょうか。
実際につけた方のご意見をいただけら助かります。

書込番号：25198920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆあまな。]

すみません。自己レス補足です。

�Aはディーラーオプションのシーケンシャル”ドアミラー”ウインカーです。

書込番号：25200464　スマートフォンサイトからの書き込み

[リニア９５]

すみません、便乗質問です。
フットウェルランプという足もと灯はルームランプと連動して点灯消灯するのでしょうか。
走行中もほんのり光ってるのでしょうか。

書込番号：25204145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆあまな。]

フットウェルランプはドアの開閉と連動するみたいです。
https://youtu.be/2za5UdDnL8M
8:40付近をご覧下さい

書込番号：25204159　スマートフォンサイトからの書き込み

[リニア９５]

＞ゆあまな。さん
やはりルームランプと連動なのですね。後部座席の足元も照らしたいなと社外品を考えていたとことでした。
ありがとうございます。

書込番号：25205190　スマートフォンサイトからの書き込み