日産 アリア 2022年モデル のクチコミ掲示板

充電施設表示について

[hisuinoheya]

地図上のアイコンで充電施設表示が出てきません。どうすればいいでしょうか？お分かりの方いらっしゃいますか？

書込番号：25239456

[ふとんがふっとんだ！]

GWディーラー休みに入るので早く行った方が良いと思います。

多分もう入ってる所もありますよ。

書込番号：25239537　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

EV情報設定1	EV情報設定2

＞hisuinoheyaさん
まずはナビのメニューからEV情報設定
図1
次に[充電スポット表示]でon
それからEVスポットの種類　(24時間、e-MP提携など) とりあえず全部オン
図2

それでどうでしょうね?

ただし、私のリーフの場合、2018年のナビではたくさん出ていたのに、2021年のナビでは少し少ない気がします。
もっとも、アリアで低速(20kW前後)や中速(30kW前後)の急速充電スポットで充電することはないと思いますね

書込番号：25239656

[hisuinoheya]

＞ふとんがふっとんだ！さん
デイーラーに行ってきました。担当者がパネルをいじってましたが？？？って感じ、、、なんだろう嫌な予感

書込番号：25240018

[hisuinoheya]

＞らぶくんのパパさん 担当者が長期休暇を取るらしくて12日まで会えないのでインターネットで取説を取り出して全部オンにしてみました。が、地図上に表示されません。取説を丁寧に読んでみると地図の縮尺によっては表示されないと書いてあったので５００にしてみるとダメで、２００にしてみると充電施設表示出ました。画面は左のみ。右は日産のマークのみで充電施設表示なしでした。しかし高速道路上で２００Mってどうなんでしょうかね。サービスエリア表示に充電施設表示がないのでとりあえず左車線キープ?かな？
コンビニと道の駅の充電施設表示が出なかったところがありました。

書込番号：25247659

[mihosinzan]

＞hisuinoheyaさん

https://evsmart.net/
https://ev.gogo.gs/map/

EVで一番避けなければいけないのは、「電欠」です。

ガソリンスタンドと違って充電スタンドはまだ少ないので、長距離移動の時は行き先を決めたらここで充電するという場所をマラソンの給水所みたいに決めてから計画を立てることをお勧めします。しかも同じような地点で（充電器の故障なども考えて）2〜3ヶ所あらかじめ調べておくと安心です。

もしギリギリ行ける距離を設定して計画を立てると、その場所の充電器が故障していた場合そこで詰んでしまいます。
経験を積んでいけば「ここで充電をしなければ」という勘もだんだん身に付いていくと思います。

まあ行き当たりばったりで新しい充電器を探すのも楽しみだと思いますが・・・

書込番号：25247706

[らぶくんのパパ]

高速充電なび　東海北陸道下り	高速充電なび　横浜-名古屋　マップ表示	高速充電なび　横浜-名古屋　リスト表示

＞hisuinoheyaさん
私のEVでの走行32万キロの経験では近くの充電施設がいつも地図上に表示される必要はあまりないと思います。
私の場合、長距離を走る場合で充電は予め何箇所かの候補を予定しており、リーフe+に乗り換えてからは極力出力90kW以上の充電器を選んでいます。
nissan connect EVアプリで予め充電予定地域の充電スポットを検索して候補の充電スポットを車に送って登録しておきます。
近くになれば送っておいた充電スポットを目的地にするか、満空情報を表示させてそこから目的地にセットするかですね
アリアでも急速充電器でも低速機(20kW前後)、中速機(30kW前後)で充電することはほぼないと思いますね

また、高速道路を走っている時は一般道に設置されている充電設備は表示されても邪魔になるだけです。
高速道路は"高速充電なび"というアプリで高速道路上の充電器の状態がわかります。
アプリでルートを指定しておくとそこまでの距離と現在空いているかどうかもリアルタイムでわかりますね
"高速充電なび"アプリをまだ使用されていないのであればぜひダウンロードしてみてください。
https://www.evcharger-network.com/news_detail/20171010_01_appli.html

画像1 "高速充電なび" で東海北陸道下りを表示させた画面
画像2 "高速充電なび"で横浜市役所から名古屋城までのルートを指定した場合　(マップ表示)
画像3 "高速充電なび"で横浜市役所から名古屋城までのルートを指定した場合　(リスト表示)
なお、充電器の使用状況は操作しなくても自動的に更新されます。

また、Nissan connectEV アプリの満空情報も8月頃までにナビで表示できるようになるようです。
https://www3.nissan.co.jp/connect/information/app2303.html
抜粋
※Apple CarPlay/Android Autoによる充電スポット検索機能、Apple Watch連携、Siri連携、iOSウィジェット表示は後日リリースとなります（8月までに順次導入予定）。それまでの間、これらの機能をご利用の場合は、現在の「NissanConnect EV」アプリをお使いください。ご不便をおかけして申し訳ございません。

書込番号：25247774

[hisuinoheya]

＞mihosinzanさん
＞ふとんがふっとんだ！さん リーフ24から始まりアリアで電気自動車5代目です。しかしながらこちら田舎なもので９０の充電施設のない県にすんでおります。近県にも1，2台しかありません。まさに充電は回数が多くなり大変です。ですので充電施設のアイコン表示に固執してしまうんです。

書込番号：25247869

ABBの150ｋｗ級充電器でコネクターが抜けなくなった方いませんか

[アキラ２０００♪]

ＥＶ　Ｌｉｆｅ　JapanさんのYouTubeでＡＢＢの150ｋｗ級充電器でコネクターが抜けなくなるというトラブルが有りました。

滅多に無いトラブルだと思いますが、
他にもコネクターが抜けなくなるトラブルに遭遇した方いますか？

https://youtu.be/zFfapSQJu3o

家の近所なら困ったな程度で済みますが、
旅行中とかだと最悪ですよね。

書込番号：25193635

[ぜんだま〜ん]

その後どうなったがが気になります。

コネクターが抜けなくてJAFを呼んだりするものなのでしょうか？

書込番号：25193724

[アキラ２０００♪]

＞ぜんだま〜んさん

悪戦苦闘したあげく、充電器に書かれたコールセンターに連絡し
サポートの人が２時間後位に駆けつけて、専用の解除器具を使って抜けました。

このコールセンターの電話番号がナビダイヤルで、
状況説明している間全て有料なのは、酷いと思いました。

書込番号：25193764

[らぶくんのパパ]

＞アキラ２０００♪さん
私は150kWなんて使ったことは有りませんが、新旧リーフで急速充電合計3000回以上使っていますが、抜けなくなったことはないです。
昔はかなりテクニックがいるロック機構のプラグも有りましたね
冬に標高1280mの道の駅の急速充電器でコネクターが凍りついてロックが掛からず充電できなかったので、コネクターを車内に引き込んで暖房で解氷して充電できたことは有りました。
最近はABBの56kW機をよく使いますが問題なしです。

書込番号：25193818

[アキラ２０００♪]

＞らぶくんのパパさん
充電器も高出力になり、誤操作や感電防止の面でもコネクターのロック機能は必要ですが、
抜けなくなるのは厄介ですよね。

テスラのスーパーチャージャーは良く出来ているので、
お茶でもは見劣りしますね。

書込番号：25193853

[関電ﾄﾞｺﾓ]

管理人がおられるガソリンスタンドと違って、無人でオープンスペースの充電スタンドは怖いですね。

おまけにナビダイヤルとは、小さなトラブルは受け付けませんと言う強い姿勢の表れに思います。

この方、トラウマになるの確実ですね。

書込番号：25194184

[おしゃべりでしゃばり]

車両側とケーブル側のどちらが悪いのか。

それしても有料通話なんて、ひどいにもほどがある。
ABBの本部はスイスです。
クレディスイスグループAGもスイスですね。

テスラを見習え！って思います。

書込番号：25194297

[ktasks]

直前の使用者がプラグを落としたのを目撃しました
そのプラグを使ったのですが上手く嵌まらなくなっていました
管理人が直ぐ近くだったので知らせましたが

不特定多数が使うのでそういう事もあるかと？

ソレ以外にプラグトラブルに遭った事はないですね

書込番号：25194307

[90kw]

ロック外れないではないですが
中央道名古屋よりで
ロック解除しないで無理やり抜いたと
思われる状態の充電器に2回ほど遭遇してます
黄色い充電器なので
充電終了後にタッチパネル操作しないと
ロック解除できないのを知らない方がいるみたいです

書込番号：25195197　スマートフォンサイトからの書き込み

[おしゃべりでしゃばり]

予め調べもせず説明書も読まずという人がいるからそういうが起こるのではないでしょうかね？

書込番号：25195499

[らぶくんのパパ]

＞おしゃべりでしゃばりさん
e-MPのコールセンターは0570から始まるナビダイヤルで有料ですが、ナビダイヤルについてはこのような説明もありますね
https://tokusengai.com/_ct/17421315
充電器製造メーカーが運営、保守サービスしているわけではありません。
充電スポットによっては0120で管理会社のコールセンターへつながるものもあります。
最近は運営がe-MPに移管されているものが多いです。

書込番号：25195585

[おしゃべりでしゃばり]

＞らぶくんのパパさん
管理会社次第というわけですね？
緊急用のために管理会社は365日24時間出動できるような体制になければならないようですね。

今までは電気ケーブルと言えばブースターケーブルでしたが、電気自動車には充電ケーブルも備えておく必要があるかもしれません。
ただやはり、使用方法を熟知しておく必要があると思います。トラブルにならないためにも。

書込番号：25195686

[やんみみ]

新しい動画出ていたけど、その後抜けないことは起きていないそうですが、
ただ充電途中でエラー起こして充電が止まりましたね。
軽食や買い物して30分後に戻ったら全く充電されていないなんて事があったら
計画が台無しになりそうで怖いなー。
充電中も車の中でメーター見ながら待機なんて本末転倒だし。
この人かなりの頻度でトラブル起きてるけど最初だからしょうがないで済まされない。
メーカーにはアップデートサイクルを早目にして早期にエラーを潰してもらいたい。

書込番号：25195704

[らぶくんのパパ]

＞やんみみさん
このYuotuber は主に車と充電器の充電性能を発信されている方で、あちこちの新設充電器を巡っては充電をテストされて動画UPされている方です。
普通は異常停止も滅多に無いですけどね
新しい車と新しい充電器の組み合わせで消化しきれていないバグがあるのかもですね

充電が始まったことだけ確認しておけば途中で異常停止は滅多にないです。
もちろん充電器の不具合で止まっていたことは稀にあります。
心配な場合は離れていてもスマホから車の充電状況確認できますけどね
充電停止したらメールも飛んできます
私はNissan connectアプリですが、他車でも同じようなアプリと車の通信機能でリアルタイムの充電状況は確認できると思います。

書込番号：25195804

[アキラ２０００♪]

確かにEV　Life　Japanさんの動画を観ていると、
充電器の異常終了するケースが多いですね。

これだけ観ると頻繁にエラーが出るのかと思ってしまいますが、
殆どは、新設の充電器での事なので、微調整が済んでいないんですかね。
逆に、微調整しないと高速機は安定しないのかもしれません。

何回か既存の充電器でもエラーが出て止まってましたが、
とあるサービスエリアの充電器で不具合が多いと有名な所でした。

書込番号：25196572

[おしゃべりでしゃばり]

頻繁にエラーやトラブルが起きているようではいけませんね。

書込番号：25201305

[アキラ２０００♪]

アリアと充電器の相性的な問題も有りそうですが、
それは、アリアがリーフやサクラと違ってバッテリー周りが高スペックになっているので
最初のうちは仕方無いかもしれませんね

実際アリアでも、低速機等での問題は少なそうですし

書込番号：25203684

[アキラ２０００♪]

コネクターが改善されたそうです

これで安心して使えますね

https://youtu.be/xu7I_vomneI

書込番号：25244171

アリア買った人これから納車の人

[ルナf]

質問何ですが、ＥＶメンテプロパックに入りますか？
オイル交換も無いし、なんか必要ないんじゃないかなと考えてます。
こんなのが有るから入った方がいいよとかアドバイス頂けたらと思います。

書込番号：25172001　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ルナfさん

「グッドプラス保証I（延長保証）におトクにご加入いただけます。」

延長保証をお安く！ということでしょうか？どのくらい安くなるか分かりませんが。
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/

書込番号：25172038

[A部]

初めまして。
自分は現在B9e4納車待ちですが入りました。
リーフで電気自動車のデータはあるとは思いますが、まだまだ日産では発展途上の物なので定期的にメンテナンスにもって行こうと思うので前払いって感じです。

書込番号：25172112

[jimatom]

言われるがままに入りました…
初のＥＶで、『入っとけば色々やってくれるんでしょ？』的なノリで入ったと思います。
仕事用の車や妻の車、保険、他、我が家の車両関係は全て任せてちゃってるので、アリア購入の際も『よく分からないからお任せします。』と入った記憶があります。
車に熱心な方は色々調べて検討するのでしょうが、とりあえず入っとけばいいんじゃ無い？くらいの感じです。

書込番号：25172318　スマートフォンサイトからの書き込み

[001ちゃん]

＞ルナfさん
加入しませんでした
オイル交換ないのでメリットないかなって思いました

書込番号：25172435　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ルナfさん
ほぼ電化製品なので入ったほうがよろしいと思いますよ。
意味不明な不具合など発生する恐れがあるので、なるべく長く無償期間を伸ばした方がいいと思います。
私も必ず日産の10年延長保証プランには入っております。
この保証に入るとどのような不具合でもほぼ無償で交換をしてくれますのでお得ですよ。

書込番号：25172436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルナf]

＞くまごまさん
どんな不具合でもってところが重要なんですよね。
でも、今起きてる不具合は、無償で交換や修理してもらってるんじゃないのかな？ブラックアウトやら、バッテリー落ちやら、細々したのが色々ありそうだけど。
延長保障入ってないと、不具合起きても、有償ですよなんて言わないですよね。そこが知りたいです。

書込番号：25172452　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ルナfさん　『延長保障入ってないと、不具合起きても、有償です』

延長期間になり、保証に入っていなければ当然でしょ。

書込番号：25172468

[くまごま]

＞ルナfさん
日産の保証期間内であればどのような不具合でも無償で修理してくれるはずです。
ただその不良が他の人達にも発生していないと判断に迷うところですね。
単純にエンジンが動かないなど車の走行に関係する所ならば何も考えずに当然、無償で修理してくださいます。
ただ今は修理をしたくても部材がないという別の問題が発生しているところが嫌ですね。
どんな場合でも交渉するにはやはり保証プランに入っていることが条件となります。
自動車保険に比べれば格安なのでまずは何も考えず入ることをお勧めします。

書込番号：25172525　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリニュー]

部品交換のない5年コース（車検１回）が８００００円ぐらいなので、
納得できれば入ればいいと思いまs

書込番号：25172558

[ANH20W]

3年後の1回目の車検の時に延長保証入れるので迷ってるならまだ入らなくてもいいんじゃないですか？
今のアリアは入らなかったですね。前に乗ってたリーフで日産に行く事ほぼ無かったので。

書込番号：25172856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロシアンマフィン]

＞ルナfさん
私の納車されたB9e4は仕事専用車両なのでとりあえず安いので入りました。何かあったらメンテプロパック入ってるじゃん！って言うつもりです(笑)オイル交換の代わりにワイパーゴム交換が確かありましたよね。安心を買う感じですね。

書込番号：25172998　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSトリプルコーク1440]

メンテプロパックには大きく分けて

日産アリア専用メンテプロパックプレミアム
ワイパーリフィル含む
エアコンフィルター含む
グッドプラス保証含む

EV専用メンテプロパック54
グッドプラス保証は含まず

2種類あります。

保証延長は、
初回車検時、日産で車検入庫が必須。
また、保証については基本、定期点検をして
いないと保証を受けられない場合があるとメンテナンスノートにも記載があるので、定期点検は受けた方が良いかもです。
最近の車は、プログラムの不具合ばかりで、プログラムの改修作業でなおす事が多い。
コンピューター診断もメンテプロパックに含まれてますし。

書込番号：25173042　スマートフォンサイトからの書き込み

[さだっ。]

ちなみに、以前ガソリン車のメンテプロパック入ってて、期限満了した時に点検未使用分は返金してもらえましたよ。EVメンテパックはどうなのかな？　今週末ディーラーに納車日詳細打ち合わせに行くので確認してきます。

書込番号：25173676　スマートフォンサイトからの書き込み

[hisuinoheya]

＞さだっ。さん メンテプロをリーフを乗っている間入ってたおかげでとっても助かりました。人によって考え方が異なるとはあると思いますが、何せ先端技術乗った電気製品ですからメンテプロは必要だと私は思います。アリアも加入します。

書込番号：25176446

[hisuinoheya]

＞さだっ。さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続きです。残ったメンテプロは返金なしでした。

書込番号：25176448

[さだっ。]

ディーラー行ってきました
結論、点検メンテナンス部分について未使用分は返金できます
手数料がかかるので、未使用分満額ではありません
さらには申請手続きが必要なのが注意点です
イメージとしては先にメンテナンスパック料金をチャージして、サービスを受けた分だけチャージから引かれていき、最後に未使用分について返金可能との感じ
ディーラーの担当によっては、このルールを知らせてくれない場合もあるようなので、皆さんもぜひ一声確認されることをお勧めします
で、私はEVあんしんプラスプレミアムを付けました

書込番号：25177162　スマートフォンサイトからの書き込み

B6 e-4ORCE limitedの納車

[kith Hawaii]

3月下旬に納車が決まりました。
待ちに待ったので今からとても
楽しみにしています。
すでにB6 e-4ORCE limited納車された方
乗り心地、走り、電費、こんなパーツてけましたなど、教えて下さい。

書込番号：25166945　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

乗り心地いいです
走りもいいです
電費もいいです
いっぱいつけましたよ

書込番号：25166988　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅう（改）]

納車の決定 おめでとうございます。

３月末だと2022年度の支援金は間に合いそうですね！
私も納期が１年早まって ３月２０日前後に納車になる予定で 今、登録手続きの準備に追われております。

お互い快適なアリアライフが送れるといいですね

書込番号：25168334　スマートフォンサイトからの書き込み

[kith Hawaii]

しゅう（改）さん
ありがとうございます。
私はカーポート建て
6kwの充電器の工事が済み
着々と準備をしています。
4月からアリアライフのいい
スタートダッシュ決めたいです。

書込番号：25168488　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんみみ]

おめでとうございます。
いい時に納車ですね。
これから電費がどんどん良くなりドライブ日和。
アリアライフを楽しんでください。

書込番号：25169025

日産アリアの生産状況

[あらしょー]

日産アリアの生産状況はどのようになっているのでしょうか？
アリアは栃木工場でしか作られてないようですが、あまりにも生産台数が少なあと思います。
自分も納期待ちで、このままではキャンセルも考えます。
半導体不足のこともあると思うのですが、他のメーカーに比べてもあまりにも生産台数が少ないと思います。
何か情報を知っている方がいればぜひ教えてください。

書込番号：24956563　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

元々大々的に売る気のある車種じゃないみたいなので。

アリアが発表された2020年当初の予定では
最初の1年間の計画販売台数は全世界で3万台、2021年の生産台数は4万台程度を予定してたそうな。

その後は発売延期があったりで計画通りに行かなくなってるでしょうから
計画見直しされたとして下方修正はあれど上方修正はあり得ないと思いますが。

書込番号：24956914

[くまごま]

＞あらしょーさん
テスラやBYDの戦略、価格競争、大量生産から推測すると内部の方も不明瞭な立ち位置だと思います。
日本国だけの課題ではないレベルでしょう。

書込番号：24957065　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

日産内部でのバッテリーの奪い合いでも起きてるんじゃない？

書込番号：24957229

[ミヤノイ]

＞あらしょーさん

先月の登録台数はたったの86台だそうで・・・・・

完全に海外向け優先ですね｡
海外ではEVしか売れていないので円安で儲からない国内より海外優先です｡

それと電池の入手が思うように行かないのでしょう｡
半導体不足は今は解消されましたが半導体不足の時にも
中国はガソリン車ラインは全部止めてEVラインだけ稼働と言うことをしてましたので
電池の流通に厳しい面があると思います｡

書込番号：24957275

[くまごま]

＞あらしょーさん
私もアリアの購入を検討していたものです。
しかしながら納車の関係で良い噂が聞こえてこないため、最終的にはエクストレイルを購入しました。
2030年には必ず EVへ シフトすることになります
残された期間は約8年間。
この間に各社の戦略がどのような評価として現れるかが確認される時期であります。
既にご存知のように海外のメーカーは100% EVへシフトしております。
日産がどのようにこの流れに乗れるかどうか確認する必要がありますね。

書込番号：24958731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソニックグレー]

先程ディーラーから連絡ありました
B6の標準ですが　早くて納期2024夏だそうです
7月24日注文なので　遅くはなると思ってましたが
どうしようか　悩みどころですね　実用車で納期2年
V2H考えなければ　外車選びますね　どうしましょ？

書込番号：24959159　スマートフォンサイトからの書き込み

[hasukin]

10/9　B9 e -4ORCE limited シェルブロンド契約発注しました。
納期は２０２４年の4月！
担当曰く
・予約順は関係ない
・モノトーン（ブラックのみ）だと2023年5月
・エクストレイル、サクラも間もなく受注停止になる
このディーラーで注文した他のアリアの納期を聞いたのですが、
2023年5月（３台）
2024年3月（２台）
2024年4月（１台）
で、約一年の空白期間がありました。
これから調整して納期が変われば（早くなれば）いいんですが。
なんか1年6ヶ月後には注文してたこと忘れてそうです。

書込番号：24960101

[gg1950]

日産ホームページに

日産アリア　納期長期化について（10/11 更新）
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product_221011.html

受注開始は何だったのか内田社長，記者会見でも開いてくれないと納得がいきません。
具体的な延期の時期も書いていないし発注した人に納得いく説明をしてください。

生産できる見込みもないのに受注を開始した理由を知りたいです。

書込番号：24960479

[ブログライター]

私もついにディーラーから連絡が来て、来年の５月の予定が６月、そして未定になりました。
車が来ないと困るんですけど(現在乗っている初代リーフの車検切れ)、ということで代車はかならず出すといっていましたが、多くのかたが同じような状況で、日産本体も考えているみたいなことをいっていました。
同じ状態の人ってみんな電気自動車ほしいから代車もリーフとかになるんだったら数がないんじゃないのかな？とも感じます。

いっそうのこと試乗車のアリアを代車として貸してほしいと無茶振りしたり展示車で合うものとか、b6リミテッドの値引き交渉もしてみましたが待つしかないようです。

ミッドナイトパープルという色のせいなのか、早めに並んだつもりが先にブラックとか暁が納車されていく様子。

代車以上に納期延長に伴う何かしらもしてくれたらいいんですけどね。後半年と頑張って貯金してたのも馬鹿馬鹿しくなって来ました。

どうやら、エクストレイルもサクラももう受注停止の様子で、売る車がない状態になるようです。

ってそれどこのレクサスだよ。と思いながらアウトランダーは半年待たないとか、、、、悩ましくなります。

他のメーカーも納期延長していますが、何回も延期されてさらにリミテッドを先に生産するのはちょっと割り込みされた気がして何となく嫌ですね。

夢の国のようにやっぱり早く体験するにはお金の力が必要なのかなぁ。それだったらリミテッド(E4含む)から売ってほしかったなぁと思います。

書込番号：24960998　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジャーアクシス]

＞ブログライターさん
お話からB6を注文されている事と思います
B6は全グレードの中でいち早く生産納品されているので
他のグレードが割り込むというのは違うかなと･･･

他グレードは並ぶ事さえ出来なかったので
B6グレードの方が割り込みだとも言えます

B6以外のグレード希望の方もずっと待っているのです

B6パープルはもう走っていますので
プログライダーさんは発注タイミングがちょっと遅かったのだと思います

書込番号：24961449　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSトリプルコーク1440]

limited注文者の大多数が21年6月に予約していたので、生産計画の危機的状況であればlimited分を優先するのは致し方ないかと思います。予約時の謳い文句も通常版より優先してお届けしますとなってましたし。日産の見通しの甘さと、世界状況の不安定さが原因で、ユーザーとしては待つしかありません。。
13日までlimitedへ変更するか、キャンセルも有りかと思います。
ただ【B6通常モノトーン（黒以外）】だと
【limited2トーン】納期後半頃の生産開始イメージらしいから、limited変更しても納期が早くならないかもです。

書込番号：24961549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANH20W]

今B6納車待ちの人は判断が遅いだけで発売前から本気で乗りたい人はもうアリアに乗ってますね。アリアに乗りながら他のグレード注文してますよ。今リミテッド注文してて納期が長い人はお気の毒だと思いますが、2回買うつもりで注文した人の判断が1番良かったと思いますね。

書込番号：24961684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブログライター]

確かにそうですよね。待っているかたはもっと前から待って予約されていたんですもんね。

自分の中でスッキリしないのが、いまなら来年の車検の時期に車が来ますということで決めたわけで、それが叶わないことに少しわだかまりを感じています。
(アリアはほしいなぁ。くらいの漠然とした気持ちを後押しされた感じだったので、そこまでほしくてたまらなかった訳ではなかったんですが、てに届きそうで届かなくなると、余計ほしくなるのは人の性でしょうか。)

きっと他のグレードのかたもそうだったんでしょうね。


自動車のパワー半導体の需要と供給のバランスがどれくらいで回復するか解りませんが、皆さんが乗りたい車に早く乗れることを祈りながら、初代リーフの航続距離を伸ばしていこうと思います。

書込番号：24961863　スマートフォンサイトからの書き込み

[TT-04]

B9 e-4orce Ltdを2021年6月に予約し（予約番号10XX番）、今年6月に言われるままに5万円の予約金を払い、9月29日に契約し（勿論値引きは諸経費で雀の涙ほど）10月6日朝一番に受注システム入力し、今日12日になって販売から電話ありました。その内容が以下の通りでした。
「誠に申し訳ありませんが、納期は現時点で言えるのが、2024年2月となってしまうんです。予約で1番の方も同じです。リミテッドでないB9 e-4orceは2024年12月となります。」
先のスレッドで、年内とか11月末納車の書き込みがありましたが、どうやら状況が「大きく」変わっているようです。
2024年2月がこの先早くなる可能性を否定することはありませんでしたが、現車の車検が来年2月であることを販売さんもご存じなので、「誠に申し訳ありませんが、年内とか来年2，3月の納車の可能性はゼロと思っていただいて良いです。」
販売さんも何人もの契約者にずっとこの説明を繰り返し、サンドバッグのように叩かれ続けてお疲れのようでしたので私も苦情の嵐は15分程度でやめました。
状況が良い方向に急変することを期待します。
10月末で一旦リミテッドの受注を締めるとのことで、その後異なる情報が出てくるかもしれませんが、とりあえずキャンセルは今月いっぱい待ってくれとのことでした。ちなみに契約は予約金含めキャンセル可能とのことでした（日産ではなく、販売での判断）。
B9リミテッド契約された方で、上記と異なる納期情報をお持ちの方はいらっしゃいますか？

書込番号：24961883

[メジャーアクシス]

＞TT-04さん
リミテッドは9月21日で既に受付終了していると思います

書込番号：24961974　スマートフォンサイトからの書き込み

[TT-04]

＞メジャーアクシスさん
B9リミテッドは受注、つまり契約・注文・システム入力を受け付け開始したばかりです。これが終わる、つまり契約も出来なくなるのが10月末とのことです。9/21はB9, B9 4wd, B6 4wdのlimited車の予約受付を終わらせた日だと思います。予約はしてても契約は最近までできなかった、ということです。
私は2021年の6月に予約していますが、先月9/21までは「予約」はできたということですね。予約した皆さんは10月末までに契約を求められていると解釈しています。B9, B9 4wd, B6 4wdのlimited車に関しては、その後も契約ができるかどうかは受注（システム入力）台数次第とのことでした。

書込番号：24962009

[mihosinzan]

＞メジャーアクシスさん
TT-04さんの書込みは正しいです。
2022年9月21日　limited新規予約注文受付終了
2022年10月末頃　limited商談開始締切予定（limitedを予約しデポジット5万円を支払った方対象）

＞TT-04さん
私が聞いた話では最速は2023年4月（来年春）、最も遅いのは2024年3月（再来年春）。現車は1回車検を通さなければならないかもしれません。

メーカーさん円安の今、海外向けにどんどん作ることはしょうがないですが、国内向け試乗車＆展示車は1台もいらないですから。どうせ試乗しても現在標準車は注文できません。1台でも多く契約者に届けてください。

書込番号：24962015

[メジャーアクシス]

＞TT-04さん
なるほど
予約金は払っていてもまだ契約をしていない人の
締切が今月末との事なんですね

まだ契約してない人は契約すべきか悩む状況ですね
まあキャンセルも簡単にできそうな感じですけど･･･

書込番号：24962022　スマートフォンサイトからの書き込み

[TT-04]

＞mihosinzanさん
最速2023年4月（来年春）なら私が通達された2024年2月（再来年）よりはるかに早く、ある意味現実的と言えます。
いずれにせよ現車は1回車検を通すことになろうかと思われます。或いはほかの車を探すか・・・。
キャンセルを受けてくれる期限を確認中ですが、これはあくまで販売会社の決めることなので、皆さんと共通の事情ではないです。私がキャンセルすれば喜んでその車両を購入したいという方はいらっしゃるでしょうから、納車直前までならいつまででもキャンセルOKですよ、というような回答をしてくるのではないかと思っています。

書込番号：24962048

[FSトリプルコーク1440]

既出書込み分ですが、

生産計画イメージ
【limitedモノトーン（黒）】23年1月から3月
【limited2トーン】23年4月から24年 3月
【B6通常モノトーン】limited生産完了目処から24年3月
【B6通常2トーン】24年4月から
※状況により前倒し・後退あり。
と聞いてます。
14日以降のスケジュール組み直し情報待ちです。

書込番号：24962075　スマートフォンサイトからの書き込み

アリアの最新納期

[あらしょー]

アリアの最新納期について

納期情報を共有したいです。
B6標準の納期はいつ頃になってますか？？

やはり、リミテッド最優先になってるのでしょうか？

書込番号：24995026　スマートフォンサイトからの書き込み

[YARIEF0110]

こんにちは。
私の付き合いのあるディーラの方に先日聞いた状況では、標準は一旦生産を止める、という事でした。そういう通達が来ていてドタバタしているという事でした。
limtedの納期もある程度遅めのタイミングの表示になると聞きました。ので、標準もそれなりのマージンを取ったものかと思います。
limtedの契約数も落ち着き、ある程度日程の変動があるかも。ただ、11月24日にlimtedの発表があるので、遅くともその辺りから動きあるかなと思います。

書込番号：24995219　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆RUI☆]

2021年12月と2022年5月発注のB6標準が揃って2024年6月に納期延長されています。
北米での発売がそろそろ始まる予定。
日産発表の9月の生産台数は国内86台、ヨーロッパ1020台、北米0台、中国0台
ここに今から北米向け生産枠が割り込んできます。
今国会での補正予算成立が11月の後半になる予想なので成立すれば
補助金の空白期間を考慮して出荷、生産を抑制していた分が開放される可能性はあります。

書込番号：24995262

[ブログライター]

契約が2022年６月で1番はじめの納車時期が2023年５月でした。先日、確認しにいくと2024年2月で☆1個になっていました。

車検もあり、どうするのかも確認しましたが、日産本社も考えている様子です。

正直、生産体制が構築された状態で契約を始めてくれたらよかったのですが、、、ディーラーも振り回されているみたいですね。

北米が始まると2024年の6月になるって言うことは１回くらいマイナーチェンジ挟む感じですが、それも出来ないのが現状のようです。

正直、なぜこのようなことになったのか説明してもらえたらまた違うんですけどね。

後2年と考えるともっといい車出てきそうです。

書込番号：24996025　スマートフォンサイトからの書き込み

[mine98]

こんにちわ。2022年5月にB6標準ルーフ無、BOSE無ステレスグレーを契約しました。当初は2022年11月納車予定で楽しみにしておりましたが9月末、営業より納期未定、2023年10月以降になると謝罪訪問がありました。つい2.3日前に進捗確認したところ、2024年と表示されていますが、それよりは早くなると思いますと濁しておりました。最近、ルノーのメガーヌetecに惹かれつつあり、待てる自信が、、、。でもやっぱりARIYAの良さが待つブレーキに。情報展開してほしいですよね。

書込番号：24998030　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimatom]

このサイトの中古車で似たようなの出てますよ。
665万でサンプル車だそうです。
色々付いてるのでこっちの方が良いんじゃないですか？

書込番号：25000324　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野妹子は女性だと思っていた]

同じく5月に購入
昨日謝罪訪問（手土産あり）があり来年の11月頃って言われました
半導体不足ひどすぎる

書込番号：25016283

[hnaka]

＞小野妹子は女性だと思っていたさん
情報ありがとうございます。購入されたグレードですが、5月購入という事は、B6標準車でしょうか？　11/21 アリア e-forse 正式発表の噂があったので、納車時期の通知もそろそろかと思っていましたが、ちなみに僕(B9 e-force limited)にはまだ何の連絡もありません...
ちなみに手土産って某国産陶器メーカーの品物でした？

書込番号：25016418

[小野妹子は女性だと思っていた]

＞hnakaさん
B6標準車です。
手土産はいくら分とは書かないほうがいいのかな、結構良いカタログギフトです。
まぁ気長に待ちますわ。
待っている間にもっと魅力ある車が出てくればキャンセルの可能性はあるとは伝え了承してもらえました。

書込番号：25031743