日産 アリア 2022年モデル のクチコミ掲示板

リチウムイオンバッテリーの問題。

[しゅう00]

リーフで色々と問題が有ったリチウムイオンバッテリーですが、この問題アリアでは、解消されているのでしょうか？また同じ事の繰り返しに成らなければ良いのですが、私はそれを懸念してオーテックノートにしました。

書込番号：24185099　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかマロニエ]

まだまだ発展途上ですから、安全性に信用出来る車を選ぶって、正解だと思います。
宝物ですから、当たり外れも有ると思います。
こんな物がリコール？とビックリすることもありますから

書込番号：24185174　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
今からアリアのバッテリーの信頼度や耐久性についてこたえられる人は
WEB上では専門家を含めて皆無でしょう。

具体的に設計・開発・製造にかかわった人なら何らかのヒントをもっているかもしれませんが、
工作員でもなければ、具体的な情報は漏れてこないでしょう。

ここで期待したいのは、大金を注いでくださる人柱様の存在です。
体験に基づく生きた情報は人柱様に頼るほかはありません。

書込番号：24185218

[金なし暇なし]

リチウムイオンバッテリーは、最近は車に採用が広がっています。あの慎重なトヨタですら、使っています。日産は品質よりも性能優先ですから、リーフで色々問題を起こしましたが、今は自動車に使えるレベルになったと考えて良いでしょう。
でも、リチウムイオンバッテリーは基本的に繊細な工業製品であることは、その構造上変わることは無いです。今でも予期せぬトラブルは覚悟しないといけないでしょう。そしてたくさんの数のセルを載せる電気自動車は、セルの数が少ないハイブリッドカーより不具合の確率は高まります。セル一個が故障してもバッテリーパック全体に影響が出ます。その数が多い分だけ電気自動車はトラブルの確率が高くなります。

書込番号：24185734　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅう00]

ek-x等のマイルドハイブリッドの東芝製リチウムイオンバッテリーは、おおよそ10年位は持ちそうだと言われていましたので私はエンジンが付いているノートにした訳なんです。特に冬場において地域差もあると思いますが、どれ位落ちるか？が不安ですしセルが死んだ事による走行距離や交換費用等です。

書込番号：24185738　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

乗り換え20日前の旧リーフメーター 15.4万キロ

＞しゅう00さん
今のリーフは8年16万キロのバッテリー容量保証(約70%)があります。
アリアも同じ容量保証になると思います。
そこまで乗ればたいていの場合次に乗り換えですね
それ以上乗りたい場合でもアリアB6で45kWh以上の容量は残っているので、通常では問題ないと思いますね
10年は乗れると思います。

リーフで問題とされていますが、私の旧リーフは乗り換え直前積算走行15.4万キロで容量約79%ありました。
もちろん旧リーフはもともとバッテリーが24kWhしかないので、そこから容量低下するとますます走行距離が短くなります。
乗り換えた40kWhリーフは現在積算走行距離10万キロで容量89%まで低下しています。
長距離走行でもほとんど影響はありません。
リチウムイオンバッテリーなのでそんなものだと思いますけどね

書込番号：24185761

[しゅう00]

本当に参考に成りました、ありがとうございます。冗談中にフロントモーター強化だけ捉えていたので説明受けているうちにこれ！エンジンが無いと気付いたのと、横幅2cm左右増え3ナンバー化強いてナビやledリヤ等其ほど魅力とは感じ無かったのでオーテックノートで落ち着きました。本当に無知なおじさんです。(笑)

書込番号：24185792　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

技術の日産は素晴らしい。

安心してください。

もう大丈夫ですからね。

安心して購入出来ます。

と、日産のセールスマンは言ってくれる。

だから、大丈夫です。そんな私は

アリアか新型アウトランダーPHEVで
迷っていますから。

大丈夫と、信じたい。

書込番号：24186465　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞しゅう00さん
アリアのバッテリーって リーフと違い強制水冷だから、バッテリー劣化が格段に改善しているようですよ？

書込番号：24186996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞しゅう00さん
リーフで問題になっている事はe-plusでは無いと言って良いですよ、2並列と3並列とでは急速充電による温度上昇が半分です、アリアは最低でも4並列或いは5並列かわかりませんがその上冷却機構もあるわけですから問題となるとしたら150kwで充電する場合のみですが1日2回以上150kwで充電すると元々の距離も入れたら余裕で1000キロ超えますから考えにくいです。
今の主流の44kw、50kwや90kwの充電器ではものともしないでしょうね。

書込番号：24188601

[ミヤノイ]

＞しゅう00さん

アリアの電池は中国のCATL製ですよね｡

冷暖房はきちんとされているようなので寿命の心配はしなくて良いのでは？

SOC2,000回のが可能なので寿命は90kwhなら140万キロとかでしょう｡
電池より車自体の寿命の方が持たないと思いますよ｡

電池の寿命は冷却次第です｡

書込番号：24188806

[yumeyuu]

＞しゅう00さん

こんにちは。私も現在30キロリーフオーナーなのでそこら辺は気になりますが
そもそも今度のアリアはリーフの電池とは全く異なるようですので、寒冷地に強かったり、長距離の走行でも冷却機能に優れているようです。
心配の劣化ですが、テスラなどの同じタイプのバッテリーテストで
25万キロ走っても、8%の劣化結果で基本的に載せ替えの心配はいらないということです。
流石に25万キロ前に買い替えるか廃車だと思いますので
そう信じたいものです。
ちなみな、うちの5年半乗り30キロリーフの場合、
現在走行距離56000キロ
フル充電100%で

セグがけ　1
表示走行距離　180から190くらいです。

書込番号：24194737　スマートフォンサイトからの書き込み

[leaf EV]

私の30キロリーフははずれだったのか、５年と３ヵ月で８セグになってしまいました。急速充電はほとんどしません。走行もわずか４万数千キロ。１００％充電でも130ｋｍ走れるかどうか。で、保障してもらうことになったのですが、選択肢として （１） 中古バッテリーへの交換 （２） ５０万円返金 の２つから選べるということでした。それなら、５０万円返金してもらって新品バッテリーを購入すればよいと大喜びしたのですが、あろうことか新品のバッテリーは在庫がないばかりか生産の予定もないと言うのです。他県のディーラーに知り合いがいたので確認してもらったところ、そちらでも同様でした。新車からわずか５年、走行５万キロ弱の国産車の補修部品がないなどということが許されてよいのでしょうか？

書込番号：24469597

[akabo]

このスレッド，よく見ると半年ほど前のものですね？

ノートもいい車だと思うので，どっちでもいいんじゃあないですか？
理想を言えば，10年故障の面倒を見てくれるといいんですけどね。
8年越えてからが分岐点？

書込番号：24469714

[akabo]

この手の話題はみんな気になる話ではありますね。
新型登場で盛り上がってるランダー板を覗いたら，電気自動車で300km走るは能天気だとか。

e+乗りの方々の，実体験に基づいたクチコミを知りたいなぁ，なんてね。

性能高くないBEVだと，毎日のように充電する必要があり，改良型BEVのことを知りたいなぁ。

書込番号：24469932

[ミヤノイ]

電池の耐久性は冷却次第ですね
加速劣化試験では温度を上げて電池の寿命を調べます｡

メーカーの発表ではBYDが120万キロ､長安汽車では200万キロと謳っています｡
リーフは冷却機能がないので寿命は短く､アリアは冷却暖房を備えているので寿命はあまり考えなくても良いかと思います｡

EVは冬の低気温で消費量が多くなります｡
試験走行　280km（高速160km､市街地120km）
気温マイナス10-マイナス20度
エアコン23度　風量自動　各車エコモード　回生力大設定
メーカー発表値・実測・割合
タイカン　　450km　354km　78.7％
BYDHAN　605km　428km　70.8％
AION　S　460km　328km　71.3％
何とかT　653km　381km　58.4％
何とかC　550km　436km　79.3％
ポルスター450km　308km　68.5％
テスラ3　　468km　319km　68.2％
ES6　　　　610km　401km　65.8％
P7　　　　　706km　469km　66.5％
何とかは字が読めません　興味があれば詳細はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=_PUEgXWfyrg&ab_channel=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%B9%8B%E5%AE%B6%E3%80%90%E5%AE%98%E6%96%B9%E9%A2%91%E9%81%93%E6%AC%A2%E8%BF%8E%E8%AE%A2%E9%98%85%E3%80%91

書込番号：24469944

[akabo]

電池の耐久性は冷却次第と，クチで言うのは簡単ですが，

現実的には，リーフの古いモデルは性能劣化が問題視され，
三菱のシステムは，10年後に65%の容量になるという実績が出たわけです。
リーフはスペックには現れない箇所で工夫をし，一方三菱のGSユアサは，思うようにいかず停滞した？
リーフは新型になったら急速充電が遅いと散々苦情を言う勢力が声を大きくし。

発売直後に三菱のBEVを購入したころ，自分は，そんなことは分からず注文し。

75%を割り込む車に，もう一度乗りたいとは思わないですね。
120km走ってた車が90kmにも届かなくなるのです。
距離だけ見たらPHVよりは長いのですが，内部抵抗の上昇で，急速充電が使い物にならなくなりました。

70%の保証は，今となっては，相当低い水準と言わざるを得ず，セルの不具合で保証になるのならまだ救われますが，単純な劣化だとちょっと抵抗感があります。劣化が進むと壊れやすくなります。

70%の保証をうたって，実際にはそこまで劣化しない，85%程度で乗れるものと，70%を割り込む例が多発する車と，どっちに乗りたいですか？

テスラのデータだと，今では，10%を越えた程度の劣化に収束しているようでして，リーフも，だいたいそんな感じに見受けられます。

大きな劣化を承知で，電池と発電エンジンの両建てPHVシステムを作るのだとすると，疑問が生じます。
新型では，そうはならないと信じたいところです。

書込番号：24489901

アドバンスドアンビエントライトとは？

[リニア９５]

B6でアドバンスドアンビエントライトとルーフレールがセットで、44000円のオプションとなっています。
夜間の室内照明を美しく演出するような、恐らくそのようなものを想像するのですが、どのようなものでしょうか。画像や動画がないのでよくわかりません。

OPとしては安い方ですが、その小さな積み重ねも馬鹿にならないので悩みどころです。

書込番号：24466036　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

走行するのに、どうしてもじゃないなら要らないんじゃない。44,000円って高いと思うよ。
他に回した方が利口かな。

書込番号：24466087　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

セットで4万円程度じゃ、間接照明は1万円程度でしょう。
ルーフレールが不要なら付けないで良いのでは。

アドバンスドアンビエントライトなんて車種問わず似た装備なので画像検索でもしてくださいな。

書込番号：24466115

[くろまるワン太郎]

＞リニア９５さん
外装色はダークメタルグレーで検討中ですか？
それ以外の色の場合は、アドバンスドアンビエントライトは強制オプション(特別塗装色とセットオプション)なので、自動的に44000円追加ですよ。残念ながら、たとえショボいものでも避けられません。

書込番号：24466274　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

リミテッドの資料カタログに記載ありました。プロパイロット2.0の作動状況を色と光で表示するもので、ライン照明だそうです。

書込番号：24466355　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

色でプロパイの常態がわかるなんて鬱陶しいと思う。
要らない装備だわ。

書込番号：24466483　スマートフォンサイトからの書き込み

[リニア９５]

＞くろまるワン太郎さん
Web見積もりで白で選んでみたのですが塗装の金額が88000円、他の色より高いと感じましたがアンビエントライトの記載はなかったのでセットなのか不明です。この車はセットオプションが多くて困ります。

さらによく見たところ、ムーンルーフとルーフレールは同時装着は出来ないようで、
ムーンルーフ＋アンビエントライト、ルーフレール＋アンビエントライト、の組み合わせで選択になっていました。ムーンルーフ付けたいので自動的に付いてくるようです。

＞akaboさん
その写真ありました。あれのことなんですね。
ダッシュボードから両サイドに回り込むように細い照明が埋め込まれているようで、意外と邪魔かも・・・。

皆様ありがとうございました。

書込番号：24466690

[ANH20W]

アドバンスドアンビエントライトは単品16500円です。ルーフレール無しで買えます。
プロパイロット2.0が付いてるなら3色
プロパイロット1.0なら一色の白です。
運転席ドアから助手席ドアまで光ります。CMを見てください。

書込番号：24466709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANH20W]

ほぼ全て単品で付けれます。
ちゃんと調べた方がいいですよ。

書込番号：24466762　スマートフォンサイトからの書き込み

[リニア９５]

＞ANH20Wさん
情報をありがとうございます。足元や天井の間接照明のようなものを想像していましたが、いずれにせよ2万円以下なら付けといて良さそうですね。

先日ディーラーに行ってみましたが、サンルーフを選ぶとアンビエントライトも自動的に付いてくるとのことでした。

書込番号：24468980

2WDは駄目なんですか？レクサスNXと迷う。

[r2omorrow]

新型レクサスNXと日産ARIA迷う
きっとどっちも納期は似たり寄ったりなんでしょうね。
NXのPHVは幾らぐらいですかね。ARIA2WDリミテッドと同等ぐらいとなると迷ってしまいます。
速さ、ブランド、リセールはNX
EV補助金のお特感、新型車、豪華さ、維持費はARIA
e forceリミテッドがもう少しやすかたったらな。
PHVとか東京の補助金とか購入後の税金はどうなんですかね。
新車購入検討中の皆さんはまよいませんか？
それとARIAは、e forceのことばかり絶賛されていて2WDは良くないんですかね。

書込番号：24186932　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞r2omorrowさん
バッテリー劣化対策に強制水冷式採用しているので、海外他社のEVに負けないくらい性能があるでしょう。
ただアリアはSUWですので、4駆がメインなのでは？

書込番号：24187012　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ガソリンでも走れるほうが
車としてよくないですか？

書込番号：24187109　スマートフォンサイトからの書き込み

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

僕はアリア買って妻にはNX買いました＞r2omorrowさん

書込番号：24187219

[クロレラさん]

自分の場合は、アリア一択です!　もうガソリン車に戻る気は有りません。寒冷地ですが、リーフで困った事はありませんので、２WD で十分だと思ってます。一番気になる事は、巻線界磁型モーターで、高速道路での電費が、どれだけ改善しているかです。

書込番号：24189312　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞クロレラさんさん
間違っていたら、ごめんなさいですけど、2ＷＤは リーフと同じ永久磁気式同期モーターでは？

書込番号：24189609　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

>間違っていたら、ごめんなさいですけど、2ＷＤは リーフと同じ永久磁気式同期モーターでは？

はい、多分間違い、若しくは半分間違いね。
ググればすぐ記事が出てくるんだから、脊髄反射で思い込みを書くなと何度注意すれば気が済むのか・・・

https://www.netdenjd.com/articles/-/235199

こちらの記事
https://www.webcg.net/articles/-/43141?page=3

では後輪には、と書かれているので前輪は従来型かも。

書込番号：24190614

[ふとんがふっとんだ！]

テスラみたいに前後に違うモーターを付けてれば詳細に書いてますがアリアは巻線界磁型モーター以外のモーターは書いてませんよ。

書込番号：24191401　スマートフォンサイトからの書き込み

[kelly1234@]

＞r2omorrowさん
＞気味の悪いおじさん　ﾋｯﾋｯﾋさん
迷うのが普通ですが二台とも購入は迷いもなくなる最善策ですね。
私もセダンを買い替えようかと模索してます。
半自動運転と同時に電気自動車かハイブリッドかPHV

しかしながら冷静に使うニーズやらも考えずには入られません。
高速に乗る頻度とか日常の使用方法です。

昔マッサージ機を購入する時に迷って結果二台購入して家内に叱られました。
最近8Kテレビを買って家内からテレビ見らんのに何で買うのと言われました。
答えはただの見栄っ張りです。

クルマも贅沢ですが楽しい買いもんですよねー急がないからじっくりいけますが？
レクサスも検討したいですね。

書込番号：24195672

予約番号について

[FJNN]

基本的には、予約番号が早い順に納車されるものでしょうか？ディーラーに聞いた方がおりましたらご教示願います。
グレードの変更を考えており、番号が大きくなれば、納車までの時間がさらにかかるのでは？と悩んでいます。いずれにしろ一年はかかりそうですが…

書込番号：24174608　スマートフォンサイトからの書き込み

[POM太郎]

ディラーに相談してください。

以上

書込番号：24174939　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞FJNNさん
買いたいなら、予約番号をとった方がいいのでは？

予約番号がないと先には、進まないみたいですよ

オプションパーツや詳細の見積もりは、ディラーみたいですよ

クラブアリア日産で予約画面を検索してください。

予約しても来年納車では

書込番号：24175565　スマートフォンサイトからの書き込み

[FJNN]

＞POM太郎さん
＞タカタカ58さん
B6 eforceを予約しており、B9に変えるか悩み中です。番号が比較的若い番号なので、今から変更して2〜3000番台になると納車がどうなるのか…。いつまで予約・キャンセル出来るかも含めて、後日、ディーラーで相談したいと思います。

書込番号：24175763　スマートフォンサイトからの書き込み

[かーなお]

納期時期はB6 2WD以外は遅めな感じですがその中でもどれが早いかはディーラーもわからないかもですね

予約ページのQAでは
販売店での商談・契約が完了するまではキャンセルいただけます。
とあるので契約しなければ5万円も返ってくるらしいです。

逆に予約すら終了してしまうかもしれないので予約するだけしてみたらいかがでしょう。
一人複数予約もOKとQAにもあります。

比較的若い番号で勿体無いですがグレード変更は再予約と書いてあるので厳しいかもですね

書込番号：24175791　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞FJNNさん
B9の販売は、来年の夏以降と書いてありましたよ

キャンセルもできるみたいだから、B9の予約していた方がいいみたい

あとは、ディーラーで確認してください。

書込番号：24176147　スマートフォンサイトからの書き込み