ノート e-POWERの新車
新車価格： 232～288 万円 2020年12月23日発売
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このページのスレッド一覧（全133スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型し |
24 | 8 | 2021年2月23日 22:20 |
| ユピテルA330とOBD12-M3 |
8 | 2 | 2021年2月28日 00:21 |
| 非ビルトインETCについて |
18 | 10 | 2021年4月13日 08:01 |
| ナビ連動ETC車載器について。 |
32 | 27 | 2021年6月6日 20:44 |
| 社外ナビ |
190 | 59 | 2021年6月13日 22:27 |
| 走行時の跳ね上げについて |
100 | 27 | 2022年1月18日 18:08 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
先日妻が車の点検でディーラーに行った時、ノートとキックスのカタログを見てたらもうすぐ新型車が出ると言われたみたいですが何ですかね？ご存知の方がいればよろしくお願い致します。
書込番号：23983905 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ノートの派生車種のオーラじゃないですか？
「ノート オーラ」で検索すれば情報は出てきます。
書込番号：23983920 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
たぶんですけれど
新型ﾍﾞｾﾞﾙかもしれません。
普段使いにちょうどいい。
ノートイーパワーに
近い価格帯。
わたくしは気になってます。
教祖様には申し訳ございませんが
イーパワー教には入信しませんが
イーヘブ教に入信します。
日産営業マンもさぞや
気になっているのでしょう。
たぶんですけれどね。
書込番号：23984019 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞爽やかホリデイさん
変な宗教創らんといて！
書込番号：23984116
10点
そのうち発表があるでしょうね
３ナンバーらしいけど
書込番号：23984212
1点
＞yosiyosiyosiさん
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/news/scoop/241384/amp%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAYSeqsarnuz-wwGwASA%253D
ノートオーラですね。３ナンバーしたノートのようです。
書込番号：23984710 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
何でしょう？
アリアですかね？
書込番号：23984874
0点
皆様返答ありがとうございました。妻にもう一度聞いてみたら、なんだか分からないけど近いうちに新しい車が出ると言ってたらしいです。色々情報ありがとうございました。
書込番号：23984987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
新型ノートにユピテルA330をOBD１２-M3で接続したところ電源が入りません。
ディップスイッチを日産の設定にしているのですが、その設定が違うんでしょうか。
ユピテルのHPでOBD２アダプタ適応表をみても、新型ノートはまだ記載されていないんですよね。
ユピテルに問い合わせしてもその表に乗ってない車は対応外と言われてしまいました。
接続して使えてる人はいますか？
4点
対応未公称の製品を接続すると、最悪の場合車両本体の故障になるケースがあると思いますので、各レーダーメーカーの対応表の更新を待つのが最善と思われます。
書込番号：23983487 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
ETCについてですが、ディーラーに言われるがままに一番安いHM08-SBをつけたのですが、これってもしかしてノートのETC専用スペースに入らないのですか？ビルトインはすっぽりハマる、スタンダードは隙間できるけどハマる、って理解だったのですが
レンタカーみたいに助手席の端の方からみょーんって出てくる付け方だとすごく悲しいです……
書込番号：23981039 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|---|
＞おんきちさん
画像の赤で囲んだやつかな？
画像を見る限りではたぶん、ビルトインじゃないと思います。
不満なら早めに販売店に確認をとって変更できるか訊ねた方がいいですよ。
ここで質問したところであまり意味はないと思います。
書込番号：23981081 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞おんきちさん
なぜ確認しなかったのか疑問ですが。このPDFを見るとどこかに貼り付けるタイプのようです。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/OPTION_AUDIO/ETC/PDF/etc.pdf
何年乗るか知りませんが、高速道路を利用して大都市の近くならETC2.0のほうがよいと思います。
書込番号：23981101
1点
＞funaさんさん
ETC.2.0は 社外品も在庫なしです。
＞おんきちさん
ビルトインタイプに変更されては？
書込番号：23981707 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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日産のビルトインは社外ＥＴＣと高さが合わないみたいですね。
市販のブラケットが使えれば、あとは隙間を埋める方法を考えれば付きます。
しかし、ディーラーがやってくれるかどうかは疑問。
たぶんやってくれないだろう。。。
ＤＩＹ得意な友達かショップにお願いするといいよ。
同じ性能でよければネットだと１万もしないで手に入ります。
セットアップだけＤにお願いするのもありです。＾＾
書込番号：23982234
2点
＞おんきちさん
見栄えが気になるなら、カード抜かない前提で見えない場所に
つけてもらってはどうでしょうか？
書込番号：23982947
0点
こんばんは
E13X納車(4月上旬)待ちの者ですが今日ディーラーさんから電話が有りディーラーオプションのETC(2.0ではありませんが)はビルトインでの取付になりますと連絡をもらいましたよ。ビルトインになり一安心です。
ちなみにメーカーは三菱電機製です。
書込番号：23990057 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私も昨日デーラーから電話があり、etc2.0 が無いので etc1.0 で良いですかと聞かれて、製造再開したら付けてくれても良いとか返答したのですが、メーカーに電話して聞いたら、どうも製造再開時期が今の所分からないとの事で、仕方なく三菱製の etc1.0 を付けるようにしました。他のメーカー製の etc2.0 でノートにビルトインで付けれる etc が有れば教えて下さい。三菱製はナビとは連動していないようです。
書込番号：23994147
0点
少し文章が分かりにくいようで修正します。最初はetc2.0が製造再開したら取り付けて欲しいと返答したと言う事です。
ついでに、私は1月11日に3月末に納入希望で注文しましたが、3月8日に工場出荷で、1週間位でディーラーに到着し、3月20日前後に納入だそうです。
書込番号：23995574
0点
日産メーカーオプション純正ETC2.0とディーラーオプション純正ETC2.0は、ものが違うと聞きました。今はどちらも入荷がないので、ディーラーでナビと連動しない三菱の1.0で対応しているようです。また、ディーラーオプション純正ETC2.0は、ディーラーオプションのナビとは連動するが、メーカーオプションのナビとは連動しないとも聞きました。なので、高いお金を出してディーラーオプション純正ETC2.0を待っても、あまり意味がないのかなと考え、三菱のETC1.0で妥協しました。三菱のETC1.0を取り付けることが、日産の対応なので、変更してもらわないとよくないと思います。
書込番号：24036198
0点
１月４日発注のAUTECH 2WDが３月末に納車されました。
ナビはDOの廉価版にしましたが、純正のETCが高価だったのでメルカリでPanaの新品ナビを安く購入して、ディーラーにて工賃サービスで取り付けてもらいました。
正規の場所に設置してもらう予定でステーも購入したのですが形状が合わずに正規場所への設置は断念。
正規場所に設置できない時用に指定していた、センターコンソールの長いブリッジの裏面前方に設置してもらいました。
起動スイッチの裏面辺りです。
結果、車外からも車内でもきれいに隠れていて、それでいてカードの出し入れは不自由ではなく、正解でした。
ナビとETC合わせて１５万円程度で済んだので浮いた予算で純正のハイレゾ対応スピーカーを付けました。
想定外だったのは、ドア内張のスピーカーネット部分の隙間が荒く、そこからハイレゾ対応スピーカーの白いコーンが見えてなんか嬉しくなりました。
皆さんの参考になれば。
書込番号：24077608
4点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
メーカーオプションのNissanConnectナビゲーションシステムに連動する
ETC2.0車載器の件で質問させて下さい。
現在オプション設定ではETC車載器がセットから消えています。
社外品のETC2.0車載器を購入してナビゲーションに連動させることのできる
製品はありますか？
よろしくお願いします。
5点
＞人生やり直したいさん
パナナビなので、パナソニックが使えそうですが、
現在ETC関係は在庫がない？あっても高騰しているので、待つより仕方がないのでは？
詳しくはでディーラーで聞いてください。
書込番号：23979319
2点
装備表にあるオプションのETCはディーラーナビ用なので、以前はメーカーオプションのナビの内容に含まれてたのでしょうかね？
どっちにしても誰も知らないだろうから、ディーラーに対応を聞くしか無いと思いますよ
半導体欠品の影響で入手出来ないからにしても記載が無いのは不親切過ぎます。
書込番号：23979326
3点
人生やり直したいさん
社外品のETC2.0でE13ノート e-POWERのナビに連動出来るものがあるかどうかは把握しておりません。
ただ、仮にあったとしても下記のようにパナソニック等のETCはノート e-POWERの純正ETCと同様にメーカー欠品中なのです。
https://shop.autobacs.com/ja/komikomi/etc
という事で今は待つしかないかもしれませんね。
書込番号：23979377
3点
＞funaさんさん
＞北に住んでいますさん
＞スーパーアルテッツァさん
早速、回答ありがとうございます。
今は待つしか無いようですね。
書込番号：23979413
0点
 |
|---|
442200円の項目に含まれています。 |
＞人生やり直したいさん
E13ユーザーです。
MOPナビにETC2．0は含まれています。
私も見積書もらった時に「ETCは？」と疑問を持ちましたが、
「記載ミスです」と。
運転席右下のスペースに装着されます。
ご安心下さい。
書込番号：23979435
1点
発売前の仮カタログに付いてた価格表ではプロパイロット+ナビのメーカーオプションではETC2.0が含まれ442,200円の価格設定でしたが正式発売時の正式カタログでは価格表からETC2.0の表記が無くなり価格設定も420,200円へ値下げされています。
web見積シミレーションも同様です。
ただオプションカタログではメーカーオプションナビにETC2.0は標準となっていますね。
試乗時にもらったカタログでETC2.0は標準のまま、正式発売で値下げされたという事なのでしょうか？
書込番号：23979510 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞hiropapa^さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
回答ありがとうございます。
早い段階で発注された方は442,200円でETC車載器が含まれていましたが、
現在は420,200円に値下げされETC車載器が含まれていません。
安定供給されるまで待つか、安い車載器を探して付けるか検討してみます。
書込番号：23979525
0点
＞人生やり直したいさん
ありがとうごあいます。
やはりそうですよね。
私の持ってるオプションカタログの表記が間違ってるという事ですね。
メーカーオプションでは2万円の差額だったＥＴＣ２．０がディーラーオプションではかなり高くなりますよね。
ユーザーは損して得するのはデイーラーだけ？
書込番号：23979547
2点
＞人生やり直したいさん
私は12月中旬契約、一昨日納車でした。
メーカーオプションの2.0ナビは当然装着されてました。
納車時、ディーラーさんとナビの話しになりました。
メーカーで2.0ナビの入手ができるようになった際は
ナビ無しで購入したお客様に有償で取付対応する
予定との事でした。
書込番号：23979637 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
人生やり直したいさん
>早い段階で発注された方は442,200円でETC車載器が含まれていましたが、
現在は420,200円に値下げされETC車載器が含まれていません
初期受注でETC２．０の在庫があった頃は発注できていました。
２月の今頃の納車の方はETCが装着されているそうです。
純正のパナソニック２．０ETCの生産ができなくなり、先月の頭頃にディーラーでは￥４２０．２００のMOPしか発注できなくなったと記載があったと思いました。
いずれにしても高速を頻繁に走る方にとっては、ETCが装着されていないと不便というか困りますよね。
旭化成子会社の半導体（LSI)供給は、４月以降になるらしいですね。
書込番号：23979875
3点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ありがとうございます。
メーカーオプションではETC車載器を抜いて22,000円の値下げで、
ディーラーオプションでは、52,481円で販売はつじつまが合わないですよね。
負担するのは消費者ばかりです。
＞旅写さん
貴重な情報ありがとうございます。
有償で取付け対応してもらえる際、差額の22,000円で出来ればいいですが、
ディーラーの対応もまちまちなんでしょうね。
＞yukamayuhiroさん
ありがとうございます。
今の時代、ETC車載器が付いてないと不安なので、
安いので様子を見ることにします。
皆さん貴重な情報、ありがとうございました。
また質問、相談宜しくお願いします。
書込番号：23980076
0点
＞人生やり直したいさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
失礼しました。
半導体影響がここまで来ているのですね。
1／11契約でしたが、ラッキーでした。
では
書込番号：23980236
0点
＞人生やり直したいさん
メーカで20ナビが装着可能になった時点で
差額の22000円で対応してくれる事を購入条件の
一つとして約束してもらうよう交渉してみたら
如何でしょうか？
書込番号：23980277
0点
ディーラーいわくメーカーオプションのETC2.0は後付け出来ないそうです。ナビ画面と連動出来ないと言われそのETCだと納期が相当伸びるのでETCレスでお願い出来ませんか？と言われ迷ってます。
書込番号：24024906 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞人生やり直したいさん
日産のディーラーで期間限定でＥＴＣレスの純正ナビの対策品が期間限定で出ています。２２日に受付開始して第１弾は全国６００台でバックオーダー受け付けるようです。
書込番号：24156304
1点
特別対応版が期間限定で注文できるみたいですが、ディーラーによって対応がバラツキがあるみたいですね。
こちらは相談してみたけど、ディーラーからの返事はありません。
いつか、社外品で対応できる商品に期待をしたいですね。
書込番号：24156655
1点
＞竜２さん
２２日にオーダーして３１日に取り付けることになりました。全国一斉でバックオーダーかけて振り分けるそうです。
書込番号：24157417
0点
ノートE13のパッケージETC2.0レス車用に、（部品番号）B59A5-6XJ30【ETC2.0本体キット】22,000円が発売されています。取付要領書によりますと、ETCアンテナ・電源ケーブル・ナビ電動ケーブルは、既に配線されていますので、取付はETC2.0本体のみです。通常ですと取付後に、ETCのセットアップで完了となりますが、日産のPCに接続してナビのETC2.0有効化の設定（作業料5,000円位）が必要となります。6/4現在のメーカー在庫は、66個でした。
書込番号：24173347
1点
この特別版のＥＴＣ２．０のキットは、納車されて、車がある状態で注文して購入、取り付けができるのでしょうか。
また、期間限定みたいだから、じゅうぶんな供給できる体制なのでしょうか。
自分の場合は、注文してから３ヶ月がたちますが、未だに納車待ちなので、このＥＴＣ２．０の特別版は、自分が納車される頃にはオーダーストップとなりそうですね。
ちなみに、販売店で注文して販売店からディーラー確認をしてもらっていますが、返事はないし。
これって、地方の販売店、ディラーは、対応が弱いのかそういった情報が随時来てないのかわかりませんな
書込番号：24173380
1点
私の知人も竜２さんと同じようです。
何度もディーラーの営業に問い合わせたらしいのですが、「怪しいネット情報を信用しないでください」と言われる始末で、結局パナの外付けETC2.0（ナビ非連動）を自分で購入してディーラーで取り付けしてもらうことになったようです。
地方の弱小ディーラーは対象外のようですね。
書込番号：24174046
1点
自分も、先日、販売店経由のディーラーとはちがう、地域の本社ディーラーへ行ってきて、地方の本社の方が早いかなと思って聞いてみました。
やはり現段階では、自分の場合は納車がされていない状態なので車両番号などが車両の確認が対応できないみたいです。
確かに、その時期に仕様が変わったとしても、販売当初はメーカーのＥＴＣが設定されていたのでだから、しかも、４月の初めには設定は再販されているので、３か月ぐらいの期間の間だけナビとかＥＴＣのこのご時世で半導体の不足により機器が不足している理由で仕様が変わるというのは変だと思いますが。
メーカーにも問い合わせをしても、特別版を準備してますっていっているけど、結局は、もよりのディーラー聞けっていうことになるし。しかも、自分ところは、「今の段階で返事ができませんが、分かり次第、ご連絡させていただきます。」とか話をあらためて連絡をしてくれるといいのに、そう言った連絡もないので、注文者が質問しないと対応しないものどうかなあと思いますが。
とにかく、現車がないと何もできない状態なので、地方ディーラー店は都市部のディーラーより対応が弱いみたいですね。
たぶん、メーカーは、売れるところには対応が早く、地方だと販売台数が少なくてしかも、ほかの書き込みを見ていると自分より後に注文してても納車が早い場合があるので、こういった対応されると、メーカー、ディーラーに対する期待感がなくなりますね。
今現在は、違うメーカーの車種に乗っていますが、今注文中の車は性能・機能の考え方がいいなあと思いますが、このような対応されると、次回はなく、最初で最後になりそうですね。
今回は、自分の思いも望み薄の結果だったので、納車前からクレームみたいな話をして、スレ主様、大変申し訳ありません。
書込番号：24174965
0点
追伸。
ちなみに、ディーラーに聞きに行ったときは、メーカーの問い合わせのメールもこのように来ましたメールも見せましたし、ネット情報にこのような情報もありましたとも伝えましたけど聞き流しだし、地方のディーラーにはメーカーから情報は来ないので対応ができないのも、ディーラーに随時情報を流しているのはどこかでとまっているのでしょうかね。
すみません。あまりにも、車自身の性能には魅力は感じているので、熱意は伝わってほしいと思っております。
書込番号：24174972
0点
純正部品を取り扱って下さる店舗に、発注をお願いすれば注文可能です。
私も日産の販売店に問い合わせした際は、「その様な話は、知らない」と言われました。
ディーラー以外でノートを購入していますので、ノートを購入したお店で部品の発注をお願いして、購入する事が出来ました。
その際に、部品番号が分からなかったら、注文ができなかったと言われました。
最初に、純正部品を取り扱っている有限会社 秋田自動車部品商会さんへ問い合わせをしましたところ
B59A5-6XJ30 ￥22,000（税込定価）
送料 ￥1,100（沖縄・離島除く）
手配に2日程かかります。
返品不可です。
純正品のご注文の場合、お支払い方法がお振込みのみとなります。
ご入金御確認後の手配、発送です。
送料等考慮しますと最寄のディーラーでお求めされた方がよろしいのかもしれません。
と丁寧なご回答を頂きました。
全国どこでも、純正部品が発注できるお店にお願いすれば、入手可能と思います。
メーカー在庫は、30個程度（現在はもっと少ないかも？）になっている様です。
ちなみに、ETCの製造メーカーは、三菱電機製となり、ナビとの接続はミニUSB（形だけで端子内容が異なる可能性も有ります）になっていました。
書込番号：24175187
1点
追加情報
ETC本体キットには、取付要領書が付属しておりません。
取付要領書が必要な場合は、販売店にお願いして頂く事になります。
取付要領書の主な内容は、取付箇所まで配線は来ていますので、取付箇所のパネルの外し方が主な内容となっています。
ETC本体の取付は、2か所のネジ止めと3つのコネクターを挿すだけです。
ナビ本体がETC2.0に対して無効化されていますので、ETCのセットアップ以外に、ナビとの接続を有効化する為に日産のPCへ接続してセットアップが必要となります。
書込番号：24175209
0点
ETC2.0本体キットのETC本体と端子形状が同じ製品を探していましたら、「スズキ純正ETC2.0車載器」（99000-79BX5）がフロントパネルのデザインも同じに感じます。
1つ前のモデル（99000-79BN5）につきましても、フロントパネルのデザインが少し異なりますが、リアパネルの端子形状や端子の配置が同じに感じます。
端子形状だけで、同じ製品とは断定できませんが…
メーカー純正ナビは、三菱電機製のETCを使用し、ネットで地図更新をしますので、パイオニア製でしょうか？
書込番号：24175341
0点
現在注文可能な、ノート用メーカーオプション同等品のＥＴＣ２．０特別版の取り扱いは何処になるのでしょうかね。
ディーラーによっても対応がバラバラだし、メーカー純正の販売店場合もあったり。
この機器は、何処で作って、何処での販売での対応なのでしょうね。ネットの情報で聞いて初めて知るのだから、リコールやサービースキャンペーンみたいな対応では、なさそうな感じもしてきたので、ディーラーによって情報がないのも事実だし。
わからなくなりますね。
書込番号：24175692
0点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
ケンちゃんオヤジさん
E13ノート e-POWERのアラウンドビューモニターを市販ナビに映す件ですが、下記のように適合を調査中ですので、もう暫く待ちましょう。
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/NISSAN/NOTE.html
書込番号：23958452
4点
＞ケンちゃんオヤジさん
何に重きを置かれてますか？
・アラウンドビューを使えなくても、社外ナビで安くしたい
・社外ナビでアラウンドビューが使えたら超ラッキー
この質問の意思が分からないので、答えは付きにくいかも。
私は、社外ナビにも頼らないからナビ要らないですし、付いてないです・・・
周りを見たらすむ話ですしね。
書込番号：23958455
5点
社外ナビにアラウンドビューモニターの映像を映す方法をどうにかして知りたいのですが、
スーパーアルテッツァさんもおっしゃるように、各社のHPでは現段階では「確認中」「調査中」としか出てきません。
何か従来の方法とは違う、特殊な接続方法になるのでしょうか。実際に社外ナビを装着した方がいらっしゃれば、教えていただければ有り難いと思い質問しました。
書込番号：23958513
5点
＞ケンちゃんオヤジさん
質問に対する答えは、申し訳ないです。
社外ナビで映るかはわかりません。
ただ、ノートのサイズでアラウンドモニターって要りますか？
そもそも論で申しわけないです。
書込番号：23958619
3点
＞ZXR400L3さん
アラウンドビューモニターのいいところは 移動物検知機能付きです。死角も減りますし、安全第一ならば、付けた方が良いでしょう。
書込番号：23958669 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
CarrozzeriaのAVIC-CW901を使用してますが映りますよ。
E12からの乗り換えです。
コンパクトカーにアラウンドビューモニターなんて不要だと思ってる人がいるようですが、
駐車が不得意な妻には心強い味方です。
自分もとても便利に思います。
書込番号：23958693
15点
＞ケンちゃんオヤジさん
すいません、T32エクストレイルにDOPナビ（MM-319D）、アラウンドビューモニターに使っています。一番安いナビといったらこれになりました。もうMM-320が発売されていましたので、取り付け工賃込みで10万円しませんでした。
アラウンドビュー画面の中でコーナーセンサーが表示されますので便利です。
NissanConnectも使えます。
MJ-320でも7インチならそれほどしないのでは？
書込番号：23958801
6点
社外ナビだとプロパイロット使えないですよ・・
書込番号：23958855 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさん貴重なご意見有り難うございます。
＞KIMI0814-METALさん
E12からE13に、カロッツェリアAVIC-CW901を移設できたのですか！
その際、純正カメラコネクタ変換ケーブルもそのまま使えたのでしょうか？
是非教えていただきたいです。
年齢的な衰えもあり、安全装備の一部としてアラウンドビューモニターを選択しました。
手持ちのカロッツェリアがありますので、それが使えれば一番かなと思いました。
ＤＯＰにもコスパの高い製品があるんですね。情報有り難うございます。
書込番号：23958856
2点
＞ケンちゃんオヤジさん
はい。
取り付けはディーラーに任せましたが、
追加でケーブル/コネクターを買い足したとも言ってませんでした。
オプションのナビ取付パッケージを付けただけですね。
ステアリングスイッチが通話ボタンしか動かないので調べてもらっているところです。
書込番号：23959045 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞KIMI0814-METALさん
明るい光が見えてきました！
私も装着できそうですね。
一つ質問ですが、
KIMI0814-METALさんの場合、アラウンドビューモニターの映像がナビに映るのは、
シフト「Ｒ」の時のみですか、
それとも「Ｒ」以外の時でもスイッチ操作によって映る仕様ですか？
書込番号：23959084
2点
ケンちゃんオヤジさん
私もまだオーディオレス状態のE13を見たことがないため絶対ではないですが。
DOPでディスプレイオーディオ７インチWの設定があるため、７インチワイドナビは装着可能だと思ってます。
７インチ用のアタッチメントキットは、DOPで純正の物がディスプレイオーディオ用の中にありました。
出荷状態でコンソールが７インチW用にクラスターパネル口が空いてくれば不要なはずです。
アラウンドモニターの配線は、社外ナビなどはデータシステム「RCA023N]でいい思います。
車両ハーネスも、日産オートＡCCですので、ルークス、キックス用と同じでいいはずです。
パイオニアナビなら、ダイレクト配線「KJ-N104DK]になり、ナビの設定は「日産３」にすればステアリングＳ／Ｗも連動するはずです。
アラウンドモニターの画面は、ＲＣＡ０２３Ｎのみの接続だとバック時にしかナビに映りません。
この辺は、ルークスのスレに詳しくあります。
ただＥ１３ノートはＭＯＰやＤＯＰの設定ナビが９インチのため、どうしても大型ナビを取り付けしたいのが心情だと思います。
まだ社外の９インチナビ取り付けキットなど発売になっていませんし、現状では社外ナビも半導体の件で在庫が無く異常に高額、あと車両が半導体不足で納期の延滞、すべて落ち着いてからのほうがいいかもしれませんよ。
現在では、パイオニアナビ９インチなど購入するのであれば（取り付けキットがないです）純正のDOP９インチナビ（DVD再生にないほう）のほうが配線キットや変換ハーネス不要のため安く買えてしまいます。（こちらもアラウンド対応）
書込番号：23959166
9点
タイプS（純正ナビ非装着）で、「アラウンドビューモニター」を選択すれば「インテリジェントルームミラー」がセットになり、このルームミラーにアラウンドビューを表示することが出来ますよ。
但し、このセットには、BSI、BSW、RCTAなども付きますが。
映像は、シフト「R」を入れたときと、ルームミラーのボタンで出来るはずです。
ご存じだったら余分な情報でしたね。
書込番号：23959182
1点
＞ケンちゃんオヤジさん
Rのときのみです。
追伸ですが、オプションに2DINワイド(200mm)用のパネルも買ってました。
15,000円くらいだったと思います。
他にないから仕方ないですが高く感じますね。
できれば9インチ用もあればいいのですが、まだ無いようです。
書込番号：23959589 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
情報有り難うございます。
ルークスやキックスとほぼ同様と考えれば良さそうですね。
Ｒ時だけでもルームミラーより大きなナビ映像で見られることがわかり、とても感謝です。
前進時も車の左側が映るようにできればいいなとは思いますが、別の配線が必要になるでしょうし、部品メーカーによる適合の確認はもう少し待つことになるでしょうね。
書込番号：23959614
1点
＞ケンちゃんオヤジさん
アラウンドビュー画像がルームミラーに映るならば、ルームミラーに左側の映像映るんじゃないですか？映し方は 取説に記載してあると思います。
書込番号：23959788 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
http://history.nissan.co.jp/NOTE/E12/1208/IMAGES/NOTE/ARCHIVE/LAYOUT/81_dl0000503953.jpg
ミラーに表示って、これちゃんと見えるんですかね・・
書込番号：23959809 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞胃カメラは苦しいさん
セレナだとナビ表示が基本なので、見にくい感じになりますけど、以前デイズ代車で借りた時にルームミラー表示でした。その時は 見にくい感じでは ありませんでしたけどね(^_^;)(確認だけなら、ルームミラーで十分。)
書込番号：23959920 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
↑
キックスからパナソニックのミラーに代わっていて、解像度は上がっていますがサイズが小さいので、ミラーでの確認は見づらいですよね。
書込番号：23960103
2点
なるほど、ミラーでも確認出来ないこともないんですね。
以前、メーターに表示されるのが有ったけど、あれは本当に見えなかったなぁ。
書込番号：23960107 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞yukamayuhiroさん
確かに最新型のルームミラーは 一回り小さいからね(^_^;)でも障害物の有り無しくらいは 確認出来ますよね？ただ目線移動は ナビと大差ない感じかと思います。
＞胃カメラは苦しいさん
メーター内の表示は ナビやルームミラーより奥にあり、目線移動が多い為に見にくいんですよね。
書込番号：23960191 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みなさんたくさんの情報有り難うございました。
おかげさまで、今まで見えなかったものがかなりハッキリ見えるようになりました。
書込番号：23961157
2点
月末にＳグレード ナビなし アラウンドＭＯＰ で納車予定です。
自分で２ＤＩＮのオーディオを移植予定で
RCA023NとフランカーのワイドＤＩＮ用パネルと？を買ってしまいました。
フランカーのパネルは、結局純正パネルと取り付け金具とハーネスのセットでした。
ちょっと損したかも・・。
自分でオーディオをつけられた方、コツや情報あったら教えてください。
書込番号：23962563
3点
「E13ノートで社外ナビにアラウンドビューモニターを映して使っている」という方がいらっしゃいますが、ディーラーにはどのようなオプションの注文をされたのでしょうか。
私は新型E13ノート e-POWER Ｘの購入を検討中で、先日ディーラーに行って知り合いの担当者に見積りをしてもらったのですが、「インテリジェントアラウンドビューモニターはディーラーオプションのナビでは使えず、メーカーオプションでないと使えない。」と言われました。
しかも、「メーカーオプションでインテリジェントアラウンドビューモニターを使うには、単体では注文できず、セットオプションになる。」とのことです。
セットオプションの内容は、「インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）+インテリジェント ルームミラー+統合型インターフェースディスプレイ+USB電源ソケット（タイプA 1個、タイプC 1個）+ワイヤレス充電器+NissanConnectナビゲーションシステム（地デジ内蔵）+NissanConnect専用車載通信ユニット（TCU［Telematics Control Unit］）+SOSコール+インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）+BSW（後側方車両検知警報）+RCTA（後退時車両検知警報）」となり、なんと348,700 円になります。
当方も年齢的な衰えがありアラウンドビューモニターを使いたいのですが、348,700 円も出して不必要なオプションは付けたくないので、良い方法を教えてください。
書込番号：23963288
4点
＞moran99さん
私は３月末納車予定なので、実車をいじったわけではありませんが、
調べたところ、オーディオレス仕様のノートには、
ナビ装着部にプラスチック製の簡易的な目隠しがついているだけで、
ナビパネルは付属しないようです。
2DINナビを取り付けるためには、ナビパネルは必要になりますので、
フランカーさんの製品（FK-1307Wでしょうか）とRCA023Nケーブルがあれば、
大丈夫なのではないでしょうか。
たしかに、ナビ固定用のブラケットは車体に純正品が付属しているそうですが、
写真で見た限りでは、フランカーの製品と比べて純正のものはビス用の穴の数が少ないようです。
場合によっては純正ブラケットには穴あけ加工が必要になるかもしれません。
なので、損ではないと思います。
書込番号：23963325
3点
＞shusen007さん
E13ノートのDOPカタログでは ナビやディスプレイオーディオはアラウンドビューモニター対応と記載されています。 なので映ると思いますよ。
書込番号：23963406 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞shusen007さん
そうなのです。私もこのセットオプションの抱き合わせには驚きました。
アラウンドビューモニターとそれに付随する安全装置（BSI+BSW+RCTA）がありさえすれば、
他は要らないと思い、ディーラーに相談したところ、
Ｓグレードで、MOPでアラウンドビューモニターをつければ必要なものだけに絞ることができるし、
ナビはDOPのものでも大丈夫だとのことでした。
私は社外ナビをつけたかったので、DOPナビさえ注文しなかったのですが、
このスレで色々情報をいただき、社外ナビでもシフトＲの時は問題なくアラウンドビューモニターの映像が映ることがわかりました。
シフトＲの時以外の動作については、部品メーカーの今後の対応待ちということになりそうです。
私の場合、アラウンドビューモニターの映像をナビ画面で確認したいのは、主にシフトＲの時ですし、
シフトＲ以外の時でも、小さいですがルームミラーに映るので、大丈夫かなと思っているところです。
まだ納車前の情報集めの段階ではありますが、ご参考までに。
書込番号：23963408
1点
＞ケンちゃんオヤジさん
プロパイロット必要無く、価格を抑えたいならば Sグレードいいですよね。ただシャークアンテナがないのが、残念ですけど。
スマホ使いこなしている人ならば、ディスプレイオーディオにすれば、ナビの半額で付けられますしね。
書込番号：23963445 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞shusen007さん
グレードSです。
Xではないので、カーナビを付けずにアラウンドビューモニターのみのオプション設定ができたという訳です。
車情報誌や車情報サイトはX推しですが、個人的にオプションの抱き合わせが酷いので選択肢にはなかったです。
書込番号：23963464 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
最新装備が欲しい人は Xグレード。
最新装備はいらない人は Sグレード(安全装備は欲しい人)。
なかなかうまい差別化ですよね。おそらく半年くらいすると Sグレード需要が多くなるのでしょうね(^_^;)
書込番号：23963647 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ケンちゃんオヤジさん
＞たしかに、ナビ固定用のブラケットは車体に純正品が付属しているそうですが、
＞写真で見た限りでは、フランカーの製品と比べて純正のものはビス用の穴の数が少ないようです。
＞場合によっては純正ブラケットには穴あけ加工が必要になるかもしれません。
オーディオレスの蓋？を固定してる金具ですよね。
あれにＤＩＮサイズの機器が固定できるか情報お持ちの人いませんか？
居なさそうなら納車されていじったときに情報を上げますね。
（私はフランカー買っちゃったので困りませんが、情報探している人いるかと思います）
＞新型セレナ乗ってますさん
＞最新装備はいらない人は Sグレード(安全装備は欲しい人)
Ｘグレード前提のクチコミは高いって必ず書いてますが、
Ｓグレードの我が家では
”ノートって安い” って思ってます。
アンテナとシート色が妥協できればおすすめな気がします。
書込番号：23963699
4点
＞moran99さん
アンテナは オートバックス等でも後づけ可能、シート色もシートカバーもある。(DOPなら3色から選べる。)
タイヤも15インチの方が比較的に出回っているタイヤだから、交換する時に安上がり。
実際にSグレードで見劣りするのは 後部座席のリクライニングと内装の質感くらい。そこが妥協出来れば、Sグレードおすすめですよね。
書込番号：23963750 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
皆さん ありがとうございます。
グレードＳなら社外ナビにアラウンドビューモニターを映すのが可能なのですね。
私は最初からグレードＸが購入候補だったので、Ｓは頭にありませんでした。
ディーラーの担当者も「Ｓならディーラーオプションのナビにアラウンドビューモニターを映せる」とか説明がなかったもので、今日このスレで初めて知ることができました。
ＳにするかＸにするか悩みどころですね。
書込番号：23964111
2点
＞moran99さん
是非、情報のアップお願いします。
お待ちしています。
ちなみに、日産のお客様相談室に問い合わせてみたところ、
日産純正ワイド2DINのナビが設置可能だけれど、社外ナビは保証しないという回答でした。
しかし、KIMI0814-METALさんの情報によれば、
社外ナビを移設した際に、追加でブラケットは必要なかったとのことですので、
いけるのではないかと踏んでいるのですが。..
書込番号：23964443
0点
＞ケンちゃんオヤジさん
ナビ取り付けパッケージというオプションが必要になるんです。このオプションがないと配線等自分でやらないといけなくなる。
書込番号：23964491 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ケンちゃんオヤジさん
2DINワイド用パネルに取り付け金具も含まれてる認識です。
これとナビ取付パッケージで、社外カーナビを付けています。
明日にでも写真を載せますね。
但し、ステアリングスイッチが通話ボタンしか動きません。
学習でもダメだったので情報を待ってる状況です。
ちなみに、日産プリンス名古屋がナビ周りの脱着方法をYouTubeにあげてます。
書込番号：23964662 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞新型セレナ乗ってますさん
そうなんです。ところが、ナビ取り付けパッケージだけをつけられればいいのですが、Ｓグレードにこのパッケージをつけようとすると、なぜかＬＥＤヘッドランプやらアダブティブＬＥＤシステムやらＬＥＤフォグランプを、つけたくなくても自動的につけなければならなくなり、合計約１２万円以上余計にかかります。抱き合わせ販売の罠にはまってしまいます。悩ましいかぎりです。日産さん、何とかしてください！
＞KIMI0814-METALさん
画像のアップよろしくお願いします。
そうですね、日産プリンス名古屋のナビ周り脱着の YouTube はとても参考になりますね。
それから、フランカーという部品メーカ－がE13ノート用の社外ナビ取り付け部品を出していますが、
先日電話で問い合わせをしてみたとき、近々E13用のステアリングスイッチアダプターやアラウンドビューモニター接続キットを出す予定だと言っていました。詳細はわかりませんが、ご参考まで。
書込番号：23964783
2点
新型E13ノート e-POWER Sを購入しました。
私も当初オーディオレスで発注し、社外ナビを探して以下のメーカーのナビの対応が確認出来ました。
パイオニア AVIC-CW911/AVIC-CW911-DC【7インチモニター搭載のフェイス幅200㎜ワイドモデル】
しかし、9インチでなく、アラウンドビューモニターやステアリングスイッチの接続も不透明でしたので、結局純正のベーシックモデルMJ320D-Lを追加発注しました。
結局予算オーバーになりましたが、メーターとナビの一体感のあるデザインを損なわず、結果良かったと思います。
シンプルモデルは、機能もあまり変わらず価格も安かったのですが、CDの録音が出来なかったので避けました。
書込番号：23964787
2点
＞ケンちゃんオヤジさん
ナビ取り付けパッケージって、LEDライトとセットオプションなんですか・・
自分なら最低LEDライトとアラウンドビューは付けるけどね(^_^;)ハロゲンだと、雪国なら妥協するけど、デザイン的に先進的なイメージが無くなるでしょ？
書込番号：23965112 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
新型ノートって e-powerや静粛性能、車体にコストかかっているので、どうしても抱き合わせオプションで利益が出るようになっているんじゃないかな？
日産は 財政再建中だから、他社見たいに安く販売出来ないのでしょうね(^_^;)
書込番号：23965155 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ケンちゃんオヤジさん
主要装備一覧みたら、アラウンドビューセットオプションに入っていますね。
書込番号：23965685 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ケンちゃんオヤジさん
MOPのナビ装着パケージは、TVアンテナ（フルセグ）GPSアンテナ、リア追加２スピーカー、ステアリングS/Wになります。
ナビ裏のインパネにTVアンテナやGPSの配線が来ていて、社外ナビの場合は市販の変換ハーネスを使えばそのまま接続できますので、面倒なアンテナエレメントの貼りつけなど不要です。
ただE12ノートと違い、E13ではナビ装着パックが単独でMOPにないのは不便。
あとMOPナビの無い車両のコンソールは、ただのプラ蓋になっていて７インチワイドのナビを装着する場合は、DOPのディスプレイオーディオ取り付け用の純正部品７インチコンソールが必要になります。（定価税抜き￥１５．７００くらい）
パナソニック、ケンウッド、クラリオンナビは、GPS変換ハーネスは不要です、純正ハーネスがそのままナビに入ります。
パイオニアナビは両方変換ハーネスが必要になります。
あとステアリングリモコンは、大概の機種で連動できるはずです。
書込番号：23966192
2点
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＞ケンちゃんオヤジさん
こんな感じです。
枠が大きいので2DINワイドだと、ディスプレイがより小さく見えます。
> 近々E13用のステアリングスイッチアダプター
情報、ありがとうございます！
ほとんど機能してないステアリングスイッチを活かしたいので出次第買います。
書込番号：23966198 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞新型セレナ乗ってますさん
＞日産は 財政再建中だから、他社見たいに安く販売出来ないのでしょうね(^_^;)
一理あるように思います。
＞yukamayuhiroさん
＞７インチコンソールが必要になります。（定価税抜き￥１５．７００くらい）
価格の情報有り難うございます。けっこうなお値段ですね。
＞KIMI0814-METALさん
貴重な画像有り難うございます。
取り付けイメージがつかめました。
まだネット上には社外ナビの取り付け画像はほぼ皆無ですので、
本当に有り難いです。いい感じですね！
書込番号：23966250
2点
＞ケンちゃんオヤジさん
＞KIMI0814-METALさん
社外ナビの写真助かります。
標準画面が大きい分、やはり目立ちますね。
ナビが標準装備になるまで待ちかな?
書込番号：23969661 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先日グレードＳ オーディオレス、アラウンドモニタ付きで無事納車されました。
オーディオ取り付けは不安でしたが、フランカーのパネルとRCA023Nで無事にＤＩＹ取り付けができました。
アラウンド画像もオーディオ部に表示されます（ミラーとダブルで表示）
ので、
オーディオレス購入で検討している方 参考になれば。
また、納車時に付いていたオーディオレス用の蓋は、
金具などを転用できるかと思いましたが全くダメでした。
※昔はオーディオレスでもハーネスだけ購入すれば
ＤＩＮサイズオーディオなどは取り付け可能でしたが、
最近は変わったのね・・。
書込番号：23986039
1点
＞moran99さん
納車おめでとうございます！
ナビ取り付け成功重ねておめでとうございます！
付属の金具は使えないんですね。残念。
私は、純正の７インチコンソール「クラスタリッドC」（F8260-6XJ0A）を発注しました。
これに金具がついてくるのかどうなのか、ディーラーもまだ情報が少なくてわからないそうで、ちょっと不安です。
ですが、最近カロッツェリアのHPに、E13の取り付け情報がアップされ、それによるとワイド2DINサイズのナビであれば、クラスタリッドC」（F8260-6XJ0A）があれば、装着可能となっていましたので、大いに期待しているところです。
書込番号：23987134
1点
ケンちゃんオヤジさん
フランカーさんてショップで８インチナビ用のパネルを加工して販売してますよ。
http://flancar.blog91.fc2.com/blog-entry-1249.html
７インチワイドと８インチは幅が同じため、下側を２ｃｍほどカットすれば装着可能なのは分かっているのですが、やはり素人にはカットが難しく買ったほうが安全ですね。
先日ルークス用の８インチパネルを購入したのですが、純正パネルを綺麗にカットしたものが届きました。
Ｅ１３ﾉｰﾄの純正クラスターパネルの金額がかなり高いので、やはり販価もそれなりになるようですね。
書込番号：24020553
1点
誰かのお役に立てば・・。
今日 ＤＩＹでスピーカー交換しました。
ＫＥＮＷＯＯＤのＨＰには適合情報未掲載ですが、
旧モデルのスピーカーKFC-RS173は付属の部品だけで取り付けできました。
またSグレードだけの情報ですが、リヤにもスピーカー配線来てました。
なので、フロントに社外品をつけて、リヤに純正品を移植ってことができます（私はしました）。
書込番号：24021210
1点
＞yukamayuhiroさん
新情報有り難うございます。待てば、いろいろ出てきますね。
＞moran99さん
まだ納車されていませんが、私も同様にスピーカー取り付けをDIYでやろうと考えています。
ドアの内張外しはスムーズにできましたか？
ちょっと見たところ、インサイドハンドルの部分と、パワーウインドウスイッチベースの部分をパカッと外した後に、ビスがあらわれるという感じでしょうか？
注意するべき点などありましたら、教えていただけると有り難いです。
書込番号：24021355
0点
＞ケンちゃんオヤジさん
いまさらですが、スピーカーはスレ違いでしたね。それはさておき、
納車楽しみですね。
＞ドアの内張外しはスムーズにできましたか？
＞ちょっと見たところ、インサイドハンドルの部分と、パワーウインドウスイッチベースの部分をパカッと外した後に、
＞ビスがあらわれるという感じでしょうか？
その通りです。それぞれ外したところにＭ６ビスが出てきます。
ドア４枚とも同じ感じです。後ろは窓横の黒い三角も取り外し忘れずに。
あとは勇気をもって引っ張るだけです。
・新車だからか、寒いからか、クリップが硬くて２，３コ破損しました。ドア側に残っちゃう感じで・・。
・内張は完全に切り離せません。インサイドハンドルが外れないので。
作業するときには、宙ぶらりんで立てかけて置かざるを得ないので、
内張が傷つかないように下にレジャーシートなどを敷いておいたほうが無難です。
・スピーカーとの配線コネクタが特殊かもしれません。最近の日産純正なのか不明ですが、私は切ってしまいました。
（±がわからないです。位相が逆ななっちゃったかも・・）
そんなところです。特殊なことはなかったですね。
書込番号：24023056
1点
＞moran99さん
激レア情報有り難うございます。
現時点でここまでの情報はどこを探しても出てきません。
涙ものです！
私も勇気を持って取り組もうと思います。
スピーカーとの配線コネクタには注意が必要なんですね。
納車が楽しみです。
有り難うございました！
書込番号：24023187
0点
＞ケンちゃんオヤジさん
補足というか訂正を。
ドア内張を外すときに
インナーハンドル＆ウィンドウスイッチを外すと
”Ｍ６ビス”では無くて
Ｍ６ボルトが出てきます。
緩めるには１０ｍｍソケットレンチが必須ですのでご注意を。
スパナではたぶん無理です。
あとコネクターですが、最近の日産車の標準かもしれませんので。
いちおう補足でした。
書込番号：24025014
1点
＞moran99さん
有り難うございます。
M6ボルトですね。
10ミリソケットレンチ準備しておきます。
これだけ情報があれば安心です。
書込番号：24025076
0点
先日漸く納車されました。
早速DIYに取り組み、ナビ（ディスプレイオーディオ）装着、スピーカー交換、スーパーウーファー装着、ドライブレコーダー前後装着など、無事完了しました。
みなさんの情報のおかげで、何の問題もなく装着できました。有り難うございました！
なお、アラウンドビューモニターの画像をバック時以外にもナビに表示させるために、データシステムのアダプターAMA-02を装着しました。大正解です。全く問題なく機能します。
書込番号：24067884
3点
E13ノートに MOD-E13という商品をつけてみたのですが
バックだけでなく コーナーセンサーが反応した時もナビ画面にアラウンドが映る優れモノでした。
興味がある方がいて場と思い書き込んでみました・
ちなみにアマゾンで16500円でした。
https://www.amazon.co.jp/s?k=MOD-E13
書込番号：24150207
0点
＞胃カメラは苦しいさん
こんばんは。やはりプロパイロットはメーカーオプションだけあって全て後付無理なんですね。オプションを選びたくなく、どうにか自分でつけたいと思ってまして。
書込番号：24187189 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
購入した方や試乗した方に聞きたいのです。
走行時に跳ね上げがあり、ぴょんぴょんして乗り心地が悪くストレスに感じると言っていた方がいるのですが皆さんはどうでしょうか？運転時どうですか？
後席などでも跳ね上げがあり乗り心地が悪くなる車がありますが後席はどうでしょうか？
購入してそれなりの時間乗った人などでないとわからない部分かと思い質問させて貰いました。
試乗した方で感じた方でも構いません。
書込番号：23956668 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
あくまで短時間の試乗での感想
ですがピョンピョンしたような
落ち着きのない乗り心地ではなかった
と思います
先代のノートに比べれば充分しっとりした
感じでしたが、、、
空気圧や体調などさまざまな要因が
あるので一概にいえませんが
個人的にはコンパクトカーにしては
いい乗り心地だったと思います
書込番号：23956818 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞hide5048さん
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/mx-30-ev%e3%81%a8%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%88%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%e3%80%822%e5%8f%b0%e3%81%a8%e3%82%82%e4%ba%88%e6%83%b3%e3%81%a8%e8%a6%8b%e4%ba%8b%e3%81%ab/
評論家の中ではこのようなコメントもあります。
この方、試乗前の評価は高かったのですが．．．
自分は試乗の際は短時間でおとなしい走りしかしてないしでわからなかったです。
書込番号：23956915
1点
一人試乗でしたのでかなり意地悪な運転させてもらいました。日頃乗ってるガソリン車のノート(旧型)に比較すると当然バッテリーらが載っていますのでずっしりと感じました。コンパクトカーとしてなら十分な出来です。また後席はFF車ですのでどうしても落ち着きがない乗り心地になる事は仕方がないです。シフト操作（通常より高いポジション）に違和感がなければ宜しいかと？
書込番号：23956963
5点
試乗は綺麗なアスファルト路面と荒れたアスファルト路面で印象が大きく変わります。
新型ノートe-Power(FF)の試乗でも綺麗なアスファルト路面では不満は無かったのですが
荒れたアスファルト路面を走った時はポンポン跳ねて乗り心地が悪かったです。
車重が軽いコンパクトカーはどうしても跳ねる様な乗り心地になりますが仕方が無いのでしょうね！
タイヤの空気圧が高いのかな？とも思いました。
車内が静かなので、ロードノイズも気になりました。
新型フィットハイブリッドを試乗した時は
無理言って試乗コースから外れた荒れた幹線道路を走って見たら
ゴ～～～と言う低音が響き耐えがたいロードノイズにビックリ
また工事中の道路を走ったときも揺さぶられ感が半端なかったです。
今乗っている車の乗り心地との比較になります。
ダブルウィッシュボーンとトーションビームの違いかなとも思いました。
今乗っている車はSUV車なので最低地上高が高いので
道路からの距離が離れている為かロードノイズが少なく感じます。
雨が降っている時に走ってもドア下部の汚れが少ないです。
書込番号：23957075
8点
hide5048さん
ディーラーによってはタイヤの空気圧を製造時（3.0ｋｐａ以上入っている）のままで、適正値に調整してないところもあるので注意が必要です。
自分も先日試乗しましたが、このディーラーの試乗車は空気圧が調整されていたのか？あまり突き上げはありませんでした。
路面の悪い道路では、フロント側が少し跳ね上げるような感じがありましたが、Ｅ１２ﾉｰﾄと比較しても１８５－６５－１５タイヤから１８５－６０－１６タイヤに代わっているのを考えると、むしろ現行型のほうが良くなっている印象があります。
コンパクトカーの中では上質な感じだと思いますが、是非試乗してみてください、その時空気圧のチェックなども確認してみてください。
書込番号：23957162
4点
感じ方は人それぞれだから試乗してみるしかないですね。
個人的にはそんな跳ね上がるような印象は無かったですけどね。
試乗では道が悪そうなとこへ行かせてもらった方がいいかもしれませんね。
書込番号：23957296 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さんありがとうございます。
今乗っている車はトヨタカルディナ最終型の前期モデルで17年経ちます。
ステーションワゴンのためコンパクトカーよりは車重もあると思うので気になる跳ね上げは無く後席もそういう感じになることはありません。
モデルチェンジ前のノートe-powerを友人が乗っていて出かけた際に普通に運転したことがあるのですがその時は自分を含め三人乗っていましたのでその分重さもあったかと思います。なので気になる様な跳ね上げは特に感じられませんでした。
なので新型ノートもそこまでの跳ね上げは無いのではないかと思っていました。
やはりコンパクトカーで軽いため感じる様な跳ね上げは有るとのことなんですね。
試乗した際には皆さんが言われていることを確認してみようと思います。
書込番号：23957304
2点
＞hide5048さん
＞走行時に跳ね上げがあり、ぴょんぴょんして乗り心地が悪くストレスに感じる
空気圧の影響も考えられます。規定値が前230kPa、後210kPaの場合、後も230kPaだったりすると少し乗り味違ってきます。
書込番号：23957430
3点
走りが良い車って、大多数が固めの乗り心地。
走りに特化した車を乗ったことがないのでしょうね。以前にスポーツハッチバック乗ったことあるけど、こんな感じだった。(エコタイヤ履くと、さらに醜い。)
車高が低いので、どうしてもサスペンスの動きに規制がかかる。柔らか過ぎると、多人数乗車時に腹を摩ることやバンパーが摩る場合もある。こうした車は 固めのサスペンスが当たり前。
書込番号：23957471 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
今の時期の試乗は大気によってはスタッドレスを履いてる事が多いから評価が難しいかも知れないですね。
自分の試乗はスタッドレスでした。
書込番号：23957603 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
試乗で後席は乗らないし、凸凹路面を走ってないので判りませんが、運転席ではしっとりした乗り心地て跳ねるような感じには遭遇しなかったですね。
ましてバッテリーで床下重いし。跳ねるシーンは想像しがたいサスでした。
先代ノートの後席は30分くらい乗りましがシートと薄くそんな感じでしたかけどね。
昔の商業用のバンや安い軽バンは足硬いので跳ねるかも知れませんが、、
ここ2、3年発売の乗用車登録のコンパクトカーなら乗りこごちは問題ないいと思ってます。
書込番号：23958063 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
納車されてまだ４日目で、走行距離も短いですが、前車のセダン(2500cc)に比べれば、当然ながら、乗り心地として、ごつごつした感じは有りますが「ぴょんぴょん」とまでは感じません。
これは「新型セレナに乗っています」さんが指摘されているように、サスペンションが堅めのせいと思っています。
コンパクトカーであれば、許容範囲以上でしょう。
センターアームレストの配置も良く、【乗り心地】は◎です。.....
静粛性、ハンドルの操作性、加速性（前車のセダン並です）などを体験すると、ほとんど気になりません。
..尚、スレ主さんが読まれた「レビュー」には「ぴょんぴょん」ではなく「ぴょこぴょこ」ではありませんか？
とすると、・・【走行性能】は◯評価で、満足度評価は☆１・・・とは？？？
]
書込番号：23958183
2点
直進安定性が悪いという話なのに
感想はぴょこぴょこ跳ねる
それって直進安定性の話？？
多分ふんにゃふにゃの車に乗ってるから
硬めの足を跳ねると言ってるんじゃないですかね
書込番号：23958213 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
びょこびょこ でしたね
すみませんでした。
勘違いして載せてしまいました。
それでもその人は不快に感じているみたいですので気になって質問しました。
返事くれた人たちはそんなに気にするような感じではないとのことなので自分で試乗して試してみたいと思います。
車は軽自動車で大きさや性能も違うのですが友人が乗っていた10年くらい前に出た型のワゴンＲスティングレーの後席でその当時携帯、数年後スマホ時代ですが文字を打つのが大変なくらい跳ねていたのでこのノートはその様なことがあったら嫌だなとも思ったのです。
書込番号：23958251 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
今日、試乗してきました。
自分の感想としては乗り心地は悪くなく良かったです。
特に跳ね上げを感じるようなこともなかったです。
試乗と言うこともあり運転でしたので後席は確認してませんが
特に路面の悪い道は走らなかったですし出した速度も最高で60キロ前後でしたけど街乗りの感覚は味わえたかなと思ってます。
自分としては乗り心地は良く満足の行く物でした。
回生ブレーキ等もエコモード、スポーツモードで違いましたね。踏んだときの加速もスポーツモードはエコモードよりも加速がありました。
総合的に良い車だと実感できたので買い換えの対象で検討しようと思いました。
書込番号：23959839 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
どんな車も路面が荒いと乗り心地が悪いんです。
固めのサスペンスだと、跳ねる感じ。
サスペンスが柔らかい車だと、揺さぶれる感じになりますね。
とちらも不愉快に感じる人がいるでしょね(^_^;)こればかりは 好みの問題ですよ。
書込番号：23959909 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やはり人それぞれ感じ方は違いますよね
自分は先程も書きましたが満足行く乗り心地でした。
オートブレーキホールドでしたっけ？それを試したのですがつい赤信号で普段のようにブレーキを踏んだままにまになってしまいますね。
気付いて離して青信号を待っているとき凄く楽でした。
慣れたら凄く楽になりますね。
オーテックは受注生産の為、納車まで半年は見て貰わないと営業の人が言ってました。
早めに取り替えを検討しようと思います。
書込番号：23959998 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
乗り心地はかなり良い方だと思いますよ。
先代ノートE-powerに乗ってますが、運転席は我慢できる程度の突き上げですが、後席は苦痛でしかないですね。
新型ノートは、かなり改善されています。コンパクトカーとしては、良い方だと思います。
突き上げが少ない車は、段差の後の揺れの収束が長いですから、どっちを取るかですね。
最近の車は足回りが固い車が多い中で、新型ノートは、快適な方だと思います。
キックスも突き上げは大きくなく良いと思いましたが、ロールがとても大きいと思いました。
新型ノートはずっしり感がでて、すべての面で上回った快適と思いましたが、直後自分の、先代ノートに乗ったら、気軽に曲がって快適だとは思いましたね。ずっしり感が、取り回しを少し悪くしてると感じました。
蛇足ですが、ワンペダルが気に入ってた私としては、クリープになってとても残念です。停止までしてくれたら購入決定だったんですけどね。
書込番号：23962651
3点
スポーティーな足回りに エコタイヤ履くから、跳ねるような感じになるんです。ポテンザ等のスポーツタイヤ履くと、印象変わるかもしれませんね(^_^;)
書込番号：23963426 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞hide5048さん
キックスと新型ノート以外は プロパイロット付けないとオートブレーキホールド付きませんからね。(キックスは プロパイロット標識装備ですけど。)
オートブレーキホールドの良さを知っている人には 新型ノート魅力を感じますね(^_^;)なおかつメモリー機能付きには 驚きです。
書込番号：23963620 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エコタイヤはウルサイのでやめた方がいいです。
また、スポーツ系もウルサイし硬い印象しかないので、バランス良いのはル・マンだと思います。
静かで安くてお勧めです。
レグノやdb等のコンフォート系には劣るかもですが、値段が違います。
私は初めてのエコタイヤでブルーアースGT選んだのですが、乗り心地やグリップはいいけどウルサイので失敗したと思ってます。
以前履いてたル・マンの方が全然静かでした^_^;
ノートは純正タイヤ何かわかりませんが、エコピアだったらあまり良い印象がないので、タイヤで乗り心地改善するかも^_^
書込番号：23963743 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ゆうたまんさん
確かに新型ノートには エコタイヤよりコンフォート系がいいかも。
ロードノイズが減って、乗り心地向上。上質な走りに化けるかも。
書込番号：23963792 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんありがとうございます。
跳ね上げ等も含め乗り心地は車の性能だけでなくタイヤのせいもありますよね。タイヤのことを気にしていなかったので皆さんの投稿が参考になります。
今、乗っているトヨタカルディナは最初の装着してあったタイヤはブリジストンのポテンザでした。
その後、取り替え時はブリジストンのプレイズに取り替えました。
今はプリジストンの別会社ファイヤーストーンでしたっけそれの安タイヤを装着しています。
今のは安タイヤのためロードノイズは多めですね。
やはりタイヤによりロードノイズや乗り心地は変わりますよね。
装着タイヤが何かはわかりませんがそれによって乗り心地があまり良くないという人がいる原因になっているのかもしれません。
コンフォートタイヤが良いと書いている人がいますが自分もプレイズを前に装着していたので言われていることはわかります。
最初の装着してあるタイヤで乗っていて、もし乗り心地が気に入らないとか有ればプレイズあたりに履き替えも考えようと思います。
高い買い物になるので当分はそのまま乗ろうと思います。
書込番号：23970236 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型ノートe-POWERのタイヤをチェック【サイズ＆メーカー、ブランドを確認してきた】
https://tesdra.com/noteepower-tire
＞■Xグレードのタイヤサイズ…16インチ(185/60R16)
＞■オプションタイヤのサイズ…16インチ(185/60R16)
＞■2WDと4WDのタイヤサイズは同じ
＞■標準仕様のタイヤ（鉄ホイール）
＞・ヨコハマタイヤ ブルーアースFE AE30 (BluEarth-FE AE30)
＞■オプション仕様のタイヤ（アルミホイール）
＞・ブリヂストン エコピア (ECOPIA EP25)
鉄ホイールとアルミホイールで
タイヤ銘柄が違うので乗り心地に差があるかも知れません。
しかし同じ道路を走って乗り比べてみないとわかりません。
アスファルトの舗装状態でロードノイズも乗り心地も全然違ってきます。
タイヤの空気圧も測って規定値に調整しないとダメです。
高めになっている事が多いです。
舗装仕立ての真新しい黒い道路は滑らかで静かなので
ずっと走っていたくなりますが、すぐに古い舗装路に変わりますね。(^^;
でも真新しい道路で試乗しても乗り心地が良すぎて欠点がわかりません。
実は2つのタイヤは試乗済ですがディーラーが違うので
試乗コースも試乗日も別で乗り心地の違いまで意識を集中して
感じ取れる余裕もありませんでした。(^^;
4～5回試乗すれば精神的余裕も出てきますのでわかると思います。
書込番号：23972859
0点
＞ncz05869さん
＞突き上げ
ですよねー
跳ね上げって、、、
タイヤが水や石を、、、
かと思った。
書込番号：23973015
1点
標準のサスは固めだと思います。標準のタイヤで500キロ超えて角が取れた感じ。タイヤを変えればまた印象は変わると思います。空気圧は指定圧でした。ぴょんぴょんすることはありません。たまたま路面の悪いところだったのでしょう。他の5台と比べてもむしろしっかり感があると思います。
書込番号：24085218
2点
あー、わかります。と言うか日産車にこの突っ張るような乗り味多いですよ。原因は主にリアのバネとダンパーですね、走りが良いから硬いと言えば聞こえは良いですが、個人的にはチューニング不足かなと…。
純正スプリングを他社の走りの良い車（スイスポ）などと比べてもだいぶ荒巻ですしね。
E12の経験談ですが、改善策としては脚自体を他社製の車高調に変えると全く別の乗り味になる方が多いようです（複等式のテインなど）
あと、一回ノーマルでリアトーションビームの1G絞めをお勧めしますね、適正位置で絞めるとやはり微妙に乗り味が変わります。
書込番号：24551158 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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