日産 ノート e-POWER 2020年モデル のクチコミ掲示板

最低地上高について

[フィロキ]

現在乗っているフィットが12万キロに達し、買い替えを検討していたところ、新型ノートがとても気に入り、ほぼ購入することを決めていたのですが、ふとカタログの最低地上高を見ると12ｃｍ(4WDは12.5ｃｍ)と、数値上は除雪が間に合わないざくざくの雪道にはかなり厳しい値。
雪道で埋まるのは一部の一番低い所というよりは、だいたい（平均的な)のおなかの高さだと思うのですが、実際はどれくらいの高さなのか、どなたか教えていただけないでしょうか？
私のフィットは前後輪の中間でだいたい18ｃｍぐらいはあるようです。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：23993544　スマートフォンサイトからの書き込み

[国内産]

過去スレに同じようなスレがありますので検索されたらいかがでしょうか。
なお、12cmというのはエンジンアンダーカバー部です。最も擦りやすい場所ですね。（正面からの画像で確認できます）
コンパクトカーでは15cmのが多いですが、この3cm差は大きいと思います。
雪道はもちろん、轍の掘れた未舗装路でも腹を擦る可能性が大きいです。
カバーが破損したら交換は出来ますが数万の出費がかかります。なによりエンジンオイルパンまで破損したらエライことになりますね。
この車をお買いになる場合は、必ず試乗された方がよろしいかと思います。
フィットに比べたら、いろいろ欠点のある車ですよ。

書込番号：23993639

[yukamayuhiro]

この車の最低地上高は、フロントタイヤの前にある整流版だと思うんですが。
フロントメンバーなどの地上高はしっかり計ってはいませんが、１７ｃｍくらいはあると思います。
プラ製の板が下に張り出して取り付けされていますが、すごい損傷を受けるような感じの物ではないように感じます。

書込番号：23993701

[夏のひかり]

最低地上高 120mm

試乗車で実測しました。
フロントタイヤの前にある整流板の高さがちょうど120mmでした。

下回りの様子は下記リンクを参照してください。

【第２弾:下回り】整備士目線での新型ノートの紹介です！＞下回りが見られます。
https://www.youtube.com/watch?v=vIFcKTu-f_w&t=150s

【第３弾:ちょこっと試乗編】整備士による新型ノートの試乗です！＞雪道試乗です。
https://www.youtube.com/watch?v=4HOC6zasawM&t=12s

書込番号：23993727

[こまったなぁー]

ノート 2012年モデル NISMOに乗ってる友人がいるのですが冬の通勤用に古いジムニーを買い足しました。ニスモの最低地上高145。
120しかない新型は心配ですよね。雪国での通勤利用は厳しいと思われます。
他の方が指摘されてたように止まらないまでも下部を摺りますね。
私も新型ノートが購入リストの最前列にいたのですがこの最低地上高で残念ながら諦めました。
スタイルや先進のメカニズムなど良い車ですけどね。

書込番号：23993730

[Che Guevara]

最低地上高は保安基準で定義されています。

タイヤと連動している部分、ゴム製品、樹脂製品は除外されます。
前後タイヤ間の構造上、硬いもので一番低いところが最低地上高となります。
マフラーとかメンバーフレームなどが該当します。

柔らかめな樹脂やゴムはそれよりも低くても良い事になるので
１２cm以下にある可能性はあります。

書込番号：23993757

[フィロキ]

早々に皆様、有り難うございます。嬉しい限りです。大変助かりました。
参考に検討したいと思います。

なお、どこかに同じスレッドがあったのですね。見つけられず済みませんでした。

書込番号：23993771　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

4人乗車とかするとかなり下がるので至る所の段差や
坂道の頂上とか登る際は擦る覚悟はしたほうがいいです。

書込番号：23993775　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

マフラーの触媒と聞いたことがあります。
実車で測ってないのでわからないですが

最低地上高よりも雪が積もるような地域だと
気温が低いせいでエンジンが回る機会が増えて燃費がかなり悪くなります。
新型ノートは平時エンジンをなるべく回さない機構にはなってますが気温が低すぎるとそれも生かされません。

雪国の場合は普通の車にした方が良いと思いますよ。

書込番号：23993776　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィロキ]

皆様
本当にたくさんの情報有り難うございます。
皆さんの情報全てが、なるほど、と思うもので、とっても嬉しく思います。
皆様のお返事がgoodアンサーです。

なお、初心者ですし、スレ主は初めてで、失礼がありましたら、お許しください。

書込番号：23993814　スマートフォンサイトからの書き込み

[国内産]

参考までに

http://faq.nissan.co.jp/mf2file/solutions/nissan/POSTOFFICE/popup_wrapper.html?https%3A%2F%2Fwww.nissan.co.jp%2FAP-CONTENTS%2FPOSTOFFICE%2FANSWERS%2F46532.html

書込番号：23993955

[爽やかホリデイ]

＞エンディミオンの呟きさん
鋭いですねぇ。

フル乗車の場合。



あるあるです。

煮詰めが甘い。

誇大なイメージ先行。
コンソールが無駄にデカイ。
腹をする。
新型ノートイーパワー残念。


やっぱり愛すべきニッサンだ。

やれやれ。

書込番号：23994251　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィロキ]

＞国内産さん
丁寧に情報有り難うございます。
公式にエンジンアンダーカバーだということが、分かりました。
買う気満々でしたので残念です。でも、FFであれば分からなくもありませんが、どんな理由で4WDで
12.5ｃｍにするのでしょうかね？
北国の雪道対策が必要な地域の私は買えません。ちなみに私は大都市の市街地に住み、雪は多い
ですが豪雪地帯ではありません。主要な道路は問題ありませんが、先日除雪が間に合わない路地で、圧雪したところに雨が降り、ザクザクになったところで埋まってしまいました。年に1回ぐらいですが不安です。

ちなみに、購入は
1安全性能
2燃費（環境に優しい)
3デザイン
4コンパクトカー
といった基準で考えていました。

全てを満たしたのが新型ノートでしたが、最低地上高で、振り出しに戻ってしまいました。がっかりです。

書込番号：23995589　スマートフォンサイトからの書き込み

[国内産]

私も2010年式初代フィットハイブリッドが14万キロ越えで買い換えを検討していたところ、ちょうどノートがモデルチェンジしたので検討していました。
しかし、この「最低地上高が低い」と「後部座席の乗り降りがしにくい」、「乗り心地が硬い」の三つの問題で契約寸前で諦めました。
最低地上高が低いのは、おそらくパワーユニットが重くなったか走行性能の向上のため、従来より低重心化させるためにパワーユニット取り付け位置を下げたのが原因でしょう。
最低地上高が低いと後々トラウマのように行動範囲を制限されてしまった経験がありますから、私には重要な部分でした。

もし、試乗されていないのなら是非とも試乗されて各所をよーく観察されるべきだと思います。
今回の実用性を無視したようなモデルチェンジは随所に見られます（個人的な見解です）。

このYOUTUBEには賛否両論あり、多少ショッキングな内容かも知れませんが参考にはなります。
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=4IuGHsAFfC0

書込番号：23995678

[フィロキ]

最後のあがき
どうやら日産が4WDの雪道走行がすごいという、動画を載せたとの記事を発見。どんなにすごい駆動力を持ってしても、4輪が宙に浮いてしまう状態では意味がない。雪道に強い言える前提条件は、あくまでも4輪が雪面についているということ。だとすれば、125ｃｍで雪道に強いはごまかしに過ぎない、と思う。
確かに、では150ｃｍあれば良いかといえば、そうではない。それ以上の雪であれば同じである。しかし、はまる率は違う。つまり深雪に強いとなる。

そこで、タイヤのサイズを大きくする事を考えた。185/60Ｒ/16を195/65Ｒ/16にすると、16ｃｍ高くなるらしい。そもそも装着出来きるかが問題だが、車検は通らない？車検は夏タイヤでダメだろうか？
他に問題はあるだろうか？

ご意見いただけると嬉しいです。

書込番号：24004626　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞フィロキさん
どんな車も積雪10センチ以上は スタックする危険性が高まりますね。新型ノートに 悪路走破期待してはいけませんよ。
4ＷＤの強みは 凍結路面の坂道発進では ？

書込番号：24004695　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞フィロキさん
速度、距離の誤差が大きいのでセンシング系が誤作動するのでは？
最低地上高155mmのフィットクラスターeHEVじゃダメなんですか？

書込番号：24004707　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィロキ]

お返事有り難うございます。
次回の買い換えもフィットと、考えていましたが、デザイン（私にはフェイスが可愛すぎます）がどうしても納得できなくて購入に踏み切れないでいます。

センシング系に影響。確かにそうですね。

何事も自分に100%のことはなく、妥協が付きものですが、今は妥協の争いです。betterの選択というのでしょうか？

ノートは最低地上高
フィットとヤリスはデザイン
SUBARU　XVは燃費
マツダCＸ3、CＸ30は検討中

タイヤを大きくする事もダメそうなので、コンパクトSUVのXVが最有力候補になりそうです。

書込番号：24004783　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞フィロキさん
デザインでクロスターはダメでしたか。普通のより幅広くワイルドで自分は気にいってますけど。
地上高こだわるならSUVのXVも良いですが全長はコンパクトの中では結構長めですよ。
旧ヴェゼル、CHR、ヤリスクロスハイブリッドはどうですか？

書込番号：24005055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

当方、特別豪雪地帯在住、現在E12ノートFFを3cm程ローダウンした上で更に無印NISMOのトンネルステーを無理矢理装着して走ってますけど、これからの轍の酷い時期もゴーゴー腹を擦って煩いながらも何とか走れてます。
割と除雪体制の良い街なので、今のところこの車でのスタック経験はない。

ノーマルで120mmは低すぎますよね。
札幌とか旭川みたいな中道の除雪体制が良くないところだと、雪解けシーズンは厳しいでしょうね。
最低でも130mmは欲しいところ。

同クラスだとスイフトスポーツと同じ最低地上高か・・・。
スイフトスポーツみたいな車なら我慢できるのだろうけど・・・。

書込番号：24005074

[夏のひかり]

＞フィロキさん

私も次の乗り換えを検討しています。
新型ヴェゼル(4/23発売）はいかがですか？

ノートe-powerは最低地上高がネックです。

雪国ではありませんが120mmは低すぎます。
への字段差やV字段差で底を擦るリスクが高いです。
駐車場の車止めで擦るリスクも高いです。

過去に最低地上高の低い車に乗っていて
コンビニの車止めでマフラーやフロントスポイラーを擦っています。
多人数乗車時は重量増で更に最低地上高が下がり擦るリスクが高まります。

車の地上高と車止めの高さは？擦らない車高を調査！
https://kazuura3.com/archives/7502406.html

車高事例
https://aozla.exblog.jp/20805307/

▼試乗ではわからない新車購入後の後悔
�@臭い（ケミカル臭がひどい車がある）
�A腰板シート（200〜300km走ると痛くなる）
�B真夏の暑さ（エアコンの効きや窓からの日射）
�C異音、不具合の連続発生
�Dディーラーの対応力が紙レベル

書込番号：24005088

[ハラダヤン]

＞フィロキさん
＞そこで、タイヤのサイズを大きくする事を考えた・・・車検は通らない？車検は夏タイヤでダメだろうか？
＞他に問題はあるだろうか？

雪道での最低地上高を心配されてるのであれば冬タイヤを175/80/15（外径640ミリ）又は195/65/15（外径634.5ミリ）に代えてみては如何でしょうか？
標準タイヤは185/60/15（外径603ミリ）ですので最低地上高は夫々18.5ミリ、15.2ミリアップします。
車検でのスピードメーター許容誤差は、メーター読み時速40キロ時点でプラス6%〜マイナス22.5%（実速度30.9km/h〜42.55km/h）です。
しかし、実際の車の速度計は5〜10％マイナスに出来ているので標準タイヤより10％程度のタイヤ径アップなら車検は問題なく通ります。

他の問題としてはチェーンを装着する場合にはなるべく細いタイプにし事前に装着してフェンダーとの余裕をチェックしておく必要があります。

書込番号：24005175

[新型セレナ乗ってます]

最低地上高が低いのは エンジン下にアンダーカバーがあるからなんです。アンダーカバーがなければ、140ミリはあります。カバーが擦っても車体は キズ付きません。

書込番号：24005273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

失礼しました。誤記訂正します。

誤　→　正
175/80/15　→　185/70/15
プラス6%〜マイナス22.5%　→　プラス6%〜マイナス22.5%
実際の車の速度計は5〜10％マイナス　→　実際の車の速度計は5〜10％プラス

他にインチアップして195/65/16（外径640.4mm）もアリですね。

書込番号：24005276

[フィロキ]

本当に皆さん沢山の情報有り難うございます。

比べることはできませんが、豪雪地帯に住む娘夫婦が先程来て、旧型ですがepowerノート4ＷＤに乗っていて、ワンペダルがとても山道の下りでとても楽とか、当たり前ですが、除雪は意外と早いようで問題ないような話を聞いたところでした。

それこそ夫婦2人しかほぼ乗りませんし、通勤片道9ｋｍが主な利用ですし、年に数回のザクザク道のことだけと思うのですが、新車で買うとなると慎重になったり拘りも出て、悩むところです。

タイヤの拡大や他の機種選定も含めて、頭の整理をした上で、いよいよ現物確認かと思います。

書込番号：24005385　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

【480km試乗】 新型ノート e-POWER 高速&山坂道
https://www.youtube.com/watch?v=QpVwOe7EAqY

長距離走行で弱点が浮き彫りに！

書込番号：24008617

[国内産]

遅レス失礼します。
参考までに補足しておきます。
以下の動画の頭から4分くらいからを見ていただければ、エンジンアンダーカバーの直上に発電用モーターきていることがわかります。
https://www.youtube.com/watch?v=vIFcKTu-f_w

書込番号：24025818

[フィロキ]

＞国内産さん（夏のひかりさん)
情報ありがとうございます。拝見しました。
＞ハラダヤンさん
最後の最後のあがきでハラダヤンさんの情報を元に私なりに計算して見ましたが、そこまでして購入しなくてもと思ったり、
＞夏のひかりさん
夏のひかりさんの動画情報の高速道でのロードノイズは私にとっては大きく、せっかく悪路時にエンジンを回して静粛性を高めるという技術を取り入れながら、詰めが甘い、と感じてしまいましたし、
＞皆さんの情報を受けて
昔若かりし頃、スカイラインGTRに憧れ、安給料でありながらブルーバードのSSS DOHC ターボに乗っていたときは、この車に乗れていることに優越感を感じながら、車そのものだけでなく、コンパクトカートはいえ、車作りの心意気も購入しているように思う私ですので、結局日産としての車作りに残念な気分でいます。

　ところで、ここで皆さんから色々な情報をいただいて、何やら、皆さんから親切な応援をいただけているように感じられて、本当に嬉しい思いでいます。
　あらためて感謝です。

書込番号：24031519　スマートフォンサイトからの書き込み

[makaru]

4WDに関しては、河口さんの動画がでましたので、燃費減はありますが、それを上回るドライビリティの向上があるようなので雪のない街中でも十分メリットがあると思います。

https://www.youtube.com/watch?v=V3IcYm5TPz8&ab_channel=LOVECARS%21TV%21

最低地上高は、上のスレッドにもありましたが、私もディーラーで実測したところ前輪の前についているゴムのフラップが12cm(4駆は12.5cm)なので、本当のボディの下は14-15cmです。これにタイヤを変えて+1.5cmくらい上げてあげればFIT CROSSSTARの15.5cmとほぼ同じか少し高いことになり問題ないのではないかと思います。

書込番号：24039346

[中西公彦]

最低地上高問題は解決済みだと思います。
日産の公式（Q&A）にも書かれていますが、エンジンアンダーカバー部分が12cmだそうです。
あたり前ですが、タイヤのすぐそばにある部品が最低地上高の測定位置になることはありません。

また車高を上げるためにタイヤを変えることなどできるのでしょうか？
規格の範囲でのタイヤの変更は出来るけど車高はほとんど変わらないのではないでしょうか。
車高調サスを入れるなどの改造を行わないと無理だと思いますが。

書込番号：24039552

[夏のひかり]

＞中西公彦さん

【第２弾:下回り】整備士目線での新型ノートの紹介です！
https://www.youtube.com/watch?v=vIFcKTu-f_w

上記の動画でエンジンアンダーカバーの部位が見られますが
ゴムの整流板よりも上にある様に見えます。（添付画像参照）
ゴムの整流板は地面から120mmです。（実測）

なぜエンジンアンダーカバーの高さが120mmになるのでしょうね？

書込番号：24039729

[フィロキ]

私も変だと感じていました。実測値と公式値が違っているのではないかと。おそらく日産の公式（Q&A）のエンジンアンダーカバー部分が12cmという記載が間違えているのではないかと。また、HPには社内測定値という記載もありますが、それも何を意味しているのか？気になっていました。

しかし、4ＷＤに当てはめると、フロントゴムのところが120だとしたら、エンジンアンダーカバー部分は125ということで、もしかしたらつじつまが合ったりするのでは？と思ったりします。
　
　この食い違いに対する日産の公式見解が知りたいところですが、どこかのデーラーさんで実測して、そして、タイヤ○○と入れ替えたら、最低地上高○○mmアップといった実験やってくれないかな？

書込番号：24040926　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞フィロキさん
＞どこかのデーラーさんで実測して、
＞そして、タイヤ○○と入れ替えたら、
＞最低地上高○○mmアップといった実験やってくれないかな？

下記はインチアップの計算結果です。

タイヤ外径計算ツール
https://www.as-selection.net/

【純正タイヤ】：185/60R16
【交換タイヤ】：185/60R17
　
【純正タイヤ外径】：628.4mm
【交換タイヤ外径】：653.8mm
【交換後の車高】：+12.7mm

書込番号：24041158

[makaru]

前輪のゴム板	正面下

＞フィロキさん

昨日念のため、日産のお客様センターに確認してみたところ、HPのFAQに掲載した最低地上高は、空車時の設計値にすぎず
実測ではないそうです。ゴム板の下にメジャーを当てて12�pだったことを伝えましたが、修正できないそうです。
もうすぐ納車ですが、ディーラーの方にはエンジンフードしたとゴム板の高さの測定をお願いしておきした。

目視ではゴム板が2cm以上の高さがありましたので(写真ご覧ください。) たぶん14cmくらいあるのではないかと思いました。

あとタイヤですが直径が増えても半分しか高さは変わらないので、せいぜい5mm程度あがるかどうかでした。

ですので私の機体値は 12.5 + 2 で 5mmタイヤで稼いで 15cmですｗ

書込番号：24042514

[フィロキ]

＞夏のひかりさん

【純正タイヤ】：185/60R16
【交換タイヤ】：185/60R17
　
【純正タイヤ外径】：628.4mm
【交換タイヤ外径】：653.8mm
【交換後の車高】：+12.7mm


タイヤ外径ってタイヤの直径ですよね。
つまり、16インチは628.4/2=314.2mmが半径で
　　　　17インチは653.8/2=326.9mmが半径で
　　　　326.9−314.2=12.7mm


ついては最低地上高（車高)が125+12.7mmで、
最低地上高は137.7mmになるということですよね。

これだと許せそうですね。
後は、装着可能かどうかと、車検も通る？スピード誤差の許容範囲かどうかですかね。
先進の安全機能への影響は、仕方ない？
まったく機能しないということはないだろう。

この仕様でディーラーさんは何というか？
またまた浮上してきた、タイヤ交換での最低地上高アップ対応。さて。

書込番号：24042807　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

最低地上高＝120mm	ノート主要諸元

＞フィロキさん

下記リンクを修正します。

タイヤ外径計算ツール
https://www.as-selection.net/?order=tire_gaikei

【純正タイヤ】：185/60R16
【交換タイヤ】：185/60R17
　
【純正タイヤ外径】：628.4mm
【交換タイヤ外径】：653.8mm
【交換後の車高】：+12.7mm


雪国の最低地上高 何cmくらいが妥当でしょうか？
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/levorg/chiebukuro/detail/?qid=10151587960

車検の知識　最低地上高のよくある誤解。9cm以上必要なのは「どこ？」
https://www.diylabo.jp/column/column-262.html
＞中には、タイヤ以外で、最初に地面に接触する部分で、地上高を算出する例もあるんですよ。

納車された方がエンジンアンダーカバーの高さを測ってくれると
疑問が解消するのですが、どなたか測ってもらえないでしょうか？

フロントから見た写真があったので
整流板から線を引いてみるとエンジンアンダーカバーに接触している様に見えます。
やはり120mmが正解なのでしょうか？
かなり低いですね！

書込番号：24042832

[makaru]

ディーラーに確認してもらったところ、残念ながら写真の通り最低地上高は、エンジンガードのでっぱりのところだそうなので
たまたまゴムの整流板と同じ高さになっているようでした。
ですので2WDは12cm 4WD は12.5cmです。

205/55/16のタイヤに履き替える予定ですので、ほんのわずかだけ車高あがるとよいかなと思います。

書込番号：24043611

[Pshokunin]

今さらですけど、24年1月のマイチェンで最低地上高が120ｍｍから135mm（2WD）に変更されています。
足回りの変更は特にアナウンスされておらず最低地上高の測定位置が変更されただけのような気がしますがどうでしょうか？

マイチェン前の測定位置であるフロントアンダーカバーは樹脂製なので最低地上高の測定位置としては適切ではなかったと言う事ですかね。

書込番号：25688040

新型し

[yosiyosiyosi]

先日妻が車の点検でディーラーに行った時、ノートとキックスのカタログを見てたらもうすぐ新型車が出ると言われたみたいですが何ですかね？ご存知の方がいればよろしくお願い致します。

書込番号：23983905　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ノートの派生車種のオーラじゃないですか？
「ノート　オーラ」で検索すれば情報は出てきます。

書込番号：23983920　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

上級車種の追加ですね。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/241384

旧モデルでいうところのメダリストみたいなものですよ。

書込番号：23983949

[爽やかホリデイ]

たぶんですけれど
新型ﾍﾞｾﾞﾙかもしれません。

普段使いにちょうどいい。
ノートイーパワーに
近い価格帯。

わたくしは気になってます。
教祖様には申し訳ございませんが
イーパワー教には入信しませんが
イーヘブ教に入信します。
日産営業マンもさぞや
気になっているのでしょう。

たぶんですけれどね。

書込番号：23984019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞爽やかホリデイさん
変な宗教創らんといて！

書込番号：23984116

[つぼろじん]

そのうち発表があるでしょうね

３ナンバーらしいけど

書込番号：23984212

[ＲＴkobapapa]

＞yosiyosiyosiさん

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/news/scoop/241384/amp%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAYSeqsarnuz-wwGwASA%253D

ノートオーラですね。３ナンバーしたノートのようです。

書込番号：23984710　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

何でしょう？
アリアですかね？

書込番号：23984874

[yosiyosiyosi]

皆様返答ありがとうございました。妻にもう一度聞いてみたら、なんだか分からないけど近いうちに新しい車が出ると言ってたらしいです。色々情報ありがとうございました。

書込番号：23984987　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ連動ETC車載器について。

[人生やり直したい]

メーカーオプションのNissanConnectナビゲーションシステムに連動する
ETC2.0車載器の件で質問させて下さい。
現在オプション設定ではETC車載器がセットから消えています。
社外品のETC2.0車載器を購入してナビゲーションに連動させることのできる
製品はありますか？
よろしくお願いします。

書込番号：23978890

[funaさん]

＞人生やり直したいさん

パナナビなので、パナソニックが使えそうですが、
現在ETC関係は在庫がない？あっても高騰しているので、待つより仕方がないのでは？
詳しくはでディーラーで聞いてください。

書込番号：23979319

[北に住んでいます]

装備表にあるオプションのETCはディーラーナビ用なので、以前はメーカーオプションのナビの内容に含まれてたのでしょうかね？

どっちにしても誰も知らないだろうから、ディーラーに対応を聞くしか無いと思いますよ

半導体欠品の影響で入手出来ないからにしても記載が無いのは不親切過ぎます。

書込番号：23979326

[スーパーアルテッツァ]

人生やり直したいさん

社外品のETC2.0でE13ノート e-POWERのナビに連動出来るものがあるかどうかは把握しておりません。

ただ、仮にあったとしても下記のようにパナソニック等のETCはノート e-POWERの純正ETCと同様にメーカー欠品中なのです。

https://shop.autobacs.com/ja/komikomi/etc

という事で今は待つしかないかもしれませんね。

書込番号：23979377

[人生やり直したい]

＞funaさんさん
＞北に住んでいますさん
＞スーパーアルテッツァさん
早速、回答ありがとうございます。
今は待つしか無いようですね。

書込番号：23979413

[hiropapa^]

442200円の項目に含まれています。

＞人生やり直したいさん
E13ユーザーです。
MOPナビにETC2．0は含まれています。
私も見積書もらった時に「ETCは？」と疑問を持ちましたが、
「記載ミスです」と。
運転席右下のスペースに装着されます。
ご安心下さい。

書込番号：23979435

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

発売前の仮カタログに付いてた価格表ではプロパイロット+ナビのメーカーオプションではETC2.0が含まれ442,200円の価格設定でしたが正式発売時の正式カタログでは価格表からETC2.0の表記が無くなり価格設定も420,200円へ値下げされています。
web見積シミレーションも同様です。
ただオプションカタログではメーカーオプションナビにETC2.0は標準となっていますね。
試乗時にもらったカタログでETC2.0は標準のまま、正式発売で値下げされたという事なのでしょうか？

書込番号：23979510　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生やり直したい]

＞hiropapa^さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
回答ありがとうございます。
早い段階で発注された方は442,200円でETC車載器が含まれていましたが、
現在は420,200円に値下げされETC車載器が含まれていません。
安定供給されるまで待つか、安い車載器を探して付けるか検討してみます。

書込番号：23979525

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞人生やり直したいさん
ありがとうごあいます。
やはりそうですよね。
私の持ってるオプションカタログの表記が間違ってるという事ですね。
メーカーオプションでは2万円の差額だったＥＴＣ２．０がディーラーオプションではかなり高くなりますよね。
ユーザーは損して得するのはデイーラーだけ？

書込番号：23979547

[旅写]

＞人生やり直したいさん

私は12月中旬契約、一昨日納車でした。
メーカーオプションの2.0ナビは当然装着されてました。
納車時、ディーラーさんとナビの話しになりました。
メーカーで2.0ナビの入手ができるようになった際は
ナビ無しで購入したお客様に有償で取付対応する
予定との事でした。

書込番号：23979637　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

人生やり直したいさん
>早い段階で発注された方は442,200円でETC車載器が含まれていましたが、
現在は420,200円に値下げされETC車載器が含まれていません

初期受注でETC２．０の在庫があった頃は発注できていました。
２月の今頃の納車の方はETCが装着されているそうです。
純正のパナソニック２．０ETCの生産ができなくなり、先月の頭頃にディーラーでは￥４２０．２００のMOPしか発注できなくなったと記載があったと思いました。

いずれにしても高速を頻繁に走る方にとっては、ETCが装着されていないと不便というか困りますよね。
旭化成子会社の半導体（LSI)供給は、４月以降になるらしいですね。

書込番号：23979875

[人生やり直したい]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ありがとうございます。
メーカーオプションではETC車載器を抜いて22,000円の値下げで、
ディーラーオプションでは、52,481円で販売はつじつまが合わないですよね。
負担するのは消費者ばかりです。

＞旅写さん
貴重な情報ありがとうございます。
有償で取付け対応してもらえる際、差額の22,000円で出来ればいいですが、
ディーラーの対応もまちまちなんでしょうね。

＞yukamayuhiroさん
ありがとうございます。
今の時代、ETC車載器が付いてないと不安なので、
安いので様子を見ることにします。

皆さん貴重な情報、ありがとうございました。
また質問、相談宜しくお願いします。

書込番号：23980076

[hiropapa^]

＞人生やり直したいさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

失礼しました。

半導体影響がここまで来ているのですね。
1／11契約でしたが、ラッキーでした。

では

書込番号：23980236

[旅写]

＞人生やり直したいさん

メーカで20ナビが装着可能になった時点で
差額の22000円で対応してくれる事を購入条件の
一つとして約束してもらうよう交渉してみたら
如何でしょうか？

書込番号：23980277

[かぶかぶさん]

ディーラーいわくメーカーオプションのETC2.0は後付け出来ないそうです。ナビ画面と連動出来ないと言われそのETCだと納期が相当伸びるのでETCレスでお願い出来ませんか？と言われ迷ってます。

書込番号：24024906　スマートフォンサイトからの書き込み

[さまじゅ]

28日の日曜日に契約しましたが、コネクトナビ（ETC2付）他が選べました。

書込番号：24050629

[ひろさん遊び好き]

＞人生やり直したいさん
日産のディーラーで期間限定でＥＴＣレスの純正ナビの対策品が期間限定で出ています。２２日に受付開始して第１弾は全国６００台でバックオーダー受け付けるようです。

書込番号：24156304

[竜２]

特別対応版が期間限定で注文できるみたいですが、ディーラーによって対応がバラツキがあるみたいですね。
こちらは相談してみたけど、ディーラーからの返事はありません。
いつか、社外品で対応できる商品に期待をしたいですね。

書込番号：24156655

[ひろさん遊び好き]

＞竜２さん
２２日にオーダーして３１日に取り付けることになりました。全国一斉でバックオーダーかけて振り分けるそうです。

書込番号：24157417

[kakakumatsu]

ノートE13のパッケージETC2.0レス車用に、（部品番号）B59A5-6XJ30【ETC2.0本体キット】22,000円が発売されています。取付要領書によりますと、ETCアンテナ・電源ケーブル・ナビ電動ケーブルは、既に配線されていますので、取付はETC2.0本体のみです。通常ですと取付後に、ETCのセットアップで完了となりますが、日産のPCに接続してナビのETC2.0有効化の設定（作業料5,000円位）が必要となります。6/4現在のメーカー在庫は、66個でした。

書込番号：24173347

[竜２]

この特別版のＥＴＣ２．０のキットは、納車されて、車がある状態で注文して購入、取り付けができるのでしょうか。
また、期間限定みたいだから、じゅうぶんな供給できる体制なのでしょうか。
自分の場合は、注文してから３ヶ月がたちますが、未だに納車待ちなので、このＥＴＣ２．０の特別版は、自分が納車される頃にはオーダーストップとなりそうですね。
ちなみに、販売店で注文して販売店からディーラー確認をしてもらっていますが、返事はないし。
これって、地方の販売店、ディラーは、対応が弱いのかそういった情報が随時来てないのかわかりませんな

書込番号：24173380

[中西公彦]

私の知人も竜２さんと同じようです。
何度もディーラーの営業に問い合わせたらしいのですが、「怪しいネット情報を信用しないでください」と言われる始末で、結局パナの外付けETC2.0（ナビ非連動）を自分で購入してディーラーで取り付けしてもらうことになったようです。
地方の弱小ディーラーは対象外のようですね。

書込番号：24174046

[竜２]

自分も、先日、販売店経由のディーラーとはちがう、地域の本社ディーラーへ行ってきて、地方の本社の方が早いかなと思って聞いてみました。
やはり現段階では、自分の場合は納車がされていない状態なので車両番号などが車両の確認が対応できないみたいです。
確かに、その時期に仕様が変わったとしても、販売当初はメーカーのＥＴＣが設定されていたのでだから、しかも、４月の初めには設定は再販されているので、３か月ぐらいの期間の間だけナビとかＥＴＣのこのご時世で半導体の不足により機器が不足している理由で仕様が変わるというのは変だと思いますが。
メーカーにも問い合わせをしても、特別版を準備してますっていっているけど、結局は、もよりのディーラー聞けっていうことになるし。しかも、自分ところは、「今の段階で返事ができませんが、分かり次第、ご連絡させていただきます。」とか話をあらためて連絡をしてくれるといいのに、そう言った連絡もないので、注文者が質問しないと対応しないものどうかなあと思いますが。
とにかく、現車がないと何もできない状態なので、地方ディーラー店は都市部のディーラーより対応が弱いみたいですね。
たぶん、メーカーは、売れるところには対応が早く、地方だと販売台数が少なくてしかも、ほかの書き込みを見ていると自分より後に注文してても納車が早い場合があるので、こういった対応されると、メーカー、ディーラーに対する期待感がなくなりますね。

今現在は、違うメーカーの車種に乗っていますが、今注文中の車は性能・機能の考え方がいいなあと思いますが、このような対応されると、次回はなく、最初で最後になりそうですね。

今回は、自分の思いも望み薄の結果だったので、納車前からクレームみたいな話をして、スレ主様、大変申し訳ありません。

書込番号：24174965

[竜２]

追伸。
ちなみに、ディーラーに聞きに行ったときは、メーカーの問い合わせのメールもこのように来ましたメールも見せましたし、ネット情報にこのような情報もありましたとも伝えましたけど聞き流しだし、地方のディーラーにはメーカーから情報は来ないので対応ができないのも、ディーラーに随時情報を流しているのはどこかでとまっているのでしょうかね。
すみません。あまりにも、車自身の性能には魅力は感じているので、熱意は伝わってほしいと思っております。

書込番号：24174972

[kakakumatsu]

純正部品を取り扱って下さる店舗に、発注をお願いすれば注文可能です。
私も日産の販売店に問い合わせした際は、「その様な話は、知らない」と言われました。
ディーラー以外でノートを購入していますので、ノートを購入したお店で部品の発注をお願いして、購入する事が出来ました。
その際に、部品番号が分からなかったら、注文ができなかったと言われました。
最初に、純正部品を取り扱っている有限会社 秋田自動車部品商会さんへ問い合わせをしましたところ

B59A5-6XJ30　￥22,000（税込定価）
送料　￥1,100（沖縄・離島除く）
手配に2日程かかります。
返品不可です。
純正品のご注文の場合、お支払い方法がお振込みのみとなります。
ご入金御確認後の手配、発送です。
送料等考慮しますと最寄のディーラーでお求めされた方がよろしいのかもしれません。

と丁寧なご回答を頂きました。
全国どこでも、純正部品が発注できるお店にお願いすれば、入手可能と思います。
メーカー在庫は、30個程度（現在はもっと少ないかも？）になっている様です。
ちなみに、ETCの製造メーカーは、三菱電機製となり、ナビとの接続はミニUSB（形だけで端子内容が異なる可能性も有ります）になっていました。

書込番号：24175187

[kakakumatsu]

追加情報
ETC本体キットには、取付要領書が付属しておりません。
取付要領書が必要な場合は、販売店にお願いして頂く事になります。

取付要領書の主な内容は、取付箇所まで配線は来ていますので、取付箇所のパネルの外し方が主な内容となっています。
ETC本体の取付は、2か所のネジ止めと3つのコネクターを挿すだけです。

ナビ本体がETC2.0に対して無効化されていますので、ETCのセットアップ以外に、ナビとの接続を有効化する為に日産のPCへ接続してセットアップが必要となります。

書込番号：24175209

[kakakumatsu]

ETC2.0本体キットのETC本体と端子形状が同じ製品を探していましたら、「スズキ純正ETC2.0車載器」（99000-79BX5）がフロントパネルのデザインも同じに感じます。
1つ前のモデル（99000-79BN5）につきましても、フロントパネルのデザインが少し異なりますが、リアパネルの端子形状や端子の配置が同じに感じます。
端子形状だけで、同じ製品とは断定できませんが…
メーカー純正ナビは、三菱電機製のETCを使用し、ネットで地図更新をしますので、パイオニア製でしょうか？

書込番号：24175341

[竜２]

現在注文可能な、ノート用メーカーオプション同等品のＥＴＣ２．０特別版の取り扱いは何処になるのでしょうかね。
ディーラーによっても対応がバラバラだし、メーカー純正の販売店場合もあったり。
この機器は、何処で作って、何処での販売での対応なのでしょうね。ネットの情報で聞いて初めて知るのだから、リコールやサービースキャンペーンみたいな対応では、なさそうな感じもしてきたので、ディーラーによって情報がないのも事実だし。
わからなくなりますね。

書込番号：24175692

社外ナビ

[ケンちゃんオヤジ]

社外ナビを付けた方いますか？
アラウンドビューモニターの映像が映りますか？

書込番号：23958378

[スーパーアルテッツァ]

ケンちゃんオヤジさん

E13ノート e-POWERのアラウンドビューモニターを市販ナビに映す件ですが、下記のように適合を調査中ですので、もう暫く待ちましょう。

https://jifuplace.com/shop/item/car-option/NISSAN/NOTE.html

書込番号：23958452

[ZXR400L3]

＞ケンちゃんオヤジさん

何に重きを置かれてますか？

・アラウンドビューを使えなくても、社外ナビで安くしたい
・社外ナビでアラウンドビューが使えたら超ラッキー

この質問の意思が分からないので、答えは付きにくいかも。


私は、社外ナビにも頼らないからナビ要らないですし、付いてないです・・・
周りを見たらすむ話ですしね。

書込番号：23958455

[ケンちゃんオヤジ]

社外ナビにアラウンドビューモニターの映像を映す方法をどうにかして知りたいのですが、
スーパーアルテッツァさんもおっしゃるように、各社のHPでは現段階では「確認中」「調査中」としか出てきません。
何か従来の方法とは違う、特殊な接続方法になるのでしょうか。実際に社外ナビを装着した方がいらっしゃれば、教えていただければ有り難いと思い質問しました。

書込番号：23958513

[ZXR400L3]

＞ケンちゃんオヤジさん

質問に対する答えは、申し訳ないです。
社外ナビで映るかはわかりません。

ただ、ノートのサイズでアラウンドモニターって要りますか？
そもそも論で申しわけないです。

書込番号：23958619

[新型セレナ乗ってます]

＞ZXR400L3さん
アラウンドビューモニターのいいところは 移動物検知機能付きです。死角も減りますし、安全第一ならば、付けた方が良いでしょう。

書込番号：23958669　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

アラウンドビューモニター便利です。
お勧めですよ。

書込番号：23958683

[KIMI0814-METAL]

CarrozzeriaのAVIC-CW901を使用してますが映りますよ。
E12からの乗り換えです。

コンパクトカーにアラウンドビューモニターなんて不要だと思ってる人がいるようですが、
駐車が不得意な妻には心強い味方です。
自分もとても便利に思います。

書込番号：23958693

[funaさん]

＞ケンちゃんオヤジさん

すいません、T32エクストレイルにDOPナビ（MM-319D）、アラウンドビューモニターに使っています。一番安いナビといったらこれになりました。もうMM-320が発売されていましたので、取り付け工賃込みで10万円しませんでした。
アラウンドビュー画面の中でコーナーセンサーが表示されますので便利です。
NissanConnectも使えます。

MJ-320でも7インチならそれほどしないのでは？

書込番号：23958801

[胃カメラは苦しい]

社外ナビだとプロパイロット使えないですよ・・

書込番号：23958855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

みなさん貴重なご意見有り難うございます。

＞KIMI0814-METALさん
E12からE13に、カロッツェリアAVIC-CW901を移設できたのですか！
その際、純正カメラコネクタ変換ケーブルもそのまま使えたのでしょうか？
是非教えていただきたいです。

年齢的な衰えもあり、安全装備の一部としてアラウンドビューモニターを選択しました。

手持ちのカロッツェリアがありますので、それが使えれば一番かなと思いました。
ＤＯＰにもコスパの高い製品があるんですね。情報有り難うございます。

書込番号：23958856

[KIMI0814-METAL]

＞ケンちゃんオヤジさん

はい。

取り付けはディーラーに任せましたが、
追加でケーブル/コネクターを買い足したとも言ってませんでした。
オプションのナビ取付パッケージを付けただけですね。

ステアリングスイッチが通話ボタンしか動かないので調べてもらっているところです。

書込番号：23959045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

＞KIMI0814-METALさん
明るい光が見えてきました！
私も装着できそうですね。

一つ質問ですが、
KIMI0814-METALさんの場合、アラウンドビューモニターの映像がナビに映るのは、
シフト「Ｒ」の時のみですか、
それとも「Ｒ」以外の時でもスイッチ操作によって映る仕様ですか？

書込番号：23959084

[yukamayuhiro]

ケンちゃんオヤジさん
私もまだオーディオレス状態のE13を見たことがないため絶対ではないですが。
DOPでディスプレイオーディオ７インチWの設定があるため、７インチワイドナビは装着可能だと思ってます。

７インチ用のアタッチメントキットは、DOPで純正の物がディスプレイオーディオ用の中にありました。
出荷状態でコンソールが７インチW用にクラスターパネル口が空いてくれば不要なはずです。

アラウンドモニターの配線は、社外ナビなどはデータシステム「RCA023N]でいい思います。
車両ハーネスも、日産オートＡCCですので、ルークス、キックス用と同じでいいはずです。
パイオニアナビなら、ダイレクト配線「KJ-N104DK]になり、ナビの設定は「日産３」にすればステアリングＳ／Ｗも連動するはずです。

アラウンドモニターの画面は、ＲＣＡ０２３Ｎのみの接続だとバック時にしかナビに映りません。
この辺は、ルークスのスレに詳しくあります。

ただＥ１３ノートはＭＯＰやＤＯＰの設定ナビが９インチのため、どうしても大型ナビを取り付けしたいのが心情だと思います。
まだ社外の９インチナビ取り付けキットなど発売になっていませんし、現状では社外ナビも半導体の件で在庫が無く異常に高額、あと車両が半導体不足で納期の延滞、すべて落ち着いてからのほうがいいかもしれませんよ。

現在では、パイオニアナビ９インチなど購入するのであれば（取り付けキットがないです）純正のDOP９インチナビ（DVD再生にないほう）のほうが配線キットや変換ハーネス不要のため安く買えてしまいます。（こちらもアラウンド対応）

書込番号：23959166

[miroku383]

タイプS（純正ナビ非装着）で、「アラウンドビューモニター」を選択すれば「インテリジェントルームミラー」がセットになり、このルームミラーにアラウンドビューを表示することが出来ますよ。
但し、このセットには、BSI、BSW、RCTAなども付きますが。
映像は、シフト「R」を入れたときと、ルームミラーのボタンで出来るはずです。
ご存じだったら余分な情報でしたね。

書込番号：23959182

[KIMI0814-METAL]

＞ケンちゃんオヤジさん
Rのときのみです。

追伸ですが、オプションに2DINワイド(200mm)用のパネルも買ってました。
15,000円くらいだったと思います。
他にないから仕方ないですが高く感じますね。
できれば9インチ用もあればいいのですが、まだ無いようです。

書込番号：23959589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

情報有り難うございます。

ルークスやキックスとほぼ同様と考えれば良さそうですね。

Ｒ時だけでもルームミラーより大きなナビ映像で見られることがわかり、とても感謝です。

前進時も車の左側が映るようにできればいいなとは思いますが、別の配線が必要になるでしょうし、部品メーカーによる適合の確認はもう少し待つことになるでしょうね。

書込番号：23959614

[新型セレナ乗ってます]

＞ケンちゃんオヤジさん
アラウンドビュー画像がルームミラーに映るならば、ルームミラーに左側の映像映るんじゃないですか？映し方は 取説に記載してあると思います。

書込番号：23959788　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

http://history.nissan.co.jp/NOTE/E12/1208/IMAGES/NOTE/ARCHIVE/LAYOUT/81_dl0000503953.jpg

ミラーに表示って、これちゃんと見えるんですかね・・

書込番号：23959809　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
セレナだとナビ表示が基本なので、見にくい感じになりますけど、以前デイズ代車で借りた時にルームミラー表示でした。その時は 見にくい感じでは ありませんでしたけどね(^_^;)(確認だけなら、ルームミラーで十分。)

書込番号：23959920　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

↑
キックスからパナソニックのミラーに代わっていて、解像度は上がっていますがサイズが小さいので、ミラーでの確認は見づらいですよね。

書込番号：23960103

[胃カメラは苦しい]

なるほど、ミラーでも確認出来ないこともないんですね。
以前、メーターに表示されるのが有ったけど、あれは本当に見えなかったなぁ。

書込番号：23960107　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞yukamayuhiroさん
確かに最新型のルームミラーは 一回り小さいからね(^_^;)でも障害物の有り無しくらいは 確認出来ますよね？ただ目線移動は ナビと大差ない感じかと思います。
＞胃カメラは苦しいさん
メーター内の表示は ナビやルームミラーより奥にあり、目線移動が多い為に見にくいんですよね。

書込番号：23960191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

みなさんたくさんの情報有り難うございました。

おかげさまで、今まで見えなかったものがかなりハッキリ見えるようになりました。

書込番号：23961157

[moran99]

月末にＳグレード　ナビなし　アラウンドＭＯＰ　で納車予定です。
自分で２ＤＩＮのオーディオを移植予定で
RCA023NとフランカーのワイドＤＩＮ用パネルと？を買ってしまいました。
フランカーのパネルは、結局純正パネルと取り付け金具とハーネスのセットでした。
ちょっと損したかも・・。
自分でオーディオをつけられた方、コツや情報あったら教えてください。

書込番号：23962563

[shusen007]

「E13ノートで社外ナビにアラウンドビューモニターを映して使っている」という方がいらっしゃいますが、ディーラーにはどのようなオプションの注文をされたのでしょうか。

私は新型E13ノート e-POWER Ｘの購入を検討中で、先日ディーラーに行って知り合いの担当者に見積りをしてもらったのですが、「インテリジェントアラウンドビューモニターはディーラーオプションのナビでは使えず、メーカーオプションでないと使えない。」と言われました。

しかも、「メーカーオプションでインテリジェントアラウンドビューモニターを使うには、単体では注文できず、セットオプションになる。」とのことです。

セットオプションの内容は、「インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）+インテリジェント ルームミラー+統合型インターフェースディスプレイ+USB電源ソケット（タイプA 1個、タイプC 1個）+ワイヤレス充電器+NissanConnectナビゲーションシステム（地デジ内蔵）+NissanConnect専用車載通信ユニット（TCU［Telematics Control Unit］）+SOSコール+インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）+BSW（後側方車両検知警報）+RCTA（後退時車両検知警報）」となり、なんと348,700 円になります。

当方も年齢的な衰えがありアラウンドビューモニターを使いたいのですが、348,700 円も出して不必要なオプションは付けたくないので、良い方法を教えてください。

書込番号：23963288

[ケンちゃんオヤジ]

＞moran99さん

私は３月末納車予定なので、実車をいじったわけではありませんが、
調べたところ、オーディオレス仕様のノートには、
ナビ装着部にプラスチック製の簡易的な目隠しがついているだけで、
ナビパネルは付属しないようです。

2DINナビを取り付けるためには、ナビパネルは必要になりますので、
フランカーさんの製品（FK-1307Wでしょうか）とRCA023Nケーブルがあれば、
大丈夫なのではないでしょうか。

たしかに、ナビ固定用のブラケットは車体に純正品が付属しているそうですが、
写真で見た限りでは、フランカーの製品と比べて純正のものはビス用の穴の数が少ないようです。
場合によっては純正ブラケットには穴あけ加工が必要になるかもしれません。

なので、損ではないと思います。

書込番号：23963325

[新型セレナ乗ってます]

＞shusen007さん
E13ノートのDOPカタログでは ナビやディスプレイオーディオはアラウンドビューモニター対応と記載されています。 なので映ると思いますよ。

書込番号：23963406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

＞shusen007さん

そうなのです。私もこのセットオプションの抱き合わせには驚きました。

アラウンドビューモニターとそれに付随する安全装置（BSI+BSW+RCTA）がありさえすれば、
他は要らないと思い、ディーラーに相談したところ、
Ｓグレードで、MOPでアラウンドビューモニターをつければ必要なものだけに絞ることができるし、
ナビはDOPのものでも大丈夫だとのことでした。

私は社外ナビをつけたかったので、DOPナビさえ注文しなかったのですが、
このスレで色々情報をいただき、社外ナビでもシフトＲの時は問題なくアラウンドビューモニターの映像が映ることがわかりました。
シフトＲの時以外の動作については、部品メーカーの今後の対応待ちということになりそうです。
私の場合、アラウンドビューモニターの映像をナビ画面で確認したいのは、主にシフトＲの時ですし、
シフトＲ以外の時でも、小さいですがルームミラーに映るので、大丈夫かなと思っているところです。

まだ納車前の情報集めの段階ではありますが、ご参考までに。

書込番号：23963408

[新型セレナ乗ってます]

＞ケンちゃんオヤジさん
プロパイロット必要無く、価格を抑えたいならば Sグレードいいですよね。ただシャークアンテナがないのが、残念ですけど。
スマホ使いこなしている人ならば、ディスプレイオーディオにすれば、ナビの半額で付けられますしね。

書込番号：23963445　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMI0814-METAL]

＞shusen007さん
グレードSです。

Xではないので、カーナビを付けずにアラウンドビューモニターのみのオプション設定ができたという訳です。

車情報誌や車情報サイトはX推しですが、個人的にオプションの抱き合わせが酷いので選択肢にはなかったです。

書込番号：23963464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

Ｓグレード　アラモニ装備に一票
コスパの高い選択肢だと思います。

書込番号：23963616

[新型セレナ乗ってます]

最新装備が欲しい人は Xグレード。
最新装備はいらない人は Sグレード(安全装備は欲しい人)。
なかなかうまい差別化ですよね。おそらく半年くらいすると Sグレード需要が多くなるのでしょうね(^_^;)

書込番号：23963647　スマートフォンサイトからの書き込み

[moran99]

＞ケンちゃんオヤジさん
＞たしかに、ナビ固定用のブラケットは車体に純正品が付属しているそうですが、
＞写真で見た限りでは、フランカーの製品と比べて純正のものはビス用の穴の数が少ないようです。
＞場合によっては純正ブラケットには穴あけ加工が必要になるかもしれません。
オーディオレスの蓋？を固定してる金具ですよね。
あれにＤＩＮサイズの機器が固定できるか情報お持ちの人いませんか？
居なさそうなら納車されていじったときに情報を上げますね。
（私はフランカー買っちゃったので困りませんが、情報探している人いるかと思います）

＞新型セレナ乗ってますさん
＞最新装備はいらない人は Sグレード(安全装備は欲しい人)
Ｘグレード前提のクチコミは高いって必ず書いてますが、
Ｓグレードの我が家では
”ノートって安い”　って思ってます。
アンテナとシート色が妥協できればおすすめな気がします。

書込番号：23963699

[新型セレナ乗ってます]

＞moran99さん
アンテナは オートバックス等でも後づけ可能、シート色もシートカバーもある。(DOPなら3色から選べる。)
タイヤも15インチの方が比較的に出回っているタイヤだから、交換する時に安上がり。
実際にSグレードで見劣りするのは 後部座席のリクライニングと内装の質感くらい。そこが妥協出来れば、Sグレードおすすめですよね。

書込番号：23963750　スマートフォンサイトからの書き込み

[shusen007]

皆さん　ありがとうございます。
グレードＳなら社外ナビにアラウンドビューモニターを映すのが可能なのですね。

私は最初からグレードＸが購入候補だったので、Ｓは頭にありませんでした。
ディーラーの担当者も「Ｓならディーラーオプションのナビにアラウンドビューモニターを映せる」とか説明がなかったもので、今日このスレで初めて知ることができました。

ＳにするかＸにするか悩みどころですね。

書込番号：23964111

[ケンちゃんオヤジ]

＞moran99さん

是非、情報のアップお願いします。
お待ちしています。

ちなみに、日産のお客様相談室に問い合わせてみたところ、
日産純正ワイド2DINのナビが設置可能だけれど、社外ナビは保証しないという回答でした。
しかし、KIMI0814-METALさんの情報によれば、
社外ナビを移設した際に、追加でブラケットは必要なかったとのことですので、
いけるのではないかと踏んでいるのですが。..

書込番号：23964443

[新型セレナ乗ってます]

＞ケンちゃんオヤジさん
ナビ取り付けパッケージというオプションが必要になるんです。このオプションがないと配線等自分でやらないといけなくなる。

書込番号：23964491　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMI0814-METAL]

＞ケンちゃんオヤジさん
2DINワイド用パネルに取り付け金具も含まれてる認識です。
これとナビ取付パッケージで、社外カーナビを付けています。
明日にでも写真を載せますね。

但し、ステアリングスイッチが通話ボタンしか動きません。
学習でもダメだったので情報を待ってる状況です。

ちなみに、日産プリンス名古屋がナビ周りの脱着方法をYouTubeにあげてます。

書込番号：23964662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

＞新型セレナ乗ってますさん

そうなんです。ところが、ナビ取り付けパッケージだけをつけられればいいのですが、Ｓグレードにこのパッケージをつけようとすると、なぜかＬＥＤヘッドランプやらアダブティブＬＥＤシステムやらＬＥＤフォグランプを、つけたくなくても自動的につけなければならなくなり、合計約１２万円以上余計にかかります。抱き合わせ販売の罠にはまってしまいます。悩ましいかぎりです。日産さん、何とかしてください！

＞KIMI0814-METALさん

画像のアップよろしくお願いします。
そうですね、日産プリンス名古屋のナビ周り脱着の YouTube はとても参考になりますね。
それから、フランカーという部品メーカ−がE13ノート用の社外ナビ取り付け部品を出していますが、
先日電話で問い合わせをしてみたとき、近々E13用のステアリングスイッチアダプターやアラウンドビューモニター接続キットを出す予定だと言っていました。詳細はわかりませんが、ご参考まで。

書込番号：23964783

[N-NOTE]

新型E13ノート e-POWER Sを購入しました。
私も当初オーディオレスで発注し、社外ナビを探して以下のメーカーのナビの対応が確認出来ました。
パイオニア　AVIC-CW911/AVIC-CW911-DC【7インチモニター搭載のフェイス幅200�oワイドモデル】
しかし、9インチでなく、アラウンドビューモニターやステアリングスイッチの接続も不透明でしたので、結局純正のベーシックモデルMJ320D-Lを追加発注しました。
結局予算オーバーになりましたが、メーターとナビの一体感のあるデザインを損なわず、結果良かったと思います。
シンプルモデルは、機能もあまり変わらず価格も安かったのですが、CDの録音が出来なかったので避けました。

書込番号：23964787

[新型セレナ乗ってます]

＞ケンちゃんオヤジさん
ナビ取り付けパッケージって、LEDライトとセットオプションなんですか・・
自分なら最低LEDライトとアラウンドビューは付けるけどね(^_^;)ハロゲンだと、雪国なら妥協するけど、デザイン的に先進的なイメージが無くなるでしょ？

書込番号：23965112　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

新型ノートって e-powerや静粛性能、車体にコストかかっているので、どうしても抱き合わせオプションで利益が出るようになっているんじゃないかな？
日産は 財政再建中だから、他社見たいに安く販売出来ないのでしょうね(^_^;)

書込番号：23965155　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ケンちゃんオヤジさん
主要装備一覧みたら、アラウンドビューセットオプションに入っていますね。

書込番号：23965685　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ケンちゃんオヤジさん
MOPのナビ装着パケージは、TVアンテナ（フルセグ）GPSアンテナ、リア追加２スピーカー、ステアリングS/Wになります。
ナビ裏のインパネにTVアンテナやGPSの配線が来ていて、社外ナビの場合は市販の変換ハーネスを使えばそのまま接続できますので、面倒なアンテナエレメントの貼りつけなど不要です。

ただE12ノートと違い、E13ではナビ装着パックが単独でMOPにないのは不便。
あとMOPナビの無い車両のコンソールは、ただのプラ蓋になっていて７インチワイドのナビを装着する場合は、DOPのディスプレイオーディオ取り付け用の純正部品７インチコンソールが必要になります。（定価税抜き￥１５．７００くらい）

パナソニック、ケンウッド、クラリオンナビは、GPS変換ハーネスは不要です、純正ハーネスがそのままナビに入ります。
パイオニアナビは両方変換ハーネスが必要になります。
あとステアリングリモコンは、大概の機種で連動できるはずです。

書込番号：23966192

[KIMI0814-METAL]

＞ケンちゃんオヤジさん
こんな感じです。
枠が大きいので2DINワイドだと、ディスプレイがより小さく見えます。

> 近々E13用のステアリングスイッチアダプター
情報、ありがとうございます！
ほとんど機能してないステアリングスイッチを活かしたいので出次第買います。

書込番号：23966198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンちゃんオヤジ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞日産は 財政再建中だから、他社見たいに安く販売出来ないのでしょうね(^_^;)

一理あるように思います。


＞yukamayuhiroさん
＞７インチコンソールが必要になります。（定価税抜き￥１５．７００くらい）

価格の情報有り難うございます。けっこうなお値段ですね。


＞KIMI0814-METALさん

貴重な画像有り難うございます。
取り付けイメージがつかめました。
まだネット上には社外ナビの取り付け画像はほぼ皆無ですので、
本当に有り難いです。いい感じですね！

書込番号：23966250

[くまごま]

＞ケンちゃんオヤジさん
＞KIMI0814-METALさん
社外ナビの写真助かります。
標準画面が大きい分、やはり目立ちますね。
ナビが標準装備になるまで待ちかな?

書込番号：23969661　スマートフォンサイトからの書き込み

[moran99]

先日グレードＳ　オーディオレス、アラウンドモニタ付きで無事納車されました。
オーディオ取り付けは不安でしたが、フランカーのパネルとRCA023Nで無事にＤＩＹ取り付けができました。
アラウンド画像もオーディオ部に表示されます（ミラーとダブルで表示）
ので、
オーディオレス購入で検討している方　参考になれば。
また、納車時に付いていたオーディオレス用の蓋は、
金具などを転用できるかと思いましたが全くダメでした。
※昔はオーディオレスでもハーネスだけ購入すれば
　ＤＩＮサイズオーディオなどは取り付け可能でしたが、
　最近は変わったのね・・。
　

書込番号：23986039

[ケンちゃんオヤジ]

＞moran99さん

納車おめでとうございます！
ナビ取り付け成功重ねておめでとうございます！

付属の金具は使えないんですね。残念。
私は、純正の７インチコンソール「クラスタリッドC」（F8260-6XJ0A）を発注しました。
これに金具がついてくるのかどうなのか、ディーラーもまだ情報が少なくてわからないそうで、ちょっと不安です。

ですが、最近カロッツェリアのHPに、E13の取り付け情報がアップされ、それによるとワイド2DINサイズのナビであれば、クラスタリッドC」（F8260-6XJ0A）があれば、装着可能となっていましたので、大いに期待しているところです。

書込番号：23987134

[yukamayuhiro]

ケンちゃんオヤジさん
フランカーさんてショップで８インチナビ用のパネルを加工して販売してますよ。
http://flancar.blog91.fc2.com/blog-entry-1249.html
７インチワイドと８インチは幅が同じため、下側を２ｃｍほどカットすれば装着可能なのは分かっているのですが、やはり素人にはカットが難しく買ったほうが安全ですね。

先日ルークス用の８インチパネルを購入したのですが、純正パネルを綺麗にカットしたものが届きました。
Ｅ１３ﾉｰﾄの純正クラスターパネルの金額がかなり高いので、やはり販価もそれなりになるようですね。

書込番号：24020553

[moran99]

誰かのお役に立てば・・。

今日　ＤＩＹでスピーカー交換しました。
ＫＥＮＷＯＯＤのＨＰには適合情報未掲載ですが、
旧モデルのスピーカーKFC-RS173は付属の部品だけで取り付けできました。

またSグレードだけの情報ですが、リヤにもスピーカー配線来てました。
なので、フロントに社外品をつけて、リヤに純正品を移植ってことができます（私はしました）。

書込番号：24021210

[ケンちゃんオヤジ]

＞yukamayuhiroさん

新情報有り難うございます。待てば、いろいろ出てきますね。


＞moran99さん

まだ納車されていませんが、私も同様にスピーカー取り付けをDIYでやろうと考えています。
ドアの内張外しはスムーズにできましたか？
ちょっと見たところ、インサイドハンドルの部分と、パワーウインドウスイッチベースの部分をパカッと外した後に、ビスがあらわれるという感じでしょうか？
注意するべき点などありましたら、教えていただけると有り難いです。

書込番号：24021355

[moran99]

＞ケンちゃんオヤジさん
いまさらですが、スピーカーはスレ違いでしたね。それはさておき、
納車楽しみですね。

＞ドアの内張外しはスムーズにできましたか？
＞ちょっと見たところ、インサイドハンドルの部分と、パワーウインドウスイッチベースの部分をパカッと外した後に、
＞ビスがあらわれるという感じでしょうか？
その通りです。それぞれ外したところにＭ６ビスが出てきます。
ドア４枚とも同じ感じです。後ろは窓横の黒い三角も取り外し忘れずに。
あとは勇気をもって引っ張るだけです。

・新車だからか、寒いからか、クリップが硬くて２，３コ破損しました。ドア側に残っちゃう感じで・・。
・内張は完全に切り離せません。インサイドハンドルが外れないので。
　作業するときには、宙ぶらりんで立てかけて置かざるを得ないので、
　内張が傷つかないように下にレジャーシートなどを敷いておいたほうが無難です。
・スピーカーとの配線コネクタが特殊かもしれません。最近の日産純正なのか不明ですが、私は切ってしまいました。
　（±がわからないです。位相が逆ななっちゃったかも・・）
そんなところです。特殊なことはなかったですね。

書込番号：24023056

[ケンちゃんオヤジ]

＞moran99さん

激レア情報有り難うございます。
現時点でここまでの情報はどこを探しても出てきません。
涙ものです！
私も勇気を持って取り組もうと思います。
スピーカーとの配線コネクタには注意が必要なんですね。
納車が楽しみです。
有り難うございました！

書込番号：24023187

[moran99]

＞ケンちゃんオヤジさん
補足というか訂正を。
ドア内張を外すときに
インナーハンドル＆ウィンドウスイッチを外すと
”Ｍ６ビス”では無くて
Ｍ６ボルトが出てきます。
緩めるには１０ｍｍソケットレンチが必須ですのでご注意を。
スパナではたぶん無理です。
あとコネクターですが、最近の日産車の標準かもしれませんので。
いちおう補足でした。

書込番号：24025014

[ケンちゃんオヤジ]

＞moran99さん

有り難うございます。
M6ボルトですね。
10ミリソケットレンチ準備しておきます。
これだけ情報があれば安心です。

書込番号：24025076

[ケンちゃんオヤジ]

先日漸く納車されました。
早速DIYに取り組み、ナビ（ディスプレイオーディオ）装着、スピーカー交換、スーパーウーファー装着、ドライブレコーダー前後装着など、無事完了しました。
みなさんの情報のおかげで、何の問題もなく装着できました。有り難うございました！

なお、アラウンドビューモニターの画像をバック時以外にもナビに表示させるために、データシステムのアダプターAMA-02を装着しました。大正解です。全く問題なく機能します。

書込番号：24067884

[NISSAN R91CP]

E13ノートに　MOD-E13という商品をつけてみたのですが
バックだけでなく　コーナーセンサーが反応した時もナビ画面にアラウンドが映る優れモノでした。
興味がある方がいて場と思い書き込んでみました・

ちなみにアマゾンで16500円でした。


https://www.amazon.co.jp/s?k=MOD-E13

書込番号：24150207

[甚太]

＞胃カメラは苦しいさん
こんばんは。やはりプロパイロットはメーカーオプションだけあって全て後付無理なんですね。オプションを選びたくなく、どうにか自分でつけたいと思ってまして。

書込番号：24187189　スマートフォンサイトからの書き込み

AUTECH 2WD

[優優優！]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】
金額
【予算】
330万
【比較している製品型番やサービス】
AUTECH 2WD
【質問内容、その他コメント】
AUTECHの値引きはみなさん、どのぐらいまでありましたか？

書込番号：23936189　スマートフォンサイトからの書き込み

[KENT ONE]

あと20万円ほど予算プラスして4WDにした方が良いと思いますよ。
価格差以上の大きなメリットがあります。

当方は中部地区の日産ですが、AUTECH　4WD（専用ツートン）に、高価なプロパイロットのオプションセット、AJべーシックパック＋ドラレコ、ETC2.0（外付）、LEDバルブパックプラスで、コミコミ350で、かなり渋い状況でした。

なお、他のスレでも書かれていますが、最低地上高が低く（エンジンルームのアンダーカバーで12cm）、オフロードはかなり厳しいと思いますので、この点は注意が必要です。

書込番号：23936595

[胃カメラは苦しい]

AUTECHは基本値引き渋いですよ。
値引きを期待するのであればノーマルを買いましょう。
今は新型車で出たばかりだから余計でしょうね。
おまけに今は減産状態で値引き無くても買うよという人もいますからね。
メーカーとしてどちらに売りたいかって話になります。

書込番号：23937794　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥羽のオヤジ]

東北北部ですがAUTECH4WDですが３２９万円でした。
詳細は以下のとおりです。
ダークメタルグレー　\0
メーカーナビ等　\442200
全面ガラス撥水　\0
ボディガラスコートEVO \37800
防錆コーティングＳ　\33000
インテリアイルミパック　\39820
インテリアパネルパック　\44800
ドアバイザー　\23870
　
車庫証明や納車費用はカットで総額329万円
下取り（アクア）が２９万円で乗り出し３００万ピッタリです。その他電装品の取り付けサービス（ETC2.0、レーダー、バルブ交換等）
相当、頑張ってくれました。
参考になれば…

書込番号：23939007　スマートフォンサイトからの書き込み

[優優優！]

＞奥羽のオヤジさん

すごくお値引きされていますね！
最初のお見積もりからどのぐらいお値引きありましたか？
ちなみに私は、20万ぐらいしかお値引きできないと言われております。

書込番号：23941089　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥羽のオヤジ]

＞優優優！さん
長い付き合いのあるセールスさんだったので見積もりを頼んだ時に３００万しか出せない旨の話を電話でして、後日店舗に行ったら３００万の見積が出来ていました。細かいところは多少修正しましたが３００万で納得して契約しました。正味、20分くらいの商談でした。契約後、ETC2.0がナビ連動でないことを知り、インテリアパネルパックと交換してもらうことにしたのと、車庫証明を知人がただでやってくれるとのことでドアバイザーに変更してもらいました。
上司に怒られないか心配だったので大丈夫なのか聞いてみたのですが、なんとかしますとのことでした。因みに他のディーラーにも見積を頼んでいたのでのですが、そこの店舗では絶対に無理な金額ですと逆に断られました。なのでセールスさんは相当頑張ってくれたと思います。

書込番号：23941124　スマートフォンサイトからの書き込み

[優優優！]

＞奥羽のオヤジさん
とてもうらやましいです！返信ありがとうございます。
因みにETC2.0はご自分で購入されるのですか？
今、メーカーナビ連動のETC2.0は半導体工場の爆発により入荷しないみたいで、どこも品薄と聞いております。
皆さんはどのようにしているのか詳しく聞いてみたいです。
メーカーナビ連動のETC2.0が付いてこないとなると差額分を値引きより他のオプションをつけた方が良いですか？
こう言ったお話は不慣れで色々質問して申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：23941184　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

AKMの火災でETC2.0のICが不足しているのとスレがありましたね。

該当の部品は以下のシリーズですかね？
https://www.akm.com/jp/ja/about-us/news/2020/20200526-ak1554/

ETC2.0は実質国内向けだけで、総数でも年間100万個程度なので、AKMからしたら
ETC機器メーカが最優先すべきお得意というわけではないだろう。
また、該当ICは標準品ではないから　AKMから東芝製に替えるのも簡単ではない。
こうした事情から、AKMはルネサスに生産委託することを選択せざるを得なかった。
但し、特殊なアナログICなので、製造装置の違いを吸収する調整に時間を要する、
これが夏までかかる理由。。。

そもそも、ETC2.0なんて数が出ないガラパゴス的で高コストなシステムを制定した国は罪深いな、、、
世界で流通するようなICを使えば、AKMの火災で困ることも無かっただろうに。。。

書込番号：23941259

[hide5048]

皆さんが言うように今は旭化成の半導体工場火災のためメーカーナビと連動のETCが入荷できなくなっているのは知っていました。めども立っていないでしょうからわからないとは思いますがいつになったら入荷できるようになるのでしょうかね。
私は今乗っている17年目の車が来年1月に車検でして新型ノートに乗り換えようかと検討中なんです。
それで今まではナビと連動しない単体のETC1.0でしたので今度はナビ連動の物にしたいと思っていたので気になりました。ビルトインにもしたいので
来年1月なので乗り換えるとしたらそれまでに入荷できるようになるのでしょうか？

書込番号：23941292　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>来年1月なので乗り換えるとしたらそれまでに入荷できるようになるのでしょうか？

既にルネサスへの生産委託に向けた取り組みが始まったようですので、
遅くとも今年の夏頃までには部品調達が回復すると推測します。


【詳細】　AKMの車向けICを調べてみました。

・ミリ波レーダー トランシーバー　★
・緊急通報システム
・ETC システム　★
・車載モータ回転検知・位置検出　★
・オーディオ（AD/DA）　★
・ボイスコントロール
・ハンズフリー通話
・キーレスエントリー

★が（技術的、検証コスト大により）他社ICへに切り替えが難しそうなＩＣ（勝手な推測です）
特にETCが国内限定で（他にICを供給する会社が少なく）代替が難しいのではないかな？

それから、皆さん、ETC2.0の何にメリットを感じているのでしょうかね？
とりあえずETC1.0（何なら中古品でも）を付けておいて、
実際にメリットが享受できるようなら、ETC2.0を付けるという選択肢もあると思うが、、、

ちなみに、ノート はディーラーオプションとしてETC2.0しか選択できないが、
ヤリス、フィットは　ETC2.0　or　ETC1.0　の選択ができるんだよね。

書込番号：23942658

[奥羽のオヤジ]

＞優優優！さん
電装品の取り付けはサービスでしてくれるとのことでしたのでETC2.0及びドラレコは○○○フリマや○○○○○！ショッピング等で購入しました。ETC2.0はあまり使用頻度が高くないのとナビ連動ではないことを考えると中古で十分だと思います。ドラレコはセキュリティや保証の面を考えると新品かつ最新の機能が付いた物と思い新品を購入。価値観は人それぞれだと思いますが…。
フロアマット等もディーラーOPの半値くらいで買えるので必要最低限のOPを付けたつもりです。契約後の変更は基本的に受付ないのでドアバイザーとインテリアパネルパックは値段合わせのために注文した感じです。
今、ディーラーに調べもらっているのはエンジンスターターの仕様です。E12が合うのか、合わないならディーラーOPを付けるか、それとも来年冬まで待つか思案中です。

書込番号：23942927　スマートフォンサイトからの書き込み

[優優優！]

＞奥羽のオヤジさん
なるほど！参考になります。
エンジンスターター良いですね！
電装品でバルブ交換は、テールランプをLEDバルブにするとかですか？

書込番号：23942983　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥羽のオヤジ]

＞優優優！さん
そのとおりです。
ウインカー、バックラ、ライセンス灯及び室内灯です。市販されているもので事足りるので○○市場と○○○○○！ショッピングで購入しました。大体2万円前後で調達出来ると思います。
ETC2.0の補足ですが、中古を購入時（電装品全て）の留意点として製造年の新しい物を購入するようにしています。
ディーラーOPは同等の市販品で十分賄えると考えているので安価な良い商品を購入するようにしています。あとは自分で出来ない（手間がかかる）等の理由で外注した方が良いと判断したOP（ボディコート等）を選択すると大分予算を抑えることができるのではないでしょうか？

書込番号：23943377　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥羽のオヤジ]

＞MIG13さん
私もETC2.0のメリットをあまり感じないので中古を取り付けることにしました。
都内周辺であれば使用頻度高いかもしれませんが田舎ではSAで途中下車できるくらいしかメリットがないので…。

書込番号：23943382　スマートフォンサイトからの書き込み

[優優優！]

＞奥羽のオヤジさん
返信ありがとうございます。
自分も今度ディーラーで持ち込み部品の取り付け工賃のサービス等交渉してみます。

書込番号：23947416　スマートフォンサイトからの書き込み

[優優優！]

＞奥羽のオヤジさん
こんばんは。
新型ノートの電装品で、テールランプの
ブレーキ灯　ブレーキ灯隣の尾灯　ナンバー灯　バック灯　ウィンカー灯(ハイフラ防止)等の品番とかはわかりますか？
LEDバルブを購入しようと考えているのですが、そこまで詳しくありませんので是非教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23952787　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥羽のオヤジ]

https://shopping.geocities.jp/hid-led-carpartsshop/

私はここで購入しました。
すみません。朝急いでるので取り急ぎ掲載しました。

書込番号：23953507　スマートフォンサイトからの書き込み

AUTECH バージョンの納車時期が遅い？

[audi romeo]

昨年末のディーラーの最終営業日に AUTECH 2WD を契約。
新年早々にメーカーに発注手続きがされたのですが、今日担当者から連絡があって
納車時期が５月になりそうだとのことでした。
当初は３月中旬との話で契約したのですが、購入された方いかがでしたでしょうか？

メーカーからはコロナ渦の影響でNOTEを減産とのニュースが出ていますが。

書込番号：23897450

[UltraEyeをポケットに]

日産自動車が半導体の不足を受け、車の減産に乗り出すことが8日、分かった。1月からまず主力小型車「ノート」の生産を5000台規模で減らすもようだ。
フォルクスワーゲン（VW）やホンダに続き日産自動車も減産に踏み切る。トヨタ自動車も米国時間8日、同国で生産するピックアップトラック1車種の生産を減らす方針を明らかにした。影響はグローバルに広がっている。

逆に外に出すカスタム車の方が早い可能性もありませんか。

書込番号：23897495　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

あっ、読み違いました。納期遅くなったんですもんね。

書込番号：23897497　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

audi romeoさん
＞メーカーからはコロナ渦の影響でNOTEを減産とのニュースが出ていますが
メディアの記事にもありますが、例に旭化成子会社延岡工場の半導体ＬＳＩの供給不足が原因らしいです。

ホンダも４，０００台の減産、ﾉｰﾄもどうも５，０００台規模の減産になるということらしいです。
知人も今月４ＷＤを注文しましたが、当初３月の生産だったのが今日になって４月にずれたらしいです。

先月よりナビやＥＴＣに使われているＬＳＩの関係も供給不足で生産できず遅れていますが、自動車関係でももっと供給量の確保ができなったのか？と少し疑問があります。
この日本製ＬＳＩの代替品がなかなか無いらしく、やっぱり車もきたかっていうのが現状でしょうね。

北米では、トヨタ、フォードも減産になるという記事もあります。

書込番号：23897519

[私はたぶん3人目だと思うから]

本日試乗と見積もりに行ってきましたけど、3月末には納車可能と言われましたよ。

旭化成の件も確認したけど、MOPナビ付属ETCにしか影響がないようなこと言ってましたけど本当かしら？

車体からの値引きは店長決裁でも5万が限界と決められているようです。

書込番号：23897540

[yukamayuhiro]

補足
ＭＯＰでＥＴＣ２．０を装着されましたか？
ＥＴＣ２．０のＬＳＩの供給が全くダメで、生産ができないようです。
三菱製ＥＴＣなら違う半導体ＬＳＩなのでいいみたいですが、ナビ連動ﾀｲﾌﾟ２．０のパナソニック製は全滅みたいです。
これは市販のＥＴＣも同じことなので、今期末新車購入される他メーカー車の車も、販売時にＥＴＣ２．０を装着される方は難儀しそうです。

書込番号：23897547

[私はたぶん3人目だと思うから]

そうだそうだ、3月末納車はETCレスです。

ETC付はyukamayuhiroさんの言う様に納期の目途が立たないと言われたわ。

でもセットだと22000円でETCが付いてくるけど、DOPのETC2.0は4万円弱なのよね。

書込番号：23897587

[新型セレナ乗ってます]

＞audi romeoさん
世界的に半導体の品薄なんです。どんなメーカーも同じですよ。

書込番号：23897823　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

商談当初の時期ではネット上でも旭化成の火災事故の影響はETC2.0 だけみたいな雰囲気でした。
ディーラーでもETC2.0はMOPから削除されたけどDOPのETCなら在庫があるので大丈夫と行っていたけれど、途中からそれも枯渇したと言われました。
なので、ETCはネットで自分で調達（OPの半額以下）して、取り付け工賃は交渉でサービスに。

発注段階でもクルマ本体の納期遅延の話は一切出ませんでした。

問題は下取車です。（購入金額より遥かに高いので「下取り」ではないが）
頑張って高額下取となったのですが、下取車の相場変動リスクがあるので当初の予定通りのタイミングで入庫してほしいと言われて当惑している次第です。
下取車と同等の代車を用意してくれるなら納車遅延そのことは納得できるのですが。

書込番号：23897927

[にすの]

4日にオーテックを契約しましたが
納期は5月とシステムでは表示されているようですし
その様に伝えられました
ただ短くなるだろうとも言われました
（担当さんの希望を込めて3月末に入ればいいなという話をしていました
実際4日の段階ではノーマルは2月納車予定でした

ETCは火災の関係でMOPが選べませんでした
ナビ連携できないDOPを付けました

参考まで

書込番号：23898111　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞audi romeoさん
メーカーの責なので
代車用意は当然の責務と思います。

GTRクラスを要求するのは
行き過ぎと思います。
かたぎの所業から外れますねぇ。

旧式ノートイーパワー
が、関の山とも思います。

書込番号：23898703　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

自動車産業は本当に裾野が広く、サプライチェーンが停止すると影響がここまで広がるのかと、改めて考えさせられました。
ましてや、LSIの供給が止まっただけでETCの製造が停止したり、メーカー各社でクルマの減産が始まったりと、電子化に強く依存する現代のクルマの脆弱さが浮き彫りになったような気がします。
であればこそ、サプライチェーンの多重化はメーカーとしては必須のリスク管理だと思います。
日本の中核産業である自動車製造でそれが出来ていないのが驚きです。

＞にすのさん

同じ状況ですね、私の担当者はあまり楽観視はしていませんでしたが。
発売直後の、しかも１番の量販車種を５０００台も減産しなければいけない事態を招いたのは、LSIの調達が困難となったとは言えメーカーの見通しの甘さが原因だと思っています。
本当に３月に納車されればいいですけどね。

＞爽やかホリデイさん

昨日の担当者からの電話では冗談を含めて「GT-Rが代車ならいいですよ」と言ったら、返ってきた返事が「多分、旧型ノートならお貸しできるかも」と言うものでした（笑
クレーマーではないですから理不尽な要求はしませんが、納車時に下取り車を渡すのが本来ですからね。
ただ、当初から納車の２週間前くらいなら代車無しで先に下取り車を渡してもいいですよ、と伝えてありました。
なので、約束では４月末ころの引き渡しと言うことになります。
今のクルマに愛着がありますので、気持ちの上では安易に譲歩出来ないですね。

書込番号：23898792

[ゆうたまん]

世界的に半導体が不足しているようです。
影響はETCの部品だけではないようですね。

コロナ禍に伴う在宅勤務などの広がりを受け、半導体はパソコン向けなどの需要が増加。需給が逼迫（ひっぱく）気味で、自動車部品メーカーは調達に苦慮している。

https://www.jiji.com/sp/article?k=2021010800636&g=eco

書込番号：23898863　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

タイミング悪く減産になってしまいましたね。
他メーカーも減産なので仕方ないとは言え、納期伸びるのは残念ですね。

書込番号：23899245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコジャレルーノ]

＞audi romeoさま
こんにちは。
　私は昨年１２月下旬に新型ノート・オーテックを契約しました。その時点では納車が３月下旬〜４月上旬と言われていました。この時には半導体工場の火災でＥＴＣ２．０の半導体パーツが揃わず、ＥＴＣ１．０になるとことでした。
　年明け昨日くらいから一部の新聞で半導体品薄によって日産追浜工場のノートを数千台規模の減産を行うとの情報。本日、ディーラーの方と話しましたが減産に伴う納車遅延は避けられそうにないとのことでした。　ディーラーサイドもまだ情報を詳細に掴んではいないとのことでした。
　オーテックはそれでなくても納期が余計に掛かります。私は毎日ノートのカタログを見て過ごしている日々です。楽しみにしているのですが、お互いに早く納車されるといいですね。

書込番号：23899458

[audi romeo]

＞にすのさん
＞ネコジャレルーノさん

楽観的に見て３月末、最悪５月中のようですね。
やはりAUTECH を選ぶ人も多いのでしょうか。

「果報は寝て待て」と言いますから、自粛生活しながら果報を待ちましょう！

書込番号：23899977

[steve rockhart]

本日、ノートAUTECH仕様を購入しましたが、納車5月予定でした。
参考になりましたら。

書込番号：23901788　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

日産は売れ筋のXグレードのデリバリーを優先し、AUTECHへのベース車両供給を絞っているのかもしれませんね。
根底にある理由は理解するけど、そうだとしたらがっかりですね。
初めから５月と聞かされていたら、それなりに考えたんですけど。

書込番号：23902204

[胃カメラは苦しい]

元々オーテックは通常仕様車より時間が掛かります。
今回の減産は不運としか言えないです。
事前に予測も出来ないだろうし。

面白くないでしょうが、今回の騒動は仕方ないと思います。

書込番号：23902278　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞胃カメラは苦しいさん

ありがとうございます。
納車遅延そのものはおっしゃる通りですね。日頃の行いでしょうか（笑

問題は、にもかかわらず現在のクルマの下取りタイミングは当初予定通り
というところです。
普通は考えられないですよね。
私は納車遅延を我慢し、日産は下取り時期を遅らせる。これでイーブンだと
思います。

書込番号：23902622

[胃カメラは苦しい]

＞audi romeoさん
自分は下取りって毎回納車のときに引渡ししてました。
先に引渡すものなんですか？

納期が遅れるのなら下取りのタイミングも当然遅らせてもらうべきだと思います。

書込番号：23902667　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞胃カメラは苦しいさん

本来なら仰るとおりです。
今回、Macan を下取りに出したのですが、相場価格の変動リスクを避けるために
２月末頃には引き渡してほしいとのことで、３月中旬納車を前提に了解していました。

それがメーカーの事情で遅延するのですから、当然に納車の少し前に引き渡すのが
筋だと考えている次第です。

書込番号：23902794

[胃カメラは苦しい]

＞audi romeoさん
なるほど、下取りが高級車だとそういうことになるんですね。
自分の場合は国内の中古市場にすら出回らないようなポンコツを下取りとしていたから
同じように考えてはいけませんね、すみません。

要交渉ですねぇ。

書込番号：23902812　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

昨日、ディーラーの担当者より連絡があり、AUTECHからの出荷が３月末となったとのこと。
つい１週間前には５月だったのが短期間に前倒しになりましたが、初期の出荷予定ではあり得ることのようです。
今回は日産からの出荷ではなくAUTECHからの出荷ですから、架装を終えての出荷予定ということになります。
なので納車予定としては、４月１０日前後かと。

NOTEの生産は日産の追浜工場で、AUTECHでの架装は茅ヶ崎工場ですから、同時期にベースモデルを発注するよりは遅れることにはなります。
ベースモデルの納車が２月には始まるようですから、今後もう少しスケジュールが早まる可能性もあるかと考えています。

書込番号：23907673

[胃カメラは苦しい]

＞audi romeoさん
ひとまず納期が早まって良かったですね。
やはり新発売の車はゴタゴタがありますね。

書込番号：23907891　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥羽のオヤジ]

今日、おおまかな納車の日取りが分かりましたと担当セールスさんから連絡がありました。3月中旬から下旬にかけてとの事でした。
納車について尋ねましたが、年末発注した車両は3月中旬くらいからの納車で、年明けに発注した車両から徐々に遅くなっており、初売り後半で発注した車両は5月以降になっています。とのことでした。
別件ですが、ディーラーオプションの三菱製ETC2.0はビルトインですがナビに連動していないとのことでしたので注文書から外してもらい、インテリアパネルセットと交換してもらいました。ETC2.0は自分で調達し、取り付け及びセットアップをサービスでしてもらうことにしました。＞audi romeoさん

とりあえず、納車を楽しみに待とうと思います。

書込番号：23908827　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞胃カメラは苦しいさん
ありがとうございます、あとは下取り車の受け渡し時期を交渉中です。

＞奥羽のオヤジさん
３月中の納車予定なんですね。
AUTECHバージョンですか？
Xグレードのベースモデルは年末発注だと２月納車と聞いています。

書込番号：23908852

[奥羽のオヤジ]

AUTECH 4WDです。

書込番号：23908878　スマートフォンサイトからの書き込み

[steve rockhart]

本日、4wd本契約となりました。
本日現在の情報だと、2wdで早くて4月中旬、4wdで5月中旬登録との話でした。
旭化成の半導体影響、凄まじいですね…
ETCの絡みで、製造ラインもいっぱいいっぱいで大変みたいです。

書込番号：23922708　スマートフォンサイトからの書き込み

[Claptoyo]

発売の正式発表の前の12/1に契約しました。2WDです。その販売店グループで第１号の契約だったようです。２月中旬と聞いていますが，どうなるか。３月中で無いとサポカー減税が間に合わなくなります。また，１１月末での下取りの見積もりが，３月までは価格保証するとのお話でしたが，どうなるのでしょうね！

書込番号：23923045

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

サポカー補助金のことですよね。
まだ令和2年度の予算に余剰があるようで、令和３年への継続が決定されています。
恐らくは予算を消化した時点で終了だと思われます。

２月納車だともうすぐ、楽しみですね。
私は１２月に査定し、２月末までが有効ですが、当時は３月納車が前提だったので
オーケーしたのですが、その後４月納車となり、協議中です。

書込番号：23923068

[Claptoyo]

サポカー減税の延長は助かります。下取りは心配ですね。

書込番号：23923191

[audi romeo]

＞steve rockhartさん

4WD、納車が楽しみですね、というか待ち遠しいですね。
昨日、兵庫日産の担当者と話をしていると、今の発注だと2WDで６月納車となっているとのこと。
どんどん減産の影響が強くなってきますね。

日産の起死回生の１台が出鼻を挫かれたようで残念です。
でも「ベストセラーよりロングセラー」というフレーズもありますから、息の長いモデルに育って熟成が図られるのがいいかも知れません。

書込番号：23924342

[Claptoyo]

赤や黄は納車が比較的早いとも聞きますが。私は赤ですが，さてどうなるでしょう？

書込番号：23924558

[steve rockhart]

そうですね、非常に待ち遠しいです…
発売前の仕様を予約にて買うのはこれまでの人生で初めてなんで、尚の事。
色々と制約上、6月登録を当初から希望してたので納期は大丈夫なんですが、更に遅れるとなると下取り乗り換えを代車に一時的に乗ることになりますので、そこだけが…。
我ながら引き継ぎ式が出来なくなるのが寂しいので、何とか間に合ってほしい一心ですw

オーラの話もありますが、AUTECHのほうが内装質感はいいとも聞いたりしますし、長きに渡り愛されるE13になってくれることを願います。

書込番号：23924803　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

オーラのほうは、インパネやシフト周りが木目調だと聞きます。
メータパネルサイズは更に大型らしですが、基本的にAUTECHの感じなんでしょうね。
納車が楽しみですね。

書込番号：23928021

[ピナ_プリ]

オーラは、先週勉強会があったみたいです。本体価格で400万近くいくって言ってましたね。フロント／サイドウィンカーがシーケンシャルLED、リアテールLEDが魅力ですが。
今回のノートオーテックはホントにお買い得と思います。この地区でまだ注文かかってないので今なら1番乗りと勧められました。実車も見てないのに決められないと断りましたが。

書込番号：23928077　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

オーラやノートオーテックのユーザーレビューが出そろってから
購入を検討しようと思っています。

最大の不安材料は日産ディーラーの対応です。

1/9に試乗と見積をして
疑問点を調べて連絡してくれる約束でしたが未だに音沙汰無しです。
それも営業マン以外に店長も同席しての話です。
ディーラーへの不信感が大きいです。

書込番号：23930383

[UltraEyeをポケットに]

不信感があるならいくらでもディーラーはありますから他所をあたったほうがいいですよね。

書込番号：23930400　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

確かに連絡ないのは良くないですが
「回答どうなってんの？」
って問合せればいいだけのことでは？

書込番号：23930432　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞UltraEyeをポケットにさん
＞不信感があるならいくらでもディーラーはありますから他所をあたったほうがいいですよね。

確かにそうですよね！

近所に日産は3店舗あります。
自宅から一番近い店舗なので便利かと思ったのですが
交渉中も客は、ほとん来ない店舗でした。

書込番号：23930575

[夏のひかり]

＞胃カメラは苦しいさん
＞「回答どうなってんの？」
＞って問合せればいいだけのことでは？

その通りですがディーラーの対応力の”踏み絵”です。
約束を反古にするディーラーは後々信用出来ません。
店長が回答すると約束したのですから・・・

書込番号：23930746

[audi romeo]

＞夏のひかりさん

どんな質問をされたのですか、参考に教えて下さい。

私の経験上、ディーラーというより営業担当者の資質の問題かと思います。
ただ、新型NOTEに関してはメカの方達もまだ作業をしていないので分からないことが多いとのこと。

書込番号：23931131

[胃カメラは苦しい]

店側も「あいつホントに買う気あるのかな？」
って、お互いに踏み絵してたりして

書込番号：23931193　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

＞胃カメラは苦しいさん
そんな店からは買いたくないですねぇ。買う気があろうと無かろうとお客様です。

書込番号：23931355　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞audi romeoさん
＞どんな質問をされたのですか、参考に教えて下さい。

営業担当と見積内容について話していると
途中から割って入った店長が
MOPのETC2.0を付けないとオートパイロットが使えないと言い出した。
MOPのETC2.0は旭化成の半導体を使っているので納期が遅れる。
工場火災の原状復旧は4月以降になりそうだ。
MOPのETC2.0を選ぶと2WDでも4WDでも4月〜5月頃の納期になりそうだ。
昨年末までに注文した人はMOPの在庫があったので納期遅れは無い。
他社もそうなので復旧後取り合いになる。
解消するまで納期が見えない。
店長は不安な話しかしない。

▼MOPナビとMOP-ETC2.0の連動について
�@ナビの画面にETCカードの有り無しを表示する。
�Aナビの画面でETCの使用履歴が見られる。
�Bプロパイロットが使える。

▼質問
�@MOPとDOPのETC2.0は何が違う？
�AMOPのETCはどこのメーカー？
�BDOPのETC2.0だとプロパイロットが動作しない？
�CDOPのETC2.0を選ぶとMOPのナビと連動しない？

しばし会話が途切れ回答できず調べて回答する事になりました。

MOPとDOPのETC2.0の機能が同じなら納期遅れの無いDOPを付けたいと思います。

4WDの納期は1/中旬にならないと見えない。

いつ頃までに回答してもらえるか？ →店長より 1/15頃に回答します。

しかし現在(1/27)まで回答無し

書込番号：23931501

[audi romeo]

＞夏のひかりさん

納期の件はディラーでもなかなか読めないのが事実だと思います。
まだ、２WDの納期が安定しない状況で、LSIの供給が世界的に逼迫しているので生産計画が立てにくいのだと思います。
私は１２月末に２WDのAUTECHを発注しましたが、商談時は３月納車の予定だったのが、１月初めには５月になるとの連絡があり、その後３月末にAUTECHから出荷されるとの連絡で、こちらも当惑しました。

ETC2.0の件ですが、現時点ではメーカー在庫もディーラー在庫もないと思います。
また、ディーラーOPのETC2.0ではDOPのナビとの連携が取れません。
一番の問題は、プロパイロットとセットでないとETC2.0が付けれないという説明ですね。
これは誤りで、MOPのナビであればプロパイロットなしを選んでもETC2.0はセットオプションになっています（いました）
しかし、今はETC2.0が入荷未定なのでETCなしでのDOP設定として約２万円金額を下げているはずです。
この場合、あとでETCをつけてもナビとの連携はできないと思います。
ここはディーラー側の勉強不足だと思います。

なので、私はプロパイロットなしのMOPナビを設定しようと思いましたが、中途半端なのでDOPの純正ナビの廉価バージョンでハイレゾスピーカーを選びました。（DOP純正ナビはハイレゾ対応です、車には不要かもですが）
ACC機能は無くなりますが、MOPナビ（プロパイロットなし）よりも１５万円安く済みました。
ETCは自分で購入してディーラーに持ち込んで取り付けサービスにしてもらいます。

余談ですが、ETC２.０の利点は災害時の情報を料金所通過時に受信できる程度で、まだエリアも限られています。
スマホでも情報収集できる時代ですから、ETC1.0で十分だと思います。
なお、MOPナビと連携できない場合、ETC2.0はスマホ連携ができます。

書込番号：23931785

[胃カメラは苦しい]

納期以外は調べたら分かることじゃ・・

書込番号：23931786　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞夏のひかりさん

説明に少し誤りがありました。
MOPのナビにはプロパイロット付とプロパイロット無があり、どちらもETC2.0がセットになっていました。
今は、ETCをセットから外して金額を下げているはずです。
この場合に、DOPで仮にETC2.0をつけてもナビとの連携はできないと説明を受けました。
とは言え、DOPのETC2.0も早い段階で在庫切になりました。

書込番号：23931797

[yukamayuhiro]

夏のひかりさん
▼MOPナビとMOP-ETC2.0の連動について
�@ナビの画面にETCカードの有り無しを表示する。
�Aナビの画面でETCの使用履歴が見られる。
�Bプロパイロットが使える。
自分なりに付随して、ビーコン下通過後にＶＩＣＳ情報の知らせと音声の自動再生がある。画面で�@�Aプラスｾｯﾄｱｯﾌﾟ情報やＥＴＣシステム利用時の音声ガイド設定ができる。

ＭＯＰＥＴＣ２．０ナビ連動モデルはパナソニック製、ＤＯＰ　ＥＴＣ２．０は三菱電機製、たぶん内部ＬＳＩの製造元が違うのか？
あとＭＯＰのＥＴＣ２．０連動モデルだと、搭載車のブローブ情報が送信できるよう。
ＥＴＣ２．０とプロパイロットは無関係だと思います。

＞�CDOPのETC2.0を選ぶとMOPのナビと連動しない
ＥＴＣが単機能になるので、当然ナビとは連動しませんね。
ビーコンからの交通情報を受信しても音声で知らせるだけでしょう。
ナビ画面などとは連動しないはずです。

ＭＯＰナビ連動ﾀｲﾌﾟだとプロパイロットとは関係なしで、ビーコンから交通渋滞情報を受信した場合、ナビのルートガイドが渋滞路をさけて誘導するように連動すると思います。
これもＤＯＰのＥＴＣだと関係ないし連動しません。

現在ＭＯＰ　ＥＴＣ２．０の発注ができませので、どうしてもせっかく装着するなら連動モデルのほうが優位ですので、とりあえず簡単なＥＴＣで乗り切って後日ＥＴＣ２．０連動モデルが発売になってから装着がベターですね。
出費はかさみますが。

書込番号：23931869

[夏のひかり]

＞audi romeoさん
＞yukamayuhiroさん

親切に説明ありがとうございました。
ETC2.0については理解しました。

しかし車を買うのにETCが障害になるのは驚きました。

ディーラーからもDOPのETCを選ぶと後から
MOPのETCにする事は出来ないと説明を受けています。
MOPのETC2.0なんて聞いた事が無く困惑しています。

今までナビを選べばそれにあったETC2.0が決まりました。
ETC2.0なんて脇役で悩む事などありませんでした。

尚、現車にもETC2.0を付けて使っているので
ETC2.0の機能については理解しています。

書込番号：23932020

[audi romeo]

＞夏のひかりさん

今後のために教えて下さい。
ETC2.0は使ったことがないのですが、どのような機能が便利と感じられますか？
もう、普通のETCには戻れないくらいですか？

メルカリで１万円のパナのETC（新品、最新版）を買ってディーラーに持ち込むのですが
2.0にしておいた方が良いなら再検討することも可能なので。

書込番号：23932237

[夏のひかり]

＞audi romeoさん

ETC2.0ですが
個人的にETC2.0の高速道路の交通情報などにあまりメリットは感じません。
ETC2.0に期待しているのは料金所の料金支払だけキチンと行ってくれればOKな程度です。
ナビに連動しているので起動時のETCカードチェックや料金支払い時の料金情報などはナビから流れます。
ナビ連動は当たり前の機能に感じています。
ナビがETCを仕切っている感があります。(^^;

高いけど取りあえずETC2.0を付けておこうと言う程度で選んでいます。
下取りに差が出る？

ETC2.0は必要？普通のETCで十分？2.0にするメリットは？
https://www.youtube.com/watch?v=PptWd759P2o

DENSO ETC2.0とは？
https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/etc/service/

書込番号：23932421

[新型セレナ乗ってます]

ナビ連動のETCなら使えるんじゃない？
自分的には 年に数回使うだけなので、普通のETCで十分。
こういう事情なら、セットオプションのETC省いた物になっているんしゃないかな？

書込番号：23932614　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

いま付けてるETCは2.0で純正ナビ連動ですけど、
特にこれといって良いと思うことは無いかな。

ナビに情報が出てくれるのはいいけど表示画面がなんか汚くてあまり表示させたくないです。
汚く表示されるのはナビのせいなのかも知れないですが。

表示する前に情報有りますけどみますか？とか確認してくれたらいいのに
案内中でも平気で割り込んで来るのでそういうときは即消します。

書込番号：23932715　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞胃カメラは苦しいさん
＞夏のひかりさん

ご教示いただき、ありがとうございます。
私もあまり高速道路を走る機会が無いので（走ってもいつも同じ区間）、ETCが喋ってくれたら十分です。
交通情報はラジオの専用チャネルがあるし。

余談ですが、私は普段はナビの画面は表示せず使う機会も少ないですが、先日初めて今の車でCarPlayを試してみました。
有線接続なのが不便で使っていなかったのですが、使ってみるとSiriで検索して案内が開始できるのはすごく便利だと実感しました。地図も常に最新ですし。
それに、appleWatchを着けているとWatchも曲がるいところで振動して教えてくれます。
なので、CarPlayが使えるオーディオディスプレイにしようかとも思ったのですが、やはり接続が不便なので見送りました。
今後無線接続が普及すれば、ナビはCarPlay等にとって変わられると思いました。
利便性を向上すれば日常的にはオーディオディスプレイで十分なのではと思います。

MOPのナビはCarPlayのときも無線接続（wifi通信）できるようですね。

書込番号：23933533

[四季咲子]

先日、AUTECH FOUR 契約しましたが、納車は7月とのことです。滋賀です。

書込番号：23933691

[新型セレナ乗ってます]

＞四季咲子さん
世界的に半導体不足で １ヶ月の生産台数5000台だから、納期が伸びるのでしょうね(^_^;)

書込番号：23933738　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞四季咲子さん

今契約して７月納車ですか。
半年先とは待ち切れないですよね、他のメーカーも同じ状況なのかなぁ〜。

書込番号：23933751

[胃カメラは苦しい]

＞audi romeoさん
頻繁に高速道路を使わないのであれば2.0の必要ないと思いますね。

carplayが無線で使えるのは便利ですね。
車もどんどん便利になっていくなぁ。

書込番号：23933807　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞四季咲子さん
＞先日、AUTECH FOUR 契約しましたが、納車は7月とのことです。滋賀です。

う〜む！7月の納車ですか〜！（長い）

現車の車検が10月なので安心していましたが
オーラの発売まで待ってると年内納車は無理かも知れませんね！

書込番号：23934864

[Rena_kei]

半導体の影響なのか、オーラの発売が遅れるかも？との記事が・・・

https://creative311.com/?p=111455

書込番号：23936098

[Claptoyo]

今日，嫁さんが，自分の軽の6ヶ月点検に行って，担当者から，半導体のトラブルで遅れる可能性はあるが，今のところ，予定通り，Autechの最初の出荷解禁日の2月19日の納車の予定に変更は無いとの事でした。11月の下旬のAutechの発売の噂の段階から交渉を始め，12月1日の商談解禁日に契約をし，12月4日の注文書の発行です。予定通り，納車されたら嬉しいですね！期待しています。

書込番号：23936499

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

AUTECHの２月納車、すごい！！
おめでとうございます。

私も１２月初旬にはNOTE AUTECH が有力候補だったのですが、やはり一度試乗してからと思い契約が年末になりました。
そしたら年明け早々に減産のニュース。
結果、現状では３月末にAUTECH出荷なので、納車は４月上旬です。
でも、今回のNOTE、AUTECHが巷に氾濫しそうでチョット残念かも。
素のNOTEは買う気がなかったけど、AUTECHならあまり被らないと思ったのですが。

書込番号：23938983

[Claptoyo]

営業マンが定価を知らないうちから交渉しました。今の愛車が10年目なので，下取りになるうちにとnismoを狙って連絡したら，モデル・チェンジで製造していないと知り，それから新しいNoteが発表になる事，ガソリン車の生産とnismoの予定が無いことを知り，他のメーカーのスポーツ仕様の車を探していたら，Autechの新型Noteを知り，こちらで情報を集めて，営業マンに逆に教えながら，交渉をしたのですが，2回で契約。本当に2月に納車されたら，下取り車もサポカー減税も全て上手く行くのですが。未だ信用は出来ませんね。

書込番号：23939137

[シーマ113]

はじめまして。
2月に納車されるといいですね。
私は1月14日に契約して納車が6月と言われました
待つのはながくなりそうです。

書込番号：23963935　スマートフォンサイトからの書き込み

[Claptoyo]

今日，ディーラーさんから連絡。2/19に出荷，3/1に営業所の本社に着き，そのまま陸運局で改造検査。営業所に届くのはやはり３月後半になりそうです。Autechは改造車ですからね。それでも早いそうです。残念ですが，もう少し我慢ですね。悪いので，下取り車は今月中に渡そうと思っています。家にもう1台，軽自動車が有りますので。届いたら，写真をアップしますね！

書込番号：23966606

[シーマ113]

3月後半ですか〜
あと１ヶ月ちょっと 楽しみですね。
オーテック車同士
アップを楽しみにしてますね。

書込番号：23966708　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

AUTECH工場の出荷が２月１９日でディーラー本社着が３月、その後陸事での検査が１ヶ月。
ちょっとかかり過ぎじゃないでしょうか？

AUTECH工場からは場合によっては船便になるそうですが、陸事で１ヶ月はあり得ないと思います。
本当にそんなにかかるのでしょうか。
自分の場合、AUTECH出荷が３月末と案内を受けていますので、同じスケジュール感だと５月中旬に
なってしまいます。
いくらなんでも、と思うのですが。

書込番号：23966771

[Claptoyo]

ディーラーのお話ですから，どこまで本当かは判りませんが，神戸港着です。まあ，3月には確実みたいなので，気長に待ちます。

書込番号：23966861

[Claptoyo]

19日（金）出荷で土・日と祝日を挟んでの船積みなので，3/1（金）神戸港着はそんなものだそうです。それから陸運局に運んで，改造検査に2週間前後，それから販売店に戻してディーラー・オプションの装着，営業所への移送は曜日が限定されているので，3月の下旬にはなるみたいですね。

書込番号：23966966

[Claptoyo]

知り合いのセールスさん（私が買った人とは別人）のお話ですが，ノーマルのノートも，白以外は未だ全く納車が進んでいないとのこと。人気のある色を先に作っているのでしょうか？ご近所にも1台が10日前に納車されましたが，１２月初めの契約で，白でした。

書込番号：23966998

[まっつん1974]

私もAUTECH仕様契約しました。
因みにこちらの納期は６月位といわれましたが何やら、メーカーで使用される
半導体が間に合わないみたいで期間が延びた様です。

書込番号：23967895　スマートフォンサイトからの書き込み

[Claptoyo]

今週に登録完了との連絡が来ました。さて，登録から納車まで，あとどのくらい時間が掛かるでしょうか？Youtubeで　12月契約者で3/5に白のAutech納車の方が出ていましたが，それ以外に納車の噂を聞きません。それどころか，関西ではノーマルのノートも白を1台しか見た事がありません。関西は厳しい納車状況なのでしょうか？

書込番号：24026303

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

確か１２月４日の先行発注でしたよね。
今週の登録だと納車は来週半ばくらいですかね。
いよいよご対面ですね！！

私は１月４日発注でしたが、３月２６日に登録完了して、３０日の納車となりました。
日産工場での出荷が９日、AUTECH架装後の出荷は１９日だったと思います。
担当者によると、色とMOナビの装着の有無で納期に差があるようなことを言ってました。

確かに関西（私は宝塚近辺）では今だにE13を見かける事は少ないですね。
ましてやAUTECHは見た事ないです。E12のNismoはいっぱいいますが（笑

書込番号：24026881

[新型セレナ乗ってます]

＞audi romeoさん
神奈川県では かなりの確率で、走っているの見ますね。追浜は神奈川県なので、若干納車が早いし、カモメクーポン効果もあったのでしょうね。オーテックは まだ見ませんけど(^_^;)

書込番号：24027133　スマートフォンサイトからの書き込み

[Claptoyo]

ノートの登録終わりました。これから納整センターに回してオプションの取り付けで，最短30日の営業所への到着，4/3大安の納車となりました。思った以上に，納整センターは混んでいるそうです。残念ですが，もう少し待たないといけません！

書込番号：24028529

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

あれぇ、登録が済んでからの日数が長いんですね。
最後に焦らされますねぇ（笑
でも新年度早々の納車、良いスタートかも知れませんね。

書込番号：24028830

[Claptoyo]

関西は混み過ぎでしょうか？お隣の市なので，HNかONですよね。私はHNです。一生懸命やっていただいていますが，ノート人気，特にAutech人気は半導体と重なって，大変みたいですね。

書込番号：24028869

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

私もHNです。
こちらの担当者が日程を間違えているのかなぁ、発注は私の方が遅いので少し心配になってきました。
こちらの店舗ではAUTECHはまだ２台しか受注が無いそうです。

書込番号：24028921

[Claptoyo]

やはり！色が問題かも。HNの第１号の契約だったそうですが，私は赤なので，製造が後回しなのかも。赤のAutechを見つけたら，多分私です。手を振って下さいね！

書込番号：24028957

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

かも知れませんね、NOTEでも「白」が一番人気出そうだし、当初の生産計画でも「白」の比率を上げていたでしょうから。
でも、１８日登録なら通常は２４日前後の納車のはずなのに、ですよね。

私はBlue/Blackです、どこかでお会いするかも知れませんね。関西では意外とAUTECHの発注が少ないみたいだし。

書込番号：24029429

[audi romeo]

今日、予定より１日早く納車となりました。
１月４日の発注から約３ヶ月です。

早速１時間あまり、約３０kmほど空いた道を走ってみました。
第一印象は、やはりハンドリングがいい！です。
足回りは少し硬いようにも思いますが、私は気になりません、ちょうどいいです。
DOの純正ナビにハイレゾ対応スピーカーを付けた程度のオプション設定ですが、ボディコートがキャンペーンでサービスしてもらえました。
内装の質感も触って見ない限りは悪くは無いです。

ちょっと残念だったのはシート。
見た目は良いのですが、座面が少し硬く、一方で背中側が柔らかくて腰が痛くなりそうです。
ホールドはまずまずではありますが。

今日は晴天で気温が高かったのでエアコンをかけていましたが、思ったよりもエンジンの稼働機会が多いように感じました。
それと、空いた道では「ノーマルモード」の「Bレンジ」が意外と使いやすいと思いました。
静かさにかなり期待しましたが、すぐに慣れてしまい、試乗の時ほどの感動はありませんでした。でも十分に静かです。

私の「流儀」として、エンブレムは全て剥がしましたが「AUTECH」だけは場所を変えて貼り付ける予定です。
その他、シール類も車検期限以外は全く貼っていません。

書込番号：24050285

[Claptoyo]

おめでとうございます！私のも今日販売店に戻って来て，4/3大安に納車予定です。

書込番号：24050948　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーマ113]

納車おめでとうございます。
これからのNOTEライフ楽しんでください。
俺もブルー/ブラックオーテックなのでどこかでお会いできたら良いですね。

書込番号：24050953　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーマ113]

納車おめでとうございます。
あと少しで納車ですね。
みなさんが納車になっていくのはとても嬉しいです。
ノートライフ楽しんでください。

書込番号：24050957　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞Claptoyoさん
＞シーマ113さん

ありがとうございます。
これからいい季節になりますね、コロナ渦での密集を避けてソロドライブもいいかも知れません。
もちろん、カップルなら尚よしですが。

後ろのエンブレムをボディコート前に全部剥がしてもらったら、なんか間が抜けた感じになりました。
早速、「AUTECH」だけを元の「e-Power」の場所に貼りました。
サイドのスポイラーにはブルーのカッティング文字で「AUTECH」も。

しばらくは「かぶる」ことは無いのが嬉しいですね。

書込番号：24051760

[Claptoyo]

無事にノートAutechがディーラーに届いたとの連絡。明日，引き取りです。最近は，自宅への納車は事故の危険から行わないんですね。人生で１１台目の，最後の車です。楽しみです。オプションで対応が無く，市販のノート専用パーツでも実物が無いので対応出来るか判らないと言われていましたエギゾースト・フィニッシャー（マフラー・カッター），YOURSさんのをダメ元で買い，ディーラーに取り付けを御願いしていましたが，余裕で取り付ける事が出来たそうです。探しておられる方，参考にして下さい。

書込番号：24056999

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

明日、納車ですね、おめでとうございます。
人生で１１台目、つえのクルマですか。
拘りのカスタマイズを楽しんで下さい。

書込番号：24057225

[Claptoyo]

届きました！ いかついですね！ナビの保護フィルム貼りとリアウィンドウのシール剥がしで 半日かかりました。
非常に静かで速いです。座席の位置の調整に何日か掛かりそうですが，明日は雨なので，車庫に入れたままにしておきます。

書込番号：24058950

[Claptoyo]

タイヤはYOKOHAMAと聞いていたのですが，BridgestoneのECOPIA EP25でした。暫くこのままで，1年くらいでミシュランのスポーツ4Sに履き替えようかと考えています。

書込番号：24059424　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞Claptoyoさん

エコピアはECOタイヤなのでトレッド面がやや硬いように感じます。
また、グリップやロードノイズ面も気になりますね。
私も時期を見てミシュランに換えたいと思っています。
多分、路面の「あたり」が柔らかくなると思っています。

とは言え、この車は走りを楽しむ車では無いので、別の面で色々と試して楽しもうと思っています。
先ずは「アルミテープチューニング」に挑戦中です。
理論的には正しいけれど、タウンスピードでも効果があるのか無いのか、埃の付着が軽減されるのかどうか、です。
青空駐車なので、黄砂や花粉の付着が軽減されれば、洗車回数も減りますし。

書込番号：24062094

[良いオッサン]

私は、昨年7月に.ノートプロパイロット、オーテックを契約して、当初11月中旬納車と言われてましたが、どんどん遅れて、年末に、今月11日に、オーテック出荷だそうです。
ディラーには、当日納品の様で、年明け早々に登録準備に入るそうです、納車は、早くて16日。
遅くても、23日には、確実だそうです。
半年まちでした。
半導体の影響が、かなり大きいかと思います。
今月契約は、8月以降の納車になるみたいですよ。
各メーカーも減産するみたいなので、取説でも、ダウンロードして、納車まで、楽しみにお待ち下さい。

書込番号：24524954　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

入手難なのは、ETC用 5.9 GHz RFトランシーバー
AK1553 / AK1553E /　AK1554 / AK1554E /
ですかね。

ETCの市場は（セキュリティ対応も含め）実質国内専用で、
海外メーカ等が代替品をラインナップしていないのが致命的だったということでしょう。
今もルネサスへの生産委託で悪戦苦闘しているんでしょうかね。
アナログICの生産委託は難しいですからね。

早めに　ETC2.0を諦め　ETC1.0で代替しておけば、ここまで顧客に
迷惑は掛けなかっただろうにね。
ETC1.0の無料貸し出しを要求した人は居なかったのかな？

書込番号：24525056

[audi romeo]

私が契約した時は例の火災事故の直後で、ボチボチ半導体の供給不足が問題になると言われていた時期でした。
結果的に３ヶ月での納車となりましたが、その時点で既にETC2.0は供給できない状況でした。
ただ、ETC2.0にする必要性も感じなかったのでETC1.0を設置しました。

現在の納車遅延は単にETC2.0の供給が遅延しているだけではなく、海外生産のパーツの生産遅延、コンテナ不足による海運の遅延等々が影響しているので、半導体不足は納車遅延の一つの理由に過ぎないと考えます。
一番簡単に説明できるので、ディーラーが顧客にそのような説明をしているだけではないでしょうか。
根本原因はコロナによる世界的なパンデミックですから簡単に収束するとは思えません。

自動車産業は特に裾野が広いですから平時からSCM（サプライチェーンマネジメント）に関しては十分に考慮してきたと思いますが、今回のようなパンデミックまでは想定できず、また想定したとしても現実問題として対応は困難だったのではないでしょうか。
コスト削減、生産の効率化を極限まで追い求めた結果ですから、その代償として甘んじて受けるべきでしょう。

今は盛んにサプライチェーンの見直しが叫ばれていますが、そう言う意味では良い教訓になったと思います。
かといって、パーツの内製化に向かうとも思えないし、在庫を大量に抱える方向にも向かないと思います。

書込番号：24526536

[tarokond2001]

＞良いオッサンさん

ウチのノート（4WD）は、8月の頭に契約、11月下旬の登録でした。3ヶ月と20日程度の期間でしょうか。
通常よりも1ヶ月ほど長くなったかと思います。

オーテックでの架装を考えても、少し時間がかかってますね…。
どこに差があるのでしょう…。

＞MIG13さん
＞ETC2.0を諦め　ETC1.0で代替しておけば

昨年の1月時点での見積もりでは、プロパイロットのオプションには、ETC2.0が落ちていました
。
（その分、2万円ほどセットオプション価格は下がってました）

その頃は、ICの入手の見込みがなかったのだろうと考えます。

ところが、7月末の時点では、プロパイロットのオプションに、1月時点での見積もりでは無かったETC2.0が含まれていました。

ウチはプロパイロットのオプションをつけましたので、もちろんETC2.0もついています。
今の日産では、ETC2.0の関係で、納車に時間がかかっているわけでは無さそうです。

書込番号：24526588　スマートフォンサイトからの書き込み