日産 ノート e-POWER 2020年モデル のクチコミ掲示板

メンテプロパック５４の必要性

[ルカ34]

ディーラーでのオイル交換などのメンテナンスは高額のイメージがあり今まで敬遠していましたが、メンテプロパックはe-powerなどディーラーでないと診断できないコンピューター診断が付いているので、加入しようかと検討しています。
メンテプロパックのメリット、デメリットを教えてください。
よろしくお願いします。

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[私はたぶん3人目だと思うから]

自分で整備・管理が出来ない人は入った方が良いかしらね。
https://car.rakuten.co.jp/magazine/articles/2020/shaken18/

書込番号：23894461

[新型セレナ乗ってます]

＞ルカ34さん
日産の車ならば、日産ディーラーで整備してもらった方が安心です。(e-powerは 特に)
メリットは 個別に点検費用出すよりは かなり安くすみます。ずぼらな人には 最適ですね。余ったエンジンオイルの保管もしなくてすみます。他で整備するよりは高いですが、安心を買うと思ってください。
デメリットは 点検する時に、他の有料メンテナンス商品を薦められることくらいですね(^_^;)

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[MIG13]

ディーラーにして見れば、顧客との接点が維持できてメリットあるでしょうが、
私的には、６カ月毎の点検は過剰ですね、
今の車、滅多に故障しませんから、、

また、12カ月点検を依頼すれば、当然のようにコンピューター診断するでしょうし、
必要（異変を感じた時等）に応じてコンピューター診断することで十分かと

書込番号：23894506

[み〜おんちゃん]

最近の車はただのクルマではなくコンピューター制御された最新機器の塊ですから入っといた方がいいと思います。
故障はしないかも知れないけど、色々と不具合がでてくる可能性もありますので入っといた方が無難。

書込番号：23894593

[ルカ34]

不都合が出てきてからでは手遅れになるかもしれないから、その前から点検するのは理解できますが、新車後の保証期間内であれば無償で修理してくれるので、点検費用（メンテプロパック　特に６ヶ月点検）を払わなくても、不都合が起こってからでも大丈夫ではないのでは？と思っています。
この考えどうですか？

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[hama-toshi]

＞スレ主様

私は加入をおすすめします。
料金も定価で点検をするよりは、かなり安いと思います。

微妙な不調などの時、ディーラーによる点検記録が残る事で、きちんと整備していた主張はできると思います。
一種の保険的な利用価値はあると思います。

私は車の不調でディーラーとうまく行かなくなった事がありましたが、日頃も点検の度にも気になるところは必ず伝え見てもらっていました。そのお陰かこちらの管理状況が責められることはありませんでした。

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[NSR750R]

メンテパックは、客が他店に逃げないようにする囲い込みです。

ディーラーメカは経験不足ですから、コンピューターで点検するんだけど（長年の勘が皆無）万能では、ないのです。

オイル交換するにも、アンダーカバーを外さないとできないので、ＤＩＹはやめました、オイルエレメントを外して頭にオイルかぶった事もあります’ほろ温い温度で大丈夫だった。

書込番号：23894745

[奥羽のオヤジ]

私もメンテパックの必要性を全く感じません。メカニカルな部分の保証は新車保証があるので特に問題無いと思います。先日、AUTECH 4WDを契約しましたがメンテパックは抜いてもらいました。ただし電装系の保証は期間が短いのでGP保証だけ加入しました。
結果的に10万程安くなり、総額325万、下取り25万で乗り出し300万で契約することができました。

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[爽やかホリデイ]

3年間で6万円くらいなら
誰も不平を言わず
選択するんですけれどねぇ。

むしろ、必ず付けますよ。

ニッサンさん損して得取れです。
今のニッサンさんに必要なこととも思います。
ニッサンさんさんざんです。

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[JTB48]

私はもっぱらメンテパックで点検を受けています。近年の安全補助機能付きの車種でしたら専用端末を使って診断できるディーラー点検が一番です。部品量販店やGS（論外）などではこれらの機器は持ってませんので通常の診断（点検項目）のみになります。

高額なのは保証料を含んでいるからですよ。

書込番号：23894938

[スーパーアルテッツァ]

ルカ34さん

スバル車乗りですが、点検パックには加入しませんでした。

加入しなかった理由には下記のような事があります。

・私自身でタイヤの空気圧や灯火類等の点検を行う為

・私か想定しているオイル交換頻度と、点検パックのオイル交換頻度が合致しなかった為

・12カ月点検はディーラーで行い、アイサイトの点検を行ってもらっているから

ルカ34さんの場合はどうでしょうか？

ご自身で車の点検をあまり行わないのなら、メンテプロパックに加入した方が安心安全です。

又、ルカ34さんが走行距離される距離から半年毎のオイル交換が必要な状況なら、半年毎のオイル交換となるメンテプロパックに加入するという考え方も出来るでしょう。

以上のような事も勘案して、メンテプロパックに加入するかどうかご判断下さい。

書込番号：23894956

[あかビー・ケロ]

＞ルカ34さん
半年点検は大した事ないとして24ヶ月点検1回、12か月点検3回とオイル交換4回で18.6が12.5万は高いですが、ここから値引きが半分付くなら入れても良いですね。付ける付けないで値引きいくら変わるのか確かめましたか？

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[ルカ34]

前車が急に故障しちょっとだけ急いで契約してしまい、
現在納車待ちです。
なので、カタログ価格からの兼用になります。

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[にすの]

5年乗られるなら入ってもいいと思います
私は過去2台54に加入しました
途中で乗り換えたので返金してもいましたが（笑）

今回はのノート購入時は30にしました
車検時に追加するか考えます
e-POWERはエンジンが温まりにくく暖機せずに目的地到着することも多いと思います
走行距離関係なく純正オイル替えて安心したいから入ってます
点検時にお金を払わなくていいのが嬉しいですし

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[胃カメラは苦しい]

＞ルカ34さん
今後その期間は乗り続ける、県外へ引っ越さない
整備、点検はディーラーでやるつもり
なら入るべきだと思います。

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[胃カメラは苦しい]

すいません引っ越しはあまり関係ありませんでした。
忘れてください。

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[やすゆー]

私は購入時はメンテプロパックは入りませんでしたが、最初の車検で1年だけ付けました。（だから12月の点検は無料だった）

新車で乗り始めてもうすぐ4年ですが。
リコールでサス交換したりを除けば、故障と言えるのは「アラウンドビューの右カメラが1晩だけ写らなくなった」くらいです。
これは12月の点検で症状確認できなかったけど、右カメラを無料で交換してもらいました。（保証期間内と言ってた）

今の新型が（良くも悪くも）同じ品質とは限らないし、不安あるなら入っておいた方が良いと思います。
初期e-POWERって何だかんだで、何度も無料点検あったからなぁ。ｗ

書込番号：23895107

[nji]

＞ルカ34さん

＞点検費用（メンテプロパック　特に６ヶ月点検）を払わなくても、

私も当初６ヶ月点検は不要と思って担当に聞いたら、パック未加入だと１２ヶ月点検時オイル代がかなり高くなるようです。パック加入者が不公平感を抱かないようにする為と思われます。

書込番号：23895148

[yukamayuhiro]

自分も加入したほうがいいと思いますよ。

日産フィナンシャル扱いの日産純正メンテプロ５４ですとSクラス￥６９．４００ですが、これには車検経費やｵｲﾙ代部品代は含めれません。
でも必ず１２ヶ月点検などやられているなら、その中間の６ヶ月点検が無料の感じの料金設定になると思います。

あとメンテプロパックには、地域の日産ディーラーが独自で設定しているものもあり、金額が高額だったり（オイル代を含むとか）そのディラーでしか整備が出来ないようになるので注意が必要です。
日産フィナンシャル扱いのメンテプロパックなら、全国何処の日産ディーラーでも整備できると思ってます。

最近ホンダ、ﾀﾞｲﾊﾂなども同じような商品を、新車時に強制加入しないと販売しない所が多いようですね。

書込番号：23895304

[らぶくんのパパ]

メンテプロパック54は初回(36か月目)の車検整備がついていますね
車検も入れるとお得かもです。
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTEPRO/

私はリーフでメンテパックに入っていたので前回の車検は自賠責+手数料だけで済みました。(重量税は免税)
乗り換えたリーフもメンテプロパック54に加入しました。

書込番号：23895667

キックスと室内寸法は同じくらいですか？

[KIMONOSTEREO]

こんにちわ、最近電動カーに興味をもっていろいろ見てます。

同じ日産のＳＵＶでキックスというモデルがありますが、このキックスはこのノートをベースに作った感じでしょうか？
メーカーサイトで見ると外寸は一回りキックスが大きいようですが、室内寸法は荷室を除けばあまり変わらない感じに見えます。

ＳＵＶにちょっと惹かれましたが、室内寸法があまり変わらないのであれば安いノートのほうがいいのかなぁって思ったりしてます。
価格差も大きいですしね。

まだすぐに買うと思ってるわけでは無いのでディーラーに行くのははばかれます。御存じの方教えていただけませんでしょうか？

書込番号：23886822

[あかビー・ケロ]

＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。
キックスは試乗しましたがノートは覗きこんだだけです。
諸元表からの読取りですが、
キックス ノート
室内長が1920 2030
室内幅　1420 1445
室内高　1250 1240
ホイールベース　2620 2580
よってほとんど変わりません。
ただ視点の高さ、窓のサイズから前席乗った感じはキックスの方が明るいため広い印象があります。

書込番号：23886850　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞KIMONOSTEREOさん
室内空間は同じような感じですが、大型センターコンソール等で若干狭く感じました。ラゲッジルームも狭いですね(^_^;)
価格ですけど、同じような装備をそろえると同じようになってしまいますね。ノートはセットオプションが多いので、自分好みの装備が可能です。装備を削って価格を下げることも可能。(ただセットオプションなので、いらない機能も付いてくることもあります(^_^;))

書込番号：23886952　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞KIMONOSTEREOさん
あと運転席からの目線の高さも違いがありました。
キックスは目線の高さが高いので、見晴らしがいい。(自分の愛車は セレナなので、目線が高い方が運転しやすい。)

書込番号：23887067　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

レスありがとうございます。

基本はにてるようですが、より洗練されたボディのようですね。

ワンペダル操作の有無がどうも問題提議されているような話がありますが、日常がマニュアル車に乗ってて3ペダル操作が普通なので､個人的にはドッチでも良い感じではありますね。

それよりも小耳に挟んだ話ではこのノートの４ＷＤのリアモーターはかなりパワーのあるものになってるということみたいですね。そうなると価格の向上も気になりますが、そのトルク性能も気になりますね。

基本的に雪が降らない地域に住んでいるのですけどね。今乗ってる車が鈴木のエブリイで全く違うジャンルの車なんですが、その荷室の広さとマニュアルミッションに惚れて乗ってます。ので、乗り換えではなく追加の予定です。

すぐには、、、とか言いつつ、上記の４ＷＤモデルの仕様を聞いちゃいますと買っちゃいそうで危ないですね。お店に行ったりしたら契約してしまいそうですね。

書込番号：23887266

[爽やかホリデイ]

＞KIMONOSTEREOさん
ノートよんくは
田宮のミニよんくです。

0~100ならば無敵艦隊です。

100以上はドン亀なのがタマニキズ。

面白いクルマで情けないけれども。

買って損はないように思います。

書込番号：23887334　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

キックスの荷室の方がだいぶん大きいです。
容量重視ならば，キックス。4WD出るかどうかは不明。

書込番号：23888075

[hideki555]

車内後部座席を倒すとフラットになります？寝れたらいいと思いますので。

書込番号：23889708　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

フルフラットにはならないですね。キックスと同じような段差が出来ます。日産にはそういう考え方はないのでしょう。

書込番号：23890200　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞hideki555さん
一応、オプションのアンダーラゲッジボックスを選択すれば蓋が付くのでフラットには出来そうです
耐荷重40キロなので寝れるかどうかは不明です。
下半身側にすれば平気？？

https://www3.nissan.co.jp/optional-parts/vehicles/note/interior/luggage.html

書込番号：23893120　スマートフォンサイトからの書き込み