日産 ノート e-POWER 2020年モデル のクチコミ掲示板

おすすめの補助ミラー教えてください。

[強運の持ち主]

最近タクシーなど、左のドアミラーの上に補助ミラーが取り付けられた車両をよく見かけます。

日産ノートにも合う、
死角を減らす補助ミラーを探しています。

デジタルインナーミラーの横につけるなら�@を、
通常の鏡として使うなら�Aのような広角鏡を
ルームミラーの上に取り付けるのが良いかと思うのですが。皆様いかがでしょうか？

�@カーメイト 純正電子ミラー用補助ミラー
ニッサン用 Aタイプ 死角を補う サポートミラー

�Aナポレックス(Napolex) Broadway Aluminum Plating Mirror 車用ルームミラー 曲面鏡 超高反射

書込番号：25678259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

どの角度を減らしたいのかにもよります　

斜め後ろであれば広角タイプのデジタルインナーミラーが有効です
いままで　見えなかった角度がミラー上に表示されます。

ドアミラーにつけるタイプは
つけた時は便利に感じますが
特段　見えなかった視野が見えるようになったわけではないです。

書込番号：25678286

[強運の持ち主]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。

なるべく全般的に死角を減らしたいということですが、欲張るとミラーだらけになってしまいそうですよね。

どんなタイプでもよいので、
これはぜひ、ノートにおすすめ！
というのがありましたら、
皆様よろしくお願い致します。

日産ノートには、オプションの広角タイプではない
普通のデジタルインナーミラーが付いています。

広角タイプが良いなら、検討しますが、
なぜ純正のデジタルインナーミラーは、　
広角タイプではないのでしょう。
なんだか残念ですね。

書込番号：25678579　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

教習車の追加ミラーですか？あるいはパトカーに付いてる助手席ミラーでしょうか？（ミニパトには付いてません）
パトカーをじろじろ見てると不審者と思われそうで。。。実際は不自然に目をそらすほうが、職質されるそうです。

書込番号：25678664

[k_yoko]

＞強運の持ち主さん
私はデジタルルームミラーを、DAISOグッズで広角化しました。少し端の画像が滲んだ感じになりますが、これでかなり左右後方の死角が減ります。
試してはいかがでしょうか？

私の車はオーラですが、やり方は同じです。
以下リンクは私の作った動画です
よろしければご覧下さい
https://youtu.be/Wf3WWk9hD74

書込番号：25678909　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞NSR750Rさん
コメントありがとうございます。
ドアミラーに付ける補助ミラー。
パトカーに付いていますね。

まさにそれです。

そういう商品で、
おすすめのメーカーなどあればと思って、
ご質問させていただきました。

書込番号：25683847　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞k_yokoさん

デジタルインナーミラーの
広角化の動画ご紹介ありがとうございました。

すごいですね。
私には技術がなくて無理そうですが、
普通の人ならできそうですね！。

書込番号：25683852　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

ちなみに、

�@カーメイト 純正電子ミラー用補助ミラー
ニッサン用 Aタイプ 死角を補う サポートミラー

�Aナポレックス(Napolex) Broadway Aluminum Plating Mirror 車用ルームミラー 曲面鏡 超高反射

�@は、良い商品ですが、
映る範囲が小さくて、
助手席の窓付近が小さく見える印象でした。
これが許容できれば、私の知る限り
ベストの商品かと思います

�Aは、後ろの窓と左後部座席の窓が連続して見えるため、
左後方の他車の動きを把握しやすいです。
しかし、助手席のヘッドレストや同乗者が写り込み、
その点やや見づらいです。
また、広角ミラーのため、後ろの窓から見える後続車は遠く小さく見えるように、見え方が変わります。

書込番号：25683862　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

皆様アドバイスありがとうございました。

個人的に色々買ってみましたが、
なかなか良いものがありません。

また何かあればご紹介します。
いったん閉じさせていただきますね。

書込番号：25716411　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディーカラーについて

[車中泊派]

街中で多くのノートを見かけますが、少しでも差別化を図るために2トーンルーフ車の購入を検討しております。
全生産台数のうち、2トーンルーフ車は5％以下くらいでしょうか。

どなたか情報をお持ちの方がいれば情報を頂きたく、よろしくお願いいたします。

書込番号：25674272

[ひろ君ひろ君]

価格コムでは　中古車情報にも簡単にアクセスできますので
こちらを参考にしてください。

ただし　手放した方々の集計になりますので
市中で走り回っている数と差異はあるかもしれません

書込番号：25674300

[スーパーアルテッツァ]

＞車中泊派さん

発売直後の情報で良ければ下記のようにビビッドブルー/スーパーブラック 2トーンだけで10％となっています。

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=102907/

書込番号：25674338　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞少しでも差別化を図るために

その差別化になんの意味が？
誰にどう見て欲しいの？

服はユニクロで買うけど少しでも差別化したい、
みたいな感じ？

ノートは最近顔が変わったけど、
世間の人はノートとオーラすら、
パット見、見分けが付かないどころか、
その違いなんか気にもとめないよ。

自己満足感を得たいだけなら、
どんぐらい売れてるとか気にせず、
自分の一番好ましいと思う物を買えば良いじゃん。

書込番号：25674344

[車中泊派]

＞スーパーアルテッツァさん

貴重な情報ありがとうございました

書込番号：25674362

[車中泊派]

＞JamesP.Sullivanさん


ご意見ありがとうございました

書込番号：25674364

ノートについて

[ヒルヒル932]

5月から日産系の工場に転職するので通勤用車両としてノートを新車で購入候補として考えてます。

そこでノートオーナーさんに購入して良かった点や残念な点を教えて頂きたいと思い投稿致しました。

どうか御教示して頂けると購入するかしないかの参考になり助かります。

因みに通勤距離は片道35キロになります。

書込番号：25633084　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

レビュー見れば良いのでは？
https://review.kakaku.com/review/K0001314788/#tab

書込番号：25633092

[movela100]

＞ヒルヒル932さん

私はノートe-POWERの兄弟車と言われてるオーラe-POWERに乗ってます。基本的には一緒なので参考までに。

◯良い点
・モーター駆動だから加速がスムーズで滑らか。
・アクセルペダル1つである程度加減速がコントロールできる。
(完全停止の際は今のノートもオーラ等、第二世代e-POWERと呼ばれている日産車はブレーキペダルを踏むシステム)
・一般道(下道)メインですと普通の運転でおおよそ平均燃費30キロ以上は走ります。
私は以前に片道38キロの通勤距離でしたが、一般道のみで平均燃費32キロ走りました。
ノートの方が車両重量も軽いので、もう少し燃費がいいかも。

◯惜しい点
・走行中はあまり気になりませんが、発電用エンジンが始動中は
そこそこエンジン音がする。
・高速走行だと発電用エンジンが始動する頻度が多くなり、平均燃費は約90キロ走行おおよそ20キロぐらい。
・夏のエアコン使用や特に冬の暖房使用している季節は燃費が24〜25キロぐらい。

◯補足
ハイブリッド系の車に使うエンジンオイルは一般的なエンジンオイルより良いオイルとなり、軽自動車と比べると量も違うので一回のオイル交換代が高めとなるが、交換目安距離がメーカーでは15000キロ毎となっているため、素直に15000キロ毎の交換をするのならコスパは良い車かも。

軽自動車ですとだいたい3000〜4000キロ毎に交換ですから。

書込番号：25633200　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

NE12ノートでしたけども良いですよ〜　不具合なければ

書込番号：25633273

[ヒルヒル932]

返信ありがとうございます。

エアコン使ったり高速利用すると普通のガソリン車と同じで燃費は落ちるのですね。

ガソリン車と比べたら一回のオイル交換費用も掛かるけど交換間隔は長くても大丈夫なのですね。

今の軽は2千キロで交換しないと異音がするのでオイル交換の回数は激減します。

書込番号：25633320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒルヒル932]

＞つぼろじんさん
返信ありがとうございます。良い車なんですね。

書込番号：25633323　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒルヒル932]

＞movela100さん
返信ありがとうございます。
購入の為の参考になりました。

書込番号：25633328　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞5月から日産系の工場に転職するので通勤用車両としてノートを新車で購入候補として考えてます
すぐに納車されるわけでもないので、転勤してから関連会社割引とかある可能性があるのなら転勤後で考えればいいのでは？

書込番号：25633349

[強運の持ち主]

ノートは納期が短くていいですよね。
安全性も、自動ブレーキ等必要なものはそろっていますよね。

新しいシフトレバーも、よくできています。
Dレンジのままで、ドアオープンしても、
いちおうパーキングブレーキが
作動してくれたりするみたい。

あくまでも私が試した範囲ですが、
勝手に走って行ってしまうことも無さそう。

書込番号：25634604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒルヒル932]

＞高い機材ほどむずかしいさん
丁度車検が５月頭で切れてしまうのと転職先に確認したら関連会社の割引よりも直接ディーラーさんと交渉して値引きして貰った方が安くなると言われましたので悩んでます。

書込番号：25634778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒルヒル932]

＞強運の持ち主さん
自分も昨日試乗しましたがかなり出来は良さそうな感じの車ですね。

書込番号：25634782　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞丁度車検が５月頭で切れてしまうのと転職先に確認したら関連会社の割引よりも直接ディーラーさんと交渉して
＞値引きして貰った方が安くなると言われましたので悩んでます。

そんな事情なら
コンパクトカーでもリヤバンパーレインフォースもついて安全性も軽自動車より高いから、買いでしょう。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=103387/

明日にでもディラーへ行って納期確認しましょう。

書込番号：25635700

[強運の持ち主]

シートベルトせずに走行すると、
停止時ににオートブレーキホールドは作動しない仕様らしいので、そこは気をつけてください。

シートベルトをすればいいだけの話しですが、
車庫内移動などではしないこともありますかね。

書込番号：25637563　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスオーバーのホイールサイズ

[rart0720]

スタッドレス用にホイールを探しているところです。
純正サイズは5.5J+50だと思いますが、それに対して装着可能なサイズが知りたいです。
タイヤサイズは純正と同じく、195/60R16を予定していますので、幅は大きく変わらない想定です。
感覚的にですが、6J+40ぐらいなら幅は広がりますが代わりにインセットに10の差があるので、内側は当たらないのではないか、また外側も純正で余裕があると思われるためはみ出さないのではないかと推察しています。
納車前でクリアランス感が分からず、皆様の実績を頼りにさせていただければと思い質問させて頂きました。
ご教示よろしくお願いします。

書込番号：25576256　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞また外側も純正で余裕があると思われるためはみ出さないのではないか

さて実例として、
e 12ノートNISMO用のホイールに195/60R16のスタッドレスを、
e13ノートの納車時にディーラーで組み込んでもらうように依頼しましたが、
「外にはみ出てしまう」ということで対応してもらえませんでした。
タイヤを組んでフロントに組み付け、糸を垂らしてみて…NGでした。
（ちなみにインセット46mm？、リアは大丈夫そうですが、フロントがギリギリでアウト）

まぁ、少しくらい（10mm以下）のはみ出しならば、車検はたぶんか大丈夫だと思いますが、ディーラーとしての作業はNGとの判断だと思います。
（ビッグモーターなどの不正のこともあり、コンプライアンスに気をつけているようです）
ちなみに
インセット50mmのホイールを新たに探して組み込んでもらいました。
（NISMOのホイールは物置きに眠ってます）

書込番号：25576488　スマートフォンサイトからの書き込み

[rart0720]

実例をありがとうございます。
調べてみたら6.5J+46のようですね。
インセットで4mm中にはいるけど、1inch幅が大きいためトータルで20mmぐらい外に出ますね。それでギリギリということは、6J+40なら大丈夫そうということがわかりました。
ちなみに内側が当たるか確認されていたら、そちらについてもご教示ください。

書込番号：25576735　スマートフォンサイトからの書き込み

[rart0720]

先程の投稿内容に誤りがありました。
インセットが小さくなるため4mm外にでますね。
さらに幅は1inch増えるけど半分で計算する必要があるため、16.7mm外にでる計算が正しいと思われます。

書込番号：25576927　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスホイールの色

[star-b999]

先日ノートのXグレードを契約しました。

納車が10月末か11月の頭になるのですが、北陸地方ということもありせっかくなのでスタッドレスタイヤとホイールを新調しようと考えています。

タイヤはすぐ決まったのですが、ホイールの色がずっと迷っていて決まりません。

車体の色はサンライズカッパーを選んだので同じようなブロンズやゴールドにするか、シンプルなブラックするかまで絞り込んだのですがそこから迷っています。

このままでは埒が明かないので皆様の意見が聞きたく書き込みました。

よろしくお願いします。

書込番号：25422652　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

白

書込番号：25422717　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

車体近似色のブロンズやゴールドよりブラックのが無難だろうね。
ガンメタでも良いかも。

書込番号：25422721　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

イメージ画像無いですか？

書込番号：25422724　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

どんな色でもよし
誰も見てないし気にしてないし
運転してる時見れないから

書込番号：25422822　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

優柔不断で決められないのなら、
いっそのことスチールにして、気分によってホイールカバーを変えればいい。

書込番号：25422823

[茶風呂Jr.]

切削光輝仕様。

書込番号：25422824

[funaさん]

＞star-b999さん

白・ブロンズ・金は難しい、黒が無難ですが、タイヤが目立たない。
黒に赤線を入れると目立ちますが高価になります。

私は車の純正ホイールを使っています。タイヤとのセットで25万くらいです。

書込番号：25422828

[スーパーアルテッツァ]

star-b999さん

ボディと近いカラーのホイールを履かせたのでは、面白みがありません。

という事でブラックならホイールでアクセントを持たせる事が出来るので、ブラックが良いでしょう。

因みに私の場合はアクセントを持たせる為に、ホワイトボディにブラックのホイールを履かせています。

書込番号：25422876

[elbaite]

＞star-b999さん
自分はここで目星をつけてますねー。上手に機能すると良いけど。
フジコーポレーション
https://www.fujicorporation.com/shop/
上の方右側にホイールフィッティングルームというのがあります。
お車の色を選んで、ホイールのインチ数やタイプを選べます。

実物ではありませんが、何色がしっくりくるかの目星は付けられそう。
似たようなサイトは他にもあった筈。(確か実車に合成できる所もあった筈です)

自分なら黒かガンメタが似合いそうだと思いました。

書込番号：25422918

[k_yoko]

＞star-b999さん
黒が良いですね

ご存知かもしれませんが、タイヤのフジのサイトで、色々できますよ。

https://www.fujicorporation.com/h_fitting/?

書込番号：25422926　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://bbs-japan.co.jp/products/category/vehicle/NISSAN/E13::3156746/
|
|
|､∧
|Дﾟ　おすすめｯす・・・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25422961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

鉄ちんホイールにすれば色は気にならない。
下手なアルミよりも軽くて頑丈。
雪にも強いし、ガリ傷も気にならない。

書込番号：25422973

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 黒っ♪
⊂)
|/
|

書込番号：25423036

[じゅりえ〜った]

優柔不断の人は他人の意見聞いたって決め手は無いんだから、アミダクジやサイコロでも使って運任せでいいよ。

書込番号：25423061　スマートフォンサイトからの書き込み

[オルフェーブルターボ]

＞star-b999さん
こんにちは

北陸の雪は、粒が大きく重い雪なので、

ホワイトアウトや豪雨を考慮すると、一体化しない

ゴールドになりますが、あとはstarさんの　好みでいいと思いますけど。。

書込番号：25423080

[BREWHEART]

基本的に同色系統は選んじゃ駄目な奴

書込番号：25423137

[gda_hisashi]

＞star-b999さん

昔は黒はなんかヤンチャっぽかったけど
今は黒流行りだからサッシモール等に合わせ黒で良いのでは

書込番号：25423197

[star-b999]

皆様の貴重な意見ありがとうございます。

意見を参考にして黒にしようとおもいます。

ありがとうございました

書込番号：25423365　スマートフォンサイトからの書き込み

ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰの電池残量低下警告が消えない

[taku3098]

キー電池残量低下警告画面

ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰの電池残量低下警告画面が表示され、電池交換しても消えない事象が起こりました。
ほぼ同じ日からﾒｲﾝ・ｻﾌﾞｷｰ2個ともで残量低下となり、2個とも電池交換しましたが、3日間程は警告画面が消えませんでした。
現在は消えて正常の様ですが、なぜ警告画面が消えなかったのか、他で同様の事象が発生していないのかを確認したいと思い書込みさせて頂きました。
車は、ﾉｰﾄE13、2021年9月納車、走行約9000Kmです。

日産にも確認しましたが、当初はそのような事象は発生しておらず、電池交換で直ります。リセット処理等も必要ありませんとの事でした。
2個ともほぼ同時に電池切れになるのは考えにくいのでは無いか。もう一度、他でもこういう事象が起きていないかを調べてもらうと、後から連絡があり、他でも同様の事象が報告されていたとの事でした。
原因は不明ですが、強制リセット(?)として、下記の対処方があるとの事でした。
　�@パワー電源のＯＮ／ＯＦＦを5回以上繰り返す
　�Aトランクの補機バッテリーのマイナス端子を外して、再度接続する（→�@でダメな場合）
残念ながら、この対処を実施してみようとした所で、警告画面が表示されなくなってしまいました。
日産の整備士さんが言うには、もしかすると電池交換して3日程経過したので、『�@パワー電源のＯＮ／ＯＦＦを5回以上繰り返す』と同じ状況になり、消えたのかも知れませんねとの事でした。

警告画面が消えたのは良いのですが、なぜｷｰ2個ともほぞ同時に警告が出たのかと、なぜ警告画面が消えなかったのかが分からず、気持ちの悪い思いがあります。
皆さんの中で同様の事象の経験と対処方法等のご経験がありましたら教えて頂きますと幸いです。

書込番号：25129718

[バニラ0525]

詳しいことはわかりませんが、
インテリジェントキーは、使っても、使ってなくても
同じだけ電気使ってます。
ですから、同時に電池切れしても、おかしくないです。
ですから、私は、一つ電池切れしたら、もう一つ電池かえます。

書込番号：25129765　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞taku3098さん

私もバニラ0525さんと同様に、使っているほうが電池切れを起こしたときには両方換えます。
日産のキーには電源offモードがありませんので、常に車を探していると思います。
それに新車で受け取ったときには電池がどうなっているか分かりませんので、交換時期も早いと思います。

スバルXVのキーはOFFモードがありますので、使っていないほうはOFFにしています。

書込番号：25129886

[taku3098]

バニラ0525さん、funaさん
早速のご連絡ありがとうございます。
インテリジェントキーは2個同時に電池切れになるとの事、承知致しました。
次回以降も、電池切れの時は私も2個とも交換するようにします。

書込番号：25129913

[NSR750R]

アルコールの染み込んだペーパーで、電池両面、電池ホルダの極版を拭いて乾燥してから電池を嵌めてください。

書込番号：25129965

[taku3098]

＞NSR750Rさん
ここまでしておいた方が良いのですね。
承知致しました。次回交換時にて対応させて頂きます。

書込番号：25130178　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ボタン電池は、パッケージ出した状態で、素手では触らず、ゴム手袋とか、布手袋とか、きれいなもので、逆に表面はふかないほうがきれいではないでしょうか。
素手で、両電極触るのは、体を通じて、放電しますので注意してください。
アルコールは電気通さないですかね。自信ないですが。

書込番号：25130278

[バニラ0525]

アルコールは、電気を通さないですね。
失礼いたしました。

書込番号：25130354　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku3098]

＞バニラ0525さん
色々とアドバイスありがとう御座います。
今まであまり気にせず、手で触っていました。今後は意識して交換するようにします。

書込番号：25130468　スマートフォンサイトからの書き込み

[エトぴょん]

＞taku3098さん
E13ノートのオーナーです。
私も同事象が発生してます。月曜日にディーラーで点検してもらう予定です。
もし原因などがわかったらお知らせします。

書込番号：25155179　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku3098]

＞エトぴょんさん
ご連絡ありがとう御座います。
やはり私と同じ現象は発生するのですね。
原因等何か分かりましたら教えて下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：25155293　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku3098]

＞エトぴょんさん
追伸です。
来週の月曜日に点検を受けるとの事でしたが、少し時間が開きますので『パワー電源のＯＮ／ＯＦＦを5回以上繰り返す』事と同じ状況になり、私の時と同様にディーラーに行く前に警告画面が消えないようにと祈っています。
点検での結果のご連絡引き続きよろしくお願い致します。

書込番号：25155344　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良人]

＞taku3098さん
＞エトぴょんさん

うちのノートも先週から同じ症状で、本日、ネットで検索していたらこの口コミに辿り着きました。
私もエトぴょんさんのディーラーの相談結果を参考にさせていただきたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25158359

[バニラ0525]

横から失礼します。
違うかもしれませんが、
同じ事があったということですが、インテリジェントキーが、メインがだめになり、サブでも同じということでしたら、
インテリジェントキーは、使ってないサブのキーでも、常に電気使ってます。
同じ時期に同じ電池を入れたら（購入時入ったままなら）
同じだけ電池を使い、全く同じように作られてますので、メインが、電池切れになれば、サブキーも同時にダメになってても、当たり前です。
その意味でなければ、すみません。

書込番号：25158795　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku3098]

＞バニラ0525さん
ご連絡ありがとう御座います。
メイン、サブの2個ほぼ同時に電池が切れる事があるという事については納得しております。
しかし、電池切れ後に2個とも電池交換しても、電池残量低下警告が消えないという事象があり、ご存知の方がいないかと思い、今回の書込みをさせて頂いた次第です。
エトぴょんさん、野良人さんも私と同様の事象が発生したと認識しております。
ちなみに、最初に記載しました通り、日産にて社内情報を検索してもらいましたら、日産にも同事象の報告は上がっているとの事でした。

書込番号：25159055　スマートフォンサイトからの書き込み

[エトぴょん]

＞taku3098さん
＞野良人さん
ディーラーに行って来ました。やはり、スタートボタンでon/offを5回行うとリセットされて表示が消えますとの回答でした。また、この動作は正常で故障していないとの事です。この事象はキーユニットが新しくなったE13ノート、オーラ、サクラでも発生するようです。
ファームウェアのバグではないか？と質問したところ、ディーラーでは判断できないので、メーカーがどうするか今後の対応を待たないと何とも言えないとの事です。
個人的には完全にファームウェアのバグだと思いますが、電池交換時にしか発生せず、ディーラーで交換してもらえばディーラーが対応するのでメーカーもこのままのような気がします。
私の場合、他にもアラウンドビューモニターの前のカメラが一度映らなくなったことがあったり、メーカーナビのボリュームを回して音量を上げても音量が下がってしまう不具合がり同時に見てもらいました。結果、フロントグリルのカメラとメーカーナビの交換となり、日を改めてディーラーに車を持って行く事になりました。一年前にもフロントメーターの文字の一部が文字化けする不具合があり、ファームウェアのアップデートで直りましたが、少し不具合多いですね。

書込番号：25161497　スマートフォンサイトからの書き込み

[エトぴょん]

＞taku3098さん
＞野良人さん
追伸です。スタートボタンで5回on/offを繰り返す件ですが、5回に特に意味はなく、こうすることで、車にキーの情報を再学習させているとの事です。したがって、暫く乗っていればメッセージは消える様です。

書込番号：25161522　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku3098]

＞エトぴょんさん
ご連絡ありがとう御座います。
確認ですが、
『また、この動作は正常で故障していないとの事です。この事象はキーユニットが新しくなったE13ノート、オーラ、サクラでも発生するようです。』との事ですが、
これはE13ノート等は、キーの電池が減り電池残量警告が表示された場合、電池交換をしてもリセットするか一定期間待たないとこの電池残量警告は消えないという事でしようか。

書込番号：25161650　スマートフォンサイトからの書き込み

[エトぴょん]

＞taku3098さん
はい。ディーラーで聞いた話しではそのようです。これが仕様と言事ならマニュアルにも書いて欲しいものですが、恐らくメーカーとしては想定外なんでしょうね。これから電池切れとなるユーザーが増えてくると思いますから、メーカーが対応してくれるかもしれません。ユーザーとしてはそれを待つしかないようです。

書込番号：25161785　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku3098]

＞エトぴょんさん
ご連絡ありがとう御座います。
そうですよね。これが仕様であればマニュアルに載せるべきだと私も思いますし、私の担当ディーラーの整備士（工場長）さえも知りませんでした。
また、電池交換してから何日間も残量警告が消えないのは、やっぱりおかしいですね。
エトぴょんさんも言われる通り、これから先、キーの電池切れの方からのクレームが増えて日産も何らかの改善に動いてくれれば良いと考えます。
情報を頂き有難うございました。

書込番号：25161869　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomato10]

ノートのｷｰ電池の取替時期と思い、警報も出ていないのに取替えると電池残量低下警告が表示されました。ネットで調べてこのクチコミにを見つけてON/OFFしてみると警報表示は無くなりました。taku3098さんありがとうございます。
一応「N-Link OWNERS」サポートセンター」に確認して見るとシステムのON/OFFを5・6回行い消えない時は販売店へとのことで対策は現在もしていないようです。ソフト的に手動リセットできるようにしてもらいたいですね。
電池に直接触れなとかアルコールで拭くとかは非現実的だし、警報が消えるのだから日産の不具合です。
また、二つのキーが同時に電池切れは不自然です。常に電池消耗していますが通常使用していて操作しているキーと保管しているキーでは消耗が違ってきます。結局、警報表示が不具合のせいで二つとも発生したと考えるのが正しいのでは。
新しい情報がありましたらコメントお願いします。

書込番号：25653716