ノート e-POWERの新車
新車価格: 232〜288 万円 2020年12月23日発売
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このページのスレッド一覧(全68スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 26 | 18 | 2022年3月8日 08:19 | |
| 16 | 5 | 2022年2月12日 14:52 | |
| 45 | 12 | 2023年4月23日 13:13 | |
| 10 | 5 | 2021年12月12日 13:50 | |
| 270 | 74 | 2021年12月28日 23:02 | |
| 99 | 36 | 2021年8月25日 11:36 |
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自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
Sグレードの購入を検討しています。
インテリジェントキーが標準装備されていないので、オプションで購入したいのですが、インテリジェントキーだけをオプションで購入できるのでしょうか?
セットオプションで他のものと抱き合わせじゃないとダメなんでしょうか?
2点
セットオプションなのでセットでしか付けられないですね。
書込番号:24636359 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ふなふなあっきーさん
インテリジェントキーは何個でも作れますが、肝心の受信機がないのでは作っても意味がないのでは?
というより、番号がないと作れませんので無理です。
書込番号:24636580
1点
昨年6月にSグレードで納車でしたが、インテリジェントキーはアラウンドビューモニターとのセットオプションだったはずです。今は変わってるかもしれないので、販売に確認したほうが良いとは思います。
個人的にはE12の時にアラウンドビューモニターで運転が気分的に楽になった為、最初からそれを付けようと思っていたので、抱き合わせオプションは気になりませんでしたが、それが不要なら高い追加料金ですね…。
書込番号:24636594 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
メーカーオプションがセットオプションなら単品では取付不可能です
車あるあるです、セットオプションを選択するか、諦めるかの2択です
ちなみに後付もまず不可能ですので契約時に決めましょう。
書込番号:24636657 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ドアなどキー検出アンテナのハーネスがアラウンドビューのサイドミラーのカメラ配線と一体ハーネス束
で設計されてるから工場でハーネスを取り付ける品番が違うのでセットオプションなのでしょう。
標準車に使わない配線を取り付ける無駄を減らして安くするためですね。
アラウンドとセットにするのは、ハーネスの種類を増やしたくないとかオプション選択を増やして
部品管理コストや工場作業の項目を分けたくないからです。
オプションを個別にすると個別のオプション価格も上がると思います。
書込番号:24636683
1点
それにしても新型ノートは
セットオプションが酷すぎですよね。
書込番号:24636699 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
>ふなふなあっきーさん
こんにちは
インテリジェントキーですが、仕様見た限り単独メーカーオプションだと思うのですが。
どのセットオプションにも含まれていませんので、ディーラーで確認してみて下さい。
何処にお住まいか分かりませんが、オプション何か考えられているのなら寒冷地仕様お勧めします。
書込番号:24636791
1点
たくさんのご回答をありがとうございました。
抱き合わせセットオプションは悔しい気もしますが、オプションは値引きも期待できるので、悪くないとも思え始めました。
ディーラーさんとよく話してみようと思います。
ありがとうございました。
書込番号:24636868 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
発売初期はセットオプションだったのかもしれませんが、
現在の装備一覧を見ると単独オプションになっていますので
インテリジェントキー単独で付けれると思いますよ。
書込番号:24637402 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます!
その装備一覧というのはどこで見られるのでしょうか?
ネットではなく営業の方が持っている資料ですか?
書込番号:24637665 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
公式サイトにありますよ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/specifications.html
主要装備一覧/諸元表のPDFから見れます
書込番号:24637727 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ふなふなあっきーさん
日産HPのセルフ見積もりでも確認できます。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/simulation.html#configure/BABYl/ApUQfI/style-options
オプションの運転席周りの中にあります。
インテリジェントキー(運転席・助手席・バックドア感知、作動確認機能付、キー2個) \26400となっていますね。
書込番号:24637748
1点
インテリジェントキーの項目を見てました
すいません
一つ下の項目に
リモートコントロールエントリーシステム(バックドア連動、作動確認機能付、キー2個)
が有りますね
これだと単品可能ですね、失礼しました
書込番号:24637763 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
インテリジェントキーの話でしたね
何度も申し訳ない
緒元表のPDFだとセットオプションのメーカーオプションになってますが
セルフ見積りだと単品で選択可能になってますね
書込番号:24637775 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
胃カメラは苦しいさん
諸元表のPDFは黄色表記だけですから単品装着可能表記だと思います。
セットオプションには◇と数字が表記されていますね。
書込番号:24637814
2点
>T-SAKUさん
ありがとうございました。
以前、公式サイトを見たときにはインテリジェントキーはセットオプションでしか購入できなかった記憶が確かにあるのですが、今は単体で購入できるようですね。
これで廉価グレードでも自分にとって十分に満足できる装備となりました。
いろいろ教えていただきありがとうございました。
書込番号:24638005
1点
>T-SAKUさん
>ふなふなあっきーさん
スマホの中にあったPDFが古かったみたいです。
現在はセットオプションでなくなってるようですね。
申し訳ない。
書込番号:24638027 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
インテリジェントキーを単体でオプションで設定出来るのは、他の方の答えの通りです(少なくとも、今年1月の時点では出来る様になっていました)
ただ、インテリジェントキーを装備しても、Xグレードの様にドアミラーのドアロック連動格納機能は付いてこないので、そこは注意ください。
純正じゃありませんが、1万円くらいで同等の事が出来るパーツは販売されてはいますが。
書込番号:24638410
1点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
約1.5kWhで変更無しだと思います。
グレードによるのかな?
モーターは少し良くなっています。
書込番号:24595078 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ニックネームどうしようかなぁ…さん
下記で説明されているようにE12ノートとE13ノートのリチウムイオンバッテリーは共に1.5kWhのようです。
https://www.autocar.jp/post/600195/2
書込番号:24595124
2点
記事読む感じだとメーカーは変わってそうかな
書込番号:24595127 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
メーカーはパナソニックから下記のようにビークルエナジージャパンに変わっています。
https://www.ve-j.co.jp/news-release.html#20201216
書込番号:24595138
2点
>スーパーアルテッツァさん
なるほど、ありがとうございます
書込番号:24595153 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
既にオーラの口コミにありましたが(https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001362083/SortID=24502665/#tab)、ノート AUTECH CROSSOVER(2021年11月登録車両)でも同様の状態になりましたので、新規投稿をさせていただきます。
症状としては、日産コネクトナビ(メーカーオプションナビ)でトンネル等の通過時に、オートライト点灯でナビ画面が夜間モード(ダークモード)になった後、周囲が明るくなりライトが消灯しても、ナビ画面やアドバンスドドライブディスプレイやスピードメーターが夜間モードのまま暗い状態が続きます。
この症状は10分以上継続することも多く、非特定の操作やタイミングで復旧します。オートライトが消灯してもアドバンスドドライブディスプレイやスピードメーターが暗い状態が続き、安全性を非常に損ねる状態になっています。
ディーラーのサービスマンに点検してもらいましたが、改善されません。(私の登録ディーラーでは、このような症状に対する事例を把握していない状況です)
MOPナビのオーナー様の中で同様の体験をされた方はいらっしゃるでしょうか?もしおられたら、取られた対策について教えていただけますでしょうか?
5点
私も同じ症状出ています。
10月末、登録。ライトスイッチが変更された初期生産分だと思います。
スピードメーターとアドバンスドドライブディスプレイについては照度コントロールを明るさMAXにすれば夜間モードで減光しなくなるはずです。
コネクトナビについては画面の明るさなどを調節して少しでも見やすくしています。それでも日差しが強い状況ではかなり見づらいです。
書込番号:24533522 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
>>Pshokuninさん
やっぱり困っている方がいらしたんですね。
私も、ナビ画面はあきらめてメーター側は照度MAXで使ってます。ディーラーに症状を伝えて改善要望を出してます。昨日、1か月点検だったのですが、改善されませんでした。現状できることはやったようですが、チグハグな動作です。ディーラーがメーカーに説明しやすいように、当方で試験した結果も載せておきます。ご自分の車両と同じ症状かご参考にしてください(一部サービスマンが手を入れたところがありますのでご注意を!)
すでにオーラのスレをご覧になっているかと思いますが、未読のようならばご一読ください。
書込番号:24533634
5点
ディーラーから症状を改善するためのプログラムがあり、書き換えをしたいとの連絡を受け、本日、ディーラーにて修正プログラムへの書き換えを実施してきました。
その結果、オートライトとモニター系の明暗連動が正常になりました。
(暗い環境から明るい環境に出ると、数秒後にモニターが昼間モードで明るくなり、それから若干遅れてヘッドライトが消灯する動作です。)
この修正プログラムの書き換えで確実に状況は改善しますので、「おかしいな?」と思われているオーナー様は、ディーラーにお話ししてください。
製造側から販売側への情報伝達については、「大人の事情」で明記できませんが、お察しください。
<まとめ>
E13系のメーカーオプションナビ装着車両で、ライトスイッチがタイプA(停車時消灯モード有)に変わった直後の製造出荷品で明暗連動に問題が発生する車両があります。
その場合、ディーラーに症状を申し出てプログラムの書き換えを実施すれば、本体故障でない限り改善する可能性が高い。
以上です。
書込番号:24542349
6点
>野菜の仲間さん
報告、ありがとうございます。
ウチは11月中旬の生産分らしいので、多分、大丈夫だと思いますが、問題があればディーラーで対策をしてもらおうと思います。
書込番号:24542524 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>>tarokond2001さん
対策済の車両だと良いですね。投稿数を見ていただければ一目瞭然ですが、私は基本的に「ROM専」です。
しかし、今回の問題は「使い勝手上の問題」ではなく「システム上の問題」であることや、メーカー側の対応のまずさが原因と思われたため、問題提起の意味も含めて初投稿しました。
「ユーザーの声を届ける」とか、「メーカーの体質改善につなげたい」といった高い志は持っていませんが、自分たちが払ったコストに正しく応える製品になれば良いなと思っています。
この症状に思い当たるユーザーの皆様、我慢する必要はありませんよ。
書込番号:24542653
11点
>野菜の仲間さん
こんばんは。リプロしても納得できない明るさです。マックスだけ異常に明るいけど、ひとメモリ左にすれば極端に暗くなる。これって微調整とはいわない。極端すぎる。これを正常というなら言う方もどうかしています。
書込番号:25101954 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>甚太さん
私は最大照度にして夜間モードの減光無効で慣れてるので
今の仕様じゃないと困りますね。
書込番号:25102154 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>甚太さん
>Pshokuninさん
そうですね。メーター部に外光が当たる日中は「明るさ最大」でないと見難いですから...。仕様なのかどうか分かりませんが、明るさ調整は夜間等に眩しく感じる方に向けたものと考えているかもしれません。個人的には「そういいうもの」として捉えており、全く問題視していません。リプロ前はもう少し調整が効いたような記憶もありますが、定かではないです。2022年9月にナビ関連のアップデートが行われたので、その際に何らかの変更があったかも?
書込番号:25104022
1点
>甚太さん
>Pshokuninさん
気になって確認してみました。私の車両では、明るさ調整を一目盛減光しただけでは「極端に暗くなる」ことはありませんでしたよ(メーター部に直接日光が当たる場合を除き、4目盛ほど減光側にしても問題ありません)。ご参考まで。
書込番号:25107044
1点
>野菜の仲間さん
照度コントロールの明るさ最大時以外は、夜間モードになるとメーターのバックライトが自動で減光されます。
この仕様のおかげで夜間モードで照度コントロールを最大から1目盛り落とすと極端に暗くなるように見えるわけです。
書込番号:25107133
0点
>Pshokuninさん
夜間モードで自動減光するのは当然ですが、私の車両で夜間に外部光が無い状態で検証してみました。フラッシュ無しの固定設定で撮影し、明るさ100%、1目盛戻し、9目盛戻し、13目盛戻しまで確認しています。撮影条件の関係で100%は白飛びしていますがご勘弁を。確かに1目盛戻すと相当減光しますね!今まであまり気にしていませんでした...。
ただし、周囲が完全に暗い状態では9目盛戻しや13目盛戻しでも、個人的には全く視認性に問題ありませんでした。私は街灯が無い山道を走ることも多く、状況によっては減光を強めにした方が好みですし、実際に調整しています。個人の走る環境や状態に合わせて設定が必要だと改めて感じました。
欲を言えば、周囲の光量(照度)に合わせて、個人の好みに合わせて自動調整してくれると嬉しいかも?
(ちなみに、私は昼間でも減光無しではなく、2目盛戻しが通常設定です。後方から入光する場合は見え難くなるので100%にしています。)
車両の特性を知る良い機会をいただきました。ありがとうございます。
書込番号:25107366
3点
>野菜の仲間さん
こんにちは。
おっしゃる通り調整幅が極端なことは私も思っています。
これは昨年実施されたリプロ後からそうですね。
はじめは調整が聞かないのかと思いました。
これはあまりにもひどい雑なプログラムですね。
極端すぎて調整の意味がないくらいです。実は夜間の場合のみそうなんです。
昼間に調整をしてみるとグラデーションのごとく調整は細やかにできました。
セッチングされた方の好み?なのかはわかりませんが、調整はもう少しできそうな感じです。
コストもさほどかからないのにこんなところが残念ですね。
書込番号:25233025
2点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
カウルトップに艶出し剤を塗るときに、ワイパーを上げたままにしたいのですが、この車でそれをやる方法が分かりませんでした。
ライズアップする方法はあるのでしょうか。
書込番号:24447473 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あてはまるかわかりませんが。。
https://m.facebook.com/NissanJP/videos/299575447397284/?locale2=ja_JP
書込番号:24447710 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このやり方も試しましたが、残念ながら出来なかったので諦めました。
書込番号:24447882 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
現行ノートでは通常位置でワイパーアームを起こせるため、ライズアップ機能がついていないんじゃないかと思います。
取説234ページあたりも読んでみましたが、何も記載がありません。
ワイパーアームを起こして作業できるからなんでしょうかね。
確かエクストレイルやジュークには記載されていましたよね。
書込番号:24448180
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1点
ワイパーが上に来た時にシステムオフにしてもダメなの?
書込番号:24448394 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>かず@きたきゅうさん
出来ませんでした。勝手に初期位置まで下がってしまう仕様みたいです。
書込番号:24490177 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
初めて投稿させて頂きます。ノートオーテック オーロラブルーツートンプロパイ付きを、4月18日に注文してまる4ヶ月がすぎようとしています、この世の中なので仕方ないのですが半導体の遅れなども有り、このままだと5ヶ月コースなのかなと。皆様の注文後の様子はどうですか。YouTubeも見飽きたし最近はオーラがメインで観てられないし営業マンに言ってもかわいそうで。同じ頃に注文された方は納車された方などいられますか。待ち疲れてついつい書き込んでしまいました。
24点
私は同仕様を5月30日に注文しました。購入当時は盆明けか8月末みたいなセールストークでした。しかしながら現在工場出荷9月24日情報といいながらも、納期は未確定としか返事がありません。いまなお納期前に倒れるかわかりませんとの話もありますが、後ろにずれることがあっても前には倒れないような気がしてなりません(スレ主さんの内容見ても)。ディーラーの責任でなくメーカーの責任だと思いますので確定を待つしかないかと思います。ただ、ディーラーさんもこまめに確認して連絡しますといいながら、こちらが聞かない限り連絡ありません。初ニッサンなんですが対応にガッカリです。発売半年ちょいでの乗り出しと思いましたが一年経過となりそうだし、その間にオーラがでたり、オーラニスモがでたりと、その前に注文してるのはよ作ってという気持ちです。長くなりグチばかりになりましたが、お互い一日も早く乗れたらいいですね!!
書込番号:24295413 スマートフォンサイトからの書き込み
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14点
去年の12月末注文
3月末納車です〜
書込番号:24295445 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
オータッツさん
それなら次の2点で納車までの時間を過ごす法があります。
先ず下記からノート e-POWERの車両取扱説明書やナビの取扱説明書をダウンロード等して熟読しておくのです。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=NOTE_E-POWER&year=2021
そうすればノート e-POWERが納車された時に、戸惑う事も少なく運転操作が出来るでしょう。
次に下記のノート e-POWERのパーツレビューや整備手帳や愛車紹介等を見て楽しむのです。
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note_e_power/
パーツレビューでは例えば下記のようにE13でインテリアに絞って見る事も出来ます。
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note_e_power/partsreview/review.aspx?mg=3.13972&bi=7&trm=0&srt=0
これでノート e-POWERに取り付けしたくなるパーツが見付かるかもしれませんね。
以上のような方法でノート e-POWERの納車を待たれては如何でしょうか。
書込番号:24295537
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17点
下の方にも同じスレがあった。
ランクルが1から2年、ジムニーが?年。
せいぜい早くしろとディーラーでごねるより手がないでしょう。
がんばってください。早くなるかも。
書込番号:24295569
7点
先月ディーラーに点検で寄った時に車種別の納期進行表を見せてもらいました。軽自動車なんか7月受注で年末らしいのでノートやオーラは10月頃が目安でした。
昭和の時代のように作れば売れる時代では無いし、半導体不足がエレキ満載の現代車にはきついのでしょう。ひたすら待つしかありまあ線。
書込番号:24295806
11点
4月17日にハンコ押しました。
ノートオーテック4WD ・多分ほぼフル装備・日産の5年コーティング・色は黒。
当初納期は7月末・・もしくは8月、と言われました。
ただ・・営業さんは半月に一度くらい諸々の話など含めて納期のことは随時「このくらいには・・」と定期的に伝えてくれていました。
最後の頃は、営業さんの言葉も早まったり遅くなったりとかいろいろでした。
なにしろ半導体の関係とのことでした。
結局6月終わり頃『納車7月中旬頃に決まりました』とのことでしたが、やはり半導体不足の関係で『イルミキッキングプレート』間に合わず。
納車は7月30日。プレートは後付けで納車後の8月頭に終了。
東京地区で、お世話になっている店舗ではノート3台目の購入となります。
長年お世話になった営業さんは春に店長となり、引き継ぎで変わったばかりの新しい若い女性営業さんですがいろいろと気の利く方です。
書込番号:24296394
7点
こんばんは、s.f.y.rさん、オーテック太郎さん、スーパーアルテッツァさん、funaさんさん、JTB48さん、ソープ@udon.kuitaiさん
返信遅くなり申し訳ありません。現実は待つしか無いようで。教えて頂いたサイトにジャンプします。
ソープ@udon.kuitaiさん、納車早いすねほぼ予定通りでうらやましいっす。
ちなみにディーラーは日産プリンスです。ディーラー規模とか神奈日優先とかは無いっすよね。
営業マン体でかいけど気が弱そうでもっとガンガンいけーって思うんですけど.。。。待ちます。
書込番号:24296562
5点
自分も、3月のはじめに、注文して、本日、車両番号が出てきたとの連絡があり、納車までには、まだまだ、1ヶ月ぐらいかかりそうだから、半年となりましたね。
注文したのは、ノートオーテック4WDです。
最近の車は、昔と違って、ほぼ、電化製品みたいなものだから、半導体が不足すると、納車が未定なるのはこのご時世でみたいですね。
書込番号:24296623
3点
>竜2さん
わたしより注文日が早く先輩ですね。まずはおめでとうございます。
1ヶ月長いようですけど、すぐですよ。オーテック愛でお待ちください。
楽しみですね。
書込番号:24296794
2点
>オータッツさん
ありがとうございます。
自分も、注文してから、いろいろありましたが、やっと動きが出てきました。
その間に、追加モデル、オーラ、ニスモとでてきて、魅力はあるけど、自分の住宅周辺が道が狭いので少しでも、小回りのきく5ナンバーサイズがちょうどいいし、また、オーテックは個性があるので、今、楽しみに待ってます。
書込番号:24297136
5点
待っている気持ち よくわかります。
ちなみに私は オーテック4WDでしたが
1月の終わりに先行予約
その後 納車が7月30日でした。
半導体の供給遅れが大きいようでした。
またオーテックというのもネックだそうです。
結局 ETC2.0ナビ接続 タイプが間に合わなく
入荷しだい交換と言うことで
ETC2.0ナビ非対応のものがついてきました。
今の世の中の状態なら
仕方ないですね。
私は 取り付ける社外パーツを先に購入して
わくわくしてましたよ(笑)
書込番号:24297631
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6点
>秋田犬はでかいさん
共感していただき有り難うございます。半年は長いですよね。でも、今はとても楽しそうな様子が目に浮かびます。
今日営業マンに「どうしたよ。」って聞いたら、所長もシビれ切らして「オーテックに状況聞くんで明日まで時間をください。」
今頃かよ、こっちはシビれ超えて麻痺してるはと思いましたけど「はいよー。」って言っときました。
なんかオーテックにも事情があるようで?明日の連絡を待っちゃいます。
やっぱ!うらやましいっす。みんなにオーテックの凄さを見せつけちゃってください。安全運転で。
書込番号:24297868
6点
4月26日契約オーテック2WD白黒ツートンです。5月20日に工場出荷8月31日予定との連絡がありましたが工場出荷予定まで2週間とオーラ発売・ニスモ発表に合わせ問い合わせをしたら9月中旬か下旬に伸びてまして今様子を見てますと言われました。
「様子を見てる」?に激怒して本日ディーラーに出向き店長に我々ノート勢が延期の中、正式発売になったオーラの納期が早まっていることに納得いかない・何とかしろ!!とディーラーさんのせいでないことは理解していることも伝えつつ言いたいことを伝えてきました。
本社に問い合わせして2・3日中に回答となりました。
半導体の影響なら皆平等では?
でもきっと無理でしょうね(>_<)
書込番号:24299341
3点
>ファンタマンさん
こんばんはです。そりゃ我慢できんすよ、傷口に塩塗るようなこと言って、言い方があるだろうよと。
間違いは無いっすお気持ち察します。
私も5月中旬に工場出荷8月末グループ的な言い方をされてました、そのうち星が一つ状態が続き3ヶ月
その星が三つ以上でほぼ確定らしいです。それで今日営業マン来まして「9月17日確定しましたよって。」
ホーってな感じで「8月末的な話はどうしたの〜」それは諦めていますけど。
「なんだか本社だかそういった所に担当する人がいて何を言ったか分かんないですけど」、
分かんないんかィそこ重要だろーと。ただ回答がきて確かに紙に印刷で9月17日とあります。
納車はそれ以降はないです、ただ前倒しはあります。凄いどや顔でした。了解〜って。
でもその紙あとでじっくり見たら星一つなんですけど〜。
もーわかんないっす。帰ってから見たんで言うのも面倒で20%信じてみます。どうもあのどや顔が気になるんで。
9月17日って1ヶ月切ってま〜す。あり得ませ〜ん的な。
ただ先は少し見えてきた気がします。オーテックも一因あるようです。特装車は仕方がないと。
書込番号:24299852
2点
>オータッツさん
オーラのクチコミでは前倒しで盛り上がってて羨ましい限り
反してここでは延期の話ばかりー!差別されてる感が拭えない。
自分もオータッツさんと同じ9月17日っぽいですね
Dから回答来たら報告します
書込番号:24299894 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ファンタマンさん
了解です。私も星一つのこと聞いてみます。
あのどや顔を信じて。
書込番号:24300242
2点
オーラの納期前倒しが多いのはオーラ優先ではなく
単に発売日未定(未発表)時点で受け付けてた時に納期遅めに設定してたのが、発売日正式発表で正規の納期が通知されただけかと
書込番号:24300392 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>ファンタマンさん
こんばんはです。星の件聞いたら今までは0コだったらしいです。「一つ付くと二つ三つは早いペースで増えます」って事らしいです。
だから予定通りか前倒しもあり得ると言ってました。どちらにせよもう少しなのかなと、ちゃんとした車持って来いよと。
>kobo6さん
半導体も通常に戻りつつあるようなので、オーラもできる限り皆さんに早く届いたらいいすね。
日産もディーラーも以前の状態じゃ存続厳しいですからね。車売っててなんぼですから嬉しい話です。
書込番号:24301365
1点
>オータッツさん
>kobo6さん
こんばんは。みなさんが我慢してるときに一人わがままな行動をとりお恥ずかしい限り。
言いたいこと言っていまは反省してます。
なので結果報告は控えます。
オーラが出ても自分はオーテックでよかったと思ってるので我慢できなかった。(^^;
書込番号:24301783
3点
>ファンタマンさん
それは、私も一緒ですよ。オーテック大好きです。ニスモは、おやじには街中きつそうですし、通常オーラには引けをとらないと思ってますよ。気持ち一緒です。
書込番号:24301894
2点
自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2020年モデル
6月にE12からE13に乗り替えました。
走りや乗り心地には大満足です。
ただ、エアコンに関して少し不満が…
夏場外気温が30℃以上ある中で、エアコンを温度は20℃以下、オートの設定で入れるのですが、いくら経っても風量は最低のまま変化はなく、車内は暑い状態が続きます。
確かに冷風は出ているのですが、風量が変わらないので、最終的にマニュアルで風量を変えて使っています。
ディーラーで点検してもらったのですが、コンピューター等にエラーは出ていないとのことでした。
仕様と言われればそれまでですが、E12の時には不満に感じなかったので、すごく気になります。
みなさんはエアコンに関して気になることはありませんか?
書込番号:24295266 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
オートのボタン押してないとか?
ノートにオートのONOFFがあるのか知りませんが、私が買った車にはオートのONOFFボタンがついてて、それに気づかずにしばらく、風量が上がらないね〜〜って不思議に思ったりしてました。
私的に初めてのオートエアコンだったので、余計勘違いしてました。
スレ主様のはそういうことでは無いのだと思いますが、ディーラーでメンテ担当者と再度一緒にチェックしてみてはどうですか?
スイッチの動作不良もあり得ると思います。
書込番号:24295328
7点
自分はE13ノート(FF)ですが、外気温30度でエアコンをオートにしたら勝手に風量がものすごく上がりますよ?
あれじゃないですか?
足元にも風を送るモードにしているとか?
書込番号:24295516 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>riko_chanさん
ディーラーで見てもらっていますよね。
異状がないなら、ディーラーに「温度の下げ方」を聞いたら?
書込番号:24295573
4点
なんでもかんでもコンピュータにエラー履歴が残らないと思う。
だいたい、アンサーバック機能が付いていないと指示後の結果の判断出来ないからね?
今は日本全国雨模様?
あの晴れの酷暑の中時設定20度
オートで風量が最大にならないなら不良品ですよ、どこかのね。
温度センサー?
風量コントローラー?
ファンモーター?
色々判断指示出すコンピュータ?
ディーラーで見てもらいエラーが無いですね。
これが正常です。
じゃあ、なんで風量が少ないの?
???な答えなら
ディーラーそのものが不良品だと思う。
技術が有っても不良品は出る。
しかしそれを扱う者が技術に見合わないと何にもならない。
書込番号:24295687 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
こんにちは、
コンピューターのせいにするDは言い逃れ。
電子制御が複雑に錯綜してわけわからん状態に。
オート設定ならその機能は果たせなくては困ります。
毅然と交渉なさってください。
書込番号:24295766
6点
ありがとうございます。
書き忘れていましたが、Dの試乗車も同じような感じみたいなんです。
書込番号:24295931 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうなんですか!?
オートだと自動的に吹き出しのモードが上面だけに変わるので、足元からは出てないです。
書込番号:24295939 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
担当者も原因がわからないみたいで、
とりあえずマニュアルで調整になっています😅
書込番号:24295946 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうですね、センサー関係の初期不良も考慮に入れてもう一度Dに確認してみます。
書込番号:24295949 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>写画楽さん
オートエアコンが使いなれていたので、使いづらさを感じてます。
解決までしっかり交渉したいと思います。
書込番号:24295971 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
E13のエアコン不良の報告ありますね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3345348/car/3091151/6397252/note.aspx
この方は部品交換で治ったみたいです。
書込番号:24296009
3点
>riko_chanさん
以前、マツダ(デミオ)のスレで、冬に温度MAXに設定すると、
何らかの保護が働いていつまでたっても温風が出ないという
訴えがありました。
普通の温度(温度=24℃)に設定すると正常に動作したそうです。
(バグだと思いますが、仕様で決着したようです)
保護※の事情等が解りませんが、冷房についても同様なことがあるかもしれません。
例えば、Autoモード&温度設定=22℃ で解決しませんかね。
※室温と設定温度の差が大きいと結露、冷暖房容量オーバ等で
保護(能力を制限)すべき事情があるのかも。。。
書込番号:24296033
2点
>riko_chanさん
A/CとAUTOのいずれもLEDが点灯している状態でしたら、故障だと思います。
設定は25度程度にしていますが、外気が高い時はフルパワーで送風され、数分で冷えてきます。
室温が下がってくると徐々に送風のパワーが自動的に下がってきて、設定温度を維持してくれます。
すぐに冷えるので、とても快適ですよ。
書込番号:24296040 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
はっきりしないのを、コンピュータのせいにして誤魔化すのはありがちだけど、制御プログラムを作ったのは人間です。
サービスマニュアルに書いてない事は判断できないのです、経験豊富な団塊の世代は退職し4K職場なので入れ替わりが激しい。
室内の温度センサー付近はどうですか、指定温度であれば風量は最小になります。
書込番号:24296136
3点
>KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
書込番号:24296783 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>MIG13さん
いろんな温度で試したんですが、
風量は最小のまま変わらずなんです…
書込番号:24296793 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>kakaku.manさん
A/CとAUTOのいずれもLEDが点灯している状態です。
なので、kakaku.manさんと同じ認識でいたのですが、現状AUTOのままでは快適とは言い難いんです。
書込番号:24296814 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>NSR750Rさん
冷風は出ていますが、内気温は指定温度にはなっていないと思います。
書込番号:24296819 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>riko_chanさん
室温計を使って以下の手順で事実関係を明確化することをお勧めします。
@ スレ主さんの車で(期待する温度設定にして)室温を測定する。
A @と外気温が同様な時に
ディーラーの整備士と一緒に試乗車で@と同じ測定をしてみる。
(今の季節、冷えなかったら試乗でクレームになるので冷えるはず)
B (@とAの結果だけで、ディーラーの整備士が故障と認めないなら)
ディーラーの整備士と一緒にスレ主さんの車で(期待する温度設定にして)
室温を測定する。
両車の間に明確な差があれば、ディーラーも不具合と認めるはず。
それから、
>コンピューター等にエラーは出ていないとのことでした。
コンピューターが認識できない故障はいくらでもあります。
書込番号:24296924
1点
もうご確認はされてると思いますが
車輌設定の エコ で
エアコンがONになっていませんか?
ONですと エコ優先になって
効きが悪くなります。
私は OFFにしています。
書込番号:24297623
3点
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