日産 ノート e-POWER 2020年モデル のクチコミ掲示板

プロパイロットの設定速度

[寺田ラーメン]

設定速度の上限は何キロでしょうか

新東名をよく走るもので

書込番号：24242654　スマートフォンサイトからの書き込み

[クローイ]

＞寺田ラーメンさん
実際、試していませんが(まだ、関越しか走行してないので)、135Ｋだったと思います。

書込番号：24242688　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

大丈夫です。最新型のプロパイロットは 新東名高速道路も対応していますから。

書込番号：24242948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふとんがふっとんだ！]

＞寺田ラーメンさん
新型リーフ135キロセットで走りました。
キックスも135キロまで対応
ノートもでしょう

書込番号：24248399　スマートフォンサイトからの書き込み

[msx3turbo]

E13-4WDユーザーです。
１３５キロセットで走行できます。

書込番号：24272236

[寺田ラーメン]

＞msx3turboさん

有難うございます。参考になりました

書込番号：24276361　スマートフォンサイトからの書き込み

値引きは如何程？

[冬は厳しい北の人]

Xグレードで、車両がメーカーオプション込で290万円、ディーラーオプションが20万円、その他諸費用が20万円、合計330万円の見積もりでした。値引き交渉前です。

実際に購入された皆様、値引きはどのくらい引き出せましたか？

購入時期にも寄るとは思いますが、アドバイス頂けると有難いです。

宜しくお願いします。

書込番号：24247313　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

目標は？
300万位いける？とか、聞いてみたらいいと思います。

書込番号：24250215　スマートフォンサイトからの書き込み

[クローイ]

＞冬は厳しい北の人さん
自分の場合は、余り参考にならないと思いコメしてませんでしたが、回答が無さそうなのと、オーラが発表された今なら、ここまで値引きの可能性があるという意味で記載しますね　m(__)m

11月下旬　注文確定
2月中旬 納車
2WD(ビビットブルー/スーパーブラック)
メーカーOP NAVI+プロパイ+ETC2.0等のセット
　　　　　　アダプティブLED

ディーラーOP ドラレコ(フロント、リア)
　　　　　　　プラスチックバイザー
　　　　　　　フロアマット
　　　　　　　メンテプロパック54
諸費用込みで278万でした。

書込番号：24250236　スマートフォンサイトからの書き込み

[冬は厳しい北の人]

＞かず＠きたきゅうさん
目標はまさに300万円です。ダメなら他のディーラーも複数回ってみて可能な限りお得な金額で、というところですね。

＞クローイさん
参考になる情報ありがとうございます。自分の見積もり内容と比較し、参考にさせて頂きますm(_ _)m

書込番号：24250343　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pom68]

先日契約してきました。
ノートX
メーカーOP 約20万(LED&アラモニ等の安全装備)
ディーラーOP 約33万(ナビMJ120&ETC&コーティング)
諸費用　メンテパック込みで25万
下取り車125000km走行のワゴンR(下取り額1000円)
で総額270万円。
諸費用は色々カットしてもらって
注文書上の値引き額は23.5万円でした。

書込番号：24262185　スマートフォンサイトからの書き込み

[こう1192]

同じ程度の内容で302万円までいきましたよ。
300万円切り目指して頑張ってください。

書込番号：24264027　スマートフォンサイトからの書き込み

[冬は厳しい北の人]

値引き20万円と、その他10万円のサービスで先日成約しました。

＞回答頂いた皆様
他社のライバル車に比較して支払総額は大きいですが、納得して契約する事が出来ました。

参考になる情報を頂き、本当にありがとうございました。

納車が楽しみです。

書込番号：24267741　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディコーティングについて

[ブーモカ]

明日、納車（2wd X ビビッドブルーとブラックのツートンカラーです）なのですが
皆さん、コーティングはどうしていますか？

DOPのコーティングはコスパが良くないと聞いていて、自分でコーティングするか、クリスタルキーパーを依頼するか悩んでます。
また、自分でコーティングする場合オススメの物があれば教えていただきたいです。
Amazonで口コミたくさん見てみましたが、結局何が良いのかわからなくなりました。

洗車は月に一度程度は苦になりません。
いつも新古車を買っており、新車は初めてでプロにコーティングをしてもらった方が良いのか皆さんの意見を聞かせていただければと思います。

以上、よろしくお願い致します。

書込番号：24219337　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
私は節約志向なので、洗車後、ワコーズ VAC バリアスコートを使用しています。

屋根やボンネットの水のハジキが弱ったら、塗り込むようにしたいところです。（本来なら）
側面は1回おきでよいです。

以下のサイトでは推奨第1位となっていますね。

私は別記事を参考にして２年ほど前から使っています。
1本使い切れてませんので、不精なことがバレバレです。（笑

https://motor-fan.jp/article/10016894

書込番号：24219357

[クローイ]

自分も同じカラーですが、クリスタルキーパーをしました。2ケ月程経ちますが、洗車後の水捌け具合とか、光沢感は満足しています。(個人差はあると思いますが)
此方の口コミに以前投稿していますが、業者の作業時にインテリジェントキーの扱いに気を付けてもらって下さい。ワイヤレス充電が、正常動作しなくなる場合があるかも知れませんのでm(_ _)m

書込番号：24219433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞ブーモカさん
納車おめでとうございます。
自分は新車、中古車問わず最初の1回はコーティングします。
やっぱり最初はピカピカが良いじゃないですか！
気持ち的にも精神的にも気分が良いので最初だけはします。

まあ、あとは段々と手抜きになっていくんですけどね(笑)。

自分は最初の1回ぐらいはクリスタルキーパーも良いと思いますよ。

書込番号：24219541

[紺碧の流れ星]

＞ブーモカさん
ディーラーコーティングは金を溝
に捨てるようなもんです。

私はワコーズバリアスコートを２回掛けたらシェイクワックスを1回掛けるスケジュールで保護してます。

コーティングでは汚れが落ちて、ワックスで艶を確保と相乗効果を狙っております。

書込番号：24219577　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ブーモカさん

以下は以前書き込んだ内容と同じですが、簡易コーティングのシュアラスターのゼロシリーズを施工というのもありでしょう。

私の場合は2015年1月に新車でスバル車を購入しましたが、このスバル車には高価なコーティングは施工せず、ゼロシリーズを6年以上施工しているのです。

今回ご紹介するゼロシリーズを使用している理由ですが、スバル車の前に乗っていたトヨタ車に施工していたゼロウォーターで十分と感じたからです。

この為、2015年1月に購入したスバル車にもゼロウォーターを施工すれば良いと考えた訳です。

又、ゼロプレミアムが発売されてからは、ゼロウォーターからゼロプレミアムに変更しましたが、やはり満足しています。

このゼロプレミアムを施工する事で汚れの付着を軽減出来ると共に、洗車時の車体に付いた汚れの除去も容易になります。

下記でゼロシリーズのゼロシリーズコーティングを比較しています。

https://www.surluster.jp/product/coating/

このゼロシリーズのコーティングは洗車して濡れたボディに噴霧して、水滴と一緒に拭き取るだけと施工もかなり簡単です。

以上のように私の考えでは高価なボディコーティングは不要で、上記の簡易コーティングのゼロシリーズで十分と考えているのです。

高価なボディコーティングを施工すると、擦り傷が出来た時や頑固な汚れが付着してもコンパウンドで研磨して除去する事も出来ませんしね。

以上のように施工も簡単なシュアラスターの簡易コーティングのゼロウォーターやゼロプレミアムは如何でしょうか。

書込番号：24219580

[ブーモカ]

＞写画楽さん
おはようございます。
早速の返信ありがとうございます。

バリアスコート、良さそうですね。
私は前の車ではcciミストを使ってたのですが
そろそろなくなるので、次はバリアスコートを試してみたいと思います。

＞クローイさん
同じ色なんですね。
ビビッドブルーのツートンカラー良いですよね。
リセールバリューを考えるとホワイトと悩んだのですが
青色が好きなので、この色にしました。
インテリジェントキー、気を付けた方が良いんですね。
口コミ、「インテリジェントキー」で検索したのですが、見当たらずで探せなかったですが気を付けます。

＞ねこさくらさん
やっぱり最初の一回くらいはプロにお願いした方が良さそうですね。
せっかくの納車日ですが、あいにくの雨でコーティングは梅雨明けたら依頼しようかなぁと思ってます。

皆さん、回答ありがとうございました。

書込番号：24219584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーモカ]

＞紺碧の流れ星さん
返信ありがとうございます。
やはりDOPのコーティングは無駄ですか。

バリアスコートを2回かけてから、シェイクワックスを1回かけるとありますが、どのくらいの間隔を空けて実施するのでしょうか？
両方掛けるの良さそうですね。

書込番号：24219586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーモカ]

＞スーパーアルテッツァさん
シュアランスのシリーズも良さそうですよね。
前の車ではcciミストを使っていたのですが、どっちにするか悩みました。

（高価なボディコーティングを施工すると、擦り傷が出来た時や頑固な汚れが付着してもコンパウンドで研磨して除去する事も出来ませんしね。）
とありましたが、擦り傷出来ると除去出来なくなるんですね。
私は依頼してもクリスタルキーパー位にしておきます。

回答ありがとうございました。

書込番号：24219589　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞いつも新古車を買っており、新車は初めて

未使用登録者と新車でそれほど顕著な
塗装コンディションの違いはないと思うんで、
今まで特に必要を感じてなかったのなら、
無理に施工する必要はないかと思いますが。

新車を買った、という記念というか、気分として
ピカピカツヤツヤにしてみたい。
というなら、専門店のコーティングに勝るものなし。

施工から上がってきた車は感動的なほどです。

ま、そこにいくらまで出しても良いと思えるかは、
その人それぞれですけど。

ただ専門店のコーティングを行っても、
キレイな状態を保つにはコマ目な洗車、メンテナンスは
欠かせません。

コーティングしてるからと油断して、あるいは手洗い
洗車に拘って洗車頻度が落ちるぐらいなら、
汚れが酷くなる前に、こびりつく前に洗車機に突っ込んで、
拭き取りついでに市販コーティング剤を吹き付けてやる。

それが、費用面だけではなく、時間的、労力的なコストも
含めたトータルでコスパが良い。

つうのが、過去専門店で20万超えのコーティングも
やってみた上での私の結論です。

ただ、人からああだこうだと言われても、自分で経験して
見ないことには中々腑に落ちないもの。

迷っているなら、一度専門店のコーティングに出してみる。
ってのも大切な経験を積むチャンスではあります。

書込番号：24219590

[ブーモカ]

＞クローイさん
ワイヤレス充電の口コミ見つかりました。
依頼する時は業者に注意してもらうように伝えます。
情報ありがとうございました。

書込番号：24219595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーモカ]

＞JamesP.Sullivanさん
返信ありがとうございます。
そうですね。新車を購入した記念というテンションでのコーティング依頼ですね。
とは言え、今回は社用車アップの車と同じ値段で買えたので金額的には新古車と同じですw

業者に頼むと感動的に仕上がり良いんですね。
何事も経験なので、20マンってのはかけないですがクリスタルキーパー辺りを依頼したいと思います。

書込番号：24219602　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞前の車ではcciミストを使っていたのですが、どっちにするか悩みました。

・・・私も、ここ数年はコレです。（他社の）値段の高いものとも使い比べてみましたが、結局は安いコレに戻りましたね…（笑
綺麗を保つのなら・・・　結局、毎回いかに手を掛けるしかないなと思っています。

個人的には、洗車機　⇒　落ち切っていない水気を電動ブロア飛ばす　⇒　スマートミスト吹き付けて拭き上げ　　⇒　気が向いた時に2度目、乾拭きを追加する　のパターンです。　この流れが、一番楽で長続きして、年中クルマも奇麗に保てています。

充電式の電動ブロアを選んで、クルマに積んでおけば（雨上がりなどの）気になったときでも直ぐに使えます。
コーティングがしっかりしていれば、ブロアで簡単に雨を飛ばすだけでも、イオンデポジット防止や水垢が付きにくくなりますし、砂埃も同様です（ネットなら数千円で買えますし、電動ブロアお薦めです・・）

普段からこうしてると、毎回のように洗車機を使っても（素人レベルには）傷も気になりませんし、何より楽　＝　長続きします…（笑

洗車機の値段もまちまちで、安いところだと200円という場合も有りますので、家の近くで安いところを探しておくというのも良いと思いますが・・・？

書込番号：24219693

[ブーモカ]

＞（新）おやじＢ〜さん
返信ありがとうございます。

洗車機はまだ使ったことないです。
傷が付く可能性があると聞いたことがあったので試したことなかったです。
電動ブロア、良いですね。情報ありがとうございました。

書込番号：24219736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

イオンデポジットは水道水に含まれるマグネシウムやカルシュウム成分などが原因で、一度蒸発している雨水では発生しません。雨で気をつけなければいけないのは、PM2.5や花粉などの成分です。雨の後汚くなるのはのはこのためです。
水道水で洗った後は乾かない内にすぐに拭き取るか、ブロワなどで吹き飛ばすのが鉄則と言われてます。このため純水機を使用しているプロの方達も多いです。洗車後水が余り残らない様なコーティングは拭き取る労力が少なくなるので楽になるとは思います。

書込番号：24219751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーモカ]

＞ピナ_プリさん
返信ありがとうございます。
イオンデポジットって水道水が原因なんですね。知らなかったです。てっきり雨水が原因なんだと思ってました。
洗車後は必ず拭き取ってるので今まで出来たことは無いですが、参考にさせていただきます。

書込番号：24219796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

＞ブーモカさん
住まれてる地域によっても差が出ますし、地下水やミネラル分が多い水も厳密に言えば良くないとは思います。
自分も新車の内にいつも純水で洗っていただいてる洗車屋さんに来週コーティングを依頼します。磨く工程がいらないので安いんですよね。
いいノートライフをお過ごしください。

書込番号：24220041　スマートフォンサイトからの書き込み

[jam802]

私はフィットハイブリッド購入時に、クリスタルキーパーでコーティングしました。
　キーパーには、専門店のラボと、ガソリンスタンドに併設のプロがあり、私は専門店のラボで依頼しました。
　サイズはＳで、16000円ちょっと（ノートも同じＳだと思います。）。プロの方が安いですが、ラボは1ヶ月後に無料点検と純水による手洗い洗車が付いています。
　やはり新車時に、専門店でコーティングすると、鉄粉等による傷を防止でき、長く塗装を保護出来ると思います。
　ちなみに、３年メンテナンスフリーとなるダイヤモンドキーパーもありますが、毎年クリスタルキーパーをした方が塗装維持には良く、コスパもあまり変わらないようです。

書込番号：24220669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーモカ]

＞ピナ_プリさん
ご返事ありがとうございます。
早速、ノートライフ楽しんでます。
まだNissan ConnectのIDが届いてないとの事でConnectは試せてませんが、色々試してみます。

書込番号：24220698　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒仁美]

高いですがプレストコ−トいいですよ。
コ−テイングメンテするより、年一回、鉄粉取シャンプ−と脱脂シャンプ−した方がいいと感じています。

書込番号：24243433

[ピナ_プリ]

先日、1ヶ月点検後に洗車屋さんにコーティングを出していたのが完了して戻ってきました。洗車屋さん曰く、結構な洗車傷がありましたので、サービスで磨かせて頂きましたとのこと。納車時と1ヶ月点検後にディーラーで洗ってたので、その時やられた様です(自分はまだ洗ってないので)。なんかディーラーさんには任せられませんね。
もうされてるかもしれませんが、ディーラーさんにはお気をつけて下さい。

書込番号：24244879　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン使用時のコンプレッサー音

[かぶかぶさん]

最近暑くなりエアコン使用してますが、電動コンプレッサーの音が車内に入ってきて結構うるさいです。オーディオやエンジン音よりうるさい感じです。症状としては時速12キロ以下になると鳴り初め20キロ以上になると鳴り止む感じで街中で走ってるとイライラしてきます。皆さんの車は気になりませんか？改善方法があれば教えてください。

書込番号：24235439　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

それって確実にコンプレッサーの音ですか？

書込番号：24235454　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ラジエータークーリングファンでしょ？

どんな音なの？

書込番号：24235478　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶかぶさん]

音としては津波警報のサイレンが遠くで鳴ってる？みたいな音がずっと鳴ってる感じでエアコンONで鳴りOFFで止まるので、エアコン関連なのは確かですが、、、

書込番号：24235573　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞かぶかぶさんさん

症状が、時速12キロ以下になると鳴り初め20キロ以上になると鳴り止む感じ
のように、速度でOn/Offしているとすれば、コンプレッサーではなく
ラジエータファンの音ではないでしょうかね？

この場合、
エンジン回転中でもラジエータファンがOn/Offすると
わかりますから、エンジン停止しているE-Powerなら、ラジエータファンがOn/Offは
はっきり解ると思います。（＝かなり煩いということ）

改善方法ですが
・エアコンガスのチェック＆充てん、
・エアコン選定温度を上げる
・エコモード＆オート　で多少改善する。
ぐらいですかね。

書込番号：24235602

[MIG13]

＞かぶかぶさんさん

新型ノートのシステム確認していませんが、
・エアコン冷媒の冷却
・エンジン冷却水の冷却
で１つのラジエータファンを共用している前提でコメントしています。

書込番号：24235616

[かぶかぶさん]

＞MIG13さん
＞かず＠きたきゅうさん
早くの解答ありがとうございます。コンプレッサーではなくラジエーターファンみたいですね。MIG13さんの改善方法を試してみるのと点検ついでにディーラーで見てもらいます。普段静かなのにこの音だけがうるさかったので助かりました。

書込番号：24235670　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

解決済みですけど、コンプレッサーの音もかなり大きいです。
エアコン使った状態で、右側ベッドライト付近から「ウィーン」って唸る音がしますね(^_^;)特にシステム始動直後やエアコンフル稼働時が 一番唸る感じです。
静粛性能が高い故に、いつもは鳴らない音がはっきりわかる。あまりにも静か過ぎるのも、弊害があるってことですね(^_^;)

書込番号：24236454　スマートフォンサイトからの書き込み

アンサーバック音

[海鮮サラダ]

新型ノートE13を購入しましたが、車庫入れ時のカーン！カーン！のアンサーバック音が、うるさすぎて、特に夜間の車庫入れは近所迷惑です。
ディーラーに聞いても、保安基準が厳しくなり・・・とのことで、消音化できないとこと。バック音が出てい場所もわからずです。
どなたか、消音化の対策案があれば教えてください。

書込番号：24204087

[kakaku.man]

私も接近音が消せないかディーラーに確認しましたが、法で定められているので、消音できないという回答のみでした。

Youtubeでのエンジンが動くと接近音が止まるという発言をヒントに、夜間や早朝は以下のようにして近所迷惑にならないようにしています。

バック時の接近音は、バックする前にEVモードスイッチを長押して、チャージモードにすれば消音てきます。

チャージモードにするとエンジンが稼働し、エンジン駆動車と同じ扱いになるので、接近音が鳴らなくなります。

ノートE13のエンジン音は静かなので、さほど近所迷惑にならないと思います。

書込番号：24204171　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞海鮮サラダさん
　
アンサーバック音というのは、例えばドアの施錠や解錠をした時に
操作があったことを知らせる「ピッ」という音のことを指します。
　
本件はノートに限らずセレナやキックスのe-POWER車でも何度か
出てきていますが、今まで意識して聞いたことがなかったので何で
そんなに気になるのか不思議でした。たった今コンビニの駐車場で
セレナがバックする際の音を聞き納得しました。
　
確かに音が鳴り響くといえばそんな感じの音量ですね。
　
よくわからないのは、トヨタのHV車でも後退時はほぼEV走行ですが
日産のe-POWER車のような「後退時車両接近警報装置」は鳴らず、
前進時と同じ例の「車両接近警報装置」だけです。何でe-POWER車
だけこういう仕様なのでしょう？

書込番号：24204402

[海鮮サラダ]

＞kakaku.manさん
情報ありがとうございます。そういう裏技があるんですね。ありがとうございました。

書込番号：24204519

[新型セレナ乗ってます]

前期型セレナe-powerで、試してみました。
確かに音が小さくなったけど、完全に音が鳴らないわけではありませんでした。
バック音は 後進することを知らせる音なので、消せないと思うよ。

書込番号：24204858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞海鮮サラダさん
今の時代難しいと思いますよ。そもそもアンサーバック音は周辺の人への警告音なので
これだけ高齢化社会になると老人の方にも聞こえるぐらいの音量にしないと逆に危ないからだと思います。

正直、下手に自分で消音化してしまうともし歩行者と接触事故など起こした場合に
過失が加算される恐れがあると思いますよ。

車が静かになった代償だと思いますが、下手に手を出さずにそのまま乗られるのが良いと思います。

書込番号：24204880

[あいる@なごや]

＞新型セレナ乗ってますさん
　
＞バック音は 後進することを知らせる音なので、消せないと思うよ。

運転者に対して知らせる車内の「バック音」と混同していませんか？
https://www.youtube.com/watch?v=SAfRM6_z4zw
　
話題になっているのは車外の人に対する「後退時車両接近警報装置」
のことです。エンジン音のしないHVやEVにおいて歩行者・自転車の人
に車の接近を知らせるための音のこと。
　
なので、エンジン始動時には「消える」のが筋かと。
　
その目的のためなら、後退時だけでなく前進時も同様の音量でないと
意味がないはずなのに、何で後退時のみ音量が大きいのか、という
のが疑問です。

書込番号：24205177

[らぶくんのパパ]

車両接近通報装置は
前進時は発進してから30km/hまで
後進時は　シフトをRにしているとき
つまり、後進時は停車している状態でも鳴ります。　前進時は車が動き出してからですね
そのような違いもあって前進では運転者にあまり聞こえないことになります。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1611/PG/guid-4474c6cd-2f42-4bc1-a296-159aad75481d.html
(注　義務化に伴いオフスイッチはなくなっています。　音量も大きくなっているようです)

音は安全のため必要なので、うるさいと感じるのなら、なるべくRにシフトしている時間を短くすることもありですね
後進が終わったら素早くNやPに入れてしまうことです。

強制的にエンジンを回すことで音を回避できるのならいい方法ですね
私はリーフなのでエンジンを回して回避することはできません。　気になったこともないですが、、、

書込番号：24205295

[あいる@なごや]

＞らぶくんのパパさん
　
リンク先の説明では前進時と後退時の音量の違いについては触れられて
いませんが、社外で聞こえる音量は実際はどうなんでしょうか？
　
街中でもリーフやノートe-POWERはたくさん見ますし、歩行中にそれらの車
が脇を定速走行することもあるはずですが、これまで音量の大きな通報音
を聞いたことがなく、昨日聞いたバック時の通報音がおそらく初めてでした。
　
なので、後退時の音量は前進時と比べかなり大きな音量なのではないかと
思った次第です。

書込番号：24205391

[kakaku.man]

＞あいる@なごやさん

他の方へのご質問でしたが、ご参考で私の方でも回答させていただきます。

以下の動画を見ていただくとお分りと思いますが、加速や減速時のカント音(接近音)と後退時のカント音は、波形を見ると音の大きさはほぼ同じですが、心理的に後退時のカント音の方が大きく聞こえてくると思います。

実車でも同じような音量の差があると思います。

加速や減速時のカント音は、大半の人は車の接近にやんわりと気付いてくれます。
後退時のカント音は、車の近くにいる全ての人がハッと気付くような音になりますし、閑静な住宅街ではご近所迷惑になるレベルだと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=SEVD2bD94so

書込番号：24205446

[あいる@なごや]

＞kakaku.manさん
　
なるほど、音の種類が違うんですね。
　
前進時・減速時の音は他社HV等と似たような種類の音なので
聞いても余り違和感がないのに対し、後退時の音は普段余り
耳にしない音なので「何の音？」という反応になる訳ですね。
　
昨日は近所のコンビニで買い物をし家に向かって歩き出した後
かなり距離が離れた後で聞こえてきたこともあり、かなりの音量
だなぁと感じた次第です。
　
コンビニ前の駐車場にいた人が皆その方向を向いていたので、
誰もが普段余り聞かない音と音量なんでしょうね。
　
接近警報装置が一番役に立つのは、歩行者や自転車に乗った
人に対し「後ろから車が来ているよ」と教えてあげる場面なので、
前進時にこの音にする方がより効果的ではないかと思います。

書込番号：24205468

[槍騎兵EVO]

＞あいる@なごやさん

前進時に刺激の強い音だとイメージ的に「オラオラどけどけ車様のお通りだ」になっちゃいますから仕方ないかと。

バック時は死角も多く「気が付かないで近づいちゃうかもだからその時は避けてね」なので強目の音なのでしょう。

書込番号：24205514　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞槍騎兵EVOさん
　
なるほど。
　
本当は人通りの多く狭い道で、前方の歩行者や自転車の人がこちらの
車に気付いているか確信がないような時に、ホーンを「プッ」と軽く鳴らす
代わりに接近音の音量を一時的に上げれるようにしてもらえるうれしい
のですが。
　
現状の音量だと、特にお年寄りの人には聞こえていないのではないかと
思われます。
　
乗用車ならバックするのは九割くらいは車を駐車する際だと思いますが、
後方に人がいるケースはかなり限られるのではないかと思います。
　
トラックなど後方の死角が多い車なら必然性は理解できるんですけどね。

書込番号：24205607

[かず＠きたきゅう]

この手の音の問題はePower板でよく話題にないますが、やはり安全の最優先を選択する方が良いと思います。

他のスレには、私はそこまで他人の車を気にしている人はいないとレスしていますが、ご自身が気になってストレスになるのであれば、あまり良いとは思えないので、お乗り換えも視野に入れるべきではないかと思います。

気を使う車だとするならば、割り切って乗らないと楽しくないと思いますよ。

書込番号：24205615　スマートフォンサイトからの書き込み

[海鮮サラダ]

皆さんご回答ありがとうございました。私的には一つ目の回答がｇｏｏｄでした。

書込番号：24207119

エンジン停止後、運転席ドア開時の音

[ティークスイッチ]

エンジン停止後に運転席のドアを開けた時、ピーピー音がするのは仕様でしょうか？
音がした後ドアを閉めると音はしなくなり、再度開けても音はしないままです。

書込番号：24201819　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

パワースイッチを切る手順が間違ってて
どこか端折ってないですか?
キチンとパワーが落とせてないだけの様に感じます

書込番号：24201836　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ティークスイッチさん

V36スカイラインは鳴ります。
エクストレイルは鳴りません。

盗難防止装置が働くまでの仕様では？

書込番号：24201872

[帰ってきたmaz2]

＞ティークスイッチさん
因みにドアを開けたままだと音は鳴り続けそうな気がしますがどうなんでしょうか?

それとパワーを落とさずドアを開けた際に同じ現象は起こりませんか?

書込番号：24201895　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれくー]

ETCカードの抜き忘れ警告ではないでしょうか？
ナビからON/OFFの設定ができたと思います。

書込番号：24202000　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ティークスイッチさん
ライト関係が点灯状態だと、警告してくれるけどね。ちなみにヘッドライトはオートならば、警告されません。

書込番号：24202067　スマートフォンサイトからの書き込み

[pwo]

あれくーさんがおっしゃる通り、メーカーオプションのETC2.0のカード抜き忘れ警告です。
俺もコレに悩まされてディーラーで聞いてみたらカードの警告でした。

書込番号：24202127　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ティークスイッチさん

C27セレナ前期ですが、ドア開けたままパワーOFFすると、封じ込み防止音が鳴りますが、停車しパワーOFFしてからドアを開ければ鳴りません。

書込番号：24202336

[ティークスイッチ]

たくさんのご回答ありがとうございます。
ご指摘の通りETCカードの抜き忘れ警告でした。
無事にナビからOFFに設定できました。

書込番号：24203082