日産 ノート e-POWER 2020年モデル のクチコミ掲示板

純正ドラレコ落下

[ウサギパパ1963]

純正ドラレコ本体がグローブボックス内の上に両面テープで張り付けてあるだけなので、本体の重さと振動で納車から1ヶ月も経ってないのに両面テープが剥がれ落下…
もう少し取付をしっかりして欲しかった。
とりあえず貼り直して様子見です。

書込番号：24124485　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞とりあえず貼り直して様子見です

脱脂して新品の両面で貼直したんですかね？

これから暑くなるから余計に落ち易いと思います。

書込番号：24124529

[待ジャパン]

そうディーラーにお伝え下さい。

書込番号：24124609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウサギパパ1963]

ありがとうございます。
ディーラーに連絡して対処してもらいます。

書込番号：24124671　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsuki1818]

私は以前の車(日産では無い)で3−4回同じ経験をしました。実際は大したことは無いようでした。ディラーでどうしようもできないので、私は貼り付ける所をラッカーで油脂を拭き取り ETC を貼り付けると大丈夫落ちないようになりました。ETC はプラグインでは無いものでした。油脂が付いているかいないかは分かりにくいですが、気をつけて作業を行う必要がある部分だと思われます。

書込番号：24124675

[eikoocb]

耐熱の超強力両面テープ使っても駄目ですかね？


https://s.kakaku.com/search_results/4547452877157/?lid=sp_ksearch_jan_search_mallitem

書込番号：24124687　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

プライマー塗ってから張れば超強力ですが、剥がす時は大変ってか剥がれない。

書込番号：24124700　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

新型が出たての頃はディーラーでの取り付けは作業者も慣れてないので脱脂がきちんとされていなかったんでしょう。モコ（3代目）が出た頃にETC取り付けてもらったら助手席側の変なところに付けられてしまいました。専用のブランクパネルあったんですけどね！

書込番号：24124828

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ディーラーオプションなのだからディーラーに責任を持って対処してもらえばいいです。
下手に手を出せば自己責任です。
きちんと処理してもらえば少なくとも数年ぶりで剥がれ落ちる事はないはずてす。

書込番号：24124873　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

それなりに重いのに両面テープで固定ですか？
耐久性が無いのに凄い方法で止めますね！
小学生の図工レベルなのでは！

書込番号：24125001

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞夏のひかりさん

両面テープ以外の固定方法って？

書込番号：24125082

[マイペェジ]

底面に貼れば良いと思いますが？

ビス止めやタイラップなら万全ですね。

書込番号：24125131

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ドラレコはDH5-Dでしょうか？
検索するとグローブボックス内に吊り下げる形で両面テープで止めてあるようですね。
みんからには開閉時に内容物が接触して衝撃検知したり剥がれ落ちる事例があるようですね。
ディーラーに対処してもらうしかないてすが設置指定場所としては問題がありそうな気もしますね。

書込番号：24125166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウサギパパ1963]

皆さまありがとうございます。
ディーラーで取付しているので、部品取り寄せで再度ディーラーで取付をすることで解決しました。

書込番号：24125624　スマートフォンサイトからの書き込み

[にこにゃんへ]

＞夏のひかりさん
コストカット最優先です。
加工や部品点数を増やすのはあり得ない選択です。

書込番号：24149686　スマートフォンサイトからの書き込み

e-POWER 4WD X 寒冷地仕様

[msx3turbo]

4/26に納車されて今日で1,200�q走りました。

6年3ヶ月で21万�q走ったE12ノートからの乗り換えです。
フルメーカーオプション、ほぼフルディーラーオプションの寒冷地仕様です。
シーケンシャルドアミラーウインカーは日産初なんですね。

色々使い方を勉強中、大体は分かりました。
プロパイロットも楽しいの一言です。

回生ブレーキは、大昔のFR車のエンジンブレーキの感覚に近い。
4WDだからかフロントがあまり沈みませんね、急減速では当然身体は前のめりになりますけど車は水平に下がる感じ。

今から冬が楽しみですが自動関連は、ほとんど役に立たないだろうな。
E12でもMODの誤動作アラームでまいりました(^^ゞ

書込番号：24118415

[msx3turbo]

現在、走行距離１万キロ超えました。

メーカーオプションナビの不具合について。
●登録地データーが消える
　ナビ画面からタッチパネル入力した登録地データやスマホの日産コネクトアプリのドアtoドアナビから車に送って登録した登録地データがいつの間にか消えてゼロになります。
登録後、次に起動したときに一つ二つ消えたり、何日か経ってから（運転停止は毎日している）見ると全部消えてたり、登録画面にして見ていたら突然全部消えたことも。
ディーラーに確認してもらったところ、メーカーでも把握しているとのこと。
プログラムのアップデート待ちとのことですが、乗ってから３か月ですが一向に改善されません。
同じ現象の方いませんか？

書込番号：24272228

[msx3turbo]

上記、登録地データが消える問題ですが、自宅データーと職場データは消えません。

書込番号：24272233

自分仕様

[audi romeo]

AUTECH 2WD に純正廉価版のナビ（MJ120D-L）とハイレゾスピーカーだけのオプションで購入。
ETC1.0はパナ製を持ち込み設置、ドラレコはKENWOOD製を自分で設置、フロアマットはAバックスで軽自動車用を購入。
と、自分には必要十分な装備としましたが、その後ドアロックのアンサーバック音が気になり、ディーラーにて消音設定にしてもらいました。
ただ、消音設定できるのは「アンロック」時の「ピッピッ」のみで、「ロック」時の「ピッ」は消せません。
なので、エンジンルームの右側面にあるブザーをウレタンとビニールテープでマスキング。
これで早朝でも気兼ねなく操作ができるようになりました。

あとはリバース連動のドアミラーでは無いのが、自分仕様を満たせていません。
数年前まではディーラーオプションで設定があったようですが、今は無いので社外品のパーツで対応するか迷っています。
とりあえずは小さなサブミラーを左側ドアミラーに貼り付けて、様子を見ています。

Ternの折り畳み自転車も「測ったように」ラゲッジに納まり、とてもスッキリした現状です。

欲を言えば、前の車に標準装備されていた「タイヤ空気圧モニター」があれば「小さな高級車」の完成です。
あっ、タイヤは色々と皆さんのご意見を参考にレグノへの交換を検討中です。

書込番号：24115163

[moran99]

こんにちは
＞audi romeoさん
＞ただ、消音設定できるのは「アンロック」時の「ピッピッ」のみで、「ロック」時の「ピッ」は消せません。
私も同じことを頼んで、ディーラさんが挑戦してくれましたが、
ロック時の音は消せませんでした。
サービスの人の調査スキル不足かな？っておもってましたが
日産のマニュアル記載ミスみたいですね。
もし、”ロック時の音も消せた”って経験ある人いたら教えてください。
※早朝とか、けっこう響きますよねあの音・・・。

書込番号：24119419

[audi romeo]

＞moran99さん
そうなんです、納車した翌日がたまたま早朝に用事があって、、、。
エンジンは掛かってもすぐに止まるからいいかと思っていたら、いきなりあの「ピッピッ」と言う甲高い音が響き渡りました。
音量や音色をユーザーが車両設定で変更できるクルマも他メーカーではあるようですね。
もう少しスマートにしてもらいたいものです。

それと、いっそのことブザーへの配線を外してはと思ったのですが、クルマの制御に異常が出るらしくディーラーからは止められました。
あと考えるとしたら、もっと音量が小さくて、お洒落な音が出るブザーに交換するか、ですね。
「ワンワン」「ワン」でもいいですが（笑

書込番号：24120146

[爽やかホリデイ]

＞audi romeoさん
わたくし、新型アウトランダーが気になり
レビューをみていたら
しっかりレビューしているじゃああーりませんか。

新型アウトランダー駄目ですか。

およびでない。
失礼しました。

書込番号：24130571　スマートフォンサイトからの書き込み

[audi romeo]

＞爽やかホリデイさん

仰るとおり、昨年の６月頃は買い替えの検討を始めた頃で、アウトランダーPHEVはかなり上位の候補でした。

最終的に、パワートレインとしては合格点でしたが、内装デザインがどうしても気に入らず、またボディの作りも雑な部分が目立ったので購入を見送りました。
新型アウトランダーやエクリプスクロスはデザイン的に好みではありませんし。

見た目を除けば、良い出来のクルマだと思いますよ。

書込番号：24130827

[爽やかホリデイ]

＞audi romeoさん
不躾な質問に回答頂き
ありがとうございました。

書込番号：24131215　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

赤字の日産ロゴ

＞audi romeoさん

日産自動車 今年３月期決算４０００億円超の赤字 ２年連続の赤字
https://www.youtube.com/watch?v=VeTE4C_lzso

日産と三菱自動車 昨年度決算 ともに2期連続赤字 コロナ影響
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210511/k10013024901000.html

頑張れ日産！やっちゃえ日産！

流血は止められるでしょうか？

赤字のロゴは印象が悪いので今すぐ止めた方が良いと思います。(^^)/ ~~

書込番号：24131326

[audi romeo]

＞夏のひかりさん

５１０ブルーバード、GC10スカイライン、Y３２グロリア、その他フェアレディZ、シルビアやローレルといった魅力的な車が揃っていて、アンチトヨタ派としては心強いメーカーでしたが、どこでおかしくなったのでしょうか。
「販売のトヨタ」「技術の日産」と言うコピーが虚しく響きますが、まだ技術は枯渇していないと思います。
しかし、総じてメカに疎い日本のユーザーにはトヨタ流の車作りがあっているんでしょうね。
特に女性ドライバーが増えてきたこととトヨタが伸びてきたのが同期しているように感じます。

Y32グロリアを最後に、１８年ほど輸入車を乗り継いてきましたが、また魅力的な車を出してくれることを期待します。

書込番号：24132287

[夏のひかり]

＞audi romeoさん

日産と三菱の出血が止まらなければ
いずれ海外資本に身売りしないか心配です。

トヨタ決算「新型コロナに負けなかった」 カーボンニュートラルに全力で挑むトヨタの凄さとは
https://kuruma-news.jp/post/376548
▼2020年度（2020年4月から2021年3月）の決算発表
＞当期利益を見ると2兆2452億円となり、新型コロナ禍と関係無かった2019年度の2兆361億円を上回っており、

今後はEV車の戦いになると思います。
トヨタからも続々と発表されると思います。
でも充電ステーションが無い！
ガソリンスタンドに設置してもらえると良いのですが・・・
自宅に設置すると言う手もありますが・・・

上海モーターショーでトヨタが発表した新型EV「bZ4Xコンセプト」はスバルとの共同開発車ですので
スバルからも発売されます。

スバル、新型EV「ソルテラ」を2022年発売 トヨタと共同開発した「e-SUBARU GLOBAL PLATFORM」採用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1323601.html

トヨタ 新型 C-HR・EV 情報、2021年日本国内発売が決定！ソリッドステートバッテリーを搭載！
https://www.youtube.com/watch?v=G-oQeXD1l90

ソリッドステートバッテリー（全固体電池）はトヨタが世界に放つ"魔球"です。
早く発売して欲しいです。

書込番号：24133625

[爽やかホリデイ]

新型アウトランダーと、新型エクストレイルで
V字回復です。

教祖様、買い替えましょう。

良いクルマですよ。

書込番号：24133707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

日産推移	ヒット商品が・・・・

＞audi romeoさん

一時はトヨタか日産かと拮抗していましたが大差を付けられた格好ですね｡
原因は色々あるでしょうけどはっきり言って首脳陣の能力と大企業病でしょう｡

日産に限らずホンダでも技術を売りにしているのは進化が止まったら負けです｡
トヨタに対抗すべき販売台数を得ようと低価格車でコストダウンしすぎたと思います｡
海外で販売台数を伸ばそうと特に中国等格安車を連発しすぎです｡
マーチとかシルフィーとか100-150万円程度の格安車で販売台数を得ようとしました｡

日産は海外ではe-powerどころかHVも殆ど昨年まで販売していません｡（中国､アジア）
並み以下のエンジンで内装はお粗末で価格以外魅力が無かった｡
数は売れたけど全然儲からないという結果になった｡
高級ブランドのインフィニティもギアトラブルなど絶えず高評価が上がらない｡

それでもゴーンにより収益は上がったけどゴーン問題でイメージは悪化し
急激に収益が下がってしまいました｡
ヒット商品がノートのみという結果でそのノートも旧型はガソリンエンジンのみ（海外）
ヒット商品が生み出せない｡

海外生産を増やした結果､国内生産率は13％でしかない｡
だけど13万人という従業員がずっと殆ど減っていない｡
日本で仕事がないのに人員削減が出来ないという終身雇用制の大企業病
で人件費コストで大赤字になり500万台も売っても売るだけ赤字になるという結果｡
日産､ホンダだけでなくパナソニック､東芝､シャープなど多数の企業が大企業病で悩めています｡
常に変革を行うトヨタと金融に逃げたSonyだけがかろうじて生き残っている｡

技術と言ってもお金がかかるのでGT-Rのような特殊な車は金をかけないと作れません｡
投資をしないと画期的な技術は作りにくいですね｡
ユーザビリティを重視しないとユーザーからの支持は得られません｡

今後は益々厳しい戦いとなるでしょう｡
実際にトヨタでさえも危ないです｡（まぁトヨタくらいになれば潰れはしませんが）
まずは日本で車が売れないということに尽きると思います｡
全盛期の60％まで販売台数が下がり海外販売に力を入れてますが
これから台頭するのは中国メーカーです｡
日産の場合だと9割が海外での販売なのでトヨタよりキツいです｡

中国メーカーの急成長は政府の強力なバックアップがあります｡
今や金持ちの中国はお金が集めやすい｡
技術がなければ海外から人を雇えば良い｡
最新の自動化生産設備を入れれば高精度化出来る｡
デザインは有名なデザイナーを雇えば良い｡

中国は歴史がないので拘りがない｡
売って利益を出せれば良いので技術やプライドがどうという拘りが一切ない｡
車がデザインが重要だと分かれば高給で引っ張るのではなく副社長までにしてしまう｡
お金で引っ張ればより高いお金で持って行かれたりするので経営陣に入れてしまう｡
日本に支社のあるメーカーでは日本人を責任者（デザイナー）にまで引き上げてますね｡
この辺り日本の経営陣には真似が出来ません｡

中国メーカーが世界へ出てきた今は大変な競争になります｡
スマホや家電を見ても分かるとおり中国のコスパは非常に優れている｡
トヨタでさえも本当に大変です｡

更にEV化の競争が激しくなり電池が全てを握ります｡
トヨタが全固体電池を言っても未だ試作品も出ていません｡
中国は今年末にも全個体電池搭載を既に発表済みです｡
コバルトフリー半固体電池も既に発売済み｡

なかなかやっかいな状態ですね・・・・

書込番号：24133762

[爽やかホリデイ]

新車アウトランダーと、新型エクストレイルで
V字回復です。

心配無用です。


ねぇ、教祖様。

書込番号：24133869　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

精神論と楽観論では勝てない！勝てない！勝てない！（笑）
無駄無駄無駄・・・織田無道（死んだらどうなる？）南無

書込番号：24133935

[夏のひかり]

日産　スタッフ紹介　＞怖いよ〜！暗いよ〜！見ない方が良いよ！
https://ni-saitama.nissan-dealer.jp/store/037/about/staff.html

某日、とある日産系ディーラーを訪れた時、
奥からコツコツコツとハイヒールの音を響かせ
私服で香水をプンプンさせた異形のおね〜さんが
コーヒーを運んでやってきた。
まさかの展開に固まった。
ここはクラブだったのか？
今でも脳裏に焼き付きトラウマになっている。

客との接点が泥船の予感
やっちゃえ日産！(^^)/ ~~

書込番号：24134004

[audi romeo]

＞ミヤノイさん

詳細な説明ありがとうございます。
「盛者必衰」と言う言葉がありますが、成熟しきった産業は仰るように革新を追求しなければ文字通り「必衰」が避けられないのでしょうね。
今の中国の台頭は中国の国策があるとは言え、かつて日本の自動車メーカーがアメリカのBIGスリーを駆逐した歴史の繰り返しのように思います。
しかも、自国内に世界最大のマーケットを抱えているんだから強いですよね。

一方、日産はe-Powerを足掛かりにEVで巻き返す戦略ですが、バッテリー性能もさることながら充電インフラが整備されないとEVは買いたくても買えないですね。
また、現在のe-Powerでは欧州やアメリカのような高速長距離移動ではパワー不足なので販売できません。
今度発売されるキャシュカイのe-Powerがどの程度の高速性能を持つかですね。
より発電容量の大きなエンジン・ジェネレーターを装備して、日本でも発売されることに期待します。

書込番号：24134017

[audi romeo]

＞夏のひかりさん

私もそう言うトラウマだったらなってみたいような。
でも「美形」ではなくて「異形」なんですか。やっぱ、やめとこ！

あの頃のディーラーの受付嬢と言ったら大体が「美形」と相場が決まっていましたが、最近は「フツー」ですね。
まぁ、クルマを見に来たんだから「フツー」でいいんですけど。ただ、最近はコーヒーは不味くはなくなった！

そう言えば、メーカーによってディーラーの雰囲気が違いますね。
輸入車が豪華かと言えば、そうでもなくて、お洒落なのはAudiとPorsche、それにMINI。
意外と「フツー」なのがMercedesとBMWで、ルノーとPSAグループはどこも小ぶりで質素なように思います。
Jaguar、マクラーレンとテスラはフツーにモダンでした。
国内ではレクサスとMAZDA（黒くなった店舗）が垢抜けてますね。
HONDAはファミリー層狙いの店舗作りで、SUBARUは「長居は無用」の雰囲気。

ただ、三菱とNISSANのディーラーはやや「OSSAN」臭さが漂っているような、、、。
その分「冷静」に車を見ているように思います。

嫁さんには、ディーラー巡りが趣味か！と言われていますが、これはリサーチの一環で、、、（汗

書込番号：24134410

[夏のひかり]

＞audi romeoさん

レスありがとうございます。(^^;

言いたいことは日産が素晴らしい車を作っても
販売店が客に対しておざなりな対応をしていれば売れる車も売れないと言う事です。

近所の日産ディーラーは3店舗ありますが
一番近くの店舗（自転車で3分くらい）で先代のノートを試乗した時は
若いおねーさん（受付嬢？）が一緒に同乗してくれたのですが
ノートに対する質問には全く答えられず営業マニュアルをめくっています。
仕方が無いので世間話をしながら楽しく試乗を終えました。

現行のノートに試乗した時は
男性の営業マンで質問にもしっかり答えてもらえました。

異形のおねーさんに合ったのはプリンス店です。
息子と一緒にリーフの試乗に行ったときの事でした。
脳裏に焼き付いてこの店はヤバいと思いました。
でも今はいないと思います。

全国の日産販売会社を数えると123社ありました。
まともな販社も多いと思うので周辺だけの話かも知れません。
またこれは日産に限った話ではありません。
その点トヨタは当たりハズレが少ないと思いました。

普通に対応してもらった場合と比べてインパクトがあるので、いつまでも記憶に残ります。

＞嫁さんには、ディーラー巡りが趣味か！と言われていますが、これはリサーチの一環で、、、（汗

ディーラー巡りは面白いですよね！(^^)/
自販機の紙コップでコーヒーを出されたお店は、ここでは車を買いたくないと思いました。
素敵なコーヒーカップと紙コップじゃ差がありすぎます。
トイレの綺麗なお店は得点が高くなります。

【走りの質感高し！】日産新型ノート X-FOUR レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=dqJYhQu9YSY

書込番号：24140139

[爽やかホリデイ]

最近はワーゲンでもカミコップかパックのジュース。

コロナだから、使い捨てですよ。

今時ティーカップで出されたら

気持ち悪ってなります。

これが緊急事態宣言のやるせなさ。

3年前の生活に戻れるのはいつのことやら。

ハワイでのんきにかき氷食べられるのは
いつのことやら。

書込番号：24140958　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

コロナが流行る前の話

書込番号：24141041

[爽やかホリデイ]

ですよね。

書込番号：24141175　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ノートe-power　ゲームの音、車に生かした　日産とバンダイナムコが協力
https://www.youtube.com/watch?v=7Ea59dH9LyY

ノートの警告音は心地良い音なので好きです。

いろんなバック音集　第２弾！！
https://www.youtube.com/watch?v=SAfRM6_z4zw&t=252s

ホンダ車のバック音はなじめません。

【新型N-BOX】普段乗っていて聞いている音をあらためて確認してみる【システム音から警告音まで】
https://www.youtube.com/watch?v=diAyw55Kn04

ピ〜〜〜とかピッピッピッなど甲高い警告音は五月蠅いので嫌いです。

ウィンカーの音、ホーンの音、シフトの音、ETCの音声案内、ナビの音声案内など
車が発する音にも、こだわりがあるので自分に合わない音を発する車は選択外になります。

書込番号：24143371

ノートオーラって、いつ発売するんでしょうね？。

[車来太郎]

ノートオーラは、様々な情報が錯綜しており、半導体不足で初夏へ延期だ。

いや、５月頃だ。いや、６月頃だ。と色々情報が錯綜してますね。

いつくらいに発売されるんでしょうね？。５月か、６月の可能性もありますが、いつでしょうね？。

ボディサイズも幅はワイドになる。いや、全長も長くなるとか色々情報が錯綜していて、ハッキリしませんね。

書込番号：24111845　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

テコ入れに来年以降かと。

書込番号：24111864

[車来太郎]

来年以降か。日産だから、あり得ないとは言えないもんなあ…苦笑。

書込番号：24111918　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞車来太郎さん
4ＷＤが2ヶ月遅れだから、おそらく6月くらいでは？

書込番号：24111952　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分のカーライフアドバイザーは 夏前って言ってたけどね(^_^;)遅くても7月くらいだね。
あと内装も かなり質感アップするらしいよ。

書込番号：24111966　スマートフォンサイトからの書き込み

[車来太郎]

＞新型セレナ乗ってますさん
はー、なるほどね。やはり6月説もかなり有力ということか。

半導体不足が少しおちついてきましたからね。

書込番号：24112012　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
おそらくテコ入れは 派生車種ですね。おそらくオーラ以外にも 隠し玉あると思うよ。

書込番号：24112026　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

オーラ派生のニスモであって欲しい

書込番号：24112122　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ピナ_プリさん
ニスモ仕様は 必ず出ますね。でも派生ではありませんよ。自分は e-power4ＷＤのニスモ仕様期待していますね！

書込番号：24112278　スマートフォンサイトからの書き込み

[車来太郎]

＞ピナ_プリさん
＞新型セレナ乗ってますさん
オーラ派生のニスモは有り得そうですね。

ノートオーラオーテックなんかは、全長4100�o有りそうですね。スパイショット見るとノーマルは全長は変わらなさそうですが、オーテックは結構大きいかも？ですね。幅は少し大きくなりそうだし、コンパクトカーからの乗り換えには良さそうですね。

もっと言えば、ノートから派生したSUVも出る可能性はありますね。トヨタのヤリスクロスみたいな感じですね。

ノートオーラの内装の質感は高いとの噂はありますねぇ。楽しみですね。もし、ノートオーラクラスのSUVならヤリスクロスと良い勝負になりそうですね。

書込番号：24112325　スマートフォンサイトからの書き込み

[FILM GURI]

e-POWERは、すごく魅力を感じますが、
ノート自体のデザインがカッコ悪いです。
なんとかならなかったのでしょうか。

書込番号：24112769

[新型セレナ乗ってます]

＞FILM GURIさん
ノートのデザインが嫌いなら、今後新型エクストレイルにも e-power搭載予定ですし、キックスやセレナもあります。おそらく今後出る新型車は アリア似のデザインが多くなる格率が高いと思います。違ったデザインの車がいいならば、キックスやエクストレイル検討しては？

書込番号：24112929　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ノートのデザイン

確かに、小学生が初めて作るブラキの車みたいだと、現車が走ってるのを見て思ったのは私だけだろうか？

書込番号：24113713　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

誤字
ブラキ→ブリキ

書込番号：24113917　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

▼ネット情報
・5/31 ホンダ ZVR発売
・6/3 新型キックス発売
・6/10 ノートオーラ発売

楽しみに待っています。
でも本当かな？(^^;

書込番号：24114324

[新型セレナ乗ってます]

＞夏のひかりさん
新型キックスって すでに発売済みですよ。アリアの間違いでは？
もし本当なら、キックスユーザー激怒です。

書込番号：24114940　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ここ最近、昔流行ったデザインの人気が復活する傾向みたいです。新しさと古いデザインの融合が ノートや新型ヴェゼルのデザインでしょうね。

書込番号：24114958　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞夏のひかりさん
新型キックスですか。

いいですね。

営業マンに聞いてみよう。

ﾍﾞｾﾞﾙは来年納車らしいので。

新型キックスもおなじか。

書込番号：24115276　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

新型キックスと言うのは改良型キックスと言った方が良いかも知れません。

ノートe-Powerと同じe-Powerシステムをキックスにも搭載すると言う情報です。
または新型キックスでは無く新型ジュークなのかも知れません。
ネット情報なので信憑性はわかりません。

ノートe-Power4WDシステムをキックスに搭載して
キックス4WDとして新発売する話はあり得るかも知れません。

ノートe-Powerと比べると現行キックスのe-Powerは見劣りします。

書込番号：24115562

[爽やかホリデイ]

キックスマイナーですね。

期待できますね。

書込番号：24115905　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞夏のひかりさん
＞ノートe-Powerと比べると現行キックスのe-Powerは見劣りします。
見劣りするのは 燃費性能と静粛性能だね。でも微々たる物です。

書込番号：24115933　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイヤレス充電が使用出来なくなりました。

[クローイ]

初めましてm(_ _)m
2月中旬に2wdのxが納車されて、特に問題なかったのですが、一昨日からワイヤレス充電が作動しなくなりました。(オレンジランプが未点灯)
もし、原因等心当たりがある方は、教えて頂けないでしょうか？
購入したディーラーが2日までお休みなので、自分で直せるなら、と思い質問させて頂きました。m(_ _)m

書込番号：24110174　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ヒューズBOXの確認くらいはしましょう。

マニュアル見てね。

書込番号：24110606

[クローイ]

確認してみます、有り難うございます。

書込番号：24110787　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ここで聞く前に即ディーラーでしょ
休みかもしれんが、下手にいじって壊しても仕方ない

書込番号：24111636　スマートフォンサイトからの書き込み

[クローイ]

ヒューズの場所は取説で確認しました。
USBケーブルで充電出来るので、連休明けにディーラーで診てもらおうと思います。
アドバイス有り難うございました。

書込番号：24111823　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリニュー]

スマホの再起動で治ることがあります。

書込番号：24112994

[クローイ]

本日、ディーラーに行き、チェックしもらい直りました。
車にコーティングした帰りに充電出来ない事に気付いたのですが、
業者の方に渡したインテリジェントキーが車の認識範囲外でのドアの開閉とかでACC状態になったりして車の方が制御したみたいな事の説明を受けました。
一度、聞いただけでは、良く理解出来なかったので上記の記載も間違ってるかもしれませんが。。。
m(__)m
バッテリーを一回外して、付け直してリセットの様な事をして動作する様になったようです。
色々電気制御されている部分が多く、きちんと理解は出来ていませんが、他のオーナーの方々の参加になればと思い、コメントしました。

書込番号：24127788　スマートフォンサイトからの書き込み

[クローイ]

参加で無く参考になればでしたm(__)m

書込番号：24127793　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyz36641]

同じ症状が出て同じような言い訳をしてました。ユーザ操作を問題にしてましたが違うだろうと文句を言ってきました。日産落ち目だから対応も車もダメだなと思いました。

書込番号：24162774　スマートフォンサイトからの書き込み

[竜２]

自分もプロパイロット付きなので、ワイヤレス充電もつくが、納車がまだなので納車前からこのような対応だと期待感がなくなりますね。
しかも、メーカーオプションの特別版も期間限定で問い合わせをしたが返事がまちでほったらかしなので、さらに、期待がなく諦めるしかないのですかね。昔の日産はよかったんだけどなあ。

書込番号：24162817

[クローイ]

同じような症状が起きましたか。。。(＞人＜;)
先日のコーティングの1ケ月点検時は、その旨を話し作業時に気を付けて頂き、その後全く症状は出ていないです。
車自体は2月に納車されて約4500km走ってますが、
運転が楽しく大満足しています。

昨日、Nissan Connectの設定でディーラーに、行ったところ昨日オーラの勉強会があったそうです。

半分冗談ですが、出力、内装、外装の高級感がup、BOSEサウンドシステム採用で遮音性もupしてるかもなので、下取りして追い金で乗り換えたい気持ちもあります。(笑)

書込番号：24163285　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフにあたる雨音

[hide5048]

購入者に聞きたいことがあります。
新型ノートでルーフにあたる雨音がうるさいと言う動画がありそれなりに動画でも音がするなと感じたのですがザーザー降りの雨の中　乗った時ルーフにあたる雨音はどうだったでしょうか？

書込番号：24102827　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

トタン屋根を想像してください。

書込番号：24103128

[かず＠きたきゅう]

この車に限ったことじゃないだろ？

雨が当たっても無音の車があるんだったら教えてくれよ

装甲車か？

書込番号：24103136　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞hide5048さん
コンパクトカーは軽量化と予算の関係で遮音にコストを掛けられないので仕方がないと思います。
e-POWERは普通のエンジン車より室内騒音が低いので余計にうるさく感じるんじゃないかと思います。

書込番号：24103208　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide5048]

別に無音になるわけはないと思っていてそうなれと言っているわけではなくそんなにうるさく感じるのかと思ってしまったのです。
今乗っているトヨタカルディナで気になるような感じではなかったかな？と思うので
e-powerだから静かで他の車よりうるさく感じるのかもしれないですね

書込番号：24103231　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞ルーフにあたる雨音がうるさいと言う動画

その動画って、他メーカーの同等グレード車両と測定器を使って比較してました？
比較してるなら、当然『その雨が降ってる間に比較してる』と思うけど（別の日にまったく同じ条件なんて無理だし）、どれくらい差があったのか知りたい。
測定もせず比較もせず【個人の感想】なんて動画だったら参考にもならないし。


初期e-POWERはメダリストだとXより防音材を多く使われており、試乗したXと『それなりの差』を感じましたが、新型はどうなんでしょう？

書込番号：24103623

[やすゆー]

＞新型はどうなんでしょう？

言葉足らずでした。
新型にメダリストがないのは承知しており、旧メダリストと新Xでの比較、というつもりでした。

書込番号：24103677

[夏のひかり]

新型ノートe-POWER 唯一の不満点は、ルーフに当たる雨音でした！
https://www.youtube.com/watch?v=-OY-t_5MnA8&t=8s

【新型フィット】車内に響く雨音の大きさを聞いた結果…
https://www.youtube.com/watch?v=taIyHGXSes4

雨粒の大きさと録音状態でも印象が変わるので参考程度にした方が良いです。
コンパクトカーは遮音もそれなりなので似た様な物だと思います。

書込番号：24103727

[牟田口中将]

最近の車はルーフの鉄板が薄くて強度を補うために凹凸を付けてたりするから
安い車でルーフに凹凸があるならうるさい可能性が高いと思うんだお

デッドニングに予算をかけてるお高い車なら大丈夫そうだけど牟田口の軽トラは大粒の雨が当たると雹が当たったような金属音がするんだお(´；ω；`)

書込番号：24103738　スマートフォンサイトからの書き込み

[牟田口中将]

気になってYouTubeを見てみたけど普通の車と同じぐらいの雨音に聞こえたお

https://youtu.be/-OY-t_5MnA8

書込番号：24103765　スマートフォンサイトからの書き込み

[牟田口中将]

既に貼ってあったのね(^-^;A

書込番号：24103769　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide5048]

皆さんありがとうございます。
ルーフの雨音がそこまで気にならないであのくらい普通でしたら良いのです。
購入候補にしていまして買ってからこんなだったのかと不満になりたくなかったので皆さんに質問しました。

書込番号：24104421　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞hide5048さん

雨の日に試乗してみましょう。
体験するのが一番です

書込番号：24104499　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞夏のひかりさん
降雨量が同じとは限らないし、ただ「雨が降ってる」ってだけの条件じゃ比較できませんね。
動画を見聞きした限り「これなら普通かな」って感じですが、それだって私のＰＣのスピーカーのせいかもしれないし。


騒音について評価したいなら「個人の感想だけ」みたいな動画もどうなんでしょう？
視聴者の再生環境によってもだいぶ変わるし。
それなりの精度の騒音測定器は高くないんだから、目で見える数値で示せば良いのに…と思います。

日産ノートe-POWER（メダリスト）のエンジン音を測定
https://youtu.be/sbJv5pvwegU

書込番号：24104905

[やすゆー]

＞岩ダヌキさん
＞体験するのが一番です

同感です。
その方が確実ですよね。

書込番号：24104907

[hide5048]

皆さん色々な意見ありがとうございます。
自分的にはそんな難しいことを知りたいわけではなく新型ノートに乗っている人で雨の日、ルーフにあたる雨音　個人的な体感で良いのでうるさいと思うかどうかなんです。
人それぞれ感じ方は違うのはわかった上で聞いています。

書込番号：24104934　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

＞トタン屋根を想像してください。
＞雨が当たっても無音の車があるんだったら教えてくれよ
装甲車か？
＞比較してるなら、当然『その雨が降ってる間に比較してる』と思うけど（別の日にまったく同じ条件なんて無理だし）、どれくらい差があったのか知りたい。
測定もせず比較もせず【個人の感想】なんて動画だったら参考にもならないし。


＞hide5048さん

残念ながら、ネット掲示板のレベルというのはこの程度なんです。

それから、読解力のない人達に何度説明しても無駄ですよ。

書込番号：24104971

[夏のひかり]

＞hide5048さん

雨が降らないと確かめられないです。

夏の夕立と春の霧雨じゃ雲泥の差があります。

やっと買った新車が "とっても五月蠅い車ですよ"　とアピールする人はいないと思います。

試乗レビューとかだったら自分の車じゃ無いので言いたい放題です。

★雨の種類も千差万別
★人の感じ方も千差万別

雨の日に自分で試乗するのが一番確かです。

書込番号：24105114

[audi romeo]

＞hide5048さん

２WDが納車されて１ヶ月になります。
それまでは頑丈な欧州車を数台乗り継いでの初めてのコンパクトカーです。
納車直後に偶然にも高速道路の走行と雨中走行をすることになりました。

結論を言うと、コンパクトカーとして評価すれば特に煩いわけではないと感じました。
元々、６０km/h程度までの速度域なら非常に静かなクルマですから、その速度域なら当然に雨音はします。
超高張力鋼を使っているので鋼板が薄いのに加えて、ルーフ部分の遮音材も薄いと思われます。
でも、車内で音楽でも聞いていたら気にならないレベルだと思います。
そして、８０km/h以上の速度域になればロードノイズが大きくなり、尚更雨音は気になりません。

自分もNOTEの購入にあたり「音」に関してかなりの「期待」をしましたが、雨音や高速走行時のロードノイズに関しては、コンパクトカーとして考えれば平均点ではないかと思うようになりました。過度な期待をしてはいけないのだと。
それより、市街地走行時の静かでウルトラスムースな走りは平均点を大きく上回っていますので十分に納得しています。

書込番号：24105288

[hide5048]

＞audi romeoさん
購入者の意見ありがとうございます。
凄く参考になります。
特に気にするまでではなさそうで良かったです。
今更ですが実は4年くらい前まで軽自動車も所有していまして10数年たっている古い車種ムーブでしたがやはりカルデイナよりは雨音が大きかったかなと今になって思います。
なので少しくらい大きいとしても気にはならないかなとは思います。
ただ新しく購入予定なのでルーフにあたる雨音がうるさくなければ良いなと思ったのです。

書込番号：24105817　スマートフォンサイトからの書き込み

[moran99]

＞hide5048さん
こんにちは
2月下旬に納車されて、
数回ですが雨天で運転しましたが
”雨音がうるさい”とは感じませんでした。
雨音で買ったのを後悔することはなさそうな気がしますが。
他の不満点に比べれば雨音なんて・・・って感じです。
あくまでも個人の意見です。

書込番号：24106143