スズキ ソリオ 2020年モデル のクチコミ掲示板

オートライト

[offsidet]

購入から１か月たちますが、オートライトに未だに慣れません。

自宅までの生活道路が細く曲がりくねっています。
歩行者や自転車のちょうど目の高さにハイビームを照射する状況となります。
オートライトを知らない人だったら喧嘩売っているのかと絡まれるのではないかと冷や冷やします。

これまでは、夜間に前方から来た車とのすれ違いで、道路が多少広い場所でこちらが停まり、先に向こうを通したいとき、こっちのヘッドライトを消してスモールだけを点けた状態にすると向こうがパッシングしてやってきていました。
それができなくなりました。
消す代わりにこっちがパッシングすると、こっちを先に行かせて欲しいという意思表示に捉えられることもあるので、取る方法がないからハザードを焚きます。

すると、こっちが譲ってあげているにも関わらず、こんな細い道で止まりやがってみたいな目ですれ違っていく車がいます。

歩行者の目を直撃するハイビームやすれ違いの時に皆さんはどうされていますか？

書込番号：26400641

[茶風呂Jr.]

マニュアル操作でロービームには出来ないんでしたっけ？

書込番号：26400645

[御殿のヤン]

SUZUKI車は 完全停止してからサイドブレーキを掛け ライトスイッチをOFFにすると消えると思います。

書込番号：26400667　スマートフォンサイトからの書き込み

[offsidet]

ご回答ありがとうございます。
ロービームにならないみたいです。
パーキングに入れるとオフにできますが、狭隘な道路での手間を考えると…という気持ちです。
やっぱりハザードで、対向車が動き出したらハザード消すのがベストですかね。

書込番号：26400675　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞offsidetさん

オートハイビームは簡単に切り替えできるはずです。

ということで、場面によってはオートハイビームを使わなければ良いと思います。

我が家のスズキ車もオートハイビームを積極的には使ってません。

書込番号：26400677　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

オートライトとオートハイビーム、違いがわかってらっしゃるのですかね。

手動でロービームにできない車があるのですかね。
知りませんが。

書込番号：26400685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞offsidetさん

オートライトについてはこのリンクの説明通りではないのでしょうか？
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-shizuoka/news/detail/?id=16738

オートハイビームは通常、レバーをハイビームの位置にしていなければ勝手にHIにならないと思うのですが・・・
しかしダイハツ車の場合などは、ライトスイッチをオートにするとハイビームも勝手にオートになってしまうようです。
その場合でも、ライトスイッチをオートではなくONにすることで、ハイビームも手動にできましたよ。

書込番号：26400689

[kmfs8824]

オートハイビームは歩行者や自転車に対して反応しないため、対象をご自分で判断し手動でロービームに切り替える以外ないでしょう。

MC後のソリオの車幅灯は、Pレンジに入れないと単独で点灯出来ない謎仕様に改変されてしまいました。

対抗車とすれ違い時にPに入れるのは流石に無理があるので、パッシングで対抗車に合図を送るぐらいしかないのでは。
＞こっちを先に行かせて欲しいという意思表示に捉えられることもあるので

これは自分は無いです。
捉え方の個人差もあるかとは思いますが。

書込番号：26400693　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞offsidetさん
＞歩行者の目を直撃するハイビームやすれ違いの時に皆さんはどうされていますか？

スズキ車に限らずダイハツ車も眩しいですね。

ロービームに手動で切り替えたら良いと思いますよ。
以下の方法で手動に出来ると思います。

INFOスイッチを押してセッティングモードに入り、「ライト設定」の「ハイビームアシスト設定」をOFFにすれば自動でローハイに切り替わることは無くなると思います。

書込番号：26400694

[offsidet]

おわわわわ、できました！
こんなに簡単に出来るとは知りませんでした。
言い訳すみません。老眼でマニュアル読むのが辛く、ネット検索したらそういう設定だから諦めるしかないみたいなのしか見つけられずでした。

どうもありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：26400697　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞offsidetさん
> ロービームにならないみたいです。

手動でロービーム(減光)出来ない車両は日本では販売出来ません(道交法52条2項)ので、取説をご確認下さい。

書込番号：26400701　スマートフォンサイトからの書き込み

[offsidet]

たくさんの方にご回答頂きありがとうございました。
お陰様で解決しました。
助かりました。

書込番号：26400704　スマートフォンサイトからの書き込み

ウインカー、ワイパーのレバーについて

[にゃんこ25]

R.7年式のデリカD2を全方位カメラ付きナビパッケージ購入しました。こちらの方が質問に答えてくださる方が多いと思うのでソリオで質問します。

夜間ライトが点灯している時のウインカーとワイパーのレバーについて、
ライトを点灯してもAUTOなどの文字が発光しません。これは正常なのでしょうか。
前車はライトを点灯すると文字が光り、暗い車内でも設定が見えていました。

書込番号：26380394　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

その程度の事ならマニュアルに記載があるはずです。

読みましたか？

書込番号：26380397

[mokochin]

>前車はライトを点灯すると文字が光り、暗い車内でも設定が見えていました。

前車って何乗っていたんですか？
ある程度高級な車じゃないと、そういった仕様は無いんじゃないかとおもいますが

書込番号：26380400　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行ソリオ(デリカD2)のウインカーレバーやライトスイッチレバーの位置表示の文字は自発光しません。

過去にトヨタ系の車種で発光するタイプもありましたが。

最近の車種はコストダウンの影響を受け、パワーウインドウスイッチすら点灯しない車種が増えました。

書込番号：26380412　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ25]

＞kmfs8824さん
＞mokochinさん
＞BREWHEARTさん

さっそくありがとうございます。
前車は2015年製のウェイクです。10年ぶりに車を買い換えたデリカD2は主に安全機能てんこ盛りなので文字の発光は普通に付いていると思っていました。
コストダウンで削っても安全に影響しないところは削っているのですね。

書込番号：26380420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

取説に
「ライトスイッチのツマミから手を離すと、
AUTOの位置に戻ります」
と有ります。
デフォルトの位置が決まっているなら
明かりつけて知らせる必要性は低いって
事じゃ無いでしょうか。

書込番号：26380434

[神楽坂46]

＞にゃんこ25さん
＞夜間ライトが点灯している時のウインカーとワイパーのレバーについて、
＞ライトを点灯してもAUTOなどの文字が発光しません。これは正常なのでしょうか。
＞前車はライトを点灯すると文字が光り、暗い車内でも設定が見えていました。

以前の自動車、エアコン、インパネ当たりに有ったころは照明が有りましたね。

ハンドル付近（現在の形になってからは無くなりましたね）
視線を下側に落とさなくてはならなく危険なので感覚での操作になったのではないでしょうか。

今の形の方法のスイッチで、照明の有る車乗った事無いですね（高級車に乗った事無い？）

書込番号：26380436

[にゃんこ25]

＞ナンシーより緊急連絡さん
＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
確かに最近の車はAUTOライトの義務付けのためか、AUTOの位置が基本で動かす必要がないということかもですね。
止まって時、前の車が眩しいかとライト落とそうと思っても落とせません。
まだ取説全部読めていないので読んでみます。

前の車より今の車の方が高級車のイメージなのですが、そこはメーカーのコンセプトの差なのか、法改正に合わせているのか、乗ってみて慣れるしかないですね💦

書込番号：26380444　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの目的地設定について

[offsidet]

全方位9インチナビについて
iPhoneで目的地を調べて、それをナビに転送することはできますか？

2015年のソリオではナビコンというアプリをiPhoneにインストールして目的地を転送できましたが、スマホにアプリを入れれば出来るようになりますか？

ナビの説明書を読んでも書いてなさそうでして、ご存知の方がいらっしゃいましたらお願いしますm(_ _)m

書込番号：26378253　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞offsidetさん

どのナビが付いているか分かりませんが、ナビコンには対応していると思います。
https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/solio/book/pdf/0021.pdf

使い方は前のナビと同じですが、Mapはだめで、GoogleMapsから位置情報を転送してください。
https://navicon.com/user/support/carnavi/maker_j/suzuki.html

書込番号：26378358

[offsidet]

＞funaさんさん
ご返信どうもありがとうございます。

ナビコンというアプリで操作すると接続がないと表示されます。
先代ソリオからの乗り換えで、もしかしたら前のソリオのナビを探しているのかもしれません。
スマホはBluetoothで今のソリオに接続出来ていて、CarPlayの表示はされます。

もう少し研究してみます。m(_ _)m

書込番号：26378721　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞offsidetさん

ナビにはBluetooth接続して、CarPlayはOFFにしてください。
それで送れると思います。

書込番号：26378743

[offsidet]

＞funaさんさん

新年早々のご回答ありがとうございます。。
今朝試してみました。
CarPlayをオフで接続したら見事に出来ました。
明日帰省なので本当に助かりました。

どうもありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：26378879　スマートフォンサイトからの書き込み

ネット情報納期嘘つき過ぎ

[akb.com]

8/30日にソリオMZ契約して、結局納車は1月下旬頃で2月上旬の可能性も有るとの事。

ツートンカラーにしたから若干納期が延びたとしても5ヶ月待ちみたいなもので、ネット情報だと1〜3ヶ月で納車とか嘘の情報ばかり。

あの辺の嘘情報なんとかならんのかな…

書込番号：26357547　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞嘘情報なんとかならんのかな

嘘を嘘と見抜けない人は・・・

という言葉がありますよね。
そういうことです。

つうか、ネットの情報云々以前に、
契約する時点で納期の目処を聞かなかったのでしょうか。

ネットの情報を鵜呑みにしたのなら自業自得。

当初は販売店も一月から三ヶ月程度と言っていたのなら、
結果的に伸びたとしても、ネット情報が嘘とは言えない。

いずれにせよ、悔やむべきは己の迂闊さでしょうか。

書込番号：26357560

[エメマル]

ネット情報が玉石混淆なんてのは、基本のキでは・・・。

書込番号：26357893

[クマウラ-サード]

情報をネットだけに頼ってはいけないということです。

ただの情報にはただ以上の価値はありません。

書込番号：26357962

[香瑩と信宏]

2025年10月現在の納期目安について
現在、ソリオシリーズは大変多くのご注文をいただいており、ご納車までにお時間をいただいております。
具体的に示しますと、
納期目安：ご注文から約4から5ヶ月程度　現在の注文でおよそ車両生産が2月頃を予定
ご納期がかかります。
納期を急いでおられるお客様はぜひお問い合わせください。
《当店限定・早期納車可能な在庫車あり》
ご注文のタイミングによっては、約1ヶ月程度でご納車が可能な場合もあります。

10月注文で車両生産(納期じゃないよ)が2月頃。

口コミ情報は話半分で参考程度に見るのがいいです。
1〜3ヶ月で納車とか、ディーラーが見込みで先行注文した車がたまたま自分の希望する物と合ったとか、色々なケースがあります。

書込番号：26358047　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

ネット情報が信じられないなら、何でここで聞いているのかわからん。
自分で精査しないと！

書込番号：26358250

[akb.com]

＞JamesP.Sullivanさん

｢悔やむべきは己の迂闊さでしょうか。｣
との事ですが、別に悔やんではいませんよ？

ただ私が注文した時は、12月下旬から1月上旬との回答で契約しました。

それだと既に4ヶ月の納期でネット情報とは異なるし、最近1月下旬から2月上旬に延びたとの連絡が来たので、最近は納期が2ヶ月前後みたいな記事が出てたりするけど、ネット情報は嘘ばっかりと思っただけです。

書込番号：26358402　スマートフォンサイトからの書き込み

[akb.com]

＞香瑩と信宏さん
このSUZUKIのディーラーの情報だけが合ってるとは思っていました。

｢ソリオ納期｣で検索すると、｢納期1〜3ヶ月｣｢2ヶ月前後｣みたいな嘘情報が多いみたいですが。

書込番号：26358407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでさん2025]

そんな言い方しかできんのか？思いやる心がないのか？

書込番号：26360741　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

納期なんて、ディーラーの仕入れ数によって左右されるものだから，
ネットの一般情報なんてアテになる訳ないけど。
ネット情報に文句を言うなら，そのサイトに電話でもすれば、よろしゅうおます。

重い槍って，なんだろう？
槍投げ用だ。

書込番号：26360973

新車価格

[nono0627]

ソリオMZの黒を買おうと思っています。
キャンペーンでワイドバイザー、フロアマット、ETC、ガラスコーティングが無料でついてきます。
そこに、前後ドラレコ63,800円、全方位型モニタナビ付で270万と見積もりもらいました。
キャンペーン無料分もいれて20万の値引きです。
これは安いのでしょうか？


ガラスコーティングやドラレコ、フロアマットなど外注で買った方が安くなるのかなと思ったりしています。
いろいろな意見聞かせてほしいです。

書込番号：26346229

[神楽坂46]

＞nono0627さん
＞ソリオMZの黒を買おうと思っています。
　見積価格　　２７０万　（２WD？　４WD？）

ざっと計算して見ますと、２０万円の値引き良いんじゃないですか（値引き無しのところが多い中）
あくまで、おおよそですので。

ソリオMZ　2025年1月16日　２２４万
登録費用　約２０万　　　上記　２４４万
約　ワイドバイザー　　　２，５万
約　フロアマット　３万
約　ETC２，０　施工費含む　５．５万　
約　コースにより　ガラスコーティング　６．５万　
前後ドラレコ63,800円　（６．４万）
約　全方位型モニタナビ付　　（５万+１６万）２０万
　　　合計　２８７，９

＞ガラスコーティングやドラレコ、フロアマットなど外注で買った方が安くなるのかなと思ったりしています。

上記を付けなければ２０万円の値引きは無いのでしょう。
故障を考えたら、スズキ店での購入が良いと思いますけど。

書込番号：26346248

[あさとちん]

＞nono0627さん

標準的な値引きは18万円とのことです。
https://ant-llc.co.jp/car/solio/nebiki

書込番号：26346373

[やすたかの助]

9月発注で先日納車されましたので参考にしてみてください。

購入先はスズキアリーナ店
MZシルバーの2WD

全方位モニター付メモリーナビ
純正ETC車載器（ビルトインタイプ)
ナビとETCの接続ケーブル
前後ミラレコ・車内撮影無し(社外品)
ガラスコーティング
純正フロアマット・ジュータン スタウト
店舗独自のメンテパック(オイル交換と半年ごとの点検、次回車検料は含まず)

バイザー無し
希望ナンバー無し
下取り無し
自動車税11月分から

私は車に詳しくないのでこれがいくら位の値引き額かわかないのですが

総支払額は250万円ピッタリでした。
ぜひ参考にしてください。

書込番号：26351441　スマートフォンサイトからの書き込み

低速時の回生ブレーキによるショックについて（MAD7S）

[きなまる]

2025年7月登録のソリオ MAD7S（ハイブリッド）に乗っています。
現在、走行距離は約3000km、新車での納車後2ヶ月が経過したところです。

低速（特に20km/h未満）で減速する際、回生ブレーキのタイミングで「ガクン」としたショックが発生することが多く、運転していて違和感を感じます。
ギクシャクした感じというか、回生→機械ブレーキへの切り替えがスムーズでない印象です。

1ヶ月点検時にディーラーへ相談し、実際にメカニックの方にも同様のショックを確認してもらいましたが、診断機ではエラーは出ておらず、「現時点（2025年8月時点）ではECU等の改善プログラムは出ていない」とのことでした。
将来的にアップデートが来る可能性はあるかも？との話はありました。

ちなみに、同じパワーユニット／ハイブリッドシステムを採用しているスイフト（4BA-ZC83S）では、ECUの改善プログラムが既に出ているという書き込みを見かけました。

同じMAD7Sにお乗りの方で、
・同様の現象が起きている
・対策や改善された方がいる
・ディーラーで別の説明を受けた

など、情報お持ちの方がいらっしゃればぜひ教えていただきたいです。

書込番号：26310626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでさん2025]

同じような症状があります。低速からさらに減速した時や、カーブ手前で減速した時に、不快なショックを感じます。回生ブレーキのインジケーターがついている時が多いようです。近所の個人経営の販売店の方や、その店に来ているディーラーの者にも確認してもらいました。また、ディーラーの者が乗っている同じく現行ソリオハイブリッドMZを運転しましたが、自分の車よりはショックが少ないものの、「うっ」となる感じは受けました。今、約１週間前からディーラーに預けていますが、何の連絡も来ません。スズキの車は初めて買いましたが、これで「我慢して乗ってください」は絶対納得できないし、二度とスズキの車は買うまいと思っているところです。
そろそろ、ディーラーから連絡が来るはずなので、また連絡させてもらいます。ちなみに、「みんから」の投稿も読ませてもらいました。よろしくお願いします。

書込番号：26365928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニサニサ]

私も同じでソリオを買ってから低速時のギクシャク感がすごく気になっています。
個人的には減速時にギクシャクが起こりそうなときには、ブレーキを心持ち、より踏んだ状態にしておくと、ギクシャク感があまり気にならなくなるかなあと思っています。
低速でコーナーを曲がるときもブレーキとアクセルの踏み分けに気をつけています。ただ、こういうのはメーカーとして根本的な改善なを早急にしてほしいものです。

書込番号：26402899

[spiritualai]

マイナー前のMA37Sですみません。
この度のMCでエンジンとCVTが変わったのに、ギクシャク感が変わっていないのは残念です。
そこまでお金をかけられなかったのか？次回売るための作戦か？
今時っ？て感じで、時代遅れですよねこのギクシャク感は。
良い所が多い車だけに余計に残念なところです。
参考ですが自分のMA37Sは、車検の申し込みの際、気になる点として「加速時のトルクの谷間みたいな違和感とフューンという音、減速時の回生が切れた時のスーッと抜ける怖さ」を指摘したところ、「どの程度改善を感じられるか分かりませんが」との前提の上、2つのECU改善プログラムを適用していただき、根本は変わりませんが、体感的には、加速時、減速時共に改善が見られました。
MAD7Sがどの程度の症状か試乗したことがないので比較できませんが、皆が言い続ければ、改善プログラムが出ると思いますし、それを祈ります。
小さなメーカーですから発展途上ということでしょうか。
トヨタと業務提携したのですから、トヨタにノウハウを教わってもらいたいです。
次回のフルモデルチェンジに期待します。
伸びしろがあるということで。

書込番号：26404247