ホンダ ヴェゼル 2021年モデル のクチコミ掲示板

タイヤの銘柄選び

[El condor pasa]

現行のPlay、ZはPrimacy4を履いていますが、次に履くとしたらタイヤサイズは変えずに何にしますか？
私の優先順位は、
�@乗り心地
�A燃費
�B耐摩耗性
�Cコスパ
です。
RegnoかePrimacyあたりがよさそうだと思っています。お勧めを教えてください。

書込番号：24692954　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

El condor pasaさん

下記は価格コムでヴェゼルの純正タイヤサイズである215/60R16と225/50Ｒ18というサイズのタイヤを検索した結果です。

・215/60R16
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

・225/50R18
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=18

El condor pasaさんが最優先する性能は乗り心地という事から、コンフォート系タイヤからの選択が良いでしょう。

下記は215/60R16というサイズのコンフォート系タイヤです。（国内ラベリングも記載しています）

・REGNO GR-XII 215/60R16 95V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・Primacy 4 215/60R16 99V XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・LE MANS V 215/60R16 95H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・VEURO VE304 215/60R16 95V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・ADVAN dB V552 215/60R16 95V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・PROXES CL1 SUV 215/60R16 95V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・e・Primacy 215/60R16 99H XL：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c

・BluEarth-XT AE61 215/60R16 95V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

省燃費性能が2番目に重視される性能ですから、転がり抵抗係数AA以上からの選択が良さそうですね、

そうすると残るタイヤは下記の4銘柄になります。

・REGNO GR-XII 215/60R16 95V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・Primacy 4 215/60R16 99V XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・LE MANS V 215/60R16 95H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・e・Primacy 215/60R16 99H XL：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c

ここでPrimacy 4は将来的には下記のPrimacy 4 +に置き換わる事が予想されます。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4-plus

参考までにPrimacy 4、Primacy 4 +、e・Primacyの3銘柄の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 215/60R16 99V XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB

・Primacy 4 +215/60R16 99V XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性70dB

・e・Primacy 215/60R16 99H XL：省燃費性能Ａ、ウエット性能Ｂ、静粛性70 dB

上記のようにPrimacy 4 +とe・Primacyは欧州ラベリングでの静粛性が70dBとPrimacy 4の70dBよりも悪化する点が気になります。

あとは耐摩耗性や価格も重視されるとの事ですから、この耐摩耗性や価格も考慮してPrimacy 4とLE MANS Vの2銘柄に絞れるのではと考えています。

LE MANS VはEl condor pasaさんが最も重視する乗り心地が良いタイヤです。

又、LE MANS Vは価格面でもPrimacy 4よりも安価ですから、El condor pasaさんの候補には上がっていませんがLE MANS Vという選択も十分ありそうですが如何でしょうか。

最後に下記は候補に挙げた8銘柄のコンフォート系タイヤの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001370750_K0001226014_K0001122190_K0001064839_K0000930342_K0001225905_K0001025410_K0001323952&pd_ctg=7040

書込番号：24693052

[El condor pasa]

スーパーアルテッツァさん

詳細な解説ありがとうございます。
MichelinかBSだと思っていましたがDunlopのLE MANS Vもありですね。
LE MANS Vは以前履いていてとてもいいタイヤでしたので候補入れたい思います。

ありがとうございました。

書込番号：24693213

[銀色なヴェゼル]

＞El condor pasaさん

乗り心地が最優先事項なら、SUV用ではなく普通車にも適合し乗り心地に定評のあるタイプが良いでしょう。その意味でプライマシー4が本命(純正装着ですよね)。次点がルマンファイブ(剛性感が低いという評価も)。

プレミアムコンフォートの中で一二を争うREGNOとVEUROを使用したとき(いずれも旧型)、重量のある車種もターゲットにしていて剛性感が高めに感じました。

コストの優先順位が低いので、それら以外の高い性能が期待できそうなものも挙げます。

GOOD YEAR EfficientGrip Performance 2 225/50R18 99W XL
転がり抵抗AA　ウェットグリップa　耐摩耗性◎　欧州ラベリング静粛性69dB
https://www.webcg.net/articles/-/46007
https://driver-web.jp/articles/detail/39453/1/1/1

PIRELLI Cinturato ROSSO 225/50R18 99W XL　☆YellowHatで先行販売
転がり抵抗AA　ウェットグリップa　耐摩耗性 ○　欧州ラベリング静粛性69dB以下(powergyの69dBより静かな特性を想定)
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/cinturato-rosso/225_50-r18
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000094654.html

70dBを下回ると静粛性が高い、と評価されるそうです。

書込番号：24693434

[El condor pasa]

銀色なヴェゼルさん

ご回答ありがとうございます。

VeuroのVE304も気になっています。
いいタイヤが沢山あって迷いますね。

書込番号：24693479

[funaさん]

＞El condor pasaさん
225/50R18ですか？
CUVとはいえタイヤはSUV用としては2〜3種類しかないので、選ぶとしたら、セダン用のタイヤでしょうね。

私も値段が合えばグッドイヤー　EfficientGrip Performance 2 が良いと思います。
Goodyearはネット価格では高価な部類ですが、取り扱っている実店舗ではそれほどではありません。
ただ、販売網が弱いのが欠点でしょうか？
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-goodyear/efficientgrip-performance-2%ef%bc%88%e3%82%a8%e3%83%95%e3%82%a3%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%97%e3%80%80%e3%83%91%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9e%e3%83%b3

ブリジストンならブリヂストン　Playz PXII があればお薦めなのですが、PX-RV IIでは重いのでお勧めしません。
普通車のタイヤではウエット性能を重視したほうが良いと思います。

書込番号：24693519

[El condor pasa]

funaさんさん

ご回答ありがとうございます。

EfficientGrip Performance 2ですね。
ちょっと調べましたが、実店舗ではなかなかないようです。
Goodyear は販売網が弱点かもしれません。

ありがとうございました。

書込番号：24693592

[銀色なヴェゼル]

＞El condor pasaさん

追加情報です。
旧型ヴェゼルハイブリッドにTOYOのPROXES CL1 SUV(215/55r17)を装着してます。性能が高い割に安いです。

225/50R18 95W 転がり抵抗A ウェットグリップb 欧州ラベリング静粛性69dB以下(旧型CF2 SUVで69dBのため)

�@乗り心地。SUV用ですが、交換前のブルーアースRV-02に比べれば、静粛性が高く、穏やかな乗り心地が印象的。
�A燃費。暖かくなった一昨日、37km(うちバイパス20km、速度80km/h)走行時、24.5km/lをマーク。充分に低燃費です。
�B耐摩耗性。走行少なくまだわかりませんが、均一に接地する設計です。
�Cコスパ。ヴェゼルにREGNOなどプレミアムコンフォートタイヤまで奢っても過剰に期待しすぎ、、、と思い選びましたが、正解でした。

https://response.jp/feature/proxes-cl1-suv/
公開された動画も多く、購入の後押しになりました。

書込番号：24693693

[Berry Berry]

＞現行のPlay、Z

１８インチからの選定ですね？


＞�Cコスパ

これが鬼門です。
実店舗交換で工賃込み、４本計１０万円が一つの区切りかなと思います。


＞�@乗り心地

５０偏平は、昔よりは良くなりましたが、それでもある程度路面の凹凸を拾う乗り心地だと感じています。
そのため、サイドウォール剛性高めのSUV用タイヤやミニバン用タイヤより、乗用車カテゴリーの銘柄を選択したいところです。


以上を踏まえ、該当する銘柄は、
DUNLOP LE MANS V
CONTINENTAL UltraContact UC6
MICHELIN Primacy4（リピート）
といったところでしょうか。

書込番号：24693740

[El condor pasa]

銀色なヴェゼルさん

詳細な情報ありがとうございます。
Toyoですね。コスパが良さそうです。
いろいろあって迷っています。
折角なのでプレミアムコンフォートがいいかなと思っていますが、期待し過ぎでしょうか。

書込番号：24693768　スマートフォンサイトからの書き込み

[El condor pasa]

Berry Berryさん

ご回答ありがとうございます。
DUNLOP LE MANS V
CONTINENTAL UltraContact UC6
MICHELIN Primacy4
だとLe Mans 5かPrimacy4かなとは思いますが、CONTINENTAL UltraContact UC6も調べてみますね。

ありがとうございました。

書込番号：24693777　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞折角なのでプレミアムコンフォートがいいかなと思っています

そうなのですか？
DUNLOP LE MANS Vは選外になりますね。
となると、これまでに俎上にのったプレミアムコンフォートの銘柄は、（225/50R18で、）3つです。

MICHELIN Primacy4（欧州プレミアムコンフォート）
DUNLOP VEURO VE304（国産プレミアムコンフォート）
BRIDGESTONE REGNO GR-X�U（国産プレミアムコンフォート。GRV�Uはミニバン用タイヤとなり剛性高め）

となります。

静粛性では国産プレミアムコンフォート一択ですが、乗り心地を優先されているため、欧州プレミアムコンフォートであるPrimacy4が候補になります。

REGNO GR-X�Uは価格もプレミアムですが、耐摩耗性で劣ります。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00134/11.pdf
（サイズも車両もテストと異なるため、多少なりとも差異はありますが、大差ありません。3万km超。）
乗り心地は良いとされますが、より車重のある車、スカイラインハイブリッド等に向く銘柄です。


リピートが無難でしょうけれど、他のタイヤも履いてみたいですよね。

書込番号：24693857

[銀色なヴェゼル]

El condor pasaさん

＞折角なのでプレミアムコンフォートがいいかなと思っていますが、期待し過ぎでしょうか。

自分は安いけど良いモノ、コスパを優先したかったのでこういう選択でした。
スレ主さんはコスパの順位は低いですし、上位のブランドを選ぶ方が長く満足して使える、という考え方でよろしいと思います。やり切っていれば、後悔も少ないはずです。

書込番号：24693991

[ニックネーム未登録マン]

私は次回は16インチか17インチにしてregnox2にしようかなと考えてます。

純正のバカ重いホイルと低扁平タイヤによる
吸い付くようなコーナリングもこの車の魅力だと思うし
HONDAもこだわって作ってる感じはするんだけど


いらんのよね街乗りにそんなのｗ
それより荒れた路面の静粛性がね...

書込番号：24700625

ナビのファンの音がうるさい

[セブン 7]

ディーラーオプションのナビVXU-215VZiですが、ファンが動くまでは静かですが、温度が上がって、ファンが回り始めるとうるさいです。
グォーという音で、やや、高いプーという音も聞こえます。
エンジンがかかっていない時はかなり気になる音ですが、ディーラーで確認してもらうと正常だということで、他の車でも同様に鳴っているようです。
これまでハイブリッド者に乗ったことがないので、わからないのですが、皆さんはこの音が気にならないでしょうか？
車を停止して、テレビを見ている時など、かなり気になります。

書込番号：24687900　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ナビ裏の配線が整理されずにゴチャゴチャと詰め込んだままになっていて、風通しが悪くなっているんじゃないんですかね？

書込番号：24687913

[セブン 7]

ありがとうございます。ディーラーで、取り付け直してもらいましたが、変化ありませんでした。

書込番号：24687956　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞セブン　7さん
こんにちは。

＞車を停止して、テレビを見ている時など、かなり気になります。
停止してる時なら面倒かもしれないけどサンシェードなどして
出来るだけナビに直射日光が当たらないようにすれば良いのでは。

逆にファンが無いと熱暴走などで止まるよ。

書込番号：24687982

[麻呂犬]

ファンの品質が落ちている、もしくは落としている。
取り敢えず交換要望しましょう。
スレさんの食い下がり次第ですよ。

あまり月日が経っていないのなら珍しいですけどゴミでのバランスの狂いが有ります。

書込番号：24688115　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

他の車でも同様なら仕様なんでしょう。
ディーラーが異常を認めないなら交換は無理でしょ。

これの音かな？
VXMって書いてあるけど誤植？
ファンの音っぽいものが聞こえるけど、誰も音に付いてコメントしてないから許容範囲？
https://www.youtube.com/watch?v=bNawe3F0auA

書込番号：24688156

[プローヴァ]

＞セブン　7さん
こんにちは。
パナソニック製で、画面はHDだけど、HD地図になる前の古いプラットフォームのナビですね。
ホンダのDOPで選べる中ではこれが一番なので、我慢するしかないかなあと思います。今の時期でファン音が問題になるようなら夏場は回りっぱなしでしょうね。そのうち対策でも入るかもなので、根気よく文句を言い続けて対策が入ってから交換に持ち込めるといいですね。

書込番号：24688693

[Ｆ ３．５]

＞セブン　7さん
ナビを外して見るとわかりますが大体の車、ナビでナビ裏にダクト配管があり（ヴェゼルは？）ヒーターをガンガンに焚きダッシュボードが熱くなっているとファンがフル回転して煩い事があります。

冬場もヒーターをガンガンに焚きますが気温が低いせいかファンがフル回転する事は無く夏場はA/Cでガンガンに冷やすのでナビ裏は冷えている様でファンがフル回転する事は少ないです。（ナビの温度センターの位置にもよりそうですが？）

速攻で静かにしたければA/Cで冷やせば静かになると思います。

それでもファンがフル回転するなら車の構造上無理なのでナビ裏に遮熱シートを貼って冷えている空気をダクトを別に作り送ればフル回転しなくなると思います。

書込番号：24688783

[セブン 7]

ありがとうございます。サンシェードをしていても、普通にファンは回転します。ほぼ、常に回っています。

書込番号：24689020　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブン 7]

ありがとうございます。ファンの元々の音が静音じゃないようですね。

書込番号：24689021　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブン 7]

ありがとうございます。まさにこの音です。
音楽がかかる前だとよくわかりますが、常にプーっと鳴っている音です。
これでも聞こえてるので仕様みたいですが、うるさいです。

書込番号：24689091　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブン 7]

ありがとうございます。
ファンは、今でも、ほぼ回りっぱなしです。
対策してほしいですね。

書込番号：24689093　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブン 7]

ありがとうございます。
試してみます。

書込番号：24689094　スマートフォンサイトからの書き込み

[とうがらしの種]

VEZELの場合、耳元の高さに近いダッシュボード上のナビを囲む樹脂の箱だけでナビの音を遮音している感じになってます。
箱の裏にデッドニング材なので、遮音すると少しは良くなるかもです？

書込番号：24689374　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

固定式ナビを取り外して、ポータブルナビに変更、ポータブルにはファンありませんから。

オーディオ・ヘッドユニットにも空冷ファンがあるので、CDラジカセでも積むぐらいでしょうか。

気になるから、どんどん気になるので気にしなければいいのです。

書込番号：24692239

[セブン 7]

ありがとうございます。そうですね、カバーの防音が弱いのかもしれません。

書込番号：24692755　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーを立てるとボンネットに接触

[aka0610]

右のワイパーを立てるとボンネットに当たります。
洗車や降雪のときにワイパーを立てたいのですが、ボンネットに傷を付ける立てられません。
私のヴェゼルだけなのでしょうか。

書込番号：24683554

[ごみちん]

＞aka0610さん
ワイパーブレードを垂直位置で停止してから立ててみては如何でしょうか

書込番号：24683643

[希望はなかなか通らない]

＞aka0610さん
自分の（Z FF）は接触無く立てることができます。
なので、パッと思いつく可能性は以下ですね。

a. ボンネットが浮いているor開けている
ヴェゼルに限らず、他の車種でもボンネットが浮いていたり開いてたりすると、ワイパーを立てることが出来ない場合があります。
洗車後の拭き上げ時にボンネットを浮かせた状態にしてワイパーを上げようとしているのであれば、それは出来ないのでやり方を変える必要がありそうです。
（使い方の問題）

b. ワイパーアームが曲がっているor取り付け不良
ワイパーアームが何等かの理由で曲がっている、あるいは取り付け方が想定通りではなく、結果としてボンネットに干渉している。
この場合には、ディーラーへの点検依頼とその後の対応の相談をすることになるかと思います。
（車体側の問題）

書込番号：24684052

[銀色なヴェゼル]

＞aka0610さん

未使用時はボンネットに隠れて見えない「コンシールドワイパー」を使っていたときのクセで、少し動かした位置でボンネットを開けようとしていませんか？

ヴェゼルはコンシールドワイパーではありませんので、立てる場合は未使用時の収納位置のまま(戻してから)、立てましょう。

書込番号：24684091

ハンドルロック 故障？

[わーげん76]

はじめまして！
去年11月末に新型ヴェゼルが納車され今まで問題なく使用していましたが、今日の朝コンビニに停車していたらエンジンが付いた状態ハンドルロックがかかってしまい、解除もできない状態に。
ですが、エンジンはかかります。
ハンドルロックがかかったまま、エンジンをかけた状態でバックに入れれば後退するし、ドライブに入れれば前にも動く状態でハンドル操作は一切出来ず。
エンジンを何回かつけたり消したりしたら、ロック解除され、先程ディーラーに持って行ってもらい代車になってしまいました、、
原因何なのでしょうか？
4ヶ月程しか乗ってないのでショックです、、。

書込番号：24678229　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

ホンダスピリッツ

書込番号：24678259

[funaさん]

＞わーげん76さん

ステアリングロック解除法を試してみましたか？
「スマートキーを所持している状態でハンドルを左右に動かしながら、エンジンスタートボタンを押しましょう。ハンドルロックが解除されていなければ、エンジンスタートボタンのインジケーターが点滅しますので、ハンドルロックがかかっているかどうかの確認も出来ます。」

こうしてもロック解除できなければ故障でしょう。

書込番号：24678283

[わーげん76]

エンジンをつけたり消したりしてただけでロックは解除されました。
ハンドルロックがかかるとエンジンは掛からないと思うので、エンジンがかかる時点でやはり故障ですよね、。
気長にディーラーの回答を待とうと思います。

書込番号：24678353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

物理的にピンが噛みこんで盗難防止するだけなので　かかんじゃね

書込番号：24678609

[funaさん]

＞わーげん76さん

昔は物理的にハンドルを左右にゆすりながらキーを回さないとスターターまでたどり着けませんでした。
が、今はスターターボタンを押すだけでエンジンはかかります。
だからリモートエンジンスターターが存在します。
でも、ハンドルロック解除の方法は同じだそうです。

書込番号：24678849

[麻呂犬]

今時ロックは電動だよね？
代車になったのはディーラーがそれなりの重症だと判断したからでしょう。
走行中でロックされると…

書込番号：24678853　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

ホンダの品質に一票ですな。

FIT4:eHEV LUXEですが、納車３日目に、コンビニで休憩して特に何も問題発生せず、３分先のスーパに到着。ドア閉めて、電子ロックしようとしたら無反応。　運転席側のドア開閉、PON <-> POFF繰り返しても同じ。　メータにエラー表示や警告はなし。

最悪、スマートキーをバラシて、機械キーでロックする前に、念のため、お客様相談室へ電話。　動画も撮影。
さすがに、むこうも緊急対応っぽくて、　しばらく待って　回答。

　”どこかのドアが半ドア状態になっている場合そうなる事がある。　車の半ドア警告を出す処理とは判定が違うので、ごくまれにそうなる。　４枚のドアを全閉して　再度試してくれ。”

　　言われた通りに操作すると、それだけで 電子ロックがかかるようになりました。 PON, POFF関係なし。　これって、バグですよね。　後から詳しく　過去ログを読み返すと、　似た事例は　価格.comに既に存在してました。　私の個体は、元から　半ドアに超なりやすい個体でしたので、　納車1時間後に、再度販売店に駆け込んで誤魔化されたという前振りはあります。

　走行中カーブなどで半ドアでドアが開いたら危険ですが、結局、我家の家人は、ドアを勢いよくバチンと閉じる癖が付いてしまいました。　それはそれで非常に危ないです。　こんなのばかり。

　　それ以外にも、私の車では　その後2月余りで、次から次へと起こりました。流石に、乗っていて怖い場合もあるので、徹底的に整備をお願いしています。　現在、整備開始から11日目ですか、　別に一月でも二月でも　きちんとした車になるなら待つつもり、そうならないなら　買換えるでしょう。　　仕様バグ、デバッグ不足、考慮不足っぽいのもあるので　全部は治らないと思ってます。、

　HONDA車3台含め、それまで6台車を乗ってきましたが、1台目の CIVIC IIから6台目の FIT2:GE6まで、今回のような事例は　初めてです。　製造現場から出荷検査まで、車の品質管理が　一体どうなっているのか　これは本田技研だけの問題か、たまたま　偶発的に私の車で重なっただけなのか.... 結論は出てませんし、私一人では出せないでしょう。

　こういう事例が積み重なって　ユーザ評価につながると思います。　流石に 購入店の HONDA CARSは、きちんと対応をしてくれはじめました。　

一方、本田技研のお客様相談室の オペレータの上のような男の対応:
　”購入時の営業マターは HONDACARSへ、 お車の問題も HONDA CARSへ？　何故なら、HONDA CARSと本田技研は全くの別会社でございますから。　え？　わたしどもが何をするかとお尋ねですか？　私どもは、お客さまのご意向をHONDA CARSへお伝えする迄でございます。”

などと　宣う　本田技研からは、危機感が全く伝わってきません。

p.s.　事実を書いただけで、　反論のための反論をしかけてくるような　うざい IDsが　寄ってこない事を祈りますな。　まぁ、こちらはスルーするだけです。

書込番号：24682288

[ゆうたまん]

エンジンかかったのにハンドルロック解除されないのは故障だと思います。
関係ないけど、FIT3はハンドルロック付いていませんでしたが、FIT4にはハンドルロック付いています。

個人的には、これって盗難防止というけど、エンジンかかったら解除されるから、どれだけ役にたつのか疑問です。

＞物理的にハンドルを左右にゆすりながらキーを回す

懐かしいですね^_^
その方法知らなかった頃は、ちょっと焦った記憶があります。

書込番号：24682579　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動中の異音について

[コイケルジャクソン]

新型ヴェゼルハイブリッドにお乗りの方に質問です。エンジン始動時にコトコトカタカタの異音が車内に入ってきます。何度か購入したディーラーに見てもらいましたが、作動音なので問題無いとの回答でした。素人ながらとても正常な状態とは思えないのですが、修理してもらって改善された経験をお持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？アイドリング時のみならず走行中でも聞こえるレベルなので、とても気になり質問させて頂きました。

書込番号：24663946　スマートフォンサイトからの書き込み

[治様]

＞コイケルジャクソンさん

私も購入時この音が気になりディーラーにて聞いたら、試乗車もこの音がして
ディーラーから、メーカー（ホンダ自動車）に
問い合わせ、メーカーからの返答はこの車（ヴェゼルRV）は構造上この音がするとの事でした。
後日ディーラーで、なんでこの音がするかと言う
図面も見せてもらい、私も納得させて頂きました。
多分、ディーラーにて詳しく教えてくれと
言えば、サービスの方が説明してくれると思いますよ。

書込番号：24664065　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

問題が無いものは修理出来ないですよ。

何処から何の為に音が出ているか？
聞いたところで素人に分かるはずもなく、不良でも無いから改善も出来ない。

書込番号：24664371　スマートフォンサイトからの書き込み

[穴禁空歩人]

G乗りですがエンジンからそんな音は一切しません。
ハイブリッド用エンジン特有の問題だと思います。
ハイブリッドは人気が高いので下取りに出して買い換えのも手だと思います。

書込番号：24665337　スマートフォンサイトからの書き込み

[コイケルジャクソン]

＞治様さん
ご親切に回答頂き有難うございます。とても参考になりました。自分ももう一度ディーラーに行って詳しく聞いてみたいと思います。故障ではないとのことですが、EV走行時が静粛性に優れていてとても上品なだけに、エンジンがかかった時のあの異音はとても残念に感じます。

書込番号：24665376　スマートフォンサイトからの書き込み

[コイケルジャクソン]

＞穴禁空歩人さん
情報提供有難うございます。ハイブリッド車だけの現象だと初めて知りました。穴禁空歩人さんがおっしゃる通り、このまま改善してもらえないなら乗り換えも検討しようかと思っているところです。モーター音が気になるなどは有りがちですが、エンジン異音は想定外でした。試乗時に確認出来なかった自分の責任です。ありがとうございました。

書込番号：24665383　スマートフォンサイトからの書き込み

[vezellezev]

Ｚ乗りです。何の音を言ってるかが解りません。今も仕事帰りにオーディオオフで試しましたがエンジン音しか聞こえません。

書込番号：24666228　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモふくまるパパ]

＞コイケルジャクソンさん
4月にZAWDの納車予定です、ヴェゼルを購入したディラーと別のディラーで計2回ZのFFを試乗したのですがそのときはエンジンからの異音はしませんでしたが、気にはなりますね。

書込番号：24666437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニスカ大和撫子]

仕様で片付けられますね。

書込番号：24667057　スマートフォンサイトからの書き込み

[コイケルジャクソン]

＞vezellezevさん
自分の車は運転席のエアコン吹き出し口付近から聞こえます。個体差があるのかもしれません。

書込番号：24667131　スマートフォンサイトからの書き込み

[コイケルジャクソン]

＞モモふくまるパパさん
私も試乗時には気付きませんでした。車通りの多い国道中心の試乗だったのとエアコンをかけていたことも影響したのかもしれません。閑静な住宅街などを試乗していたら気付いていたかと思います。

書込番号：24667160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょちょらのちょい]

仕様にしよう

書込番号：24667292　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞コイケルジャクソンさん

同じエンジン（＋ヒーターコアも？）を搭載するフィットハイブリッドのスレ
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortRule=2/ResView=all/Page=3/#24589942
に、よく似た訴え（エンジン始動時のカタカタ音）があり

■異音軽減対策(お店の無償対応)
エアコンユニットに繋がる「ウォーターホース(HONDA説明のヒーターホース)に吸音材巻きつける」の施工を実施し、自車はウォーターホースのIN/OUTの双方に吸音材が巻きつけられました。

で明確に改善した人が複数います。
（ホンダの中で対策として共有されているようです）

以上　参考にしてみてください。

書込番号：24667323

[希望はなかなか通らない]

＞コイケルジャクソンさん
エンジン始動後の異音（カタカタ音）のトピックが2つあるみたいです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortRule=1/ResView=last/Page=14/#24293674
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortRule=1/ResView=last/Page=12/#24330604

それぞれ異なる事象のようなのでコイケルジャクソンさんの事象に合致するかは不明ですが、一度ご確認いただくとよいかもしれません。

書込番号：24667342

[コイケルジャクソン]

＞MIG13さん
情報頂き有難うございます。内容を確認させて頂いたところ、車種は違えど全く同じ症状でした。対策してもらったら皆無になったとのことですので希望がもてました。この書き込みをもとにディーラーに相談してみます。

書込番号：24668969　スマートフォンサイトからの書き込み

[コイケルジャクソン]

＞希望はなかなか通らないさん
情報提供有難うございます。こちらも自分と同じ症状のようです。大変参考になりました。

書込番号：24668977　スマートフォンサイトからの書き込み

[コイケルジャクソン]

＞治様さん
再度ディーラーに説明を聞きに行ってきました。資料を見せてもらい『カムシャフトの音がエアコン関連部品を伝わって車内に入ってくるだけなので不具合ではない』との説明でした。私には設計ミス以外の何物でもないと感じましたが、このまま我慢して乗る以外に無いとのことでしたので、諦めることにします。他にもご意見下さった皆様、有難うございました。

書込番号：24675676　スマートフォンサイトからの書き込み

[治様]

＞コイケルジャクソンさん

私、日曜日に半年点検の為ディーラーに
行ったので担当に対策をお願いして
現在ディーラーからの返事まちです。

また、進展があり次第書き込みますね!

書込番号：24676035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふとんがふっとんだ！]

＞コイケルジャクソンさん
＞EV走行時が静粛性に優れていてとても上品なだけに、エンジンがかかった時のあの異音はとても残念に感じます。

ハイブリッド乗る人EV走行中にエンジン掛かると「あーエンジン掛かっちゃったーー」そう思う様になるみたいですね。
静かな車だとエンジン要らねーのかな。

今のご時世ガソリン高いしね。
次はEVですかね。

書込番号：24676145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニッシー^_^]

ヴェゼルのeHEVに乗ってますが、スタートボタンを押したときにコトコトカタカタとディーゼルのエンジンみたいな音なら鳴ってますが、
それと同じならあれはエンジンの音としか思えないので気にならないですね。
その音ならエンジン点けるたびに鳴ってます。

書込番号：24680170

[フィロキ]

＞コイケルジャクソンさん
ｚ　4ｗdに乗っています。

私のヴェゼルは、始動時、エンジンが掛かると、カラカラ、となっています。デーラーに話して、本社から技術者が来て見たようですが、改善していません。
同じかどうか分かりませんが、
「アイドリング時のみならず走行中でも聞こえるレベル」はちょっと酷いような？

ここの他のスレッドにも、似たような書き込みがありますが、改善はしていないような

＞MIG13さん
私は以下の記載をデーラーに話してみようかと思います。

異音軽減対策(お店の無償対応)
エアコンユニットに繋がる「ウォーターホース(HONDA説明のヒーターホース)に吸音材巻きつける」の施工を実施し、自車はウォーターホースのIN/OUTの双方に吸音材が巻きつけられました。

書込番号：24680401　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞フィロキさん

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=24589942/
の　書込番号：24625987　の　日置の鉄さん　は

『ホース用吸音材とかネットでヒットしなかったので
Amazonでスポンジカバーを購入し巻き付けてみました』

をして解決したとのことです。
販売店が対応してくれない場合には、DIYという選択もあります。

書込番号：24680468

[フィロキ]

＞MIG13さん
情報、ありがとうございます。ディーラーがダメだったとき、参考にさせていただきます。

ホンダ本社の技術者がみても、どこから、音が出ているかは分からなかったようです。音が出ていることは認知しているようですが、8ヶ月たってもホンダ本社からは何の改善の話しては来ないとのことです。

私のヴェゼルは走行中は聞こえなくなるので、そんなに気になりませんが、スレ主さんのヴェゼルは走行中も聞こえるようだから、何とかして欲しいですよね。

書込番号：24681223　スマートフォンサイトからの書き込み

[amu_10]

自分もエンジン始動時にコトコトカタカタの異音に悩まされていました。
エンジンルームをあけて音の発生場所を調べていたのですが、ブレーキフルードのリザーブタンクが上下に揺れる時に下にあるステーとタンクが干渉しコトコト鳴っているのではないかと思いました。
手で触っても結構揺れて音が鳴ります。
そこで隙間にスポンジテープを貼ってみたところ今まで鳴っていた不快な音が鳴らなくなりました！
他の方のヴェゼルでも同じように解決できるかわかりませんが、参考になればと思います。

書込番号：24787290　スマートフォンサイトからの書き込み

[gyame]

とても参考になりました。

まさか、スポンジシートを挟むだけで改善されるとは。
エンジン始動時の異音（ゴーとガーの中間のような音）に悩まされ、諦めかけていたところでした。
よくよく見ると、ステー取付部が振動しやすい状態になっており、ここを制振することで、さらなる静音も期待できそうです。

購入前の試乗車や、納車直後の状態に戻り、快適なヴェゼルになりました。

書込番号：24890318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらびっと]

ホンダのサービスニュースとして2021/4、11時点で事象と原因、確認方法がディーラーに展開されてました。
振動源はエンジンが始動時や定速回転時にエキゾースト側カムシャフトがスラスト方向に振動しカムホルダに干渉する。
更にこの振動音がヒーターホース-インレットを伝わって車内からから聞こえる、
カムシャフトからの音、振動は構造上の作動音である旨、説明するよう。となってます。
つまり処置の必要なし、の扱いでした。
自分は、6ヶ月点検で上記説明を受け、仕方なしとしました。
カムシャフトの干渉が少ない個体もあるかもですね。

とは言っても気になる音、エンジンルームからの遮音かヒーターホースの制震、、DIYかな

書込番号：26141532

スタッドレスタイヤのタイヤサイズについて

[あれん.com]

今月末納車予定です。少し気が早いのですが、来期のスタッドレスタイヤのことで、皆さんのご意見を聞きたいと思います。
我が家で購入したのは、Zなので、18インチです。インチダウンして、スタッドレスを履こうと思っています。候補は、215/55r17か225/55r17または、16インチにしでXグレードと同じサイズ215/60r16にするか、メーター誤差の為Zグレードの外径に近い205/65r16にしようか迷っています。ZとXとでは、最小回転半径が20cmちがいますが、205/65r16にしたら最小回転半径等変わるのでしょうか?また、205だと細すぎるでしょうか？燃費は、良くなりそうですが、皆さんご意見お願いします

書込番号：24654234　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞あれん.comさん

>最小回転半径が20cmちがいますが

多分タイヤの外径が違うからだと思います


タイヤサイズ覗いてきました

僕だったらノーマルよりチョイ外径が大きい２１５/６５ｒ１６としたいですね
あとは価格との相談です

書込番号：24654332

[categoryzero]

＞あれん.comさん
>ZとXとでは、最小回転半径が20cmちがいますが、205/65r16にしたら最小回転半径等変わるのでしょうか?

最小回転半径は操舵輪タイヤの舵角（内側と外側）、ホイールベース、トレッドの４つの数値で決まります。
従って単純にタイヤサイズを変えても最小回転半径は変わりません。

ただし大きいサイズ（直径・幅）のタイヤではステアリングをフルに切った場合にタイヤハウスと干渉する可能性があります。
この干渉を防ぐために舵角を制限するメカニズムが装備されていて、ZとXの最小回転半径の違いはこの舵角制限の結果です。

書込番号：24654389

[ラpinw]

Zの標準が225/50R18 なので
Xの標準の215/60R16 が良いと思います。

最小回転半径は変わらないと思います。
Zのタイヤ幅が広いのでタイヤハウスの内側を擦らないように、タイヤの切れ角がXより少ないと思います。

書込番号：24654395　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれん.com]

＞gda_hisashiさん
215/65r16ですか、そのてもありますね、アドバイスありがとうございます。
＞categoryzeroさん
情報ありがとうございます。単純に小さいサイズのタイヤをつければ最小回転半径が小さくなるわけでは無いのですね、勉強になります。
＞ラpinwさん
Xの標準の215/60R16 が良いと思います。
どうも、私個人的に、タイヤが小さく見えてしまうのは、わたしだけでしょうか？また、スピードメーターの誤差も、大きくなる気がします。

書込番号：24654434　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれん.com]

また、ZとX.Gのタイヤサイズの外径かなり違うとおもいます。Zに、X.Gのタイヤサイズを、とりつけると、実際のメーター表示速度の誤差とかある物でしょうか?外径をZに近いサイズのタイヤを履いた方が良いのでしょうか？

書込番号：24654449　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

Zグレードと他のグレードではコンビネーションメーターコントロールユニット内のデータを変えてるので、インチダウンした215/60R16(-18mm)をそのまま履かせると速度計の誤差が生じます。

メーター表示40km/h時の実速度は38.9km/hといった具合です。

車検時の速度計の誤差の範囲には入ってますので問題ないと言えば問題は無いです。

出来れば225/50R18の外径に近い225/55R17か215/65R16を選択した方が無難です。

書込番号：24654579　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれん.com]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。225/50R18の外径に近い225/55R17か215/65R16を選択したいと思います。

書込番号：24654609　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

私なら
215/65R16 一択です。

積雪、凍結路面だけを考えたら
ホイールは最小が最良と思います。

書込番号：24654729　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれん.com]

＞爆睡太郎さん
アドバイスありがとうございます。雪道は細いタイヤの方がよろしいのでしょうか？

書込番号：24654736　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

細い方が良いとは思いませんが
太くするのはオススメしません。

積雪、凍結路面は流れに乗って走るだけで
グリップの限界付近を使う事もあるので
限界付近の特性がマイルドなのがオススメなのと
轍では、しなやかに変形しないと
タイヤの角しか接地しないので
タイヤのハイトをできるだけ稼ぎたいのです。

なので、ホイールは一番小さいのにして
外径は、チェーンを使う気がないので
純正設定最大プラス10mmまで
幅は純正設定最大までを目安に
この世に存在するサイズから選定しています。

書込番号：24654967

[あれん.com]

＞爆睡太郎さん
ありがとうございました、とても丁寧に教えていただき感謝です。215/65r16で検討していこうとおもいます。ありがとうございました。

書込番号：24655235　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR - V]

＞あれん.comさん

225/55r17サイズではないでしょうか。下手に幅を狭くすると、足元の貧弱さが目立ちます。ノーマルタイヤの幅は変えないほうがベストです。私は上記サイズですが安定感のある外観がいいです。なお、アルミホイールは国内メーカー品の軽量なものをお勧めします。自分はＺ四駆ですが、この時期でメーター22〜23km/リットルを達成してます。暖房の作動が大きく影響はしていますが、ホイールの重量も同じく大きく影響しているようです。純正ホイールは重いため、ノーマルタイヤでも燃費がスタッドレスより少し悪いですよ。

書込番号：24665021