ヴェゼルの新車
新車価格: 264〜377 万円 2021年4月23日発売
中古車価格: 175〜633 万円 (2,210物件) ヴェゼル 2021年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全359スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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54 | 7 | 2022年1月22日 14:54 |
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11 | 4 | 2022年1月17日 16:36 |
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535 | 26 | 2024年11月25日 02:10 |
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19 | 4 | 2022年1月16日 22:03 |
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33 | 8 | 2022年10月31日 21:38 |
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35 | 12 | 2022年6月14日 12:01 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
ドライビングポジションについてです。
身長177cm男性ですが、理想的なドライビングポジションに合わせようと、ステアリング12時に手首を置き余裕が出る位置にシートを動かすと体育座りのような状態になり足が余りすぎて疲れます。
ペダルに合わせるとテレスコを手前に引いてもステアリングが遠くなります。
この車の仕様だと思いますが皆様どうされているのかお教えください。
書込番号:24556614 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

あなたの理想と他人の理想は全然違う。
手の長さ、足の長さに加え、シートの角度まで含め、ベストが見つからないならベターを探す。
書込番号:24556659 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

失礼します。
あと背もたれの角度と、シートの高さは、どうされてるのでしょうか。
日本人離れした体型、足が長いのか、腕が短いのか
申し訳ないですが、今までの車ではどうだったのでしょうか?
前ヴェゼルのオーナーで、身長176センチですが、
不自由感じたことはありません。
失礼しました。
書込番号:24556660 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

ペダルは踏み込んですこし足が曲がるくらいの位置
からの3時9時で手がつっぱらない程度に
テレスコでハンドルを調整
届かないならシートを起き上がらせる。
書込番号:24556686 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>Kimi7ttさん
ほぼ似たような身長なので、車種は違うけどご参考に
シートを下げても届くように、ステアリングのチルトはできるだけ寝かせ、テレスコは最大に
↓
ステアリング上端でメーターが見にくくなのるのでシート高さを可能な限り低くする
↓
足が窮屈にならないところまでシートを下げる
↓
最後にステアリングまでの距離をシートバックで微調整
昔は延長ボスなんてのがあったけど、最近はステアリング交換は廃れましたね
書込番号:24556698
0点

単純に 背もたれを寝かせすぎになっている
だけではないですか?
騙されたと思って、背もたれを一目盛り分立てて、
ドライビングポジションの変化を確認してみてください。
書込番号:24556732
8点

上の方が書かれていますが、背もたれを寝かしすぎてないですか?いわゆるヤンキーポジション。寝かすのが楽だとか言う人いますが、寝かしてる人に限って、車幅感覚悪く、細い道ですれ違うのに、左に寄り切らない下手な人がおり迷惑です。後半は余談でした。
書込番号:24556752 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

フェニくんもイリザロフ手術したいお(ノ_・。)
書込番号:24556860 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
失礼します。
色から見て、サビが、流れ出てきてるのでしょうか?
変なところから出てきてますね。ホイールキャップ外して、中を見てはどうでしょうか?
失礼しました。
書込番号:24549359 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

返信、ありがとうございます。
後日、確認してみます。
書込番号:24549375 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

恐らく車輪のセンターハブ部分のサビ汁が染み出てるんでしょう。
社外ホイールあるあるでしょ、
ググれば↓こんなのがいっぱい出てきますよ
https://kurumana.com/post-146/
センターのキャップ外して掃除してさび止めを。
書込番号:24549379
4点



自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
【困っているポイント】
eHEV Zで、とても燃費が悪いこと
プリウスより圧倒的に悪いこと
【使用期間】
4ヶ月
【利用環境や状況】
都内 街乗り(買ってからまだ遠出していない)
一回の走行距離、平日は5km未満が多く、週末は30km程度走ることが多いです。
【質問内容、その他コメント】
ハイブリッドZモデルを新車で購入して4ヶ月程度乗っています。今まで乗ってきた車はトヨタ中心で、他日産やレクサスも、でもホンダは初めてでした。新型ヴェゼルのデザインに惹かれて決めました。都市部に住んでいますが、アプリで表示される月間の燃費が12km〜17kmで気温が下がるほど悪化してきています。街乗り中心とはいえ、一つ前の車プリウスの燃費では22km程度、悪くても20kmは出ていました。
ヴェゼルでは、いつもECONモードで穏やかに走っています。オーナーの燃費ランキングでは、いつもビリに近い順位にいます。走行性能やデザイン、質感とか機能性など悪くないのですが、ハイブリッドで燃費がガソリン車並みで悪過ぎることが非常に残念です。トヨタとホンダの違いでしょうか?(プリウスが良過ぎるのか?)
それとも別の要因でしょうか? 乗り方、設定、車の状態など。皆さまいかがでしょうか?
書込番号:24547391 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

肝心なところが文字化けしてしまいましたが、
アプリで表示される月間燃費は12km、よくて17kmです。
書込番号:24547396 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>エコムーチョさん
>オーナーの燃費ランキングでは、いつもビリに近い順位にいます。
答え出てますよ、貴方の乗り方(短距離走行)の問題でしょう。17kmなら悪くもないし。冬は悪いですし。
書込番号:24547421 スマートフォンサイトからの書き込み
63点

プリウスでの燃費ランキングはどんなだったでしょうか。使用環境は変わってないでしょうから、その比較で悪くなっていたら、慣れと乗り方ではないでしょうか。
書込番号:24547444 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>エコムーチョさん
私のヴェゼルも、9月納車時期は22k位延びて
いましたが、今の時期は通勤で片道15k位走る
のですが、朝は15k位で帰りの夕方は17k位です。
多分、ヒーターを使う為エンジンが回っている
のが多い為だと思います。
後、エコモードが燃費が良い訳では無いと何処か
で見た事があります 私はずっとノーマルモード
で運転していますよ!
書込番号:24547469 スマートフォンサイトからの書き込み
41点

書き忘れましたが、私もeHEV Zです。
書込番号:24547474 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

プリウスの燃費が良すぎて、ドイツ勢のちゃぶ台返しのEV全振りを誘発したくらいですしね。
でも、プリウスは燃費が全てで、走りも内装も騒音もひどいもんでしたよ。
書込番号:24547493 スマートフォンサイトからの書き込み
46点

あ、プリウスの件は整君風に言うと、僕にとっての「真実」であって貴方の「真実」とは違うかも、ですので悪しからず。
書込番号:24547504 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

冬と夏は燃費が悪化するんだお
冬になると空気が冷たくなって収縮するから燃料を多く入れないと丁度良い空気と燃料の配合バランスにならないんだお
そのためにエンジンの排気量がアップして燃費が下がったような感じになってしまうのだお
燃費が良くなるのは春と秋の天気の良い日だお(o^−^o)
書込番号:24547530 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

燃費特化のプリウスに燃費で勝てるハイブリッド車はないよ。
だから他社は他の付加価値で勝とうとしている。
ホンダのディーラーでもスバルのディーラーでもそこ(燃費)は無理なのでごめんなさいって言われたよ。
書込番号:24547562
34点

>オーナーの燃費ランキングでは、いつもビリに近い順位にいます。
燃費が悪いのは車の要因ではないということです。
書込番号:24547675 スマートフォンサイトからの書き込み
36点

>エコムーチョさん
冬場の短距離走行では暖気のためにエンジン回しっぱなしになるでしょう?仕方がないと思います。
特に停車中にエンジンが稼働しているのは無駄なのですが、その場合はエアコンをOFFにすればエンジン停止するかと思います。
信号待ちなど停車中だけでもエアコンOFFにすれば、少しだけ良くなるかも知れません。
書込番号:24547770 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

トヨタのTHS2のシステムはとても優秀です。特徴のない優等生って感じ。
燃費も他社が敵わないのが事実です。
書込番号:24547779 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>エコムーチョさん
プリウスとヴェゼルeHEVではそもそも特徴が違いますプリウスは燃費のスペシャリストでヴェゼルのeHEVはパワートレインの役割が強いと感じました。
走行距離もそれ程走られていないようですし金額にしたら年間で数千円の差額ではないでしょうか?
自動車税や再販価値を考えたら充分コスパは良いですしそんなに気にせずにヴェゼルライフを楽しまれてはいかがですか?
書込番号:24547988 スマートフォンサイトからの書き込み
28点

>いつもECONモードで穏やかに走っています。
これが原因でしょうねえ。
ハイブリッド車の乗り方が間違ってるわ。
書込番号:24548104
31点

平日5km未満って片道2km程度って事でしょ。
それで12km/L走るなら上等な気がするけど。
そもそもトヨタのTHSが街中のノロノロ運転で本領発揮するシステムだった訳だし想定の範囲内だよね。
折角カッコイイSUVに乗り換えたんだから余裕持って乗った方がいいと思いますよ。
書込番号:24548174 スマートフォンサイトからの書き込み
41点

乗り方の問題かと?
確かに冬場は燃費が落ちますが片道15kmの利用、ノーマルモードで走行で20km走りますので大満足です。
人それぞれですが。
書込番号:24548257 スマートフォンサイトからの書き込み
11点


皆さまありがとうございます
私の住まいは23区内でも都市部で信号だらけ渋滞は当たり前です。今度、長距離走ってみます。
走り方はプリウスと同じです。燃費ではプリウスには勝てませんね。まあ気長に乗ってみます。
書込番号:24548372 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

5km未満ならそんなもんかもねえ...
私も燃費履歴見てみると走行距離が伸びてないときは結構微妙です。
ちなみにeconは郊外/高速道路向けのモードで
決してecoモードなわけではないです。
市街地ならnormalか
加減速が頻繁ならsportがいいでしょう。
書込番号:24561939
9点

自分のヴェゼルも通勤に片道15kmに使っていますが、NORMALが一番燃費良いです。
ECOは高速道路走行にいいみたいだけどNORMALで十分です。
書込番号:24577345
8点

>エコムーチョさん
通勤で片道15キロ走行して平均燃費がデジタル表示で22キロ満タン法20キロですが片道2キロ程度なら10キロ代前半ですさ
書込番号:24725075 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

貴方が、燃費重視か走り重視かでしょう。燃費燃費と言うならトヨタ車ですよね。カタログ数値の何パーセントかを加味したとき、トヨタとホンダの乖離を考えてみたら!燃費に特化した車を作る暇があるのは❓❓トヨ〇ですわ笑
書込番号:25550213 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

燃費20km以上の人って田舎なんじゃないですかね?信号も少なくて頻繁に停止しないような。。
私は田舎じゃないんで、燃費は悪くなるだろうとは思ってたけど、ガソリン車と大差ないんよね。 2024/4のeHEV Zだよ?
燃費が悪いと言えば、「あなたの乗り方が悪い」とか言われるし。
そもそも、低燃費を謳ってるなら、普通に乗ってる時点で多少燃費は良くならないと。
運転手側の技術介入が必要なら燃費燃費って騒がないでほしいな。
書込番号:25947204 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

燃費は使用者の運転や環境次第だと思う。あなたの前車と比べて燃費が悪化しているのか何も明らかにされずないコメントは評価しょうがないですね。
私は2022年式でとても満足しています。東京居住です。
書込番号:25947600 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ちなみに近距離で乗っても15km/Lはでます。前の車だと同条件だと10 をわることもあったので、この車は凄いと思ってます。
書込番号:25947614 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

よほど酷い運転をしてない限り、走る環境で燃費がかなり変わってくると思います。
私も趣味の関係で山道や高速道路を走行することが多いのであまり燃費は良くないです。
最初はユーザーランキング気にしてましたけど、あんなの単なる走る環境ランキングみたいなもんだから気にしない方が良いですよ。都市部に住んでる人が北海道のユーザーに勝てるワケないので。
書込番号:25973134 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
標記について、コネクトディスプレイにはどのようにしてもHDMIでのミラーリングはできないでしょうか。
社外パーツ・社外のカスタムなど、お知りの方はいないでしょうか。
オットキャスト等の方法は考えていません。
車内で運転者以外がiphoneで動画(huluやアマプラなど)を見る場合のことを考えています。
優しくご教授お願いいたします。
先代モデルはHDMIでの入力ができたと聞きました。新型もモデルチェンジ用にあえてHDMIを省いたのかなとフカヨミしています。
1点

簡単に聞くけどHDMI端子無いよね。
なので無理です。
また運転者以外が…をアピールするなら、それが言い訳と疑惑を持たれないよう同乗者にスマホを持たせ、その画面で見せとけばいいよ。
で、その他の対応策として…
何らかの方法で動画をデータ化しUSBなど記憶媒体に保存できれば再生は可能。
ぶっちゃけ、この方法は最初のデータ化さえできればエンジン始動毎にミラーリング接続する必要もなく、その後の再生は簡単。
でもこの方法は聞かないでね。
場合によっては法に触れる可能性があるから…
書込番号:24546949 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

取説見れば判るけどHDMIはもちろんAUXすら無いから無理
したいのなら社外ナビを選択する他無い
運転者以外がってなら、タブレットですね。
書込番号:24546959
4点

オットキャスト等のandroid導入をしないのであれば難しいですね。
そもそもスマホ端末からHDMI接続で外部モニターに接続した場合、仕様で映像が表示されないようになっているのではないかと思います。
力技でandroid autoに対応した動画再生アプリを開発している人がいますが、現在再生可能なのはyoutube、Abema、アマプラ、tverに限られるようで、以前初期バージョンを入れて試したのですが、使い勝手はあまり宜しくなく、全画面表示も出来なかったのでそれ以来使っていません。
この場合はHDMIではなくandroid auto接続になります。
それ以上の紹介は控えますが、youtubeで公開されているので検索されては。もちろん、google prayに登録されておらず、野良アプリになるのでその辺のリスクは承知の上で。
書込番号:24546966
3点

外車向けですが、インタープランという会社のシステムで、TV電波として外部入力を割り込ませるものがあり、
HDMI端子のないものでも外付けDVDプレイヤーや、FireTVなどの接続が可能になるものがあります。
ベンツやポルシェ、アウディ、マセラティなどメーカーの異なるものでもほとんどが対応しているので、
ヴェゼルでも可能な気がしますが、なぜか外車に特化しています。
書込番号:24548234
3点



自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
ZのFFです。
ナビはHONDA Connectディスプレーにしましたが
プレミアムオーディオは検討もしませんでした。
今になって、やっぱりスピーカーをつければよかった
と後悔してますが、
今さらプレミアムオーディオには出来ず
ディーラーにてハイグレードスピーカーシステムを付けてもらおうかと考えてます。
が、HONDA Connectでハイグレードスピーカー
という組み合わせのレポが見当たらず
実際どんな感じなのか感想を聞きたいです。
HONDA Connectでは音の匠は無効なのでしょうか。
書込番号:24537945 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

プレミアムオーディオは検討したほうがよかったでしょうね(^^;;;;
12.5万円で付いてくる装備ですが、どっちかというとアラウンドビューモニターのおまけに
近い形でなんかスピーカーがついてきた!って思う人のほうが多いようです。
プレミアムオーディオがついている試乗車はあまり多くなく、10台に1台くらいですがホンダのHPで
試乗車の装備がわかるので、試乗ならぬ試聴してきました。
自分が聞いた限りは12万円+アランドビューモニターが付いてくると思うと純正ではまあまあ良い音かと感じました。
CX-30、ノートオーラと比較してもそこまで遜色ない(CX-30はいろんな音が作れる楽しみ、ノートオーラは
ヘッドレストSPからのクリアな音、ヴェゼルは低中音の量感が良い)です。
自分は満足できないと思ったので、プレミアムオーディオもHONDAコネクトも付けないZを契約しましたが…。
さて、ご質問の 音の匠は 9インチ プレミアム インターナビ(2022年2月発売予定)に搭載されている
音質調整システム全般のことで、プレミアムインターナビは中身がパナソニックなので音の匠が有効ですが、
このHONDAコネクトはパナソニック製ではないため音の匠はありません。
ハイグレードスピーカーは上記のプレミアム インターナビとの組み合わせで最も効果が出て、
音質を比較すると運転席だけで比較するならMOPのプレミアムサウンドを超えるかもしれません。
(プレミアム インターナビの素の音質と調整能力はHONDAコネクトを軽く超えています)
本題のHONDAコネクト+ハイグレードスピーカーはサウンド選びを失敗した最終地点にたどり着いてしまった感じです…。
正直いって最もよくない組み合わせ、と言って過言はないと思います。
HONDAコネクトが最後まで足を引っ張りますが、ハイグレードスピーカーもメーカーでつけるのは失敗になりやすいです。
同じ値段で量販店などでスピーカー+バッフルを買ってつけてもらいましょう。
ハイグレードスピーカーはケンウッド製ですが、市販に比べて廉価になっているのと、取り付けも簡易になるため
音質がここでも落ちます。
量販店には似た値段で様々なメーカーのスピーカーが置いてあるので聞き比べてもっとも好きな音のものを
選べるのも利点です。
すべてディーラーに任せようとするのは失敗を招きますね。(特にスバル製…)
書込番号:24539338
1点

プレミアムオーディオの場合、パイオニア製のパワーアンプユニットが別に付くので、全くの別物になる様に思います。
書込番号:24539483 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

本題から逸れるけど純正にチューンナップツィーターとパワードサブウーファー付けるのはどうですか?
単なる純正ユニットにカスタムフィットSなんて無駄とは言わないけどそれに近いと思うよ。
ツィーターはAピラー付け根かダッシュに前だけ、シート下にサブウーファーで音像が前にできて低域も充実。
最近僕は毎回これだけど、見違える程良くなりますよ。
カロッツェリアの必要充分なクラスで通販5万でお釣りが来ますね。
ズンドコが好きなら違う所で揃えた方がいいと思うけど。
書込番号:24539656 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

自分は、純正カタログ掲載のディーラーオプションのスピーカーを付けました。
音質は、最悪です。
昭和のラジカセレベルでした。
コネクトディスプレイには、メーカーオプションのシステムしか会わない気がします。
書込番号:24543133
3点

こんばんは
自分はマルチビューカメラ欲しくて
プレミアムオーディオ付となりました。
試乗車の標準と比べれば
立体感、奥行があり、DSPマルチアンプで
調整されているなと実感します。
ただ、ハッとするような感動は無いです。
試乗車のZの標準はダッシュの奥に純正ツイーターが
付いてましたね。小音量BGMで聴くには
良いのですが、音量上げるとガラス反射の
影響もあるのでしょう。聴き辛くなります。
ステレオ感も無いです。
ハイグレードスピーカーに変えても
調整できなければ
あまり期待できないように思われます。
自分ならカロッツェリアのTS-Z900PRS
買いますね。
スコーカー、ツイーター
同軸でダッシュボード上に設置できます。
ちょっとデカイのが難点ですが
かなりのステレオイメージが
構築できると思います。近所にショップがあれば
聞いてみて下さい。
書込番号:24543163 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

プレミアムオーディオを付けるぐらいの金額が追加で出せるのであれば、HSA-410-31などのdpsアンプとスピーカー、ウーハー等を別途付ければ、プレミアムオーディオ以上に音が良くなるとおもいます。
恐らくコネクトディスプレイのdps性能が微妙なので音にこだわるならdpsアンプを別途付けるのは必須ではないかと思います。
書込番号:24543728 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

コネクトナビとハイグレードスピーカーの組み合わせはよろしく無かったです。
純正スピーカーのままのほうが良かったのでは?と思うほどです。
高音がシャカシャカしていて、ツイーターからの音が目立ち、メインスピーカーは
低音が出ないです。エージングしても変わりないですね。
スピーカーの配線が逆位相になってるのでは?と思うほどです。
全て取り外して、バッフルボードを使用し、コアキシャルのJBLをフロント。
ケンウッドをリアに取り付けてみましたが、高音は落ち着いたものの、
コネクトナビの出力が弱いのか、デッドニングが必要なのかは定かではないのですが
やはり、低音が出ないです。
この組み合わせにハイグレードのツィーターを付けてみましたが、高音がシャカシャカ
することに変わりはなく、外しました。
これからツィーターのコンデンサ交換をして設置。デッドニング施工して様子を見ます💦
書込番号:24852579
2点

ヴェゼル e:hev Xにホンダコネクトディスプレイ、ハイグレードオーディオの組み合わせにしていますが、がっかりするほど酷いです。
高音はざらざらしてうるさく、音の定位を後ろに持っていかないと正直聞けないです。
ホンダコネクトディスプレイの方に微調整可能なイコライザーなどついていれば良かったのですが、Hi Mid Lowしか変えられず。
そしてなんか音がスカスカと言う印象。
ほんとがっかりしました。
書込番号:24989041
7点



自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
発売前の昨年4月初めごろに新型ヴェゼルplayを予約注文して、その時点で納期は今年の2月と言われました。
そして早くも遅くともならなく来月納車出来ることになりました。
playを契約した皆様にお聞きしたいのですが、予定通りに納車できる私はラッキーなほうなのですか?
皆様はいかがでしょうか?
書込番号:24537820 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

おめでとうございます。あと1ヶ月ですね。私もほぼ同じです。もう少し頑張りましょう!
書込番号:24538045 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

自分は5月5日に契約して週末の15日に納車です
1年待ちと言われ、一時12月まで短縮されましたが、最終的に1月納車となりました
ディーラーの規模により割り当てが決まるようで、契約したディーラーによって納車日が前後する場合があるようです
自分が好きで乗りたい車なら1年でも待てるはず
納期待ちの間に、不具合が改善されていればラッキーです
書込番号:24539103
2点

>ko1227さん
返信ありがとうございます。
契約した時は10ヶ月待ちって長いと思ってましたけど、あっという間に過ぎたような気がします(笑)
お互いもうすぐですね、もう少し辛抱しましょうね
書込番号:24539620 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>M.johnnyさん
返信ありがとうございます。
やはりディーラーの規模も関係するのですね、けど1年だろうが1年半だろうが私は待てましたね!
M.johnnyさんのおっしゃる通り、その間に不具合とか改善される事を祈っております。
書込番号:24539631 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

3月下旬注文で注文時の予定通り11月上旬に納車されました。
納車まで時間がかかるのは承知していましたし一目ぼれで買った車なので気に入ってますよ。
私の中では納期に時間がかかるから妥協して他の車を買うという選択肢はなかったです。
書込番号:24540318
4点

昨年5月3日にPLeYを契約して その時は今年3月に納車予定と言われましたが 1月13日にディーラーに入庫予定と言われました。納車は日柄、休みを見ながら決める予定です。
ほぼPLaYの純正のままで 特別に何もメーカーオプションは付けていません。
はっきり1月と言われたのは12月中旬で それまでの間に納車予定は年末になったり今年2月になったりと いろいろ予定は変更になりました。
書込番号:24540376
6点

>子供達はるあきさん
正規の価格で購入した方は、ラッキーだと思います。今、PLaYは、注文も受けてくれない状況です。Zグレードでも今年の9月末位の納期です。
なので、PLaYは、新車価格よりもはるかに高い値段で中古車市場で取引されています。だから、今すぐほしい人は高い中古車(未使用車も含む)を買うしか方法が無いみたいです。
書込番号:24554935
1点

>子供達はるあきさん
私は、昨年末に9ヶ月待ちでPLaYが納車されました。
レビューに記載しているとおり、総じて満足度が高いです。
何より、今のところ希少性が高いため更に自己満足度が向上しています。
子供達はるあきさんは、2022年式になるのでラッキーだと思いますよ。
納車が楽しみですね!
書込番号:24555027 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ハヤブサKINGさん
ホンダはスバルやマツダのように毎年改良しないと思うので2022年になっても変わらないのでは?
何か変更されるところありますか?
書込番号:24556071
1点

>Zeal.さん
何も変更はありません。
私が2021年式なのに対して年明けの2022年式になるので、リセールス的に多少有利なのでは?
ということです。
書込番号:24556217 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私の場合、4月下旬予約で2月中旬納車です。プレイの納車に関して言えばサンルーフのガラスが1番の理由のようですね。4月初旬という事は先行予約の方ですから、本来なら1月に納車でも良いかと思います。5月初旬予約で1月中旬納車の方もいらっしゃるので営業所の差という事かと。
書込番号:24645035 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私は2021年4月下旬に契約して2022年2月中旬に納車でした。2021年3月中に契約の方はほぼ2021年中の納車で、4月契約の方は2022年1月から2月納車でした。2021年5月以降の契約だと今年の5月以降の納車の様です。ラッキーかという意味では現在では契約すら出来ないプレイで2月迄に納車ですからラッキーだと思います。
プレイ待ちの方!乗り始めると待った甲斐ありますよ!
書込番号:24792846 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


VEZEL(ヴェゼル)の中古車 (全2モデル/4,690物件)
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- 支払総額
- 207.5万円
- 車両価格
- 194.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.8万km
-
- 支払総額
- 119.3万円
- 車両価格
- 105.9万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.6万km
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- 119.3万円
- 車両価格
- 105.9万円
- 諸費用
- 13.4万円