ホンダ ヴェゼル 2021年モデル のクチコミ掲示板

ドラレコへの映り込み

[スライダーゴーゴー]

映り込み	この部分が映り込みか？

こんにちは。
同じような方がいらっしゃったら、改善策、または仕様だから諦めろ等のご意見をください。

【困っているポイント】
ドラレコ映像への映り込み

e:HEV Zに乗っており、ドラレコはディーラーオプションのドライブレコーダーＰＫＧ　ＤＲＨ-２０４ＷＤ＋後方録画を装着しています。（ナビはCONNECTディスプレーです）

このドラレコはナビ連動ではなくWi-Fiでのスマホ連動のため、購入後に接続設定はしたもののダウンロードにも時間がかかるのが面倒でこれまできちんと記録映像を見たことがありませんでした。

先日、スマホで記録映像をよく確認したところ、添付写真のようにフロントカメラ右側に黒い映り込みがありました。
おそらくSENSINGの単眼カメラ周りの一部が映り込んでいます。

ディーラーの担当者さんに相談したところ、ドラレコの取り付け位置はメーカーで指定されているので映り込みは仕様かな？？と悩んでいました。

映り込まないようにドラレコを右側にずらすことも提案されましたが、映り込みがなくなるまで右にずらすということは、その分だけ右側の映像全体が記録できないということですよね。
ドラレコ映像は何かあった際の証拠の一つになるため悩んています。

同様の事象がある方で改善策や諦めの意見がありましたら教えて下さい。

書込番号：24740014

[スライダーゴーゴー]

すみません、書き間違いをしていました。

誤：
映り込まないようにドラレコを右側にずらすことも提案されましたが、映り込みがなくなるまで右にずらすということは、その分だけ右側の映像全体が記録できないということですよね。

正：
映り込まないようにドラレコを「左側」にずらすことも提案されましたが、映り込みがなくなるまで「左」にずらすということは、その分だけ右側の映像全体が記録できないということですよね。

書込番号：24740033

[神楽坂46]

＞スライダーゴーゴーさん
＞映り込まないようにドラレコを右側にずらすことも提案されましたが、映り込みがなくなるまで右にずらすということは、その分だけ右側の映像全体が記録できないということですよね。

左側にずらす事は出来ないのですか。
（右側にずらしたら余計に映り込むと思いますけど）

書込番号：24740049

[神楽坂46]

＞スライダーゴーゴーさん

すみません。
レス中に訂正が有りましたね。

＞その分だけ右側の映像全体が記録できないということですよね。

左へずらして向きを調整できないのですか、

調整できない製品なら、ルームミラーの後ろとかディーラーさんと相談をしてみたらどうでしょうか。

書込番号：24740063

[登録販売者美智子]

問題なし
車体全体が映せているので
映り込みもんだいないし

書込番号：24740091　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞スライダーゴーゴーさん

＞ディーラーの担当者さんに相談したところ、ドラレコの取り付け位置はメーカーで指定されているので映り込みは仕様かな？？と悩んでいました

ディーラーオプションでしたら担当さんの言うように取り付け要領書で取り付け位置が決められているかもしれないので、まずそれを確認してみてもらい取り付け位置が間違ってないかの確認ですね。

あとは左へ移動すると、もしかするとワイパーの拭き取り範囲から外れてしまい録画画像が鮮明でなくなるとかかもしれませんね。

自分は他メーカー車種で市販のドラレコですが助手席側のワイバー拭き取り範囲が狭く拭き取り範囲を考慮して取り付けたところスレ主さんと同じ感じでカメラの端が映り込みました。
自分はそんなに支障はないと思いそのままにしました。

気になるようであれば少し左に移動して左右に振ることができる構造であれば右に少し振るとかしてみたらどうでしょう。

書込番号：24740159　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

前面方向のトラブル対策の撮影範囲としては十分に思えますね。
備えとして不安なら、リアカメラや360度カメラを追加する方が実用的です

書込番号：24740580　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉映り込みがなくなるまで「左」にずらすということは、その分だけ右側の映像全体が記録できないということですよね。

カメラの位置の他に、レンズの向き等でどうにでもできそうですけどね。

右側気にしたいなら運転席側にも付けてみては？

書込番号：24740724　スマートフォンサイトからの書き込み

[スライダーゴーゴー]

みなさん、色々なアドバイスありがとうございました。

気が付いていなかったものを見てしまった為に、気になって仕方がないという状況でした。
また、ディーラーオプションのドラレコで、設置位置も仕様で決まっているだろうに、なんで映り込むのかな？という素朴な疑問でした。
みなさんからいただいた意見を参考にして、カメラを左に移動しつつ向きを右に振る試みと、気にしないという対応に落ち着きそうです。

＞神楽坂46さん
最初の書き込みありがとうございます。
カメラを左にずらしつつ右に向けることをディーラーさんに相談してみます。

＞登録販売者美智子さん
車体全体が映っているので映り込みも問題なし、とのお言葉でモヤモヤが吹っ飛びました。
ありがとうございます。

＞massaaaanさん
自車でも試行錯誤されたのですね。実体験報告ありがたいです。
映り込みも支障がないと感じていらっしゃるようで参考になります。
ディーラさんに設置位置の再確認をしてみようと思います。

＞mokochinさん
前面方向のトラブル対策の撮影範囲としては十分に思えるとのお言葉、安心できました。
ありがとうございます。

＞じゅりえ〜ったさん
アドバイスを参考にレンズの向きで解決できないか試してみます。
ありがとうございます。

書込番号：24741180

[Kogaso_Mania]

PLフィルターはどうですか？
パイオニアの、オプションであったような。
勘違いだったらごめんなさい。

書込番号：24741697　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおのぱぱ]

＞スライダーゴーゴーさん
私も全く同じドラレコでしたので、映像見てみました。
参考までにアップしますね。
おっしゃる通り少し映り込んでますが、スライダーゴーゴーさんのと比べると若干小さいかもしれません。
取り付け位置は決まっていると思いますが、「だいたいここら辺でいいかな」くらいで取り付けてると思いますので多少の違いはあるのでしょうね。

書込番号：24742473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム未登録マン]

その映り込みがなかったところで別に問題ないのでは...

ボンネット部分への衝突は記録できるし
ボディ側面への衝突はその映り込みがなかったところで記録されていませんし。

書込番号：24742616

[スライダーゴーゴー]

＞Kogaso_Maniaさん
そんなオプションもあるんですね。フロントガラスへの映り込みを録画しないようにするには役立ちそうです。でも私のドラレコには悲しいことに車内のとある部分そのものが映り込んでしまっているのです。

＞まおのぱぱさん
同じドラレコでの実映像ありがとうございます！やっぱり映り込んでますね。おっしゃるとおり、きちんと測って設置するというより、大体この辺りという感じでの設置なんでしょうね。そして、映り込むのは仕様ということで気にしないようにしたいと思います。

＞ニックネーム未登録マンさん
問題ないとのお言葉で安心できます。映すべきところはきちんと記録できているということで、気にしすぎないようにしたいと思います

書込番号：24743141　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぇっっと]

私のヴェゼルには社外品のコムテックのドラレコをつけていますが、同様にホンダセンシングカメラが多少映り込んでいます。
ドラレコの設置場所にはかなりこだわりました。試乗時に新型ヴェゼルのフロントガラスの上下方向の視界はやや狭いと感じたため、ドラレコはとにかく視界に入らない部分に設置したい旨をディーラーに伝え、細かい指示書とともに設置御願いしました(笑)
仰る通り、ドラレコを左に移設して映り込みを回避しても、今度は運転視界の邪魔になる事を考えると
めったにお世話になることのないドラレコの写りはこのままでよいような気がしますが。。。(ドラレコが邪魔で、信号待ち中の信号が見えないとかありえそう。。)
どっちとるかですね！

書込番号：24745507

[tonobuhi]

＞スライダーゴーゴーさん

私のVEZELも同じように映り込みがありました。

私は、下記の方法で解決しました。

前方カメラにカバーがついていると思いますが、このカバーが映り込んでいます。
カバーを少し右側にずらしてみてください、私の場合カッチと音がしてカバーがずれました、その後映り込みは起きていません。

書込番号：24789485

[スライダーゴーゴー]

＞じぇっっとさん
アドバイスありがとうございます。同様の悩みで試行錯誤された方の体験談は参考になります。

＞tonobuhiさん
フロントカメラのカバーの映り込みですか！？考えもしていませんでした。早速確認してみます。

書込番号：24857210　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

前方カメラのカバー販社に取ってもらいました

書込番号：24866873

タイヤハウスの素材

[kira95]

G 4WDです。前輪のタイヤハウスはよくあるプラ樹脂ですが、後輪のタイヤハウスは絨毯のような素材がむき出しになってました。これが完成形でしょうか？皆さんのヴェゼルはどうですか？なんか水、雪に弱そうにですが。

書込番号：24858580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

絨毯のようなのは吸音材ですね。
そちらのほうが高級仕様です。
前輪と後輪で吸音レベルに差を付けてあるんですね〜。
後輪側のほうが車室内に近く、吸音材を使用する必要があったが前輪側は省いてもイケた、ということでしょうか。

書込番号：24858591

[バニラ0525]

失礼します。
前ヴェゼルに乗ってますが、
材質まではわかりませんが、
リアのインナー、毛羽立ってます。
同じかわかりませんが、
それが完成形と思います。

書込番号：24858597　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

防音効果を高めるフェルト状のカバーの事ですかね。

前モデルのリアホイールハウス内にも同様のカバーがありました。

防音のための仕様です。

https://mitsuiya.jp/products-body.html

草など入り込むと取れない、汚れるとスチーム洗浄などでも落ちずらいなどの欠点があるんですよね。

まぁ雨水や雪程度では全く問題ないです。

書込番号：24858633　スマートフォンサイトからの書き込み

[kira95]

皆さまありがとうございます。問題無いことがわかり安心しました。高級仕様であることや前後で仕様が異なる理由などが分かり納得できました。ディーラーにはたまたまヴェゼルがなく確認できず、また説明されても半信半疑でしたがこれでスッキリしました！

書込番号：24859288　スマートフォンサイトからの書き込み

納車待ちと購入時期について

[杜守寸]

先日質問させていただきました。
杜守寸です。
皆さんにアドバイスをもらい、約款を確認しました。
12月納車でZを注文しております。

　納車待ちの方に質問なのですが、納車待ちの間にマイナーチェンジした場合、（ディーラーの方が来春マイチェンだとすると、冬ごろ情報が入るだろうとの事）マイチェン後の車に変更は検討なさいますか？
ちなみに、世話になっているディーラーの方から、納車待ちの間にマイチェンした場合は、変更可能と説明ありました。

また、12月中旬納車より、1月納車の方がリセール的（年式）に有利なのでしょうか？

納期が長く、中古市場が高いので、12月に購入し、更にマイチェン後の車を購入という事もありですかね。お金勿体無いですが…

拙い文章ですが、宜しくお願い致します。

書込番号：24838820　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっすー＠]

＞杜守寸さん
　概ね、解釈は正しいと思います。マイナーチェンジを伴う場合は、マイチェン後のほうが確実に査定額は上がりますので、売却も踏まえて購入ならマイチェン後のモデルにこだわったほうがいいかと思います。ただ、車輌に関する中古車バブルは半導体のほうももうすぐ供給が一巡して値段が下がってくると思いますのであまり期待しないほうがいいと思います。

書込番号：24840763

[杜守寸]

＞まっすー＠さん
アドバイスありがとうございます。
凄く背中押された感じします。
ありがとうございます。

書込番号：24841605　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞杜守寸さん

> また、12月中旬納車より、1月納車の方がリセール的（年式）に有利なのでしょうか？

納車では無く、登録ですので、気を付けて！
リセール的（年式）にどれだけ違いが有るかは、分かりませんが、
年末年始の関係で、1月中旬頃迄の納車は、12月の登録ですよ！
１月登録だと、２月の納車も有りですが、きっと、そんな希望を聞いてくれるディーラーも
少ないかと、車の完成予定が出たら、順に登録されます。
悩んでも仕方ない事かと・・・

書込番号：24848735

[杜守寸]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ありがとうございます。
知識不足です。

書込番号：24849737　スマートフォンサイトからの書き込み

旧型１６インチホイール

[４００つばさ]

ヴェゼルのプレイを注文しており、来年１月納車予定です。
当方雪国のため、スタッドレスタイヤ必需品のため、旧型ヴェゼルの１６インチホイールにタイヤを履かせたいと考えています。
しかしながら、装着情報等がないことから、ブレーキとの干渉の有無等の情報をお持ちであれば、教えていただきたいと思います。
なお、ディーラーにも確認をしたのですが、サイズ的には問題はないですが、干渉等については、装着してみないとわからないとの回答でした。
よろしくお願いします。

書込番号：24841104

[私はたぶん3人目だと思うから]

インセットは同じで、リム幅が7Jから7.5Jに広がるので問題なく付くんじゃないかな。

書込番号：24841123

[待ジャパン]

納車まで処分せずに置いておけばいいのでは？

書込番号：24841159　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞４００つばささん
16インチタイヤセットを比べると、
DAA-RU3　215/60R16 95H 7Jx16 ET50　https://wheel-size.jp/size/honda/vezel/2019/
6AA-RV5　215/60R16 95H 7Jx16 ET50　https://wheel-size.jp/size/honda/vezel/2022/

2019年式 　　　　　　　　　　2022年式
ハブ径:64.1 mm　　　　　　　　ハブ径:64.1 mm
P.C.D.:5x114.3(5x4.5)　　　　　P.C.D.:5x114.3(5x4.5)
ホイール留め具: ナット　　　　ホイール留め具: ナット
締め付けトルク:108 Nm　　　　締め付けトルク:108 Nm
ネジサイズ:M12 x 1.5　　　　　ネジサイズ:M12 x 1.5

同じですので付くのでは？

書込番号：24841240

[４００つばさ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
今回は、逆パターンなので迷っているところです。

＞待ジャパンさん
情報が足りませんでした。
今回中古のホイールを購入予定です。

＞funaさんさん
情報ありがとうございます。
ＲＶ５はインセット５０、ＲＵ３はインセット５５になるので、ホイールのディスク面が、ブレーキと近くなると思われるので、干渉があるかの確認でした。

なお、現在は、旧型フリードハイブリッドに、Ｓ６６０のリヤタイヤ用１6インチホイール装着しています。
フリードハイブリッド　１５　５．５Ｊ　インセット５０
Ｓ６６０　１６　６．５Ｊ　インセット５０
のスペックですが、フロントがキャリパーと接触し、３ｍｍのスペーサーで逃げている状態なので、同じメーカーでも安心できないと思い、質問しました。

書込番号：24841342

[ペンギンプロフィール]

現行ヴェゼルZ4WDに乗っております。冬タイヤホイールは先代ヴェゼル純正16インチホイールですが、問題なく使用できていますよ。

書込番号：24841561　スマートフォンサイトからの書き込み

[４００つばさ]

＞ペンギンプロフィールさん
情報ありがとうございます。
旧型ヴェゼル用のホイールは、数がでているので、安心して購入できそうです。

書込番号：24841704　スマートフォンサイトからの書き込み

トラフィックジャムアシスト 採用について

[杜守寸]

【質問内容、その他コメント】
　6月末に、現行ヴェゼルの注文書にサインしてきたのですが、ディーラーの方から低い速度でも車線維持機能があると説明を受けておりました。
　私の確認不足ですが、てっきりトラフィックジャムアシストの事と思っていましたが、ヴェゼルには非採用なんですね…。
　注文書サイン2週間後に聞いたところ、逸脱抑制の事と回答がありました。以前、ハンドル操作を誤り路肩に乗り上げたことがあった為、欲しい機能の一つでした。
　現在、「今乗っている旧型ヴェゼルの下取り査定が高いのでチャンス」とディーラーからアドバイスがあり、サインしたのですが、改良かマイチェンを待てばよかったと納期（半年後）が長いためか考える時間があり、後悔しております。

　そこで質問なのですが、このように納期が長い為、不安な事や納期待ちで他の車が欲しくなった方は、どのような行動や思考で自分を納得させてますか？
　新型ヴェゼルで、トラフィックジャムアシストがつけば、理想の車なんですが…。機能アップデートを期待したいです。

書込番号：24833811　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞杜守寸さん

私なら注文をキャンセルします。

注文書に注文の取り消しについての条項があるはずですのでしっかりご理解ください。
営業担当には正直にこちらの意向を伝えます。勿論先方の言い分(条件)にも耳を傾けます。
ただし契約未成立段階では発注者(あなた)にもディーラーにも(実費補填を除き)当該注文を無条件に取り消す事が可能であると明記されているはずです。それで納得してくれないセールスとは二度と付き合いません。

お互いに大人としての節度を守る必要はありますが、錯誤による取引は双方にとって不幸ですので是正すべきと考えます。

書込番号：24833838

[Dr.H.musashi]

おはようございます。

HondaのMMCの今までの傾向から
年次毎の排ガス規制などの法規対応と装備見直しによるグレード再編成
ツートン含め外装色見直し
エクステリアはバンパーなど小変更が考えられますね。

ヴェゼルの場合エクステリアは評判良いので大きく変更されないと思いますが。

一番気になさっているHondaセンシングの変更について
ヴェゼルの場合最新のシステムであるので変更ないと思います。

なのでレス主さんが条件を含め納得しているのであればこのままで良いのではないでしょうか。
それにレジェンドのトラフィックジャムレベルになるまで
10年以上先になるのではないかと思います。
（理由は下記参照）

参考です
自動運転レベルは５段階

自動運転レベル1：「運転支援車」
自動運転レベル2：「運転支援車」
自動運転レベル3：「条件付自動運転車（限定領域）」
自動運転レベル4：「自動運転車（限定領域）」
自動運転レベル5：「完全自動運転車」

Hondaセンシングのトラフィックジャムアシスト
ヴェゼルの場合自動運転レベル2ですね。

レジェンドのトラフィックジャムの場合
自動運転レベル3：「条件付自動運転車（限定領域）」
高速道路で車速限定でその条件に入った場合のみになります。

また、自動運転レベルは制御によるアップデートとかのものではありません。

3D詳細Mapデータ搭載また高度を含め正確に読み取れるGPS搭載
センサーの高性能化と冗長化（複数搭載）など

万が一の故障の確立を大幅に低減しなければならないのです。
万が一の事故はシステムが原因で死亡事故を起こすからです。

携帯とかPCとか家庭用品の制御及びシステムとは全く（次元が違う）ことなります。

また使用環境もかなり厳しく
気温、雨、雪、落雷、高電圧施設、自衛隊（外国では軍）施設などの高出力電波発信施設
などでの制御保障をしなくてならない。

なので現在ではシステムだけで、かなり高価（数百万〜数千万）になってしまいますね。

参考になれば幸いです。

書込番号：24833975

[しいたけがきらいです]

＞杜守寸さん

> 改良かマイチェンを待てばよかったと納期（半年後）が長いためか考える時間があり、後悔しております。

将来の改良かマイチェンで欲しかった機能が搭載される保証はないのでしょう？

それだったら、納期もかかることですし、今あるものを受け入れ、他の良い点を見出す
のも悪くはないと思います

書込番号：24833980

[杜守寸]

＞categoryzeroさん
ありがとうございます。
注文書にサインしているので、凄く断りにくいです。
納期12月であればキャンセルした場合も、欲しい人がいれば良いですが、迷惑かけたくない気持ちと半々です。

書込番号：24834386　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜守寸]

＞Dr.H.musashiさん
回答ありがとうございます。
新型シビックでは搭載されるとか…。
納期考えると次の機会で、下取り価格高いうちに乗り換えたほうがいいのでしょうね。

書込番号：24834389　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜守寸]

＞しいたけがきらいですさん
ありがとうございます。
それ以外は満足ですので、考え方ですかね。
毎日のように、YouTubeで情報収集しております。
注文書にサインする前に調べなかった事を後悔しております、、、。

書込番号：24834395　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

こんにちは。

買いたいときが旬ですよ。
下取りが高いならば尚更です
HEVの　i-DCDとe：HEVは別物です。

Hondaは
2050年交通事故死者ゼロ（Honda者同士）に向けた、先進の将来安全技術開発しているとコミットメントしていますね。
逆算すると2040年ころから発売される車両から搭載ではないでしょうか。
そこに合わせて（目標として）コスト含めセンサー開発、制御保障、3DMap作成などの技術課題を解決していくのでしょう。

現在のヴェゼルはとても良いと思いますよ。
e：HEVは静かで、リニア、車両の乗り心地も含め初代よりかなり良くなっています。
我が家はたまに6人乗りがあるのでしばらくはミニバンですが。。。

よくして頂いているHondaCarsでは新車が出るたびに試乗のお誘いがきますから
毎回高速道路含め試乗しています。

書込番号：24834419

[バニラ0525]

失礼します。

「納期12月であればキャンセルした場合も、欲しい人がいれば良いですが、迷惑かけたくない気持ちと半々です。」
上のような発言ですが、
キャンセルして、他の購入希望の方に迷惑かかるかと、ご心配なのでしょうか？
大丈夫です。喜ぶ人はいても悲しむ人はいません。（ディーラーは知りませんが）
そんなことに遠慮されずに、必要ならキャンセルしてください。
よろしくお願いします。

書込番号：24834491

[Mya2107]

＞杜守寸さん
新型といいますか現行シビックハッチバックのCVT車とe:HEV車に搭載されているトラフィックジャムアシストですが、
フィットにも10月のマイナーチェンジで搭載されるようです。
ですのでフィットとベースが同じヴェゼルにも来年以降の年次改良やマイナーチェンジで搭載される可能性が高いと思います。
ただ、年次改良やマイナーチェンジで価格が上がったり無くなる装備がある可能性もありますし、ヴェゼルはかなりの長納期ですから、契約内容を再確認の上、熟考して頂ければと思います。

書込番号：24834522　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞杜守寸さん
>注文書にサインしているので、凄く断りにくいです。

お気持ち、わからなくありませんが、相手は販売のプロです。ドライに付き合ってください。
年間百台単位で扱っている事でしょうし、そういった数を扱っていれば当然キャンセルもあれば他のトラブルもあるでしょう。

車は個人の立場で何度も買う物では有りませんから、ご自身のご希望を第一になさるのが良いと思います。
注文書の特約条項（特に「注文の不承諾と撤回」という類の条項）はしっかりご理解なさいましたか？

書込番号：24834553

[杜守寸]

＞categoryzeroさん
ありがとうございます。
注文書のここにサインをと言われるがままサインを行いました。
約款見てないです。言い訳になりますが、見せてもらっていません…。

書込番号：24834656　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞杜守寸さん
トラフィックジャムはレベル３の装備なので、アップデートでヴェゼルにつくことは無いでしょう。
またトラフィックジャムは高速等条件付きの為、一般道では出番はないですよ。
よって今回下取り高い時に買い換えで正解です。
ただくれぐれもハンドル操作謝らないよう安全運転でお願いします。

書込番号：24834681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

TJA（トラフィックジャムアシスト）はL2レベルで多くの車に採用されていますが
ホンダではステップワゴンやシビックなどからですね｡

元々､ACCは高速道路や専用道などを巡航するために設けられた物ですが
30km/h以下の低速ではカットされてきました｡
ACCとTJAの動作については違いが殆ど無く､速度設定をしなくても作動するのがTJAです｡
https://www.youtube.com/watch?v=T-TtB3OMOpk&ab_channel=cars%E3%81%84%E3%81%B3%E3%81%8D%E3%82%93TV%E3%80%8C%E3%81%8F%E3%82%8B%E3%81%BE%E4%BF%B1%E6%A5%BD%E9%83%A8%E3%80%8D

停車中車両や幅寄せには何の効果も無いので注意が必要で
TJAが有るからスマホを見ていても大丈夫とはなりません｡
不注意で車線をはみ出してしまうのを防止するには役に立ちますがそれほど重要な機能ではありません｡
（前を見て運転している限りは・・・・）

L2++になると幅寄せ防止や幅寄せしてきた車に対し回避がされます｡
停車中の車に対しては自動停止や警告がなされますが自動回避は出来ません｡
自動回避はL3レベルです｡
（300万円高のレジェンドでもL3は指定高速道路等のみで他の道路はL3レベルにはなりません）
またどの国もまだ認可はレベル5の指定区域以外は認定されていないので能力があっても使えません｡

2年ほど前に200万円ちょいでL3レベルの車は発売されていますが
高速時では横を向いていると警告されますが渋滞時には本やスマホを見ることが可能です｡
しかし､中国でさえ運転の認可はまだ出されていません｡
https://www.youtube.com/watch?v=f7nQuk3sglw&ab_channel=CHANGANAUTOMOBILE

完全な事故回避は事実上不可能だからです｡
指定区域のみL5の無人タクシーが許可されているだけですね｡

寝ながら運転できるわけじゃ無く､前を向いて運転しなければならないので
車線キープは渋滞支援としてはそれほど役に立つわけでも無いですね｡

書込番号：24834892

[Dr.H.musashi]

トラフィックジャムアシストは最初レベル3のレジェンドで使用した名称でしたが

渋滞運転支援機能としてACCとLKAS機能が0km/h〜約65km/hで作動できるものも
トラフィックジャムアシストと呼んでいるようですね。
レジエンドの場合は手放しOKでの自動運転に対し
ハンドルからの手放しはNGでシステム停止してしまう従来のLKASですね。

なので電動Pが搭載されていれば制御可能のようです。
現ヴェゼルは電動Pが搭載されて渋滞追従のACCはあるけどLKASは約65km/h以上で走行中に作動なので
それ以下では作動しないですね。

但し現行システムの「歩行者事故低減ステアリング」は、約10km/h〜約40km/hで走行中、システムが歩行者側への車線逸脱と歩行者との衝突を予測したときに、ステアリング操作による回避を支援機能でも良いのでは？

CIVICは確かにトラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）と書いてます。
確かに今後は増えてくると思います。

万が一の事故責任はレジェンド（レベル3のトラフィックジャムアシスト）の場合はHondaとなり
それ以外（レベル2のCIVICなど）のものは運転者となりますね。

レベル2のCIVICなどでは
LKASは車両両サイドの白線を検出し車両を車線中央に制御（操舵）するので左右一方の白線が無くなった場合システム停止するので
Hondaでは高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用してくださいと注意書きしていますね。

書込番号：24834894

[use_dakaetu_saherok]

トラフィックジャムパイロット
https://www.honda.co.jp/automateddrive/auto/
0km/hから50km/hにて高速道路での自律走行

トラフィックジャムアシスト
https://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/traffic_jam_assist.html
0km/hから65km/hにて高速道路での車線維持を支援

レーンキープアシスト
https://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/LKAS.html
65km/hから120km/hにて高速道路での車線維持を支援

路外逸脱抑制機能
https://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/road-departure-mitigation.html
30km/hから120km/hにて高速道路に限らず路外逸脱回避を支援


それぞれ別の機能です。

ヴェゼルにはトラフィックジャムアシストはありませんが路外逸脱抑制機能はありますので、ディーラーの方はそのつもりで仰ったのでしょう。

書込番号：24835005　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞杜守寸さん
> 約款見てないです。言い訳になりますが、見せてもらっていません…。

正規ディーラーでの正規の取引ですか？
「新車注文申込書(控)」と言ったような表題の書類を貰っていませんか？

もしお手元に無いようでしたら直ぐに要求して下さい。正規取引なら無い事自体有り得ません。
そこに車両の仕様、価格、契約成立条件、支払方法等々の重要事項が全て明記されています。

もし「渡せる書類は無い」とのことでしたら大変危険な取引の可能性があります。

書込番号：24835085

[EV_life.com]

＞杜守寸さん
以前、ハンドル操作を誤り路肩に乗り上げたことがあった為

あくまでも補助的な技術ですので、運転ミスを完璧に防止することは困難です。テスラの自動運転でも事故は起こります。　お若い方なら車に頼らず運転技術を磨きましょう。

書込番号：24835124

[NSR750R]

レジェンドの自動運転車は限定生産で価格は１１００万。

ヴェゼルの納車は来春？なので、中古車のほうが高いと営業も言ってました。

そういえば、ミキティーはテスラって言ってました。

書込番号：24835287

[私はたぶん3人目だと思うから]

注文書にサインしたなら控えを貰ってるはずですよね・・・
その裏面に約款が書いてあるのが普通だと思うけど。

書込番号：24835335

[杜守寸]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ありがとうございます。
注文書の控えはもらっておりますが、コピーなのか、裏面は白紙です。

書込番号：24836113　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜守寸]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞categoryzeroさん
ありがとうございます。
もらったのは、添付の注文書だけです。
ちなみに、裏は真っ白です。
納期来年1月ですが、値引き情報を見ていると私の値引きは渋いのかなぁなど、ディーラーさん私をかもとしか思ってないのかなぁとか、タイトルと違いますが不安になってきました。

書込番号：24836141　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞杜守寸さん
> もらったのは、添付の注文書だけです。ちなみに、裏は真っ白です。

左上赤枠内冒頭に「この注文書、2ページ目の契約条項及び、、、」と明記してあり、「二枚でセット」と限定しています。
右上には「1ページ(お客様控え)/2ページ」と明記してあり、「この紙は二枚ある内の一枚目」と限定しています。
2ページ目を受け取っていないのは完全に異常なので、まず2ページ目を受け取って中身をよくお読みください。

「トラフィックジャムアシスト、、、」とか「私をかもとしか思ってないのかなぁ」はその後の話です。
もらった一枚の紙の内容すら把握なさっていないようですが、ご自身が今何をしているのかをしっかり把握して下さい。

書込番号：24836222

[杜守寸]

＞categoryzeroさん
ありがとうございます。
連休中にディーラーへ行って、2枚目の約款部分を見せてもらい控をもらいます。
見ることを求めていないですが、ディーラーからも、またと言われす、ここはサインをとの事でした。
私が未熟でした。

書込番号：24836236　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞杜守寸さん

まず「注文書」の「契約条項」をしっかりご理解ください。
注文者（あなた）と受注者（ディーラー）にとって重要な取引条件が記載されています。そして当然ですが、あなたもディーラーもそれぞれ権利と義務を負い、かつそれは平等です。この内容は日本の正規ディーラーでは、日本ブランドと海外ブランドとを問わず、ほぼ共通です。

その次に確認すべきはご希望の「トラフィックジャムアシスト」の機能と性能です。
名称は似ていてもブランド・モデル・年式により実際の機能と性能は天地の差があると言えます。
私は9年前から他社の同様の仕掛けを搭載した車両で同等機能を常用（一般道・高速道および作動速度に何らの制限がない）しています。しかし年式（世代）が代わるとその性能の進化に驚かされます。この種の装置は3年経ったら過去の遺物という印象です。

残念ながらホンダの仕掛けは全く存じ上げませんが、最低限、杜守寸さんのご期待（「ハンドル操作を誤り路肩に乗り上げたことがあった為」に対応できるか）を満たせそうか、同等機能・性能の仕掛けを積んでいるホンダのモデルに試乗して確かめてみるべきです。それで「使える」と感じるか「使えない」と感じるかです。

ホンダのWEBでトラフィックジャムアシストを見ると「高速道路での低速走行の時、前走車の車速変化に合わせながら車間距離を保ち、車線の中央付近を維持するようにステアリング操作を支援することでドライバーの運転負荷を軽減する機能」とあります。
他社・他モデルでは既に（レベル２で）実質「一般道・高速道ともほぼ自動ステアリング」と言える性能のものを搭載した車が市販されていますが、これは実際に試してみないと分かりません。車線中央維持（つまり”自動”ステアリング）はブランドやモデル（と使用環境）によって技術的に性能差が大変大きい高度な機能です。

またトラフィックジャムアシストは「LKASと渋滞追従機能付ACCがONのときに作動します。」との注意書きがあります。つまりACC（アダプティブクルーズコントロール）も作動中であることが条件です。
日本ブランドの場合は多くのモデルで「ACC使用は高速道路・自動車専用道路限定」と指定していますので、杜守寸さんが一般道・市街地でのステアリング支援をトラフィックジャムアシストにご期待なら、もしかしたら、違うかもしれません。限定文言が本当にそのモデルの技術的制約なのか当局の行政指導によるものか実際は不明です。

安い買い物ではありませんから、しっかりお考えください。
もちろん将来（試乗したもの）同等以上の仕掛けが搭載されるという前提です。

https://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/traffic_jam_assist.html

書込番号：24836354

[杜守寸]

＞categoryzeroさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
皆さまありがとうございました。

書込番号：24838745　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ナビ（ストラーダCN-F1X10BHD）

[vita1436]

社外ナビ（ストラーダCN-F1X10BHD）を取り付け予定です。
その場合　車に付いている音楽用のUSBは使用できますか？

それ以前の話、社外ナビの場合でもUSBジャックは付いてきますか？

今乗っている車に6年ほど前のストラーダが付いていて
そのケーブルを新車に載せ替えるつもりですが
（HDMIとUSB）
CN-F1X10BHD でも使えるでしょうか？

書込番号：24837311

[北に住んでいます]

＞車に付いている音楽用のUSBは使用できますか？

純正ナビ用だから社外ナビには使えない

＞社外ナビの場合でもUSBジャックは付いてきますか？

車の主要装備表に記載が有れば付いているが、社外ナビではスマホの充電位にしか使えない

＞6年ほど前のストラーダが付いていてそのケーブルを新車に載せ替えるつもりですが（HDMIとUSB）CN-F1X10BHD でも使えるでしょうか？

今ナビの型番が書いてないから判らないが、ナビの取付説明書に記載のケーブル品番が同じなら使えるから自身で確認しましょう。

書込番号：24837363　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞それ以前の話、社外ナビの場合でもUSBジャックは付いてきますか？

主要装備表で調べるか見方がわからなければディーラーに聞くくらいはしましょうよ。
USBジャックが付いてるとしたらナビ側ケーブルとUSBジャックとの間にこういう変換が必要になってくるでしょうね。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/jusby-auto/1999957.html

書込番号：24837470

[vita1436]

＞北に住んでいますさん


返信ありがとうございました。

ケーブルの型番をカタログで確認したところ
同じ型番のようでした。

ありがとうございました。

書込番号：24837649

[vita1436]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

返信ありがとうございました。

気になり出したのが深夜でしたので、ディーラーには聞けず
ここで質問いたしました。

とても助かりました。

書込番号：24837651

[ゆうたまん]

＞車に付いている音楽用のUSBは使用できますか？

ホンダのUSB端子裏から延びてるコードのナビ側は独自コネクタですが、変換コード使えば社外ナビでも使用できます。

書込番号：24837731　スマートフォンサイトからの書き込み

[vita1436]

＞ゆうたまんさん


返信ありがとうございます。
変換コードを買ってみようと思います。

せっかく付いているジャックなので
活用出来るならうれしいです。

書込番号：24837765