ホンダ ヴェゼル 2021年モデル のクチコミ掲示板

フェンダーのおおきな隙間

[すぎんぼん]

フェンダーの隙間が不自然なほどとても大きく、かさ増ししている様で気になるのですが。
乗ってると見慣れるものなのでしょうか……？

書込番号：24492415　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

SUVタイプの車種は敢えてそうしているようなのが多いです。スポーツカーやセダンとは異なりますよ。

書込番号：24492420

[バニラ0525]

失礼します。
やはり、ヴェゼルは曲がりなりにもSUVなので、最低地上高も高く、タイヤハウスも、それなりに大きいでしょうし、オフロード走りやすいようになってる?
見せてる？ので、仕方ないのではないでしょうか。
デザインもそうしてるわけで、
納得してもらえないでしょうか。
失礼しました。

書込番号：24492453　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

こういうシーンで恩恵あります。

オフロードを走ればその意味がわかりますよ。

書込番号：24492558

[横道坊主]

そんだけ、サスが柔軟に伸縮するつう事です。
ガチガチに固めたシャコタンなら掌一枚入る位の隙間でも大丈夫でしょう。

書込番号：24492810

[横道坊主]

＞やはり、ヴェゼルは曲がりなりにもSUVなので

ホンダはあまりアピールしないので「なんちゃってSUV」みたいにみられがちですが
最近では希少なプロペラシャフトで後輪を駆動するガチなSUVです。

書込番号：24492824

[麻呂犬]

それが気になりイヤなら乗らなくていいです。
それだけですよ。

無理はしない事、ストレスの塊

書込番号：24492926　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎんぼん]

なるほどです。
売れ筋が2WDと聞いていたし、オフロードっぽくないですがSUVとしての形も残してるのですね。

ハリアーやcx8などはフェンダーが気にならないので、車体の大きさやほんのちょっとした違いの比率なのかもですね。

書込番号：24493176　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぎんぼん]

うーん。。。
結局、乗り換える車を決めかねてしまうところです。
焦ってないのでゆっくり考えますっ。

書込番号：24493178　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞すぎんぼんさん
ハリアーやcx8の方がよほどオンロードSUVです。

書込番号：24493179

[穴禁空歩人]

G乗りなのでタイヤハウスはガバガバです(^^)
購入前は気になるかと思いましたが実際乗ってると全く気にならなくなりなりました。
あそこの隙間って真横から少し離れて見ないと解りませんが、通常は斜め上から俯瞰で見る時が多いので隙間が大きいとは感じなくなりました。
ボディがブラックなのも有るかも知れませんが。
大きな隙間と無塗装の樹脂フェンダーこそがSUVの基本だと個人的には思ってます。

書込番号：24493236　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ヴェゼル	カローラクロス	フォレスター	ヤリスクロス

＞すぎんぼんさん

SUV車のタイヤハウスの隙間はどれも大きいです。
特にトヨタ車は目立ちます。

都会には悪路なんて無いのでファッションです。

書込番号：24493548

[ちょちょらのちょい]

フェンダーが変だ？

書込番号：24493628　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル購入した方に聞きたいです！

[momochigu]

ヴェゼル購入した方に聞きたいんですけど、２月納車予定なので、もうそろそろオプションなど決めましょうか？と営業マンから連絡ありまして、ずーーーーっと悩んでる事があるのですが、参考までお聞かせできませんか？
点検パックって、皆さん付けましたか？
お願い致します！

書込番号：24476717　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞点検パックって、皆さん付けましたか？

考え方しだいだけどね。
私は基本付ける。

オイル交換含めて販売店以外に車を触らせないんで、
販売店で半年ごとに点検、メンテするなら
パックの方がいくらかお得。

つうのも、いざ何かしらの不具合があった時に、
必要な点検をやってないだの、指定オイルを使ってないだの、
販売店が言い訳する余地を消すためにね。

書込番号：24476741

[正卍]

オイルやタイヤはどこで交換してるの？ディーラーにお任せしているなら入っていた方が安心。

ご自身で交換しているなら入らない方が安く済む。カー用品店で揃うので結局は貴方次第です。

書込番号：24476756　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

momochiguさん

momochiguさんはご自身で車の点検を行いますか？

例えばタイヤの空気圧の点検です。

私の場合はタイヤの空気圧や灯火類等の点検は私自らある程度の頻度で行っている事もあり、点検パックへの加入は不要と考えています。

しかしながら、momochiguさんが自ら車の点検をあまり行わないのなら、半年毎の点検となる点検パックに加入しておいた方が安心安全です。

書込番号：24476796

[elgado]

自分もヴェゼル契約しましたよ〜。

自分の場合は、点検パックと延長マモル14をつけたので、196,500円と結構な金額になっています。

点検パックや延長パックについては「基本的に何年乗るか」で考えたほうが良いでしょうね。

新しい車好きで3年〜5年目の車検で乗り換えることを考えているならあっても仕方ないと思います。

7年10年乗ろうと考えているならば、新車時からのメンテナンスが後々効いてくるので点検パックは
つけておいて損はないと考えます。

あと点検パックは点検だけではなく、点検という名の御用伺いも兼ねているので、気になった点を
気軽に言って直してもらえます。

トヨタの場合は、シートからカタカタカタカタ音がするんだけど？と相談したらシートごと変えてもらえました。
ホンダの場合はそこまでやってくれるかわかりませんが（汗）

書込番号：24476807

[jycm]

今のホンダさんで6台購入していますが全て点検パックと守くんを付けてます。

ヴェゼルは娘の車ですが、点検パック3年87,000円、延長保証12,100円です。
今月が6ヶ月点検で初めてのオイル交換です。

来月は嫁のNワゴンが２回目の車検で、工賃は点検パックに含まれてます。
買い替えで、途中解約時は返金されます。

書込番号：24476892　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいと坊っちゃん]

5月に納車だったモノです。点検パックは毎回付けてます。ディーラーで全部見てもらいたい派なもので。

書込番号：24476983　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞momochiguさん

DIY派でなければ付けたほうが原則お得です。
原則というのは「点検ごとに過剰なお薦め」がありますので、断る勇気が必要です。

書込番号：24477003

[ご飯とふりかけ]

自分は短期で乗り換えを考えてるので延長保証も点検パックも付けませんでした。
どのくらい乗る予定なのですか？
整備工場なら安く済みますが何処か心当たりがお有りなのですか？
認定整備工場なら大丈夫だと思いますが安心と付き合いを取るか安さを取るかにもよりますがディーラーしかあてがなくて長期乗る予定なら内容と返金有無確認したのち検討なせれてはいかがですか(^-^)/

書込番号：24477551　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくべ]

私は先代ヴェゼルではパッケージを購入しました。
当時は通勤利用をしており、月間平均2000kmでしたので、
細やかな点検が必須と納得していました。

他方、新型ヴェゼルでは付けていません。
月間平均500以下の走行距離なのでコマメな点検や、
コマメなオイル交換はしなくて良いかなと考えました。
※オイル交換は走行距離によって実施します。
※従って、月間走行距離500kmでは、年に一度で十分と判断しました。

また、パッケージによる割引のメリットよりも、
都度価格交渉をした方が実際には安価だと知ったことによります。

つまり、走行距離と都度の価格交渉の手間を踏まえて判断したと言うことです。

正確は唯一ではありませんので、ご自身の実情を踏まえて、
手堅くご判断なさってください。

書込番号：24478183

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞momochiguさん
ヴェゼル購入したわけではありませんがクルマ購入時は原則点検パックを付けています。

自分でやるのは冬タイヤへの交換ぐらいです。

ただこの点検パックは価格設定をディーラー（販社）が決めているため調べてみると販社によってびっくりする程の価格差があります。

今お世話になっているディーラーは安い部類になるところなので気にしていませんが、他車に比べ価格差が大きいようだと内容を判断したうえで判断された方がいいかと思います。

そのうえで納得されれば入られるのがいいかと思います。

販社のHPを見ると点検パックの価格を掲載してるところは多いです。

書込番号：24478204

[かくべ]

＞momochiguさん
私がパッケージの解約を検討していた際に、多くの皆様からアドバイスを頂きました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606702/SortRule=2/ResView=all/Page=12/#24252350
ご参考になると良いのですが。

書込番号：24479173

[神奈川の車好き]

＞momochiguさん
オーナーですが自分はつけていません
初めてのホンダ車なのでいつまで乗るかわからなかったのが理由です

例えば3〜5年など長く乗る予定でしたら費用面で得なのでつけるのをオススメします

書込番号：24479872

リヤシートの中央座席について

[しろじむ]

現在ヤリスクロスを所有しております。
5名乗車すると足元も狭く幅も室内空間は5ナンバーサイズなので広くはありません。
そこでヴェゼルに乗り換えようかと思ったのですが
試乗してみると、4名まではかなりくつろげますが
リヤシートの中央座席の1名は、シートにも突起があり
頭上の空間がかなり低くなっています。
また、座面が突起している事により横揺れで座っているのが辛そうですが
実際はどのような感じでしょうか？
実際に後ろの座席に乗って誰かに運転してもらうと良いのでしょうが…
インプレッション等では誰もこの件には触れていない様なので
オーナーの皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：24458477

[あかビー・ケロ]

＞しろじむさん
多分5人常用してる方は少ないとので、ご期待の回答は無いかと思います。
試乗で見てますが、中央は盛り上がって長時間の乗車には向いてません。まして合皮のコンビシートは滑りますし。
ヤリスクロスの方が平らっぽい気がしますが、膝周り空間は余裕ないから嫌なんですよね？
また室内幅も143cmヤリスクロスより1.5cm広いだけ。全幅は2.5cm大きいですが。
カタログ値ではCX30が149cmと1番広く座面の盛り上がりも小さいです。
一般的には3ナンバーと言えど後席の真ん中は中学生以上は長時間乗車には適さないと思った方が良いですが。常用するなら三列ミニバンか独立してる欧州車しかないです。

書込番号：24458558　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろじむ]

>あかビー・ケロ さん
返信頂きありがとうございます。
かなり広そうに思いましたが1.5�pしか変わらないのですね。
5名乗車したいならフリードが良いかもしれませんね。

書込番号：24458587

[funaさん]

＞しろじむさん

日本車の小型車で、後席がまともに3人座れる車はないのでは？
3列シートの車を選んだほうが...。でもSUVは3列目も足元が狭いですよ。

書込番号：24458646

[北に住んでいます]

https://www.webcg.net/articles/gallery/39489#image-14

クラウンと言えど後席3人は座れるってだけで快適とは程遠いです

だから3列シートのミニバンが良いと言いたいのですが、3列目のシートって微妙な車が多い

結局日本車って4人までしか快適では無いって結論です。

書込番号：24458989

[tsuka880]

＞しろじむさん
SUVで後席に3人座ると想定して中央をまともに使いたければ、少なくともあと1ランクは車格を上げないと無理でしょうね。
それでも座る人の体格によって不満も聞こえて来ると思います。
ほぼ5ナンバーサイズの3ナンバーなんてそんなもんです。

書込番号：24459056　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
もう実際にご自身の目で見られて、座られてるし、
それ以上のことは期待できないでしょう。
止まってる時、快適でなければ、走れば良くなることはなく、悪く感じるはずです。
人それぞれ基準が違うでしょうが、
3人がけの真中でそれなりに快適なのは、リムジンクラスしかないと思います。
ヤリスクロスとヴェゼルは前後は変わりますが、180センチくらいの車幅では同じ程度でしょう。
知りませんけど。
3列シートの車がいいと思います。
ヤリスクロスからヴェゼルにかえても
3人がけの点では期待できないと思います。
失礼しました。

書込番号：24459346　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR - V]

ヴェゼル　ハイブリッド　４ＷＤ所有です。
四駆の場合、後席中央のセンタートンネルが若干盛り上がっており、かつ、中央座席はレザーっぽい素材となっているので、カタログ５名の実利用は４名と割り切るしかないようです。たまに野球で子供たちを後席に３人乗せますが、彼らは体格が小さくじゃれあってるので気にならないようです。でも、大人３名の長距離は、あきらめた方がいいと思います。ＣＲ−Ｖ（ＲＭ−４）の時は、まだ３名乗車でもよかったのですが、乗り換えてみたら非常に残念なポイントでした。ただし、後席にどのような頻度で人を乗せるか、という点も重要かと思います。

書込番号：24460143

[横道坊主]

つうか真ん中の席をマトモに座れる様にすると
シートが平板な作りになり
今度は両端の席の快適性が落ちる。
なので高級車程割り切って４シーターにしてるのが多い。

書込番号：24477019

フロントアッパートレイのサイズについて

[ssおたけss]

納車待ちのため確認できないのですが、フロントアッパートレイ（エアコン操作スペースの下部）をAndroid auto接続のためスマートフォン置き場にと考えています。
よくある本体底部にUSB接続して横置きで設置した場合、収まるサイズとして何インチくらのスマホがよいのか、同じような使い方している方いれば教えて下さい。またトレイの内寸わかる方いればお願いします。

書込番号：24468291　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおのぱぱ]

＞ssおたけssさん
採寸してませんが、iPhone12を充電ケーブル挿して横置きできます。
普段はワイヤレス充電の方にしか置いてませんが、結構大きいですよ。
ケーブルは短いのをお勧めします。30cmでも長いです。

書込番号：24469110　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

スマホなら大型のものでも十分入るスペースがあります。
ただし結構滑りやすいので、滑り止めは必須です。

書込番号：24469583

[あかビー・ケロ]

ヴェゼルのアッパーボックス	フリードのアッパーボックス

＞ssおたけssさん
自分のヴェゼルレビューの写真にも記載しましたが、
幅は自分のiPhoneSE2ケース付(14.3cm×7.5cm)で両側1cmくらい余裕ありましたが奥行きが不足し0.5cm以上くらいはみ出ました。
自分のフリードでも少しはみ出ますが、ヴェゼルの方がさらに奥行き無いです。

計り間違いもあるかも知れませんので、最終的にはご自身でご確認願います。

書込番号：24469818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム未登録マン]

だいたいこんな感じ

奥に行くほどすぼまっていて少し掘られている感じ

掘られているスペースに収めたいなら
W140　D60　くらい

とりあえず台の上に乗ればいいなら
W160　D130　くらいまでいけそう

書込番号：24472814

[ニックネーム未登録マン]

写真の70mmのところ60mmくらいかも

書込番号：24472818

Honda CONNECT ディスプレイについて

[ゆいちゃんのパパ]

先日Ｚ　ＦＦ　が納車されヴェゼルライフを満喫しております。

そこで一つ皆さんにお聞きしたいのですが、メーターのマルチインフォメーションディスプレイに表示することができる

・パワー/チャージ
・パワーフロー

はHonda CONNECT ディスプレイに表示可能でしょうか。

マルチインフォメーションディスプレイにパワー/チャージを表示して、CONNECT ディスプレイにパワーフローを表示するなどという使い方が出来たら便利だなと思い質問いたしました。

どなたかご存じの方教えてくださいませ。

書込番号：24459540

[asahikuma]

絶対と言い切る自信はありませんが、＞ゆいちゃんのパパさん の

要望は限りなくゼロに近いと思います。

私も7月に納車されこれが出来ればいいなとは思いますが。

書込番号：24461811

[ゆいちゃんのパパ]

回答ありがとうございます。
現時点では出来ないのですね。
アプリで実現できたら良いのですが、望みは薄いですかね。。。

書込番号：24461993　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリンじじぃ]

＞ゆいちゃんのパパさん

個人的な意見です。

・パワー/チャージ
・パワーフロー
どちらも、見るのは最初のうちだけだと思いますよ。

燃費もそのうち一定の数値に落ち着いてきますので、その頃には、興味はなくなります。
運転中に凝視するのはもってのほかですし、周りの流れに合わせた運転をするのがマナーです。

結局、航続距離や平均燃費の画面に収まっていくと予想します。

私はPLaY乗りですが、少なくとも、パワー/チャージのほうは見たことないです。
燃費は、信号が多い街乗りで、普通に運転しても20km/ｌ前後は出ることがわかったので。

ナビの画面をナビのために使わず、道に迷ったら笑い話にしかなりません。
よく知っている道なら、なおさら、パワーフローなど見る必要はなくなります。

書込番号：24462161

[ゆいちゃんのパパ]

＞プリンじじぃさん

確かに色々といじって画面が気になるのは最初のうちだけかもしれませんね。

書込番号：24462478　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼルPLAYシート 腰背中痛くなる

[LAND222]

【困っているポイント】
シートの固さからか、腰痛で小一時間のドライブでも
しんどくなる
【使用期間】
2021/7/19納車　走行距離1100km

【質問内容、その他コメント】
新型ヴェゼルのシート、ドライブ中
腰や、背中が痛くなる方いませんでしょうか？
シートは高評価されているみたいですが、自分はまだ全く慣れる感じがありません。
1時間半程のドライブでかなり苦痛を感じます。
11年乗ったGEフィットに慣れすぎたのもあるかもしれませんが､､､
何か工夫があれば教えてほしいです。

書込番号：24306726　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞LAND222さん

購入以前に確かめる内容です。

購入してしまったら、シートに何か敷いたり、ランパーサポートを取り付けてしのぐより仕方がないのでは？
どうしても会わないということで、車を手放すことになった方も私の親戚にもいます。
車種はランクルでしたが、腰が合わないといっていました。
スレ主さんもそこまで考えなければならなくなるかも。

書込番号：24306756

[Gbst]

書き込みを読んで、シートやハンドルの位置を正しく調整できていないのでは？と思いました。
例えば、https://drive.nissan.co.jp/USEFUL/0804/　などを参考に、シートやハンドルの位置調整をしてみてはいかがでしょうか？
「それくらい当然やってる！」ということでしたら、すみません。

書込番号：24306776

[LAND222]

＞funaさんさん

ありがとうございます
試乗はしたんですが、20分そこそこの試乗ではわからなかったですね､､､
PLAYは特に試乗車など全くなかったので､､､
先行発注で購入した故に一か八かの購入でしたから
仕方ないと思ってます＞

書込番号：24306789　スマートフォンサイトからの書き込み

[LAND222]

＞Gbstさん
ありがとうございます
今日も運転しながら色々とやってはみたんですが､､､
今のところベストなポジションを探せてないのかもしれないですね
もう少し模索してみようと思います

書込番号：24306794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞LAND222さん
シートはどうしても運転する人の体格などで大きく変わってくるのであまり他人のレビューは
気にしない方が良いと思います。

どうしても合わないのなら社外品のレカロシートがお勧めです。
レカロと言うとスポーツ走行のイメージが強いですが基本は腰痛対策、疲労軽減が強いし、
レカロや他のメーカーなどを含めるとものすごい数のシートの種類があるので
自分に合ったシートを見つける事が出来ると思いますよ。

折角、購入した車をシートが合わないだけで手放すのは勿体ないと思うので
こういった社外シートも検討されると良いと思います。

書込番号：24306830

[LAND222]

＞ねこさくらさん
ありがとうございます
レカロ､､､高いけど良いんでしょうね､､､

現時点では、手放してしまう気しかしてないので
検討してみます

書込番号：24306863　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

LAND222さん

新型フィットで同様に腰が痛くなる症状が出ました。

理由はシートの腰の辺り支えが弱かったからです。

以上の事から市販のランバーサポートを購入して、運転席のシートに設置すれば如何でしょうか。

ランバーサポートには例えば下記のような商品があります。

・BONFORM サポートクッション
https://www.bonform.co.jp/ec_site/products/list?category_id=54

・EXGELドライブクッション
https://exgel.jp/jpn/product/hugdrive-seatback/

・ソルボらく楽ランバーサポート
https://www.sorbo-japan.com/products/detail.php?id=96

・TEMPURトランジットランバーサポート
https://jp.tempur.com/tsh/travel/lumbar-support-TJP3003M.html

又、下記の腰痛に関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=%e8%85%b0%e7%97%9b&trm=0&srt=0

書込番号：24306961

[夏のひかり]

シートが自分に合うのかは大事なポイントですね！
短時間の試乗では見抜けないポイントです。
レンタカーを借りて長時間ドライブしてみないとわかりません。

私も過去に腰が痛くなるダメ車に当たりました。
クッションを敷いたり工夫をしましたがしっくりしませんでした。

300km程度走ると痛さを越えて痺れてくるのでドライブが苦痛でした。
短距離なら大丈夫でした。

それ以来、座り心地に少しでも違和感を感じる車は避けています。

書込番号：24307052

[ジャック・スバロウ]

＞LAND222さん
シートの問題は体が揺れるから。
体が揺れないと痛みも疲れも軽減します。
国産車はかなりの車種を乗ってきましたが、全てシートが駄目。
レカロにして体が固定されたら、腰痛も疲れも激減しました。

書込番号：24307182

[Che Guevara]

インテリアのページで見る限りは、ドライビングポジションを考慮したシートでは無いですね。
コンパクトカーのシートの様。

多くは姿勢が良くない事で腰に負荷がかかりっぱなしになっている。
アームレストに肘載せて、体が傾いたまま器用に運転している人を多く見ますが、無意識なのだろうと思います。
あれでは腰に負担が蓄積します。

ペダルから遠い為、操作時に足の筋が伸びて臀部から腰にダメージが溜まる。

ハンドルから遠い為に背中がシートから離れてしまっている為に背中から腰に負担が溜まる。
又は背もたれを寝かせている。
背中はシート背もたれに押しつけられるくらいで、後頭部も浮いてない状態を維持する。

良いポジションは下腹部に少し圧迫感が残るくらいに背もたれを直立させます。

ハンドルは右手で9時方向を握っても肘が軽く曲がっていて、余裕があるくらい。左手も同じ。
胸から精々30cmくらいの間隔になる。

他にも色々あるけど、窮屈な姿勢くらいが長距離では腰の負担が小さい傾向。

これからサーキットを走るつもりで調整しましょう。
特別じゃなく運転する姿勢としてベストなポジションがアレです。

書込番号：24307209　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

自分も今の車、腰痛との戦いでしたが　カーコンフォーター 　という製品をつけたところ
腰痛が出なくなりました。

値段が3万円以上もして、シートクッションなのにめっちゃ高いので散々悩みましたが
つけて良かったどころか本当に救われました。もう5年以上経っているけど全然ヘタレていません。

シート自体の交換だと3万円では効かないので、結果的にはコスパは良かったです。

ちなみに数千円するカバーやクッション材は４，５つくらいは試しましたがどれも合いませんでした。

書込番号：24307633

[らいおんはぁと]

納車から1ヶ月でしょ？
まだ最適なドラポジが決まって無さそうですね。
腰が痛くなるのは姿勢が曲がっている状態が続いているから。
シートポジションを前にして背もたれは起こしましょう。

書込番号：24308147　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

バスタオルを何枚か用意。
腰とシートの間に挟めて丁度いい高さを見つける。
見つけた高さに近いランバーサポートを使用する。
シートを寝かせて運転する方がいるがこれは間違い。基本的には立たせた状態から2から3クリック程度に収めたほうが疲れない。
腰を固定するという点からもシートベルトはしっかりと合わせて使う。
シートが合わないときの調整法でした。

書込番号：24309899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャン・ピエール・サングリア]

こんにちは。
9/11　Zグレード納車
昨日100ｋｍほど乗りましたが途中からなんだか腰が痛い・・。
今朝は顔を洗うのがしんどいほど痛くて今の時間ちょっと和らいできました。
今日はヴェゼル乗って無いです。
ある車系YouTuberが「私は腰痛持ちですが新型ヴェゼルのシートだと全く腰痛が出ない」と言っていましたが自分の場合は逆に作用してしまったようです。
カッチリしていて座り心地はいいんですがねぇ。
慣れることに期待したい。

書込番号：24339560

[LAND222]

＞ジャン・ピエール・サングリアさん
やっと同じ車種の方の同意見。
私は未だ慣れません。普段乗らないのでまだましですが
3.40分乗ると痛くなってきます。先日ディーラーに相談したところ、現行フィットから同じようなシートらしくて、正直な話、同じような声をいただいてると言っていました。ドライブポジション変えるなり色々試行錯誤してますが､､､
シートが後ろに沈んでる形状ですので、お互いそこが合わないのかもしれませんね､､､

書込番号：24344692　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞LAND222さん

ヴェゼルの試乗時に太ももが当たるので違和感がありました。
それだけお尻が沈み込んでいたのだと思います。

今乗っている車はシート座面角度を調整出来ますが
ヴェゼルは調整出来ません。

この点で致命的な腰痛シートになっている気がします。

よく運転姿勢が悪いと言われますが
自分の意にそぐわぬ姿勢で運転するのも疲れますよね。(^^;

書込番号：24344743

[LAND222]

＞夏のひかりさん
そうなんです
もも裏にあたる感じはありますね。スライドさせて、座面をあげたりで当たる感じを少しでもマシにしたら､､､と言われやってみてますがそれよりも沈みこんでる感じが慣れないです。早い段階で売却考えてます

書込番号：24344898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちこたろー]

＞LAND222さん

腰痛の原因がシートの場合はクッション等の活用やシート交換で改善出来そうですが
ハンターチャンネルさんのインプレッションを見る限り、シート自体は非常に良いようです。

https://youtu.be/WtI0LbgaCI4

単に体格との相性である可能性も否定出来ませんが、その他の要因として
アクセル、ブレーキペダルのレイアウトやメーターやセンターコンソールの配置等が
影響する場合もあるようです。

書込番号：24345885

[フォービート]

初代のヴェゼル乗りです。
私も古いアコードから初代ヴェゼルに乗り換えて腰痛が発生した経験があります。
その時もかなり悩んだのですが、最終的にヘッドレストの角度が急すぎて頭が前に押されて腰痛につながったようです。
たまたま、ネットの情報でジェイドという車種のヘッドレストが角度調整できるとのことで、藁にもすがる思いで部品購入しました。
結果は良好でその後腰痛は発生してません。
この経験がお役に立つかわかりませんが参考にしてみてください。

書込番号：24442471