ホンダ ヴェゼル 2021年モデル のクチコミ掲示板

ヴェゼルとヤリスクロス追従支援

[tkhasega]

ヴェゼルとヤリスクロスで検討しています
この2社　ホンダセンシングとセーフティセンス　どちらが優れているでしょうか
特に高速追従を重視しています
検討比較された方がいれば教えてください

書込番号：25818993　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

他の安全装備ではそれぞれ良しあしはありますが、高速走行に限れば
ヴェゼルの圧勝です。全く相手にならないほどの完全勝利。

レーダークルーズコントロール（追従走行）　これはどんなメーカーでも極端には変わりません。
車間を見て、加速減速するだけですからね。

もっとも差がつくのがレーンキープハンドルアシストです。


ヴェゼルは超大雨の時でもちゃんと白線をはっきり認識して
ちゃんとハンドル操作をしてくれる。

ヤリスクロスはあくまでも完全にアシストです。
ちょっとでも操作しないとすぐにキャンセルされて非常にストレスです。

書込番号：25819025

[はるあさきよ]

＞elgadoさん
試乗もせずに適当なことを書かないでください。運転支援はヤリスクロスの方が優れています。

書込番号：25819070　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

もう一世代出来れば二世代待ちましょう。
さすれば完成形になれると思います。

書込番号：25819077　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

＞はるあさきよさん

じゃあ具合的にどこがどう優れているのか、ヴェゼルと乗り比べたことがあるようなので
はっきり書いてください。

書込番号：25819098

[BREWHEART]

両方とも高速で２００kmほど走りましたが、５０歩１００歩ですね。
好きな方で良いと思う。

書込番号：25819107

[じゅりえ〜った]

この手のネタはホンダ信者の大好物（笑）
あと数人出てくるかな？

書込番号：25819290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>ヤリスクロスはあくまでも完全にアシストです。
ちょっとでも操作しないとすぐにキャンセルされて非常にストレスです。


違いますね。
キャンセルされる前には必ずアラートが鳴りますよ。
ちなみに現行ヤリスクロスはマイナーチェンジでトヨタ最新のシステムになったので、高速道路も楽チンですね。

書込番号：25819334　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞tkhasegaさん

ヴェゼルを運転したことはありませんが、、、センサーから推測すると
、
・　ヴェゼル　　　　単眼カメラ（遠近法で距離計測）
・　ヤリスクロス　　単眼カメラ＋ミル波レーダ

のようですね。　従って

・整備された高速道路（白線が明確、アップダウンが少ない）であれば、
　遠近法による距離計測に支障は少ないので、ヴェゼルが不利になることはない。
・悪条件（大雨、霧）だとミル波レーダを持つヤリスクロスの圧勝だろう

書込番号：25819341

[あかビー・ケロ]

＞tkhasegaさん
どちらも高速試乗で確認してますが、前車の追従性はほぼ変わらないですが、レーンキープの動作が違いましたね。
ヤリスクロスはキープできませんでした。

ただ両車ともマイチェン前での比較なので現行車なら違う結果でしょう。
参考に当時のレビュー添付します。

この手の装備は日進月歩なので新しいほど良くはなってると思います。
実際高速試乗させてもらって確かめたらどうでしょう？


ヤリスクロスの過去レビュー
https://s.kakaku.com/review/K0001253767/ReviewCD=1367111/

書込番号：25819350　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

＞ラpinwさん

すみません、表現が悪かったですね。

すぐにオフされる　×　　すぐにオフにしようとする⇒正しい

自分がヤリスクロス運転してハンドル支援オンにしたら
「すぐにハンドル操作してください、支援がオフになります」って
アラートが連発しました。

おそらく10秒くらい操作しないとアラートが警告し始めます。

自分はとてもストレスに感じたので支援をオフにしました。

ヴェゼルは60秒なのでかなり余裕があります。


設計というか安全思想からの違いだとは思うんですがね。

書込番号：25819356

[BREWHEART]

ヤリクロは50km/h〜アシスト効くけど、ヴェゼルは65km/h〜

書込番号：25819644

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞elgadoさん

> 他の安全装備ではそれぞれ良しあしはありますが、高速走行に限れば
> ヴェゼルの圧勝です。全く相手にならないほどの完全勝利。

本当ですか？

＞あかビー・ケロさん

> 試乗もせずに適当なことを書かないでください。運転支援はヤリスクロスの方が優れています。

ヴェゼルとヤリスクロスと言うよりも、ホンダ vs トヨタの運転支援ですよね。
ハッキリ言って、ヤリスクロスの方が優れてると思いますよ、全く相手にならないほどの完全勝利！　知らんけど！

書込番号：25819647

[Mya2107]

＞BREWHEARTさん
ヴェゼルもヤリスクロスもマイナーチェンジしまして現行はどちらも0km/hからアシストできるのではないでしょうか。

書込番号：25819721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>おそらく10秒くらい操作しないとアラートが警告し始めます。


本当ですか？
私はわざわざ測ったことは無いですが、高速道路の直線でそんなに短時間に頻繁にアラート警告が鳴ることは無いですし、ハンドル操作を常時必要としませんけど。


ヴェゼルの60秒は反対に言えばその間、運転手が手放しでも走行してしまうということですね。
運転手としては頻繁にアラートが鳴らなくていいかもしれはせんが、同乗者としてはどうなんでしょうね？

書込番号：25819796　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

最新モデルのVEZEL取説から

＞Mya2107さん

公式の情報が更新されていないってことですか？
https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/lkas/

現行VEZELの取説にも書いてありますけど？

投稿前のレスでレーンキープが話題になってるので、LKASの話をしてますが、追従走行のことで突っ込まれてますか？

書込番号：25819827

[elgado]

＞ラpinwさん

自動車ライターの方のレビュー動画みたらハンドル警告が頻繁になってますね。

自分が運転した代車のヤリスクロスもこんな感じだったと思います。

同じトルク検知のヴェゼルより頻繁に出る印象があってもうちょっと
何とかしてほしいと思いますが安全のため、と言われたらどうしようもないかも。


https://youtu.be/7hl_Qh3Hg3I?t=452

書込番号：25819837

[Mya2107]

＞BREWHEARTさん
65km/h以下はトラフィックジャムアシストによるアシストですがLKASとスイッチは同じでシームレスに作動します。

書込番号：25819845　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさあさ0803]

＞あかビー・ケロさん
試乗レベルで語られても

書込番号：25822916　スマートフォンサイトからの書き込み

[meily]

前期型(2021)のPLAY→後期型(2024)PlaYのオーナーです。

＞BREWHEARTさん

車線維持（ハンドル支援）に関して、前期型では65Km以上のLKASだけでしたが、後期型からは0km〜のトラフィックジャムアシストが追加されました。
これにより、全車速における「渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール」が実現されています。

https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/tja/

＞tkhasegaさん

トヨタ ヤリスクロスと、ホンダ ヴェゼルの自動運転レベル２で同じです。
Toyota Safety Senseと、Honda SENSINGで機能名称が異なりますが、大きな機能としてはどちらも同じだと思います。
・アダプティブクルーズコントロール
・レーンキープアシスト（全車速）
・衝突軽減ブレーキ

当方はヴェゼルで月に３回ほどゴルフ（往復200km）に行くのですが、高速道路では自動運転を毎回使っています。
流れている時はほぼストレスありません。

しいて言うなら、
・渋滞して完全停止すると、再発進するのに、ボタンを毎回押す必要があります。
・ハンドルの持つ位置によっては、センサー（感圧式？）がたまに外れて、ハンドル握れという警告が出ます。
という点でしょうか。この辺り、ヤリスクロスがどうなのか分かりません。
でも、これらは自動運転レベル２の車では、どれも同じかもしれませんが。


ただ、、、
今回、自動運転の比較質問なので、余計なお世話で恐縮なのですが、
実際に車に乗っていて思うのは、車を比較検討するとき、自動運転の機能は取るに足りない点であるとは思います。
それよりも、ハンドリング、乗り心地、アクセスフィール、静粛性、居住性、質感という点のほうがはるかに大きいとは思います。
あとコスパや燃費も。

上記の点において、ヴェゼルはかなり満足しています（Z以上は値段は高いですが...）
スレ主さんの重視する点があるとは思いますが、その点も踏まえて十分に試乗をする事をお勧めします。

ちなみに、これまで各メーカーを乗り継ぎ、9台目で初ホンダがヴェゼルなので、ホンダ信者ではありません（^^;

書込番号：25838097

[tkhasega]

貴重なご意見ありがとうございます
高速自動運転は限られた時間ですのでその他の要素をないがしろにしないように注意いたします

書込番号：25838692　スマートフォンサイトからの書き込み

真夏のパノラマルーフについて

[tanukikozo]

毎日暑い日が続き、まだまだ暑くなりそうですが、Playパノラマルーフ装着車に乗っている方、カタログの謳い文句やディーラーのセールストークは抜きにした実際の使用感、暑さはどうなのか教えて欲しいです。よろしくお願いします。

書込番号：25828416　スマートフォンサイトからの書き込み

[Honda初めて]

プレイに今年1月から乗っていますが、6月くらいまではシェードを開けていても、エアコンの効きが強力なのと、遮熱効果の高いグラスのため問題はありませんでした。
しかし、梅雨明け以降の猛暑下ではさすがにシェードを開けたら暑いですね。
ただ、前車のフォレスター(SH)の「ただの透明ガラス」のサンルーフより、ヴェゼルのサンルーフは遥かに遮熱効果は高いので真夏以外の使用感は大変良好と云えます。

書込番号：25828682　スマートフォンサイトからの書き込み

[RTZ]

＞tanukikozoさん

tanukikozoさん、こんにちは。

ヴェゼルでなくて恐縮ですが、サンルーフ付きの車ばかり乗り継いできています。
今の車は前チルト＆スライド、後ハメ殺しのパノラマタイプで、ガラス色はかなり濃いグレー。
ヴェゼルはデジタルカタログを調べたところ、同タイプのようですね。ただ、拡大するとピントが
合わず、ガラス色が分かりませんでした。乳白色ってシェ−ドですよね？多分。

僕は慣れているので、エアコンさえ掛けとけば真夏でも全く暑く感じません。熱線吸収ガラスということもあって、シェードも閉めず、ガラスのままです。そのままチルトアップしても平気です。換気にもなるし便利でしょう。ただ、温度の好みは人によっても違うので、気になる人はシェードを閉めればまず問題ないと思います。ちなみに、僕はかなりの暑がりです。

サンルーフの爽快さは何物にも代えられないと思います。確かにコストはアップしますが、
駐車場で同じ車が有った場合も見つけやすくなりますよ。（笑）　差別感、満足感の面からもお勧めしたいです。

書込番号：25828879

[tanukikozo]

Honda初めてさん
ありがとうございます
「ガラスの遮熱効果」プラス「シェード」で真夏でも普通屋根の車と変わらないレベルと思って大丈夫な感じでしょうか。
試乗だけだと分からないところもあるよなぁと思って質問させていただきました。
うちは駐車場に屋根がなく、もろ南向きなのでそういう点でも心配なんですが、まぁ真夏は今（普通屋根の車）でも猛烈に暑くなりますから変わりないといえば変わりないのかもしれませんね。
ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25829604　スマートフォンサイトからの書き込み

[tanukikozo]

TRZさん
ありがとうございます
普段は近隣の街乗りばかりですが、秋から春先にかけてはキャンプにもちょこちょこ行くので、パノラマルーフで緑や空など感じながら走るのは爽快だろうなぁと思いつつ、これまで普通屋根の車しか乗ってこなかったので試乗では分からない実感的なところを聞きたくて質問させていただきました
ありがとうございました

書込番号：25829609　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぇっっと]

マイチェン前プレイオーナーです。
パノラマルーフですが、基本一年中カバーなしで開けっぱなしでのってます。
ただ、真夏の炎天下に駐車しておくときだけ、運転席のシェードは閉めて駐めておきますが
後席のシェードは納車後一度も使ったことはありません笑。
個人差もあると思いますが、ルーフの遮光・遮熱ガラスは非常に優秀なので、真夏でも
社内が暑くなりすぎるということはないと思ってます。むしろ冷房が効きすぎるぐらいなので
東京の真夏日でもエアコンの設定温度は28.5度でオートです。
僕は比較的シートを少し倒して運転するタイプなので問題ないですが、背筋をたてる運転姿勢が良い方だと
ルーフと頭の距離が近くなるので、日差しの暑さを感じる可能生がるので、そこは要注意ですね〜。

書込番号：25829657

[LAND222]

＞tanukikozoさん
playに3年乗って今年で4回目の夏を迎えます。
ガラスを直に触るとめちゃくちゃ暑いのですが
車内は思ったより暑くないかな、という感想です。
長時間屋外駐車した後はさすがに暑いですが
多分どの車もそうでしょう
ヴェゼルはエアコンの効きが良いので
真夏でもシェードは開けたまま走行してるのが大半です。

書込番号：25829670　スマートフォンサイトからの書き込み

[RTZ]

＞tanukikozoさん

＞TRZさんありがとうございます

別に気にしませんが、「ＲTZ」です。（笑）

長文になるので割愛しましたが、実は冬もサンルーフが活躍する季節です。
デメリットである夏の直射日光も、冬は暖かな日差しとなって有難みを感じることでしょう。
更に、足元の暖房と共にチルトアップさせれば頭寒足熱になって頭を冷ませてくれます。
勿論、春・秋や初夏の高原ドライブでのフルオープンこそ、この装備の真髄、同乗者も
さぞ喜ぶことでしょう。洗車の際のワックス掛けもここだけサボることも出来ます。（掛けても可）
僕は決してセールスではありませんが、サンルーフ歴４０年は伊達ではありません。（笑）

書込番号：25830300

[tanukikozo]

RTZ様
大変失礼しました
取り急ぎお詫び申し上げます
m(__)m

書込番号：25830317　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞tanukikozoさん
ヴェゼルの分割パノラマルーフではありせんが、前身の後席頭上まで一枚モノのスカイルーフ(電動シェード付)のホンダ車は２代続けて所有してたので使用感想を少々。
景色のよい郊外ドライブは元より、都市部の首都高や桜の木の下、花火大会の近く等で四季問わずエアコンによる快適性を損なうことなく非日常性が味わえます。
雨の日明かりとりとしても。
ルーフの洗車もゴムワイパーで簡単に水切りできます。
暑さは真夏の炎天下でエアコンの効きが悪かなるくらいで気になる点はありませんでした。車重が若干増加するので多少燃費は下がるでしょうが。
ただ運転手は運転中は見れないので渋滞時と駐車中しかパノラマ視界は楽しめませんけど非日常な視界に同乗者は喜ぶでしょう。

いまはガラスの性能が良いのでエアコン使用時の影響もほぼ無いのではと思います。

一度体験する価値はありです。

書込番号：25830408　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんぐり食べたい]

　3ヶ月ほど前に先代VEZEL(RU3)→マイチェン前VEZEL(PLAY)に乗り換えました。
初めてのガラスルーフですが、感想としては覚悟していたよりは涼しいけどやっぱり暑いって感じです。
　自分も運転中は基本的に運転席側のシェードを開けていますが、今の時期のガラスはすぐに手を離しちゃうくらいには熱いですね、シェードを閉めていても熱が伝わってきます。
ただ、先代と比べてエアコンがよく効くので、そこまで気にする事は無いかなとも思います。
　一番良いのは試乗してみる事かなと思いますが、個人的な感想として一番好きなのは雨の日ですね。
ルーフにガラコを塗っているので(使用していいかディーラーに確認しました。)、水滴が流れていくのが見えてちょっと楽しいです。

書込番号：25831192

[tanukikozo]

皆さま、ありがとうございます。
個別に対応できませんがご容赦ください。

一度はかなりヴェゼルPlayに心が決まりつつあった私が躊躇してしまったのは、知人から「ガラス張りの屋根なんて夏は暑いのに皆んな痩せ我慢して乗ってるんじゃないの？」みたいなことを言われたせいです。（悪い人ではないのです、ご容赦ください）

ご意見を拝読させていただき
・まぁ暑いっちゃ暑いけど、心配していたほどではない
・エアコンの性能も良いので気にするほどの暑さではない
・それよりも景色（雨も含めて）を楽しむなどメリットの方が上回る
というふうに感じており、質問時点で懸念していたほどでもないなと前向きな気持ちを取り戻しつつあります。
妻の意見も強いので独断では決まりませんが（笑）

書込番号：25831301　スマートフォンサイトからの書き込み

[meily]

2022年7月に前期型PLaY納車、2024年7月に後期型PLaYに乗り換えた者です。
ちなみに、色はプレミアムサンライトから、スレートグレーですね（え、聞いてないって？

3回目の夏になりますが、真夏は後席のカバーは付けたまま、前席のシェードは開けたり締めたりしています。
後席には、カミさんと娘が乗りますが、暑さというより日焼けを気にして、カバーは付けっぱなしです。（UVガラスと言っても紫外線は少しは透過するだろうし）
でも、真夏以外は、逆にカバーは外したままです。春や秋は、よく旅行をしますが、新緑、紅葉、夜空が見えて最高ですよ。
ただ運転者はあまりその恩恵は受けれませんが（笑

カミさんや娘も、開放感があり気持ちが良いって言ってます。
カミさんと娘を連れて試乗したとき、ノーマルZとPLaYで乗り比べて、圧倒的にパノラマルーフが良い！って言われました。
開放的なこともあり、頭上がとても広く感じたようです。

真夏の話に戻りますが他の方も仰っている通り、エアコンが効くので、真夏でも全く問題ありません。
真夏はグラスルーフ無くても、エアコン無しでは走れないし、炎天下に駐車したらどんな車でも灼熱になりますしね。
ゴルフの帰り道など、夕方になって少し照りつけが落ち着いたら、シェードを開けてます。
運転席でも明るくなるし、夕日が好きなので（笑


という事で、スレ主さんの感想でほぼ合ってます（^_^)v
↓
>・まぁ暑いっちゃ暑いけど、心配していたほどではない
>・エアコンの性能も良いので気にするほどの暑さではない
>・それよりも景色（雨も含めて）を楽しむなどメリットの方が上回る

１点、ノーマルZと比べて、マイナス面として考えられるのが静粛性です。
後期型の改良点として、遮音材を大幅にアップしたようで、ルーフライニングにも遮音材が増量されているそうです。
当然、パノラマルーフには遮音材はいれる事は出来ないです。
ただ、その分、PLaYには（ルーフの周りに？）遮音材を多め入れているという情報がありますが、その情報の真偽は不明です。
前期型のPLaYに比べて、後期型のPLaYでの静粛性／乗り心地は格段に向上しているという実感があります。（それが買い替え理由なので）
ただ、ノーマルZとの比較は厳密には分からないです（Zは試乗レベルでしか乗っていないので...）

なお、我が家も南側が車庫で、灼熱地獄になるので、月曜〜金曜は車体カバー（Coverite）を被せてます。
※紫外線ダメージと、ドラレコが壊れそうなので...

ご参考になれば。

書込番号：25838048

[tanukikozo]

meilyさん
スレートグレー、良い色ですよねぇ
静粛性の向上も改良型の売りですもんね
とはいえ、パノラマルーフだろうとも今のうちの車よりはどうせ遥かに静かなんですよね（笑）
ありがとうございました

書込番号：25838691　スマートフォンサイトからの書き込み

SDカードの書き込み

[ゴブリンおじさん]

純正ギャザーズナビ、VXU-245VZiのSDカードにパソコンでCDを取り込みました。
最初のファイルにCDタイトルをうちこみ､二段目ファイルに楽曲を取り込みましたが、
アーティスト、アルバムの表示がノータイトルとなってしまい、どのようにファイル作りすれば正しく表示できるのかがわかりません。
どなたかご教授お願いします。🙇

書込番号：25833082　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ゴブリンおじさんさん
＞最初のファイルにCDタイトルをうちこみ､二段目ファイルに楽曲を取り込みましたが、

思ってることが違うかもしれないので参考にしてください。

＞最初のファイルにCDタイトルをうちこみ､二段目ファイルに楽曲を取り込みましたが、

何もせずにPCに取り込んだCDの中身をそのままSDにコピーしたらどうでしょうか

書込番号：25833120

[ゴブリンおじさん]

ご返信ありがとうございます。パソコンのiTunesに入った音源からの取り込みで100枚近くありましておだずねしました。ファイル作り難しいです。

書込番号：25833144　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞ゴブリンおじさんさん
VXU-245VZi・・・なぜか新型フリードに設定がされなくて残念です。

さておいて、再生はされているのですよね？もしかすると同じことなのかもしれませんが、
＞最初のファイルにCDタイトルをうちこみ､二段目ファイルに楽曲を取り込みましたが、
訂正すると、フォルダにCDタイトル、その下に楽曲名の入ったファイルという意味でしょうか？
であれば、その通りに表示されると思いますがダメってことでしょうか？。

先日、12年前からパイオニアのナビで使用している、
Windowsのメディアプレイヤーで、ｍｐ3で取り込んだファイルをそのままコピーしたＳＤカードを
LXM-247VFLiで試したところ、表示されました。
私の場合ですが、
フォルダ　宇多田ヒカル
フォルダ　Ultra Blue
ファイル　01 This Is Love.mp3
02 Keep Tryin'.mp3
になっていますが、これらをパソコンで書き換えても、書き換えたとおりに表示されています。

書込番号：25833200

[まきたろう]

＞ゴブリンおじさんさん
すみませんナビのシリーズ違いました。
あと、mp3の部分は拡張子なので表示されませんです。

書込番号：25833205　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

この機種のユーザーじゃありませんが、興味を惹かれたので、取説をダウンロードして調べてみました。

これ、最近のナビなんですよね？
なんか仕様みてみたら、10年以上前のHDDナビと同じような仕様のようなので、ビックリ！

これ、SDカード上には、外部音楽を取り込む事が出来ないようになってる。
SDカード上の音楽データは、全て「Music Rack」というアプリで管理されてて、タイトル名等の変更は、データベースのアップデートからしか変更出来ないようになってる。(本体やパソコンでの手動変更不可と書いてある)

基本は、ナビ本体に音楽CDを挿入して、録音するのが前提。(ネットからのダウンロードした曲には対応してない)

とんでもないハズレ引いたみたいですな。( 一一)

ま、皆さんも、取説読んでみて下さいな。(この仕様、許せる？)

書込番号：25833282

[ゴブリンおじさん]

パソコンからSDカードには取り込めてると思うんです。ナビ画面でSDのマーク押してますし、もう一つのアプリっぽいのは一枚CD入れたらそこに入ってました。

質問時にファイルと打ってましたがフォルダの間違えでした。すいません。

できるのかは分かりませんが、フォルダをうまく何階層かに階層別にすればうまく表示できるのかがなぁなんで思いつつ、ご存知の方がいればご教授して頂きたく質問させて頂きました。

純正ナビの最新が10年前のナビと同等とは悲しいですね・・

書込番号：25833644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴブリンおじさん]

＞まきたろうさん
再生はされています。アルバム名とアーティスト名がノータイトルなんです。

書込番号：25833648　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞ゴブリンおじさんさん

ユーザーでは無いので、的はずれな話かもしれませんが・・・

写真を見ると WAV 形式なので、フォルダ名は表示できるものの、曲データにはアルバム名やアーティスト名がタグとして入ってたおらず、ナビ側で表示できないのでは。

前車のエントリーナビでしたが、AAC でも拡張子が mp4 では認識できないので m4a にする必要はありましたが、フォルダ名はあくまでも「そのファイルが格納されている場所」で、アルバム名やアーティスト名は個々の曲データのタグを表示するみたいでした。

書込番号：25833660　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

スマホに入れてbluetoothで飛ばしたら？

書込番号：25833694

[チビ号]

＞ゴブリンおじさんさん

取説の K-32「音楽ファイルについて」には・・・

表示可能なタグ

MP3、WMA、AAC、FLAC
トラック名／アーティスト名／アルバム名

WAV
タグ表示に非対応

・・・とされています。

パソコンで CD を取り込む時に WAV 以外を選択すれば、オンラインのデータベースからアーティスト名やアルバム名を取得して曲データに埋め込まれますし、手動でも追加や編集は可能だと思います。

それを SD カードにコピーすれば、アーティスト名やアルバム名も表示されるはずです。


＞待ジャパンさん

現車の DA だと、ジャケット写真は出ないとか、ハンドルの手元スイッチで上手く操作ができないとか、BLUETOOTH Audio も一長一短だったりします。

書込番号：25833724　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

MP3ファイルのタグ情報に設定が必要なのでは。
iTunesで取り込んだら自動で設定されてるとは思いますが。

パソコンでMP3ファイルを右クリックしてプロパティを開き、
IDタブ（なければ詳細タブ）にアーティスト名やアルバム名を設定したら表示されませんか？

書込番号：25833798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴブリンおじさん]

ご返信ありがとうございます。
WAVでは対応してないからフォルダを階層うんぬんでは表示できそうにないですね。
非圧縮で音質が良いと思いWAVで取り込みました。
表示がでないイライラを我慢するか､我慢できなければACCに変換して入れ直そうかと思います。ありがとうございました。＞チビ号さん

書込番号：25833966　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞ゴブリンおじさんさん

私は Android ウォークマンなので iTunes には疎いのですが、ライブラリ自体は WAV でも AAC 等に変換して書き出せば、自動的にタグも埋め込まれるかもしれません。

ロスレスとして WAV の汎用性は高いのですが、もし再取り込みをするなら FLAC も便利かと思います。

手持ちの CD を FLAC で取り込み、お気に入りを AAC 128kbps まで落として CD に詰め込み DA に入れっぱなしです。

書込番号：25834014　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞ゴブリンおじさんさん
グレイスノートから最新の楽曲タイトルベースを取得して、SDに落としてナビに読み込ませる方が早くないですか？

書込番号：25834258　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

ホルダ名とファイル名から

Sweetener
breathin
＝アリアナ　グランデ

というのは分かりましたが、wavファイルはアーチスト名とかアルバム名が正しく表示されないんですね。
初めて知りました。

以前、mp3 aac flac wavで聴き比べましたが、私にはさっぱり違いがわからず、今はaacでUSBメモリに取り込んで聴いてます。

書込番号：25834275　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞こーけもーさん

Gracenote データベースは、あくまでもナビに CD を入れて SD に録音した場合の話であって、スレ主さんはパソコンを使用して CD から SD に落とした場合ですから、厳しいかと思います。

書込番号：25834305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴブリンおじさん]

皆様、返信大変ありがとうございます。
最初の質問の仕方が悪かったのですが、CDからSDが主ではなく、パソコン内のiTunesからSDへ非圧縮のWAVで書き込んだ際の写真です。(一階層のフォルダにアルバム名､二階層のフォルダにアルバム一枚のWAVを書き込んだ結果の写真)
時代遅れとは思いますが、CDの音質で取り込みたいという変なおじさんのこだわりでして・・
Bluetoothも接続不安定の経験もありまして・・

皆様の様々な貴重なご意見を参考にしつつ今後の方向性を模索していきたいと思っています。

書込番号：25834337　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞ゴブリンおじさんさん

＞CDの音質で取り込みたい

一般的な AAC320kbps でもクルマで聴くなら大差は無いと思いますが、気持ちは分かります。

・WAV
ジャケット写真やタグで曲データの表示が出来ません。

・WMA
ナビ側がスタンダードまでなので、ロスレスには非対応。

・FLAC
可逆圧縮なので音質は WAV 同等で曲データの表示も可能。

なので、現状の WAV で曲データを諦めるか、FLAC に変換して音質と表示を両立するかの２択になるかと思います。

書込番号：25834434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴブリンおじさん]

＞チビ号さん
iTunesの読み込み設定にはAIFFかAppleロスレスしかみあたらずFLACがありませんでした。
ナビがAIFF、Appleロスレス対応じゃないみたいなんで取り込み直すならAACしかなさそうです。

書込番号：25834456　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

ちょっと確認して置きたいのですが・・・

SDカードは、ナビ本体でフォーマットした物を使ってるんですよね？
そして、自動生成されたフォルダの中で、ナビ本体に挿入した音楽CDを録音した場合に保存されるデータと同じ場所(例えば[musicフォルダ]とか表示されてる)のフォルダに、今回、自分でパソコンで入れたと。

これが違ってたら、話が噛み合わないので・・・

そして、肝心なタイトル等のデータベースを利用するには、「Honda Total Care」に無料加入者登録して、「Gracenote」を使って、アップデートして、常に最新のデータを使ってタイトル変更等にお使い下さい・・・みたいな書き方。

それと、思い出したんですが、iTunes上で、タイトル情報を取得する時に「参照するデータベース」を選択する画面があったと思うのですが、そこで、[Gracenote]や[Music Rack]とか、本機と関係のある名称のデータベースが表示されないでしょうか？

あ、忘れるところだった、そもそも、このナビ、どこ製？

書込番号：25834608

ナビ

[tigerforest]

社外品のナビおすすめありましたら
ご教示下さい。
ナビの更新やインパネに上手く付けれる物等

書込番号：25829893　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞tigerforestさん

悩むならスマホが良いですよ

書込番号：25829902

[KIMONOSTEREO]

音質重視なら、サイバーナビかＡｌｐｉｎｅのナビが良いと思います。

地図更新は期間内であれば、スマホ接続などでオンラインで更新可能です。

取付はそれぞれ専用のキットの購入が必須です。
サイバーナビを使っていますが、常時オンラインになるドコモインカーコネクトのサービスを利用すれば渋滞情報や駐車場の空き情報などがリアルタイムで更新されます。

スマホナビは補助的には使いますが、やはりカーナビのほうが使いやすいですね。
なおスマホナビを利用するディスプレイオーディオはお勧めしません。

書込番号：25829942

[tigerforest]

KIMONOSTEREO様に問い合わせです。
サイバーナビは、9インチ8インチ
どちらを使用されてますか？
また、この車種に使用されてますか？
（取り付け状態はどうでしょうか？）
インパネに上手く付きますか？
いろいろ申し訳ありません。
よろしくお願いします。

書込番号：25829954　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞tigerforestさん

ヴェゼルではないのでうちの車に合うサイズで７インチですよ。

どちらも使えるのであれば大きいほうがいいのではないですかね？でも解像度はどっちも同じだと思います。


エブリイという軽バンに使っており、振動などはヴェゼルなどより大きめと思いますが特に問題は感じません、もう５年目です。
ヴェゼルもメーカーから出ている専用の取り付けキットでディーラーなどで取り付ければ問題無いと思います。
走行中にTVが見れる云々に関してはグレーゾーンなので言及は控えます。

なお、同じカロッツェリアでもサイバーナビと楽ナビでは音質性能が大きく違うので音質を重視したいなら避けるべきです。
あとサイバーナビは音質性能に関しては３〜４年前のモデルからあまり変わってませんので、地図更新の長さの違いに目をつぶれるのであれば古い型式でもいいかと思います。あと型番の末尾にDCとついたモデルはドコモインカーコネクト機能が最初からついています。詳細はメーカーサイトで。

書込番号：25830031

[tigerforest]

KIMONOSTEREOさんありがとうございました。

書込番号：25830146

社外ナビでの車両初期設定

[akiraharu]

新型ヴェゼルを納車予定です。
車両初期設定は社外ナビ（楽ナビ）AVIC-RQ720でも可能なのでしょうか？
YouTubeなど見てみると純正ナビでの操作しか見当たらなかったので。

書込番号：25821869　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞akiraharuさん

車両初期設定が、ドアミラーとか、ドアロックとか、メーターの色調整とか、車の操作の何かのことでしたら、ナビがある無し関係なくメーターの中の画面で操作できるはずですが。
前ヴェゼルの所有者なので、現車はわかりませんが、
初期設定の意味が違ってたらごめんなさい。

書込番号：25821899

[akiraharu]

ご返信ありがとうございます。

車両設定は下記の様な内容です。
よろしくお願いします。

書込番号：25821907　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞akiraharuさん

HONDA CONNECTディスプレイ非搭載車は以下のように設定するそうです。(P103-)

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/vezelehev/303N06001_2_web.pdf#page106

社外ナビで車両設定ができるものはメーカー問わず現時点では無いと思います。
(今年から導入が始まるApple CarPlay 2では出来るという噂がありますが普及には時間がかかるでしょう。)

書込番号：25821931

[バニラ0525]

＞akiraharuさん
　
おっしゃるような設定は、ナビ関係なくできると思いまう。
純正ナビ画面でできるというだけで、なくてもメータ当たりの画面で同じようにできるはずです。
ナビなくても操作できないと大変なことになりますので、心配ご無用と思います。

書込番号：25822037

[akiraharu]

＞SMLO&Rさん
＞バニラ0525さん

ご返信ありがとうございます。
純正ナビにすればよかったと後悔するところでしたが安心しました！
ありがとうございます！

書込番号：25822107　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

ヴェゼルにサイバーナビをつけているものです。

車両設定の中で非常に重要な運転支援等に係る設定については
メーター側で設定することができます。

ただ、ドア設定やテールゲート設定はできなかったと思うので
ここの設定は初期値から変更できません。

（ディーラーにいえば直してもらえるかも？）

自分も社外ナビで車両設定がどこまでできるか、不安でしたが
いざ納車されて設定してみると、設定したい項目は全部メーターで
変更できたので、杞憂でした。

具体的に何が変更できるかはディーラーに置いてある試乗車を確認してみてください。

書込番号：25822108

[akiraharu]

＞elgadoさん
ありがとうございます！
ドアやテールゲート設定はできないのですね…

とりあえずディーラーにも確認してみます！

書込番号：25822122　スマートフォンサイトからの書き込み

現行ヴェゼルについて

[G&L_fun]

ヴェゼルの購入を検討しています。G(ガソリン)、 e:HEV X(ハイブリッド)、e:HEV Z(ハイブリッド)のおすすめグレードはどれですか？近所の買い物と年数回関東近郊へのドライブ程度なので走行距離は少ない方です。またトヨタのヤリスクロスと比較しています。ヤリスクロスの後部座席が狭いのが難点です。

書込番号：25816668　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

まずはディーラーへどうぞ。

書込番号：25816708　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞G&L_funさん
ヴェゼルすべておすすめです。
カタログ、ディーラーで確認され、金額、
装備色々ありますので、
ご自身の条件で選んでください。
金銭的に余裕があれば、
最上級、オプションてんこ盛りでどうぞ。
注意することは、
Ｇは、四輪駆動のみです。
あとは、ご自分で選ぶのが楽しいと思います。
当たり前ですが、どれも基本同じです。

書込番号：25816832　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

うーーん（＾＾；；
自分はヴェゼルＺ乗りですが、使用頻度が少ないならばヴェゼルじゃなくていいと思いますがね

もう３万キロ以上のってるので、この車相当に気に入っていますが、月500kmもいかないくらい
だったら拘らずに軽自動車でもいいんじゃない？と感じます。

ガソリンは4WDなので、ＸやＺになりますが　Ｚにはハンドルヒーターシートヒーター、
ブラインドスポットインフォメーション　後席エアコン吹き出し口、後席USBなどがついているので

これらがいるならＺ、要らないならＸでいいと思いますよー

ただ、ブラインドスポットインフォメーションはリアカメラであんしん　なんとかで代用できるはずなので
Ｘにこれを付けるのが安全と価格のバランスがとれているかもしれませんね。

ここらへんはディーラーに聞いたほうが良いかと

書込番号：25816878

[gda_hisashi]

＞G&L_funさん

〉おすすめグレードはどれですか
　
何に対してのお勧めですかね
車として
CP
リセール
etc

使用が少なく広さ目的で有れば
安価なモデルで良いかと思います

ハイグレードには良い所有りますが
その分高額です

性能、装備が気になればハイグレードが間違いないです

書込番号：25816905

[香瑩と信宏]

装備が違うので、自分に必要なものがあるグレードがいいと思います。

GとXは4WD同士だと装備はほぼ同じ。

XとZで比較すると、シート表皮やエアコン左右独立調整有無、ハンズフリーパワーゲートの有無が異なり、ZはFFでもシート、ステアリングヒーターが標準装備です。
Xは4WDでシートヒーターはつきますが、ステアリングヒーターはつきません。
Xは16インチ、Zは18インチのホイール、タイヤ。

あとは選べるオプションや細かい装備が違うので、カタログ等見てじっくり悩んでください。

Zが豪華で良いですが、Xと約30万円も価格差があるので、私ならXにするかな。

書込番号：25816909　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞G&L_funさん
他にこだわる装備等ないなら、ガソリン車がお勧めですね。

書込番号：25818043　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka25]

あまり走らないならガソリングレードがオススメらしいよ。
中古者販売のシャレ乙ユーチュバーがリセール高予想から5年程度であまり乗る方ではないなら、ハイブリッドはいらないって言ってた。

確かにハイブリッドは5年以上（走行距離もそこそこ）乗らないと元は取れないって聞いたことがある。

ただ自分は見た目やガソリンスタンド回数を減らしたいためZにした。

ガソリングレードでも燃費は良くなっているみたいだが、タンク量が軽自動車並みらしいし…

書込番号：25818884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

僕も買うならガソリンだな。

書込番号：25818928　スマートフォンサイトからの書き込み

[G&L_fun]

＞バニラ0525さん
WR-Vはヴェゼルと比較すると如何ですか？

書込番号：25820524　スマートフォンサイトからの書き込み

[G&L_fun]

＞elgadoさん
WR-Vはヴェゼルと比較すると如何ですか？

書込番号：25820525　スマートフォンサイトからの書き込み

[G&L_fun]

＞gda_hisashiさん
WR-Vはヴェゼルと比較すると如何ですか？

書込番号：25820526　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞G&L_funさん

〉WR-Vはヴェゼルと比較すると如何ですか？
　
G&L_funさん
はどう思います


　

書込番号：25820655

[バニラ0525]

＞G&L_funさん
どちらもいい車です。
大きさは似たようなものですが、エンジンしかありませんので、
実際にご購入されるおつもりなら、情報溢れてますので（ネットでもカタログでも、ディーラーでも）もう少しご自分で、よく考え、絞ってください。

書込番号：25820696　スマートフォンサイトからの書き込み