ホンダ ヴェゼル 2021年モデル のクチコミ掲示板

パナソニック製のナビの音がうるさい

[お酢好き]

ディーラーオプションナビVXU-235VZiが、車スイッチオンしてエンジンがかかっていない時、ウィ―ンというかなりうるさい音がします。温度が上がるとファンが動き出す音です。
遮音性を無視した作りになっているので、検討されている方は車試乗して音を確認してから購入しないと絶対に後悔します。とにかく不快な音でハイブリッド車に乗っている意味がありません。
パナソニックとホンダには本気で遮音対策を検討していただきたい。

書込番号：25541808　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞お酢好きさん

当該機種は販売終了していて、
対策しているか分かりませんが、現在はVXU-245VZiです。
https://www.honda.co.jp/navi/vezel/

書込番号：25541825

[BREWHEART]

エンジンが掛かってる、または走行中は気にならないのでしょ？

エンジン停止して使う用途にハイブリッドも糞も無いと思うんですけど。

音の発生源がナビだけになるなら、どのメーカのを選んでも変わらないと思うな。

書込番号：25542303

[お酢好き]

古いカタログ見て書き込みましたが、VXU-245VZiも同じ仕様でうるさいので試乗確認必須です。あとディーラーオプションのフロント＆リアカメラの画質が悪すぎて笑えるレベルです。

書込番号：25542411　スマートフォンサイトからの書き込み

[お酢好き]

旧ヴェゼルＨＶに乗ってたのですが、ナビは遮音性が高かったので全く異音しませんでした。音のうるさい感度は人それぞれなので、中には試乗しないで後悔される方もいらっしゃると思うので、メールさせて頂きました。
なお、このパナナビ(VXU-245VZi)は上部が薄いプラシックだけなので、根本的に設計変更をしない限りこの不愉快な異音はなくならないと思いますので、パナ及びホンダには設計変更をお願いしたいと思います。

書込番号：25542424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェゼルzちゃん]

私のナビも同じ型番ですが音はしないですよ。

一度ディーラーで診てもらうと良いと思います。

去年有機ELテレビを買いましたが背面からウィーン〜と言うモーター音がしていてメーカーに診てもらうと電源基盤の初期不良との事で交換になりました。

4ヶ月乗ってますがナビからの音が気になった事は一度も無いです…

書込番号：25547048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェゼルzちゃん]

試乗車でギャザスナビを装着している車を探すのは中々難しいと思います。
殆どがメーカーオプションナビを装着してました…

書込番号：25547057　スマートフォンサイトからの書き込み

[お酢好き]

＞ヴェゼルzちゃんさん
ディーラーで納車前のVXM-247VFNi調べてもらいましたが、同じようにウィーンという異音がします。このナビの特性だと思われます。走った後のエンジン停止時、エンジン停止中テレビを見ている時､ＥＶ運転走行時、減速中アクセルペダルを離した時､かなりうるさく感じます。エンジン回って冷暖房をつけている時は気になりません。解決方法としては、メーカーナビに替えるか遮音対策をするしかないかなと思います。

書込番号：25548394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞お酢好きさん
VXM-247VFNiは三菱電機製だと思いますが、パナのOEMですか？

書込番号：25548763　スマートフォンサイトからの書き込み

[お酢好き]

VXU-245VZiパナ製ヴェゼル用＞ゆうたまんさん
の間違いでした

書込番号：25549002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞お酢好きさん
＞ディーラーで納車前のVXM-247VFNi調べてもらいました

これが間違ってたということですね。
了解です。

書込番号：25549184　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu1031]

私はパナソニックのディラーオプションですが何の音もしませんが！型番の間違いですか?

書込番号：25550192　スマートフォンサイトからの書き込み

[お酢好き]

間違いではありませんVXU-245VZiパナ製は、ディーラー納車前新車2台ともウィーンという異音がうるさかったです。＞yu1031さん

書込番号：25550472　スマートフォンサイトからの書き込み

[さーこい]

VXU-245VZiですが、音はしますね。この投稿見て、ナビの音だと知りました。
エンジン切ったときにヒューンと音が残ります。
納車時に既にスタッドレス、常に暖房ONなので走行中は分かりません。
アイドリングストップ時は、わずかに聞こえます(上記の様に空調などの音が賑やかなので)

書込番号：25551213

ワイパーレバーのバリが酷い

[ジェイムソン]

赤枠で囲ったダイヤルのコの字部のエッジが酷い

納車されてから晴れつづきでワイパーを動かす事がなかったのですが、先日1ヶ月以上ぶりの雨が降り、ワイパーを動かしてみようとしてビックリ！
間欠時間の調整ダイヤルコの字部分全周に渡って、
酷いバリで指を切りそうなレベルです。
オートワイパーのないＸとＧだけなのかもしれませんが、皆様の車はいかがですか？
コストダウンした車なのでこんなものだよというなら仕方ありませんが、今まで所有した車でこのような経験はなかったのでお聞かせ頂きたくよろしくお願いします。

書込番号：25417401　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

マツダなんかラジエターのアッパーホースのサーモスタット側のアルミ部品にバリがありホースを傷つけてクーラントが漏れるということがあった。他にもいろいろあったのでもうマツダは買わないだけで困ることがなくなった。
スレ主さんのホンダの部品もこれがホンダ品質だということでしょう、自分で削るかディーラーサービスにやらせるかだがやらせたほうがメーカーに伝わるかも。
部品の受入検査がずさんだということでメーカーの姿勢の問題なので諦めるしかない。

書込番号：25417426

[かず＠きたきゅう]

おーおー！
こりゃ酷い！ディーラーに矢の様な猛抗議をしましょう

私は気にならないのでせんけど

書込番号：25417473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

これは、喝でしよう。
人の手が触れる部分、滑らかには、基本中の基本。

書込番号：25417523　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

PL法でしっかり賠償していただけるので試しに切ってみましょう。

書込番号：25417636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

分かりやすいっちゃあ、分かりやすいけど、他に言いようが、あるような。
切ったら痛いし、血も出るっしょ。

書込番号：25417707　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

自分Ｚでワイパーの感度部分をくるくる変えてますが、全然気になったことないですよ。

印刷違いなだけで使っている部品は一緒、という前提ですが。


むしろ、ヴェゼルのオートワイパーの動きが全く理解できない動きをしてたので
普通の手動式にソフト変更してもらいました。

こっちは雨降りだしたら自分でオンしないといけないけど速度も思い通りなので良いです。

書込番号：25417869

[ジェイムソン]

皆様、ご意見ありがとうございます。
実車に乗られている方のご意見もこの様な状態ではないとの事なので、ディーラーに連絡してみます。
返信くださった方々に深謝申し上げます。

書込番号：25418107　スマートフォンサイトからの書き込み

[vezellezev]

私のは21/11納車のZですが、きれいですよ。金型の合わせが全体的に悪いですね。仕事柄非常に気になります。

書込番号：25418905

[バニラ0525]

この写真で雫がないですね、　
部品改良されてるのですかね。

書込番号：25419162　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

右側の矢印のところのアルファベット

上の写真は、ＩＮＴ
下の写真は、AUTO
と見える。
グレードの違いですかね。

書込番号：25419283　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

装備表から、
グレードのＺは、雨滴検知式
その他のグレードは、オートないみたいですね。
上の写真は、Ｚ以外
下の写真は、Ｚですかね。
多分。

書込番号：25419355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
＞その他のグレードは、オートないみたいですね。

本当ですか？
今時の車では珍しいような。

当方スバルＸＶ１．６の低級グレード車ですが、オートライト、オートワイパー標準装備です。

書込番号：25419598

[バニラ0525]

＞ジェイムソンさん
取扱説明書などの画像では、２種類とも
下の写真のように、段差少なくきれいに出てます。
スレ主様の写真では、全体段差大きく見えますね。
残念ながら、不良品でしょうね。
クレーム入れて、交換してもらいましょう。

書込番号：25419755　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私の車、前ヴェゼルＸですが、
同じ部品かもしれません。
確かに尖った感じあります。
ただ、今まで気づきませんでした。
その部分は触らず、後ろのギザギザのある部分を指で握って回転させてました。

結果的に、元々そのようなものなのでしょうか。
私は、指の皮が分厚いので、切れるほどではないですね。
とにかく、ディーラーにご相談下さい。

書込番号：25419974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェイムソン]

ディーラーへ連絡したところ、即部品交換になりました。レバーの樹脂の質感がカサカサしていて、そこはCセグとＢセグの違いなんだなと実感しました。
皆様ありがとうございます。

書込番号：25420318　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル、値上げ！

[デカ チワワ]

ヴェゼルは全車119,900円値上げされて、それぞれ7月27日から販売されます。

ホンダは今回の値上げの理由を世界的な原材料価格や物流費の高騰と説明しており、同年7月27日（木曜日）から新価格での販売になるとのことです。

とうとう来たか、、、

何も変わらず、、、、の値上げかな？

書込番号：25313736

[MIG13]

リコールにより4輪部門が赤字に陥ったようですね。
今は、思う通り生産できないので、値上げで黒字化を確実にしたいのでしょう。
問題は、競合他社も含め納期が正常化した時に値上げした価格を維持できるかですね。

書込番号：25314164

[rock-n]

欲しい方は今のうちに登録済み未使用車を購入しないとまた中古車も値が上がりますね。＞デカ　チワワさん

書込番号：25314223　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

MIG13さん、rock-n さん、レスありがとうございす（＾＾）。

本田さんは４輪が赤字なんですね。
日本では新型車も後回し・・・
納期も遅延・・・、おまけに値上げ！！
お客さんだけではなく、営業さんも販売店さんも大変ですね。

新車が値上げすると、中古も上がるか！
なるほど・・・そうですね。
約１２万円の値上げはでかい！！
未登録車も光が当たりそうですね。

現在、オーダーストップの中、
値上げしても売るものがない・・・
さて、本田んさん、正念場ですね。

書込番号：25314462

[なおんちゅ]

フィットベースで最低限のものだけを付けて値引き込み総額335万円のZハイブリッドが347万円に。
フィットと言われなければ許せるかもしれませんが、今ですら高い印象で12万の値上げは強気だなって印象しかありませんが、売れるんでしょうね

書込番号：25314480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ナビ連携、前後カメラ、ドラレコ本体、別体型の社外品付けています。

前後カメラ映像は、リアルタイムでナビ画面でチェック出来ますので、リアの映像はバックミラーとしても使用出来ます。

前のやつは、映像をスマホかパソコンで見るタイプだったので、不便でした。

書込番号：25316405　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空123]

既に予約済みの場合は値上げしますか？

書込番号：25335756　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

＞青空123さん
予約されたところにお聞きになる方が早いかと思います。

一応私の場合注文書を作成したディーラー【販社】に聞いたところ、今のところ値上げ分は値引きするような方針と聞いております。
今回メーカーが値上げ分を持たないため販社ごとに対応が違うとも聞いております。
お聞きになられた方が良いかと思います。

なおDOPはナビやドラレコなど新旧製品の入れ替えは別として同じ用品であれば注文書記載の変更前の用品自体の価格でホンダアクセスが持つとのことです。【アクセスのお客様相談室に確認しました】

書込番号：25335916　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空123]

販売店に確認しましたが、契約済みの場合は契約時の価格だそうです

書込番号：25337055　スマートフォンサイトからの書き込み

全く使えない車載ワイヤレス充電器

[hicchome]

ヴェゼルに付いてる置くだけ充電のワイヤレス充電器、殆ど充電されません。

私のiPhone12、嫁の13mini、娘の13、いずれも同様で、置けば一応車体側のLEDがグリーンからオレンジに変わり充電はされてるようなのですが、信じられないほど遅いのか、ほぼ充電されてないとすら体感では感じます。

同じ無線Qi充電でも、Amazonで買った、「ESR magsafe 車載 ワイヤレス 充電 MagSafe充電器 HaloLock」を車体の遅い方の右側USBに接続してでもしっかり充電されるので、車の給電能力やQi充電規格の問題では無いと思います。

相性問題にしても、iPhoneとすら相性が悪いんだとしたら、種々様々なAndroidなどでも話にならないような、、、
コレいらないから値引きして欲しかった。
次1ヶ月点検なのでダメ元で壊れてないか調べてもらおうかな。

書込番号：25233382　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocube]

RV型ヴェゼルのqi充電器は１５Ｗ対応で現状最大出力に対応していますが、i phone自体が７.５Ｗまでしか対応しないので相性が良くないのは確かです。

運転席側のUSBポートはコネクトディスプレイを入れてるかどうかで出力が違ってきますが、MagSafe対応ワイヤレス充電器であればiphoneでも１５Ｗ充電が可能です。

ただ全く充電されてる気配がないのはなんともいえないですね。

当方１０Ｗ対応のAndroidですが、充電が体感出来ないといった事は無いですね。

書込番号：25233426　スマートフォンサイトからの書き込み

[とうがらしの種]

置くだけ充電器は遅いのが、普通です。
パナの家庭用の置くだけ充電器を昔買って持ってますが、遅いので今は全然使わず、USBケーブルで急速充電してますね。
スマホの音楽やマップのアプリを使って、スマホのバッテリーが増えずに、減らない程度と思って使う感じだと思います。

書込番号：25233874　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

＞とうがらしの種さん
いやもう遅いとかいう次元じゃないんですよね（笑）
同じ車で使ってるESRのMagSafe(実際にはただのQi充電)ならちゃんと充電されるので、同じ無線充電同士で比べて遅すぎるのです、、、

書込番号：25233903　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

ちなみに比較対象は、画像のもので、前のフィット3ハイブリッドから引き継ぎ使ってます。
とは言え主な目的は充電よりもホールド目的です。
(二つあるのは自宅ベッドののスマホアームに流用して使ってるものの方です)
ちなみにコイツは磁力も桁外れに強く良い品です。
ただ充電には本体につなぐケーブルが必要なので見た目が悪いのと、ヴェゼルには挿せはするものの(ルーバーの)場所がイマイチですね。

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B08P3R5HTD?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

書込番号：25233914　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

あと、こんな貧弱な無線Qi充電のモバイルバッテリーにすら遥かに負ける酷さです。

純正製品のクオリティでは無いような。

書込番号：25233921　スマートフォンサイトからの書き込み

[Quurii]

純正充電器はQiだけに対応しているので、MagSafeより充電速度は遅いと思いますよ

書込番号：25233964

[hicchome]

＞Quuriiさん
はい。私の使ってるのは名前だけでいずれもMagSafeには対応していないただのQi充電ですね。
ただ磁石がついてるからMagSafeと記載されているだけです。

書込番号：25234021　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

↑言葉が足りませんでしたが、つまり同じただのQi充電の中で比べても異常に遅い、、、ということです。

ちゃんとしたMagSafe充電は私も経験したことはありません（笑）。しっかりと対応した製品は割高なので。

書込番号：25234023　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞hicchomeさん

一般論で申し訳ないですが。
ご存知のようにiPhone12以降の純正MagSafe充電は15Wですがそれ以外のワイヤレス充電器だと最大7.5Wです。

問題は「それ以外のワイヤレス充電器」の場合にどれだけ正確に送電側コイルとiPhoneの受電側コイルの中心位置を合わせて最大の7.5Wを送れるかでしょう。
車載充電コイルはiPhone（ですらサイズがさまざま）はもちろん多種多様なサイズのAndroid端末にも対応しなければならないので、ポンと置いただけでその時に使用しているiPhoneコイル位置が車載器コイル位置とうまく一致するとは限らないでしょう。

もちろん充電ランプが点いていれば最低限のリンクは確立していますがどれだけの電力伝送が可能かは別問題です。
車載充電器を使う場合にはそれぞれのスマホに合った最適な充電位置を探し、かつ充電中はそこから動かないような工夫が必要だろうと想像します。車載器のランプが送電電力量も示す仕掛けになっていると助かるのですが、そういうものは見かけませんね。

その点でマグネットで正確な位置合わせをして固定するMagSafeは助かりますし、ESRの物も磁石のおかげで7.5Wが保証されるようですから、ポン置きの車載充電器よりも確実だろうと思います。

書込番号：25234082

[hicchome]

＞categoryzeroさん
なるほど、確かに偽装MagSafe充電でも、スイートスポットに当たってるだけ相当マシだろうということですね。
私もこの純正車載充電器でも色々置き場所は模索してますが、そもそもオレンジ点灯する置き位置がかなりというかメチャクチャ狭いので（笑）、それほど外しては居ないとは思いますが、、、

まぁ何年か前にAppleが鳴物入りで「どこに置いても充電される充電パッド」の開発をアナウンスしたにも関わらず、「充分なエクスペリエンスが提供できない」として「Airpower」の開発断念してMagSafeに転向した例もあるので、こういう広い板のワイヤレス充電器はやはり難しいのですかねえ。

「コレは気休めの充電です」とカタログに書いておいて欲しかったです（笑）

書込番号：25234095　スマートフォンサイトからの書き込み

[冬に咲く花]

初めまして。
私はこれは、「Apple CarPlayを使う時のバッテリーの減りを防ぐ」ための機能と思ってます。
”減りを防ぐ”であって”増やす”では無いです笑

上でも述べられてますが、
ちょっと前の最大7.5W充電のものでも体感できるほど充電されました。
しかし本機は上記のもので２５％充電された時、５％しか充電されていないような。そんな感覚です。
ちなみにiPhone12を使っています。
最初不良品かと思いましたが、交換品でも同じであったことから仕様なのでしょう。
USB充電器を忘れた時に使うくらいかな？普段はシガーソケットからの2.4A充電を使っています。

書込番号：25236368

[冬に咲く花]

ところでちょっと気になったのですが、
「オレンジ点灯する置き位置がかなりというかメチャクチャ狭い」

これについて、頻繁にエラーが出るという感じでしょうか。
私のものも最初そんな感じで、ディーラーにクレームを言って交換してもらったところ見違えるほどエラーが出なくなりました。
充電速度は残念なままでしたが。

書込番号：25236371

[とうがらしの種]

昔から、置くだけ充電は、置く位置がシビアで遅いので使い物にならない的なコメントをよく見ました。
パナソニックの家庭用なんかは、需要が無いのか、販売やめちゃってますし、さすがに、最近の物は少しは良くなってるんじゃないかな？

書込番号：25236403　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

＞冬に咲く花さん

＞しかし本機は上記のもので２５％充電された時、５％しか充電されていないような。そんな感覚です。
ちなみにiPhone12を使っています。

まさにそれ！！です。iPhone12なのも一緒。
まぁiPhone13でも13miniでも同様なのですが。

書込番号：25236533　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

＞冬に咲く花さん

＞頻繁にエラーが出るという感じでしょうか。

そうです！！
どこにおいてもしばらくするとエラーになって緑に戻るので、トライアンドエラーで場所変えまくってるウチに、オレンジ点灯が継続するポイントが僅かながら見つかる、、、だが全然充電されない！！
ってかんじなのです。

ここでの投稿が落ち着いた昨日一昨日にネットで調べまくると、いくつか気になる話が見つかりました。
というか、ヴェゼル ・充電できない・おかしいって書き込みが多すぎます。

例えば、あるブログで、ディーラーで納車前に「iPhone14では使えない可能性が高いです。申し訳ありません」と言われたという話も見ました。

また、　冬に咲く花さん　と同じく交換してもらったという書き込みもあります。ちなみにその方は改善されたそうです。

中には、そういう嘆きに対して、ウチのヴェゼルはガンガン充電できてるというコメントを返される方もいます。

コレは単純に品質が安定しておらず不良品紛いのものが大量に出荷されているのではないかとすら思えます。
そんなもん売るなよ（笑）

書込番号：25236543　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわかぜ]

＞hicchomeさん
試乗車で試させてもらって違いがあるなら、充電器の不良で間違いないかとは思います。
いかんせんこういう物にも相性が有るので、理論上OKな物でも使えないなんてあるあるです。
なので試乗車でも同じなら相性問題かと思われます。
相性が悪そうなら他の方法で充電するしかないですね。

書込番号：25245021　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

＞さわかぜさん
アドバイスありがとうございます！！
実は営業さんに聞いたら、
「調べたらiPhoneは相性がダメダメなことが判りました」
と言う清々しい返答を頂きました（笑）
一応ナレッジみたいので調べたと言ってました。

ここ一週間くらい調べててみんカラとかネット検索でも同様に
「iPhoneはダメ、相性が悪い。」
「営業にiPhoneでは使えないらしいと言われた」
とかの口コミを見つけてたので覚悟はしてましたので、
「ああ、やっぱり」
と言う感想です。

「そんなもんカタログに載せて堂々と売っていいレベルなのか？」と営業さんに言いたいとこでしたが、メーカーのせいなのにディーラーの営業さんを困らせても仕方ないのでもう諦めました。

Androidの方なら大丈夫なのかも知れませんね。
我が家は3人ともiPhoneなので確認すべくもありませんが（笑）

書込番号：25245117　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまったなぁー]

「オレンジ点灯する置き位置がかなりというかメチャクチャ狭い」

ですよね。私のiPhone12も置いた瞬間だけオレンジになりますがすぐにグリーンに。置き位置は本当に狭い。
何とかならないか、と試したところ上下逆さに置いた場合は点灯エリアは改善されました。まだでしたらお試しを。
ケースの厚さも関係あると思いますが。

逆さ置きでApple CarPlayを毎回使用してますがバッテリーが減らない程度には充電されてるようです。

書込番号：25245690

[さわかぜ]

＞hicchomeさん
普段はXperia 1 �Uを使っていて、不自由はないですね。
一応昨日仕事で使っているiphone SE(2世代目)を充電してみましたが、全く充電されないですね。
オレンジになってリンクはしているみたいですが、2時間充電して10%しか充電出来てないです。
これならケーブル繋いで充電するしかないです。

書込番号：25249234　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

＞こまったなぁーさん
＞さわかぜさん

やっぱりAndroidは結構充電されるのですね。
iPhoneは本当にダメですねえ。
今は諦めてMagSafe(もどき)充電付きのスマホホルダーを探してます。

ESRのやつは磁力と充電速度は最高なのですが、中央側の(コネクトディスプレイ右の)エアコンルーバーだとハンドルやワイパーのバーが邪魔で見るどころか、手とぶつかるし、運転席ドア左側のエアコンルーバーはUSB端子と距離がありすぎる。
吸盤型のやつも吸盤のフットスタンプが確保できる場所がダッシュボード上になかなか無いし。
ヴェゼルは市販のスマホホルダーを絶対つけさせない設計をしてるのかな？とも思ってしまいます（笑）

書込番号：25250016　スマートフォンサイトからの書き込み

HTC Honda Total Care全て解約しちゃいましたよ

[ヴェゼルZ]

vezel納車されて1年が経過し、無料だったTHCの更新となりました。
基本パックだけは残して使い続けてきましたが、毎月550円の価値があるか？と思った途端「やめよ！」となりました。
ナビは初期状態に戻るってことですが、Apple CarPrayが使えるので、まあいいかって。
解約して２か月経ちましたが、不都合は特段無いようです。

皆さんは、どうされているんでしょうか？

書込番号：25190084

[hirocube]

＞解約して２か月経ちましたが、不都合は特段無いようです。

そりゃぁリモート操作と地図以外は、使わないに超した事は無い保険みたいな機能ですからね。

普段使いでその２つの機能に魅力を感じないのであれば、解約でいのでは。

自分はリモート操作は外せないので基本パックは契約してます。

書込番号：25190097　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぇっっと]

エアバック展開時の自動通報や、リモート操作が月550円なら安いと思って継続しまーす。

書込番号：25190108

[寂雲]

地図の更新だけでみても昔ながらの年一度の有料更新と比べて同じくらいの金額なのでプラスアルファを考えればアリだと思って続けてます。

書込番号：25190135

[funaさん]

＞ヴェゼルZさん 『無料だったTHCの更新となりました。』

いつの間にかHTCがTHCになったようです。

事故時の自動通報システムがついてのサポカーSなのですが、それも切ったのでしょうか？
つまり、便利ではなかったということで、価値観は人それぞれですので、いいんではないでしょうか。

私はホンダ車には乗っていませんが、ニッサンコネクトでスマートループによる最速ルート検索を利用していますが、すいているルートを優先して案内してくれますので、便利です。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

書込番号：25190398

[物申士]

もうすぐシビックが納車されて1年になるため、私も今悩んでいる最中です。

MT車でリモート操作は使えませんが、他の方が言われてるように保険かと思えばいいかなと思ってます。
Apple CarPlayで使用するGoogle MAPもYahoo!カーナビもいまいち操作性が良くない。
かといって、ナビタイムにお金を払うなら、HTCの方がいいかなと思っています。

書込番号：25190539　スマートフォンサイトからの書き込み

私もバッテリー上がりました

[三時のランチ]

私も２週間ぶりに車に乗ろうとしたらバッテリー上がってました。
以前にも同じ現象があり、１か月ほどディーラーに預けて色々調べてもらったのですが原因不明で戻ってきました。メーカーも現象は把握しているものの原因特定に至っていないと言われました（2022/4）。
何度かバッテリー上がりを経験してから調査依頼だしたので無料でバッテリーを新品交換してくれました。
その後半年ほどは何事も無かったのですが、また上がりました。
バッテリー残量5.8V。ジャンプスターターで復帰させましたが、こう何度も起きると困りますね。
ドラレコとかテールゲートの話が出ていますが、私が思い当たるのは２週間の間に一度テールゲートを開けて荷物取り出しくらいですかね。ちなみにドラレコは納車時に付けてもらったオプション品で駐車時録画はOFFしてます。この現象１年以上引きずってるみたいです。いい加減、対策してもらわないと困りますね。

書込番号：25047361

[ひろ君ひろ君]

スマートキー　プッシュスタートの車種で
２週間は無理なんじゃないかな　常に電波出して　キーの返答を探してますから

リモコンキー（こちらは受信のみ）でも３週間すると上がります。

これ以上乗らないならマイナス端子外すしかないかと

書込番号：25047389

[窓際トーちゃん]

あれ? この問題って解決済みじゃ無かったっけ?

書込番号：25047468　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エンジンを掛けてほんの短時間、1分とかでエンジンを停止したとか？
そんな事が無かったですか？

書込番号：25047492　スマートフォンサイトからの書き込み

[jaccin853]

そんな2週間でバッテリー上がる車なんてあるの？
スマートキーは2週間で上がるとかクルマのマニュアルにも書いてあるのだろうか？
スマートキーだろうが普通のキーレスだろうが、バッテリーと車体側が正常であればバッテリーが2週間ぐらいで上がる事無いと思うけど。
新車なら異常だと思うよ

書込番号：25047494　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

何かこのトラブル多いみたいですね。
すぐにでも分かりそうなもんだけど。
フィットがいまひとつパっとしない中
ホンダとしては頼みの普通車なのに
ケチつかなければいいけど。

書込番号：25047497

[ジャック・スバロウ]

夜な夜な何かが動いて電気を食っているクルマ。
恐くて乗れませんｗｗ

書込番号：25047511

[茶風呂Jr.]

以前、自分のヴィッツも3週間全く乗らなかったらバッテリー上がってました。
その当時はドラレコ等の電装品すらなかったのですが、
常にメーター内のイモビライザーの点滅が気になってました。

書込番号：25047530

[mokochin]

うちのホンダのスクーターもスマートキーですが、車からしたら、ちっぽけなバッテリーですが、2週間程度乗らない事もありますが、バッテリー消耗を感じた事ありませんよ

書込番号：25047543　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

うちもスマートキーですが、乗らないときは１か月以上乗りません。ですが、大丈夫です。

ドラレコを夜間監視モードにしてるとか？それならば消耗しても仕方ないですね。

ちなみにバイクもスマートキーなんですが、こいつは２か月乗らないとバッテリー上がりますので、常時補充電してます。ガレージ保管です

書込番号：25047546

[待ジャパン]

やっぱドラレコあたりが怪しいと思うけど。
駐車監視OFFにしてても暗電流が多いとか。
近頃はHonda CONNECTで常時通信もしてるし、止めてても電気は何かと使ってるでしょうね。

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[peko1129]

詳しくないのですが、
対策としてバッテリーから端子を外すと、
時計やカーナビ、ECU等に影響ないでしょうか？

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[mokochin]

>やっぱドラレコあたりが怪しいと思うけど。

私もそう思います。
単に駐車時録画を止めるだけじゃなく、常時電源からACC電源に繋ぎ変えた方が良いと思います

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[jaccin853]

オプションのドラレコは他のホンダと共通なんですかね？ヴェゼル専用ならドラレコって線もあるけど、代車に付いてたフィットと同じに見えたから同じならフィットでもバッテリー上がり出ているのかなと。

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[とうがらしの種]

補機バッテリーのサイズが小さいのも原因の一つだと思いますよ。
標準が46B19Lですよね。
納車して１ヶ月目、フロントのスビーカーの交換をしたのですが、バッテリーを外すのが面倒なので、三時間位室内灯をオフにし作業、そしたらバッテリーが上がりかけ、ホンダセンシングのエラー全部表示みたいな経験をしたので、半年位でネットてポチったパナソニックカオス(60B19L)にバッテリー交換しました。
初め標準バッテリーを見た時、小ささに、ビックリしました。
昔のアイドリングストップ無しの軽自動車や、農作業用みたいなバッテリーです。
ほとんど、電子制御の走る家電みたいなクルマでこのサイズ？ってその時思いましたよ。
ただ、サイズが小さいので高性能なカオスも一万円前後で買えるので、お財布に優しいバッテリー設定には、ありがたいと思いました。

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[ひろ君ひろ君]

＞ちなみにドラレコは納車時に付けてもらったオプション品で駐車時録画はOFFしてます。

あ　結線してるのにソフトスイッチでOFFじゃ　暗電流は残ってるよ

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[ko1227]

暗電流が多いからバッテリーがあがるのは、他の車でも同じ頻度であれば納得出来ますが、どうなんでしょうか。そもそも搭載してるバッテリーの容量が小さいというのであれば、設計が良くなかったということになるかも。ヴェゼルのバッテリーあがりが他の車種に比べて高いとがわかっていれば、ホンダも対策するはずですよね。わかってるはずで何もしてないのか？次のマイナーチェンジでバッテリーが強化されていれば、そうなんでしょうね。

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[jaccin853]

バッテリー上がりについてバックドアやスマートキー、ホンダコネクトナビなど色々情報が飛び交っていますが、ホンダの品管部門が調査に乗り出して頂いていると思いたいですね。

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[yu1031]

乗りなさい!!

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[spa055]

私はRUヴェゼルですが、補機バッテリーは8年持ちましたよ。変えたのは今年になってから。
バッテリー上がりも一度も経験してません。

補機バッテリーはRUもRVも同じ容量なので、RVになってバッテリー上がりの話がネットから出てくるのが不思議です。
他のサイトでもバッテリー上がりの話題は見たことがあるので、メーカーもきちんと調べた方がいいと思います。

書込番号：25054081

[エピソード]

私も購入2ケ月後、正月休み明けの出勤時にバッテリーが上がりドアさえも開かなくなりました。
その時のバッテリー充電はほぼゼロに近い状態で充電してもらい、原因はドラレコの常時（24時間）録画が悪いと言われ
駐車時の衝撃時のみ録画に変えたら解決しました。
スレ主さまの設定は常時録画になっていませんか？

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