ホンダ ヴェゼル 2021年モデル のクチコミ掲示板

給油口のサビ

[jycm]

Twitterなどで出てます給油口付近のサビですが、我が家のヴェゼルも錆びてました。

何か対策をしなければ・・・

本日は旧ヴェゼルの半年点検なのでホンダさんに聞いてみます。

書込番号：24266054　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

縁の黒い棒状の部分ですか？
単なる汚れじゃないんですか？
よく洗ってみては。

書込番号：24266096　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞あかビー・ケロさん
Twitterやみんカラ、YouTubeなどなど結構出てますよ。

新型ヴェゼル　サビで検索してみてください。

書込番号：24266112　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

錆だとしたらです。錆が表面に出ているとなれば裏側にもあるっていうことなのでゆっくりとどんどん広がります。板金で補修するしかないです。表面を削って塗料塗布だけでは一時的でしかなく錆は再び出てきます。

給油口付近は、車に塗布するワックスなんかを定期的に塗っておくと給油口付近の錆対策には効果的です。意外と水が大なり小なり貯まりやすいところです。

書込番号：24266118

[写画楽]

こんにちは、
私がよくやる日常的な作業の一つですが、
綺麗に洗って乾かした使い古しの歯ブラシに
クレ556をつけて、こすります。

これである程度錆の進行を抑えられます。
たれてこないよう、あまりつけすぎないように。

書込番号：24266158

[jycm]

＞写画楽さん
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
とりあえずディーラーに相談ですね。
多分新型ヴェゼルの全車両が同じ症状ではないかと思われますので、情報だけはディーラーにあげとかないと改善されないと思います。

歯ブラシは傷の問題もありますので致しません。下手に油を使うと塗装を痛めそう。

書込番号：24266175　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

只の汚れじゃない？
検索したけど綿棒で掃除して終了ばかりだし。
綿棒で取れる錆って？

書込番号：24266260

[夏のひかり]

＞jycmさん

自分でいじらずディーラーで確認してもらって
タダの汚れなら綺麗にしてもらえばOK

下手にいじると証拠隠滅になってしまう。

書込番号：24266322

[NSR750R]

給油口カバーは斜めになっていて、上部の隙間から雨水がカバー内部に入ってきます。

なので、カバー上部回り８時から４時までカバー内部に隙間テープ（スポンジ）を貼ってます、カバーがちゃんと閉まる微妙な厚さにしてます。

書込番号：24266446

[jycm]

ディーラーで旧ヴェゼルの点検をしてもらう間に試乗車を営業さんと確認しました。

全く同じ状態で茶色くなってました。
納車済みのヴェゼル乗りの皆様、確認をお勧めします。

メーカーに報告してみるそうです。

＞夏のひかりさん
ありがとうございます。
近々現車を持ち込もうと思います。

＞NSR750Rさん
雨水が入っても錆びる事自体が問題だと思われます。

書込番号：24266538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾜｰｲ!!]

最初の状態	こすってみた後	グリスのような汚れ

昨日、納車したばかりですが早速見つけました。
今月20日頃の製造と聞いているので汚れかな？

アルコール綿と綿棒でこすったら、塗装がちょっとだけ剥がれました。失敗、失敗。後でタッチアップペイントで補修しときます。

給油口の開口部に黄色いグリスみたいなのが着いていましたが関係あるでのでしょうかね。

それほど気にする事でも無いように思いました。

書込番号：24266687　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
給油口の画像ネットで見たら、シーラーの出来具合それぞれ色々ありますね。サビか、汚れか、わかりませんが、シーラーが途切れてるように見えますね。ここに水たまるのでしょう。
シーラーの出来具合が悪いのでしょうね。
発売初期は、こういう不具合よくあるのでしょう。
まあクレーム修理してもらって下さい。
失礼しました。

書込番号：24267101　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soubihyo_]

新車を購入したのは初めてでしょうか。

書込番号：24267677　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

清掃前	綿棒にアルコールを付けて１回目	拭き取り後

アルコールで拭いてみました。

確かに少し塗装が剥げてしまいました。

＞ﾜｰｲ!!さん
納車されたばかりでも目立ちますねぇ。
2ヶ月経った我が家のは少し進んでるように思います。

＞バニラ0525さん
構造上この位置でボディーと離れて、ボディーの裏側の無塗装部分があり、そこに雨水が溜まるみたいです。

＞Soubihyo_さん
新車ですか？
何か関係が？

書込番号：24268050　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。　
水抜き穴ではないでしょうね。わざと開けてあるとか。
とにかく隙間開いてるなら、そこからサビ拡がっていくでしょうし、シーラー不十分なのでしょうか。
まだ何年もたってないので、
クレーム修理で防錆､穴封鎖で、塗装もしてもらって、多分、タッチアップぐらいでしょうが、
補修してもらえば大丈夫と思います。　
発売初期は何かとありますね。また色々でてきますかな。
失礼しました。

書込番号：24268107　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

これ錆ですか？単に汚れに見えます。
綿棒で掃除した後の写真でも下地の白色残っています。
（塗装剥がれは別として）

同じ場所で報告が相次いでいるのは構造上そこに水分が溜まるからでしょう。
水分が流れる時に塵を拾い、そこに溜まる時に塵が集まっているのでは。

書込番号：24268822

[バニラ0525]

(同じ場所で報告が相次いでいるのは構造上そこに水分が溜まるからでしょう。
水分が流れる時に塵を拾い、そこに溜まる時に塵が集まっているのでは。)
確かに仰るとおりと思いますが、　
このまま放置すると、何年か先にボディに穴があく恐れ十分あると思います。　
私は、水のたまる構造はバツです。　
クレーム修理になると思います。
失礼しました。

書込番号：24269102　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

クレーム修理とは、保証による修理のつもりです。
スレ主様、頑張って、保証修理に持ち込んで下さい。
前例ができれば、あとの方の助けになります。
何が何でも負けないで勝ち取ってください。
かげながら応援いたします。
と、言いましたが
ホンダは、好きですので、しっかり対応してくれると信じてます。
失礼しました。

書込番号：24269311　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

＞バニラ0525さん
同じ車種で同じ個所が同じように汚れるのはそうなる理由があるからで
錆じゃなくて塵なら何年たってもボディに穴は開かないと思いますよ。

水が溜まる構造はバツと言われても車は屋外で使う物なので
目に見える場所・見えない場所でそういう所はどの車にもあると思います。
特に今回のような開閉する部分は水の侵入を完全に防げない際の
水の通り道を作っておくでしょうから。

何が何でもクレーム処理を勝ち取ってくださいってのはちょっとヒドイかな。
書き方がクレーマーのそれです。

書込番号：24269479

[バニラ0525]

＞Zeal.さん
おっしゃる事はわかりますが、水抜きのドレインなら、メーカーの意図したことなら、そういった回答があるでしょう。　
だだ意図してない隙間なら、雨が溜まります。
酸性雨が、徐々に鉄板を蝕むと悲惨なことになる可能性あります。
とにかく、スレ主様が、ディーラー、メーカーにお尋ねいただいて、納得する回答、応対してくれると思いますので、もうしばらくお待ちください。
その結果で判断してください。
失礼しました。

書込番号：24269555　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私の発言でご不快になられた方、申し訳ありませんでした。　
強調しすぎました。
あくまでも、スレ主様を応援したつもりです。
私のおろかな発言を鵜呑みにして、無茶されるとは思っておりません。
失礼しました。

書込番号：24269582　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド車のエンジン【異音】に関するご報告

[スカGジャパン]

長文失礼します。
初めに、添付のエンジン音をお聞き頂けますでしょうか。

お店の駐車場や街角でエンジンをかけて停車しているとよく振り返えられます。
そして漏れ聞こえてくる声が、「まだ新しいのにねボソボソ・・・」「壊れてる？ボソボソ・・・」。
車好きの私にはそれがすごくはずかしいというか屈辱で。外観はガラスコーティングを施し毎週洗車してピカピカにしているのにエンジンが回り出すと金属同士がぶつかっている様な怪しげでやばそうな「カタカタ音」が新車のエンジンから。

今時タペット音？と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、販売店のメカニックさんに診てもらいタペット音ではないと。さらにメーカーのエンジンのプロ集団(?)の部署に診てもらいエンジンを下して組み直しまでしてもらいましたが結果、「音は消せない」とのことでした。

エンジン技術の限界なのか、管理するべきパラメータに気づけてないのか、検査基準が甘くすり抜けて流出しているのか、理由は分かりませんが症状が出る物と出ない物があるということはこういう事なのかな？と。このようなエンジンが出荷されるという事実と状況証拠だけがあります。
夏でも冬でも、アイドリング時でも低速走行時でも鳴っています。
ハイブリッド車なので(エンジンが回っている)＋(窓を開けている)＋(塀のそばを通る)などしないと確率的に気付かないまたは一過性と思って見過ごしてしまっている方もいるかもしれません。因みに1年間街中で同型車のエンジン音に聞き耳を立ててましたがこの様な音には遭遇できませんでした（他メーカーの車を含めても遭遇せず）。

アイドリング時、低速走行時も当たっていることから、VTECなどメーカー固有の技術というよりはエンジンの基本的な動作の部分で金属パーツ同士が干渉していると個人的には思っています。なので、メーカー問わずエンジンに精通している有識者で修理方法のあたりをつけられる知見をお持ちの方がおりましたら是非共アドバイスをもらいたい気持ちです（きっと難題なんだと思いますが）。

素人考えでは、何万キロか乗っていればいずれ摩耗して音が和らぐのではと期待しますが、同時に摩耗によりクリアランスが広がりもっとひどい音になったり、傷がついたり、パーツ強度が落ちて高速道路でエンジン停止になったりしないか、がすごく心配です。

追伸：新型VEZEL納車時は確認することをお奨めします。だからと言ってナンバーを取得した車の変更はしてもらえないと思いますが。
確認方法は、ハイブリッドなので始動させてもすぐにエンジンは停止してしまい気付く契機があまりありません。
なのでヒーター温度をMAXにしてFANをONしてあげるとメンテナンスモードにしなくてもすぐにエンジンを回すことができます。
それで10分ぐらいすれば暖気が終わり回転数が安定すると思うのでその時、この「カタカタ音」がしなければ当たり、鳴っていたら残念ながらハズレ、と私が勝手に思っているだけですので誤解無きよう興味のある方は試してみて下さい。

書込番号：25563778

[YS-2]

添付されてませんよ・・・ !

書込番号：25563794

[スカGジャパン]

音のファイルが添付されなかったのでもう一度添付します。

書込番号：25563795

[スカGジャパン]

VEZELエンジンからのカタカタ音

添付が落ちるのでファイルを替えて試してみます。

書込番号：25563840

[mat324]

ここでもいくつかエンジン異音のスレがあるようです。
いくつかここ以外のサイトなどでもVTCアクチュエータに問題があるとの声が多いようです。
ご参考ください。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000606702/SortID=24467717/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=24293674/

書込番号：25563859

[スカGジャパン]

＞mat324さん

アドバイス有難うございます。
添付ファイルで音をきいてもらえると良いのですが添付がうまくいかずすみません。
音的には、「タペット音」とほとんど変わりません。タペット音でググると
「【バイクのタペット音】SL230のエンジン周りからカタカタカタと異音」といったYouTubeでほぼ、全く同じ音を確認することができます。
しかしながら、販売店でエンジンヘッド外してタペットクリアランスを再調整しても音が消えることはなく、タペットからの音ではないとの見解に至っております。

書込番号：25563898

[バニラ0525]

＞スカGジャパンさん
前ヴェゼル、ガソリン車に乗ってるものですが、
排気量も一緒で、エンジンの構造は、兄弟くらいと思います。
音ですが、私が聞いて、
違和感はありません。
大きさはわかりませんが(ボリュームで変わるので）
音質は似た感じです。
確かに静かなエンジンではないです。
アルミエンジンのせいか、音はうるさい方かなと思います。

改善方法ですが、オイルを純正より、粘度の高いものにかえるとか、試してみてはどうですか？

今までされてきたことをみれば最後は手放す、買い換えるのが一番かもしれません。

書込番号：25563932　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞スカGジャパンさん

確かに異音がしますね。
もっと車の情報を出された方が良いかと。

１　購入は新車か中古車か
２　購入してから何年、何ヵ月なのか
３　購入時からか途中からか
４　現在の走行距離は何キロくらいか
５　〉販売店のメカニックさんに診てもらいタペット音ではないと。さらにメーカーのエンジンのプロ集団(?)の部署に診てもらいエンジンを下して組み直しまでしてもらいましたが結果、「音は消せない」とのことでした。
　診てもらったのはホンダのディラ―？
　エンジンを下して組み直しって普通そこまですれば原因を特定して治すかと

書込番号：25563933　スマートフォンサイトからの書き込み

[X008]

こんにちは、ヴェゼルのカタカタ音については特に寒い時期にエンジンからではなく、室内側のヒーターコアがエンジン振動でカタカタ鳴るという症状が当初ありました。

その症状とは違いますでしょうか？
もし当該症状であれば、対策は出ているようです。
下記スレッドをご参考ください。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=24663946/

VTCアクチュエータの話は前型の話なのでRV型ヴェゼルは今の所無関係だと思います。

書込番号：25571853　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカGジャパン]

新型VEZEL 新車 エンジンからのカタカタ音

返信遅くなりました。
皆さま、コメント有難うございます。

どの音のことを言っているのか、もう少し分かり易いサンプルがありましたので、タペットクリアランス確認中の写真をバックにアップ致しました。
工事現場でコンクリートでも砕いているかのような一定間隔のカタカタ音が今回異音と言ってるものになります。（何度聞いてもタペット音のように聞こえます）

[訂正]
スレのトップで、ホンダメーカーのエンジンプロ集団の方々がエンジン下ろして組み直して〜と記載しましたが、その方々に診て頂いたのは事実ですが、「そこまでやる必要はなく異常無しで戻せ」との指示で下ろして組み直すや原因特定は行われていないと知りました。

本当に、こんなエンジン音の新型車を街中走らせてかっこ悪いと思わないのか感性を疑うのと、この音の発端も分からず異常無しと判断して大丈夫なのか？と思う次第です。

追伸：FITの異音の情報も販売店様はお持ちでしたがそれとは異なるものの様でした。

書込番号：25573598

[銀色なヴェゼル]

＞スカGジャパンさん

異なる症状かもしれませんが、下記のような情報がありました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3450138/car/3277772/7076488/note.aspx

書込番号：25573938

[ナイトエンジェル]

タペット音のようでもあるけど、タイミングチェーンなんてことはないのかなぁ。

いずれにしても異音の感じします。

書込番号：25574050　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

前ヴェゼルガソリン車のエンジン音(アイドリング）の音を先ほどボンネットをあけて撮ってきました。
私には似たように思います。
確かに煩いですが、このエンジンの普通の音です。
親戚みたいなエンジンです。
参考になるかわかりませんが、
比較してください。

書込番号：25574585

[バニラ0525]

ホンダのヴェゼルのエンジン、
前ヴェゼルは、吸気方法が
直噴で、
音がうるさいとのことで、
新型ヴェゼルは、ポート噴射方式に変更されたという経緯があります。
これは、開発者のインタビューで、そう言ってました。
ただ、このエンジンの素質は変わらない、材料(アルミエンジン）、部品とか、組付けとか
ですから、メーカーの方は、異常とは思わなかったのではないですか。
これが、ホンダの実力で、
嫌なら買い替えるしかないと思います。

書込番号：25574641　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

スカGジャパンさんの音と、バニラ0525さんの音を聞き比べさせていただきましたが、スレ主さんの音は、削岩機のような音で、タ、タ、タ、タ、・・・とタペット音ぽく聞こえますね。

一方、バニラさんのエンジン音は、確かに静かとは言えませんが、ジ―ジー鳴る感じの音であり、タペット音的な音は聞こえないので、正常音のような。、

タペット音ならタペット調整で直りそうなもんですけど治らなかったんですよね、うーん。

録音した音をメーカーの技術者に聞いて頂きたいような。

書込番号：25574832

[バニラ0525]

「ホンダメーカーのエンジンプロ集団の方々がエンジン下ろして組み直して〜と記載しましたが、その方々に診て頂いたのは事実ですが、「そこまでやる必要はなく異常無しで戻せ」との指示で下ろして組み直すや原因特定は行われていないと知りました。」

との説明ありますので、
ホンダとしては、十分以上のことされ、
ホンダとして、答え出してると感じられます。
いいか悪いか知りませんが
ホンダ品質と認めてるのでしょう。
これ以上メーカーのホンダはやらないと思います。
あとは、スレ主様にボールは、渡された、
スレ主様の判断（売却するなり、
訴えるなり、諦めるなり)に委ねられてると思います。

書込番号：25575153　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

しつこくすみません。

「素人考えでは、何万キロか乗っていればいずれ摩耗して音が和らぐのではと期待しますが、同時に摩耗によりクリアランスが広がりもっとひどい音になったり、傷がついたり、パーツ強度が落ちて高速道路でエンジン停止になったりしないか、がすごく心配です。」

とのこと。

なぜこのような心配されるのに、売却されないのですか？
お金や、あとの車の手配とか大変かもしれませんが
私なら、このようなところまていっても解決しないなら、
このような心配する車に乗り続けるのは嫌です。
今なら、売却額多いと思います。まだ、損失少ないと思います。
他の部分はお気に入りなのかもしれませんが
文章から判断して、私なら精神的につらいです。
まだ乗り続けるのが意味わからないです。
ある程度はご納得されてるということでしょうか。
ホンダも十分の対応されてますので、
これ以上いじめないであげてください。
よろしくお願いいたします。
これにて最後とします。
嫌な言い方すみません。

書込番号：25575191　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞スカGジャパンさん

>事現場でコンクリートでも砕いているかのような一定間隔のカタカタ音が今回異音と言ってるものになります。（何度聞いてもタペット音のように聞こえます）

異音が『一定間隔のカタカタ音』を指すのであれば、普通の人には異音では無いと思います。　少なくとも、私は、停車している車からこの音がしていても気に留めません。

スレ主さんの

>お店の駐車場や街角でエンジンをかけて停車しているとよく振り返えられます。
そして漏れ聞こえてくる声が、「まだ新しいのにねボソボソ・・・」「壊れてる？ボソボソ・・・」。

との訴えは、（不適切な駐車をしていたとかの？）勘違いではないですか？

書込番号：25584963

バッテリーかな？？

[デカ チワワ]

11月末にZが納車となりました。13ヶ月かかりましたが・・・・・・
納車から毎日、通勤にて約40ｋｍ程度乗っております。
暖房は付けず、シートヒーター全開で様子を見ていますが、
4日目の朝、キーをポケット入れてバックドアを触ると全く反応しません。
次にドアノブを触るものの・・・・反応せず・・・・
キーを手に持ち、ボタンを押すと、ようやく開錠。
この一月の間にこの様なことが週1程度あります。
少し早めに一ヵ月点検に出し、
状況を説明し、調べて頂きましたが、どこにも問題はなし。
バッテリーもＯＫ。バックドアからの漏電も問題なし・・・・・
その後も、今朝ほど同じことが・・・・・
う〜ん・・・・こまった。
やはり、バッテリーを40ではなく、どなたかも話していた
ﾊﾟﾅのカオス N-60B19Lに交換した方が良さそうですね。

ちなみに、コムテックの前後ドラレコ045+駐車監視付きですが、
エンジンを切るのと同時に、“電圧が下がった為、駐車監視を終了します”と
速攻で、仕事を終了されます。　
“まだ仕事始まってないぞ”　と突っ込みたくなります・・・・
前車のカロツーのハイブリは、数日間・駐車監視OKでした（128のｶｰﾄﾞで）。

ベゼル君のバッテリー問題は、続く様ですね。

毎日乗らない方は、今後納車される方も十分ご注意下さい。

書込番号：25557405

[mokochin]

不具合ってスマートキーがしっかり反応しないだけですよね、補機バッテリーが原因とは限らないのでは

スマートキーの電池が弱っているとか、一緒に持っているスマホと電波干渉しているとかの可能性もあります

書込番号：25557459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ドラレコの駐車監視はしていますでしょうか

一部DC/DCコンバーターのノイズが　
キーの内部外部判定受信を妨害する例があります

書込番号：25557464

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞暖房は付けず、シートヒーター全開で様子を見ていますが、

これって効果あるんですかね？
シートヒーターの電力は補機バッテリーから供給されるはずですよね。

補機バッテリーへの負荷が大きくなるだけではないですか？
暖房はガソリン車と同じく冷却水が熱源ですので燃費は悪くなると思いますが補機バッテリーへの負荷への影響はほとんどないように思いますが？

書込番号：25557486

[デカ チワワ]

mokochinさん、早速ありがとうございます^_^
確かにバッテリーは関係ないかもしれませんね。
そうかな？と思ってしまいました。
電池がないのでしたら、納車4日間で弱ったのかな？
それも困りものです。

前のカローラハイブリッドは、
ドラレコも前後、駐車監査バリバリで新車から4年間
この様なことは一度も無かったもので、、
ホンダは、トヨタとは違うのかな？と思いました。

使い方もカローラと全く同じです。
ズボンのポケットにキーを入れて、
内ポケットにスマホ、、、
これで、ベゼル君は、
納車4日目から、4回以上
同様なことがありましてので、
参考までに書き込みさせて頂きました(^^)

書込番号：25557492　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

ひろ君ひろ君さん、ありがとうございます^_^
駐車監視はしていますが、
駐車と同時に、終了します^_^
カローラ君では、全く問題なく4年間過ごせました、、、
バセ君は、違うのかもしれませんね。

書込番号：25557496　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

Ｍ＿ＭＯＴＡさん、こんばん^_^
ありがとうございます。

確かに、シートヒーターは、電気でしたね。
うっかりしてました。

そうすると、
カローラと違うのは、シートヒーターが無かったのと、
補助バッテリーがとても小さいことですね。

個体差があるのかもしれませんが、、、、

それ以外は同じ条件ですので、
もっと走らないといけないのかもしれません。
駐車監視を一時間程度でもして欲しいので、
バッテリーをパナソニックの60にに変えてみます。

それでもダメなら、
諦めますm(__)m

書込番号：25557507　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomt5]

状況的には納車したてで納得できないでしょうが、とりあえず確認の為スマートキーの電池交換は必須では？
あと、コムテックのドラレコは前車から取り外しての使用でしょうか？電圧の測定は機器によってけっこうなバラつきがありますよ。例えば12.4Vあるのにドラレコが11.8Vしかないと厳しく判定して、駐車監視をストップしてしまうとか。

書込番号：25557512

[ひろ君ひろ君]

だとすると　駐車監視DC/DCコンバーターは稼働しているのですね
結線を外して改善するかご確認ください。

書込番号：25557518

[デカ チワワ]

皆さん、ありがとうございますm(__)m

ドラレコは、新品を業者さんにつけて頂きました。

数日前にホンダにて同じ話をして2時間以上調べてもらいましたが、、、、分からず、特にアドバイスもありませんでした。

メカは業者さん任せのため、皆さんの様な知識がなく、
お恥ずかしい限りです。

自分でできるのは、キーの電池交換程度の為、
それ以上の作業は全くわからず、、

せっかくの皆さんのアドバイス、出来ず申し訳なく思います。

とりあえず、様子を見て、ダメなら、
業者さんに頼んでみます。

色々ありがとうございました。

書込番号：25557554　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ドアロックリクエストボタンがタッチ式であれば、乾燥指で反応が悪くなるなどはあるようです。物理ボタンならキーの電池が疑われますね。

近年、装備過多によりバッテリーへの負担はかなり増えてきていますね。
走行距離が短かったり、使用頻度が低かったり、低回転数走行の場合
バッテリーへの充電量より消費量が勝って
充電量が低めな感じがします（技術的な根拠はないけど）

自車も通勤オンリーくらいで、バッテリー専用の診断機を使うと
50％くらいを推移してますね。
平日は毎日乗っていますが月一くらいで充電するようにしています。

書込番号：25557576

[コウ吉ちゃん]

＞デカ　チワワさん

前車のカローラツーリングよりキーレス解除は遅いです。

トヨタとホンダではロック解除タイミングが違うのとホンダは反応がイマイチ悪いですからそう感じるだけかと。

自分、4メーカーを所有していますので、ホンダ車に乗ると顕著にそう感じます。

書込番号：25557606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞デカ　チワワさん
違う車ですが、うちは妻が絶縁体質で全然あかないです。

私は9割開きます、鍵を交換しても同じ結果です。

何でしょうか、皮膚の水分量とかが関係してるんですかね。

書込番号：25557661　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

写真の通り、カローラスポーツハイブリッドの純正バッテリーは欧州規格LN1で、その容量は45Ah(20時間率)ですね。仮に2Aの消費電力とした場合、22.5時間使えることになります。

一方でヴェゼルハイブリッドの純正バッテリーは写真の通りJIS規格44B19Lで、容量は40Ah(20時間率)と公表されています。同じように2Aを消費した場合は20時間使えることになります。

その差は10%ほどですから小さくないですね。欧州規格バッテリーよりJIS規格バッテリーの方が安価な傾向にありますし、消費電力を減らせなければ容量アップした方が安心と思います。

なお自車は旧ヴェゼルハイブリッドで同じ44B19Lですが、1つ目は6年ほど使え、2つ目も大過なく4年目を迎えそうです。駐車監視はしておらず、過度な電装品も付けていませんので、省電力なようです。

間もなく10年目を迎える自車のキーレス反応性は、稀に運転席ボタンで鈍く感じるくらいです。

書込番号：25557753

[ナイトエンジェル]

＞銀色なヴェゼルさん
バッテリーのもちが良いですね。
ちなみに10年めでメインバッテリーの方は、どうですか？

書込番号：25558082　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカ チワワ]

Che Guevaraさん、ありがとうございます。
乾燥指・・・・残念ですが・・・・可能性大ありですね！
慣らし運転中の為、極力静かに走行しておりますので
毎日40Kmと言っても、充電が足りないのかもしれません。

数日前、本田で調べて頂いたときは、充電だったかな？100％だった様です。
ようやく1000ｋｍになりましたので、
少しエンジンを回してみます！


コウ吉ちゃん さん、ありがとうございます。
4メーカーとは羨ましい限りです。
そうですか・・・意外とメーカーによって違いがあるのですね。
今気になっているのは、ロック解除の反応と
ドラレコの駐車監視が出来ないことです。

走行に支障が有る訳ではありませんので
ホンダ車に、慣れるしかないですね。


ガレソポールソン さん、ありがとうございます。
やはり・・・・指が・・・カサカサに・・・・かも？？
嫌ですねぇ・・・・・クリーム塗って頑張ります！！
ちなみに、週一位に嫌われる程度の為
まだ・・・救われております。


銀色なヴェゼル さん、おはようございます。

詳しく調べて頂き、ありがとうございます！
２．５時間差とは、思ったより差はないんですね。
ベゼルを長く大切に乗っていらっしゃる。
流石です。それだけベゼルは魅力的な車ですね。
前のベゼル君と同じ大きさのばてりーとは
意外です。かなり電装が増えていますので
大き目の物に変えても良さそうですが・・・・
それでもちょっとの利益分を考えてのことでしょうか。
それにしても銀色なヴェゼル さんのバッテリーは
素晴らしい耐久性ですね。

コウ吉ちゃん さんが教えてくれた通り、
メーカーによって、それぞれ考え方の
違いがあるのかもしれませんね。

書込番号：25558225

[銀色なヴェゼル]

＞ナイトエンジェルさん

しばらく前に補機バッテリーなら測定しましたが、電圧は12V以上、CCAは350前後だったように記憶しています。それほど渋滞走行やチョイ乗りしないのが良いのかもしれません。

駆動バッテリーは数値化したことがありません。6.4万キロ走行車ですが、今でも実燃費で25km/lを超え、今年は最高燃費(28km/l)も記録しました。まだまだ大丈夫！と思って乗っています。

三菱のように測定サービスがあれば良いですね。

書込番号：25558295

[Che Guevara]

＞デカ　チワワさん

メーカーも車種も違いますが、似たように通勤車として平日に２０km程度で
3ヶ月に1回くらい遠出する程度の使用で
自分のは新車から2年ほどでバッテリーが深放電しちゃって、2台目のバッテリーに交換しました。
セルが回らないレベルの電圧降下になったのが真冬のちょうど今くらいの12月頃だったかな。
電装品もそう多くはないのですが、低走行シビアコンディションだと認識はしているので
あり得る短命かと思っております。

デカ　チワワさんのは納車間もないので、多分、そこまでヘタってはいないとは思います。

ドライブレコーダーを導入してからは、バッテリー内蔵タイプを試したり、駐車監視電源を試したり、様々な機種を試しました。

駐車監視機能が重要でうまく機能しない場合に
ドラレコ専用バッテリーの導入も良いですよ。

自分は早期にバッテリーを痛めてしまったので、結構高いですが
安心を買うために導入しました。
これを使えば車のバッテリーを守れます。

https://ikeep.co.jp/icell-b6a/

書込番号：25558768

[ポタオ]

ご参考になればと思うのですが、以前Fit3ハイブリッドで、似たような症状になりました。
症状：
ドアハンドルを握っても解錠されず、リモコンキーでも解錠不可。
また、エンジン始動もリモコンキーをスタートボタンに押し付けての始動は可能でした。
この症状は外気温が8℃以下で発生することがあり、3℃以下だとほぼ発生しました。
例えば、冬に300km高速道路を走行し2時間位観光後に車に乗ろうとすると駄目で、電池交換した
予備のリモコンキーでも駄目でした。
その時の12Vバッテリーの電圧を確認すると12.4Vでした。
※体験からテスターを常備しています。

対策：
ディーラーに預けて確認をしたのですが症状の再現は出来ませんでした。但し12Vバッテリーを監視
しているセンサーが怪しいとのディーラーの判断で予防交換したらなおりました。

一度、ディーラーに上記の件を伝えて相談してみると良いかなと思います。

余談ですが、私も13ヶ月待ってヴェゼル e:HEV Z FFが11月25日に納車され 、現在慣らし中ですが
ご相談されている症状は出ていません。
ちなみにドラレコはDOPです。

早く良くなるとよいですね!

書込番号：25565623

[デカ チワワ]

Che Guevara さん、ありがとうございます😊
しばらく見ていなかった為、失礼しました。
ドラレコ専用バッテリーの導入
検討してみます。


ポタオさん、こんばんわ。
私も13ヶ月待ってヴェゼル e:HEV Z FFが11月25日に納車されたんですね。
おめでとうございます🎊
私と同じですね。
前の前、同じくフィットハイブリッドでした。
その時は、リコールの嵐でしたが、、、、

この現象は、最近は出ていませんが、
出たのは、確かに寒い朝です。
テスターはありませんが、
また同じ様な症状が出ましたら、
ディーラーさんにみてもらいます。

同じ誕生日のベゼル君、
大事に乗っていきましょう！

書込番号：25567740

パナソニック製のナビの音がうるさい

[お酢好き]

ディーラーオプションナビVXU-235VZiが、車スイッチオンしてエンジンがかかっていない時、ウィ―ンというかなりうるさい音がします。温度が上がるとファンが動き出す音です。
遮音性を無視した作りになっているので、検討されている方は車試乗して音を確認してから購入しないと絶対に後悔します。とにかく不快な音でハイブリッド車に乗っている意味がありません。
パナソニックとホンダには本気で遮音対策を検討していただきたい。

書込番号：25541808　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞お酢好きさん

当該機種は販売終了していて、
対策しているか分かりませんが、現在はVXU-245VZiです。
https://www.honda.co.jp/navi/vezel/

書込番号：25541825

[BREWHEART]

エンジンが掛かってる、または走行中は気にならないのでしょ？

エンジン停止して使う用途にハイブリッドも糞も無いと思うんですけど。

音の発生源がナビだけになるなら、どのメーカのを選んでも変わらないと思うな。

書込番号：25542303

[お酢好き]

古いカタログ見て書き込みましたが、VXU-245VZiも同じ仕様でうるさいので試乗確認必須です。あとディーラーオプションのフロント＆リアカメラの画質が悪すぎて笑えるレベルです。

書込番号：25542411　スマートフォンサイトからの書き込み

[お酢好き]

旧ヴェゼルＨＶに乗ってたのですが、ナビは遮音性が高かったので全く異音しませんでした。音のうるさい感度は人それぞれなので、中には試乗しないで後悔される方もいらっしゃると思うので、メールさせて頂きました。
なお、このパナナビ(VXU-245VZi)は上部が薄いプラシックだけなので、根本的に設計変更をしない限りこの不愉快な異音はなくならないと思いますので、パナ及びホンダには設計変更をお願いしたいと思います。

書込番号：25542424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェゼルzちゃん]

私のナビも同じ型番ですが音はしないですよ。

一度ディーラーで診てもらうと良いと思います。

去年有機ELテレビを買いましたが背面からウィーン〜と言うモーター音がしていてメーカーに診てもらうと電源基盤の初期不良との事で交換になりました。

4ヶ月乗ってますがナビからの音が気になった事は一度も無いです…

書込番号：25547048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェゼルzちゃん]

試乗車でギャザスナビを装着している車を探すのは中々難しいと思います。
殆どがメーカーオプションナビを装着してました…

書込番号：25547057　スマートフォンサイトからの書き込み

[お酢好き]

＞ヴェゼルzちゃんさん
ディーラーで納車前のVXM-247VFNi調べてもらいましたが、同じようにウィーンという異音がします。このナビの特性だと思われます。走った後のエンジン停止時、エンジン停止中テレビを見ている時､ＥＶ運転走行時、減速中アクセルペダルを離した時､かなりうるさく感じます。エンジン回って冷暖房をつけている時は気になりません。解決方法としては、メーカーナビに替えるか遮音対策をするしかないかなと思います。

書込番号：25548394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞お酢好きさん
VXM-247VFNiは三菱電機製だと思いますが、パナのOEMですか？

書込番号：25548763　スマートフォンサイトからの書き込み

[お酢好き]

VXU-245VZiパナ製ヴェゼル用＞ゆうたまんさん
の間違いでした

書込番号：25549002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞お酢好きさん
＞ディーラーで納車前のVXM-247VFNi調べてもらいました

これが間違ってたということですね。
了解です。

書込番号：25549184　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu1031]

私はパナソニックのディラーオプションですが何の音もしませんが！型番の間違いですか?

書込番号：25550192　スマートフォンサイトからの書き込み

[お酢好き]

間違いではありませんVXU-245VZiパナ製は、ディーラー納車前新車2台ともウィーンという異音がうるさかったです。＞yu1031さん

書込番号：25550472　スマートフォンサイトからの書き込み

[さーこい]

VXU-245VZiですが、音はしますね。この投稿見て、ナビの音だと知りました。
エンジン切ったときにヒューンと音が残ります。
納車時に既にスタッドレス、常に暖房ONなので走行中は分かりません。
アイドリングストップ時は、わずかに聞こえます(上記の様に空調などの音が賑やかなので)

書込番号：25551213

私もバッテリー上がりました

[三時のランチ]

私も２週間ぶりに車に乗ろうとしたらバッテリー上がってました。
以前にも同じ現象があり、１か月ほどディーラーに預けて色々調べてもらったのですが原因不明で戻ってきました。メーカーも現象は把握しているものの原因特定に至っていないと言われました（2022/4）。
何度かバッテリー上がりを経験してから調査依頼だしたので無料でバッテリーを新品交換してくれました。
その後半年ほどは何事も無かったのですが、また上がりました。
バッテリー残量5.8V。ジャンプスターターで復帰させましたが、こう何度も起きると困りますね。
ドラレコとかテールゲートの話が出ていますが、私が思い当たるのは２週間の間に一度テールゲートを開けて荷物取り出しくらいですかね。ちなみにドラレコは納車時に付けてもらったオプション品で駐車時録画はOFFしてます。この現象１年以上引きずってるみたいです。いい加減、対策してもらわないと困りますね。

書込番号：25047361

[ひろ君ひろ君]

スマートキー　プッシュスタートの車種で
２週間は無理なんじゃないかな　常に電波出して　キーの返答を探してますから

リモコンキー（こちらは受信のみ）でも３週間すると上がります。

これ以上乗らないならマイナス端子外すしかないかと

書込番号：25047389

[窓際トーちゃん]

あれ? この問題って解決済みじゃ無かったっけ?

書込番号：25047468　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エンジンを掛けてほんの短時間、1分とかでエンジンを停止したとか？
そんな事が無かったですか？

書込番号：25047492　スマートフォンサイトからの書き込み

[jaccin853]

そんな2週間でバッテリー上がる車なんてあるの？
スマートキーは2週間で上がるとかクルマのマニュアルにも書いてあるのだろうか？
スマートキーだろうが普通のキーレスだろうが、バッテリーと車体側が正常であればバッテリーが2週間ぐらいで上がる事無いと思うけど。
新車なら異常だと思うよ

書込番号：25047494　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

何かこのトラブル多いみたいですね。
すぐにでも分かりそうなもんだけど。
フィットがいまひとつパっとしない中
ホンダとしては頼みの普通車なのに
ケチつかなければいいけど。

書込番号：25047497

[ジャック・スバロウ]

夜な夜な何かが動いて電気を食っているクルマ。
恐くて乗れませんｗｗ

書込番号：25047511

[茶風呂Jr.]

以前、自分のヴィッツも3週間全く乗らなかったらバッテリー上がってました。
その当時はドラレコ等の電装品すらなかったのですが、
常にメーター内のイモビライザーの点滅が気になってました。

書込番号：25047530

[mokochin]

うちのホンダのスクーターもスマートキーですが、車からしたら、ちっぽけなバッテリーですが、2週間程度乗らない事もありますが、バッテリー消耗を感じた事ありませんよ

書込番号：25047543　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

うちもスマートキーですが、乗らないときは１か月以上乗りません。ですが、大丈夫です。

ドラレコを夜間監視モードにしてるとか？それならば消耗しても仕方ないですね。

ちなみにバイクもスマートキーなんですが、こいつは２か月乗らないとバッテリー上がりますので、常時補充電してます。ガレージ保管です

書込番号：25047546

[待ジャパン]

やっぱドラレコあたりが怪しいと思うけど。
駐車監視OFFにしてても暗電流が多いとか。
近頃はHonda CONNECTで常時通信もしてるし、止めてても電気は何かと使ってるでしょうね。

書込番号：25047964　スマートフォンサイトからの書き込み

[peko1129]

詳しくないのですが、
対策としてバッテリーから端子を外すと、
時計やカーナビ、ECU等に影響ないでしょうか？

書込番号：25048003　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>やっぱドラレコあたりが怪しいと思うけど。

私もそう思います。
単に駐車時録画を止めるだけじゃなく、常時電源からACC電源に繋ぎ変えた方が良いと思います

書込番号：25048008　スマートフォンサイトからの書き込み

[jaccin853]

オプションのドラレコは他のホンダと共通なんですかね？ヴェゼル専用ならドラレコって線もあるけど、代車に付いてたフィットと同じに見えたから同じならフィットでもバッテリー上がり出ているのかなと。

書込番号：25048098　スマートフォンサイトからの書き込み

[とうがらしの種]

補機バッテリーのサイズが小さいのも原因の一つだと思いますよ。
標準が46B19Lですよね。
納車して１ヶ月目、フロントのスビーカーの交換をしたのですが、バッテリーを外すのが面倒なので、三時間位室内灯をオフにし作業、そしたらバッテリーが上がりかけ、ホンダセンシングのエラー全部表示みたいな経験をしたので、半年位でネットてポチったパナソニックカオス(60B19L)にバッテリー交換しました。
初め標準バッテリーを見た時、小ささに、ビックリしました。
昔のアイドリングストップ無しの軽自動車や、農作業用みたいなバッテリーです。
ほとんど、電子制御の走る家電みたいなクルマでこのサイズ？ってその時思いましたよ。
ただ、サイズが小さいので高性能なカオスも一万円前後で買えるので、お財布に優しいバッテリー設定には、ありがたいと思いました。

書込番号：25048109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞ちなみにドラレコは納車時に付けてもらったオプション品で駐車時録画はOFFしてます。

あ　結線してるのにソフトスイッチでOFFじゃ　暗電流は残ってるよ

書込番号：25048124

[ko1227]

暗電流が多いからバッテリーがあがるのは、他の車でも同じ頻度であれば納得出来ますが、どうなんでしょうか。そもそも搭載してるバッテリーの容量が小さいというのであれば、設計が良くなかったということになるかも。ヴェゼルのバッテリーあがりが他の車種に比べて高いとがわかっていれば、ホンダも対策するはずですよね。わかってるはずで何もしてないのか？次のマイナーチェンジでバッテリーが強化されていれば、そうなんでしょうね。

書込番号：25049405　スマートフォンサイトからの書き込み

[jaccin853]

バッテリー上がりについてバックドアやスマートキー、ホンダコネクトナビなど色々情報が飛び交っていますが、ホンダの品管部門が調査に乗り出して頂いていると思いたいですね。

書込番号：25051070　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu1031]

乗りなさい!!

書込番号：25053483　スマートフォンサイトからの書き込み

[spa055]

私はRUヴェゼルですが、補機バッテリーは8年持ちましたよ。変えたのは今年になってから。
バッテリー上がりも一度も経験してません。

補機バッテリーはRUもRVも同じ容量なので、RVになってバッテリー上がりの話がネットから出てくるのが不思議です。
他のサイトでもバッテリー上がりの話題は見たことがあるので、メーカーもきちんと調べた方がいいと思います。

書込番号：25054081

[エピソード]

私も購入2ケ月後、正月休み明けの出勤時にバッテリーが上がりドアさえも開かなくなりました。
その時のバッテリー充電はほぼゼロに近い状態で充電してもらい、原因はドラレコの常時（24時間）録画が悪いと言われ
駐車時の衝撃時のみ録画に変えたら解決しました。
スレ主さまの設定は常時録画になっていませんか？

書込番号：25073789

ワイパーレバーのバリが酷い

[ジェイムソン]

赤枠で囲ったダイヤルのコの字部のエッジが酷い

納車されてから晴れつづきでワイパーを動かす事がなかったのですが、先日1ヶ月以上ぶりの雨が降り、ワイパーを動かしてみようとしてビックリ！
間欠時間の調整ダイヤルコの字部分全周に渡って、
酷いバリで指を切りそうなレベルです。
オートワイパーのないＸとＧだけなのかもしれませんが、皆様の車はいかがですか？
コストダウンした車なのでこんなものだよというなら仕方ありませんが、今まで所有した車でこのような経験はなかったのでお聞かせ頂きたくよろしくお願いします。

書込番号：25417401　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

マツダなんかラジエターのアッパーホースのサーモスタット側のアルミ部品にバリがありホースを傷つけてクーラントが漏れるということがあった。他にもいろいろあったのでもうマツダは買わないだけで困ることがなくなった。
スレ主さんのホンダの部品もこれがホンダ品質だということでしょう、自分で削るかディーラーサービスにやらせるかだがやらせたほうがメーカーに伝わるかも。
部品の受入検査がずさんだということでメーカーの姿勢の問題なので諦めるしかない。

書込番号：25417426

[かず＠きたきゅう]

おーおー！
こりゃ酷い！ディーラーに矢の様な猛抗議をしましょう

私は気にならないのでせんけど

書込番号：25417473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

これは、喝でしよう。
人の手が触れる部分、滑らかには、基本中の基本。

書込番号：25417523　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

PL法でしっかり賠償していただけるので試しに切ってみましょう。

書込番号：25417636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

分かりやすいっちゃあ、分かりやすいけど、他に言いようが、あるような。
切ったら痛いし、血も出るっしょ。

書込番号：25417707　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

自分Ｚでワイパーの感度部分をくるくる変えてますが、全然気になったことないですよ。

印刷違いなだけで使っている部品は一緒、という前提ですが。


むしろ、ヴェゼルのオートワイパーの動きが全く理解できない動きをしてたので
普通の手動式にソフト変更してもらいました。

こっちは雨降りだしたら自分でオンしないといけないけど速度も思い通りなので良いです。

書込番号：25417869

[ジェイムソン]

皆様、ご意見ありがとうございます。
実車に乗られている方のご意見もこの様な状態ではないとの事なので、ディーラーに連絡してみます。
返信くださった方々に深謝申し上げます。

書込番号：25418107　スマートフォンサイトからの書き込み

[vezellezev]

私のは21/11納車のZですが、きれいですよ。金型の合わせが全体的に悪いですね。仕事柄非常に気になります。

書込番号：25418905

[バニラ0525]

この写真で雫がないですね、　
部品改良されてるのですかね。

書込番号：25419162　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

右側の矢印のところのアルファベット

上の写真は、ＩＮＴ
下の写真は、AUTO
と見える。
グレードの違いですかね。

書込番号：25419283　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

装備表から、
グレードのＺは、雨滴検知式
その他のグレードは、オートないみたいですね。
上の写真は、Ｚ以外
下の写真は、Ｚですかね。
多分。

書込番号：25419355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
＞その他のグレードは、オートないみたいですね。

本当ですか？
今時の車では珍しいような。

当方スバルＸＶ１．６の低級グレード車ですが、オートライト、オートワイパー標準装備です。

書込番号：25419598

[バニラ0525]

＞ジェイムソンさん
取扱説明書などの画像では、２種類とも
下の写真のように、段差少なくきれいに出てます。
スレ主様の写真では、全体段差大きく見えますね。
残念ながら、不良品でしょうね。
クレーム入れて、交換してもらいましょう。

書込番号：25419755　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私の車、前ヴェゼルＸですが、
同じ部品かもしれません。
確かに尖った感じあります。
ただ、今まで気づきませんでした。
その部分は触らず、後ろのギザギザのある部分を指で握って回転させてました。

結果的に、元々そのようなものなのでしょうか。
私は、指の皮が分厚いので、切れるほどではないですね。
とにかく、ディーラーにご相談下さい。

書込番号：25419974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェイムソン]

ディーラーへ連絡したところ、即部品交換になりました。レバーの樹脂の質感がカサカサしていて、そこはCセグとＢセグの違いなんだなと実感しました。
皆様ありがとうございます。

書込番号：25420318　スマートフォンサイトからの書き込み