ホンダ ヴェゼル 2021年モデル のクチコミ掲示板

マルチビューカメラについて

[かびごんV2]

ディーラー試乗車にマルチビューカメラが付いていなかったのでオプションでつけている方に質問です。我が家の車庫及び近隣道路が狭いのでマルチビューカメラをつけることを検討しています。ドアミラーについているカメラはミラーの外側についているように見えますがミラーを折りたたむと正しく表示されるのでしょうか。すれ違いの時や車庫入れの時にドアミラーは折りたたみますが、この時に例えば側面や上から俯瞰した図が見えないと意味がないので、実際に使用している方に教えていただければ、と思います。その他マルチビューカメラつけて良かった点や気になった点があれば教えてください（ホンダのマルチビューはスピーカーとセット販売なので、リヤ荷室左がふさがれてしまうのはデメリットと思っています）

書込番号：24647604

[神楽坂46]

＞かびごんV2さん

ホンダ車に限らずカメラの部分は固定してますので、折りたたんでもきちんと映り見えるようです。

あったら便利で良いですけど、慣れすぎると３６０°ビューが無い自動車に乗ると不安になる時があります。

画質はわかりません。

書込番号：24647634

[Ｆ ３．５]

＞かびごんV2さん
ヴェゼルは見た事はありませんがミラーを折り畳んだら画像は？になりました。

カメラ取付位置を見れば分かると思いますがマルチビューカメラ自体、画像処理した映像なので意外に死角があります。（死角見付けが面白いです）

書込番号：24647659

[養殖はまち]

カメラがドアミラー本体についているので使えません

書込番号：24647692

[私はたぶん3人目だと思うから]

後退時に見えなくても良いならデータシステムのサイドビューカメラを追加する手もあるわよ。
スレ違いには使えると思うわ。
https://www.youtube.com/watch?v=fWlBgAs4k28

書込番号：24647744

[たいへいた]

こんばんは
サイドミラーを折りたたんだときは
左右の映像は映りません。前後は写ります。

書込番号：24647839　スマートフォンサイトからの書き込み

[かびごんV2]

皆さん返信ありがとうございました。ご意見を踏まえると、やはりドアミラー折りたたみ時には側面は映らないようですね。社外品のHPも見ましたが新型ヴェゼル用はまだ無いようでした。オプション価格が高いので悩みどころです。

書込番号：24648491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikuratya]

マニュアルを見ると、ミラーを畳むと左右サイドビューは見れないとありますね。
なのでミラーを畳んだ状態としては、前後と全体俯瞰は見れるけど、左右サイドビューは見れないようです。
ちょっと自身ないのでマニュアルを確認してみてください。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/vezelehev/2022/details/136217090-119565.html

前方側面の障害物を確認するには→さらに詳しく
＞左右サイドビューは、ドアミラーを格納しているときは表示されません。

書込番号：24650061

リモコンエンジンスターター

[養殖はまち]

追加しようと考えていますが、リモコンエンジンスターター購入すれば、鍵が実質三つになるということですか？

書込番号：24646390

[komcom]

鍵は2つのままで、リモコンが3つになります。
2つは元のリモコン。1つは、スターター付きのリモコンです。

書込番号：24646398　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

純正は↓のようなものになります。スマートキーとは別のリモコンです。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/vezel/security_support/rimocon_enginestarter/

書込番号：24646523

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

純正は納期に時間が掛かるとなっていますね。

書込番号：24646539

[funaさん]

＞養殖はまちさん

リモコンエンジンスターターだけでは車のドアが開きませんので、
別にスマートキーが必要ですので、増えたことにはなりません。

書込番号：24646578

[養殖はまち]

ありがとうございます。

エスティマもそうだったので無理だと思っていましたが、もしやと思ってお聞きしました。

書込番号：24646736

[ラpinw]

えっ！ ありませんか？


エンジンスタートボタン付Hondaスマートキー

https://www.honda.co.jp/ACCESS/vezel/security_support/enginestart_hondasmartkey/

書込番号：24646850　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

このエンジンスタートボタン付Hondaスマートキーには

「※作動距離はリモコンエンジンスターターより短く、車両のHondaスマートキーのキーレスエントリーシステムの作動距離と同等です。」

の注意書きがありますね。
なので価格も安いようですね。

書込番号：24646887

エンジンスタートボタン付Hondaスマートキー

[komcom]

オプションの「エンジンスタートボタン付Hondaスマートキー」について、「至近距離でのエンジン始動ができる」という以上の情報が全くないまま、オプションとして装備しました。

今朝、外気温0度で始動したところ、エアコン暖房26度の設定にしてあったため、送風量が、強く出て暖気し始めて、しかもステアリングヒータも勝手にオンになっていて、リヤデフロスター/ ヒーテッドドアミラー スイッチもオンになっていました。

そのため、室内がかなりにぎやかな状態になっていました。

でも、エンジンが始動しているだけで、イグニッションは「オン」になっていません。

詳しい仕様が、いまいちわからないまま装備しましたが、説明書にも載ってないようで不明ですが、どなたかわかりますか？

書込番号：24626952

[キリュート]

＞komcomさん
"エンジンが始動しているだけで、イグニッションは「オン」になっていません。"
よくわからないのですが・・・。エンジンONならイグニッションもONですよね？
アクセサリONのエンジンOFFならわかりますが・・・。

辞書によると
"イグニッション(ignition)とは点火、発火、点火装置の意味。"
とあります。

書込番号：24626959

[ダンニャバード]

＞komcomさん

昔からあるいわゆるリモートエンジンスターターというものではないですか？
エアコンはオートにしていれば勝手にに適温にしてくれますし、ヒーター類もそうでしょうね。

私は25年ほど前に購入したホンダ・ビガーに付けていました。
自宅から月極駐車場まで200m以上ありましたが、玄関を出るときにスタートボタンを押しておけば、クルマに着く頃には暖房が効き始めている、という感じでした。

もちろんセキュリティー上、キーがなければクルマは動かせません。（イグニッションはOFFの状態）

書込番号：24626972

[ダンニャバード]

あ、これですね。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/vezel/security_support/enginestart_hondasmartkey/

一般的なタイプほど電波は届かないようで、近くにいる場合に使用できるようです。
機能としては一般的なリモートエンジンスターターと変わらないのではないでしょうか。

書込番号：24626976

[komcom]

＞キリュートさん

すみません訂正します。
エンジンON、
「アクセサリモード」ONの状態です。

もちろん発進はできません。

書込番号：24626987

[komcom]

＞ダンニャバードさん

至近距離でしか始動できないタイプの物です。庭先程度なら始動できました。

なるほど、純正の「リモコンエンジンスターター」を装備したことが無かったので、ヒータ類のステアリングヒータ、リヤデフロスター/ ヒーテッドドアミラー スイッチ類も勝手にオンなるとは、知りませんでした。気が利いている仕様なんですね。

書込番号：24626998

[じゅりえ〜った]

外気温により色々と状況が変わるのかもしれません。

トヨタでもエアコンをオート状態にしていても強制的にフロントデフロスターが稼働。
それによりオートが解除される事によりTPCヒーターも稼働する…などあります。

ちなみにホンダのリモスタだと、リモコンによるエンジン始動中に乗り込み、発進をしたいのならそのままの状態（エンジン始動中）でブレーキを踏みスタートボタンを押す工程が必要になります。

その工程をせずエンジンがかかってるからって走りだそうとするとエンジンが止まります。

リモスタでエンジンは稼働していても、本来のシステム上は始動操作されていない状態なので当然と言えば当然なのでしょう。

書込番号：24627009　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocube]

全く同じ仕様かどうかは分かりませんが、ホンダコネクトのスマホによるリモート操作では外気温が低いとシートヒーターとステアリングヒーターも作動しますね。

＞リヤデフロスター/ ヒーテッドドアミラー スイッチもオンになっていました。

これに関しては遠隔操作云々は関係なく、気温が5度以下に場合に自動で作動し、10分後に自動で止まります。スイッチがリアデフと共通ですが、ヒーテッドドアミラーのみ作動すると説明書に書かれています。

書込番号：24627012

[ひろ君ひろ君]

鍵の範囲なので車中泊で使うくらいかと

書込番号：24627041

[komcom]

なるほど、皆さんありがとうございました。

外気温を考慮してくれるんですね。
あまりにも車内がにぎやかで、あちこちスイッチオンしていたので、
少しビックリしました。

書込番号：24627107

[たぬし]

積雪地域なら賑やかさの必要性が分かりますよ。

書込番号：24627146

ヴェゼルは何処に該当する？

[あれん.com]

今回Z契約したのですが、点検パックまかせチャオに入ろうと思いましたが、クラス分けが、普通乗用車オデッセイと同じ部類に入ると言われました、皆さんは何処の部類ですか？私的には小型乗用車;1500cc（フィット、フリードなど)と一緒な気がするのですが？

書込番号：24616897　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あれん.comさん

下記のようにヴェゼルはオデッセイ等と同じ普通乗用車となります。

・ホンダカーズ柏
https://www.hondacars-kashiwa.co.jp/after_service/maintenance/ciao/

・ホンダカーズ大阪
https://www.h4r-kansai.co.jp/hondacars-osaka/maintenance/ciao.html

書込番号：24616936

[虎キチガッチャン]

ライバル？？のヤリスクロスは、同じ1500ccで小型乗用車に分類されているのに
ヴェゼルは普通乗用車の分類なんですね。
ホンダはモーターパワーを活かして１クラス上の動力性能もたせているとの認識なんですかね。

書込番号：24617001

[バニラ0525]

ホンダカーズ京都でも普通扱いでした。

書込番号：24617027　スマートフォンサイトからの書き込み

[fai999]

3ナンバーだから普通乗用車では？

書込番号：24617955

[あれん.com]

情報ありがとうございます。私が行ったホンダでは、フィット、フリードなど、オデッセイなどと、ヴェゼルがはいっていなかったので、やられてるのかな？なんておもってました。

書込番号：24619133　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞あれん.comさん
点検でもガッツリやろうということなのでしょう。
オデッセイやステップワゴンなんかと同じといわれたらちょっとですね。
嫌なら納得できる価格で対応してくれる他所へ行くしかない。
車も他所で買えますもんね。

書込番号：24622329　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれん.com]

＞初代から…さん
ほんとですよね、フリードから乗り換えの為維持費も一緒だと思っていました。オデッセイとは、２クラス以上違う気がします。

書込番号：24625879　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアバイザーについて

[ふみふみ2323]

ヴェゼルプレイ購入でディーラーと商談中です。
ドアバイザーについてですが、見た目を考えるとつけなくても
いいかな？と思っていますが、無限のマットとベンチレーテッド
バイザーのセットで安くなるので、一緒に付けようと考えています。
無限のバイザーと純正のバイザーとの性能的な違いはありますか？宜しくお願いします。

書込番号：24607925　スマートフォンサイトからの書き込み

[毛利元就は天下人]

回答ではないですが、見た目もさることながら、風切り音と空気抵抗による燃費低下がそれなりにあります。
マッドガードやコーナーポールがすたれたようにバイザー付ける人減ると思います。

書込番号：24607932

[治様]

タバコを吸われるなら着けたほうが良いですが、吸わないなら着けなくても良いと思います。

書込番号：24607943　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

違いはありません。大昔に家族のクルマで付けていましたが年数が経つと両面テープが劣化して見苦しくなってしまったことを思い出します。屋根付き駐輪場ならいいですが屋外でしたら劣化に気を付けてください。

書込番号：24607952

[あかビー・ケロ]

＞ふみふみ2323さん
購入検討時が1番楽しい時ですね。
車重は違いますが、無限バイザーを3台続けて着けてました。今のフリードはバイザー省略してますが。
雨水の侵入を防ぎながら効率良く排気できるようです。エアロパーツとして空力も考慮してます。
その為か使用してて特に煩いとは感じなかったです。
純正と同額なのでディーラーで注文してました。
マットは使用した事ありませんがペダル下の踵部分が補強されて丈夫になってるのと、ロゴと赤で無限好きには乗り降りする度にテンション上がると思います。
値段も同じくらいだと思いますが。
ヴェゼルは売れてるので他車と差別化できるのでお勧めです。

書込番号：24607981　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんや♪♪]

無限バイザーは、以下のようなことが売りらしいです。
ベンチレーテッドバイザーは、フロントバイザー本体下端に装備されているゴムブレードにより、ウインドウを少し下げた状態※でもバイザー後方は閉じられた状態とし、開口部位を前方に限定することで室内から排出された空気の逆流を抑止する。

バイザーギリギリぐらいの開け方をすると効率よく空気が外に抜けるということ
デメリットは、ゴムブレードがあるから洗車の時、窓を開けないと上の方が拭けない。
ゴムブレードが劣化して垂れてくる。
とかぐらいかと

書込番号：24607990　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞ふみふみ2323さん

今日は

ドアバイザーと言うと脊髄反射で「要らない！」と言われる方がおられます（笑）

最近のドアバイザーはデザインも考えられてますし、コロナ禍の車内の喚起にも有効な感じを受けるのですが。

ただヴェゼルもでしょうが、スタイリッシュな分洗車時なんかに、窓ガラスを拭き上げにくいって事は有るかも知れません。

ああ、ゴメンなさい。
ここまで書いてきて読み返したら、純正ドアバイザーか？無限製か？って事なんですね！
私ならデザインで無限ドアバイザーっす。

書込番号：24608029

[ふみふみ2323]

皆様ありがとうございました。
自分はタバコを吸わない、雨の日に窓を開けたりするのは
少ないのでドアバイザーは付けない方向で決めます。

書込番号：24608172　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

原価安くディーラーの収入源です。国産は余計なオプション、アクセサリー満載で高額になりがちです。

書込番号：24608239　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

解決済みのところ失礼します。

旧型ヴェゼルの場合で申し上げると、ドアミラー取付位置とAピラー太さにより大きめの死角があり、そのうえ薄っすら黒い純正バイザーで、更に死角は大きく感じます。一方で、純正バイザーでも風切り音は感じません。(初期型でさえ、高速走行時に気になるのはロードノイズです。新型ならその静粛性能は。。。)

ニーズがない場合は、付けないことをオススメしたいです。拭き取りに邪魔、経年劣化、というデメリットが大きいです。他車との差別化など、納車後に必要性を感じたら、ディーラーオプションで注文したらいかがでしょう。

書込番号：24611284

[横道坊主]

＞国産は余計なオプション、アクセサリー満載で高額になりがちです。

まあ輸入車は本体と整備費でガッポリと利益を稼いでるから。
薄利の国産ディーラーの数少ない収入源です。

書込番号：24611586

[grimalkin]

どなたかが、コロナ禍で換気が…とおっしゃっていましたが、先日発表された実測調査で外気導入の場合約3分で車内の空気が入れ替わるのに比べ、窓の数センチの解放では空気の入れ替わりは25分かかったとのことです。雨天時の換気のためにドアバイザーを付ける、と言う理由は既に無意味になってます。あとは意匠的にあった方がカッコ良いと思っている方は付ければ良いと思います。私は、カッコ良いとは思いませんが…

書込番号：24612784　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアカーペット プレミアムかスタンダードか

[ぎょし]

フロアカーペットについて、プレミアムとスタンダードタイプを見比べたいらっしゃいますか？
田舎のディーラーなのでサンプルが無く…
プレミアムは角が立ち上がっていて掃除がしやすそうだなと思います。
その他、分厚さ、遮音性などの違いをご存じでしたらご教示ください。

書込番号：24570621　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

迷わずプレミアムを選択して下さい。
劣化頻度が全く違います。

書込番号：24570723　スマートフォンサイトからの書き込み

[高居ひょうえ]

オールシーズンマット選びました。
掃除がしやすくお勧めです。
あまり乗らないこともありますが。
マットなら市販で探された方がいいかもしれません。

書込番号：24570808

[写画楽]

こんにちは、
予算があって迷ったら高い方を買う。これが高安の法則。
高い方を買ったら安い方のことはすっかり忘れる。
逆だとチラチラと気になることがあります。

書込番号：24571039

[豪雪時代]

旧型乗りですがスタンダードを買って後悔してます。厚みが全然違います。
ちなみに当方積雪地帯なので純正のゴムマットも購入して冬期はそちらに付け替えてます。

書込番号：24571100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンゴリラ]

プレミアムのエクステンションマットが乗降の際、足に引っかかって邪魔そうだったのでスタンダードにしました。エクステンションマットを外して使えば良いかもしれません。

書込番号：24571631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎょし]

＞高居ひょうえさん
＞ダンゴリラさん
＞豪雪時代さん
＞写画楽さん
＞かず＠きたきゅうさん
皆様、ご返信ありがとうございます。
うーむ。色んなご意見があり、更に悩んできました。
当方、雪国なのでゴム系のマットは必要になります。
プレミアム+オールシーズンマットとなるとなかなかのお値段に…
また、最近テールゲートスポイラーも気になってきたので、予算的にマットは社外品で済ませることも考え始めました。
幸か不幸か納車まで時間はあるので、もう少し悩もうかと思います。ありがとうございました！

書込番号：24573897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯とふりかけ]

土禁でもなければフロアマットなんて社外品で充分！
何かこだわりありますか？
自分なら特にこだわりがないら価格を抑えます

書込番号：24580280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎょし]

＞ご飯とふりかけさん

ありがとうございます。とりあえず他のオプションとバランスを考えながら決めようと思います！

書込番号：24585587　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

マットに拘っても結局は始終土足で踏んづけるものだから、掃除しやすいオールシーズンタイプで良いと思う。
それよりも綺麗な物から汚れた物まで、直接載せる機会が多いラゲッジマットに拘った方が良い。

書込番号：24600979

[ハーケンクロイツ]

クルマは停まってない駐車スペースに靴がキチンと揃えて置いてある光景を誰もが一度は見たことがあるだろうな、

きっと車内には高級なカーペットが敷かれていて、チンチラのダッシュボード、水中花のシフトノブ、エアコンの吹き出し口にはトイレの香りの芳香剤、、、

書込番号：24602198　スマートフォンサイトからの書き込み