ホンダ ヴェゼル 2021年モデル のクチコミ掲示板

停車充電中のエンジン回転数はどれくらい？

[carryonv]

前期型　HVE　Z　２WDです。
標記の件　、停車中、又は低速走行中のエンジン音が　結構勇ましい感じがしてます。これは通常エンジン車のアイドリング回転の感覚からすればということなのだと思いますが、この車の場合　発電中のエンジン回転数はどれくらいなのでしょうか。
聞いた感じでは1,500rpm強位かなと推測しますが　どなたか判りますか。

書込番号：26181043

[kmfs8824]

＞聞いた感じでは1,500rpm強位かなと推測しますが　どなたか判りますか。

OBD�Uからの情報で車両停止状態では1650rpm前後です。

単純には比較できませんが、通常のエンジン車のアイドリング回転数の倍近い回転数まで上がるので騒がしく感じるんでしょう。

書込番号：26181077　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

carryonvさん

エンジン始動直後の暖機運転中のエンジン回転数は1500rpm程度でしょう。

この暖気運転が終了して、発電中のエンジン回転数となると1100rpm程度と暖機運転時よりも下がります。

下記の方のパーツレビューでもヴェゼルのエンジン回転数は1100rpmですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3331256/car/3345004/13021987/parts.aspx

書込番号：26181087

[MIG13]

>この暖気運転が終了して、発電中のエンジン回転数となると1100rpm程度と暖機運転時よりも下がります。


エンジンの燃費が良い領域「目玉」の回転数は、2000〜3000rpm　との説明が多いですが、、1100rpm程度でも高い熱効率を実現できるんですね。

1100rpmっで言うと、エンジン直結で走行できる車速の下限（60ｋｍ/ｈ）に相当しそうですね。
発電時のエンジン回転数が1100rpmだとエンジン駆動とモーター駆動の　ミックス/切り替えに都合が良いということかな？

書込番号：26181261

[carryonv]

kmfs8824さん、スーパーアルテッツァさん、MIG13さん　早速の返答ありがとうございます。
1,500回転の推測はMT車の　発進時の音の感じかなと思った次第です、かなり前のことで忘れかけていましたが。

ODB�Uのことは名称くらいは知っていましたが　かなり多岐なわたって情報を取得できるのですね　驚きました。
朝市　始動時は上がっているなという印象でした、運転後の駐車中なら　エンジン車のアイドルアップの感じというところでしょうか。

回転数くらいメータの中に簡易にでも表示してくれればいいのに　とも思いました。
　
ありがとうございました。

書込番号：26181632

[tomt5]

暖機時	充電時

前期型 e:HEV Z FF
始動直後の暖機時が、1655rpm程度
バッテリー低下による充電時が、1280rpm程度
6カ月毎の点検後、10kmしか走行していないので、ほぼほぼホンダの規定値だと思います。

＞運転後の駐車中なら　エンジン車のアイドルアップの感じというところでしょうか。
ほとんどのガソリン車よりは高いと思いますよ。

書込番号：26181808

[carryonv]

tomt5さん　情報ありがとうございます。

これは　CarScanner というandroid　アプリ　こんなのがあるのですね。
皆さんに教えられて　ODBに関して改めて調べてみて　勘違いしていたことも判りました。

ODBというのは　車両自身が持っている機能のようです。車両のECUの各種の情報を車両状態の診断のために出力する機能と理解しました。
私がODBだと思っていたのは車両に接続するためのアダプタで、これにはBluetooth接続のものもあるようです。
表示は別途ディスプレイを用いて、そしてCarScannerの場合はスマホで表示できるということのようです。

回答いただいた皆様　ありがとうございました。

書込番号：26182036

ブレーキの鳴きについて

[すらもり]

ヴェゼルを購入して5ヶ月
最近、ブレーキの鳴きが気になるようになってきました。
最初は雨の日だけだったのに、今は晴れてても聞こえます。
バックをした時にブレーキすると鳴きます。
6ヶ月点検の時に直してもらいたいのですが
これはすぐ直るのでしょうか？
預けたりするのでしょうか？

書込番号：26144359　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

湿度が上がってきたので晴れでもローターに錆がでてるだけでは。
気にしなくて良いと思う。

書込番号：26144385

[アドレスV125.横浜]

＞すらもりさん

ブレーキ鳴きは気にしても、しょうがないです

パッドの面取りなどで一時的には収まりますが減って来ればまた音が出るかもしれません

使っているうちに音がしなくなることもあるので、放置しましょう

書込番号：26144390

[神楽坂46]

＞すらもりさん
＞6ヶ月点検の時に直してもらいたいのですが
＞これはすぐ直るのでしょうか？
＞預けたりするのでしょうか？

雨降りの時だけ鳴く？雨上がりは鳴かない？晴れの時は鳴かない？
バック時だけですか？前進時はブレーキ鳴きしないんですか？

６か月点検時に直してもらいましょう。
再発するかもしれないし、直るかも知れません。
我慢できないくらい再発したら、また直してもらいましょう。

書込番号：26144417

[MIG13]

＞すらもりさん

私も
>ローターに錆がでてるだけでは。
だと思います。

歩く程度のスピードからの急停車を5回ほど繰り返してブレーキ鳴きが改善するようなら『原因はローターの錆』です。　再発したら改めて歩く程度の低速で強めにフットブレーキを踏んでください。

ハイブリッド車をエコ運転すると、殆ど回生ブレーキだけが動作し摩擦ブレーキが動作する機会が少なく、ローターがサビやすいのです。
摩擦ブレーキを確実に動作させるには、回生ブレーキが効き難い歩く程度の低速で強めにフットブレーキを踏むことが効果的です。

書込番号：26144435

[RBNSX]

一度、後続車がいないのを確認して、直線で60km/hからのABSが作動するほどのフルブレーキを数回してみてください。

蹴り飛ばすほど踏みます、いい経験になりますよ。

書込番号：26144438

[すらもり]

みなさんのヴェゼルも鳴きはあるのでしょうか？
どの車も泣くなら仕方ないと思えるのですが
たまたま泣く車に当たったなら嫌ですね。
キーキー不快だし恥ずかしいし
まだ新車なんだし直せるものなら直して欲しいです。
（買って2ヶ月ぐらいで鳴いてました）

書込番号：26144492　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すらもりさん

我が家にはヴェゼルではありませんが、ホンダのe:HEVがあります。

このe:HEVですが、ブレーキの鳴きが酷くホンダディーラーで何度か点検整備してもらった事があります。

最初はブレーキパッドの面取りやグリス塗布を行いました。

これでブレーキの鳴きが解消しなかったので、次にブレーキ一式の交換を行いました。

これでも鳴きが解消しなかったので、ホンダディーラーでの点検整備は諦め、私自身で↓のディスク鳴き止め剤を購入して塗布しています。

https://search.kakaku.com/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E9%B3%B4%E3%81%8D%E6%AD%A2%E3%82%81%E5%89%A4%20%E4%BD%8F%E9%89%B1/?act=Input

これで暫くの間はブレーキの鳴きが改善されました。


結論としてe:HEVは基本的に回生ブレーキで減速して、止まる直前のみディスクブレーキを使用するので鳴きが発生しやすいと考えています。

今はe:HEVのブレーキの鳴きの解消は難しいと考え、諦めて乗っています。

書込番号：26144618

[ナイトエンジェル]

新車2ヶ月くらいから、ブレーキ鳴きするのは正常ではないのでは？
何か原因が有るはずなので、調整修理して頂きましょう。

書込番号：26144694　スマートフォンサイトからの書き込み

[すらもり]

皆様、ありがとうございます
来月の6ヶ月点検で直してもらおうと思います
直れば良いな

書込番号：26145083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボスタフィ]

後輪のブレーキパッド・シムの全ての摺動面にしっかりとグリスアップをする事を提案してみて下さい
同様の症状でしたが、私の場合はこの措置のみで改善しました

書込番号：26168309

[すらもり]

6ヶ月点検で調べてもらいました
洗車後だったので、現場でその状態を確認してもらえました
やはり個体差もあり、鳴く個体もあるみたいです
でもそれが仕様と言うわけではないので
交換してきちんと直しますと言われたので安心しました
作業に1時間はかかるとの事だったので
次回予約して交換になるそうです
ちなみに市販の鳴き止めスプレーなどは
絶対にしないで下さいと事でした
電動パーキングブレーキに影響が出てエラーになるそうです

書込番号：26174930　スマートフォンサイトからの書き込み

HVモデルのEV目盛り

[tomppp]

FF車に乗っています。
目盛りなんですがだいたいいつも３〜４しか溜まっていないのですが
みんさんはどんな感じですか？
仕事でトヨタ車乗っていますがトヨタ車だとだいたい７〜８程度はいつもキープしています。
よく「長い坂道を下ると溜まる」とか「Pレンジに入れた状態でアクセル踏み続けると溜まる」
と聞きますがそこまでするのもどうかと思うし・・・
そこまで気にする事でもないのですかねぇ

書込番号：26160080

[スーパーアルテッツァ]

tompppさん

＞目盛りなんですがだいたいいつも３〜４しか溜まっていないのですが
みんさんはどんな感じですか？

別車種ですが我が家のホンダのe:HEVも同じような感じで、HVバッテリーの目盛りは平坦な道での走行なら3〜5辺りを示している事が大半です。

＞よく「長い坂道を下ると溜まる」とか「Pレンジに入れた状態でアクセル踏み続けると溜まる」
＞と聞きますがそこまでするのもどうかと思うし・・・
＞そこまで気にする事でもないのですかねぇ

確かに長めの下り坂を走行するとHVバッテリーの目盛りが10を示す事もあります。

ただ、HVバッテリーを溜める為の走行や空ぶかしは無駄なガソリンを消費するので本末転倒と言えるでしょう。

又、e:HEVは燃費が向上するようにHVバッテリーに適切に充電しているでしょうから、無理にHVバッテリーを溜めようとする必要もありません。

という事でHVバッテリーの目盛りが3〜4でも全く気にする必要はありません。

書込番号：26160092

[つぼろじん]

通常は３−４で高速なら８くらいですね　下り坂で高低差が２５０mくらいであれば
１０割満タンでなおかつエンジン掛かりますね

書込番号：26160272

[待ジャパン]

ホンダとトヨタじゃバッテリー容量も制御も違うから比較する事自体どうかと思うけど。

書込番号：26160318　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞tompppさん

>目盛りなんですがだいたいいつも３〜４しか溜まっていないのですが

まぁ大人しく普通に走ってるとe:HEVはそんなものですね。

走り方で比較的多めに推移させることも出来ますけど。

この先、いつも渋滞してるから電気貯めておきたい、って時以外はあまり利点もないし。

書込番号：26160349

[Hm future]

>tompppさん　こんにちは

BATT充電量の違いはHEVシステムの違いであって
燃費には寄与しません。
なので全く気にする必要ありません。

HEVシステムの違い　

トヨタのTHS�Uは
エンジンとMOTのパラレル駆動と、MOT駆動のEVがあります。
パラレル駆動をする目的は走行中加速などエンジンの熱効率が低減するところをMOTがアシストし燃費悪化を低減させます。
そのパラレル運転する為にBATT充電量を常に多く維持する必要があります。

Hondaはエンジン自体全域で熱効率改善を図ることで
EVとシリーズ運転と高速エンジン直結運転としています。

モード燃費計測は
法規で定められたモード（走行時間に従って加速、車速、停止の繰り返し）で走行させますが
スタート時にBATT満充電で終了時点でBATT満充電になってなければなりません。

なので
トヨタのTHS�UはBATTの充放電が多いシステムであり充電率を維持させなくてはならないシステムですね。

参考になれば幸いです。

書込番号：26160397

[らぶくんのパパ]

＞tompppさん
うちのフリードe:HEVもだいたい3目盛りで推移しています。
場所によって上昇するときもあります。
hvは効率よく使われての燃費上昇ですね
溜まったから燃費が上がるわけないです。
7-8目盛りまで溜まっていて、長い下り坂になったらかなり捨てられてしまいますね

書込番号：26160409

[まきたろう]

うちのフリードe:HEVも、おとなしく走行していると、だいたい2から４目盛りで推移しています。
ちまちまモーター使用して、燃費を稼ごうとしているのかなー？

ちょっと踏み込んだ運転つづけると8ぐらいまでたまった状態になります。
いつでもちょっと長めにパワー出せるようにため込んでいるんだろうなぁ？
ちょっとした加速や坂道のはじめだと２あれば一瞬モーターでアシストすれば充分なんだろうし。

パワーフロー見つつ、なるほどなぁとか思いつつ運転しています。

最初のうちは、たまらないことに歯がゆさみたいなものを感じてましたが、
トヨタのように１００Ｖ１５００ｗの電力とりだせるわけでもなし、
ため込んでも意味がないんだろうなーと思って気にしないようにしました。

最近の課題はＢレンジです。
減速時に使うようにすれば燃費向上するかと思って頑張ってみたのだけれど、
あるいはワンペダルノーブレーキを心掛けてやってみたのだけれど、
たいして変わりないような感じで挫折しました。

お客様センターに聞けばスッキリするのでしょうけど、
そのあたり、分かる方おりましたら教えて下さいませんか。

書込番号：26160691

[Hm future]

＞まきたろうさん　おはようございます。

参考です

e:HEVなどブレーキペダルはシステム故障時以外には
直接ブレーキ油圧をコントロールしていません。

ブレーキペダル操作量に応じMOT回生トルクにて減速しています。
回生トルク限界値または決められた回生トルク値を超えるブレーキ操作量（減速要求値）はその分油圧ブレーキが介入します。

ブレーキ油圧は駆動MOTでピストンを作動させ機械的にブレーキ油圧を高めています。

なのでBレンジで回生量が増えることはありません
減速距離が短くなります

なので長い下り坂などブレードペダル操作を少なくし
運転負担を低減させるのが一番の目的となります

HEVの燃費が良くなるのは
走行中の運動エネルギーを減速時BATTへ回生し
その電気をMOT駆動として使いガソリン消費を無くすことで
燃費を高めています。

ですので一般道で法規内車速付近で走行されている場合
でブレーキペダル操作とBレンジ使用操作ではBATT充電の違いはありません。

燃費の差もありませんのでいつもの運転でご安全に

参考になれば幸いです。

書込番号：26160965

[まきたろう]

＞Hm futureさん
詳しい解説ありがとうございました。
ブレーキペダル踏んだ時にも回生してるとは知りませんでした。うーん自然に減速してる感じなので気がつきませんでした。
という事は、ブレーキパット長持ちするのも嬉しいです。もしかすると10万キロ持ったりして？

書込番号：26161039　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomppp]

予想以上のたくさんの回答、アドバイスありがとうございます
つまり　あまり気にするな　と言う事ですね
あまり過剰にならずドライブ楽しむ事にします
と言いながら緑のランプ気にしちゃうんだろうなぁ

また別件で質問する時は宜しくお願いします

書込番号：26168340

高速で移動中にACCが勝手に解除されました

[つんたです]

約2年前にHEV Zを購入して問題なく乗ってます。
昨日、高速走行中にACCが勝手に解除され、その後何度かスイッチをON,OFFさせても
ACC OFF　と表示され、ACCが使えなくなりました。
LKASは使用できていました。

エンジンを切り、再スタートすると、問題なくACCが使える様になりました。

今まで乗っていて初めてのことです。
何が原因だったのか、ご存じの方教えてください。

書込番号：26162480

[ひろ君ひろ君]

ブレーキストッパークッションが割れたらそうなりそう

書込番号：26162490

[MIF]

AACが自動解除される条件はマニュアルに記載されてるのでそっち見てください。

車のシステムだってパソコンやスマホと一緒で
ソフトウェアとハードウェアの組み合わせで動いてますので
恒に100％完璧な動作をするわけじゃないです。
なんかの拍子にバグったりハングアップしたりする可能性はありますよ。
再起動して復活したのなら軽微なソフトウェアトラブルだった可能性が高いでしょ。

書込番号：26162493

[ナイトエンジェル]

>昨日、高速走行中にACCが勝手に解除され、その後何度かスイッチをON,OFFさせても
ACC OFF　と表示され、ACCが使えなくなりました。

何か問題があるんでしょうね。

でも、何かの異常でシステムに勝っ手な操作をやられるよりは、解除されたので安全サイドの動作で良かったのかと。

電子物なので何があってもおかしくないと思いますが、先ずはディーラーで検証して頂くしかないかと。

書込番号：26162504　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞つんたですさん
ACCとLKASの違いを考えるとACCのみ使えないのはレーダーセンサーのエラーですかね
天候はどうでした？
雨でセンサー汚れが検知されたとか

書込番号：26162554　スマートフォンサイトからの書き込み

[つんたです]

皆さんコメントありがとうございました。
ACCが切れた時の天候は晴れです。
突然スピードがゆっくり落ちてきて、あれ？
という感じでした。

しばらく様子見ます。

書込番号：26163304

[funaさん]

＞つんたですさん

OBDやUSBに何か変なものが付いていませんか？
またはドラレコのノイズ対策はだいじょうぶですか？

書込番号：26163742

[つんたです]

funaさん
コメントありがとうございます。
OBDにハイブリッドモニターを取り付けています。
ハイブリッドモニターがノイズを出した可能性があるのでしょうか？

頻繁に出るようでしたら取り外してみます。

書込番号：26164059

[MIF]

TVキャンセラがハイテク装備に干渉して不具合起こすってハナシを最近よく聞くよね。

書込番号：26164072

[RBNSX]

ＯＤＢ端子につけた機器がＣＡＮ通信をモニターしてるだけだといいのですが、コマンドを送信するタイミングで障害がでるかも。

書込番号：26166422

ドアミラー

[治様]

ヴェゼルe:HEV Zを去年の9月から乗っているのですが半年位前から、ロック解除してエンジンをかけて走行するときに左側のドアミラーが倒れたままになっています。
この１年で5回から6回の頻度ですが今後保証が切れてからだとお金もかかるので心配しています。
担当Dに相談した所、事例はあるようなのですが
左側のミラーが倒れて無い所の写真がほしいとの事で…
いつ発生するかはわからないので写真が撮れるか
思案中です。

皆様のヴェゼルにはこのような故障はありませんか?

もし、同じ事が起きている方が居れば情報を共有しませんか?
宜しくお願い致します。

書込番号：24938057　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞治様さん
＞この１年で5回から6回の頻度ですが今後保証が切れてからだとお金もかかるので心配しています。

保障が切れるもなにも、保証で対処してもらいましょう

書込番号：24938107

[治様]

＞神楽坂46さん

コメントありがとうございます。

保証の為の写真がほしいとの事で困っている次第です。
できれば同じ症状がでている方がいらっしゃれば
情報を共有したいと思い投稿いたしました!

書込番号：24938135　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

動画で撮れと言われたらタイミングが問題になりますが、写真なんですよね？
とりあえず「左側」のミラーが倒れて無い所の写真「だけ」を撮って見せればいいのでは。

それでゴネたら24時間いつでも撮影できる機材を手配してもらいましょう。

書込番号：24938148

[ko1227]

私の場合は、9ヶ月ほどで一回発生したものの、その後発生していないません。スイッチをoffにしてとかしていたところ、普通に両方通常の位置に戻りました。また注意して見ておきます。

書込番号：24938153　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

意味が解りかねます
ヴェゼルe:HEV Zを去年の9月から乗っているのですが半年位前から、ロック解除してエンジンをかけて走行するときに左側のドアミラーが倒れたままになっています。　とありますが、　正常はミラーが立っている情態ですよね
しかし、　左側のミラーが倒れて無い所の写真がほしいとの事で…　　と事は　正常な写真が必要とのことですか

書込番号：24938154

[治様]

＞無い物ねだり人さん

故障した時です
つまり左のミラーが倒れたままの状態の写真が
ほしいとの事です。
たまたまの故障で、常時では無いのでとても難しいのです。
お分かり頂けましたでしょうか?

書込番号：24938168　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

要するにディーラーはスレ主のトラブルを、言葉では全く信用してないってことなんですね。

自分ならミラーのところを合成加工して、早々にメールでディーラーに送りつけます。

書込番号：24938180

[治様]

＞ko1227さん

コメントありがとうございます。
一度だけですか

私も一度ならば何かの不具合だと思い書き込みは
しませんが、最近では少し頻度がましてきた為
情報がほしく書き込みをいたしました。

ホンダでも事例は有るそうですが、根本的な原因はわかって無いとの事です。

多分メーカーにも問い合わせは有るとは思うのてふが…

書込番号：24938189　スマートフォンサイトからの書き込み

[治様]

＞茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。
ディーラーの担当は信用していない訳ではありません。

ただ、メーカーに証拠を出したいとの事なのです。

とりあえずミラー交換の対応はしてくれますが、根本的な原因をメーカーに追求したいとの事でとりあえず写真でもあれば交渉しやすいとのお話でした。

書込番号：24938198　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞治様さん
＞ホンダでも事例は有るそうですが、根本的な原因はわかって無いとの事です。

ほかにも事例が有るのにそんな対応しかできないのがホンダなんでしょうかね

そんな対処をしていればお客さん逃げて行くと思うのですが

書込番号：24938202

[VitaminW]

＞治様さん
私のはヴェゼルではなく、FIT4ですが似た症状かも。おそらくミラーの開閉ボタンを押すと助手席側の方が遅く開きませんか？そして閉じるときも。
ゆえに運転席側が閉じた瞬間にエンジンオンオフボタンを押してエンジンを切ってください。。すると助手席側が閉じ切らない状態で止まることがあります。
一つ条件として夏場の直射日光が当たり、熱くなった時に発生率が高かった気がします。
そして誤作動を治す時はエンジンオンの状態で、途中で止まった状態から開閉ボタンを連続で押すと(ミラーが動いている時にもう一度押す)と治ります。
ディーラーには開かなくなる時があるとは連絡しましたが、修正方法を見つけてからはまだ訪れていません。
一度お試しになって見たらいかがでしょうか。
裏技みたいで胡散臭いですが、うちの車では事実です(笑)。

書込番号：24938525　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

ミラーが倒れた状態にして写真を撮って渡せばいいのでは？
それがエンジンを掛けた時に倒れたままなのか、手動で倒したのか写真で判断できますか？

そもそもそのような写真を要求される事自体が単に時間稼ぎなのでは。
事例があるのが分かってるなら口頭の申告で十分でしょう。

書込番号：24938590

[mokochin]

写真が証拠になるって、ディーラーの担当者はドアミラーが手動で倒せる事を知らないのでは？

ワイパーだったら、片側だけ上がってたら明らかに故障だけど

書込番号：24938656　スマートフォンサイトからの書き込み

[治様]

皆様　たくさんのコメントありがとうございます!
ヴェゼルにて同じ症状の方はいらっしゃらないのでしょうか?
私のヴェゼルだけなのでしょうか?

書込番号：24938661　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ヴェゼルにて同じ症状の方はいらっしゃらないのでしょうか?
＞私のヴェゼルだけなのでしょうか?

ヴェゼルの所有者全員が価格コムの掲示板を見ていることは無いし、
同じトラブルを抱えていても、その人がここに書き込むとは限りません。

書込番号：24938738

[治様]

＞茶風呂Jr.さん

あなたの書き込みは誰でもわかっている事だと思います。
スレッド荒らしはやめましょう
価格コムの質問等はこういうスレッドの為に有るのですよ!
これ以上スレッドを荒らすならば運営に通報致します。

書込番号：24938771　スマートフォンサイトからの書き込み

[とうがらしの種]

同じ症状で、ディラーに行ったら、同じ症状で、部品を交換しても、また出るとかで、対策品が出るまで様子みますかって事になりましたよ。

書込番号：24939146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞治様さん

単純に再発した時に、スマホで写真を撮るしかないかもしれませんね。
ただディーラーは写真と言っているようですが、動画で左右のサイドミラーの位置を連続して撮れば開閉不一致の状態がディーラーでも確認して貰えるのではないでしょうか。

私も他車ですがコーナーセンサーの不具合を動画で撮ったらディーラーも部品交換してくれました。当然停車した状態での撮影ですが。

書込番号：24939212　スマートフォンサイトからの書き込み

[とうがらしの種]

出先で急いで書き込みしたので、追加書き込みします。
症状が良く出たのが真夏の暑い時期でした。
涼しくなったからか？補記バッテリーを、ついついポチったカオスに交換して、容量アップしたせいか？最近調子がいいですね。
駄目な時は、助手席のミラーが全く動く気配が無いので、ミラーのモーターとかの駆動する部分ではなく、信号が行ってない感じなので電気的な問題って感じがしますよね。

書込番号：24939223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞とうがらしの種さん
＞駄目な時は、助手席のミラーが全く動く気配が無いので、ミラーのモーターとかの駆動する部分ではなく、信号が行ってない感じなので電気的な問題

これは同じ左ミラー動かないでもＦＩＴ４やフリードとは事象が違うみたいですね。

自分のFIT４はモーター音はするけど、何かに引っかかったみたいに途中で止まります。。。
ほとんど閉まる時がだめで、開く時はＯＫです。

ディーラーに持ってくと事象が発生しないけど、いつでも交換しますよって言われてます。
（最近調子いいし、部品納入まで時間かかるみたいでまだ直してません＾＾；）

書込番号：24939244

エンジン始動時ガラガラ音

[Fvel]

最近納車されマイチェン後のヴェゼルに乗っているのですが
エンジン始動時にまるでディーゼル車のようなガラガラ音がしますがみなさんのヴェゼルではしますでしょうか？
ディーラーには相談しますが、正常なのかどうか判断できなかっため教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26144191　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Fvelさん
前ヴェゼルですが、スレ主様と関係ないかもしれませんが、
持病みたいに、多くの車が、なった例あります。VTCアクチュエータてす。
私の前ヴェゼル、ガソリン車ですが、
保証交換してもらい、今も異常なしです。
参考になるかわかりませんが、リンク先載せときます。



https://minkara.carview.co.jp/userid/1232785/car/1578354/3957276/note.aspx

書込番号：26144230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vista64格闘中]

私の場合はマイナー前のRV6のZですが、一度、黄帽子で安いオイルを入れたらガラガラとタペット音みたいな音が出始めた事が有ります。その後、ワコーズやmobile1使用にしてからは物凄く静かになりました。
ガラガラと気になる音量ならば、ディーラーで同車種を並べて聴き比べを行ってみたら如何でしょうか？
大差有れば、そこで対策について相談した方が早い様に思えます。
新車でも、３ヶ月でタペット調整が必要になる場合もあるそうです。

書込番号：26144243　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ハイブリッドのエンジンとは、違いますが、
エンジン本体は、同じ系統ですし、乗りはじめの一度だけで、
同じ日に再始動すると音はしなくなります。ですから、
ディーラーに持っていっても再現は不可能でした。
何回か、動画撮影して、ディーラーに見せました。
まあ、年代も違うし、対策はされてると思いますが、
関係ないかもしれませんが、頭の片隅にでも置いといてください。
失礼いたしました。

書込番号：26144247　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

その音は数秒で収まりますか？
その音は翌日とかの朝に起こりますよね？
エンジンを止めて直ぐに再始動した時は起こらないですよね？

であればタイミングチェーンの暴れ音だと思います。
オイルラインのオイルが無くなってしまうからです。
オイルフィルターの交換が効果的です。

書込番号：26144251　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

ウチのマイナー前e:HEVも季節を問わず朝イチのスタートではエンジン音が酷いです。
走り出して5分くらいで気にならなくなりますが。
一応、ディラーで6ヶ月点検時に見てもらいましたが特に問題ありませんでした。

書込番号：26144459　スマートフォンサイトからの書き込み