日産 オーラ のクチコミ掲示板

エアコンについて

[RRリリ]

オーラのエアコンなんですけど、エンジンがかかってないからかモーター音がすごくうるさく聞こえますがこれって仕様なのですか？温度を低くしてるわけでも、風量を強くしているわけでもありません。皆さんのオーラはどうですか？

書込番号：25351466　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

そんなもんですよー

書込番号：25351503　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

エンジンがかかっていない時オートにすると、風の音がうるさいです。
エアコンのモーターの音は気になりません。

私はオートにはしないで、風量を2にして設定温度を少し下げます。
風向きも体にあてるようにしたら、涼しくかなり静かになりました。

書込番号：25351504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞RRリリさん

これって車内ですか？
我家の隣の家の方がオーラ買いました。
たぶんエアコンonの時だと思うのですが、電動ファンらしき音がハンパなくデカイです。

軽自動車でよく唸ってるファンは回転上がって少しすると下がりますが、オーラはしばらく回りっぱなしで物凄い音です。

あと気になったのは、
power onでエンジンかかってない時は常にジーっと何かが音を発してる。

発進時、必ず一瞬(1、2秒)エンジン始動して止まる。

バック音は意外と低い音であまり気になりませんでした。

書込番号：25351510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

オーラには乗ったこともありませんが・・・

車内でモーター音のような気になる大きな音がするなら、何らかの不具合だと思います。
ゴルゴ7.5さんがおっしゃるように、風（ファン）の音のほうが大きくモーターの音は聞こえないかと。

車外での話であれば、電動コンプレッサーの音だと思います。
「プーン」とか「ブーン」とかいう感じの音ではないかと。
エンジン停止状態だと結構気になる音だと思いますが、エンジンが始動してもそちらのほうが気になるというレベルなら、何らかの不具合があるかもしれません。

書込番号：25351666

[麻呂犬]

そんな物です。
五月蝿い…
取り用は人それぞれですから、微妙な判断です。
音量は同じでも音色で変わったりしますからね。

一度ディーラーで聞いてみてもいいと思う。
案外不良部品な事も有りますからね。

今時は不良部品でもそのまま出荷しますから。

書込番号：25351787　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

真夏のエアコン負荷

＞RRリリさん
電動コンプレッサーの音ではないですか?
今の季節、エンジンの無い私のリーフでもパワーオンするとA/Cが起動して電動コンプレッサーがフルパワーとなり、車外ではエンジン音と間違うくらいの音がします。
車内では電動ファンの音ですね
少しして車内が冷えてくると電動コンプレッサーの音もほとんど解らなくなります。

添付グラフはリーフで真夏(外気温37℃前後)にエアコンの消費電力を約1分おきに取得してグラフにしたものです
当初約3.5kW(69 x 50W)で起動されていますが、10分以降は1kW以下(19 x 50W)に落ち着いてきています。
その頃だとコンプレッサーの音はもうわからないと思います。

書込番号：25351816

[じゅりえ〜った]

他人に聞いてもあなたの感じ方はあなただけのもの。

以前も同じ車で足回りがぐにゃぐにゃという書き込みとガチガチという書き込みが同時期にありました。

それくらい他人の感じ方は違います。

あなたの車が他と同じかは、あなたが試乗車などと比較するしかありません。

書込番号：25351820　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞RRリリさん
こんばんは。
残念ですが使用です。
我が家のオーラもけたたましい音がしています。
日産コネクトでエアコンかけていますが、周辺はきっとうるさいですね。

書込番号：25354167

[ＫｆＴ]

＞RRリリさん
こんばんは、エアコン騒音にお悩みでしょうか？
エアコンが電気食うので始動時にはあまり掛からないエンジンが発電の為にフル回転すると思います。
自分は始動時はエアコンOFF、走行始めた時にエアコンONにしています。炎天下の外駐車場では乗り込んだ時に停車中でもエアコンフルにする時もありますが。

書込番号：25356849　スマートフォンサイトからの書き込み

足元に感じる寒さ

[Eパワー]

昨年12月に納車され半年が過ぎました。納車当時から感じてましたが、冬ヒーター使用時(吹き出し下向き)
になんか足元が寒く感じ、現在エアコン使用時(吹き出し正面)でも足元に違和感を感じる寒さがあります。
ただ下からの風は出ていません。なのに寒さを感じます。1か月、6か月点検時にディーラーに確認しましたが、
異常はない、わからないとのこと。ただエアコンをOFFにしてもうっすらと風を感じます(吹き出し口からは風は
出ていません)自分の感覚がおかしいのかなと思う程ですが、同じような経験をしている方はいらっしゅらないでしょうか?

書込番号：25351327

[ナイトエンジェル]

足元からオーラが、出ているのでは。
冗談はさておき
何かにたまげて、背筋が寒くなることは、あるけど、足元寒いは、冷え症とか？
私は、ずっと、懐が寒くて仕方有りません。

書込番号：25371826　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eパワー]

＞甚太さん
レスありがとうございます。盆明けに一日ディーラーに預けて走行テストしてもらう予定です。
風向き、内気外気、いろいろ切り替えても常に足元に冷気が滞留している感じなんです。

＞ナイトエンジェルさん
懐が寒いのは同じです。もしかしたら懐が寒すぎて足にまで来てるのかもしれませんね。

書込番号：25373057

[ku-bo-]

＞Eパワーさん
エアコンを止めていても足元で感じるとのことですので、駆動用バッテリーの冷却ファンによる空気の流れを感じているのではないですか？
フロントシートの下に空気の取り入れ口がありますので。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/2210/index.html#!page?e13j1-a59630e9-e70e-44c3-b68d-12a56edc62ac

書込番号：25373662　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eパワー]

＞ku-bo-さん
ありがとうございます。ディーラーに確認してみます。

書込番号：25374995

[甚太]

＞Eパワーさん
こんばんは。やはりコントローラーが機能していない可能性大ですね。
しっかり確認してもらってください。
おそらく交換になると思います。

。

書込番号：25378643

[甚太]

＞Eパワーさん
こんばんは。
この度、サービスキャンペーンで発表がありました。
お乗りの製造番号は、該当されていないでしょうか？
コンプレッサーの関係した内容です。
こちらは夏場の事ですので、ちょっと違う気もしますがリンク貼っておきます。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/230929s.html

書込番号：25447057

[いーざええでー]

駆動用バッテリーの冷却ファンによって取り入れられた空気はどこにいくのでしょうか？
車外に放出されるのでしょうか。
それとも室内に還流するのでしょうか。
還流するとしたら、どこから？

書込番号：25678890　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

バッテリー冷却システム

＞Eパワーさん
バッテリーパック内への空気の取り入れは、車室内空気で、バッテリー内を循環した後、外に排出されるようですね

参考
日産技報80 　21ページ（2017）
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNICALREVIEW/PDF/NISSAN_TECHINICAL_REVIEW_80.pdf

書込番号：25678919　スマートフォンサイトからの書き込み

[いーざええでー]

>Eパワーさん
私も同じ症状で困っています。その後、何か進展はあったのでしょうか？

私は、一昨年９月に納車され、２回冬を越しましたが、冬（特に春先）の暖房使用時(吹き出し下向き)に足元や太ももに冷気を感じ、特に右足が寒く感じます。吹き出しを正面にしても、違和感を感じる寒さはかわりません。でも下からの風は出ていません。なのに寒さを感じます。(最近、下向きでもデフロスターから風が出ていることに気がつきました。何か関係あり？)
何度もディーラーへ行って確認していますが、異常はないとのこと。でも、エアコンをOFFにしてもうっすらと風を感じる(吹き出し口からは風は
出ていません)ところも同じです。
ちなみに、冷房も何か変なんです。

書込番号：25680033　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eパワー]

＞いーざええでーさん

書き込みありがとうございます。暫くスレ放置して申し訳
ありません。結論としては何も変わっておりません。
やはりディーラーでは異常無いとのこと。
私も空調オフの状態でも冷気を感じます。エアコン以外の
問題ではないかなと。ただ冬場暖房使用時、暫く暖気の後
エンジン停止でモーター走行の時に足元からの暖房が弱く
なる傾向があります。エンジンがかかってない時に顕著に
症状が現れるのかなとも考えてます。暖房使用時に足元の温度が安定しないのはこの為かなと。
ただおっしゃる通り風が出でる感じがないのですよね。
でも足元に冷気を感じる。厄介ですよね。本当に自分の感覚がおかしいと思ってしまいます。
この時期空調をオフにして走る事が多いので足元だけ寒いのは本当に違和感です。今は車使用後足首がジンジン痛む様になり(昨年からずっと)医者から貰った乾燥肌用の薬や市販の保湿クリームを塗りながら耐えてます。普段仕事社用車で1日中車に乗ってますがそんな事ないんですよね。
長くなってすいません。近々にレンタカーでE13ノートでも1日借りて自分の車と比べて見ようかと考えております。

書込番号：25680340　スマートフォンサイトからの書き込み

[いーざええでー]

>Eパワーさん
今日なんですが、思いきって設定温度をHiにしてみたところ、足元の冷気を感じなくなりました。ただ上半身が暑くて我慢できませんが。
気がついたのが、出てくる温風の温度です。吹き出し口に足を置くと、本当に暖かいと感じました。今までは、温風は出ているけど暖かいと感じたことは無かったような。外気よりは温度高くても、暖かくない風を受け続けたら冷えますよね。
設定温度が間違っているのか、空調が異常なのか、他に問題がある、..... わからん(-""-;)

書込番号：25681256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eパワー]

＞いーざええでーさん
私も試しました。
冷たい空気は下に溜まりますので一度HIにして風量MAX、10分程走り足元含めた車内を十分温めてから24度設定の
AUTOに切り替え。暫くするとやはり足元だけが冷えてきます。
気温が暖かい日に同じようにして、温まったところで今度は空調OFF、足元だけが寒くなってきます。
ちなみに昼間より日が落ちた夕方以降の方が分かりやすいです。
床にマットを敷いたり、座席の下を毛布で塞いだり一年近く色々試して見ましたが変わらないですね。
自分の感覚がおかしいと結論付けてしまえば気持ちも楽かなと考えてしまいます。
エクステリアもインテリアも走行性能も気に入ってます。
あとはこれだけなんですよ(;^ω^)

書込番号：25681455

[MIG13]

＞Eパワーさん

似たような症状のスレがあります、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001459109/SortID=25569064/#tab

ku-bo-さんの指摘と同じですが、原因不明のままで、
異なる車種でも指摘がありますから、故障等ではなく日産車の特徴なのかもしれません。

書込番号：25681779

[甚太]

＞Eパワーさん
こんばんは。
オーラー初期型に乗っています。
やはり初期物は不具合多かったです。
この題である空調機もユニット交換となりました。
交換してもらう前は風向きを変更すると便が閉まるようなバタンという音が鳴っていました。
対作品に交換してからはその音もなくなり、今では暖房で暑いくらいです。
ディーラーで見てもらってそんな症状なのに？？です。
私の車より1年後なので、その点何とも言えませんが・・・
空調機の異常はコンサルト診断機では出ていないものの、現象としては不具合ではないのかなと思います。
ディーラーでもう一度見てもらうことは可能ですか？

書込番号：25683386

[ナイトエンジェル]

＞MIG13さん
甚太さんのように、いろいろ対策して、いまでは熱いほどよく効く方も居るわけですから、足元が寒いのが、日産の特徴だということもないような。

書込番号：25683417　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ナイトエンジェルさん

>足元が寒いのが、日産の特徴だということもないような。

文章をしっかり読んでみてください。

日産車には駆動バッテリーが運転席（助手席）下にある車種が多く、
駆動バッテリーを冷却するための空気取入口が前席下にあるため、
ドライバーの足元を流れる風が存在する。
十分暖房が効いていない状況だとこの冷風を違和感とか隙間風と感じる可能性がある。

こうした状況を　『日産車の特徴なのかもしれません』　とコメントしています。

書込番号：25683478

[Eパワー]

みなさんコメントありがとうございます。
私もモーターの冷却装置が干渉してるのかなと思ってますが、風が出てる訳ではないんですよね。
ただ足元が寒い、空調OFFでも足元が寒い。これからも半年ごとの点検の時に訴えていくつもりですが、
他に多く事例がなければこのままなのかなと思います。好きな車なので長く乗り続けたいんですけどね。

気分を変えてオーラあるある!
パワーOFF後、サンシェードとかセットした後ナビや音楽が消えてないのでOFFにした事を忘れて
またスタートを押してパワーをONにしてしまう・・・
私だけかなぁ

書込番号：25684255

[甚太]

＞Eパワーさん
こんにちは。私のAURAは初期に購入したものです。エアコン関係のリコールが出ていましたが対象外でした。
残念なことに購入当初ヒーター利きが悪くこんなものなのか？と思っていました。夏になり今度は冷房機能が弱くコンパクトカーだ他こんなに涼しくならないものか？と思っていました。翌年の夏やはり夏なのに暖房が効いた感じで熱風が出てくることがありました。
購入先に確認したところ、事象があるということでユニット交換をしていただきました。以来快適になりました。もし行きつけのディーラーで対応がないのであれば近隣のお店にいって話されてはいかがでしょうか？もしくは日産のお客様相談室に一度お話をされたほうが解決が早いかもしれません。

書込番号：25855891

[MIG13]

＞日産車には駆動バッテリーが運転席（助手席）下にある車種が多く、
駆動バッテリーを冷却するための空気取入口が前席下にあるため、
ドライバーの足元を流れる風が存在する。
十分暖房が効いていない状況だとこの冷風を違和感とか隙間風と感じる可能性がある。
こうした状況を　『日産車の特徴なのかもしれません』　とコメントしています。


トヨタ車、ホンダ車は、リアシート下、荷室下に駆動バッテリーが配置されている、
やはり、駆動バッテリーが運転席（助手席）下にあるのは、日産車の特徴のようです。
　運転席（助手席）下にあるのは、暖まった風の出口では無く、バッテリー冷却用の空気取入だから直接風を感じることは無いと思うが、足元付近に予期せぬ風の流れがあるのは確か！　問題は、暖房が十分効いていない状態で足元を僅かに流れる冷？風をすきま風として感じるか否かだと思う。　

書込番号：25969647

[MIG13]

＞運転席（助手席）下にあるのは、暖まった風の出口では無く、バッテリー冷却用の空気取入だから直接風を感じることは無いと思うが、足元付近に予期せぬ風の流れがあるのは確か！　問題は、暖房が十分効いていない状態で足元を僅かに流れる冷？風をすきま風として感じるか否かだと思う。　

ノートオーラ・ニスモの運転席下の写真（以下）を見つけました。

https://livedoor.blogimg.jp/weed_drive/imgs/2/2/22d0e8b5.jpg

取説の位置説明からすると　写真の中央にある格子状の開口部が空気取入口ですね。

この（冷却用）空気取入口への空気流入がすきま風、違和感の原因であるなら、空気取入口への空気流入を後部座席側からに限定するように段ボール等で仕切りを追加すれば、状況が改善するのではないでしょか？

なお、同じ写真で（冷却用）空気取入口の奥にあるリア側に向かっている開口部は、リアヒーターダクトのようですね。　よく考えれば（冷却用の空気取り入れが無くても）　暖房時には、
　フロント席足元　→　　運転席シート下　→　リア席足元
という空気の流れがあり、十分温まっていない風が流れるとすきま風を感じるのかもしれません。
まあ、これは各社の条件は同じでしょうが、、

書込番号：25970362

エアコンフィルター

[Mr.ドS]

純正エアコンフィルターを初めて自分で交換したんですが、こんな変形するような形で突っ込まれてるのは普通なんでしょうか？？
新しく交換したフィルターも同じ様な感じの引っ掛かりで入っていきました。

書込番号：25308486　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

こんなって言われても
わかりませんよ

書込番号：25308498　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Mr.ドSさん

ノートとオーラのクリーンフィルターが同じかどうか分かりませんが、

【新型ノート ・ オーラ】【整備解説】 クリーンフィルター交換 （エアコンフィルター） E13 日産 NOTE　https://www.youtube.com/watch?v=eYx7QoGJcaE

ご参考に！

書込番号：25308507

[Ｆ ３．５]

＞Mr.ドSさん
日産車は変形させて入れたり二分割に入れたりトヨタ車の様に簡単では無いのが多いです。

書込番号：25308527

[kmfs8824]

E13ノートのエアコンフィルターを交換しましたが、構造上真っ直ぐにフィルターを取り出す隙間がないので、外す際はフィルター下側を摘んで斜め下に変形させながら抜き、入れる時もフィルターを変形させながら入れ込んだ記憶があります。

フィルター取付け入口部の構造上フィルターを変形させるのは致し方ないです。

書込番号：25308547　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.ドS]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
画像添付したのに貼られて無かったです

書込番号：25308549　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.ドS]

こんな感じで変形していました。

書込番号：25308553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞Mr.ドSさん

純正と市販品でエアフローの方向印字してる面が違う場合があるので、縦と横　向き間違ってるかもしれません。
例えば純正が印字されてる面下側で入ってたから市販品もその通りと思って入れると、実は印字見える様に入れるのが正解とかあります。
正方形にするか、もっと長辺と短辺の差が大きいといいのですが。。。

しかし、日産のエアコンフィルターって交換し辛い場所にあるよね。
デュアリスも交換し辛かった。。。

https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/fe13_note_aura-016.htm

書込番号：25308570　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何も知りませんが、
これはひどいですね。
いくらなんでも正常ではないでしょう。
元々異常な入れ方されてたのか、違うものが入ってたのか、向きが違うとか、
新しいのもそのようのなるとかなら、中が異常なのか、とにかくディーラーで見てもらったほうがいいですね。
どう好意的に見ても異常と思います。

書込番号：25308608　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Mr.ドSさん

下記のオーラ e-POWERの整備手帳のように外したエアコンフィルターは特段変形していないものもあれば、大きく変形しているものもあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1911279/car/3245751/7192766/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/357786/car/3197021/6963004/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/703595/car/3310637/7341385/note.aspx

つまり、エアコンフィルターはきちんと取り付ける事も出来るという事になりますから、Mr.ドSさんのエアコンフィルターは取り付け方が悪かったと言えるのでは。

書込番号：25308640

[バニラ0525]

ディーラーで交換履歴あるのでしょうか。
新車から一度も替えてないなら、
製造時からそのようなひどい状態だったのか、
ディーラーで交換したことあれば、十分苦情入れてもいいと思います。

タダで新品つけさせてもいいくらいです。
取り外しのときにそこまで型がつかないと思います。
わかりませんが。

書込番号：25308645　スマートフォンサイトからの書き込み

[3800万円食べログ]

これは1代前の12系からの同じやり方ですね。

トヨタ系みたいにグローブボックスをずらして蓋を取ってというやり方の方が無理やり感が無くて気分的に良いと思いますが、日産なので仕方ありません。

書込番号：25308940

[麻呂犬]

スレさんがすんなり入れられたなら工場ミスですね。
同じ様な結果なら、そんな作りなんですよ。

書込番号：25308946　スマートフォンサイトからの書き込み

[やわらかダイヤモンド]

＞3800万円食べログさん

いえ、E13系はフィルタを折り曲げたり圧縮したりする必要は無いですよ。ふたのツメが固いけれど、フィルタを入れるのは苦も無くそのまま入ります。

書込番号：25309688

[Mr.ドS]

＞funaさんさん
フィルターの型式はノートもオーラも同じなのはディーラーに確認して、その動画を見てやりました。

書込番号：25309768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.ドS]

＞スーパーアルテッツァさん
みんカラのを見る限り変形してる人もいるけど、普通は変形して無さそうですね

書込番号：25309776　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.ドS]

＞麻呂犬さん
フィルター入れてすぐ出したら少し変形はしてて、中に凹凸がある感じがありました。

書込番号：25309780　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.ドS]

2WDと4WDで構造の違いが有るかもしれないと思ったので週末にディーラーで聞いてきます。
ちなみに自分は4WDです。
4WDで自分でエアコンフィルター交換された方がいたら、元のフィルターがどうなってたか教えて欲しいです。

書込番号：25309790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.ドS]

＞やわらかダイヤモンドさん
＞麻呂犬さん
＞3800万円食べログさん
＞バニラ0525さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ゆうたまんさん
＞kmfs8824さん
＞Ｆ　３．５さん
＞funaさんさん

結果、前回点検時にフィルターの汚れ具合をチェックするために取り出して戻した時に間違えて戻したディーラーが原因でした。
作業者がたまたま間違えてしまったのか、フィルターの入れる向きが決まっている事を知らなかったのかは不明です。

他にも色々あり、ひと昔前と比べてサービスの質(技術力)が落ちたなぁと改めて感じました。
まぁ日産だけに言える事じゃないのかもしれませんが…。

書込番号：25317424　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞Mr.ドSさん
こんにちは。長年日産車乗ってますが、大体この方法です。随分昔はそのままの形で出し入れできました!最近の設計は、無理やり縮めて出し入れしますね。確かに隅々までしっかり入っているのか分かりにくいですね。設計がエアコンを後にしてるかるだと思います。配置を考えて設計してると、こんなことにはならないです。

書込番号：25317785　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントシーケンシャルウインカーについて

[はっきねん9114]

分かるかた居ましたら教えていただけると幸いです。
現在オーラニスモ、オーダーし納車待ちです。
オーラは純正でフルLED、フロントウインカーはシーケンシャルのようですが、私自身流れるウインカーが嫌いで普通にキレよく点灯してほしいと思っています。
いわゆるコーディングのようなことで通常点灯にディーラー等で設定することはできるのでしょうか？

書込番号：25295881　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

日産の診断機コンサルトではシーケンシャルウインカーの無効化(通常点滅化)の設定項目はありません。

そのため通常の点滅ウインカーへの変更は現時点では不可です。

書込番号：25295938　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

どうせ自分からは見えないんだから気にしてもどうしようもないよね。

書込番号：25295950

[かず＠きたきゅう]

そこが気になるならそもそも選ぶ車が間違ってるんじゃない？

書込番号：25295963　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっきねん9114]

そうなんですね、選べたらいいのになぁと思います。
ありがとうございました！

書込番号：25295971　スマートフォンサイトからの書き込み

[debuppa]

下品に流れないから問題なし。

書込番号：25295996

[ひろ君ひろ君]

半導体不足で　キー一本納車とかしてるのに
資源の使い所ってそこかなー　って思うのは私だけだろうか

いるのはタイマーとドライバーだけっちゃそうなんだけど

書込番号：25296015

[麻呂犬]

何か一点に拘り諦めるも有りですよ。

書込番号：25296163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞はっきねん9114さん

設定で簡単に選べたら良いですのにね。
アウディなんかは流れてるのと流れてないのを見かけますので、設定で選べるのかな？と想像してましたが、実際はどうなんでしょうね。
コストもかからないし簡単なことでしょうから、ユーザーフレンドリーにして欲しいですね。
中国のクルマなんかはこの辺り、柔軟な気がします。

書込番号：25296290

[茶風呂Jr.]

社外品は無さそうなので、ワンオフで加工してくれる業者を探したほうがいいかも。

書込番号：25296352

[バニラ0525]

シーケンシャルウインカー嫌いな人いてうれしいです。
私は、何か気持ち悪いです。
昔は、自転車にもありました。
ダンプカーとかよくありましたね。
一度すたれたように思いますが、LEDに代わってから増えてきましたね。
特に最近は眩しくて嫌ですね。LED自体が眩しいですが、
それが何度も点滅するのは、嫌ですね。
私の車も、LEDになりましたが、
車停めてるときに、ハザードつけるのも、昔の電球より、目に刺さるようで周囲に迷惑なので、あまりつけないです。
（停車自身が迷惑、つけないのも危険な場合ありますけどね）
戯言失礼しました。

書込番号：25296736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

シーケンシャルウインカーも　どっちか言えば好きくないのだが　（デコトラみたい）

それよりもウインカー時に　片側デイライトが消えて入れ替わる形が気持ち悪いです

他の車がやってないことを　やりました的な　技術陣の主張しか見えなくて
安全にもコストにも　何も貢献していない

書込番号：25296798

[mokochin]

ある程度出費と手間がかけれるなら、玉屋ならそう言う事やってくれそうですね
https://www.e-onestop.jp/

書込番号：25296806　スマートフォンサイトからの書き込み

e-POWERシステム非常停止

[kakone]

2022年 6月納車の2WDに乗っています。
少し前ですが、比較的交通量の多い片側1車線の国道を時速60km程度で走行していたときのことです。
何の操作もしていないのに、突然、ルームランプが点灯し、アクセルを踏んでも加速しなくなり、そのまま止まってしまうというトラブルが発生しました。（当時の走行距離は7000km程度）
そのときは何が起きたかわからず、すぐにJAFを呼び、ディーラーに運んでもらいました。
ディーラーで調べても原因がわからなかったのですが、起きた現象からの推測で、e-POWERシステムの非常停止が発生したらしい、と判断されました。（関連部品の交換で対応）

こちら↓で非常停止の方法はわかるのですが、走行中にこんな操作はしていません。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/AURA/2102/index.html#!page?fe13j1-d0454563-81b0-43e9-9ac2-9f2dddfd32a2

e-POWERははじめてなのですが、このようなトラブルは起こりうることなのでしょうか？

もしこれが高速道路で起きていたら、死んでいてもおかしくないことを考えると、大問題だと思うのですが、
ディーラーの営業の対応があまりにも事務的で、自分が騒ぎすぎなのか、あるいは、よくある事例なのかとも思えます。
みなさまのご意見をうかがいたいです。

書込番号：25273140

[麻呂犬]

＞関連部品の交換で対応

関連部品を交換していますよね？
つまりはスレさんは非常停止操作していないと言う事じゃないですか？
もしも非常停止操作していたのなら関連部品の交換は必要ないですからね。

関連部品が何らかの悪さをした結果だと思う。
その頻度は？
メーカーだけが知っているはずですね。
多いとか危険を感じればのうちリコールになるでしょう。

書込番号：25273168　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

それが起こったのなら起こりえることなんでしょうね、あなたに起こっているのですから、対応がふまんなら早く車のを変えましょう！
高速で起こっていたらなんて
起こってもないのに死んだなん使わないほうがいいですよ

書込番号：25273275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞もしこれが高速道路で起きていたら、死んでいてもおかしくないことを考えると、大問題だと思うのですが、

お気持ちはよく分かりますが、どんなに丁寧に作られた装置でも100％故障しないと言うことはありませんので、要はどの程度の頻度で発生するか？でしょうね。
同じ経験をされた人が何人もいれば問題でしょうけど、スレ主さん一人だけの例ならメーカーや販売店としてもそれほど深刻にはとらえないでしょう。

このスレで「私も同じ経験しました」というコメントが複数あれば、さすがにリコールも検討されるレベルなんでしょうけれども・・・

20年以上前ですが、9年乗ったホンダ車で水たまりを走り抜けた瞬間、急にエンジンが止まって動けなくなったことがあります。
後続車もきてるし焦りましたが、何度かセルを回しているうちにようやく掛かり、事なきを得ました。
そのクルマはその後まもなく乗り換えました。
急に止まってしまうと焦りますよね〜
でもまあ、止まらなくなるよりはマシですが・・・

書込番号：25273331

[categoryzero]

＞kakoneさん

頻繁に起きる問題ではありませんが、確率的には間違いなく起きる事です。
現代の車は走るコンピュータです。本モデルに限った話ではありません。
お使いのパソコンやスマホがフリーズした事はありませんか？
同じです。

「そんな危険な」

そう、おっしゃる通りです。
だから重要なシステムはそれなりの構成になっています。当然莫大な費用をかけています。

https://okinawa-airport-terminal.com/fby_cpu_spec/

OBDに社外デバイスを平気でつなぐ人達の気が知れません。

書込番号：25273336

[つぼろじん]

自分はNE12ノートXで　信号待ちや停車中に車が動かなくなったことが3回ありました
パワースイッチを何回かオンオフ繰り返して復活しましたが
なので　ホンダフィットに買い替えたのも　このような不具合に対して
不安があったからでもあります
試乗は両方しましたけどね・・

２０年位前？確か　伊勢湾岸自動車道で1代目のノートが不具合で停車したところに
トラックに突っ込まれて2人死んだ事故がありましたから　不安を感じてしまいますね

書込番号：25273423

[ゴルゴ7.5]

6年くらい前CH-Rハイブリッドが発売された直後、確か真新しい黄色いCH-Rを女性ドライバーが高速道路運転中に警告灯が全て点灯し突然停止、路肩で停車している画像とレッカー移動される画像など拡散され話題になりました。
今ではキレイに削除されています。

トヨタの新車でもこんな事あるんだーとびっくりした覚えがあります。

その後同一事案は話題にならないので、個体差だったようですが、ネット見てると色々な車種で突然停止案件ありますよ。

書込番号：25273865　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

＞kakoneさん
災難でしたね、事故が無く良かったです。
原因が不明というのは嫌な事。

私の場合は別の海外メーカーでしたが、過去に所有していた車は
トルクチューブ故障で走行停止
燃料ポンンプ故障で走行停止、ポンプ交換後一月以内に再度故障で走行停止、更に交換してすぐに故障。
原因は燃料タンク内部部品の破損でそのゴミが原因
ECU異常動作で停止等
上記の全て幸いな事に惰性で路肩停止、ハザード点灯できました。

散々な目にあったことがありますが、原因不明が一番厄介。
関連部品交換で改善したなら良いですね、100％故障しない製品など無理ですから確率と頻度。
その故障の煩わしさから妻の不評を買い今では国内メーカーに変えました。

どの部品か不明ですが再発無ければ運が悪かったが事故にならなくて良かったと考えても良いのでは？
類似ケースが大量に出てれば怖いですが。

書込番号：25273870

[ゴルゴ7.5]

先ほどの続きなのですが…
私もオーラの前のCX-3とゴルフ7で突然停止を経験しています。
どちらとも一般道でCX-3は再度エンジンを再始動して復帰しましたが、ゴルフではトランスミッションの不具合の為低速走行しかできず、フォルクスワーゲン専用エマージェンシーへ電話で無料でディーラーにレッカー移動。
どちらも原因不明！部品交換もありませんでした。
CX-3はディーゼルだったのでススが問題だったと思います。

なのでkakoneさんと同じく乗り続けるのは不安があり、どちらとも2年くらいで乗り換えました。

原因不明な場合ハズレを引いたと思い、金はかかりますが乗り換えるのが一番だと思います。

書込番号：25273979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

何となく最近の日産大丈夫かなってお思うんだけど、大丈夫か！

書込番号：25274002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ですから何だかんだ言っても、純ガソリン車が一番なのでは。
陳腐だけど、シンプル、イズ、ベストです。

書込番号：25274252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

＞ナイトエンジェルさん

他に同じ様な不具合は出てないみたいです。

エンジン車でも突然停止は出てますよ。
近頃の車はエンジン車でもインジェクションなど電子制御されていますから。

書込番号：25274562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ゴルゴ7.5さん
確かに。
ただ制御が複雑になればなるほど、故障リスクは増えるでしょう、一般的に、という意味です。

書込番号：25275253　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞kakoneさん
こんにちは。
安全装備満載の車って誤動作ありですよね。
何でもないのに検知されても困るところです。
購入してから2回目のリコールです。
この先何回あるのかなと思っています。
いっそのこと小出しでなくオールでリコールしてもらいたいです。
年式によっても違うみたいですので厄介ですね。
何はともあれ直ってよかったですね。

書込番号：25407390

[ナイトエンジェル]

リコールを重ね、膿を出しきって、車も熟成されていくのでしょう。

書込番号：25408598　スマートフォンサイトからの書き込み

クリップ外し

[まっつんかか]

フロントとリアのタイヤハウスカバー？インナーフェンダー？を外したいのですがトルクスネジは分かるのですがクリップを外す場合はドライバー型の金属がU字ので外れますでしょうか？またハサミのようなクリップ外しが必要でしょうか？初心者の質問で申し訳ありません。

書込番号：25265252　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

プッシュクリップのロック解除は
調べて、ロック構造は理解したの？

書込番号：25265289　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっつんかか]

そんな名前も知らないから聞いてるんです

書込番号：25265317　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

道具はケチらず色々揃えといた方が後々困らないよ。

書込番号：25265347

[まっつんかか]

ケチらずとかじゃなく外すための道具が求めてるだけです

書込番号：25265358　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

インナーフェンダーのクリップはプッシュリベットタイプなので、2枚目の画像にあるプッシュピンプライヤーを使うと簡単に外せます。

マイナスドライバーを隙間に入れて引き上げて外す事も可能ですが、プッシュリベットの頭が割れるかもしれません。

プッシュピンプライヤーで均等に上げてやると上手に外せます。

書込番号：25265363　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっつんかか]

ありがとうございます
助かりました。

書込番号：25265396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ろくでもないコメントしてる人もいるようだけど、このようなプラスチックピンは、所定の道具を使わないと、酷い目にあいますよ。
以前、おおちゃくして、マイナスドライバーでやったら、ピンが、どこかに吹っ飛んでしまったり、ピンの頭が欠けたりで散々でした。

書込番号：25265410　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

外しているところ

＞まっつんかかさん
もうポチッたかもしれませんが、エーモン製のカークリップはずしには、ブランド違いで
グリップ色が赤と黒があります
https://www.amon.jp/products2/list.php?category_id=200

アマゾンでは、黒グリップのほうが少し安いです
黒（Rigブランド）
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HY3EKFC/
赤（エーモンブランド）
https://www.amazon.co.jp/dp/B09FL4YJ3P/


クリップは、Nifcoの商品ページでプッシュプルリベットと言われているものです
https://nifco-fastener.com/2pcs

公式の取付動画は以下になります。何かの参考になれば・・・
https://youtu.be/LHF6DzJLjE0
（Nifcoではマイナスドライバーを使って外していますが…笑）


話は元に戻りますが、私は、エーモンのクリップ外し黒のもの（Rigブランド）を使ってます。

写真は、タイヤハウス内のクリップを外してみたところです。
参考になれば・・・

書込番号：25265436

[まっつんかか]

こんなに詳しくありがとうございますm(_ _)m
同じくベストアンサーです。
紹介してくださった商品を買います。
本当にありがとうございます。

書込番号：25265463　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっつんかか]

マイナスドライバーではなくちゃんと道具を買おうと思います。ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：25265467　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

トリムクリッﾌﾟは、いろんな形状があって外し方もいろいろで、これだけではなく、車種別のものもある。

https://www.astro-p.co.jp/i/2026000009667

工具もいろいろあります。

https://www.astro-p.co.jp/ic/3201

まずは、ついてるいるクリップの確認からしましょう。（ディラーのアドバイザーにファクトリーマニュアルを見sれもらいましょう。
クリップの位置や形状、ねじまで図解がありますから、参考に外さないと割ったり隠れねじがあったりします。

書込番号：25265574

[gda_hisashi]

>マイナスドライバーでやったら、ピンが、どこかに吹っ飛んでしまったり、ピンの頭が欠けたりで散々でした。

他車種ですが
僕は毎回マイナスドライバー

ピンは消耗品かな

書込番号：25265890