日産 オーラ のクチコミ掲示板

バックドアとバンパー新品交換修理の不備

[てぃの。]

先日0:10の追突事故で車が壊れ（質問者は被害者側）、ディーラーに修理に出しました。

バックドアとバンパーが破損し、新品に交換になったのですが、車を引き取りに行った時点で、バックドアの端が、既に塗装が削れて禿げていて、黒い下地が剥き出しになっていました。（添付画像、右側の赤いパネルがバックドア）
反対側は塗装は大丈夫でしたが、バックドアがきちんとはまっておらず、浮いていました。

塗装を直したり、浮きを調整してもらえますか？と営業担当の方に聞いた所、塗装が禿げてしまっているということで、おそらくやり直しになると思いますと言われ、再度車を預けました。

修理担当者は、この塗装のえぐれに気づかないのでしょうか？ それとも、まずいと分かっていても面倒くさがって、そのまま完成としたのでしょうか？

後者の体質であれば、一瞬で目についた部分だけでもこれなのに、隠蔽部がどのような施工をされたのか、同じ工場に車を直してもらっても本当にきちんと直してもらえるのかとても心配です。 営業からは、「はめるときに傷をつけないためにマスキングをするが、それが甘かったのだと思う」と言われたのですが、マスキングをする位置なら尚更、マスキングを剥がす時に、修理担当者は本当は傷に気づいていたのではないかと思ってしまいます。

他の人（前回の修理担当者以外の目で）目視できる所だけでもダブルチェックをお願いしたら、やりすぎになりますか？

書込番号：26545050　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃの。]

写真を貼れていなかったようなので、こちらに載せます。

書込番号：26545053　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞てぃの。さん

私も過去にディーラーの点検作業で車を傷ものにされて返されたことがあります。

整備担当者は傷がついたことをわかっていたはずですが、そのまま車を渡してきたのです。

今回の場合もディーラーの問題という理解は、作業者個人の問題のような気もします。

板金修理なら外注に出すことが多いのですが、今回も外注なら外注業者の技量の問題ということでしょうか。

ただ、ご意見の通り、お客さんに返す前には、ディーラーでも確認はしてもらいたいところですよね。

書込番号：26545056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞修理担当者は、この塗装のえぐれに気づかないのでしょうか？

色塗りを伴う修理は外注なので
日産だからというより
その資本系列が、、、、という面かと

車体にねじれ癖がついてないか確認したほうがいいです
修理完了時は問題なかったが　自走　積車　で
負荷がかかった可能性があります

書込番号：26545057

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

事故の相手の保険で支払われる保険金の額にもよるのではとも思うけれど

あるいは相手の保険会社との交渉の事情もあるのかもしれません

綺麗に治して貰って良いと思います

修理で実施する板金や塗装などは、ディーラでは行わずに社外に依頼していると思います

目で見て直ぐに分かる修理の不出来さであれば、そのディーラか、あるいはその担当者かに問題はあると思います。問題のあるディーラ・担当者でダブル・チェックをして効果があるのかどうか

どうするのが良いのかは未経験なので分かりませんが、そのディーラで修理が終わった後に、他の経営系列の日産のディーラで点検してもらったら修理の出来は分かるかもしれません

と思いました

書込番号：26545059　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞他の人（前回の修理担当者以外の目で）目視できる所だけでもダブルチェック

他の人と言ってるのが誰を想定しているのか不明だけど、
同じディーラーの別の人だと、ろくすっぽ見ないで、

"ダブルチェックして問題ありませんでした"

と言ってくる懸念が払拭できないでしょ。

本気なら別の業者に点検してもらうってところだけど、

点検してもらった結果、不十分だったり杜撰な修理が見つかったら、
別の業者に点検してもらった費用含めて請求できるだろうけど、

健全に修理されてましたよ、って結果なら、
点検費用は基本的にディーラーに請求できない。

ま、安心を買ったと思えば丸損というわけでも無いと思うけどね。

書込番号：26545068

[XJS]

ダブルチェックとかそういうワードは不要で「完璧に直してくれ」でいい
ダブルチェックしたって見過ごしはあるし、その人の具合にもよる
引き取り前に電話等で本当に大丈夫か？と

どっちにしろ信用できないからスレ主さんも戻ったらその場で入念にチェックすればいい
問題ないと思っても10分以上はチェックすると決めて
前例があるからどんだけ入念にチェックしても嫌味ではない

これは結構深いからちゃんと削った上で塗装しないとダメだろうね、凸凹になってたらまたやり直しさせよう

＞バックドアがきちんとはまっておらず、浮いていました

これもありがちだね、開閉音も含め要チェック

ディーラーの下請けは別に優れてるわけでもなんでもないしね、こういうこともあるでしょう
ディーラーと下請けは付き合い古そうだし、なーなーな関係？もあるかもしれない。表現古いか

書込番号：26545069

[スプーニーシロップ]

見積り時に見落として、保険屋さんがそれだけの料金だったので、それなりの修理だったってことはないかなと。

書込番号：26545074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

交換なので

黒いのは　メーカー部販の　硬い電着塗装で
赤の上塗り（柔らかい）がなにかぶつかって
削れてるのかと　

書込番号：26545077

[プローヴァ]

＞てぃの。さん
ディーラーも板金塗装はほとんど外注ですから、自分たちでやってない作業に対して、見る目があって検査できる人がどんどん減っているのだと思います。

だからといってこれは酷いというか、ほぼ板金屋さんからあがったものを見もせずに右から左へ流しているだけに見えますね。
スレ主さんとしてはただただディーラーに対して強烈にクレームを言うしかないと思います。ダブルチェックをいらしたところで盆暗のダブルでは殆ど意味ないですよね。
見えない部分については、外れるパネル等は外してもらって中もちゃんとできてるか見せろ、位言ってもいいと思います。

あとは日産本社にも写真を付けてクレーム入れるとかですかね。実際はあまり効きませんが、ディーラーにこういうクレームが来たと連絡程度はすると思います。

書込番号：26545083

[てぃの。]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありとうございます。
同じような経験をされていたんですね。直してもらうために信頼して預けただけに、ショックですよね…。

修理を担当したのは、ディーラーのグループ会社の板金、塗装、および修理やカスタムを担当している会社のようです。
心配になって、本日ディーラーに相談しようと思い連絡しましたが、既に同じ会社に預けられてしまったあとでした。

営業担当の方には、「気づかなかったです。ご足労いただいたのにまたお時間いただく形になってしまってすみません」といわれました。
次回の引き渡し時は無事に直っていることを祈ります…。

＞ひろ君ひろ君さん
ご回答ありがとうございます。
修理担当の会社は、ディーラーのグループ会社のようで、社名に「日産」と入っています。
ねじれ癖は盲点でした。どうやって（どこで）チェックして貰えばいいのでしょうか？
利害関係のないところで診てもらえばいいのでしょうか。

＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん
ご回答ありがとうございます！
私の車が渋滞で停車していたところに後ろから突っ込まれたので、完全に0:10で、相手方の保険会社はきちんと直してくださいとのことでした。
保険会社の認可？は今からのようですが、現時点で40万弱のようです。
今年車検なので、その時にチェックしていただくのも手ですかね？納車から間があくと、修正の対応をしていただけなくなりそうで、考えものです。

書込番号：26545085　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃの。]

＞JamesP.Sullivanさん
ご回答ありがとうございます！
修理していただいたのが、ディーラーのグループ会社のようだったので、
そちらの、前回の修理担当者以外の方やディーラーさんで再度チェックして貰えないか聞いてみようと思います。
どちらにせよ身内なので、自浄作用は期待できないかもしれませんが、何も言わないよりはマシかと思いまして。
不安なので、別の業者さんも含めて検討してみたいと思います。別の業者に点検というと、車が帰ってきてすぐにオートバックスや個人の自動車整備の所にいけばいいんですかね？

＞XJSさん
完璧に！いい言葉ですね。伝えてみます(^^)
修理したのは、ディーラーのグループ会社のようです。なので、身内みたいな会社さんです。

一応、営業の方からは、もうコーティングも塗膜も削れてしまっているので、おそらくまた新品に交換になるかと思いますといわれました。
ど素人なので、自分でどれくらい違和感に気づけるか不安ですが、じっくり確認したいと思います。
的確なアドバイスをありがとうございます！

＞スプーニーシロップさん
ご回答ありがとうございます！
停車中に、後ろから突っ込まれた事故であり完全に0:10であること。
相手の保険屋さんから、きちんと直してもらって大丈夫といわれていること。
当初からバンパーとバックドアは新品交換になるとのことで、今回本来傷がなかった所にえぐれ傷があるので、おそらく見落としや料金不足ではなく、施行ミスなのではないかと思っています。

＞プローヴァさん
ど素人の自分が一目で違和感に気づいたので、修理した会社（ディーラーのグループ会社）も、ディーラーの方も、見ていないのだと思います。
ディーラーに心配だと相談した所、こちらが全面的に悪いと仰っていただいていて、修理会社にもディーラーから問い合わせてくださるとのことでした。
無事に綺麗に直るとよいのですが…。

書込番号：26545093　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

色々大変かと思い出すが、
修理費用は、保険会社と、ディーラー間で折り合いがつき、
支払いは保険会社から、ディーラーに直接支払われるのかと思いますが、
ですから、仕上がりは、受け取り時に、スレ主様が、厳しくチェックするしかないと思いますが、

先ほどの画像では、
塗装が悪いとかでなく、
仕上がったあとに何らかの力で、塗装が剥がれたのではないのでしょうか。

塗装屋さんはきちんとしたが、
その後誰かがヘマした。
納車時に、ディーラー側が気づかなかったのが不思議ですが、
どちらにしても、塗装屋さんの責任でないと思いますが、どうでしょうね。
きちんと閉まらないのは、良くないですが。
塗装は、誰がそうしたのでしょうね。
まあ、ご自分の目で、しっかり確認してください。
失礼しました。

書込番号：26545108　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞てぃの。さん

相手側の修理屋での修理はちょっと信用しづらいし、かと言って自分のディーラーでの修理は今回の様になれば気まずいし。
でも、修理はきちんとしてもらいましょう（代金は相手側の保険屋さん？でしょうから）

ディーラーは外注の修理工場から仕上がって来たらざっと確認するくらいだと思います（今回の件できちんと見る様になるかも？）

バックドアがきちんと閉まらないのは修理時点で分かると思いますね。

＞「はめるときに傷をつけないためにマスキングをするが、それが甘かったのだと思う」

塗装はげ？　　マスキング関係無いような、塗装忘れの様な気がしますが。
マスキングを剥がす時に気が付くとおもいますけど？（仕上がり確認しないのかな）

次、仕上がって来た時もきちんと確認しましょう。

書込番号：26545124

[ひろ君ひろ君]

リバーステープを貼ったけど　
そのあと　開け閉めして皺になって
そのまま塗っちゃった　かな　と

書込番号：26545144

[てぃの。]

途中経過のご報告です。修理会社の方から電話があり、説明していただきました。
バックドアではなく、部品的にはバンパーだとのことでした。

1. 指摘された箇所の問題が確かに確認できた。
2. 塗装の段階ではきちんと仕上げたが、取り付けの際に剥がれてしまったのだと思う。
3. 塗装はリペアでわからないように補修、左右の浮きも確認できたので、クリップのみ新品にして付け直す
との説明ことでした。

素人でも一目で気づいたのに、修理担当者が気づかないということはありえるのかと聞いたら、本来必ずチェックする所が抜けてしまっていたのかもしれないとのことでした。

それなら、他のところも心配だから、バンパーだけでなく他の所も含めて再度確認して、きちんと完璧に直して欲しいとお願いしました。

＞banichannさん
ご返信ありがとうございます。
仰るように、修理の会社から、塗装の後の組立の段階でハゲてしまったという説明を受けました。
塗装も組立も、その会社が一括でしているようです。
禿げた部分はリペア対応になるとのことでした。せっかく新品に取り替えたのに、残念です。

＞神楽坂46さん
バックドアでなく、バンパーのようでした、すみません。
ど素人の私が一目で気づいたので、修理の会社やディーラーさんが気づかなかったというのが不思議です。

修理会社から直接ご連絡をいただき、塗装はきちんとしていたが、組立時に禿げてしまったので、リペア対応するとのご説明でした。
次の引き取り時は、他も含めてよく確認したいと思います。アドバイスありがとうございます！

書込番号：26545145　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃの。]

＞ひろ君ひろ君さん
再度ご返信ありがとうございます。

修理した会社から直接連絡があり、塗装はきちんと仕上がったが、その後の組み上げの際に傷つけてしまったのだと思うといわれました。
昨日の段階では、ディーラーからはコーティングや塗装が禿げてしまっているので、おそらく新品に交換になると思うと聞いていましたが、修理会社からは、なるべく分からないようにするのでリペアで対応させて貰うと言われ、せっかく新品に交換してもらったのに、納得がいきません。

書込番号：26545160　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞素人でも一目で気づいたのに、修理担当者が気づかないということはありえるのかと聞いたら

人間のやることだから
そういう追及はしない方がいいし、もう過ぎたことだから

＞なるべく分からないようにするのでリペアで対応させて貰うと言われ、せっかく新品に交換してもらったのに、納得がいきません

新品と言えど無塗装のバンパーを下請けで塗装したものだろうから、部分的に再塗装だとしても大差ないよ
とにかく見た目上、完璧に仕上がってればいいのよ

書込番号：26545167

[nao-taro]

こんなことは言いたくないけど、
審議に反する作業ですね。
うっかりミス、で済む話ではありません。
（ミスの完全な排除は無理だというのはともかく）

付き合わなくて済むならば、
他のディーラーもしくは他の営業店に
取引店舗を変えても良いくらいです。

一定期間は干してもよいかと。

書込番号：26545260

[コピスタスフグ]

＞「完璧に直してくれ」でいい

その通りですね。気が付くことがれば何度でも差し戻して直させたらいい。相手の保険会社が嫌気がさすくらいに。0:100で余計な時間を取らされているのだし、完全に元通りにするのがスジです。（修理だから完璧に元通りにはならないことは、慣習・現実として飲み込むとして。）

書込番号：26545333　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞相手の保険会社が嫌気がさすくらいに。


もう保険会社とディーラー間で、修理見積りは、話が付いてるはずなので、それに沿って修理となるはずなので、
やり直しは、ディーラー持ちかと思います。
保険会社にやり直し費用請求は無理なのではないかと思いますが（このケースはディーラー側の不手際）。


自分の経験による、大した根拠のない話ですが。
失礼しました。

書込番号：26545352　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞もう保険会社とディーラー間で、修理見積りは、話が付いてるはずなので

それは向こう側の話で、知ったこっちゃないですね。ディーラーの見立てが悪く再修正が必要など出れば、ディーラーと保険会社との話になるでしょう（私のケース）。

書込番号：26545412　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞コピスタスフグさん

ありがとうございます。


＞ディーラーの見立てが悪く再修正が必要など出れば、ディーラーと保険会社との話になるでしょう

なるほど、そういうケースもあるのですね。

まあ、この場合、塗装の剥がれですし、
全面、ディーラー側の責任と思いますので、
保険会社に、余分に請求はしないでしょうし、
できないのではないかと思います。
保険会社も流石に認められないのでは。

想像ですが、何事も世間的にそうじゃないですかね。
失礼しました。

書込番号：26545435　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃの。]

＞XJSさん
再度ご回答いただきありがとうございます。そのあと話し合いの結果、新品のバンパーに交換、および（修理会社の社内で）複数人の目で点検しなおししてもらえることになりました。

経緯といたしましては修理担当のグループ会社に、リペア対応になると言われ、「ディーラーさんからは昨日の時点で下地も見えてしまっているし、新品交換になると思うと聞き、その前提でやり直しに了承して、車を預けていた。そのため、ディーラーの担当者さんともう一度話してもらって、結果を教えてください」とお願いしました。
すると、ディーラーより、修理担当の会社から「リペアですすめます」と一方的に報告があったと連絡が来ました。
ディーラーの担当者に、そもそもリペアにまだ同意していないし、納得していない。修理会社のミスで、こちらに非はないのに、元々傷が全くなかった所にリペアがある部品になるのは納得がいかない。
このまま進められても困るので、一旦修理を止めてもらって、本社のお客様相談室に一度相談させてくださいとお願いしたところ、直後にディーラー指示で新品交換で推し進めますと、ディーラーよりお約束いただきました。

わがままを言ってしまったかもしれませんが、でも後から不具合が出ても保証してもらえないでしょうし、泣き寝入りせずに今回勇気を出して伝えて良かったと思います。
アドバイスありがとうございました！

＞nao-taroさん
修理会社のフロントによれば、本来気を使う箇所で、傷に気づかないということはまずない箇所だそうです。
何年も嫌なこと続きなのでもうこりごりです（ ; ; ）次の車は他のメーカーも含めて検討します。
ご返信ありがとうございました。

＞コピスタスフグさん
次こそ綺麗に直って戻ってくることを祈るばかりです。
車を引き取りにいく際も、嫌な顔をされてしまうかもしれませんが、気をつけて見させてもらおうと思います。
ディーラー（もしくは修理会社）と保険会社のどちらの負担になるかはわかりませんが、保険会社にはもう請求済みのようでしたので、おそらくディーラーや修理会社が損失を被るのかなと思います。
それもあって、オーナーに泣き寝入りさせて、有無を言わさず最低限のリペアで済ませようとしたのかなとも。。
ありがとうございます！

＞banichannさん
ご経験から貴重なお話を教えていただきありがとうございます。
本件の場合ディーラーから保険会社への請求後に、ミスが見つかったので、おっしゃる通りおそらく保険会社に請求するのは難しいのではないかと思います。
気まずくて聞けませんが^^;;

書込番号：26545479　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

なるほど
まぁとりあえずよかったですが、仕上がるまでは安心できませんねー

書込番号：26545537　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞てぃの。さん
こんにちは。
不具合個所は必ず立会いの下で確認したほうがいいです。
ディーラーが信用できず、不安であればどなたか一緒に行くことも可能でしょう。

書込番号：26555482

マイナーチェンジ！

[naokuwa]

本日マイナーチェンジが来ましたね。
ブラックエディションなどが追加されましたが、オーラニスモオーナーの私としては、オーラニスモのブラックリミテッドのタイヤがPS4からPS5になったことにびっくりしました。
乗り味がどう変わるのか気になるところです。ちょうどタイヤを替えようと思ってるんで。
ちなみにみなさん、タイヤはどうしてますか？

書込番号：26539231　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞naokuwaさん
こんにちは。
私の車はAURAのＧ　Leathereditionです。
まだnismoが出る前の購入でしたので、仕方なく乗っています。
タイヤは同じMICHELIN Pilot Sport 4にワークアルミでした。
ところが1年もしないうち、サイドウオールにひびが入り始め交換しました。
走行も1万�q走ってません。タイヤって当たりはずれがあるようです。
今はyokohamaのdb553にしました。
国産コンフォートですが劣化は少ないです。
新製品試す価値はありそうですね。
ただ価格がこの高そうですね！

書込番号：26554917

[なおくわ]

甚太さん、こんばんは！
ヨコハマのdbにされたんですね。
コンフォートタイヤとして有名なやつですよね。
オーラは標準では乗り心地がゴツゴツしてるので、いい選択かと思います。
私は今は標準のPS4ですが、PS5にするか、巷の評価が高いグッドイヤーのアシンメトリック6にするかで悩んでいます。
そこで、今回のマイナーチェンジでオーラニスモにPS5が標準で入ったので乗り心地がどうなったか気になっています。

書込番号：26555117　スマートフォンサイトからの書き込み

オーラの初回車検費用

[ゴウゼス]

走行距離や部品交換諸々あると思いますがオーラの初回車検費用は皆様どれくらいでしたか？
ちなみに自分はたぶん初回車検時には走行距離は45,000kmくらいになると思われます。

書込番号：26518429

[アドレスV125.横浜]

＞ゴウゼスさん

やって貰う店によって工賃とかが変わるので一概には言えませんよ

ディーラー、町の整備工場、車検の専門店（コースにもよる）

定期的にOIL交換もしている等でも車検時にする必要が有るか、無いかも変わりますし

特段交換する物が無ければコバック等の専門店や整備工場の方が安い筈ですけど

購入時にパックに入っているのなら保証の関係の絡みも有るはずなのでディーラー一択の場合も有ります

出来れば、もう少し情報を出した方が具体的な助言を受けれると思いますよ

書込番号：26518930

[ゴウゼス]

すみません説明が足りませんでした。
ディーラーで初回車検された方でお願いします。

書込番号：26518941　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンボの眼]

走行距離約22,000kmでメンテプロパック車検付き18ヶ月（12ヶ月点検1回、6ヶ月点検2回、83,955円税抜）とブレーキ関係整備費用、エアクリーナ　ーフィルター交換6,270円税抜　＋グッドプラスＩ（メーカー保証2年延長20,182円税抜）　総額183,728円（税込み）払いました。

見積もりで提示された下回洗浄10,900円（以下税抜）、ＬＬＣ添加剤1,800円、ウィンドウ撥水12ヶ月5,140円、ＥＣＯセットプライム（エアクリーナー関係）4,207円は断りました。

これからも最低2年は安心して乗れるための支出と考えました。

書込番号：26526050

[ナイトエンジェル]

車検費用は、車検点検整備基本代金と法定費用と交換部品が有れればその費用の合計額ですね。

初回なら交換部品もほとんど無いだろうから、たいした金額にはならないのでは？

ディーラー以外なら車検点検整備基本代金が安くなるくらいでしょうか。

書込番号：26526345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴウゼス]

＞トンボの眼さん
なるほどメンテプロパック車検付きを利用したらなんだかんだそんな感じになるんですね、参考になりますありがとうございます
自分はメンテプロパックは何度か利用しましたが車検付ではないのでどうなることやらですが車検点検整備基本代金と法定費用あと交換部品がディーラーからどんだけ勧められるかってとこですかね、その辺はしっかり見極めようと思います。
なぜディーラーで点検やら車検をしようよと思うのは勝手な思い込みですがe-POWER車の調整は民間の整備工場じゃうまくできないんじゃないかと思うからです、民間の整備工場ではたぶん電動部分はほとんどタッチせず車検を行うんだと思います、それでも車検はできるとは思いますがe-POWERを理解していないと変なフィーリングになって戻ってきたりするような気がしてe-POWER車はディーラー以外には出せないんですよね。

書込番号：26526735

[しのらんだ]

下回り洗浄って断れました？
うちのディーラーは必須でした
費用は似たような感じでしたね
メンテナンスパック自体が以前の倍近い金額になってました

書込番号：26540324　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費の伸ばし方

[九州しょうゆ味]

先月中古でR4年式ノートオーラニスモを納車しました。
早速通勤に遠出にとガス欠まで走って平均燃費16くらいでした。（通勤は往復12kmくらいで交差点多め、行きは登り坂帰りは下り坂あり）
前に乗っていたZR-Vも何も気にせずそのくらいの平均燃費でしたので、車格を考えるとちょっと不満です。
ネットやYouTubeで平均20以上叩き出す方もおられ、自分も出来るなら燃費を伸ばしたくて色々試しているところです。
（燃費気にするならトヨタ乗れよって話ですが笑）
皆さんの燃費向上術をぜひ教えていただきたいです！
自分でなんとなくポイントなのかなと思っているのは
・D-MODEはエコ一択
・下り坂の多い道はBレンジを活用する
・マナーモードは出来るだけ使う
・エアコンはオートにせず風量、温度ともに弱めで
くらいでしょうか。これらも合ってるどうかまだ確信が持てないのですが。
よろしくお願いいたします！

書込番号：26515746　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルミネア]

＞九州しょうゆ味さん

　交通を妨げないレベルで、アクセル操作をゆっくりと言うか、むらなくスムーズに操作する。

　アクセルを踏み込んでシフトダウンして加速するような乗り方をした時は、燃費が悪かった記憶がある。

書込番号：26515755

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

「ふんわりアクセル」が燃費悪化の新常識!? プロが教える省燃費ドライビング術
https://bestcarweb.jp/feature/column/1557255

書込番号：26515818　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞九州しょうゆ味さん

燃費自体を比較した訳ではありませんが
僕の場合
普段はMT車利用が多いからか
停止前の空走を使います

なのでアクセル操作ですぐに回生が働く(減速する)エコモードやスポーツモードより
アクセルoff時の空走感のあるノーマルモードが良いような気がします

お勧めと言う訳では有りませんが
教科書通りの回生を多く働かせる
以外も試してみてはどうでしょう

書込番号：26515909

[適当な名前]

＞九州しょうゆ味さん
プロパイロットが付いている場合の話なのですが、出来るだけプロパイロットのスイッチを入れた状態で走り、ブレーキを使わないようにするのが燃費改善のコツだと思います。
なお、ハンドル支援が鬱陶しく感じるならインパネ右下のスイッチで切り、クルーズコントロールのみを使うのが良いかと思います。
また、長い下り坂の前にはマナーモードを使い、メインバッテリーの電気を減らしておくのも効果があります。

書込番号：26515930

[Demio Sport]

＞九州しょうゆ味さん

我が家はフリードのeHEVですが、エアコンを使うようになってからエンジンの稼働時間が増えたように思います。燃費も先月より2~3キロ悪化しています。

自分もなるべくエンジンが稼働しないように心掛けていますが、エアコンを使うとどうしても燃費は悪化してしまうので、エアコンを小まめにon/offして送風を使うようにしていましたが、この暑さで諦めました。

書込番号：26515953　スマートフォンサイトからの書き込み

[最近はA03]

＞九州しょうゆ味さん


・・・ノートオーラ NISMO（R4年式）で平均16km/Lだと、「悪すぎる」というほどではないですが、確かにe-POWERのコンパクト車として期待すると物足りなく感じる数字ですね。

・・・ただ、書かれている使用環境を見ると、燃費が伸びにくい条件がかなり揃っています。

・・・特に影響が大きいのは、

１．往復12kmの短距離通勤
２．交差点が多い市街地
３．行きが登り（＝エンジンではなく発電負荷が増える）
４．NISMO（標準オーラよりタイヤ・足・制御が燃費寄りではない）

・・・この条件だと、20km/L超えはかなり丁寧な運転をしないと難しいと思います。



・・・そのうえで、挙げられたポイントについて。

＞D-MODEはエコ一択？

これは半分正解です。
ECOモードはアクセルレスポンスが穏やかになるので、無意識の踏みすぎ防止には効果があります。
ただし、e-POWERの場合は「ECOだから電費が劇的に良くなる」というより、アクセル操作が燃費に直結します。

慣れてくると、

ECOで雑に踏む
より
NORMALで必要な分だけ踏む、の方が良い結果になる人もいます。


＞下り坂でBレンジ

これは良い使い方です。

ただし、下り坂でずっとBにして回生するより、

信号までの減速
長い下り坂
ブレーキを踏み続けるような場面

で使うのが効果的です。

平坦路でB固定は、アクセルオフ時の減速が強くなり、逆に細かい加減速が増える場合があります。



＞マナーモード（EV走行）を多用

ここは少し注意です。

e-POWERは「エンジンで発電してモーターで走る」仕組みなので、無理にEV走行を増やそうとすると、後でエンジンが高負荷で発電することがあります。

使うなら、

住宅街
駐車場
深夜早朝

などが向いています。



＞エアコン弱め

これは効果あります。

特に冬場の暖房はe-POWERでは燃費への影響が大きいです。冷房も影響しますが、暖房ほどではありません。



・・・さて、燃費を伸ばすなら、個人的には次の順番がおすすめです。

1. 発進を少しゆっくりにする

これが一番効きます。

e-POWERは発進時の電力消費が大きいので、

×「前車についていくためにグッと踏む」
○「モーターのトルクでスーッと出る」

を意識すると変わります。



2. 速度一定を意識する

e-POWERは街中でも、

40→60→40を繰り返す

より、

50km/h前後を一定

の方が得意です。



3. 早めのアクセルオフ

回生を上手く使うことです。

信号が赤になってからブレーキではなく、
「赤が見えたら少しずつアクセルを戻す」
だけでも変わります。



4. タイヤ空気圧確認

NISMOは特に影響があります。

指定空気圧より低いと、市街地燃費は意外と落ちます。月1回くらい確認すると良いです。



・・・ちなみに、オーラNISMOで現実的な燃費感としては、

短距離市街地メイン：15~18km/L
混合走行：18~22km/L
流れの良い郊外：22~25km/L

・・・くらいが目安だと思います。

・・・今の16km/Lは、車が不調というよりNISMO＋短距離通勤という条件の数字に見えます。

・・・もし試すなら、次の満タン給油1回分だけでも、

「ECO固定」「急加速しない」「エンジンを回さないように頑張らない」

・・・で走ってみると、e-POWERらしい燃費の出方が分かると思います。

書込番号：26515956

[麻呂犬]

他の方の数値は参考程度にもならないんですよね。
走行環境が分からないですから。
前の車と比べて…
確かに少し悪いかもです。
中古ですから全オーナーも燃費の悪さで手放した可能性があります。
つまりは個体差ですね。
とても良い個体もあれば悪い個体も有ります。

書込番号：26516020　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

〉前に乗っていたZR-Vも何も気にせずそのくらいの平均燃費でしたので、車格を考えるとちょっと不満です。

オーラニスモ と ZR-V　車格は違いますが、WLTC燃費に大きな差はないですよね。

無意識にオーラニスモに相応しい運転をしたらオーラニスモの方が燃費が悪くなっても不思議ではないと思います。

書込番号：26516182　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし..]

一般論ですが

- 惰性走行はパワーメーターが0を指すようにコントロール
- 目的地近くであったり、信号待ち、極低速走行、長い下り坂でエンジンが回りそうな時はマナーモードにする
- e-Petalが効かなくなる停止直前は別として、なるべくフットブレーキを踏まないで回生で減速させる
- 車両設定のエアコンエコモードも試してみる

書込番号：26516750

[あかビー・ケロ]

これはニスモ4WD仕様

＞九州しょうゆ味さん
オーラは2、3度借りたりニスモも試乗してますが、ニスモはノーマルオーラより加速が鋭い分，燃費は2割くらいカタログ燃費悪いですからね。
ノーマルオーラなら20km出るかもですが、往復12km通勤距離メインでは妥当な値でしょう。
エコモードでなるべく無駄な加速味わないで走るしか無いでしょう。

書込番号：26516768　スマートフォンサイトからの書き込み

[九州しょうゆ味]

ご返信いただいた皆様

お礼が遅くなり申し訳ありません。
多数のアドバイスありがとうございました。

色々と目から鱗の情報ばかりで非常に興味深い限りです。

こちらの現状ですが、この酷暑でエアコンを弱めるのは諦めました😓
おかげで燃費は14を割るかどうかのところですが、アドバイスで頂いたペダルの踏み方やエコモードの活用でなんとか踏みとどまっております😊
次回給油時にタイヤの空気圧確認含めさらに色々試していきたいと思います。

書込番号：26521914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザクおじさん]

こんにちは。
私の場合は


・片道11km（50分）　主要国道で通勤　　21.7km/L

です。


設定的にはメーターパネルの設定から　エコ　の項目をオンにしたくらいです。
ドライブモード（エコ）、エアコン（26℃オート）で走行してます。

ブレーキを踏むのはホールドをかける時くらいで、
ほとんどアクセルペダルで速度調整を行なっています。

何かの参考になれば幸いです！

書込番号：26527087　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMS118]

＞九州しょうゆ味さん
横から失礼致します。
１．ベストカーの記事『「ふんわりアクセル」が燃費悪化の新常識!? プロが教える省燃費ドライビング』は少し違います。
何台の車を乗ったプロのデーターか知りませんが、何方か述べておられた通り”発進を少しゆっくりにする”が基本です。
【理由】
�@・モーターは低速（低回転）時から最大トルクを発生するので、低速走行には燃費に有利に働きます。。
　・エンジンは低速（低回転）時はトルクが弱いので、ギア比を低くしないと走行出来ことからも低速走行は効率が悪化します。
以上のことからなるべくハイブリット車はスタート時はモーターでスターするのが理想で、アクセルを深く踏み込めばエンジンがすぐ始動することからも効率が悪化します。
つまりハイブリット車も発進時はゆっくりスタートし低速時はモーター走行を多用することが理想です。
これは何百台と色々なハイブリッド車（個体差も含む）を、いろんなシチュエーションで乗った私の経験からです。
�A上記は通常のシリーズ・パラレル方式のハイブリット車の理論ですが、e-POWERも何台も乗った経験から同じく”発進を少しゆっくりにする”が燃費が良くする基本です。（急発進はモーターとインバーターの発熱を伴い、熱エネルギーを捨てています。）


２．ノーマルモードでの走行について
ノーマルは理論的には一番燃費については不利です。
�@ノーマルモードはアクセルオフ時の減速で回収するエネルギー回生が一番弱いです。
�Aまたノート、オーラーは協調回生ブレーキシステムが入っていませんので、減速時は物理ブレーキのみで、電気的エネルギーの回収は行われません。
そのためノーマルモードは燃費には不利に働きます。
※燃費をアップするのはエコモードかつＢレンジでの走行が一番理論的には有利と思われます。
（Ｂレンジは減速時のエネルギー回収がＤレンジより強く働くので）

３．以上からもハイブリット車の燃費向上は、いかに減速時にエネルギー回収を多くするか、また物理疎損失や熱エネルギーで捨てるエネルギーをいかに少なくするかが燃費向上のカギだと思います。
�@そのため、減速はなるべく早めに行い、出来るだけワンペダル走行に徹して物理ブレーキを踏むことを少なくして、無駄に捨てるエネルギーを最小限にすること。
�Aまた発進もなるべくゆっくりスタートし、急発進よるモーターやインバータの発熱を防ぐことが理想と思います。

書込番号：26531932

次期フルモデルチェンジのオーラ

[ゴウゼス]

近日オーラは特別仕様車や装備見直しでモデル末期になっているようですが次期は第3世代e-POWER＆e-4ORCEが搭載されると予想されるフルモデルチェンジのオーラはいつ頃発売になると思われますか？

書込番号：26512365

[あかビー・ケロ]

1番お気に入りのオーラニスモ

＞ゴウゼスさん
オーラちょくちょくレンタルで乗ってますけど気に入ってます。特に2年前本社で試乗したニスモ4WDは刺さりました。
最近はモデルチェンジのサイクルは長期化傾向ですからね。
コンパクトカーは特に長いので7、8年は最低でも経つとして。
2021年デビューのオーラは2028年以降かと個人的には予測してますがどうですかね。

書込番号：26512465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

最近日産関係者からの情報で、来年ノートベースの小型SUVと、シエンタクラスの小型ミニバンを発売するみたいです。

ノートオーラフルモデルチェンジは、やはり再来年でしょうか？。

書込番号：26512963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴウゼス]

なるほどです、その2台に新型が2027年に出るとすればノート、オーラは2028年になりそうですね

書込番号：26512974

[だいすろ]

＞ゴルゴ7.5さん

その日産関係者からの発売情報って、こんなところで公開して大丈夫なんですか？

書込番号：26512990

[ゴルゴ7.5]

＞だいすろさん
日産関係者からマスコミに向けての情報で、YouTubeなど流れていますので大丈夫です。

エスピノーサ社長も先月｢AIの活用等により新車開発期間を従来の半分に短縮し、約1年で7車種を日本市場に投入する攻勢を発表｣と明らかにしています。

書込番号：26513642　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>最近日産関係者からの情報で、来年ノートベースの小型SUVと、シエンタクラスの小型ミニバンを発売するみたいです。

�@ノートベースの小型SUV
同じシリーズハイブリッドのロッキーがモデル末期でも人気ですから、
・本格SUV風
・キックスと競合しないコンパクトサイズ
なら多少高くなってもオーラのように売れると思います。

�Aシエンタクラスの小型ミニバン
　顧客層が（走りより）コストに厳しいから、フリード並みの燃費、価格を実現できないと台数は期待できないと思います、可能になるんですかね？

いずれも、シリーズハイブリッドがデメリットになり難いクラスだから、賢明な選択だとは思いますが、、

書込番号：26520828

[あかビー・ケロ]

＞MIG13さん
キュービック？キューブが出るって話ですね。
フリード，シエンタが独占してる鉄板の市場ですし、アルファード対抗のエルグランドより食い込む余地があるはず。
長年のの営業サイドがらの要望に応えて，今度こそホントに出すのかな。

書込番号：26521153　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞あかビー・ケロさん

>キュービック？キューブが出るって話ですね。

キューブキュービック風のデザインになるということですかね？

他社とのガチ勝負を避けてきた？日産が、強敵　シエンタ、フリードと　ガチ勝負する選択をしたのですから、奇抜なデザインは採用しないんじゃないかな？　私は成功しているセレナの車長を短くしたものになると予想しておきます。　

ただ、コンパクトミニバンは、燃費に加えて究極のスペース効率を求められるので

・競合に対して大きい駆動バッテリー
・競合に対して大きいリア駆動機構（MM48？）

を克服できるのか？に懸念があります。

この克服が困難で、今までコンパクトミニバンを出せなかったと思っていました。

中途半端な克服だと、ライバルからは顧客を奪えず、セレナから顧客を奪うだけに終わってしまいそうです。

こうした事態を防止するために、キューブキュービック風のデザインを採用するってことか？？

書込番号：26521205

[ゴウゼス]

次期オーラまでいろいろな第３世代e-POWER＆e-4ORCE車が出るかもですが、自分的には現在のオーラでも完成度高いのに、このオーラの車格でさらにトルクが上がったe-POWER、今でもよく曲るのにe-4ORCEなると思うとこれは結構な高級スポーツカーのフィーリングになるんじゃないかと思い楽しみです。

書込番号：26526747

オプションパーツ

[ザクおじさん]

こんにちは！
月末にノートオーラ　G レザー納車予定なのですが、
みなさんが買われて良かった車内アイテムがあれば教えてください🙇‍♂️

ドラレコは付属しないので、ユピテルのモニター無しを取り付けようと思ってます。
TVキャンセラーはプロパイロットに影響があると嫌なのでAI BOXを検討してます。


各収納の底に敷くラバーマットは購入作用かと思ってます💡
ほかにもドリンクホルダーや小物入れも検討してるのですが、アイテムがありすぎて決めれません💦

先輩オーナーの皆様、一押しのアイテムがあればぜひご教授ください！

書込番号：26511585　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

よろしければ、参考までにご覧ください
https://youtube.com/playlist?list=PLH3MairB7_SRuu5s14DLZFB037nZoEEDj&si=8SWXPa4LNn4DVNcQ
オーラの動画です。

書込番号：26511758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザクおじさん]

＞k_yokoさん
ありがとうございます！
こんな裏技が！
オーナーになったら試してみます！！

書込番号：26511802　スマートフォンサイトからの書き込み