日産 オーラ のクチコミ掲示板

クリップ外し

[まっつんかか]

フロントとリアのタイヤハウスカバー？インナーフェンダー？を外したいのですがトルクスネジは分かるのですがクリップを外す場合はドライバー型の金属がU字ので外れますでしょうか？またハサミのようなクリップ外しが必要でしょうか？初心者の質問で申し訳ありません。

書込番号：25265252　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

プッシュクリップのロック解除は
調べて、ロック構造は理解したの？

書込番号：25265289　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっつんかか]

そんな名前も知らないから聞いてるんです

書込番号：25265317　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

道具はケチらず色々揃えといた方が後々困らないよ。

書込番号：25265347

[まっつんかか]

ケチらずとかじゃなく外すための道具が求めてるだけです

書込番号：25265358　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

インナーフェンダーのクリップはプッシュリベットタイプなので、2枚目の画像にあるプッシュピンプライヤーを使うと簡単に外せます。

マイナスドライバーを隙間に入れて引き上げて外す事も可能ですが、プッシュリベットの頭が割れるかもしれません。

プッシュピンプライヤーで均等に上げてやると上手に外せます。

書込番号：25265363　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっつんかか]

ありがとうございます
助かりました。

書込番号：25265396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ろくでもないコメントしてる人もいるようだけど、このようなプラスチックピンは、所定の道具を使わないと、酷い目にあいますよ。
以前、おおちゃくして、マイナスドライバーでやったら、ピンが、どこかに吹っ飛んでしまったり、ピンの頭が欠けたりで散々でした。

書込番号：25265410　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

外しているところ

＞まっつんかかさん
もうポチッたかもしれませんが、エーモン製のカークリップはずしには、ブランド違いで
グリップ色が赤と黒があります
https://www.amon.jp/products2/list.php?category_id=200

アマゾンでは、黒グリップのほうが少し安いです
黒（Rigブランド）
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HY3EKFC/
赤（エーモンブランド）
https://www.amazon.co.jp/dp/B09FL4YJ3P/


クリップは、Nifcoの商品ページでプッシュプルリベットと言われているものです
https://nifco-fastener.com/2pcs

公式の取付動画は以下になります。何かの参考になれば・・・
https://youtu.be/LHF6DzJLjE0
（Nifcoではマイナスドライバーを使って外していますが…笑）


話は元に戻りますが、私は、エーモンのクリップ外し黒のもの（Rigブランド）を使ってます。

写真は、タイヤハウス内のクリップを外してみたところです。
参考になれば・・・

書込番号：25265436

[まっつんかか]

こんなに詳しくありがとうございますm(_ _)m
同じくベストアンサーです。
紹介してくださった商品を買います。
本当にありがとうございます。

書込番号：25265463　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっつんかか]

マイナスドライバーではなくちゃんと道具を買おうと思います。ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：25265467　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

トリムクリッﾌﾟは、いろんな形状があって外し方もいろいろで、これだけではなく、車種別のものもある。

https://www.astro-p.co.jp/i/2026000009667

工具もいろいろあります。

https://www.astro-p.co.jp/ic/3201

まずは、ついてるいるクリップの確認からしましょう。（ディラーのアドバイザーにファクトリーマニュアルを見sれもらいましょう。
クリップの位置や形状、ねじまで図解がありますから、参考に外さないと割ったり隠れねじがあったりします。

書込番号：25265574

[gda_hisashi]

>マイナスドライバーでやったら、ピンが、どこかに吹っ飛んでしまったり、ピンの頭が欠けたりで散々でした。

他車種ですが
僕は毎回マイナスドライバー

ピンは消耗品かな

書込番号：25265890

ディーラでの洗車について

[Yes Wii Can!]

こんにちは。

新車の定期点検の時に洗車サービスがあると思いますが、ツートンの
ピアノブラックのルーフは洗車機だと細かい傷が目立たないですか？

そもそもｎｉｓｍoモデルは取説で洗車機を推奨されていないので、
もしかして何も言わなくても手洗い対応してくれるのかな？？

ツートンやnismoの方どうしてますか？
もちろんディーラには相談しますが実際の体験からの話しをお聞かせください。

書込番号：25150340

[John・Doe]

ディーラーの洗車って客の車って認識は余りないですよ。
使い古した雑巾で拭き上げされてたのを目撃して以降、点検時のサービス洗車は断ってます。
傷付きやすい塗装なら尚のこと、点検前には無かった傷が付いてると揉めますし辞めた方が良いかと。

書込番号：25150357

[スーパーアルテッツァ]

Yes Wii Can! さん

今は何処のディーラーでも洗車機を持っており、基本的に洗車機に車を掛けます。

ここで「洗車機に掛けても良いですか？」と聞いてくるディーラーもあれば、黙って洗車機に掛けるディーラーもあります。

又、取説にリアスポイラー装着車は洗車機には掛けるなとの記載があっても、実際には洗車機に掛けています。

Yes Wii Can! さんのオーラはルーフがブラックとの事ですし、細かい洗車傷が気になるのなら、洗車機は断った方が無難です。

書込番号：25150373

[待ジャパン]

私なら素人の洗車と洗車機なら洗車機を選びますけどね。

書込番号：25150385　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

ディーラー洗車サービスは時間持て余してる人がいれば丁寧な仕上がりですが、忙しい時はやっつけ仕事がほとんどです。だってサービスに時間かけれないから。
お金出して洗車して貰えば望みのままに仕上げてくれますよ。

時短するために洗車機導入しているディーラーが多いですが、傷は仕方ない。何かしらの硬いコーティングしていれば年一のボディメンテナンスで傷は取れます。

硬コートしていなければ板金やで磨いてもらうといい。

傷はしょうがないんじゃないかな。

書込番号：25150386　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞待ジャパンさん
同感です。

洗車機や手洗車のためにガラスコートしてます。
洗車傷つきづらいし、付いても年1のメンテナンスで綺麗に仕上がって帰ってくるのでお金掛けた甲斐はあると思ってます。

書込番号：25150397　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

本気で細かい洗車傷すら気にするなら、
触らないことしか無い。

雑な手洗い洗車なんて以ての外。

昔、ファントムブラックパールなんて色の車を買った時に、
ケルヒャーにフォームガン付けて、泡まみれにして、
数分おいて高圧水で洗い流す。

拭き上げもせず、高圧ブロアで飛ばす。

なんてやってたこともあるけどね、
走行中の飛び石か何かで、1mmもない程度の
小さなチッピングを見つけた瞬間にやる気を失って、
以後洗車機オンリー。

大事に飾っておくだけなら良いけど、
一般道を走らせるなら、微細な傷など気にするだけ無駄。

コーティングは新車時にするより、5年ぐらい乗ったあとで、
専門業者に磨き込で施工してもらった方が効果的だと思うよ。

書込番号：25150407

[Yes Wii Can!]

みなさんありがとうございます。
やはりディーラーはこちらが断らないと洗車機にかけてしまう可能性が高そうですね。

のり太郎 Ｊｒさん
硬いコーティングがあれば洗車機で傷つくのはハードコート部分だけということでしょうか？
ということは5YEARS COAT Premiumを施してあれば洗車機もありでしょうかね？？

書込番号：25150419

[Yes Wii Can!]

のり太郎 Ｊｒさん

レスが速くてついていけてませんでした。

プレミアムコートしてあるなら洗車機もありと理解しました。

書込番号：25150425

[aw11na]

＞のり太郎 Ｊｒさん
>ディーラー洗車サービスは時間持て余してる人がいれば丁寧な仕上がりですが、忙しい時はやっつけ仕事がほとんどです。

これに同意。

前提になるけど、洗車する人の立場というか、環境を考えた事ある？
洗車するためにディーラーに就職したわけではないし、洗車したら給料が歩合制で増える訳でもない。
ブレーキなどの重要部の整備には、責任も誇りも売り上げもあるだろうが、伝票にも乗らない事もあるような作業のモチベーションを推し量ればゼロだと簡単に推測できる。

私はこれを前提で考えてる。
どちらがいいじゃなくて、作業者の気持ちも考慮に入れ、洗車を頼むか考えればいいと思う。

書込番号：25150587

[のり太郎 Ｊｒ]

＞Yes Wii Can! さん
5YEARS COAT Premiumは被膜がどれぐらい硬いのか私は分かりませんので、ディーラーに聞いてみるといいです。ガラスと謳ってるので洗車機の傷もそれなりに抑えられると思います。

光沢保証で年1メンテナンスとありましたが、どんな内容なのか私には分かりかねます。直接ディーラーに聞いたほうが早いと思います。
表面の磨き作業だと仮定すれば気にせず洗車機を使用でいいと思います。

書込番号：25150636　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞JamesP.Sullivanさん
コーティングは新車時にするのが一番効果あります。
5年後なんてそれはただの補修です。

なんの為にコーティングするのか考えるとわかると思いますけど。

書込番号：25150650　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Yes Wii Can! さん
ディーラーで、洗車機使うかどうかということですが、
私は、ボディの傷よりも、ヘッドライトの傷、くすみが付きそうで、
洗車機は使わないようにしてます。
テレビなどで、車の中にいながら、洗車機かけてるのを見かけることありますが、
結構な勢いで、ブラシかかってますね。よく傷つかないものかいつも驚きます。
ディーラーでどうしてるかは今まで気にしておりませんでしたが、
使われると嫌なので、これからは、整備前に確認するようにします。
注意喚起ありがとうございます。

書込番号：25150873

[小倉トーストだいすき]

＞Yes Wii Can! さん

私はオーラの白黒のツートンに乗って14ヶ月になりますが、点検時の時、
営業マンから点検が終わったら洗車しますが、洗車機でもいいですか、
と聞かれました、手洗い洗車だと有料になると言われたので洗車なしにしました。

前に乗っていたスズキの車(スイフト)は点検後、手洗い洗車で無料でした。

冬は大変ですが私は手洗い洗車を必ずしています。

書込番号：25152728

[aw11na]

＞小倉トーストだいすきさん
>前に乗っていたスズキの車(スイフト)は点検後、手洗い洗車で無料でした。

他人の手洗い洗車って機械より信じられる？
機械洗車ならどのタイプを使うのか見ればわかるから、結果が想定できる。
手洗い洗車って言っても基準が有ったり定義されていなく、作業者は専門じゃないし、道具も何を使うかよくわからない。
（普通のタオルで拭き上げしてるところなんかもあるよ。）

そもそも、あなたがある店に洗車を頼み立ち会って確認していたとしても、ネット上の見知らぬ人が頼む予定の店は違う。
結果「私の頼んだ店の手洗い洗車は丁寧だったので、あなたが頼む店でも手洗い洗車がおすすめ」って書かれても意味のない話です。
（同じようにユーザー自身が行う手洗い洗車のレベルもいろいろあると思う。自分が手洗いしてるからって、他人に勧めても同じ結果にはならないんだし）

書込番号：25152819

[小倉トーストだいすき]

＞Yes Wii Can! さん

20年ほど前に新車を洗車機にかけブラシの跡が付いていました、それ以来
洗車機はかけていません。今の洗車機は良くなっていると思いますが、その
事がトラウマになって使用していません。

手洗いをしてもらって今までキズ等の経験がありません、いや気が付いてい
ないだけかも、でも自分が気が付かないようなものはキズとは思っていません。

書込番号：25152887

[のり太郎 Ｊｒ]

＞バニラ0525さん
＞小倉トーストだいすきさん
洗車機のブラシもメーカーによって様々な素材使用してるのご存知ですか？

硬コートしとけば磨きだけで傷は大分消えるけど、そこまでメンテナンスはしないのですか？
春先にチッピング除去と磨きお願いしても1万程度です。

書込番号：25152939　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ありがとうございます。
車の手入れは、購入時何かのコーティングしますが、コーティングのメンテナンスしたことないです。ついてきたメンテナンスキットを時々なんとなく使う程度です。
昔は、固形ワックスなどで磨いてましたが、最近は洗車後、シユワラスターゼロ？のような液体の、簡便なコーティング、フロントガラス以外の車全体にスプレーして、吹き上げるくらいです。
老眼で細かいところは見にくいので、
細い傷は、わかりません。光沢もなんとなく光ってたら満足してます。
また、洗車機ですが、最新のものも、ブラシの素材とかも知りません。
これもなんとなく、イメージで、嫌なだけで、本当はこだわりありません。
３０年以上前に、ガソリンスタンドで洗った記憶です。
ディーラーなどで、使ってるかどうか考えたことありませんでした。
ただ、ボディは、きれいなのに、ヘッドライトが白濁してる車、時々見かけるのですが、
私の思い込みですが、
洗車機をよく使ってると思ってました。
あくまで私の思い込みです。
なんの根拠もないので、気にしないでください。
失礼しました。

書込番号：25153115　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞Yes Wii Can! さん
こんにちは。私はディーラーでは洗車してもらいたくないです。手洗い洗車と言ってもやはりプロの洗車店とは違います。オーラのリヤバンパーは黒ですが既に数回の洗車をしていただき傷だらけです。なんで洗っているかわかりませんが、車を大切に扱っているものにしてみれば雑な扱いです。きっとものとしかとらえないのでしょうね。洗車しなくていいといっても、ピンとこないのかわざわざ洗車される始末です。以前は洗車機に入れらていましたが今はそれはないようです。日頃自らで傷がつかないようにしていても本末転倒です。

書込番号：25191293

[甚太]

＞Yes Wii Can! さん

こんにちは。ブラシ洗車は絶対にやめたほうがいいです。
ブラシの細かな傷や、砂ごみを巻き込み良い結果になりません。
面倒でも傷がつくのが嫌であれば、最低限手洗いもしくはノンブラシの洗車機ですね。
塗装面を擦るという自体傷の発生原因になります。
よく洗わないのが一番傷がつかないといいます。確かにそうですが汚れます。
最低限に抑えるのであれば、手洗いと傷防止に被膜を作るコートではないでしょうか。
洗車傷がついた濃い色の車はよく見ます。見た目もよくないですね。

書込番号：25259678

シートヒーター（ヒーターシート）の温度ばらつきありません？

[K-Design]

G Four 2月に納車で約3ヶ月4000kmほど乗ったところです。

冬でしたのでシートヒーターは通勤時にはほぼ使っていました。
今ではたまに使う程度ですがまだ使う時はあります。

で、シートヒーターですが、2段階(Hi/Lo)とありますよね。
最近は使うと言ってもLoで使ってますが、
このLoの時の温度がすごくばらつきが多い気がしてます。

ある時はシートヒーター付いてるの？ってくらいの感じだし、ある時はなんか熱いなぁHiだっけ？って感じだし。
通勤時に感じるので基本は服装は同じ感じなので服装による感じ方の違いではないとは思いますし、
つけ始めとかの時間による変化ではないです。

単なる気のせいなのか？
気のせいにしてはばらつきはあきらかにあるように感じるし。。。

ちなみに取説ではHiは早く温めたいとき、Loは保温したいときという表記です。

もっというとシートヒーターではなくて、ヒーターシートって書いてますね。違和感ありますが。

今まで乗ってきた他車ではこんなばらつきは感じたことはないのですが、皆さんの車ではどうでしょうか？

書込番号：25245967

[北に住んでいます]

ずっとONじゃなくサーモで切れるからだと思うけど。

書込番号：25245981　スマートフォンサイトからの書き込み

[K-Design]

＞北に住んでいますさん
＞ずっとONじゃなくサーモで切れるからだと思うけど
サーモが付いて制御してるんならなおさら温度変化は少なく感じるんじゃないかなぁって思うんですが違うんでしょうか？

書込番号：25245992

[バニラ0525]

何も知りませんが、昔の家庭のエアコン、
40年くらい前、今のインバーターエアコンになる前は、
室内温度が、温度設定の上になったら、稼動し、寒く感じたら、止り、2度くらい上がって、暑くなったらまた稼働し、寒くなったり、暑くなったり繰り返してました。温度センサーではなく、
サーモスタットというものか。
また、私の家の電気鍋など、レバーを強くしたら、強く沸騰し、レバー少し弱めたら、加熱が止まって、しばらく、グツグツいわない。
同じように、昔のというか、大雑把な温度調整になってるのではないですか。

書込番号：25246011　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

昔の電気コタツも、サーモスタットで、入切されてました。
電流量を調整するのではなく、
サーモスタットで、電流か、電圧か知りませんが最大と、ゼロとの繰り返しをてるのではないですか

書込番号：25246021　スマートフォンサイトからの書き込み

[K-Design]

＞バニラ0525さん
「保温」という言葉を信じるのであれば温度制御してその温度に近い部分に保とうとしてくれるはずですし、
「Lo」っていう言葉だけであれば最低限の安全装備はあるでしょうが、弱電力でヒーターをOnし続けるだけなのかなぁって思ってます。

いずれにせよ、感じる温度が時によって結構違うってのが
みなさんのシートヒーターのついているAURAでも同様なのかの意見がほしいです。
同様だって意見が多ければそういうものなんだなって思いますし、
そんなことない一定だよってことならば私の感じ方が変なのか、あるいは制御が壊れているのかのどっちかかなぁって思ってます。

書込番号：25246025

[categoryzero]

＞プラフジさん

> もっというとシートヒーターではなくて、ヒーターシートって書いてますね。違和感ありますが。

本題と無関係ですが、、、

「シートヒーター」は「シート用熱源」と言う印象がします。
「ヒーターシート」(多分正しくは「ヒーテッドシート」)は「温まるシート」と感じます。

Nissan USAは温熱シートはheated seatで、その部品はseat heaterと呼んでいる様子。
ただ日本語で「ヒーテッドシート」は不自然だと考えて「ヒーターシート」と訳したのかも。
日産って社内公用語は英語でしたよね。取説も英語で作成され、他の言語版はそこから翻訳される形でしょう。

https://www.nissanusa.com/shopping-tools/build-price?features=heated-front-seats

https://www.nissanpartsdeal.com/oem-nissan-seat_heater.html

>気のせいにしてはばらつきはあきらかにあるように感じるし。。。
>いずれにせよ、感じる温度が時によって結構違うってのが

車内温度・車外気温やバッテリー残量とは関係なさそうですか？

私の車（他社）だと強中弱どれかの設定をすると固定タイマーで順次下がっていって最後は切れるだけ（低音やけどなど防止）の簡単制御です。あまり真剣に意識した事はないのですが、同じ設定でも暖かさは違う印象です。多分車内外気温のせいだろうと思っています。
「保温」でずっとオンのままだと温度差は気になりますね。

書込番号：25246064

[ナイトエンジェル]

想像ですが、普通のガソリン車のシートヒーターとは違う何らかの、制御が絡んでいるものと思えます。
私のガソリン車では、loかhiを入れれば、サーモとヒューズ以外の制御は有りませんです。

書込番号：25246167　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

感覚の問題だからねぇ…

水銀の温度計でもいいし、非接触タイプの温度計でもいいから実測してみたら？

書込番号：25246168　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

上限温度でOFF、下限温度でONといった感じの簡単な制御ですから保温という話ではないと思うけどね。
オーラクラスのコンパクトカーでそこまで複雑な温度制御は採用しない。

書込番号：25246316

[麻呂犬]

サーモ検知は一部だけ全体には計らない…
だから差が出る。

書込番号：25246334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そもそもサーモが働いて切れる時は、相当熱くなってるはずだし、そんなに熱くなる前に、私なら、自分でOFFにします。

書込番号：25246471　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞K-Designさん

ディーラーで聞いた方が早いのではないですかｗｗ

書込番号：25246899

[John・Doe]

暖かくなって暫く経つこの時期に投稿するのもなんだろねえって感じ。

書込番号：25247143

[GB670SS]

リアのバッテリーは普通のバッテリーなので、充電器での補充電やトリクル充電なんかは可能なんでしょうか？

書込番号：25247228　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

この時期なのであらばLOでも暑く感じるのは当然かと。
大衆車のシートヒーターにそんなきめ細かい温度制御などあるわけがない。
どこまで期待してるのだろうか？
熱ければ切る、それ以外ないでしょう。

書込番号：25247282　スマートフォンサイトからの書き込み

[K-Design]

＞categoryzeroさん
本題とずれますが、
シートヒーター、ヒーターシート　についての情報ありがとうございます。

ヒーテッドシートであれば違和感はないですけど、ヒーターシートは違和感ありますね。

すべての車種でどうかはわかりませんが、ちょっと調べるだけでもトヨタ、マツダ、スバル、ホンダ、三菱はシートヒーターと記載がありましたので、シートヒーターという言葉が日本では一般的なのかなって思ってます。

って思ったら、日産でもX-Trailの説明には
＞後席ヒーター付シート〈セカンドシート左右席〉[グレード別設定]
＞後席乗員のためのシートヒーターも設定しました。
と記載がありました。
これだけ見たら、ヒーターシート＝ヒーター付シートで、シートヒーターは部品のことを言ってるようにも思えますが、それならは「設定」でなく「装備」の方がしっくりしますし、わざわざ使い分けするほどのものじゃないかなーって思います。統一してほしいですが。

って、話がそれましてすいません。

＞車内温度・車外気温やバッテリー残量とは関係なさそうですか？
どうですかね。50分程度の朝の通勤時にも途中で冷たいって思うときと温かいって思う時がありました。
バッテリーは駆動用バッテリーならばその走行中にもかなり増減するのでそことの関連があるってことも考えられますが、検証が難しそうです。


＞じゅりえ〜ったさん
＞水銀の温度計でもいいし、非接触タイプの温度計でもいいから実測してみたら？
そうですね。感覚で言っても難しいので数値化するしかないですよね。
さすがに今からの時期では使い続けるのは厳しいので、冬になってまた同様に感じるようになったらキャンプで使ってる外気温が測れる温度計があるのでそれで試してみたいと思います。

＞みなさん
いろいろなご意見ありがとうございました。
シートヒーターを装備しているオーラ乗りの体験談が聞きたかったのですが、オーラの掲示板なのにそういった感じの意見はみあたらないようなのはちょっと残念なところです。
私としては今まで乗ってきたシートヒーター付きの車でここまでばらつきを感じたのは初めてなので、この3ヶ月間気のせいかな？いゃそうでもないよなぁっていう毎日があり、ようやくここで聞いてみた次第です。
解決はしませんでしたが、いろいろな意見が聞けてよかったです。
これでクローズさせていただきます。ありがとうございました

書込番号：25247392

[categoryzero]

＞K-Designさん
>シートヒーターという言葉が日本では一般的なのかなって思ってます。

多分そうだろうと思います。

私の車（外国車）の日本語取説にもシートヒーターと記載されていて、同じモデルの米国での英語取説にもseat heaterと書かれています。「シートのことを言っているのではなくシートに組み込まれたヒーターのことを言っている」と解釈していますがどっちでも構いません。ドライバー向けにはまさに「わざわざ使い分けするほどのものじゃないかなーって思います。」に同意です。

ちなみに私の車のは先述の通り「温度自動調整機能」はありません。ただの固定タイマーだけです。オンにしたら固定時間後に自動的にオフになります。

ところでネットで英語検索するとheatd seatの方がseat heaterよりヒットする件数が多い印象です。seat heaterで検索してもheatd seatsが一緒に上がってきますが逆は無いようです。

書込番号：25247433

[ＫｆＴ]

＞K-Designさん こんにちは。自分のは4WDレザーメーカーフルOPのAURAです。
ロー・ハイ切り替えとは、ナビ下のセンターコンソールの運転席側と助手席側のボタン押しでの１つ・２つ・消灯ですよね。
自分は東京都内居住なので冬はあまり寒く感じず、真冬でも1つスタート、10分もすると背中が熱くて切ります。
バラツキは感じません。使用時間が短い為でしょうね。他の方も指摘しているように感覚の個人差や、その日の温度・日照もからんでいるかもしれませんね。
シート地はレザーでしょうか？材質で熱の伝わり方も変わるかもしれませんよね。

書込番号：25249442　スマートフォンサイトからの書き込み

[K-Design]

クローズしてもまだ書き込めるんですね。
ありがとうございます。

＞ＫｆＴさん
オーラユーザーのご意見が伺えて嬉しいです。
そうですか。ばらつきは感じませんか。
ちなみにレザーエディションじゃないのでシートはレザーではないです。その違いもあるのかもしれません。

私も都内南多摩地方への通勤で主に使ってますが、
2月とかの真冬は朝晩の通勤時間ということもあってHiで始めてあったまってきたらLoにするって感じで使ってましてエアコンはつけたり切ったりってしてますが、シートヒーターはつけっぱなしの使い方が多く、先月くらいまではまだLoでずっと使うってことが多かったので、Loの時にあれ？ついてる？って思うことや熱いなぁって思うばらつきを感じてました。
Hiの時は時間も短いってこともあってか、さすがにあれ？ついてる？って感じたことはないです。

約1時間弱の通勤の中でも熱いって感じたとおもったらその後は全然感じなかったりってこともあったので、外気温とかの違いもそうないのかなぁとか思ってますが、感覚のことでもあるので真相はわかりませんね。

お騒がせしました

書込番号：25249484

[バニラ0525]

＞K-Designさん
今更なんですが、何度もしょうもないこと言ってすみませんが、


「保温」という言葉を信じるのであれば温度制御してその温度に近い部分に保とうとしてくれるはずですし、
「Lo」っていう言葉だけであれば最低限の安全装備はあるでしょうが、弱電力でヒーターをOnし続けるだけなのかなぁって思ってます。」
ですが、

私の使ってる安物のホットプレート、鍋兼用のものですが、温度調整のレバーに、温度表示があるものですが、
その中に「保温」というところありまして、そこに合わせていますと、沸騰したのが、電気切れて、止まったり、しばらくすると電気流れて、沸騰したりを、繰り返し、つまりスイッチの入り切りで温度調整してるが、保温という名前になってます。
仕組みはわかりませんが、電圧や、電流で調整するのは、今の技術では可能なのでしょうが、コストかかるのではないでしょうか。
ですから、オーラのシートヒーターの「保温」は、同じように、スイッチの入り切りで、最大と、ゼロの繰り返しなので、熱かったり冷たかったり感じるのではないでしょうか。
私のような、60越えの人には、この感じわかると思います。
たびたびしょうもないこと言い、すみません。

書込番号：25249508

[バニラ0525]

＞K-Designさん
たびたびすみません。
あと一つ、言わせてください。
自動で沸くお風呂ですが、温度設定41度にしてますが、
入った直後、火が入り、暖かくなり、しばらくしたら止まり、
少しずつお湯の温度下がって、少しぬるくなったかなと思ったころ、火がつき、暖かいのが出てきます。
熱くなってきたなと思ったら、火が消え、またしばらくお休みし、この繰り返しです。
今の最新のお風呂は知りませんが、私にも数年前に新しくしており、今でもそんなものではないでしょうか。
シートヒーターと関係ないですが、
イメージ的にどうでしょうか。
失礼しました。これで最後にします。

書込番号：25249522

[ナイトエンジェル]

電熱器というものは、発熱量と放熱量が、同じになるまで温度が上がります。
同じになった時、初めて温度は一定になります。
ですからLoよりHiのほうが、高い温度で発熱と放熱のバランスが取れるわけです。
車内温度によって、バランスの取れる温度は変わってきます。
そして、そのバランスを取ろうとドンドン温度が上がった時、火災防止でサーモが働いて電気を遮断するんです。
その時は、コタツなどでもそうですが、相当熱くなっています。

書込番号：25250394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん

シートヒーターが一定温度になるのと、電気ポットや風呂の保温とでは、メカニズムが全く違います。

電気ポットとかガス風呂は、設定温度を目標に、通電の入り切りとか、ガスバーナーのＯＮ，ＯＦＦを自動でやりますが、シートヒーターの場合は、目標温度（設定温度）はなく、一定になる温度は、車内温度とシートヒーターのＬｏまたはＨｉスイッチで決まってしまいます。
ですからかなり寒い時は低い温度で一定になってしまうでしょうし、温かければもっと高い温度で一定になるわけです。

過熱防止用にサーモがあったとしても、これが働くほど高くなることはまずないでしょう。
逆に言えば、サーモが働くほど温度があがるようなら、もはやシートヒーターを使うレベルでは無い温かさ（熱さ）、ということです。

書込番号：25251713

[バニラ0525]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。
ということは、温度調整はなく、もっとシンプルに２段階で、電気式ファンヒーターのように(我が家のは、400W、800Wの切替)、強、弱の２段階という、より単純な構造なのですか。
勉強になります。

書込番号：25251741　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

でも、スレ主様の場合は、低い設定の方でも、熱くなったり、冷たくなったりするような、温度のばらつきがあるのが、気になるみたいですが、常に通電されてたら、そうは感じないのかなと思うのですが、どうなんでしょうかね。

書込番号：25251755　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

もう一度読んでみましたが、
スレ主様は、熱い時と冷たい時と、バラツキがあると言われて、同じ日に、熱くなったり冷たくなったりしてるわけではなさそうですね。
日によって感じ方が違う、ということでしょうかね。
暖かい日と寒い日では、
同じ電流で、常時通電なら、その日その日で、感じ方違いますね。
そう云うことですかね。
失礼しました。

書込番号：25251765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞バニラ0525さん
＞でも、スレ主様の場合は、低い設定の方でも、熱くなったり、冷たくなったりするような、温度のばらつきがあるのが、気になるみたいですが、常に通電されてたら、そうは感じないのかなと思うのですが、どうなんでしょうかね。

そうなんですよね、だから私は前の方に書きましたが、シンプルなガソリン車には無い何かの制御、例えば何かの条件が重なった時はシートヒーターの電源が切れるようになっているとかですですが、これは想像ですけど。

取り説とかにシートヒーターに関する記載はないんでしょうかね？

あるいは何らかの不具合かも知れませんね。

書込番号：25251771

[categoryzero]

>シンプルなガソリン車には無い何かの制御、例えば何かの条件が重なった時はシートヒーターの電源が切れるようになっているとか

取説には「過熱するおそれがあるため、シートに毛皮や座布団を載せたり、シートカバーを使用しないでください。」と記載されていますから特段の温度調節機能は無さそうです。熱源はペルチェ素子の様な物ではなく一般的なジュール熱系で温特が効くほどの温度領域ではないでしょう。よってHi/Loで設定した一定電力が供給され続ける仕掛けと想像します。

オーラのLoは「保温」ですから常時オン前提機能なのでより体温近くの設定だと思います。そして体温に近ければ近いほど作動環境によるシート表面温度変動が及ぼす体感変化は大きいです。
例えば体温と全く同じ温度の温水に浸かれば何も寒暖を感じませんが、1℃でも高ければ暖かく、1℃でも低ければ冷たく感じます。一方で40℃と41℃のお湯の違いは分かりますが、どちらも「暖かい」です。

既述の様に私の車(他社)も強中弱毎の定量発熱ヒーターが固定タイマーで順次切れるだけですがこの程度の制御でも上等じゃないでしょうか。ちなみにこの思想は常用ではなくエアコンで車内が温まるまでの補助です。よって弱もオーラのLoより高温でしょうから、弱でもそれなりの体感があります。

書込番号：25251966

クリアランスランプが何故日中点灯しないのか？

[win-win]

最近の車は日中でもデイライトが点灯する車が多いですが、オーラは何故日中クリアランスランプが点灯しないのか理由をご存知の方ご教示くださいませ。
できれば日中も点灯するようにしたいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：24746086　スマートフォンサイトからの書き込み

[登録販売者美智子]

デイライトじゃないから点かない

書込番号：24746092　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞登録販売者美智子さん
なるほど、名前通りの単純明快ですね。

書込番号：24746114　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

シグネチャーLEDポジションランプだからです。※シグネチャーとは署名を意味する英語である。
https://bestcarweb.jp/news/69180

書込番号：24746120

[win-win]

＞JTB48さん
ご教示ありがとうございます。

日産はアリアでは点灯させているのに何故オーラやノートでは点灯させていないのでしょうか？

書込番号：24746135　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

取説の索引には、クリアランスランプ（車幅灯）となっています

名前はカッコ良い？けど、結局スモールだからですね

改造するとデイライトには可能とは思うが、保障外になるだろうからお勧めしません


アリアでは・・・何故って、ネット上の素人に知ってる人は居ないよ、開発者の気分じゃない？。

書込番号：24746144

[ヨッシーライダー7]

日中もシグネチャーランプとして点灯します。
点灯しないならディーラーへ相談されたら
すぐ解決すると思います。
自分のオーラや街中で走行しているオーラは
点灯しています。白昼夜間両方です。

書込番号：24746171　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞北に住んでいますさん
ご教示ありがとうございます。

アリアでは点灯してオーラでは点灯しないのは、やはり開発者の方に聞かないと解らなそうですか。

＞ヨッシーライダー7さん
オーラで日中でも点灯しているのですか！？
ライトレバーのポジションは「AUTO」位置で点灯しておりますでしょうか？

書込番号：24746204　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

取説をよく見ると（165P〜166P）アクセントランプの項目がありますね

これはAUTO位置なら日中の明るい時も点灯するとなっています

本当に何も点灯していないのならディーラーに言うしかないと思います


ただ判り難い取説、変なランプ名いらんからスモールライト・デイライトと一般的な呼称にして欲しい。

書込番号：24746344

[新型セレナ乗ってます]

そう言えば オーラかなり遭遇しますけど、日中ライトついている(ヘッドライトではない方)車と消えている車両方いますね。
ライトをつけるには 何か設定があるのかもよ。

書込番号：24746368　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞北に住んでいますさん
取説見てみました。
アクセントライト？？
カタログではクリアランスライト、確かに統一して欲しいです。

取説ですと確かに日中でも点灯しそうです。
明日の昼間確認してみます。

書込番号：24746534　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

＞新型セレナ乗ってますさん
私が街中で見かけたオーラは、皆クリアランスライトは消灯しておりました…
取説と照らし合わせながら明日の昼間再確認してみます。

ご教示ありがとうございます。

書込番号：24746539　スマートフォンサイトからの書き込み

[win-win]

https://youtu.be/Nq3ofxjarQw

この動画観るとクリアランスランプは昼間でも点灯しておりますね！
明日自車でも試してみます。

書込番号：24746573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピナ_プリ]

＞win-winさん
ウィンカー位置にあるへの字状のライトですよね。日産の定義上クリアランスランプは車幅灯、アクセントランプはデイライトだったと思います。アクセントから減光してクリアランスに変わるもので、アクセントランプは全車標準装備なのでAUTOだとパーキングを外すと昼間点灯するはずです。この有無はディーラーで切替できるみたいなので一度チェックしてもらった方がいいと思います。

書込番号：24747151　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞win-winさん
こんにちは。AUTOにしてあるので通常点灯するはずです。
私は常時点灯しているので販売店に問い合わせたところ、オーラのクリアランスランプは通常点灯するといわれました。
確認してもらったほうがいいですね。

書込番号：24747153

[win-win]

＞ピナ_プリさん
＞甚太さん

ご教示ありがとうございます。
自車で再度確認してみましたところ点灯しておりました。
ギアがP位置で、パーキングブレーキオン状態でしたので点灯していなかったみたいです。

お騒がせして申し訳ありませんでした。m(__)m

書込番号：24747424　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogo801122]

＞win-winさん
エンジン始動→ドライブに入れると点灯開始したような気がします。
別車種ですが、ガラスの前でデイライト点灯確認したことがあるので
そんな感じがします。

書込番号：24748585

[甚太]

＞win-winさん
こんにちは。
ケースバイケースで条件によって違いがありますね。
1年乗っていてもいろんな変化に自分は気が付かないかもしれません。
どれが不具合なのか正常なのかもわからないです。（笑)

書込番号：25233030

エンジンからのアース線はどこでしょう

[いーざええでー]

エンジンへのアース線は、モーターの上部からでている線だと聞きましたが、エンジン側の接続箇所がわかりません。ご存じの方おられませんか。

書込番号：24944751　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

エンジンルーム上から見たところ

添付画像の赤いところ付近ですね
下側が車の前側となっています。

書込番号：24945291

[いーざええでー]

ボディアース４ヵ所確認できました。
エンジン本体に接続されているのは、運転席側のフェンダー付近にあるアースポイントでした。
他の３ヶ所がどこに接続されているのかわからないでしょうか。

書込番号：25226402　スマートフォンサイトからの書き込み

オーラNISMO おばちゃんが乗ってもいいですか？

[ちゃこんど]

オーラNISMOの白黒（ミラー赤）に一目ぼれしてしまいました。
車も詳しいわけではなく、走りもこだわっているわけではないのです。
ただ単に外装内装共にストライクだっただけで…
６０近いおばちゃんが乗っていたらやっぱり恥ずかしいですか？

書込番号：25177469

[熟女事務員のミニスカート姿]

誰も見てないから大丈夫

書込番号：25177471　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ちゃこんどさん

大丈夫です。

私もちゃこんどさんと近い年齢のおじちゃんですが、フルエアロを組んだカスタマイズした車に乗っています。

他人の目など気にせずに、自分の気に入った車に乗った方が幸せになると思いますよ。

という事で、おば様でもオーラNISMOに自信を持って乗って下さい。

書込番号：25177480

[神楽坂46]

＞ちゃこんどさん
＞６０近いおばちゃんが乗っていたらやっぱり恥ずかしいですか？

恥ずかしくないですよ。
（じいちゃんよりいいです）

おばちゃんの自動車は軽自動車が多いですけど

書込番号：25177483

[茶風呂Jr.]

アイドルが運転していても気付かんよ。

書込番号：25177507

[しいたけがきらいです]

＞ちゃこんどさん

外見（見た目）だけで一目ぼれできるってことは年齢関係なく、まだまだお若いですよ

燃費だの加速性能だの駆動方式だのとスペックばかり気にされる方の多いこと

自分の感性を大事にして懐が許すならば乗っちゃってください

もし合わなかったら、その時は売り飛ばせばよいのです

書込番号：25177530

[適当な名前]

＞ちゃこんどさん
オーラは元々、高齢になったため、サイズが小さくて高級感のある車に乗りたいと言う人たちの為に開発されたと聞いてますよ。
ですから、渋みと新鮮さを両立させたようなデザインになってると思います。
動力性能が高いため、若者にも人気が出てしまいましたけどね。
ちなみに私は、ちゃこんどさんより年上ですが、オーラを注文済みで今月末に納車予定です。

書込番号：25177575

[適当な名前]

＞ちゃこんどさん
早とちりしてしまいました。
NISMOですか。
かっこいいとは思いますが、私は渋好みなので普通のオーラにしました。
でも、5chのスレなど覗いてみると、60代でもNISMOを注文している人がかなりいるようです。

書込番号：25177584

[写画楽]

こんばんは、
オーラNISMO、とてもすてきだと思います。　

やはり好みのものに乗るのが一番。　
人の見る目などは五番以下。

書込番号：25177590

[関電ﾄﾞｺﾓ]

息子さんあるいはお孫さんの車を借りて乗ってられるんだろな、と思われるだけですよ。

書込番号：25177723

[北に住んでいます]

おばちゃんでもおばあちゃんでも問題無いが

コムの顔は女性を選択しましょう。

書込番号：25177748　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃこんど]

沢山の方から返事いただきありがとうございます！！

いろんな意見がありましたがどれもウンウンとうなずける内容。
結果背中押していただきました。感謝です！

雪国なので４ＷＤと悩みましたが惚れた車を選びます
お気に入りの車を運転して気持ちから若返りたいと思います

価格変更があり受注停止のようですがとりあえずディーラーに行ってきますね
みなさんありがとうございました！


アイコン設定変更しました。
おばちゃんというよりおばあちゃんですね

書込番号：25177824

[つぼろじん]

６０のおっさんがフィットRSに乗っているくらい　カッコいいですよ・・・


知らんけど・・

書込番号：25177863

[balloonart]

＞ちゃこんどさん

NISMOに乗るのは年齢でなく好きになれるかですのでステキだと思います。

ディーラーに行くのであれば下記の点をセールスマンに聞いといたほうがいいです。

・足回りがノーマルと比べて固いか（乗り心地がノーマルより悪いかもしれない）
・エアロのせいで、最低地上高がどのくらいか（結構気にして運転にする必要があるし、
雪国では厳しいかも）

書込番号：25177864

[こたろうむむ]

ワタクシ63歳、家内60歳の還暦越え夫婦ですが、オーラニスモのダークグレーメタルが去年の年末に納車されました。メインドライバーは家内でワタクシは主に助手席を暖めております。スーパーへの買い物が主な用途です。家内から「恥ずかしい」と聴いたことはありません。もっとも、「ニスモ」の主張はあまり好みではなかったので、フロントのニスモエンブレムは外し、ドアミラーカバーはブラックに変更しました。
元々、よく見かける車じゃなく、人とは少し違った車が好きなので、今までの車もエアロを組んだり、ローダウンしたりしてましたが、オーラニスモはノーマルで充分満足できます。
おススメは寒冷地仕様です。レカロシートは…….おススメしませんです。

書込番号：25178231

[ちゃこんど]

こんばんは
報告いたします！
オーラNISMO注文してきました
車体色が変わり白黒ではなく、本体黒に変更しました。ミラーが赤です

ディーラーに行ったところ白黒やはり現在在庫なしで注文できず
あきらめて中古車を探してたところ、白黒の隣に黒があり
見たらこちらもステキでさすがのかっこよさでした。

ディーラーに聞いたら黒なら在庫ありとのことだったので
即戻り注文しました。
アドバイスいただいた硬さや車高なども確認＆試乗もしましたが
どちらもOKでした。
１か月位で納車になるとの事。楽しみです

みなさんのおかげで無事購入できました
ありがとうございます！！

書込番号：25178819

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞ちゃこんどさん

タイミングや
導き
最高のめぐり合わせですね

ご自身の一目惚れの良き車
大切にねえ

書込番号：25178976　スマートフォンサイトからの書き込み

[FE-203Σ]

＞ちゃこんどさん
ご契約、おめでとうございます。

僕、還暦はとっくに過ぎている年齢ですが、昨日オーラニスモを受け取ってきました。
僕も白黒と迷いましたが、ダークグレーメタルに決めました。いわゆる”ガンメタ”です（カッチョエエ）。

今までオーラに乗ってきましたが、妻が気に入ってしまい、譲ることにしました。
ニスモはまだあまり運転していませんが、オーラに比べて乗り心地が悪いとは感じません。
タイヤの違いなのかスムーズに感じて、僕はニスモの乗り味の方が好きです。

外見は少し派手ですが、ちゃこんどさんと同様、好きなものは仕方ないですね。
納車されてすぐに、爪傷防止、ドアパンチ防止、ペダルカバー、キッキングプレート等を付けました。
二十歳代に戻ったみたいで、楽しいです。

書込番号：25179247

[gda_hisashi]

>オーラNISMOの白黒（ミラー赤）に一目ぼれしてしまいました。

>雪国なので４ＷＤと悩みましたが惚れた車を選びます

>オーラNISMO注文してきました
車体色が変わり白黒ではなく、本体黒に変更しました。ミラーが赤です

浮気？心変わり？

書込番号：25180608

[ふえやっこだい]

ニスモ、町ですべての色の実車見ました。　どの色もみんな良いですね。

白　→　綺麗な高給感、買っても後悔は絶対なし。

赤　→　ニスモの赤が溶け合い、華々しくて目立つ。最初はこれが一番良いと思いました。

黒　→　グリルの黒と溶け合い、固まり感があって存在感が凄い。特にニスモの赤が目立つ。

ガンメタ　→　ニスモのメカメカしさが最も似合う色。いや〜、これはかっこ良い。

個人的には４WDがほしかったのでノーマルオーラにしましたが、軟派のオペラモーブです。

若向きの男性が好む黒に乗ったら、むしろその対比が凄く渋い！ただし、こまめな手入れが
最も必要な色です。

個人的な今のベストはガンメタですね。　存在感は他より落ちますが、実車見て分かりました。
FE-203Σさんの言われるとおりです。

書込番号：25180674

[甚太]

＞ちゃこんどさん
こんばんは。
条件が満たされ好きな車を買われるのが一番です。
渋い黒ですね！
納車が待ち遠しいですね。

書込番号：25223358