日産 オーラ のクチコミ掲示板

オペラモーブ

[ふえやっこだい]

ノートオーラ　４WD　G leather edition　グランドスタイルパッケージ　内装白

ぱっと見はピンクに見えますが、クラウンの派手なドピンクや、若い女性が好きそうなかわいいピンクと違い
ややダークで深みがあり、よく見ると薄い赤紫に近く、紫特有の高貴な印象が加わります。

上が黒なので、適度なダークが効いて上下の明暗の色バランスが絶妙です。

はっきり言えることは、この色は写真ではなかなか伝わらない、実物を見ないと分からない色だと思います。

青空駐車なので、鳥の糞の強酸や紫外線に強い、「Ceramic Pro 9H　１０層」のコーティングをしました。

書込番号：24606442

[ふえやっこだい]

欠点は、膨張色の白と比べてやや収束気味で小さく見えて、軽自動車っぽく感じる人がいるかもしれません。
ただ、目を引く存在感はあります。

デザイン的には、薄い切れ長のフロントマスクがかっこ良いです。デザインの良い車が止まると家まで良くなった
ような気がします。

書込番号：24606743

[怪人20メンソレータム]

ホストのスーツの色だお(o^−^o)

書込番号：24606793　スマートフォンサイトからの書き込み

[風Ｒ]

＞ふえやっこだいさん

オペラモーブも実車を見るとなかなか良い色ですよね〜
品のある感じがしました。

おしゃれな玄関にお似合いのオーラです。

書込番号：24606809

[ふえやっこだい]

＞怪人20メンソレータムさん
＞風Rさん

昔のナンパ車のプレリュードと同じ女性にアピールできそうですが、プレリュードよりも品があると思います。

書込番号：24606845

[甚太]

＞ふえやっこだいさん
こんにちは。おしゃれな感じがよく出てますね。

書込番号：24608184　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ふえやっこだいさん
納車されたんですね。納車後は わくわく感たまらないですよね。良いカーライフエンジョイして下さい。

書込番号：24608200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふえやっこだい]

＞甚太さん
＞新型セレナ乗ってますさん

ありがとうございます。内装の白と合わせてとてもおしゃれです。中谷美紀さんはこの色の方が合うと思います。

日産の営業「注文受けた時は？でしたが、実物見ると良い色ですね」

コーティング会「これは目立ちますわ・・・」

書込番号：24608357

[ふえやっこだい]

精悍なフロントマスク	均整の取れた流麗なサイドビュー	グラマラスなリア	４ＷＤ

写真はスマホで撮ったので、輝きなどがうまく表現できていませんが、だいたいの雰囲気は
分かると思います。

○フロント
　精悍なフロントマスクが好きです。フロントグリルのピアノブラックもかなり効いていますね。
　アリア顔と言われますが、より小顔にしてアリアよりもかっこ良いと思います。

○サイドビュー
　この車はサイドビューが非常に優れていて、先端からリアにかけて流れるような曲線が
　非常に美しいです。

　やはりツートンは効いていて、４ｍの短さのぽっちゃり感が払拭されて低く流れるような
　分断感のない前後の均整の取れたバランス感はまさにワールドクラスで、レクサスＵＸや
　評判のマツダ３のファストバックよりも優れていると思います。

○リア
　知り合いに聞くとグラマラスなリアを評価している人が多いです。線になったＬＥＤも良いです。

ツートンについて
　高級感では白がダントツで一番で売れるのが分かります。白と黒のコントラスト差が大きいのが
　気になったのと、家族の反対でパスしました。

　実は輝きでは青が一番優れていて非常に綺麗でかなり迷いましたが、車は寒色はダメという
　考えがあったのでパス。

　赤と黒のツートンの組み合わせは車では定番で真っ先に考えましたが、赤は派手な明るめ好きで
　コレは地味な赤なのでパスしました。

　黒とカッパーのツートンは、フロントマスクはグリルと一体感があって非常にかっこ良いですが
　サイドビューがモノトーンに近く低く見えないのと、やはり手入れがたいへんでパス。

　オペラモーブは４枚目の写真のように、濃い色ではなく、ややダークな薄い赤紫色で、これが良い方に
　効いていて上部の黒との明暗のコントラストのバランスが非常に良いです。またやや遠目で見た時や
　走っている時の存在感は、他のどのツートンよりもあるように思います。目を引く力が強いですね。

オーラのデザインを評価しない方もおられますが、私は非常に能力の高い人が作ったハイレベルの
デザインで、各種ポイントのデザインや全体の均整の取れたデザインは国産車随一だと思います。

で、肝腎の走りですが、初ワンペダルは非常に扱い難く、減速が大きくてカックンカックンを繰り返すので
結局、ノーマルで走ってます。慣れたらワンペダルの方が良いんでしょうけど。

気になっていたフロントの視界ですが、想像以上に開けていて圧迫感がなく十分以上の開放感でした。

パワーは、何と言うか・・・アクセルを踏んで、まるで車重が軽自動車のような軽やかな加速をします。
４ＷＤ(1370kg)の重さを、まるで感じさせません。

圧巻はカーブで、凄く気持ちいいですね。脳とハンドルと実際の実際の曲がりが一致している感じでした。

書込番号：24611953

[ふえやっこだい]

追伸

　家族が白を反対した理由は、家の外壁がおしゃれっぽい淡い山吹色で、明るい白では駐車時に
　車が浮いてしまう、淡いオペラモーブが溶け込んで良いと言う事でしたが、その通りでした。

書込番号：24612000

[どうかなん]

オペラモーブ、納車されたんですね。おめでとうございます。私は9月末に納車で、オペラモーブの2駆です。内装は白です。黒の2トーンなので、この色とのバランスがとてもいいと思います。オペラモーブの色は日の当たり方や天候、またその日の気分によっても色の見え方が違います。本当に魅力的なカラーだと思います。そして、目立ちますし、なかなかかぶらないので、とても気に入ってます。大切に乗っていきたいと思っています。＞ふえやっこだいさん

書込番号：24615400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふえやっこだい]

＞どうかなんさん

＞黒の2トーンなので、この色とのバランスがとてもいいと思います。

そうなんです。紫系と黒の相性は良くて、プロサッカーチームの紫ユニフォームの京都サンガサポーターですが
上のシャツがが紫で下のパンツが黒のユニファームの時がとても良かったです。

黒と白のツートンが高級感がありましたが、黒と明るい白ではコントラスト差が大きくて上部の黒と下部の白で
分離感・違和感を感じました。正直、白にするならポチャッと丸く見えますが、モノトーンにしたと思います。

オペラモーブは、ぱっと見はピンクに見えますが、やや沈んだ薄い暗めの赤紫系で、上部の黒との分離感や
違和感ががなく、全体が統一された自然な感じです。この色を作った人は凄いと思います。

ただ、明るい色が好きに人には向かないと思います。

＞オペラモーブの色は日の当たり方や天候、またその日の気分によっても色の見え方が違います。本当に
　魅力的なカラーだと思います。

そうです。かなり違います。上のガレージに置いた斜め前から撮った写真にあるように、暗めの環境の方が
より光沢感が出ていて綺麗に見えます。

＞目立ちますし、なかなかかぶらないので

普通、明るい方が目立つと思うんですが、なぜかもの凄く目を引きます。そして他人とかぶらないのも良いですね。
あんまり宣伝すると人気が出て、かぶっちゃうかもしれませんね。

書込番号：24615670

[ふえやっこだい]

＞どうかなんさん
＞内装は白です。

オペラモーブ＋黒は、白の内装が良いですね。外装の白黒は繋がっているのでコントラスト差で
違和感を感じましたが、外側はやや暗めで中は明るい白っていうのは、逆にとてもおしゃれです。

私も内装は迷うことなく白を選びました。明るいリビングにいるような落ち着きを感じます。

先述しましたが、中谷美紀さんはオペラモーブ＋黒のツートンが合うと思いますし、それがCMで
やれば、もっとオペラモーブ＋黒のツートンが売れたと思います。

書込番号：24615690

[どうかなん]

＞ふえやっこだいさん
この前、オペラモーブのノーマルノートが近くの店の駐車場に停めてあったので隣に私のオーラを停めて、見比べてみました。似て非なるでオーラの方が存在感があって、名前の通り、オーラ感満載でした。ノーマルノートはオペラモーブのモノトーンだったので、コロンとしてそれはそれで可愛い感じもあり、よかったですが、やっぱり存在感が違って見えます。たった4�pの車幅でこんなに見え方が変わるんだなあと思いました。

書込番号：24616148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふえやっこだい]

＞どうかなんさん

＞私は9月末に納車で

ツートンなのにムチャクチャ早いですね。発表即契約だったんですね。

＞コロンとしてそれはそれで可愛い感じもあり

ノートのモノトーンのオペラモーブはネットで見ましたが、ツートンにある高貴さが足りないのと
高く丸く見えてかわいらしい故に男性は厳しいかなと思いました。モノトーンなら白を選びます。

ノートは全体的に不自然な窮屈感を感じます。ノートを膨らませてオーラを作ったと言うよりも
基本デザインがオーラで、５ナンバーにする為にそこから無理にいろいろそぎ落としてノートを
作ったように感じます。

書込番号：24616209

[ふえやっこだい]

https://www.youtube.com/watch?v=dlkIKgoZH8c

２分の所から、「金属チック」と言う表現がありますが、まさにその通りで、これが写真や動画では
うまく表現できない、天候で見た目が変わる原因だと思います。

実際にこの動画でも金属チックな表現ができていません。

書込番号：24617633

[ふえやっこだい]

https://mine-3m.com/articles/103330

上黒、下モーブピンクの組み合わせが多いですね。黒がモーブのを引き立てているのが分かります。

書込番号：24617847

[どうかなん]

＞ふえやっこだいさん
その後、オーラのカーライフ、楽しまれていますか？最近、ノートの新型をよく見かけます。でも、オーラは滅多に見かけません。カッパーの2トーンを一度、見かけ、とても素敵でした。そして昨日、明るいブルーの2トーンを見かけました。本当に綺麗な色ですね。ところで以前のコメントで寒色系の色は選ばないと書かれていたと思いますか、何か理由があるのですか？私もどちらかと言うと、寒色より暖かみのある赤系が好きです。

書込番号：24701547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふえやっこだい]

＞どうかなんさん

＞ところで以前のコメントで寒色系の色は選ばないと書かれていたと思いますか、何か理由があるのですか？
＞私もどちらかと言うと、寒色より暖かみのある赤系が好きです。

特に深い意味はないのですが、明るい方が温かい感じで気持ちが明るくなるからです。色は生理学的に
いろんな効果があります。

本当は赤に興味があって、鮮やかな赤が好きですが、オーラの場合、暗い赤だったので好みではなく
選びませんでした。

単に綺麗かどうかだけで評価すると、黒と青のツートンですね。青の輝きが凄く綺麗です。寒色と言っても
それほど暗くないので、迷いました。

私のところでは、黒のオーラとニスモを見ましたね。他人のオペラモーブは見ていません。まあ選択率が
１％ですからね。

買う前は個人的には白黒ツートンで、綺麗な青にも惹かれましたが、家族の意見でオペラモーブにしました。
でも今はオペラモーブにして良かったとつくづく思います。何というか、つい見てしまってはニッコリしてます。
独特の目を惹く魅力がありますね。家の外壁の黄色とも相性バッチリです。

それと、やはり男の私よりも妹が乗った方がよく似合います。

ツートンでも白と黒はコントラスト(明暗)差がちょっと大きくて黒の上部が小さく見え、大きく見える白の
ボディーとアンバランスに見えました。青と黒、赤と黒はコントラスト差が小さくて、ツートンらしさが感じにくい。

オペラモーブが最も上下のバランスが整って見えて、コントラスト差もちょうど良い感じでツートンらしさが
出ていると思います。

書込番号：24701593

[どうかなん]

＞ふえやっこだいさん
色を決めるまでじっくりご検討されたんですね。私は新型ノートを買おうかなと思い、ノーマノートに試乗したあとに昨日来たばかりのオーラを見て、一目惚れでその日に契約しました。だから納車も早かったです。近辺地域でも2台目だということでした。

書込番号：24702349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふえやっこだい]

＞どうかなんさん

去年２月、ノートが出たときにオーラが出る事を知っていましたからオーラが出るまで待ちました。

ノートとオーラが見分けがつかないって言う人がいますが、サイドフォルムは確かに似ていますが
前と後ろは全然違いますよ。

細い鋭いヘッドライトですが、全体的に柔らかく品があるデザイン・フォルムで、特にオペラモーブは
魅惑的かつエレガントな色で、まさにオーラが出ていて、特に女性に会いますね。

１％しか選ばれていない色なので、数が増えてきても他人と重ならないのも良いですね。

以前、対象だったレクサスＵＸはデザインに硬さがあって男性的なデザインで、合いませんでした。

書込番号：24702366

もう普通のコンパクトガソリン車乗れないかも

[風Ｒ]

オーラ納車から1ヶ月が過ぎました、100％毎日乗って、早走行距離は4000キロを超えてしまいました(;^_^A
長野、新潟と雪道も沢山走りました＾＾4WDは安心して走れます。
そして、先日娘の車（キューブZ12型）の定期点検のためディーラーまでの10キロ弱を運転しました。
慣れと言うのは恐ろしいです、オーラに乗った最初の違和感を、今度は長年乗って来たガソリン車で味わうとは

まず、最初は始動時でした！スタートボタンを押した瞬間にエンジンがかかります。
オーラはオープニングのBGMですものね（笑）
そして、この時期冷えていますので回転高目の暖機モード
「え？こんなにうるさかったっけ？？」と感じました。
そしてブレーキを踏みギヤーを入れブレーキを足から離した瞬間に・・・・
いきなり動き始めます（笑）ですよね〜〜（笑）オートブレーキじゃ無いですもんね〜〜（笑）
しかも、暖機中の回転数高めです！まぁ〜そんな急発進では無いですし、直ぐにブレーキ踏みなおし止まりますが
これって、もし高齢者の方のオーラの車検で代車がe-powreじゃ無かったらパニック事故になりそうな気がしました
代車の時は、絶対e-power＆オートブレーキ付きにしてほしいと心底感じました。

そして、もう一つはオーラに乗り換えて最初に感じた違和感のe-powerドライブでしたが・・・
慣れとは恐ろしいです！キューブに乗り信号でアクセルを軽く緩めたとき・・・そう！減速しません。
最初は違和感のあったe-powerドライブに慣れてしまってる自分にびっくりです

室内の音もそうです、今までは自分のE-12ノートからキューブに乗ると、キューブの方が静かに感じていたのに
それがうるさく感じていました。

久しぶりにガソリン車に乗って、その違いを体感し、改めてオーラに良さに感動した体験でした。
あ！モチロンキューブも良い車なので好きです！

書込番号：24548760

[りう"ぁいあ]

この前、雪道の下り坂で停止をしようとブレーキを踏んだら一緒に踏んだハズのクラッチがどこにもなくてエンストするかと焦ったんだお(°Д°)

運転してた車がATだからクラッチなんてあるわけないんだけど雪道を前にして脳が雪道運転モードに切り替わってATで雪道なんて運転したことがないから脳がMTを運転してた頃の操縦方法に切りかわってたんだお(°Д°)

だから運転は恐いんだお

いつか視界に入ってきた映像で脳が無意識に別の運転の仕方に切り替わった時に取り返しがつかない事をして事故が起きるかもしれないんだお(´；ω；`)

書込番号：24548886　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞風Ｒさん
2日代車でe-POWERのノート借りたとき、
エコモードでずっと試していました。

我が家のエンジン駆動のノートを受け取って、
最初の走り出しでアクセル踏みすぎてびっくり。(笑)

パーシャルの位置が違う車に直ぐに乗り換えるときは確り心の準備をしないと？危険と感じました。
慣れている車のはずなのにね…

e-POWERだけに限りませんが、
シフトレバーをなぜ普通の馴染みのある、
PRND2の順番から変えたがるのか、
自分には理解できませんでした。
コストカット？

今週末また一泊入院ですが、
またe-POWERだとしても今度は普通のモードで乗ろうと思ってます。(^^;

個人的意見です

書込番号：24549115　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

アクセル離し加減で減速コントロール慣れたら、e-powerしか乗りたく無くなるんだよね。
まあ誰でもってわけではないんだけどね。
自分も代車借りる時は e-powerでって言っているよ。

書込番号：24549903　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞アテゴン乗りさん
e-powerのドライブモードを変更する時も 気を付けないといけません。
エコモードからノーマルモードに変更すると、同じ踏み込みだと結構加速します。

書込番号：24549923　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ガソリン車からハイブリッド車に乗り換えても、エンジンの振動は我慢出来なくは無いですが、
EVに乗ってしまうと、ハイブリッド車の時々動くエンジン振動さえ気になります。
慣れとは恐ろしいものです。

書込番号：24549988

[風Ｒ]

＞りう"ぁいあさん
＞踏んだハズのクラッチがどこにもなくて

ハンドブレーキの車に慣れていて、フットブレーキの車に乗り換えるとつい手がハンドブレーキを探しれたり
そのぎゃくで足が空振りしたりするやつですね？


＞アテゴン乗りさん

シフトレバーの件ですが、私は意外と新型ノート、オーラのシフトパターンは好きで
すんなりと馴染みました。
DもRも肘を付けた状態で手首と指先で操作できるのが、めちゃ楽に感じます。


＞新型セレナ乗ってますさん

私は最初e-powerドライブ否定派だったんですよ（笑）
ガソリン車のE-12の車検なのでE-12のe-powerを代車で乗った時は、いつもノーマルモードでした
オーラでも最初はノーマルモードで走っていたのですが、オーラは一旦パワーOFFにするとエコモードに戻っちゃって
毎回ノーマルに戻すのがだんだん面倒になり、いつのまにかエコモードに慣れてしまいました。
もうノーマルにする気持ちも無くなってきました（笑）
e-powerドライブを受け入れられたら、本当！離れなくなりますね(;^_^A


＞肉じゃが美味しいさん

EVになると、振動や音などは別世界になるのでしょうね〜。

書込番号：24550826

[tarokond2001]

＞風Ｒさん

＞EVになると、振動や音などは別世界になるのでしょうね〜。

リーフ（私の通勤車）とe13ノート（カミさんの通勤車）の両方に乗ってますが、別世界というほどでもないです。

たしかにリーフの方が静かですが、「静かさ」は慣れてしまうので…。

さらにノートのエンジン音は、ロードノイズにまぎれて、走っている時にはほとんど聞こえませんし、エンジンの振動も感じません。
気になるような差があるとすれば、止まっている時のエンジン稼働ですね。

さらに
大きな差があるのは、ある程度の「勾配のある登り坂」を走る時でしょうか。
リーフが音もなく加速して、登り坂を駆け上る時は、さすがにBEVの勝ちです。これは仕方ないと思います。

それ以外、
走ってる時のe13ノートは、ほぼEVだと感じます。
（トヨタのハイブリッド車、アクアやプリウスでは、EVの走りだと感じることは有りませんし、
同じシリーズハイブリッドでも、先日、試乗したダイハツ　ロッキーでは、EVとの差は大きいですね。）

書込番号：24551464　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞風Ｒさん
EVになると、エンジン音と振動は無いですが、今度はロードノイズが1番の騒音元になります。
但し、エンジンが無い分だけ対策は絞れるとは思いますが。
ちなみに、軽トラのEVに乗ったことがありますが、運転席下のエンジンが無いだけで、快適に走れます。
乗り心地は、軽トラのそのもので変わりないですが。

書込番号：24551637

[甚太]

＞風Ｒさん
こんばんは。
人はいいものに出会ってしまったら忘れられませんね。
一度いいものを味わったら後には引けません。
私も現在オーラを手にしましたが、EVという存在を初めてリーフで体験しました。
静かさの上に強烈な加速はなぜか不自然な気がしました。
そしてe-POWERという存在も台車のE１２を借用し始めて体験しました。
なかなかいいものでした。
ターボ並みの加速は静かに体験できますので何か不気味です。
恐るべしモーターの力ですね。
経済的にもいいしエコカーなんです。
エンジン載っていてもモーターで走ります。
静かさと加速を手に入れたらもうやめられませんね。

書込番号：24551677

[胃カメラは苦しい]

＞風Ｒさん
e-power教へようこそ

書込番号：24563183　スマートフォンサイトからの書き込み

音楽再生について教えてください

[sigepunpun32]

日産オーラを購入しましたがUSBメモリーを認識してくれません。音楽はiTuneからコピーし差し込みましたが認識してくれません。パソコンでは再生できるのですが・・M4Aファイル形式は認識せず再生してくれないのでしょうか？また古いiPodも認識してくれませんでした。USBメモリーのプロパティでは8GBでファイルシステムはFAT32です。
よろしくお願いします。

書込番号：24508115

[じゅりえ〜った]

取説見ましたか？

書込番号：24508159　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞sigepunpun32さん
コレ見てください
再生可能ファイル形式です

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/AURA/2102/index.html#!page?n45d1-6cd27061-9c84-4aee-8892-c0919a51339f

書込番号：24508177　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

m4aでも2種類ある

普通のとロスレス

ナビでロスレスはアップル製品以外は不可と思って良い（一部に対応品はある）

普通ので聴けないのなら何か間違ってるのかも？、仮にmp3入れて聴けるかとか確認すべし

古いiPodは最近のナビ等で非対応で仕方なし。

書込番号：24508212

[甚太]

＞sigepunpun32さん
こんばんは。
私も最初戸惑いました。
USBを指しただけでは音楽を聴くことができませんでした。確FAT32でフォーマットしてiTuneから取込だのに？ナビ画面でUSBを選択します。ですが認識できず。聴くようになったのはハンドルスイッチ出USBを選択してからです。一応聴けます。思ったとおりにうまく行かないところもあり、使い難いのが感想です。ナビ自体に問題ありかとも思ってます。とりあえず使えるようになればいいですね。

書込番号：24511312　スマートフォンサイトからの書き込み

[sigepunpun32]

皆さんありがとうございました。M4AファイルをiTuneでｍｐ3ファイルに変換すると聴くことができるようになりました。
色々ご意見いただきありがとうございました。

書込番号：24512392

[ＫｆＴ]

解決したようですね。良かったです。
ただ気になった点が·····。オーディオはbluetooth接続が基本ではないでしょうか？自分のオーラは納車時に担当営業がスマホとのBluetooth接続をしたくれたので、その場からスマホのミュージックフォルダから音楽がつながっています。ちょうどワイヤレス完全Bluetoothイヤホンにつなぐのと全く一緒です。
思い違い・勘違いならすいません。

書込番号：24516830

[甚太]

＞sigepunpun32さん
こんばんは。
私はロスレスで聴いています。比較的メモリー数も少なくて役立っています。

書込番号：24541113

[甚太]

＞sigepunpun32さん
こんにちは。
今までたくさんのことを調べました。
USBのことも疑ったりしました。
結局、認識されなかったのはバグのせいだと確認ができました。
今回のサービスキャンペンで解消されています。

書込番号：24761330

[甚太]

＞sigepunpun32さん
こんにちは。今回のサービスキャンペーンで解消されます。是非実施してもらってください。

書込番号：24766680　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞sigepunpun32さん
本末転倒でした。
残念ながら、ナビは不調続きで困ってます。
残念なことに先行き見えません。
機械ものといえ、自分としては交換しても不具合解消しない事が懸念材料です。

書込番号：25080129　スマートフォンサイトからの書き込み

是非とも付加して欲しい機能

[George The Challenger]

非常時AC給電機能とインテリジェントパーキングアシスト機能を年次改良で付加して貰えればノートオーラを購入したい。新型アクアには付けられるのにノートオーラに設定が無いのが残念。プレミアムや先進性をアピールするのならオプションでも良いから是非とも設定して欲しい。

書込番号：24398841

[ひろ君ひろ君]

人より車給電をよく使ってきましたが
こんなじぶんんででも最近は
USB電源さえ確保できれば
別に要らないんじゃと思ってるので

一般の方だとほぼほぼ使わんのじゃないかな
エクストレイルとかアウトランダーとか
使われてなかったんじゃないかな

書込番号：24398954

[新型セレナ乗ってます]

＞George The Challengerさん
パーキングアシストは 運転慣れた人だと、使わない機能ですけどね。なんでもかんでも車任せだと、運転技術が低下してしまうでしょう。
車を意のままに操ることは 車好きにとって重要なポイントですからね。車を操る楽しみ無くなったら、車購入意欲も低下します。車離れの原因ですよ。

給電機能の良さって、マンション住まいには 無縁な機能ですよ。USB電源があれば 十分ですね。

書込番号：24399000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

逆にアクアに電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドが追加されたら購入する、という意見もよく目にしますね。

私はパーキングアシストは60歳過ぎたら付けたいな。

女性は彼氏の運転で駐車する時、助手席の後ろに左手を回して後方を直視しながら右手でハンドルを回す姿にグッとくる、とかありましたね。

書込番号：24399064　スマートフォンサイトからの書き込み

[しのらんだ]

＞George The Challengerさん
私もその２点でだいぶアクアと迷いました。試乗した感じアクアは無難な感じで特に不満な点はありませんでした。
取り回し、乗り心地はアクアの方が良かったです。メーター類、電装関係がどうしても気になってしまいオーラにしましたが
その辺がカバーされてればアクア買ってましたね〜。

書込番号：24400373

[としやん.com]

電動リアゲートを追加して欲しい。

書込番号：24400781

[おりどパル]

カップホルダーをセンターコンソールに配置してほしい
フロントシートレール固定のボルト(ナット)を隠してほしい
パワーシートにしてほしい

書込番号：24400830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

欲しい機能はきりがないですが、全部となるとレクサス並みの値段に…。

私はデジタルルームミラー、大型モニターが2画面、ウィンカー前後共LEDなど装備されているのがポイント高いです。

書込番号：24403047　スマートフォンサイトからの書き込み

[しのらんだ]

＞ゴルゴ7.5さん
確かにデジタルルームミラーは必須ですよね。社外のもの疑わしいもの多いので保証も含めて純正はありがたい。

書込番号：24403530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

＞しのらんださん

普通のルームミラーは夜間ヘッドライトが反射するだけで使い物にならないのですが、デジタルルームミラーは確認できる範囲も広くかなり役立ちます。

これで録画もできたら…

書込番号：24403537　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiyuma]

アクアにあってオーラに無いもの。
100V電源
自動パーキング
パワーシート
ヘッドアップディスプレイ

オーラにあってアクアに無いもの。
電動ブレーキ
アダプティブヘッドライト
デジタルルームミラー
大型フル液晶メーター
本革シート
ヘッドレストスピーカー

という感じでしょうか。
個人的に欲しい装備はオーラの方が多かったのでけっこう迷いましたが、価格、乗り心地、燃費でアクアを選びました。
まあ、どちらにしても車は気に入ったのに欲しい装備が無いというのは悩ましいですよね。

書込番号：24404380

[しのらんだ]

＞aiyumaさん
アクアと比べた時の乗り心地についてお伺いしたいのですが、アクアの方が全体的に軽い感じ受けませんでした？
静粛性はオーラで間違いないと思うのですが・・・

書込番号：24404887　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞しのらんださん
オーラは アクアに比べて、約１00kg重いからね。(駆動バッテリー容量約２倍だから)

書込番号：24405068　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiyuma]

＞しのらんださん

私は同じ日に両車を試乗したのですが、アクアの方が軽い感じという印象もありましたが、しなやかな感じの乗り心地に好感がもてました。
一方のオーラは重厚感のある乗り心地でしたがゴツゴツ感が気になりました。
まあ、この辺はタイヤの扁平率による影響も少なくはないと思いますけどね。

静粛性で定評のあるオーラですが、試乗においてはアクアもけっこう静かでした。
モーターからエンジンへの切り換わりもほとんどわかりませんでした。
低・中速走行のみだったのでエンジンが活躍する高速走行になると印象も変わってくるのかもしれませんね。

書込番号：24405212

[野良エンスー]

オーラにないので欲しい機能
�@雨滴感応型オートワイパー(例えばマツダならマツダ２クラスでも標準)
�Aインテリジェントキーを持って一定距離車から離れるとオートロックされる機能
�Bトノカバーとリアゲートを結ぶヒモ(まぁ自分で付ければ良いのですが)
�Cバニティミラー照明
�Dブルーバックミラー(ルームミラーがインテリジェントミラー標準なのに何故。便利なのに)

書込番号：24405781

[新型セレナ乗ってます]

e-power信者の自分なら、ワンペダルで停止機能かな？(リーフのように停止維持機能があれば、最高です。)

書込番号：24405911　スマートフォンサイトからの書き込み

[すずきいちろう]

欲しい機能は、
◆フロントシートレール固定ボルト隠し。
　いかにも安っぽい。
◆ラゲッジスペースをもう少し大きくして欲しい。
　車体をもう少し長くしてもいいから。
　4WDだと底上げされているので結構小さい。
◆パワーシート
◆100V電源
◆４気筒エンジン
　全体的には静かだが、たまに聞こえる３気筒サウンドが安っぽい。
◆コーナリングランプ
　前方照明は問題なく明るいが側方が暗い。
　E12ノートではもう少し側方は見えていた。
◆丸ハンドル
　D型ハンドルは右左折時にたまにハッとすることがある。
◆カント音（車両接近通報音）の音量調整、音色切替など。
　深夜、早朝時にかなり煩いと言われた。（時にバック時）
　エンジンがかかっているときはカント音は出ないので、強制アイドリングにする方法でも良いかも。
　アイドリングの方が煩くないので。（チャージモードでは煩い）

書込番号：24461057

[よし..]

今月になって、シートレールのボルト部分までカバーするマットが発売されましたね。
わざわざ買い替えるかというと微妙だけれど、納車待ちなら変更できるか聞いてみるのはいいかもしれない。

自分は、車から離れたら自動ロックする機能が欲しいです。
MAZDA2になる前のデミオで慣れてしまって、ロックし忘れる...

あと、親水ブルーミラーはトヨタ/マツダのように普通のディーラーオプションにして欲しいな。
NISMOから出てるのを付けましたが、NISMOの刻印は求めてないので。

書込番号：24466335

Apple CarPlay ドコモin Car Connect

[ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵ]

納車から１週間が経過しました。
試しにドコモin Car Connectを１ヶ月間契約して気になるところをチェックしてみました。

車両は、２WDのレザー、メーカーＯＰでプロパ・BOSE他、寒冷地仕様、NissanConnect契約済、iPhone12Pro使用。

まず、iPhoneを4G？５Ｇ？で使用した場合は問題無くCarPlayは無線接続出来ました。
ナビ画面も使用出来るアプリもスマホの様な表示になってます。

そして、iPhoneを車内WiFiに接続して、無線でCarPlayは使用出来ませんでした。
これはiPhoneのWiFi接続を車内WiFiが占有している為でしょうか。
しかし、Bluetoothは接続しているので、スマホ内の音楽はナビ画面で操作出来ます。
スマホを有線接続した場合、問題無くCarPlayは使用出来ました。

ナビシートの奥様用にTVキット取付ましたが、データシステムのノート（E13）用 NTV423で問題無い様です。
ただ、切替え式でプロパイロット等の使用が制限されます。

あと、車内WiFiを利用してFire TV Stickを試してみましたが、Prime Video・U-Nextは視聴出来ました。

書込番号：24391710

[categoryzero]

＞ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵさん

>まず、iPhoneを4G？５Ｇ？で使用した場合は問題無くCarPlayは無線接続出来ました。

ワイヤレスCarPlayが使えるという事ですね？

>そして、iPhoneを車内WiFiに接続して、無線でCarPlayは使用出来ませんでした。
>これはiPhoneのWiFi接続を車内WiFiが占有している為でしょうか。

iPhoneのセルラー接続でiPhoneをインターネットにつながずにドコモin Car ConnectでiPhoneを（自宅でWiFiにつなぐように）インターネット接続しようとなさったのでしょうか？

ワイヤレスCarPlayは以下のように動作します。

1 iPhoneをワイヤレスCarPlay接続しようとするとBluetoohで車載器とiPhoneの間の接続ルールが取り交わされる
2 取り交わされた接続ルールに基づきiPhoneが車載器のWiFiアクセスポイントにつながる
3 WiFi接続でワイヤレスCarPlayの動作が始まる
4 iPhoneはセルラーネットワーク経由でインターネットにつながったままで、iPhoneの動作(内のCarPlay対応アプリ）を車載器側ユーザーインターフェースで扱える

従ってあらかじめiPhoneを車載WiFi（アクセスポイント）に接続している状態ではiPhoneはセルラーネットワークから切り離されていますからワイヤレスCarPlayは起動しないと思います。
私はUSB接続CarPlayしか使っていないので想像ですが、ワイヤレスCarPlayの動作原理からはそういう事だと思います。

書込番号：24391790

[私はたぶん3人目だと思うから]

初回はBluetoothで接続する必要があるはず。

書込番号：24391975

[ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵ]

＞categoryzeroさん

〉ワイヤレスCarPlayが使えるという事ですね？
普通に使えてましたよ！

〉セルラーネットワークから切り離されて・・・
iPhoneを車内ＷｉＦｉに接続して、有線（ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ−TypeC）で車（ｵｰﾃﾞｨｵ)に接続したら、ＣａｒＰｌａｙは使用出来ました。
ですからインターネットにさえ接続されていれば使用出来るのではないでしょうか。

車内ＷｉＦｉに接続中の場合は、iPhoneが車内WiFiとｵﾃﾞｨｰｵに同時にＷｉＦｉ通信出来ない為だと思いました。
iPhone側のソケット不足？（専門用語判りません＆詳しい事判りません）


＞私はたぶん3人目だと思うからさん

ＣａｒＰｌａｙ接続時は設定したと思います。
車内ＷｉＦｉに接続してる時は、（iPhoneはｵｰﾃﾞｨｵと有線接続していない場合）Bluetoothは生きていて音楽はiPhoneの音楽をナビ画面で操作出来ます。

書込番号：24392023

[categoryzero]

＞ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵさん
>ですからインターネットにさえ接続されていれば使用出来るのではないでしょうか。

なるほど、それもそうですね。

アップルの開発者向け簡易資料にはワイヤレスCarPlay接続時のインターネット接続をどのように扱うのかについて言及がありません。
関連する他の資料も見てみましたが公開資料には説明がなさそうです。アップル社だけが知っていれば良い事という扱いかもしれません。

https://developer.apple.com/videos/play/wwdc2017/717

私は単純に「電話機能はセルフォーン接続が必要だからワイヤレスCarPlayでは（通常と異なり）WiFi接続と同時にセル接続もそのまま維持されていてインターネット接続はそちら側でやるのだろう」と想像していたのですが、おっしゃることも理屈です。
それで少し調べてみましたが、現時点では申し訳ないですが詳細不明です。

「車載アクセスポイントにインターネット接続機能が無い場合は車載ディスプレイに『インターネット接続にセルラーネットワークを使用するか？』というダイアログボックスが現れる。」との説明を見つけました。という事は車載アクセスポイントにインターネット接続機能があればそのままデータ通信はそちら側を使って電話だけセル接続を使うことになります。

とするとヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵさんの「そして、iPhoneを車内WiFiに接続して、無線でCarPlayは使用出来ませんでした。」は何か問題があるということになりそうです。

書込番号：24392384

[ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵ]

＞categoryzeroさん

色々と調べて下さり有難うございます。

私としては、車内WiFiでiPhoneをインターネット接続し、オーディオにはUSB接続したらCarPlayも使えるので納得してしまいましたが、仰る通り何か問題があるのかも知れませんね。

日産ホームページ−NissanConnect サービスの詳細ページでは、docomo in Car Connectの案内のところで、『車内でWi-Fiが使いたい放題。動画や音楽ストリーミング、オンラインゲーム、 Apple CarPlay/ Android Autoもデータ容量を気にせず思う存分楽しめます。』と書いてあります。

書込番号：24392447

[LsLover]

当方も納車間もないので、確認不足の点もあるかと思いますが...。

『
そして、iPhoneを車内WiFiに接続して、無線でCarPlayは使用出来ませんでした。
これはiPhoneのWiFi接続を車内WiFiが占有している為でしょうか。
しかし、Bluetoothは接続しているので、スマホ内の音楽はナビ画面で操作出来ます。
スマホを有線接続した場合、問題無くCarPlayは使用出来ました。
』

カーナビの入力切替は、USB接続、Bluetooth接続、HDMI接続、TVを選択可能かと思います。

「iPhoneを車内WiFiに接続」した場合は、インターネット接続がモバイル回線ではなく、docomo in Car Connect経由となるかと想います。
iPhoneからWeb検索などを行うとモバイル回線ではなく、docomo in Car Connect経由で接続するかと思います。

iPhoneとカーナビとの接続は、Bluetooth接続を選択すれば、「スマホ内の音楽はナビ画面で操作出来ます。」という状態になるかと思います。

iPhoneのCarPlay側もUSB接続、BlueTooth接続、Wi-Fi接続に対応しているようです。

iPhoneのCarPlayは、「車のUSBポートまたはワイヤレス機能を使ってiPhoneと車を接続し、CarPlayを設定」可能のようです。
ドライブレコーダには、Wi-Fiスポットに接続することは可能ですが、カーナビ本体とのWi-Fi接続は、できないかと思います。

ドライブレコーダにWi-Fi接続する場合は、iPhoneをカーナビのWi-Fiスポットに接続する必要がありますので、カーナビの取扱説明書の裏表紙に記載のSSIDに接続する必要があります。
当方では、Androidスマホを使用しているので、Androidスマホのモバイル回線とカーナビのWi-Fiスポット接続の両立ができない問題がありますが、iPhoneの場合には、モバイル回線接続とカーナビのWi-Fiスポット接続の両立は可能ではと推測致します。

『
iPhoneをCarPlayに接続する
車のUSBポートまたはワイヤレス機能を使ってiPhoneと車を接続し、CarPlayを設定します。
』
https://support.apple.com/ja-jp/guide/iphone/iph6860e6b53/ios

『
DR DH5 は、本機のリアルタイム映像の表示 / 手動記録（手動録画、静止画）/ 映像の再生 / ファイルの管理（削除、保護 / 保護解除、ダウンロード）/ 設定変更をするためのスマートフォンアプリです。
知識（P53）
⿟ ネットワーク名とパスワードは本書の裏表紙に記載されています。
』
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/PDF/driverecorder_G20A0-C995B_DH5-D.pdf

書込番号：24763079

[LsLover]

『
まず、iPhoneを4G？５Ｇ？で使用した場合は問題無くCarPlayは無線接続出来ました。
』

取扱説明書によれば、iPhoneをカーナビにワイヤレスで接続する場合、PhoneをカーナビにBlueTooth接続して利用するようです。i

『
iPhoneを接続する
USB接続する
：
ワイヤレスで接続する★
1.iPhoneをBluetooth®接続
2.Apple CarPlayTM起動時の確認メッセージが表示され、[はい]をタッチ
Apple CarPlayTMが起動します。
iPhoneに表示される通知でワイヤレス接続を選択すると、ワイヤレスでApple CarPlayTMがご利用いただけます。
』
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/AURA/2102/index.html#!page?n45d1-14dfb907-316c-4b61-9b2f-4dbcb0b0b68f

書込番号：24763386

[LsLover]

『
納車から１週間が経過しました。
』

スミマセン、2021/10/12 09:23に投稿したものだったようです。

書込番号：24763404

[おじぴん3号]

＞ヘヴィ・メタラー・ＹＡＳＵさん

こんにちは。
私はオーラでなくAUTECHクロスオーバー４WDですが、ドコモin Car Connectを1年契約にしました。
まだ２ヶ月で取説もあまり読んでいませんが、AppleCarPlayをBluetooth接続（Wifi）する場合、
ドコモのWifiがOnの状態ですと接続できません。ドコモをOffにするかケーブル接続ですね。
但し、AppleCarPlayを使わないで音楽を聴く場合、Bluetooth接続で聞くことは出来ます。
AmazonのFire TV Sticも使っています。これは使うとき一度USBかHDMIケーブルの抜き差ししないと動かないのでなんとかしたいなと思っていますが無理かな？
あとTVキットも付けています。TVを見ながらプロパイ動く最新のキットです。

現状は、iPhoneをUSBケーブルでつなげてAppleCarPlay起動、GoogleMapか純正Map、HDMIでFire TV Sticで動画観賞、
Tvキット付けてテレビ見るかな。
どうしてもDVD見たい場合はポータブルDVDプレーヤーで見るかな。
これは全て今まで、子供が見ていたものを出来るだけ見れるようにするために考えてセットしました。
FileTvではU-NEXT契約しているので、それを見れるようにしています。

書込番号：24763776

[LsLover]

オーラのネットワーク環境を調査してみました。

カーナビの＜メニュー＞ボタンを押し、[機器接続]->[Wi-Fi]から[歯車]をタッチして
[Wi-Fiスポット]：OFFに設定するとカーナビが無線子機として動作するので、近隣のSSIDを表示し、選択してWi-Fi接続が可能となる。
スマートフォンのデザリング：ONに設定して、スマートフォンのSSIDを選択すれば、カーナビをスマートフォンにWi-Fi接続される。iPhoneのCar PlayやAndroid AutoもWi-Fi接続をサポートとしている。この場合、Car Play、Android Autoは、Wi-Fi接続している状態になるかと思います。

[Wi-Fiスポット]：ONに設定するとカーナビの無線親機が動作して、docomo in Car Connectを契約すれば、カーナビもインターネット接続が可能となる。スマートフォンをカーナビの[W-Fiスポット]にWi-Fi接続すれば、スマートフォンもdocomo in Car Connect経由でインターネットに接続できる。docomo in Car Connectは2.4 GHz帯の電波を利用しているようだ。

[Wi-Fiスポット]：ONに設定して、docomo in Car Connectを契約していない場合には、スマートフォンを[Wi-Fiスポット]にWi-Fi接続しても、インターネット接続は、モバイル回線経由となるかと思います。

当方のオーラの場合、スマートフォンを[Wi-Fiスポット]にWi-Fi接続後のネットワーク情報は、以下のように設定されました。
IPアドレス： 10.19.229.28　サブネットマスク： 255.255.255.192（4bit、64台）
デフォルトゲートウェイ： 10.19.229.1　DNS： 10.19.229.249
プライベートIPアドレス（クラスA）
送信リンク速度： 65Mbps　受信リンク速度： 65Mbps
ダウンロード速度： 10Mbps　アップロード速度：3.2Mbps

スマートフォンをカーナビの[Wi-FiスポットにWi-Fi接続後、スマートフォンのVPNクライアントで自宅のOpenVPNサーバに接続して、自宅のLANに接続できました。

書込番号：24764952

★注意喚起★ オペラモーブについて

[きき/VRChat]

このカラーはピンクとパープルが混ざった、主に女性をターゲットにしたカラーです。
パープルではありませんので、お間違いの無いよう、お願いします。

これから10年近く共にするあなたの大切な愛車です。カラー選びは特に慎重にお願いします。

書込番号：24364759

[桜.桜]

オペラモーヴという色とは、
「オペラ」「オペラピンク」と同義語とされる、明るい赤紫系の色。マイナーな色のため、JISの色彩規格での位置づけは不明ながら、市販品を参考にすると、「うすく明るめの赤紫色」といった感じの色

書込番号：24364781　スマートフォンサイトからの書き込み

[きき/VRChat]

実車を良く見ずに安易にカラーを決めてしまう人が居るとは驚くばかりです。
注文後はキャンセルが出来ない事もあるため、良く検討すべきと思います。
車は嫌々乗るものではありません。
慎重に願います。
私の友達は昔、電卓を1ヵ月以上も毎日叩いてたほど、慎重に車のグレードや装備、カラーを決めてました。

書込番号：24364802

[黒とかげ]

オペラモーブはわりと綺麗な色だと思うんだお

黒くんはBMWをブタピンク色にしてホーンをブヒブヒ鳴るようにしてほしいんだお(o^−^o)

書込番号：24365145　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ色の好みも十人十色。あえて無難な色選ぶよりは 自分好みの色選ぶ方がいいでしょうね。

書込番号：24365324　スマートフォンサイトからの書き込み

[真治２は闇の中]

白と黒ばかりなので、軽とかコンパクトカーは色々あった方がいいです。
自分では選ばない色ですけどね。

書込番号：24366196

[Pshokunin]

この色検索しても実車の動画や画像が見つけられないのが厄介ですな。ノートのオペラムーブは検索したら見つかるけどオーラとノートは特に後ろ半分の造りと色の使い方が異なるからオーラの実車で確認しないと後悔しそう。

書込番号：24366942

[AURA〜]

お洒落なオペラモーブカラー	魅惑のオペラモーブ

【オペラモーブカラー】
日産のカラーデザイナーさんが充分に検討したのでしょう。AURAはVEZELやCXシリーズと比べるとカラーリングが豊富です。だから迷いますが私はできるだけ人と被りたくない事もありオペラモーブ色が選択肢に入ります。
綺麗なカラーでAURAにピッタリです。
あとはTIIDAのシルキーベージュが有ればと。

書込番号：24367204　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

スレ主への賛同的なコメントしか残さなくなるようではここの運営も終わってるな。

書込番号：24368505

[ふえやっこだい]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

削除されたのは病気の名前を出したからでしょう。

日産自身がモーブ（紫）と名付けてるのが最終的な解答です。逆にピンクだと一般に勘違い
される事を懸念します。

ただこれ、光の当たり方で色が違って見えます。すぐ近くでよく見ると薄い赤紫っぽい色です。
ただ、日中の明るく光が強く反射するところでやや離れて見るとピンクっぽく見えるんですね。

書込番号：24368928

[ふえやっこだい]

良い意味でも悪い意味でも非常に個性的な色なので、実車を見ないで決めるのはお勧め出来ません。

書込番号：24369278

[ふえやっこだい]

https://car.motor-fan.jp/catalog/NISSAN/10151051/10139741

↑　ボディカラーの欄で、オペラモーブは紫系に分類されてます。

書込番号：24370012

[ふえやっこだい]

↑　あれから紫系からマゼンダ(赤紫)系に変更されました。

書込番号：24702307

[MIUHAYA]

＞きき/VRChatさん

「オペラモーブは、女性だけでなく、男性でも選べるように、シャープでクールな色素を選んでいる」と、日産のカラーデザインを担当した人が言っていますよ。

https://youtu.be/F5FNVqxTn9U?t=242

書込番号：24746277

[Pshokunin]

一部改良でモノトーンのグリーンとオレンジと共にオーラのカラーラインナップから外れるらしいです。(ノートは不明)
改良前の受注が実質終了してるのですでに入手不可でしょうね。
ノートではモノトーン含め何度も見かましたがオーラでは結局1回も見た事がない。
ノートでは中年以上と思われる夫婦で乗車し、男性の方がよく運転しているイメージが残っています。

書込番号：24805866

[hinayuki2]

今年正月に買って春には届きました。オペラモーブ色。自分のフーガが正月にお亡くなりになったので共用車として仕方がなく。
主に妻が乗るのと、夕方にディーラーで見たこの色が個性的で素敵に見えたので私から提案したら妻もすぐに同意しました。
フーガはガンメタでしたし、今さら白や黒はつまらなさ過ぎだから選ぶつもりはありませんでした。
ちょっと遊び心があって個性的な色にしたいなあ、でもこの歳でイメージカラー？のブルーもなあ、って何となく思っていたところにこの色の試乗車を見て一瞬で決まりました。昼も悪くは無いですが、夕方に映える色です。
マンションに並ぶつまらない色の中で一際栄えていて満足です。

書込番号：24812047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふえやっこだい]

＞hinayuki2さん
＞イメージカラー？のブルーもなあ、って

ブリリアントブルーって言うくらいメタリックの強い輝きがあって凄く綺麗なので
迷いましたが、車は明るめの暖色という考えなので選択から外しました。


＞昼も悪くは無いですが、夕方に映える色です。

そうなんです。コレ、なぜか夕暮れのやや暗めになると化けて凄く映えますね。
不思議です。一気に高級車っぽくなります。私も選んで正解でした。


＞マンションに並ぶつまらない色の中で一際栄えていて満足です。

メタリックも控えめで明るい色ではないのですが、なぜか存在感がありまくりですね。
特に駐車場では目立ちますね。

選択率は１％らしいですが、実際に見て選んだら５％くらいまで上がると思います。

廃止というのは効率化によるコストダウンもあるのでしょうね。オーラのオペラモーブと
黒のツートンは、全国でも１０００台程度しかないので中止なら希少価値がありますね。

書込番号：24812314

[どうかなん]

オーラのモデルチェンジ、どう思われますか？
存在感ありありで、格好よくなったと思います。

書込番号：25773922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふえやっこだい]

路線変更ですね。

小顔で前後を丸く絞って品良くまとめた女性的な前期から、迫力ある大顔で前後を広げて
目立つ男性的スタイルになりました。　設定はないですが、オペラモーブは似合わない。

新型は例の三本線よりアンダーグリルが好みではないので、今選ぶならオーテックの赤か
変化の少ないニスモのガンメタにすると思います。

書込番号：25774988

[どうかなん]

ニスモもよいですよね！もし今オーラを選ぶとしたら、白黒ツートンかな。でも今乗ってるオペラモーブが一番ですね。8月にいよいよ車検です。3年なんてあっという間でした。今でも運転楽しいです。乗るたびにウキウキします。

書込番号：25775305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふえやっこだい]

＞どうかなんさん
＞でも今乗ってるオペラモーブが一番ですね。

はい、今見てもこれにして良かったです。オーラを検討している人がうちのオペラモーブ見て
この色欲しいと言ってました。もうないし、ワイルドで男性的な新型オーラに設定されていても
似合わないと思います。

エレガントで華やかで街中で目を引く色で存在感がハンパないです。新型ノートには残って
いますが、旧オーラだからこそ似合う色ですね。

オペラモーブの実車を見てれば買った人（特に女性）は多かったと思います。カタログだけで
ピンクっぽい色を買う人はほとんどいないでしょうしね・・・

オペラモーブのオーラは日本では１０００台もないかもしれません。非常に希少価値のある
車だと思います。


＞もし今オーラを選ぶとしたら、白黒ツートンかな。

買うとしたらノーマルオーラは選びませんが、無理に選ぶなら黒です。ワイドに見せるために
フロントグリルを広げて、それを上下に分けた太い帯が気に入りません。車体色が黒ならがば
太い帯がグリルの黒と一体化して目立たないからです。

旧オーラにも帯がありましたが細いですし、さらにニスモでは帯を取っ払ってスタイリッシュに
なりました。

書込番号：25775780