日産 オーラ のクチコミ掲示板

メーカー純正コネクトナビ夜間モード

[naokatu]

オーラのメーカー純正ナビですが、常に夜間モードの地図表示には出来ないですか？地図の下地の色が黒い方が見やすい(特に渋滞情報)のですが、設定では色の変更は出来ません。今まで乗ってきた車のナビでは色々変えれたので、見ずらいです。ナビ単独の明るさセンサーってあるのでしょうか？ヘッドライトと連動ですかね。

書込番号：25554790

[のり太郎 Ｊｒ]

バックライトも暗くなって見づらくなるけど、それでいいならできるよ

書込番号：25555062　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokatu]

＞のり太郎 Ｊｒさん
具体的にはどのようにするのでしょうか？

書込番号：25555123　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

連動している端子短絡で。

書込番号：25555160　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokatu]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ありがとうございました。

書込番号：25555172　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.ドS]

自分は4WDなんですが航続距離冬場は400ぐらいしかないですよ…。
雪が降る寒冷地でもないですが、馬鹿みたいに燃費悪くて萎えてます。

書込番号：25620397　スマートフォンサイトからの書き込み

航続可能距離

[しのらんだ]

他サイトで後続可能距離が満タンで900�q台なのをみたのですが、それが普通なんですか？
私の満タンにしても600ぐらいなんですけど異常ですかね？
またドアミラーって位置変更しても一度カギを閉めたりしてドアミラーを収納すると次にエンジンを起動したときは初期位置に戻りますよね？
これも普通？

書込番号：25527307　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

平均燃費はどれくらい出るんです？
600kmだと逆算で16.7km/Lになりますけど、相当悪い燃費ですよね。

書込番号：25527361

[しのらんだ]

＞BREWHEARTさん
言われてみればそうですね日産コネクトのアプリで確認したら今月の平均22�q/Lでした
メーターパネルのバグ？
だいたいセルフ給油ですが満タンにしても残600�q台から上をみたことがないです

書込番号：25527595　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

平均22km/Lなら792kmくらい表示されても良いと思う。
知人のFFも800kmは超えてましたし。

書込番号：25527711

[らぶくんのパパ]

＞しのらんださん
車は違いますが私のリーフの経験では航続可能距離に影響するのは直前50km程度の平均電費です。
一日の平均や燃料補給(充電)間の平均電費ではありません。

極端な例を挙げると私の自宅から距離約60kmのところに標高1570mの登山口があります。
そこを往復すると往路の60kmは最悪の電費、復路の60kmは最高の電費
そして往復の電費は平凡な電費となりますが、翌朝満充電するととんでもなく長い航続可能距離になります。

つまり同じ平均22km/Lでもいつからいつまで、どこからどこまでの燃費かで航続可能距離が変わってしまいます。

書込番号：25527931

[raku105]

＞しのらんださん

私は航続可能距離900キロ台はさすがに見たことないですが、800キロ台は春・秋であれば普通に見ますね。
冬はさすがに600キロ台が出てきますが・・・。

また、ドアミラーも毎回戻るということはないですが、気付いたらいつの間にか位置変わってますね。
左右はあんまり感じませんが、上下位置が変わっているのははっきりと分かります。

書込番号：25532186

[トトロトロットロ]

自分は満タンにしたら720�`表示になりますね。
燃費はリッター23�`前後です。
初めて満タンにした時は900�`表示だった記憶があります。たぶん....。
まあ、アルファードはリッター7�`だからオーラは燃費気にしないです。

書込番号：25536785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンプ岡部]

スレ主さんに便乗質問で申し訳ございません。
例えばe-POWERの電池が劣化すると平均燃費と給油リッターが同じでも航続距離表示は変動ありますか？
買い替え検討なのですがe-POWERは電気自動車という触れ込みだったので気になってました。

書込番号：25566276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマダ配当まだ〜？]

ドアミラーの鏡面が勝手に動くのは、運転席のスイッチ（ミラーとかパワーウィンドウの）の不良です。
対策部品に交換で直りますので、ディーラーに確認してみてください。

書込番号：25626095

マグネットタイプキャリアについて

[イケチャン００１３]

innoのマグネットタイプルーフキャリア（MV276）ですがオーラが不適合車となっているようですが、マグネットタイプなので屋根に付くとおもうのですが、使っている方はいらっしゃるのでしょうか。

書込番号：25486796

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞イケチャン００１３さん

> 使っている方はいらっしゃるのでしょうか。

例え、適合が有っても、 マグネットタイプルーフキャリアなんて、使わないそんな商品ですよ！
適合がないなら、 マグネット式なので、ルーフの鋼板厚や強度に問題が有るんでしょう！
普通、車としてなら、ルーフの強度なんて重要じゃないし、車のコストダウンが進めば、省かれる部分です。
ＳＵＶ車だって、ルーフの強度不足で、ルーフレールが付かないとか、いろいろ有ります。
なるべくなら、使いたくない商品だと思います！　知らんけど！

書込番号：25486828

[ジャック・スバロウ]

＞イケチャン００１３さん
ルーフはガラスですか？
ルーフ後ろのデザインが凸凹しているので、不適合なのでは？

書込番号：25487033

[ひろ君ひろ君]

天井に微妙な段差（補強）があると　マグネットがはがれやすいので
非対応になることは多いです

昔/1990年代　カー雑誌で　無茶な実験をしてましたが
案外取れなかった記憶があります

ただ　恒常的に使うのに　わざわざ選ぶものではないかなと
レンタカーなど特別な事情で使うならありかもしれません

書込番号：25487065

[JamesP.Sullivan]

＞使っている方はいらっしゃるのでしょうか

他に使ってる人がいたとしても、
万が一高速でポロッと取れて、
人命に関わるような事故にでもなれば、

”だって、大丈夫だってネットの掲示板で見たもん”

なんてなんの言い訳にもならんよ。

まして不適合なのを承知の上で使ったんだから、
より罪は重いわな。

執行猶予が実刑になるぐらいの違いは出るかも知れんけど、
そこまでリスク背負ってまで使わんとイカンものかね。

書込番号：25487082

[イケチャン００１３]

＞JamesP.Sullivanさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞ジャック・スバロウさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
皆様、ご意見いただきありがとうございました。
そうですね、リスク高すぎですね。

ありがとうございました。

書込番号：25488013

5years coatの上にccウォーターゴールド

[hirorin0505]

納車されて1ヶ月強です。
ディーラーオプションの5years coatを施工された状態で納車されました。
コンディショナー(市販でいうコーティング剤)が180mlで4,000円くらいするらしく、市販の評判の良いコーティング剤を付けたいです。
ccウォーターゴールドを検討してるんですが、洗車後5years coatの上からかけてもccウォーターゴールドの性能は発揮できますか？
5年保証が切れるのは承知してます。

書込番号：25471133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞hirorin0505さん

5years coatを施工された状態であれば、
そのうえからccウォーターゴールドを塗布した場合、
ccウォーターゴールド自体が5years coatからすると汚れ扱いになるため、
性能を発揮できない形になります。

5years coatをコンパウンド等で完全に除去した後であれば、
発揮できると思いますが、
わざわざ新車でコーティングされたものにその様なことをするのは、
もったいない様に感じます。

書込番号：25471347

[じゅりえ〜った]

それなら最初から5years coatしなきゃいいのに。

自分なら5years coatの効果が無くなったと判断するまでは余計なことはしない。

書込番号：25471356　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞コンディショナー(市販でいうコーティング剤)

これが本当にそうなのか、市販の簡易コーティング剤が問題ないかは
ディーラーなどで確認した方が良いでしょう。

まだ、新しいならコンディショナーをふんだんに使わなくても
水洗いや定期的なシャンプー洗車で撥水力はキープされると思うけど。
コンディショナーは多分撥水力が弱まったら使うもんじゃないかな。
洗車ごとに使う必要はないと思います。

CCウォーターゴールドの成分にコーティングを侵すようなものは
入ってなさそうですが、配合の紫外線吸収剤は紫外線で化学反応はあるので
モノによっては。車内保管禁止のようなので揮発成分も入ってそう。

書込番号：25471388

[バニラ0525]

ご存知かと思いますが、
リンクはっておきます。


https://prostaff-jp.com/faq/s122/

大した答えではないですが。

書込番号：25471656

[たんぽぽ＠大阪]

ウチも5イヤーズコートを施してありますが、5イヤーズコートに付属されているコンディショナーでメンテナンスするだけで、十分な撥水性能は保てていると思います。

新車納車から一年数ヶ月程度経っています。
洗車も付属されているシャンプーを使います。
たまに機械洗車に入れちゃいますが、数ヶ月に一度くらいのペースでコンディショナーでのメンテナンスをしています。
個人的には、これで十分な撥水性能を保てていると感じています。

もちろん、どのくらいの撥水性能が良いかというのは個人差があります。

書込番号：25471852

[コウ吉ちゃん]

コーティング車対応カーシャンプーでいいんじゃない？
安上がりだし。
自分なら余計なことはしないな。
上塗りの意味はないと思うよ。

書込番号：25472257　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーについて

[RRリリ]

みなさんワイパーはなに使われてますか？
純正から変えようと思ってて、いいワイパーがあれば教えていただきたいですよろしくお願いします
純正以外だと長さはどんな物を使われていますか？
そちらも教えてください

書込番号：25456246　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

純正で十分
純正とはいえ製造はワイパーメーカーだからねぇ

書込番号：25456288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

PIAA エアロヴォーグ 超強力シリコートワイパーブレード 長さ650mmと350mmに交換しました。

楽天で送料込み4300円くらい。

シリコートとグラファイトでコーティングしてあるワイパーがありますが、シリコートの方が強力らしくオススメします。

書込番号：25456424　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

RRリリさん

それなら下記のオーラ e-POWERのワイパーに関するパーツレビューで、オーラのワイパー交換事例がご確認頂けます。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/aura_e_power/partsreview/review.aspx?bi=5&ci=79&trm=0&srt=0

あとは下記のオーラのベースとなるE13ノート e-POWERのワイパーに関するパーツレビューもご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note_e_power/partsreview/review.aspx?mg=3.13972&bi=5&ci=79&trm=0&srt=0

書込番号：25456448

[gda_hisashi]

＞RRリリさん

〉純正から変えようと思ってて、いいワイパーがあれば教えていただきたいですよろしくお願いします

純正は悪いワイパーではないと思いますが

書込番号：25456458

[久しぶりのマニュアル]

ボッシュの撥水ブレードはかなりお勧めですよ
ガラコ等を塗る手間が省けます

書込番号：25456491

[k_yoko]

＞RRリリさん
ゴムだけ変えるのですね？
でしたら
私の交換動画が有りますので参考になさってくれればと思います。
https://youtu.be/I7WgSB4vjR0

交換品番も概要欄に記載してあります。

書込番号：25456518　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

オートバックスに出入って店員に聞いてみたらいいと思うけど・・

書込番号：25456532

[アドレスV125S横浜]

＞RRリリさん

何かっても最終的には経年劣化でダメになるんだから一緒だよ

消耗品なんだから安くて十分

書込番号：25456670

[かず＠きたきゅう]

そうですね
なんだかんだ言っても、お店で売っているものにした場合、フロント2つ変えるだけで、3000円弱かかりませんか？

消耗品でディーラー点検整備のタイミングで1年おきくらいだと、純正ゴム代だけで2つで2000円もしないので純正品を選ぶ様になりましたね。

ディーラーにもよるかも知れないけど、点検整備のタイミングだったら取り付け工賃は発生しない場合があります。

工賃発生するのであれば、ゴムだけ頂戴って言えば購入できますから、マイディーラーが近くになければ最寄りのディーラーでもすぐに買えると思います。

書込番号：25456871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

前車フォレスターでは、一回目でＰＩＡＡにブレードごと交換して、外した純正ブレードのゴムを取り換え予備とし、、次に取り換えたら、外したＰＩＡAのゴムを変え予備にして、かわるがわる使ってました。
ＰＩＡＡのブレードはかるくて、脱着も純正より簡単でとても良かったよ。

書込番号：25457064

[Pshokunin]

純正がオフセットワイパーなので量販店で売っているワイパーブレードをそのまま付けると拭き取り位置がズレるので気を付けましょう。

書込番号：25459939

E13オーラニスモの100km/hでの揺れ

[りゅうせい1982]

厳密には105km/hぐらいなのですが速度を維持した時に前後に小刻みに揺れます。2hzぐらいのイメージです。

エコモードBレンジなので、自分のアクセル操作が小刻みになっている可能性もあるとして、動かさないように維持して平坦な高速で速度を維持すればほぼ100%で発生します。

同様な現象が起きた方はいませんか？
ディーラーでは故障診断などでは異常検出はされていないので一旦門前払いになっています。

書込番号：25450465　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

タイヤのバランス？

書込番号：25450470

[のり太郎 Ｊｒ]

一定速度での共振は有りますよね。

他のモードでも試してみて。
また、その速度は避けて運転すると良い

書込番号：25450489　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

巡航状態におけるパワーの掛け方に粗さがあるんでしょうね。
例えばです
3kWh掛けると速度が速い出過ぎる…
ところが2.9kWhでは減速しちゃう。

2.95kWhが最適ですがその値が出せない…

想像です。

書込番号：25450597　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞りゅうせい1982さん

プロパイロットを使って105�q/hにしても同じく振動しますか？

足回りというより、タイヤが問題のような気もしますが、ある程度タイヤが摩耗してくると収まると思いますが。

書込番号：25450605

[あかビー・ケロ]

＞りゅうせい1982さん
エコモードBレンジはエンブ効かせせるモードですから100km巡航での使用は適さないと思います。
他のモードなら大丈夫なんですよね？

書込番号：25451043　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞りゅうせい1982さん
こんにちは。
確かに100�q走行時、純正タイヤ装着時には微妙な振動があった記憶がします。
ホイールバランスなのかな？と思っていました。
速度領域がホイールバランスが関係しやすい速度ですね。
小刻みが気になります。ぶつけたとかがなければホイールの変形も考えにくいです。
私の場合その後、アルミホイールを社外品に変えました。
それ以降は気になっていません。
診断機では異常は出ないと思います。
再度ディーラーに相談してみたらいかがでしょう。
フロンとだけでもホイールバランスを疑う余地はあります。

書込番号：25462080

[MINI1300]

＞りゅうせい1982さん
うちのオーラもなりました。
たまたま同じ高速を２週連続で走り、だいたい同じ場所で同じ現象が起きました。
やはり100km~105kmのあたりで緩やかな下りで起きるようです。
確信ではないですが、隣でパワーのモニタを見ていると起きるときはどうも駆動⇒コースティング⇒駆動、もしくは発電⇒コースティング⇒発電を繰り返すような道と速度に関係しているように思います。
運転者はもちろん同乗者の私にもわかるようなゆすられ方でした。

書込番号：25466637

[ミヤノイ]

何故､一定速の高速でBモードにするのかが理解出来ません

e-powerはエンジンに直接繋がっていないとはいえ
Bモードは燃費が悪くなるだけかと・・・･

Bモードはエンブレ（回生）がかかりやすい状態と言うことで
ギッコンするのは当然かと・・・
回生をかけずコースティングした方が燃費には良いですし
小刻みなショックは発生しませんね

書込番号：25466682

[MIG13]

>確信ではないですが、隣でパワーのモニタを見ていると起きるときはどうも駆動⇒コースティング⇒駆動、もしくは発電⇒コースティング⇒発電を繰り返すような道と速度に関係しているように思います。

100km/h程度での巡航時にモーター駆動がONとOFFを繰り返すので、走行モードに関わらず　加速と（回生による）減速を繰り返すのでないですかね？　
加えて、回生が強い走行モード（シフトで言えばB）だとドライバーが感知する変動レベルになるということです。

書込番号：25900745