日産 オーラ のクチコミ掲示板

純正ナビとHDMIケーブルの相性について（ミラーリング）

[さぶぶん]

車両は今年1月納車のオーラオーテックです。
galaxyS23をHDMI-typeCケーブルで繋ぎましたが、ナビ上にスマホ画面が表示されません。ケーブルを挿す度にスマホの画面上に【外部ディスプレイに接続しました】みたいなメッセージは表示されます（うろ覚えですみません）
HDMIにfire tv stickを挿すと見ることはできます。また変換ケーブルはテレビに挿すと、スマホの画面は表示されますので壊れていないと思います。
変換ケーブルは↓を使っています（1ｍ）
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CC8V1Y5F?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

解決方法を教えていただけると非常に助かります。
もしくはこのケーブルなら映ったとか情報が欲しいです。
よろしくお願いいたします

書込番号：26465285

[高い機材ほどむずかしい]

オーラHDMIソースは、フルＨＤ　までです。
まず、４K対応アダプターかを確認してみましょう。

オーラが対応している映像信号。

1,920×1,080i（60 Hz）
1,280×720p（60 Hz）
720×480p（60 Hz）
640×480p（60 Hz）

書込番号：26465323

[k_yoko]

＞さぶぶんさん
メーカーオプションナビですか？
それならば解像度は480p (640×480)のみ対応です
スマホ側で解像度を落とせませんか？

情報ソース
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/2467?category_id=68&site_domain=default

Xperia�Tでは、特に何もせずに繋いだだけで見れました
https://youtu.be/iJFvgxEVUb8?si=vzxUwEaq9DQuJD80

書込番号：26465335　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞さぶぶんさん
当該スマホを持っていませんが、こちらは参考になりますでしょうか？
https://www.samsung.com/jp/support/mobile-devices/how-do-i-use-screen-sharing-for-galaxy/

書込番号：26465339　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぶぶん]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞k_yokoさん
メーカーオプションナビです。そうするとフルHDはおろか480Pなんですね。
S23はスマホ側で解像度を下げられないようなのでケーブル一本繋いだだけではダメな感じがしてきました。
というかギャラクシー全般！？
ミラーリングするには自動的に480Pまで落とすアダプターを介す必要があるってことでしょうか・・・

ギャラクシーの画面共有の方法もSamsung DeXでミラーリングに変更しましたが、こちらもダメでした。

書込番号：26465432

[高い機材ほどむずかしい]

アンドロイドは詳しくないので間違ってるかもしれません。

「ＨＤＭＩ　ミラーリング　解像度変更」で検索すると下記回答がありました。

AndroidでLetsViewを起動して、「私」をタップして、画面の右上の「設定」アイコンを選択します。
そして、【ミラーリング解像度】と【ミラーリング画質】を自由に変更できます

書込番号：26465691

車載カメラからナビへのの変換に必要なパーツは？

[gam114]

この車のＧオーディオレス車を購入しました。楽ナビのＲＱ722と車載カメラをつなげてアラウンドビューを使いたいと思ってます。
　どんなパーツが必要でしょうか？

書込番号：26447312

[mokochin]

過去にノートで似た事例の話題がありました
参考にしてください
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=23958378/

書込番号：26447332　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞gam114さん
データシステムのリアカメラ接続アダプター RCA101NでOKです
https://amzn.asia/d/02GinpOi

書込番号：26447345　スマートフォンサイトからの書き込み

[gam114]

回答ありがとうございます。この製品のページでオーラに適応かReFusに尋ねたところ不適応との回答でしたが、これで大丈夫でしょうか？
　さらにハンドルでのナビコントロールに必要なケーブルなど、わかりましたら、お知らせください。.

書込番号：26447853

[k_yoko]

＞gam114さん
RCA101Nはその他の車種にも適合します
AmazonのRufusは当該商品ページ内のデータを調べるだけなようなので当てにならないですよ
データシステムの、カメラ接続アダプターの適合情報のpdfは
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
適合情報の検索は
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/search/radapter/maker/radapter_maker3.php

ステアリングリモコンのアダプターは、データシステムでは適合のものがないですが、ブルコンのものは使えるようです
https://www.fuji-denki.co.jp/html/products/CAR_ACCESSORY/swc-exc/swc-n005/swc-n005.htm

https://amzn.asia/d/01r8KZFg

ただし、取り付け予定のRQ772がステアリングリモコンに対応していればですが。
RQ722の詳しい取り付けについてはよく分からないですが、この他に、日産用の汎用電源ハーネスとアンテナ変換ハーネス、車速取り出しハーネスが必要となりと思います
https://amzn.asia/d/0az9zF6V
電源・車速・アンテナ関係は多分これで大丈夫だとは思いますが、ご自分でもGoogle等でよく情報を調べて取り付けは「自己責任」で。
取り付け頑張ってくださいね。

書込番号：26447975　スマートフォンサイトからの書き込み

[gam114]

何度も親切にありがとうございます。
　カミさんのライズに同じナビをつけたときにカナック企画の KJ-D511BCというケーブルを使いました。そのキットには、同じ会社のKJ-Y101SCというハンドルでのコントロールケーブルが含まれていましが、その際にはステアリングリモコンは必要ありませんでした。
　その際にデータシステムのアダブターを使う場合は、RCA102DにKJ-Y101SCを付ければよいとのことでしたが、オーラの場合も、にデータシステムRCA101Nに KJ-D511BCを一緒に使えばOKのでしょうか？
　

書込番号：26448055

[k_yoko]

RCA101N取り付け説明書

＞gam114さん
いや、それはダイハツ車用ですのでダメです。

もう一度、パイオニアのHPをよく見てみたら、取り付けキットがありましたので、上の書き込み内容を訂正します

パイオニアのHPの適合情報では、オーラに当該ナビ取り付けには
KLS-N904D(K)
が必要です。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/popup/lsmountingkit/9v.php
https://amzn.asia/d/0fyaokm1
これには、電源ケーブル、ステアリングリモコン接続ケーブル、アンテナ変換や前面パネル等が入っているようです

★ですから、ナビの接続のための必要な部材は、
データシステムのアラウンドビューモニター接続ケーブルRCA101NとそしてパイオニアのKLS-N904D(K)だと思います。（ブルコンのステアリングリモコン接続ケーブルと、エーモンの電源ケーブルは不要だと思います）
KLS-N904D(K)同梱のステアリングリモコン接続ケーブルの取り付けには車両側コネクターの加工が必要と書いてありますので説明書を参照してください（ネット上には公開されていないようです）
データシステムのアラウンドビューモニター接続ケーブルは、接続が少し難しいですが取説をよく読んでつければできると思います。添付写真をご覧ください。
この接続ケーブルは、日産のほかの車種と同じ接続の仕方なので、検索すると取り付け方がわかると思います。（例えば、ルークス、デリカミニ、e12ノート、e１３ノート等）
https://youtu.be/xLaYu0RddQE?si=WglX8xvUZ441kCNa
こちらの動画は自宅の新型ルークスにパナソニックのナビをRCA101Nを使ってアラウンドビューモニターを映るように接続した時の動画です。イメージはわかると思います。
https://youtu.be/GPJxRdnm3NQ?si=VfjaPxoG0R32jy2F
こちらの動画はデリカミニですが、日産と同じアラウンドビューモニターなので接続方法は同じです。

書込番号：26448407　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

書き込みしてから、再度KLS-N904Dの同梱物をネット上で写真から確認したら、電源ハーネス等がポン付けできるようになっていますね（取り付け説明書がネット上にないため）
そのため、面倒なことに、RCA101Nの取り付けに必要な、バック信号線、車速信号線を取り出すために、KLS-N904D同梱の配線を切り、ギボシ加工をする必要がありますね。
これは、現物を確認しないとわからないのですが、普通、社外ナビの接続線は

ピンク＝車速
紫＝バック

となっているので、当該線を途中で切り、ギボシ加工をしてRCA101Nに接続する必要があると思います。

ハードル高いですか？

もし、そうならば、以下の様なケーブルでアラウンドビューモニターを映せます
https://amzn.asia/d/0d90QOpO
ただし、ギアをバックにした時のみしか映せませんが。
これなら、配線の必要がないです。

なお、RCA101Nは、付属のボタンでバックギアック以外でも映せるのですが。

書込番号：26448425　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞gam114さん
質問になかったので書き込みませんでしたが、テレビアンテナは車両側に来ていると思いますので、以下の変換ケーブルを使えばパイオニアのナビと接続ができると思います。
https://amzn.asia/d/09PQ9FIf
ただし、車両側のTVアンテナは2本しかありません。
もし、4本つけたいようであれば、ナビ付属のアンテナをウインドウガラスに貼り付ける必要があります。
が、ピラーの内張りをはがす必要があります。
しかも、ピラー内張りを留めている緑色のクリップは外すときは、切る必要があり（ラジオペンチで捻って取る方法もありますが）、あらかじめディーラーで購入しておくことが必要です。1個100円くらいのものです。

書込番号：26448440　スマートフォンサイトからの書き込み

日産グッドプラス保証について教えてください

[itazuracco]

オーラに限らず日産で新車を買った方、相談に乗ってください。

11月にオーラを契約、2月に納車が決まりました。
グッドプラス保証について質問があります。

新車契約時に加入しないと、というようなことをディーラーさんで言われたのですが
加入しておいたほうがいいですか？

こすったキズなどは対象外なのかと思うと要らないかなと思ったり
5年以内には何かしら修理が必要になるのかなと思ったり、、、悩んでます。

書込番号：24543642

[キリュート]

＞itazuraccoさん
別車種ですが参考になればと
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100310109/SortID=20329526/

ちなみに私はセレナe-Power購入時に加入しました。
『何かあったときに安心』くらいの気持ちですね。

書込番号：24543647

[私はたぶん3人目だと思うから]

自身が必要かどうかであって、他者に相談されても好きにしたらとしか・・・。

自分で調べるってことはしないのですか？
新車時に契約すると少しだけ割安になるとか、保証範囲は約款を確認するとか。
具体的な内容のOK/NGはディーラー担当に確認するべきでしょう。

私は今まで保証を使って何かを直した経験がないから契約しないと思うわ。

書込番号：24543657

[胃カメラは苦しい]

グッドプラス保証とメンテプロパックのセットで入りましたよ。
点検、車検や整備をディーラーでやるのであればお得になるのでオススメ。

書込番号：24543665　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞itazuraccoさん

日産カードで支払うとさらに値引き！

書込番号：24543672

[ヒグマの父]

エンジンなどの保証期間は長いですが、電装関連（エアコン、ヘッドライトなど）一般保証で３年です。
延長保証は、３年目の車検時にも入れますが、新車時に加入するより料金が高くなります。
今の車は、電装装備てんこ盛りです。
急に壊れる事もあります。
たとえば、ＬＥＤヘッドライトは電球交換などできなく本体丸ごと交換です。片方で１０万。
サイドミラーにも方向指示ライト付いてますがランプ切れたら丸ごと交換で片方５万とか非常に高いです。
新車時に１，２万の負担で、保証が５年まで延長されるのがグッドプラス保証です。
壊れなければ料金が無駄になりますが、壊れたら非常時に高いので保険みたいなものです。
私は、過去に壊れて高い修理代金を払った経験より、延長保証は入っています。
もし、一般保証の３年以内に手放すなら入る必要ありません。
３年以上乗るなら入る事をお勧めします。

書込番号：24543688

[しのらんだ]

グッドプラス保証もメンテプロパックも使用した分以外は三年以内でも返金されましたよ。ただしおかしな話ですが満額返金されるのは、次の車も同じで日産でなければならないみたいな縛りがありました。擦りキズとか保証してほしいのなら日産の保険に入ればいいんじゃないっすか？
免責があったのと保険金額は高いですが・・・

書込番号：24544042　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞itazuraccoさん
こんにちは。
保証は様々です。
車の場合、3年保証が大抵のメーカーはついていますね。
３年以内なら延長保証はOKなはずです。
３年保証の内容とはエアコンなどの一般的な保証になります。
５年以内６万KM以下と特別保証があると思います。
延長保証の話ですが３年以内ならいつでも入れますよ。
最近では距離数が少なくなりましたね。メンテプロパックは保証でなく点検のパックしたもので少し割安になっているのかな。

書込番号：24545288

[itazuracco]

たくさんの回答ありがとうございました。

ディーラーの担当の方に少し不信感があり、相談しても高いほうへ誘導されてしまいそうで
ここで相談させて頂きました。

みなさんの回答を踏まえて、車は長く乗る予定なので、グッドプラス保証に入ることにしました。
メンテプロパックとセットで日産カードで払います(^^)

保証を受けるようなことがあったら、またフィードバックしたいと思います。

書込番号：24553180

[甚太]

＞itazuraccoさん
こんばんは。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/
リンク先に詳細が書かれていますので確認してみてください。

書込番号：24558969

[甚太]

＞itazuraccoさん
こんばんは。
あなたがこの先どの位わかりませんが、初回車検で乗り換えるのであれば入らなくてもよいのではないですか？
また、車検を取ってのられるのであれば入られていたほうがいいですね。
私は車検を取ってから、カメラ等など壊れ交換しました。
グッドプラスに入っていたので無償でしたが、入っていなかった場合高額の修理費を負担するところでした。
ちなみに私は初回車検時に加入しましたが、新車購入時だと若干割安になるそうです。

書込番号：26440990

ボルトに黄色いマーキングがある理由を教えてください

[ロンサムカーボーイ2020]

ボンネットを開けてエンジンルームの中を掃除してた時に気がついたんですが、数多くあるボルトの中にボルトの頭に黄色いマーキングがしてあるのが数本ありました。エンジンマウントを取り付けているボルトだったんですけど、マーキングする理由とかあるんですかね？

書込番号：26386895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

仮締めでネジを刺したあと

トルクレンチを当てた

数を数えながらマジックするとボルトの忘れが無くなるとか

書込番号：26386896

[Che Guevara]

一般的にボルトやナットを規定トルクで締め付けたら、一つは締め付け忘れが無いように
マーキングします。
もう一つの理由として次の点検で、マーキング線がズレていたら緩んでいることを
目視で直ぐに判るよう点検用にマーキングします。
新車からなら前者ですね。

建築や機械などボルトナットは緩むものとして認識しているので
必ず行うことです。

書込番号：26386901

[神楽坂46]

＞ロンサムカーボーイ2020さん
＞マーキングする理由とかあるんですかね？

ボルトの締め忘れの防止のためだと思いますよ。

ボルトナットの緩み確認の場合も有ると思います。

几帳面に作業していると思います。

書込番号：26386902

[kmfs8824]

ボルトの締め付け確認済みのマーキングです。
https://intensive911.com/car-related-topics/334470#%E8%89%B2%E3%81%AE%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%9F%E3%80%8C%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%80%8D%E3%81%AF%E3%80%81%E7%8F%BE%E5%A0%B4%E3%81%AE%E8%A8%80%E8%AA%9E

経年車の整備後にも重要な部分のボルトやナットの頭には締め付け確認済みのマーキングをします。

書込番号：26386927　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

正解の答えは出ていますが。
日産は、黄色を使っているようですね。
他社だと、過去に乗った車は，赤色のマーキングがあった記憶があります。

おまけ
トルク規定値で締めているという意味で、マーキングしてありますが
製造に詳しく無い人が、何故，赤とか黄色にするのか？
正常なら，青とか緑が適しているのでは、黄色ならユーザーが不安に思うのでは？言っていました。
なるほど　ザ　ワールドだ。

書込番号：26387000

[甚太]

＞ロンサムカーボーイ2020さん
こんばんは。黄色のペンキはチェック漏れ無い様に締め付けた時につける印です。
抜け漏れがないように工場で実施されている証ですね。

書込番号：26433120

オーラnismoエンジン音が大きい

[やすおっちゃん]

オーラnismoで運転し始めでエンジン音がもの凄く大きくなります、狭い道で歩行者が驚くくらい大きくなります。
2km位走行すれば快適に走行出来ます、何か原因があるのでしょうか？またe13型の乗られてるオーナーで、同じ現象はあるのでしょうか？

書込番号：25204636

[槍騎兵EVO]

ほぼ同じノートに仕事で乗っますが、そんなものですよ。

冬の暖気時や夏のエアコン使用時は音が大きくなったり、不快な重苦しいエンジン音が良く発生します。

日産の宣伝に騙されてはいけません。

これとブレーキがまともならノートも良くなるんだけどなぁ。

書込番号：25204648

[ゴルゴ7.5]

発電する時にエンジンが始動すると音はでますが、歩行者が驚くような音は出ません。

確かに暖気運転時での音は大きいですが、1200ccガソリンエンジン3気筒の安っぽい音です。

気になるなら一度ディーラーで見てもらって下さい。

書込番号：25204655　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすおっちゃん]

ありがとうございます、暖機運転中だと思いますが通常よりエンジン音がおおきですが、もっと大きな音が出ます、
なかなか忙しくてディーラーに行けない為ここで知ってる人が居ればと思い、一度ディーラーで確認してもらいます。

書込番号：25204662

[エンディミオンの呟き]

歩行者が驚いたのはエンジン音ではなく
近かっただけと言うオチもあります

書込番号：25204746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばひ]

AURA nismoに乗って一ヶ月弱ですが、同じ状況です。

新e-Power車は、低速走行時にエンジンを回さない、回すときは低回転と聞いていましたが、システム始動し、低速で走行時に数秒だけ高回転でエンジン始動します、普段は静かなだけに、残念です。

一ヶ月点検が来週あるので、調整できるか聞いてみます。

ブレーキを踏むと、ブレーキブースター用負圧生成のためにエンジンが掛かる仕様ですが、リーフにはエンジンが無いのでこの仕様では無いかと思われます、コストアップでもこの仕様は避けて欲しかった。

書込番号：25204838　スマートフォンサイトからの書き込み

[FE-203Σ]

＞やすおっちゃんさん
オーラニスモとオーラの両方乗っています。
スタートスイッチを押すと、しばらくしてエンジンがかかることがありますが、たいていの場合数秒で止まります。
気温に関係ないので、バッテリー充電の関係かなと、勝手に想像しています。

バッテリーで動いていて急にエンジンがかかると、近くにいる人は驚くかもしれませんね。
走行中のエンジン音はニスモの方が多少高く感じますが、起動時が特に大きいとは感じません。
気になるようでしたら、やはりディーラーに相談された方が良いかと思います。

書込番号：25205417

[harabun]

スレ主さんの違和感に同感です。昨年１２月にニスモが納車となり冬場の使用を体験しましたが、発車直後からエンジンがかかり、私的にとても気になるレベルの音を発生します。もちろん暫く走れば、走行が発する各種の音に紛れ気にならないレベルになるのですが、「発進直後のトロトロ運転時は、静かな電動車メリットを享受できる」と期待していただけに、その落差に正直マイナス気分が増大していました。冬季間ゆえに、外気温が低くすぐエンジンがかかるのか？それともディーラーで診ていただくべき症例なのか？季節がよくなれば解消する問題なのか？本スレッドに掲載されて多様な投稿を通して、自分が抱いた不安感が払拭できればと思います。

書込番号：25205524

[ku-bo-]

NISMOはecoモードでも加速感をオーラより強くしており、エンジン制御も変更してあります。発進時のエンジン始動、回転数が高いのはそういう制御なのだと思います。

https://s.response.jp/article/2021/08/17/348635.html

書込番号：25205549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

うるさい暖気運転ですが、エンジン車と違い充電もするので無駄にはなりません。

暖かくなると暖気運転もなくなり少しは静かになるので、それまで慣れが必要ですね。

書込番号：25205555　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞harabunさん
＞冬季間ゆえに、外気温が低くすぐエンジンがかかるのか？

たぶん、これが正解だと。

冷間始動時には暖機運転をして、排ガス浄化のために、触媒の温度を上げないといけないので。
とくに気温が低い時、冬場は暖機運転に時間もかかると思います。

ウチはノートですが、基本的には同じです。

したがって、仕様だと思いますので、ディーラーで相談しても良いですが、
とくに対応はできないと思います。


ガソリン車なら触媒が必要で、触媒は温度が上がらないと機能しないから、
冷間始動ではエンジンは暖気のために必ず回ります。これは他社のHEVも同様です。

諦めるしかないかと思います。

「静かな」車ならば、EVを選ぶという選択肢も今はありますから。
ただ、
オーラには「EVモード」があるので、バッテリーがほどほど充電されていれば、
静かに走り出すことも可能ですよね。

書込番号：25205561　スマートフォンサイトからの書き込み

[harabun]

＞tarokond2001さん
ナルホド！！　「ＥＶモ−ドの活用」のご助言、目から鱗でした。ＥＶモ−ドのボタンは身近にありながら、その存在を全く意識しておりませんでした。４月を迎え、気温の高まりとともに？冬場に感じた発車直後の大きなエンジン音は発生しておりません。次の冬場には、ＥＶモ−ドを効果的に活用してみようと思います。

書込番号：25205920

[FE-203Σ]

＞やすおっちゃんさん
先日スレ主様と同様、僕のニスモでも運転し始めのエンジン音で、短い間ですがアクセルを踏み込んだ時のようなエンジン音がするのに気が付きました。
前回の書き込みで『起動時が特に大きいとは感じません』と書きましたが、訂正します。

書込番号：25212364

[ばひ]

一ヶ月点検での結果は、今はコンピュータでの制御なので、どこも調整するところは無いとの事でした。

暖機運転が必要で、低速時にでもアクセルを踏み込むと、高回転でエンジンは回ります、アクセルを一旦緩めると低回転（1,388rpm）になるのは不思議ですが、この高回転でエンジンが回る現象は、しばらくすると収まります、もちろん中速〜高速運転すると高回転になります、この時は意外と気にならないのですが、低速時は気になります。

書込番号：25212936

[Pshokunin]

・外気温が低い時
・始動後の水温が低い状態
・駆動用バッテリー残小

以上の条件が重なると暖機運転中で発電効率が下がっている影響なのか
アクセル操作に比例していつもより敏感にエンジン回転数が上下する印象です。

この状態で、例えば時速20キロ程度でワンペダルで速度調整していると自分では加速したつもりも無いのに
パワーメーターが一瞬でも力行側に振れるとMT車のブリッピングをした時のように回転数が上昇する場合があります。

書込番号：25213962

[ヒロぽん6295]

ノーマルオーラ乗りですが、エンジン音の件同感です。
代車でノーマルノート、オーラと乗りましたがあまり気にならなかったので個体差もあるのかなと。数ヶ月前からディーラーに問い合わせてますが全然進展無し。
電動感も上質感も全くないですね。前型のノートは乗ったことありませんが、それと同等なのかなと。E12の発電音は結構うるさいと聞きましたが…
エアコン不具合、バンパーの色が合ってない、ナビ画面の剥離やらと不具合だらけです。

書込番号：25217856　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞やすおっちゃんさん
こんばんは。
音に関してですが、起動すれば確かにうるさい気もします。
それは何と比較してでしょうか？
やはりエンジンが動作すれば音は出ます。過剰にこんなはずじゃないとかと思い込みがあるとうるさいと感じるかもしrません。
エンジンがかからないと静かですから。
そこはEVを望むかハイブリッドにするかですね。
防音対策していますが、エンジン音が出る以上仕方がないでしょう。
オイルを変更したりしてみましたが、無駄なあがきでした。

書込番号：25265666

[ゴウゼス]

このスレを見て逆に安心しました、自分は夏に購入してやっぱエンジン音も全然気にならないレベルで快適だな〜とか思っていたら最近、季節的に冬になり寒くなってきたら急に発進時、今までないくらいのエンジン音がしだしたのでちょっとビックリしていたんところです。遮音ガラスの車内でもあれだけ聞こえるので外で聞いたらものすごい音でした。
3気筒1200ccエンジンの小さなエンジンていうのも大きい音の原因のような気もします。
にしてもほんとに静かで上質を謳っている車にはありえないほど大きい音です。

書込番号：25967840

[MIG13]

『エンジン音が大きい』　は、毎年この季節に多発する訴えですからね。

そういえば、オーラに　1.4Lの　HR14DDe　は搭載されないんですかね？
エンジン音低減、振動低減、パワーアップで商品力が一段アップすると思うのですが、、

書込番号：25968213

[甚太]

＞やすおっちゃんさん
こんばんは。
静かなイメージがありますが、結構音は気になります。
購入されて間もないのでしょうか？経年するともっと音は気になってきます。
インシュレーターなど劣化します。
インシュレーターが不具合であれば交換になりますが、3気筒ですし音はそれなりに出てしまうでしょう。
エアコンを掛けるともっとすさまじくなります。
エンジンが止まってモーターのみで走る時間が長ければいいと思います。
そこはEVとHVの違いですね。

書込番号：26429935

停車時も走行時もステアリングからカシャカシャと音が出ます

[レインボーロビン]

後期オーラですが、停車時にステアリングを小刻みに動かすとホーンボタンの内部からカシャカシャと音が出ます。荒れた路面を走行すると、振動でカシャカシャと音が出ます。大きな音ではないのですが、ハッキリと聞き取れる位の音です。納車の時からなのですが皆さんのオーラではカシャカシャ音は出てますか？ご回答宜しくお願いします。

書込番号：26296525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

同じく後期型ですがステアリングから音はしませんし、そんな車運転したことないです。

エアバッグ？の中で、何かの部品がカシャカシャしていると思いますので、ディーラーに相談してみて下さい。

書込番号：26296591　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

書かれてる内容からいくと異音はエアバッグのスパイラルケーブルからだと思います。

この手の異音は部品の個体差もあるのでディーラーで異音を確認してもらって下さい。

書込番号：26296867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

私の後期オーラNISMOでは音はありませんが、他の方

https://youtube.com/shorts/IFJDvLM-nVw?si=LVNKi_Ncf1lb1u8B

こんな音ですか？

書込番号：26296891　スマートフォンサイトからの書き込み

[レインボーロビン]

＞ゴルゴ7.5さん
ありがとうございます

エアバッグの部品から音が出てる可能性がありますね。ディーラーに行って確認して来ます。


＞kmfs8824さん　　　
ありがとうございます

ディーラーに行って異音を確認してもらいます。


＞ku-bo-さん
ありがとうございます

動画の音とは違います。動画のようにステアリングを大きく回さないで、小刻みに（1センチ程）左右に動かすだけで音が出ます。

書込番号：26296941　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまねり]

＞レインボーロビンさん

はじめまして。私も後期型のオーラに乗っています。
同じような症状で、ステアリングを小刻みに振るとコトコトという音がします。
荒れた路面を走ると、ステアリングをまっすぐにしていてもコトコトと鳴り続けます。
先日ディーラーで見ていただいたときには、個体差とのことで、試乗車の後期型オーラも同じようにコトコト鳴るとのことでした。
ディーラーで点検されるとのことでしたが、原因は分かりましたでしょうか。

書込番号：26385738　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまねり]

コトコト音の件、自己解決しました。
スパイラルケーブルの不具合だったようです。
失礼しました。

書込番号：26390150