トヨタ アクア 2021年モデル のクチコミ掲示板

新型アクアのバックドアストラップ

[たむう]

アクアですがバックドアを開いたとき1835mmもあって、妻が背が小さいのでかなり厳しいです。
電動パワーバックドアの設定もありませんし。

バックドアストラップですが前のモデルであれば設定があったようですが、新型の場合設定がありません。
これってどうしたものかと・・・

納車は来年の4月なのですが、注文してからこの点について気がついたという次第です。

書込番号：24986664

[かず＠きたきゅう]

汎用品であれば、取り付けれる物もあるのでは？

書込番号：24986699　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむう]

ありがとうございます。そうすると改造になってしまいますね・・・。

書込番号：24986705

[かず＠きたきゅう]

改造？
そうではないです。
使い勝手を良くするためのDIYです。

新型アクアのバックドア部分の内張に取り付け可能な部分はあるか、内張を加工して取り付ける場合、対荷重が問題なく取り付けできるかでしょうか？

バックドア内張に取り付けビスみたいなのが有れば間に入れるだけだと思います。

「バックドアストラップ 自作」
などでググればそれなりに出てきますよ。

書込番号：24986726　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむう]

ご丁寧にありがとうございます。
できれば内張りを剥がしたりとかは避けたいのです・・・。

書込番号：24986740

[@家電貧乏]

100均で売ってる吸盤フックにヒモ巻きつけてみればどう？

書込番号：24986784　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

内張のバックドアトリムボードにストラップを加工して取付けると、クリップで止まってるだけなので強度的にトリムボードが外れてしまうかもしれません。

やはり先代アクアのバックドアストラップのように、トリムボードとバックドアに穴あけ加工してストラップをボルト止めする方法ぐらいしか思い浮かびません。

＞バックドアを開いたとき1835mmもあって、

ディーラーにある試乗車のバックドアインナーハンドルに指先を引っ掛けて閉めれるかどうか確認されてみては。

厳しそうなら簡易的な踏み台を車内に用意しておくとかかな。

書込番号：24986785　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

改造？等したくないって事ならどうにもならないかと

なら使用者を高くするしかないが、踏み台も平らな場所で使うのなら良いが、ちょっとでも凸凹だと転倒する危険がある

背高のブーツだと運転時に危険だし、無理しょ


もしかしたら年末の有るって噂の一部改良で対策されるかもを期待するしかないのかな。

書込番号：24986847

[バニラ0525]

この車のことは知りませんが、
バックドアの高さまで手を伸ばすことなく、内側に、何かしら、取っ手あると思います。
そこに届けば問題ないですし、
それも無理なら、ディーラーに相談されてはどうですか？
親切に何かしら対応してくれると思います。
ご心配なら、試乗車や展示車で確認されてはどうですか？
メーカーもそのぐらい考えて作ってませんかね。オプションもないのですか？
まずはディーラーで確認され、相談してください。それが一番かと。
失礼いたしました。

書込番号：24986898　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞たむうさん
＞アクアですがバックドアを開いたとき1835mmもあって、妻が背が小さいのでかなり厳しいです。

硬い針金をＬ形に曲げて、バックドアのフックに掛けて下せばいいんじゃないですか

シャッターを下ろす時に使う引っ張り棒の様に使う

書込番号：24986994

[NSR750R]

一度、手を伸ばして、測ってみれば。頭上４０ｃｍはあるはず。

まさか身長１。４ｍ未満じゃやないですよね。

書込番号：24987187

[ゆうたまん]

私の妻は身長145cmですが、フィットのリアハッチ閉めれます。

ちなみにフィットはバックドア全開時の高さは1960mmです。

息子がアクア乗ってますが、フィットより低いのでこっちも問題ないです。

まずは試乗車や展示車で試してみてはどうでしょうか？

書込番号：24987261　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむう]

ありがとうございます。それなら大丈夫そうな気がします。まずは試してみます。

書込番号：24988958

サスペンション回り

[アクエリアス8161]

新型アクア、Z四駆で荒れた道路を走っているときにつなぎ目や、地面がデコボコしてるとサスペンションがいなしてくれなくて、突き上げ感が強いです。
同じような人いますか？ノーマルタイヤです。
思っている以上に挙動が怪しいです。

書込番号：24824336　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり美智子だな]

乗り心地はみんな同じです
どう感じるかはその人次第です

書込番号：24824340　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”サスペンションがいなしてくれなくて、突き上げ感が強いです。”

”地面がデコボコしてると”

デコボコの度合いにもよるし、所詮大衆車ですから、普通のアスファルト舗装を走っていてその様に感じなければ、そんなもんです。

書込番号：24824414

[アクエリアス8161]

コンパクトカーと、プリウスやカローラのようなセダンとはチガイますよね？
同じTNGAですけどね。

書込番号：24824421　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

ダイハツ製のライズが
合ってそうですよ。
昔っぽい、どこ行っちゃうか解らない
言う事聞かない。
ブヨブヨサス感でしたよ。

書込番号：24824505　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

あと　先代のノートeパワも
ブヨブヨでした。

書込番号：24824519　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

マルチリンクでもセダンはこんな感じ、コストの違いわかるでしょ

何処にお金をかけたか。　
低コストだけど名前だけの高級そうに思わせるためダブルウイッシュボーンって書いてるだけだから。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=113092/?lid=k_prdnews

トヨタだから見えないところはコストダウン。


トーションビーム以上マルチリンク以下。
この写真でコストの違いが分かるでしょ。
https://autoc-one.jp/toyota/aqua/newmodel-5010953/photo/0040.html

書込番号：24824937

[MIG13]

＞コンパクトカーと、プリウスやカローラのようなセダンとはチガイますよね？
＞同じTNGAですけどね。

・アクア、ヤリスは　GA-B
・プリウスやカローラは、GA-C

同じTNGAでもクラスが違いますね。
特に、GA-Cでリアサスがマルチリンク（ダブルウィッシュボーン）
の車種の走りに関する評価が高いですね。（荷室は狭いですが、、）

書込番号：24824969

[じゅりえ〜った]

TNGAというネーミングは同じでもプリウスやカローラはGA-C。
アクアやヤリスはGA-B。

一応別物。


乗り心地の感じ方は人それぞれ。
前に何乗ってたかでも印象は変わる。

特に今時の車じゃない古めの車が比較対象ならあるあるかも。


個人的には初代初期のアクアの新車当時に比べりゃだいぶいいと思うけど？

書込番号：24824980　スマートフォンサイトからの書き込み

[芽殖孤蟲]

アクアは未舗装路を疾走するように作られた車じゃないお
ゆっくり走るんだお(o^−^o)

ハイブリッドは電池で重くなった車重でロールが酷くならないように固めのサスペンションで無理矢理走らせてるような感じだから、ガソリン車と比べたら突き上げが酷いお
新型アクアは安いお金で舗装路ならなんとかなるぐらいまで仕上げたんだからまだマシだお
初代は燃費はピカイチだったけど操作性や乗り心地が酷いと評判だったお

書込番号：24825105　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

プラットフォームは、関係ありません。

レクサス　UX　とはいっても構造はCH-Rですがね。

https://response.jp/article/img/2022/05/16/357233/1754718.html

アクア
https://autoc-one.jp/toyota/aqua/newmodel-5010953/photo/0040.html

形式にこだわってもそもそもお金のかけ方が違うんですよね。

書込番号：24825205

[見聞読]

足回りに関しては本当に好みだと思います！
タイヤサイズにも関係するし、ショックの馴染み具合にもよるので、最低でも10,000km以上は走ってみてください‼️

書込番号：24834798　スマートフォンサイトからの書き込み

新型アクア アドバンスト パークて良い！？

[イチローの兄]

2022/3/25に新型アクア納車され、アドバンスト　パーク付けました。並列駐車、縦列駐車が何故か歪んで停めてしまうので一度試しに付けてみた！？白線がちゃんと鮮明に引かれいる昼間の駐車スペースには、左右均等に前後も、バッチリ真っ直ぐに駐車をやってくれますが！？暗い駐車場や通路の狭い駐車場は、まだまだ改善が必要に思います！！！アドバンスト　パーク付　オーナーに成って実際に使い込まないとこのシステムの良さ不満点、改善して欲しいことは，わからないですね？　新型アクアのアドバンスト　パークは、本当にハンドル操作もミッション変速操作もしないでいいので最初は、不安ですが慣れて来ると嬉しくなります。新型アクア　アドバンスト　パーク付車のオーナーの方でアドバンスや注意点があれば、教えて下さい。トヨタのお客様相談室に電話して質問しても的を得た答えが返って来ませんので！私は、このシステムが気に入っているのでトヨタさんにはユーザーの意見を取り上げてもっともっと良いシステムにして欲しいです。駐車が苦手な方には、僕はお薦めです。あくまでも！！！私見ですので！！！ご購入は、自己責任でお願いします。

書込番号：24708236

[胃カメラは苦しい]

なんか勢いが有りますね

書込番号：24709755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ1972]

アドバンスドパーク車両が動き出すまでのセンシング時間が長いからちょっと不満ですね、センシングしてからこの環境では使用できませんが割と多い気がします。動き出してからは不満なくいい感じに駐車してくれてます。

書込番号：24902493　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバンストパーク機能について

[コムズ32]

質問です。
自動駐車利用の場合
画像のような
道路と歩道に若干の段差がある場合でも
使用可能でしょうか？
あと、画像の駐車場は普通車専用ではありますが
左右が在車の場合、狭いので
その場合も使用可能かどうかです。
（白線はあります)

書込番号：24663743　スマートフォンサイトからの書き込み

[キリュート]

が、画像・・・？

書込番号：24663757

[コムズ32]

すみません、画像添付漏れでした、、

書込番号：24663763　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

使えます、たぶん

書込番号：24663818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞コムズ32さん

添付写真のような段差であれば、
一時的に歩道に停車する感じで、
とめたい駐車場の横に着ければ使用可能だと思われます。

但し写真では分からなかった事項で、
歩道と道との間に縁石があった場合は、
認識せずにぶつかると思います。

とめる場所の左右に車があった場合は車を認識して、
無い場合は白線を認識して駐車されるので、
問題なく駐車は出来ると思いますが、
ドアの開閉する距離までは考えてくれないので、
微調整が必要になる場合もあると思います。

書込番号：24663955

[コムズ32]

＞ＫＥＵＲＯＮさん
詳細なご回答頂きありがとうございます。
アドバンストパーク駐車実演の動画など見ても
真っ平らな平面駐車場ばかりで
実際、写真のように3センチほどの段差があっても問題ないか気になりまして、、、
この程度でしたら大丈夫でしょうか？

また追加で質問ですが
バーが上がるタイプのコインパーキングだと
段差を踏み越えず途中で停止するのでしょうか？

書込番号：24664199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>バー

　バー？　フラップ？

　車止めもしっかりと認識して自動で車を自動停止させているので、フラップを乗り越えるのは難しいと思います。

書込番号：24664450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞コムズ32さん

写真でみる程度の段差だと問題なく越えられると思います。
ただ踏み越える際の振動は多少感じる想定します。

舗装されたところだけではなく芝生や砂利でも使えるので、
そのあたりは汎用がきくのか余裕があるように感じます。

コインパーキングは時間が経過して、
前後タイヤの間にバーが上がるタイプのことでしたら、
下がっている状態であれば乗り越えれます。
その後車止めにタイヤが当たって止まるか、
その前に止まるかではないでしょうか。

書込番号：24664515

ロードサインアシストについて

[11009999]

新型aquaのＺを購入しました。機能の中にRSA（ロードサインアシスト）というのがあり、スピード速度標識、追い越し禁止標識、一旦停止標識、進入禁止標識をカメラが読み取りメーターの横に表示してくれる。？との事なのですが、スピード速度標識と追い越し禁止標識は認識するのですが、その他はいまいちなのですが、みなさまもでしょうか？

書込番号：24648144　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞11009999さん

機能としてはそんなものでしょう。１００％認識してしまっては人間の方がおろそかになります。
どっかの店の看板を進入禁止標識と見間違う車もありましたね。
ぜひ、取説で、ロードサインアシスト（190ページ）について読み直してください。認識できる標識は５つで、認識できない条件は18ありますね。

書込番号：24648257

[ひろ君ひろ君]

補助標識の車種限定できてないんじゃないかな

書込番号：24648331

[11009999]

ありがとうございます。機械ですからね。

書込番号：24648445　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

2021.11に AquaZを　相当真剣に購入検討してて、2回試乗しました。　その時は、TOYOTA指定の試乗コースを合計30分ほど走っただけですが、最高速度と一時停止(赤字に白線）は　きちんと表示していたように思いますよ。

それ以外は試乗コースにはなかったので分かりません。　なお、一時停止標識は、警察が　とんでもない位置につけてる事があります。
状況によっては、事前にそこに標識があると知ってないと、人間も気づきにくケースもあるので　そういうのは自動認識は無理かも知れません。

私的には、車の標識認識機能で、一番有用なのは、今のところ、速度表示です。.　

書込番号：24661745

[11009999]

なるほど。あれから一般道路を走っておりますが、一旦停止と追い越し禁止標識は時々表示する事があります。ディーラーに聞いたところ、車が危険と感じた時に表示されるとのことでした。ゆっくりと一旦停止をした時は表示されず、勢いのスピードで入ると表示するのだとか。まあ、速度標識は完璧なのでこれで良いと思っております。ありがとうございます。

書込番号：24661886　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞11009999さん
>ディーラーに聞いたところ、車が危険と感じた時に表示されるとのことでした。

アクアに乗ったことはありませんが、それは違うと思いますよ。

取説P190-193をよくお読みになりましたか？

書込番号：24661921

これスピーカーでしょうか？

[あこらん]

こんばんは あこらんと申します。
初めて投稿させていただきます。

新型アクアのダッシュボードにあるコレってスピーカーなのでしょうか？
取説やカタログを隅々まで見たのですがどこにも記載がありませんでした。

恐らくはスピーカー用のメッシュパネル部だと思うのですが、グレードによって中身があるのか、
オプション品の何かしらを付けたらココに搭載されるよ…とか。
オーディオ用ならドア部に前後で４つ（２つ）付いてると記載がありますし…

どなたか知ってらっしゃる方いらっしゃいましたら是非教えてください。

書込番号：24616789

[スーパーアルテッツァ]

あこらんさん

下記のようにスピーカーのようですよ。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/fujimoto-youhin/t-aqua-20-dash-01.html

書込番号：24616948

[kmfs8824]

名称はインストルメントスピーカーパネルになってます。

ただ、今現在は使用されてないようです。

書込番号：24616958　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ackey110]

私も気になって調べてたらこの質問に目が入り・・・今更ながらですが。
テレマティクスで使用されるスピーカーのようです。

書込番号：25307679