ホンダ シビック 2021年モデル のクチコミ掲示板

予約ロックがおかしい？ドアミラーが閉じない。

[c--t-n]

この車には予約ロックがありますが、後部座席に人を乗せたあと、降りるまでの間にドアロックをさせると、ピーーと音がなり、後部ドアを閉めると自動的にドアロックがかかりピッとなると思います。
ですが、私はRSに乗っていますが予約キーロックを使うとドアミラーが自動格納されません！

現行ステップワゴンを親が持っていますが同じようにロックされますが、ドアミラーも自動格納されます。それが普通ですよね。

ディーラーには報告しましたが調べると言って返事がありません。
普通に便利な機能なのに駐車場でドアミラーが閉じないのは不便すぎます。

書込番号：26416014　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

予約ロックというのが、オートドアロックのことかと思いますが、

ドアミラー連動できる設定があるはずです。
取扱説明書を見れば、
設定方法書いてあると思います。
まあ、あとで親切な方が、取扱説明書のページ教えてくれると思いますが、
自力で探すのも楽しいかもしれません。
ホンダは、色々なことが自分で変更できます。
メーカーのより、ディーラーに行かないといけなかったりしますが、ホンダは、自分で色々変えれると思います。

ディーラーの担当者が知らないことはないと思いますので、
コミュニケーションがうまくいってないのかと、
スレ主様の説明がうまく届いてないのかもしれませんね。
それとも、怠惰な担当者なのですかね。
失礼致しました。

書込番号：26416060　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

予約ロックって言うのがあるのですね。
勉強になります。
失礼致しました。

書込番号：26416067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

悪い事は言わん
機械式駐車場でなければ自動格納は止めておけ

書込番号：26416077

[バニラ0525]

設定の中に
オートリトラミラーというところがあるので、　
そこをオンにすれば、変更できると思います。
自力でできなければ、ディーラーにお願いしてください。

壊れる可能性は高くなりますが、
壊れたら修理すればいいですし、
何かと便利ですし、やめられませんね。
失礼致しました。

書込番号：26416088　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

項目が質問でないので、
回答ないかもしれませんね。

いいアドバイス必要なら、
項目を「質問」で、書き直されましたら、
たくさん回答あると思います。
残念ながら、悲しいでは、私のようにろくなレスしか出てきません。
失礼致しました。

書込番号：26416103　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞c--t-nさん
予約ロックはどのような場面で使うのでしょうか？

降車時オートドアロック機能もありますよね
どうせ車から離れるんだからわざわざ予約ロックを使うメリットはあるのでしょうか？

むしろこれを使うとドアミラーが格納できないのならオートロックとの使い分けになる気もします

書込番号：26416118　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞c--t-nさん

>この車には予約ロックがありますが、

無いと思いますよ。

マニュアルに予約ロックなんて文言書いてないし。

降車時オートドアロックの間違い？

書込番号：26416126

[バニラ0525]

＞槍騎兵EVOさん

私が上にあげた画像の中の設定に、予約ロックのオンオフができるようになってますので
どういう機能か詳しく見てませんが、、あるのはあると思います。

書込番号：26416149

[c--t-n]

勘違いされている方が多いのですが、後期型専用なんですかね？もしかしたら前期には無いかもしれません。
キーレスロックとか降車時オートロックとかオートリトラミラーの話ではありませんよ。
予約ロックです。

運転席ドアを閉めたあとドアロックボタンを押しておくと、後部座席やリアゲートをあけていても、閉めたあと操作せずに遅れてロックがかかる機能です。
説明書にもしっかりかかれていますよ。

書込番号：26416150　スマートフォンサイトからの書き込み

[c--t-n]

後部座席に家族を乗せたとき、荷物を毎回ごちゃごちゃイジっているので降りるのがとても遅いんですよ。なので先に降りてロック操作しておけば、後部座席の人がドアを閉めたときに勝手にロックされて便利です。ステップワゴン等にはありましたが、最近シビックにもついていることを知って使おうとしたら、オートリトラミラーをONにしているのにミラーが閉まらないからおかしいなと思って書き込みました。

そもそも使っている人が少なすぎて報告する人もいないレベルですね。

書込番号：26416155　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

なるほど、RSだからマイナー後でしたか。

確かに私が保存してるのは前期のマニュアルですね。

前期には予約ロックは無いです。

と言うか予約ロックはスライドドア用の機能かと思ってました。

書込番号：26416157　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞c--t-nさん

オートリトラミラーをオンにしてても、自動で閉まらないということですね。
余計なこと失礼しました。

本当に、オンになってて、閉まらないのですね。それは不具合ですね。
それは、ホンダのプログラムのミスでしょうかね。直るといいですね。
ごちゃごちゃ失礼いたしました。

書込番号：26416159

[槍騎兵EVO]

＞c--t-nさん

シビックは販売台数少ないですからね。

客相に問い合わせた方が速いかも？

書込番号：26416160　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞c--t-nさん
使う場面は理解しました
降車時オートドアロックではミラーが格納されるのに予約ロックではミラー格納ができないということですね

余計なお世話ですが、そのような場面ならミラー問題は別にしてお子さまの降車を確認してからロックがかかった方がいいと思いますけどね

書込番号：26416166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

普通に、なになにロックとの勘違いでしょうと勝手に思っていましたが、本当に予約ロックなんて機能があるんですね。

人間長くやってきて初めて知りました。

書込番号：26416457　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

ステップワゴン	フリード	シビック

ステップワゴン　取説
格納するとき：
・Hondaスマートキーの施錠ボタンを押す。
・Hondaスマートキーを携帯し、運転席ドア、助手席ドアのドアロックセンサーに触れるか、テールゲートのロックボタンを押す。
・予約ロック機能を使ってドアを施錠する。

フリードの取説には
・予約ロック機能を使ってドアを施錠する。
の1行はありませんでした。

シビックにも記載ありません。

AIの回答は
ホンダのシビックRSでは、予約キーロックを使用してもドアミラーが自動格納されないという報告があります。

もしかしたら車種によって動作が違うか、不具合かもしれません。

書込番号：26416506　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞香瑩と信宏さん
そのAI回答は多分このスレが反映されたものだと思います
ステップワゴンにも触れてますよね

結構の確率で価格.comの報告は直ぐにAI回答に反映される印象ですが、逆にいうと真偽不明のままの回答が多くAI回答の限界を感じます

書込番号：26416522　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞そのAI回答は多分このスレが反映されたものだと思います
ステップワゴンにも触れてますよね

BYDドルフィンが古い製造年の車両で新車納車されたというのも価格コムのスレが反映されてましたね。

AIに聞くのはいいのですが出所は確認する必要がありますよね。

書込番号：26416620　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞出所は確認する必要があります

最近適当な回答するcopilotと喧嘩してたら間違いを認めました。
AIって自分が違ってたら間違いを認めるんですね。

今回はジェミニに聞きました。

ステップワゴンはスライドドアでシビックはヒンジドアだから違うという回答でした。

AIと会話してると　鋭い指摘ですね、とか、おっしゃる通りで先ほどは間違いでした、とか、人間っぽい回答も出てきて面白いですね。

まだまだ100％は信じられないので、AI回答は参考ですね。

書込番号：26416628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

電動スライドの作動時間　とか
同乗者の降車時間を　もどかしいと思う時は　個人的にはありますし
　　　他社でも　そおいった予約施錠機能は存在します

ただ、ドライバーが施錠に責任を持たないのは　どうかと思う

子供のスカートが挟まったり
異常を検知して　閉口動作が途中で止まった場合でも
立体駐車場のゴンドラが動き出せば大変なことになるし
メーカーは責任は取らない

まあ　責任は取らないけで機能はカタログに載せるというメーカーもどうかと思うんだが

書込番号：26416717

OBD車検

[まりお6]

2025年9月に初めてOBD車検を受けましたが、従来の車検方法なら問題がなかったもののOBDの車検項目に9箇所のエラーコードが見つかり再検査となりました。
ディーラーに連絡したところ、検査前に全てのエラーコードをリセットして検査を受けてもらって問題ないと言われたためそのようにして車検を通すことが出来ましたが、あまり納得できていない状況です。

ディーラーの言い分ではエラーコードは車に何も問題がなくてもふとしたときに出てしまい1つでも出ると連鎖して大量に出てしまうことがあるので気にすることはないとのことでした。

なら点検項目にOBDは必要ないですよね
他のメーカー、車種ではこんなことはないのか
皆様の意見が聞きたいです。

シビックehev 2021年モデル

書込番号：26336963

[アドレスV125.横浜]

＞まりお6さん

まるっきりザルな検査になってしまいますよね

OBDは結局ユーザー車検を抑える為のだまし文句の様にも取れてしまいます

書込番号：26336994

[BREWHEART]

何故OBD車検が必要になったかの背景くらい調べてきなよ。

書込番号：26337052

[ナイトエンジェル]

エラーが出たら問題なんじゃないの？
しかも連鎖反応的にいくつも出たなんて。

根本原因を追及しないでリセットだけして、一時的にOKでも後から再度エラーが出るようなことがなければ良いのですが。

他社車だけど5月に車検受けたけど、エラーは出ていませんね。

書込番号：26337090　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞BREWHEARTさん

何言ってるの？スレ主が書いているじゃない

＞ディーラーに連絡したところ、検査前に全てのエラーコードをリセットして検査を受けてもらって問題ないと言われたためそのようにして車検を通すことが出来ましたが、あまり納得できていない状況です。

現にこれで車検もOKなんだから意味をなさないでしょ

書込番号：26337463

[まりお6]

みなさまいろいろなご意見のコメントありがとうございます。
今後OBD車検を受けるユーザーが増えると思いますので同じような声が上がってこないか様子見してみようと思います。

ちなみに勘違いしていましたがflシビックの発売日は2021年ですがehevモデルは2022年7月発売でした。
2022年9月に納車されました。

書込番号：26337531　スマートフォンサイトからの書き込み

[曰猿]

スレ主様は陸運局に持ち込んで自分で車検をとおされたのでしょうか？

私は、FL1 EXですが、2025年4月に車検を通しました。
車検はディーラーに出しましたが、特にエラーが出たなどは聞いておりません。
このような話を聞くとディーラーでの車検も何だか怪しく感じますね

書込番号：26337679　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞アドレスV125.横浜さん

どこに書いてあるのさ。

書込番号：26337694

[ぢぢいＡ]

今時の安全装置モリモリの車の場合、バッテリーを上げた（上げかけた）ような時には、
メーターの各種警告ランプ（ブレーキやセンシング等のオレンジ系警告）が片っ端から順次表示されます。

電気的に、安全装置を正常に作動できない状態だったからかと思いますが、
バッテリージャンプ等でシステムON出来ても、数個の警告が消えません。
正しい方法では無いですが、一旦無視してしばらく走ると警告が消えました。

この場合、メーター表示的には無問題ですが、ECUにはDTC（故障コード）がたくさん残っています。
その他、一過性のエラーを拾っている場合も同様の状況です。

書込番号：26337908

[use_dakaetu_saherok]

アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏むだけでDTC残りますよ

書込番号：26337912　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞BREWHEARTさん

最初にスレ主が書いてる文章を読めば書いて有るじゃん、何言ってるの？┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

書込番号：26338209

[何が]

OBD車検が必要になったかの背景
どの部分に書いてるの？
具体的に言ってもらわないと僕も解らないだけど

書込番号：26338213　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりお6]

＞曰猿さん
自分で持ち込んでユーザー車検を受けました。

車検証にOBD検査対象と印字されている車種が対象になるそうです。
ディーラーではシビックはfl4とfl5のみ対象だと言われました。

書込番号：26338457　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞アドレスV125.横浜さん

具体的にどこを指してるのか引用してくれよ。
それすら出来ないのかねえ。

書込番号：26338484

シビックFL4にて異音発生

[WAU79]

走行中に発生する異音

2024年3月に納車して走行距離が3000�qを超えた頃から、
運転席側の前方（足回り？エンジンルーム内？）から走行中にカカカンッと異音が断続的に発生するようになりました
（添付動画参照）。
結構音も大きくオーディオをかけても気になるため
ディーラーに一度見ていただいたところ、安全上問題ないとのことで異常なしとの判断で
原因の特定には至らず、とりあえず足回りのエアブロー洗浄の対応をして頂きました。
結局効果はなく現在も異音は発生している状況です。
だだこの異音ですが嫌らしいことに、毎回発生するのではなく
時々しか発生しません。そして、発生し始めると鳴りやむことなく
エンジンを切って2〜3時間経つと音が鳴りやみます。

原因として何か考えられることや、同じような症状で困っている方はいますでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25739927

[槍騎兵EVO]

＞WAU79さん

動画の音声では方向や距離の感覚は分からないので音質だけで判断しますが、車内から出ているように感じますね。

この音が出るようになる前に何か取り付けたり作業したりされてませんか？

配線がプルプル震えてこんなような音が出ることがあります。

書込番号：25739983

[WAU79]

>槍騎兵EVOさん
　返信ありがとうございます。

　特に異音が発声する直前で
　何か取り付けた訳ではございません。
　変化点としては洗車をしたぐらいです。
　ディーラーも同様の事を考え、
　運転席周りの内装及び配線固定がガタついていないか
　確認して頂きましたが特に異常なしとの事でした。

　動画では解りづらいですか
　実際の異音は壁1枚隔てた先で鳴っているような
　感じです。

書込番号：25740070　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞WAU79さん

うーん、そうなると難しいですねぇ。

FL4固有の症状と言うわけでは無さそうなので、怪しそうなのは先に上げた配線関係か恐らくディラーラーの人も疑っている小石関係かな？

洗車を洗車場の高圧水道水などで行うと、小石が跳ねてあらぬ所に入り込んで走行で転がって音がすることがあります。

これを探し出すのはかなり難しいです・・・

書込番号：25740147

[WAU79]

＞槍騎兵EVOさん

　そうですね…汗
　音的には小石や配線のカプラーが
　車体の外板を叩く感じの音に聴こえます。

　この音を無くすのは至難の技なんですね…汗
　ディーラーに継続相談するのは
　控えたが良さそうですね…

　今回の異音はロードノイズとかではないのですが
　デットニングとかすれば収まるものなんでしょうか？

書込番号：25740376　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんたこす524]

はじめまして。投稿主様と同一か分かりませんが、
当方も似たような症状に悩まされていたので、念の為共有させて下さい。

結果から申し上げますと、ステアリングコラム内に諸々の配線がありますが、その一部が不良品(疑惑)で、カタカタ音を発生させていたようです。ディーラーで分解・分析後に新品交換の対応をして頂き、今は音はしません。

以下、当方の場合の症状です。

音の発生箇所は、主様の仰る様に運転席の前方(エンジンルームからハンドルまでの間のイメージ)で、車内から聞こえておりました。鳴り始めると音楽をかけていても認識できるレベルで不快です。エンジンを切ってしばらくすると鳴らなくなります。

ご参考になれば幸いでございます🙇🏻‍♂️

書込番号：25740836　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAU79]

＞どんたこす524さん
　はじめまして。
　返信ありがとうございます。

　ステアリングコラムはノーマークでした。
　異音の再現ですがステアリングを小刻みに
　揺すったりすると音が発生する感じでしょうか？
　うちの車もステアリングから異音が鳴るのか
　確認したくて…

　確かに、異音が発生する直前にステアリング位置を
　頻繁に変更してた記憶がありますが、
　ステアリングの位置によって配線が動いて
　鳴りやすくなるんでしょうかね？

書込番号：25741078　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんたこす524]

＞WAU79さん
停止状態でステアリングを切ったり、上下位置を変更したりもしたのですが、走行していないと音は鳴りませんでしたね。

当方の場合、音が鳴り始めるのは必ず一定時間(30分以上)走行を続けた後でした。
そういう意味では再現性はありましたので、聞こえてきたらディーラーに向かい、サービスさんの運転で確認して頂きました。運転席で実際に聞く方が認識しやすかったようですね。

ちなみにですが、路面が荒れているほうが明確に音が分かりましたので、振動が影響しているのは間違いないかと思われます。

書込番号：25741120　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAU79]

＞どんたこす524さん

　なかなか簡単に再現できる感じではないのですね…汗
　次に音が鳴り始めたときに、ステアリングコラム付近に
　ボイスレコーダーを仕込んで録音して実際の音源か
　確認してみたいと思います。

　最近は異音も短距離走行が多いのが原因かわかりませんが
　鳴らない日もあり、鳴っても一瞬で持続して鳴らない
　事が多く、音源特定に困っていたので、今回の情報提供は
　非常にありがたいです！

書込番号：25741260　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんたこす524]

＞WAU79さん
EV走行時は静かなだけに、余計気になってしまいますよね。

もし気になることがあれば、ご質問くださいませ。
解決に向かうよう願っております。

書込番号：25741284　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAU79]

異音が大きく録音された置場箇所

＞どんたこす524さん
　お世話になります。

　本日、例の異音が発生しました。
　今回はそこそこ大きな音でした。

　まず、今回の異音の発生は
　若干速い速度で右折すると鳴り始めました。
　そして、エンジンON/OFFにかかわらず鳴り続けていました。
　ただし、タイヤハウス内のインナーカバーを無作為に手で揺らしたり叩いたりすると異音は無くなりました。
　（一時的かもしれませんが…）
　ボイスレコーダーでステアリングコラム付近を録音しましたが
　異音は明瞭に録音されず、添付写真のようにアクセルペダル付近のフロアに
　マイクをあてて録音すると大きな音を録音することができました。

　今回の結果からすると、ステアリングコラムの可能性は低いように思えます。
　ただ、原因は未だはっきりしませんので様子見段階です。

書込番号：25748975

[WAU79]

録音された異音

録音された異音の音声になります。

書込番号：25749104

[どんたこす524]

＞WAU79さん

拝見しました。
そうなると謎ですね.......

私の行きつけディーラーでは、ステアリングシャフトの根本から異音がするというFL1乗りの方もいらっしゃいましたが、その線もなさそうですかね？(ブレーキペダルの奥の方)

書込番号：25749165　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAU79]

＞どんたこす524さん
　返信ありがとうございます！
　
　なるほどですねー！
　ステアリングの根本、
　要はステアリングギアボックス付近とかから異音が
　発生している可能性があるということですねー
　また鳴ったら、車内からになりますが
　ステアリングの根元付近にマイクを置いて
　録音したいと思います。
　
　仮にギアボックスとなると昨今騒がれている
　ステアリング不具合の前兆とかになるんですかねぇ…汗

　因みに、先ほど運転してみましたが
　異音は全く発生しませんでした…汗
　正体が掴みづらいです…汗

書込番号：25749343　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAU79]

エンジンルームから発生する例の異音

昨日も異音が発生しました。

その際にエンジンルームを開けて
ラジエーターキャップ付近を偶然軽く叩いたら、
例の異音と同様の音が結構大きく発生しました。
ただ、発生源は叩いたラジエーターではなく
エンジン本体の運転席側のエンジンマウント付近から
発生していることが判明しました。
しかし、エンジンマウントを軽く叩いても
異音は発生しませんでした。

今朝、同様の方法で異音の再現を試みましたが
音は発生しませんでした。

謎です。
ただ、足回りからの発生の可能性はなくなりました。
もしかすると、ラジエーターに関係する部品から
音がなっているかもしれません…
（冷却水の温度とかで音の有無があるかもしれません）

もう少し調査が必要です…

書込番号：25760170

[WAU79]

異音の件ですが解決したかもしれません。

以前の投稿にて、ラジエーターキャップ付近（バルクヘッド）を軽く叩いたら、
例の異音と同様の音が発生したと書き込ましたが、その後も引き続き
自分なりに色々と調査をしていました。

まず異音の発生は、エンジンルーム内が暖まらないと発生ししないことが
傾向としてわかりました（特にウォーターポンプ。ちなみに雨の日は発生しませんでした）。
そして、異音の発生は相変わらずエンジン本体の運転席側の
エンジンマウント付近から発生していましたが、
マウント手前に設置してあるABSポンプを強く引き上げると異音が治まることが
判明しました。

上記の事象から、ABSポンプの固定されているボルトから異音が発生していると考え、
その旨をディーラーに伝え、対応して頂きました。

ディーラー到着後、実際にバルクヘッドを叩いて頂き、異音が発生することを
確認して頂きました。
今回は工場長直々に対応して頂きまた。
疑わしかったABSポンプのボルト3か所を一旦緩め、再度締め付けて頂きましたが
この対策では残念ながら異音は治まりませんでした。

その後、「ABSポンプを強く引き上げると異音が治まること」の事象をもとに
工場長の経験と知識も加え、その付近で異音が発生しそうな箇所を調査したところ、
なんとフロントバンパービームとフロントサイドメンバーを接合しているスポット溶接部の
隙間から音を発していることが判明しました。

そこで、異音発生個所の隙間を少し広げて頂きまして
その対処で一旦は異音が治まり、帰宅しました。

しかし、帰宅後バルクヘッド付近を叩くと
以前よりは異音が小さくなったものの、相変わらず発生しているようで
他の方々の溶接部異音発生時の対策を参考にし、問題となった溶接部付近に
シリコンスプレーを軽くひと吹きしたところ、異音の発生がピタッと治まりました
（吹付時に溶接部からピキピキとすごい音を立てて、オイルが浸透していることを確認しました）。

その後2週間経ちますが、猛暑の日もありエンジンルーム内が熱々で
異音が発生しそうな日が多々ありましたが、運転後毎回バルクヘッドを叩いても
異音の発生はなく、もちろん車内でカチカチ音の発生もなく、ついに撲滅することができました。

これまで助言を下さった、どんたこす524さん・槍騎兵EVOさん
誠にありがとうございました。

書込番号：25804247

[どんたこす524]

＞WAU79さん
しばらく覗いておりませんでしたが、解決できたようで何よりです。
私の異音とは全く異なる原因で驚いておりますが、
何はともあれ良かったですね！

快適なシビックライフをお過ごしください！

書込番号：25808374　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞WAU79さん

いやぁ、なかなか珍しいと言うか訳が分からない場所から出てたんですねぇ。

原因が突き止められて音が消えたようで何よりです。

一応、私のシビッ君は今のところ異音は無く快適です。(シートベルバックルの異音は自分で対処しましたが)

書込番号：25808505

[よしーマン]

シビックFL1とスペーシアカスタムの2台乗りの者ですがシビックではなく以前にスペーシアカスタムの方で似たような音が出ていてずっとボンネット内からかなと思い気になってたんですが何と車内サンバイザーがちゃんとロックされてないだけでした、案外そのような感じなのではないでしょうか

書込番号：25821314　スマートフォンサイトからの書き込み

[r822]

＞WAU79さん
私もよく似た音がする時があります。聞こえてくる場所も運転席より前方からで同じ感じです。
月に1回程しか発生しなかったので今まで放置してましたが、最近は若干頻度が増えてきました。
同じ対策を試みたいのですが、溶接部にシリコンスプレーを吹きかけるのは、ボンネットを開けた状態でアプローチできる部分でしょうか？

書込番号：25957676

[WAU79]

＞r822さん
動画拝見しました。
音の感じからして似ていますね。
小刻みにカンカンする感じが特に…

スプレーの塗布についてですが
ボンネットを開けて手の届く範囲の
溶接箇所にシリコンスプレーを塗布しました。
自分のときは、たまたま手の届く範囲の溶接箇所が
音の発生原でしたので、効果がありました。
因みに現在も追加塗布なしで効果が持続しています。

r822さんにも効果があるといいですね！

書込番号：25957860

シビック新規受注一時停止

[どんべいさん]

残念ながら噂通り受注ストップが公式HPでアナウンスされてしまいましたね、、、
納車待ち、検討中の方々に1日でも早く手に入れられるよう願います。
待つ甲斐があるとても良い車だと思います。

書込番号：25165933　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞どんべいさんさん

中国のゼロコロナが終われば生産増えるかな、と思ったら半導体不足の方で余計に遅れるとは・・・

私の車は来年かなぁ。気長に待とう。

書込番号：25166001

[どんべいさん]

＞槍騎兵EVOさん

本当ですね。つい最近は納期短縮の情報もあったかと思いましたが、状況は逆に深刻なようですね。
特にBSIの部品が無いようですので、これからZR-VのようにディーラーからBSIのレス仕様の相談があるかもしれませんね。

書込番号：25166059　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

年次改良でハンドルヒーターとシートメモリーと後席USB付けてそれを納車してくれないかなぁ。(苦笑

書込番号：25166110

[つぼろじん]

販売店の話では夏以降の納期予定からかなりずれそうだとは言っていましたよ

実際は解らないけども・・・

書込番号：25166145

[どんべいさん]

＞槍騎兵EVOさん
それは私も欲しいです！
現行シビックオーナーもだいたい皆思ってるんじゃないですかね。

＞つぼろじんさん
まさか、こんな時代が来るとは、、、
入荷の日程が確定するまで読めない状況ですね。

書込番号：25166200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョージデューク]

情報として、FL4 e:HEV昨年9月末契約で、納車予定が3月下旬か4月の上旬でディーラーから連絡がありました。
ブラインドスポットモニター関連の部品の供給が追い付かない様ですね....
販売一旦停止は早く解除になれば良いですね。

書込番号：25173585

ZR-Vとの差

[槍騎兵EVO]

先日ホンダに訪問した時にZR-Vに試乗しました。

シビックのSUV版だからインテリアなどは同じようなものだろう、と思っていたのですが結構違いが有りました。シビックより良い方向で・・・

気がついたところでは
・ハンドルヒーター
・電動シートポジションメモリー
・サングラスポケット
・リヤUSBソケット
・リヤ個別照明
などかな。

うーむ、ハンドルヒーターとメモリーはシビックにも欲しかったな。

書込番号：25096507

[槍騎兵EVO]

海外のシビック試乗動画を見たら国内版と装備に違いが・・・

分かったもので

・ハンドルヒーター
・リヤUSB
・非接触充電のON/OFF　SW
・フロントUSBの隣に何か(苦笑
・ムーンルーフ

うーん、400万円に抑えたくて装備を削ったのかな？

書込番号：25108213

[grimalkin]

＞槍騎兵EVOさん
海外向けと言っても、仕向地で仕様が違っています。US向けとEU向けではサンルーフの形状も違いますし、ご指摘の装備品も付いたり付かなかったりです。また、外観も国によって異なります。この車は圧倒的にUSでの販売がメインになりますので、米国てはグレード展開も豊富で、選択肢が多岐にわたります。

ほとんど販売台数の期待のできない日本で、選択肢を増やしたり、グレードを増やすことは生産が非効率になりますのでワングレードに近い形となっていると思います。

そうは言っても、ご指摘の装備については私も欲しかったうちの1人です(^^;;

書込番号：25111112　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞槍騎兵EVOさん
はじめに、ひとつお伺いしたいのですが、現行シビック所有者ですか？


ZR-Vは後だしで需要のある車だから、他社の対抗車に引けを取らない装備が必要なんでしょうね
米のシビックはハッチバックだけでなくセダンもあり、グレードも複数展開されており、やはり売れる車だからこそオプションも充実しているのでしょうね

私が欲しいと思った装備は、シートメモリー、サングラスポケット、リヤUSBソケット、リヤ個別照明かな。
ステアリングヒーターよりMTのシフトノブが冷たくて、この時期はつらいです。

ちなみに非接触充電のスイッチは付いてますよ
非接触充電未対応のスマホなので、全く使ってませんけどね。
むしろあのトレーをもう少し奥行きが欲しいですね。
スマホにUSBさすとトレーからはみ出してしまい、邪魔なんですよね

書込番号：25111322　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞grimalkinさん

>ほとんど販売台数の期待のできない日本で、選択肢を増やしたり、グレードを増やすことは生産が非効率になりますのでワングレードに近い形となっていると思います。

まあねぇ、日本向けの台数が少なすぎるし、そもそもホンダのこのクラスから上は余り売れないからなぁ。

どうせワングレードならムーンルーフ以外は全部載せにしといて欲しかった。

＞物申士さん

>はじめに、ひとつお伺いしたいのですが、現行シビック所有者ですか？

もしかして部外者がCIVIC貶しに来てるとか思いました？(苦笑
e:HEVの納車待ちですよ。今年中にオーナーになれるのか？(悲

Rの情報とかばかりなので適当に話題をと思いまして。

>ちなみに非接触充電のスイッチは付いてますよ

あれ？ありました？記憶違いでしたか。

書込番号：25111824　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞槍騎兵EVOさん

ちなみにこのスレをたてた目的はなんでしょう？

単なる愚痴？

それともehevを検討中の方々に、シビックより断然ZRVの方が良いですよというアドバイス？

書込番号：25111928　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞未知案内さん

ぼやき、かなぁ。

契約前にZR-Vに試乗したとしても、SUVはあまり興味が無いのでCIVICにはしただろうけど・・・

何故ちょっと安い上に装備が良いねん、て。

おまけに最小回転半径もちょっと良かったり。(苦笑

まぁ試乗した限りではシリーズ系のHVでは乗り味はCIVICがベスト。

エクステリアももっとも好み。

それだけにインテリア装備系が・・・ってね。

書込番号：25112197

[物申士]

＞槍騎兵EVOさん

＞ もしかして部外者がCIVIC貶しに来てるとか思いました？(苦笑
e:HEVの納車待ちですよ。今年中にオーナーになれるのか？(悲

→失礼しました。
「シビック乗りなら、もう既に周知の事実だろ！？何を今更」と思い、部外者に貶されてると思ってしまいました。

早く納車されるといいですね。
私が注文したときは3週間で納車でしたが、今はエンジン車、e:hev共に納期が長くて大変ですね

非接触充電の電源は矢印のところです。

書込番号：25112388　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞槍騎兵EVOさん

>どうせワングレードならムーンルーフ以外は全部載せにしといて欲しかった。

全く同感ですね。
e HEVはトップグレードと言う位置付けで、装備満載にして欲しかったです。仰る通り、400万切る価格設定ありきだったのでしょう…

かく言う私は9月契約、未だ納期の連絡はありません。

書込番号：25112427　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

個人的には今時フロントのUSBポートが全てAということが結構衝撃でした。
こういうのにコストをかけない印象のスバルでさえCとAのデュアル。
廉価グレードではなく最上位グレードでこれは・・・。と。
他の部分の満足度が高かっただけにマイチェンで潰しこんでほしい・・・。
車用とはいえUSBポートの仕様変更するだけでそこまでコスト変わるか？！
という印象。

書込番号：25112446

[detour master]

自分もスレッドの目的が分かりませんでした。

疑問になっている案件について

まず開発は日本ですが
アメリカなどは日本と同じ開発機能と技術をもった組織があります。
Eng.　Miss　MOT　Hondaセンシングなどの主要部品は日本で開発されますが
派生BodyなどはUSでは現地開発ですね。

Hondaは宗一郎時代より現地で生産販売で利益は現地にを志しています。
なので各生産国域によって原価償却となるので
USが安くなるのは、そのような理由ですね。
なので日本Hondaの利益は各国生産施設の株価配当（日本Honda出資率）と開発費くらいでしょう。

また、搭載装備は販売店又は営業からユーザー使われ方などの調査からの要望などで選択
多分日本のセダンでは主に前席使用が多く後席使用は極わずかだったのかもしれませんね
皆さんの後席乗者率はいかがでしょうか？また後席にUSBが必要になった頻度は？

欧米は後席乗者率が高いのかもしれませんね。
またヨーロッパ圏では晴天率が低い為サンルーフなど好まれます。
日本は10万円の売価UPは認める方が少ないですね。

そのように搭載装置が絞られていきます。
またMMCの段階で用品搭載率などを考慮され標準装備が見直されますね。

ZR-Vとの価格差は見込み販売台数差だと思います。
前モデルのCIVICの販売実績は月平均200台/月位だったと思います。
ヴェゼルは4000台/月　CR-Vは200台/月
なので2000台/月前後での原価償却で算出されているのでしょう。

あと実際ZR-V販売台数が多くなればCIVICと部品共有率が高い為償却が早く終わり
CIVICのmmcなど少しの売価UPで多くの標準装備が追加となる可能性があるのではないでしょうか。

参考になれば幸いです。

書込番号：25112464

[物申士]

＞灯里アリアさん
無知なので教えて頂きたいのですが、C to CのI/Fを装備した車って多いんですか？

私は寧ろ、ヴェゼルと共有部品である後部座席のUSBを標準装備してないほうが衝撃でした

書込番号：25112567　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞物申士さん
トヨタ、日産、この手の部分にはあまりコストをかけなそうなスバルでさえ導入されており、
全ポートC。もしくはAと共用って感じですね。
シビックの価格帯でしかもフロントのポートが2つともAというのはレビューにも記載しましたが
長く使わせる気が無いのかな？と思うレベルです。

書込番号：25113004

[物申士]

＞灯里アリアさん
ありがとうございます。
レビューも読ませて頂きました。

FL型のシビックの発表は21年9月、同時期に発売のヴェゼルもタイプAのみ、e:hevは発売が遅かったけど、エンジンにコストかけ過ぎて内装までは見直さなかったのでしようね。
といより、MCでなく、グレード追加だからかな？
ちなみにZR-VからはタイプCが装備されているんですね。

＞長く使わせる気が無いのかな？と思うレベルです。
ここだけはユーザーとして、長く乗るつもりでいますけど…
不満はあるけど、気に入ってますよ。
USB云々で車は乗り換えられません。
ちょっと言い過ぎのような…

書込番号：25113159　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞物申士さん
もちろんそれだけで乗り換えるかと言われれば大したことない部分かもしれませんが、
ホンダの中では高価格帯な車かつ最上位グレードでこの装備は無いなと。
外車であればもう何年も前にこういう装備は取り入れてますし、3年以上前にビックマイチェンしたV37でさえ
当たり前のようについている装備なのでがっかりというところです。

書込番号：25113222

[槍騎兵EVO]

＞灯里アリアさん

>当たり前のようについている装備なのでがっかりというところです。

そう、このスレは正にちょっとがっかりしたので話題提供を兼ねでちょっと愚痴ってみた・・・みたいな感じですか。(苦笑

走り方面ではほとんど悪評はないだけに残念だなぁ、と。

9月くらいに年次改良して追加とかないかなぁ。

で、改良後のモデル納車してほしい。(笑

でも最近は改悪もあったりするから微妙か・・・

書込番号：25113434

[未知案内]

＞槍騎兵EVOさん

ぼやきですか。
非常にしっくり来る回答ですね。

ehevですとZRVに有ってシビックに無い快適装備が多々有りながら価格はZRVの方が安いんですから、ぼやきたくもなりますね。

気持ち的な落としどころとしては、今後も販売台数が見込めないfl型シビックは登場から１年以上経過した今でもあまり見掛けません。特別感ではないですが他所と被らないってところでしょうか。

書込番号：25113453　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ぼやき追加。

既報通り更に納期が延びてるって連絡が・・・

来年３月って・・・先だなぁ。

因みに通常モデルも受注停止したそうです。

書込番号：25143223　スマートフォンサイトからの書き込み

センターエアバックがない

[japanヨッシー]

civic 2022 euro ncap

civic e:HEV納車待ちです

civic 2022　 euro ncapのYouTubeを見ていたらセンターエアバッグが開いていました。
YouTubeの欧州仕様には付いていましたが、国内仕様には付いていません。

1980年代　某公共放送で放映されていたサイドインパクトビームが海外仕様には付いていて国内仕様には付いていない国産メーカー、(どこのメーカーだったか忘れました)を思い出しました。

サンルーフやUSBコンセントがないのは我慢できますが、安全装備は車両価格が上がっても全世界共通にしてほしいと思います。

皆さんは、いかが思われますか。

書込番号：25033506

[高い機材ほどむずかしい]

安全装備が充実した、高い車を買えばいいだけです。
年式やグレードによっても違うでしょうしね、

ユーロ試験だけどサイドエアバッグついてない？開かなかった？
https://www.youtube.com/watch?v=adYfFMSlzcg
こっちはついてるね
https://www.youtube.com/watch?v=-O07jC9S1dc

サイドエアーバッグも付いてない
https://www.youtube.com/watch?v=86dtBa1-Dh4&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=MAjYOsbEiDU
https://www.youtube.com/watch?v=0p0DfM7R81g&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=15

サイドエアーバッグがついてても小さい。
https://www.youtube.com/watch?v=86dtBa1-Dh4&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=o_O-npQfB7U&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=10

ユーロ試験だけどこれぐらい大きいエアーバッグだと違うよね。
https://www.youtube.com/watch?v=YWPienSJRdE

年代が違うので単純比較できないけど
https://www.youtube.com/watch?v=HmPlKMJ1f9Y

２０１７年代前であまり衝突安全が国内で言われてない時期でも、ついてる車と付いてない車、輸出メインの車や
　輸出仕様、車格や値段、メーカー姿勢で大きく異なる。
https://www.youtube.com/watch?v=BU1pYXutRRs

よく考えて選べばいい。高い車は、お金がかけられるから充実してる。

書込番号：25033560

[funaさん]

＞japanヨッシーさん 『安全装備は車両価格が上がっても全世界共通に』

国・地域の基準に合わせるので、地域別の違いがあってよいと思います。
一般道〜90�q/h、高速道路130�q/h〜の国々とは同じではありません。
また、車両価格が上がってもというのはなかなか理解しがたく、国内販売車でも今でもエアバック２個が一般的で、標準で７個も付いているのはスバルくらいだと思います。

書込番号：25033571

[テキトーが一番]

あった方が良いと思うけど、私的には人によって乗る人数が変わると思うのでメーカーオプション的な感じがいいかなと思います。
運転席のは義務でもいいとは思います。
開いた場合、一か所の金額が張るので、付ければ付けるほど金額があがり、開けばその分上がってしまう。
横転とかだとサイドバック、センターエアバッグだけ開けばいいけど、全部開いちゃうし・・・
好みで色々変えれるようにしてほしい。(大分なってるとは思いますが）
プリウスでサイドまで入れると50万位いると思うので、軽とかで事故したら、乗り換えになるような気もしますが・・・
乗り換えならついててほしいし・・・・
難しいですね

書込番号：25033617

[categoryzero]

＞japanヨッシーさん

その市場の大多数が安全についてどう考え、幾ら払う気があるか次第でしょう。
安全機能・性能以外が全く同じなら安全機能・性能をより高めるには常識的にはそれなりのコストがかかるでしょう。

日本市場は全体として安全に金を払う気が無い人が多いとOEMが見ている結果だと思います。
しかし日本市場向けでも最廉価車を含めエアバッグ9個が標準で、最上級車はもっと多い車を売っているOEMもあります。
安全を買いたい人はそのコストをかけているOEMの車を買うしかありません。それもデザインや各種性能と同じく車を選ぶ評価基準の一つです。japanヨッシーさんは評価しなかったという事です。

書込番号：25033623

[写画楽]

こんにちは、
隣席者との接触による負傷を避ける目的のものですが、
側面からの衝突を想定しているものと思います。

わき道からの飛び出しですと高速の可能性はすくないですが、
信号無視の車両の場合はスピードが出ている可能性はあります。

事故形態から発生頻度は低いものと思われますし、
単独乗車の頻度が高い場合は必要性は低くなります。

もちろん、必要性の判断は個人差がありますので、
不可欠との判断であれば、メーカーの訴求対象から外れたということです。

いまなら別の車に買い替えることも可能でしょう。（注文書裏面記載の契約成立以前の場合）

書込番号：25033762

[ひろ君ひろ君]

>安全装備は車両価格が上がっても全世界共通にしてほしい

値段を聞く前に断言できるってすごいですね

修理でインフレーターを注文すると　１個７万円くらいしますよ
自己診断機能もついたコントロールコンピューターも含めると
すっごい合計金額になるはずです　補修よりは安いと思うが

書込番号：25033767

[物申士]

私は、着いてなくてもいいかと思います。
後発のZ-RVにも着いていないみたいですね。
ホンダは国内仕様にはセンターエアバッグは需要が少ないと判断しただけではないでしょうか？

個人的にはこれ以上価格が上がってしまうのは厳しく、ランクを下げて購入すれば、結局、安全装備はシビック以下になりかねないので、このままでいいです。

ちなみになんですが、安全装備を優先するのであれば、カタログできちんと確認するべきかと思いますが、何を今更と読んでて思ってしまいました。

書込番号：25033779　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

＞側面からの衝突を想定しているものと思います。

と書きましたが、二次衝突などによる場合も役立つかもしれません。

書込番号：25033780

[ジャック・スバロウ]

＞皆さんは、いかが思われますか。
それ聞いて意味ある？
皆さんの意見を聞いてメーカーに申し入れするんですか？
無い物は無い、どうしようもない。

書込番号：25033831

[siguru]

私もこの動画を見た際に気になったので軽く調べましたが、日本仕様にはフロントセンターエアバッグないですね。

HONDA USのサイトを参照したところ、アメリカ仕様にもフロントセンターエアバッグの記載は無し。
HONDA UKのサイトには記載有り。

日本車ですので、日本の仕様が標準。欧州へ輸出する際に、地域の定める安全性要求を満たすために追加された装備であって、日本仕様車がコストカットされたものではない、と捉えるのが自然かと思います。
（日本のセースルが『欧州で安全性最高評価受賞！』みたいな売り方をしていたのなら「だまされた！」みたいな感情論は理解できますが、そのような事実もないかと認識しております。）

また、トヨタやスバルも軽く調べましたが、
最新クラウンにもフロントセンターエアバッグは装備無いです。（日本車で日本仕様の車にフロントセンターエアバッグはあるのだろうか。）

逆に、欧州メーカー→日本仕様の車種には、フロントセンターエアバッグの装備が確認できました。ゴルフ8など。
これは、欧州仕様が標準ですので、わざわざ日本に向けてコストカットはしてない、と評価できるかもですね。無駄に生産ラインを増やしたくないという実情もあるかと思いますが。

投稿者さまにとって、安全装備を何よりも重視するのであれば、購入前に十分調査すべきでありますし、今回のシビック欧州仕様のセンターエアバッグについては「欧州へ輸出するメーカーは大変だなぁ」と思います。（Q:どう思われますか？　のAとして。）

書込番号：25033960　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

国内なら不要、むしろ救助の際にはジャマになる可能性が高くなるためない方がよろしい。
何でもあれば良いわけではなく、使用状況に合わせた選択が大切です。
何でも付ければいいと思う方がいるのは嘆かわしい。

書込番号：25033989　スマートフォンサイトからの書き込み

[siguru]

もう少し調べてみました。

Euro NCAPの側面衝突安全性評価（満16点）の内訳4項目のうち「搭乗者同士の接触」という評価があります。
これは側面衝突の際に運転者と助手席者同士の頭部接触損傷を評価する項目ですが、
センターエアバッグがの設定がない車両では獲得ポイントがNA（0ポイント）になります。
16点のうち4分の1の獲得を逃してしまうため、大きな失点となってしまいます。

ちなみに、アメリカIIHSの側面衝突安全性評価では、NCAPよりも厳しい条件（衝突重量、より頭部に近い高さでの衝突）でテストが行われておりますが、civicは最高評価を獲得しております。前述のように、センターエアバッグが装備されていないにも関わらず、です。
理由は単に、IIHSでは｢搭乗者同士の頭部接触」が評価項目にないからです。

結論、欧州車でのセンターエアバッグはNCAPが求める独特な評価項目に対応するための、所謂「テスト対策」であり、この装備の有無がリアルワールドで果たしてどれほど効果が発揮されているのかは、まだわからないのでは、という感想でした。

書込番号：25034073　スマートフォンサイトからの書き込み