ホンダ シビック 2021年モデル のクチコミ掲示板

異音について

[こるかろり]

FL4 後期EXですが、1万キロ超えたあたりから、粒の粗いアスファルトを走ると、ビリビリという何かが振動してびりついているような異音がずっとするようになりました。滑らかで綺麗なアスファルトでは異音は出ません。念のため、ドアポケット、ダッシュボード、センターコンソール内の物は全て撤去して走行してみましたが、やはり異音は発生しています。運転席の膝回りやインパネ内から聴こえるような気がします。まもなく一年点検なのでその時に調べてもらいますが、この様な症状出た方いらっしゃいますか？
iPhoneで録音したファイルを添付します。
ビリビリビリビリ聴こえるのがその異音です

書込番号：26563846　スマートフォンサイトからの書き込み

[こるかろり]

あ、音声ファイルは添付できなかったのかな、、失礼しました。

書込番号：26563848　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞こるかろりさん
＞運転席の膝回りやインパネ内から聴こえるような気がします。

返信が無いようなので（この車には乗っていません）
異音の音がUPされない様なので、異音にも色々有ります。
ビリビリ、カタカタ。ビィーン、ガタガタ、コトコト、音の大小等有りますのでもう少し情報を提供されたら返信が有るかも知れません。

プラスチックのかみ合わせ、ナビ、ドラレコ、ＥＴＣ等の配線のビビり、ドアガラスのビビり、トランク（ラゲージ）ルームのビニール荷物等、での異音が多い様に思います。

点検時にディラーで十分に消音してもらって下さい。

書込番号：26563946

[北国のオッチャン雷]

こんにちは
ビビリ音はやっかいですね
考えられるのは各部の繋ぎ目が擦れたり
噛み合わせが緩んだりしての異音と推測されますね。
原因究明はなかなか難しいかも知れませんね。
運転席の周囲と思われても反響して思わぬ箇所からだったりすることもあります。
根気よく究明するしかないかも知れませんね。
突然、パタっと嘘のように消えることもありますよ。

書込番号：26563986　スマートフォンサイトからの書き込み

[こるかろり]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
〉プラスチックのかみ合わせ、ナビ、ドラレコ、ＥＴＣ等の配線のビビり、
私もこのあたりかと推測しています、ビリビリ、ジリジリといった音が粗い路面ではずっと続きます。ディーラーでよく調べてもらいますね。

＞北国のオッチャン雷さん
ありがとうございます。
〉考えられるのは各部の繋ぎ目が擦れたり
噛み合わせが緩んだりしての異音と推測されますね。

私もそう感じています。
よく調べてもらいますね。

FLシビックで、実際にこのような異音を解決された方がもしかしていらっしゃるかな？と思って書き込みさせていただきました。もうしばらく回答お待ちして、情報無いようでしたらクローズさせて頂きますね。

書込番号：26564401　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞こるかろりさん

FL4前期乗りです。

この車、静かなんで異音は気になりますが走行中のビビり音は出ているところの特定が難しいんですよねぇ。

私の場合、荒れた路面で右側からビビビみたいな音が出ました。

色々な物の取り付けであちこちカバーを外したりしていたので、通線した物か付け外ししたカバーかな？と調べましたが直らず・・・

最終的に判明したのはシートベルトのBピラー上部の取り付け部でした。音が出ている時にそこを押さえると音が消えました。

グルグル動くところですのでどうしようかと色々試していたら、何故か下側のシートベルにタオルを噛ませると出なくなったのでその状態で使用しています。

書込番号：26564485

[こるかろり]

＞槍騎兵EVOさん
有益な情報ありがとうございます。

＞この車、静かなんで異音は気になりますが
そうなんですよね、静か過ぎて、異音が気になります。特に私は先日プライマシー５に替えたので、ロードノイズが激減し、まさに静寂な室内になり、よけいに気になります。乗り心地も最高になりましたが。

＞シートベルトのBピラー上部の取り付け部
要するにそういったプラスチックのカバー類の接合部なんですよね。情報ありがとうございます。

実は、昨日一年点検で、見てもらった結果、原因が判明しました。

私の場合、ルームミラー上部のプラスチックカバーが原因でした。実は、この部分、以前、サングラスを入れるところのフタが開かなくなり、ディーラーで直してもらった経緯があります。その時に、ホンダセンシングの広角カメラカバー部もろとも、ディーラーでいったん全て外し、元に戻しているはずなのですが、その時に何らかの作業が原因でその時以来異音が出たのかもしれません。

今回、そのパネルの接合部に緩衝材を付けた、との報告で、しばらく様子を見ることになりました。まだ、ディーラーから自宅までしか走ってませんが、異音は消えています。

このスレッド、多少なりとも今後の参考になるかと思いますので、残しておきますね。
情報いただき、ありがとうございました。

書込番号：26566115

シートで腰が痛む

[ren renkjjjj]

シビックに4時間ほど乗車していると腰がとても痛みます。サポートクッションを購入してみて、とても痛い→少し強い違和感がある程度には落ち着いたのですがやはり気になります。
同じような方おられませんでしょうか？
また、対策法も教えていただきたいです。
当方身長が163cmなのでそのせいで腰が痛むのかもしれませんが...

書込番号：26560681

[エルミネア]

＞ren renkjjjjさん

　私は背骨を痛めてから車の運転で腰痛になるようになりました。
　サポートクッションで対応していますが、残念ながら完全に解消は出来ていません。

　トラックからスポーツタイプの車に乗って感じたことは。
　私の場合、腰の曲がりが90°より狭くなる（前屈み）と腰が痛くなるのが酷くなる感じです。

　そのようにな状態にならないように気負付けて運転しています。

書込番号：26560691

[ダンニャバード]

腰痛は”慣れ”の問題だと思います。
車を乗り換えると初期の頃には大なり小なり腰痛は発生すると思います。あとは老化もあるかも？

ありきたりですが、背もたれの角度を少しずつ変えてみたり、シートの前後スライドを少しずつ変えて、体に負担の少ないポジションを探すのが良いのではないかと。

あと、腰痛の何割かは筋力低下が原因だったりするようです。
私はそれでして、腰痛を感じると数日間、腹筋と背筋を鍛えると不思議なほど解消します。
ホントは継続的に行えばいいんですけど・・・

書込番号：26560713

[エメマル]

＞当方身長が163cmなのでそのせいで腰が痛むのかもしれませんが...

これってどういう意味ですか？　
うちの嫁さんも165cmで腰痛持ちですが、腰痛の原因と身長は全く関係がありません。どの車に乗っても症状はあるので、腰痛用のクッションで緩和しています。

書込番号：26560715

[スーパーアルテッツァ]

ren renkjjjjさん

体に合わないシートってありますよね。

私も代車で借りた車のシートが合わなくて腰が痛くなった経験があります。

そのような腰痛に下記のような腰痛対策クッションを使えば、多少は腰痛が改善されそうです。

・EXGEL 自動車用
https://seatinglab.jp/shop/c/c30/

・BONFORM サポートクッション
https://www.bonform.co.jp/ec_site/corporate/list?category_id=54&orderby=2

・Meikaso クッション
https://meikaso.com/%e8%a3%bd%e5%93%81

・コジット CAR FITY
https://www.cogit.co.jp/feature/carfity/

その他、下記の「腰痛」で検索したクッションのパーツレビューもご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=544&kw=%e8%85%b0%e7%97%9b&trm=0&srt=0

書込番号：26560729

[競ロバがあってもいい]

＞ren renkjjjjさん

シビックehevに乗ってますが、この間1日11時間ほど運転しましたが特に腰痛や疲労が酷いとかはなかったです。

シート調整は運転中何回かしましたが。


やはり、皆さんがおっしゃっている慣れか、シートの調節が合っていない。
クッションを活用する
が解決案かと思います。

書込番号：26560735　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

この4時間､
どんな道かもわかりませんが、ずっと運転続けて、
4時間なのか、
１日断続的に4時間なのか、
別の4時間なのか、

また、１時間くらいは全く平気なのですか、
シートあってないと短時間でもきつくなりませんか。

まあ、ずっと運転し続けてとして、
それなら、腰の弱ってきた人は、仕方ないかも。
休憩を挟みましょう。
あとは、試行錯誤で色々(シートクッションや、ドライビングポジション、運動、通院など)試しましょう。
そんな話でなければ失礼致しました。

書込番号：26560741　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

車を変えると腰痛とか…
何とも無い方の方が少ないかもですよ。
色々調整が出来るシートだとして。
腰を背面に付ける、前に滑らせない事ですね。
太もも部分を持ち上げない…

4時間は長いと思います。

書込番号：26560772　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ren renkjjjjさん
＞また、対策法も教えていただきたいです。

サポートクッションで少し良くなったのでしたら、（性能が分からないですが、もう少し良い物を購入して見る）
サポートクッション＋シート調整をする（お尻の面を上げると良いかもです）
後は、評判の良いシートに取り換える（連続４時間でしたら勿体ない様な気がします。（長距離運転が多いなら良いかも）

＞当方身長が163cmなのでそのせいで腰が痛むのかもしれませんが...

関係無いと思いますが。
慣れると今よりは良くなるかも知れませんよ。

書込番号：26560784

[ナイトエンジェル]

>また、１時間くらいは全く平気なのですか、
>シートあってないと短時間でもきつくなりませんか。

これは、おっしゃる通りかと。

シートが合わず腰痛が辛くてシートをレカロに変えて解消しましたが、車買い換えで下取りに出すために、専門業者でシートを純正に戻して頂き、レカロをラゲッジに積んで帰りましたが、
帰り道、純正シートで1時間弱くらい走っていたら腰痛がでました。

逆に、レカロでは３、４時間走っても何ともなかったのに。

書込番号：26560812　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ren renkjjjjさん

他の車ではどうだったのですか？それと比べて体勢の違いを感じるところはありませんか？シートの相性は人それぞれです。

私の場合（シビックではありませんが）は、骨盤を立てつつ腰の高い位置から背中の低い位置がしっかりバックレストに着いて支えないと痛くなる（少し反っている？）ので、その部分にエクスジェルのパッド（廃盤）をヘッドレストの支柱からぶら下げています。代わりにスポーツタオルを畳んで挟むだけでも良い感じ（動くとズレるのが嫌ですが）です。

書込番号：26560825　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

自分も長く腰痛持ちです。
車種は違いますが、色んな車に共通してですが、背もたれ下部とシートの間にクッションを入れて、随分と楽をしています。
先日も、難なく6時間程のの運転をして来ました。

書込番号：26560833　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ren renkjjjjさん
こんにちは。
シビックがどうとかは乗っていないのでわかりませんが、運転で腰痛が起こる場合、シートの背もたれと座面で構成される面が背骨のS字カーブに沿って全面で接するように、シートの角度や座面の角度を調整すれば軽減する場合が多いと思います。シートに深く座ることが前提ですね。
特に腰とお尻の境目あたりがちゃんとシートに接しているか、シートバックから浮いたりしてないかは要チェックです。
シートによっては背もたれをやや倒し気味にした方が、腰の下部がちゃんとシートバックに接するようになったりするのでいろいろ試してみてください。

書込番号：26560839

[nao-taro]

＞当方身長が163cmなのでそのせいで腰が痛むのかもしれませんが...

自分も164センチですから大差ありませんけど。

細かなことを言ってもしょうがないのかもしれませんが、
身長だけでなく、座高、また好きなポジションだって皆人それぞれですからね。

自分は3代目ヴィッツ初期型（現行ヤリスから見れば先代）から
現行シエンタへ乗り換えましたが、
シートの左右のゆとりとか幅は小さくなったかというか
悪く言えばタイト、よく言えばフィット感が良くなって疲れにくくなりました。

それで座面の高さ（アイポイント）、ハンドル等との距離もあるし
メーター類の見え方の好みで背もたれ部の角度だって変わります。

輸出仕様のある車で海外向けと国内向けでシートを作り替えていればともかく、
設計仕様が共通だと、欧米向けにシートが大きいというか
日本人から見ればデカい可能性もありますよね。
ゆとりがある、イコールホールド性が低下している、
ズレやすい、ブレやすいという可能性があるのでは？

結局はシートやハンドル部のテレスコなど
調整部を駆使して疲れにくいポジションを探すしかないのでは？

書込番号：26560841

[tt ・・mm]

腰の下部にクッションを当てています

私の場合も「やまとの桜さん」や「プローヴァさん」のご説明が解かり易いですね。
特に長時間の運転には、腰下部とシートの間にフイットするクッションを当てて腰痛を凌いでいます。

更に私事で恐縮ですが、
図の「第4〜5脊柱管辺りと仙骨」の部分にクッションを微調整して当てています。

まあ、腰痛の原因は人様々でしょうが・・・。（汗

書込番号：26560955

[ナイトエンジェル]

個人的にシートは自分に合っていて腰痛などが出にくく、長距離で疲れにくいもの、
つまりシートの基本性能がしっかり出来ているものが一番良いですね。
パワーシートかどうかなんて、2の次、３の次ですね。

現実にパワーシート使ってた時も、一回合わせてしまえば、滅多に動かすことが無かったし、
逆に休憩でシートを大きく倒す時や戻す時などは動きが遅くてイライラすることも有りました。

ちなみに、前レスの純正シートはホンダ車ではありませんが、パワーシートだったので物凄く重くて、脱着での運搬が大変で参りました。

現車の外して保管してある純正シートも、使用中のレカロも手動シートなので、とても軽くて運搬も楽です。

書込番号：26561001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ren renkjjjj]

＞エルミネアさん
2世代フィットに乗っていたので同じような角度にしたかったのですが、それでは腰痛になると思い今は前かがみにならない、少し寝た角度でシートを使っています。やはりそうなのですね。

＞ダンニャバードさん
慣れと筋肉は全てを解消しますか...シート位置はまだ確定できていません。最近かなり太ってきていたので乗るためにも身体を鍛えようと思います。丁度良かった。

＞エメマルさん
サポートクッションを尻に敷いてみると思った以上に効果があり、座高が関係しているかもしれないと思い、書き込みました。違ったようです。

＞スーパーアルテッツァさん
最初の書き込みで「サポートクッションを購入した」というのが正にMeikasoの三角形のクッションです。効果は...そこそこです。しかし、続けて4時間乗ると違和感は覚えましたので、完全解決とはいかなそうなのが現状です。ありがとうございました。

＞競ロバがあってもいいさん
やはりそういった方も多くおられるのが現状ですよね。失礼ですが、普段から運動などしておられますでしょうか。
鍛えれば改善するなら願ったり叶ったりです。

＞banichannさん
続けて4時間です。1時間乗っていると少しきつい...と感じます。フィットに乗っているときには6時間ほぼ続けて乗っていても「少し疲れたな」程度で終わっていたので、シートが原因なのではと疑っています。
また、腰の痛みも蓄積するような鈍痛なので、旅行の途中で運転できなくなるのは避けたいです。現状通院するくらいなら諦めることも視野に入っています。回答ありがとうございました。

＞麻呂犬さん
やはり慣れですか。回答を見て、できるだけ太ももを持ち上げないようにしてみました。4時間長いですか...

＞神楽坂46さん
角度を変える部分の端っこが刺さるような感覚があり、原因なような気がしたので、次のサポートクッションは椅子のようなクッションにしてみます。椅子の部分は色々試しましたが現状どれもグッと来ないです。早く慣れたいです。

＞ナイトエンジェルさん
腰が痛いで検索するとレカロが推されるのですが、20万くらいするのがやはりネックです。最終手段に持ってきたいと思います。非常に羨ましいです。フィットの座席を持ってきたいくらいです（雰囲気壊れる）

＞コピスタスフグさん
当然ですがフィットに比べると明らかに寝た体勢になります。ので、似た形を取ろうとするのですが、腰に負担がかかります。
その感覚は無かったのですが、クッションとセットになったものを買っていたので付けてみます。

＞やまとの桜さん
しばらくその感じで運転してみます。いつかそれ無しで運転できれば良いのですが...

＞プローヴァさん
その方針で今のところやっているのですが、いまだベストボジションが見つからずです。背もたれを倒し気味にして少し腰痛は抑えられた気がしますが、今度は座面と背もたれの部分が刺さるような気がします。クッションで軽減してます。

＞nao-taroさん
強いて言えば座面が大きくてぶっ続けで乗っていると膝裏が圧迫されるような気もします。なかなか厳しいです。

＞tt ・・mmさん
私も丁度このあたりが痛い、というか実際硬いので、次は椅子型のクッションに交換です。

＞ナイトエンジェルさん
本当にそう思います。色々試すことができるようになった分ベストポジションが行方不明です。叶うなら外ズラシビック、内側フィットの座席にしたいです。

皆様ありがとうございました。しばらくこのままクッションを使ってみて、筋トレ≧クッション交換→レカロで検討しようと思います。
憧れの車なのでなんとかしたいです。

書込番号：26561086

[ナイトエンジェル]

>腰が痛いで検索するとレカロが推されるのですが、20万くらいするのがやはりネックです。

僕が入れた時はそんなにしなかったけど、今なら確かにそれ相応の値段はするでしょうね。

考え方は人それぞれでしょうけど、個人的には腰痛の辛さを思えば決して高い買い物だとは思いませんでした。

レカロは基本性能が高く、造りがしっかりしているので耐久性も高いようで、前車からの移設で都合８年使っているけど、ヘタリはほぼ感じられません。

おそらくあと十年くらいは余裕で使えそうです。

書込番号：26561097　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブモード変更時の表示について

[ぐちいちこ]

CVTモデルではドライブモードを変更した際にナビに表示はされないのでしょうか

書込番号：26541649　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

マニュアルにも記載されていますけど、CVTモデルでは表示されませんよ。

書込番号：26541731

運転席側窓のゴム

[ぐちいちこ]

最近気づいたんですが、運転席側のみ窓の上のゴムの部分に変な突起があるのですがこれは標準でついているものですか？
バイザーはなしです

書込番号：26537149　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

この掲示板で他の車種でも話題になっていましたが、雨の水切りか何かですよ
うちのトヨタ車にも似たようなものがあります

書込番号：26537181　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ぐちいちこさん
＞ゴムの部分に変な突起があるのですが

多分、ゴムの変形を防ぐためじゃないですか。

別車種ですが、同じような場所が二重（継ぎ手かも知れませんが）に補強されているの見ますよ。

書込番号：26537241

[banichann]

こんなんありました。
他も探すとあるかも、探してみます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3295299/car/3026196/11087992/parts.aspx

書込番号：26537283

[banichann]

またあった


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13239357018

書込番号：26537285

[banichann]

私の想像です。
お暇なら読んでください。

当然あえて作ってあるはずですが、

走行中の雨の流れをコントロールしてるのかも。

運転席側にあり、助手席側にないのですね。

高さ的にちょうどくらいドライバーの目線に雨の流れが来ないようにちょっとした工夫をされてるのかも。

ホンダは、フロントウインドウに三角のちょっとした印をつけ、視線のなんちゃらをどうのこうの（調べれば出てくると思います）とかあるので
ちょっとした手心くわえてるのかと。
ディーラーも知らないかも。
かゆいところに手が届く？ちょっとしたアイデアなのかなとテキトーに想像します。
失礼しました。

書込番号：26537300

[神楽坂46]

先ほど書き忘れましたので、トヨタのカロスポには４枚とも無いですね。

ゴミ、土埃などが詰まり水はけが悪くなりわき出て水垢が付きませんかね（注意してこまめに清掃をしないと）（私見です）

ちなみに、屋根のモールはホンダ車以外にも有りますが鉄板の継ぎ手を利用しての水はけですかね？（想像ですが）

書込番号：26537325

[banichann]

昔々、ドアバイザーのつけない車の雨の流れをコントロールするためのゴムの突起がこの辺りにつけられてた時期があったような。

運転席側にしかないのは、ワイパーでよけた雨水が、フロントドアガラス側に行き過ぎないようにするためとか、聞いたような聞いてないような。
何となくそんな話が合ったような、なかったような。
テキトー過ぎてすみませんが、
どなたかが素敵な回答されるかと思いますので。

しつこくすみませんでした。

書込番号：26537353

[kmfs8824]

画像の突起部分はフロントドア後端から500mmの位置でしょうか？

その場合、純正ドアバイザーを取付ける時に付属のブラケットをガラスランチャンネルの間に挟み込む箇所です。

当該部分はドアに多少Rが付いているため、取付けブラケットを挟み込んだ際にガラスランが僅かに浮くため、その部分からの水の侵入を防ぐ突起です。

書込番号：26537494　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞kmfs8824さん
＞純正ドアバイザーを取付ける時に付属のブラケットをガラスランチャンネルの間に挟み込む箇所です。

それでしたら不思議なんですよね、突起物は運転席側のみで助手席側は無い助手席側は無視なんですかね。（ホンダさんは、運転席だけ良ければ良い？）

書込番号：26537506

ネットワークに接続されていませんと表示され、機能が使えない

[ぶぶづげ]

こんばんは。
civicRSを購入しました。納車して数日経つと添付画像のように「ネットワークに接続されていません」と表示されるようになり、Googleの機能等が使えなくなりました。一応CarPlayは使用できます。

OK Googleとかが使えなく、Googleストアにもアクセスできません。。

私の担当に連絡しているのですが、ナビのメーカーに問い合わせると言ってからかなり時間が経っています。

もし何かご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。

書込番号：26535513　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ぶぶづげさん

> ネットワークに接続されていませんと表示され、機能が使えない

誰も回答が無いよですが！

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001374347/SortID=26483832/#tab
同様の不具合も多いみたいですね！
ホームボタン長押しの再起動（ナビの再起動）とか、初期化も有効の様ですね！
あとは自身のスマホの問題も多いので、バージョンとか、スマートフォン（テザリング）の接続の設定
とかの確認と、1からの再設定も有効ですよ！　知らんけど！

書込番号：26535748

[ぶぶづげ]

ご回答いただき、ありがとうございます。
再起動をすぐ実践してみようと思います！！

リンクまで貼っていただき、とても分かりやすかったです。

助かりました、ありがとうございます😭
また、よろしくお願いします。

書込番号：26535923　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCエラー表示について

[etsusy]

シビック FL4（e:HEV）に乗っています。
エンジン始動時、ETCカードを挿したままにしていると、Honda CONNECTナビ（Google搭載）の画面に一瞬「ETCエラー04（車載器本体の故障）」と表示されます。その後すぐに「ETCカードを認証しました」と表示され、ETC自体は正常に使用できています。
ディーラーでETC車載器本体を新品に交換してもらいましたが、症状は改善せず、現在はメーカーへ原因調査を依頼している状況です。
同じFL4やHonda CONNECTナビ搭載車で、同様の症状を経験された方はいらっしゃいますか？

書込番号：26493556　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞etsusyさん

間違ってたらすみません。みんカラはご本人ですか？　
しかし変な症状ですね。　恐らくETCでは無く、Honda CONNECTナビ側の始動時一瞬エラー吐く不具合かと思います。
画面に表示された時にETC本体のランプが橙色点滅していますか？　でなければナビ本体のアップデート待ちしか無いかもですね。

個人的にナビとETCの起動時間差が原因しているのでは？と思います。ナビの起動が早くETCが遅い場合読みに行って電源が入っていないと判断、故障と画面に出たのち遅れて電源が入り正常になるって事かと
もしそれが原因なら仕様です。で済まされるかも、、

人間が感じる範囲では遅れは無いと思ってもナビ側がエラーを感知するのは一瞬なので、その僅かな遅れを読んでいるのかもですね。Honda CONNECTナビのETCなら電源もナビ側から来ているでしょうし尚更どうしようも無いかなと思います。

書込番号：26493622

[etsusy]

＞☆ポコ☆さん
はじめまして。書き込みありがとうございます。
みんカラは私の投稿です。
ETCはオレンジではなく緑色に点灯しており、正常に動作しているようです。
一方で、Honda CONNECTナビ（Google搭載）とETCは、渋滞情報などの連携はしていないにもかかわらず、このような不要なエラー表示するだけの仕様は、ユーザー視点に欠けた設計と言わざるを得ませんね。。。
今後ホンダ車を選ぶことはためらってしまいます。

書込番号：26493665

[すんでぃー]

私も同じ現象が発生し、ETCを交換しましたが再発しました。

24年納車のFL4で、GoogleナビのOSバージョンアップ後に症状が出ました。
ディーラーいわく
・ナビに表示されるのはタイミング、毎回内部的にはエラー04が発生している。
・担当しているFL4はみな同じ現象が発生している。
・メーカーにあげている
その後ETCの使用に問題は発生していないので、メーカーの回答を待っている状況です。

ちなみに、OSアップ後にハンドルのチャンネル切り替えがたまにきかなくなりました。

書込番号：26500499

[etsusy]

＞すんでぃーさん
はじめまして。書き込みありがとうございます。
やっぱりそうですか。
同型のFL4の代車でも「エラーコード04」が表示されました。私のディーラーではそんな報告が今までないと言っていました。

2026年式乗っていますが、強制でバージョンアップ前に戻されましたが、症状は変わりませんでした。
ディーラーでバージョン戻してもらう作業で預けていましたが、3時間経っても終わらず、1週間代車生活になりました^^;

それにしてもエラー吐き出しているまま改善なく、RS発売して大丈夫なんですかねー。

書込番号：26500677　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞etsusyさん

>エンジン始動時、ETCカードを挿したままにしていると、Honda CONNECTナビ（Google搭載）の画面に一瞬「ETCエラー04（車載器本体の故障）」と表示されます。その後すぐに「ETCカードを認証しました」と表示され、ETC自体は正常に使用できています。

故障診断は、一定間隔の状況確認に対し診断対象が『私は正常です』と返信しない限り、『異常（故障）』と判断するのが普通だと思います。（能動的に異常を報告するわけではないのがポイント）
戦争にて（巡回部隊から）一定間隔で異常無しとの連絡が途切れたら本部が異常と判断するのと同じです。

以下は推測ですが、
車の電源がONになった後の各機器の初期化時間
　�@ ナビ（診断をまとめる側）が、『私は正常です』との報告を受けられるようになるまでの時間
　�A ETC（診断される側）が、自分自身を診断して　『私は正常』　と判断するまでの時間
の関係が　　�A　＞　�@　になっていると一瞬（最大で定時連絡に相当する期間）　 ナビ側が『異常』と判断する可能性があると思います。

本来であれば、電源投入後、全ての機器の初期診断が終わるまで待ってから、診断結果のとりまとめ開始する等で　『誤った異常判断』をしない仕組みがありそうですが、それが有効にならない要因としては、例えば

・ETCの起動が（電源用のキャパシタが空になったことで）想定より遅れる

ですかね？

これが、原因なら　ETCエラー表示は暫く車に乗らなかった後の最初の起動特有の現象になると思います。

書込番号：26503246

[etsusy]

＞MIG13さん
はじめまして。書き込みありがとうございます。

通勤で使用しているので、ほぼ毎日乗っています。
なのに、同じコードが表示されたりするので何かほかにも要因がありそうですね。

以前、ナビとETCが連動している社外ナビを違う車種で使っていましたが、
このような症状は一度もありませんでした。

こちらは純正かつ標準装備されているものなので、
そのような症状が起きないように試行錯誤して製品化していると思うのですが、
技術力がないのかちょっと不安になりました。

書込番号：26503390

[すんでぃー]

アプリに通知来てました
https://www.honda.co.jp/overtheair-support/23PF/info/A14SU1.html

AMラジオにノイズが発生する事象の修正
ETCエラーコード04が表示される事象の修正
ナビ画面がブラックアウトする事象の修正
Bluetoothハンズフリー通話時の音声が聞こえない事象の修正
その他、軽微なバグ修正

書込番号：26504709

[etsusy]

＞すんでぃーさん
届いていましたね(^^♪
さっそくアップデートしてみましたが、ダウンロードに40分、アップデート検証に10分、システムアップデートに5分弱かかりました。
アップデート後、ETCの起動と認識が遅くなりましたね。これでエラーを回避している気がします。
今のところエラーは発生していないので、しばらく様子見してみます。

書込番号：26504961