レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

NX350h納期について

[yoshi1177]

先代RXから新型RXに乗り換え予定でしたが、見事抽選に外れ今後の見通しも立たないためNXへの乗り換えも視野に入れています。

年次改良後契約された方で納期の情報など、わかる方いたら教えていただきたいです。
350hのFスポかver.Lで考えてますが、結局350hも納期かかりそうなのでRX待つ方がいいのか悩みます。

買いたいのに買えない、納期長すぎる、みたいなこの状況はなんとかしてほしいですね。

書込番号：25170545　スマートフォンサイトからの書き込み

[keyman113]

NX350HF 2022/6月中旬契約
2023/5月生産枠で5月末から6月中頃に納車予定です

先日改良後の契約巻き直しに行ってきました
メーカーOPは三眼、パノラマ、デジタルミラー、ドラレコ、置くだけ充電などです

担当さんに聞くと、受注再開連絡待ちの方をかなり抱えていたらしく、これから注文される方は納期が全く見えない様です

書込番号：25170587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペプシード]

＞yoshi1177さん
昨日350ｈ　バージョンＬの契約してきました。
ちょっと遠方の店舗でキャンセルが出たとかで6月納車予定です。
ただ、近所の店舗にも一応問い合わせしてみたところ、バージョンＬだと7月納車が可能とのことでした。
わざわざ遠方に行く必要なかったかも。。。
ってことで350ｈ　Ｆスポーツ以外は結構はやくに納車可能みたいですよ。

書込番号：25170620

[tadasuke1102]

先週３月２日にＦスポーツを契約しましたが、６月中に何とか納車されるみたいです。
メーカーオプションの制約も特になく、たまたま運が良かったみたいです。
店によって人気のあるグレードが違うようで、その店舗の地域ではＦスポーツの需要がなかったようです。
同じ県内でも店舗によっては枠があるみたいなので、調べてみるのもいいかもしれないです。

書込番号：25170632　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスNX350hF]

僕もRX抽選外れて悩んでいたところ
運が良く、担当さんからNX350hFの枠があると言われて注文しました。
2月契約5月上旬に納車です。

RXは2年後くらいの予定で商談順番待ちです。

書込番号：25172595　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaya.carp1]

3/6に350h Fスポーツを契約しましたが、予定では8月納車予定になっています。
versionLであれば店舗に空いている枠があり、少し早めの納車が可能ということでした。
特にオプションによる納期の延長はいわれませんでした。

書込番号：25172772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろさんどす]

販売店によって、今から注文して、夏に納車出来る所もあれば1年以上かかる所もありました。何軒か周りましたが！

書込番号：25174032　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱんボーイ]

昨日、試乗に行ってきましたが納期は半年くらいと言ってましたがドラレコを注文すると延びると言ってました。

書込番号：25178288　スマートフォンサイトからの書き込み

350H FSPORTS の乗り出し価格

[いぷぞう]

皆さんの乗り出し価格はいくらでしたか？
参考までにご教授ください！

書込番号：25169896　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスNX350hF]

NX350hFスポーツ　6176000円　年次改良型
ほぼフルオプション
732万
納車待ち
あとは諸費用67万くらいプラスで乗り出しです。

書込番号：25170027　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carico2]

コミコミ710でした。

書込番号：25170111　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

改良前Fスポでは乗出し7203387円でした。
大体皆さん同じ様なオプションだと思います。ここにディーラーでボディコーティング12万か17万を付けるかよそでするかくらいじゃないでしょうか？

書込番号：25170117

[いぷぞう]

こんな感じでした。
これはいらないとかこれはいるとかありますか？

書込番号：25170738　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーぼんぼん]

＞いぷぞうさん

350h Fsportsで約730でした。

いるいらないは個人の判断なので・・・

私と違う点を。

選択しなかったもの

ITS Connectは使用するイメージが出来なかったので。
ブレーキキャリパーは実用性がないので。
デジタルインナーミラーは目が疲れるので。
アクセサリーコンセントは使用するイメージが出来なかったのでなし。

選択したもの

マークレビンソン（自己満足です）
ドラレコ（SDカードでなく内蔵メモリー記録なので）
社外から目視できるほうが抑止効果はあると思うので、安い社外品も後付けするかもです。


レクサスNX350hFさんの
>あとは諸費用67万くらいプラスで・・・は

減税分が未定として計上されているのか、ディーラーOPのエアロとかなのかが気になります。

書込番号：25170824　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carico2]

おそらく 6〜7と言う意味では？

書込番号：25171237　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスNX350hF]

参考して下さい。
車両6176000円
メーカーオプション
822800円
マクレビ
三眼ヘッド
アドバンスパーク
パノラマ
おくだけ充電
キャリパーカバー
アクセサリーコンセント
デジタルインナーミラー

ディーラーオプション
309628円
フロアマット
テレビキャンセラー
ドラレコ
ナンバーフレーム、ロックボルト
プライバシーフィルム

コーティング、エアロなどはなしです。
納車後にkeeper予定です。

書込番号：25171265　スマートフォンサイトからの書き込み

[Super BIG BOY]

NX350h versionL

マークレビンソン、デジタルインナーミラー、パノラマルーフ、ドライブレコーダー前後、フェンダーアーチモールカラード、ドアポケットイルミ、モデリスタフルエアロ、モデリスタアルミセット、
他色々、フルオプション、

820万円。

書込番号：25171474　スマートフォンサイトからの書き込み

[タリスマン2007]

要る要らないで言えば、ITSは、住んでいる地域によりますが役立たずです。私は旧RX で付けましたがNXでは外しました。
あとCPCマキシマムコートセット　レザーが得体の知れない値段(４0万以上)になってますが、これは必要でしょうか？レザーコートなら私はディーラーサービスで付けてもらいました。サービス出来るような値段という事でしょうけど。
あと好みですが、純正フロアマットは高すぎます。どうせ靴で踏んで汚れますから、私は社外のマットを買いました。1万から2万くらいですね。

書込番号：25172019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞いぷぞうさん

ITS Connect装着車(４年)に乗っていますが、未だに利用出来た経験はありません。地方都市に住んでるからだろうとは思いますが、、

それと車種は違いますが、UX250h-Fsport(妻用)の純正フロアマットはネームロゴが入ってるだけで、クオリティーはとても安価に思います。
NX300h-versionL(私用)のフロアマットは、そこそこの品質なのに残念に感じました。
新型NXのFsportのマットの品質が向上していたらすいません。

書込番号：25172212　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carico2]

純正フロアマットですが
レクサスロゴとFスポーツロゴではマットの厚みが違います

レクサスロゴは主にバージョンLで
FスポーツロゴはもちろんFスポーツで
それぞれラグジュアリーさとスポーティーさを出したのでしょうが

フカフカが良いならFスポーツにレクサスロゴも有りだと思います
それでも私はFロゴにしましたが……あのロゴが10万です。

書込番号：25172337　スマートフォンサイトからの書き込み

[Electronic Ryzen2014]

改良モデルを諸費用入れて690万円で契約しました。

【メーカーオプション】
オレンジキャリパー
三眼ヘッドライト
寒冷地
パノラマルーフ
ルーフレール
アドバイスドパーク
デジタルインナーミラー
インナーミラー前後方録画
【ディーラーオプション】
−

書込番号：25173007　スマートフォンサイトからの書き込み

[450☆]

450 Ver.L
メーカーオプション４０万
ディーラーオプション９８万
支払総額　８７０万円でした。
メーカーオプションは、ほぼフル装備です。
ディーラーオプションには、純正１８インチスタッドレスタイヤ、ボディーコーティングが入っています。（両方で６０万）
F-sports用のパフォーマンスダンパ（標準品）も付けました。

書込番号：25174104

[450☆]

すみません
m(_ _)m
３５０H　Fsportsの乗り出し価格でしたね。
間違えて、投稿しました。

書込番号：25174107

レクサスNX350ｈの四駆と二駆で迷ってます。

[seiryujiji]

通常の走りでどう違うのかなと思いお尋ね致します。宜しくお願い致します。

書込番号：25169621　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

普通にのってるなら
２駆なのか４駆なのかって
わからないと思いますよ
タイヤも前が駆動しているのか
後が駆動しているのかって
わからないかも

書込番号：25169726　スマートフォンサイトからの書き込み

[CELICA.com]

普通は分からないでしょうね
迷うなら不要でしょう

書込番号：25169775　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

トルクスプリット系でFFと四駆の切り替え付きの四駆車で何度も切り替えてましたがネットに質問するような人には何も分からないと思います。

また、トヨタのe-fourでも動力配分モニターで変化を見ていても正直体感はできないでしょう。

モニター見てるとプラシーボ的には変化を感じられらかもしれませんが。

スバルなどの四駆の人にここで「今、どれくらい後輪に動力が伝わってるのか分かるか？」と聞いたこともありますが誰も答えてくれませんでした。

フルタイム四駆は安定性がある…とか言ってるのに（笑）

書込番号：25169788　スマートフォンサイトからの書き込み

[seiryujiji]

ご回答有難うございます。
今まで18年間ぐらいAWDに乗っていました。
高速域でのコーナリングなどでの安定感はどうでしょうか?
宜しくお願い致します。

書込番号：25169840　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞seiryujijiさん

>> 通常の走りでどう違うのかな

雪道の発進では、圧倒的に4WDに軍配が上がります。
4WDで4輪が滑ったら、コントロールしづらいのがあります。

2000年前の車ですと、
FFでは、タックインで流しコントールさせられますし、
FR/ミッドシップは、ドリフトで流しコントールさせます。

書込番号：25169855

[じゅりえ〜った]

もしかして、先程書いた

〉スバルなどの四駆の人にここで「今、どれくらい後輪に動力が伝わってるのか分かるか？」と聞いたこともありますが誰も答えてくれませんでした。
〉フルタイム四駆は安定性がある…とか言ってるのに（笑）

これってあなたにも当てはまりますか？


18年前からならフルタイムの他に切替式もあったと思います。
比較したことは無いですか？

また、自車や他車含めあなた的には今まで不安定な非四駆車はありましたか？
あるならそれは何年式の何と言う車ですか？

ぶっちゃけ他人の安定感はあなたにとって無意味です。


まあ、18年前ならスタビリティコントロールも標準装備されてなかった時代ですからね。
今は標準装備。
現在は無意識のうちにコントロールされてることもあるでしょう。

書込番号：25169861　スマートフォンサイトからの書き込み

[呑みすぎおやじ]

雪道発進、雪坂道以外メリットはないと思います。
スキーに年に数回ぐらいなら、FFで十分です。
燃費も悪くなりますし。

書込番号：25169886　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、ちなみに私も四駆は30年くらいは乗ってます。
種類としては
FRベースの任意での切替可能な車
FFベースの任意での切替可能な車
FFベースの任意での切替不可の車
e-fourの車

くらいです。

書込番号：25169894　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>今まで18年間ぐらいAWDに乗っていました。

これまでもAWD乗ってきたんだし，機能モリモリにしておいたらどうですか？
燃費がーなんて，けち臭い事いう人が乗るブランドじゃないですし

書込番号：25169995

[まきたろう]

＞seiryujijiさん
私も、１８年間もAWD乗っていたのなら、AWDの良さわかっているのでは？
私なら迷わずAWDにします。楽したいので。
雪道に限らず、雨の日でも充分効果感じられると思いますけど。
水たまりに突っ込んだ時なんかちょっといい感じにわかるかなと？
路面悪い時もですよね。

＞高速域でのコーナリングなどでの安定感はどうでしょうか?
あの、その、なんちゅーか本中華。
どういう状況想定してるかわかりませんが、安定感ならどっちもあるし、
FFなり、AWDなりの楽しみ方で違ってくると思うのです。
FFは軽い分有利だし、AWDは駆動力生かせるし、
なので、それは気にするだけ無駄かなと。

というか、納期・・・１年ぐらいなのかな？・・・

書込番号：25170077

[まきたろう]

あ！またいい加減なことを書いてしまいました。
e-fourですよね。失礼しました。
制御次第ですから乗って見ないと分からないと思います。
私、乗ったことないからどういう挙動するか分からないです。
ノアとかカタログスペックの想像と全く違ってましたもの。

書込番号：25170082　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

皆さんとはまったく違うコメントとなりますが

他県まで行き乗り比べしましたがアクセルを踏んだ瞬間に違いはあきらかです。

（前で引っぱるのと後ろから押し出すのは違う）

旧型ターボのAWDに乗っていますがメリットは？

（制御が旧型は高速での安定のみなので新型とは少し違うとは思いますが）

今の感覚を維持したいの選択でAWD、低速制御で雪道向上するのかもしれませんが

慣れていない私は無理しないので差はわからないままではと思っています。

書込番号：25170361

[おかめ@桓武平氏]

＞kp71さん

>> 他県まで行き乗り比べしましたがアクセルを踏んだ瞬間に違いはあきらかです。

本州からだと、四国、九州はすぐ行けるかと思います。

北海道(沖縄県も)からは、船使わないと他県には行けないし。
多分、気のせいかと思います。

書込番号：25170536

[ロスチャイルド2]

私も2駆か4駆で悩み、350hを試乗して検討しました。
・乗り心地は変わらないです。
・段差のあるところ（ロードサイドのコンビニに入る際に歩道を跨ぐときの段差）での縦揺れ、横揺れも変わらないです。
・走行は、やはり後ろのタイヤがしっかりと支えている感はあります。雨天時は滑りにくいだろうと感じる程度。
・高速域でのまっすぐ走行では2駆で走ってる感じがします。E-Fourが勝手に判断しているようです。
・カーブでは安定感があります。ですが、FFでも十分だと感じます。
結論：差額27万円の価値が見いだせなかったため4駆は検討から外しました。
一方、450h+は別物でした。乗り心地、静粛性、乗り味、加速、どれも良かったのでご予算が合うのであれば450h+をお勧めします。

書込番号：25171136　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

＞おかめ@桓武平氏さん

試乗車の配置考えて欲しいと私も思います。

東京までいかんでも県内３ヵ所で違う車で揃えてくれればよかったのに。また、なぜに皆同じ色で揃えるの

と思いました。（元ディラー系列が違うので借りられない＆相互情報もない）

OPT装備の情報が提供されていないのも不親切ですよね。

書込番号：25172400

[ML79]

静かに走る分には、差はわからないと思います。

自分はハリアーハイブリッドFFに乗っていますが、元々はスポーツカーが好きで、たまにハリアーでも積極的に荷重移動をさせて楽しくカーブが多い道を走ったりします。

そんな状況で、カーブ出口でグイッと踏むとフロント内側タイヤがバタついたり、空転気味になったりします。
AWDなら違うと思います。

また雨が強い状況である程度の速度が出ていると、これもまた違うと思いますね。
今までAWDにお乗りでしたら、差が気になるかも…。

どのような運転をされるか、どんなシチュエーションで走るかにもよると思いますよ。
予算があり、FFに拘りがないなら、安全面からAWDをおすすめします。

書込番号：25180863　スマートフォンサイトからの書き込み

[てたんたん]

＞seiryujijiさん
自分もFFかAWDで迷ってるのですが、おそらく乗ってて実感出来る場面って少ないかと思ってます。
ただ自分が感じないだけで、カタログで謳ってるような仕事はするのかな？とも思います。
当たり前ですが、エネルギーモニターの表示内容も違って来ますよね。
あと外見だとエンブレムとか。
27万の差は有りますが悩んでマクレビ付けるならこっち付けといた方が良いのかな？

書込番号：25208272　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティング

[いぷぞう]

受注再開後、早速NXの契約に行ったのですが、
コーティングが46万でした。cpc マキシムコートセットです。
ちょっと高いなと思うのですが、皆さんどうされてますか？

書込番号：25169464　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

いらないですコーディング
したかしてないかもわからないし
１万円位の溶剤塗っただけなんてはなしもよくあります

書込番号：25169743　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

それなら鏡面加工してくれるショップの方がいいと思う。

コーティングもそれなりにメンテが必要な様ですよ。

書込番号：25169807　スマートフォンサイトからの書き込み

[独身貴族３１歳]

どこの業者か分からない外注ですよ、ディーラーのコーティング。
私はキーパーコーティングをしました。株主優待券をヤフオクで落札して２０％オフ、それで好きなメニューを選ぶのが賢いと思っています。専門店で、車内での技術検定もあり、腕は確かでした。
完璧な輝きで、一ヶ月経過した後も雨だけで汚れは落ちます。

書込番号：25169819

[Hirame202]

46万て無茶苦茶高いですね。オーナー用のレクサス喫茶代がかなり入っているのでしょう。

書込番号：25169857　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

その金額だと焼き付けするタイプなのでかなりいい物だと思いますよ。僕が勧められたのは17万の２層コーティングでした。
主さんがこだわるのであれば46万の焼き付けまでしてもらえるタイプでもいいと思いますが、僕のNXはキーパーのエコダイヤモンドというコーティングで済ませました。

書込番号：25170121

[Carico2]

ディーラーコーティングにそんなお金を出すのは お金が有り余っててコーティングの良し悪しもわからないおじいちゃん社長位ではないでしょうか？
もしそれ程の予算が許されるのであればEXキーパープレミアムやリボルトのエクストリームでもお釣りが来ます
羨ましい限りです

書込番号：25170124　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

以前施工してもらったコーティングは、「4年〜5年は、持ちます」と言われましたが、1年でダメになりました。（涙

また、他の車ですが、新車の見積もりを取ったとき、オプションに「ガラスコーティング」の項目が入っていたので
「これ、いらないんですけど・・・」と言ったら、「それだと、他の値引きは一切できなくなります！」と言われました。

書込番号：25173992

タイヤ交換後の空気圧センサー

[コーテキシファン]

昨年末にスタッドレスタイヤをディーラーで購入しました。

自分で、スタッドレスから普通タイヤに交換しました。

空気圧が表示されなくなってしまいました。

表示させる方法を教えていただけないでしょうか？

普通タイヤ、スタッドレス共に純正品です。

書込番号：25168295

[スーパーアルテッツァ]

コーテキシファンさん

下記の方の整備手帳のように、セット1とセット2を切り替える事で空気圧が表示されませんか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/2154033/car/3209681/6683870/note.aspx

書込番号：25168316

[ひろ君ひろ君]

ホイールが８個あるということでいいでしょうか

ならば登録が必要です

書込番号：25168320

[タリスマン2007]

＞コーテキシファンさん
空気圧センサーをディーラーで購入しないといけないと思います。そんなに高くは無いでしょう。

書込番号：25168322　スマートフォンサイトからの書き込み

[タリスマン2007]

すみません、ディーラーで付けてもらったのを見落としてました。スーパーアルテッツァさんのおっしゃる通りと思います。

書込番号：25168340　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーテキシファン]

ありがとうございます

空気圧出てきました

これからはしっかり取説を読みます

書込番号：25168491　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビについて教えてください

[灯里アリア]

受注再開したので、乗り換えでUXのFスポも検討していましたが、価格帯的にもう一段あげてNXもありかと思い検討しています。

NX250か350hで考えているのですが（予算の都合）、
2点教えてください。
シートヒーターについて、オプションでつけられるようになったと聞いたのですが、フロントシートのシートヒーターがオプションで付けられるようになったという認識で正しいでしょうか？

もう1点、ナビがこの2グレードだと小さいですが、小さいまま使ってる方、使い勝手はどうでしょうか？

バージョンLだとナビが大きくなりますが、250Lだと
予算を超えてしまうため厳しく。
UX Fスポのナビは大きいタイプだったのでこれを我慢した時に使い勝手がどこまで変わるかがなかなか判断がつきづらく、同じように迷った方いましたら教えてください。

書込番号：25166579　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者3年目]

年次改良後のモデル250を2月上旬に契約したものです。
フロントシートのヒーターがオプションで付けられるようになったわけではなく、前後のシートヒーターがセットで付けられるようになりました。わかりにくいですが、オプション名は「後席シートヒーター」となっており、「後席シートヒーター」をつけることにより、前後のシートヒーターが付きます（前だけつけるという選択肢はありません）

ナビについては試乗車は大きいナビでしたので小さいナビは見れておりませんが、大きいナビは普通のナビを使ってきた人からすると違和感があるほど大きかったため、小さいナビでも決して小さいわけではないものかと思います。

書込番号：25166804

[灯里アリア]

＞初心者3年目さん
ありがとうございます。そうなんです。見積もり上、後席シートヒーターとなってたので、
いや、前席は？！と思ってて。どちらもつくって話なんですね。それで6万なら全然ありですね。

250は無印を買われたんですか？？
比較してしまうとでかいナビ良いなと思ったんですが、内装においてはその一点以外はVerLとの
差が無いように見えたので（HUDとかはつける前提ですが）、価格差考えたら、、、という感じです。

書込番号：25166968

[呑みすぎおやじ]

350hが候補なら、250verＬのオプション変更も候補となるのではと思います。

・350hと250verＬの価格差＝326千円
・250verＬ　ホイール18インチ＝▲110千円
・350h シートヒーター＝＋66千円

これで価格差は150千円になります。
さらに350hに、PVM（この機能はOPで必須かと）67千円をつけると、83千円差になります。

この金額差で、３眼・AHS、HDU、14インチモニター他がついています。

書込番号：25167069　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

１月の登録台数を見るとNX350H　1626台、NX250　775台

NX350がないのはRXとの関係？　NX350Hは受注残たくさんあるのでこれでも消化しないと思いますが

NX250は意外です。

どちらを選ぶかで納期の差が大きく変わるのではないでしょうか？

書込番号：25167120

[灯里アリア]

＞呑みすぎおやじさん
ありがとうございます。あとは250Lと350hの走りの差ですかね。
PVMとHMDはマストだと思ってます。
見積もりとったところ、車両本体価格は近いのですが、環境性能割の差で結構250Lが高くなるなって感じでした。


＞kp71さん
250はナビさえ割り切ればめちゃくちゃコスパいいなと思いました。
元々お手頃なのと手放す時にLやhとの差がそのまま下取りに反映しなそうなので。
シートヒーターが追加できるようになったのも大きいかもです。

書込番号：25167202

[灯里アリア]

すいません。皆様もう1点教えてください。

見積もりを取っているのですが、純正ドラレコ（ゼンコウホウガタ）42900円。
車のカメラ（フロントカメラとリアカメラ）を利用するので本体を取り付けるなどは無くナビに記録される。
と聞いたのですが、カタログにもどこにも詳細情報が見当たらず、、、。

どこかに情報無いでしょうか？？

書込番号：25167816

[kp71]

RXと同じものと聞いております。

RXだと450h＋＆500hは標準ですので試乗車確認されてはいかがでしょうか。

（フロントの画質今一ですがすっきり収まるは魅力、納期の関係で私は断念しました）

書込番号：25167971

[灯里アリア]

＞kp71さん
ありがとうございます。レクサスの公式YouTubeチャンネルである程度使い勝手はわかりました。
フロントの画質が、と営業に言われたんですがデジタルミラーにしたらそっちのカメラ使うので
画質が良くなると言われ、デジタルミラーをオプションで追加しました。

ただ、実際の映像が色々探しても見つかりません。。。（泣）

書込番号：25168244

[LB23AI3]

＞灯里アリアさん
私も、標準グレード検討したことがあります。

おっしゃるとおり、350hと250は環境性能割で価格差がほぼなくなった印象です。
その後の燃費なんかを考えると、ATの走りやリセールにこだわらなければ350hでも十分かと思います。

シートヒーターオプションですが、年次改良モデルは前席シートベンチレーション機能もついてきます。

また、人それぞれだと思いますがナビの大きさは私は標準グレードでも十分だと思います。
理由は、NXの室内広で運転席に向けて大画面ナビが表示されるのは見やすいとは思いますが、夜に長距離運転した際、人によっては眩しさを感じるかもしれません。
また、以前試乗車で標準グレードを拝見しましたが、ナビ画面はLなどに比べて小さいだけで一般的に考えたら十分な大きさだと思います。
収まりも不自然さは感じませんでした。

私の主観ですが参考になればと思い投稿しました。

書込番号：25168435　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞LB23AI3さん
ありがとうございます。今日250と350h（いずれも試乗車はバージョンL）を試乗したんですが、
燃費の悪さはあるものの250の8速ATが故に音も良いし楽しい感じ。
一方で350hは出足の良さはあるものの、期待していたほどハイブリッドの恩恵を感じる走りとは
思わなかった為、むしろ250と250 verLのどちらかかという感じになっています。

インテリアイルミなど、地味にLが良いのと、三眼LEDはもろにリセールにも影響する部分が標準。
そしてやはりナビ部分ですね。おっしゃるとおり、ナビの地図表示として考えたら
9インチでも充分かなとは思うんですが、デザイン的に14インチ前提の作りなのでやや不格好なこと、
あとはナビに限らずすべての操作や設定がここに集約されているので画面が大きいに越したことはない事、
5年は最低でも使うことを考えると、小さい画面で後悔するシーンや、下取り時の引き合いの数は恐らく
14インチナビが基本で考えられるのだろうと思うので、バージョンLにぐらついてます（予算的には厳しすぎますが。。。）

書込番号：25168536

[Carico2]

あとバージョンLだとシートがLtex から本革になるのが大きいですね。カラーバリエーションも増えますし Ltex あまり評判良くないみたいですし……
あと三眼ですね。オプションだと18万以上 某ブロガーさんの納車確定になった方々のまとめで仕様見られますが、三眼無しで納車される方は１％もいない印象です
ここはもうひと頑張りバリエーションLではないでしょうか？

書込番号：25168560　スマートフォンサイトからの書き込み

[Carico2]

連投失礼します
スレ主様の質問からかなり脱線しますことお許し下さい

自分なりに高級車だと思う車を購入したはずが 価格を理由にグレートを妥協したが為に すれ違うたびに、駐車場で見かけるたびに劣等感を覚える こんな悲しいことはありません
私には以前経験があります その時は2年もちませんでした。

私は350h f納車待ちの身ですが もし駐車場でＮＸを見かけた場合 250ベースだと「あ、なんだ……」と思ってしまうかもしれません
それがバージョンLだと「ほー へへー やっぱバージョンLもカッコいいなー ほほー なるほどー へへー」になります 絶対

私がこんなことばかり気にしているクズ思考なのは承知のうえで書き込ませていただきます

どうか後悔のない選択を

書込番号：25168743　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞Carico2さん
ありがとうございます。

＞自分なりに高級車だと思う車を購入したはずが 価格を理由にグレートを妥協したが為に
＞すれ違うたびに、駐車場で見かけるたびに劣等感を覚える こんな悲しいことはありません
これ、何言ってるの？と思う人もいるかもしれませんが、まさに自分もこれです。
例えばですが、ハリアーが走っているのを見て、リアのランプ形状でZかそれ以外かがすぐわかるので、
ショートタイプだと、あー、頑張って買ったんだね。と思い、ロングだと、お、Zグレードだ。
と思うような感じ。

Fスポが良いのは理解してますが、走りは今のＶ３７と比較してしまうと思うので、
それであれば所有感を満たせるレクサスかつＮＸならそうそう劣等感は感じないだろうと思って選んだ次第
（ＲＸとかは駐車場事情でそもそも選択肢に無い）。
ＶｅｒＬにしないと、何かあるたびに、あー、ナビ小さいなー。Ｌのナビいいなーとなるのが容易に想像つくので、
Ｌにしようかなと思います。

書込番号：25168853

[サルバーニョ]

＞灯里アリアさん
250ver.L乗っています。もし予算が許せるなら250でも350hでも標準は避けた方が良いです。

理由は簡単で、9インチナビはg-link契約しないとナビ機能が使えなくなってしまうからです。
この点はかなりリセールに響いてくると私は思っています。まぁ、ファミリーカーですし緊急時通報システムがウリなのでg-link契約しない人は少ないかとは思いますが……長く乗られるのであれば考慮された方が良いかと思います。

私は標準車試乗して、ナビは9インチで小さいとは思わなかったです。むしろ充分でコスパ良いなぁと思いました。ハンドル&シートヒーター、ヘーゼル内装、マクレビが選択できなったのでver.Lにしましたが、選べたら標準にしていたかも知れません（笑）

書込番号：25169124　スマートフォンサイトからの書き込み

[tnhn]

V37の乗り換えなら250はかなり残念に感じるかもしれません。
試乗しましたが、車重のせいかスタートの度に直4エンジンの回転数が上がりました。
信号停止の度にスタート時の音がうるさくがっかりしました。
（スピードが乗ると静かになります。）
ネットの情報だけでなく試乗をお勧めします。

書込番号：25169338

[灯里アリア]

＞tnhnさん
割と長い区間をハイブリッドとガソリンで試乗しました。ハイブリッドだとスペック程のモーター部分の強さの恩恵を感じなかった事、ガソリンはスピードに乗るまでの後はあるもののCVTではないこともあり、割と好きな感じのサウンドだったこともあり問題ないかなと言うのが正直なところです。絶対的な速さは今回全く求めてないですし。

書込番号：25169572　スマートフォンサイトからの書き込み

[tnhn]

試乗してあの音が気にならなければ絶対買いだと思います。
（私は毎日あの音を聞くのが嫌なのでハイブリッドにしました。）

書込番号：25169591

[灯里アリア]

＞tnhnさん
以前ハリアーのガソリン車の時は唸り音がめっちゃ不快に感じたんですが、
NXのはシフトアップの感覚も音も良いな！と感じたので250にして、
ハイブリッドとの差額プラスαでバージョンLにすることにしました。

書込番号：25169823

[tnhn]

繰り返しますが、試乗してあの音が気に入ったのであれば、
とても良い選択をされた思います。

書込番号：25169900