レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

残価設定クレジットについて

[とりっぴー7]

年収が450万程度なのですが、新型NXがどうしても欲しくて600万円程で残価設定のローンを組むことは可能だと思いますか？
皆さんの知恵をお借りしたいと思いまして。。

書込番号：24400644　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞categoryzeroさん

＞「4%/年/12=0.333%/月」は違うでしょ。
＞年利4%なら月利は4%/12ではなく12乗根をとって月利0.327%が正しいはず。
　
と書いておられたので、「月払を前提とした年利4%であれば、月利はその1/12が正しい」です。この場合月利0.327%という考え方にはなりません。

書込番号：24402283

[ZXR400L3]

＞とりっぴー7さん

私は、買うなら銀行ローンをお勧めしますが、社会人ともなると銀行の営業時間に申し込みに行こうと思うと、休まないと行けません。
今は、来店不要で申し込みができるところもあります。

https://www.sompo-japan.jp/webloan/index02.html

（別に、この会社の回し者ではありません。）

ただ、車の維持はこれだけではないということも、考えておいてください。

書込番号：24402361

[categoryzero]

＞あいる@なごやさん

元々「単純に考えると300万円を4%の金利で支払うのと同じ」という誤解を是正するための例示・解説であり、例示では「金利4（2)%/単位期間」と定義しています。「月払を前提とした年利4%であれば、月利はその1/12が正しい」というような前提自体が存在しない事です。
もし4%を年利と捉え月払いの計算をするなら月利はその1/12が実務上の決め事である事、しかし複利の理論的計算では12乗根になる事は既述通りです。書込番号[24402140][24402166]

年利4.000%で満期一年の融資し月利を1/12の0.333%（単利）として12分割返済してもらう場合、返済してもらったものを月利0.333%で12回運用（複利）すると4.074%になり、当然ですが等価になりません。これは金融設計の原則に合わず、また大企業の余資運用のように何千億円という規模だと大差になります。
この計算が正しいか正しくないかは大昔からの実務上の取り決めでそのようにして議論の対象ではありません。しかし理論的には不都合で、自身・自社の資金調達や運用ではその差異をよく理解して対処することが実務上も必要です。

お分かりでしょうか？

書込番号：24402478

[JamesP.Sullivan]

＞収入に不相応なクルマを残クレで買う人が多いのは確かですが、将来が悲惨です

それもまた人生。

自分で考え、決断した結果、得られた経験は、
良いものであれ悪いものであれ、大事な人生経験となる。

いいじゃないの、後悔するような金の使い方しても。

まだ社会人1年目なら、ここで無駄な金の使い方しても、
まだまだ取り返しが効く。

むしろ、若いうちに失敗に気づけてむしろラッキー、
とも言えるワケでね。

書込番号：24402510

[ニャン兵衛]

＞とりっぴー7さん

維持費も考えてますか？しばらくは大きい支払いもないでしょうけど３年後は考えとかないと。

中古車のNXから始めたらどうですか？

書込番号：24402592

[あいる@なごや]

＞categoryzeroさん
　
要するに、複利計算による年率換算金利は表面金利とは異なるということをおっしゃっているんですよね？
　
個人向けの自動車ローンや住宅ローンのように一般的に「月払い」の場合、店頭表示金利も契約書に記載されている金利も月払いベースの単利であって、それを同一の金利で再運用（調達）した場合の年率は単なる理論値に過ぎません。
　
例えば100万円を1年ローンで借りる場合、金利4.0%・月々均等返済だと月払額は85,150円となり総支払額は1,021,799円。この月払額をその都度金利4.0%で借りて支払いに充てれば、孫利息が18,943円かかるためトータルの金利は40,742円となり利率で表せばおっしゃるとおり4.074%となります。が、この数字にどれだけ意味があるのかということでしょう。
　
毎月の給与を返済に充てる人であれば、満期一括返済で40,000円の金利を払うより、月払で21,799円の金利を払う方が得と考える人の方が多いのではないでしょうか。要するに金利水準ではなく支払い利息額。

書込番号：24402719

[いぬゆず]

＞とりっぴー7さん

ま、まさにそういう方のためのが残価クレジット。
査定受けて見られては？

ただ正直に言いますが、残クレでもあなたの収入で払いきれるとは私には思えませんけど。
維持費や生活費、遊行費でカードローンにでも手を出して、多重債務者って末路が見えます。

「そうなる前に車を手放そう」と思っても、ローンなら車売って残債清算すればそれでオシマイですが、残クレはローンじゃないのでそう簡単に「清算」出来ませんからね。

払えて３年後にクルマの状態が契約満たしてれば３年間楽しめてラッキー、事故ったり払えなかったりしたらかなりの確率で多重債務者へまっしぐらってギャンブルです。
オッズは・・・５０：５０ってとこじゃないですか？

書込番号：24403104

[seha-papa]

特に金融関係上問題がない一般の人が組む場合ですが、レクサスなら残価設定率が良いので5年程度で残価設定すれば、月額9万円前後で組めるはずです。但しローンが通るか否かは、あなたの職業や給与受領等方法により判断されますので、一概に言えません。いろいろな書き込みがありますが確認したいことはシンプルに前述の通りです。

書込番号：24403141

[ゆうLX570]

残価設定ローン　で　あまり知られていませんが、
LEXUS のみ取り扱われている、【２回払いの残価設定ローン】があります。

例えば、３年後の据置価格（残価分）以外の　残りを一括で支払いし
３年後に　手放すか？　支払うか？

こちらは金利がディーラーにもよりますが、
ほぼ　１．３％以下　のはずで、
ややもすれば、銀行金利よりお安く
一括で支払う頭金があれば、比較的お安く購入出来ます。

その他の３６回払い等々の残価設定払いは
残価分にも金利がかかる為、オススメ出来ないです。

モチロン、２回払いの残価設定払いも　購入金額全体にかかりますが、
NX　や　LX　等　残価率が高い車両の場合、
３年後　や　５年後　残価分を支払い、
他店に売却すると、売却益が出る事がほとんどです！！

正し、当然ですが
頭金　が　NX　の場合　４００〜５００は必要ですが！！

書込番号：24403165

[categoryzero]

＞あいる@なごやさん
> 個人向けの自動車ローンや住宅ローンのように一般的に「月払い」の場合、店頭表示金利も契約書に記載されている金利も月払いベースの単利であって、それを同一の金利で再運用（調達）した場合の年率は単なる理論値に過ぎません。

私はそう言う主旨の投稿を一切していませんので、「木を見て森を見ず」の典型例なのか、あるいは私の投稿主旨を最初に見間違って反論したまま、振り上げた拳を下げる勇気がなく軌道修正できないままに次々論点を変え詭弁を弄しておいでなのか。

いずれにしてもこのポイントレスな議論は不毛ですし、スレの主旨からも外れますのでここまでにしておきます。

書込番号：24403169

[カーフキック]

＞JamesP.Sullivanさん
素晴らしい、全く同感です。

＞とりっぴー7さん
他に借金も無くどうしても欲しいと言う強い気持ちならアリだと思いますよ。

多少の無理が出来るのも今のうちですから。
ただし残クレよりも銀行ローンの方がいいでしょうね。逆に預貯金があっても今のご時世現金は残しておく方が無難かも。

書込番号：24403729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞とりっぴー7さん

ディーラーへは未だ行って交渉はされていないのですよね？

新型NXの展示/試乗車は１１月中旬にはディーラーへ届きます。
実車を見て、乗って本当に気に入ってから購入を考え、交渉を開始しても納期は差程変わらないと思います(欲しい方はほぼ先行予約しているはず)。

ディーラーで実際の金額(オプション含む)をみて、支払い額が決まってから購入を考えれば良いと思います。

交渉時は残価設定で話しをしても、もし審査が通ったら銀行ローンになるかもしれないけど良いか？確認してみて下さい(契約後ではややこしくなるので)。

実車を見ればより現実味が出てくると思います。ただ、くれぐれも無理の無い範囲で購入するように冷静にお考え下さい。

私見ですが、欲しいと思った時が購入時だと思います。何とか購入出来れば良いですね。

書込番号：24404131　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

釣りじゃないのかって思うようなスレッドですな。


あと、価値観によるから買うのは止めんけど、
メンテで結構金掛かりませんかね？（わしの知り合い GTXの車検で３０〜５０飛んでたような・・）


あと、レクサス自体、ＶＩＰカーになっててブランド価値下がってる気がするのは
わしだけじゃないはず（余談）

書込番号：24405558

[冴羽諒]

釣りスレと思いつつもマジレス。
審査通ったら買う。維持できなきゃ手放す。それで良いじゃん。

書込番号：24412956

[いぬゆず]

＞冴羽諒さん

釣りスレだと私も思うのでどうでもいいのですが、残クレですと「維持できなきゃ手放す」が簡単に出来ないケースが起こり得るのが問題ですね。
まあローンでも車両の売価が残債下回っちゃえば似たような問題は起こりますけど。

書込番号：24414077

[R8818]

ほんとにその通り。
それに1番低いグレードだと結構何もついてなくて、Fスポなんかが横に来たら、残念なことと感じるような気がする。
車なんか年収の半分が目安です。
ましてや、レクサスやメルセデス、BMなんか法人契約経費落としでないとメリットなんて無いものの、見栄だけです…

書込番号：24426977　スマートフォンサイトからの書き込み

[zwarc]

初代のNX(200t Fスポ)に乗ってました。
20歳で契約して、年収400万弱で5年残価通りました。
乗り出し560万に頭金を120万入れて、毎月2万/ボーナス月15万くらいだったと思います。
ちなみに、2年で手放しましたが430万で売れました。
その前は60系ハリアーに乗ってましたが、保険料もそこまで大きく変わりませんでした。

よく車体金額と年収とを比較されますが、趣味として考えれば手に負える範疇なら気にする必要はないと思います。
使用頻度とか満足感考えたら、決して高い趣味でもないと思いますよ。
車両保険入らずに自損して廃車とかしない限りは大丈夫です。
もちろん、生活は切り崩してまではオススメできませんが…

参考になれば幸いです。

書込番号：24435336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうたろう２号]

いぬゆずさん、
残クレしても残価と買い取り金額が釣り合えば簡単に売れるけどね。あとは残債に足りなければ自分で足せばいいだけ。

書込番号：25224023　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんです！]

＞とりっぴー7さん
まぁ、お金の話は人によって好みもありますので、私の考えとして述べさせてもらいます。
欲しいものを買うっていうのは、単純に損得だけの話でもなく、生活に対する満足度とモチベーションにも繋がりますので、とても大切だと思います。

レクサスであれば、値引きは無いに等しいですので、個人的には長期の銀行ローンが良いかと思います。
月々の支払を抑えたければ、84回などの長期ローンを選択すれば良いかと。どうせ途中で売却する時に、車両売却で一括返済することになると思いますので。
少しでも月々の支払額を抑えて、余ったお金を積立NISAなどに使ってる方が良いと思います。何かあった際も、そちらのお金を使用する事ができるのでリスク分散にも繋がるかと。

レクサスでなくトヨタであれば、残価設定もありかと思います。メリットとしては値引き金額も大きくなりますので。

これは予想ですが、NXはあまりリセールは良くならないと思います。今は納期の関係で高めにはなっておりますが、たしか前モデルのNXもあまり良くなかった印象です。

書込番号：25224651

[k7654321]

残価ローンとかディーラーの餌食ですからやめましょう。
必ず総額で計算し比較しましょう。
残価ローンは永遠にお金がたまらなくなります。
おすすめは三菱ＵＦＪ銀行とか1.5％付近の金利の銀行ローンですね。
1-2割の頭金でフルローンが組めなければ、未分不相応として諦めるか、中古車として安くなるまで我慢するのが身のためです。

書込番号：25297313　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダー選び

[sanakom]

新型NX契約時にディーラーオプションの360°対応のドライブレコーダーを選択したのですが、画質が悪いという評判を聞き、社外の製品も検討したいと考えています。

選定で重視しているポイントは、下記3点です。
�@ 3カメラ対応（前後＋車室内）
�A 駐車中録画対応（バッテリー上がり対応）
�B ノイズ対策品（地デジ干渉防止）

製品としては、
・Vantrue N4
・Owltech OWL-DR803FG-3C
が気になっていますが、�Aと�Bのポイントが心配で決めきれていません。

皆さんのおすすめのドライブレコーダーや、上記製品を実際に使用された感想などがあれば教えてください。

書込番号：24391413　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

sanakomさん

検討中の下記のOWL-DR803FG-3Cについて。

https://www.owltech.co.jp/product/dr803fg-3c

このOWL-DR803FG-3Cで駐車監視を行うには、下記のACC電源対応 駐車監視機能向け電源ケーブルが必要になります。

https://www.owltech.co.jp/product/drcb2

この電源ケーブルは停止電圧値設及び出力停止タイマー設定を下記のように設定する事が可能です。

・停止電圧値設定：12.6V、12.4V、12.2V、12.0V

・出力停止タイマー設定：1時間後、3時間後、6時間後、12時間後、18時間後、24時間後、30時間後、出力停止タイマー機能無効

ここで停止電圧値設定を12.6Vとか12.4Vといった高めに設定すればNXのバッテリー上がりを防ぐ事が出来ます。

又、バッテリー上がりに関しては、車のバッテリーの電圧を確認して充電状態を把握する方法もあります。

例えば私も使っていますが、下記のようなアクセサリーソケットに差し込むタイプの電圧計を取り付けるのです。

https://www.amazon.co.jp/dp/B07TW8J45X/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_J8TT0HWTGT0XB998PNA3

これでエンジンを掛ける前の車の電圧を確認すれば、NXのバッテリーの充電状態を把握する事が出来ます。

これで12.0Ｖを下回るようなら、NXのバッテリーが結構減っていると考えても良いでしょう。


それとVantrue N4に関しては下記のLaBoonの実機レビューも参考にしてみて下さい。

https://car-accessory-news.com/vantrue-n4/

このVantrue N4で動体検知等の駐車監視を行うには下記のType C直結電源ケーブル(B087JGV74T)をが必要との事。

https://www.amazon.co.jp/dp/B07GVK3LT3/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_A0GYRY98XSPA6B220FR8

この直結電源ケーブルは電圧が11.6V未満になれば電源がOFFになります。

しかし、11.6Vで電源OFFではNXのバッテリー上がり心配ですので、あまりお勧めは出来ません。

書込番号：24391543

[やきにく定食]

今回の条件だとセルスターのCD-30がいいと思います。
2カメラ式の360°撮影と後方カメラの組み合わせですが、1カメラ式の360°と比べてナンバーの識別性に優れています。
SDがメンテナンスフリーというのが良いと思います。
STARVIS搭載かつ車内側は赤外線LED搭載の暗視カメラなのでVantrue N4同様夜間は期待できるかと。

私は1カメラで全部入りのSN-ST5500dにする予定です。

どれにするかお悩みならLaBoon!!を参考にしてみるといいと思います。
https://car-accessory-news.com/

書込番号：24392678　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanakom]

＞スーパーアルテッツァさん
＞やきにく定食さん

お二人とも、コメントいただきありがとうございます。
また、お返事遅くなってしまいすみません。

お二人に紹介いただいた、LaBoon!!、大変参考になりました。
https://car-accessory-news.com/

バッテリー上がりは一番気にしていたポイントだったので、タイマーと電圧それぞれに設定の選択肢があるOWL-DR803FG-3Cが改めて良さそうだと感じました。

セルスターは下調べができていなかったので、CD-30も候補に入れてもう少し検討してみます。
OWL-DR803FG-3CもCD-30もSONYのSTARVIS搭載のようでうすので、画質は遜色ないと思いますが、
CD-30は前方と室内は2カメラ式の360°撮影ということですので、画像の歪みやビューアの使い勝手も調べてみようと思います。

OWL-DR803FG-3についてはSDカードのメンテナンスの観点でもう少し調べてみます。

納期連絡もまだまだ先っぽいので、新製品が出るのも横目に見つつ、ゆっくり選ぼうと思います。

書込番号：24411973

スタッドレスのホイールインチ

[ヒムロック86]

350Fsportsです。降雪地域なので、冬季のスタッドレスタイヤ用にホイールをディーラーオプション購入するのですが、新NXでの冬道だと、ホイールサイズを20インチと18インチのどちらにしようか迷っています。アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：24387467　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヒムロック86さん

現時点では235/60R18の方が良いのではと思います。

その理由ですが、下記の価格コムでの検索結果のように235/60R18というサイズの方が圧倒的に選択出来るスタッドレスの銘柄が多いからです。

・235/60R18：23銘柄
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=18

・235/50R20：3銘柄
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=20

勿論18インチの方が安いという点も、18インチを選択する理由になるでしょう。

ただ、暫く待てば各メーカーから235/50R20というサイズのスタッドレスが発売されると予想出来ます。

書込番号：24387533

[北に住んでいます]

18インチが履けるのならコスパで18インチでしょう、価格でトータル10万円近く違うのでは？

20インチは見た目以外にメリットはありませんから、冬期も見た目が大事と思うなら20インチ。

書込番号：24387541

[ヒムロック86]

スーパーアルテッツァさん、アドバイスありがとうございます。
単純に、冬道での性能や、車への影響を考えると、どちらをおすすめでしょうか。

書込番号：24387545　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヒムロック86さん

今回の場合は18インチでも20インチでもタイヤ幅は235と同一ですから、冬道での性能の差は殆ど無いと考えています。

ただ、乾燥路でのハンドリングも考慮されるなら、サマータイヤと同じサイズとなる20インチを選択した方が良いかもしれませんね。

書込番号：24387567

[北に住んでいます]

同じタイヤ銘柄ならスタッドレスタイヤとしての性能は変わらないし、影響の意味がいまいち不明だが何も無い

価格を気にしないのなら、乗り心地はどうですか？

道の悪い冬場ですから、20インチの50より18インチの60タイヤの方が乗り心地は上でしょう。

書込番号：24387574

[ＲＴkobapapa]

＞ヒムロック86さん

現行(もう旧型？)NX300hに乗ってますが、スタッドレスタイヤは純正より1インチダウンして使用しています。

１インチダウンしてるのは先ずは価格です。18インチを越えると１インチごとに4から5万円価格が変わってきます。18インチと20インチでは、10万近く差があると思います。

次にインチダウンのメリットとして、乗り心地も良くなります(他の方も指摘されていますが)。

価格が高くても問題無く、見た目重視なら20インチをお勧めします。

書込番号：24387636　スマートフォンサイトからの書き込み

[monsterHiro]

スタッドレスの性能と言うより、面圧の方を気にされると良いのではないですか？
インチダウンして幅が小さくなれば面圧が上がるので、18インチが良いよねーって言いたかったけど、
どっちを選んでも235でしたら面圧変わらずなのでお安い18インチがコスパ性能で軍配ですね。

書込番号：24387751

[たぬし]

そろばん路面になるような凍結路では乗り心地が最悪になるので１８インチの方がよろしい。
積雪地域はホイールがすぐに汚れるので見た目なんて意味がない。
↑が意味わからない程度の積雪地域ならお好きになさって。

書込番号：24387788

[ヒムロック86]

アドバイスありがとうございます。
悪路での乗り心地を考慮して18インチにしようと思います。

書込番号：24388358　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

積雪路、凍結路優先で選択する。
乾燥路面でのデメリットは
スピードを落とせば解決する
と考えられる人が選ぶなら
ホイール径は
可能な限り小さくする事を
オススメします。

書込番号：24388393　スマートフォンサイトからの書き込み

ナンバーフレーム

[IVEMAMA]

いつもお世話になってます。

皆さんナンバーフレームDOPで付けられてると思いますが、同色とメッキどちらを選ばれてますか？
契約の際は同色を選択しましたが、DOPのカタログにメッキタイプが載ってて…
価格も7,000円くらい安かったかな…

シンプルに同色かなと思いつつ、教えてもらえると助かります。
宜しくお願い致します。

書込番号：24385233　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞IVEMAMAさん

人それぞれだと思いますけど。

わたしはメッキですね。

でも、赤い色に赤いナンバーフレームなんかはかわいい（オシャレ）とおもいますよ。

書込番号：24385263

[IVEMAMA]

＞神楽坂46さん
メッキなんですね。
主張するものではないけど、同色だとフレーム付けてない印象かなと思ったり…
参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：24385272　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞IVEMAMAさん

>皆さんナンバーフレームDOPで付けられてると思いますが

人それぞれだと思いますけど。

わたしは付けない派です
（海外の車で付けてるの見ない）

書込番号：24385361

[IVEMAMA]

＞gda_hisashiさん
失礼いたしました。
人それぞれでした。
ありがとうございます。

書込番号：24385381　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞IVEMAMAさん

人それぞれですから、聞いてるうちに

かえって悩みますよ(笑)

書込番号：24385430

[IVEMAMA]

ありがとうございました。

書込番号：24385448　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

同色にしましたよ。
海外でも売られるモデルだとナンバープレートの違和感が目立つので
同色の方がレクサスのスマートさにあっています。

書込番号：24385614

[パー４]

以前は同色を付けてましたが今は付けていません。

書込番号：24386405

[yomogi0506]

メッキタイプとは、いわゆるトヨタのナンバーフレームと同じなので、安価です。

「同色」とは、レクサスロゴのロックボルトが付いた、ボディーカラーに合わせた台座型ナンバーフレームで、レクサス独自のものです。

僕は毎回台座型を選択していますが、とても満足しています。

書込番号：24387510

[IVEMAMA]

＞たぬしさん
＞パー４さん
＞yomogi0506さん
同色がやはり人気ですね。
確かに同色の方がスマートですね。
メッキタイプもレクサスロゴのロックボルトが付いたものがあるので…
リヤは樹脂範囲が大きいのでいくらかでも加飾したらどうかなと思った次第です。
ありがとうございました。

書込番号：24388767　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのねこ]

私も付けない派ですね。
メルセデス、アウディ乗ってきましたけどナンバーフレームを付ける方がレアじゃないですか？そもそもDOP存在します？
日本のナンバーの形自体が微妙なので、ナンバーフレーム文化が根付いたのかなって勝手に想像してますが。

書込番号：24390106

[おうじまる]

私も、今、同色にするかメッキにするか、悩んでいます。
ボディは、白ですが、普通の車ならメッキのほうがかっこいいと思います。
しかし、今回は新型レクサスＮＸなので同色のほうがいいのかなと思ったりもしています。
（レクサスならではの設定でもありますので・・・）
メッキのほうを付けた写真があるといいのですが・・・
フロントもメッキがないほうがすっきりしてかっこいいのかなー

書込番号：24523522

カーセキュリティは何を付ける？

[bokusama]

初めまして、この度契約してきまた。初レクサスと言うこともあり、皆さんに質問させて下さい。

皆さんはカーセキュリティは何か着ける予定でしょうか？付ける方は10万円越のクリフォードのような高額後付セキュリティ、合金ハンドルロック等色々ありますがどのようなモノをお考えでしょうか？

私は現在単身赴任中で、アパートの駐車場のすぐ真横がパチンコ屋なので10円パンチ等が心配です‥‥

書込番号：24369302　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

タイヤを盗られるようですので、要注意です。

書込番号：24369319

[やきにく定食]

nxは盗難リスクよりも、いたずらリスクのほうが高いと思うんですよね。
それなら、整備工場とかが保険加入者に対して整備工場独自にサービスで付けている小損害保険のようなものの方がいいと思います。
犯人捕まえたところであとが面倒ですし。
http://www.sugawarajikou.com/sp/free4.html

書込番号：24369325　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞アパートの駐車場のすぐ真横がパチンコ屋なので

パチンコで負けた腹いせにってパターンが安易に想像できます。
可能ならシャッター付きの賃貸に引っ越も検討したほうが。

書込番号：24369329

[ＲＴkobapapa]

＞bokusamaさん

現在レクサス車はNXとUXの2台ですが、自宅カーポートでセンサーライトと防犯カメラのみです。

NXは窃盗団のターゲットでは無いので、車両保険を充実させておくだけで良いと私個人では思っています。一応、ホイールのロックボルトだけは装着しています。

アパートとパチンコ屋の駐車場間に、柵とか無いのですか？

気を付けるとしたら、ショッピングモールの駐車場でのドアパンチ位です。駐車する時は、周囲の車を選んで停める様にしています。

書込番号：24369342　スマートフォンサイトからの書き込み

[bokusama]

＞QueenPotatoさん
一応、ディーラーOPのロックナット程度は付ける予定です！
＞やきにく定食さん
そんな特典があるんですね。近くの整備工場でないか探してみます。
＞茶風呂Jr.さん
＞ＲＴkobapapaさん
今のアパートは会社指定の居住費用全額負担してくれるところなので、高級車を買ったから場所を変えさせてとは言いにくいです‥‥。納車までまだ日にちがあるので交渉するかもですが。
パチンコ屋から私道？を挟んで10m位の場所に駐車場があり、パチンコ屋から丸見えの場所です。

書込番号：24369358　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

セキュリティは10円パンチ程度の衝撃で作動するなら、ちょっと風が吹いたら作動してどうにもなりませんよ

防犯カメラの設置と、駐車監視のドラレコ(バッテリーの関係で時間が短いけど)かな？

車の盗難は最近だとCANインベーダーで対処のしようが無い

フルの保険をバッチリ掛けるのが一番。

書込番号：24369481　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、、
１．車を見えなくする
　これが効果的です。シャッター設置が可能ならした方がいいです。
　ボディーカバーは面倒ですが紫外線の遮断に有効ですしホコリ対策にもなります。
　こすれ傷がつかないよう、車についた砂埃は取り去ってください。

２．防犯カメラとステッカー
　これも有効です。いたずら対策にもなります。ステッカーは「防犯カメラ作動中24H」
　のようなものです。私はダミーカメラですがいたずらは減ったように思います。

３．ハンドルロックなど
　防犯対策用具が出回っていますので検討してください。
　賛否あるようですが、手間をかけさせることは効果がると思います。
　時間がかかりそうだと思わせることが重要。
　住宅侵入の場合では５分かかるかどうかが分かれ目だそうです。

4．スマートキーの保管
　電波を盗まれるケースが起きています。
　円筒形のブリキ缶に蓋をして自宅保管。

5.　車両保険に入る

　万一を考えて、車両保険には加入した方がいいのだが・・・

　プロに狙われたら防ぐのが困難
　　　　↓
　仕方なく車両保険に入る
　　　　↓
　安心して対策が緩む
　　　　↓
　そして盗難が増える
　　　　↓
　それにみあって全体保険料が上がる
　　　　↓
　保険金を受け取っても次車の納期が問題となることがある


　だから車両保険に入っても複数の対策はした方がよいと思います。無事故割引も考慮する必要があります。

書込番号：24369563

[たむこ]

いろんなセキュリティ対策を車自体につけるのはそこまでおすすめしません。
簡単に言うと面倒だからです。
盗むのが面倒＝自分の手間もお金もかかる、です。

もちろんその手間が惜しみないならやってもいいと思います。
ハンドルロックしかり、鍵が増える、ナンバー式だとしても毎回つけなくてはならないという手間があります。
監視カメラも犯人探しをした人ならわかると思いますが、その労力たるや、です。
10円傷つけられて修理が5万だとして、数日台無しにできるかということです。
この手間をどうとらえるかだけですね。苦でなければ損はありません。

盗難は保管場所、地域性が非常に高いので
その点防ぎようがないのであればあきらめて車両保険のみでカバーさせるしかないです。
東北であればなにもしなくても大丈夫、が回答です。

手間をどこまで許容するかだけですね。

やる価値がある分野としたら
今回ホイールがボルト式になったので、出回ってない分盗まれる可能性もある（ないかも）かもしれないので
いわゆるホイールロックナット、つまりボルト？はつけておいたほうがいいです。ナット式でもつけるのは当然。
これは多少の費用で、さらに日常による手間もほぼないのでおすすめです。

手間（お金）を許容できる範囲内にとどめ、一定のラインを超えたら、
あとは神に祈るくらいにして車両保険でカバーというのいいかと思います。

書込番号：24369618

[ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒ]

＞bokusamaさん
自分はRXも日産GT-Rもオフ会の時に聞いたのはクリフォードとか付けてるって聞いたんですが　自分は電動シャッターにしてしまいました。どちらというとGT-Rが怖かったので
レクサスも本当盗られるので気をつけないと危ないです。

書込番号：24369776　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

昼間のﾊﾟﾁﾝｺ屋にわ詐欺師や窃盗犯がｳﾖｳﾖしてるとか♪

なので早く対策を(´･ω･`)b

書込番号：24369926

[8両編成]

＞bokusamaさん
さすがにレクサスで車両保険に入らないことはあり得ないでしょうから、まずは引っ越しですかね。偏見はあるかもしれませんが、パチンコ屋さんの隣はリスク高そうですヽ(；▽；)

書込番号：24394902　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントのレクサスエンブレムについて

[IVEMAMA]

フロント、リアに付いてるトヨタのエンブレム（レクサスはＬ）について
ガソリン車はブラック、ハイブリッドはブルーで差別化されてますが、NXは次世代レクサスとしてハイブリッド車もブラックのエンブレムになると聞いたのですが、ご存知の方いらっしゃいますか？
マイナーチェンジの車種は現在ブルーのままらしいのですが…

書込番号：24350986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayatomo3]

＞IVEMAMAさん
こんにちは。

はっきりしたことわからないですが、ＳＵＧＯの走行動画で見る限りはガソリン、PHEVともブラックのように見えます。
（青色450h＋、赤色350のようですが、私にはどちらもブラックに見えます。）

青のエンブレムはＥＶ用になってしまうのでしょうかね？

書込番号：24351144

[かざまさんさん]

＞IVEMAMAさん
私もこの件は研修会に行かれたSCさんにお聞きしましたが気がつかなかったの一言でした。
担当SCさんは研修会の車は試作車だから発売されたらちゃんとブルーになってると思いますって感じでしたが海外仕様でスタートボタンもどうやらグレーに統一されてるしサイトエンブレムも無くなったのでハイブリッド車の見分けがhマークだけになりますね。

書込番号：24351279　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞ayatomo3さん
＞かざまさんさんさん
早々にありがとうございます。

走行動画早くて確認できませんでした笑
青のエンブレムどうなるんでしょうね…

かざまさんさんさんもご存知ということは、周知案件でしょうか？
私がただ知らない話？？
スタートボタンもグレーなんですね笑
全然知らなかったです…

個人的にはブルーよりブラックの方が良いので、ブラックになるなら嬉しいです！

書込番号：24351326　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑マサ]

私も、8月に契約しましたが、19の日曜に色の変更が出来ましたよ！
納期が心配でしたが、当初の契約日通りの順番で大丈夫とのことでしたよ。

書込番号：24354424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞IVEMAMAさん


スレタイトルとは関係ないですが、個人的なアドバイスなので此方へ投稿させて貰います。


フロントガラスの撥水処理した後のワイパービビリ発生についての記事を添付しておきます。参考になさって下さい。特に、ワイパーゴムとの相性が悪い というところが当てはまりますかね？

http://hiro9999.com/wiper-bibiri/

また、他にも雨の日走行した時のリアカメラに水滴が付着してモニター画面が見辛い事がありますが、その対応策について興味があれば、情報提供したいと思います。

書込番号：24354494　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞緑マサさん
変更出来て良かったですね。
変更不可のDもあるので…
お互い心置きなく待てますね。

書込番号：24354570

[Pyonroku]

＞IVEMAMAさん
こんにちは、解決済みのところにコメントしてしまいますが...

私の担当さんからは『今まではガソリン車と差別化するためにハイブリッド車に青の縁取りをしていたが、今後はハイブリッドやEV車が中心/標準となっていくことは間違いなく、差別化する意義がなくなったことから青の縁取りや電池マークなどはつかなくなった』と教えてもらいました。

外観で見分けるポイントとしてはhやh+しかないそうです。

書込番号：24368133

[IVEMAMA]

＞Pyonrokuさん
具体的に教えていただきましてありがとうございます。
エンブレムは黒がカッコいいと個人的には思ってるので本当に嬉しいです！
他車の掲示板には、ハイブリッドのエンブレムが青であることが特別な感じに思ってる方もいて、私と真逆ーって思って見てました。

早く実車見たいですね！

書込番号：24368230　スマートフォンサイトからの書き込み