レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

ブレーキホールド中のアイドリングストップについて

[ヤマニンmk2]

当方、NX250verLに乗っています。
ブレーキホールド使用中にブレーキを踏めばアイドリングストップに入るのは当たり前なのですが、ブレーキから足を離すと、エンジンがすぐ始動してしまいます。ブレーキを踏み続ける分には、アイドリングストップは継続するのですが、足を離すと解除されます。ブレーキホールド中はアイドリングストップさせないようにしている仕様なのでしょうか？みなさんも同じですか？

書込番号：25454086　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヤマニンmk2さん

下記のNXの取扱説明書の「停車時にアイドリングストップする」のところをご確認下さい。

https://manual.lexus.jp/nx/2303/cv/ja_JP/contents/vzo1609986008400.php?kw=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97#vzo1609986008400

ここには下記のような記載があります。

−−−以下NX取扱説明書抜粋―――

ブレーキホールドシステムが作動しているとき
Stop & Start システムによるエンジン停止中に、ブレーキペダルから足を離しても、エンジン停止状態を継続します。

−−−以上NX取扱説明書抜粋―――

このNXの取扱説明書に記載されている内容から、ブレーキホールドシステムが作動している時にブレーキペダルから足を離しても、アイドリングストップは継続する事になります。

以上の事からヤマニンmk2さんのNXは不具合の可能性も考えられますかので、一度レクサスディーラーで点検してみては如何でしょうか。

書込番号：25454110

[ヤマニンmk2]

>スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
やはりそうですよね〜。ブレーキ踏んでアイドリングストップに入るということはアイドリングストップの条件は成立しているので、おかしいなとは思ってました。
もうすぐ1カ月点検なので、ディーラーで診てもらおうと思います。
重ねてありがとうございます。

書込番号：25454121　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimtam]

＞ヤマニンmk2さん
仕様変更後の250ですか？
私は、仕様変更前の同型に乗っており、同様の現象に？と思っていました。ディーラーに聞いてみたところ、
アイドリングストップの解除条件にブレーキの背圧？とかもあって、ストップ後すぐペダルをはなすのではなく暫くしてからはなすとストップ継続されたり、ペダルのはなすのを、ゆっくりそうっとやると継続されるとのことで、確かにそうすると継続することが多くなりました。
しかし、このアイドリングストップは、乗っていてストレスですね。常に無効化しておきたいです。が始動の度に戻っちゃうんですよね。
350ターボとかも、同じなんですかね？
ヤマニンmk2さん問い合わせされたら、結果教えてください。
同様の回答なら、そういう仕様ってことかと。

書込番号：25454270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマニンmk2]

jimtamさん
コメントありがとうございます。
私のは仕様変更後です。
同じような事象なんですね。
ブレーキの背圧をコントロールしてまで、アイドリングストップさせるのはナンセンスですね。
エンジンが停止始動を瞬時に繰り返すことの車への負担が気になります。
ディーラー確認結果はこちらにアップしますね！

書込番号：25454323　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうたんこぶ]

同じく250VerLに乗っているものです。
私も同様ですが、車間距離を十分に開けた状態だとちゃんとアイドリングストップしませんか？
前期のNXターボ車から乗り換えて最初違和感ありましたが、車間距離開ければブレーキ離してもアイドリングストップはキープされるので、そのような仕様だと思ってました。車間開ければ問題ないので特にディーラーには相談してませんが。。。

書込番号：25457252

[ヤマニンmk2]

＞こうたんこぶさん
ありがとうございます。
車間距離を空けるというのは知りませんでした。
今度、試してみます。

書込番号：25457257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマニンmk2]

＞こうたんこぶさん
情報ありがとうございました。車間距離を多めに確保すると、ブレーキホールド中にブレーキから足を離しても動作しました。なんでこのような設定なのかはわかりませんでしたが、解決できました。

書込番号：25472482　スマートフォンサイトからの書き込み

NX450h+ マイルームモードについて

[takutakutakuh]

こんにちは。
どなたかご存知でしたらご教示ください。
(ディーラーの方は良く理解されていないようでした)

PHEVモデルには、外部給電での充電中に車内機器を使えるマイルームモードというのがあります。
取説には、エアコンとオーディオは外部電源から給電されると書かれていますが、ナビモニタやACC電源はどこから給電されるか分かりますでしょうか。
車中泊をしたいと考えているのですが、補機バッテリーが上がったらしないか不安になっております。
お手数ですがよろしくお願いします。

書込番号：25448332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞takutakutakuhさん

こんにちは。
すみません、所有もしてなければ取説のチェックもしてませんが・・・
普通に考えれば、外部電源（200V/100V）→昇圧して走行用バッテリー（350V？）→降圧して補機バッテリー（12V）→電装品へ供給
という流れになると思いますので、補機バッテリー上がりは気にしなくて良いと思います。

エアコンが稼働していると言うことは、少なくとも走行用バッテリー系統が起動している（高圧が必要）ことになりますので、適宜補機バッテリーへの充電は行われると思いますよ。

書込番号：25448464

[TakXTak]

マイルームモードは、PHEV車=450h+が、外部電源に繋がっており、100Vか200Vのどちらかで充電されている時に車に乗り込み発動させることが可能です。通常は、100%充電に回すパワーを この場合は、乗り込んでいる人の居住性の確保を優先するので、エアコンやナビ、音楽などにパワーを振り向けており、もしその残りのパワーがあれば充電に回すというものです。

よって、100V充電している場合は、社内でどれだけのパワーを消費しているかによりますが、通常では、充電に回すパワーがマイナスになり、徐々に充電されたバッテリーの量が減っていきます。ゼロになればその時点でマイルームモードは終了します。

200Vで充電している場合は、通常では充電に回すパワーが残っているので　居住性をずっと維持したまま、つまり社内泊したままいつもよりスローですが、充電もされていきます。この時に仮に社内コンセントで炊飯器を使用するなどの大電力を消費するような状態でマイルームモードを使用すれば当然充電に回るパワーはなく、充電されたバッテリーを消費していきます。

ただバッテリーはあくまで駆動バッテリーで補機バッテリーを消費する訳ではないのでバッテリー上がりの心配は不要です。無くなればマイルームモードが終了するだけの話です。

終了した後、尚もマイルームモードに近い環境を維持したい場合は、ガソリンエンジンを駆動してパワーを作るという選択肢はありますが、当然ですが、エンジンの音を気にする必要が出ます。この場合も補機バッテリー上がりの心配は不要ですが、今度は、ガス欠に気を付けてください。

書込番号：25449179

[takutakutakuh]

ダンニャバードさん
ご教示ありがとうございます。
ディーラーに聞いたところ、補機バッテリーが充電されるのは、メータパネルに「Ready」が点灯してる状態のみとのことでしたが、マイルームモードの時には点灯しておりませんでした。
そのため、補機バッテリー系には給電されず、バッテリーが放電を続けて、いずれバッテリーが上がるのではないか、と思った次第です。
もう少し調べてみます。
ありがとうございました。

書込番号：25449415　スマートフォンサイトからの書き込み

[takutakutakuh]

TakXTakさん
ご教示ありがとうございます。
マイルームモードの間、エアコンやオーディオだけじゃなく、ナビモニタ、メータパネルやACC電源もずっと点灯し続けているんですよね。
ですので、それらは補機バッテリーから給電され、バッテリーが減り続けるので、と不安になりました。
ディーラーに聞いたところ、補機バッテリーはメータパネルに「Ready」が点灯してる時のみ充電されるとのことでしたので、、、
もう少し調べてみます。
ありがとうございました。

書込番号：25449423　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞takutakutakuhさん
電動エアコンの駆動は高電圧バッテリーから電力供給
電装品の駆動は12Vバッテリーから電力供給
そして12Vバッテリーへの充電は高電圧バッテリーからです。

外部充電中は高電圧バッテリーがオンになり、12Vバッテリーへの充電もオンになります。

マイルームモードでもエアコンとオーディオだけに外部電力供給ということはないはず
取説にもマイルームモードはエアコンと"オーディオなどの電装品"となっています。
レクサスNX取説抜粋
============
車両に普通充電ケーブルを接続した状態のとき、外部電源からの電力により、エアコンやオーディオなどの電装品を使用することができます。
============
外部充電中にマイルームモードで電装品使っても問題ないはずですね

書込番号：25449816

[ダンニャバード]

＞takutakutakuhさん

「READY」表示は「走行準備完了」という意味のREADYではないかと思います。想像ですが。

バッテリー上がりがどうしても心配、ということでしたら、念のためにジャンプスターターを積んでおかれてはいかがでしょうか。
私のは普通のHEVですが、これを常備しています。
https://amzn.asia/d/afqCq88
ちなみにバイクで遠方に行く際も持っていきます。自車で役に立ったことはないのですが、旅先でバッテリー上がりのレスキューをこれ（の前のモデル）で2回やってあげたことがあります。

書込番号：25449832

[TakXTak]

らぶくんのパパさん


ご指摘有難うございます。詳細のところの理解が間違っており勉強になりました。

2つのバッテリー間でパワーのキャッチボールがある時に　少なくともマイルームモードでは補機バッテリー上がりなどを起こさず
駆動用バッテリーが続く限り、うまくパワーマネージメントが出来ているということは確かかと思います。

私は、2017年にプリウスPHVを購入し昨年 NX450h+に乗り継ぎ、この６年マイルームモードを使用していますが　問題が発生したことはありませんでした。

READYが点灯している限り補機バッテリーは、駆動用バッテリーから電力が供給されているというのは私もそういう説明を受けました。例えばニュートラルに入れた場合は、READYが点灯せず、この状態で車内での電力使いすぎは注意という具合。ただREADYがついていないと必ず駆動用バッテリーから補機バッテリーに電力が供給されていないとは限らないと思っています。

なぜならマイルームモードは明らかに例外と思うからです。READYの意味は正直理解していませんが、おそらく発車可能位の意味かと思っています。マイルームモードでプラグインで充電されている状態では　発車はできない安全装置が入っているので発車できないのでＲＥＡＤＹが点灯していないと思っていました。正解は定かではありませんが。

書込番号：25450054

[takutakutakuh]

ダンニャバードさん
TakXTakさん
らぶくんのパパさん

みなさま大変ありがとうございます。
勉強になりました。
キャンプ場に行く前に、家の駐車場で車中泊を決行することにしました。
OBD2で補機バッテリーの電圧は監視しときます。
結果はまた投稿させていただきます。

書込番号：25451352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞takutakutakuhさん

＞キャンプ場に行く前に、家の駐車場で車中泊を決行することにしました。

それは楽しそうです！
是非チャレンジされてください。何なら私もお供したいくらいです・・・(^^ゞ

しかしPHEVならこの季節、外部給電がなくても一晩くらいバッテリーは持ちそうですね。
いや、もう夜は暖房負荷が大きくなるのかな・・・PHEVは暖房もヒートポンプ式が使えますので、エンジン掛けずに使えていいですね〜

書込番号：25451650

[きゅうり好き好き]

NX450h乗りですが、今年の夏にマイルームモードの実験をしてました。
�@外部給電が100Vの場合、エアコン(ヒートポンプ)の電力消費が外部給電を上回るため、駆動用バッテリーも少しずつ消費されます。外部給電が200Vなら駆動用バッテリーへの充電も行えます。
�Aこちらが重要かもしれませんが、マイルームモードに入れるには、外部給電からの給電だけが条件ではなく、外部から給電された上で駆動用バッテリーの充電中である事が条件の様です。バッテリーが満タンだとマイルームモードの選択画面が出ずに普通にハイブリッドシステムが起動(通常の走行モード)するだけです。充電中にマイルームモードに入れて、その後充電が終わったらマイルームモードが停止するかどうかは実験してないのでわかりません。
�@�Aから、キャンプ場での車中泊向けの機能では無い気がします。外部給電中は無条件にマイルームモードに入ってくれると便利なのですが。

書込番号：25452366　スマートフォンサイトからの書き込み

[takutakutakuh]

ダンニャバードさん
TakXTakさん
らぶくんのパパさん
きゅうり好き好きさん

みなさまご教示ありがとうございました。
マイルームモードを自宅前の車中泊で使ってみました。
結果、メイン、補機ともバッテリー上がりなく快適に過ごせました。
充電中でないとマイルームモードにならないとご教示いただきましたので、バッテリー残量を半分くらいにしてスタートしました。AC100Vで見てる範囲では「充電と消費電力が同じ」と「消費が多い」の繰り返しでしたが、終了時には若干ですが充電量が増えていました。
これで不安なくキャンプに出かけられそうです。
みなさま、大変ありがとうございました。
ただ、結構、作動音が大きいことに気づきました。
深夜には響きそうで、、、新たな悩みが発生しました。

本質問はクローズさせていただきますが、みなさまに感謝してるため、ベストアンサーは無しとさせていただきます。申し訳ありません。

書込番号：25453450　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車のメーカー保証継承は可能ですよね？

[広島のヒト]

事故で車が廃車になったため、急に車を買う必要があり、新型NXの新車を買いたかったのですが、ディーラーは納車までの3ヶ月の間は代車を無償で貸してくれないため、すぐ納車できる中古車の購入ととさせていただきました。
そこで新型レクサスNX　250　ＶｅｒｓｉｏｎＬ（2023年式）を他社中古店で購入しました。新型レクサスNXは5年間のメーカー保証があると思いますが、ディーラーにメールで問い合わせても、まったく返信が来ません。　ディーラーはやはり自分の所で車を買ったお客以外に対しては、冷たいものでしょうか。またもし実際にメーカー保証継承できた方いっらしゃいましたら、教えてください。

書込番号：25445691

[バニラ0525]

レクサスは、知りませんが、
フォルクスワーゲンですが、

２年落ちの中古車を、ディーラー以外で購入した時

ディーラーで、１２ヶ月点検と同等の点検を
有料ですが、受けて
新車保証の継承の手続きしました。

レクサスも、可能でしょう。
何か条件はあると思いますが、
新車保証継承できないことはないと思います。
それを拒否できないと思いますが、
もし、対応悪ければ、
レクサスのお客様相談のようなところに、問い合わせましょう。

書込番号：25445707　スマートフォンサイトからの書き込み

[monsterHiro]

確実なお話しでは無いかも。
とりあえず、行きつけのDに車を持ち込んで、点検を依頼する事が必要かと。
その結果で車に問題が無ければ保証が継承されると思います

Dからの返事がない場合は、レクサスのお客様サポートに聞くと、正しい手順を教えてくれると思います

書込番号：25445711

[待ジャパン]

買った中古店を通してメーカー保証をご利用下さい。

書込番号：25445779　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞広島のヒトさん
＞ディーラーはやはり自分の所で車を買ったお客以外に対しては、冷たいものでしょうか。

そりゃそうでしょう。でもメーカー保証だけでなく点検・整備を依頼することはできます。
それはそれで客ですから断られたりはしないでしょうが、買っていただいたお客様とは扱いが違って当然です。
依頼されたことを淡々とこなすだけでしょうね。事前予約はできず、持ち込んでも即時対応とはならず、
後日改めてってこともあるかも。
親切な対応を望むなら買われた中古車販売店に依頼することですね。そこのお客様なのですから。

書込番号：25445871

[YS-2]

レクサス店で保証継承のための12か月点検を受けて下さい。

そうする事によってメーカー保証が継続できます、と整備手帳なり保証書に書かれていませんか ?

ここでの書き込みはすべて100%信用できるわけではありません。

先ずはご自身でレクサス店へ確認する方が確実だと思いますが・・・

書込番号：25445906

[バニラ0525]

＞広島のヒトさん

「ディーラーはやはり自分の所で車を買ったお客以外に対しては、冷たいものでしょうか。」

レクサスは、知りませんが、私の経験ですが、
それ以降、車検、保証修理など受けましたが、
私自身、べたべたした付合いしたくないので、担当者(そこで購入してないのに決められた）とはあまりコンタクト取らず、お互い無駄な会話せず、
ちゃんとしたあとでお金落とせば、
お客様として扱ってもらったと思います。
心の狭い、ディーラーは、多いのか知りませんが、
無用にべたべたする必要はないと思います。

書込番号：25445915　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞広島のヒトさん
もし、レクサスのお店が、態度悪いとして、
その時は、トヨタのディーラーに行けばいいと思います。
保証継承の問題は、レクサス店で受けないといけないかもしれませんが、
それは、事務的にしてくれると思いますし、
その後の整備とかは、トヨタのディーラーでも見てくれるのではないでしょうか。
トヨタは、他のメーカーの車も、車検や整備受けてくれると思うのですが。
同じトヨタ製の車ですし、大丈夫と思います。

まあ、レクサス知りませんが、
そんな悪い人いないと思いますし、車購入したお客様と同じ、過剰な接待期待しなければ、上手に付き合っていけると思います。
想像ですが。
レクサスというブランドのイメージ悪くしない対応期待したいです。

書込番号：25446018

[SMLO&R]

＞広島のヒトさん
> ディーラーはやはり自分の所で車を買ったお客以外に対しては、冷たいものでしょうか。

それはないと思います。
車のディーラーにとってサービス売上も無視できませんし、車両販売部門(新車、中古車)とサービス部門が独立採算になっているところならサービス部門からしたら新規客大歓迎です(と私が付き合っているレクサスではないディーラーは言っていました)。「よそのディーラーで買ったお客さん紹介してくださいよ」とまで言っていました。サービスの人数や工場への投資などにも依る事ですが。

引っ越し他でディーラーを変える人も当然多数ですから、自店で買った買ってないで差を付けるようなディーラーが今時存在するとも思えないです。
ただメール一本だと見落としや本気度不明で無視(？)もあるでしょうから、最低でも電話、できれば訪店なさって直接お話しすべきだと思います。

メーカーの新車保証はディーラーではなくメーカーが提供しているものですから、新車保証規定に沿った取引なら他の店でも受けられるのが筋です。保証書に条件が明記してあると思いますのでお手元の保証書をお読みください。

書込番号：25446093

[ナイトエンジェル]

メーカー保証は、ディーラーではなく、メーカーがその車に対して付けているものです。

ですから、基本的には、保証期間であれば、どこで修理を受けても保証は受けられそうですが、改造とか、間違った使い方で壊れたとか、定期点検を受けていないものはダメとか、指定された油脂類を使用していなくてはダメとか、様々な条件は有るのではないでしょうか。

そのあたりのことは、ディーラーではなくて、メーカーに問い合わせた方が良いのでは？

書込番号：25446119

[まさしくまさ]

メールで無反応なら次は電話してみるのが普通の手順だと思います
自分ならまず中古店に聞いてみますね
レクサスディーラーは塩対応かもしれませんが
問い合わせに答えるくらいは普通にしてくれます

書込番号：25446500

[ナイトエンジェル]

ですから、ディーラーとか、販売店では拉致があかないのでは。
メーカー保証のことは、メーカーに聞かなきゃ。

書込番号：25446737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞広島のヒトさん

現在、レクサスNX(前モデル)/UXに乗っています。

5年間のメーカー保証については、勿論保証があります。ただし、リコールやサービスキャンペーンといった限定的なものに対してだと思います。

基本、通常のサービスはメンテナンスパックに加入してディーラーでの整備/点検を受けている必要があります。購入はレクサス店または認定中古車(CPO)であれば、5年以降も有料で2年間の延長保証(限定有り)が受けられます。

一度正規ディーラーから離れると各種サービスは受けられないかと推測します。レクサスというブランドは正規のオーナーには優しいですが、それ以外のオーナーには冷たい傾向は確かにあると思います。

中古車の購入も CPOでしたら全く正規オーナーと遜色ないサービスが受けられたのに残念でしたね。

書込番号：25446768　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

レクサスのホームページで
メーカー保証５年とうたってます。
ホンダは、一般保証３年、特別保証５年となってます。国内メーカーは、大体こんなものと思います。
レクサスは、すべてが５年保証となってます。

リコール、サービスキャンペーンの類は、年数関係なく、保証が切れても、無償対応と思います。というか、そうです。
上の説明には、間違いたくさんありそうですのでご注意ください。
継承は可能なはずです。
そうでないと理不尽です。
それにしても、レクサスディーラーは、イメージ悪いのですね。

書込番号：25446800　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「中古車の購入も CPOでしたら全く正規オーナーと遜色ないサービスが受けられたのに残念でしたね。」

レクサスの「正規オーナー」とは、この文章からは、
レクサスを新車で購入したオーナーということですね。
認定中古車を購入した方は、
正規オーナーとは、認められない、
正規オーナーもどきなのですね。

他で購入した方は、門外漢ということかな。

レクサスは、ディーラーだけでなく、オーナーも、
妙な、井の中の蛙的なプライドがあるのかな。
すべてのオーナー様がそうでないでしょうが。

書込番号：25446877　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

門外漢、間違いかな。
論外と言い換えます。

書込番号：25446910　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島のヒト]

みなさん、いろいろコメントありがとうございます。とりあえずレクサスのインフォーメーションデスクに問い合わせてみたいと思います。
僕は代車がないため、どうしても早く買わざるをえなかったので、このような形になったが、もし正式オーナーのように整備/点検を受けられないでしたら、気持ちとしてはやはり残念ですね。オーナーズラウンジなどは別に入らなくてもいいですが、、、正式オーナーのように整備/点検は受けたいです。

ちなみにディーラーでの点検/整備が難しい場合は、一般の整備店（ガリバー（購入した販売店）、コバクやオートバックスとか）でもちゃんと修理・点検できますでしょうか。レクサスの車は電気系統が複雑であるので、正直ちゃんと整備できるのか心配しています

書込番号：25446921

[YASSY 824]

スレ主さんの車は2023年式とのことですので、レクサス店で12ヶ月点検を受ければ問題ないと思います。
後は、商談に来ておきながら結果他社から購入したスレ主さんを快く迎えてくれるかという、相手方の私的な反応次第でしょう。
商談時に相手にどう思われたのかは分かりませんので。

書込番号：25446947

[ＲＴkobapapa]

＞バニラ0525さん

＞認定中古車を購入した方は、 正規オーナーとは、
認められない、 正規オーナーもどきなのですね。

そういう解釈されるとは思ってませんでした。表現力に乏しく申し訳ありませんでした。

CPOで購入された方は正規オーナーです。


＞レクサスは、ディーラーだけでなく、オーナー
も、 妙な、井の中の蛙的なプライドがあるのか
な。 すべてのオーナー様がそうでないでしょう
が。


ここに関しては反論は控えます。大人の対応を取らせて貰います。

書込番号：25447201　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞広島のヒトさん


「正式オーナーのように整備/点検は受けたいです。

ちなみにディーラーでの点検/整備が難しい場合は、一般の整備店（ガリバー（購入した販売店）、コバクやオートバックスとか）でもちゃんと修理・点検できますでしょうか。」

知りませんが、
お金さえ落とせば、
レクサスディーラーでも、点検、整備受けてくれると思いますよ。
弱気なこと言わず、堂々とレクサスディーラーに行き、
これからお願いすれば、
レクサスディーラーは、お金落としてくれる方には、優しくなると思いますよ。
いわゆる正規オーナーより
これから、多くお金を落とせば、
べたべたしてくれると思いますよ。
まあ、いわゆる正規オーナーの方から、コソコソ言われるかもしれませんが、
所詮お金の問題です。
成り上がってください。

書込番号：25447238　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様は、
「正式オーナー」との記載でしたね。
「正規オーナー」ではなかったです。
失礼しました。

ただ、どちらも気持ち悪いです。

書込番号：25447243　スマートフォンサイトからの書き込み

空気圧センサーについて

[ボスパルダー]

当画像のホイールを購入しようと思います。このホイールはレクサス純正の空気圧センサーに対応しているでしょうか？
そもそも空気圧センサーが純正品しか使えないのか汎用品でも使えるのか理解していません（汗）
これを機会に勉強しようと思いますのでオーナーの方に教えて頂きたいと思います。

書込番号：25443316　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

空気圧センサーそのものが汎用品で規格ものなので、社外アルミでも問題なく使えます。

書込番号：25443580

[ＲＴkobapapa]

＞ボスパルダーさん

私もNXでRaysの系列RMPのホイールを使用しています。勿論、レクサス空気圧センサー装着しています。

メーカーのRMPホイールの説明書きにも、レクサス対応と表記してあります。


メーカーのHOMURAのカタログ(写真)を提示しましたが、モデルの車はレクサスですので空気圧センサーの装着には問題ないと推測します。

確実性を求めるなら、メーカーカスタマーへ連絡してみてはどうですか？

書込番号：25443631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボスパルダー]

＞BREWHEARTさん
メーカー別に異なるのではないのですね。分かりやすく教えていただきありがとうございました！

書込番号：25443637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボスパルダー]

＞ＲＴkobapapaさん
ご丁寧に写真まで載せていただきありがとうございました。メーカーも同じということで大変参考になりました！

書込番号：25443640　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

空気圧センサーは、違うセンサーを付けると車両側で認識できません
また、レクサス用でも数種類あります
必ずその車種に合ったセンサーを使用してください
なお、空気圧センサーはID登録が必要です

書込番号：25443660

[ボスパルダー]

＞1stlogicさん
ホイール購入前にレクサスに確認の上センサーを注文します。詳しい情報ありがとうございます！

書込番号：25443666　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

現行NX用だけでも2種類あるそうですので十分注意下さい。
２３年版から型番変更があったそうです。

書込番号：25443840

[ボスパルダー]

＞かんだたくんさん
2種類あるんですね。自分の型式を確認した上で注文します。詳しい説明ありがとうございます！

みなさん詳しい方ばかりで助かりました。自分ももう少し勉強します（汗）

書込番号：25443896　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ボスパルダーさん

レクサス製空気圧センサーのお得な購入方法をお知らせします。

レクサスは基本トヨタ系列販売店が経営母体だと思います(我が県内ではトヨタ店/トヨペット店)。

私が何時も購入しているタイヤショップの店長は、日頃から各トヨタ系列店と取引があり、そのお店経由でレクサス空気圧センサーを１割引き？かそれ以上で購入して貰いました(NX/UXの２台分)。

通常、レクサス店で購入すれば定価購入になると思います。

もし、トヨタ系列店から購入出来るのであればお試ししてもいいかと！？

書込番号：25444003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボスパルダー]

＞ＲＴkobapapaさん
何度も親切なアドバイスありがとうございます。教えて頂いた方法でお願いしてみます。出費を抑えられるのはありがたいです！

書込番号：25444286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろさんどす]

問題無く使えますよ?
RAYS HOMURA 2X7FT SPORT EDITION 8.5J-20インチ (45) 5H/PCD114.3 B7J ホイール4本セット レイズ ホムラ ツーバイセブン 2×7 FT 2ｘ7 スポーツエディション

書込番号：25444463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボスパルダー]

＞ひろさんどすさん
実際に装着されている方から書き込み頂き大変ありがたいです。この内容で注文します。これで安心して購入出来ます。ありがとうございました！

書込番号：25444591　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

＞ひろさんどすさん
おお〜、マットな感じがカッコいいですね！
ブラックのボディによく似合っています。

書込番号：25445294

デジタルインナーミラー＋ドライブレコーダーについて

[吉田松陰2]

ドラレコの駐車監視機能について質問させてください。
8月契約で現在納車待ちです。
ディーラーオプションで色々と盛り込みましたが、その中でデジタルインナーミラー＋ドラレコの場合、駐車監視機能はつかないとの説明を受けました。
？と思ったのですがデジタルインナーミラーが初めてだったのでそんなもんなのか…別でドラレコつければいっか…と深く考えていませんでした。
しかしよくよく考えると1台の車両にドラレコ2台はなんとも滑稽な姿だなと思い質問させていただきました。
実際両者を併用されている皆さんのご意見をお伺いさせていただけたらと思います。

質問1.デジタルインナーミラー＋ドラレコで駐車監視機能はつかないのか
質問2.その場合駐車監視は諦めるしかないのか（対策方法はある？？）

皆様のご意見どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25440266　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞吉田松陰2さん
この部分で色々あったので共有です。


質問1.デジタルインナーミラー＋ドラレコで駐車監視機能はつかないのか
⇒無制限での駐車監視は不可。180分だったか、ある程度の時間まではOKだったと記憶しています。


質問2.その場合駐車監視は諦めるしかないのか（対策方法はある？？）
ご自身でも書かれていますが、駐車監視（上述のように時間縛りが無いやり方を網羅している機種は
かなり限られますが）機能有りの機器追加かなと

書込番号：25440942

[吉田松陰2]

＞灯里アリアさん

ご回答いただきありがとうございます。
時間制限ありきでも駐車監視あるのですね！安心しました。
ディーラーさんの物言いだとてっきりエンジンオフ＝ドラレコオフで、衝撃検知時でも反応しないと思い質問させていただいた次第です。
貴重なご意見ありがとうございます。

なお、ディーラーオプションではなくメーカーオプションでした。失礼いたしました。

書込番号：25441244　スマートフォンサイトからの書き込み

[spectre99]

確か駐車監視でも常時録画ではなく、衝撃時のみじゃなかったかな？10円パンチ程度では反応しないとか？

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[ひろさんどす]

自分はドラレコ付けたら納車がいつになるか分からないって言われるのと、駐車監視モードが時間が短いのでドライブレコーダーバッテリーを助手席のボックスに入れました。ドライブレコーダーのボタンを押せば作動し、いらない時は切ってます。バッテリーなので1週間ぐらいは録画しています。ただ取り付けは結構な工賃がかかるとおもいます。リヤカメラもカバーに入れていて、外からはカメラが有るのは目立だちません。ちょっと画面の下部両側にリヤカメラの縁が映ってしまいます。広角レンズなので仕方ないかなぁと諦めてます。自分はコムテックを付けていますが、ミラーカム2だったらたぶん大丈夫だとおもいます。自分で取り付けました。
駐車時間もかなり長いので駐車場時も安心です。
参考までに！

書込番号：25457865　スマートフォンサイトからの書き込み

[てたんたん]

＞吉田松陰2さん
私も同じ境遇に駆られ後付けのミラー型ドラレコを取り付けた派です。
結果から申し上げると、純正のデジタルインナーミラーを選択しておいた方が良いと思います。
理由は、リアカメラがガラスの反射を写すので純正ほど綺麗に映し出せませんし、熱線が映り込みます。
また、駐車監視はバッテリーを消耗してしまうので監視時間が制限されます。(毎日通勤に乗るとか使用形態により違うと思いますが)
監視機能を強化したければ後からでも追加できなくは無いと思います。
純正は後付け出来ません。

書込番号：25458900　スマートフォンサイトからの書き込み

[吉田松陰2]

＞spectre99さん
衝撃時のみとのことで安心しました。
当初はエンジンオフと同時に全く監視機能が働かないものと思っておりました。

＞ひろさんどすさん
写真付きでご丁寧に解説頂きありがとうございます。
大変参考になり感謝感謝です。
ご自身で取り付けられとはなかなかすごいですね！
こういった情報は大変ありがたいです。
ありがとうございます。

＞てたんたんさん
同じ境遇の方がおられて安心しました！
また、まずは純正にお言葉に納得させられました。
様子を見て、あってほしくはないですが終日監視機能を迫られたときに対応するのも一つの手ですね。


皆様、大変貴重なご意見をくださりありがとうございました。
当初はディーラーに聞けよそれくらい。。。
と、否定的なご意見が出るかと思い質問するのを躊躇っておりましたが、思い切ってお伺いして良かったです。
まとめてとなってしまい大変恐縮ですが、ご回答いただきました方々に御礼申し上げます。

書込番号：25460212

タイヤ空気圧

[しんしんんんん]

NX３５０ｈ　ＦSPORTS FFのタイヤ空気圧について。
純正装着のALENZA001 235/50R20 104vのランフラットではないノーマルタイヤです。
　先日タイヤ屋に行った際にこのタイヤはエクストラロードだからメーカー指定の空気圧230kpaだと少なすぎるから280kpaは入れた方が良いと言われました。
皆さんは空気圧どうしてますか？？

書込番号：25438879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞しんしんんんんさん

GSなどで走った直後に入れる場合、1割増しぐらいで入れてます。
温度が高くなっているので、圧力は高めに表示されます。

2.3なら、私なら2.5程度にします。

書込番号：25438915

[スーパーアルテッツァ]

しんしんんんんさん

メーカーがXL規格のタイヤの空気圧を230kPaに指定しているのです。

つまり、XL規格のタイヤでも230kPaに調整すれば何ら問題はありません。

ただ、空気圧が自然に減少する事を考慮すればメーカー指定の空気圧よりも少し高めが良いでしょう。

具体的にはメーカー指定の空気圧+10〜20kPaで240〜250kPaに調整が無難だと思いますよ。

下記のブリヂストンの「タイヤの空気圧について」も参考にしてみて下さい。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/performance/

書込番号：25438952

[おかめ@桓武平氏]

＞しんしんんんんさん

温度、標高の差もあるので、
按分して使われるといいかと思います。

走行前のタイヤの温度、
走行した状態の温度でも空気圧は異なります。

春から夏ですと、空気圧は上がり、
夏から秋ですと、下がる傾向があります。

長野県など標高が高い地域、
それ以外の地域でも空気圧が異なるかと思います。

書込番号：25439024

[かず＠きたきゅう]

いろいろ試して自分なりの値を見つけましょう。
それもカーライフですよ。

メーカー公表や他人の言う事に合わせたって面白くないでしょう。

書込番号：25439059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ギッぐスさん]

＞しんしんんんんさん

先週、納車1ヶ月で
「タイヤ空気圧に異常があります。販売店に連絡してください」　
というアラートが点灯しました。

空気圧を確認したら210PSでした。
ちょうど点検でディーラーに行く途中のアラートだったのですが、
ディーラーいわく、基準値の230PSから20PS以上下がるとアラートが表示されるとのことでした。

ディーラーでは、260PSに設定されました。
夏場で気圧が高くなり気味で
これから寒くなるト240PSくらいまでさがるだろうから、
ということでした。

夏場に230PSで設定すると冬場に210PS近くになって
アラート頻繁するだろうと。

そんなに空気圧に変化がでることを知らなかったんですが、
なんだか釈然とはしていないです、、

書込番号：25443128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ギッぐスさん]

＞しんしんんんんさん
と同じく
Fスポ　ラジアルタイヤです。

書込番号：25443133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タイヤの空気圧は自然に抜けていき、1カ月間に10kPa程度下がるイメージです。

これに気温の影響も含めると、気温が下がる夏から冬に掛けてのタイヤの空気圧の落ち込みは大きくなります。

という事で気温が下がる今の時期は、ギッぐスさんさんの事例のようにメーカー指定の空気圧+30kPaというのもありでしょうね。

逆に気温が上がる冬から夏に掛けてはタイヤの空気圧の落ち込みがかなり少なくなりますので、メーカー指定の空気圧+10〜20kPaでも大丈夫かなと思います。

あとはタイヤの空気圧の点検頻度によっても、設定する空気は変わるでしょう。

タイヤメーカーが推奨する1カ月毎にタイヤの空気圧を点検される方は少ないのが実情かもしれません。

空気圧の点検頻度が少ないのなら、タイヤの空気圧は高めに設定した方が無難です。

最後にNXのようにメーカー指定の空気圧よりも少し下がると、空気圧のアラームが出るのなら安心ですね。

書込番号：25443541

[しんしんんんん]

皆さんありがとうございます。　とりあえずで空気圧250kpa入れてみました！　　　　
ですが、タイヤ屋が言ってた280kpaは入れた方が良いという言葉がどうしても気になったので、ブリヂストンの営業さんと他のタイヤ屋にも聞いてみたところ　どちらも280kpaから300kpa入れた方がタイヤが長持ちするしタイヤには良いという回答でした。ブリヂストンの営業さんはレクサスがなぜ230kpaに設定してるかわからないとまで言ってました、、、、困ったもんです。

書込番号：25443688　スマートフォンサイトからの書き込み