レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

契約&納期

[Cainkei]

開始日の19日に契約してきました！
具体的にはこれからになると思いますが、ホント納期はいつが最短(現実的)になるのでしょうね！？
車だけでなく、全てにおいて半導体不足と(新型)コロナの影響が拡大しているので気になります。
どなたかざっくりとした情報をお持ちであれば教えてください。

早く全世界で平和になる事を祈るばかりです。

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[ゆずむぎ]

北関東のディーラーで350hfを19日の17時頃契約してきました！660万でマットはオマケでした！

さて本題。
mySCの話だと19から22日の4日間で60台ほどの契約があったそうです。
ネットの情報で都会では100から150台程の契約があったディーラーもあるそうです。
ディーラー数は全国約170店舗だそうです。
また月の生産計画は2000から2500台程だそうです。

以上から170店舗で4日間で平均80から100台の契約があったとすると、契約数は14000台位？
そして納期は2500台生産だとしてほぼ半年す。

また初日契約組は1から3ヶ月納期と個人的に予想しています。
なお、トヨタ40%減産の情報は一切考慮していません（笑）

検討中の方は可及的速やかに契約された方がよろしいかと思います。

書込番号：24303830　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

商談のみですが今契約で来年初頭。あくまで予定ですから3月になる場合もあるらしい。自分は契約してないので発売後に試乗するつもり。

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[かざまさんさん]

発売前に2万台とも言われてますが700万近い価格の車が凄いですね。しかしほとんどの人がRXがでたら
乗り換えや残価設定の高さから短期所有組がこぞって
契約している感じで早く購入して早く売るって感じでしょうか？
長く乗りたい人や実車を観てから決める人は落ち着いてから購入するほうが良さそうですね。ISでも販売当初は半年以上待ちでしたが今は3ヶ月前後で販売も落ち着いていますからね。

書込番号：24304193　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cainkei]

新型NXの年間生産計画は約2万5千台で、レクサスにしては相当な生産量(計画)だと聞いた事があります。
その内の60-70%がハイブリッド向けと聞いたので、納期面とアドバンスドパークの興味もあり350hを契約しました。
この2万5千台って全て日本向けなんですかね？

ランクルは先行予約で2万台？生産計画が5千台位なので、現在では4年待ちとお世話になっているディラーから聞きました。
ナビ系が入らないので、ナビなし納入も増えているとか…
大変な世の中になったものです。

書込番号：24304343　スマートフォンサイトからの書き込み

[C3_PO]

21日のお昼に契約しました。
トヨタお膝元の名古屋市ディーラーでも納期は予想がつかないようですね。
担当さん曰く、９月にオーダーするまでは全く分からないようなので気長に待ちます。
契約書類には1月下旬となってますが、2日遅れの契約がどれくらい納期に響くのか💦
以前に購入したNXが8ヶ月待ちだったので、それよりは早く納車になれば良いなと思ってます。

書込番号：24304746　スマートフォンサイトからの書き込み

[万年下手]

当方の営業マンは、トヨタの減産を織り込まず月生産２０００台予定で、予約の方は今年度末までに納車見込であったが、減産発表で納期は見通せないと言っておりました。

また、受注分は9月6日取りまとめて一斉発注と言っておりました。（Dは、10月の納車は無理と否定してました。）

先行予約組以降の分はいつになるかは、まったくもってわからないとのこと。

まあレクサスの場合、値引きがありませんからいつ購入しても不公平感はありませんので、その辺は安心できますね。

書込番号：24304979

[NH＊G]

ＲＡＶ4phvと比較検討で、9月12日にレクサスに伺いました。納期は、40%減産発表を無視した状態で現状来年の8月から9月とのこと。実車を見てからだと、納期未定、最悪は注文停止の可能性の話もされました。レクサスのおもてなし？で、買い煽りは無く、その可能性をご理解ください、とのこと。各ディーラーの手持ちも異なるので、なんとも言えないですが、今日発注でも年度内は無理らしいです。
RXのphv待ちの方も多いらしく、下取りの高さも話題に出ました。700万円ですが、標準的なオプション付けると、乗り出し800万円の車がこの売れ行きなのは、驚きです。

書込番号：24338597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞NH＊Gさん

現行NX後期に乗ってます。

先日、ランクル300の試乗しましたが、乗り出し900万超えの車が納期は４年(トヨペットで４年以降と言われた)です。転売目的車対象車(１年以内の転売禁止の誓約書交わしているが)なので、、

それに比べNXは納期１年位なのでまだまだマシですね。因みに私のNXはマイナーチェンジ後の契約で半年待ちましたが、、

それにしても、本当に欲しい人の所に早く納車されることを願うのみです。

書込番号：24339192　スマートフォンサイトからの書き込み

オールシーズンタイヤについて

[Nanotsu]

NX350h“VerL　FF“を予約しました（タイヤ標準）。
納期も決まっていない状況で気が早いですが、現状でこの車に適したオールシーズンタイヤってありますか？
想定は雪山環境は岐阜南側でのスキーと、冬の関ヶ原越え（東名：メイン）か東海北陸道（富山〜名古屋間：たまに）、東海北陸道が使えない場合の北陸道（富山〜名古屋）です。
年間走行距離も多くないため、スタッドレスと別で持ちたくなく、今の車の19インチのタイヤを交換（業者）のために運ぶのも大変なため、オールシーズンにしたいと考えています。
SUVなので乗り心地は今のワゴンに比べれば良いと思いますがどうなんでしょうか。

実際のところは8/29オーダー済で4月納期かもということで、とりあえず付いてきたタイヤで走るつもりですが、
運良く12〜1月納車となった場合はスタッドレスを買わずに履き替えたいと考えています、

書込番号：24327398

[Nanotsu]

オーダ28日（土）でした、、、
納期が大きく変わるかわかりませんが。。

書込番号：24327403

[じゅりえ〜った]

スキーなども行くならオールシーズンタイヤはやめたほうが…

この車に適したタイヤというより、オールシーズンタイヤの能力の範囲で適した使い方のみでしか使わないなら良いでしょうけど、そこまでの限定した使い方できるのですかね？

また乗り心地でSUVがワゴンより良いとは限らない。
背の高い車を走らせる為足回りは必然的に固くなる。
同車格のワゴンとの比較ならワゴンの方が乗り心地良い場合が多い。

書込番号：24327432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Nanotsuさん

新型のタイヤサイズが分かりませんが、現行（終了）を確認すると225/60R18、235/55R18あたりでしょうか？
であれば、たとえばグッドイヤーのアシュアランス ウェザーレディのサイズリストにはラインナップされています。
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/weatherready/weatherready.html

ただ個人的には、オールシーズンタイヤって、雪上性能はスタッドレスよりも低く、ドライ性能はサマータイヤよりも低い。要は中途半端なタイヤでしかないと思いますよ。
年々改良されてはいってるでしょうが、どこまでいってもサマータイヤよりダメで、スタッドレスよりダメなことは変わらないと思う。

書込番号：24327479

[テックさん1]

＞Nanotsuさん

車はヤリスクロスですが、ミシュランのCROSSCLIMATE SUVに新車の時交換しました。このオールシーズンタイヤで、福島県の山の中腹にある温泉宿に行きましたが後悔しました。何とか旅館にはたどり着くことが出来ましたが、怖い思いをしたので今後350ｈを買ったときは、スタッドレスにしようと考えています。少しの雪ぐらいだとオールシーズンタイヤで行けますが、雪が多いところではだめです。

書込番号：24327501

[北に住んでいます]

オールシーズンタイヤは完全に雪道を走るスキーに行く用途には向かないので止めた方に良い

面倒でも命と車が大事ならスタッドレスです。

書込番号：24327653　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Nanotsuさん

チェーンを準備すればだいじょうぶです。
スタッドレスタイヤに比べれば保管は大したことはありません。

書込番号：24327827

[ＲＴkobapapa]

＞Nanotsuさん

現行NX300h-versionLに乗っています。

中国地方在住で年に数度数cmの積雪とアイスバーン状況がそれ以上あります。

ウィンターシーズンは、勿論スタッドレスタイヤに履き替えします。それでも慎重に運転するようにしています。特に、ブラックアイスバーンは、見た目濡れてるだけなのか、アイスバーンなのか走行していて見極めは難しいです。

オールシーズンタイヤは、冬用タイヤ規制には対象にはならないと思います。ましてや、スキー場へ行かれるならスタッドレスタイヤに履き替えして下さい。AWDでも、スタッドレスタイヤに履き替えしないと滑ります。

オールシーズンタイヤは、安全面から名ばかりであると認識された方が良いと思います。

書込番号：24327852　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

私的には

雪があるのを承知でそこへ行く人 → スタッドレス
予想外に雪が降ってきた時でもお家へ帰りたい人 → オールシーズン

です。

積りそうなので帰ります
ってのが許されない人はスタッドレスですね。

どこのメーカーも
スタッドレスの販売をやめないってことは
そういうことです。

書込番号：24327931

[Nanotsu]

みなさんコメントありがとうございます。
やはり、スキー場となるとスタッドレスのご意見が多いので、ディーラーかお店に預けることも合わせてじっくり考えたいと思います。
今の車のスタッドレスタイヤ買い替えてから2年雪を踏んだことがなかったので、もったいないなと、、、
スノーフレークマーク付きのオールシーズンタイヤなら最新のスタッドレスはともかく、10年前のスタッドレス同等になってるとかならいいよなと思って質問しました。

＞じゅりえ〜ったさん
SUVは足回り固くなるんですね。今のワゴンが19インチ扁平30で、NXだと20インチ扁平50なんで扁平だけで見てました。
車格は上がるので乗り心地は期待します。

＞ダンニャバードさん
新型は235/50R20になるんでインチでかいです。寸法厳しいですかね？？各メーカー見てみます。

＞テックさん1さん
温泉いいですね冬には行きたい
雪深いところは基本は高速なんで除雪はしてくれると思うんですが、スキー場だと厳しそうですね。
富山も運が悪いと積もる時は積もるんで（危なそうな日の電車での移動も含めて）考えます。

＞北に住んでいますさん
ポイントは雪山ですね。年行く回数も含めてじっくり考えます（少ないならレンタカーもありですね）。

＞funaさんさん
第二案でチェーン考えています。スタッドレスでも走れないチェーン規制があっても走れますしね。
（北陸道を走る時福井に一部チェーン規制がある道もあるので）
使用頻度を考えるとコスパは良いのかな。。

＞ＲＴkobapapaさん
スノーフレークタイヤならチェーン規制以外は乗れるとのことなので、いけるかなと思っていましたが厳しそうですね。
予算上FFなんでAWDよりリスク高いですからもう少し考えます。

＞爆睡太郎さん
最近のオールシーズンタイヤは良くなったとのことだったので、最新のスタッドレスレベルではなくても
旧世代のスタッドレスレベルになってれば良いかと思いましたが、まだ厳しそうですね。
旅行でもない限り雪の日は乗らないので悩ましいです。

書込番号：24328344

[たぬし]

＞スタッドレスでも走れないチェーン規制があっても走れますしね。
勘違いしてはいけません。
新チェーン規制は命に関わるような大雪のときに出されるものです。
そもそもスタッドレスはチェーンより雪道に強いです。（氷路面はチェーンが強い）
スタッドレスを買う人はチェーンを持っていないことがほとんどなので、要するに来るなってことです。
それでも新チェーン規制を走りたいならスタッドレス＋チェーンが前提です。

書込番号：24328387

[ダンニャバード]

＞Nanotsuさん

こんにちは。
235/50Ｒ20とはまた特殊なサイズですね。
フジタイヤで検索するとわずかに4件。でも一つはオールシーズンとなっていますよ。
https://www.fujicorporation.com/shop/tire/list?inch=20&ttype=1&tc_prf=50&tc_wi=235&season=0
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/scorpion-zero-all-season

書込番号：24328424

[爆睡太郎]

スキーに行くなら
スタッドレスはマストですね。

道路もスキー場も整備されていて
人も沢山居るので
みんな丸腰で行ってますが
その回りは
雪山登山の環境だって
ほとんど意識してないんですよね。

書込番号：24328594　スマートフォンサイトからの書き込み

[んんけ]

富山です。ボルボXC60でミシュラン、オールシーズンです。稀に見る大雪でしたが、市街地は特に問題ありませんでした。アイスバーンは経験していません。そもそも、雪が積もってる道でスピードを出さないのと、四駆性能によるところが大きい印象です。スタットレスタイヤはウエットに弱い事と、冬でもウエットの日が多いのと、みんな雪道はゆっくり走るが、雨ではスピード変わらないことを思うとということで試してみました。アイスバーンに備えてチェーンを買うかは迷ってます。

書込番号：24332410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞んんけさん

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-2

ミシュランのホームページでは、凍結路(❌)になってます。
やはり、スキー場辺りは雪道だけでなく、気象状況で凍結しますので、スタッドレスタイヤの方が間違いないと思います。

書込番号：24333467　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

私は以前スキーに行くのに冬はスタッドレスに履き替えていました。最近はスキーに行かなくなり、ほぼ雪の降らない関西なのでファルケンのオールシーズンタイヤ「ユーロウィンターHS449」に替えました。4年間使いある程度使える範囲を実感しましたが、スキー場に行くならお勧めしません。都市部の突然の雪になんとか対応くらいのレベルです。
3年前の年末に新名神で甲賀のあたりを走っている時に突然の雪に見舞われSAに逃げこんだのですが、その際にハンドルが利かなくなって怖い思いをしました。雪のない路面ではサマータイヤほど踏ん張りが利かず、雪のある場所ではスタッドレスのようにはグリップせずと、ちょっと中途半端なタイヤという印象です。

書込番号：24333932

[Nanotsu]

＞たぬしさん
新チェーン規制は命に関わる大雪の時に出て、雪上ではチェーンよりスタッドレスの方が良いんですね。
よく分からなくなってきましたが、富山に行って東海北陸道が通行止めにならない限り、福井には行かないので、
何を装備するにしても極力新チェーン規制の出る地域は近づかないようにします。

＞ダンニャバードさん
ちょっとデカイですよね。レクサスのミドルクラスでこれなんで、これからタイヤも種類増えてくるのかな。
納期の雰囲気的に一年は検討期間ができそうなんで、しっかり見てみます。

＞爆睡太郎さん
スキー場も東海北陸道の最寄りを考えてますが、それなりに降る山ですもんね。
スタッドレス買って預けるか、スキー場はレンタカーにするかも考えます。

＞んんけさん
富山の声ありがとうございます。
北陸道は頻繁に除雪してくれているので大丈夫なイメージです。
市街地は前アクア(スタッドレス)で行ったら一晩でタイヤ埋まるまで積もって焦りました。
道も駐車場も融雪水(？)も流れてるのでそんなに凍結するイメージは無いです。

書込番号：24338029

[Nanotsu]

書き込むのに再ログインしたら返信きれてました。。。

＞んんけさん　続き
やはり富山は四駆が基本ですね

＞ＲＴkobapapaさん
スキー場・雪山がポイントですね。。
タイヤに合わせて移動ツールは考えます。

＞金なし暇なしさん
東名の状況次第で新東名も使うので参考になります。
ガッツリ使う覚悟ができればスタッドレスなんですが、今までスタッドレスタイヤつけてもほとんどアスファルトの上なんで悩んでました。
欧州ではオールシーズンがよくある選択肢で、RAV4も上位グレードはオールシーズンタイヤが標準になるとのことだったので
技術的には成熟してきたのかなと期待してましたが、もう一歩進化が必要そうですね。。

書込番号：24338053

新NX発売前予約でも最悪一年待ち？旧NXの試乗車も購入ありか？

[ピーシーファナー]

新型NXに期待して、旧モデルをスルーして初レクサス車を予約するか迷っている者です。

新型NXの納期が、発売日前の予約でも納期が直ぐには分からないような状況との話。

私がうかがっているレクサスディーラーの旧NXの“試乗車”が、たまたま自分の好みに近いカラー、仕様であったため、
新型NXを一年以上待たねばならないならば、CPO中古車となって市場に売りに出されて全国のCPOレクサス客の誰かに販売されてしまう位なら、
どうせ初レクサスなので、“試乗車”をCPO中古車で値打ちに先手入手できれば
「新型諦めて、今は時間無いからこっち買うわ！」という考えがふと浮かびました。
それに３年乗って、コロナ禍や半導体不足が収まっているであろう３年後に新型NXに乗り換えもアリではないかと。

質問は、“レクサスディーラーの試乗車”であり、去年夏に発売されたばかりの特別仕様車であれば、“試乗車(CPO中古車)”買いもありなのか？　という点です。
また、ディーラーOPも現時点なら旧モデル用注文も間に合うものなのか？です。

新型NXのHVはハイオク仕様になってしまった為、新しさや車の性能は基より、時間と購入費用やランニングコストも考える質なので、ハイブリッドでレギュラーガソリンでOKで、Blu-ray Disc再生も標準で可能な旧モデルの試乗車の購入も有りかなぁと考える様になっています。
初レクサスの旧NXを乗ってみて気に入れば、それを長く乗るのも有りとも考えます。

レクサスCPO(試乗車や展示車含む)を購入された経験のある方、または現在レクサス所有者の方でそういう買い方に考えがおありの方、ご教示いただければと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：24331889

[ＲＴkobapapa]

＞ピーシーファナーさん

現行後期NX300h-versionLに乗っています。
今年４月に初回車検を受けました。

担当者からは、昨年から新型へ乗り換えを提案され続けており、車検代を値引きに加えるからと新型を勧められていました。

ネット情報から新型の情報が流れてきており、インテリア、エンジン(多種になるグレード展開)、最新の安全システムの進化が伺われかなり魅力的ですが、エクステリアは差程違い(リアは除く)を感じず、今回乗り換えを見送る事にしました。

現行NX-HVがレギュラー仕様で有る事、その他とても気に入ってる事等もあります。後期なので車自体の完成度にも満足しています。

先行予約(実車確認無し)もAQUA、C-HR、レクサスUXと経験していますが、それらは発売されると聞いた時から魅力を感じ早くから行動を開始し、ディーラー一番納車(UX除く)を経験しています。

新型も今から申し込みしても、既に納車まで一年待ちの状況ですし、試乗してみて魅力を感じれば乗り換えを検討しても良いかな、、と思っています。

検討されている試乗車のグレードや装備に付いての情報(具体的グレード、カラー、装備等の)が無いので何とも言えませんが、私の愛車については満足度が高いので暫く付き合うつもりです。

＞私がうかがっているレクサスディーラーの旧NX
の“試乗車”が、たまたま自分の好みに近いカラー、
仕様であったため、

因みに、その試乗車について購入意思を伝えられていますか？
そして、購入条件(値引き等)の提示を受けられているのでしょうか？

もし、まだならその旨を伝える事が先決だと思います。そして、交渉をはじめてみてどの様な購入条件を提示されるのかによると考えます。

また新車ではなく試乗車ですので、車の状況(走行距離、内装や外装のキズの有無)にもよると思います。

兎に角その試乗車の購入をお考えなら、早目に行動する事です。

因みに現行NX-HV乗りとしては、完成された良い車だと感じています。

後は＞ ビーシーファナーさんのお考え次第だと思います。


以上、長々と書いてしまいましたが参考になれば幸いです。

書込番号：24331975　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

営業とその試乗車を買いたいとかの話をしていますか？

もう誰かの手付きになっている可能性もあり、その車を購入可能なのかどうかで話が変わりますよ

旧型でも良いと考えているのなら、速攻で営業に確認して購入意思をして自分の手付きにする必要があります。

書込番号：24331996　スマートフォンサイトからの書き込み

[エースのわかめ]

1年待ちといわれたら
待てるか待てないかは
けっこうな
判断ですよね

書込番号：24332002　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

旧NXを相当気に入っているなら問題ないけどリセール含めたランニングコストを考えるとお勧めはしません。3年も乗ると新型がそれなりにある状態なのでかなり安くなるリスクがあります。

中古を買うなら新型になったハリアーの未走行車が買えます。仮に3年もしくは5年後でも現行ですから乗り替えのリセールは安定します。新型NXでのオプションがハリアーでは多くの装備が標準になってるので比べると…ね。ハリアーは新型でもレギュラー仕様なので距離乗るなら魅力的。

なら新車か？まず値引きがないのはレクサス車共通です。下取り車やディーラーオプションでのサービスぐらいなので気持ち程度が一般的と考えて下さい。新型NXは今のタイミングがベストでしょう。

しかし新型をお考えならガソリン車の現行RXが視野に入ります。サイズ的に問題なければ金銭は同程度。となればこちらを選びますよね。最終的に貴方の問題ですからお好きにどうぞ…としかアドバイス出来ません。

あくまで個人的な意見ですけど順番的にレクサスに拘るならRX→新型NX→旧NX。現行ハリアーも含めるならハリアーとRXが同率1位。迷っている時間も楽しいので大いに迷いましょう。

書込番号：24332024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーシーファナー]

＞ＲＴkobapapaさん
＞北に住んでいますさん
＞エースのわかめさん
＞正卍さん

早々のレス、有り難うございます。

私は、何年か前にRC Fスポーツの“ヒートブルーコントラストレイヤリング”と高速道路で出くわして(ぶち抜かれて)、
「あのブルー、スゲー好み！」ってところからレクサスに関心を持ったという変わり者でして。

で、レクサスにするなら多少無理しても200万上積みしてでもあの色の車に乗りたい、レクサスの16万以上追加オプションカラーでも、ヒートブルーしかない！という口。
レクサスで乗るならNXが最適、という流れでNXをターゲットにして来ました。

CPO中古でも良いかと思いましたが、ヒートブルーのNXは滅多なくに50台に１台、ハイブリッド縛りだともっと希少です。
リセール気にしない、長く安心して乗る続ける、ハイブリッドに関心有り、でもFスポーツが好み、少しでも見かけは人と異なる車がいいという志向。

来週火曜日に新型NXの再商談の予定。NX350h_Fスポーツは希望オプションを積むと総額720万越え(DOP含む、下取り評価０として)という見積もりでした。

NXはどのレクサスディーラーも試乗ストップになっていますが、私の行くディーラーがCool&Bright のヒートブルーコントラストレイアリングを試乗車にしてたのは間違いない。まだ、レクサスCPO中古車リストに載ってない。

今一度、早速ディーラーに問い合わせて、「その試乗車今後どうなる？できれば今一度その車よく見せて」と問い合わせてみます。
走行距離3〜5000Km位か？、MOP、DOPがいくつ装備されてる車か？乗り出しいくらになるか？とか、早速問い合わせようと思います。もし、550未満なら更に気持ちが揺れます。限定仕様車の試乗車でハイブリッドでオプション多めだったら600近いか？！
担当さんには肩透かしかもしれないですが、今の状況、新規客ですから、当たって砕けろです。

まずはお礼まで。

書込番号：24332145

[ＲＴkobapapa]

＞ピーシーファナーさん

レクサスは、NXとUX 購入しています。

ご存知の通りレクサスは、見掛け上値引きゼロです。その代わり、下取り車があれば買取り業者よりかなり高取りしてくれます。そこが交渉の肝になります。

試乗車の処分？については、CPOとするか代車として使うのかは分かりませんが、ディーラーの考え次第でしょうか？

＞リセール気にしない、長く安心して乗る続ける、
ハイブリッドに関心有り、でもFスポーツが好み、
少しでも見かけは人と異なる車がいいという志向。

本当にその試乗車がお気に入りなら、直ぐに連絡して購入の可能性を伝えるべきだと思います。

あと、ディーラーオプションの購入については、現役の車(私の車含め)がまだまだあるので大丈夫だと思いますよ。

ヒートブルーのNXカッコ良いと思います。
良い出会いとなることを願っています。

書込番号：24332217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーシーファナー]

＞ＲＴkobapapaさん
引き続き即レス、いつも有り難う御座いましす。

試乗車を台車としては使うって事も有りうるのですね。勉強になります。m(_ _)m
ディーラーOPなら旧モデルもまだ手に入るという情報も貴重です。

ワクチン接種が進み来春にはコロナ禍終息が見えてきて、さあ皆さんと大人気新型！か、
旧モデルでも希少なCool &Brightに早々と乗り換えて150万？出費抑えてレクサスデビューを早めるか？！もしやハイブリッドじゃあなかったら新型に突撃あるのみですが。
悩みどころです。

書込番号：24332272

[ピーシーファナー]

＞ＲＴkobapapaさん
＞ほか皆さん

気になって仕事の間をぬってレクサス担当さんに電話しました。

「あのCool&Bright試乗車は、NX300_Fスポのターボ車です！
しばらくしたらCPO中古にして売り出す予定です。」とな。○|￣|＿
私の記憶違い！でした。

NX300or350ハイブリッド_Fスポーツ、ヒートブルーコントラストレイヤリング、人とは違う見た目で、縛りという私の目算は外れてしまいました。リセールのぞめない希少カラー車を安く手に入れるというのはハナから難しい話でございました。

来週、自分ごのみのオプション付けて新型NX350h_Fスポ発注に思いきって突撃する事にしました。
現車も長いことのったので、早く早くと焦りましたが、この際、皆さんとじっくり待つことに致します。
朝からお騒がせしました。レス、ありがとうございました。

書込番号：24332340

[写画楽]

こんにちは、
試乗車を購入対象とすることについては、賛否両論がありますが、
私は肯定派です。

なぜかと言うと、
・外れ球を試乗車に選ぶことはない
・細かな不具合があっても対処されている（初期不良対処）
・快適試乗を期すためにメンテはきちんとされていることが多い

なので、試乗車を狙うのもよいのではないでしょうか。

書込番号：24332371

[ＲＴkobapapa]

＞ピーシーファナーさん

新型350h-Fsportsですか、王道ですね。

納車まで1年お覚悟されたのですね。
兎に角おめでとうございます。

確認ですが、＞ビーシーファナーさんのお住まいの地域に、経営母体の異なるレクサス店はないですか？もしあれば、レクサス同士の競合が可能です。
私も競合経験があり、下取り車の査定額アップに成功しました。

それでは、これから契約交渉頑張って下さい。

書込番号：24332398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーシーファナー]

＞ＲＴkobapapaさん
毎度ご教示いただき感謝申し上げます。

所在が、地方中核年の隣街でして、その中核年都市に一件レクサス店があるだけで、行くのに３０分以上かかります。レクサス店で競わせようと目論んでも、東に山越え都市に一軒、西に県をまたいで一軒あるだけなので、レクサス店同士で競わせようもなく、最寄りのレクサス店も承知なので、あっちで見積もりしてきた、こっちで試乗してきたと言っても、びくともしませんwww 。

トヨタ系のディーラーはこぞって近所に在り、ドイツ車ディーラーも御三家ディーラーも近くにあるのですが、何でかレクサス店は遠いので、ハリアーのレザーパッケージはどうか？ドイツ車ディーラーが近いからなぁとか、つぶやくしか交渉の手がないです。

書込番号：24332660

[ＲＴkobapapa]

＞ピーシーファナーさん

度々すいません。

私のマイ レクサス店も自宅から50km離れています。県内のもう1店舗のライバル店は60kmはあります。レクサス店同士は10km程度離れています。

一応県内に2店舗なので競合できます。

現在コロナ禍なので、４月のNXの車検は近所のトヨタ店(経営母体が同じ)で受けました。

ディーラー迄の距離は離れていますが、いざとなれば近所のトヨタ店でも点検は出来ます。実際、レクサス店のサービス担当者も昨年転勤してきており、顔馴染みの方が診てくれます。

レクサス車の購入はレクサス店でしか出来ませんが、後は近所のトヨタ系列店(経営母体が同じ必要はありますが)でもフォローは可能だと思います。一応確認してみて下さい。

それなら競合させること出来ませんか？
因みに最初にNX購入時は、私の職場(隣県)がある都市のレクサス店も競合させました(合わせて3店舗)。

今から契約交渉されるのであれば、納期は余り変わらないと思います。思い切ってあちこちまわってみるのも良くないですか？
しつこくて申し訳ありません。納得されているのならそれでいいのですが、、、

書込番号：24332749　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーシーファナー]

＞ＲＴkobapapaさん

いえいえ、いくつもご教示下さり嬉しい限りです。

高い！？買い物ですから、それくらい、隣県まで足を伸ばす、離れた中核都市まで足を伸ばすというのも楽しみにしてやってみるのもありですよね！
ただ、その三店ともライバル店という意識も無い様子で、お近くレクサスでお求め下さいなって感じでした。

ただ、現車が親から引き継いだトヨタの古い車なので、下取り車価格で頑張ってもらうという作戦がとれないのでどうしようもないかなぁと思ってしまいます。


DOP全て外しても、MOPで削ってもいいなぁというのもなく、あと10万下げられれば希望価格ラインに入るのですが、値引きなしのレクサスでは競合させようもないのが、私の状況です。
あと10万だけ下がれば直ぐ判子押しますが！？ってレクサスではどこへ言っても通用しないですよね。トヨタ車なら競合がひしめいている地域なので平気で言えちゃう交渉なんですが。。。経営母体のトヨタディーラーも近所に在りますが、レクサスとそれなりのお付き合い顧客になってから、ですね。

納車時のDOPで交渉するとして、兎に角予約注文してこようかと考えております。
m(_ _)m

書込番号：24332876

[ＲＴkobapapa]

＞ピーシーファナーさん

流石に競合は難しそうですね。

それではレクサス店の査定額は、納車迄保証されていますか？それとも納車前の再査定といわれていますか？
恐らく納期が1年と想定されますので、保証があるのと無いのでは差がでてきます。

また、レクサス店の査定額が適正かどうか評価するのに、買取り業者の査定を知っておけば交渉に役立ちます。
可能なら買取り業者に現在の下取り車の査定をして貰い、それよりレクサス店の査定額が低評価ならそれ以上に引き上げて貰い、そのまま納車迄保証を獲得できれば大成功だと思います。

私のケースですが、NX購入時納車まで半年でしたが下取り査定額保証して貰いました(買取り業者より20万高取り＋走行距離が15,000km延びるのに)。

実際、ランクル300では納車まで2~3年になっても下取り査定額を保証して貰っている方もいるんですよ。この場合は、特例中の特例ですが、、

最後に、金額面の値引きが無理なら、フロアーマット(10万程度？)のサービスをお願いしませんか？
定番ですが、ハンコを手元にしてマットをサービスしてくれたらハンコを押す と交渉してみては、、

現実にフロアーマットのサービスを獲得しているオーナーの方は割りと多いと聞いてます。

何れにしても、もう一頑張りしませんか？

ダメなら素直に契約して、1日でも早い納車を楽しみに待ちましょう。

私なりのレクサス交渉術はこのくらいです。これで最後のアドバイスとなります。

長々と失礼しました。

書込番号：24333000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーシーファナー]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。
そうなんです。初レクサスなので納車時には高価な純正マットがサービスで敷かれていれば、額面は納得するよって感じです。
私も粘る質なので、来週にも営業さんと相談して納得の行く契約が出来たらと存じます。

上手いこと契約できれば、担当さんが許してくれる範囲で情報を提供したいと存じます。

失礼します。

書込番号：24333067

ホイールについて

[gomatt]

はじめまして。新型NX350h Fスポを検討している者です。Fスポの外観、内装が大変気に入っているものの、せっかくレクサスに乗るからには、乗り心地、静粛性(ロードノイズの少なさ)も重視しています。タイヤは、20インチランフラットタイヤが標準装備となっていますが、ホイールを18インチにサイズダウン(ラジアルタイヤに変更)することによって、いくらか乗り心地、静粛性は向上するものなのでしょうか？

書込番号：24317593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞gomattさん

私はUX250h-Fsports(妻用)にて初ランフラットタイヤ デビューしました。

試乗の時から、装着タイヤがランフラットタイヤであることからノイズや乗り心地が悪いのでは？と少し不安になっていましたが、いざ納車(2年半前)され乗り始めるとそういった不安は感じなくなりました。

逆に偏平率が60→50になることで、ハンドリングの安定感を感じています。ただ、静粛性と乗り心地については納車当初多少ノイズが多く突き上げ様感は感じていましたが、慣れてくればさほど気にならなくなりました。

一度代車で1ヶ月程versionC(１インチダウン60のラジアルタイヤ)を経験しましたが、静粛性や乗り心地等特に違いは感じられなかったです(個人差？があるかと)。

今では、ランフラットタイヤのメリットであるパンクしてもある程度は走行出来る安心感の方が有り難く感じています(但し、Fsportsでは常時タイヤの空気圧が4輪とも表示されていますが)。

NX300h-VersionL(普段の私用)は納車時60でしたが、履き替えして55に変えました。タイヤの要因(プレミアムコンフォートタイヤ)も有るとは思いますが、ハンドリングも向上したように感じています。

Fsportsは、他のグレードに比べ走りに特化した仕様だと思っています。ですから、納車後暫くお乗りになり、どうしても耐えられないと思われたらその時タイヤ交換されては如何ですか？

私自身の経験ですが、慣れたらさほど気にしなくなりますよ。

但し、スタッドレスタイヤは18→17にインチダウンして仕様していますが、タイヤ特性(柔らかい)もあり乗り心地はソフトに感じています(ラジアルタイヤとは違いますが)。

書込番号：24317618　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gomattさん

20インチのランフラットタイヤから、18インチの非ランフラットタイヤへ変更する事で乗り心地は良化出来るとお考え下さい。

これは脱ランフラット化とインチダウンの両方の効果で、乗り心地の良化が期待出来るのです。

又、静粛性も重視されるなら、選択するタイヤ銘柄にも拘ってみて下さい。

NX350h F SPORTのタイヤサイズは235/50R20のようですね。

これを18インチにインチダウンするなら235/60R18というタイヤサイズになるでしょう。

下記は価格コムで235/60R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=18

この中で静粛性や乗り心地等の快適性能が高いコンフォート系タイヤなら、下記の２銘柄があります。

・BluEarth-XT AE61 235/60R18 103W

・VEURO VE304 235/60R18 103V

先ずBluEarth-XT AE61はSUV用のコンフォートタイヤです。

このBluEarth-XT AE61は下記のような欧州ラベリングとなります。

・BluEarth-XT AE61 235/60R18 103W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

つまり、BluEarth-XT AE61は欧州ラベリングでの静粛性が68dBと、静粛性は数値的には結構優秀なのです。

次にVEURO VE304は静粛性等の快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。

尚、上記のBluEarth-XT AE61、VEURO VE304は何れもウエットグリップ性能aとウエット性能が高い点も魅力です。


以上のように静粛性と乗り心地の良化を図りたいなら、インチダウンだけでなくタイヤ銘柄にも拘ってみて下さい。

最後に下記は価格コムでのBluEarth-XT AE61とVEURO VE304の比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001226007_K0001225898&pd_ctg=7040

書込番号：24317643

[gomatt]

詳細なご説明ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：24317674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞gomattさん
新型NX350h Fスポも標準の20インチのランフラットを履いて最高のパフォーマンスが発揮出来るように設計されてある筈です。
そこはメーカーを信じましょう。

ご承知のように既にBMW車はポリシーとしてRFTが標準装備ですが国産車では未だGTRやレクサスの一部位なのは残念なことです。

また、RFTは乗り心地、静粛性が劣るという先入観をお持ち方が多いようですが、最近のRFTは決してそんなことは有りませんよ。
これに関しては様々な評価がネットでも出てますのでググってみてください。
私も所有する1台は高速通勤がメインですのでピレリのCINTURATO P7 RFTを履いてますが、今迄そのように感じたことはありません。

特に首都高や高速道路でのパンクは怖いですから、頻繁に利用される方は安全性の面でもRFTの装着を是非お勧めします。
何よりもやはり安心感が違います。

尚、冬タイヤの場合は18インチへのインチダウンはありだと思います。

書込番号：24317675

[gomatt]

＞スーパーアルテッツァさん
詳細なご説明ありがとうございます。大変参考になります。非ランフラットタイヤにすることで、乗り心地の良化が期待できるのですね。
新型NX契約時は、18インチにサイズダウンしたものとし、次回タイヤ交換時に、お薦め頂いたタイヤに変更し、静粛性も求めたいと思います。

書込番号：24317680　スマートフォンサイトからの書き込み

[gomatt]

＞ハラダヤンさん
詳細なご説明ありがとうございます。
最近のランフラットタイヤは乗り心地も良くなってきているんですね。参考にさせていただきます。

書込番号：24317685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

取り越し苦労、先ずは試乗か納車されてからｗ

書込番号：24317708

[ＲＴkobapapa]

＞gomattさん

もし、タイヤ交換をお考えなら DUNLOP VEURO VE304は如何でしょうか？

私も昨年６月にNX-HVでVEURO VE304に履き替え使用しています。
特にSUVに特化したタイヤではありませんが、レクサスRXやCX-8でも装着可能で、プレミアムコンフォートタイヤなので乗り心地はかなり向上しました。

静粛性は勿論、ハンドリング、高速の安定性もかなり良好に感じています。

宜しければ、候補の一つに考えてみて下さい。

書込番号：24317717　スマートフォンサイトからの書き込み

[gomatt]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：24317742　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフォルニアミラノ]

いろいろとネット情報の検索結果披露されてますが、まずは納車されて走ってから、考えれば良い事だと思います。
仕様だけから想像する人も多いようですが、それは憶測に過ぎないです。

全くの杞憂である可能性も高いです。
実車でいろんなシチュエーションを経験してからで遅くないです。一般的には妙に手を加えるとオリジナルの良さが壊れてしまいます。

書込番号：24317761　スマートフォンサイトからの書き込み

[gomatt]

＞カリフォルニアミラノさん
アドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：24317848　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

正確にはランフラットのようでランフラットではないタイヤです。

もし不満があった場合、どっちにしろタイヤが原因かどうかも含め調べなければならないので。
ランフラットタイヤは昔の知識のまま評価してる人も多数いますので、こればっかりはいまのを感じてとしか言いようがないように思います。

書込番号：24318181

[ピーシーファナー]

新型NXの先行商談に先日8月28日にレクサスディーラーに行って話を聞いてきた者です。

＞gomattさん
新型NX350hのFスポーツに装着される20インチタイヤは正確には「ランフラットタイヤ」ではない(UXのランフラットタイヤとは異なるもの)そうです。

たむこさんがおっしゃっているように、「正確にはランフラットのようでランフラットではないタイヤ」とのことです。

先行商談でいただけるパンフレット(発売時のカタログとは異なる簡易な冊子)のP10、18に非常に細かい字で「※20インチタイヤは、ランフラット性能を確保したタイヤとなります。」との記載があり、それを担当者につっこんだら、
「20インチEMT(Extended Mobility Tire)という名前のタイヤです。UXがはいているランフラットタイヤとは別物です。」との回答でした。

私はタイヤやホイールには詳しくないので、それ以上聞きませんでしたが、
スレ主さんが気になるようでしたら、お近くのレクサスディーラーに出掛けて(日時予約して)話だけでも聞きに行かれるのが良いと思います。

私も一時間半話し聞いて見積もりだけもらって来ただけです。アイスコーヒーとお菓子をいただいて費用はかかりませんので。(担当さんが「コロナ禍なので、普段とは異なりプラスチックコップに包み菓子ですみません」とおっしゃっていたので、かえって気軽でしたよ。)

もちろん、他の方々がおっしゃる様に試乗してから(10月7日発売以降)検討するのが良いのは言うまでもないですが、納期はかなり先になるようですし、
それ以前に予約するなら18インチタイヤ&ホイールはメーカーオプションなので、まずは、レクサスディーラーで納得できるまで聞くしかないですね。
18インチタイヤの種類選択自体は、後々の話しかと思います。

参考まで。

書込番号：24319290

[ukiy]

NX300 Fスポを購入し1年10ヶ月になりました。新型NXにも注目してますが、現行型の完成度の高さを日々感じるので、買替はもう少し様子見ようかと思ってます。

前車がメルセデスC200AMGラインで、扁平率45のコンチネンタルのランフラットでした。個人的な感想ですが、通常走行でタイヤの硬さを感じた事はありません。

強いて言えば低速で低い段差を乗り越えるとドスンとした振動が出るので驚いた事があります。

C200はエアサスで振動吸収が良かった面もありますが、総じてランフラットは安定感が高く、乗り心地も良い認識です。重たいNXにもその特性が生きるのではないでしょうか。

書込番号：24319293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーシーファナー]

＞gomattさん
解決済みのスレッドを長くして、元の質問からズレてる話ですみません。

少し古い６月23日付けの新車情報記事ですが、新型レクサスNXの20インチタイヤEMTの説明が少し記載されている記事を見つけましたので、興味がありましたら参考にされて下さい。

https://genroq.jp/2021/06/12/123202/

この記事をレクサスディーラーの担当してくださる営業さんに見せて突っ込み入れれば(商談予約入れると、お客様の年齢層や新規か顧客かに合った営業マンが先ずはあてがわれるので一般的に)、「ちょっと確認してきます」ってな感じで、
まずは、新型NXの“20インチタイヤ”についての情報知識がより詳しく聞き出せるかと。

18インチタイヤ&ホイールを否定するような気は全くありませんが、
20インチタイヤ&ホイールをはいているNXは、見た目の“カッコ良さ”の向上もあると思います。

書込番号：24319565

[ダイアリスト２]

20インチタイヤのＥＭＴは
グッドイヤーのＥＭＴで、タイヤはグッドイヤーなのかと思いましたが、

グッドイヤーのＥＭＴは　Extended Mobility Technology
レクサスＮＸのＥＭＴは　Extended Mobility Tire
というように微妙に違うのですね。

「サイドウォールの剛性はランフラットよりも若干低いので、乗り心地への影響が少ない」

書込番号：24319777

[gomatt]

＞ピーシーファナーさん
情報ありがとうございます。ディーラーに確認して みます。

書込番号：24320542　スマートフォンサイトからの書き込み

[gomatt]

＞ピーシーファナーさん
いろいろな情報をありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：24320552　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルキーについて

[IVEMAMA]

デジタルキーについて教えて下さい。
施錠解錠エンジンスタート以外に防犯対策が出来ると知り付けたいと思うのですが、複数のiphoneで使用することは可能
なのでしょうか？
夫婦2人がそれぞれのiphoneで使えるのか知りたいです。

担当さんに電話したところ、メーカーオプションなので今から追加できるか明日確認しますとの事でした。（本日定休日）

書込番号：24316421

[categoryzero]

＞IVEMAMAさん

以下書き忘れです。失礼しました。

デジタルキーの規格はAppleの規格ですから、レクサスでもBMWと同じ内容と考えて良いと思います。

書込番号：24316501

[submarine147]

＞categoryzeroさん

情報ありがとうございます。
少し分かりました。
ただ、教えていただいたBMWのものはiPhoneしか対応してないように思えます。
レクサスは今のところiPhone限定機能と謳ってないので、システムが違うのかな。

書込番号：24316516　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞submarine147さん
> BMWのものはiPhoneしか対応してないように思えます。
>レクサスは今のところiPhone限定機能と謳ってないので、システムが違うのかな。

なるほどそうでしたか。
ご指摘の様にBMWはAppleの規格を採用していて、現時点では、iPhone限定と理解しています。
スレに「iPhone」とありましたのでAppleのデジタルキーかと思ったのですが、レクサス版は違うとの事、大変失礼いたしました。

書込番号：24316529

[C3_PO]

https://www.google.co.jp/amp/s/iphone-mania.jp/news-375653/amp/

この記事では最大7人登録可能となってますね。
Bluetoothによるデジタルキーなので、NFCを使うBMWとは違う規格のようですよ。

担当SCさんからはカバン等から出す必要なく、ドアを開けたりエンジンを始動できると聞いてます。
社外からドアを触らずに解錠する時などはスマホ操作が必要らしいです。

書込番号：24316536　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞categoryzeroさん
他車種でも導入されてるんですね。
ありがとうございます。

＞C3_POさん
ありがとうございます。
私は付けたいのですが、旦那はなくても良いのでは？と…
また、既にオーダー流してしまってるので付けられるかどうか…
C3_POさんは付けられましたか？

書込番号：24316575

[C3_PO]

迷わず付けましたよ！
デジタルキーがNX購入の理由の１つになってます。
基本財布は持ち歩かず、スマホケースにまとめたい性格なのでキーが減るのはとても嬉しいです。
キーを紛失するリスクもないですしね。
逆にうちは妻が不要と言ってますが笑

Bluetooth接続なのでBMWと違ってスマホの電源が落ちたら使えないと思いますが、付けない理由にはならなかったです。Androidも使えるようですね。

ディーラーからメーカーへのオーダーは9/2以降になるとSCさんから聞いてるので、変更は可能かも知れませんね！

書込番号：24316613　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞C3_POさん
うちと逆なんですね笑
しかも私は現在のＣＴではカードキーを使ってるので、ＮＸもカードキーにすれば、スマホより荷物にならないでしょと言われ
返す言葉もなく…
キー持たない以上に防犯対策も出来るなら絶対付けたいです。
うちの担当さんは、8月中に注文しないと、9月に入ったら納期が遅れる〜って結構強引でした。
明日はまだ9/1なので付けられることを願います。
ありがとうございます。

書込番号：24316673

[submarine147]

＞IVEMAMAさん
私も付けました。うちは逆に妻が「いらないんじゃない。次回車検以降有料だし」と言ってましたが。

ただ、スマホで家の鍵も操作しているので、それに加えて車の事もできるようになれば便利だなと思ってます。
ただ、レクサスの初物で操作性も分からないですし、メーカーオプションなので、このタイミングで付けるかどうかは確かに悩みますよね。
便利だったら後で後悔しそうなので、付けました。

販社による違いがなければですが、うちのディーラーも9月2日に一斉に注文を流すから明日までなら、メーカーオプションも含めて何でも変更できると言っていました。

一番気になるのは、納車がいつになるかですね。先行予約でかなり入っているようなので。

書込番号：24316718　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

うちの担当SCさんの話ではキーを併用しない場合にはパスコードをスマホに入力しないとエンジンがかからないから結局は面倒くさくてキーを持たざる得ないとの事。利点は遠隔でのエンジンスターター代わりに
使えるのとセキュリティーだけでいちいち乗り込むたびにパスコード入力は面倒かもしれません。

書込番号：24316734　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞submarine147さん
ありがとうございます。
付けないで後悔すると後引きますよね…
明日担当さんから電話あるのでお願いしてみます。

うちは乗り潰すつもり（リセール考慮なし）なのと、予算の都合もあって、250バージョンＬ
メーカーオプションはパノラミックビューモニター、デジタルインナーミラー
グレードも人気ＯＰのルーフ系も付けてないので、いくらかでも納車早かったり…なんて思ってます。

ヴェゼルのデジタルキーはロックしたままエアコン付けれたり、アプリで走行距離見れたりとか、すごい！って感じでしたけど
同じではないですよね…

書込番号：24316739

[IVEMAMA]

＞かざまさんさんさん
ありがとうございます。
なるほど、やっぱりスマホ単体では多少面倒なんですね…
33000円なので付けておいても良いかな〜
かざまさんさんさんは、なしですか？

書込番号：24316749

[たむこ]

デジタルキーとマイレクサスアプリ（GLINK）の機能とごちゃにしてますね。

デジタルキーはbluetooth通信
ポケットに入れたまま鍵のロックアンロック、エンジン始動ができます。

GLINKはDCM通信
スマホなどから遠隔ロックアンロック、遠隔エンジン始動、遠隔エアコン調整、エンジン始動禁止措置、その他いろいろができます。

わかりやすく言うと、鍵は標準で３つ渡されるかと思います。4つ目になるというだけです。
ただその4つ目はいつも肌見放さずであるため鍵を忘れても取りに行かなくても済みます。
故障やDへの入庫の際には本物の鍵が必要なのでそのへんは忘れずに。遠出の際は鍵は必ず必要です。
スマホを業者に渡すわけには行かないので。
なので実際の利用としては、鍵が要らなくなるというより、
通勤や買い物等で使用する際だけに使う意識でいいかと思います。
またデジタル的に鍵を誰かに渡せるので、念の為家族を登録したり、そのときだけ友人にわたしたりできるのは利点です。
標準のカードキーは結構厚みがあります。
財布の中でクレジットカードがわれるような使い方をしてる人は鍵も割れます。

とはいっても触れてないので間違ってたらごめんなさい！笑

書込番号：24316826

[たむこ]

GLINKの説明で
鍵の遠隔アンロックはできないかもしれないです！今もできないよね？

書込番号：24316831

[ピーシーファナー]

商談してきただけの者ですが、
私の担当さんは、アンドロイドでもiPhoneでも使えるし、スマホを変えても、複数の方が乗るにしても、大丈夫という話でした。それぞれに専用アプリをインストールして自分の車と紐付け設定すれば良いとの事。
問題は、メーカーオプション購入３年までは無償だけど、その後は有料オプションサービスだということ。アプリの無償利用ができるのは最初の３年という理屈のようです。
先行商談でいただけるパンフレットP16を参照下さい。

まだ注文まではしてないので間違いないとは言い切れませんし、キーを持たずに出掛けてもしスマホの電池を切らせてしまったらどうなる？って心配も有りますので、レクサスに詳細確認してくださいませ。

書込番号：24317144

[北に住んでいます]

素朴な疑問だけど、それ防犯対策になるの？

スマートキーもリレーアタックで簡単に盗まれる時代

スマホのBluetooth通信も頭の良い悪い奴に簡単にやられそうな気が

スマートキーなら電波遮断ポーチとかで対策出来るけど、スマホは利便性考えると。

書込番号：24317150　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞IVEMAMAさん
自分はデジタルキーはSCさんの説明で装着はやめました。オーダーされた方ほとんどが装着されているそうですがこれはまだ実車もない状態で内容も分からないが新しいもの好きな方はとりあえず付けとこう。って感じで装着されているみたいです。
おそらく販売開始されて実際使用された人のレビューなどが上がってくると装着率は下がると思います。

書込番号：24317193　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞たむこさん
＞北に住んでいますさん
＞ピーシーファナーさん
＞かざまさんさんさん
４年目以降は無料で使えなくなる…
皆さんの意見を聞いて…要らないかな…要るかな…あれば便利…でも追加するほどかな…
どうしたら良いか今迷ってますが、明日ならまだ追加できると言われたら付けます。
でもうちの担当さんは全然勧めないです笑
ありがとうございます。

書込番号：24317473

[ピーシーファナー]

＞IVEMAMAさん
私の担当さんは、４年目以降の有料サービスがいくらになるか決まってない？らしく分からないとおっしゃってました。

新しい機能のお楽しみ？便利料が３年33000円。
高いか適価かは人それぞれですが、スマホアプリで機能するサービスなので結局、セキュリティの心配は残ります。

新しい機能に興味は有りますが、自分は利便性より、セキュリティ含めスマホ使いのメリット使い勝手が未知なのでやめときます。
４年目以降有料なのも含めよく検討され３年使ってみよう！と思われるなら、ぜひレビューお願いします。m(_ _)m

書込番号：24317495

[IVEMAMA]

＞ピーシーファナーさん
3年で33000円…いうゆる興味本位で付けたい
中々の金額ですよね笑
カードキー派なので、今日は乗る予定ないって時でもバッグに入れておけばいいじゃんって自身でも思ったり笑
防犯対策…うちの担当さん、NXはまず狙われないですよって笑

書込番号：24317892

[ピーシーファナー]

＞IVEMAMAさん
＞防犯対策…うちの担当さん、NXはまず狙われないですよって笑

そうそう、多く狙われるのは同じレクサスでも海外(アジアの大国や悪路の多い国)で需要の高い、より高額なLXだと分かっていても、私はレクサスのSUVというだけで心配、気がかりになっちゃいます笑笑

余談でしたm(_ _)m

書込番号：24319368

ドラレコとフロアマットについて

[IVEMAMA]

この度、250バージョンLを契約しました。

現在、12年式のCT 200hを乗ってるのですが、フロアマットは純正、ドラレコは装着してません。

今回はフロアマットは社外品、ドラレコは純正で一応見積りに入れましたが、社外で良いものがあれば変更も検討してます。

純正はデンソー？画素数は？
過去の動画を拝見すると高い割りに、あまり良くないような？

フロアマットも多数メーカーがあるようで…

おすすめがありましたら教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：24311728　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞スーパーアルテッツァさん
早々にありがとうございます。

フロアマット安くて品質も良さそうですね。
前向きに検討します。

ドラレコはZDR035人気なようで、NX契約してから見てました。
画質は良く本体は小さくが希望なのですが、他メーカーも本体って意外と大きいですね。
画質が良いと本体も大きくなりがちですか？
そんなこともないのかな…

また、社外品をレクサスで付けてもらうとやっぱり工賃かかりますよね？
オートバックスとかで頼んだら配線とかは当然だと見えないようにはしてくれますよね？

書込番号：24311824　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

ドラレコは
価格、性能、取り付けを考えると
vanturueのN2Sが一番オススメです。
バックもしっかりとりたいならN4ですね。
まあ正直売れてるモデルから選ぶので十分だとは思いますよ！
360度だけはおすすめしませんが。

書込番号：24311885

[ＲＴkobapapa]

＞IVEMAMAさん

現行NX-HVに乗ってます。

ドラレコは、納車時ディーラーへ社外品を持ち込み有料で取り付けして貰いました。

価格ドットコムの人気ランキング上位機種(国産メーカーで前後タイプ)で２万〜３万の物なら安心出来ると思います。

フロアーマットは、社外品でも上級グレードなら高級感がありお勧めです。
以前、アルジャジーノ製のマットを他車で使用しましたが、無料でサンプルも送ってくれ使用感は良かったですね。

書込番号：24311945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞IVEMAMAさん

https://m-artigiano.com/

訂正します。

アルジャジーノ→アルティジャーノ

すみません！！

書込番号：24312043　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

IVEMAMAさん

＞画質は良く本体は小さくが希望なのですが、他メーカーも本体って意外と大きいですね。

そのお気持ち理解出来ます。

＞画質が良いと本体も大きくなりがちですか？
＞そんなこともないのかな…

画質が良いから本体が大きくなる訳ではありません。

使い勝手を良くする為に本体を大きくしているのでしょう。

車内をすっきりさせたいなら、下記のY-400diなんか如何でしょうか。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/y-400di/

Y-400diなら本体にモニターが無いので、薄型で車内がかなりすっきりとするでしょう。

＞また、社外品をレクサスで付けてもらうとやっぱり工賃かかりますよね？

取り付け工賃は掛かります。

＞オートバックスとかで頼んだら配線とかは当然だと見えないようにはしてくれますよね？

配線の処理はしてれると思います。

書込番号：24312147

[IVEMAMA]

＞たむこさん
ありがとうございます。
vanturueも割りと大きいですね。
コンパクトなものはあまりないでしょうか？
また、360°はお勧めできないのは何故でしょうか？

書込番号：24312149　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。
有料で社外品の取付ははいかほどでしたか？
アルティジャーノ後で見てみます。

書込番号：24312154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞IVEMAMAさん

ディーラーで工賃(時間単価)は違うかと思いますが、NXの時は25,000円程度？だったと思います。但し、少し値引き？してくれていたような？？

その後のUX購入時のドラレコ工賃は30,000程取られましたので、、

ドラレコは、社外品の方が高機能/高性能だと思います。納車はまだまだ先だと思います。ゆっくり選定して下さい。

書込番号：24312168　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞スーパーアルテッツァさん
Y-400di大きさも画像も価格も良いですね。
レクサスの担当さんに工賃聞いてから、オートバックスに行ってみます。
ありがとうございます。

書込番号：24312255　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞ＲＴkobapapaさん
工賃高いですねー笑
ドラレコはY-400diに決まりそうです。
ありがとうございます。

書込番号：24312262　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

フロアマットは明るい色が好きなので毎回社外品を買います。

書込番号：24312869

[IVEMAMA]

＞パー４さん
ありがとうございます。
今回シートは新色のヘーゼルにしたので、足元は黒で締めようと思ってます。

書込番号：24312908　スマートフォンサイトからの書き込み

[西東京大好き]

＞IVEMAMAさん
成約おめでとうございます。質問の内容と少し異なりますが私は3年前に現行型を購入した際に前後が録画出来る（約6万円）のINVITE（韓国製）ドラレコをディーラーで取り付けて頂きましたが納車された年の夏に温度が原因と思われますが半年で不具合が発生し、SDカードを交換するなど色々試しましたか改善せず、交渉の結果保証期間であった為、新品と交換して頂きましたが結局交換した物もすぐに不具合となり使い物にはならなかったので、最終的にディーラーにて純正品を取り付けしました。純正品は先日エラーが出てSDカードは交換しましかがそれ以外は問題なく使用出来ております。
今回私は350hバージョンLを先行予約しましたが未だドラレコの詳細が無かったので手配しておりませんが、10月正式発売後に純正の前後録画タイプを手配する予定。
尚フロアマットは既に純正品を手配済。

書込番号：24313706　スマートフォンサイトからの書き込み

[IVEMAMA]

＞西東京大好きさん
ありがとうございます。
Y-400diに決まりそうと書きましたが、たむこさんに教えてもらったvanturueのN4も気になってて…
でも地デジと干渉するようで…
ディーラーで付けてもらった後に、不具合出たら流石にまた取付けはお願いできないかなと…やっぱり純正にしようかな…と考えてるところでした。
見積りは金額未確定のため現行の9万円台のものを
入れてますが…
純正品は6万円台のものもあると言われ、現行モデルなのか10月に出るのか不明ですが、そちらでも良いのかなと思ったり…
西東京大好きさん言われる通りが一番望ましいと思います。
付けてもらった純正品はデンソーですか？
また画質はいかがでしょうか？

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[ＲＴkobapapa]

＞IVEMAMAさん

NX納車時に取り付けしてもらったCOMTEC製前後ドラレコZDR015(３年半前価格ドットコム人気ランキングNo.1)ですが、何もトラブルないですよ。
特に真夏の室内の高温でもトラブル経験ありません。勿論、地デジやセーフティシステムに干渉等の対策済みです。

此のメーカーの製品は、殆んどトラブル(特に電波ノイズ対策)が無い安心感のあるメーカーです。

UXの方は、KENWOOD DVR750？？(当時、価格ドットコム人気No.2)を装着し、ノントラブルですよ。
画質も良く(200万画素)、駐車監視モードもありバッテリー負荷にも優しい調整機能付きです(専用コード別途必要)。

両機種ともSDカードは、最初にセットしたままです。

機種代と工賃(レクサス店)を合わせても５万程度ではないかと思います。(担当者に要確認ですが)
前回お答えした取り付け工賃について、前後ドラレコ＋レーダー探知機の２機種の取り付け工賃でした。ドラレコだけならもう少し安くなると思います。

最新のディーラー純正品の性能と価格を知らないのですが、社外品を持ち込む方が安価ではないでしょうか？

カメラの大きさですが、ルームミラーの裏側(助手席側)に取り付けして貰えば、視野の妨げにはならないですよ。

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[IVEMAMA]

＞ＲＴkobapapaさん
解決済みにしたのに恐れ入ります。
ありがとうございます。

社外品持ち込み取り付けてもらうのが予算的にも理想です。
でも、不具合があった時のことを考えると…
まだ時間がありますのでいっぱい考えます。
この時間も楽しかったりします。

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[ＲＴkobapapa]

＞IVEMAMAさん

確かに保証の面だけを考えれば、純正品の方がメリットがありますね。保証期間は３年間ですかね？担当者に確認されることをお勧めします。

納車までまだまだでしょうから、いっぱい考えてみて下さい。

新型NX楽しみですね。

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[西東京大好き]

＞IVEMAMAさん
メーカは忘れてしまいましたが当時唯一ディーラで販売していた前方のみ録画出来るタイプです。先日SDカードを交換した際に初めて画像を見ましたがよく撮れておりました。
社外品も国産は良さそうですか私は安心を取りディーラ純正から選ぶ予定です。
9月の生産調整もあり納期はだいぶ先になりそうなのでゆっくり選びたいと思います。

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[IVEMAMA]

＞西東京大好きさん
ありがとうございます。
安心を取り…それは本当にそうですね。
不具合があっても保証してもらえますしね。
まだ時間があるので、よくよく考えます。

今になってあれですが、発売前なので西東京大好きさんの言うように契約ではなく先行予約ですねm(__)m
また、我が家はディーラーに電話をして商談予約をして先行予約をしたのですが、本日担当さんから電話があり、ネットから商談予約をして欲しいと言われました。
形式上とのことでした。

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[西東京大好き]

＞IVEMAMAさん
契約でも間違いではないと思いますよ。
ディーラの営業さんは色々ノルマがあって大変みたいですね。

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