レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

新規申込停止&3年待ち

[kenver]

ディーラーによっては年次改良後の予約を受付つけてたと思いますが今月からは納期3年と言われているそうです。

さらに7月からは一切受付できなくなるとメーカーからディーラーに伝令が来たそうです。

私は年始に350h Fスポーツ受け付けていて来年末と言われてます。

書込番号：24809629　スマートフォンサイトからの書き込み

ようやく納車

[ロレックスの虜]

皆さんの書き込みを見て、私自身も忍耐強く待っておりましたが、ようやく今週納車となります。
車種は350Fsportsのホワイトスノーヴァで白シート、注文したのは8/21です。
こんなに長くかかるとは思わず以前乗っていた車を昨年9月に売却してからはカーシェア生活でした（涙）
これから納期が少しでも早くなることを祈っています。

書込番号：24803516　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくらんまん]

＞ロレックスの虜さん
おめでとうございます！
私も20日にB日程出てるのですがまだ連絡ないのですが、だいたいどのタイミングでディーラーさんからは連絡きだしましたか？
内心まだ延滞あるんじゃないかとビクビクしてます笑

書込番号：24803528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロレックスの虜]

私がDから連絡貰ったのは、B日程の連絡を3月下旬に貰いました。その時のB日程は5/10前後と言われました。
その後製造が遅れているとの連絡が4月中旬に入り、B日程は6/6前後とのことでした。
最終的には5月中旬の連絡で、6/6で確定との連絡があり車庫証明やら印鑑証明やら残金支払いなどを済ませました。
B日程は平気で1ヶ月程度はずれるようです。

書込番号：24803584　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

私は4月下旬にB日程が6月3日との連絡でした。その後5月中旬に6月8日B日程。5月下旬にA日程6月20日となっています。現在は最短納期で6月24日と言われ先日決済してきました。納車予定日は6月29日です。

書込番号：24804487

[Chack325]

私は、8/28に350Fsportを契約して、今度の日曜の6/26に納車となります。
昨年中は、ハイブリッド車が多く納車になっていたようですが、今はロシア向け輸出がなくなったせいか、ガソリン車の方が納車が進んでいるようですね。
まだまだ納車待ちの人が多くおられるようですが、１日でも早く皆さんの車も納車になるように願っております。

書込番号：24805499

毎度の事ですが、納期がまた遅れそうです

[☆Rio☆]

https://creative311.com/?p=139975

新型NXはアンビエントが暗い事、助手席まりがチープな点が気になりあまり遅くなるなら別の外車を買って、今度はRXを予約しようかとか思ってしまいます。笑

書込番号：24787802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞☆Rio☆さん
そのRXもなかなか手に入らなくて．．．
厄介な世の中になりましたｗ

書込番号：24787851

[kp71]

RZは考慮外でしょうか？

予想でFスポーツないは選択外ですかね。

RXのブラックキャリパーかっこいいですね。

５００h専用でしょうか？OPT設定品でしょうか？

ISも500h追加、どんどん追加でだす前に納期なんとかして欲しいです。

書込番号：24790382

[わんたこす]

是非そうしたら良いと思います(^^)
他の欲しい人に1台でも早く順番を回してあげてください(^^)

書込番号：24790411　スマートフォンサイトからの書き込み

納期情報

[らいぞうだいすき]

今年の1月に契約し、契約当初は9月末と言われておりましたが本日ディーラー担当の方から連絡があり、8月末には納車できそうなので、印鑑証明等の準備をお願いしますと言われました。
この掲示板をちょくちょく覗いていますが、先行予約でも納期未定の方が多いなか、びっくりしています。
やはり、ディーラーによって納期が大きく変わるのでしょうか。
ちなみに350H Fスポーツです。

書込番号：24782875　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aramu0410]

えっ！ありえない。けど、おめでとうございます。
既にメーカーへの流し込みが終わってる方がキャンセルでもしたんでしょうかね？
で、たまたまその仕様がスレ主さんのと一致していたのでしょうかね？？

書込番号：24782923

[コウ吉ちゃん]

RXの画像が上がって話題になってるから、鞍替えしたキャンセル分じゃないかな。

書込番号：24782956　スマートフォンサイトからの書き込み

[santoni5621]

羨ましいですね。当方9月上旬契約でしたが、先日連絡があり、当方契約ディーラーでは、6月〜8月の納車は1台もなく、早くても9月以後との事でした。
凄いですね。

書込番号：24783156　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのごんべい１]

＞らいぞうだいすきさん
おめでとうございます。
それにしてもどうしてディーラーによってこうも差が出てしまうのでしょうか。私は9月上旬契約で年内難しいと言われています・・・

書込番号：24783240

[かざまさんさん]

販売店によって上下関係があると聞いた事があります。大都市の東京、愛知、大阪の販売店は振り分けられる車両数が多い逆に田舎の販売店は少ない。
私の販売店も7月と8月の納車はターボとPHEVが数台のみで350hはゼロとの事。
あと真相は分かりませんがYouTuberには優先的に納車が早いって噂ですね。
トヨタ社員の友人に聞くとメーカーもある意味インフルエンサーになるので間違いなく優先してるんじゃないかと。なら今後RXなどYouTuberの動向を見たらはっきりしそうですね。いくら先行予約して早く契約してるって言うけどハリアー、ランクルなども明らかに
早すぎるので疑問に思います。

書込番号：24783363　スマートフォンサイトからの書き込み

[manmanko]

ディーラー曰く、新型RXの内装がまんまNXで、その他も外装がちょっと違うのと少し大きいだけ
ということでNXキャンセルしてRXを選ぶ人が増えたからみたいですぞ
たしかにあの内装なら少し金増してRXでいいやろという気持ちはわかる

書込番号：24783520

[かーーみー]

だいぶ早い納車ですね。
おめでとうございます。
ご購入のディーラーは都市圏でしょうか？

書込番号：24783983　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいぞうだいすき]

やはり納車時期については、ディーラー次第みたいですね
ちなみに都市圏ではなく中国地方のなかでも田舎の方です。

書込番号：24784164　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすけ30]

おめでとうございます。すごいですとしかいいようないですね。
ちなみにディーラーは、納期が早まった理由を教えてくれないんですか？カラクリを知りたいです！

書込番号：24785167　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいぞうだいすき]

早まった理由については、機会があれば担当に聞いてみますね。それが皆さまのお役に立つとはおもいませんが(T . T)
とにかく早く納期が正常になり、納期以外の情報共有が図れるといいですね！

書込番号：24786938　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibiemon]

私は昨年８月に契約して未だに納期未定です。(年明けになるかも？との事です)
が、本日別のディーラーに行って確認しますと、昨年８月の契約分はほぼ６月中に納車とのことでした。
やっぱり、噂通りあのディーラーは、契約順にオーダーを通して無かったのだと確信しました。
このままでは、私のNXは来ないでしょうね！！

書込番号：24788885　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーむーたん]

昨年9月中旬に３５０h・Ｆスポをオーダーしました。
担当さんからは2ヶ月に一度はお詫びの連絡が来ていますが、先日話した時に７.８月のオーダー枠はゼロだとおっしゃってました…８月先行の方も350hオーダーの後半組の方達はまだ納車が済んでない方がほとんどだとか。９月以降のオーダーも怪しいみたいです。
もう年内に納車が間に合えばラッキーぐらいの覚悟が…ここまでくると改良後の車になるかもしれませんよね。

書込番号：24788902　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいぞうだいすき]

本日手続きのためディーラーへ行きましたので、何故納車が早まったのか確認しました。
はっきりとは言われませんでしたが、下取り車の納期までの価格保証と下取り車の販売目処など、色々な事情があるとのことでした。
同じディーラーで購入している知り合いもいませんので喋る人もいませんが、注文時期については口外しないでくださいとも言われました。
当方のディーラーでも先行予約でもまだ納車できていない方がかなりの数いらっしゃるとのことでした。
正式な情報かは分かりませんが、先行予約の方でも年次改良前の納車は難しく、今後、年次改良後のモデルへ契約書の巻き直しが発生するとのこと。
つまりは、大多数の方が来年の3月までの納車が困難みたいです。
私は運良く納車の目処がたちましたが、現車も見ずに先行予約までして納期が1年半になるのは耐えられませんね。

書込番号：24789001

[さすけ30]

確認ありがとうございました。下取り車の都合でディーラー内で調整がかかったという感じですね。私も8月車検でそれまでに入れ替えで話進めてきましたが、無理ですと早々にさじ投げられています。うらやましいです。

５月のＮＸ３５０Ｈの登録台数は、557台と１月以来まとまっった台数が納車されたようです。このまま回復基調で進んでくれればよいですが。
ちなみに登録台数の情報はこちらで確認しました。
http://www.jada.or.jp/

書込番号：24790381　スマートフォンサイトからの書き込み

[AMAZING IN MOTION]

昨年9月下旬の契約をした350Ｆですが昨日、ディーラーより改良後モデルで3月初旬頃になるとの連絡がありました。完全に現在の所有車が車検切れとなる為、改良後モデルの書面の取り交わし直しと車検などの条件の見直しの相談をさせて頂けないかとの内容でした。
さすがに下取り価格変更や車検費用等の費用面での持ち出しは受け入れられないと伝えましたがどのような話になるか不安です。

書込番号：24791033

[はくべえ]

下取りの安いレクサスなのでいいんちがいますか〜納期が早いのは羨ましいけど

書込番号：24818784　スマートフォンサイトからの書き込み

NXﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰとRZとRX

[QP7]

変わったタイトルですみません。
現在新型NX350ｈ-Ｌ　ＡＷＤがすでに納車されてる者です。
参考ですがリコールはすでにソフトウェアの更新のみで完了しています。
（溶接不良は最初の方の数百台だけみたいですよ。）
先日Myディーラーに行った際の情報です。
現在NXのﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰが26000台、月の登録台数が1000台。
単純に２年以上は確定との事でした。他の営業さんによっては３年と説明してる者もいるとの事でした。

５月２２日・・横浜赤レンガ倉庫に新型ＲＺの実車が来るとの事で行ってきました。
凄い人出で、マセラッティ、ＮＳＸ、ベントレー、ＢＭＷ、ボルボ、日産Ｚ等々展示されてました。
確かにそこにＲＺがありましたが、、（ここからは個人的意見ですみません。）
グリルレスが間抜けな顔つきであることにビックリです。
私が見たかったのはテールランプでした。ＮＸよりカッコ良かったら少々悔しいですから。
結果はハリアーに近いのかな。細くてパットしませんし、テール内にＬＥＸＵＳエンブレムが組み込まれて日産車みたいでした。
ＮＸの方がカッコ良かったと安堵しました。
ボルボのＥＶも近くにあったため周りの方が結構言ってのが、「グリルが無いのは間抜けだね。」との会話が印象的でした。
ＲＺなんかほとんどの人は見てませんでしたよ。それより凄いのが沢山あったので。
私はＮＳＸのみ写真撮りました。

ＲＸ出ましたね。
内装があそこまで似てるとは意外でした。
同じハイブリッドだとパワーは同じなんですかね？発表されてないのでそこも意外でした。
外観は、私はグリル上部がボディ一体のデザインはパット見ダメでした。
テールはＲＺより良いと思いますが、昔の車のようにツルっとしていて、凹凸のあるＮＸのテールの方が好きです。


私は正直Ｆスポの外観は嫌いです。一番の問題はシートのホールドで狭く感じる事。
私の周りではＮＸではありませんが車種は別にして誰もＦスポは購入してません。
ただのメッシュグリルも好みではないですし、今回のＮＸのフロント左右のエアーダクト的部分？もツヤ有りプラなので安っぽく見えて嫌いです。（本当にごめんなさいね。購入者の６５％がＦスポを注文してるので私の感覚が違うのだと思います。）
ですが今写真で出てるＲＸならＦスポの方がカッコ良いですね。

実際ＮＸを購入する方の７割がローンで購入するそうです。
私は760超えましたがなんとか、エイ！ヤー！で腹決めて現金での購入でした。

ＲＸの購入を検討してますが、おそらくしません。
ＮＸの方が好みで満足してるからです。妻の反対も大きいです。
大きさがＮＸで限界。お金も買いなおせば少し損や追い金も出ます。そこまでしてまで私には欲しいデザインではなかったと言う事です。

長くなりましたが、待つのも苦労ですね。ＲＺやＲＸに並びなおすのも難しいですね。
車って値段ではなく少し見てるうちに、これが欲しい！と思って買う物ですからね。
高い買い物ですし。

何度もになりますが、上記車種への感想はあくまで私の感想です。
ですが、それも含めて色々考え、夢膨らませてご検討の参考にして頂けたら幸いです。

書込番号：24775526

[manmanko]

RXの内装は酷かったね、まんまNXと同じで手抜きそのもの
よーく見ると詳細は違うけど、それでもこの内装はあり得ない
明らかにRXの格下げ、NXの内装が評判良いならありだけど、あまり評判は良くないからね
リアルタイムでは海外から批判だらけだったし………
あとは実車見てどう印象変わるか

書込番号：24776199

[kp71]

　YOUTYUBEで動画が出回っていてRX購入対象外ですが見ました。

後席狭そうですね。3座席もないのでしょうか？

　RX500h以外はNXとあまり変わらない。

　21インチも20インチに見える。

　NX年次変更でハイマウントランプ拡大によりハリアー並みになることを期待しているのでその前倒し

採用ないかと期待していたのですがNXと変わらず残念です。

　従来車より変わった感が売りですかね。

　RXに流れて私の納期短縮は厳しそうですね。

書込番号：24776370

[かざまさんさん]

>RXに流れて私の納期短縮は厳しそうですね

私もこれに期待してました実際購入したDではすでに10人の方がキャンセルしてRXに流れてます。
ただしSCさんの話じゃ350hだけは販売は1年後に
先送りになる可能性があるって言う事です。あくまでも可能性ですがNXとは違いバイポーラ型の電池仕様ですので半導体と共に品不足は必須かと。
450h +と500hはおそらく受注数が少ないのとリチウム電池仕様の為に発売は変わらないんじゃないかと。
350Ｆスポーツは500hとは違いサイドスカートや
リアバンパーロア部分が樹脂になってますので今動画を見て350Ｆスポーツの購入を考えている人は注意したほうがいいですね。
あと噂段階ですがＦスポーツが設定されるのは350と
450h +500hのみで350hには設定されないかもしれないって事でした。

書込番号：24776977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイアリスト２]

＞QP7さん
私も赤レンガでRZを見て同じ感想を持ちました。
フロントフェイスは車のスタイルにとって非常に重要ですね。
RXもフロントフェイスが美男子ではない。
やはりNXのスタイルは秀逸だと実感しました。

書込番号：24777411

[QP7]

＞ダイアリスト２さん

横浜行かれましたか！
先に書きましたようにRZ周囲に展示してあった車が凄すぎて存在感０どころかマイナスでしたね。
私が脳裏に浮かんだ言葉は「LEXUSとしてなんでこんな車展示したんだ？せめてLCとかにすれば・・。」でした。
もう１台、ネットにも出ていますがピンクベージュ色？のNX450ｈオフロードもありましたが、ここまではやるのはどうなの？
と思う部分もありましたがRZよりよほど安心して見れましたね。
ですが、ショールームなどで単体でRZを見たら良く見えてしまうのでしょうね。
ショールームの雰囲気+周りと比べないですから。

毎日庭に停めてあるNXを見て、テールも良い。サイドも良い。フロントの顔も良い。
ダイアリスト２さんのお上手な表現ですが「本当にスタイルが秀逸な車」だと実感し、オーナーとして大変満足しております。

書込番号：24778558

[ダイアリスト２]

＞QP7さん
実車を見れば印象が変わるかなと思って、赤レンガに見に行きましたが
存在感がゼロな感じでした。
フロントフェイスというのはクルマのアピアランスを決めるのに凄く重要だと痛感しました。

ＮＸがリークした時には、見た途端に「これ絶対欲しい」という購入衝動に駆られましたが
ＲＺやＲＸでは、残念ながら、そのような「購入衝動」が出て来ませんでした(^_^;

ＮＸは、どの方向から見ても美男子で、長距離運転も楽々で超快適、
サイズ感や取り回しもセダンと変わらず都内でも苦にならず
発売時点でのレクサスの先進装備を殆ど採用したので、新しさ度も抜群です。

ＲＸで少し惹かれるのはＲＸ５００ｈですが、
それ以外は「購入衝動」や「惹かれるもの」が無かったというのが私の素直な感想です。

書込番号：24780572

新型NX納車につきまして

[QP7]

私は３月初旬に住まいのある関東圏、K県ディーラーより350ｈバージョンＬ　ＡＷＤが納車された者です。
先日１か月点検がありましたので行ったところ、担当さんよりビックリした事を聞きました。
「NXが入って来ない。」その担当さんのお客さんの中で、私の次の方が５月納車だと言うのです。
そしてＤ自体の６月のハイブリットの割り当ては０台。250と350＝NA,ターボのガソリン車が３台のみ入荷との事です。

私が把握してる情報で整理してみます。
マイＤの昨年８月の先行予約台数が90台程と聞いたと思います。それに対し納車は、、
（グレード問わず）
１２月・・８台弱
１月・・１０台程
２月・・１０台程
３月・・６台程
４月・・５台程
５月・・５台程
６月・・３台（ハイブリッド０台）

その営業さん曰く「８月先行予約の方が全くはけていかない。色々チクチク言われて、、」と困ってました。
キャンセルも仕方ないので受けてますが、今の所数台ですとの事。
半導体不足が主因でしょうが、コロナ、東北の地震、ウクライナ・ロシア戦争などの全ての事が複雑に絡み合い今の現状に繋がっていると思います。
関東圏のそこそこ集客のあるDでこのような現状ですから、他県はもっと酷いかも知れません。
先日ここの投稿で昨年９月申込みの方がいらっしゃいましたが、相当困難な期間になると思います。
１年は確定、２年待ちも有り得ると思います。
昔、プリウスで１０か月待った事がありましたがそれとは全く違う次元ですよね。車が出来ないのですから。

営業さんと秋発売予定のRXについても話しました。下手すればRXの早期予約（方法にもよりますが）の方が早いかもとの事です。
色々考えてみました・・・
サイズは現行より大きくなる様です。パワーも300PS近辺まで上がるかも知れません。
ですがフロントの顔つきはNXと近いでしょう。テールも同様に繋がるでしょうね。
長さがNXより20センチ前後長いだけです。そして価格は好きなグレード、OPを付けると乗り出しで850万〜900万位になる筈です。
取り回しの良いNXを持っている者としては現状必要無いかなと思っています。時期が来て写真でも見れば乗り換えを考えるかも知れませんけれど。

たまたま私は納車されましたが、今のハイテクな車は納車まで２〜５年掛かると想定して次の車選びを考えて行こうと考えています。
長くなりましたが上記情報を参考にして頂ければ幸いです。

書込番号：24713383

[トヨタ大好き！]

＞ゆずむぎさん
逆に聞きますが、大幅な円安の今、大量に輸出して代金をドルで受け取り円に替えれば大儲け出来るって分かりますか？

3ヶ月先の円高で損するかも？ それこそドルを保持すればいいじゃないですか。

トヨタが空前の利益を上げているのは、大会社なのに小回りが利くからですよ。NISSANとは違うんです

書込番号：24723015　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

＞ゆずむぎさん
あと、お聞きしたいことがあるんですが、日本で生産するランクルとLXが日本では4年待ちなのにドバイで買えるのは何故でしょう？

書込番号：24723022　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の玉ジャパン]

ヴォクシー納車待ちのものです。

営業担当がディーラーの店長さんなんですが、先日、長納期の話をしている際に、NXについての話になりました。

円安で輸出できる車両はそちらに力を入れるということはあるとおっしゃられてました。ヴォクシーはほぼ国内向けなので、それはないということでしたが、具体的な数字とかエビデンスとかそういう話はしませんでしたが、メーカーとして利益を出さなければいけない中の対策の1つみたいなことを言われてました。

何十年かディーラーで働いてきて何度かそういうことはありましたとのことでしたので。しかし、国内で納車待ちの方の納車予定を全く無視していいとは思えませんね。私もヴォクシーを待ちに待っている立場ですので、他人事とは思えずちょくちょくNXスレのぞいてます。
失礼いたしました。

書込番号：24723037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞トヨタ大好き！さん
トヨタ大好き！さんが質問に答えない回数1回目

私は質問に答えますよ！！！

https://www.excite.co.jp/news/article/Bizjournal_202202_post_279262/?p=3

最後の方に

＞トヨタの販売店からは「国内市場向けランクルを増産して海外市場に転売されるぐらいなら、いっそ国内市場への供給を絞って海外市場へ直接出荷を増やそうと考えているのでは」との疑念を持たれている。

とかかれています。

あくまで「疑念」や「噂」レベルではないでしょうか？
仮に事実だとしてもトヨタがそんな事発表するわけがないですよね？都市伝説ですね。

書込番号：24723076　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

https://m.japanese.alibaba.com/p-detail/Land-cruiser-300-in-Dubai-Buy-10000002676967.html

ドバイで売ってるランクル300です。日本では中古が2000万でしたっけ？

書込番号：24723078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞トヨタ大好き！さん

＞3ヶ月先の円高で損するかも？ それこそドルを保持すればいいじゃないですか。

だから私はそう言ってるんですよ！！！！！！！
外貨のまま保有できるなら急遽増産する必要はないでしょ！！！！！！


以下、私のコピペ
＞円安を察知し左ハンドルを優先せずとも、輸出の売上げを外貨のまま保有すれば、わざわざ急な計画変更はしなくて良いと理解していますか？

ね？言ってるでしょ？

書込番号：24723087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞トヨタ大好き！さん

トヨタ大好き！さん未だに私の質問に答えてくれませね。

また、そんなの知ってます。
返信43件目は何が言いたいかわかりません。

書込番号：24723098　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

＞ゆずむぎさん
火の玉ジャパンさんのお話は無視ですか？

書込番号：24723101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

ドバイは在庫販売。
日本は受注生産。
単に販売手法の違い。

書込番号：24723115　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

＞ゆずむぎさん

https://bestcarweb.jp/feature/column/411769

これ読んでみたら? 輸入する材料費で一部利益は圧縮されるが、基本的には大幅に利益が増加すると書いてあります。 この好機にトヨタは輸出を増やさないと仰るわけですか？

書込番号：24723118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞トヨタ大好き！さん
＞火の玉ジャパンさんのお話は無視ですか？

私が無視する訳がありません。
返信42件目がその回答です。

貴方は自身の事が棚に上がってますよ。
私の質問に答えてくれませんね？（2回目）
矛盾し過ぎです。

書込番号：24723119　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

＞ゆずむぎさん
返信42件目が火の玉ジャパンさんがお話頂いた内容とどんな関係があるんでしょ？

書込番号：24723139　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタ大好き！]

てか、結果は半年先には見えてくるでしょ、NXがランクルみたいに成らなければいいですね。

ま、EVユーザーの僕には関係ない話ですがね。

書込番号：24723185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

＞トヨタ大好き！さんが質問に答えない回数3回目

＞返信42件目が火の玉ジャパンさんがお話頂いた内容とどんな関係があるんでしょ？
＞もしかして、ディーラーの店長さんが話されたことが｢噂話｣や｢都市伝説｣って仰ってるんですか？

もう、キリがありません。
この質問は貴方が私の質問に1回でも答えてくれたら答えますよ。


私の質問に全く答えることができないトヨタ大好き！さん、質問を若干変更します。

＞3ヶ月先の円高で損するかも？ それこそドルを保持すればいいじゃないですか。

だから私はそう言っています。
外貨のまま保有できるなら急遽増産する理由は何ですか？？？

貴方が私の質問に答えない限りずっとこれをコピペします。

書込番号：24723186　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

グラフ1. 暦年ベースの輸出比率月次推移	グラフ2. 10月〜3月の輸出比率月次推移

＞トヨタ大好き！さん
　
＞トヨタが海外向けの輸出比率の変化を公表なんてしないでしょうから、確かめようも有りません。
　
トヨタに限らず主要自動車メーカーは毎月の販売・生産・輸出台数実績を公表しており、モデル別までは分かりませんが総数なら分かります。
なので、国内生産台数（ラインオフ）と輸出台数（船積み）のタイミングのズレを無視して毎月の輸出台数を国内生産台数で割れば、輸出比率の推移は計算できます。
　
トヨタの2021年度 販売・生産・輸出実績　
https://global.toyota/jp/company/profile/production-sales-figures/202203.html
　
トヨタの直近の公表数値をもとに計算すると暦年ベースの輸出比率は2019年以降は概ね60%強で推移しており、2022年もほぼその水準となっていて大きな変化は見られません。
2019年　61.6%
2020年　59.8%
2021年　61.1%
2022年　61.7%
　
これを月ごとの推移でみても、昨年以降も輸出比率が大きく変化してはいません。
グラフ1.は暦年ベースの月次推移、グラフ2.はそのうち10月〜3月の6ヶ月間の月次推移です。グラフは多少デコボコしていますが、これは分母分子の月ズレ影響ならびに工場ごとに稼働停止の日程が異なったことによるもので、本来はほぼフラットになるはずです。
　
そもそも外貨建の売上は単純に船積み日（売上計上日）の為替レートにより円換算されるため、外貨のまま保有しようが円転しようが売上高は同一となります。通常は急激な為替変動による当期利益への影響を避けるため外貨建て売上の一定率について為替ヘッヂを行いますが、その効果はデリバティブ評価損益となり営業利益には反映されません。
今回のように短期間に大幅に円安に振れた場合は、それ以前に行った為替ヘッヂ分については期末評価で大きな評価損が生じているはずです。なので今回のような局面では、営業利益は円安効果により大きな為替差益は出るものの、為替ヘッヂに係るデリバティブ評価損によりかなりの部分は相殺されるため、円安分がそのまま当期利益に効く訳ではありません。

書込番号：24723282

[ゆずむぎ]

＞トヨタ大好き！さん

風呂入って飯食って晩酌してたら遅れました。
連休初日なので深酒してますwww
何かお互いにレスを消されてますなwww

さて、貴方はあいる@なごやさんのレスを全くわかってないでしょ？？？

あいる@なごやさんは、、、

円安になれば利益がプラスになる事を否定していません。
円安で輸出優先しても利益を狙えるか否かは書かれていません。
簡単に言うとエクセルの資料以外は貴方を否定していません。

何がどうわかったのですか？

＞あいる@なごやさん
上記が間違えであれば（出来れば専門用語抜きで）指摘してください。

まぁ、私に追い詰められて負けを認めるのが嫌なので、あいる@なごやさんのレスで負けを認めた感じですね？

何度言われても質問を質問で返してる時点で追い詰められているのは貴方です。
すいません、久々のレスに「おかえりなさい」とイジってしまって。

書込番号：24723753　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenver]

＞ゆずむぎさん
＞トヨタ大好き！さん

どっちもうるさいです^_^
仲良く待ち合わせでもして二人で納得いくまで議論したらどうでしょうか？

賛同いただけるたくさんのいいねお待ちしております。

書込番号：24723799　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenver]

あ、たくさんいいね来ちゃいましたね！
いいねの数で自分の正当性を主張してたゆずむぎさんのいいねを超えちゃうと気まずいですね。すいません（ーー；）

書込番号：24724174　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞ゆずむぎさん
　
＞円安で輸出優先しても利益を狙えるか否かは書かれていません。
　
為替に応じてメーカー側が利益のために輸出比率を上げたり下げたりということはありません。あくまでも実需に応じた仕向け先毎の台数を粛々と生産し出荷するだけです。
　
但し、為替によって実需そのものが変化すれば、それに応じて配分は変わります。
例えば、円高の際に欧州メーカーが日本での価格を値下げしたり逆に円安では値上げしたりすることがありますが、それによる価格競争力の変化により日本での販売台数が増えたり減ったりします。その分は実需の変化として現地での生産台数計画の中で反映されます。
　
ただ、これは需要と供給がある程度マッチしている状態での話であり、現状のように需要に供給が全く追いついていない状況下ではそのような調整を行う余裕はないと思います。特に発売直後のモデルで初期受注分の供給すらできていない状況では、先ずはそれをこなすので精いっぱいということかと。
　
尚、メーカーが為替差益を狙うのであれば、仕向け先別の配分調整といった何かと面倒なやり方よりも為替のヘッヂ比率を変える方が簡単です。例えば、現状の1ドル=130円の水準でドル建て売上の為替を確定したい場合は、先行き1〜2年分のドル建て売上見込み額を全てヘッヂしてしまうことも可能だし、逆に更に円安が進行すると予想するなら、為替を全てオープンにすることだってできます。
　
但し、仮にその予想が当たり大儲けしたとしても、それは会社の実力ではないため評価されることはありません。逆に予想が外れた時の方がダメージは大きいはず。なので、通常に比べてヘッヂ比率を少し高くしたり対象期間を少し長めにしたりすることはあっても、ヘッヂ方針を極端に変えたりはしていないはずです。

書込番号：24724193

[中之丁]

＞トヨタ大好き！さん
＞ゆずむぎさん
＞あいる@なごやさん

円安、海外輸出云々など、もうスレとはほとんど関係のない話になってますよ。
納車待ちユーザーの多くは、自分の納車がどうなるかは非常に気になる話ですが、円安だからどうこう言われても説得力は全くありません。
円安になって、NXの輸出比率（月別）が増えたなどのキチンとしたデータを表示してくだされば別ですが、、、

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